読売女性記者はタク業界全体を叩けず運転手だけ叩く

まさしく弱者イジメ。
読売の女性記者は、タクシー業界全体の問題点を叩けず
タクシー運転手だけ叩く体質。
許せないのはこっちだ。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/donna/do_070410.htm

新聞に抵抗しても無理だが・・・許せぬ

＞161 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2007/04/28(土) 01:13:56 0
＞読売なんか稚拙だから、有象無象のブログのように運転手しか叩けない。
＞タクシー会社や料金体制、しいては業界全体を叩くべき立場なのにダ
＞公共道路工事もスコップもった土方とガードマンだけ叩きそうな読売新聞

反論の弱い社会的弱者だと思うと、なんの調査もせずに
新聞記者という立場を利用して
個人的な怒りを信頼のおけるべき新聞でぶちまける読売女性記者

乗車拒否は確かにいけないことだ
だがそれは、乗務員が相当数入れ変わった３０年以上も前から
タクシーでは何度も繰り返されていること。

運転手だけ叩いて喜んでいる体質と、
根本的な解決（長距離と近距離の効率性や料金格差、効率の変更）に向かわない
世間の弱者イジメ体質にもう怒り新党

>>5
タクシーはある時は公共交通輸送機関だから、管轄は国土交通省。
読売新聞の女性記者ごときが
複雑なタクシー料金や、強者である国交省を叩けるわけがない

女記者風情に完全歩合給の殺伐とした世界がわかってたまるかと小一時間(ry

マンコ

その女記者にメールでも送ってやれ。

最近の都内のタクシー会社は
ディズニーランドや帝国ホテルが子会社だったりする巨大外資系企業だから
読売女性記者は広告主を叩けない

都内の都心繁華街の問題なのに全国のタクドラに怒りをぶちまける読売女性記者

規制緩和の大失敗も叩けず、運転手だけ叩く読売女性記者。
記者なんか誰でもできそう。

こんなバカスケが記者？
さすが読売？読売ランド？？
はやいとこ死んでくれ。死ね。

しょせんは女…
(´,_ゝ｀)プッ

まー、多少頭のいいホステスってことで…

＞完全歩合給
初乗り２千円の高効率になったと仮定したら、
スーツ姿中年の長距離を避けて
若者ジャンバー女性の近距離を狙い、心の底から女性初乗り大歓迎になるよなぁ
それさえ理解できないのは読売女性記者

都内初乗り料金を値上げしすぎると、
初乗りばかりの都内ローカルに多少変化がおこるけど
どうせ今のままでは嫌な顔された近距離客は遠慮して乗らないし、
繁忙時間では行かない拾えない来ないだろうから、値上げすればプラマイゼロ。
ローカル乗り場の需要と供給も合う方向になる

連投スマン

規制緩和なのに初乗りの値上げだけは規制をかけて渋る国交省。
タクシーは贅沢品なのに値上げさせずに、銭湯代は平気で値上げ認可。
霞ヶ関、虎ノ門、銀座、新橋、大手町等の自分達の所や仲間に
タクシーが多く集まるような料金設定にしておきたい国交省とその仲間。

乗車拒否の取り締まりが緩いのも、上記エリアに多く行けるように黙認してる。
当り勝負→回数勝負　になったら営業エリアもニーズの多い場所に変わるのに

上記のことを、餌をとられたサルのように怒り狂っているだけの
読売女性記者に理解はできるのか？無理だろうな。

新宿は負け組みの淘汰された過疎エリア
タクシーがこなくて当然

読売新聞が悪質な所得隠し
少しは反省しろ。ゴミウリ

ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20070429-191468.html
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1177815510/

>>10正解。ちなみに、規制緩和をゴリ押しした、サラ金業者(規制緩和で自称銀行)オリックスは新参業者にリース車を提供して、規制緩和後ﾀｸｼｰ関係でボロ儲けしている。業界を叩くと金貸しオリックスの広告が減る上に不買運動に繋がる恐れがある

