【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い15【葉桜】

公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/
PART1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/
PART2 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/
PART3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077614421/
PART4 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107576912/
PART5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126562586/
PART6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138918746/
PART7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146721876/
PART8 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1152317525/
PART9 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157962129/
PART10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1165881836/
PART11 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1175737642/
PART12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1184146469/
PART13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/
PART14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199739754/

どぞ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノi_,.- z_＿ __,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,　　　　　　　　　　　　　 （ /　／　 ,ｒ＜,__,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 / |!　　　　　　　　　 　 　 ,ｒ┘　,.−− ､　＞‐'　　 >>1乙!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 |!、　　　　　　　　　 _,ノ　　'´￣｀＿,. ‐'´ヽ、
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 / ､′|!|　　　　　　　 ー‐/ // ｉ　 ＼　＜,_ー‐ ﾄ!_,.-'^ー''ー'´￣'¬‐ ､_､,＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　| ’　　|!|　　　　　　　＿,ノ'１l　 ﾄ､ヽ、ヽー=ﾆﾆ/´　　　　 　 　 　 /　/ } |　　|、
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ｜　 /　|　　　　　　　　　　 ヾヽl､_ｖ'ﾆﾆ　 ヽ!>）|　 　 　 !　 ／ ／ ／　 /　　ｌ　ヽ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ /／|　　　　　　　　　　　　ソi7　￣´　 /イ ｜　　　 |／ ／‐'´￣`ﾏ＿,.‐'¬　　 ｀'!
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |/＿　|　　　　　　　 　 　 ／　|ヾﾆｺ　／ /へ､|　　 　 |‐'´　　　　　　　　　　 ヽ、ｒ　ｊ
　　　　　　　　　 　 　 　 i　　　　　　 ｀′　　　 　 　 　 ／　　 |　_｀二k　 ｊｌ　　　 　 　 ｌ　　　　　　　　　　　　　 ＬJ'´
　　　　　　　　　　　　_,ノレｒ'´　　　　　　　　'′　　　　|￣｀ヽ.´´　　　￣「|　　 　 ／ /
　　　　　　　　 ー=;‐' ､ ､ ｀ヽ.　 ,. ‐¬　　　　　　　　　ｊ　　 　 ＼　　　　 ｌ !　　／／/
　　　　　　　　　／ f'ﾘ_,_'､ｎヽ>'　　_,ノ　　　　　　　 　 ヽ　　　　　＼　　　>〉／／　/
　　　　　　　　ノイ{'=i ´,､ ﾘ>'゜,､-'ﾞ/　　　　　　　　　　　 ﾞ､　−- ､＿＼.イ{´／　　/
　　　　　　　　　 } ﾊ､<ｒ'ﾆ´ /´＼（　　　　　　　　　　　　　ｊ､_　　　ー‐｀ヽｊ_}　　_,.　〉
　　　　　　　　　ﾉ'　 >lｊ'r'r/´　　 ｀ヽ,　　　　 　 　 　 　 ／　 ｀ｰ､　　　　　 `＜　 /
　　　　　　　　 　 　 |　1´′>1 　 !　　　　　 　 　 ／　,____＿,.＞､'''"~´￣￣＞'＾' 、
　　　　´’　　　　　　i　 !　　　_,,､-¬ !　　　　　　　　＼　　ｰ-､＿＿,>、　　／/　　　 ＼,_

>>1
感謝します

日本交通池袋営業所の朝は

池袋駅から更衣室のあるマンション・信越ビルまで徒歩１5分
（エレベ−ターは一つなので更衣室のある３〜５階まで上がるのに５分以上かかるのは当たり前。階段もある）
↓
着替えたらエレバーターを待って下りてきて、サンシャイン60まで徒歩７、８分
↓
サンシャイン60についたら地下２階の事務所まで徒歩５分
↓
事務所で車のキーと点検簿を受け取ったら地下３階の駐車場の車まで徒歩５分〜10分
なにしろ地下駐車場は広い！
↓
点検が終わったら地下２階の事務所まで徒歩５分〜10分かけて戻って朝礼
↓
また地下３階の駐車場の車まで徒歩５分〜10分
↓
ようやく出庫

これが雨の日も雪の日も毎朝続く。
当然、帰庫後はこの逆をやる。
絶対に日本交通の池袋営業所はやめておけ！

http://jp.youtube.com/watch?v=fCY5SQXQByQ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

いくらサンシャイン営業所が稼げるところだとしても
体壊したら
なんにも
成らないね(´･ω･`)

九日にストって本当ですか？
困るんだよなぁ。今月は、ただでさえ営収やばいのに一日削られるのはさ。
組合って、補填なんかしてくれないよね。
まぁ、イチロがおバカなのはその通りで頭にくる事だらけなんだけどね。

>>7
歩くのは身体にいいかもしれないが（笑）、
閉め切った地下三階の駐車場でみんながんがんアイドリングしながら洗車しているのが嫌だ。
あんなに排気ガス吸って人体に影響ないのかね？
だから、オレはもうすぐやめてどっかよそに行くつもり（帝都か大和かな？）。

人生辞めますか？それとも日交辞めますか？？

春駒はこんなの買って、( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20080506192555.jpg

イチローの社長ごっこにはもうついていけないよね、どこのエクセレントカンパニーがストおこすんだぁ？
日本交通マジ終わったねw

>>11 コラじゃないの？ ぶっちゃけキモい…
>>12 今朝組合の説明会聞いて来たが、何でも大社長様曰く『いやなら辞めてもらって結構！代わりなら幾らでも俺様の魅力で入社する』とのことです。

亀頭の裏に、亀頭と皮を繋ぐ紐みたいなのがあるけど、あれってちぎったほうがいいの？

社員も組合ともうまく付き合っていけないエクセレントカンパニーイチロー大社長様世間のいい笑い物だな…

俺はもういいよ・・・

嫌だよこんな会社・・・
疲れたよ・・
コンドルに移籍するよ・・

ストしないの？やっても5分の時限スト？ｗｗ

いちろー君、スト突入が決定的な状況になったからといってあの手この手で
スト破りしようなんてこれが正しいやり方なの？だったらスト回避に向けて
妥結点を探す方が先じゃないの？

本当の目的はスト破りをきっかけにして日交労よりもさらなる御用組合を作り
そっちを最大組合いにする。電話攻撃・戸別訪問・目先の臨時ボーナスあな
たのおじいしゃんの時代だっけ？そんな方法で旧労と日交労に分けた話
聞いているよね？今度は自分が会社介入という形で長年協調してきたはずの
組合を壊して自分にとって都合のいい組合にするのかな？

それで後世に徳を残せるのならいちろーはネ申だね　

ただのﾁｷﾝﾚｰｽごっこかと思ったらﾏｼﾞでやりそうなのか？
つかこじれてる原因ってなんだ？

なんで成績は上がっているのに、１乗務ごとに４００円取られなくちゃいかんのだ？
４００円×13回×１２ヶ月だったら６万円超えるぞ！

他社の人から聞いたけどストに備えて代車を頼んでるって本当？

スト解除決定。

>21 それはまじ
>22 ええ！まじ？

　クリックで救える命がある！

　http://www.dff.jp/

スト解除でどうなるの？

スト解除するということは４００円徴収はなくなったと言うことだろ。

マジレスかそれ
俺はスト強行して欲しかったなｗｗ

業界最大手の日本交通がストやればイチローも顔丸つぶれだからな。

結局 やっぱり ヘタレ

>>26
1乗務400円は営業協力金は春闘の割と早い段階に会社が撤回しているから
ストとは無関係。

今回こじれたのは正月早々いちろーが日交労の鏡開きで赤字の2割は組合の
責任発言にドラフトとかいうはっきりいえば不当搾取の固まりを提示したりと
組合に喧嘩売ったのが始まり。そもそも春闘前から嫌悪感漂うムードだった
わけよ。

ストは回避されたけど、今回はここ数年では妥結がこんなに遅くてしかも
マジでストになりかけたりと熱かったな。

なら尚更根性魅せて欲しかったね

イチローは俺達を舐めすぎ もっと大切にしないとイチローに浣腸してやるぜ

ディスパッチャーやオペレーターの質が上がるなら別に払っても良かったけどね。
次はＡ空転廃止か？
今時空転代出る会社うちぐらいだもんな

現状維持するのが協力金の目的だから、出したところで質は上がらないでしょうね。

解除はいいけど、待遇良くなるの？

なにも 変わりません！
はい！

・春闘速報より一部抜粋
　５月８日、スト決行までに限られた時間の中で、交渉団は粘
り強い交渉を行なった。会社側は今回のタクシー営業協力金につ
いて、適切なタイミングではなかったことを認めた上で組合に
もタクシーの収支改善策を労使一体となって推進する事への
理解を求めた。
※以下略

＞タクシー営業協力金について、適切なタイミングではなかった
再度、タイミングを見計らって打ち出す気が満々ですね、わかります。

あ

３５万、４０万ぐらいほんとに稼げるの？

スト回避でも2万しかくれないのか

2万かぁ、いいなぁ
Ｋは1.5万だよ
ただ各種手数料が無くなったけど･･･

今朝の朝日サヨ新聞の土曜版に御社社長を賞賛する特集記事がありますね。
現場の運転手の激務を理解して業界一の給料を支給してくれる素晴らしい社長様なんですね。
外部の私から見ても羨ましい限りです。
立派な社長様の下頑張って下さい。



ご愁傷様(-.-)

>>40
朝日なんかに提灯記事を掲載されるようでは日交も＼(^o^)／ｵﾜﾀ

おまいら最近元気ないぞ！
先代の頃から続いてる、ガツガツとKojikiの様な営業スタイルが最近見られないぞ！
もっと以前の様に、右から左から追い抜いてガツガツとゴミを拾ってくれよ！頼むよ！
それから、最近よくある事だがおまいらをスルーして俺様の所にチケット持った客が来るから、理由を聞くんだけど、おまいらの黒タク道がわかんねぇ奴が多いらしいじゃねぇか。
黒乗るなら何処言われてもすっ飛んで行けねぇと駄目じゃねぇか！それが黒タクってもんだろ！

いや、それ黒タクの採用条件に入ってないからね、ﾆｯｺの場合。

新聞見た…
感想
変な髪型…
社長様へ
仕事がやり辛くなるので、これ以上マスコミ露出は止めて下さいませ。

今日、朝方、六本木の交差点で、三鷹と書いている黄色の車に
もうれつに煽られた。
こっちは、実車中で、一人下ろして、次の目的でウインカー出して
発車するところだったんだが、
どうしても入れたくなかったんだろうが、かりかりすんなや！
おれを前に入れても、客積んでるんだから、実被害ないだろ？

そんなカリカリしてるから、事故が多いんだよ！Ｎは・・・。

それは東京のタクシー全般に言えることだろ。
地方では、タクシーが同業者に対して道を譲らないとか、ホーン鳴らすとか、あり得ないよ。
深夜に地方にお客さんを送ったりすると、その土地のタクシーが道を譲ってくれたって経験したことないか？
東京以外はそれが当たり前なんだけどね。東京は同業者同士でギスギスしすぎ。
感じ悪すぎるよ。路上は職場と同じなんだから、お互いもうちょっと気分よく仕事した方がいいんじゃないの。

07年度の平均年収521万ってほんと？

これってハイヤーや白ナンバーの派遣も入れてだよね？？

練タクいけば都内でもマターリしてるぞ

46について補足。
地方のタクシーは、車の優先関係が逆転するっていう暗黙のルールがある。
例えば、細い路地から幹線道路に出ようとするタクシーに対して、幹線道路を走っているタクシーは必ず道を譲ってやる。
空車、実車は問わない。
交差点の右折車と直進車も同じ。右折しようとするタクシーに対して、対向直進タクシーは道を譲り先に行かせる。

これは、バスとタクシーの間でもよく行われる。右折レーンの無い交差点で、右折しようとする一般車に続いて直進バスがいるとする。
その一般車が右折が終わるまで、そのバスはその場で停車して待たなければならない。
そういう場面では、対向直進タクシーがその一般車に道を譲って行かせてやる。
一般車のドライバーは、「どうも」と挨拶して行くが、タクドラの本当の目的は後続バスが道をふさがれ足止めを食らうのを防ぐことなんだ。
バスドラもそのことをよく理解してるから、必ず御礼の挨拶を返してくれるし、バスも勿論タクに道を譲ってくれるよ。
こういう譲り合いの習慣があると、とても仕事がしやすい。ありがたいことだよ。

ただし東京の道路事情では、全く同じにはできない（かえって危険）だけどね。でも少しは見習っていいと思うが。

ｱｶﾋの御社の記事、笑いながら読ませていただきました。
まるで規制緩和初期の脱北ﾏﾇｹｰの大社長様のような取り扱いですね。
事業拡張の為には露出が大事、と言うことでしょうか。
あの風貌ではマイナスイメージが先行しそうですが、そこまでお考えがあっての事なんでしょうね。

御社のドライバー様はご苦労も多いかと思いますが
｢腐っても４社｣
ですから、くれぐれも目先の利益で中小新免などに転職することのなきよう
御進言申し上げます。


尚、稼げなくてもﾏﾀｰﾘ仕事がしたい方は当社へおいで下さい。Ｄ温泉があなたをお待ちしております。
稼ぎたい方はＫがよろしいのではないでしょうか？
他社なので詳しくは知りませんが当社から移籍したドライバーは随分稼いでいるようですよ。


長文失礼致しました。ごきげんよう。

業界中が注目していたストはどうなったんだ？

>>51
回避したよ
ただ営業協力金の徴収などを来年に先延ばししただけだけど
この一年で収支が改善しない限り、導入を迫る話
それまで各経費の節約や低営収者に対する指導強化、
台数口配車の協力、無線応答率の向上などで合意してる
シルバーも７出番から８出番へとか、何だこりゃ？

もう、こんな対応しかできないんじゃ絶対無理だろｗ

馬鹿だから台数増やしすぎて経費膨大！
アハハ！
うちなんか京成グループだから安泰だ！

台数口配車をＮさんでｶﾞﾝｶﾞﾝ取ってくれるお陰で助かってます。
４社委員会と関無協の出す１台当たり配車回数が増えればニコニコしている社長がいる限り
ゴミ無線は減りませんな。まあ、当社なんかそのゴミさえありませんが。

だいたい、この会社金かかりすぎ。待遇が悪いから給料でしか乗務員をつなぎ
止められないし、人数確保のために多額の求人コストをかけないといけない。
売上煽りに13勤強要も事故激増でチャラになってしまうし、無線・乗り場強化
してグループ作ってもそれに見合う売上あるか？おかげで帰庫遅延もだんだん
うるさくなっているし下手したら１３勤務も毎月はできなくなるぞ。

ちなみに、営業協力金は不可避。タクシーが黒字になったのは受益者負担＋
首都高神奈川線の会社負担を廃止したときくらい。そんな1出番２〜４００円の
負担でカバーできる金額ではない。コストカットももう余地は少ないし景気が
上向く可能性も低い。

来年の春闘はさらに厳しいだろうな。

日本交通って　なんで　そんだけいい客があって（台あたり営業収入が高いことは間違いないと思うぞ）　しかし、中小より歩率は悪くて　稼働率もいいすなわち労務管理が厳しい
（出番数多いし有休の手当は改善してないからとれないだろ？）のに

な　ん　で　そ　ん　な　に　赤　字　が　出　る　わ　け　？　

なにか小さくない病巣があると思うね。

就職情報誌に何ページも募集を出しているのも金のムダ使いだよな

◇命令は絶対、料理長釈明
　船場吉兆博多店の河合元子店長と前村政紀料理長は７日夜、同店で会見。
昨年１１月に閉鎖した天神店でも料理の使い回しがあったことを認め、深々と頭を下げた。
　河合店長によると、大阪で使い回しが発覚した今月２日、自ら調理場のスタッフ１人に
確認したが否定された。この時不在だった前村料理長が３日に再度、確認したところ、
調理場のスタッフが湯木正徳・前社長の指示で使い回しをしていたことを認めたという。
　前村料理長は「（前社長は）雲の上のような方で、おっしゃることがすべてだった。
吉兆で育つ中で洗脳のようなものもあったと思う」と釈明した。

>>56
あくまでも俺の予測に過ぎないからサラッと聞き流してくれ

コ○パで８○３が仕掛けた女に乗っかってしまい、
そのまま企○舎弟街道まっしぐらとか・・・

でもすごいね本当。今日も大手町に迎車何十台？何百台？あちらこちらに集結して、営業力は半端じゃないよねおたくは。
本当にうらやましいよ

>>58
イチローとその取り巻き連中に置き換えてみよという事だね。

>>49
捨てたのではっきりとは覚えていないが、数ヶ月前のJAF MAETという会員誌にローカルルールに潜む危険とかいう記事があった。
内容はたしか石川県だったと思うが、都心から観光客をのせた観光バスが交差点に入るタイミングで一般の対向車が右直してきて事故となったケースを取り上げていた。
右直したドライバーは50m先の観光バスを確認した上で相手が止まるものと判断して右直を開始したらしい。
馬鹿げた話だが、道の狭い古都等の地方都市に右直優先のローカルルールが存在するらしい。
しかし道交法では対向する直進車を妨害していけないのは言うまでもない。
つまり恐ろしい事に、>>49のいう事と同じなのだよ。
確かに>>49の言う事も交通の円滑の為に必要なケースもあるが、それは必要最小限に留めるべきだと思う。
仮に右直車の為をと思って止まったとしても、横からすり抜けたバイクとの事故にでもなれば余計なお節介だけでなく、交通渋滞の原因にもなってしまうのだから。
東京と言っても所詮はその殆んどか田舎者の集まりだとは思っていたが、まさかタクシー、まさか当社にローカルルールを重んじる方がいるとは思わなかったよ。
こういうローカルルールが存在するので皆さんも他府県ナンバーに限らず、走行には十分注意して下さい。

四社のＫですが、教えて下さい。

まだ未収手数料は徴収しているのですか？
なぜだか、Ｋは未収手数料が廃止されました。

でも、今日の迎車軍団はうらやましかったです。

>>62 未収手数料は無しです。

土日に迎車が何十台も出る…。羨ましいお話ですね。

そんな仕事があるから土日の出番も休めない、前後の公休に振り替えられない…
もしそんな労務管理が御社で行われているのなら、たとえ営業力がずば抜けていても
稼げるとしても、私にはいい仕事には見えませんが…

理想は月水金固定ですよ。空いた火木は特勤さん、土日は基本は休車、公出扱い者がたまに乗る、
くらいがいいですね。当社は４割くらいはそんな稼働実績です。当然、通常12勤もデイタイムもナイトもありますが。

まあ、土日くらいは家族サービスしましょう。


それでは、ごきげんよう。

＞ 当社は４割くらいはそんな稼働実績です。

当社って言われても、どこかわかりまへんがな

よく見てみろ書いてあるだろ
君は普段から周りを良く見ない習慣がついてるんだろう
営業中は運転気をつけろよ

へぃ、空車中は道路の左半分しか見てまへん。
実車中は客の言うことなんか聞いてまへん。

土曜日に迎車が何百台

でも、行き先は近くのホテルが多いんだよ

千円台もザラです。
１万円越えることはほとんどありません。

羽田空港に付けたほうが客単価は高いし
休憩できるから俺は好き。

ハロー　ついに給料遅配、もう時間の問題ですね

東京はタクシー多すぎ

新規参入の糞会社はどんどん潰れろ

乗務員は、資格あるんだから、別の会社に移ればいいだけ

東京ＭＫとワンコインも、はやくお父さんしてね！！

Ｋから移籍してきた当社のドライバーが、
｢台数口は当たるとおいしいんだよな〜｣
と、申しておりました。
彼も当社に移籍してかれこれ４〜５年。
ぬるま湯に浸かりすぎて過去の嫌な経験を忘れてしまっているようですw

まあ、この仕事は嫌な事は忘れていかないと出来ませんから仕方がないとは思いますが。


今日の羽田はいかがですか？最近は製薬祭りの時くらいしか流れが良くないですからね。
そうそう、羽田入構に対する営業指導はないのでしょうか？
タコが３ｈも空くとなるとタダでは済まない気がするのですが？

春駒のポンコツY31底グレードが志村三丁目で単独事故
環八内回りは渋滞した。
プリウスの代替変更でそのままあぼーんかな。

>>71
台数口も料金改訂になってからは待ち料金の加算が少なくなったためか
余計に呼ぶようになったので先着20分前に何十台も呼び出しておいて、
配車時間30分過ぎに半分以上キャンセルとか平気でやりますよ
最悪、迎車＋予約＋基本＋爾後数回で二千円未満とか当たり前の世界です

羽田は営業所によって指導はまちまちですが
・一日一回まで
・原則禁止
・何も言わない
・営収悪いとお座敷
と多種多様です

>>73
台数口の酷さ辛さはそこにありますね。さんざん待った挙げ句に配車キャンセル…
あの時の虚脱感は相当のものがある事を営業や無線室は知っているのでしょうか…


羽田に関してはそういう事なんですね。だから入構する営業所が偏っていると。
グループは別にして、
品川＞池袋＞三鷹＞赤羽
とお見受けしますが、おおよそこんな感じでしょうか。


他社のスレに長々お邪魔するのも失礼なのでそろそろ失礼します。


それでは、ごきげんよう。

>>74
アナタ面白い人なのでもっと長いしていいです

>>61
49に書いてあることはあくまで補足、　
46に全てが集約されてるんじゃないのかな
つまりあんまりギスギスしなさんなと、言いたいだけなのじゃないか
49に「東京じゃ同じにできない」と書いてある。
まさか東京でローカルルールやる奴いないでしょう、見たことないよ

台数口がは他社が羨むほど旨味はないから。特にパレスホテル・帝国・高輪
品川プリンスだと近場ホテル攻撃に地方から来て新幹線で帰ると言われて
行く先が東京駅に品川駅。

台数で当たりなのは環七の外側〜都内近郊と羽田くらいそれもそんなに数が
でないような。

未収の台数口は、１０台口で内２台ぐらいかな万収は。
たまに、栃木や箱根も出てる。
ま、土曜の早い時間だからね。行き先は正直どこでもいいのが本音。
近けりゃまた戻るし。
それより、深夜帯。土日も稼げるテレビ局の契約もう少しほしい

>>78
テレビ局も当たりは少ない。

テレビ局の契約って？
どのテレビ局？

ちゃんねるで言うと、６、８、１０、１２。
１はいいや。要らない。
４はいい仕事は多いが、
汐留で待ってても、流れ弾でとんでもないとこに振られるので。。。

>81
ツイン○−クス？

>>82
ダメだよ！個人客をバカにしちゃwww
大事な大事なお客様なんだからﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

フジも中央やＥＭなんかと契約してんだから、うまく交渉すれば特に値引きせずに普通に取れんじゃないか？
営業統括は何をしてんだ

DSPの質が一番悪いのどこ？
DSPの質が悪いとこには付けたくないｗ
何かミッドタウンではDSPとモメタってこともあるらしいけど...

