トラック運転手考えてるんだがどうよ？その荷

現在20歳の男です。介護の仕事してます。力には自身あります。
今の人間関係が嫌でトラック運転手になろうと思います。
なれるでしょうか？真剣に悩んでます！

>>355
人間関係に縛られたくないから運転手に…ってなら薦められん。運転手同士にもイザコザはあるし、事務所と上手くいかなければ面倒だよ。
求められるのは力よか持久力。運転にも荷の積み卸しにも若さだけじゃどうにもならん部分はある。

356　国道774号線さん　アドバイスありがとうございます。
しかし、介護職にはいろいろ覚えることも多くもう限界です…
給料も安いですし、自分は運転は好きで事務にも通って筋トレしてます。
仕事の内容からしてトラック運転手はそんなに頭つかいませんよね？
教えてください！！

>>357
頭はかなり使う。　地図が読めないと駄目だ。
後は計算、小学生クラスの。人付き合いが上手くないと駄目だ。
プライドは落とさなくてもいいが、お客商売だから、挨拶が出来ないと駄目だ。
まあどの仕事もそうだが。簡単な経理、日報、文章だな。
絶対駄目なのが事故を絶対起こせない。車両に詳しくないと駄目だ。
車の整備が出来ればなお更いいだろう。
要するに要領が良くないと駄目だ！！

経理、日報、文章ってどんなことやるんですか？難しいですか？？
あとＤＧＮってなんですか？車両に詳しくないといけないということですが
どのくらいですか？

>>359
簡単な経理だ。心配するな。他は働けばわかる。
車両は自然と覚える。　マジに働くなら頑張れ。
とにかく要領だ！！！　←忘れるなよ。

360さんへ　要領ですか…　一応今月いっぱいは介護職がんばります。
もっと詳しいことが聞きたいのですが、連絡先教えてください！

介護って、これからどんどん需要が増える業種なのに、待遇はちっとも良くないんだな。おっと、スレ違いかw

なんでこの世界に足踏み入れようとする人間はみんな『トラック運転手＝人間関係は楽』なんて、短絡的な事考えるんだろうな。
世の中色んな人間がいる。行き先によっては、人間のクズみたいな性根の腐った人間がいたりもする。
あんな所二度と行きたくない、あんな奴の顔二度と見たくない。
そう思ってても、行かなきゃならないんだよ。仕事だから。相手はお客さんなんだし。
相手がどんな人間であれ、愛想良くしてないと『アナタの会社にはもう頼まない。これからは他の会社にやってもらうから』
なんて事になったら終り。そうなったら、自分の会社にも損害だぞ。
楽な人間関係を求めてるなら、この世界に足を踏み入れるなんて考えない事だな。

あと、体力には自信あるみたいだが、実際にこの仕事やりはじめたら
その自信はものの見事に打ち砕かれる。俺も砕かれたw

まぁ、運転手の給料は、介護職の人間よりも多いのは間違いない。
運輸業界を取り巻く環境は厳しいが、それでも月総額30万近くは貰える。貰えるというか、俺はそのぐらい貰ってる。
ただ、デカイのは額面だけ

人間関係についてなんですが、行き先によってはクズな人間がいる
って行き先に着いたら荷物下ろすだけですよね？
なにか話すことでもあるんですか？
これからトラック運転手になる人間のためにも教えてください！

深夜卸先に到着し守衛と悶着

朝になったらホーム付けの場所取りや順番で他の虎と悶着

降ろし始めたらパレの種類からパレへの積み方、変形や破損で悶着、急げ急げ急げ…

ひっきりなしにかかってくる会社からの電話

自己中むき出しな連中と四六時中会話しないといけないのが虎海苔


運転中や仮眠中でも会社の嫌いな奴から電話あります。

>>364
横槍いれるようで悪いが、そりゃおまいが悪いんじゃないのか？まともにやってりゃそんなことおきないがな？

運転手の付き合い人間関係なんて、あっさりしたもんだよ。
車乗って一人の時間もあるし、介護職に比べれば楽。

ただ事故だけは気を付けなきゃ
まぁ大型乗れば殺す事はあっても死ぬ事はまずない。
高速突き破って一般道に落下しなければね。
まぁカンガレ

二十歳なんだろ。

まだ、君の脳みそは生き生きとしてるじゃん。
資格だって頑張れば簡単に取れるんじゃない。
ジジイになったら、頭に入らないし、やれる自信もなくなってくから。

まだ色々な道が有るんじゃないの？焦って選択する事でもないような。

>>363
＞行き先に着いたら荷物下ろすだけですよね？
＞ なにか話すことでもあるんですか？


君は着店や客先に着いたら、そこの人間に何の断りもなく勝手に荷物下ろすつもりか？
君より先に着いているトラックが待機していても、関係なく自分だけ荷物下ろすのか？
非常識にも程があるぞ。そんな事したら一発で仕事切られるわ。

行き先に着いたらまずそこの人間に挨拶するのは当たり前だし
他の運転手に会ったりすればもちろん、そこでも挨拶するのが常識。
先に着いているトラックがいれば、荷下ろしを手伝う事もある。手積みでも、パレ積みでも。
自分が下ろす時には、他の運転手に手伝ってもらう事だってある。
手伝ってもらったら当然『ありがとうございました！』とお礼言うのも常識。超常識。


ただ、やっぱり行き先によっては面倒な人間もいる。
『相変わらずヘタクソな積み方しやがってw』
『おい、お前の積んくる荷物、いつもキズだらけだなww』
『なんだお前。まだこの仕事やってたのか？そろそろ辞めた頃だと思ってたぞwww』
等々、文句とイチャモンの山並べてくる奴もいる。
だけど、相手は客だから、絶対に逆らったり、機嫌を損ねさせたりしたらダメ。シカトなんてもっての他。
運転手も運送会社も、替わりはいくらでもあるから。そういう人間とも、渡り合わなきゃならない。

ネガティブでヒッキー体質なコミュニケーション能力の無い人間には、この仕事は勤まらんよ。
とりあえず、人間関係が気楽そうだから、なんて言う動機で、この世界に足踏み入れるのは止めれ。

>>368
介護職て、爺婆の風呂から下の世話、昔話に散歩とかもろもろ凄まじく大変な仕事だぞｗ
客先の嫌み位軽く、いなせるだろ。

コミュニケーション能力より必要なのはしたたかさと社交事例だよ。

俺、会社の人間とは挨拶くらいしか話さないが3年続いてるぞ。

イチャモンつけてくる人には、ずっとすいませんって言っとけばいいよ。

介護とトラックの仕事を経験した人いますか？
自分は介護してますが、もう人間関係やオムツ交換、書類…
もうイヤです。トラックの運転手の方が一人でいる時間は長いし
人間関係もそれほどでもなく少なくとも介護職よりはトラック運転手の
方がいいと考えています。ただ配達先によってはクソみたいなことを
言われるみたいですが…　介護よりトラック運転手の方が給料もいいですし
いいですよね？

370さんへ　どんな感じの運送会社に勤めていますか？
給料とか何ｔ車運転してるとか…
教えてください！

ハタチさんへ

人間関係の煩わしさというのが転職理由の大部分を占めているのであれば、運転手に転職したとしても、遅かれ早かれ運転手という仕事が嫌いになると思います。
あなたが、俗に言う生真面目タイプならなおさらだと思います。

給料面がいいと言っても、運送会社によってピンキリだし、他の職種ではさほど考えなくてもいい、事故や荷物破損の弁償等もあるし。

ある程度の年齢になっても運転手という仕事には就けるので、よく考えた方がいいですよ。

まぁ大きなお世話かもしれないけど…。

俺の会社に前職教師ってのがいるな？人間関係いやで辞めたっていってたぞ？今は楽しんでるみたい。運転趣味でどこでも車で旅行してたらしいからそれとリンクしてるんだろ？

シャブ吉大暴れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新卒から６年間福祉やって、現在トラック乗って３年目。

俺は稼ぎたいから転職した。もちろん親戚一同大反対。親には泣かれた。

嫁だけが理解してくれたからやれてるけど、世間からの目とか家族の思いも考えながら転職した方がいいよ。

運転手には簡単になれるけど、逆は難しいから。

介護職に就いてたなら、この世界に来ても人間関係に困る事は無いだろう。
年寄りを相手にするのとは勝手は違うが、柔軟に対応出来るはず。
給料も介護職よりも良いだろうな。大型の運転手なら月総額30万以上なんてザラだ。

ただ運送業の仕事って、普通の人と違って昼夜逆転するケースが殆んど。
朝7〜8頃に寝て、夕方から仕事ってパターンが多い。しかも、毎日家に帰れるワケじゃない。
帰りが遅くなったり、遠くに行く場合は、会社の仮眠施設や、トラックの中で寝る事になる。
友達付き合いもやりにくくなるし、彼女がいたりすれば、会うのも難しくなる。
それに、事故、違反は絶対に起こしてはいけない、絶対に！

仕事自体はラクじゃないよ。これに手積み手下ろしが加われば、もっと大変。
確かに運転中は一人だけどね。それは間違いなく楽。


なんか、他の人も言ってるけど、ホントに真面目な感じするね。
冗談半分だけど、この世界に来るなら、ウチの会社に来て欲しいぐらいだ（笑）
要領のいい運転手ばかりが得をするような世界だけど、真面目に働いていれば、確実に誰かが見ていてくれる。
実力を認めてもらえれば、客先や元受けから『良い仕事任せようと思ってるんだけど、やってみる？』と
声かけてもらえるようになるよ。

ただ、仕事は楽じゃないから。

377さんへ
介護職は精神的　社員との人間関係　仕事覚えることが多い
（利用者ごとのプラン　薬　対応の仕方　利用者ごとのいろいろなこと！）
60人ぐらいに社員　書類など仕事覚えるのが無理。一人のほうが気楽です…
家具の配送のバイトをしていたんですが、家具の持ち運びはかなりキツイ
ものでした２人でしか運べないものが多く、トラック運転手の積荷とかって
これよりキツイですかね？
仕事は楽じゃないというのは、どういった面が楽じゃないですか？

あとどういった運送会社がいいですか？
食品とか冷凍品、パン スーパー等の食品関係の
配送はあまり良くないんでしょうか？
やるなら中・長距離ドライバーでしょうか？

あと福井県の人間です。

家具が重いなら、この業界無理だ
家具より重い荷物一杯ある、むしろ重さより数の多さがきつい、時間かかるからな、荷降ろし4時間コースとかある

人間関係どうこう言うお子ちゃまは使えない、すぐに潰れるお

この業界で生きていくには、交通、破損、労災事故を起こさない事


ガキは消えろ

女性活躍中という求人の運送会社がありますが、こういった
運送会社は楽なのですかね？あと食品関係の運送は辞めた方が
いいのでしょうか？？あまにならいいのですが、毎日深夜からの
出勤になるので…
本当にどういった運送会社がいいですかね？？
人生経験未熟な自分にどうか教えてください！！

ハタチさん

どういった運送会社、どういった仕事内容、どういった荷物があなたに合うかなんて誰にもわからないよ。

どうしても運転手がしたいのなら、面接に行ってみるなりして実際話を聞かれてみては？
２ちゃんで聞くよりずっとマシだと思うし、２ちゃんで尋ねるにしても、面接でこんな話になったんだけどこういう部分がわからないですってレスした方が、具体的な解答が帰ってくるよ。

色々な事情はあるとは思うけど、行動も起こさずにあれこれ言ってみても、誰も真剣には耳を貸さないと思う。

ここは２ちゃんなんだから。

俺大型運転手。嫁介護士。
嫁の話聞くと人間関係では介護のほうが遥かに大変みたい。

ハタチさんは大人しいタイプの人かな？だったら運転手の人間関係もきついかも。特に青果とかね。
暴走族が体だけ大人になりました〜みたいな人がわりと居る業界だから。ある程度気が強い人のほうが向いていると思う。

まぁいい人のほうが圧倒的に多いけど、一部極端に面倒なやつもいる業界だから。

>1 危険運転‥ で 場合によっちゃ すぐ 臭い飯がもれなくついてくる職業かも・・・

やりたいならやればいい。そして辞めたくなったら辞める。どーせそんなに魅力ある仕事じゃないから。ある意味誰でもできる仕事だから

ハタチさん
生活は不規則になるし、毎日休憩が取れるとも限らない、時間が無い時は睡魔や腹が減っても我慢して気合いで走らなきゃならないよ！会社は休憩取れと言うけれど延着は運転手として恥ずかしいから…

ハタチさん
運送と言っても色々有るので
まずは運送の基本が忠実に出来なければすぐ結果に出てしまう
ドライでもコールドでもいいから
長距離で運送を確実に覚えてから
また選択すればよいと思いますよ。
基本運送に必要なのは
�@荷物を破損させない
�A荷物の数量間違いしない
�B事故を起こさない
�C延着しない
�D重大交通違反をしない
これさえ守れれば仕事はこなせるけど
荷物も毎日変わるし
毎日の事やから意外と大変やねんな〜(笑)
まぁ頑張ってください(笑)

将来運転手になりたいんですが、トレーラーとトラックって
トレーラーのほうが給料高いですよね？

>389 だから ｳﾃｼ なんか やめとけ 運転がしたいなら 鉄道か船か飛行機にしときな・・・

僕が介護職を辞める最大の理由が
「仕事覚え切れない」「職場の人と上手くいかない」
「運転が好きなのにできない」「体をあまり動かさない」
「やりきった感がない」「給料安い」
です。
ベンチプレス７０キロの僕でもトラック運転手なれますか？
あと　集配　地場ドライバーってなにが違うんですか？

>>391

そんなこと言ってたらどんな仕事しても続かない。

トラック乗ったって、

手積は嫌、早起きが出来ない、これだけ仕事しても給料これだけ？

そういう不満になる。
トラックには誰でも乗れるけど、確実な仕事が誰にでも出来るわけじゃないよ。荷物積んだからには、自分の責任。

安易に運送屋を考えてたら痛い目にあうよ。

パレ積みオンリー、カゴ車オンリーの地場、ルート配送
こういう所ならｏｋじゃない
その分給料安いけど

トラックといっても何も佐川の容赦みたいな殺人的なのばかりではないし

どうせ単なる「教えて君」か「かまって君」でしょ…？

これだけ否定的なレスがついてんだから、いい加減には空気読もうよ。

ちょいとすまん

福井なら北トラでいいんでない？

とにかく、やってみたらいいよ。
人の意見はあくまで人それぞれ
でも、甘くないよ。きっと。

ってか、ハタチ君は大型免許持ってるんだっけか？

Be遊って言うトラック・重機の買取会社知ってる方いませんか？

トラックいいよ。
トラック乗り始めて三年、一戸建て（4000万）
車（350万）
買えました。

鬼ローンだけど‥

当方26歳
サラリーマンじゃ買えませんでした。

毎日家に帰れるし。
朝もそんなに早くないし。

なかなかいい仕事です。

トラック運転手ってだけでローンを組めないことが多々ある。

それは、勤めてる会社の信用がないからじゃないの！

優しい人が多い良スレだな

>>398
買取現金持って、全国移動出来る度胸あるならｵｽｽﾒ。
小心者なら、ｵﾁｵﾁ仮眠もしてられないって言うからなぁ。

そそ、社内で働いている人は大卒もたくさんいるんで
ｲｲ人多いよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=CjSeo_9m44w

