阪神高速道路総合スレッド９号線

>>918
電力会社も民間だが、好き勝手に料金決めてるわけないだろ
アフォかお前は

>>933名古屋高速道路公社の通行料金､
東海環状道(ネクスコ管理だが一般国道)以上に割高｡

>>926名古屋や広島には都市高速でも県道番号を付けてあるから(詳細は以前を参照)｡

>>933
電力会社も値上げしてるぞ？

>>935
だから、他所は付いてるからとかじゃなくて、それが付いてると利用者に
とって執拗に主張させる程の何か有益な長所とか有るの？

>>937広島県道のようにすべての都道府県道に路線番号を付けることでランクがわかるようになる(県発行以外の地図では表示されないが､Wikipediaでは表示される)｡
首都高や一部の特例都道(永田町､西新宿の無番号路線)にもいえる｡

(例)広島県道番号
1〜20→越境主要
21〜100→県内主要
101〜150→越境一般
151〜470→県内一般
471〜→都市高速
(Wikipediaから引用)

2008/1/19
阪高８号京都線(京都市道)が開通します｡

それが分かることによって何が利用者に有益なんだ？

>>941
単に番号厨なんでしょw

阪神高速も出口ごとに番号振ってあるが、使っているのみたことないな

>>939 450円は高いな

>>943阪高の距離別料金は一般国道有料道路距離別料金(第二京阪､京奈高速など)に準じるから｡

>>944 なら、第二京阪と通算してほしいね。

>>945
中央本線と近鉄けいはんな線のような関係｡

荒本の住民は鴻池新田から､吉田(よした)の住民は住道から学研都市線に乗った方が安くなるし｡

阪高は一般国道有料自動車専用道路料金と同じ距離別料金へ｡

第二京阪(一般国道１号)､京奈道路(一般国道24号)､第二阪奈(一般国道308号)のような一般有料道路だからやむを得ないが｡

【社会】首都高速・阪神高速の距離別料金に「反対」！　トラックが抗議パレード…神奈川・大阪・神戸で

【討論会場はこちら】⇒http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195834571/【ニュース速報板】
【詳しい動画大阪編】⇒http://news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20071123-00000032-mbs-loc_all-movie-000&media=wm300k
【詳しい動画神戸編】⇒http://webnews.asahi.co.jp/news_meta/abc/071123h2-hanshin-l.asx

1 ：依頼946＠試されるだいちっちφ ★：2007/11/24(土) 01:16:11 ID:???0
★阪神高速、距離別料金に「反対」　トラックがパレード

　負担増は、もうかなわん――。社団法人「大阪府トラック協会」（約３７００社加盟）は
２３日、阪神高速道路が０８年度の導入をめざしている距離別の料金制度に反対し、
トラック６０台で大阪市内をパレードした。「値上げ絶対反対」と書かれたシートを車体に
はりつけ、約１時間半、市中心部の御堂筋など約１３キロを一斉に走り抜けた。
　阪神高速道路は９月、一律５００円か７００円となっている現行の区間別料金を見直し、
走行距離に応じて４００〜１２００円とする距離別料金案を発表。長い距離を走るトラックの
多くは負担増になると見られている。同協会の大和健司会長は「実質的な大幅値上げ。
阪神高速は民営化したのに経営努力もせず、負担を押しつけられるのは納得できない」と
話している。

朝日新聞　2007年11月23日
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200711230026.html
距離別の料金制度に反対して御堂筋をパレードするトラック＝２３日、大阪市中央区で
http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200711230025.jpg