DSPのワーストは002
ダントツ

014の糞生意気なガキはハイヤーの乗務員やってるな
こないだUCF31に乗っていた

いずみのくそおやじで一確

>>75
ありがとうございます。
ＲＯＭってますのでまた何か絡めそうなﾈﾀのときにはお邪魔します。



汐留RPで御社が専用乗り場を始める時、他社ドライバーと一緒にDSP相手に
周知不足を抗議したのも随分と昔の話なりましたね…
黄土色や朱色のドライバーと共闘して…お恥ずかしい話ですね。

まあ、あれから彼らが必死に空車を呼び込んでいても、協力する気にはなりませんが。



それでは今日も無事故無違反で。ごきげんよう。

私は芋羊羹も頭狂無銭もＥＭも経験して来たものですが
ＴＶ局の宅送に幻想を抱かないほうがいいですよ
正直六本木のＴＶ局はマジでごみばっかりだよ
芋洗い周辺の下請け会社のチケットの方が１００倍おいしいし
お台場の送りは１３号から大井でおりる東品川や大井町の３０００円が大半だし
最近は本社から湾岸スタジオ送りという地雷まで設置されてますね。
極めつけは登録後１時間半待って40後の朝迎で、東雲〜お台場です

＞56について明確に答えられる人っている？

台当たりの営収→本当にその数字なのか？
歩率は悪い→事実
稼動率は高い→事実

小さくない病巣→ばかなべいちろー

>>90

>>56の件だが経費が他社より掛かってるんだよ
広告費はトップクラス
養成費 せっかく入社した新人だって辞めたら意味なし

車 業界トップクラスのハイグレード車
営業 無線室 指導部．．．大杉る

指定乗り場の人件費や裏金？ちょっと言葉が悪いなｗ


日本交通と言う会社は乗務員が仕事を出来る環境にしてるんだよ腕もいいかもしれないが1番は企業努力なんだよ日本交通の看板なら水揚げなんて他社より絶対に上がる

乗務員の給料（水揚げ）が少なくても会社がウハウハの会社は沢山ある


日本交通は乗務員がウハウハで会社は儲からない会社
簡単に書くと経営者が経営者能力がないんだよ９０だってわかって書いてんだろｗ

>>89
今はＣＸ迎えは、おかわりくれなくなっちゃった？昔は短いのとっても帰りがついておいしかったのにねぇ…

>>93

乗務員がウハウハの、にっこなハズなのに、なんですぐ辞める人が多く、かつKに行くんでしょうか？

会社は儲かってない、ならヒル図やミッ土タ雲、T交通を買収した金は、どっから沸いて出たんですか？

>>92
でたらめばかり書くな

いや、まんざらでたらめでもないぞ

社員が辞めていくのは、会社が社員に冷た過ぎるから。
タクシー会社なんて他にいくらでもあるんだから、気に入らなければよそに行くに決まってるだろうが。

ところで今、池袋って帰庫時間にうるさいってウワサでちらっと聞いたんだけど、またなにかあったの？

>>97
なぜかどこか冷たいものを感じてしまうことがある。いちろーも明け集であれこれ
上辺ではあれこれいうが乗務員生活から何を学んだの？というようなことが多いし
売上が多くても歩率が低ければ手取り段階では中小でまたーりとやっていても変
わらないということもある。

池袋含めて今はどこもうるさいよ。特別監査抱えているところもあるし巡回監査
でもこれだけ重大事故おこしている会社だからいくら別営業所で別会社とはいっ
ても徹底的にやられるとかなわないから。

ひょっとして車が余り気味なのに減車しないのは車両停止で動けないのを
見越していたりして（ｗ

>>97
社員に冷た過ぎるから　×

会社にモラルが無いから　○

『悪事千里を走るの如く、お客様の悪噂が広まるのは早い』
みたいな、威しに近い勧善懲悪教育を普段はしてる癖に
真偽おり混ぜながらであったとしても、自分達(経営陣)への評価や悪評が、
このネットのご時世で広まらないとでも思ってるのだろうか？

社員に冷た過ぎるから ×
社員には優しい
乗務員に冷た過ぎるから ○

>>92
乗務員がウハウハ？

アホかじゃなんで文句言ってる奴ばっかなんだよ

まだ君達はわかってないね〜（笑）

稼げるシステムは乗務員の努力も勿論だけど日本交通と言うブランドなんだよ

あっ俺は管理職じゃないから
一番悪いのは経営者能力がない経営者だ
会社平均で東京都のベスト３に入る日本交通の乗務員がウハウハなのは明確だろ
様々な手数料等で引かれてもだよ
会社の利益をくだらない所に使ってる経営者が一番悪いんだ

何が言いたいのかサッパリわからん。
戦後最長の好景気だとか言われてるが国民にはそんな実感は全く無い、それと同じようなことを言ってるのか？

やっぱ昔に比べたらブランド力低下は否めないな

>稼げるシステムは乗務員の努力も勿論だけど日本交通と言うブランドなんだよ

後１０年してユーザーが世代交代したら、 そんなブランド力なんて無くなると思うよ

>やっぱ昔に比べたらブランド力低下は否めないな

その通りだとつくづくオレも感じる、

ブランド力低下＝乗務員のレベル低下だと思う
まず定着率を上げ、新人率を下げる事が、これからの課題だと思う
そうすれば自然に事故率も減るじゃないかな、

>>106

10年前は日本交通と言うブランドは確かにあったけど個人が２割増に下げてから法人で頭が抜けた企業になったんだぞ！
黒タク旋風を始め乗務員のレベルアップ指定乗り場の開設など…今じゃ日本交通は法人タクシーナンバー１の会社だ、そうした企業努力は俺は認める経営者能力がないだけだ

もう一つは同意
会社は乗務員の事をただのアリンコとしか思ってないこれを変えないと駄目だ

マッキンゼーいたなら経営のプロだろ？但し外資だから利益のためにドラスティックにするのかもしれない

>>107
＞乗務員の事をただのアリンコとしか思ってない・・・

ただのアリンコなんて思っていませんよ、蛆虫以下と思ってます。

マッキンゼーじゃ足手まといだった合コン王子イヂロー君のことだからなぁ

マイクル潰した時点で川鍋家は経営から手を引くべきだったんだよ

テレ朝前深夜一時頃のホットタイム
テレ朝→六本木→テレ朝のお使い仕事で撃沈でした
ツケ待ちでこれだったら即死ですね

>蛆虫
いや、消耗品だろ？jk

部外者です。ＨＰの平均年収ＯＯＯ万てホンマですか？
年収て、手取り、総支給？
ええことしか書いてませんが、
最近、求人ＨＰやたら更新してますね。

>>113
現実は甘くない
タクシーは働く貧困層
これをみてよく考えるんだ

平均年収手取額は３００万円台行けば良い方
下手したら２００万円台も夢ではない。

平均４００００円　１２出番　総売り上げ４８００００円　税引き前給与２８６０００円　手取　１８６０００円　×１２ヶ月
平均５００００円　１２出番　総売り上げ６０００００円　税引き前給与３６００００円　手取　２６００００円　×１２ヶ月
平均６００００円　１２出番　総売り上げ７２００００円　税引き前給与４３６０００円　手取　３２６０００円　×１２ヶ月

住宅手当　　　なし
通勤交通費　片道３００円まで　←ちょｗｗｗｗ　

>>113
それプラス
帰路首都高速は自腹で　持ち出し６３０円×２回くらいで　１２６０円
洗車を自分でしたくない人は更に　１日１２００円自腹
２４６０×１２＝２９５２０円

つまり月３００００円近く自腹だから
手取２６００００円でも
実質２３００００円だから
年収にしたら、３０００００円近く、経費を自腹で払っていることになる。

まあ洗車は自分ですればいいだけのことだけど。

>>114 115
マジレスありがとうございます。感謝です。
しかも�Iマソ近く持ってかれるんすね。何も調べないでＨＰ鵜呑みにしてると大変なことでしたね。
ありがとうございます。それでは。

追伸　工作員？の方が出てくる前に迅速なレスどうもです。
私ひとりならその給与でもなんとかなるんですが、共働きでもしないと、とても家族は養えない
っすね。いまいる会社＜他業種＞もよくないですが、現状知ることできますた。現業に留まります。それでは

。

981の黒の運転手さん、谷原付近をお客乗せて回送で走っちゃ駄目ですよ！

いくらいちろーがプレミアタクシーとエコノミータクシーなんて言ったところで
所詮はタクシー。本当にプレミアムを求める人はハイヤーに行くだけ。タクシー
なんてまだ運賃だってごく一部を除けば差別化もされてないし黒タクも気がつ
けば横並び。こうなる前にさらに攻めての一手がうてなかったのかねーいちろー
君

>>119
そりゃー、ちょんがとマザコンのイチローに何言っても
だめでしょ？まず人に対する思いやりから勉強させないと・・・
会社の社長なんて150年位早い。

将来が

不安で　不安で

たまらない

国民全員が俺に一人１円ずつでもめぐんでくれねーかな‥

苦節９年・・・
やっと携帯電話を買い替えてインターネットができる環境になりました
そこで、お願いです。配車確定情報のアドレスを教えてください
よろしくお願いします

>>http://www.nihon-kotsu.co.jp/driver/Desktop/dispatch_login.aspx

これ面白い
http://jp.youtube.com/watch?v=eC5wRk4OA2Q&feature=related

>>123
おお、何処ぞの方か分かりませんが助かります
こんな便利なシステムだったとは・・
世の中、捨てたもんじゃありませんな
感謝です

去年、ここのタクシーに歩行中歩いていてぶつけられた。対応がまったく最悪な会社。
裁判になっていて明日は２回目の調停。日本交通側の弁護士が裁判にすればとの言い草でこんなことに・・・
痛い思いして、裁判しなければならないのっておかしくない？

>>126
人権団体やマスコミ等手当たりしだいあたってみては？

>>126
事故の詳細が分らないのでなんとも言えないが、
どちらかの一方的な言い分が通る事案なら、裁判にならないでしょうね。

居眠り神風特攻隊のタクドラがいるスレはココですか？
これからもどんどん居眠り特攻するんですか？
走る凶器ですね！修理代幾ら掛ければ、気が済むんですか？

いや ここよりＫの方が酷いだろ下手だし

>>126

信号を守って左見て右見てハイ横断。

ちゃんとやってるか>>126。小学校で習っただろ？

公道上で携帯やヘッドホン使う時は周囲に気をつけるんだぞ。危ないから。

セルフディフェンスの意識を持とうぜ。生き物として最低だぞ、お前。どこまで周囲に甘えてんだ？



歩道を歩いてたら突然ウチの車が突撃してきた、ならしょーがないな。存分に怒ってヨシ！

↑うん

鬼畜関運局！
特監に負けるもんか！

革舐イチロー

居眠り特攻隊。俺も危うく赤信号突破でトラックに突っ込むところ、客に起こされた！

「危なーい・・・！」の一言で。

　死なずに良かった！　この商売、リスク多い！

居眠り特攻隊→まるで走る社会の汚物だな
イチローもっと新人にやさいし環境作りをした方がイイぞ、特に事務員には優しく接してやってくれと指導してくれ
多少の遅刻は大目に見るとか、とにかくなにりより優先すべきは安全マージンの確保だ
本当に今の新人は暴走機関車だ、いくら稼いでも事故すりゃ本当に意味ないよ
新人明番ミーティングも1/3で出ればOKとか・・
あなたがやらなきゃ誰がやるの？無法地帯だよ現場は・・・

こ

>>135
>多少の遅刻は大目に見るとか
新人以前に社会人としてダメだろう

遅刻って、「帰庫時間が多少オーバーしても大目にみてくれんかな」てことなんと違うかな？
出勤に遅れるのは論外だけんどー、帰庫時間は最後にちょっと

>>126はコピペでしょ。
他のスレでも見た。

ｽﾏｿ138途中で切れちまっただ。
最後に遠くへ運ばれちまったらハァ帰庫時間さ間に合わねで遅刻だべ？
そのぐれぇ大目に見てぐれ、と。

>>139
他社スレで見たの？
単にタクシーに対する嫌がらせってことか？

>>141
多分嫌がらせです。
東京無線スレでも同じようなものを見ました。

車は走る凶器なんていうが、この会社のタクシーに限っていえば走る凶器であり
乗っている人もそれを管理している人も狂気の沙汰だから手の施しようがありま
せんし売上煽っていたほうがまだ利益が大きいから改善してほしいなら賃下げを
飲みなさい　

別に、刑務所はいるのも免許取り消しで会社に居られなくなるのも君たち雲助
なんだからせいぜい免許を大切にすることだな。別に会社は分社でいくらでも
処分逃れなんてできるのですから　ｂｙ　いちろー

>>143
読んでてムカつきつつもﾜﾛﾀ
キミ、皮肉センス最高だわ
本当にイチローが書いたらブチ切れるけどね

　でも、俺らが違反事故起こすと監査が入り、車止められるんじゃね？

日本交通って観光バスもやってるの？
公式にはリンク無いけど。

>>145
事故おこしてから監査が入って車が止まるまでの間に増車しておいておけば
使わない車を止められるだけ。最近稼働が落ち気味でも増車はひょっとして
処分対策？

増車が自由化になっているのに　車両停止の基準が公開されてて　一定台数しか処分できないって　ほとんどマンガだよなｗｗｗｗ　

>>146
経営が傾いたので分社化して投資ファンドに売却しました
リンクは外され、観光バスの社章は桜Ｎではなく桜になりました

　その投資ファンドは、どこ？

その株 買うどおぉぉ

日本交通の、面接を、落とされ人が、国際に、入ったらしい(笑)、なんで、日交落とされか、分からずって、他のスレに、カキコしてた。
落とされる人って、居るんだね〜(笑)
なんでだろ？？

HPを見ると、赤羽の説明会は全く無く、千住の説明会が結構多くあるのは何故？

だって赤羽ってダサいじゃんｗ
ホンサロタクシー赤羽

>>152
希望勤務先の定員数（新人過多）が多いとハジかれる場合があると聞いたことがある

タクドラになるということは、地獄への片道切符を掴むようなもの

慎重にかんがえるヨロシ

>>155
なるほど、それでかぁ、で、落とされた？(笑)

面接に落ちたのは、しょうもない会社で
重大事故を引き起こすのを危惧して下さった守護霊様のお導きです。

>>158
(笑)

タクシー会社に落ちたのはむしろ

幸運と考えるべきだろうな

昔は、まだまともな給料だったから

生活ができたけど

今みたいに年収２００万円じゃ

結婚もできないし

昇給もしないから一生、年収２００万円だし

将来が絶望的

まさに生き地獄

だったら、辞めれば、いいじゃん、文句言いながら、しがみついてる必要は、ないんでないの？
もっと、稼げる所が、あるんでしょ？
給料が、安いって、言うんなら…。

>>149
経営が傾いていた要員がバスの代替え費用がまかなえなかったからというのを
聞いたことがある。

投資ファンドはジェイウィルパートナーズ→Ｊコーチグループのメンバーになって
いる。http://www.j-coach.com/group/index.html

身売りしたら瞬く間にセレガ・ガーラの新車が到着。古い車だいぶ減ってきたね。

個人になれば年収800万は固いな

でも俺はやっぱり自己管理出来ないからここでいいや

みんな〜！オラに合コン代をわけてくれ〜

BYどこぞの王子

分けてくれなんて言いませんよ黙って搾取してますから
正直あなた達ががんばればがんばるほどコンパする回数が増えるので
何も言わず馬車馬の如く働いてくださいね。　

そういえば個人になったけど自己管理出来なくなったからって
戻ってきた人いるね

どんだけダメ人間なのですかそれは！

とはいえ、個人って経費がデカそうだからきっちり働かないと
きついかもしれんね。

>>161
だから、現実にどんどん辞めてるじゃんかw
ｳﾃｼへの締め付けは厳しいし高品質サービスは要求されるし‥
そういったことを踏まえて

>個人になれば年収800万は固いな

年収と言うより、売上ね　800万は

>>170
そう。6掛けで480ー社会保険＝？

借金歴調べるから、日本交通は敷居高いよ
無線センターに借金返せの電話がくるらしいよ

某銀行から借金王子宛てに

1010が移転するとの噂はどうなった？

池袋また特攻
市谷田町停車中のトラックの荷台からはみ出てる鉄筋に助手席ガラス貫通し大破

テラオソロシス、もし運転席なら即死一確

オレトキワから移転して今池袋で耐えてるけど、
中間で最低2時間半は完全仮眠しないと体が持たなくなった
トキワ時代はドアトゥードアで7時起床翌朝5時睡眠平均5.3万
池袋に来てからは6:20起床翌朝8:30自宅で睡眠平均5.5万
朝起床時間から8時間後には最低2:30分は睡眠してる、ハッキリ言って寝なきゃ死ぬわ

これを寝ないでこなす人信じられんわ、しかもそういう人、すごく多いみたい
最初は出来るかも知れないが、無理だと思うよ長くは持たない、運転中に眠くなる
これが今回の事故の原因じゃないか？

オレが客なら豊島の車には絶対乗りたくないな

>>174
朝早く出た上に駅→更衣室→事務所→駐車場など、、さんざん歩かされるから疲れるから
池袋は事故違反が多いんだよな
赤羽に移れないのかい？

ちなみに俺は千住だけど。

>>175
スペースないんじゃない？
そうじゃなきゃとっくに移ってると思うよ。

センジュリ

>>163
高額の税率にくわえて消費税地獄ｗｗｗ

>>175
社長曰く「健康のために歩くのは運動不足解消になっていい」だからな

社長曰く「健康のために歩くのは運動不足解消になっていい」

メタボ対策が叫ばれている昨今、タクシーなんかには乗らず、
バス・電車・徒歩で移動しましょうねってことですか？

高邁すぎてわかりません。

>>180
だったら、テメーこそセルシオ手放して歩けや ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！。
だいたい、歩きたくないから車庫への出入り口近くにしかも
見えにくいカーブの出口につけさせやがって。

どうせ、来年には営業協力金で搾取した金でＬＳでも乗ろうと
しているんでしょ。

>>181
ん、ん〜ん〜
ボクまだひとりでお外歩けないんダモン！

BYバカ王子


PS：LS絶対乗るもん〜！

イチロー人気者だなｗ

皮舐めイジロー

カーナビいじろう

【ヤクザの真実】 暴力団の９割は「在日と部落民」、彼らは恐喝のために右翼団体を名乗る　【やくざ】
http://www.youtube.com/watch?v=2uTFIS1RDJg

元国家公安委員長語る

>>185
ソフトぐらい更新しろよ
まだ５年前のデータじゃ使えねーよ

と、お伝え下さい

9.11wtc自爆テロと日本のタクシー不況は繋がっていた
http://video.google.com/videoplay?docid=3665838519268605080&hl=en
http://dokuritsutou.main.jp/newversion2/video.html


　そしていぢ●う君の末路
http://dokuritsutou.main.jp/newversion2/video.html

あ！ちょい間違えた↑

　いぢ●●君の末路
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

　切符、切られた！　

　残り２点で免停！　

　やばい！

職員に在籍証明頼んだのに、待てど暮らせど届かない。

痺れ切らして本社に聞いたら「依頼が来ていませんが」

1・2通のドキュメントを頼むだけなのに、このエクセレントな仕事ぶり。

大変呆れました。

【介護】人材確保難、募集に50万円かけてヘルパー1人がやっと--厚労省会議［08/05/22］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211423654/

介護事業はタクシーと並ぶピンハネ稼業のさいたるもの
これをタクシーと合体させるとこれはもうね、まるで地獄で鬼じゃないのかと…

日交の賃率ってどれ位？
国際のスレは詳しく書いてあるんだが、
ここは、どんなシステム？
たとえば、足きりは毎回あるのか、一ヶ月でとか？

>>191
あるある。
そのうち「在籍自体確認出来ません」と言われるかもねｗ

>>194
>>114

>>190
最近の取り締まりは制限速度＋15位で取り締まっているみたいだから
気をつけよう、
制限40KM環7の野方は気を付けよう、土曜は昼間、深夜はパトが側道から貼っている
この前オレを抜いた環7野方外回り一般車57KM程度がパト計測10Mで捕まっていた
パト計測10Mは本来違法取締りだと記憶していたが、なんでもありだなってオモタ

稼げねえ・・・帰庫してえ・・・・

＞＞１９６
法人Kですが、日本交通さんって臨時給料なしの６１パーセント？
どっちがいいんだろう？

日本交通のタクシーは、月いくらくらい稼げますか？？

歩合なんだからみんなバラバラだよ（笑）

月35は稼げますか？？

>>202
本人次第！

私は40過ぎて独身です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました。
　
ある日、弟夫婦の14歳になる長女の下着類が盗まれる
という事件が起きたのです。あろうことか真っ先に疑われたのは
私でした。40歳過ぎて独身だというだけで血の繋がった実の弟から
この私が真っ先に疑われたのです。肉親なのに。ずっと一緒に育った
兄弟なのに。ただただ40過ぎて独身だというだけで実の兄である私が
疑われたのです。とても悲しいことです。やりきれない気分です。

ですが、実は盗んだのは私でした。
　
が、しかし、事ここに至ってはそんなことは瑣末な事です。論点が
ずれています。私が訴えたい事は“私が犯人だと決まってないうちに”
既に“私を疑っていた”という事実なんです。つまり40歳で独身だと
いう事は常に『気持ち悪い事をしでかすに違いない』という目で見られている。
という現実なのです。これではまさに冤罪の温床です。
我々40過ぎ独身中年は常にそういった謂れ無き迫害に晒されながら毎日ビクビクして
生きて行かなければならないのでしょうか？結局私が犯人だということが
ばれ、弟は「もう、来ないでくれな」と悲しそうに言いました。ですが
私はそんな弟を許す事はできません。私が犯人だとばれる前から私を
疑っていた、という事実は消えないからです。