グロだから見たくない人は見ないで。

ｳﾝﾃｼは、人、単車、ets
引っ掛けるとこうなるってことを
知ってほしいので貼りました。

オマエなにを考えてるんだょ
死体愛好家は他に逝け！

新卒で調理師の免許を取り、７年修行してきて、人間関係でイライラし、しまいには包丁の背でしばかれて、手首にひびが入り、まともに包丁捌けなくなり一昨年の暮れからトラック乗ってます。４ﾄﾝ、新車、ウイング、ロングです。
給料は平均で�A�B〜�A�E万です。
確かにはたから見るとｸｽﾞ仕事、寝る時間無い、危ない、とか思われてるかも知れませんが、緑ナンバー(プロ)として誇りもってやってます！
トラック一生懸命に洗車して、アルミホイール磨いて、ピカピカにして配達・・・またﾄﾞﾛﾄﾞﾛ。また洗う。単純な繰り返しに思うかもですけど、こんなことしてる自分、、、けっこう好きです~~~~ー(・∀・)ー

ハタチさん

俺、21歳。俺も人間関係が苦手で、運転が好きだから18歳からトラック乗ってます。
いわゆるまじめ系でしかもヒョロイですよ。4ｔのキャブ上げるのに苦労してましたから。
しかしいつの間にか筋肉がつくもので、運転手始めてから体重が10キロ増加。
お菓子食いながら運転してるから太ったのもあるかもしれませんが…。

今は会社を変わって、全パレ積みパレ下ろしですが、平日22時間拘束で手取り
35万くらい貰えてますので、介護してる友達の倍くらい貰っています。
来月から大型に乗るのでさらに給料上がる予定。

こんな若者運転手もいるのでハタチさんも頑張ってください。

>>382 活躍中の女性って半端じゃなく気合い入ってるよ

普通の男じゃ太刀打ち出来ない位

全パレ積み下ろしとかそういう仕事がしたい
でも要リフト経験者ばかり

またおまんこ

>>400-401
ローン審査は年収だがブラックな職業は基本給が審査対象になる

虎海苔の基本給は15ﾏｿ程度と低い為、年収200ﾏｿ以下のワーキングプアと判断されるｗ

いくら手当てだ茄子入れたら年収600近くても駄目ですｗｗｗ

>>409
リフト免許もないｳﾃｼはｸｽﾞ

ヒマな時取りに行くべし
3ﾏｿかからないはず、3日でGETだったはず

最近の大手はリフト免許提示やアルコールチェックが当たり前になりつつある

トラックに乗ろうと考えてるのだが、一昨日、昨日と高速道で旅行してきた。
S.A.とかで、運転手の言動とかが気になった。止まってるトラックも。

トラックで長距離の高速走りたいな。

やめとけ
長距離全高は孤独と睡魔との戦い、ラジオすらロクに入らない

数日家に帰れない、食事は粗末だし積み降ろしは大変だしいい事ないぞ

>>414
同意

睡魔だけはマジでつらい
俺の場合16時間越えたらさすがに限界が来るので仮眠
がしかし、着のこと考えると15分とか
よっぽどいいとこ入れば別かもしれないがナカーマには週1回だけ家に帰れるってやつもいるからねぇ
家賃無駄って嘆いてた
もちろん帰るとは荷物を取りにと風呂とささやかな仮眠ｗ

同じとこ走るならいいけど違うのならラジオの周波数調べとけ
山や県境にて聞けなくなりオートでも拾えずに寂しくなるぞ
最近のトラならMD/CD付いているのだが付いてないと…

うちらは対策とはいえないが仲間内でソフトバンクもって延々電話
眠くなったらぜひお勧め
ただ、きった後余計に睡魔がｗ

ラジオの周波数はヤフーで検索したらOK 全て登録できないからな

ヤフー携帯は諸刃の剣ｗ
木曽路進まないがなんでだー！とか電話くるが俺はまだ中津川だたり…ｗ
山越え中にかかってかたり…結構うざいｗ

>>406頑張ってくださいね！
すぐ答えはでませんが必ず自分にとってプラスに繋がりますので！
仕事って結果や能力や対価に拘りがちですが
肝心なのはやる気ですよ！
人は果てしなく可能性を秘めてる生き物なんで
自分さえ信じて前向きであれば
遅かれ早かれ必ずいい面を見れます！

俺はこの仕事好きだけどな
いま一番欲しいのは、事故に絶対にあわない保障

待機長すぎるから暇つぶしに勉強してなんか資格でも取ろうかと考えてるんだがなにがいいかな？

フォークリフト以外で

ユニックや玉掛けの免許は？

>>420
それって勉強して取るもんなの？
フォークリフトみたいに講習でもらうもんじゃなかったっけ？

>>419心有るなら、食わして貰っている自分の車の手入したら、洗車するとかワックスかけるとか。

ユニックと玉掛けは講習で貰う、この二つあればユニック平ボディ乗れるからお勧め、誰でも取れるのに誰ももってないレアライセンスｗ

>>419
危険物乙四や甲種、移動監視は？これがあればローリー乗れる
年とったらロリもいいぞ

運行管理士どうだ？
虎7台かな？増車したら運行管理士1人増やさないといかん、クビになりにくいぞｗ

>>422
そんなことは当たり前、その上で勉強したいんだろ

お前みたいなのが真っ先にリストラされるから気をつけろ

>>422-425
ﾚｽｻﾝｸｽ。
洗車も整備もしてるよ。でも客の構内であんまりできないでしょ。
運行管理か、そーいや前の会社の歯医者(嫌な奴)が自慢してたな。
危険物はちょっと興味あります。乙４でいんだっけ？移動監視っつーのもいるのかな？

運行管理、危険物、難易度はどんなもん？
あっ、自分中卒です

何分10年以上前に資格取ったから、思い出す範囲で、間違ってたらすまん

ガソリンや軽油ロリは危険物乙四、プロパンガスロリは移動監視がいる
ロリ会社はどちらのロリもあるから乙四と移動監視あったがいい、採用される可能性UP汁ｗ
ガスロリは更に丙種もある、これも欲しいね

難易度だが、俺は苦労した記憶ない、ただ何年がんばっても合格しない奴がいるのも事実ｗ
知り合いは一夜付けでもいけそうとかいってたの思い出す

待機中に勉強汁頑張り屋さんなら問題ないよ！

問題はむしろ1年に1度しかない試験に合わせて勉強できるか、又費用が馬鹿にならなかった記憶がある

消防とか通産省（当時ね）が発行汁参考書しか使えないしこれが結構高価だった記憶がある
更に数回講習受けないかんし（勿論有料）試験も有料と、一つ一つの費用は安いんだがトータルだと馬鹿にならなかったと思う

なので俺は数年かけて取得したな

>>427-428
度々ﾚｽｻﾝｸｽ。
今は雑貨のトレーラー乗ってるんだけど、あんまり今の仕事気にいってないから先のことを考えて危険物にいってみようと思います。

鋼材トレも興味あるんだけどユニックついてないヤツは玉掛けだけでいんだよね？

トレーラーか……。

雨の日に低床16輪のタイヤから上がる噴水に萌えw
特に発進の時の、ﾋﾟｭｭｭｭｭｭｭｭｳｳｳｳｳと、だんだん噴水が高くなっていくのが
水芸みたいで近くで見てると面白い。ま、汚い噴水だけどなw

ペットボトルの運送ってどうよ？
初心者には運転に気乙かわなくて良いと思う？
給料安そう？

東京で危険物乙４の試験なら
年四回位やってるよ！
都道府県によって回数が違うよ！

普通高校卒orz ですが 30歳過ぎたｵﾚ様でも乙四は独学ｲｯﾊﾟﾂで取れましたよ〜w
訳ﾜｶﾝﾈ問題もあったけど 楽勝(?)でした

これから受験される方へ
中学の理科(化学)が ｢まあまあできる｣ 程度であれば 何とかなりますよ
頑張って下さいなw

運転手って会社との人間関係は楽ですよね？
あとトラック運転手はキツイというのは、どういいった点が
キツイのですか？？
トラックにはトレーラー　ハコ車　ウィング車　平ボディなどが
ありますがどれがダメで、どの種類のトラックがいいですか？
未熟な若者に教えて下さい！！

ガキは早く寝なさい

>>434
運転手=人間関係楽とか言ってる時点で人間関係で苦労するのが見えてる…車種でどれがきついなんてのもない！どれもｷﾂｲ所もあるし楽な所もある！色んなの乗って自分でキメれ

運転手の一日の仕事内容　勤務時間教えて下さい！

ガキは早く寝ろ

[sage]
>>437
ｳﾃｼはモノ運ぶのが仕事。
積んで運んで卸して次の段取りまでが時間。

早出残業深夜日出が当たり前。

人間くさいﾔｼ多いから苦労するよ。
新人なんだから始めから苦労覚悟できないならやめた方がいいよ。

強風age

今日大型卒検合格したばかりの若造です
初めはどの辺りから始めればいいでしょうか？

早く兄貴達みたいに大型のわっぱ回したいっす

あのいかつい風貌にでかいトラック
カッコいいっす

地面を這う様に、怒号と共に疾走する姿
俺も兄貴達みたいに全国駆け回って、男になりたいっす

>>441
今の時代の社会的な地位でみたら最低な職業だぞ。結婚して家庭もったら人生終わったも同然な。悪いことは言わないからやめときなさい。言っても無駄だろうが

>>442
兄貴、俺は地位なんていらないぜ

大型のわっぱ回したい
ただそれだけを思って教習受けてきたんです

443
最初の一年は楽しいかもしれない。
態度の悪い受け人や出荷主。物流センター行けば、バイトのばばあ、じじい、学生、フォークマンに指示され汗かきながら手卸し。
50過ぎのおっさん見てると、俺も20年後もこんな事してるのかなぁ…と思うと切なく感じる。
本当はトラックが物運んでるから、全ての社会が成りたってる。物流がなかったら始まらないだよ。
もっと評価されてもいいはず。ただ、免許さえあれば学歴、経験、年齢、関係無くすぐ成れる職業だから、世間から見たら底辺職業扱い。
せっかく大型取ったんだから、やってみなよ。ただ、一度この世界入ると抜けれない。他の仕事が出来なくなる。

>>444
同志、いいこと言うじゃねーか。こんな若者の未来を真剣に考えてしまう歳までｳﾃｼやってるとは…、俺らの時代はそれなりに稼げたんだけどなぁ。

>>441
『全国駆け巡りたい。』
だったら４トン定期便とかじゃね？
運転手やりたいなら地場集配はやめとけ。

>>446
兄貴、早速今日職安いって面接日決めてきました

4トン、機械系の配送で中、長距離です
大型は経験者でないと駄目なところばかりやから、とりあえず経験不問の所選びました

>>447
大変だろーけどがんばりんさい。経験不問はぶつけたら銭とるとこ多いから気付けろよ

http://tenshoku.mynavi.jp/jobset/index.cfm?fuseaction=mrjt_NewJobinfo_form&client_id=91618&plan_id=4&contract_id=2&job_seq_no=1&ty=nw

判定お願いします

眠い眠い眠い眠い眠い眠い
寝たい寝たい寝たい寝たい

兄貴達に報告があります

面接行ってきました
即決でうかりました
来週火曜から仕事です

初めは近距離で雑貨、手積み、手降ろし、4〜5件です
夕方よい積みかけてって感じです
初めの５日間は日給五千円、そっから三ヶ月研修期間で給料安いです

三ヶ月我慢したら、固定給＋αみたいな感じで、保険、年金ともに入れるみたいです

もちろん、賞与、退職金なし

とりあえずまずはトラに慣れないと

こんな自分が給料うんぬん言えないので、仕事もらえただけで良いって考えて頑張ります

>>451
>初めは近距離で雑貨、手積み、手降ろし、4〜5件です

佐川か？
こういうとこしか無いからな（未経験は）

>固定給＋α

いくらくれるって？

いままで肉体労働で、体動かしてなかったら、痩せるぞｗ
4トンの経験もないんだっけ？？
まあ、ガンバレ。

>>452
兄貴


佐川ではないです

給料はそんなに期待できないですね
具体的には聞いてないんですけど、昇給は有るみたいです

肉体労働ですか…自分今年の二月上旬まで二年半ほど佐川で横乗りしてまして、一応不慣れながら配達、集荷経験してます
後、トヨタで半年期間工してました

甘い気持ちを捨て、気持ちを引き締め頑張ります

兄貴達の様に大型で長距離走れるようになるまで根性やー

佐川って、みんなが思ってる程キツくはないよ。特に本線なんて楽なモン。
Ｚ便やスーパー便は時間が決められてるから、時間までに積み込み終わらせれば即、出発だし
夜便にしても、大体夕方の5時〜6時に着車だけど、それから夜11時までﾏﾀｰﾘ積み込みだし
それが終われば、あとは運転だけ。
東京、名古屋、京都、大阪、神戸、広島なんかの比較的大きめの都市同士を結ぶ幹線は
確かに荷物も多いし、多少はキツイ部分もあるけど
北陸、東北、四国、九州あたりの地方都市の幹線は、荷物も少ないから、マジで楽。
佐川は手積み手降ろしがキツいとよく言われるが、それにしたって体がついていければ、それほどキツくもない。
その体にしたって、3ヶ月ぐらいやってれば出来上がる。何も問題無い。


むしろキツいのはローカル。
ローカルエリア内の複数店舗の店間輸送とか、ローカルの転送便なんかは、マジ死ねる。
複数店舗積みは、ちょっと集中力が切れると、乗り越しになるし
転送の積み込みは、荷物の流れなんか止まらない。積んでも積んでも荷物が減らない。次から次と流れてくる。
それから見れば、本線なんかラクショー。だから、本線で味を占めたドライバーは、二度とローカルなんか走りたがらないよ。

佐川って、みんなが思ってる程キツくはないよ。特に本線なんて楽なモン。
Ｚ便やスーパー便は時間が決められてるから、時間までに積み込み終わらせれば即、出発だし
夜便にしても、大体夕方の5時〜6時に着車だけど、それから夜11時までﾏﾀｰﾘ積み込みだし
それが終われば、あとは運転だけ。
東京、名古屋、京都、大阪、神戸、広島なんかの比較的大きめの都市同士を結ぶ幹線は
確かに荷物も多いし、多少はキツイ部分もあるけど
北陸、東北、四国、九州あたりの地方都市の幹線は、荷物も少ないから、マジで楽。
佐川は手積み手降ろしがキツいとよく言われるが、それにしたって体がついていければ、それほどキツくもない。
その体にしたって、3ヶ月ぐらいやってれば出来上がる。何も問題無い。


むしろキツいのはローカル。
ローカルエリア内の複数店舗の店間輸送とか、ローカルの転送便なんかは、マジ死ねる。
複数店舗積みは、ちょっと集中力が切れると、乗り越しになるし
転送の積み込みは、荷物の流れなんか止まらない。積んでも積んでも荷物が減らない。次から次と流れてくる。
それから見れば、本線なんかラクショー。だから、本線で味を占めたドライバーは、二度とローカルなんか?

