仙台のタクシー事情　７台目

最近年度末が近くなったこともあって道路工事が多くなってきた。
批判は色々あるがここでは省略する。
そんな状況にも関わらず工事箇所にもなりふり構わず違法駐車する根性にはあきれかえるばかりだ。
よく言われているように学習能力がないからだろう。
そんなことからいつもの通報を10倍にして繰り返し行い私服警官が出ると相成ったわけである。
ただ電話だけで済ませていると思ったら大間違い、所轄に直接行ってリアルタイムでやっているのだ。だから効率よく検挙されているのである。
協会の口先だけの小手先だけの姑息な対策は通用するわけがない。
誰もが分かる効果的な対策をしなくては自分等がより一層苦しむようなシステムを採っているのでそこのところ理解よろしく。
また協会には分からないように監視の目と追放体制が一層強化されているのでそこんところもよろしく。

理解力が著しく欠けているこのような業界にメスを入れる意味でも交通環境向上のためにも皆様の通報ご協力よろしくお願いします。
年度末や年度始めにかけて雲の都一掃を図って参ります。

緊急調整地域に指定される前に増車申請して、指定後に増車してたｼｺｼｺが増車を撤回し、
減車するんだそうだな。

何でもアリの東北急送グループがなんでまた…？
佐々木と千葉に脅されたか？チケット使えなくするぞ！って。

協会未加入の事業所はタクチケ使えないんでしょ？
シコシコって未加入じゃなかったっけ？

近くて申し訳ないと思うなら乗るんじゃねーよゴミ客
貴重な時間無駄にさせんなカス

>>947
たまには良い事言うな

>>946
シコシコも加盟してたと思ったが。
非加盟はケヤッキーと若柳中央だろ？

Qっともチケットお断りのシールが窓に張ってあったよ

友達が勤めてるがその関係で何時も揉めるらしい（可愛そう

これ（>>947）が現場で働く雲の総意であり嘘偽りない本音だろうね

客の実車距離が雲の手取りにダイレクトに跳ね返ってくる
今の賃金形態（B型賃金-完全歩合制）ならこういう意見が出てもおかしくない

金を落としてくれる客を客と思わない態度はどうかと思うが、
与えられてる時間は皆略同じなわけだから近距離客を煙たがるのは仕方のないこと

苦情が多くて会社側も頭が痛いだろうが、これが現場の現実

今問題になっているワープアにこの業界がドップリ浸かっている現実をどう見るか？
サービスを向上させたかったら、まずどこに手を加えるべきか？
会社は本気で考え直さなくちゃいけない時期にきているんじゃないですかね

減車？ショットガン？小手先だけの改革なんて意味がない、
なぜならこれらはB型賃金の維持が大前提になっているからです
B型賃金の廃止、全てはここからです

業界を向上させるも衰退させるもフロント次第
いつまでも臭い物に蓋をしているような経営方針じゃ先が見えてくる
市民から愛される業界にしたいなら、まずは末端で働く労働者をリスペクトしてください

次スレです。

　仙台のタクシー事情　８台目

　　　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203034639/l50

>>950
１年前位？まではＫＩもＱもチケット使用不可でしたが、今は使えるはずですよw
協会未加盟時期でもチケットの客を乗せていたが換金出来なくなって仕方なく協会に加入したと聞いてます。
加盟前には初乗り６５０円になるとか噂されましたが何もなく加盟してます。
加盟してもらえば協会に金が入りますから何でもイイのでしょう…。

花京院スクエアに隣接する公衆トイレに数個の落書きがある。
その中に『宮城野２２４クソヤロ〜』と書いてあった。
数カ月前に同僚か本人かは知らんがスプレーで、その部分だけ消されてた。
最近、また新たに『宮城野２２４クソヤロ〜』と書かれてた。
ホントにクソヤロ〜なのかな？

>>954
お前が犯人だったか。ついに発見

>>954
そこの便所、前はよく糞まみれになってて（ほぼ毎日）何時も臭いが服に付きそうでイヤだったな。
未だに此の便所、夜は糞まみれなのか？？？

>>951
ﾊｲﾀｸにしろﾊﾞｽにしろ、一時的に人命を預かる立場な訳だから、
もっと労働者が大事にされて然るべきだと思うんだが…
何事も過ぎたるは及ばざるが如し、ってやつですな。

>>953
Ｑは、開業当初から、同じ無線番号の別会社経由で換金してた、
と聞いてるが。
Ｑと3710の番号が被ってるのが気になるな。680番台まで逝った
ら、その後の新車は620番台に戻ってるし。