独身男性のみなさん、結婚はしたほうがいいです。40過ぎて独身だと
本当に何をされるかわかりません。家族から。世間から。社会から。

長ったらしいだけで面白くもなんともありません。
もう二度と来ないでください。

>>204
桜に’N'のウテシならあり得ることですね。
玉地区で乗客の女性をゴウカンしたのも桜に’N'のウテシでしたね。

1行目の私はロリコンです。まで読んだ

頭悪すぎ。疑うっつうのは犯人だとわかる前に決まってんだよ。図星なんだから開き直らずに〇〇水素いっとけ。

私は日光に入ったばかりの新人です。本当に辛い毎日を送っています。
つい先日も、こんな事がありました

公休日に「人足りねーんだよ。出て来てくんない?」と電話連絡
拒否するとどんな嫌がらせをされるか分からないので断れず
前日子供と出かける約束をしてましたが泣く泣く出勤
昼頃会社に着くと早番の車をあてがわれ「そんじゃ頼むわ」と素っ気無い点呼
色々頑張ってみたものの大した売り上げもいかず定時にはトボトボと帰庫
納金時にはぼそりと小言を言われとても悲しい思いをしました
呼び出し出勤は普段の売り上げの半分以下になり
一月に2〜3回依頼されただけでも総売上が激減します
それに普段の乗務にしても日曜祭日のオンパレードで

手取り30万円なんてどんなに頑張ってもいきません

が、しかし、他社に移れば月水金乗務とまではいかなくとも
もっとマシな乗務が出来るのではないのかと日々思ってしまいます
先輩班長方は「担当つくまでの辛抱だよ」とよく言っておられますが
担当の方からは毎日のように会社の不平不満を聞いています
我々家族を養っている者は常にそういった迫害に晒されながら
毎日ビクビクして生きて行かなければならないのでしょうか？

>>209
休日出勤はどこの会社もあるけど、
日光の内勤は嫌な奴が多いからね。
断ると、後で何されるかわからない。
免許代なんて返して早くやめた方がいいよ。

出るも地獄
休むも地獄

手取り３０万でいいなら他社に行くべし

>>209

>我々家族を養っている者は常にそういった迫害に晒されながら

黒糊になって月水金固定で平均7.5やらないとキツイよ
売り上げは最低90かな、それでせもギリギリだと思うよ

個タクに行って自己管理が出来れば、人並みな生活がようやく可能そんな世界

うちは新人でもシフトはそんなことないよ。ベテランでも新人でも同じ。
ただ内勤が威圧的なとこは一緒かな？＜泣き＞
事故、空車時のスピードは半端なくうるさいですよ。
会社平均を下回るといやみ入るの一緒ですね。

日本交通さんより、専用乗り場が少ないのと、無線本数はあきらかに下です。

給料はそちらの歩率がわからないので何ともいえませんが、
似たようなもんでしょう。

隠れファンより

>>209
これが事実なら日本交通の赤字？の根元は管理職．．経営者側に問題があるなｗ

手取り３０万なら日交じゃなくても十分可能
本人がやる気があるかないかの数字だ


俺の会社は400人以上乗務員はいるけど内勤より乗務員の方が偉いぞ
俺達が稼いで来なきゃ会社は成り立たない日交乗務員よ立ち上がれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ
　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ　　　　　　/ 　 　 八　　ヽ
　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ 　　　　（　__／/.　ヽ, , ）　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ　
　　　　/ 　 　 八　　ヽ 　　　　| i し　八　　.|　　　　　/　　 Ｙ 　 ヽ
　　　　（　__／/.　ヽ, , ）.　　　 |ﾉ　(　.八　　.〉　　　　/ 　 　 八　　ヽ
　　　　　| i し　八　　.|. 　　　(　'~ヽ　八　　|/⌒ヽ⌒ヽ__／/.　ヽ, , ）/⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　|ﾉ　(　.八　　.〉.　　　 |　　　　　　 /　　 Ｙ 　 ヽ し　八　　.|/　 　 Ｙ　　|
　　　　 (　'~ヽ　八　　| 　/⌒ヽ⌒ヽ 　　 / 　 　 八　　ヽ (　.八　　.〉　 　 八　　|　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　|　　　　　　　| ./　　 Ｙ 　 ヽ　 .（　__／/.　ヽ, , ）ヽ　八　　|__／/.　ヽ, , ）／　　 Ｙ 　　/
　　　　　|　　　　　　　|/ 　 　 八　　ヽ 　 .| i し　八　　.|　　　　 　 |し　ﾉﾍ　　/／ 　 　 八　　/
　　/⌒ヽ⌒ヽ 　　　　（　__／/.　ヽ, , ） 　 |ﾉ　(　.八　/⌒ヽ⌒ヽ　 |(　ノﾍ　 /（　　__／/.　ヽ, ）
　　|　　　Ｙ 　 ヽ　　　　| i し　八　　.|　　(　'~ヽ　八/　 　 Ｙ　 ヽ　|　ノﾍ　/／　　　／　／
　　| 　 　 八　　ヽ 　 　|ﾉ　(　.八　/⌒ヽ⌒ヽ　　　/ 　 　 八　　ヽ|　　　 /　　　／　 ／
　 （ 　__／/.　ヽ, , ）　.(　'~ヽ　八/　　 Ｙ 　 ヽ　　（　__／/.　ヽ, , ）|　　　/　 ／　／
　　　ヽ　i し ゝヽ ヽ/⌒ヽ⌒ヽ　/ 　 　 八　　ヽ　　| i し　八　　.| |　　/　　　／
　　　　ヽ(　(　 ゝ /　　 Ｙ 　 ヽ（　__／/.　ヽ, , ）　　|ﾉ　(　.八　　.〉|　/　 .／
　　　　　　＼'~ヽ/ 　 　 八　　ヽ .,|ヽ,ヽヽ,-|ヽ,ヽヽ (　'~ヽ　八　　|／／
　　　　　　　　ヽ（　__／/.　ヽ, , ） /（＼`")ノi　（＼`")ノ　ヽi/／ ／
　　　　　　　　　　ヾ＼＼ヾ　 ゝ "-"　　 ゝ "-"　,,,,;;::'''''ヽ／

日光池袋は最悪だね。
オレ、来月で日光やめて大和に行くよ。
先に移籍した奴が言うには内勤もいい人が多いそうだし。

》204
四十過ぎの独身オヤジ！だから疑われた、わけじゃないよ。きっとW

>>217
”日本交通のタクドラ！”だから疑われたんでしょ。絶対にｗ

>>217-218
こういうｳｻﾞｲ釣りにいちいち反応すんなよ

http://d.hatena.ne.jp/hora/20050225

清潔感あふれるパンチラ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/952/90/N000/000/000/20070909118928444759472900.jpg

>>195とか
退職した後に、在職証明請求して発行しないと　労働基準法違反なんだけど　（法違反だから民放709条により不法行為により賠償請求も出来る）けど
在職時に請求する場合はどうなんだろうね…　個タクの証明としては　発行拒まれたら　「在職はしてましたが　会社が発行を拒んでいます」って　説明すれば大丈夫だと思うよ。


労働基準法
（退職時等の証明）
第二十二条 　労働者が、退職の場合において、使用期間、業務の種類、その事業における地位、賃金又は退職の事由（退職の事由が解雇の場合にあつては、
その理由を含む。）について証明書を請求した場合においては、使用者は、遅滞なくこれを交付しなければならない。

>>221
×退職した後
○退職に当たって　すまん

中嶌くん最近愛想悪いけど、どーしちゃったの？

>>223
痔か？

>>221さん
ありがとう!!
この労働基準法
第２２条のおかげで
前の会社と闘って勝てる可能性が高くなってきた!!

本社の人事嬢、今日の社内便に乗っけると言ってたけどさ＞在籍証明。

あっさり無くされそうでかなわん(￣□￣;)。

他二社に同様の書類頼んだが、こんな事は無いね。三月の第二月曜に電話して、
その週内に届いてるよ。

今は５月だぞ！
何がしたいんだよｗ

来夏の試験に備えようと個人の組合に問合せたら、
「複数社分の勤務期間を合算するのなら、日数単位で確認しておくのが確実だ」と言われて取り寄せるよう頼んでみた訳です。

そしたら□□は多忙で忘却。
別の○○は「本社でやってると思うんだけど」とはぐらかすも、本社人事は
「依頼来てませんよ」となって、大嘘つかれてたのが分かったのです。

これ書いたら身元が割れますな。…どうでもいいか。

この手の会社には、行書や司法書士に頼むのが早い。
ゴタゴタするより何件かを数万円でカタを付けるのがよし。
一旦作成しておけば、再発行の折りであってもスムース。

少々お尋ねいたします、貴グループ社の睦交通さんですが
小山の営業所は閉鎖なのでしょうか？
なにか地質調査が入っているそうですが、そして
大井も引っ越しでしょうか？京浜島に大きな駐車場を建築する
みたいですが。
事情ご存じの方よろしくご教示を

>>229
＞この手の会社

むしゃくしゃしてやった、今は反省している。

すいませんでした〜(´ー｀)

>>226
＞ 本社の人事嬢、今日の社内便に乗っけると言ってたけどさ＞在籍証明。
＞
＞ あっさり無くされそうでかなわん(￣□￣;)。
＞
＞ 他二社に同様の書類頼んだが、こんな事は無いね。三月の第二月曜に電話して、
＞ その週内に届いてるよ。

ウソクサイ。在籍証明なんて本社じゃなくって各営業所で出す簡単な証明書類だぜ！

>>233
お小遣い欲しさにやきもきさせるのはタクシー業界ではよくあること

>>234
コーヒー２本も上げれば大丈夫。

>>233
俺も在職証明は営業所でアッサリ取れたような記憶があるんだよね‥おぼろげだけど。
ただ、俺は226さんを個人的に知ってるので、嘘を言ってるんじゃないのは分かる。
事実は、いい加減な対応する職員がいるってことだ。
書類の発行については、俺もとんでもない対応されたことがある。ここで詳述はしないけどね。
226さん、俺は先週その件について車庫で話した者です。
マジで個人的なことは詳しく書きすぎない方が良いのではないかと‥

>>236
とんでもない対応って？

この会社はいちろーをピラミッドの頂点とする上から下へのパワハラの固まり
のようなもの。特に営業所なんて、部長→所長で所長から次長・一般職員に
何かあれば怒号がとんでそしてそれを乗務員に倍返しする。その流れに違和感
ある奴や若いのは使い倒されてすり減ったタイヤのようになって会社を去っていく。

これが人は石垣人は城の実態だから（ｗ

>>226
事前に電話して直談判しておいてガスか飯のついでに取りに行けばいいのに

それに社内便は封筒に入れて個人宛に送るから、本来一職員が開封する余地はない…
…よな？ｗ

封筒まるっと無くされ…と思わないあんたは善人だな

「在籍」と「在職」「退職」証明は、なにやら扱いが別になるようでしてね。
本社が言うには、私が請求したものは「在籍」の書式になるよと。

あと、退職者のデータ管理、ドキュメントの書式は各社まちまちだと分かりましたね。

銀座に本社置いてるA社は本社人事。送って来たのは「在職証明」。

赤坂のB社は営業拠点。
そのB社における私のデータは、拠点統合で銀○がなくなり、○○センターが持ってて。
こちらは「退職証明」で作ってきた。どっちも雇用期間が入ってるからいいんですけど。

Nはよく分かりませんな。本社からドキュメントは来てたが、一部は営業所のデータに依存してて空欄とか。

在職者データは本社、退職者データは各拠点で持ってるような雰囲気。

どっちにしても、A社B社共に電話一本で用途を伝えれば作成・送付される書類が、
うちは散々催促しないと棚ざらしになると。

…催促したって出てこないから、本社ダイレクトな訳ですけどね…嘘は書いてないし、個人が取れるまでは品行方正に勤めますよ。ただ、書類がルーズじゃ困るのよと。

>>240
俺はそれが嫌だから書類関係は本社に出向くか、信用のおける職員にしか頼まない
二、三人はいるだろ？

ハイヤーの勤務体制や収入はどうですか？
教えてください。

>>181
>>182

マジレスすると、奴の自家用車はこ汚い欧州車だよ。
変わり者が好んで乗る、比較的安価な車種。

数ヶ月前からミッドタウンのＤＰに新顔が増えたけど、若い茶髪の奴、くそ生意気で
口の利き方を知らない。
お前何様なんだよ。
だいたい、基本的にドアサービスをしないＤＰなんだから人数多すぎないか？

>>245
むしゃくしゃしてやった。今は反省している。
ほんとサーセンｗｗｗｗｗ(´ー｀)

BY茶髪チャパ男


PSドアサービス？なにそれ？ｗｗｗｗｗ

【交通】池袋東口に路面電車を活用した新交通システムLRT(ライト・レール・トランジット)構想［08/05/25］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/05/27(火) 10:39:47 ID:???
池袋にＬＲＴ（ライト・レール・トランジット）を--。豊島区が国の「環境モデル都市」
選定に向け、こんな構想の具体案を打ち出した。
ＬＲＴは路面電車を活用した新交通システム。環境対策の一環で、池袋駅周辺への車の
流入を抑えて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減をめざすという。

今回、区が打ち出したルート案は池袋駅東口のグリーン大通りから、文化会館と造幣局の間を
抜けてサンシャインシティの北側を通り、駅東口に戻る約２キロ。
単線を反時計回りに周回し、区間内に五つ程度の駅をつくる予定だ。
建設費は「３６億円は上回らないのではないか」（区企画課）とみている。

造幣局の辺りに大規模な駐車施設をつくり、「パーク・アンド・ライド」を実現させる。
現在は池袋駅近くの駐車場に入るために駅周辺が混雑し、排ガスが多く出る原因となって
いる。駐車施設に車を止めて駅周辺への車の流入を抑え、利用者には直結するＬＲＴで
街を巡ってもらうことで排ガスを抑制する。

今後、国の環境モデル都市に選ばれれば、０９年度の事前協議、
１０年度の基本計画などを経て、１３年度の運行開始をめざすという。

ソースは
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000000805260002
ルート案の地図は
http://mytown.asahi.com/tokyo/k_img_render.php?k_id=13000000805260002&o_id=2698&type=kiji.jpg

（抜粋）

>>210
極めて既出だけど　養成費用は返還する必要はありません。　判例でもタクシー会社側の請求は敗訴です。

>>244
それは本当のプライベートな車でしょ。ここで叩かれているセルシオは
会社の金で運転手までつけている仕事車。

金ないとかいっているんだからハイヤーの使い古しに新人でも十分くらい
でしょ。

>>245
若い茶髪のヤツってメガネ？　そいつだったらオレも嫌い
てかミッドタウンは１人か２人しかマトモなＤＳＰいなくない？
俺は、１人の若い子は良いと思うんだけど他が...

>>245
ちなみにミッドタウンは人数多いんじゃなく免停の奴らが来るそうな
だから実際のＤＳＰ専門の人数は少ないらしい

>>251
その通りで。
あそこはやる気の無い免停馬鹿共の溜まり場
あんな使えない馬鹿共に給料出すくらいならバイトを雇うべき
免停食らうような奴は免許回復まで休職扱いにするか
洗車のバイトをさせた方が良いだろ
復帰しても再犯（免停）率高いワケだしさ

>>252
免停は誰にでも起こりうること。
天に吐いた唾が落ちてくるぞｗ

免停になった人たちを何人も見てるけど、けして馬鹿共と言えるわけではないよ。
よく気がきいてテキパキ仕事をこなせるのだっている。乗務員を辞めてＤＰに転身してくれないかなと思ったくらい。
もちろん本物の馬鹿もいるだろうが、それは乗務員全体に言えることだろう。

ttp://www.nihon-kotsu.co.jp/m/ichiro.jpg

>>245
茶髪の兄ちゃんは俺と歳同じくらいだけど
俺みたいに借金があるから仕方無くやってるんじゃないの？

借金なければ、親ぐらいの年齢の人ばかりの所で働く訳ないし


俺は夏までに全額返済して早く定職につきたい、二度とスロットはやりません
てか返済中はスロットなんてやってません

>>252
多分バイトが来ないから仕方なく免停のヤツラにＤＳＰやらせてんだろ
ミッドタウンでＤＳＰ専門の子は辛いだろうな
実質マトモに働けてるの若い子だけ
それで２４時間体制なんて無理があるｗｗｗ

そのミッドタウンで俺と仲の良い若いＤＳＰは週５日とか６日で
夜中とか早番とか遅番を色々やってるのを見て可哀想に見えてくる...
彼、いつか倒れちゃうんじゃない？
その子いなくなったらミッドタウン乗り場終わりだろｗｗｗ
いつも、全員その子頼みのようだからｗ

>>256 年いくつよ？？

>>257
英語しゃべれる人？
彼は丁寧だし、まとも。

>>258
そうそう、英語喋れる。　２、３回外人の時助けてもらったよ
で、その彼だけマトモで他のＤＳＰなんかウザいだけだし何も出来ない
ヤツラばっかｗ

あの子がいなくなったらミッドタウンにはつけたくないｗ
今日みたいな雨の日は、ミッドタウンは流れが良いんだけど
ＤＳＰがダメダメにも程があって、その子は大変だろう。

本社も、早くサポートできる子入れてやんないとその子辞めちゃうかもな

無線の講義楽しかった。
対応すると言った事は必ずやってね。おねがいです

>>257
27才です
スロットで180万の借金作りました

早く借金返して人間の生活をしたい

タクシー王子、東京を往く一度読んでみたい。

どこかの宗教団体みたいに一人一部配られるんですね、わかります
しかも給与から天引きのおまけつきｗ

営業所巡回で「中○彰宏」の著書を薦めてくるぐらいだからなぁ

職員の給料なんて乗務員より低いだって本当？

>>265
それはないだろう

職員は純粋な意味での賞与が１００万円以上あるだろうし、
昇給もあるし、住宅手当やローンも組める。

一生年収３００万の運転手よりは
明らかにましだと思われる。

>>265
は
>>264
に訂正

>>265
そんなに良くないよ。

馬鹿が社長のオマエラに同情するよｗ

御愁傷様

職員といっても職変したては新卒並みになるから年収300万台。
耐えられなくて辞めていく人が多数いたしだから乗務員に戻れるようにも
なっている。

ところで　合コン王子　東京でイク〜　間違えたタクシー王子、東京を往く
読んだ人いる？恥ずかしくて立ち読みする気にもなれないし誰か落として
いかないかな？

>>262
読んだよ

好感度上がったなあ〜

そうか？＞好感度アップ。

一ヶ月の乗務経験も「原稿料と印税」目当てだったのかと改めて納得。
眠い目擦りつつPCで書いてる図が目に浮かぶが、後から出たのが
「アイストしろよ」「一乗務\400なら払えるだろ」じゃな。

アイストがしょっちゅう再始動失敗＝エンストシステム化して非常に腹立つんだが、
彼の車は予約や指名同様、そこも完璧だったのかね。

でもさ、１年間に10億円も個人資産を減らしてるわけよ
手放そうと思うのが普通でしょ

手放されて困るのは労組じゃないのかな？
あの役に立たない、何も生産しない労組

>>272
手放そうと思うのが普通？？？
冗談でしょ〜ｗｗｗ　　逆だよ逆！
人間その金額でものを考える時はどうやって取り返すかしか発想しないよ

>>261
今時のスロはレジャーだよ
確実に負ける、辞められるんなら、それが一番の選択だよ
最近だとリング位じゃね、中間以上限定で゛遊べる゛のは・・
最高設定掴んでも、マジ最近の台出率低杉
115パー以上じゃなきゃ打つ気さえ起きんな

スレチなのでこの辺で・・・

>>273
会社をファンドか何かに全部叩き売って
そのお金で余生を送る選択肢だってあるのに？

今売れば最低でも数十億にはなるでしょう

蛇崩のＳＨＯＰ９９で大和のおっさんがカップラーメン１つしか
買ってないのに、お湯がねぇーぞと店員に怒鳴ってるのを見て
夏までと言わず今日にでも辞めたい

>>274
旧吉宗と南国育ちでプロミス・レイク・アコム・武富士から180万借金です

渋谷東口のプロミスでどこの営業所かわからないけど日光の制服きた
おやじが返済してるの見ました

>>271
イチローは自分で書いてないだろ。
イチローが語ったことを録音して、ライターがまとめたんだよ。
タレント、運動選手など有名人の著書でよくある方法だ。

>>277
あれだろ

エンストライターってやつ

>>276
２００万くらいなら１３勤務こなせば何とかなるよ
大変だけど頑張って完済人になろう

参考に
http://jooo.net/faq01.html

>>276
まあ、あれだ
借金板で完済への手立てを学んできた方がいいと思うよ

とりあえず池袋の営業所を撤退しろ、バカ一朗！
もう疲れたぞ！

たこいちろー

例の事故で野球部が引責廃部の件は極秘？

ガソリン２００円が目前です。『乗り合い料金』とか導入できないだろうか？

乗り合いメーターとか付ければ、実車率は確実にうｐ？

乗り合い専用乗り場とかは？

IDが、６ｈの ６９ …、(*´艸｀)

1010の尾座輪には気をつけろ。ちょっとしたことでもパワハラでやっつけるからな。最近1010の職員自殺したやついるみたいだよ。
緘口令ひかれてるみたいだけどね。

1010ってどっかの会社みたいだなｗ

しばらく前に尾佐輪に事務所でガンガン怒鳴られて、最近顔見ない職員ったら、つｒ(削)

あいつ氏んだの？？

>>288
情報源は何？
ひとり退職した(らしい)職員ならいるが

>>290
それって幻の本社勤務やった人？人はいいけど精神的に弱い
からパワハラくらったらひとたまりもないだろうな。

パワハラ前回の弱肉強食。それで本当に優秀な人間が残るのかかい？いちろ
ろーくんよ。

いやいや。石垣からこぼれた奴は、堀にボチャンと落ちてそれっきりですよ。

彼は元々要領悪そうだったし、目に付きやすい面もあったんでしょ。

まあ、俺ならあのちっちぇー調査役にツメられた所で大して堪えないけど。
激ヅメ名物のあの会社で、ホンモノにお目にかかってりゃ大したこたない。

ただ、朝礼間際に乗務員並んでる所でクソミソに罵倒しちゃまずいわな。

借金有りの俺に釣り銭貸してくれなんて言うな

早く脱出する為にエリア88ばりに、カレンダーに一出番ごとに×を付けてる俺に金は無い


てかもう給料無いの？何に使ってるのかわかんねーよ。〇〇さん

この会社エクセレントとか何だか知らんが
新人や後輩に物乞いする輩が多過ぎ
借金持ちだらけじゃねーか

ゴミばっか拾ってるからだよ。

例の本、仮面ライダーアマゾンこむのレビューで、
王子が絶賛されてるのですが・・・一体？

密林で買った
・太鼓持ちが絶賛
・太鼓持ちが絶賛
・太鼓持ちが絶賛

さあ、どれ？

一時金支給いつ？

>>297
そんなの工作員たちの仕業に決まっているじゃん。マッチポンプの提灯書き込み
見苦しいね。

これで売上ランキングでトップとかになったらまるで宗教家が書いた本が1位とる
のと変わらないなｗ。そのうちここ社員はいちろー教信者でないと迫害されたりし
てww

　やい個タク、財務省にワイロ贈ってんじゃねえ！

　車内で、たばこ吸わしてんじゃねえ！

　おまえら、邪魔！

＞＞３００
朝礼にて
王子、（みなさん最高ですかー）

乗務員、（最高ですー）
てな感じになるんでしょうな。

>>302
それ、どこかの潰れたクソ宗教やん・・・ｗ

ロング客に生ビール飲ます会社はここですか？

一時金の支給はいつなのか？

３月７月11月

>>300
もうそうなってる。
「やめたい奴はやめろ」「個人タクシーやるやつは班長やるな」
「はむかうやつはいらん」
などの傲慢な発言は現状認識もしてないし乗務員を大事にしてるとは
思えない発言です。昔じゃありえん。