増えるは金貸しの広告ばかり。広告主さま様様ってか
自殺者多数など無視、そんな記者なんかいらねえ

つーか、なんで記者なのに、いつもタクシー多用してんだこのオバサン。読売のハイヤー使用禁止か

>>23ハイヤーを使えるのは、一部の人だけよ。専属ﾁｹｯﾄ、契約は領収書で請求。おいらのような持込みは、テクシーさ

政治部の記者なら全員ハイヤー使えるはず

せっかくの押し売り叩きのスレなんだから、上げていこうよ

上っ面だけでしかモノが見れないような馬鹿が記者って…
ただの酔っ払いの戯言じゃねーか。
読売じゃ仕方ないか。

読売女性記者の記事は、まじめで業界全体の事を考え苦悩している、何年もすれない真面目で強い人達の心を踏みにじって楽しんでいるだけだ。
読売女性記者が叩きたい本当に不真面目な運転手は、自分以外もみんなワルと僻んで決めつけているから、同業者に対する中傷だらけの記事を読んでも所詮他人事で俺様には関係ないと考えている

>>28真面目な人なら、乗り場で順番がくるのを待ってるよ。こんな馬鹿がいるから、私鉄の田舎駅でも終電で帰ると１時間も待たされるんだよ、乗り場優先は当たり前だろ

真面目な運転手の心を、読売の女性記者がふみにじっている
と書いたつもりだったけど。まあどうでもいいか
乗り降り禁止の交差点で、しかも狩人よろしくとびかかった読売女性記者は、
「公の秩序」さえ守っていない泥酔者だから、それだけでも乗せる必要はなし

アンチ巨人スレage

>>30スマン、勘違いをしたようだ。オレの言い分は、誰だって早く乗って帰りたい、でも乗り場で順番に待つのは人して当たり前の事、待つのが嫌だからズルまでして、そのズルが思い道理にならなかったら、ブログで不満をぶちまける根性が気に入らないだけだ

>>32
そのとおり。しかも政治記者が私怨で読売の看板出して、タクドラすべてという広すぎる枠で叩くなんて。
その前に、一般車をあおる読売新聞の低次元暴走トラックなんとかしてほしいよ

まだやってんのか

一つ付け加え、オレの使う駅は12時半になると、その先に行く電車(当然上りも)とバスがなくなるので急に並びだす。ズルは注意され乗り場に戻ってくるのだが、たまにズルを乗せていってしまう事がある。タクシーも客もルールを守りましょう

マスコミは自殺したタクシー運転手の遺書を読んだことがあるか？
おまえらマスコミの、叩くだけの無責任さもあって先輩は将来を悲観して自殺した。
ゆるせねえのはこっちだ。いつまでも俺は絶対許さない

ぷぷっ。
読売新聞元政治部記者、現読売新聞メディア戦略局管理部社員３６歳、
ケツにバイブ、後ろ手に手錠、口の中に靴下と口にガムテープ！
変体過激オナニーで窒息死だって？ぷっ読売新聞らしいや。

http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200704/sha2007040706.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070409-00000012-gen-ent
http://b.hatena.ne.jp/entry/4420520

>>36
読売女性記者は、若いときにイジメられたらしい。
だからといってタクシードライバーに対して、運転手が自殺するまで追い込むとは読売鈴木美潮もマスゴミも最低だな

>>35
乗り場周辺は、日本のほとんどがその状況ですね。
客側の悪質マナー違反に対しては、運転手が地域的なローカルマナーで対処していても、
やはりタクシー側の時代遅れのルールも課題が多いですね。

だが読売新聞の政治部鈴木美潮は、マスゴミの力で影響を与え
意図的に国民すべての意識誘導をしようとしているとしか思えない

日本のほんの一部分でしかない特殊な都心の繁華街の
（都内駅前ローカルは客選び行為の乗車拒否とは無縁、どうせみんな近いんだし）
特殊な一年に何度もないタク超忙しい日付の、
特殊な一部の東京特別区の遅れたタクシールールだけを突っ込んで
まるで鬼の首でもとったかのようにヤイヤヤイヤと
一部の都市の問題なのに、まるで日本全国の社会問題であるかのような取り上げ方をして、
日本のタクシー運転手すべてが悪者と女性蔑視であるかのようなとりかたもして
ゴミウリの看板を出して、全国のタクシー運転手叩き

