東京外環＆圏央道 その23

>>872
おお、ようやくか。

あんな道でもバイパスができても結構混んでた品。

そしてまた却下

>>935
原付なら自転車道に乗り入れ可の国は結構ある。
まぁ原付は一応原動機付「自転車」だが…。

こっちでＣ２語ると首都高スレの話題がなくなるんじゃない？

確かに運輸版の人に迷惑が及ぶのは良くない。
交通政策判で3環状スレを立てるのはいかがか？（避難所スレとして。）

>>930
>>1の意図がわからんのか？
建前上は意見を聞くとしているが、本音では3環状を統合したいんだよ。
それを勝手に変更だと言うのは暴言と言う他は無い。

C2は首都高だから別って言ってるやつはどんだけ猿なの？
やっぱり高卒の社会の底辺のトラック運ちゃん？

東京都も国交省も3環状でひとくくりにしてるように、東京を迂回する道路として
本来纏めて語られる問題。首都高と高速は別とか言ってる猿は圏央道は何だと思っているのか？

C2も含めて語るべき。

「東京」はもちろん行政上の「東京都」とは別の意味ね！
高卒がキャイキャイ騒ぎそうだからあらかじめ言っておくがw

東京環状は書込み禁止の方向で。

まぁどっちだっていいんじゃね？

外環＆圏央道を主に、たまにC2の話題が出るくらいで、

C2が出るならK6の話も出て良いよね。
あとは核都市道や千葉柏道路の話題も、話の流れ上出ることがあってもいいと思うよ。

スレ主さんそろそろ東京環状さんのレスを許してあげては道でしょうか？

940 ：国道７７４号線 ：2007/08/20(月) 19:48:40 ID:7yoQF0YX(3)
確かに運輸版の人に迷惑が及ぶのは良くない。
交通政策判で3環状スレを立てるのはいかがか？（避難所スレとして。）


941 ：国道７７４号線 ：2007/08/20(月) 19:51:29 ID:7yoQF0YX(3)

>>930
>>1の意図がわからんのか？
建前上は意見を聞くとしているが、本音では3環状を統合したいんだよ。
それを勝手に変更だと言うのは暴言と言う他は無い。


947 ：国道７７４号線 ：2007/08/20(月) 20:59:37 ID:7yoQF0YX(3)
スレ主さんそろそろ東京環状さんのレスを許してあげては道でしょうか？

ここは外環＆圏央道でやってきたんだから
別のでやりたいやつは勝手に別のを立てればいいだろ。

都市計画道路3･1･2千葉ニュータウン中央線２号（国道４６４号）
掘割部の整備（ 白井市谷田〜印旛村鎌苅 ）に係る説明会の開催

千葉ニュータウンを東西につなぐ、都市計画道路3･1･2千葉ニュータウン
中央線２号（国道464号）は、近年の大型商業施設の立地に伴い、
一部区間において特に土日に渋滞が発生しております。
その対策として掘割部の道路整備（裏面図面参照）を行なうため、
必要な手続きを経て、事業に着手する予定です。（以後略）
http://www.ur-net.go.jp/chiba-nt/ur2007chint0001j.pdf

誤爆しました　すいません

>>947
浣腸乙！

『東京外環＆圏央道』の今後のあり方について　意見のとりまとめ

『東京外環＆圏央道』の今後のあり方について、みなさまから寄せられた意見をとりまとめましたのでご報告します。
寄せられた意見ではＣ案が13票(54%)で最多となりました。

寄せられた意見の内訳
Ａ案　スレッドタイトルを「中央環状線」を含めたものに変更する　5票(21%)
　Ａ−１案　新規スレッドとする　0票(0%)
　Ａ−２案　スレッドタイトルのみの変更とする　4票(17%)
Ｂ案　スレッドタイトルは変更せずに>>1等を中央環状線を含めたものに変更する　2票(8%)
Ｃ案　変更しない　13票(54%)
※同一IDによる意見は1票とし、いずれかの案に分類できる意見のみ集計しました。

参考レス
『東京外環＆圏央道』の今後のあり方について>>901-902
寄せられた意見>>903-949

>>952
C2が楽しみだな。早く12月になれ

本題からは外れるけど
3環状道路の開通目標：http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/
は入れて欲しい。
できれば1に。

「東京外環自動車道」と「圏央道（首都圏中央連絡自動車道）」
について語り合うスレッドです。
開通目標：http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/
過去ログ・関連スレは>>2-5くらい。
煽り荒らし、東京環状、〜厨などはスルーで。

という感じで。

>>954
氏ね禿

>>955
余計なリンク張らなくていいよ。
調査結果は変更しないが一番多いのになぜ尊重できない？
どうしても張りたければ、関連リンク先で。

>>956
念のためレスしておくと、開通時期だけ聞いてくるレスがいい加減ウザイから

開通時期なんて事業者ですら分からない。
それを聞いたり答えるのもこのスレの役目じゃないかな？

初歩的な質問繰り返し聞いてくるのを見掛けるが、そんなやつはテンプレのリンク先なんか見ないし。
そんなのほとんどは、かまって欲しい東京環状の仕業。

スレタイの変更は慎重にしたほうがいいって事だな
もう23スレも続いているわけだし。。。

まあ、マターリいきましょうや

東京環状の事になると何故かムキになるバカが約1名いるなｗ
しかも自分の無知を棚上げして責任転嫁ですか？？
なんと愚かな。コイツもスルーしようぜ。

>>956
スレ主の意向が気に入らないなら自分が満足する隔離スレを立てて一人でチマチマやってくれ。

>>955
>1は短く、関連スレは>2以降に。理由は簡単、携帯で2chを閲覧したら分かる。
毎回表示される>1が長いと超ストレス。

>>962
つ iMona

>>963
専用ブラウザー入れるのが面倒くさい漏れが居る。やはり>>1は短いほうが。

>>964
>>1の長さはともかく、専ブラ入れると凄い楽だよ。

入れるのメンドウ、って入れるのは１回だけでいいんだから、メンドウって言う方がオカシイ

専ブラを使ってても>>1が長いスレはウザいと思う俺、参上

ブラなんかはすぐに外せるのに

いや、あせると、そうでも、、、

盆時期の交通量の速報がでていた（中日本高速）
中央道は交通量は3.2%の増加、渋滞は39.2%の増加
これって、圏央道効果と思うが。東名は1.2%の交通量増加に留まって、渋滞は緩和。
やはり、中央道の渋滞ひどくなっている。
今日も、夕方、小仏トンネル戦闘渋滞。
はあ。圏央道が東名までつながれば中央道よくなるのか？

圏央道が東名まで繋がっても、圏央道より外側で
発生してる中央道の渋滞は解消は難しいでしょ。

そこで東富士五湖道路の延伸ですよ

>>971
中部横断ー上信越ー北関東ー東関東

>>973
壮大な環状道路だな。
でも片側2車線

次
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1187801549/l50

片側2車線じゃなくて1車線だった。

関東環状道

>>971
2車線の小仏トンネルをもう1本掘ることが検討されている。

>>969
その昔童貞だったとき、付き合ってた彼女（処女）とやるときに
何を考えたのか彼女はフロントホックをしてきた。

>>978
ソースは？

>>978
山梨が必死ｗ

>>979
ソースは？

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八王子城の下を通るなんて恐怖だな。

そういう人は、使わなければ(ry