運んで欲しきゃカネ払え

ヒト、モノ、カネ、何を運ぶにせよ、ヒト、モノ、カネが必要なんだよ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ！
送料、運賃マケろだ！？こちとら、運ぶことで飯食ってんだよ、殺す気か？(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ！
運輸業界はＤＱＮの巣窟だ？んじゃ、満足にカネを払わねえテメエラはなんなんだ！？(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ！
モノを運ぶんじゃない、心を運ぶ仕事だと！？どっちみち、運ぶことが商売なんだよ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ！
ヒト、モノ、カネ、全てが揃って始めて全ては動くんだ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｱ！

よく覚えといてください、消費者の皆さん。(#ﾟДﾟ)ゴルァァァッァッァッッァァアッァア！

それをアピールしきれないトラ協が悪い。
キャンペーン張れよ役立たずのトラック協会！

何を言いたいのか、書きたいのか、理解に苦しむｽﾚだね。無駄ｽﾚ作らないで下さい。熱く周りが見えなくなるよ！

(o^-')bー4チャンネル

>>1

まさしく運輸業界の叫びだねぇ

厳しい業界だわ

良ｽﾚの予感は外れた･･･orz

荷主がｹﾁなの、うちの会社だけ？
Σ(。。;)≪…×○◇!!

>>1
ホントだよ。1個４才もあるのに全国一律\300とか言うな！！
個建て運賃の値上げをアッサリ呑んだと思ったら、紐で２個括りにしやがって。
モノを運ぶ事に適正な対価を払ってくれい。　　
そうしたら、運送業界ももう少しマシになるって。
ＤＱＮも減るって。


とか、色々言いたいぞ。

いろいろな意味でこの業界は厳しいですよね。つらい仕事だから若い人入らないっすねぇ。将来どうなるんだろう…。

※若い人の入らない（とどまらない）理由

・つらさの割には金にならん
・転職のしようがないだけで古参になった年配が幅を利かせるのでムカつく。
・特にムカつく古参は、配車係。事務所の中じゃ、電話応対も窓口受付もＰＣ操作も出来ねえから、
　しょうがなしに配車係やらされてるくせに、運転手に指示をだせるのを自分が偉いと勘違い。
・営業は自分の成績しか考えてねえから、デタラメな運賃や時間指定でも契約してくる。
・監理はたまに現場に来て、運賃表と貨物の大きさなどの差に憤慨するが、契約してきた営業にではなく、
　運転手に荷受の際に客にことわりをいれるようにいちゃもんつける。

>>7
１個４才て････
これまた久々に、懐かしい呼び方、目にしたわ〜ｗ

ﾆｭｰ佐川に乗り遅れてるよ♪

「才」て、雑貨メインの運送会社じゃ、まだまだ使うんじゃないの？
荷通のペリアロ居た頃にコンテナの人から、「才」位、知っとけて怒られたよ。
別の会社に移ったら、才数換算が基本でしばらく戸惑った。

えぇ？そなの？
他ももう使ってないのかと

そりは、出過ぎたこと書いてごめんなさい
ｍ(｡≧Д≦｡)ｍ

哀れですな、ますます状況は悪くなってます＼(~δ~)／

これはアメリカのゲームです。一度やってみてください。
これはたった3分でできるゲームです。
試してみてください。
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このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった10分で願い事が
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約束してください。絶対に先を読まず、1行ずつ進む事。
たった3分ですから、ためす価値ありです。


まず、ペンと、紙をご用意下さい。
先を読むと、願い事が叶わなくなります。


�@まず、1番から、11番まで、縦に数字を書いてください。
�A1番と2番の横に好きな3〜7の数字をそれぞれお書き下さい。

�B3番と7番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名前をかく）

必ず、1行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。

�C4、5、6番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。

メーカー子会社の物流なんか全部潰れちまえ。
手数料だけ抜いて、路線屋に流す様なセコイ商売するな！！

>>15
なんとかロジスティクスて名前のフザけた梱包しかしないくせに、
文句だけは人一倍の物流屋のことか？
俺は、○立物流がムカつく。

>>12
引っ越しなんかでも使うよ。

>>1
同感、原価を割るような過当競争をやる業界はいつか潰れる。
利用する人はよく考えなければその負担はいつか自分に帰ってくる。

買い手良し、
売り手良し、
世間良し、
とは、近江商人に代々伝えられきた言葉です。

イマオサービス全国一律430円

運送業者をタダ同然でコキ使えると錯覚している消費者、本当に多い。
宅配便の基準でチャーター依頼して来る大馬鹿も後を絶たない。
サービスはより多く、より良い品質で！
料金は、○ラン人の人件費よりも安く！
「反比例」って言葉、知ってるかい？クソババア！！！！！！！

