ドライバー系の仕事で一番楽なのは何ですかね

俺は軽自動車の配送だとおもふ

ない

強いてゆうなら生コンじゃね？

生コン

配送ってね、”否定”しないんだぜ
だって
ハイ、ソウ”だろ？　(･∀･)

おまいらバカダナ海コンに決まってるだろ！バカには無理か。

>>1
だと思うだろ

俺もそう思った

でもペリカン便は地獄のようだった

ダンプでしょ。力仕事なし、４トンより運転が楽。

コストパフォーマンスからいえばミキサー車だな

どの仕事がいいか迷っています

�@給油運転手（タンクローリー2トン）月給23万円、賞与年間30万円、毎日30件配達給油（ガソリン）中小企業正社員

�Aトラック運転手（２トン箱車）雑貨混載、集配、月給24万、賞与年間35万、毎日50件集配達、大手企業正社員

？タクシー運転手、月給23万くらい、年間賞与30万


�@は残業殆ど無し、長所は残業無し、但し油で多少汚れる。
�Aは残業毎日２〜3時間、長所は給料が一年後には30万弱にもなる。
�Bは残業とかそういう概念よりもマイペース、短所は毎日が完全歩合、長所はマイペース、10年後は個人タクシーへも。


皆さんなら、どれを選びますか？

バカには仕事は無理！

飛行機に決まってんだろ

>>10
手取り20万を下回る仕事なんて

もちろんダンプかミキサーだろすべてレバーだけでOKだからな

海コンは楽だけど、拘束時間画が長いんだよなぁ。

役員車の運転だと思う。

ガンダムにきまってんだろ


終了

>>1
軽貨物は下手したら、ﾄﾗｯｸよりキツイと思うよ

運転手をやろうというのに楽なとこを探してる時点で運転手はやめとけ
運転手をナメ杉

ロケバス！間違いないしただ地域が限定されるけど一日の移動が１０ｷﾛ無いとかあるし、拘束時間が長いのと気は使うけど

おまいらバカダナ！楽なのは運転以外はほとんど何もしなくて済むことだろバカダナ拘束時間は別だろバカダナ

充電式ドリルドライバー

６時間おもいっきり寝ていたい

生コンか新聞輸送。

マァ 荷物をさわりたくないなら 海コン・・・

間違い無い・・・・・
と・あとバス・・・・・

>>17





ホワイトベースの艦長職のが楽ジャマイカ？

健康診断車の運転手が一番
聞いた話だと、泊まりの場合は旅館だって。
それで手取り25前後だと。
今度、献血車の空きが有るか聞いてみよっと。

>>10
3つから選べと言うなら･･･俺なら1を選ぶ。

2だと残業をたくさんしないと給料上がらない。
1年後の30万円の保障なんてどこにもないでしょ？
雑貨はツライよ。経験者が言うんだからﾏﾁｶﾞｲなし。
ｵﾗ、雑貨はもう二度とやらねえ。

3もなぁ、タクシーなんてトラ乗りよりも儲からないよ。
10年後に個人タクシーって希望も地域によっては順番待ち。
5年位待たなきゃならん地区もあるそうな。

日本フレートライナーに入れ。
年休完全消化年間130休。残業月20時間。荷降一切なし。ハンドル時間は一日３時間。貨物駅間の輸送だけ。
で年収700万。

生コンで働きたいけど、殆どの会社の条件が、経験者優遇なんですよね('A`)

楽なだけならタクシーの定時勤務ｗ
ただし給料は恐ろしい事になる。今やタクシーは年金もらいながらする仕事と言われてるぐらいだから…何年か前は軽く30万以上になってたからいい仕事やったんだけどな

>>16
会社による。

役員送迎は、通称：第二秘書ともいわれ、表向きの響きはいいが、仕事時間なんかは役員のスケジュールにそっくり影響するから、自分のプライベートスケジュールは立てにくい（例、女と旅行とか）
少なくとも９時〜５時残業無し土日祝な仕事ではない。（あったとしても、即とられるか給料安いか、バイト社員のどちらかだな）

おまけ

ハローワークの求人票にあった話だが、役員送迎といっても

Ａ社………朝、夜は社長を会社まで送り、空いてる時間は総務課として仕事をしていただきます（要エクセル、ワード）
Ｂ社………役員送迎（２割くらい）：社内業務各種（８割くらい）
Ｃ社………役員の移動時に運転業務をし、空いてる時間は待機や洗車などをしていただきます。

なかんじでバラバラだから、楽かきついかは決め付けないほうがよろし

>>18
いや、俺が以前やって仕事は超楽だったんだが。
医薬品を薬局に届けるたけ。土日祝休みで拘束も9時間だった

だが、クビになったorz
理由は聞かないでくれ＾＾；

役員送迎は気を使ってストレスたまりそうだし
タクシーも客相手の商売だからそれ以上にストレスたまるだろうし
海コンは体は楽かもしんないけど運転技術がいるし
ミキサーは掃除がめんどくさそうだろうし
結局アホでもできるダンプだな

そんなヘタレにゃダンプもむりぽ

キャバ、風俗の送迎掛け持ち、じゃね？

>>34
アルフレ○サ？

>>38
スズ〇ン

ってか、このスレ知り合いが見てたら思いっきり俺だってバレるなｗ
まーあ、仕方ねーか　笑

白ナンバの運転はどうですか？
違法運送じゃなく、自社製品の運搬係りとかの方ね。
運転以外の仕事あれば気分転換になるし、
就労時間もあんまりハードそうじゃなさそうだけど。

>>35
ダンプだって荷台の掃除するじゃん。
ナマコンほと頻繁じゃねーのか。

>>27
確かに運転、業務内容は楽なことこの上ない
しかし、人間関係は最悪
健診車には技師、看護婦、場合によっては医師とだいたい3〜6人構成される
組み合わせは仲の悪い人同士が同じ車両に乗り合わせることも多々。
医療業界の人間関係、権力闘争の凄さは生半可じゃない
運転手が派閥争いに巻き込まれたり、スルーしてても執拗に絡んだうえに、上に報告される始末
あまり公になってはいないが、健診車運転手は大半が精神を病んで辞めて行く

