【最強国道17号・東京・高崎・新潟】

国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県新潟市へ至る一般国道である。

日本橋から高崎市にかけては中山道、群馬県・新潟県県境の地域では三国街道を辿る。

全線にかけて関越自動車道と、新潟県内の国道8号との重複区間では北陸自動車道と並走する。

国道4号と同様に、東京都内から群馬県内までは現道とバイパスが並行して存在している。

なお、このバイパス区間は首都高速道路（東京都板橋区 - 埼玉県さいたま市）、

上尾道路（埼玉県さいたま市 - 埼玉県鴻巣市）、熊谷渋川連絡道路（埼玉県鴻巣市 - 群馬県渋川市）

として地域高規格道路に指定されている。

　　うんこ

【通過市町村】

東京都
中央区 - 千代田区 - 文京区 - 豊島区 - 北区 - 板橋区

埼玉県
戸田市 - 蕨市 - さいたま市（南区 - 浦和区 - 中央区 - 大宮区 - 北区） - 上尾市 - 桶川市 - 北本市
- 鴻巣市 - 行田市 - 熊谷市 - 深谷市 - 本庄市 - 児玉郡上里町

群馬県
高崎市（新町） - 藤岡市 - 高崎市 - 前橋市 - 渋川市 - 沼田市 - 利根郡みなかみ町

新潟県
南魚沼郡湯沢町 - 南魚沼市 - 魚沼市 - 北魚沼郡川口町 - 小千谷市 - 長岡市 - 見附市 - 三条市 - 燕市
- 新潟市（南区 - 西区 - 中央区）

湯沢から新潟までの景色が好きです。三国峠はもう通らん！トンネルを広くしてほしい

魚沼あたり糞

東京方面に向かう途中で熊谷バイパスと別れる手前左側に「深谷湯房・ソープランド」って怪しいﾋﾟﾝｸの電光板があるが

あそこってどう？

>>6つづき
高崎から本庄〜深谷〜熊谷のルートだけど

ピンクの看板が怪しいな

>>3
通過市町村に新潟県燕市は入ってるの？具体的にどのあたり通過するの？

>>9
�G＝�P
中之島見附IC〜つばめさんじょう駅

高前バイパス立体交差少なすぎじゃね？
新大宮ＢＰの田島立体、埼大通立体みたい
なのがあればな

上武道路が渋川まで延びるんでしょ

この通りのラーメンショップうまいよ

湯沢店は潰れたよ（笑）

湯沢店なんて あるの？
塩沢店 ですよ

>>6
湯房ﾚﾎﾟｰﾄ期待age

全国ラーメンショップを検索しても半数が潰れてるな

深谷か熊谷のパチンコ屋のルート１７ってまだ有るの？

湯沢のラーメンショップって観光バス会社のとなりにあるやつ？昔よく行ってたけどなくなったのか。

>>3
練馬もちょっとだけ通ってない？
新大宮バイパスの起点

熊谷ー本庄ー高崎
4車線にしてくれ。

今日は長岡のラーメンショップで食べて帰ります！

>>12
早く繋げてくれないかな...。

三国トンネルより二居トンネルの方が苦手な俺はヘタクソ？

新潟市内に行くなら、
４号線で、塩原経由の４９号線が
いいよ。１７号より早いと思うよ。

(^^;

>>24
どっちも嫌
新三国トンネルと同時に、新二居トンネルも建設して欲しい

>>26

新三国トンネル掘ってるの？

主に下りで使う俺だけど、最近は月夜野辺りで不思議に車体が左に吸い寄せられる現象が多発して、気が付いたら谷川岳Ｐに居るんですｗｗ

>>25
ttp://douro-timetable.jp/
↑で中央区起点(というか浦和辺りまで)〜新潟市終点を最短時間国道のみで検索すると
R4〜鹿沼〜若松〜R49のルートが出てくるんだな。

三国も二居もあの古さ狭さが味があっていいんだよ、しかも天下の二桁国（ry
新しいトンネルなんてつまらないぜ！作るなw
スレチだが国道３４号長崎の日見ＴＮも大正時代の新道より旧トンネルのが味わい深いぜ

大正時代の新道より旧トンネル
→新道より大正時代の旧トンネル・・・orz

三国の三俣辺りはダム完成ののち水没するんでしょ？
そのためのR291のトンネル工事。

いつできるんだろ？

トンネル開通で楽になるね

新三国トンネルっていつできるん？

昔よく前橋から新潟市まで深夜ドライブをしたよ。下道だけで。俺のお気に入りだったな。
そして新潟市に着くとメシを食って海を存分に眺めて楽しんで、再び前橋に帰って来る。
また走りに行ってみるかな。