大体が、テメーで一番安いところを選択したくせに
サービス悪いだ、荷扱いが雑だ、うるせーんだよ、ケチ！！
いやいや、ほんと、スレタイ通りですな。
貧乏人とケチ、だったら○通に頼めよ！
頼むカネ惜しいから、他の業者にするんだろ？
図々しいんだよ、クソッタレ！！

1 アホクサ(￣▽￣〃) えばってんじゃねぇょ(￣▽￣〃) ゴミ(￣▽￣〃)

荷通に居た頃の最安の単価は同一市内＠180円だた。
保険料金５円、送り状の単価が５円、業者への支払い１４０円、
長期不在や宛先不明の調査を専業にしてるパートのおばちゃんの時給が７００円。
おばちゃんはすぐに１０４使うし、不在票入れた届け先から電話あって、業者に再配達の
電話入れると３０〜４０円とぶ。
１個運んで、儲けは幾らだったんだろ？

航空便と陸運じゃ、輸送日数変わるのは、当然だろうが！クソババ！！
いつも高い運賃払うんだから、陸運でも同じサービスをして欲しいとかﾜｹﾜｶﾝﾈ。
安い運賃の分、サービスも相応なのは当然じゃ、クソババ。
九州から北海道まで、どうやったら陸運で翌日に着くんじゃ、アフォですか？

メール便は無くすべきだろ。
約款で不着の責任は負わないことになってるけど、結局、客はゴネるだけだし。
こないだも某旅行会社が航空券をメール便で発送しやがってさ。
１０万円近く弁済させられた。

>>20
S友電装は安い運賃求めて何回も業者変えたな

規制緩和が全て悪いんや。
何が自由競争だ、くそったれ。
政治家は利権にたかって生きているくせに。

昨今のガソリン（軽油）高騰で
低運賃を売りに仕事を取ってきた業者は大変だな〜。
結構、倒産した会社が多い様な希ガス。
適正価格なんて死語になったのかな〜。

neage

testn

　

。。。。。。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

貨物運賃と旅客運賃では、違いがあると思うが、たしか一般運送運賃は、下限と上限の間で、運賃を決定する仕組みに、なってるはずなんだが、採算度外視の運賃設定がまかり通ってるのだろうか？
あまりにもひどすぎる、ダンピングを行えば、中小の運送会社は、生き残れなくなる可能性がある。とりあえずは、下限運賃を下回る契約での輸送は、行なわないなどの、業界内での取り決めが、重要なのではないか。

取り決めは必要ないな。
やらなきゃ良いだけ。

貨物運賃の下限、上限て平成のはじめ頃に廃止されたろ？
規制緩和で許可制から認可性に移行した時じゃなかったっけ？
採算度外視なんて、まかり通りまくってる。
うちは１日に170�q工程の4トン車ルート配送を18Kで受けて、傭車に17Kで投げてる荷主がある。
配送しながら、集荷して、また配送だから、傭車のドライバーの拘束時間から考慮される時給は
最低賃金割ってる筈。
たぶん、傭車はトラックの減価償却さえ出来ず、トラック廃車にしてるだろうな。

w

イマオサービスなんて、日通のアロー便と佐川のフリースケールとヤマト便のサービス特性も分からないくせに、「物流のコンサルティング」だんなんて抜かす馬鹿会社がある
こんな糞会社は潰れてしまえ

灯台の教授で、年収900万なんだって･･･
じゃーあんたら幾らが適切なの？

>>38
以外に安いなァ

国家公務員だからもう少し少なくした方がいいだろ

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やらねーよ

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ｺﾞﾙｧ

ｺﾞﾙｧ

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すいませんでした…

払います。


３割だけ。。。

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良スレ

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麻生太郎ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ14
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1225540899/l50


316 名前： 可愛い奥様 [sage] 投稿日： 2008/11/03(月) 22:05:08 ID:D5bTsHQU0
>>308
>>300に一枚静止画ありました。
お一人お一人あるべきですよね。ハレの日なのに……

タックルえげつないですね。
実況スレのログ取っておきます。
トラックはガソリンの値下げで充分利益が出るし、
高速が安くなればその分雇い主から値下げを要求されるだけ。
なんでトラックトラック煩いのか。
後地方振興券の波及効果は無視ですか。そうですか。

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保守

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払います

嘘つき

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http://c.2ch.net/test/-/traf/1196603966/i

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249sage

何？この糞ｽﾚ

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はい、壱拾円
つ〜�I