■ETC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム18ﾚｰﾝ目■

>>932
海外にあるように車載器無しでも課金は可能なのですよ。
日本も不正通行への罰則付き法整備が出来てるので、
VESと言われるカメラによるチェックを始めればレーンを無くせます。

>>931
危ないんだったら、速度落とせよ。
静止物に自分からぶつかりそうになっといて、文句言うなんて、ドアホですか



てか

ＥＴＣ詐欺考案　元運転手に有罪　佐賀地裁判決
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081201-00000025-nnp-l41

>>934
いや、だから、通路幅が2レーン分の幅しか無いところでその内1レーン分
は現金レーンで潰れるからETC用通路幅は変わらないって事よ。

海外じゃETC車じゃなくてもETCレーン通った後に現金払いできるんだよ。

北海道？

宮若市：トヨタ自動車九州近く、ＥＴＣ専用ＩＣ整備へ−−有吉市長が表明　／福岡

　◇企業誘致促進狙い
　宮若市の有吉哲信市長は４日の１２月議会本会議で、同市のトヨタ自動車
九州の近くに九州自動車道と直結するＥＴＣ専用のインターチェンジ（スマート
ＩＣ）を２０１０年度中に整備する方針を明らかにした。有吉市長は「アクセス
短縮により、物流の効率化や企業誘致促進につながる」と説明している。

　同ＩＣは０４年度から全国で試験的に導入が進んでいる。九州では須恵
パーキングエリア（須恵町）や別府湾サービスエリア（大分県別府市）に整備
されている。従来のＩＣと比べて設置・管理費用が割安ですむことから各地で
設置が検討されている。
　宮若市によると、設置は北九州方面の出入り口のみで、福岡方面については
利用状況をみて検討する。市と西日本高速道路会社、県の３者で整備し、
総事業費は約１８億円と試算。市は６億円を負担し、財源は合併特例債などを
充てるという。
　救急搬送の所要時間も、約２５分の飯塚病院（飯塚市）を除き、３次救急医療
機関までいずれも４０分以上かかっているが、整備後は北九州市内の医療機関
まで約３０分で搬送が可能としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081205-00000309-mailo-l40


トヨタのためだから

亀山PAだって亀山工場用だと思うが…

>>940
このご時世にそれなりの利用って見込めるのだろうか？

前の車にビタっとついて通貨
可能だよなｗ

その手口は逮捕例がある。

>>942
ニュースで見たけどだいぶ交通量減ってるそうだ。
んで高速会社も減収だとか。

ねえねえ教えてくださいな。
明日の日曜日に約１５０ｋｍの距離を高速使うんだけど単純に走ったら休日割引使えません。
2枚のETCで2区間に分けて走行したら２回休日割引使えますいか？

>>946
使えるが、１日最大2回が限度。
日帰りなら帰路は通勤割引だな。

>>946

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220210506/

>>946
947は嘘を回答しているから気をつけるように。

>>940
上郷はとっくだよ。豊田インターからの渋滞が解消されて走りやすくなって結構なことかと。

>>949
？
どこが嘘なのかよくわからんが・・・

休日昼間割引
http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/06.html

>>946
＞2枚のETCで2区間に分けて走行したら２回休日割引使えますいか？

>>947
＞使えるが、１日最大2回が限度。

ETCカードを2枚使うのなら休日割引は4回だろう

>>952
>>951リンク先公式の適用条件に
＞車両単位で1日最初の2回
＞※同一の車両で3回目以降の走行には適用されません。

とあるから、つまり通勤みたいにカード単位でなく車両単位でカウントを
してるようだから、カード差し替えても無駄なんじゃないの？

>>953
んなもん名目だけだろ？

>>953
＞つまり通勤みたいにカード単位

http://www.tokutoku-etc.jp/etc_full/02.html
>通勤割引は車両単位で午前・午後それぞれ最初の1回に限り適用されます。

通勤割引も「車両単位」、見えないフリですか？

>>951

あやまれ

>>953
貴方はまじめで偉い！

バーの硬さはどんなもん？ボディーに傷が付くほどかな？

ダイヤモンドの指輪の真贋を鑑る確実な方法が
１．マジックを塗る（ガラスだとはじく）
２．燃やす（本物だと良く燃える）
なんだよ。

>958は何でも人に聞くより、身をもって体験してみるべきだと思う。

キチガイはスルーして


バーの硬さはどんなもん？ボディーに傷が付くほどかな？

>>960

それ聞いてどうするの？
傷がつかない場合は突き破るの？

最初からぶつからないように走行したらいいじゃん。
自分の責任でない場合にぶつかって傷がついたら
文句言えばいいだけだし。

硬さを知る必要は全くないと思う。

>>960
通信エラーでギリギリ止まれず
10 km/hr くらいで接触した時は
特に傷は残らなかった。

バーが物凄い勢いで後ろに跳ね上がった。
根元にヒンジが取り付けてあったので
そういう調整をしてあるんだと思うが、
あたかも自分が高速で突っ込んだかのようで
ちょっとヒヤリとした。

結局、2枚のETCカードを使えば４回休日割引が使えるとうことでよろしいか？

>>962
ありがとうございます。
>>961
お前のクソデブ母親の頭バーで１０００００回ぶん殴って
硬さ調べるのがいいようだな

エラーだからって急に止まると危ないから。後続いないのわかってるならいいけど。
当たっても大丈夫だよ

なるほど

>>964
知識の浅さがわかりやすい人ですねｗ

どれどれポイントは付いたかな

高速道キセル：男に有罪判決−−地裁　／佐賀
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090120-00000290-mailo-l41

トラックドライバーですが通勤割引を利用するさいにカード２枚使って２度割引を受ける事は運送業では違法ですか？解らないのでよろしくお願いします

>>970
法律的な違法性は、無いはず。
そのうち、２枚使用に対する対策が行われるかも。

ETCと通行券交換＝高速道路キセル、2人逮捕−佐賀県警（時事通信） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090202-00000036-jij-soci

今日のニュースにあったキセルの記事をを読むと、手段以前に正規でない
「だまし取る」行為をして実際に金を浮かせたらアウツっぽい。

あたりまえだ

>>972
キセルは違法です

>>971
ありがとうございます

小田原厚木道路ってＥＴＣでいくら？　一般料金だと３５０円×２だけど。

次スレは？

>>977
一ヶ月で10レスしか付かないようなスレだから、まだ早いと思うよ。

道路板のを次スレの19レーン目としていいよ


◆ＥTC(ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ自動料金収受システム◆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221238546/l50

もう、こっちには要らんだろ。
移動しようぜ。

確かにそうだな

なんだとこのやろ

つ>>797