暇人だなおいっ

俺も一ｯとび新潟まで行ってくるか

三国峠が通行止めだったんですけど何時から通れるようになったんですか？

>>37　なんで通行止め？工事じゃなくて？

17号と言えば思い出す・・・。
以前に埼玉県北のコンビニで深夜バイトしてたら
1時頃だったかなぁ・・・新潟までの道を聞かれた。
関越のインター教えたら下道でって言われたんで
この道行ったら国道17号に出るんで、そのまま17号を進んでいけば
新潟まで行けますよって教えたんだ。
「ありがとう」と言って店を出て行ったお兄さん・・・・自転車だった・・・

あつーい　SEX　して　いっぱい汗かこっ☆

>>39
そのせつは有難う
無事新潟に着いたよ
お礼に来月伺います

鴻巣市箕田から北（バイパス）ならよく走った。
長岡以北のR8も一応、R17と重複区間になるん？
深夜とか車通りの少ない時間帯なら
新潟市街（280km程度）まで
とばせば5時間、またーり走って6時間くらいジャマイカ？

新潟側に入ってから
何故か熊谷市上之の融資会社の広告看板があるな。
100キロ以上離れてると思うけど。

＞新三国トンネル
現状1キロあるか無しかのが2キロ超程度のトンネルになるだけで
どうせ55のカーブのうち40くらいは引き続き通ることになりそうな気がす。

>>37　
工事？

>>25
まじっすか？？そんなルート、考えも及ばなかった。
自分大宮だけど、今度気分を変えて使ってみます＾＾

>>25
R400という手も

江木町にある上信ハイヤーの運転手、見つけたら許さん

>>25
深夜から朝くらいの空いてる時間の所要時間きぼーん。
さいたま辺りから17号を走った場合は5時間半〜6時間程度。

上尾道路はやく整備してくれ。。。。。。
新大宮BPの北町の先は伸びないの？

日進？ 16と17分岐のとこから鴻巣太陽突き当たりに繋がるんでしょ

所沢近辺は行き止まりが多すぎるし
16と17の区分が何回も変りすぎ頭がおかしくなる

上尾道路全然工事はかどってない感じだね・・・
いつできるんだろ？？
大宮〜熊谷鴻巣間、時間かかりすぎ＞＜
俺はいつも旧中仙道の方を使ってる。

今晩、三国は積もるかな？

お前ら70キロ以上で走るなよ！法廷速度は60キロだよ。急ぐなら関越使えよボケが！

>>52
さっきのNHK天気予報で除雪が必要なくらい積もると言っていたよ。

>>52
三国の道路情報カメラを見るとしっかり積もっているようだね。

永井食堂あげ。

先輩が何を思ったか35周年CDを買っちゃって、店内で「CDお買い上げで〜す」って言われてﾜﾛﾀw

>>53
わかった。今日から69キロで走るよ。
んで「法廷速度」って何？ｗ

>>57
○法定
Χ法廷　でした。すいません。白馬の騎士は15キロオーバーから狩りをするんで80とかで流していると捕まりますよ。

『国道17号』ってカッコ良過ぎる

ワロ

中越地震で話題になった､
長岡市の県道589号線は旧国道17号線？

>>61
その通りザンス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E9%81%93589%E5%8F%B7%E5%B0%8F%E5%8D%83%E8%B0%B7%E9%95%B7%E5%B2%A1%E7%B7%9A

この区間バイパス化されていなかったら、もっと多くの被害出ていたんだろうな

>>62サンキュー

予測通り

>>10掛け算で136だな｡

国道136号線は静岡県伊豆半島にある｡

>>51
圏央道が最優先で予算も人も全部持って行かれてるから、
圏央道が終わった後に着手という状況らしい。
桶川JCTまでの区間があと２０年ぐらいじゃね？ｗ

よく赤谷湖？のローソン入ってマッタリとしました。
あの駐車場は広いけど気がつくとたびたび
通り過ぎてた
新潟帰りビニールに雪詰めて
永井食堂のモツ煮ぶち込んで
よく横浜まで持ち帰りました！
隠し味はゴマと牛乳かな？

>>65
>圏央道が最優先で予算も人も全部持って行かれてるから

現在の埼玉県内の『直轄国道事業』は事実上、圏央道事業とそのアクセス道路
の整備以外は事業休止状態と言っても過言ではない状態だもんな。

>桶川JCTまでの区間があと２０年ぐらいじゃね？

それはないだろ。
そもそも現在の事業化区間（桶川ＪＣＴ以南）が事業化された目的は圏央道の
アクセス道路としての事業化だからな。（結局的にはオオタカのせいで事業化
区間全線を圏央道開通に間に合わせるのは断念したようだが）