世間が思ってるほど気楽な稼業では無くなってると思うし、ホントの馬鹿には務まらんよ。
体調管理や効率など自分で考えれないと進歩しないだろうけどね。
あとは、上司の気分次第や差別は普通の会社以上にあるような気がする。
体力よりも精神的な強さが必要!?な職場かな。

新○組におったと言うカトウは何してんやかな　せがれ使って他人の家庭壊してるしな

愛知県に住んでいるのですが、このあたりはトヨタ自動車関連の部品
輸送の求人がかなりあります。この職種への転職を考えているのですが、
実際に従事しているひとたちの意見が聞きたいです。

あげげ

>>458
リフト操作が下手糞だとつらいよ
俺が今やってる糞便はトラックの運転よりリフト乗ってる時間のが長いくらいだよ
まあいろんな便があるがリフトなんてすぐ慣れて速くできるようになるけどね

>>458 ヨタじゃ無くて、ダイハシの部品便走ってたぉ。確かにリフトに慣れるまでが辛いね。
俺は、今でも下手だけど初めは、時間も遅れまくり（笑）でも、周りの先輩達が助けてくれたり、工場の兄さん達も助けてくれたょ<（__）>。
何とかなるさぁー。

>>460 461

参考になりました。リフトについては今の会社で毎日乗っているので大丈夫
だと思います。長年の癖で雑な操作になってしまってるので、今のうちから
丁寧な操作を心がけたいと思います。

労働時間はどんな感じですか。現在、某路線大手の内勤職なのですが、
週休なしの１６時間労働で嫌気がさしてます。

>>462
基本的にトヨタカレンダーだから週休２日で大型連休あり
ダイハツやトヨ車とか臨出多い便もあるけど手当てはつくと思う普通
労働時間は運転手だから長いのは当然だし大手でも定時ではカネにならんよ
１６時間労働は長すぎると思うけど一直二直昼勤夜勤通しでやってる奴も結構いるよ

トラック運転手って16時間も一日仕事してるの？
ウソでしょ！？せめて12時間ぐらいじゃないんですか？
16時間ってかなりブラックな会社じゃないんですか？
トラック運転手考え中の若者からの質問です！

>>464
至って普通

>>464
やめときな。今の若者には勤まらんよ。すぐやめられたって会社も困るし。それに人生捨てる覚悟はねーだろ？

>>464
生コンは時間長くないよ…だいたい夕方に終わる…けど若いうちから乗るは…

>>464
生コンは時間長くないよ…だいたい夕方に終わる…けど若いうちから乗るは…

え〜　じゃあトラック運転手ってどんな勤務時間なんだ！？
仕事の始まる時間から終わる時間まで詳しく時間教えてください！

荷物積んで無事届けてまた積んで会社戻って終わり。

>>469 俺がやってるのを参考にして
某宅配の下請け横持ち。１０ｔハコ。
５：００起床
５：３０会社到着→トラックにカゴ車を積み込む
６：００出発
６：３０到着→カゴ車を相手先にリフトで降ろしてもらう
６：４５荷物ができるまで待ち（休憩？）
８：００トラックにカゴ車を積み込む
８：１５出発
８：４５会社に帰社
ーーーーーーーーーーここまでが１便ーーーーーーーーーーーー
１１：３０まで休憩
１１：４５出発
１便のようにやる
１３：３０会社に帰社
ーーーーーーーーーーーーー２便おわりーーーーーーーーー
１５：３０まで休憩
１５：４５出発
帰ってくる時間は行くところによって変わるが
遅くて１９：３０（荷物の待ち時間）
早くて１７：００
１４：００の日もある。
これで総支給３５　手取り３０　茄子なし　月６日休み
暇が嫌で体を動かしたい！って人には向いてないよ。
トラックにＴＶとかＣＤとか本とかＰＣ持ち込めば
いくらでも暇はつぶせるし、家にいるのとかわらない。

471さん　ありがとうございます。大変参考になりました！
これならもう介護職辞めよ！

>>472
やめとけ。>>471みたいな良い仕事もってる会社はまず入れる確率は少ないぞ。

>>472
だいたい朝３時位出庫。配達終わって昼頃帰ってくる。16時くらいの積み起きまでシフトやったりする。それから翌日分の積み起き。家着くのは19蒔位。翌日長距離の場合は積み起きしてそのまま出発。

472はマルチしまくってるから、放っとけ。
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194261990/895-
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203672104/28-

それとも、甘い条件書いてこっちの道に誘い込むのも
新手の嫌がらせで良いかも知れんｗ

長距離とか中距離のトラック運転手って行き先の道わかってるの？
トラックにナビがついてるのか？それとも地図見ながら運行するのか？
教えて下さい！

>>476
そんな奴おらんやろ 道知らんなんて てか、地名もあなた知らないのか？

>>476
スーパーマップル見ながら運行！

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194261990/
からマルチ小僧が居ると聞きやってきました。
「おい、コテ間違ってんぞ！」


スレ汚し失礼しました。

477
知らん道、知らない地名に行く時もあるだろ。　地図見ながら走るだろ。

やっぱ地図見て走るのか…
通れない道あったらどうするんだ？
あとトラックにテレビつけてる人います？
デスノートでライトがポテチにいれてた小さいテレビ置いてるのか？

>>481
お前、何者だよ

>>482
ヒタチです(^^ゞ

糖尿病が出てしまったのだが、虎乗りをやれますかね？
運転は、体を動かすより神経を使う感じっぽいですけど。荷降ろしは運動になりますか。

運転中、低血糖で意識が飛んで、歩道に乗り上げて人を跳ねたなんて事故も有りましたが。
そこまで糖尿がひどい訳では有りません。

食事が外食になるのはキツイかな。弁当ならなんとかなりそうだけど。

外食がキツイなら、地場しかねーじゃん。

トラック運転手って一週間で何回ぐらい家帰れる？
あと休日月何回ぐらいあるんや？？
あと地場って地元の配送ってことか？

物の言い方を知らん奴やな・・・

>>486
うざいから消えろ！

トラック運転手って一週間で何回ぐらい家帰れるんですか？
あと、休日は月に何回ぐらいあるんですか？？
最後に、地場って地元の配送って意味ですか？

答え　毎日帰れます。月に最低六日は休めます。近場の配送が地場配送です。

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194261990/925
名無しだけどこっちにも書いてるよ、このバカ。

日通の採用向け会社パンフレットがすばらし過ぎて
日通に入りたくなってきた

09新卒の俺

>>489
お前は国語の教師か！

...いや、ｽﾏｿ
お前、やさしいな。

>>484
糖尿で虎乗ったら死ぬぞ
生活不規則になるしろくな食事食えない
積み降ろしは数時間だし力仕事だし糖尿解消できん

リーマンでジョギング汁

>>484
＞荷降ろしは運動になりますか。

　　運動どころじゃないな。夏場のちゃぶりはマジ地獄。

>>494
地獄は少々オーバーだろうよw
何かの部活やクラブみたいにガマン比べをやらされる訳でもないし。
『暑いからって休んでんじゃねーー！！』とか、『喉乾いたからって水なんか飲むんじゃねーー！！』
とか言う、頭の悪い体育教師みたいなのはいないから。
喉が乾いたらいつでも水分補給していいんだし、気分が悪くなったら休んでもいいし。
まぁ、オレも去年の夏場は、2�gのペットボトルを一日に3本開けてたなw


確かに手積み手卸しは、かなりの運動になるし、オレもこの仕事始めてから3ヶ月で10kg落ちたが
あくまで、手積み手卸しが勤まる最低限の基礎体力があると言う前提。
基礎体力がなければ、この仕事は季節関係無く地獄だよ。

運送関係の人皆ガタイいいですよね
ひょろひょろの俺には無理か、、、

女性がいるとこなら、おｋじゃね？

>>496
ユニック海苔とか年寄りも多いよ。
手積み手降ろしもあるけど、たいがい人力じゃ無理ぽな物運ぶからね。

手積み手降ろし、一個が同じ重さでも、どんな物か、乗ってるトラック、降ろし方にもよっては地獄にもなるなぁ。
普通に五体満足なら、早い遅いの差は出るが、大丈夫だろ。確かにスパルタ教師はいないから。

名古屋市熱田区の交差点で１７日、母子３人がトラックにはねられ死傷した事故で、
自動車運転過失致死傷の現行犯で逮捕された運転手、浜伸明容疑者（３２）が
事故当時、助手席の窓にカーテンを引くなど視界が極めて悪い状態で運転していたことが
１８日、愛知県警熱田署の調べで分かった。

浜容疑者が交差点を左折する際、横断歩道を渡る３人に気付かないまま
巻き込んだ可能性が高いとみて検証を進めている。

調べでは、事故当時、トラックは助手席側の窓のほぼ全面が遮光用のカーテンで
覆われた上、助手席の前面にテレビやＤＶＤ再生機を設置。
フロントガラスの下半分にもスモークが張られ、運転席からは左前方が極めて見えにくい状態だった。

浜容疑者は調べに「よく見ていなかった」などと供述している。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080318/dst0803182030006-n1.htm
画像（トラックの車内）
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080318/dst0803182030006-p1.jpg

>>500
こういう事故見ると運転免許取得に、社会的教養や安全に対する義務・責任を
履修させ試験に加える必要があると感じるな。
車は凶器だからマナーが悪い奴に免許を与えるなと言いたい。

>>500
酷すぎるな、これは。助手席側って完全に壁状態じゃん。
こんなのを会社が許してるのか、知らないのか分からないが、会社にも責任がある。
走行中のｶｰﾃﾝはﾏｼﾞで危険、一発免取りにして欲しいよ。そうでもしなきゃ、絶対に無くならん。

コンビニのセンターに出入りしているときに、センター管理者にそれを指摘したら、
チクるなと逆切れしやがった。おまえのことだよ西井武士。

昔ヤマトのお歳暮配達のバイトしました。
皆いい人だったけど、やっぱり元ヤンキーみたいな人が多くて、ちょっと合わなかったです。
運送系ってどこもそうですか？

http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1206347662/

>>504
年齢・学歴不問で多くの労働者に雇用機会が開かれてるからな。
色んな奴がいるだろな。

トラック運転手マジメに考えてる工員の自分ですが、
トラックにもユニック車　ハコ車　トレーラーなど
ありますが、どれが一番いいんですか？
あと運転手って1日何時間働いているんですか？
休みの少ないみたいですが、どんなもんですか？？
あと、夜間運行って多いの？ローテーションで回すんでしょ？

工員がつとまるんなら工員でいたほうがいい。

>>507
どれが一番いいんですか？
1日何時間働いているんですか？
＞ 休みの少ないみたいですが、どんなもんですか？？
＞ あと、夜間運行って多いの？ローテーションで回すんでしょ？

全て、会社、荷物、個人の価値観、次第

>>507
ユニック建設資材関係ならたいてい6時半始まりで終わが18時ごろ。
建設現場が8時から17時終わり基本だからそれに合わせることになる。
ただ待機が多いから実働考えたら４〜５時間くらいだけど拘束時間が
やたら長いのがネック。

続き。

建設資材は覚えなきゃいけないことが多くあるし、現場いっぱいあるしから
毎日行くとこ違うし、行ってみたら何をどう積んでいいか分からなくなったり
とか大変だよ。
あと性格的に超アバウトな人のが向いてるとおも。
細かいこと気にす人は止めたがいい。

あと
そうそう無いと思うけど建設資材は荷崩れやユニッ使用中の転倒とかの
リスクも高いからユニックは避けた方がいいとおも。

ありがとうございます！ユニックはそんな感じか…
自分は大型車には乗りたいと思っているのですが、
ハコ車はやっぱり力仕事がほとんどなのですか？
自分はかなり力がないので、ウィング車かユニックか迷ってます
力仕事がないトラックないですか？テレビでも女の子でもトラック
乗ってる子見ますけど、なに乗ってるんだろ？

あとトラック乗りって休み日曜日しかないんですか？
隔週土曜日の休みとかないの？拘束時間も15時間って寝れないじゃん！
せめて12時間ぐらいじゃないんですか？？教えて！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ工場派遣社員　22歳　

>>513
海コン調べてみれ。

>>508

俺は工員から運転手に転職したが、断然運転手の方が良いと思うわ。工員なんか二度とごめんだ。
確かに睡眠時間は5時間あれば良い方。普通は4時間前後。酷い時は、全く寝れない事もある。
でも、体が慣れてくれば、意外と4時間睡眠でも働けるんだな。睡眠ナシは確かにキツイけど。
それに、工員やってた頃に比べて給料が10万近くも増えた。こんなんなら、工員なんかさっさと辞めて
運転手やってれば良かったと思ったわ。ちなみに、佐川の庸車。
手積み手降ろしは、体力無ければ務まらない。多少、体力に自信があっても、その自信は、ものの見事に打ち砕かれる。
俺も砕かれたクチだw
まぁ、>>507氏は体力に自信は無いみたいだから、佐川はお薦めしないがな。