>>948阪神高速の距離別料金は高速自動車国道より割高｡

第二京阪(一般国道1号)や京奈和自動車道(一般国道24号)京都府内と同様の割高な一般国道距離別料金を適用だから｡

>>949
うるせー
違うスレでも同じ事ぬかしていただろ。
おまえの書き込みはウザイんだよ。

これから一切書き込むな。

ここで持論をのべるのはそろそろやめてホームページでも開設してそっちでやってくれ。

>>950あんた邪魔だから書き込むな｡

>>952
そろそろ空気読め

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾀｶｲ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　／⌒ヽ　ﾀｶｰｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 m⊂(￣ー￣)⊃
　　　　　　　　　　　　　　 　⊂c 　ﾉ__　　ノ
　　　　　 　　　　　　　∧_∧　 | .|　 | .|　　　　　　　　　　　　　　　 　∧_∧
　　　　　　　　　　　　（　＾ν＾） i　i二 .ﾉ　　　　　　　　　　　 　　　_（　＾ν＾） il| 　　死ね
　　　　　　　　　　（´　　二二二 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　（´ ＼　　　＼|il　|il il|
　　　　　　　　　／　　　　/:　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ＼. ＼ノ＼. ＼il|　|il|
　　　　　　　　i===ﾛ==／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i===ﾛ== ヘ. ＼.　i|!l !l＼il|
　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ:::::::::::::::::ヽ　＼ ヽη /'）/'）
　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::へ:::::::::ヽ 　ヽ_,,..)　　/
　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　　　　　　　　　　　　/::::::_/　　　＼:::::::)　　　）　　（ / ／
　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　　　　　　　　　　　　／::_　'´　　　　　　|::::|　⊂（v　　　）⊃
　　 レ　　　　　　　　　　しつ　　　　　　 　　　　レ　　　　　　　　　　しつ｀)　＼　〆　(´￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒Ｙ⌒ヽ⌒＼

邪魔なんだよ

誰も>>946の中央本線には突っ込まんのか？

>>956

ID見てみ。
厨の発言やから相手にしてへんだけ。

★☆首都高を考える 18☆★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195723690/

抽出ID:UCBS+odG (6回)
34 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/24(土) 01:26:36 ID:UCBS+odG
>>32環境対策なら圏央道のような料金に値上げしろ｡
31円×キロは関西圏では西名阪や近畿道(いずれも距離別料金へ)が該当｡
阪神高速は第二京阪(一般国道１号)のような料金に値上げ予定だから｡

35 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/24(土) 01:40:34 ID:UCBS+odG
高速自動車国道も大都市近郊区間料金があるのですね｡
普段使う割に気がつかなかった｡
高速自動車国道料金には海南湯浅型料金(一般有料→高速自動車国道昇格区間)もありますね｡
首都高の距離別料金は海南湯浅型料金にした方がよいと思う｡

36 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/24(土) 01:47:06 ID:UCBS+odG
>>34第二京阪ほど高くならない｡
海南湯浅区間のような料金になる｡

39 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/24(土) 09:22:03 ID:UCBS+odG
首都高の距離別料金は阪和道の海南湯浅道路昇格区間より割高｡

40 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/24(土) 09:44:14 ID:UCBS+odG
圏央道は高速自動車国道を前提としないＢ路線だから高速自動車国道に昇格できない｡

41 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2007/11/24(土) 12:20:08 ID:UCBS+odG
>>40首都高も｡
首都高の距離別料金は高速自動車国道より割高｡

京都線高杉…
下道通ってもナンボも変わらないのとちゃうん？

京都線は巨椋池-上鳥羽間で（通常）250円
巨椋池-西野山間で450円
ぐらいにすべきだろうね。
上鳥羽までが450円（暫定で値引きはあるが）もすれば
名神京都南IC利用の方が半分ぐらい安い区間が生じるくらいだから
京都線は、京滋BPの各ICや第二京阪利用車以外の利用は無いと思う。