まぁ未事業化の桶川ＪＣＴ以北の事業化は圏央道が開通後になるんだろうがね。

>>66
センスあるね
俺は赤谷湖の支流で岩魚を釣って串焼きで永井食堂のモツ煮ぶち込んで
マイウーだな

月着仕事で日曜によく通るんだけど日曜は”お持ち帰り”だけなんだな永井食堂。。。

連休の昼時なんかはちんたら食ってる老いぼれと若いねーちゃんたちがウザイわ。あとは原チャのクソガキが駐車場にふざけた止め方すんのが気に入らなくね？

クソガキ連中は焼いちゃえｗ

永井食堂のモツ煮は旨いよな

>>67
用地買収も殆ど止まっちゃってる状況みたいよ。
2012年から用地買収を再開して、その後強制収用、工事となったら、20年までいかなくても、10年は掛かりそう。
本線部もどうなることやら不明だし。

桶川以北は、柿沼肥塚立体みたいな形で、連続立体構造にしてしまい、直轄事業で本線整備を行ってしまうんだろうが、
これも圏央道が終わらないことには・・・

柿沼肥塚を立体にするより
まず上之（北）だっけ？（何故か新潟の17号沿いに広告看板のある融資会社）
125ＢＰとの交差箇所を立体にする方がよかったっぽい。

ボートピア岡部に行くのに世話になってる
最強国道１７号！！

>>73
>桶川以北は、柿沼肥塚立体みたいな形で、連続立体構造にしてしまい、
>直轄事業で本線整備を行ってしまうんだろうが、

上武道路は３種本線部＋４種側道部だからそれもできるが、
上尾道路は１種専用部＋４種一般部だからそれはムリじゃね？

道路財源余ってるなら、上尾道路も優先的に造って欲しいよ

東北道・関越道の迂回路とR１７の渋滞が減るだろうに・・。

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細身の眼鏡娘が好きな人はチェケラッチョ！

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196755537/

月夜野バイパスって4車線化できるのにしないんだろうね
現状の交通量を十分捌けてるし
ﾓｯﾀｲﾅｻｽ

現状で捌けているならしなくてもいいんじゃないか？

Ｒ17は走りやすい
１国の次に好きな国道＾＾ｖ

最強国道１７号！

>>76
桶川JCT工事時に、どさくさに紛れて宮前〜鴻巣間を作ってしまえ
ちょっと大きなＪＣＴを作りましたと言うことで

渋川の少し北、鯉沢ＢＰ開通（Ｔ字路→十字路化）のせいで
女屋交差点での右折に時間がかかる。
17号本線を走るのとどちらの方が早く抜けられるかな？

>>84
ラッシュ時でなければ現道の方がわずかに早い
まぁ、あと数ヶ月でバイパス全通するからもう少しの辛抱

上武道路のR50以北も大部できてきたね。
完成予定日は何時だ？

熊谷周辺なんで渋滞してんだ!?

熊谷周辺は国道が集中してて信号機が集中してるからな
ボートピア岡部も周辺も大渋滞だぞ！

新潟人居る？

いるよ！

新大宮バイパスからは我がキャリアカー軍団優先道路だ！社速60�`右車線走行、二車線並走に文句あるか！

文句は無いよ。とりあえず同じ会社同士は接近しない事を奨める。事故したら2台アボーンで保険使えないし最悪

来週の週初めに17号で新潟まで行こうと思ったけど雪積もりそうだな。
いつもは宮前→鴻巣箕田から17号スタートするけど
都内本道から走ってみっかと思ったりする。

三国峠の上越線土合駅周辺でも散策してみたい
地下ホームに降りるまで階段が凄いんですよね（？
国17号を使って昔新潟までドライブしまんた　
群馬県で食事しようと思って流してたんですが
店構えといい庇の汚れ具合といい　「やる気あんのか？」
っていうような食道多くないっすか？　　

>>94
土合駅地下ホームから駆け上がると滅茶疲れるね。
疲れてちょっと休憩と思ったら
ちょうどいいところにベンチがある。
1回トライしてみたところ
ベンチでの休憩もかねて5分くらいだった。

>>94
凄い早いレスどもー
5分か
老人だったら心臓停（ry

食堂「のび太」ですから

>>91
文句は無いｗ
しかし高崎方面から大宮バイパスまで行き大宮駅、アリーナ方面に向かう�P号は
混むな〜今日は分岐からさいたま新都心まで30分かかったよ大渋滞で動かないんだもん
国土交通省よ〜何とかしてくれよ〜

土合駅の道路て新潟県へはクルマで行けないんじゃ？しかし、国道１７号の三国峠は行ける。だから土合駅らへんは三国峠とはいわんだろ

土合の先は清水峠。
ロープウェイ乗り場の先にある一の倉からは車は通れないよ。