>>513
女の子だとダンプ乗ってる子や、２tでコンビニ配送やってる子、前に金スマで重機回送のトレーラー運転手やってる２３歳の女の子見たな。親父の会社だけどね…昔、仕分けバイトしてた時　女のトラック運転手何人かいたけど、
パワーゲート付きの箱車でカゴ台車の配送してる人いたよ！！
パワーゲートは床が上下に動くし、カゴ台車はコロが付いてて　押したり引っ張ったりしたら動くからあまり力必要ないからな。

>>507
当然だけどトラックの種類なんて関係ないよ
トラック運転手って言っても９割はただの会社員に過ぎないからな
すべては会社次第
儲かってる会社で福利厚生＋歩合制でやらせてもらえるところに行けばまだまだ
稼げる

>>514
君はトラックドライバーの感性もってないな
君のようなタイプでドライバーやるなら佐川・黒猫などの宅配系がいいと思うぞ
休みは週２日くらいもらえるし毎日帰れる

>>514べつに宅配系じゃなくても一日十時間くらいの勤務で毎日帰れるドライバーの仕事はたくさんあるよ（繁忙期をのぞく）
でも、最初に楽を覚えてしまうとそれしかできなくなっちゃうから、どこ行っても通用するドライバーを目指すなら佐川、クロネコ以外のセールスドライバーをおすすめする。西濃や名鉄、トナミなど。
このへんの会社は運べる物なら何でも運ぶので（封筒1枚から人間の力では運べない物まで）いい経験値になると思うよ。研修もしっかりあるから荷扱いから運転技術までしっかり学べる。
ただし・・・めちゃキツイよ。

>>521
法に反する物以外何でも
運んでるんだよな？

>>513
おふざけですか？


ウィングは、バン車としても使えるからばら積みあり。

力仕事したくないなら牽引とって海コンか危険物乙四とってローリー。

身長150cmないような女の子でも平車でバンバン長距離行ってた人もいる。

やる気しだい

ユニックて意外とやばいんだよな
もうヤバい！思っても（警報鳴り捲ってる）現場の連中がもう少しだから早く降ろせ！とかいって事故るんだよな
荷物破損どころか虎横転だからなｗ

女子手積み手降ろしも結構いるよ、20K肥料600袋とか俺と対して変わらない速度だしｗ
曰く腰痛めてないから問題ないんだって
OLやるより2倍以上稼げるんだって

大型未経験ならとにかくやってみる事だよ
会社の同僚や荷降ろし先の人や順番待ちのｳﾃｼの話を聞く

>>522
箱に入ってればなにが入ってるかわからないからね。 中身が何かわからなければ爆弾だって運ぶよ。

先輩方!私はマニュアルはペーパーなんですけど何かドラテクのコツみたいなのありますか？

>>521
>>521
前、福山にいた。確かに福山の経験は今の仕事に約にたってる。封筒、バラ荷から、トン物まで運ぶから。SDの雑貨荷とチャーターの荷扱いではまた違うけど。　　
確かに、SDはキツいし、毎日決まったエリアで縛られてる感じ。凄い今の運送屋が、楽に感じるし、自由に感じる。

>>526運転技術は慣れです。仕事をおぼえるのと平行して上手くなるよ。
とにかく事故だけは気を付ける心構えが大切です。

ユニック車で仕事するより普通のトラック運転手の方が
楽？肉体的にも人間関係でも…

サカイ引越しの社員だった俺…　ちなみに24歳
もう体力的にきつくて辞めました。トラ乗りなろうか考えてるんだが、
一応2年サカイ勤めてた俺でもなれますか？

>>530
引っ越しやってたんなら普通の虎乗りも余裕で勤まると思うよ。
ただ引っ越し屋と違うのは独りで仕事をするという事。孤独だし、困ったときには自分一人で解決しなければならない。だからそれ故に責任やプレッシャーも感じる。
体力的には引っ越し屋よりは楽だと思うが、性格の向き不向きはあると思う。

運送会社の経営者って、
ヤクザが多いんですか？

ウイング三年ユニック十年乗ってるが
ユニックが一番楽ちん

>>533
ユニック操作は楽だったが、それ以外に技量を求められる状況が多くて
やってみたが断念。
熟練するまでに時間掛かるとおもた。
ユニック操作じゃなくて他のことでな。ｗ

534
ユニック操作以外で技術が求められるってどんなことか
教えて！あと人間関係もユニック車の方が楽ですか？
あと、ユニック車って小型移動式クレーンないとダメ？？

上の続き
あとユニック車関係の仕事だと普通の運送会社のトラック運転手より
なにもかも楽ですか？

>>536ロープかけたり（なんきん）シートかけたり、番線縛ったり、器用じゃないと大変かもね

>>535->>536
小型移動式クレ−ン、玉掛は必要

人間関係いいとか、普通の運送会社より楽とかそんなの会社によるだろ？

>>537
俺めちゃめちゃ不器用だけど10年ユニック乗ってる。慣れでしょ？
ウイングとか乗ってちゃぶりばっかやってるなら絶対体はユニックの方が楽。気は使うが………

>>535-536は
>>507か？
仕事内容とか人間関係は、会社によるよ。

最初から楽しようと思うなら、この業界に来ない方が良いよ。

で、トラックに何を期待するかだ。延々長距離走ってわずかな賃金。
でかい荷物を手積み手降ろし。
眠くなって路肩に駐車して、もしくはでかいコンビニで仮眠。
腐った荷物だと養生がどのこうの。
確かにひとり気ままな職業だが、高速走ってるトラックに、緊急性のある荷満載の
車が何台あるかだ。
わずかな荷を乗せただけ、空荷。飯はコンビニ。
そえでいのか諸君。運ぶ量で歩合きめやがるんだったら、アメリカのトラ輸入して
３連４連のフルトレで極限まで運ぼうじゃないか。
一気に１００トンオーバーの荷を運ぶのだ、
だからやはり日本の屑運輸ではダメなのだよ。
アメリカに行って例えばタンクローリー４連引いて稼ごうや。

お疲れ様です。一日の平均走行距離と睡眠時間(一周間の仕事の流れ)を教えてください。

>>540
世の中には、理屈と屁理屈、理想と現実というものがあることをご存知ですか？

え〜そんなにユニック車の方が楽なのか！？
自分は22歳から25歳の今で福井県の運送会社の4ｔ集配
してるけど、正直シンドいわ…　なにより体力面はつらいし
会社の人間関係も最悪　自分はだれとも喋ってない…　人づきあいが
苦手！普通のトラックとユニック車乗った人の意見が聞きたいのですが、
だれかマジメに教えて〜

>>543
ユニックって大体建設資材だろ？
ユニック操作自体は簡単だけど毎回使うとも限らないよ。
現場によってはラフターで吊り上げてくれるとこも多いし。
初めてやる人に限らず一番苦労するのは現場での引き取り作業だとおも。
比較的引き取る物が多くしかも種類が多いとき。
特に初心者のうちは何をどう積んで良いのか考え込んでしまうよ。
そうしてるうちに時間が過ぎて行き最後はバタバタ。
積み込んだとしても無茶苦茶だから帰りも荷崩れ心配だし、遅くなるから
現場からもクレーム入れられるし、事務所に帰っても嫌がられる。
あと降ろすのもえらい大変。
てな場面に当初かなり遭遇するとおもわれ。ｗ
建設資材関係は物の種類が多いので覚えるのが大変で、さらに
その物の積み方を知らなきゃ苦労するな。
あと拘束時間が異常に長いよ。
建設現場に合わせることになるから。
建設現場は８時始まり１７時終わりだから、運搬のものは大体６時半
始まりで１８時終わりになる。
まぁ多少ブレはあるけどね。
２時間待ちなんてザラにあるから。
トイレに困っちゃうよ。ｗ

>>543続き
求人広告で８時〜１７時て書いてるのは嘘だからね。
面接で言われると思うよ。
あと待機時間が異常に多い。
これも建設現場にあわせてる所以だろうね。
運転と待機以外で実質働いてる時間は３時間とかもあるから楽とも言える
かも知れないが、その辺は毎日変わるから不安定だね。
肝は現場での積み込み作業をいかに上手くこなせるようになるかだけだよ。
他は楽勝だとおも。

だが漏れは２回だけど引取りにえらい時間が掛かってしまって現場、
会社とも雰囲気悪くなり断念した。
これは熟練するまでにまだ時間が掛かるし、それを許してくれる雰囲気
じゃなかったんでね。
そこ多目に見てくれれば今の続けていたろうな。(´･ω･`)

まぁやってみれよ。
漏れは運も悪かったとも思うし。

なんでそうまでしてトラック乗りたいのさ。
ＪＡＬとかの飛行機乗りになった方がずっと良くない？

>>546
飛行機乗りの門戸は簡単に開かないからじゃまいか。ｗ
開いてればそっちにも行くだろ普通。ｗ

>>543ユニックだろーが箱車だろーが、どっちが楽かなんて、会社にもよるしその人の性格や適性によるでしょ。
まだ若いんだしうんちゃんに限らず、いろいろやって自分に合う仕事見つけて下さい。

>>548
そーだその通り!
よっ ！
箱でもジョルダーでパレの出し入れだけとかも有るし、ウイングならパレ積みパレ降ろしも有る。チャブリ専門の荷もある。

>>548-549
おまいらそう簡単に片付けるなよ。ｗ
せっかくの２ｃｈなんだよ。
出来る限りの情報は出し合うのがいいと思うんだが。

手積み手降ろしが嫌で人間関係はよくしたいスイーツて何？
新入りに楽な仕事回ってくると？回ってきて同僚が喜ぶと？
こんな事も分からないなら虎海苔無理だっての

550
その通り俺もユニック車は力仕事なさそうだから
普通ののトラ乗りよりラクじゃないのか？？
あと上の方で「漏れ」っていう専門用語つかってるが
どういう意味だい？？

>>552
おまえは書き込む前に3年ロムってろ。

まぁ 『楽ですか？』『楽ですか？』ってレス見ると、素でムカムカするわ
そんなに楽したけりゃ工場⇔倉庫のセンズリコマやっとれ

チャブリってどういう意味なんですか？

>>554
いや実際楽だからｗ
背広組に較べりゃ遥かに楽だよ。
やってみてそう思ってるよ。

悪りぃ言いすぎた。
どんな仕事をするにしてもそれなりに苦労はあるもんな。
でもこれだけは言える。ＩＴ系は止めた方がいい。

高卒で工場に入って3年目になるがもうこの人間関係
工場の雰囲気につかれて辞めたものですが、トラックでも
ユニック車がいいみたいですね。工員からトラック乗りできますか？
ユニック車ならできるのかな…

ユニック車乗りたければ、大型の他に小型移動式と玉掛け取れ。
話はそれからだ。

４豚ｗＬや１０豚やトレのチャブリ毎日 荷主恵まれずに安月給を何年かしても生活＆気持ちが良くならないなら解るが
ユニックユニック煩いなぁ
ちなみにユニックって作ってる会社の商品名だよな？
結構ラクなのは、ウイングでパレ積みパレ降ろしのような気が・・・あくまで肉体的疲労差と天候面だけだけどさ

リフトも大変だぞ。力仕事は減るが。慣れるまで大変

>>561
「オーライ、オーライ、オーライ」
「はい、もっと右、はいOK」
って言ってる間に、リフトマンが積んでくれる荷が一番良いなｗ

それも、専属で・・・

ウィングでベルトかけるのが一番汗かいたりしてｗ
あと、荷台の乗り降りもｗ

>専属で・・・

定期便でって事。

今年28でスタンドマン6年目。もう接客なんかゴメンだね。28で虎乗りは使えないですか？一人で黙々と仕事したいのですが、何かご意見お願いします。ストレスで参ってます。

>>564
スタンド繋がりで大免 乙４取ってローリー乗りやってみれば？

なんて冗談だけどさ
28なんて関係ない手積みで筋痛1週間耐えて長時間拘束に慣れればの話

ですよね。年なんか関係ないっすよね。ローリーでもやろうかな。ご意見ありがとうございます。他に何かアドバイスあったらお願いします。

ローリーでもって考えで、ローリー乗ったら続かない…

あ

楽なのはダンプ、海コン、海コンは運転むずかしくてメンドー、ダンプは仕事がからっきしない。けどこのふたつどっちかすると楽すぎてほか出来ない、だから少しでも給料よさげな同職で転職繰り返して結局大差なくええ年になっても新人アルバイト。

トラック運転手の面接って
やっぱスーツ着ていくのか？

私服だとやっぱまずいよな・・
経験ないから契約社員から応募しようと
思うのだが

スーツ着ていって笑う会社なら入るべきではない。

>>570
会社規模にもよるんじゃないかな。
即勤務ＯＫみたいな作業着で行ったこともあるな。

かいこんってらくじゃねえだろ
覚えることたくさんあるし、拘束時間なげえし

いい会社はいることだな俺様からいえることは
糞会社といい会社とはぜんぜんちがうからなこの業界

糞会社はいったらすぐやめることだな
長くいればいるほど後悔することになる

佐川の路線屋って求人よく見るけど38万とか45万以上って
結構大変なの？？

トラックの運転手って休み日祝しかないの？
土曜日に休みないのか！？せめて隔週土曜日と日曜休み
っていうトラック運転手ないのか？

トラック運転手で一番楽なのって
平ボディ　トレーラー　ユニック車　ウイング車
のうちどれ？

も　う　は　る　や　す　み　は　お　わ　り　で　つ　よ

>>576
大変かラクかは、コースにもよるよ。
毎回コンスタントに4軸低床の箱車に1000個以上の荷物を積むコースもあれば
せいぜい6割か7割程度で終るコースもある。
38万クラスだと、長距離の本線だろうね。実際、ウチの会社の本線走ってる運転手も
それぐらい貰ってるし。
隣県ローカルや、県内ローカルだと1日２回線で手取り27万程。
中距離ローカルで手取り31万前後か。

ま、手積み手卸しはラクじゃないがね。
だが、一年ぐらいこの仕事していると、腕は太くなるし、腹筋は割れる。
それぐらいの仕事。

>>578
同じ事の繰り返しして無いか？そんなに楽したかったらダンプでも乗れば？

>>580
サンクス。オレが見た求人誌には近距離38万以上、中距離45万以上って書いてあった。
今、他業種からの転職を考えて大型、リフト、乙四、小型移動、玉掛け取った。
楽したいとは思わない。ただ、1日おきでもいいから帰れるとこがいいな。

>>578
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203672104/174

終いにマルチしてやがる・・・

>>573
海コンて覚えることたくさんあるてどんなこと覚えるの？
あと拘束時間てどのくらい？
待機時間が多いんか？

まだやらないけどいづれやってみたいと思ってるんだ。
良かったら語ってくれよ。(´･ω･`)