うちの場合
朝4時出発　帰社14時　15時業務終了
これで週休二日
月給　30ﾏｿ
茄子　4ヶ月分　年2回
退職金　5年以上勤務だと8ヶ月分〜

入社2ヶ月目の新人君の茄子70ﾏｿ

しかし5年勤務者は未だかつて存在しない
もって3年だと、上司は言っていた。

タンクローリーなんてどうでしょう

竹や〜さおだけ〜♪
竿竹屋のドライバーさん。

はっはっはっはっはぁ！

低能のオマイ等
何か忘れてないか？

観光バスのドライバー　笑
地方の派遣ガイドとハメまくり＆チップもアリ

荷物（客）も勝手に積み卸しだ

危険物あるなら、タンクローリーに、１票。
生コンは、洗車がめんどくさいし、ドラムのハツリなんか地獄だもん。

観光バスの運転手は路線の経験10年以上？ってゆうのが必要なはずだけど…

会社による。規制緩和以降のちんこいバス屋はゆるい。

そぉなんだww
そりゃ失礼(^ε^)

金を気にしないならレンタカー回送ほど楽なドライバーはないだろ？
荷物の積み卸しもないし、人間関係も大してめんどくさくない。
それなりの仕事だから報酬は低いだろうけどな。

>>45
あれ給料安いみたいよ。近年は需要も減っているらしい。
たまに組関係者なんかをロングで乗せたりしたら冷や汗物だべ！

>>45
薄給で休みが安定しない

>>46
ハツリ中にドラムまわされて死んじゃった人　何人も見たよ…

霊柩車の運転手
笑い上戸には無理だけど(*o′艸)

朝は早いよ
会社にもよるけど3時4時から夕方まで
大手だと高速使えるからいいが中小だと全ぺた渋滞はまり20時退社なんて事も…
メリットは自家用ガソリンパクり放題!？!？

>>43 ↑ｽﾏｿアンカーうち忘れたぽ

産業廃棄物運搬が一番楽っす。

役員送迎、役員秘書目指す方へ

>>32、>>33に加えて、ＳＰやボディガードやハイヤー同様に、車内では役員の内部事情や各種情報が飛び交う秘密の場所でもあるので、口の堅さは条件になります。　
状況によっては社内の誰かが「昨日、社長はどこにいかれたんですか？」、「今日はどこにいかれます？」ときいてくるが、　間違って
“昨日は〜にいきました”“今日は〜に向かう予定です”
とは言えないので、『社長に（秘書に）直接の確認をお願いします』、『いきなりの変更が多々ありますので【スケジュールによる】としか返答致しかねます』　と切り返すことが要求されます。

おまけ………スポーツ、宗教、政治など、乗る人の好みによって対立が予想されるもの全般について話さない（聞かれてもお茶を濁して有耶無耶で終わらす）ことも必要になります。

地理とか運転技術などは会社によって要求される内容は異なりますが、口の堅さを要求される点は共通事項かと思います

荷物に一番気を遣わなくてはならないバスが楽ってか？

荷物は文句言わないけど
人は文句タラタラ
気を使うよ

>>59
荷物は文句言わないけど荷主が文句言うよ

たちまち普通に入れる楽な運転なんかないやろなぁ。
それなら、お水がいいよ。

荷物にも高価なﾓﾉあるが代えがきく

でも"人の命"に
代えわない…

幼稚園、保育園のバスの運転手が最強では？
完全土日休み。平日一時帰宅。手取り30。

いいなぁ…

燃え殻や鉄屑は文句言いませんよ、荷崩れもないし、
産廃が楽チンだよ。

>>64
産廃運送は日銭がなかなか良いらしいね。
(-_-メ
ヤクザ者多いでしょ〜？

>>54
(((゜д゜;)))そんな朝早くに仏様とご対面しなければいけないのか…まだ外が暗いではないか！？怖い、ワシには無料！

>>44
ﾜﾛﾀ

>>64
ｱｽﾍﾞｽﾄがｺﾜー。
(((ﾟДﾟ;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

現金輸送車

>>65
居る会社は多いみたいだけど、ｳﾁは居ませんよ。
>>68
ｱｽﾍﾞｽﾄも運びますが、厳重に密封されているので害はありませんよ。

ドライバープーさん

コンピューター運んでます。
荷卸しは作業員付くし、時間的余裕あるし、服汚れないし、可愛い人客に多いし、楽ですよ！
但し、事故やると何億掛かるか・・・。

佐川急便が一番楽だよ。

>>73
嘘つきにも程があるwww

テストドライバー

そうだな　家族旅行で　運転かな　一番楽なのは

Ｆ１ドライバー

七色のうんちが出たんですけど、これって熱いんですか？

ハワイ旅行です

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170940250/l50
今回のJRの全国の普通列車&快速列車乗り放題の
18歳じゃなくても使える青春18きっぷは8000円で発売します。

選抜の応援などに便利にグループでも自由に使えます。
車の陸送なんかの仕事している人にも便利にお勧めできます

東京の日本交通でハイヤー。

普通はタクシーからハイヤーだが
日本交通だけは、ハイヤーからスタートできます。

年収は初年度600ﾏｿ。頑張れば７００マソ〜８桁も到達可能です。

役員を目的地まで下ろした後の待機時間も給与に加算されます。

待機期間中はテレビを見るなり、雑誌をみるなり
喫茶店でのんびりするなり、好きなことが出来ます。


休みを取るならお給料はそんなに高くないですが
月にそんなに休みを取らなければ、高給が期待できる仕事ですよ。

>>75
同意

ＪＲバスの回送はいかがなもんだろうか？

>>42
臨床検査技師？か看護士の資格が無いとだめなんでないの？
現地ついたら遊んででいい訳でもないんでしょ？

>>84
運転手は大型免許さえあればいい　二種不要。
現地着いたら運転手はカルテ整理などの雑務するだけです
まあ現地着いたら白衣は着てますけどね、実は運転しかしちゃいけないって業務規定が存在します

技師免許や看護士は医療機関から選抜されてくる方達なので運転手には関係ありません

一番運輸！！最高♪一番運輸 いい会社ですね！ みんな よく仕事 するわ！ 顧客好感度 一番！〜
喧嘩上等いつでも相手してやります。かかってこいや！！
九州・日本・一番運輸をめざしてる。僕らは、君らは、あいてじゃない