補足。
個人タクシーに関しては確かに会社に対して背信的な意味合いもあるのかな。

八重洲ブックセンターに王子の本が山積みになってたよ

でも、手に取って読んで人はいないねw

他社さんに聞くと、担当外されたり、出番調整に応じてもらえなかったりと結構悲惨だと聞く
嫌味言われる位なら別に気にしないがな
ただ最近、何も悪い事してないのに点呼時大声で全乗務員に向かって
「辞めてもらって結構です、いつでも辞めて下さい」と言うのは如何なものか？
前回聞いてから毎回ICレコーダーで録音しているが、なかなか言わないな
S次長さん・・・

>>310
Ｓ次長ってハゲの鈴木？
あいつはドライバーをゴミ扱いするから早く死んでほしい。

だってゴミじゃん。





　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　職員一同

>>312
そうだな。この会社自体

5万2千で帰ってきたら、バカ事務がまだ出来んだろうが〜

アホか？無事故なら利益出てるだろうがと言いそうになった

平均8万やってるあのおっさんは事故損害額100万越えてるけど、黒字ですか？

>>314
どこの営業所？
また池袋か？

一時金は6月30日。

一時金を貰って辞める。

>>317
正解。

一時金27日には手に入らないか？

>>319
そんなことマジメに聞いてるのか？

引き落とし日だな＞27。まあガンガレ。

>>310・314
こいつらｋｙ？今、採用が思うようにいかなくて稼働率も落ちてきているというのに。

売上煽りも、千住の事故から本気で事故防止に努めないと洒落ないならない
と騒いでいるのに。

一ノ橋JCで潰れたヒヨコハケーン。
お前ら、どーしよーもないな。
スッゲー迷惑。

>>323
また事故？
前回の重大事故に懲りずによくやるよ

>>322
点呼の時に妄想とかエロイ事考えてないで、ちゃんと聞いていればわかるよ
耳、ある？

悲しいね。

日光と他一社（赤坂に本社のある大手の一社）から内定もらっています。
サラリーマン辞めの未経験です。
待遇はどちらもおなじような気がするのですが、職場の雰囲気とかは結構違うものなのでしょうか？
あちらは有給休暇がとれないとか、班長ほか管理者が威圧的とか掲示板に書いてありましたが、こちらはいかがでしょうか？

>>327
日光は業界一、有給休暇は取れないし、班長ほか管理者が威圧的だよ。
やめておけ。

>>327
前回の
PART14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199739754/
を読みましょう
テンプレとタクシー王子の乗務を読めばここがどんな所かわかる

【タクシー】養成新人の正しい会社選び１０【東京】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209172875/

http://nz.youtube.com/watch?v=o8PBxYvX5FY&feature=related

そもそも２代目タツロウさんのころから
日交はＫｍの物真似しかしなくなったんだし・・・

お座敷だって、ｋｍの受け売りだったわけで

イーブンだねｗ

　道路運送法の割り戻しの罰則規定は？

参考になりました。
ありがとうございます。

エコだノータイだと言いながら、便座のヒーターが年中ホッカホカなのはなぜですか？

王寺の本読みました。本編はともかくあとがきは吸塵広告？？

日光の品川は、そんな班長いないけどなぁ 有給は、使ったことないが体調不良や冠婚葬祭で休めるよ

それが普通です。

俺も品川〜　今は変な班長とかってべつにいないよなぁ（前はヘンなのもいたけど・・・）
有給は11出番に対してだから13出番組んだ月だったら最初の2出番に対しては休んでも使えないので
そこらへんで使えないだの何だのと誤解が絶えないみたいだね
11出番については必要な時は職員に声かければいいだけだよ　そういうシステムなんだから
俺は風邪で当日欠勤の時とかフツ〜に使ってるし

それも普通です

>>338
>>340
ウザッ！

↑君は異常です

お前がMigotoni-KYなだけwwwww

居酒屋タクシーやってる奴いるのかな

>>344 いるかもしれないぞ？ 固定客で営収トップクラスなんてのもいるからな！ 法人で看板借りて営業してるくせに『俺の客』とか言ってる奴は乞食にしか見えない。だって大体が『日本交通のお客様』だった筈だから。

>>344
いるの？クーラーボックスを積んでいるなんて話聞いたこと無いし、ロング客
でももらったなんて言う話聞いたことないぞ。

その前にうちだとそういう客は灰屋に流れないか？

この間、神谷町で信号待ちをしていたらいきなり女性客に窓を叩かれた
開けると「城山ヒルズ行ってください」と言われた「すぐそこですけどいいですか？」
と言うと「はい、お願いします。今タクシーに乗ってきたんですがその運転手さん場所
分からないそうでそこで降ろされたんです。」と言って指を指す先には日光の黒が・・・

大阪で無線オペレーターの契約社員募集しています。
一年契約で正社員登用あり、となってますが、どうなんでしょう？

大阪の日本タクシーと
東京の日本交通は別物ですｗ
と釣られ・・・

>>346
いるよ
一杯。

つか、日光さんはビールでないのかい？
と言われたこと有る。

タクシーにサービスなんかないわ。ビールの一本位出して当たり前だろう…と、
さも当然のようにのたまったバカいたな、無線で。

山王で呼ぶんなら、霞ヶ関の冷蔵庫載せたデンデンにでも乗れと。
大泉で当たり前にビール出されるかは微妙だがなｗ

　リスクが、また増えた！

　事故に強盗、通り魔と！

暇だ、アホらし、辞めたい。いいよなぁ遊んでる奴見ると羨ましい

残り借金30万夏まで返済不可能みたいで、まだタクシーやるのか・・・・
早く定職に就きたい、月給だけ友達より多いけどこんなの拘束時間とか交通費とか色々なこと
考えると早く辞めたい、

羽田に入ったら穴守稲荷だって・・・今日もオワタ。。。

一時金の支給は18日？

>>356
だから30日だって。

一時金支給日変更通達キター
15日にはくれる

先月事故三件トータル1500マソオーバーとみた！

乗務員＝アリンコだろ＝当然消耗品君に回収

車はカーコンビニ以下の修理でまた走らすんだろう。。
真っ直ぐ走りませんわ
それにアホみたいに入れてる空気圧日産2.5 トヨタ2.8、
そこまでキチガイみたいにいれりゃ、そりゃー燃費向上するわ
死んでも構わないですか？？アリンコだろ＝消耗品としか考えていない証拠

自分の身は自分で守る

今頃 気が付いたの？

救助中刺された運転手　手術２時間半、命とりとめる
2008年6月9日11時13分

　国際自動車千住営業所のタクシー運転手、湯浅洋さん（５４）は、現場近くで被害者を救助中に刺されて重傷を負い、一時は意識を失ったが、命をとりとめた。搬送先の病院で２時間半にわたる手術の末だった。

　上司（５８）によると、事件の発生直後に無線で調べてみると、湯浅さんは秋葉原の交差点にいることが判明。呼びかけても反応がなかったため、従業員３人を現場などに走らせた。

　湯浅さんの家族の話だと、湯浅さんが停車していた交差点の目前で、加藤容疑者のトラックが通行人をはねた。それを見て車を降り、被害者を介抱していたところ、自分も脇腹を刺されたという。

　国際自動車の運転手は、乗客に何か起きた時に備え、応急処置の訓練を受けているという。

http://www2.asahi.com/special2/080609/TKY200806090020.html

さすがはｋｍだね！
日交とは大違いｗ

空気圧日産2.5 トヨタ2.8！
漏れも知らんかったワイ。
サーキット走行以外でそんな数字聞いたことあらへん。

いまどきの新人はどこの会社でも救命術の講習受けてるの？

362> でも実際、現場に居合わせて、
救助中刺されて後遺症でて、仕事辞める事になったら
何か保証出るんだろうか？この会社

>>365
今時 珍しくもなんともない
国際は馬鹿丸出しなだけｗ
この勇気ある乗務員は別だけどね

救護した人に血液検査呼びかけ　警視庁「感染の恐れ」2008年6月10日12時22分

警視庁は１０日、事件の被害者の救護にかかわった人に、Ｂ型肝炎感染のおそれがあるとして、万世橋署（０３・３２５７・０１１０）に速やかに連絡するよう呼びかけた。被害者の１人がＢ型肝炎のためで、医療機関で血液検査をする必要があるとしている。
http://www.asahi.com/national/update/0610/TKY200806100105.html
おちおち人助けも出来やしない。
肝炎はきついなあ。本人まったく知らない間にキャリアになってる場合もあるんだし。

キャリア×
キャビア○
な。

↑何？コイツ？

>>366
後遺症の保証は知らんが
診断書持って来い!!
の怒鳴り声は出そうだよな

国際の運転手は、労災になるのかな？
うちの営業所だと、「今日出られねか」って入院中の病院に電話が来そうだ。

冷たい営業所だな！
うちならただの無断欠勤扱いになるだけだぜ

Kのｳﾃｼでつ
この方入社二ヶ月だそうです
だから保証はどうなるか･･･
こちらでも動向を見守っています

労災に該当するケースと思っておkなの？

試採用か？
難しい立場だな・・・

最終的に労災かどうか判断するのは会社じゃないよね。

でも、この人に限って言えば、面倒見てやらないと会社もまずいんじゃね？
話の流れによっては、各局のワイドショーで連日思いっきり叩かれると思うよ。
かわいそうな正義の○○さんvs血も涙もない企業・最低業界ってなもんだ。

だけど、あくまで、この事件のこの人だからの話なんだよね。
他の件、他の人なら間違いなく>>371-373で終了だな。

すぐに労災申請するそうです。各営業所でカンパ運動も開始しましたお！

これがうちなら、見捨てるか美談として運転手を称えそれをマスゴミに
売り込んだり求人広告のネタに使ったりして、会社のイメージアップ
を狙うだろうな。

なんだかんだ言ったってNの方が稼げるんでないのかなぁ…Kのウテシは羨ましいと思ってるお！

>>374
これに労災を適用しないと
そっちのマイナスダメージがでかいでしょ

イメージなんかより仲間が大変なんだからみなで助けるのが普通だお！管理職も班長も言ってたお！

こんなときこそ、業界全体で彼を助けようぐらいのこと言えよ！カーナビいぢろう！
四社だけでも全役員が一回分の飲み代をカンパすれば随分な金額になるぜ。

>こんなときこそ、業界全体で彼を助けようぐらいのこと言えよ！

彼って誰？　ユアサ？
ユアサが何か困ってるの？
過去ログ読んだけど、なんか話がわからないんだけど？

ユアサは犯人のトラックに跳ねられた人を救護しようと車外に出たところを刺されてしまったKのウテシだお

点呼後の班長のお見送りヤメタほうがいい。かったるそうにつっ立ってて見ていて気の毒だ。

「基地外にハネ飛ばされた通行人を助けに出て」
救命訓練があろうと無かろうと、職業運転者なら当然の行動。

労災認定するしないは役所の仕事だが、クールビズひとつも制服交換から
ひと夏越さないと決められないのに「やる事が早い」「批判に耐えて」
の自賛ぶり。事態即応など期待できやしないし、リーダーシップを発揮できる
はずもない。
診断書云々や入院先に出勤可否の電話、「丸腰で降りる方が悪い、自己責任」
…全部ウチではリアルになりかねん。

クールビズ
だらしないわと
客が言う

いるいる。
廃屋と勘違いしてる香具師。

>>389
廃屋と勘違いしているのもあるが黒タクが普及した課程で灰屋の代用品
として使われていたというのもある。不景気のどん底だったころは灰屋取り上げ
られた人が渋々乗っていたのもあったがそう言う人たちに再び灰屋に乗れる
用になって残ったのは660円（今は710円か）で灰屋と同じ物に乗れると勘違い
した客ばかり。

今下手したらヒヨコの方がトンデモ無線客引く確率低いのでは？

【行政】「立て替えはわずらわしい」 タクシーチケット停止で国交省職員に戸惑いの声
1 ：出世ウホφ ★：2008/06/13(金) 15:56:10 ID:???0

今月２３日から２カ月間、タクシーチケットの使用を停止した国土交通省。
冬柴鉄三国交相の突然の表明を受けて同省ではチケット停止に向けた
具体的な対応に早速乗り出したが職員には戸惑いの表情も。
「立て替えとなるとわずらわしさはぬぐえないし残業を減らすのは
職員１人１人の力ではどうにもならない。どのように取り組むのだろう」とある職員。
「緊急時に遠方に住んでいる人は大変だ。タクシー居酒屋なんて見たこともない。
ごく限られた一部の問題のはずなのに」との声も。

---中略---

また、同省とチケット契約を結んでいる事業者の１つ、東京都個人タクシー協同組合は
「大変厳しい措置だと思う。チケットは安定的な利用が期待できるだけに組合にとっても
痛手だ」などと話した。しかし、居酒屋タクシー問題で批判を受けていることから
「原因をつくった当事者でもあり大きなことは言えない。
再発防止に努め信頼回復に努めたい」と話した。

6月13日15時43分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080613-00000952-san-soci

>>391
いやー愉快愉快！！

これが原因で首でも吊る個人ｳﾃｼが早く現れないかねぇ〜www

>>392
しかし、行き場所失って漏れたちの狩場の方に流れそうだよな

　やいへたくそ個タク、ヘンダーぶつけやがって！

　おまえら、づうづうしいだけ！

　居酒屋タクシー、根本原因は個タクの贈賄！

　協会は、刑事告発しろ！

居酒屋タクシーは、ほとんど個人だよね。九段富士見町の例のビルだって日交がヅラッと並んでたって回送できた個人がトランク明けてビールだすの見ていて悔しい思い一杯したぜ。公務員じゃないけど伊藤忠系だよね。

立て替えはまずいでしょ。クレジットカードで立て替え→ビールはないが
ポイントは貯まる→ (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。片道1万コースを月10やれば相当貯まるよ。
しかもレシートとクレジット控えは別にでるからわからないし。

チケット復活の時、個人排除となれば次は四社に来るはず。これでロング増える
なんて考えが甘いよな。

NHKの西口玄関の前の公園に並んでる個人タクシーもチケットの一割バックなんて噂は大昔から有るけどこの際だから……。

規制緩和の目玉だったはずのバジェットエアーすら、人件費に不満爆発で
欠航の嵐じゃないの。機長の給料値切らないとやってけないなんておかしいんだよ。

某組合じゃないが、輸送の安全維持には適正な利潤、待遇が必要。それは陸も空も変わらぬはずだが、
役所や政治家の視点は小手先の目くらまし。全く本質部分の改善には向いてない。
転がす方も乗る方も、どっかでチョロまかしてポッポ膨らます事ばかり。

真面目に日本の運輸業界、国の馬鹿のおかげで絞め殺されるな。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::　:::∧＿∧ . . . .: : : ::: : :: ::::::: ::
::::::::::::::::　　:::（,-‐､＿,‐-､ . . . .: : : ::: : :: ::::::
::::::::::::::::::::::::::::/　,　:::::::::::: ＼ . . . .: : : ::: : :: :::
:::::::::::::::::::::::::/::::/ヽ /￣￣￣￣￣￣￣￣/::
::::::::::::::::::::::（＿二 /　ペンキ塗りたて　 /::::
::::::::::::::::　　:::l⌒/＿＿＿＿＿＿＿＿/:::::::
::::::::::::::::::||￣i￣|| 　 |　::|　　　::||　::::::||:::::::::
::::::::::::::::::||￣i￣|| 　 |　::|　　　::||　::::::||:::::::::
::::::::::::::::::||（＿,ﾉ||.　（＿_）　　::::||　::::::||:::::::::

>>397
今回は個人が好き勝手にキックバックをやったから叩かれているけど大口割引
という形でやれば認可が落ちて大手を振るってできるようになる。どこかが口火を
切ればまた旧運賃のときみたいに雪崩れ式で始まるだろうな。

>>398
東京のタクシーなんてまだ恵まれているよ。タクシーでも大阪とかは無法地帯
だし、観光バス・トラックなんて何でもありのダンピング勝負。でも役人がやっている
業界殺しの恩恵が多少でも利用者に跳ね返っているというのもなんだかすごい皮
肉だな。

４０１

　　　　　.　　　　　 人
　　.　　　　　　　. （＿_）
.　　　　　.　　　　（＿＿）
　　.　　＿＿＿...( ,,・∀・）..＿＿＿　 ひゃひゃひゃひゃひゃ〜
〔ﾉ二二,＿＿_　・　　|　　・　＿＿,二二ヽ〕
　|:::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　/::::::::::::::::::::::::::/
　　〉:::::::::　:::::::::::::〉　・　〈::::::::::::::　::::::::〈
　|:::::::::::::::::::::::::／　 (u)　 ヽ::::::::::::::::::::::/
　 〔:::::::::::::::::::::/　　ノ~ヽ　　ヽ::::::::::::::::::|
　 ヽ:::::::::::::::::/　／::::::::::::＼　):::::::::::::::::::ゝ
　 ﾉ:::::::::::::::::::|　|_〜─〜-|　|〜〜〜/

台場グランパシフィック・ファイザー製薬祭り、いいトコ行けたかい？

台場→水戸

>>403
お客様の固有名詞をもじることもせずそのままズケズケとネット上に公開とかして
おつむ弱いの？脳みそ溶けてるの？？？

日本交通の借金は俺の30万の借金の何倍程ですか？

10000倍以上

>>405
別にいいじゃんどうせ2chなんだし

嘘を嘘と見抜けぬ者に掲示板を使いこなすことは難しい
って誰かさんも言ってるよ

大宮ナンバーの腐れベンツLS600による、Nを狙った恐喝事件多発

具体的な情報をお持ちのかた、詳細カキコ願います。
手口、被害、犯人の素性、会社の対応その他、確実な情報なら何でも結構です。
情報を共有して被害を防ぎましょう。

ベンツにLS600はない
ベンツとレクサス２台いるのか
ベンツのSL600の事なのか
どっち？

まぁ大宮ナンバーには気をつけておくよ

失礼、
SL600です、すみません。

ベンツのナンバーと色くらいで良ければわかるよ。

フジ特集ｗ
逃げ去る日本交通ｗｗｗｗ

*東京無線タクシー*�O霞ヶ関日比谷祝田橋哀歌
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1213443891/22

22 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2008/06/16(月) 18:18:03 ID:7K60pxNF
フジ特集ｗ
東京無線逆切れｗｗｗｗ

誰だよｗｗｗ
乗務中ペットショップで遊んでる奴
全国放送でばっちり映ってたぞ

実況 ◆ フジテレビ 40163 安藤優子「綺麗ｻｯﾊﾟﾘ」
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1213604775/397-433

397 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2008/06/16(月) 18:23:16.67 ID:51Otc4YB
日交ｗ

犬和６０台増車だってさ。
５０マソもらえるぜ。
ゴミ無線そろそろ飽きたよな。
サクラ大移動といくか！

>>410
揚げ足取るなチンカスｗ

>>409
60過ぎのスキンヘッド爺が
ジャージの上下着て
日交系が車線変更、右左折などで、ちょっとでもウィンカー遅れたり、ましてや出さなかったとき
追っかけてきてイチャもんつけて会社まで乗り込んで
お前らはそんな教育をしてるのか、ゴラァァァ！！って
金品要求するって件でしょ？

一郎、次はアイドリングストップだw

>>419
ベンツに乗ったジャージのスキンヘッド爺かw
もう「いかにも」って感じだわなw
やっぱ「ﾆｯｺは脅せばすぐｶﾈ出す」と思われてんだろな
乗り込まれた営業所は犯罪者の要求飲んじまったのか？

>>421
オラノ所は突っぱねて尚かつ最寄りの警察に届けだしてるよ！

新日報システム、uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

ベンツに乗ったジャージのスキンヘッド爺

　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑

　　　　（職業）タクシー運転手（by元日光）

てパターンじゃないの〜ｗｗｗｗ
ゴミが氏ねよｗｗｗｗ

そもそも金品要求した時点で即アウトでしょ〜
かなり頭悪いね・・・そいつ
100％８９３じゃないよ・・・ただのヨタ物

>>425
だから、そういう意味で「いかにも」って言ったんだけどね

>>421
逆にわざと金渡して事件にしちまえば
うるさいハエは１匹減るよね？

「恐喝」って犯罪知らんのかね。
ま、乗務員恐喝してるのはどっちも同じかｗ

しかしあの尾座輪が来てから、納金足りねえってのが妙に増えたな。
今まで計算違いなんかほとんど無かったのに。

誰だ？この会社入ったのが計算違いとか思ってるヤシわっ←自爆

無銭285
(笑)
狙うよ！

日光はどんなに客が悪くても、ドライバーのせいにされることをわかっているから、
向こうも狙って因縁をつけてくるんだよな。
マジで早く日光なんかやめてよそに行ったほうがいい。

♪この〜木何の木器になる鬼〜 日立グルー婦 帰りの高速代出してよー 水揚げが少くねーから出さねーなんて言うから余計に出来ねーんだよヽ(*｀Д´)ノ

ハゲ鈴木
出世したみたいだね
頼むから温和になってくれ...orz...