>>581
その条件だと、どうやら関東か関西の都市部の会社っぽいね。
物流量の多い地方だと、佐川の中継センターでは、一日中大型車の積み込みやってて
昼夜関係なく便が出てる。ローカルでその条件なら、多分、一日3回線は走ることになるね。
都市部は本線走るよりもローカル走る方が稼げるし、一日おきなら帰る事も可能。
ただ、物量がマジで多いから、手積みは本気でヤバイ。氾忙期はマジで死ねる。余裕で。

だが、この仕事は今時の派遣や請け負いなんかよりも絶対に稼げる。それだけは間違いない。
稼ぎたいなら、思いきってこの世界に飛込んでみるのもいいんじゃないかな？
オレは地方都市の運転手だから、ローカルじゃせいぜい稼げても30万ぐらい。
それでも、派遣なんかよりはよっぽど給料いいから、文句は無い。

なにが稼ぐだばか
自分の時間が一番大切だろ会社の奴隷ちゃんＷＷＷＷ

>>583
ここ読んでみ、詳しく書いてあるから・・・
http://trailer.ameblo.jp/

連れが海コンやってたんで、1日横乗りさせてもらったけど、
確かに、「覚えることたくさんあるな」と言う印象だったが、
慣れでしょ・・

時間は日帰りの仕事は、早出して夕方まで、
ちょっと遠目の仕事は前日に出てって、仮眠含めて翌日の夕方まで・・・
やってる事は、一般の貸切屋と変わらんよ。
（大きな違いは荷に触らなくて良いことかｗ）

まあ、読んでみな！

586てめえかいこんやったことねえだろなのにいきがるなぼけＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

ば〜かやーどおぼえたり並び順おぼえたりたえんだし拘束時間ながいしＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

かいこんなんてやめとけぼけＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
スーパーのカゴ台車の検品なしが最強だしＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ」

>>589
ハハハ
それ一理有りだな
無難だけどつまらんでしょスーパーまわりは

海コンはﾊﾞﾝﾌﾟｰﾙ覚えたり各バースの場所や空ばん返却したり載せたり同じ場所内でも違うし狭い中で行列してるし埠頭 倉庫とかだけで何枚ものコピーした図を覚えなきゃならない
朝は三時すぎには動くし会社違うけれどやることは皆一緒
チャブリいやとか年齢的に肉体がキツイならば合ってるかもな

ローカルってどういう意味ですか？
地場なら意味わかるのですが…
教えて下さい！

＞トラック運転手考えてるんだがどうよ？

（−||−）合掌　どうか迷わず成仏してくだされ

>>591
>地場なら

その意味で良いと思うよ。
ちなみに辞書で引くと
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?mode=0&MT=%83%8D%81%5B%83J%83%8B&kind=jn&IE=sjis&type=sleipnir&jn

トラック運転手って休みホンマに日祝しかないの？
隔週土曜で休みって人いる？？
ユニック車関係は多そうな気がするんだが…
教えてくれぃ！！

>>594
基本日曜祝日。
ユニックで建設資材関係なら建設会社の休暇に合わせることになるよ。

>>594
荷主、卸し先によるな　食品関係は日祝関係のが多いかな　大手工場なら暦通りとか　その運送屋によって色々だね

>>596

訂正　関係無いのが

>>594
ちなみに俺は土曜だけ
祝日、盆暮れ正月関係ないお

またユニック野郎か・・

楽なの？休み多いの？ｗ（こればっか）

俺は土日祝ほぼ休み。白だけどね

佐川の路線考えてるんだがどうよ？

>>601
自衛隊よりは楽だよ・・・（自衛隊シラネエけどな・・・ｗテレビで観た感じで）
入社時期は6〜8月は避けた方が良い（暑い、めまいがするから）

俺は8月の盆明けだったから、倒れるかと思ったよ。

確かに運輸、肉体労働未経験が夏場にトラ就職はきついかも　疲労も倍になる　根性、体力あれば大丈夫だが

暑いのと腕力には自身があるけど、体臭がきついｗ。よく訊くけど1週間帰れないの？
ターミナルにシャワーでも有れば耐えれるんだが・・・

一週間どころか二週間帰れないぞ
一航海五日で折り返しだと十日間帰れない
風呂の場所が極端に少ない為三時間待ちとかあるから入らなかったり…

ローカルなら昼間帰れるって聞いたよ

運送会社のアルバイトから正社員になった人いる？
やっぱみんないきなり正社員からの募集に応募したのかな？

自分はまだ大型とってないけど
アルバイトから正社員にいけるような
運送会社で働きたいと思ってる

そんな弱気な保険はやめようよ。

正社員でも社保、通勤手当・ボーナス・昇級なしとアルバイトとかわらないとこばかり。

そんなの正社員と言わんだろ？

ﾊﾛｰﾜｰｸの求人などでも、雇用形態に正社員と書かれていながら社保がﾊﾞﾂしてあったり、どこかに（派）とかが書かれている場合もあるからな。

もう家に帰ろうとも思わないし、
一生トラックに乗ってたいから
運転手になろうかな。

じゃぁ佐川の路線やれば

問屋ってなに？初歩的質問ですいません。

>>614
すいませんとか言うぐらいなら自分で調べればいいだろ。
なんでもかんでも人に聞けばいいと思ってんじゃねーよカス。

トラック運転手でも力仕事あるの箱車だけでしょ？
ウィング　ユニック車なら力仕事ないで楽でしょ？？

確かに１０ｔ箱車の手積み手降ろしはきつそうだな。ｗ

最近めっきり減った？

>>616
そのまま自宅警備員しとれ　カス

ウィングでも手積みはありますが。
このあいだもチャーターで米400袋手積みやりましたが。米の他にも反物も手積みやりますが。
ウィングのチャーター便は、パレ積みだけだと思ったら大間違い。

ユニック？操作のヘタクソな奴には仕事回してくれねーよ。
まぁその前に、ドカの親父達との人間関係でイヤになるだろうがな。

運輸業で楽して仕事しようなんて考えてる馬鹿は、この世界に来るな。
いや、むしろ来た方がいいか。生温い考えのままにこの世界に来て、地獄を見るのも良いかもなw

楽したけりゃダンプかローリーでも乗ってろ

>>620
この業界て自律神経失調症になったり自殺する奴おらんやろ？
そういう意味も含めて楽だろ。ｗ
まぁ楽というのは語弊はあるけど。
続けられるしんどさとでも言っとこうか。ｗ
と転身組の漏れはそう感じてる。
合う合わんはあるが。

ユニックでも手積みはバンバンあるし。
所詮、飾りのチョンマゲですよ。
まぁ、いきなりユニック車には乗せてくれないだろうし。

>>623
同意
それぞれ社内で色々暗黙了解あるからね

上の方で普通のトラックとユニックどっちが楽ってことでモメてるけど、
経験者の話を聞くとわかるだろ？
俺もきになるからだれか経験者教えて〜

俺はユニックの経験はないけど10トン箱車とウィング
経験あるけどウィングは手積みほとんどないから
楽だったな〜　

ユニックを使わない時は、普通の平ボテなんで、シート掛け作業有り。
ユニックを使う時は、積み込みはクレーンかフォーク。
荷卸しはは現場卸しが多いんで、進入困難、荷卸し困難な場合が無きにしも在らず。

>>626
>経験あるけどウィングは手積みほとんどないから

逆もある。
要は会社による。

>>628
正解！
ウィングもユニックも経験あるけどそんなもんは会社次第

ユニックなのにチャブリばっかのところもあるしウィングでチャブリないところもある。

会社がどこの仕事してるかによる。

とりあえず、鼻糞は取り放題。
みられてるけどね、以外とW

さげ

みなさん、給料高くないっすか！？ ドカタやめてトラックやろうかなー 俺、年収300いかねぇし。あーぁ

１０トンウイングだが手積みはほとんどなし！２ヶ月に一回くらいでちょろっと有るくらい！帰り荷もないし楽勝だよ！

>>632
２ｔ・４ｔのルート配送が楽でいいよ。
ちょうど年収３００万円くらいだし。

手積みめんどいから大型・リフト積みがいいだろ
地場で30万×12＝360万位だけど。

でも地元の会社はかなり安いんですよー ちなみに福島です。

>>636平均で大型が25〜27ぐらいか？未経験採用する所は。四豚で15〜20位。当然補助0ですが…

>>632
楽そうだとか稼げそうと簡単にこの業界こないがいいぞ
大型だとちょっとした接触事故でも悲惨な結果になる
ミラー飛ばしただけでも修理代40ﾏｿだぜ？
自損事故起こしたらその航海の手当てカット＝6日タダ働き
保険加入した会社でも免責30ﾏｿが多く、数回の事故起こして会社に借金100ﾏｿ以上あり辞めたくても辞められない飼い殺しｳﾃｼも多い
会社の借金返済してるのにまた事故り借金増えて更に飼い殺し期間延長
刑務所みたい

>>638
DQN会社乙

一事故30万って（笑）

>>639
免責30ﾏｿをDQN会社だと分からない世間知らずの香具師もいるからこの業界はｳﾏｰ(ﾟДﾟ)な訳で
ﾄﾞﾃﾞｶｲ事故をやらかすと会社は肥る…。

あげ

毎日が手づかみの仕事でジャンボで三十ぎりぎりもらえるかんじですー　
近くにパレ積みメインの会社があるんですがなかなか今の会社から抜け出せなくてと・・

エアサスのトラックといっても、キャブはリーフサスのようだけど、運転手は荷物以下ということ？

人間以下

高卒でろくな職歴ない30手前だけど
以前虎乗ってた　手27程度　12-15拘束　週休　4トン

昇給も将来もない不安定で低レベルな職種にうんざりして
転職成功
だけど給料激減してふと２ｃｈだけ戻ってきた
やっぱ虎あわねぇよな　商品事故含めて責任重いし。。
過労過積載当たり前で激務で人間らしい生活できんしな

今は世間的に一般的な基本20スタートでやってるわ　
年間休日も100越えるし、拘束も人並みの９だしな
一匹狼の気楽さはよいが普通の会社は人間関係長大変
そんなんでよわくなってここみてるｙｏ

あれだ。。
以前の虎仲間のあれでおらに力を分けてくれ

甘えんな、メケ犬。

手積み手卸しの無い中距離の仕事ってどんなのが有りますか？

愛知の部品関係なら　年休110で年収500は堅いよ、着発だし。
定年まで勤めます。

>643
キャブはエア〜な。
前軸がリ〜フ。

釣られたよ…

結婚を機に虎降りて嫁の親の経営する会社にトラバーユした俺がきましたよ
営業なんでノルマがあるが月5件も契約取ればいい、月に5回航海してた長距離時代と比べたら楽すぎてﾜﾛﾀ
契約取ったら歩合つくしボーナスもUP
朝はゆっくり出社だし勿論毎日帰宅、暗い時間に出社して深夜まで走ってたのが懐かしい
コンビニでカーテン閉めて蛍光灯点いてる虎見たら懐かしい…
おまいらご安全に！

嫁に救われたね

ご安全に!!

その代わりに夜な夜な上に乗られて半殺しになってるかも？下で、もう立たないと叫んでいるかも？かも？

運転手が底辺職だとは思わんけど…(とても必要性がある仕事だしね)。
経験のない、同業同士のマナーもルールも知らない奴がエラソーな走りかたするから底辺呼ばわりされるんだな。
スレからずれたけど…m(__)m

マナーやモラルは経験の長さに関係ない。個人の資質だ。

ネタではないんでちょっと聞いていただきたいんですが。
私、今２２で先月末大型取ってしまったんですね。
それで一昨日鉄道会社の郵便輸送業務の面接に行ったんですが
恐らく幹部らしい人物３人と２時間近く経歴について
問われでその後、健康診断にその日のうちに連れて行かれ
後日安全運転センターで運転記録証明の送達を申請して
その後採否決定されるそうですが、こういう事ってよくあるんでしょうか？
ちなみに私が内定辞退の場合、健康診断料を請求されるそうですがｗ

>>656
採用です

>>657
私もそう思いたいんですけど
この業界は結構経験を重視するでしょう？
私は実質飛び入り参加ですからｗ
かなり不安ですよｗ

>>658

・学歴不問
・経験不要
・社会常識不要
・前科前歴不問

これがトラック運転手の採用条件だから問題ない

>>656
その日の内に健康診断までなんて採用確実だろｗ
普通仮採用で１ヶ月くらい様子みてから健康診断て運びになるとおも。

>>659
私が受けたところは
下の２つは厳しそうですなｗ
零細だと甘いかもしれないが、
一応従業員３桁居ますからねｗ
しかも今回は契約で上の対応ですからｗ

>>660
普通そう思いますよねｗ
でも全体的に対応が不自然なんですよｗ
その幹部の１人なんか、いかにも体育会系の業界だから
やめとけみたいな態度で必死だったしｗなにより
面接時間が長いｗ

この業界は、場所によりけりだな


どこの会社がウハウハか見極める力と情報力が一番必要

郵便関係の輸送業務はキツいぞ
ハンパない時間厳守、それこそトイレや食事で停止するヒマもない
4tの経験はあるのか？
いきなり大型はキツいぞ
俺は結婚を機に虎降りたがよかったよ
眠れない帰れない粗末な食事、協力て言葉を知らない会社の同僚＆リフトマン等荷主
朝5時出社して深夜3時まで運転上等くらいの覚悟がないとキツいぞ

>>663,664
貴重な情報どうもです。
確かに忙しそうですよね。
他も検討したいと思います。
定期便とかどうですか？

もう佐川の路線でいいじゃん。佐川の仕事が一番オイシイよ。
給料もいいし、荷物積んでいれば高速走り放題だし。拘束時間も一般の運送の仕事より短いし。
時間に厳しいのはあるけど、その分仕事が終わるのも時間通りに終わるし。最高じゃん。
一度、一般の運送の仕事もやったけど、やってられんわ。佐川に慣れてると、一般の仕事なんか出来ない。

手積み手卸しがキツイ？
この世界で楽して金稼ぐなんて甘い考え通用しないよ。
低床4軸のハコ車に1000個以上の荷物を天井までカツカツに積んで、東西南北走りまくって、その勢いのままに一気に卸せや。
まぁ、そこまでキツイ事しなくても、手取り32万は軽く貰えるが。