今「噂の東京マガジン」見てみろ！

霊柩車は？

霊柩車より寝台車

>>89
あれは手が空いた時、仏様の遺体を洗ったり化粧等もするらしいね？

灯油の配送は？
♪北風〜小僧〜のｶﾝﾀﾛ〜(♪ｶﾝﾀﾛ〜)
♪今年も〜街ま〜でやって来たぁ〜♪

ヘルニア持ちにはダンプ仕事くらいしか出来ないか

小麦粉をタンクローリーで運ぶ仕事はどうよ？

>>90
手が空いたってより大抵する人決まってんだけどね
それの補助的なことをしたりすることもあるかな、所属先によって大差あるから何ともいい難いけど。
轢○体や水○体、焼○体じゃなければどうってことないよ
移送中に喋るやつがたまにいるのよね、最近の車両だと臭いなんかはわかりにくいけど
ちょっと型が落ちると仕切り窓がないから、声から臭いから…
好きでやってる人のほうが多い、○体見てﾁﾝｺ勃ってる奴もいるしな
まあ慣れたらどうってことないけど体に死臭がつく、とれないよ

>>91
豆腐の方が好き

ハイヤーは、たこ部屋だよ！一週間に一日帰宅できれば、上等だよ！

http://2.new.cx/?06f3
http://2.new.cx/?07gd
http://2.new.cx/?07vq
http://2.new.cx/?093n
http://2.new.cx/?09dt
http://2.new.cx/?0axf
http://2.new.cx/?0a2q
http://2.new.cx/?0b0i
http://2.new.cx/?0byi
http://2.new.cx/?0ciz
http://2.new.cx/?0chm

山崎パンの配送はどうでしょう？２：００〜１５：００らしいのですが

>>98
おれ少しだけやったけど慣れれば楽

でも社交性がない人はつらいかもしんない

>>99配送で社交性ないとつらいんですか？

>>100
結構くだらないことやっててな

紙芝居みたいな絵をもってみんなの前で演説
大勢いるなかで伝票整理
安全運転に関することの読み上げしかも大勢の前で

仕事ではそんなに社交性なくても大丈夫

運転手は、社交性いるはずがない。
セールスドライバーでは、ないんだからな。

そもそも運転手になりたい奴は、一人でいる事が好きな奴が多いから、コミュなんてあったもんではないかな。

ドライバー

大型トラックに乗りたいが、経験が無いとお断りの会社が多いね。

>>106
２ｔ、４ｔからステップアップしていかないと、なかなか無いねえ。

経験ﾅｼでも採ってくれる会社は有るけど、マトモな会社は無いだろうねぇ…
俺もそのクチで、2ｔ経験だけで今の会社の10ｔ車に乗ることが出来たけど
今月の給料手取り13万円だったよ。

休みが増えて拘束時間が減ったおかげで
2ｔ乗っていた時の半分以下の給料になっちゃった。

>>108
ハード面でのスキルアップはしてもソフト面でスキルダウンした悪い例

>>109
まさしくそうだね。　大型乗れても毎月売上がどのくらいイケるのかとか
歩合率はどうなのか？　基本給は？とかその他付随する条件をよくよく考えないと
いざ大型車の乗務に就けても苦労する羽目になる。

でも、徹夜運転はしんどい

着物屋の社長の運転手

才能があればタクシー

>>113
売上ノルマがキツイし拘束時間が長い（一勤一休制２１時間）から長期だと体壊すよ。
ヘルニア、緑内障、尿管結石、胃潰瘍、腸捻転Ｅｔｃ…乗務中に死んだ方も結構みえます。
死因は脳梗塞が多いですね。
売上を上げる為、仕事中は食事を取らず寝ずに運転しているのが原因だと思いますが、お客にも気を使うし思っているほど楽ではないですよ。
ちなみにウチの会社は売上ノルマが出来なかったら給料４０％ダウンで退職金もカット、その月のボーナス査定０になります。

やっぱ、ペーパードライバーかな。

何に乗って仕事するにしても、売上が大事。
10ｔやトレ乗っても売上がクソな会社が昨今は多過ぎる。
大型ならせめてアベレージで140〜150の月間売上出さないと
いくら仕事がラクでも干上がってしまうよ。

>>115
それ仕事じゃないから。

>>116
全くだ
そもそも140〜150なんて4トンでも上げれるもんな
10トンなら180上見ないと正直先が思いやられる

オーナードライバーかな。何もしなくていいんだぞ。収入はゼロだがな。

俺も二十代後半で４トンに戻ったことあるよ。力ずくで年収あげるにはそれしかなかった。関東関西１０発＋地場で年収７００あったよ。ガリガリだったけどね。今はゆるゆる１０トン仕事で５００欠けるなぁ。

>>120
ゆるくても続けていける仕事じゃないとねー
無理して稼ぎ良くても体壊しちゃ意味ねーもん

仕事そのものの楽さ加減なら、レンタカーの回送じゃね？
時給換算すると200円くらいにしかならんがｗ

ヘルニア患って力仕事がキツイ自分は給料より仕事内容だわ

郵便ポスト集め。給料安いけど楽。

やっぱりタクシー。
いろいろな人に出会い、いろいろな場所に行き、いろいろな出来事に遭遇し…毎日が発見の連続だよ。

人生やっぱり楽しまなきゃ。

土屋圭一

どや圭一？

ﾀｸｼｰだけはやめとけ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

俺の上に乗る女

>>125
精神疾患まっしぐら

>>127
不覚にもコーヒー吹いた

>>1無い。路上で生活するか、ﾀｸｼｰやれ。

>>131
路上も大変みたいだぞ。
縄張りとか、人間関係とか…

レンタの回送。関東なら日帰り契約も可。

レンタの回送てキャリアカーの運転ですか？

>>134
乗り捨てとかの車を元の営業所に戻したり、次の営業所に行ったりする。自走デスよ。
でも、あっちこっちたらい回しにされ、待機時間ばっかりで、１週間家に帰れないとか、ざらに有るみたい。んで給料安い。

>>135
１週間家に帰れない

イヤダ、情報ありがとん。

バキュームカーは？
ぼっとん便所が減って仕事無いかな？

プラスドライバー

パイルドライバー

飛脚！稼いでダイエット

>>137
ヲイヲイ、スレタイを確認汁！

でも、仕事と割り切って出来るんなら楽かも……

ネコの美術品

>>124
ポストを集めてどうすんだ？

やっぱりダンプか？

>>137
割り切ったら楽。
但し、割り切れればの話。環境板いけば衛星関係職は詳しく聞ける

>>144
人に媚売れて、誰にでも頭下げれるような人間じゃないとダメ
大人げない嫌がらせは日常茶飯事

軽貨物ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが一番ラクかな…。まともな頭があればの話だけどね。