読売のレベルなんて、そんなもん。
変態SMプレーヤー（死亡）
変態ＳＵＺＵＫＩ（まもなく死亡）

売残りだらけの独身読売女性記者

オナニー大好き読売政治部記者

ごみウリヨミヨミ
ゲッツ４３４３

誹謗中傷されてもされても読売新聞を読むタクシー運転手ｗ
めでたいヤツら

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/donna/

頼んでもいないのにまた読売新聞が入れてあったよ。もう２週間も…
押し売り新聞の発行部数が一番なのはこれが理由か

関係車輌と人でごっちゃごちゃ。
最悪無法地帯なテレビ局玄関前は読売系日本テレビだけ。
汐留Ｂ２に大きな駐車場と局入り口があるんだけど
読売系は自己チューだから、じゃすまされない問題だな。まさしく体質

見た人もいると思うけど
先週「変体タク運転手のでっち上げ誹謗中傷」をテレビでやっているとおもたら、
また読売系ニッテレだった。毒女工作員は柴田理恵
深夜の銀座なんかから、しかも西向きに仲間が多い柴田はひとりでタクらないはずなのに、
「銀座から深夜にひとりでタクると運転手にナンパされた…だと」しかも複数回。
「銀座のホステスと間違われているんじゃないか？？？だと」
おいおい
最も怖い銀座のホステスをタクシー運転手がナンパするわけねえだろアホ
「断ったらチェッとか言われて運転手の態度が急に悪くなった」だと。
おまえみたいな口の軽いブス芸人なんか誰がナンパするよ。ふざけんな読売ニッテレ。

まして行動を把握されたくない芸人が時間と場所まで出して信憑性を出そうとしたが
逆に台本読みﾊﾞﾚﾊﾞﾚだろ

〉最も恐い銀座のホステスをタクシー運転手がナンパするわけねえだろ

確かに

記者としての役割や責務さえ満足に果たせないのは読売政治部女性記者
いつも政治で参考になるのは日経新聞か朝日毎日産経だな
政治の事も満足に語れないのに社会問題を語る読売政治部女性記者は逝ってよし

テレビ東京＞日テレの日は近い！！

【国立】東京V対水戸　その3【5/3】
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1178115192/

>>47芸人のネタでも、笑うどころか引いてしまうよ。ブスは見栄を張るが…可愛い娘は、いつもの事なので上手くかわすらしい。日交のアニオタウテシが言ってたよ

方向音痴な読売女性記者は記者失格
記者に必要なことは
いつどこで
だれがだれに
なにをどのようにした
方向音痴だと甘えていては、現場に短時間でかけつけ、明瞭簡潔に事実を伝えることは不可能

女性新聞記者はテレビに出れる顔や格好じゃない。
急にチャンネル回さないといけないし、見た目が汚いからとても不快

>11
読売は洗脳したいんだろ
単細胞な若者ほど、テレビやマスメディアに影響されやすい。

そして第二第三の暴力魔
横山やすしや木村一八やNHKの某アナウンサーをつくり出す

またまた読売系日本テレビで、タクシー運転手の悪口。（佐藤B作）
番組名は行列のできる法律相談所。

制作プロダクションはあの「24時間マラソンの大迷惑」で悪名高い
ジッピープロダクション。タクシーのこと言う前に、おまえらなんとかしろ！

日本テレビの２４時間テレビにおける視聴率かせぎと自己満足だけの２４時間マラソン
あれは大渋滞をひきおこして神奈川住民は大迷惑している。
都民マラソンなどのような告知や予告もないゲリラロケだから
２４６を２キロ上るだけで２時間の大渋滞。
ものすごい数のテレビ局関係車輌と見物人達。邪魔だ迷惑だ。
いつもながら、読売系は人に迷惑かけても平気でなんでもありありだ

で迷惑の内容は？

この期におよんで読売女性記者は大衆を味方にしようとしたが、体臭が迷惑

>>58あんた、面白い

ＧＷのＵターン取材なんだろうね。
各社中継車出してたみたいだけど。

降車場で、堂々駐車していたのは日テレの車だけだったようだが。
（他社は、駐車場等へ）

一番近い局が、これだよ…。

読売女性記者はタク業界全体を叩けず運転手だけ叩く
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1177730734/l50