>>666

＞ 佐川の仕事が一番オイシイよ。

？？？

佐川とか路線系はパズルのように積んだりするのと、ある程度運行経路がコースになってるから慣れれば気が楽なんじゃね？
フリーで特積みから重機まで色々な荷主が有る会社だと、色々な所行くから道も覚えるし技も覚えるから俺は性にあってるわ。
若い頃に散々手積み手卸しして現場も走り回ったから(土地も足も)今はローリー乗りしてます

オレ、オバケ４トン乗って１年なる20歳の男です。
運転手なったのは１人で気楽に仕事したかったから(運転中の事)
あと延着せず無事故なら達成感もあるし…まあ職業なんて年収で比べるんじゃなくて『今の自分は充実して生きてるか？』て、事と思いまする
オレ、オバケ４トン乗って１年なる20歳の男です。
運転手なったのは１人で気楽に仕事したかったから(運転中の事)
あと延着せず無事故なら達成感もあるし…まあ職業なんて年収で比べるんじゃなくて『今の自分は充実して生きてるか？』て、事と思いまする

おーぃ６６６ 党○峰かい？佐川の路線で仮に週休２日の手取り３２万はそうかとおもうが！しかも独身！どうだ！いまＰＫだろ？

>>669
妄想乙。
19でオバケ乗せる会社があるかいな

>>671
いや、あると思うぞ。
おまえは少し外に出るようにしたらどうだ？

かなりのクソ会社なら乗せるだろう。
つうかこのタイミングで運送屋に入る奴は金を稼ぐのではなく道楽で仕事するのか？
燃料高騰はもっと進むぞｗ

あるけど、まともな会社じゃない。

他に仕事があればそうするだろ。ないから仕方ないんだよ。

>>673
数ヶ月後には暴落するとラジオアクセスで言ってたよ。
原油の先物の大量買いによる高騰だから期日が来たら売らなきゃいけない
からって。
今度は大量の売りが入って大暴落が来るそうだ。

それ2010年くらいとか言ってなかったか

原油の先物の大量買いはよく報道されているけど、事実確認がされてないらしいじゃん。
とにかく原油が世界的に不足している事だけは事実らしいよ。

今の運送会社ってさ昔のトラック野郎の時代と違い気楽に仕事できないよね…。

>>678
今日もアクセスで言ってけど原油の供給量は減ってないって言ってたよ(´･ω･`)

郵便輸送はまあ傑作だよねーｗ
さも当然のように余裕で１２時間労働ｗ
うちの会社はポスト取集も兼任しているが
小荷物は違法レベルで積載する羽目にはなるし
ポストは１区画３０個所はあって、それが
１日に４往復だもんｗ今日なんかエンジンがオーバーヒート
しちまったｗただでさえ台車の軽のＭＴなのにｗ

違うｗ
×台車
○代車

>>681

運転手で12時間以上の労働は、珍しくもないと思う

>>683
そうらしいが、うちの会社は異常に待機時間が長い。
でもそれが救いで、自宅からも近いが
地元出身者はほとんどいないｗ
定年過ぎた爺さんがほとんどだがしかしかなり良い人たちで
これも救いだｗ

>>43
それはお前が自信なくやってるからだろ
運転手のデメリットは常に一人だと言うことにつきると思う
闇討ち等には細心の注意を・・・・・

何という遅レス！！

一年間心の中でずっとモヤモヤしていたんだろうなｗ

そんな事を言うなら、今、長距離スレに遅漏レスを書き続けてる御仁がいるが。

気になって探してみたが、それらしいスレ見つからなかった。
長距離で探したらマラソンのスレがたくさん出てきたがｗ

日給月給制度はまぁいいけど法定労働時間外越す残業代はどうなってるの？
それ払わないなんておかしくね？
ルートだから毎日１３時間以上休みなしで働かせられるんだが。(´･ω･`)
1日当たり4時間以上は確実に法定労働時間を超えてる。
労働基準署に告発したら払ってもらえるんだろうか？

>>690
日給いくら？

>>691
1万1000円。

もうすぐ５０歳の地方自営倒産組です
体力と根性には自信がありますが雇ってもらえるでしょうか？
:現在は限定中免しかありません
長距離出っ放しでもかまいません
アドバイスお願いします

選り好みせず数当たれば取ってもらえる会社はあるんじゃないの

>>693
ﾅｶﾏ
実際面接行けずに書類で断られることも多いかも
でも今は大免・リフト･玉掛のセット講習で補助貰えるんだよな
長距離帰宅無しでも家族には見放されてるから問題ないし俺もチャレンジすっかな

パッカー車の仕事考えてるんですが、知ってる方いたら教えて下さい。
事業系のゴミ回収なんですが。虫は苦手です。

>>695
>大免・リフト･玉掛のセット講習で補助貰えるんだよな

これはハロワを経由してってことですか？

>>693
うちの親父も５０過ぎてから運送入ったから余裕じゃね？
しかもすげー楽なとこに・・・

同じような路線走ってるのに月２０以下があれば年６００〜７００もあるって何？
そんな良い条件の会社に入りたいがどうやったら見つけられるんだ？

>>699
待遇の良いところはコネでしか入れないよ
求人なんてめったに出さないし

そういうところは求人出す必要がないからなー
自社関係者がいい奴を紹介してくるし

10トンで自動車部品運搬って大変ですか？
注意点とかあればお願いします

４ｔで日用品、又は食料品の配送ってどんな仕事内容なんでしょうか

>>699以前にハロワで西濃が大型路線を募集してたんで面接受けたけど福利厚生や給料等々の待遇面で中小運送屋とは比較にならん程良かった。
結果は、一次面接通過して運転経歴証明書を用意して二次面接を受けたけど撃沈でした・・・
面接官によると大型路線の募集は約10年ぶりで応募者は多数いるとのことでした。
あたりまえなんだが免許証はゴールドでフォーク免許絶対条件で、あとは路線屋の経験者は有利かと思います。
ハロワでも極たまにいい会社の募集があるから油断大敵だな。

>>407
２次面接も有るのか。
うちの方でも路線ではないが募集してるんだが、残業時間が…

郵便関係なんだがねもうどうなるかわからんよ
うちの会社なんか１０月に孫請け化決定
自分は素人で会社に入ったもんだから
覚えることが多いなんてもんじゃねー実際出入りも
激しくって１路線で最低でも立ち寄り局三局以上を原則一発で覚えろなんて無理で
勤務はシフトだし、ホントに初心者向けの仕事じゃない。
従業員は食い詰め者の爺さんばっかりで日増しに態度はでかくなってくるし
先々不安だ。

この仕事って何歳ぐらいまで採用されて何歳ぐらいまでできるものなの？
年金なんて期待できないし貯金も無いんでなるべく長く働きたいんだけど

会社によるとしか

派遣で大手の運送屋に入ってるが色々と面倒やし気楽でなった運転手の意味無し

そうだな、運転中はまだよいが、積み降ろしなどのｾﾝﾀｰの空気とかが好きになれないな。俺のｾﾝﾀｰは、普段は安全靴での業務だが、ｾﾝﾀｰ入って少しの区間を歩く為に、わざわざ自前の別の靴に履き替えなきゃいけなく、事務所に入るには、そこから裸足にならなくてはいけない。
食品関係の大きいｾﾝﾀｰなんだが、多くの会社が出入りする為、人が多い。積み降ろしの時とｾﾝﾀｰ内に入る時は帽子着用厳守。
まあ、こんなのはどこの会社も似たようなもんだろうけどな。

>>709
派遣だと給料中抜きけっこうデカいんじやない？

派遣でもいいやない君たち。どーせ下流なんだし

>>712
せやからキミはアホやっちゅうねん
下流やからこそ少ない給料大事にせなアカンのやないかい
顔洗って出直してこいヴォケ！

会社選びの基準はなんですか

なんという馬鹿質問・・・

>>714
お前はあほか？

アホじゃあ〜りませんヨ♪パァーでんねん(ノﾟOﾟ)ノ

じゃあ〜りませんヨ→ちゃいまんねん
だな、正確には・・・

>>718
おまえ若造だな
ひょうきん族知らないんだろw

>>719
40代だよ。

アホじゃあ〜りませんヨ♪パァーでんねん(ノﾟOﾟ)ノ
こんなバージョンあったのか・・・
http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%A2%A5%DB%A4%B8%A4%E3%A4%A2%A1%C1%A4%EA%A4%DE%A4%BB%A4%F3
（調べた・・）

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312765593
（こっちも調べた。）
さんまが言ってたじゃん。
アホちゃいまんねん、パーでんねん。

「アホじゃあ〜りませんね」は記憶にないな〜
お笑い好きじゃないから・・・
標準語と関西弁の違いか・・？

「○○じゃあ〜りませんか」なら知ってるけどｗ

運送業界これから先は真っ暗？

>>720
しょうがないなぁ

ぱーでんねんは最初に唄から始まるだろ
「アホじゃあ〜りませんヨ♪パァーでんねん　パァ〜」

で、タケちゃんマンに見栄を切るのだよ
「アホちゃいまんねん パーでんねん」

>>722
ﾜﾛﾀ
ﾅﾂｶｼｽ

日給月給制で良いからお休みを自由に取らせてもらえる運送屋に行きたい。

空き時間にオナニーがイッパイ出来る運送会社を探してるんですが、どこかありますか？

にこにこライナーがあるよ!

日給月給だろうが日給だろうが、休みを自由に取れるとか夢見すぎだろ

Ｔシャツ、ジーパンで面接行ったらダメかな

ちんフォ隠してればなんでもいいだろ？どーせウンコロだし

最近「ウンコロガシ」なんて言葉 聞かねーなー
親爺かガキか若馬鹿リーマンか知りたいや

あっ成人ニートか学生かぁ(o_ _)o

おまいら労働基準法に言う法定労働時間8時間越えた分の残業代て
ちゃんと支給されてる？

↑↑↑
ん？ ３６協定？

おまいはどんな職業なんだ
おまいはどうなんだ
先ずは・・・

労働基準法が尊守されるような世の中じゃ誰も不平なんて言わないわな

>>731
まだすか？日付変更線変わっても待ってます















偽物野郎

>>734
1日１２〜１３時間は拘束されてるというのに日給月給制の名の下に1日
どんだけ働いても1万1千円。
ルート配送で日４時間は確実に残業。
月当たりで計算すると４時間×２６日＝１０４時間。
仕事は気に入ってるんだけど何だか腹が立ってくる。ｗ
おいらは今こんな感じです。

事故直後目撃！軽と原付きでガキがまだ転がってた。あーゆーの見ると運ちゃんになろうか、なるまいか、迷う

>>733
そう労働基準法がキッチリ守られれば世の中全て上手く行くんだよな。
派遣の貧困問題からタクシーの低賃金問題も少子化、高齢社会問題も。
全ては貧困から生じてる問題だし。
労基法に従って残業代がキチンと支払われるんなら貧困なんて起きないよね。
政府は分かってるんだろうか。
労基署員は警察のように積極的に取り締まって欲しい。
世の中を正常に戻すためには労基署の役割はかなり重要だと思うんだよな。

低脳馬鹿にも賃金を保障しろ！とｗ

>>737
政府はよーく、分かってるよ。
ただ政府(特に自民党)は金持ちの味方なので、俺達を平気で
切り捨てている。
『貧乏人はアワを食べてればいい』と、昔の自民党は言っていたが、
今もその考え方が残っている。

そんなもん、古今東西の歴史が証明してるから今更過ぎるだろ･･･

マジレスすると残業代を厳格化すると潰れる零細企業が多数出てくるからね
営収の悪いタクドラなんかに残業代払わなきゃならないとリストラが始まる
同様にトラ乗りも仕事無くなるやつもかなり出るかも

権利は守って欲しいが難しいとこだわな

平ボディで精密機械や鋼材、工業用機械を運んでたが楽だったな。ほとんどデカものでクレーンで積みおろしだから力は使わないし
雑貨みたいにターミナルや倉庫にはまず行かないから他の車と順番待ちで並びっことか倉庫間を往復とかはない
ただ荷待ちで3時間とか高さ3m近いものをシート掛けしたり、ラッシング、南京など大変な部分もあるが一度やったら食料品、雑貨、路線などはかったるくてやってられなくなるよ

>>742
自分とこの会社はそれひっくるめて
全部やってんだけど？オールマイティーな仕事は楽しいぞ

何を運ぶかで向き不向きが解ってきたｗまぁ、単に面倒臭がり屋なんだけどね。
精神的に一番楽だったのが、地場及び中距離の雑貨配送。拘束は14時間前後だが、
比較的時間に緩く、行く場所も大体決まっているし集荷も無い。間に合えば何処でどう過ごそうと勝手ｗ
ただ手積みの割合が多いので肉体的にはしんどかったかな？でも重くはないし、
パレットもあるから問題にはならなかった。フォークは使えた方がいいね。

逆に嫌になったのは精密機器のチャーター。時間指定に厳しくオフィスビルなんかに配送と集荷に行く。
開梱作業や廃材引取りもオプションで付いてくるからウザイ。ただ４ｔとかになると、この類は楽で辞められない
かもｗｗ小さい車だと引越しまがいの事をする確立高いね。

極めつけに数日で欝になって速攻で辞めたのがスーパーとかの食品配送。
基本カゴなんだが、経験無かったから最悪だった・・・まず思うように動かない。
特に回収は最悪。バラ積みバラ卸しが楽に感じた程でした。これは別に良いのだが・・
決定的なのは、全てセンターの指示通りにやらねばならない事、ルートも監視されています。
ルールなんかも非常に細かく間違ったら大変な騒ぎに発展します。
まぁ、時間が空いたからちょっと昼寝とか、どっかで止めて飯なんかは無縁の世界です。
唯一幸せなのは運転してる時だけなのですが、これがまた短い距離でorz何の慰めにもなりません。
次から次に常に動いてる感じですハイｗしかも監視＆時間に急かされながら。
気楽な一人旅とか、ラジオ聞きながら・・・の世界で運転手やりたい人は食品やコンビニ配送だけは
絶対にやめた方が吉です。私が言うのもなんですけどｗｗ


まぁ、精神的に気楽にやりたい人は雑貨なんかの中距離がいいんじゃないかな？
会社によるだろうけど。

漏れも１０年以上トラック運転手やってきたが、ココで新規一点転職しる事にした。
この１０年が馬鹿らしくなってきたよ・・・
なんでトラックなんか乗ってたのかな？はぁ〜、人生損した気分だ。
だからトラックは止めとけ！運転が好きでタマランかったら別だが。