>>432
鈴木は定年だよ
嘱託で残ったんじゃないの？

>>432
またドライバーが締め付けられるな。
はげ鈴木マジで死んで欲しい。

年間3500時間以上走るなんて俺には出来ません
労基にチクっていいですか？

その数字、休憩時間を差し引いてないだろ。

>>431
是非、獅子交通へ
グループ随一のヌルさが貴兄を待ってます

>>437
ハゲがいなけりゃ行く

>>438
ハゲって誰？

日交の面接に行ってきました。
会社の概要など資料らしい物など何も無く
いきなり、聞きたいことはありますか？
あの会社はなんなんですかね？
素人馬鹿にしすぎでしょ
せっかくスーツ着て電車で１時間かけて
面接行ったのに・・・・・・・・・・

>>440
関西あたりの会社？

>>441
東京の日本交通です。

http://jam2.minnahp.jp/23/yasman/

楽しい場所だよ♪

４４０> ＨＰに載ってるじゃん！それ見て応募したんじゃないの？アホやなぁ〜アホはこれ以上いらん！よそに行け

日○丸うぜぇー。
何とかしてくんないかな。

>>444
と、アンカーもろくに打てないアホが申しております。

練馬500い･･69(北)のドライバーさんへ｡15:20棋会館の前､鳩の森神社の壁に立ち小便するのは止めて下さい｡

>>440
受かっても池袋営業所だけは絶対にやめておけよ

>>447

だが断る！

>>447
練馬500い･･69(北)のドライバーさんへ。

誰だ、今日乗ってるの？
担当に恥掻かせないでくれ。

練馬500い･･69(北)のドライバーさんへ｡タバコ片手にチンポ丸出しでいいオッサンが情けない･･･Ｎの教育を疑います。

煙草はポイ捨て
小便は立ちションって昔から言うからね〜（笑）

立ちションも目立たないところでやらないと最近はすぐ苦情がくるな。
公園のトイレに行こう物なら監視員の餌食になるし、車の横で立ちションすれば
車庫に戻ってみれば苦情が。専用乗り場もトイレ使わせてくれないし、うちらは
どこでトイレにいけばいいんだいったい。

いまどき立ちションなんかするヤツは、余程の精神的貧困者。
圧倒的大多数はちゃんとトイレを使ってるんだ、言い訳できないぜ。
そう言えば、羽田空港で立ちションして捕まって処分喰らったバカがいたっけな。

今年、春闘で勝ち取った『二万円』は、いつ配られるんだぁ？

藻前ら池沼に釣られんなよw

ワーキング・プアのポン交通の皆の集

立ちションは我慢できるが､立ちマンコをやらんでくれ
公園でやってたヤシがいたぞ
ホテル代金もはらえんのか

中小、個タクで立ちションはたまに見かけるが、さすがにヨン様の立ちションは見たことない。

>>457

ヒント：性癖

(＠_＠;)　へぇっっっ！！　見たこと無いの？
今度俺のしてるとこ見せてあげよっか？

巣鴨のローソンに向かって小便してる池袋の馬鹿がいたぞ。俺は店の中からみたぞ。

宮益坂より左折で渋谷西口に割り込み！クラクションも無視、
なんて野郎だ、グループ必死だな、練魔500　あ８３２２
http://imepita.jp/20080621/433730

>>461 ウワーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>94　ｋに転社する人が多いの？いいことを伺った。

ｎの次長は、所長や副所長が外出で営業所にいないのをいいことに、
乗務員が立替えた通行料の精算手続きを渋ったままだし、
古株ドライバーは、結果的にタイヤの空気を減圧するし、恐怖経営だ

>>153　実は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぁウッ

>>121　日本交通株式会社の乗務員さんだったらば、その案件、
前向きに検討したいと思います。所属営業所はどちらですか？

中央営業所のW辺
お前しつこい、病院行きなさい

>>214　214さん　御社の本社所在地、皇居を中心にした場合、
大体どちらですか？
東西南北で言うと…

>>467　あ、まーちゃんのことかね？

>>454
流石ナンバーワンブランド

イチローが日テレのNEWS24の番組に出たみたいだな

なんじゃあのパブ記事みたいな特集は。

>>455

2万円勝ち取った？

減らされてるのに勝ち取ったか

おもしろいこと言うねあんた

立ちションと渋谷の割り込みは東洋の仕業だな
東洋は田舎者の集まりだからしょうがないか・・・

デカイ行灯は偽物でしょ？

ところでさ〜


ハイヤースレ荒らし回ってる元中央を懲戒免職になった池沼Ｗ辺ってさ〜


今どこの会社にいるの？
知ってる人教えてよ！

>>４７４
なんでもかんでもトーヨーの仕業にするんじゃねーよ。
ちゃんと確認してから発言しなよ。

ミッドタウンに入った新しいＤＳＰのおばちゃん
動き面白いけど仕事出来なすぎ
あそこは本当、人選ちゃんとしないと駄目だろ

ちなみに、そのおばちゃんの裾がエラク短すぎて爆笑
したんだが、見た人いる？ｗ

池営上申前の見習いｳﾃｼですが、1年未満は、研修(2種免取得)費用 \250K_
を返却となっていますが、本当に払わなきゃいけないのでしょうか。
前ﾚｽで、判例ではことごとく「敗訴」しているって見た記憶があったもので
念のため確認で巣。

立て続けでサーセンッ
SKCでの同情研修の際、品川の人が言っておりましたが、本当に池袋って
環境最悪ですね。赤羽に営転したいのですが、どなたか方法尻ませんか？

>>474
東洋で問題起こす乗務員は
みんな元日交だって、知ってた？
（爆）

福島の4Rクニノイチロー
やっぱりダメだった。
名前がねぇ…

>>479
そのとおり。
返す必要なし。
最高裁の判例も出てるし理屈からいっても
必要経費を乗務員負担にするのは間違ってる。

>>483
Thanks！
ちょいと安心しました。

ヒヨコカラーの
プリウスって
本体には無いの

めっちゃ可愛い

今気が付きましたが、キーワード⇒【タクシー】のトップに、恥ずかしげも無くPRリンクが張ってある。
やっぱり広告費使いすぎじゃね？

アイスト車って
単にイチロー君が燃料代けちりたいからだよねｗ

それよりかＧパケとＳＶをハイブリッド化するべきだよ

初代ならそうしたに違いない。。。

http://www1.ntv.co.jp/news/wmtram/blog_news.cgi?movie=080620026.cgi.300k.99999.html


日本交通の研修ってこんなもんなの？

>>488
あらぁ、センター長までご出演なさってたんですねぇ。
お元気そうで何より。

立ちションしたあと、当然手も洗わないから
のそ手でお客にお釣りを・・・

いや、その前に、おにぎり等を食べてるのか？

こんなに給料が下がっても

何もできないって悔しいね

以前、国土交通省が行っていた
タクシーの需給調整を緩和したのは、
ＭＫタクシーの社長が
最高裁まで争って勝訴したからなのか

自民党が規制緩和に走ったからなのか

橋本竜太郎がとちくるったからなのか

いづれにしても

食事も休憩もとらず
体壊すまで走りつづけないと
人並みの生活もできない

ときどき、むしゃくしゃして自暴自棄に
なりかけるときがある

タクシーは土日くらいの台数で十分

つまり現状の４分の１が適正台数だろ

誰の目にも構造改革による業界破綻はあきらかだな。
まあしかし、社長さんは運転手へしわ寄せすればそう苦労はなさそうだし。
あ、そうそう、「個人タクシー目指す人応援」てHPで書いてあるが、信用しないほうが無難だ。
運転手の待遇を改善するための値上を行いながら、半年も経たないうちに運転手負担を求める
ほどの厚顔だからな。信用していると後々の後悔必至だぞ。
一体いつ上げ足取られるかわかったものではないぞ。
嘘だと思うやつはHPをブラウザで保存しておけ。そのうち分るから。

>>483
常に組合やら事故相手やらアメリカ人のごとく裁判大好き会社だから
きっちり裁判所で決着させないとしつこく取り立て・給料から一方的に
天引きされかねないよ。

>>487
メーカーが出せば入れるだろうな。理想はＬＰＧハイブリッド。タクシーに
なんだからアイストの時間を減らすだけでも効果が大きいからクラセダ
のマイルドハイブリッドの考え方でも十分だと思うけどな。

DSPって何の略？

>>494
DSP=dispatcher ディスパッチャー　配車係

>>488
イケメンですね。惚れました。独身みたいだし（愛）

ホモに惚れたか？

足立500い8403
今日17:50に東京都中央区路上禁煙条例に違反して喫煙、さらに公道上にポイ捨て
この黒タクシー運転手を懲戒解雇せよ

稼げますか？
一日の動きはどのような感じですか？

>>498キモガキ

あ・悪い悪い
俺ハイヤーの人間だけど毎日吸ってるよ車の中で〜
時にはオヤジ（客）と一緒にくわえ煙草で運転よ〜
文句あるならかかってこいや〜！
いつでも待ってるぜ！！
まあ・・・白だけどね


それから中央区路上禁煙条例もう一度勉強しなおしてきなさい。
まあ・・・ポイ捨てはダメだけどね。

>>498
その程度で解雇していたらどの会社でも働く人いなくなるよ。世間知らずだな。ちなみに俺は煙草吸わないけど

同意。
不当解雇で会社の敗訴確実じゃん。
厨房レベル丸出し。

中央区の条令は但しがついてるんだよ。
駅前や人通りが多い歩道上はＮＧ
但しそれ以外の迷惑が掛からない場所で立ち止まり携帯灰皿ならＯＫ

>>503
中央区の青い立看板を読め

歩きたばこ、ポイ捨て
禁止です！　中央区条例
喫煙は吸い殻入れのある場所でお願いします(携帯吸い殻入れ不可)

あなたのように携帯吸い殻入れを合法と勘違いする人が多い
新しい立看板は、小さい字で携帯吸い殻入れ不可の文言が追加された

>>504

の僕ちゃんは少し頭が弱いのかな〜？
503の文書見て理解できないのかな〜？
迷惑が掛からない場所で立ち止まり
歩きたばこの意味分かるかな〜？

第二条　この条例において、次に掲げる用語の意義は、当該各号に定めるところによる。
二　歩きたばこ　点火したたばこを保持し、又は吸引しながら公共の場所を歩行する。


君のみた看板は歩道上になかったかい？
もちろん携帯吸い殻入れでも歩行しながらではだめだよ。
私はこの条例出来る前から中央区に住んでるのよ。
条例の内容も何回も聞いてる訳よ。
ちなみに中央区の場合罰則規定はなし。


まあ何はともあれ君には関係ない訳。
君にそれらを注意する必要性も権限も資格もない訳。
要は『バ〜カ！！』の一言でかたづけられる程度な訳。

君はお歳はいくつ？少し幼稚すぎやしないかい？

チケット改ざんしてる班長は首にならないの？

>>506
実証されれば首だろｗ

財務省職員600人程処分らしいけど、居酒屋タクシーの個人タクシーの方が処分されるべきだ。

借金あるのに合コンに注ぎ込んでる、社長は首にならないの？

>>509
株主総会のあるような会社ならともかく株式非公開の日本交通は
たとえ若様のおイタが過ぎても誰も咎めることができません

今後も合コン王子のなりゆきを皆で生暖かく見守ろうではありませんか

ここと結びつきはあるの？
http://www.nihonkotsu.co.jp/taxi/

おーいみんな、ここに書き込むエネルギーがあるなら、皆でこの会社の為に
徳を残そうではないか。シャチョウは逆風のなか頑張ってるぞ。

　運輸局は、居酒屋個人タクシーの営業許可を取り消せ！

>>512
書き込むのにエネルギーなんかいらない。
会社に徳なんか残してどうする？

もっと営収あげて徳をのこそうぜ。

>>511
全く関係なし

>>505
バカはお前のことだ
喫煙者は自分勝手な解釈をして却って自分の首を絞めている
札幌、横浜、京都、大阪、神戸、広島も罰則付禁煙条例が施行
東京都中央区も罰則無から罰則付に強化されるのも時間の問題だ
そんなに喫煙したければ日本交通退職して安全に転職しろ
安全なら車内で喫煙できるから後ろめたい路上喫煙しないですむぞ

517さん、それじゃ全然反論になってませんよ

日本交通ド素人運転手、八重洲タクシー乗り場出る所に止めるな！
Uターン出来ねえだろ！

キチガイ嫌煙は負け組代表だからな。
立ち止まって吸う分には問題はない。
たとえ、車内で乗務員が喫煙しても校則違反(髪型違反等)みたいなもので何の法律的問題はない。

>>509
先代なんてバブルに踊らされて本業そっちのけで土地転がしして5000億
とも言われる借金作ってもくたばる直前まで社長の椅子に座り続ける
始末。もちろんいちろーだってマイクル赤字垂れ流し強制解散の責任
すらとってないのだから川鍋家には経営責任なんて言葉はもちろんなし。

徳？そんなものこの会社にあるのか　いちろーの脳みそでは徳＝得
金で買える物としか思っていない。下っ端は会社のため何て考えないで
己のがんばりで営収上げて歩合増やせと言うこった。

517
余計な心配ありがとう。
心配してくれなくてももうすぐ辞めるのよ。



安全？
何それ？
俺の運転は安全だぜ



俺ハイヤーて言わなかったけ？
今度の総会後オヤジの会社に年収1200くらい条件に移る事になったのよ…さよなら


車内喫煙？
だから今もやってるって言ったじゃん！勤務中に
いつでも待ってるから声かけてよ！大体黒のベンツに乗ってるからよ！
今夜銀座で待ってるぜ！
片っ端に声かけてみな
『オイコラ〜！何煙草吸ってんだ！！』て…


きっとストレス発散になるぞ〜

春駒交通ってどのような会社でしょうか？

ワルコマコーツー

と藤田時代に揶揄

春駒は、Ｙカラーのプリウスと本社屋が萌え。

少し前のホームページでは、埼玉に寮が有ったと思うのですが、今はもうなくなったのですか？
今はどんな感じの寮ですか？

>>526
今はアパート等を借りて家賃補助的な住い（寮）だと聞いた事がある

埼玉はこれ（もう無くなったのかな？）

＊独身寮(前スレを引用)
寮費は（強制貯金２万を含め）約５万＋交通費で　実質６万
さらに水光熱費等、全てが自腹
電車通勤は１時間以上かかり早番だと帰りは始発電車を待ってから帰宅する羽目になる
募集覧の食堂とは自分で調理して喰えというスペース（部屋にコンロない為）
食事をまかなってくれる訳ではではない（飯無し）
寮長は、あることないことを営業所の次長にたれ込むスパイ。
だから要注意。
寮生は漏れのいた頃は常盤台とかもいたけど、
1種養成は多分全員品川配属のはず。
A勤は車の乗り合いで出勤。

結論：入るべからず

（尚、最近閉鎖の話が出回っている。11月閉鎖か？）

派遣認可おりたぞ、とうとうフルキャストがタクシー業界に
雲助を派遣することが可能になった

>>528
どんだけ搾取されるんだ！

>>528
ソースは？

>>530
フルキャストのHP見てみな、募集してるから

>>531
（フルキャスト）どの募集欄？

中途でハイヤーを希望してます。給料や労働環境など教えて下さい。よろしくお願いします。

ハイヤー板で聞いて下さい。ここの成分は98％がタクシーです。

千住営業所移転って本当？

>>532
フルキャストドライブで検索してみろ、出てるから

千住移転=他の会社へ移動? 近くにいい所ない!?

新しい営業所ができるぞ。

↑↑モノレールの終点？？

タクシー王子わろたw
あの社長の本、ホントなんかいな

実際にタクシーの仕事を１ヶ月やってみたことは評価できるけど

>>536
月給25万以上、土日祝休みだと仕事ありませんな…orz

2007 12/29品川
2008 2/9池袋
4/11千住
順番通りなら6月は三鷹

>>539
土壌汚染で問題になっているあそこ？

ついに派遣会社から人を入れないといけないくなるほど募集に苦労しているか。
ついでに灰屋に送り込んで請負に乗せたらどうなるかな？

　春駒と東洋、どちらがいい？

同じ

らいおん丸がしゃいこーですよ

タクシー新規参入に歯止め　事前規制を復活、法改正へ
http://www.asahi.com/politics/update/0628/TKY200806270361.html

フルキャストの件はマジ？ もしも、

『背に腹は変えられん。売上を煽って、目標に届かない奴は
ドンドン切って、安い派遣を入れるか …』

となれば、>>547 の規制で会社は守られウハウハ、ウテシは
派遣でピンはね・手取り減少・不安定雇用化の憂き目に
遭うことになるのだが！！！

会社は規制で守られ、ハイ・タク車両と設備の管理会社に
なればいいんだからな！！！ 面倒でコストの掛かるウテシ管理は
派遣会社に丸投げ、ウテシの日雇い化も現実になるぞ！！

これは捨て置けんのと違いますか！！？

炊くドラも、ついに、フルキャスト・ブランドか …

>>548
ウテシの日雇い化か・・・良いんでないの。
多分タクシーの派遣なんか始めたらすぐ失敗するからｗ
２種免と地理免の養成でいきなり大出費
日雇いだから養成費消化前に辞められる可能性を常にはらむ
しかも縛り期間の念書を取っても養成費返納（縛り）は不当と判例に出ている
時給なんぼで業務をさせたら毎日駅付けか空車のドライブしかやらん
逆に歩合制にしたら時給制の（タクシー以外の）方に流れるだけ
そもそも日雇い業務はどんな人間でも即使える事が前提の筈
タクシー業界に馴染むとはとても思えん

派遣タクシー最高。 俺だったらサボリまくりますよ。

喫煙したい運転手、喫煙目当ての客を乗せたければ日本交通退職して新会社作れ
お前らの醜い言い訳がはびこるからタクシー乗れないんだよ
今のままでは喫煙者非喫煙者、運転手乗客とも不幸なだけ
路上喫煙の言い訳するバカどもは自分の醜い姿に気付かんのか
そんな運転手を見れば日本交通乗りたくなくなるんだぞ

>>548

お疲れ様です。
フルキャスト渋谷支店です。

今回はご紹介案件のご案内です。
先月フルキャスト渋谷支店では、派遣に加えて、職業紹介の認可を取得致しました。

今回はタクシーの運転手としての就職案件のご案内です。

条件：月給35万
※都内勤務

社員寮は家賃何万円なんですか？

　
　２５０円弁当！

　http://www.kotsu.co.jp/magazine/sanpo/gourmet/20060501.html

>>553
それって派遣じゃないだろ

>>556
派遣じゃないがフルキャストドライブのHPにも紹介業務もあったし変に自社
であれこれやって求人やるなら人を集めることに一日の長がある派遣会社
に委託するのもあり。

フルキャの工作員活動中。日払派遣廃止で必死だな。

つか、派遣通して日雇いタクシーするとして
歩合いくらに設定すんだよ？ｗｗｗ
仮に歩合60％として派遣手数料ー20％＆データー管理費など
派遣タクシーの歩合40％以下ｗｗｗｗ
誰もやらねーｗｗｗｗｗｗｗｗ
時給制なら大赤字決定！
ただでさえ日頃から正社員が足りないと大騒ぎしてるこの業界で
誰が好き好んで派遣登録するかっての！

千住より赤羽の方が通いやすいので移籍しようと思います。赤羽の職員さんはいい人ですか？

国交省、タクシー台数削減へ
参入規制や許可取り消しで
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/politics/CO2008062801000386.html

国土交通省は２８日、規制緩和でタクシーの台数が過剰となり
運転手の労働条件が悪化しているとして、
新規参入や増車の規制を強化する一方、
悪質事業者については営業の許可を取り消すなどの方法で台数を削減していく方針を固めた。
こうした施策を盛り込んだ道路運送法改正案を来年の通常国会に提出する見通し。
７月３日の交通政策審議会のタクシー問題作業部会に基本的な考え方を示す。

ANZEN､日興を取り消せ!!

>悪質事業者
悪質国交賞も職員削減してね。

居酒屋批判の矛先をタク業者に向けさせる魂胆？

各方面から非難ごうごうの日交クールビズｗｗｗ

来年は無いね、ねぇ社長？

だいたいさー、乗務員は涼しくてもお客は暑いんだって。

スーツ着て外回りしてる人達が乗って来るのよ？


何やってんのよ社長サンｗｗｗ

バカナベイチローだもの

つうか、通気性のない制服の素材
なんとかならんのか？

夏は雑巾臭くなるぞ（車内も）

社長さんドライベクターとか知らないのかよ？

東急と癒着してりゃいいってもんじゃないだろＷ

>>560俺も知りたい!
でも、赤羽は、第十だし、そこん所どうなの・・・?