乗車拒否と関係がない全国のタクシー運転手に向かって、
あれだけ何度も誹謗中傷と私怨のぶちまけ叩きイジメをしたくせに
東京特別区のタクシー初乗り料金についてＤＯＮＮＡでまったく触れないことは
まさしく上記のタイトルどおり。

読売女性記者は　「女古　息」「卑怯者」
「記者本人に対し反論しなかった者達だけを選んだイジメ」以外のなにものでもない。
読売女性記者の次元は、誹謗中傷ばかりしている俺達２ちゃんねらーと同じで叩くだけ。
進歩なし、発展なし。

鈴木美潮が嫌っている乗車拒否とは、効率がいい料金の客を選ぶこと。
今現在は長距離の効率がいいが、料金体制によっては
近距離の効率を長距離よりよくすることだって出来るし、（　当り勝負→回数勝負　）
距離による効率格差を、初乗り料金大幅値上げで薄めることもできる。
運転手は決して性別で選んでいるわけではないし、
霞ヶ関銀座にタクシーがだぶっていて、
新宿や住宅地にタクが足りないことも重々承知で効率を高めて稼ぐ。

需要と供給が合わなくても、運転手に効率を狙い追いかけるさせる東京特別区の
未成熟なタクシー料金設定。
需要と供給を合わし、料金効率格差を緩和させるのは国土交通省の仕事。
一生タクドラ叩いて喜んでろ読売鈴木＆ニッテレ

読売新聞　道路を私物化か！？

大手町読売新聞本社の前の道路は異常なほどパイロンを立てて
車を絶対にとめさせないようにしているが
読売新聞関係者の車だけは停めさせているようだ

読売新聞女性記者は「イジメ」がお好き

またＮＨＫで変質者。読売新聞の仲間じゃないか
マスゴミメディアって、各種運転手より数か少ないくせに変なの多いな。

真面目な運転手さん達が
苦労しながら何年もかかって少しづつ積み上げた信頼を
このバカ記者が一瞬にして崩す

酒も飲まず、深夜に何してたんだろう?
一発やったあとか

>>67
あんな格好と体型のズンドーおばさんを抱く男なんかいるのか？
いねぇだろ

読売はタクシー業界の地位を蔑むことが目的
乗車拒否の根本的な原因、つまり赤字の料金価格帯の解決なんかどうでもいいんだろ

批判されるべくは、完全歩合の賃金で乗務員を縛る
「タクシー会社経営者」だ！！
ノルマに拘らない賃金体系なら、低額利用の近距離客に対してでも
乗務員は親切に対応する気になるだろう。

不親切になるのはごくまれで
特殊な時間帯と比較的高額利用の多い乗り場で狙っているときのみ。
日本全国、超中距離がない近距離ばかりの乗り場やエリアは９割以上だし
低額利用の近距離客に対してでも親切な運転手は多いし、
普通の乗客より近距離客により気を遣っている場合のほうが多い。
よほどのアホでない限り運転手は予想つけて並んだり流したりしてるし。

誰かが親切にしすぎると近距離客に会社名覚えられて、
長時間並んでいるときに選ばれ逆に赤字くらう迷惑もあるけど
ニッテレや読売が捏造するほど、タクシー運転手の質は悪くない。

頭のいい人達はたくさんいるのに、この数十年なにひとつ変わらないタクシー。
きっと賢者の本音は、変わってほしくないんだろうな

世間にイジメられても、自分とは関係ないと思い込み
それをどこかで見ても黙り込んでヘラヘラ笑っているだけの悲しいタクシー運転手達。
社会的弱者のタクシー運転手を傷つけるだけで、
イジメが横行している学校のように、世の中の傍観的臆病者達の立場はすべて丸く収まる。

包帯で傷を隠して、イジメにあわないように逃げまわって、
時にイジメに加担して、話題をすり替えながら、真っ向勝負しないタクシー運転手達。
すねてひねて、心閉ざして
まるで精子のように、乗車拒否を繰り返し、役人や天下りのいる場所目指して必死に走っていく。