10年間意味のないことをよく我慢できましたね。お疲れ様。これからさきも意味のない時間がんばって過ごしてください。あなたはきっと何をやっても意味ありません。

志望動機がどうも弱いのしか考えられないんだよな・・・

トラ仕事は、自分で自分を慰め称え、褒め励まさなければ勤まらない

トラックよりも、女に乗る仕事がしたい

志望動機・・・車の運転が好きだから・・・・・
トラックじゃなくてもいいと言われるな・・・

>>746
無意味な事を10年も続けるなんて、逆に何やっても続く根性持ちじゃんか・・・
俺なんか、この会社はダメだと思ったら1運行して「辞めさせてくださいｗｗｗ」だよ

>>751
一週間はやってみようよ(^-^)この業界それで光が見えなければ、多分その会社続かないんじゃない？
次、合う所を探すんだ！

>>745
でちなみに次何やるん？

虎海苔なんて安月給でリスク高杉だろwwwwwww
やめといたほうがええよ

トラックは辞めとけ！
会社によるだろうが、俺は30時間寝ない時あったぞ…。
6:00〜19:00、4時間家に帰って23:30〜14:00だ
もう辞めるけど。

運転手とパチ屋どっちが
上？

ドローだな！

ドライバーってパチンコ&スロットやる奴多くね？一体何が楽しくてやってるんだ？勝つ確率考えたらわりあわんやろ。


やることないからやるの？それとも負ける快感www
負けて気分悪くなって楽しいか？

やってる奴殆んど問題児で×有りじゃねwww

>>758のように考えてた時期が自分にもありました…
寝る時間もほとんどなくずっと仕事に忙殺されていると
休日は何も考えずに銀玉が飲み込まれていくのをぼーっと見ていたくなったりする

元パチ屋だけど運ﾁｬﾝに
なれますか？

なれません

ぱちんこ玉にでもなっとけー

イヤダ〜〜〜〜〜
運ﾁｬﾝになりたいんダ〜〜

>>754だけど、運送屋辞めて運送屋に就職するよ。

そうそう、１０年続けてきて歌が上手くなったよ♪

>>765
自スレじゃ自演がバレて誰にも相手にされないもんで 今度はこっちで連投か？
うっとうしいから消えろハゲ

俺が雇ってやるぞっ！関東だがな

何でハゲって解ったの？

在日朝鮮人も運転手になれますか？

俺は元ﾊﾟﾁ屋だが

運ちゃんの良いとこは
・異性との出会いが多い。
・筋肉がついてソフトマッチョになりモテだす。
・冷暖房完備。
・ドライブが趣味なら天職。
・寝台でカーテン閉めていつでもオナニーできる。
・一人で気楽。（会社を出れば自分が社長）
・女子高生を視姦し放題。（そこそこイケメソなら輪姦し放題）
・いつでもタバコ吸い放題。菓子食い放題。ケータイかけ放題。
・待機時間多い仕事なら寝放題。ネットし放題。マンガし放題。ＴＶ見放題。

ルポにっぽん　下請けドライバー、車中泊連続２週間

http://www.asahi.com/national/update/0720/OSK200807200025.html

雲助キターーーー.v.ーーーー

＞・異性との出会いが多い。
そぉか？まぁ、行き先にいる事務のオネーチャンとの出会いはあるが
仕事でしゃべる以外には…。

＞・筋肉がついてソフトマッチョになりモテだす。
手積み手卸しなら、確かになるね。でもウィングでパレ積みばっかだと逆にウエスト周りに贅肉が…。

＞・冷暖房完備。
最近は燃料高騰のせいで会社からアイドリングストップを言われてるから
冷暖房あっても使えない。

＞・ドライブが趣味なら天職。
でも、荷物積んでる時は運転に気を使うぞ。

＞・寝台でカーテン閉めていつでもオナニーできる。
そんなことしたら車内が汚れるし臭うからやらない。

＞・一人で気楽。（会社を出れば自分が社長）
社長とまでは言わんが、気楽なのは間違い無い。

＞・女子高生を視姦し放題。（そこそこイケメソなら輪姦し放題）
ロリコンな漏れは中学生、小学生を視姦し放題ｗ
最近は手を振ると振り返してくれる子もいて楽しいわｗｗ

＞・いつでもタバコ吸い放題。菓子食い放題。ケータイかけ放題。
運転中のケータイは止めような。

＞・待機時間多い仕事なら寝放題。ネットし放題。マンガし放題。ＴＶ見放題。
漏れの場合、出先で泊まりになったら、ガンプラ作り放題。


以上、現役からの意見ですた。

気持ち悪い

最近女子も結構やってるな。
すげぇー美人とかもいるし。
華やかで嬉しい。

>>775
長距離はどうしてるんだろ
この季節だとパンツもﾑﾚﾑﾚ･･････w

運送屋ってドライバーで行ってもほとんど倉庫からやらされる所多くない？

倉庫を持ってる所は知らないが、ウテシで入った以上は速攻で横乗りでしょう。
すぐに乗車勤務させないのは、よっぽど信用されてない人間とかじゃないか。

>>744
向き不向きって確実にあるよね。
待遇もそうだけど、仕事内容が合ってるかどうかってかなり重要ですね

俺はコンビニ配送はOKだが普通の運送が無理。
守備範囲が違うとあきらめてるよ。

>>780

俺は逆　コンビニ配送はダメだが、普通の運送がOK。コンビニ、一ヶ月でギブ 再び、一般貨物で7年目　フリーな仕事の方が向いてる

４ｔ車地場手積み手降ろしOK
海コン作業一切なしヤード長時間並びNG

なんていう俺もいる

自分もコンビニはダメですねえ

ぶっちゃけ俺の方が「異常」なんだけどな。

俺はドライバー業は不向きだったよ。今起きたら気が付いたよ

でも俺、得意先を切られたよ。
まぁ自分の会社クビになった訳じゃないからいいかっ。

皆、新人さん来たらどうやって教えてる？？
俺は、これは危険だな！と思う時は怒鳴ったりするけど、それ以外は極力厳しくしたり冷たくしたりは、しない様にしてます。
運転や仕事は、本人の能力に合わせて地道にやってくれればいいし、トラックの楽しさも感じてもらいたいからね。
根性だの気合いだのは、独り立ちしたら嫌でも付くよ(笑)それまでは良い所は誉めて、駄目な所は解りやすく説明する。
長い目でみれば、この方法が最も会社の戦力になるし、本人も自信持って楽しく仕事して貰える。俺がそうだったからな(笑)
運送屋は人間関係が一番大事っす！

じゃあー、ドライバーと建築作業員(大工、鉄筋)と宅配業者(佐川、ヤマト)どれが上

>>787
あなたの横に乗りたい・・・

>>787
すばらしい考えだなぁ。
こんな上司に当たってれば何度も転職せずにすんだかも・・・

虎乗りってやたら気さくというか、ズカズカ踏み込んでくる人か
対人関係に難がある人が多い気がする

んなこたぁない

ダンプの仕事って積込も自分でやるの？
朝は大体早いですか？

後貸切便ってどういう意味ですか？

>>793
ダンプは乗った事ないから解らない。
貸切便=チャーターと言って、一つの依頼先に車丸ごと一台を貸す事。よって日々積み荷も行き先も変わる。
時間指定なんかもあり、ある程度の経験が無いと難しい仕事ですよ。

昔、虎の経験まったくなくチャーターの仕事してたけど平気だったよ。
お勧めの道とか先輩が教えてくれたってのもあったけど。
暇な時期になると給料安くなるし、一日中待機が苦痛でやめたけど。

>>794
>>795
Thank you。

集配 酒配送 ドラッグストア配送って大変ですか？

>>797
酒配送は、倉庫の人間(フォークマン)に難有り。
葛西の某団地倉庫なんかは気〇いばかり…。
ドラッグストア関連はマ〇キヨ(〇和運輸機関)以外は知らないが、個数が少なくても、ルートに組込まれるょ

マツキヨ懐かしい、金沢区の○和にマツキヨ向けの雑貨納品してたよ。受付感じ悪かったよなぁ…

ドラッグストア配送拘束時間ながかった？

>>799

金沢区、受け付け今は普通。感じ悪いのは吉川。性格悪そうな女。

>>801
人が変わったの？俺の時は年中精神が病んでそうな奴がやってた…喧嘩してる人もいたお(^^ゞ誰でも怒るわorz

トラックのガソリンってどうやっていれてるのかな？
会社に給油する所があるのですか？
GSに給油しに行くのですか？（自腹？会社費？）

ガソリンつか、軽油だろ。GSで会社のカード使う
会社持ちでも立替とかしてたら財布の現金すっとぶ

うちは会社に給油スタンドがあるよ

白ナンバーで仕事くれるとこどっかない？
関東・東北・東海で！

馬鹿トラック運転手

確かに今時白はいないけど雇われにバカとか言われたくないしぃ！

やるだけやってみましょう

>>808
アホウが

馬鹿トラック運転手

運送業界ってこの先どうなる？

鉄道に移行？

>>812
駅からリヤカーで運ぶのか？

ダンプやトラックは消えてくれというスレをたて、
全部リヤカーにすべきと主張したペンキ屋の親父って今何してるんだろ・・・

ダンプ ミキサー車って最近かなり少なくない？

ほとんど潰れたのか？

大型免許持ってるんだけどまだ経験が無いし平ボディーから乗ろうとしてるんだけどこんな俺でも雇ってくれるとこあるかな？

あるよ。最初から給料いい仕事につけないかもしれないけど。
てか、トラックは今は人手不足なとこ多いよ。
なぜなら、辞める人多いから。
免許と、健康と、やる気があれば、
どこかしら雇ってくれるよ。

>>815
ダンプ、ミキサー車はゼネコン関係だから、景気悪いよ。
地方によっては、景気いいとこあるかもしれないけど。

>>816
経験なしでも大型有りなら、条件選ばなきゃいくらでもある

知能無しのヤツほど高給希望だよな。
所詮馬鹿職業

その馬鹿職業にも就けないニート乙

>>745
こういう奴は何やっても駄目だな
お前みたいなものが１０年間も続けられたトラック運転手に感謝しろ
もうお前が１０年以上続けることが出来る職業などないよｗ

まあ、その10年間食わせてもらった仕事を否定したって意味は無いと思うわ

＞＞７８８
上とか下じゃなくて向き不向きで考えろ
お前の価値観では何やっても続かないよ
大工なら日雇い大工・鉄筋屋なら見習い運び屋で終わると思う
仕事選びは一生やっていける自身があるかどうかだよ
がんばってくれたまえ

好きこそ物の上手なれ　だと思う
やりたいことやったほうが良さそうだ

>>710
あたり前田のクラッカー
漏れは今食品会社で製造をやってるが汚染区と準清潔区と清潔区ってあって…
まいっかスレチだし。
んで本題だが漏れも虎糊になる！
26歳
妻と子に安月給で出て行かれたから！
ちなみに三種の神器ならぬ三種の資格(フォーク・ユニック・玉掛け)を持ってるけど手35位いけるかな？

いっぱい稼いで帰ってきて貰いたい…

>>826
やもめ乙。






とおちゃん、久しぶり。

>>826
ユニック玉がけなら行くだろ。
なれないうちは現場によってはつらいこともあるから我慢汁よ。
特に引き取り作業な。

馬鹿トラック運転手

横持ちってなんですか？
ハロワで見たもので

横で持つから横持ち

何の横で何を持つんだよ糞が

30才半ば過ぎ未経験でも、採用されますよね？
大丈夫ですよね？

>>833
手積み手卸嫌がらず、荷主、配車メンの無理難題を笑顔で受けて、安い給料で堪えられるなら大丈夫、どこか採用してくれるよ。＠30代半ば過ぎ今も経験中

>>833
大丈夫。
やる気と誠意が伝われば採用はされるハズ！
ただし未経験だと入社してからが大変だよ。
ガンガレ！！！

>>834-835
ありがとう。初心者なので馴れるまで厳しいのは、
覚悟はしています。
あと、会社にもよるでしょうが65才位まで働く事は、可能ですか？

可能か不可能かといわれれば会社によるとしか
定年なしとか、定年有りで再雇用してるとことかもあるし

馬鹿職業て墓場だな

>>838
ブルーシートで野垂れ死にｗｗｗｗ
臭いからその前に吊れｗｗｗ

馬鹿トラック運転手（笑）

佐川 日通 西濃 福山の大手辺りはいきなり転勤とかある？

あるかないかで言えばある、としか

集配求人結構給料いいけど実際は嘘なん？

隔週土曜日休みってのも嘘
祝日休みってのも嘘
給料も不透明でどんな計算基準なのかも分からない
出勤時間も2時〜7時の間
ハロワの求人内容も嘘ばっか

約８年トラックの仕事をしていました。
仕事キツくて大変な事もありましたけど、車好きの自分にとっては最高の日々でした。
結婚、子供が産まれ嫁さんからトラックはもうやめてと言われ
今は内勤の仕事をしています。
正直、つらいです。
毎日が地獄のようです。
でも辞めるわけにはいかない…
本気で悩んでます
またトラックに戻ったら離婚は間違いない
どうしたものでしょうか…

朝から晩までのトラックのったらどうですか？
自分はそうした

>>845
ホントに虎好きなんだなｗ

>>846
地場ですよね
それも考えたのですが家を建てる目標があり、
断念せざるをえない状況なんです。
人として最低かもしれないですが、嫁さんと子供がいなくなればと思うことがあります
>>847
好きですね
今の時点で、もう限界きてます

探せばけっこう ええとこあるよ ダンプ 生コン カイコン いろいろ

独身だったらなんでもやるんですけどね。
嫁さんの意見
�@子供がいるので、夜いてくれると心強い
�A配送＆地場でも運送関係なので住宅ローンが
くめなくて家が建てられない
�B工場やその他内勤の正社員（現職）で毎日帰ってきてほしい
嫁さんの言うことはわかります
でも自分には今の仕事は向いてないんですよね。
本来ならば、嫁さんと子供のために自分を殺してでも頑張らなきゃならないと思うんですが…
まだまだ人間的に駄目な奴ですね俺は

>>850
虎乗りって住宅ローン組めないの？

ローンもくめるし
嫁さん説得してください

そうなんですか？
無知ですみません
運送関係だとローンがとおりにくいと聞いたんですが…

大丈夫！俺家買ったよ！
鬼の35年ローンで。


きっと君もできる！！

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

俺も35年ローン！
勤続一年でいけるで

>>845-855
低学歴の落ちこぼれスレの馬鹿スレ主の、涙目張り付き糞自演乙ｗｗｗ
今度はお前のスレに、お前宛てのわざと通報される様な内容のレスして、
それを祭スレ辺りにコピペしてやろうか？ 当然リンクも貼ってなｗ
俺もﾀｲｰﾎされるだろうが、お前も自分のやってる事がとことん吊し上げ食
らう位は簡単に想像出来るだろ？
お前が暴れてるどの板のどのスレがいいんだ？好きなの選べよｗ