>>143
郵便物の収集

チンポコの運転手

個タクじゃないですかね？権利得るまで大変ですけど

自販機へのルート補充は楽チンかな？

>>150
激務　とくに雨の日最悪
俺なら普通にトラックやる

>>150
階上にある自販機補充箇所なんかあったら夏は死ぬ
楽そうに見えるが汁まみれで臭い空き缶も持ち帰らなきゃいけなかったりして大変
素直にゴミ屋やるほうがよっぽどマシ

派遣会社の送迎バス

アイスクリームの配送はどうでしょうか？

事務所の電話番

>>155
スレタイ嫁

運送会社の下請けの会社の軽宅配ドライバーやってるけどキツイね。
朝早くから夜遅くまで走り回って荷物届けても手取り20万もいかない。
しかも休みも少ないしDQN客の相手してると精神的に疲れるし。
この仕事3ヶ月になるけど辞めようか考え中。

軽で
長距離？

>>157
もしかして、250とかやってる？？なら即辞めた方が吉！俺も速攻辞めて
トラックに乗ってるよ。

>>157
軽貨とかマジで辞めとけ
あんなので幸せ握れる人なんか極わずかなんだから真剣にやるだけ損
同じ運送やるなら大型乗ってるほうがよっぽどマシ。

>>157
参考スレ
軽貨急配について語るスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169806220/
赤帽
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1167606338/
【低賃金】軽貨総合【重労働】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157294572/

連投ｽﾏｿ

食材配達の個人宅回りをやってますが、役職が付いて手取りが20万ありません。しかも、個人宅だからｸﾚｰﾑ対応にも疲れます。これなら、普通貨物の仕事がよっぽど楽です。2年になりますが、辞めます。

軽ワンボックス車の食材の配送ってどお？
納品崎はホテルとかレストランとかなんだけど
やっぱ食品業界は休みも少ないし何かと大変かな？

>>163
週休２日は絶対に有り得ないと思った方がいいよ。取引先が年中無休なら尚更。
運送業の休日は取引先で決まります。軽貨物業界と無縁の会社ならそこそこ給料
貰えるんじゃないか？

>>158-161
サンクス。
軽貨とは違う小さい会社なんだけど一応正社員になってる。
250なんてとても無理で100出来れば上出来だそう。俺は70がやっと。
毎日100以上とかとても無理だなと思って辞めようか本当に迷ってる。
こんなに長い時間働いてそんなに稼げないんじゃ土日休みの時給1000円の派遣やったほうがいいかなと。

自分の職場は食材配送だったけど、週末の完全週休二日制でしたよ。

俺も配達してたけど、休日なしだった。

>>164
そうですか
ありがとうございます

軽四なら大手の軽宅配SDになった方がまだ良いよ。
「軽だから」なんて理由で手取り20万以下とか最悪ですよ、そんなの。
2･3年前だけど自分は都内の軽宅配SDで額面30以上は貰ってたもの。

医薬品を病院や薬局に配達するのが楽だと聞いたことがありますが？

�@おしぼり　�Aリネン �B食品
どの配送が一番楽ですか？
できれば業界の事　詳しく教えてください
よろしくお願いします

>>169
それは1日何件というか何個配達するのだろうか？
やっぱり1日200個とか配達するのかな。
100個の荷物でも軽だからギッシリで、不在が続いて荷物が減らないと気が狂いそうになるんだけど。
軽宅配はキツイね。短期間で辞める人が多いの分かるわ。

>>171
�@おしぼり
重くて死ぬ
�Aリネン
臭い汚い重い
�B食品
重さはマシだがうるさく言われるので精神弱いと無理

いろんな仕事してきたが、肉体的にはタクが一番楽。精神的には長距離虎海苔が楽。

大手宅配が一番キツかった。

>>172
200個はいかなかったね。　集荷が間に合わなくなるし、
ヘタすりゃ配りきれない。（22:00以降も配達物を文句も無く受け取ってくれりゃ良いけど）

繁忙期でも、いいとこ持ち出し180個、160個配完てところかな。
平均すると持ち出し120-140個、配完100-120個前後。

＞不在が続いて荷物が減らないと気が狂いそうになるんだけど
これはわかるよ。
軽宅配にとって、住宅地エリア担当は完全に「ババ」だね。　できる事なら商流地で。
東京で言えば、環8の内側の商流地の多いエリアでやるほうがいい。

成田空港横持ち!
11時出勤19時あがり!
日曜休み手取り30ﾏｿ
１日の走行距離約50�`

>>173
ありがとうございます。
その三つの中で一番単純な仕事はどれですか？
食品とかは検品とか覚える事が多そうですが‥

>>177
俺の経験だけで判断するならリネン
だけどラブホや旅館の使い終わったシーツ、タオルを素手で触って、時には顔にべっちょりのっかったりして
精神的に苦痛を感じるよ
会社によっては巨大洗濯機みたいなもの（名前忘れたけど）に放り込む作業までやらされるとマジで腰壊すから。
おしぼりは濡れタオルだから基本的にいい重さになってくる
しかも喫茶店とか美容室がルートになるから道路沿いになくて階段登ったとことか商店街の中だとか
台車使えるとこだといいけど段差激しくて台車使えないとホント腰にくる
食品は固形物なら問題ないけど、液体とかヨーグルト、ゼリーなんかだとバンバン置くと割れるから注意が必要
ピッキングは色んな種類が沢山あるうえに間違えたときの客の切れっぷりったら酷い
納品先にもよるが大手だった場合　荷降ろし場が老若男女入り乱れた戦場になる

好きなの選べばいいと思うけど　俺は全部辞めて今トラ乗ってるわけだ

>>178
詳しく解説頂き助かりましたありがとうございます。
僕ももしかしたらトラック業界にするかもしれません。。

>>169
軽貨物でやるよりは、直接佐川とかの軽宅配部門でやったほうが稼げるし、まだ楽
だと思うよ。雇用、労災等の社会保険もあるし。俺が聞いた話では時給1600円だった。
でも軽貨物アレルギーに陥ってしまったから、選択肢から外してトラック乗ってます。

>>175
それでも繁忙期で160個配完てすごい。平均でも100〜120てのもすごい。
地方だから住宅地がほとんど。しかも離れ地域で移動距離が長い。だから100個もあると全部は回れない事もある。
少ないと20個くらいしかなくてカタログ配ったりしてる。なんかはずれクジ引いたかな。

>>180
ウチの会社は基本給15万に出来高なんだけどこれって明らかに給料安いよね・・・。

>>161
歩合は慣れた人でないと、リスク高いと思うよ。

鋼材がいちばん楽

大型ダンプでしょ。
レバーで、ザーでしょ！

>>184
>>145

>>181
ウチは基本給7万円に売上歩合だよ。
下には下がいるって事で…

前半に出てきた「日本フレートライナー」に興味があるんですが、ホントに
そんな好条件なんですか？　サラリーマンからトラック運転手に転職を考えて
いるのですが、荷物の積み下ろしは体力的に自信がないものですから・・・

?