そこには最大最強のデンデン個タクがすでにいるのに
儚い夢を求めて彷徨い続ける。
役人が作った鬼畜の世界を、天から降りてくる糸を乞うように我先にと
役人を求め彷徨い続ける。

記者はわりかし普通だが、編集委員とかになると特権階級になったような口ぶりがどこも一緒なんじゃない？

異常者と異常な事件ばかり取り上げて
鬼の首とったようにテンションあげて騒いでいる読売系と
読売記者はふつうじゃない。

たとえば車の事故の報道の仕方も異常だ。
悲惨な死亡事故はたくさん起っているのに、
大型トラックの事故だけはとりあげて、洗脳でもしたいかのようだ。

大量の広告と巨人軍だけのゴミ売り新聞。

○菱自動車の欠陥も生保の未払いも、悪徳サラ金も
大事な広告主様なので叩けないけど
タクシー運転手やトラック運転手だけは叩くゴミ売りクオリティー
ブンヤも落ちたもんだな

読売はブン屋じゃないよ、トップ屋だよ

同じ報道の世界にいたのに、
政治家に抜擢されたエリート丸川珠代さんと、
ヒーロー戦隊狂いの読売新聞政治部女記者のこの雲泥の差。
すべてのレベルが違いすぎる

>>72
てか、質悪すぎて日テレと環境省、テレ朝の契約切られたよね？ｗｗｗｗｗｗ

ニッテレの質が悪すぎて、デンデン虫が契約ことわったの？？？

>>79
アホ発見

>>78
学生じゃあるまいし、
ガキみたいに「質悪すぎ」なんて学生言葉を社会人だったら使うなアホ

日テレて・・・

ビートたけしのお笑いウルトラクイズぐらいしか見ないな。（たまにしかやらんけど）

>>78
俺は現在タクシー運転手じゃないから>>78の文は意味不明。
業界に詳しくない人や関東以外のタクドラにも理解できる文章で書いてほしいよ。

今までのスレの流れに合わせれば「個タクが日テレとの契約を断った」ととれるし
78が同業他社のタクシーにむかついている法人タク野郎だったら
「どこかのタク会社が日テレなどからチケット契約を断られた」ととれるし。

「誰が」「誰に」「何した」。日本語は最低限の基本を守って書け。

読売本社から「衆議院！早く行けよ」と叫ぶ行先不明のアホ記者とレベルが同じだな。
つーか７８は、自分だけわかっていれば、他人もすべて理解していると思い込むアホ記者か？

主語なしで「誰が」がないからどちらにも、またどこのタクシー会社にも当てはめられるし。
「契約」って何だ？「チケット契約」か？？？
団体の関係者でもないのに、契約を切ったのか切られたのか
噂だけで事実が判ったようなふりしてるのもムカツク。
それと、息つぎか？変な場所で句読点打ってるし。
日本語不自由なら、最低でも他人の文章を何回も読んで理解してから書け。

>>81
ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ悔し紛れに書かなくていいよ

>>83
ﾃﾒｪも日本語おかしいぞ


> 俺は現在タクシー運転手じゃないから

> 読売本社から「衆議院！早く行けよ」と叫ぶ行先不明のアホ記者とレベルが同じだな。


結局タクシー運転手か？

> 「契約」って何だ？「チケット契約」か？？？

チケット契約以外何があんだよ

俺は>>78じゃないけど普通に理解できるし　ただ”と”が脱ってるだけだと思うよ

> てか、質悪すぎて日テレと環境省とテレ朝の契約切られたよね？ｗｗｗｗｗｗ

>>72
　　　　　　
　　　　　　　　　　> そこには最大最強のデンデン個タクがすでにいるのに

>>78
　　　　　　　　　　
> てか、質悪すぎて日テレと環境省”と”テレ朝の契約切られたよね？ｗｗｗｗｗｗ




> 主語なしで「誰が」がないからどちらにも、またどこのタクシー会社にも当てはめられるし

普通にアンカー打ってるし
どうみても>>83が悔し紛れに書いてるようにしか見えない

おまえ昔のフリクラみたいに本物のバカだな。
本当に、本当に日本語がよく理解出来ないみたいだな。
おまえだよおまえ↓

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179047742/l50
タクシー関係者だけど何か質問ある？(ぷぷっ 第21弾
136 ：('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 ：2007/05/20(日) 11:35:36 ID:atRVea08