>>543もしかして、東陽交通？

本日グラチャン600万ゲット
http://ime.nu/imepita.jp/20080629/694920
しばらく骨折ったことにして会社休みます。
ここに書いたらばれるかｗｗｗｗｗｗ
ではまず吉原高級店から行かせてもらいます。
貧乏人諸君休憩取らずにがんばりたまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://imepita.jp/20080629/694920

>>569
雲助まんまｗ

>>571君もな！

>>564
来年もやらざる得ないでしょう。顧客としての重要度は
非難する奴＜推進する大企業なんだよ。

KMが国交省相手にずっと裁判やってる、是非勝って欲しい。うちも世の為何かやれよ情けない。

>>574
何でも良いから事故減らせよ
この会社事故し過ぎ
今の状況で社会貢献なんてトンでもない

いろいろとほざいている奴ばっかりだなｗ

俺みたく、年収700万円代以上稼げば不満もなくなるぞｗ

７００で満足とはチンケな奴よのう〜

>>577
十分じゃない？

俺は600ﾏｿで満足

ｗｗｗを必ず付ける人

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1193865356/

のスレ主じゃね？

>>569の口調、D温泉のスレで拝見した記憶が・・・・・

ヲレ800万オーバー

30万円なら他社でもOKなんて無責任なことを書き込むんじゃないよ。

手取りで30万円と税込み30万円じゃ雲泥の差ｗ
これからタクシーも台数制限に入るみたいなので、ほんの少しはよくなるかもな。

・・・・・でも、かわんないかｗ

モレは４００マソで満足。独身貴族なのでそれなりにセレブな生活を送れるわけよ。

いちろー君、再規制の方向に向かった以上組合との自動増減車制度なんて
破棄して増車、増車、増車、さらに取り消し喰らってもいいように分社分社
分社。

今やらないと、増車は買収か新規にグループを入れるしかなくなるよ（ｗ

品川にもだらしない奴はいるが、足立は本当にだらしない奴が多く感じるのは気のせい？

足立は割り込みはするは、人の玄関前で小便するは、ゴミは公道にポイ捨てするは

やっぱり気のせい？

気のせいです。

おまえらは、稼げば善いんだよ。

つべこべ言わずに働けよｗ
俺の奴隷どもがｗ

現在維持。そてもままならないのが現実www

某ｳﾃｼ免許証偽造で警察にﾊﾟｸられた件
詳細ｷﾎﾞｰﾝ

1日午後0時15分ごろ、東京都中央区銀座にあるビルの地下駐車場で、胸に刃物が刺さった男性が倒れているのが見つかった。

そういえば昔、○ノ内にいたな
カラーコピーの免許書で事務員の目はごまかせても
ポリさんの目はごまかせないよな　笑

親父実車中に人身やって警察に免許書みせたらそのまま○ノ内警察に直行
その後音沙汰なし、消息不明
運転手がいないからといって、すぐ白ナンバーで持ち帰りさせると危険な典型だな

>>591こう言うウテシが俺達を雲助呼ばわりさせる原因なんだよな。

shop99でしか買い物出来ない程の給料しか貰えないのが日光雲助

唯でさえ大量生産品はゴミなのに
安売りの独自商品なんてよく食えるよね。俺無理

みーんなぁ〜

プライド持ててるかぁ〜い？

プライドなんて
音声配車終了でとっくに消えてますが

>唯でさえ大量生産品はゴミなのに

次々と大量に採用され、ゴミのようにポイと捨てられるタクドラのことですか？

【芸能】眞鍋かをり、「私はすでに死んでいる」という妄想･･･タクシー5台連続でスルーされる
1 ：どあらφ ★：2008/07/02(水) 18:41:06 ID:???0
眞鍋かをり　「私はすでに死んでいる」という妄想

タレントの眞鍋かをりさんはタクシーを拾おうとしたら、5台連続でスルーされたと
2008年7月2日のブログに書いている。

　「家をでて
　タクシーを拾おうと道端で手をあげて待ってたんですけど
　5台連続でスルーされました」

未だかつてないことで、「夜だから見えなかったのか、わざとシカトか」と考え込んで
いると、ある不安が浮かぶ。

　「もしかしたら、私はすでに死んでいて
　実は自分が死んだことに気づいていない地縛霊で
　だからタクシーにも姿が見えていないんじゃないかって」

ようやく1台が止まった。しかし眞鍋さんは、タクシーの運転手が特殊な能力を持って
いて霊が見えているだけかもしれないと、妄想は続く。そんなことを考えているうちに
目的地に到着。幸い、友人にも姿が見えているということで自分が生きていることを
再認識できたという。

引用元
http://happy.woman.rakuten.co.jp/news/entertainment/story.html?q=20080702jcast2008222846

日交を呼べば済むだけだにぃ。

>>589
今さら？あれだけ免許チェックどうたらこうたらと言っていてその結果がこれ。
まさにザルチェック。

>>595
プライドじゃやっていられない。中小でもやらないようなガツガツ営業。
タコヒマワリ。割り込み追い越しなんて当たり前。ゴミっぽい無線は
点呼で半漁人がわめこうがいちろーがご丁寧にメルマガで取ってと言
おうが無視。

プライドでやっていられるならもっと楽な営業しているよ

客をかっぱらったもん勝ちですから

昨朝、渋目陸橋外回りで三鷹の黒が捕まってたなあ。

今、新幸橋で日交の運転手が「ふざけんな」とか言ってる
シーンとか、フジがバック族とか迷惑タクシー報道やってる。
東京無線がいなそうなところばかり叩いてるよ。

フジはフジテレビのことでつ

誰だよ立小便してた奴

個人

ラピスタ新橋のオーロラビジョンにグリーンキャブの宣伝て


“月４５万以上可”との宣伝をしてるのを見たのたが
こんなジャロが怒る宣伝してもいいんですか？

http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/7andy/07179218.html

暇つぶしにイチローの本買ってやろうとオモタ
でもツタヤに無かった
世間の評価はそんなもんだな

603> 事前に通達があったんだろうね〜 東無線イメージだけは良いんだね〜実際 プッププップ クラクション鳴らすの人一倍だし 中央より車線から 一気に左にかぶせて客取るし ピラニアみたいにいつも飢えてるのにな！

本日付けサヨ朝日新聞の社説について語れ。

>>610
日光と国際もみんな必死な顔して乱暴な運転してるのが多いよ

>>610目糞鼻糞だよ。

心配するなってｗ

東京無線だぞｗ
フジなんか意味ないｗ

移用しているお客さんが一番知ってるよｗ

>>611
これか？
http://www.asahi.com/paper/editorial.html
タクシー再規制―緩和の本旨に立ち戻れ　「規制緩和の象徴」といわれてきたタクシー業界で、再規制の動きが本格化してきた。
台数の過剰にあえぐ業界の都合を最優先したもので、これではゆがんだタクシー業界の構造を正すことにはならない。
　国土交通省は３日、台数が増えている地域では新規参入や増車を制限できるようにする再規制案を、審議会の作業部会に示した。
供給過剰が深刻な地域では減車も指導できるようにし、道路運送法の改正案を年明けの通常国会に提出する考えという。
　０２年の規制改革により、タクシーの新規参入と増車は原則自由になった。この結果、０１年度に２０万台だった全国の法人タクシーが
０６年度は２２万台に増え、拾いにくかった夜間でも乗りやすくなるなどの効果があった。
　しかし多くの地域では、台数が増えても全体の売り上げは減少した。苦しくなった業界は昨年から、
全国９０の運賃ブロックのうち約５０地区で運賃を値上げした。これが逆効果だった。
たとえば東京では、１２月の値上げから５カ月連続で営業収入が前年同月を下回った。乗客から敬遠されたのだ。
　これでは経営が立ち往生するはずだ。だが不思議なことに、タクシー業界は全体として黒字を保っている。
コストの中心を占める運転手の賃金が「歩合制」だからだ。売り上げが減れば賃金も減るので、会社は黒字を確保できる。
この状態が、売り上げが落ちたら更に増車して利益を確保する、という悪循環を生んでいる。
　こんな構造を温存したまま台数を規制すれば、業界は楽になって喜ぶだろうが、お客や運転手には何のメリットもない。
　台数が過剰になれば経営が赤字になり自然と台数が減っていく。肝心なのはこのメカニズムを働かせることだ。
　それにはまず、営業の悪化が運転手の処遇に一方的に押し付けられないようにすることである。
歩合給の割合を引き下げ固定給を上げさせる規制を導入したらどうか。あるいは、
無理な長時間運転をさせるような会社は、減車させたり営業許可を取り消したりする仕組みは考えられないか。

以下次へ

>>615の続き

　同時に、運賃やサービスの内容をもっと自由にすべきだ。０２年の規制緩和で台数は自由にしたが、
運賃や営業方法の自由化には業界の反対が強く、規制を残した。
業界規制の緩和が不徹底だったことが、ゆがんだ増車競争を生むことにもなっている。
　様々な運賃体系やサービスに業者自身が知恵をしぼり、顧客にとって魅力あるものにする。料金が高くなりすぎて客が減ったのなら、
料金を自由化して納得が得られる水準をさぐる。それができない業者は退場する。そうした自然の流れを活用したらいい。
　規制改革の本旨に立ち戻るべきだ。

以上引用終了

日工の社員 乗務員にｺﾛｻﾛﾀのいないの？

>>617
くびきられてしにか　…　うわなに　亜ｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

グループでも良いので、ナイト募集してる会社知りませんか？

>>619
獅子か常盤

>サービスに業者自身が知恵をしぼり、顧客にとって魅力あるものにする。

これだったら、居酒屋タクシー顧客から見れば、大歓迎だな。

>>615 >>616実は増車はしたが、各社が人が足りないのが現状。実際の所、ウテシのはそんなには増えてなく車を遊ばせていると言う噂。

余った車は減車にもってこいだな♪

「良質なサービスを低廉な料金で提供すれば、需要喚起につながると見ていた」

「しかし、地下鉄やバスのお客を誘引するには至らなかった」

マヌケイですらとっくに方針転換した。これが口実だ。

今更何が「知恵を絞ってサービスを競え」だよ。
乗りもしない奴が書きたいだけ書き殴りやがって。

台数規制が復活しても既得権益ということで今台数を維持するのはOKとか
規模に応じてとかという方式が考えられるから増車できるうちは増車。一時
的に台数を膨らませるために代替え6年というのもあり。

西瓜グッズまだありまつか？

>>5

＞ 日本交通池袋営業所の朝は
＞
＞ 池袋駅から更衣室のあるマンション・信越ビルまで徒歩１5分
＞ （エレベ−ターは一つなので更衣室のある３〜５階まで上がるのに５分以上かかるのは当たり前。階段もある）
＞ ↓
＞ 着替えたらエレバーターを待って下りてきて、サンシャイン60まで徒歩７、８分
＞ ↓
＞ サンシャイン60についたら地下２階の事務所まで徒歩５分
＞ ↓
＞ 事務所で車のキーと点検簿を受け取ったら地下３階の駐車場の車まで徒歩５分〜10分
＞ なにしろ地下駐車場は広い！
＞ ↓
＞ 点検が終わったら地下

「先輩でワンメーターのお客様をゴミ呼ばわりするヤツがいるが真似をしないように」

とＩ営業所のＴ職員

新人をゴミ扱いする
Ｔ職員？
貴方の言葉・・・

説得力無さすぎダカラ（激笑）

昨夜のアクセス聞いた人いる？

歩合制

それか

>>629俺、聞いてない(~_~;)詳細キボン

>>628
つか、事務員も負けんくらい客の悪口言ってるやんｗｗｗ

日曜は売り上げ３００００円で

クソ暇だから

一日中ＮＨＫラジオ聞いとこ

>>634
漏れは２万で一日中ワンセグ見る

>>633

＞ >>628
＞ つか、事務員も負けんくらい客の悪口言ってるやんｗｗｗ

さすが、Ｎに桜


ですね！昔、ワッパ握って

ガッンとやっていた

方が、今では職員様


あのね、Ｉ（池袋）営業所にはそんなイキな
乗務員上がりの職員


いないよ。

>>628
池袋営業所の職員はろくな奴いないからな。
ドライバーの足引っ張って偉そうにしている奴ばかりだ。

>>638
と同時に無能だから会社の足まで引っ張っている
まあ、あんなロクでもないのでも給料が出るんだから良い会社だよね

>>634
>>635
さすが、仕事ができない奴のぼやきだなｗ

日曜日は午後八時までが勝負。
そこでいくらまで持って行けるかが、その日の売り上げが決まる。

今日のように晴天の日は環八環七およびローカル周辺を攻めるのが効果的。
22時以降は、とにかく環状線やローカル周辺あたりを流しまくる。
皆があきらめているときにこそ、大きなチャンスがあるから。

終電狙いも善いけど皆付け待ちするから回ってくるかが問題だな。
そうすれば、五万円の営収は堅い。
あとは、ロングが捕まるかどうかだけ。

以前は、無線システムが今と違ったからおもしろさ倍増だったけどな。

日交に不満タラタラが多いぼやき君たちよ。

タクシー業界を見渡してみろ。
中小や準大手に比べても全然いいだろ。

業界外の中小企業を見てみなよ。
それ見比べたら、日交の方がましなのは事実ｗ

いつまでもタクシーなんて枠から脱却した思考を持ちなさいね。
立派な自営業でありビジネスってことを忘れるなよ。
稼げないのは自己責任で努力不足。
常に分析思考をしないと売り上げは上がらない。


それが嫌ならすぐにでも退職した方が良い。
一度の人生を無駄に過ごすことほど愚かな選択をしていることになる。

ほら花火大会情報だよ。


2008年8月10日（日） 東京都中央区 東京湾大華火祭 約1万2000発
2008年8月7日（木） 東京都新宿区 日刊スポーツ主催2008神宮外苑花火大会 約1万発
2008年7月26日（土） 東京都墨田区・台東区 第31回隅田川花火大会 2万発
2008年8月4日（月） 東京都江東区 第27回江東花火大会 4000発
2008年8月16日（土） 東京都世田谷区 世田谷区たまがわ花火大会 1万2000発（2007年）
2008年8月2日（土） 東京都板橋区 第50回いたばし花火大会 5461発
2008年7月24日（木） 東京都足立区 第30回足立の花火大会 1万5000発
2008年7月22日（火） 東京都葛飾区 第42回葛飾納涼花火大会 1万発
2008年8月2日（土） 東京都江戸川区 第33回江戸川区花火大会 約1万4000発

納涼祭も見逃すなよｗ

>>640
その通りやって手堅く５万ってのもなぁ（必死こいて５万ならサボるか休んだ方がええわ）
そもそも、そのやり方で上手く行くとも思えん

>>641
＞日交の方がまし

どこがマシなのか是非教えてくれｗｗｗ

>>640-641
なに上から目線で物言ってんだ？ｗｗｗｗｗ
そんなのは誰でも知っていること。
いばりたければもっと有益な情報持ってこい、カス。
バカじゃねえの？ｗｗｗｗｗ

>>642
花火大会が有益情報と勘違いしてるしｗｗｗ

>>646
はい。有益情報（前スレのテンプレ）
この通りやれば誰でも売り上げトップ

何でイチローは両国の無線配車されてその客の行き先が立川って知っていたのかなぁ…
何で一緒に配車された黒に立川の行き方聞いたのかなぁ…
何で朝いち千住の所長乗っけて千住営業所から本社までメーターいれて行ったのかなぁ…
何で池袋でてすぐに迎車いれて愛宕に飛んでいって成田に行ったのかなぁ…
何で社内用や単独のチケットばっかりで現金がほとんどないんだろう…
何で黄色の新車ばかり乗っているんだろう…
何で無線課はイチローの居場所調べて携帯に電話して予約仕事回してるんだろう…
何で女の客にクレーム入れられたのにお咎め無しなんだろう…

OOろう袋叩きじゃねえかヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬｯ

土休日に有益なネタね。

湾岸某所は某局や某ゲーム会社だけではない、とだけ言っときましょう。

因みに、門の形した都市型リゾート施設にあらず。

まあ、お江戸の風呂屋に呼ばれる事もなくはないが。

だから、おまえらを「ぼやき君」と言うんだよｗ

建設的思考ゼロｗ

>>648
そりゃぁ、おまえが行くべきものだなｗ

俺の年収は、軽く700万円超してるからｗ

しかし土日が大変だからって無理して事故起したらお終いだね

こんな風になりたか無いし

多重事故：タクシー５台絡む…運転手２人死傷　首都高
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080411k0000e040083000c.html
１１日午前１時半、５台全部空車、売上競争のひとつの結末

>>653
700万くらいで自慢するなよｗｗｗ
「俺の父ちゃんパイロットなんだぜ」的なネタはやめろｗｗｗ

>>655
目安だろうよｗ

それを自慢ととらえるなら、どこに就職しても人間関係や仕事で上手くいかない。

>>654
こうならないように自己管理するのがプロ。


転職した方が君のためかもな。
マジで。

現実の世界の話してやるよ。

東証一部上場企業でも平均年収4〜500万円というのはざらにある。
ましてや、中小企業になると400万円の年収行かないのが多いよ。

ちなみに、一世帯平均所得が500万円だから。
共働きをしてそれぐらい。

「ぼやき君」卒業しなよｗ

>>656
そのプロとやらの会社が起した事故なんだがｗｗｗ

タクシーマンの「お得意先」である「武富士」の平均年収が460万円。

いま、確認したら書かれてなかったけど、その年収は二年前の奴です。
それが現実なのよ。

ところで何でネクタイしてないの？

>>658
会社と個人の区別もできないのかｗ

しっかりしろよｗ

日交の平均年収が550万円

これは、アコムと同じｗ
良かったじゃんかよ。
日交は東証一部上場のアコムと同じ年収だぞ。

人としてどちらが恥ずかしい仕事かを考えろ。

もう一つの現実を教えてやるよ。

居酒屋チェーン大手のチムニー。
「花の舞」等
http://www.chimney.co.jp/corpo/company/index.html

ここの平均年収397万円な。
日交より悪いな。
日交でこの年収だと指導されるよな。

現実の居酒屋チェーン大手社員の就業時間なんてマジで酷いからな。


現実を知っていれば、ぼやき君なんかになれるはずがないｗ

隔勤で800万オーバーのボクが登場

昨日は0時前帰庫で6万だぜﾌｧｯｸ!!

でも、体力が人並みならオススメしない。死ぬ。

死にたくないからみんなボツボツやってんだよ。

>>660
↓嫁
http://www.nihon-kotsu.co.jp/about/coolbiz.html

今、羽田で平和さんの乗務員が、倒れていて救急車で運ばれて行った。熱中症だと思う。アイドリング時間まだ、池袋はうるさくないからいいけど、アイドリングストップしてる品川の方は本当に気をつけてね！

羽田に入れない 日曜なんて うに、とろ、あわび が品切れの寿司屋みたいなもんだよ。

阪急タクシーチケットだったので、期待したけど大森泣

１年未満で退職すると、
２種免許費用が自腹になるって本当なんですか？

>>668 俺なんて 成田空港行きの リムジンバスのりば までのワンメーター ですが？ 何か？

>>669 詳しく書くと 面倒なので 自交総連の組合事務所 で聞いてください。 日交労で聞かないようにね！！

》670
ネタっすか！
ほんとなら、戻りにしてもらいたいとこですね。

タクシーに転職して収入が増えた人っているの？

>>637
今じゃワッパ握ってガツンと前を走る車やらトラックやらに特攻かますのが
この会社。花のお江戸で豪快に桜が散るとね。

>>657
ガキの世界の話してやるよ。

幼稚園卒業でも平均小遣い4〜500円というのはざらにある。
ましてや、小１になると400円の小遣い行かないのが多いよ。

ちなみに、消防の小遣い平均が500円だから。
良い子にしててもそれぐらい。

「どんぐりの背比べ」卒業しなよｗ



おまけ

OOろう「お前ら、小遣いいくら貰ってるの？」
ガキ１「俺５００円」
ガキ２「俺は６００円」
OOろう「お前ら大した事ねーな。俺なんて７００円だぜぇ〜」
ガキ１・２「すげー！！」

>>662
OOろうの知能はゼロ

これは、アメーバーと同じｗ
良かったじゃんかよ。
OOろうは単細胞生物のアメーバーと同じ知能だぞ。

生物（なまもの）としてどちらが恥ずかしい生き物かを考えろ。

２種免許費用が自腹になるやうな業界はヤクザソシキと同じ
労働組愛も無き泣きに等しい
チョン経営者が多いからして､そうなるんかしらね−

>>674

＞ >>637
＞ 今じゃワッパ握ってガツンと前を走る車やらトラックやらに特攻かますのが
＞ この会社。花のお江戸で豪快に桜が散るとね。

↑

確かにそうかもですね。

しかし、池袋営業所の先輩逹には感心します。
口のききかた、社会人としての言葉使い知らん職員さんと上手くつきあっている。


オイラも見習います。ハイっ。

>id:1nH2VR3E

タクシーマンの知能レベルをさらけ出すなよ。
どう贔屓目に見ても、「OOろう」よりおまえの方が頭悪いぞ。

↑
ｵﾚﾝｼﾞｶﾗｰの基地外ｳﾃｼ？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080705-00000022-yom-soci
タクシー運転主 、灯油まいて病院ロビー占拠

っ「ｽﾚﾁ」

炉利雲助逮捕はここか

673<<私は増えた。

引越屋でセンター長やっていたが、、、

手取り30だけで、後は全部自分持ち。。。

保険は国民保険、区民、都民税も自分持ち。
で、給料は完全歩合制。

物を壊せば全部自腹。
免責は１０万円から・・・。
日給に換算すると15000が好いところ。

酷い時は月の手取りが１０万切りました。。。

私は、今の会社の方が１０倍楽で給料も良いです。
ここまで書くと、判る人には解ると思います。＞私の事。

本気レス・・・ゴメン・・・。

>>685
漏れも似た様なもんだよ
以前は中小企業で働き、サービス残業と安月給のスパイラル
時間も金も無い悪循環。たまの休みは寝るかテレビ見るかだけだった
この業界に入って確かに収入は増えた
しかし、この会社に入ったから増えた訳では無い
質の悪い無線や客層（専用乗り場等）を避け、多少無理と努力があって収入を得ている
この会社に入って良かったと思った事は一度もないな
乗務員を執拗に蔑む社風や稚拙な同僚、上司の言動を見ていると余計そう思う

平均年収５５０って
イチローが会社内説明で言ってるだけジャン

外部メディアにたいしては４３０万とか言ってるよｗ（真実はこちら）

>>687
？？？？？？？？？？？？？？？？？？・

てめぇ日交マンじゃないな。

>>688
おめぇは洗脳済み日交マソだな。

試用期間で１３勤務しているけど、シフトがキツイですね。
正社員のみなさんは毎月１１〜１２勤務なんですか？

>>690
正社員後でもスペアとしてずっと１３勤務だよ
中には１４勤務してる人も居るって話も聞いた事があるけど・・・・
こんなの強制されてたら事故起すよ（実際、毎日のように事故が起きてる）
ウチの土日祭日テンコ盛りの１３勤務より他社の１２勤務の方がよっぽど稼げる

>>691まだスペアーだから洗脳されて無いんだね。 担当貰える頃には13勤務が当たり前になるよwww あと、曜日はね、野球やってる奴の裏に付くと、月、水、金と火、木、土の四週交代になるよ。

"しゅっこう"するか"我慢"するかはどちらがいいかな？

無線取ったら
普通に進行したら30分
それを13分で行けと言う、そんなのが一日に3回も北
この道15年のオレだからこなせたけど
とにかくメチャクチャな配車に対応したんだから(てかいつもオレに回ってくる希ガス)
たまには。。おかわりくんろ。。。頼む。。

そーいや最近の無線課対応いいな。明け座で電話鳴らないって言ってたからひまで余裕あんのか？

>>692
担当付けば13勤務断れるよ（半漁人の言いなりのままで居る奴も多いが）
まあ、その頃には殆どの人間は辞めている
野球の奴の腰巾着しても確実に出番確保出来る訳じゃない
「月水金」「火木土」は駄目だ駄目だと吠える所よく見る

>>694
漏れも繁華街で取った時、郊外へ無茶な持ち時間で行けって何度もやらされた
到着遅れと代車要請しても拒否され、仕方なく遅れて到着すると
客にどんな連絡してるのか知らんが完全にキレた客が待っている
しかもドアサービス必須＆ワンメが異様に多く。中には椅子を蹴る奴まで居る
最近はずっと不能にしてる

>>686

＞ >>685

＞ 乗務員を執拗に蔑む社風や稚拙な同僚、上司の言動を見ていると余計そう思う


こんにちは、超〜素人で新人です。

しばらく、ロムさせていだだきました。

職員＝乗務員＝社員

ではないのですか？

桜にＮは？

どうりで、明らかに年上と分かる乗務員さんにタメグチきいてる

勘違いなコゾウが多く、とても「サービス業」に関わる人間とは、思えません。

オコチャマの「職員様」の教育が先決では？

と思う・・今日この頃・・・

>>698
残念ながら馬鹿が馬鹿を教育しても進歩しないんだよね

職員でも若僧の方が生意気だよね。役職ついてないくせに

先程の新人です。誤解しておりました。

「無線」を取れる先輩逹をウラヤマしく思っていました。

失礼しました。＼(__)

はぁ〜１１か１２勤務位で、３連休や４連休取りたいなあ〜

>>701
無線を取りたければ黒に乗ってからにした方が良い
ただし今は黒でもロクな無線しかないから
売り上げに必ず反映すると思ったら大間違い
（ベテラン黒で全く無線を取らない奴も結構居る）