>1
宅配は地獄だぞ

>>187
なんで素人はいきなり大手ばかり狙うの？
誰だって入れたら苦労してねぇよ！体力に自信無いならダンプでも乗れよ

２ｔ車でのおしぼり配達80件ってどお思いますか。
やっぱ激務？普通に運送業の方がいいかな。

>>191
納品先の場所にもよるが、おそらく激務
そして　おしぼり配達のスキルは運送屋で微塵も役立たない
いずれ運送屋に行くつもりなら鼻っから運送屋行くことをお勧めする。
しかし、運送屋にはまだちょっと、と気おくれするなら　おしぼりでもやってりゃいいんじゃね

>>190　確かに。大型、牽引、リフトもってりゃ務まる訳じゃないもんな。
素人の皆さん経営者の立場になってよーく考えてね。
事故＝重大事故。車体価格１０００万以上する車を素人に任せられまっか？
手積みとかパレ積みとかそんなの二の次。こんな世間からバカにされる
業界だが色々とスキルがいるんだな。素人歓迎の会社は大体、社保無とか
労働条件が劣悪なｸｿ会社が多い。皆そんな会社で教習所代わりに経験を
積んで無線仲間や同じセンターに出入りするｳﾃｼとか横の繋がりを広げ
ｺﾈｸｼｮﾝ作ったりするんだよ。素人で大手の好条件の会社に入ろうなんて
ほぼ皆無と思った方がいい。

魚問屋での２ｔ車ルート配送ってどんな感じですかね？
給料は30万と書いてありました。日勤9時間拘束です。
休みは日曜祝日だすだす。よろしくおねがいします。

ビール関係のルートはどうですか？
自販機じゃないです、パレットでの積み下ろしですか？それとも手積みでしょうか？

生コンとダンプだろ
定説だべ

ダンプちんかす

生コンは楽では？

>>195
ビール自体はウイングでﾊﾟﾚ積み卸しが大体だけど、ビール会社の看板付いてる
会社も水屋なんで何でも荷は扱ってるよ。帰り荷は家電、米、雑貨の手積み
なんて当たり前だよ。外見はスーパードライやキリンラガーとかの派手な
看板車あるけど、積荷は家電、米、お菓子、ｶﾌﾟﾗｰﾒﾝなんてよくある事。
素人はやたらﾊﾟﾚ積み卸しにこだわってるみたいだけど、
この業界そんな事より、運賃と睡眠時間。楽したいなら、ﾀﾞﾝﾌﾟ、生ｺﾝでも
乗ってなさい。

>>199
パレットが全てにおいて楽だとは限りませんからね。フォーク下手だと
バラ積みの方が早く確実に組めたりする荷もあります。一長一短でしょうね。
下ろし先でパレをバラして再仕分けなんて面倒なのもあります。
３ｔ車でバラ、パレの混載やってます。

パレ積みでも、隙間空きまくりなら
荷崩れさせないような運転しなきゃ
ならないしな。時間に余裕がない
運行なら新人にはキツイもんがあるだろ。

>>201
正方形物ものの棒積みパレットは要注意ですね。ラップをガッチリ撒いた
うえに当てもキチキチにしないと終止不安感が漂う。

僕が経験した中では、事故現状の車の引き取りかな　一日4台引き取りで手積み手降ろし無
全高速　大体朝7時出発夜6時帰社って感じ　走行距離は一日400〜くらいだったけど
保険労災雇用厚生年金すべてあった　休みは日曜祝日他月1〜2休み
手取りは2台積みで33〜はあった　ナスは寸志程度（10）だけど2回出てたし
今考えるとあそこは天国でした。

ラップを撒いているのに崩しているのは運転手の責任ですよね？　それとも発注会社の責任かな？　よくあるんですよ、荷崩れが。。

>>204
トラックに乗っけた瞬間から運転手の責任になります。あまり
飛ばしたりせず、段差も曲がる時も止まる時もゆっくりと、なるたけ
Ｇを掛けない様にしてみれば良いと思います。そうそう、当てをきちんと
してますか？自分はラップ撒いた時に手で揺らしてチェックしたりしますよ。
あとバラと混載なので横に壁を作ってみたりもします。先輩に見て貰うの
も手ですよ。

キリンの工場は発砲もかっちり当てることもできん。リフト作業してる時は離れなだめであとで隙間に発砲入れても多少は隙間できるしラップだけじゃ振動でケツの荷はかならずズレる訳だし、そのくせ荷ズレにはうるさい

>>206
最悪ですね・・・現場の苦労察します。下ろし先によっては何かあった時、
運転手のせいにする為、自分で下ろしてと言う所ある。そんなの御免だから
素直に出来ませんと言ってやった！俺フォーク下手だしなぁ。

積車は結構楽でしたよ。
新車運びのトレか単車もしくは、マル新の２積かローダーが、一番いいんじゃない？

なんでトラック運転手は生コンへ行かないのか不思議
ミキサーほど楽なドライバー職はないぞ？？

キャリアは手掴みないから肉体的にはラクだけど
商品事故にはかなり気を遣う
2直だから反対番に車を渡さないといけないから、タラタラ仕事は出来ないし
ﾖﾀﾕｿ系だと細かい決まりも多い