ケネディの経済政策で特筆されるのが鉄鋼業界との対決であった。戦後から1960年にか
けて、鉄鋼業界の労使交渉ではストライキ、大幅な賃上げ、鉄の価格引き上げという
パターンが続いていたが、それによる急激なインフレーションを懸念したケネディは
鉄鋼業界の経営陣と労組の幹部をホワイトハウスに招き、労組の幹部に“責任ある”
要求をするよう説得、労組側もこれを受け、経営陣が鉄価格の値上げなしに飲み込めるだけの
賃上げ率に抑えた。しかしUSスティール社のロジャー・ブロー会長は従来通り値上げを通告し、
それに合わせるように他の大手鉄鋼各社も続々と値上げを発表した。

そのためケネディはこれを非難する演説を行い、司法省はこのような
鉄鋼業界の値上げが独占禁止法違反に抵触するかどうかの調査を始め、
国防総省は値上げに加わらなかった鉄鋼会社の材料を使ったメーカー
のものを調達することを決定。このような政府の動きを受けて鉄鋼各社は
値上げを撤回し、インフレは回避された。「ウォール・ストリート・ジャーナル」
は政府が経済に介入するこのような事態に対して「政府の力による抑圧」であると批判した。

ケネディは「賃金や商品価格の設定は自由に行われるべきであるが、
経済人には公共の利益に対する責任がある」と演説の中で訴えた。

>951
固定給+手当て支給で人間らしい生活を保障→業績上がらず会社が悲鳴→大半が倒産で雲大量失業

→狭き門を目指し雲改心→悪態や渋滞による苦情もなくなり乗客は満足→生き残った雲の生活も安定


これが狙いですね？大方賛成ですが失業率を気にする国がそれを許すかが問題ですね

>>958
意味の無い長文やめろよ

>>960
この文章を無意味と解釈するﾔｼは低能
ま、一般常識すら理解出来ない雲にとっては、なんとかの耳に念仏なんでしょうな(w

おまいら生活保護申請してこいよ

その所得なら楽勝で通るぜ

>>961
藻前、仙台の雲か？

言い合いしてやるからコテハンつけろよ、ん？

どうせ逃げるんだろうがな（ぷ

>>963
下等な連中と本気で言い合いして、どうすんの？
(￣▽￣；)

>>964
単なるレス埋めｗ

>>961
ホレホレ
やっぱり逃げるんだな？（プ

せめてレス埋め手伝えよ（ギャハハ

相変わらず口ばかりで何もやる気が感じられない仙台のオタンチン雲助会社ども。
こいつらの形だけの減車ポーズやらショットガン導入などの改革はもう聞き飽きた。
それでいてＢ賃金も改めないため悪質体制も甚だしい。法による強制廃止が望ましい。
この業界は悪の枢軸そのものであり金正日体制ならぬ雲正日体制ではないのか？
言っても分からない連中らには徹底に次ぐ徹底的に通報や訴えを起こし懲らしめてやる
ことこそウサを晴らすのに最適でありひいては乗客のサービス向上や安全につながる。
年度末年度初めにかけて色々連携して追い出し追い詰めを行っていくので乞うご期待！
各通報委員、ならびに一般市民の皆様、更なる高頻度通報よろしくお願いします。
こちらも万全の体制で情報収集を行い追放強化と取締強化作戦に協力していきます。

通報＆抗議は以下の通りです
　☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：110
　☆仙台中央警察署：022-222-7171
　☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
　☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
　☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356
　☆厚生労働省
　　ttp://www.mhlw.go.jp/
　　宮城労働局
　　ttp://www.miyarou.go.jp/hello/
　　仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078
　　宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1 仙台第4合同庁舎
　☆ＪＡＲＯ（日本広告審査機構）ＨＰ。
　 　ttp://www.jaro.or.jp/index.html
皆様の一層のご協力よろしくお願いします。

もう、監査入ったのかな？

>>967
どこ？

タコが義務化に成ったから各社

監査が入ってるって事だろ？

大手はもう済んでるみたいでしたよ

各社とも本格的な導入は3月からです
よって今監査をやっても特に意味がありません

まだタコ入ってない会社あったんだ

×・・・本格的な導入
○・・・本格的な取締り

たのむから短距離は流しを拾ってくれ

時間のムダだ

>>973
近距離は三角行灯が処理してくれてます。

貴方の付け方に問題有りと思いますが？ｗ

駐禁箇所でドアなんか開けて無い？

ブラックリストに登録されると後々面倒な罠・・・

よく三角行灯の客がドア開けてゲロ吐いてるのを見かけるな。金のない若造ばっかり乗せてるからだ。

ベロンベロンに酔ったチンピラが三角を選んで乗っていくのを見てると、俺をスルーしてくれてよかったといつも思う。

本日の”解決リョウ様”の依頼は『タクシープールの待ち時間？』
計測結果
平日昼12時は約３０分
平日夜19時は約４０分
あくまでもタクシープール内の最後尾からの計測でした。
リョウ様をミヤギテレビから仙台駅まで乗せた仙都１０５号、リョウ様達を降ろした後、仙台駅降車場から客を乗せて行く映像が放送されてました。