トリップつけないんなら、ＩＤぐらい変えろやマヌケ

それと俺は現在は現在は現在は現在はタクシー運転手じゃないって言ってるんだよ
元タクシー運転手なんだよアホ。

あまりの悔しさに発狂したか

>>87
もの凄くアホみたい。
あとで冷静になったとき見ることをおすすめする

>>88
それはおまえ。84〜86のおまえの打ち込み

何が


それと>>78は俺じゃないから。

マヌケがわざわざこんなとこ来て何か言ってるな。あ

('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
マヌケなこいつか↑

誤魔化しｷﾀｺﾚ

＞('・ω・`) ◆aitsu0s3u6

おまえが>>78とは誰も言ってないが
そんなに悔しかったのか？

>>92でとぼけて何言ってんだお前


大体何も関係ない人>>78ごときに何切れてんの？
ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ関係者かﾃﾞﾝﾃﾞﾝ運転手だと思われてもしょうがないと思うけど。

＞('・ω・`) ◆aitsu0s3u6

こいつ↑そんなに悔しかったのか？
トリップつかってるくせにフリクラよりおもしろくないな

が

お前の基地外っぷりには唖然。

＞('・ω・`) ◆aitsu0s3u6
お前の基地外っぷりは自然。

あー全然無理
全然効かない


話しそれっけどいつ頃２ちゃん見だしたの？

個人タクシーに対して、ひがみ根性丸出しの痛いタクドラ発見

全国のタクシーに無差別攻撃した、読売女記者と同じレベルだ

>>100ｷﾓ

明らかに機能していない東京タクシーセンターを叩けない読売新聞は、
タクシー運転手だけは叩く低次元新聞

朝ズバのタク初乗り運賃値上げの件でミノが吠えていた。
こういう時だけ、乗車拒否の話はしないんだよな。

タク業界のこと何も知らないくせに、な〜にが競争してないだ。
長距離はどんどん値下げしてんじゃねーか。
徳島なんかの特殊な例をもってきて、東京と比較するな。
努力しているところはうまくいっているだと。日の丸340円忘れたのか
東京ＭＫの現状を知っているのか、
低料金アシストの乗車拒否から悪質無線待機、を知っているのか、
笑わせるな。

利用者の一割以下にも満たない
病院までのローカルエリアのご老人のワンメーター客だけクローズアップ。
おいおい、数百円の値上げで困るなら老人はとっくにバスに乗っているだろ。
それに福祉車輌に乗れよ。福祉と一緒にすんなよ。

安いにこしたことはないが、都内のタクにはそれに対する弊害も沢山有るから意見もいろいろある。
初乗り値上げ反対の姿勢しか放送出来ない偏見と洗脳のマスゴミ

讀賣は讀賣グループ内の横領等は内密か？
朝日に劣らずセクハラ三昧！ｗｗ

読売新聞本社側に、御社の新聞輸送車は絶対止めさせないのに
KDDI側には平気で駐車するのはなぜですか？

コンドームメーカー大手、「デュレックス」は、世界４１カ国のセックスに対する
　態度や行動を調べた年恒例の調査結果を発表し、「１年間のセックス回数が
　最も多い国」にフランスが選ばれた。
　
　フランスの１年間の平均セックス回数は１３７回で、世界平均の１０３回を大きく
　引き離した。２位はギリシャの１３３回、３位はハンガリーで１３１回だった。
　２０００年に首位だった米国は１１１回の１５位に落ち込み、イスラエルと並んだ。
　スペインが１回の差でその後に付けた。 日本は４６回で最下位だった。

　コレは単にセックスが少ないという事だけでは済まない問題です。今話題の少子　
　化の問題、精力の衰退が国の産業の衰退つまり国の衰退へ繋がります。

　少し硬い表現になってしまいましたが、簡単に言えば、精力のない男性女性は仕　
　事も遊びもイマイチって事ですね。