でも１直フリーなら結構気楽かな
出来る限り残業して売上を上げられるから

ダンプ、生コンは運送屋ではなく土建屋になりまつ
キャリア的にはマイナスとなりまつ

今やってる長距離が大変でもうダメぽです。
今、生コンとタンクローリーを検討してるのですが、
どちらが楽なのでしょうか

そんなにえらいとか楽したいとグチグチいってる奴ら地場でもしてろ
地場鋼材運びなんて仕事１時間も仕事してないぞ
後は大体待機と積み待ち
賃金も驚くほど低いけどね
楽して稼ごうなんて虫が良すぎない　普通に考えたら解るでしょ（笑）

>>212
ﾀﾞﾝﾌﾟにでも乗ってなさい。

何をもってして「ラクか」って事なんだよねー

自分の場合「こりゃラクだ」って思える基準は
時間に追われない事がかなり大きいんだが
カツカツの配車でも時間指定とかの時限的な物が無ければ
かなり余裕を持ってマイペースで仕事が出来るから
多少肉体的にキツくても、精神的な面でラクだねぇ

地場のﾊﾞﾗﾏｷは時間に追われて追われて、しかも2直交代だと
労働時間は短いが休憩採るヒマもねぇ…

中距離の1直フリーの方が気楽だと思った

>>212
タクシーでも乗って、人気のないとこで１日中寝てなさい

うちの会社はこき使われるよ　長距離がえりで　1日ヂバしてその日にまた長距離走るよ。鋼材屋だけどさぁ！楽して稼ぐならぺてん師でもしなよ。

やっぱり一番ラクなのはペットボトル＆空缶輸送でしょ
積み込み＆荷卸し各10分、汗なんて掻きません

ダンプちんかす
国会議事堂前に土砂棄てて抗議？
頭悪すぎ。
逝って良し！

>>218
ウイング車で故紙のかたまり運ぶのが最強。
運転手の仕事はアオリとウイング開けるだけ。
破損のクレームや荷崩れには無縁の世界。
巻き紙縦積みもウイング車なら運転手の仕事
は上に同じだが、底にした部分に木屑でも
食い込んでたらそれでお持ち返りというのが
あるからねえ・・・

>>220
サイコロ状の産廃運搬といい勝負だな

>>218
ウィングでパレットローラーまで付いてたら最強だな。

一番楽なのは、一番運輸に入社して刑務所の飯を食べる事。
２ちゃんねるの運輸で
一番運輸で検索しなさい。
君達の未来が見えるよ。

一VANってあるんだな

ﾜﾛﾀ

海コンが一番らくだよ
時間長いけど

年収５００越える仕事ってありますか？　大型２種は、いちお持ってます。　

うんことか産廃

>>206
わかるわかるw

>>226
大型二種もっててもなぁ。
バス会社なんてトラック以上に激務で給料安いよな。

自販機ルートﾏﾝだけは絶対やめとけ

>>228
チョッキだハシゴだ。やたらルールが多いな。
そのくせ積み上がり遅いし。カップラーメンぼったくりやし。

やっぱりタクシーか？

デリヘルのドライバーが最強

ドライバーという入り口の時点で間違い

なら何なら正解なんだ？ｗ

正解なんか ない！

もう株でもやるわ

↑それ正解。

楽＝給料安いでいいならタクシーでもいいんじゃない？

んー　年収300〜350あればいいっス

それ位の年収でよければ、タクシーいいよ。
普通にやってりゃ、楽勝。
でも、荷台の段ボールは文句言わないけど、リアシートのお客さまは、運転席に蹴りがとんでくるよ、たまにね。

>>226
４週４休で石油ローリー

キャリアカーいいよ
ガリガリのおれでも出来るんだから

↑キャリアカーなんてデカクて運転難しいくない？

>>243
クレーム多いじゃん

慣れだよ、慣れ。慣れる迄結構大変だけど、慣れりゃこんなに楽なモンは無い。力仕事は皆無だしね。俺は固定ルートしか走らないから危険箇所さえ注意すりゃ

キャリアカーはラクでいいけど、油層の下請は運賃激安で困る。
やるなら中古メインでオク廻り・中古車屋ﾊﾞﾗﾏｷなんだろうけど、
新車メインだと高給欲しい人や借金持ってる人にはお勧めできない仕事だな。

まぁ、慣れれば確かにラク。
手掴みの仕事なんか出来なくなるね。

何でキリンの岡山はハッポーいれさしてくれんの？
やっぱぁキリンは、面倒だけど場外がいいな　しっかり噛ましたほうが安心して走れるからな
でも、松下は勘弁だな
あ、スレ違いだった　キリンのスレ行ってきまーす

石膏ボード！！

観光バスの運転手でしょ メインのお荷物な御一行さまは，かってに観光地やホテルで乗り降りしてくれるし 運転中以外は待機で その間も労働対象時間だし ただ，給料安いけど…

石油タンクローリーは楽な面もあるけど、事故はつきものだな。
俺の会社40人くらい運転手いるが、事故ったことの無い人皆無だわ。
糞狭いスタンドとか付けるしかないしな、事故は付き物だな。もらい事故も
結構ある。
客とのトラブルも少なく無いな。精神的にキツい部分もあるかな。

ケミカルローリー楽そうなんだけどどうよ？客もいなけりゃ障害物もさほどない
工場内で卸して終わりだろ？給料安そうだが楽そうだよな。

バスは荷物に文句垂れる口が付いてるからなぁ…

金型の運送はどうだろうか

あげ

海コンが一番
セトリヤマが給料ｲｲよ
社長は面倒見がいい

生コンは仕事は楽。
道に詳しくないと、2時間で硬化します。早強セメントだともっと早いです。
種類も覚えないといけない。
スランプ８　採石の大きさ４０　（土木関係の道路やダム工事）
スランプ１５　石の大きさ２０　（建築関係の住宅の基礎）
Ｍ３（ﾘｭｳﾍﾞ）数　４．５が積載チョットオーバー
流動化剤使用の現場では、1袋で約1分半ｶｸﾊﾝする。
流し込み（徐行運転しながら、ドラムを逆転し卸す）
ベノット（後輪タイヤと同じくらいの登りスロープ）をギリギリまでバック。慣れないと恐怖
残コン処理（残りのコンクリートの数量を目視で確認）何処で処理するか荷主次第
泡モルコンクリート（現場に到着してから薬剤投入業者のトラックから注入）
モルタル吹きつけ
クレーン取り（ホーパー取り）
猫取り（時間がかかることが多い）その後水貸せとくる。
シュート取り（柔くスレっと言われる事多い）監督などに見つかると、帰れといわれ
コンクリート代請求、運賃なし、場合によっては出入り禁止。
冬道は、発進は簡単（荷台が重たいので）
滑ったら終わり（止まれない、止まらない）
横滑りしやすい。
雨降り、ホッパーカバーしてくれ（今は自動）
車重が重いので、アスファルトが凹む。

豚の配送ってどう？ 勝手に降りてくれるから重くないんでしょう？

陸送(キャリアカー)って楽なんですか？給料は？

キツイのは酒類でFA?