仮に、栗東-京都南　1000円に対して、栗東-上鳥羽が1250円なら
京都南IC渋滞時には迂回利用しようかと思えるが。
実際はもっと高くなりそうだし。

訂正レス。
×　名神京都南IC利用の方が半分ぐらい安い区間
○　名神京都南IC利用の方が半分ぐらいの安い料金で利用できる区間

国道1号スレとどっちに書こうか迷ったけど

R1下りから亀山ICに入る道路っていつ完成したの？

名阪スレと間違えた
失礼しました

>>960名神利用者は京都南IC利用の方が半額以下→阪神高速が高速自動車国道より割高のイメージが定着するだろう｡

８号京都線ユーザーは京都府南部･大阪府北東部･奈良県に限られるだろう？

国道1号線の京都南付近の渋滞をみれば上鳥羽に迂回したくもなる。
特に今日なんて・・・。
名神から京都線に繋ぐJCTを建設構想しているようだが
出来上がるのなんて10年くらい先。
だったら、京滋BP経由上鳥羽ICでも料金を低く抑えた方が
利用価値もあるってもんだ。

普通車料金比較

京都南-名神-大山崎 400円
上鳥羽-久御山JCT-大山崎 1000円

京都南-大山崎JCT-宇治西　750円
上鳥羽-久御山JCT-宇治西 800円


高！利用価値ないな・・・。

なんだ？
急に名前がつくようになったぞ？

道路板か
いいな

234 ：ＡＫＢＳＴＫ＠Ｈ県Ｉ市 ：2007/11/19(月) 13:00:03
美クラヲタ兼のAKBヲタ｡
48現象はＢネタ少な過ぎる｡

今から川○市北部とＫ郡Ｋ町へ午後の宅配に行ってきます｡

12 ：【〒651ｰ2188】中内学園･流通科学大学【神戸078ｰXXXｰXXXX】 ：2007/10/16(火) 21:14:52
長身美女のオナニー飲みたい｡

89 【神戸市】中内学園流通科学大学OB【０７８】 2007/10/11(木) 23:36:01
奈瑠ぽんのおしっこ飲みたい｡

奈瑠ぽんの下着匂いたい｡

次スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195965490/

阪神高速料金値上げされたら
月４回の風俗通いを１回減らすしかないな

片道２０キロ以上のキロ単価は高速自動車国道より１〜２割増のキロ単価３５円だから｡

一般国道有料道路(第二神明など古い路線を除く)のキロ単価４６円ほど高くないが｡

>>322近畿道は同じ近畿自動車道吹田那智勝浦線の阪和道に統合された方がよい｡

高速自動車国道を都市高速に降格すべき路線は東名阪の環２区間(名古屋JCT〜名古屋西JCT)のみ｡

>>178環状線の12号守口線分岐は「Ｒ１京都」を「Ｒ１枚方」に書き換えを｡

大阪市内でＲ２やＲ４３の神戸方面は「尼崎」に､Ｒ１の京都方面は「守口」に書き換えを｡

>>971
おまい、信太山新地に堺線経由で通っているのかw
俺も同じようなことを考えてた。

値上げになったら、近畿道〜阪和道〜堺泉北有料道路経由に
切り替えるつもり。ETC時間帯割引なら、吹田〜松原〜堺〜泉北有料で\600。
通常時間帯でも\1,100なら、\1,200の阪高より安い。
しかも阪高の60km/h制限にたいしこちらは80km/h制限だし。

>>980
次スレ頼むぞ。

阪神高速道路総合スレッド１０号線
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1195965490/

ほい

早くも出来て板の年…。

埋め

阪神高速和歌山線いつ開通じゃ？

ピース

阪神高速に京都線を造らせたのが間違いだったな。
制限速度が低い上に、距離辺りの料金が高速道路よりも高すぎる。

暫定で250円、山科開通まで350円で徴収するようだが、
永年この料金で全線の運賃にしてもらいたい。
巨椋池⇔上鳥羽　250円
巨椋池⇔山科　550円

来年5月開通予定の新十条のトンネルは
莫大な工費が掛かっているだろうから
実際はもっと割高になるかも知れないだろう。
トンネル利用だけで500円徴収されるとかだったら・・・。