それから純粋に金だけ稼げれば良いと思うなら
トンデモシフトばかり組まされる会社は避けるべき

>>701
行く先は個タクがあります。

>>704
ずいぶん気の長いアドバイスだな、相手は新人さんだぞ

>>703

＞ >>701
＞ 無線を取りたければ黒に乗ってからにした方が良い
＞ ただし今は黒でもロクな無線しかないから
＞ 売り上げに必ず反映すると思ったら大間違い

お疲れ様です。

大変参考になりました。
「隣の芝生は青く見える」現象は卒業します
ＰＳ

個タクは無理、金無いし・・モチ、キャリアも無いしね(^-^)

EnglishのGIF表示にStars and stripesを使っているが
言語だけでも17あるらしいから別のがいいんじゃない？

アメリカ合衆国の言語
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%82%AB%E5%90%88%E8%A1%86%E5%9B%BD%E3%81%AE%E8%A8%80%E8%AA%9E
まぁ「英語」が何種類か、かぶっているけれど

所長や社長にはさすがに敬語使うだろうからね。
相手を見てんじゃない？
生意気ぐらいが丁度いいけどね。理不尽なクレームとか、スカッとするような対応してくれるし

>>708


＞ 理不尽なクレームとか、スカッとするような対応してくれるし
そちらには素敵な職員さんがいるのですね。こちらの職員様は
はなっから我々を
「雲助」扱いです。
クレームも事故も
す・べ・て １００%当事者が「悪」

「怪我はないか？」の言葉など皆無・・
「このバカ早く戻れ」で終わり。我々のモチベーションを下げる事に快感を感じるのか

班長さんも大変だ
「雲助」扱いする職員の間に入ってﾈ

送迎バスに乗ってる制服姿のおっさん達の目は死んでる

年内にコロッと逝きそうな感じがする

辞めていく乗務員さん、結構多いですね！

10人いたら一年間で何人くらい辞めますか？

>>712
3人

７月１０日１７時４０分
練馬５００い４６２４
東京都中央区でタクシーを下車して条例違反の路上喫煙敢行
規制強化で台数削減が必至な情勢なので、こういうバカ運転手を追い出せ

>>713
ちょwww一年間で三割も辞めないでしょうwww

営業所では所長とか部長が職員に対してそんな感じだからそれでそのストレス
のはけ口を乗務員に向ける。そんなのどこにでもあるこうけいでしょ？

クレームは乗務員が悪いと決めつけて代金は返しますといえば相手はそれで
大抵は納得するし、その金は乗務員から巻き上げれば一件落着。

クレーマーにとってはあれこれ難癖漬けてただ乗りし放題程度の会社なん
だろうな。乗務員も懲戒＋返金でダブルパンチなんてくらいたくないから毅然と
対応できるの少なくなったし。

そのうちモンスタークレーマーの巣でもできるんじゃないの？

包茎野郎は蚕汁！（w）

老眼野郎も蚕汁！

>>715
普通に4人は辞める
3年スパンで見ると70％は去る
だから新人だらけ、当然事故も減る訳無い
品質って何？？？接客？？？違うでしょ普通に考えて
イチローさんなんとかしてくれろ

1〜2年で辞めていく乗務員を高い求人広告費をかけて集めるより、
きっちり10年以上継続して勤めてくれる乗務員を育成すればいいのに
いっその事、個人開業支援するシステムの構築とかな
地理や法令の教育制度とか退職金ではなく、10年勤続積立制度とか
個人を目指さない人には住宅積立とか教育積立、介護積立とか
安心して働ける環境を作ってやれば長く勤めてくれると思うんだが

と、甘い考えの時もありましたｗ
こんな夢も希望もない職業なんかやるもんじゃない

若い職員は元気無いとね。。。乗務員相手に敬語使ってペコペコしてるようじゃ1年も持たないよ。
役職ったって、クレーム客とかに説得力持たせるために建て前上あるだけで、実質、平も主任も次長も一緒じゃん。
職員様なので、漏れはタメ口で何か言われても敬語で返しますw

>>719
１年で半数
３年でほぼ全滅
って気がする
とくに養成費の縛りが消えた瞬間待ってましたとばかりに出て行く

>>720
漏れも昔色々妄想した

ｋｍと同じ曜日足きりにすれば
乗務員の士気が上がり同時に土日祭日の稼働率も上がる
事務員も出番調整であれこれ時間や労力を消耗しなくて済む

無事故無違反ゼロ手当てがあれば事故も減りそう
１出番800円ずつ積み立てをして達成したら105％で還元
事故違反クレームは勿論全没収だが
速度超過＆急発進などは回数に応じてペナルティ

遅刻当日欠勤については歩合を下げる代わりに
呼び出し出勤に応じた場合は歩合を上げる


まあ無理だね(´ｰ`)y-~~


現実はこんな感じｗ

雲「月水金乗らせろ！」
半漁人「あんだと！？」

毎日事故の貼り紙＆事故報告の朝礼がイパーイ＼(＾o＾)／

雲「徹夜麻雀ダリ〜休むべ」
半漁人「40度の熱でも出て来いや！」
新人「呼び出し乗務だ。電話切っとこ♪」

笑った。

-------
何でイチローは両国の無線配車されてその客の行き先が立川って知っていたのかなぁ…
何で一緒に配車された黒に立川の行き方聞いたのかなぁ…
何で朝いち千住の所長乗っけて千住営業所から本社までメーターいれて行ったのかなぁ…
何で池袋でてすぐに迎車いれて愛宕に飛んでいって成田に行ったのかなぁ…
何で社内用や単独のチケットばっかりで現金がほとんどないんだろう…
何で黄色の新車ばかり乗っているんだろう…
何で無線課はイチローの居場所調べて携帯に電話して予約仕事回してるんだろう…
何で女の客にクレーム入れられたのにお咎め無しなんだろう…

縛りを待たずに研修や試用期間で区切りを付けて、辞める人もいますね。

>>724
あのなぁ、あんたがどう思おうが彼は立派な社長さんですよ。
その社長さんが、運転手となり現場の空気をつかもうとしていること自体に評価してやるべきだろ。

あんたの年収の悪さはあんたの責任な。
いい年した大人なら、たとえ匿名掲示板でもそれなりの表現をしなよ。

↑アフォ！　よく読め、笑ったて書いてるだろ。

お前本人か管理職の人間だな、

空気を読めない奴だな。

724は自分の年収の話などしてないが？

それに、「現場の空気をつかもうとしている云々」とアナタは言うが、

その点において評価できるのなら、

そして立派な社長さんと思えるなら、

724はあのような疑問を書き連ねたりしないだろう。

一朗はもっとドライバーの痛みを知れ！
客が悪くてもドライバーのせいにするな！
池袋営業を引き払って、もっと通勤しやすいところへ引っ越せ！

>>726
あの一連の行動はどう鑑みても本のネタ作り

相も変わらず、ぼやき君の集いかｗ

転職しなよ。
ぼやくぐらいなら転職しな。

できる度胸があったら、ここにへばりつかないよなｗ

>>731
タクシーと旗振りぐらいしかできなんだから許してやれよ

>>731

↑

お前、時々マヌケなカキコするけど

朝？ 中小？

ここは「桜にＮ」の
集いの場だ。

マヌケとＫＹはお似合の板があんだろ？

そこでホザイてろ

このバカがっ。。

>>733
はぁ〜？

小学生じゃあるまいしｗ
ぼやくぐらいなら転職したら？

できるわけないっかｗ

>>734
暇潰しに閲覧する程度の掲示板でムキになるなよ
転職転職と顔真っ赤にしながらキャンキャン吠える奴の方がぼやき君だよ
（クズに心配されなくともこの会社の離職率は十分高い）
仕舞いには自称年収700万くらいで必死に自慢アピール。
終わってるなｗｗ

でもねぇ、この仕事してるといろんな有名企業、大企業にお勤めのお客様を乗せるけど‥‥
自分の会社や上司の事を、良く言う人なんていないよ。
みんな愚痴ばかり。
乗務員ならみんな経験してると思う。
どこに勤めてようが、みんな不満を抱えてるわけでね‥
転職せずに現状改善できれば一番いいわけで‥
だから愚痴のひとつも出るってものさ。人としておかしなことじゃない。
で、このスレはそういう場として使われてるってだけの話だ。

タクシーの中で愚痴ってる大企業サラリーマンにも、「愚痴るなら辞めろよ」って簡単に言える？
タク運だってエリートリーマンだって、みんなそれぞれの事情を抱えてるんだよ。

愚痴はわかるが、この業界のいいところは2種免さえあればどこでも転職
OKなんだし、出戻りも珍しくないしいやなら他へいってそれでもいやなら
戻れる点はサラリーマンより恵まれているよ。

>>726
>その社長さんが、運転手となり現場の空気をつかもうとしていること自体に
>評価してやるべきだろ。

いちろーなんてkyどころか周りを自らの空気にしないと気が済まない人種
の時点で読もうとして中途半端に読んで自分は全てを知っているふりをして
現場をかき回そうとするから余計に面倒なことになる。

>>734

＞ >>733
＞ はぁ〜？
＞
＞ 小学生じゃあるまいしｗ
＞ ぼやくぐらいなら転職したら？
＞
＞ できるわけないっかｗ

↑

だから〜っお前は、お前と同等の板に行けと
言ってんだろ？

例えば「さびしいニートの集い」とかよ

免許も資格も社会経験も一般常識もナイお前が来る所じゃないんだよ。

この位の理屈分かるよな？

低脳基地外は来るなよ
た・の・む・・から

お願いm(__)m

そんなにタクシー運転手は大変？　こんなにメジャーな仕事なのに。。

>>738
お前の方が、低脳基地外のような気がするｗ

なにゆえに、ヒステリーのごとく反応するんだ。
スルーすればいいじゃないかｗ

だから雲助なんて世間から馬鹿にされるんだよ。
まじ、市んでくれ。

>>738
書き忘れたｗ

あんたがニートの集いにいってくれ

頼むからお願いm(__)m

品川500 い3161 日本交通、空港待機にて車内喫煙中

横にいるので携帯証拠画像とり通報。
また備品もらえる(笑)ちなみに無線番3593

No,3593ってどこの会社？

>>736
タクドラは10年勤めれば個人になれるんだから、そういう面ではサラリーマンよりはいいよな。

うはwww俺が晒されとるwww
>>742-743
なんで直接言いに来なかったんだ？？
俺が見た目イカツイからか？
直接言えねぇんなら伏せ字にしてくれやwww

>>742
それは日本交通のグループ会社ね。日本交通ではなく。
凡そ、世間様から見れば一緒だけど。

>>745
サラリーマンなんか、独立したけりゃすぐにでも独立できるじゃん。

745、もう一人も確信犯だと思うが、タバコを
吸ってたのは二人してアンタの黄色車内だから
本部への通報は、アンタのみね。
今日は日曜だから次の出番の朝にでも
面白い事になるよ。私も備品貰えるし直接言うより
二人ともハッピーになれるよ。

過去にも何回か空港待機で車内喫煙みかけて
通報してるから、あんま舐めないほうがいいよ。

"さびしいニートの集い"との一致はありません。

>>747
できないってｗ
個タクならとりあえずマイナスになることはないし、それどころか大体は法人のときよりも稼いでる
普通のリーマンが起業なんてしたらまず借金作って終了
リスクがぜんぜん違う。

>>751
資格のことを言ってんだよ。
起業して成功するかどうかは、本人の才覚と運次第だろうな。

>>748-749
怖くて俺に直接言えなかった小心者乙www
よくいるよな〜直接言えないからって2ちゃんで書く奴www
どうもならないから、やりたいようにどうぞwww
お好きなようにどうぞ〜wwwwwwwww

>>753
見た目がいかついからと自慢するような乗務員は
日本交通にもグループにもいりません。
「自分の意志でグループになったわけじゃねぇや」みたいな人も
グループにいりません。グループの品が悪すぎ。。
本体も品のないやついっぱいいるけどグループの人は
すごーく多い。たまに、「えっ！？このひと本当にグループ？」
またいな腰の低く丁寧な人もいますが。
まあもともと中小なのでしょうがないか・・・

>>753
直接言っても逆キレされるのがオチ
通報しちまうのが一番だよ
ぐだぐだ言わずに禁煙しなよ

ナンバーワンブランド目指すなら社内全面禁煙すりゃいいのにな

753、てめー彼女も乗務員だろ。しゃぶらせるぞ。

>>748
どうせならタクセンか公益通報の方が良いのでは？

>>758

＞ >>748
＞ どうせならタクセンか公益通報の方が良いのでは？


何チクリの相談してんだ？

お前も・・っうか

一人で複数やってんのか？

頼むからお前にふさわしい「淋しいニート逹の集☆ＢＹ基地外編」に行ってくれ。そこで
リアルでは叶わない、お前の夢と希望を語れ
お願いだからm(__)m

あとな、リアルで友達作れ？分かるか？

あほらしい

>>759
な〜にオロオロしてんだか(´ｰ`)y-~~

同窓会行ったけど、タクシーの運転手やってるって恥ずかしくて言えないもんだな

>>762
おっT君じゃないかｗ

金町にある日立自動車ってトコはどうなんですかね?
ここのグループみたいだけど。

日の丸タクシースレッドも参考になります。

昨日のチクりの奴へ
帰庫してからもなんにも言われてねぇぞwww
本当に通報したのか？ 臆病者(笑)
オドオドしながら俺を撮影してたのか？ あ？
せっかく撮影したなら何ならここに晒してもいいんだぜ？www
すみませんでした 煙草吸うのやめてくださいって泣きついたら吸うのやめてやってもいいよwwwwwwwww

>>766
わからんぞ
１〜２週間してから処分されるかも知れんし

お好きなようにどうぞwww

朝から羽田直行するようなヤシは、ろくなのが居ない気がする

gdgd虚勢張ってねえで一浪の前でやって見ろ。どうせグループだろ。
禁煙車両での喫煙行為はタクセン通り越して陸運事案になるのが解らんようなら、真面目に市ね。

下手すりゃ会社丸ごと行灯引っ剥がし。更に一浪の事だから抜け目なく違約金請求くらいはぶつけかねんがな。

クソして寝ろ！

【交通】タクシーにもサーチャージ、シンガポールの最大手…1乗車当たり約24円 [08/07/15]
1 ：明鏡止水φ ★：2008/07/15(火) 07:30:50 ID:???
　タクシーに燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)を導入――。シンガポールのタクシー
最大手コンフォートデルグロは17日から運賃に燃油サーチャージを加えることを決めた。

　1乗車当たり0.3シンガポールドル(約24円)。同社は｢軽油価格上昇で負担が増しており、
熟考の上やむなく決断した｣と述べた。

　シンガポールの軽油価格は現在1リットル約1.83シンガポールドルで過去半年間で約50％
上昇した。燃油サーチャージ導入で平均運賃(約9.3km走行)で2.6％の引き上げになるという。

　今後、昨年12月の軽油価格水準である1リットル1.19シンガポールドルに下落すれば
燃油サーチャージを撤廃する方針。(シンガポール＝野間潔)


▽News Source　NIKKEI NET 2008年07月15日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080715AT2M1103O14072008.html

>>770


仕事が出来ないからって大袈裟だなｗｗｗ
早く寝ろよ。

>>769
今日は流れどう？

タクセン広報より。
http://www.tokyo-tc.or.jp/user/yuuryouji/yuuryouji.html#rank

日立第一の台数が変なんだけど？

うはWWW無線番号から推測するに会社わかるWWW
わか○まさんみたいな真の漢、武闘派ですら
タバコを車内で吸わないし、格下のヘタレが
調子こくな。ちなみに他社の俺は吸い放題WWWW
本体の売り上げしか頭にない乞食より、おまえの
会社の人のが、よっぽど
俺には、まともに見えるWWWWW

>>775
日立第一って福祉タクシーじゃなかったっけ

恐くて直接文句言えないモヤシっ子がいるスレはここでつか？www
処分まだかなー？？www

もうやめとけよ。

飽きた。

糞して寝ろ！

同業他社のスレと比べて此処だけ極端に低脳なやりとりばかりなのは何故？

まだ日光はマシだよ

地理試験受かんねえ

みんなぁ〜喫煙君をいぢめるなよぉ〜
なかまじゃないか＼(＾▽＾)／

スレチを承知で質問

観光の品川営業所で、某新聞社の連絡バスの求人があるのだが、
その連絡バスに使われてる車種を教えて欲しい
http://kyusaku.jp/d2546920.html

序にこっちの方も教えて頂けると有難い
http://kyusaku.jp/d3948582.html

>>783

�@〜�Eまで辛抱強く
暗記するんだよ。

試験で�Bと�Cがでたら「ラッキー」と思うぐらいにしてさ。

特に�Aと�Dを完璧に
しておくと良いと思う各問題は関連しているからね。

実際仕事をすると
地理試験の１０００倍以上、大変だから（汗）

乗務の度に「嫌な汗」
かきっぱなしだよ。

頑張ってね。

>>785
電話して直接聞けばいいだろヴォケが！！

>>785
その新聞社ならマイクロバス（ローザ・コースター）クラスだと思ったけど。

>>785
特別に答えてやろう

新聞屋の車は、白の日産シビリアンで26人乗り
ホテルの車は、三菱ふそうのエアロミディMJの29人乗り

ただホテルの方は既に何人か応募があるようだから、
朝一でハロワに行って紹介状を貰って来い

【嫌煙】とはタバコや喫煙者だけを異常に憎み、タバコを見るだけで狂ったように発狂するキチガイのこと。


嫌煙依存症におちいると､ﾀﾊﾞｺのことに関してだけ正常な思考が
できなくなります｡価値観にゆがみが生じて､ﾀﾊﾞｺが何ものにも変え
がたい悪いものに思えてきます｡自分の嫌煙脳を正当化しようとする
人もいます｡嫌煙から脱する第一歩は､｢嫌煙は考え方をねじまげてしまう“神経症"という病気である｣と自覚すること｡

>>790
仮に冗談でも、言葉の定義付けをするならもう少しましな日本語を書けよ。
知性の低い奴が無理して背伸びしているようで、失笑したよ。

粘着ｳｾﾞｪ

タバコの話は他所でやれ

>>790
文章云々以前にアディクションに対する基本概念に無理がある様です
まことに申し訳有りませんが今回は添削してさしあげることが出来ません m(_ _)m

最近、日光本体の車がアキバ東口につけてるねぇ。
グループの日立はゴロゴロ停まってるけど。

確かに。
「嫌煙」に対する「依存」は無いよな。

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26757336

誰だ出品したのは？www

他社ですが日交さんの営業所で王子の本て売ってますか？

>>797
喫煙所の井戸端会議で「んなモン誰が買うんだよ」って言ってた気がする

タクシー関連の書籍
http://www.jp-car.com/taxijiten/link/link08.htm

>>797
売ってません。

>>764

そーいやあんまり情報ないけど、
どーなんだろ?

おい日交、青山トンネル抜けた所で日の丸に激突してるぞ。
エアバッグまで出しちまってwww

>>802
また事故かよ。懲りない会社だ

>>802
マジ？
これから忙しいのに…

どこの営業所？

>>802
いつものことですｗ

金曜の夜、新幸橋いり待ちの日交の車の窓を割れんばかりに叩いて激怒していた
馬鹿なマッポって・・・
二重駐車じゃねえよ、渋滞だよｗ

そんなマッポがいた時は速攻携帯で撮影して此処にうｐだろ？
気の利くやつは居ないのかよ

まさしく「警察官」でなく「おまわり」のレベルwwwww

放送日時： 7/20(日)　07:30〜08:00　ＴＢＳテレビ


がっちりマンデー!!◇ハイヤー・タクシー業界の最大手企業、日本交通代表取締役社長の川鍋一郎氏をゲストに招き、経営学を学ぶ。
物心ついた時から社長になると思っていたという川鍋氏。バブルの崩壊で巨額の負債を抱えた同社は、アメリカで経営学修士（ＭＢＡ）を習得し、
外資系コンサルタント会社に勤めていた川鍋氏に社の立て直しを委ねた。34歳で３代目の社長に就任。年上ばかりの役員たちに反発されながらも川鍋氏は経営改革に乗り出した。
改革の２つの柱と、サービス向上のために川鍋氏が取り組んでいるユニークな戦略を紹介する。

>>802
俺も見た。あれは、ノーブレーキでの特攻だな。

日交さんのひよこは、勇気あるねｗｗ

>>811
神風タクシーか・・・

特攻するならもっとマシな所に逝け

>>810
マイクル潰したのもちゃんと言えよｗ

>>810

＞ 放送日時： 7/20(日)　07:30〜08:00　ＴＢＳテレビ
＞
＞
＞ がっちりマンデー!!

がっちりマンデーっていうのは番組名なの？
本当に日曜に放送なの？

情報番組は数あれど、なぜか“あのジャンル”だけはポッカリと抜け落ちています。

それは…お金

日曜に勉強して月曜から実践へ！

　薄日がさしてきた、といわれながら“不況脱出”の実感が持てない現在、誰もが本当に何よりも知りたい情報とは、お金・経済ではないでしょうか?
「ペイオフって、なんか貯金が危ないらしいけど、よくわかんない」
「ルクセンブルグ国債って儲かるらしいけど、手を出して平気?」
　ご家庭での節約術から株・不動産、果ては国家レベルの経済理論まで…『がっちりマンデー！！』は笑いながら楽しく金儲け情報を提供していきます。

番組名の由来…日曜日に経済の勉強をして月曜から実践しよう！

ということで日曜日放送なのにマンデーとついています！

>>816
なるほど。
番組名については納得しました。サンクスです。

ところで816氏の素性が気になるな。
番宣が立派過ぎ。
まさかTBSの人とか‥‥うちの社長じゃあるまいな！？

がっちりマンデー　タクシー業界の最大手　日本交通
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1216503894/310

310 名前：渡る世間は名無しばかり[] 投稿日：2008/07/20(日) 07:42:03.25 ID:Y7uTKZ+V




黄色のタクシーは一番交通マナーが悪い。数十台ボコボコにした。

黒タクシーでもNのマークは交通マナー最悪。十数台ボコボコにした。

最悪マナーの日本交通。

がっちりマンデー！！

わらたｗｗｗ〜

イチロー通信の批判メールまで出してたｗ
「いちろうちゃん」とか「暑苦しい」とかｗｗ

マイクルの大赤字の件とかリストラの経緯も出てたｗ

開けっぴろげな社長じゃないか、３５で独身なんだし
合コンくらい大目に見てやれよ、みなさんｗ

見た感想
いい会社？

創業一族なら200万、一般入社なら10年間20万･･･
慶應行って、親の会社が潰れて(3代目にはなれた)
どうしようもない大卒ゼロの四流企業で一般入社で
マイクルばりの批判の矢面に立ってる俺って･･･
(借金はないけど)

見てない人へ
http://www.tbs.co.jp/gacchiri/oa20080720-mo1.html
http://www.tbs.co.jp/gacchiri/oa20080720-mo2.html
http://www.tbs.co.jp/gacchiri/oa20080720-mo3.html

マイクルの赤字は一朗氏の責任じゃない

原因はハイヤー各営業所からのお零れかき集めるだけで顧客も作れない低脳者

無線センター長の『Ｓ木』だ

一朗氏は営業所の次長クラスにも使えないような低脳イエスマンをいつまで飼う気なんだ？


配車どころか客からの電話受けも出来ない給料泥棒はＭＣに要らない

とっととＳＫＣに逝ってくれ



と副センター長が申しておりましたwww

>>826
もしかして　す○木さん？
そうか、あの人評判悪いんだ。

今更ながら、騙される奴が増えるなな！誰か騙されたたって言って訴えろよ(●｀ε´●)

>>826
あの当時、マイクルの顧客を開拓するなんざ『Ｓ木』じゃなくても無理

そーいや「小 里予 山奇」なんてのも居たなぁ

>>826

イチローはイエス万が好きなんだよｗｗ


考えて見ろよ
あの若さで他人に意見されたら.......