派遣の横持ち。死ぬほど楽

>>250
待機時間は休憩時間扱いで実働に入らないから割に合わないよ

>>261
バスは、基本的にハンドル時間が実働時間になる。
このハンドル時間は１勤務５時間半です。

＞＞243 がっちりタイプやや太めの俺じゃ体力は自信あるけど狭くて乗り降り出来ないよ

>>187
本当だ。
あそこはJRの子会社なので組合もその流れ、楽する事ばかり考えてる。
板橋や足立のトラックターミナルを覗いてみると、ウテシ達がハンドルに足上げて寝ているが、あれで一時間につき３千円近い残業代を稼いでいる。
仕事は、他社の集荷してきた５ﾄﾝコンテナをフォークで積んでもらって走るだけ。
時々新人が入っているみたいだから、東京自動車支店に電話して聞いてみたら？。

未経験は来なくていいよ

>>265
いいえ 経験はあります
軽4WDﾄﾗｯｸ 平ﾎﾞﾃﾞｨ

まあとにかく手積み・手卸しの仕事はやめた方がいい。
その最たるのはやっぱ引越しだな。よくあんなの毎日やってられるよ。
あと宅急便とか自販機回り等飲料水関係とか。
だいたいみんな腰おかしくして辞めていく。あんなの20代のうちしかできん。
50代くらいのおっちゃんであんなのやってるの見たことないだろ？

まああとは巡回バスだな。給料が糞安いくせに神経使いまくり。運転手の唯一
良いところがひとりで気楽に仕事できるところなのに、それすら見事に潰されちゃってる。

まあ要約すると、
・手積み・手卸しのあるところは避ける。
・タクシー・バスなど一般客相手のもやめとけ。
・その日に家に帰れる仕事を。
・年収500万以上


まあこんなところだな。

>>267
それを満たすのはどんなのある？

鉄鋼関係がお薦め！
鋼材輸送、給与は安いけど力仕事は無し、但しガッチャ締めシート掛けはチト疲れる。中年〜60代が多いのも力仕事無い為、また［守りの運転］を出来なければ荷崩れする為にバス同様に割り込みされても平常心を保つ精神も必要。
殆ど土日休みが多い。

>>269
ふむ、まあ大型+けん引必須ってとこだな。


ラクしたいならとにかく資格を取ることだ。
普通免許だけじゃあ待ってるのは力仕事だし、給与もショボい。
とりあえず
・大型一種
・けん引
・危険物
・ガス系移動監視
・毒劇
・フォークリフト

これだけ持ってれば職種選択の幅も広がるし、たとえこれら資格の必要のない
職種だとしても面接で有利。
また、これら免許の取得は難しくないしな。半年もしないですべて取得可能。

>>268
まあこれら資格を活かした仕事ってこったな。あとは自分で調べろや。

タンクローリーっていいんですか？楽ですかねぇ？給料はいいですよね？事故ったら死ぬかもしれないから。タンクローリーでも大型と牽引って給料どんくらい違うんですか？

ガス最強
手が汚れない、物持たない

ひょろひょろの俺が自身を持ってお勧めできるのがキャリアカーだな。
特に新車を運ぶトレーラーは楽すぎて死にそう。
給料は低いけどな。

キャリアカーで給料が欲しいなら中古業者のトレーラー。

気楽なのも中古業者かな。

5台積みの積載車乗ってるよー。中古メイン。
楽だし給料なかなかいいし、今は言う事無かな！
ただ年度末は、毎日夜中に近い帰宅になるけどね！でも給料も跳ね上がるからおＫ！！

楽しようとすんならﾆｰﾄでもしとけｺﾞﾙｧ

楽して稼げるわけないじゃん。
もしあるなら人気殺到で空きなんてないよ

資格があってもスキルが無ければ何もなんな

>>273
今日隣に軽の新車8台積んだのがいたが、あれ積むのにどれくらい時間かかるん？
下の段、真ん中の2台なんかまさにバンパーこすってんじゃ？と思うほど接近してたけど
ちょっとした振動でぶつかり合ったりせんの？

>>277
ＩＴじゃねんだからスキルなんか必要ない
資格があるかないか、ただそれだけしか必要としていないから。

>>279
未経験募集で楽な仕事はまず無いな

大手の横持ちが一番楽だな。リフトマン常備で勝手に積み下ろししてくれる。

>>278
ワイヤーでがっちり4点とめてればあたりませんよ。
積む時間はプールでなら一時間前後。

ドライバーは、多少はきついが金を貰って全国にいける、全国の人たちと交流が出来、
地方経済生活水準、雇用比率賃金格差、就職時の条件格差、文化歴史、言葉に習慣。
学校では出来ない生の勉強が出来る、給料を貰ってだぜー、海外も良いがまずは自分の国を
知らないと、しかし旅行ではないから時間が無いのがたまにきず。

>>271
他のドライバー職よりかは楽だよ。でもとくに給料がいい訳じゃないよ。
給料いいのはやはり手積み手卸しで見た目キツそうな奴はそれなりにいいよ。
でも大型+トレーラってのは条件かな。

事故ったら死ぬって、別にローリーに限らず死ぬときは死ぬよ。
危険物っつったって爆薬じゃないんだからもし漏れたとしてもいきなり爆発
とかしないしね。引火して燃え上がる程度。
でもま、そんなことになったら3面記事はまぬがれないけど。

ケミカルは単車が多いが、石油ローリーは基本トレーラだからね。トレーラ持って
ないとどこも雇ってくれない。

新車ばっかり運んでる業者は仕事が遅いのが陸送業界の常識です。
新車専門のトレーラーは本当に楽です。
しかし中古業者からはバカにされます。

>>282
1時間なら結構早い気がする
でも、よく店舗前の道路で降ろして、渋滞させてるの見ることあるけど
ああいうのあせらない？つーかあの角度は馴れるん？

>>282ではないが、
自分のトラックの後ろで渋滞してるとやっぱ焦るな、俺は。
でも作業を急ぐと商品事故にも繋がるしね…
路上のﾊﾞﾗﾏｷは運転手にとっても危険だから難しいところだね。