>>976
そそ！!
あの街　この街　○都がはしるぅ〜♪と！

わしは、広島のタク乗りじゃけど、仙台のタクシー業界は熱いねぇー！うらやましいね。

>976
東口にしろよ

平日昼120分、平日夜90分
休日昼180分、休日夜120分

だろｗ

>>976
その仙都105やばくね？

全くそんなところでダラダラ停まって居眠りしているから稼げないんだってば。
もっと流して客捕まえたらどうなんだ？
タルんでいる奴等があまりに多過ぎる。アホかっていうんだ。
こんなゲテモンスター飼っているから経営陣らはダメなんだって。
だから腹ばかりか脳味噌まで脂肪太りした糞デブばかりしかいないんだ。
それじゃ行動力なんてあるわけないから何も改善されないっていうかやる気がないのだろう。
まぁデブゴンらに何言っても耳まで脂肪ついているから聞こえないか。
何ともこの業界は可哀想なもんだ。皆さん、間違ってもこんなもんに入社すべからず。

セント１０５で祭りか？

証拠残ってるし、ってかKHBの上層部が証拠隠滅かも（ギャハ

でも、降車場で載せてる香具師多くね？

馬鹿ばっかりだ…

どこをイジれば一番効くのかなんて考えれば分かるだろ

なぜあの賃金形態を見て見ぬふりをするんだ？

あそこメス入れれば台数どころか雲も会社も一網打尽なんだよ

健全経営ができる会社だけ残ればいいんだよ

法を犯しまくりの悪徳事業者を抹殺しないと未来はないんだよ

わかったかカスども

自分でやれば？

今日のおまえがいうなスレはここですかｗｗｗｗｗ

タクシーなんて個人だけでいいよ

タクシーなんて塩見だけでいいよ

タクシーなんて敬愛だけでいいよ

>>963
話の分からない奴と議論する気はない。
第一、ここは経済学の話をする様な場所じゃないからなぁ…

ま、灰汁禁の巻き添え食らってレスが遅くなり申し訳ない、とだけは逝っておく。

>>989
やっぱり逃げるんだね

チョット悲しいよ

出来ればもう此処には来ないで欲しい・・・

タクシーなんてマイタクシーだけでいいよ

相変わらず晩翠通と広瀬通、定禅寺通の雲助渋滞が解消されていない。
批判が多いにも関わらずツラの皮の厚さでは日本の最先端を行く仙台の詐欺師脳死雲助業界ども。
このような雲の都の諸悪の根源はオタンチン幹部の存在にある。
奴等は改善意識は全く皆無なのだから食扶ちを破壊する、つまり通報により業務停止に追い込む
ことが最善かつ最高の効果を発揮する。
徹底的に追い詰める意味でも頻繁な通報により悪質雲助業界だらけの雲の都という汚名を返上し
てクリーンな交通環境を構築していきましょう。
もう姑息な嘘やら言い逃れは許されないばかりか自爆する状況であることを自覚させましょう。
我々は行動で示すことでしか信用しません。口だけの言い訳やらポーズだけの減車は許しません。
雲助の分際で逆ギレなんていうのは１００万年早い！反抗してきたら即刻目の前で通報しましょう。

通報＆抗議は以下の通りです
　☆雲助悪質迷惑違法行為通報先：110
　☆仙台中央警察署：022-222-7171
　☆国交省東北運輸局自動車交通部旅客第２課 :022-791-7530（直通）
　☆総務省東北管区行政評価局：022-262-7840（直通）
　　行政苦情１１０番：0570-090110（24時間受付）
　☆タクシー協会仙台支部:022-256-0356
　☆厚生労働省
　　ttp://www.mhlw.go.jp/
　　宮城労働局
　　ttp://www.miyarou.go.jp/hello/
　　仙台労働基準監督署：022-299-9071　FAX 022-299-9078
　　宮城県仙台市宮城野区鉄砲町1 仙台第4合同庁舎
　☆ＪＡＲＯ（日本広告審査機構）ＨＰ。
　 　ttp://www.jaro.or.jp/index.html
皆様の一層のご協力よろしくお願いします。
次スレでも鋭意過激にやっていくので更なるご声援とご支援よろしくです。

昔のA賃に戻せば渋滞なんて一発で解消されるよ