かしこまりー。
ﾜﾛﾀ

>807
こないだ無線で14番に並んでた時もパトカー来てマイクで全部退けとか言われたけど、本社の人が追い返してくれたよ。
マジで拍手したいぐらい気持ち良かったw

１７番に並んでた時、同様に移動しろて拡声機でどなっていた。うるさいのでここは無線配車で客待ち車両だ法律で認められていると言ってやったら人を犯罪者の様ににらみ付けやがった馬鹿な警察官がいた。
１０００ｃｃの小さいＰＣで一人乗りだったけど、

例の秋葉事件が起こる前から、都内主要駅あたりでは『行過ぎた』職質が頻発してる
らしいから、言いがかりつけられないよう気をつけたほうがいいかも。
↓参考サイト：元国家公安委員長で弁護士でもある白川勝彦が職質に遭った経緯
http://www.liberal-shirakawa.net/idea/policestate.html

>>835
ぷっ

白川かよ。
こいつの頭の中は、何で俺様が職質されるんだよから来ている。
俺だぞ。
俺様だぞ。
元国家公安委員長の俺様なんだぞ。
俺様は、国家試験最大難関である司法試験がうかった俺様だぞ。

そこに、訳のわからん警察国家などという造語を作り勝手に煽っているだけｗ


まぁ、タクシーマンの知能レベルだと鵜呑みにするだろうがなｗ

あっ、おれもタクシーマンだったｗ

フジ特集でまたきた
個人と日本交通は敵視されてるの？

確に・・狙われて
いるな。

能力の無い「箱付け」
マッポは、「ノルマ」達成のために、圧倒的に台数が多いタクシーを狙うのさ。

所詮、世の中の理屈の分からない「マッポ」のやること・・

俺らは、大人の「対応」しましょう。。。

地理試験落ちるとあとは受かるまで日当出ないって本当ですか。

あの程度で落ちる馬鹿は来るなってことだよ。

>>838
事故だらけで余計な仕事仕事増やしているのも事実。後はこの会社の車
なら簡単に切符を切れると思われてないか？事実、駐禁・スピード・信号
無視は当たり前だし

今年の都内タクシー死亡事故件数トップはN？

新人は最低3ヶ月間1乗務で24時間以上働かされるって本当？

>>843
23時間の間違いですｗ

労働基法は通用しない会社なんですねｗ

>>839
交通費も出ない。
自宅でお勉強か、無給でもＳＫＣで一日地理勉強か・・・

あなたの自由です。

>>841
言えてるね(^-^)v

>>846
それって日雇い以下だよね、タクセンの受験資格に違反してない？

週刊プレイボーイにも記事が出ていますね。

プレイボーイどんな内容ですか？

今年の死者９人　タクシー事故増　警視庁が怒りの要請

http://jp.youtube.com/watch?v=eWxyCR5Tj1E

>>851
タクシー全体の台数を減らすか
事故ばかり起す悪質な会社を営業停止にせんと事故は減らんだろ

神風タクシーの再来か？
だけどこんなの想定の範囲内でしょ？

経験が少ない新人はちょっと調子に乗ってくるとマジ走る凶器になりますんで
みなさんどうぞお気を付け下さい、てかウチの車見たら車間距離を開けて
走られる事をオススメ致します。。
特に異常に早く黒クラ担当貰ってるヤシに多い気ガス、無線も良く入るしね
そもそも黒なんてベテランだけ乗せてりゃいいんだよ、最低5年は欲しいかな

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88-%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3-170g/dp/B000FQOYK6
キズとりにイイよ、ヘタなコンパウンドより安く性能がイイ
ワックススポンジで濡らしながら、やさしく高速研磨
仕上げは
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carpikal360/hado-03.html
ちと高いけど業務用で新車より硬い皮膜のウレタン塗装も研磨出来る程だから
かなりキレイに仕上がるよ

車の洗車キズに悩んでいるあなたに、ドゾー

ああ今期分の固定資産税おさめなきゃ

854

別に経験年数なんて
いいじゃネィカよ？

１年未満でも、地理に詳しく、なにより

「接客」がしっかり
出来る奴が黒に乗るの・・・

「５年は必要」だと？

時代遅れだよ。

アンタ・・・

需要と供給と言う
言葉は、ご存じかな？

>>857
それは勿論自分が5年以上の経験値があって
2〜3年クラスと5年オーバーとでは全然別物なのが分かった上での意見だろうな？

この業界に五年も居るって恥ずかしくて言えません。

>>839
交通費も出ない。
自宅でお勉強か、無給でもＳＫＣで一日地理勉強か・・・

あなたの自由です。


これが日交の本音か。
これからタクシーやろうと考えている人、
ここはやめとこ
ちなみにＳＫＣとは日交新人研修センターの略。

>>859
そんな俺はタクドラ歴１７年＼(^_^)／ｵﾜﾀ〜

5年でも10年でも20年でも地理に関してはあまり大差ありませんね。
その理由は道が変わるから。
だから何より基本がしっかりしていればいいと思います。

6、7年位前？の私の例
浦和南で降りて浦和までお願いしますといわれ、では浦和南で降りましたら田島の交差点を右折と
乗車時に確認、浦和南で降りると大型トラックに囲まれて視界が悪いが次の田島交差点を右折する為に
右車線をキープ。
ところが・・・右に目をやると不二家でなく中央分離帯がせり上がってどんどん壁になってくる！
こ、これはもしかして立体交差になったわけぇ？「お、お客様ぁ〜、ここ以前工事してましたけど立体交差になったんですか？」
「いや、私も実は1年ぶりにタクシーで帰る訳で・・・何時立体交差になったんでしょう？ありゃりゃ？」

数か月前の私の例
東名川崎を降りて荏田にお願いしますいしますといわれ、では東名川崎で降りましたら犬蔵の交差点を左折と
乗車時に確認、犬蔵を左折すると・・・
数年ぶりに来たが道が拡張されている！実にいい道になったものだ。
と、ところでセブンイレブンに・・・全然突き当らない？
あり？ナビは？ん？昔と同じ道を走っているなあ？(←実はナビにも道がないのでナビずれ)
「お、お客様ぁ〜、道が拡張されて変わっているんですけど、この先ご存じですか？」
「いや、私も実は数年ぶりにタクシーで帰る訳で・・・この道は何処に出るんででしょう？ありゃりゃ？」
「タマプラの駅は右方向の筈だから、どこか右に曲がった方がよろしいでしょうか？」

経験15年の私でもこんなものです、ハイ。

そういえば1010の車にはランキングステッカーが無いな。

はい、綺麗にはがすのに必死ですたｗ

>>862
犬蔵左折したら道が拡張されてるって・・・
数年ぶりに来たんじゃ無理もないか。
しかしナビが対応しないのは本当に困りもの。
早くバージョンアップして欲しい。

>>863
それどこの営業所？
千住だったら全車ステッカーはナシだよ。

>>863　
失敬、1010って書いてあったな。
ランクＢだからステッカーナシよ。

国際のプレミアムみたいのやらないの？
ハイヤー上がりのマジェやセルシオをLPエンジンに載せ換えてさ。
一生スーデラじゃ士気あがんないよ

>>867
やるならハイヤーを減車していた頃にブロアムとかロイヤルサルーンでやって
いるよ。ちなみに実は一番のプレミアムは本体でなくて春駒にいるブロアムＬ。

kmもプレミアムはやめるみたいだし、中途半端にクラセダのスーパーサルーン
とかクラシックＳＶプレミアム入れても大差ないし、あとは原油高対策でプリウス
でもいれるか？

明け集ってでなきゃ駄目？？
会社からは国で決められたものだって聞いているんだけど（月に一度は）
教えて先輩方々

　超過勤務手当もらっていなければ、出席しなくてよい！

朝方の山手通り。
Nの黒と中央無線の黒、バンとトラックがクラッシュしてた。Nの黒は実車だったけど大丈夫か？

>>871
４台で事故か。
Nと中央無線はついてねえな。金曜日だというのに・・・

超過勤務手当もらってないから、おｋですね。
ありがとです。

保険と年金は売上に連動しないんですか？予想より手取りが異常に少ないんですけど。先輩方教えて下さい

>>874
売り上げがいくらなのか判らんと分からん

今朝方、山手通りで10tに追突された車の、お客様は無事なのか？

>>875
売上は１０万ぐらい下がったので、保険や年金も下がると思ったのですけど

10月の代替でクラウンの代わりにプリウスを全営業所で140台入れるの決定したらしいね！

アイストクラウンが生産中止がその理由らしいけど…

こんなプリウスなんか入れるならヒュンダイのＬＰ車入れた方がまだましだ

値段だってプリウスより安いし、室内なんか比べ物になんいし考えても良いと思うけどどうかなぁ？

来年になったら、三菱の iミーブ電気自動車を導入とか
初乗りも格安で、人気沸騰！ マスコミがこぞって宣伝してくれます。

>>877
年金掛金と健康保険料は前年のある月の給与から算出されますので、
連動といえば連動ですが、一年間は同額です。

>>880
ありがとうございます。ということは対象月を抑えめにすればその他の月は手取りは増えますね。でもなんかおかしい気がします。

プリウスって電気やLP開発中だよね。しかもフルモデルチェンジ間近じゃない？
軽自動車に賛成。本来中型なんて中途半端だよね

>>878
MKや個人なんかで飛びついたはいいものの故障やトラブルが多く、
早々に代替されていっている

「安くて広い」しか実績の無い韓国車を導入するのはリスクが高いし
顧客離れを引き起こしかねない

わざわざ火中の栗を拾いに行くのはいかがなものか？と

Ａ空転とＢ空転の違いを教えてください。

>>884
班長に聞けよ。

>>878
ひゅんだいｗｗｗ
日本で大衆化されているわけでもなく同業他社が多く使っているわけでもない現状で
輸入品のパーツ類が全て何時までもタイムリーに安定供給されるとは考えにくい
ましてやリコール等の問題が発生した場合に国内大手と同程度の対応が出来るとも考えにくい

タイミングベルト交換、トヨタは１０万キロ、キムチ９万キロメーカー指定。

アブソーバー３万キロで抜ける。その他多数問題有り。

訂正　トヨタ１０万キロ→２０万キロ。

あ〜むかつく
さっき日本交通にひかれた
しかも運転手の奴笑ってやがった。

>889
kwsk

ところで千住営業所の偽造免許証事件
なんで処罰にならんのかねえ。
国交省の大臣もいじろうも学会だから？

>>891
イチローの家系はカトリックだろうがJK

>>891
横領事件の時も
うやむやになってたな

世の中銭だなｗ

>>878
なんで俺ら日本人がチョソ車になど乗らなにゃならんのだ。
バカも休み休み言え

>>895
禿げ上がるほど同意だ。

個人的にプリウスを入れたときに担当にしたい人のタイプ
着け待ちが多くてアイストに非協力的で事故が少ない人。

デジタコで監視して説教する手間かけるよりもプリウス与えれば問題解決。
まさかプリウスで機械で制御しているのを割り込んででも手動でアイストやれ
なんてバカなことしないよな？

アイストやるとカブリます
エンジンに良くないです
もうしません

>>895-896
そのうち日本人より在韓の人口が増えるからそんなこといってられなくなるよｗ

在韓て何よ？
意味わからん

＞８９９
ありえないよ、それより中国が崩壊すれば難民が押寄せる。

会社にもたくさんいますよ。名前見ればわかるじゃないですか。

最近、書き込み少ないけど工作員のみなさんは夏休み？
監視しているみなさん暇でしょうがないでしょうね。

暑気払いに何かネタが欲しい頃だね。

そう言えば最近暇なせいか台数なくて仕事しやすいよね。

>>903

ネタか…

イヂローの入籍が決まった件は周知？

プリウスは乗客の評判良くないのに、知らんのか・・・・目先の燃費に目がくらんで、アホやのうwwwこれでまた、ロングが減るよ、確実に。最近は、中小とほとんど大差ないよな。体ぶっ壊れるまで、ゴミ拾いしないとまともな生活もできない・・・

自交総連という、まともな組合がなかったら、日本交通なんてとっくに辞めてるわ。

日本交通の良いところは、まともな組合があること。ただそれだけ。美味しいロングのチケット仕事なんて、最近では、ほぼ壊滅してる。 営業スタイルは、ほとんど中小といっしょ。

いちろーは自分で、プリウスの後部座席に横浜まで一時間乗ってみろ。ケツがいたくなるらしいぞ。乗客談では。そんな初歩的なマーケティングもできないような奴は、手取り20万でも高すぎ。

お前ら聞いてるか？今週毎朝Ｊ−ＷＡＶの朝6時35分から
イチローが為になるお話しに番組に出ているぞ
明日で最後だから心して聞くように

誤字すまそ　Ｊ−ＷＡＶＥですた。

WAKE UP TOKYO 6：35分ごろからのWeider POWER YOUR MORNINGってやつね

聞き逃した人の為に昨日までの概要は
http://www.j-wave.co.jp/original/wakeuptokyo/
ここからWeider POWER YOUR MORNINGをクリック

>>909
乗る側にすれば同じ金を払ってプリウスは無いよな
主力の黒タクでさえ繁華街で
グレードの良い車に（主に個タクだが）に競り負けとるし

10月の代替でクラウンの代わりにプリウスを導入したら誰が乗るの？ｗ
押し付け合い合戦決定じゃねーかｗｗｗ
歩合率７０％にしても乗りたかねー

おまいの所なんてｸﾗウンコﾝﾌｫｰﾄで十分！

エンジャパンって値引きあるんだな
うちは１enたりとも安くならなかった

社員が認めるキャンペーンという名の値引き
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1211294309

掲載は慎重にしないとな

>>914
禿同！

トヨタもクラセダのマイルドハイブリッド生産中止にしたのだから変わりに
プリウスのシステムを積んだクラセダを出せばいいのに。

＞情報は隠さずに与えよう！最終的に、デメリットよりメリットの方が多い。
明け集で最近は具体的な数字を話すことなく抽象的な精神論しかいえないくせに
よく言うな。どうせ、最終日は○○の一つ覚えみたいに「徳を残そう」か？それも
意味をロクにわからずに他人から聞いた言葉の受け売り。まったくどこまでも
浅はかな人だこと。

プリウスいらね

ドライバー経験や労組役員経験が数年以上ある
新しい社長に登場してもらいたいのだが

社内活性、社長交代しろ！

>>919
労組役員経験者は、社長、管理者連中との付き合いが
多いので、社内事情知りすぎ、かえってやりにくいと思うが！

>>919
そんな奴が社長なったらお終いよｗ

思い切って、伊藤忠商事の役員あたりがなると善い。

今朝、溜池の交差点で人轢いた、ひよこはどこの営業所？

>>921　日交さんに執行役員制度ってないの？
>>922　すばらしいご意見
>>923　知らない。溜池って言うポイントとは、
なんだかちょっとまずいねえ。

千住の所長が変わったv(^0^)v
金め君さらばだす。

品川に肉便器が入ったって本当ですか？

昨日乗務していた754のチンカス苦も助乙ｗｗｗ

どんなふうにチンカスなの？

>>924
執行役員制度？いちろーが禁煙を人に押しつけるのと、肩書き乱発のためにある
ようなもの。

次期社長といっても株式100%川鍋家が抑えているから誰がなっても結局はいちろ
ーが裏で操る。その前に自分より優秀な人を認めたくない性格だからこのまま
井の中の蛙でやりたい放題やって最後は会社がどうにもならなくなって誰かに
丸投げじゃないの？今度経営危機に陥っても売れるものもないわけだし。

経営者を批判できるからマシだと思うよ。前の会社なんて批判したら嫌がらせされて首だよ

>>930
2ちゃんで批判→書き込みしたヤツを探し出して嫌がらせ→挙句にクビ、ってことですか？
日光だって表立って批判なんてできませんよ。組合の総意って形ならともかくね。

>>931
２ちゃんはわからないが、組合の会報紙で名指しで批判やったり、いちろーメールに送信したりする人もいるらしいから。その点はびっくりしました。

この不景気に、日比谷は大量募集してるね。さすが、桜にＮの営業力！

>>926

三鷹にもいたよ。こないだ辞めてKm行ったけどｗ

>>931
書いた人のＩＰが表示される裏モードを使うことをオススメします。
やり方は簡単。名前の欄に「fusianasan」と入れて本文には「ura」と入力して
書き込むだけ。成功すると画面が変わりＩＤの変わりに書いた人のホストアド
レスが表示されます。

自分の知り合いが会社の内部情報を書き込まれて困っていたときにこの方法
をしりやってみたら見事に特定成功したそうです。

＞見事に特定成功した

するわけないやんｗｗｗ

ura

↑
見事に特定成功しますた。

ura

バカばっか

特定って・・・
自分のIPアドレス表示させたって意味ないじゃんw

質問です！
来週辺りに説明会＆面接を考えている入社希望です！

借金があると不採用になりますか？

>>942
そんなこと言ったら誰も採用してもらえない。

>>942
まぁ、額にもよるが面接の時におもいっきし稼ぎたいんですと情熱をぶつけて見ろ。
問題なくOKｗ

SKC２日目でこのスレはけんしてもうた。。。

>>942


借金が無くて この業界に入る奴は少ない皆何かしらの事情があって踏み入れる業界だよ

恥ずかしくもなんともない
ただ自分から借金がありますは......
必要ないと思うぞ！

・・・トヨタのウェブカタログには、まだ載ってるな＞アイスト

質問です。ここも以前は未収手数料を会社に取られていたと思いますが、
誰がどうやってこの手数料徴収を撤廃させたのですか？

>>948
そりゃ、組合に決まってるでしょ。
国交省の指導を盾に主張した。

イチロウ君はまだ諦めてないけどね。

>>945
遅いよ。俺はSKC初日の朝の電車の中だw

>>949
裁判はやりました？

>>951
やった。一部の組合が裁判を起こして会社も最初は全面的に闘う姿勢を見せて
いたが手数料措置自体が3年の期限を切っていため延長をしなかったために
裁判はその後しばらくして会社が裁判費用として500万払って和解。

いちろーくんは裁判で和解というのはどういうことかわかってないね。ひょっと
して彼コーポレートガバナンスとか法令遵守とかそういう経営者としての基本
が欠けていないか？だとしたらものすごく危険だねこの会社。

他スレより・・・

358 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2008/08/08(金) 20:49:15 ID:mnPxeP/k
96 名前： 無責任な名無しさん 投稿日： 2008/08/08(金)  
私はタクシー会社に勤務しています。  
うちの会社は乗務員がスピード違反をすると「過怠金」と称して１０万円を違反者に課します。  
しかしこれはどんな法的根拠に基づいて会社側は行っているのでしょう？  

↑　これは新和ね。乗禁地区営業でセンターに摘発されても「過怠金」が徴収される。 

会社は未収手数料も５％取っている。 
基地外乗務員は明け後に営業所で堂々と○○しているし（証拠写真あり）終わっている。 

過怠金は完全に違法だと思うがどうだろう？

(1) 制裁する場合は、就業規則に定めがなければできない。
(2) 制裁としての減給は「１回の減給額は平均賃金の１日の半額を超え、一賃金支払期の制裁の総額は賃金総額の10分の1を超えてはならない（労基法第91条）。

給料が４０万円として１３出番（２６日勤務）で平均日当15400円。その半分の7700円が上限。

>>952
一代目で興し
二代目で傾き
三代目で潰れる

>>954
ありがとうございます。
ちなみに>>953の○○とは飲酒です。こいつらマジで終わってます・・・

どなた様か次スレおながいしまつ
ウチからじゃ立たなかったorz


【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い16【桜散る】

カーナビいぢろう

公式 http://www.nihon-kotsu.co.jp/
1 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1008204365/
2 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049982902/
3 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1077614421/
4 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107576912/
5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126562586/
6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1138918746/
7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146721876/
8 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1152317525/
9 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157962129/
10 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1165881836/
11 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1175737642/
12 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1184146469/
13 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191469600/
14 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1199739754/
15 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1209735590/

次スレ立てました。

【桜にＮ】日本交通ｸﾞﾙｰﾌﾟに明日は無い16【桜散る】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218373219/

>>958
乙。

いろいろとお世話になりました。

あ

い

う

え？

うぉぉぉぉぉ

かぁぁぁぁぁぁぁ

くいぃぃぃぃぃぃぃぃぃｌ

くｗ

愛宕の森タワーで、ドアマンやパーキングの誘導やってた警備会社の人たち。
ﾆｯｺに職場を奪われちまって、かわいそうに。
どこに行ったのかな？

おぼーん乙です
久しぶりの3コロ届かず、つまらない1日でした。公休なので金曜からのコミケ楽しみｗｗｗ

看板は良いらしいけど売上的にはどうなの？

拘束時間と乗務距離上限お構い無しに走りまくって、やっとそれなり。
即ち、法律通りやってると中小他社と大差なし。

料金改定しても、○留のTV局さんも京○のゴムメーカーさんも、
芝○の重電さんも戻ってこない。

「チケットが減った客先を教えてください…」だと？

そんなもの乗務員に聞く前に、ビリングセンターとやらで把握してないのかと。

品質もプライドも武器にはなりませんなぁｗ

>>972
＞ そんなもの乗務員に聞く前に、ビリングセンターとやらで把握してないのかと。

おもわず笑っちまった（あんまり情けなくて）けど、そのとおりだよなあ。

千住の新人さん、売り上げで酒飲んでますよ。5000円以内ならバレナイやり方が…