自演かよ

>>856
それは面白いアイデアだな
祭スレなら通報厨がｳｼﾞｬｳｼﾞｬ沸くだろうしなw

何で自演と分かるんだ？？
俺には自然な流れにしか見えん

どっか他のスレでマルチでもしてんのか

>>853
我を通せ　そこまで好きならトラ乗り通せ

トラック運転手でも住宅ローン通るぞ（笑）
通りにくいのは事実だがな。
○○運送、会社員まではオケなんだが業種で引っ掛かる（笑）
馬鹿しかできない馬鹿職業を恨めよ、人間様に八つ当たりすんな。

>>859
>>845から>>855までのレス間隔を見てみろ。このスレの通常の進行具合から考えて、何か感じるものはないか？
まあ、確証はないけどな

わかりません

やめたい

なんで辞めたいの？

>>845
高額の生命保険はいれば奥さんも(ry

今から運送屋働くのはリスク高杉と思うけど皆はどうよ？？

↑こういう釣りを仕掛けるのも、低学歴の落ちこぼれスレの馬鹿スレ主の特徴ｗ
お前、何でバレるか分かんねーだろ？ｗ

>>866違うだろ（笑）近所中の笑い者が恥ずかしいだけだろ。『ウチの旦那トラック運転手なの』て豪語できる馬鹿生物に飽きたんだろ？

東京商工リサーチがこのほど発表した8月の全国企業倒産状況によると、
負債額1000万円以上の倒産件数は前年同月比4.2％増の1254件で、
3か月連続の増加となった。負債総額は8679億7900万円。

　産業別では、燃料価格高騰による経営への影響が懸念される運輸業が
今年最多の64件となった。60件を上回ったのは5年2か月ぶり。　　

違法判定剤入りの燃料入れてる馬鹿トラック業界。

↑友達がいないクソニート発見(☆。☆）

されど馬鹿トラック運転手

2CHでスレ主（笑）なんて『初心者ですよ』って言ってる様なもんだ。

誰に何を言いたいんだ？馬鹿トラック運転手

>>875
おまい大学どこよ？
おいら一応国立大卒だぜ。
しかも一流企業辞めて虎海苔やってるんだぜ。

そーゆーのを馬鹿だと。

詐称としても言ってて恥ずかしくないのか？
粒ぞろいの馬鹿職業の馬鹿トラック運転手だな（笑）

馬鹿って言葉を使うだけしか能がない馬鹿は無視しとけ、相手にするな。

>>876
本物なら「虎海苔」という表現は使わないんだよｗ 本当にいつまでたっても進歩のないクズだなｗ
な？>>877と併せて自演に涙目必死な 低学歴の落ちこぼれスレの馬鹿スレ主さんよ？ｗｗ それに毎日夜中から早朝五時台位にキャンキャン喚いてるのも お前だけなｗ

>>879
本物も何もないだろｗ
おいらは虎海苔を使う。
おいらが乗ってるのは日野の４ｔパワーゲート。
勤務は13時〜2時半だからこういう時間になってしまう(´･ω･`)

>>879今はカキコミ営業時間でつか？キャンキャン言っていっすかぁ？









ええ゛っ〜？

うるせえな！ボケ

国立大卒→一流企業→日野４屯ﾊﾟﾜｰｹﾞｰﾄってどんな流れだｗ
そりゃあニート扱いされてもしょうがないだろうよ。
関係ないけど、その時間帯だと荷物は食品だろ。

馬鹿トラック運転手（笑）

ここですか？ 馬鹿トラック運転手を妬む 糞ニート君がいるのは？

>>883
国立大卒ー＞富士通ー＞日野４ｔパワーゲートな。
富士通辛かったんだよｗ

所詮馬鹿、馬鹿職業につく馬鹿運命の馬鹿トラック運転手

やっぱり馬鹿



【社会】トラック運転の仕事の合間に１０歳未満の女児から４０代の女性まで、東京や神奈川で１００件のわいせつ行為　運転手逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222303471/

大卒(一流ではない)→路線屋集配→ガソリンスタンドアルバイトって奴ならいたが

ニート？







ぷー太郎か・・・

トラックから転落させ交際相手殺害

　愛知県刈谷市のパーキングエリアで２８日夜、女性が走行中のトラックから振り落とされ、
死亡しました。警察はトラックを運転していた交際相手の男を、殺人の疑いで逮捕しました。

　逮捕されたのは兵庫県姫路市のトラック運転手、山川智広容疑者（３４）です。

　警察の調べによりますと、山川容疑者は２８日午後６時半過ぎ、
刈谷市東境町の伊勢湾岸自動車道・刈谷ＰＡで自分が運転する大型トラックから、
交際相手の会社員・大岩友美さん（３３）を転落させた上、ひき殺した疑いが持たれています。

　山川容疑者は別れ話のもつれから、トラックの外側からドアにしがみついた大岩さんを
急発進のはずみで振り落とし、ひいたということですが、その後の警察の調べに対し、
「大岩さんに腹が立って、死んでもかまわないと思って振り落とした」と供述したため、
警察は２９日朝、殺人容疑で山川容疑者を逮捕しました。

いつもの馬鹿トラック運転手は逃げ出したみたいだな（笑）
あっちにも居ないし

馬鹿馬鹿言っときながら、トラック運転手の事が気になってしょうがない超絶馬鹿が居るスレがあると聞いて飛んできました。

こいつの事？↓↓↓↓→→→ID:/27I+5or←←← ↑↑↑↑↑

５年前に言われたよ！コンテナ降ろしの仕事で、運ちゃんに、俺も１０トン乗りたいって言ったら、やめとけ馬鹿ばかりだからって

逃げ出したと言うと歯茎剥き出しで食らい付く馬鹿トラック運転手

そして馬鹿


【事件】女性がトラックから振り落とされ死亡　愛知の伊勢湾岸自動車道ＰＡ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222625422/

涙目で反論のチャンスを伺う馬鹿トラック運転手

>>898
君涙目だったんだｗ
頑張って連レスしたのに放置プレーだもんね〜











ｶﾜｲｿwww
誰か相手してやれよｗ ﾌﾟﾌﾟ

餌に食らい付いた馬鹿トラック運転手乙

>>895
その運転手の言ったことは正しい。

>>791
話好きな人が多い気がする。
あと、運転している間はしゃべらないから、その反動でとか。

馬鹿だもん

馬鹿にも出来る仕事で、給料は派遣や請負の工員よりも高い。
最高じゃん、この仕事w
脱ワープアも出来るし。

運送業って求人では給料いいけどほんまなんかな？

入ってみたら嘘だらけ全然違ったりするんじゃないの？

運転手の給料は、ピンキリだよ。
俺は手取り20万前後。

派遣のが高いやん。
しかし派遣より給料が良いとかレベル低すぎ（笑）
馬鹿トラック運転手乙

618 名無しさん＠ピンキー sage 2008/08/13(水) 21:26:44 ID:???
宝来眞紀子のマンコと肛門を唾でビチョビチョになるまで舐めたい
そのあと宝来眞紀子のおっぱいをチュウチュウ吸いたい

>>904
最高のセーフティネットと考えといた方がいいな。

俺は手取りで35万近く貰ってるぞ。
今のコース入って、一年かからずに貯金100万貯めた。
前職は手取り18万の零細工場勤務のワープアだったから、運転手になってホントに良かったわ。


>>906
手取り20万って事は県内のみの仕事？
まぁ、何にしても最低25万は欲しいところだけどな。

>>910
工場は工場で定時に帰れて良くね？

>>910
県内だよ。拘束時間14、5時間でこの手取りはがっくり。
35万くらいもらってる人も、周りにはいるけど少数派だね。

>>911
零細企業の工員が定時に帰れるとでもお思いか？朝8時から12時間13時間労働はザラだぞ。
サビ残対策として、残業手当ては月一律3000円。何時間残業しても3000円だ。
まだ運転手の方が定時で仕事終われるし、稼げるぞ。拘束時間が少し長いだけで。

>>913
法定労働時間を超える分については請求汁よ。
請求すればくれるぞ。
そのために労働基準監督署がある。
くれなきゃ会社が酷い目に会うはず。
まぁ辞める覚悟は必要だがな。ｗ

（笑）35万？工場で15万？派遣じゃね〜かよ（笑）

すごいな、35万かよ〜手取り？
つか住宅ローン審査×やん（笑）
馬鹿トラック運転手乙な

仕事は？と聞かれ、トラック運転手、と言うのが最近恥ずかしくなってきた

なら辞めておｋ。
半端もんや仕方なくやってるゴミばっかだから
運賃安くなるし事故が増える。

>>915
トラック運転手ってローン通らないのか？
普通に通ったけど？

26歳で3000千万

さぁ誰がツッコミ入れるのでしょうか…

すげーな3000億かよ（笑）
そんな馬鹿が銀行ローン審査通ると思うか？

これだからウテシ・・・

それ以前に、ローンの審査に職業は関係無いだろ。
運転手だからローンの審査が通らないんじゃなくて、金借りようとしてる本人が銀行のブラックリストに載ってたりとか
勤め先の会社がヤバいとか、勤続年数が短いとか、そんなトコだろ。


まぁ、銀行のブラックリストに載ってそうな運転手は多いだろうな。
運転手って、朝鮮銀玉とかｳﾏとかﾎﾞｰﾄみたいなギャンブル好きばっかりだし。
ウチの会社もそうだわ。俺はギャンブル嫌いだから、誰とも話が合わねぇ……。

>>920
3000億…!? 一桁多いぞ　

運送屋は何処もギャンブル好き
バツイチの宝庫だわw

>>914-924
自演乙 今日の日付でこの調子だから このスレは大半、というよりほとんど全部がこいつの自演だろw 内容でアンチが立てた糞スレだともすぐに分かるしな

大卒で銀行系IT企業に入りました。
が、めちゃくちゃ大変。システムに不具合発生とくれば
深夜でも会社にタクシーで直行。残業時間は、月150時間以上。

IT業界は、自殺者・うつ病患者が異常に多い。こんな業界はもう絶えられない。
現在32才で、遅いかもしれませんが、近々大型免許を取得に行ってきます！
トラック運転楽しみです！

>>926
大型長距離なんて家に帰ることもできんよ
まあ３２歳なら大手の路線にでも就職すれば安定した快適なドライバー生活できるかもしれんがね

＞＞４５１
研修期間でも８０００円は出すところが普通だぞ
そこやめとけ

馬鹿トラック運転手

>>925 お前が一番ウザイ!!嫌ならみるなボケ

>>930
お〜よちよちw自演が見破られて悔ちかったんでちゅね〜www 頭がオーバーヒートしてまちゅよ〜wwww

バトル開始ですか？ｗｗｗ

馬鹿トラック運転手

バトりて〜

給料安くていいなら2t車がいいんじゃね。
毎日帰宅できるし固定のルート配送エリア配送なら生活パターンも安定するよ。

教えて下さい。
車を４台とか６台とか乗せて運ぶトレーラーですが、
運転は大型免許だけでいいのでしょうか？
牽引も必要なのでしょうか？

トレーラー=牽引


湖北陸運何運んでる？

つかさ、大抵の奴は一般的には「会社員」だろ
業務が「トラック運転手」とか「配送員」なわけで

それ、ちょっ、言っちゃ…
その会社員を馬鹿にしてる馬鹿トラック運転手が面白いのに。

あーあ、これで馬鹿が少し知能あがっちゃった、それでも釣られる馬鹿トラック運転手が居る事を祈る。

男一匹ワッパ稼業 なめんなよ

俺なんてチ○コでハンドル握るぜっ！

トラック運転手ってクズばっかｗ

クズ？ぐっさんと宮迫？ それが？

はげ

>>942！
>>941の俺様やけど知能低い俺様に食いついたオドレはもっとクズやな(^o^)
チンカスの掃除でもしとれや腐れ外道がっ！

運転手考える前にあらゆる可能性を試してみてそれでも駄目ならなりゃ良いよ

ちんかす？なんですかそれ？

運転手の仕事は、寝不足、慢性的疲労になるけど
仕事時間長い割には、時間たつの早い。
人生を、あっという間に終わりにしたい人には、オススメの仕事。

>>940
男の道を夢見てこの世界へきました

バラ積み上等
御意見無用が僕のもっとうです

文太に憧れ・・・・！

文太って何？

>>951
てめぇ〜菅原の文太さん知らねぇーのか？
明日の夜までに
♪一番星☆ブルース
を覚えて恋

覚え終わったら
Ｓ５０年代に放映してたテレビ番組
「火曜日のあ い つ」を見とけ！！

馬鹿トラック運転手乙

ついでに『やもめのジョナサン』もな馬〜鹿。

>>953 お前ジョナサンて感じやな！ プッ！

ジョナサンで飯食ってるオレに対する挑戦ですか？

菅原文太は知ってるけど詳しくは知らん。

ジェネレーションギャップだね。

>>955ジョナサン飯？ なにそれ？いみふ プッ！

派遣よりマシやと俺は思うけどなぁ

ボルサリーノを忘れてないかい？

>>959 宮城県わすれてない？

>>960
宮城県の為に都はるみが歌ったんだぜ！

段ボール屋最悪やで
当日一発走るけど全部バラ

朝の配送も全バラ

朝も早い

無茶な配車
当日便を二発走らせようとする


そのあと宵積みあるのによ

電話かかってきた時キレかけた

降ろし先の従業員と言い合いしてもた

出入り禁止になりたいな〜ww

トラック転がすしか能がない…うるせぇからクラクションで挨拶すんのヤメロよバカ共。迷惑だわ

政府はトラック業界に２兆円くらいの補助金をつけるべきだな。
年寄りでも女でも誰でも働ける。
最高のセーフティネットだろ。
あと報酬の面で政府が肩入れしてくれれば日本から貧困は消える。

やっぱ貧困業種なんだ（笑）

>>965
年収３００万円くらいにしかならないからな。(´･ω･`)

いきなりの貸し切り、道とかわからんのですけど初めては迷いながらでも道覚えるんですよね？

>>967
Ｙｅｓ
帰宅したら今日行ったルート間違えたヶ所明日通るルートを地図を見ながら自分なりにカレンダー手帳を作って予習復習汁。
出社帰社時刻 まわった客 積み荷も 自分なりの給料計算も予測つくし。