>>282
ミニキャブはワイヤー何処に引っかけるの？

貿易業者なんて７台全部ノーフックで走ってます。

男なら黙ってハイヤーだな。
拘束時間長いのがネックだけど接客態度と運転技術（この２つはタクシー以上に気を使うが）さえマスターすれば楽な仕事だと思うぞ。

>>290
ハイヤーがいいのは見た目だけ

>>290

謙譲語・尊敬語・丁寧語さえ知らない中卒には無理！！

陛下、お苦しいんでっか？

>>268
２Tトラック運転＋営業

マイクロバスで送迎をしていた。
安いが給料は安定していたし今考えればいちばん楽だったな。

おばあさん「そうだ。シータ、いいことを教えてあげよう。困ったときのおまじない。 」
シータ　　　「おまじない？ 」
おばあさん「そぉ。古い古い、秘密の言葉。」
おばあさん『ニート・アルバイト・ヒドス。アリエナス・ウツ・ネムレーヌ』
シータ　　　「ニート・・・ア？」
おばあさん『何をしても駄目だ。昼夜逆転で外出不能』という意味なの。 」
二人揃って『ニート・アルバイト・ヒドス。アリエナス・ウツ・ネムレーヌ』

製紙会社に木材チップ運んでるけど荷役は楽だよ
積み込み10分、降ろし10分それ以外はずっと運転
4往復で11〜13時間拘束＝ほとんど運転時間
休みは月5〜7日、暮から正月1週間、お盆前に2週間（お盆は仕事）
これで税込み年収600万

木材チップか楽だと聞いたことあるな

大手の製紙会社の木材チップはなかなか空きが出ないよ！
運送界最強の仕事楽さと高給！

大手製紙会社と契約してる運送屋へまず入社して、ここで資格を増やし
、経験を積んで、会社からも信用を得てからでないと配属されない。
うまくいけば入社後５年ぐらいでいけるかも・・・・・
を

会社から信用を得るには
・勤務態度
・出勤率
・無事故無違反
・得意先からのクレームなし及び得意先からの好評

きっと俺には縁がない世界だ・・・
ちなみに資格とは？

>>299
そんな大げさなもんでもないよｗ
配属もくそもチップがメインだから最初からだし
積み込みも降ろしも自社がやってるからよっぽどのことがないとクレームこないし
常識的な挨拶ができればok
資格？フォークの免許もないよ

まあ、他所で経験豊富なやつばっかりだけど

タンクローリーだろ。
荷崩れなし、過積載なし、力仕事なし。

ﾀｸｼｰ

うちは平ボデでほとんどのものが手積み手卸。玉かけもあり
世の中には箱車でフォーク積みおろしのみでATナビ付きとかいうふざけた仕事があるらしい…

>>305
くされ仕事乙

鉄鋼の自社配送もラクだけど滅多に求人ない

楽でそれなりに稼げるのは大手製造業なんか輸送部門に直接雇用されるウテシだけかな
請負だと楽すると稼ぎが減る

箱車でフォーク積みおろしのみで力仕事なしなんて女と老人の仕事だろ…てか箱車は平より楽すぎ

佐○の冷凍関係はカゴ車で積み卸しみたい。どうよ？

>>309
しかし散々トラックの運転してきて現場でまたフォーク運転するのも
疲れね？得意先の目の前でダラダラ作業するわけにもいかねーし、
荷を落としたりしたら大変なのでそれなりに神経使うし。

ローリーなんてホースつないで雑誌読んでれば荷卸し終了だからな。楽杉。

>>311
んだね。
降ろし先でフォークに乗り込む時、いつもため息が出る。

>>312、ガスのローリーが楽。積み降ろしの作業は現場の作業員がやる。

一度ガスに乗ると油のホースの接続、ハッチの上に登る作業すらめんどくさくなる。

先日、信号待ちで箱車のケツにとまったら
「手積みだよ　全員集合！」　のステッカーが貼ってあった

>>「手積みだよ　全員集合！」

やなステッカーだな！

佐川路線だと嫌でも全員集合させられよな

佐川テトリスは一人でもいいけど帰荷の季節エサのときは本気で全員集合してほしい

デリヘルのドライバーWしかも待機中はデリヘル嬢のフェラ付きW頼めばたいがいしてくれる拒否されても暇なら客の半額払いくらいでしてもらえるWそれで一晩一万円のバイトだよW本業はトラ海苔

>>1はリア厨か？
運転手に限らずどんな業種でも、金を稼ぐには肉体的、精神的に多少の汗水をかくのは必要。
ましてや「命（寿命）を削って金を稼ぐ」この業界で楽なのは？なんて
ゆとりとしかいいようがない。「誰か可愛い子いますかね？森三中の中で」と同じ質問だな。

運転手だったら、やっぱり、バスの運転手が一番だと思います。お客さん(荷物)が自分で乗って、自分で降りるわけですから、後は勤務時間の問題だけですよね…、

>>318
いや、それはオイシイ仕事をしたことのない奴が言うセリフだな。
だから転職するときも、仕事は苦しいのが当たり前と思ってるから
DQNスパイラルから抜け出せないんだよ。

韓国人として忠告します。 これから
韓国への旅行を計画している方も おられると
おもいますが、忠告しておきます。 ワールドカップにむけて、わが
韓民族の祖国愛は いやがうえでも高まりますが、今年は格別なものと
なることが予想されます。すでに、地下鉄で声高に
日本語でしゃべっていた観光客が 周囲の乗客に暴行されたり、
日本の若い女性が「慰安婦の仕返しだ」と
ディスコで衆目のなか 強姦されたり、売春婦に睡眠薬を盛られて
金品やパスポートを強奪される事件も多発しています。また、タクシーやホテルは
日本人料金を設定し、抗議すると
日本人の利用を許したことで 周囲から白眼視されたから
迷惑料をもらうと反論されます。被害を
警察や保険会社に訴えても、嘲笑されるだけです。韓国は安全です
という韓国観光公社の宣伝は嘘です。

また、日本人を攻撃の対象とした事件が
多発していることについて、これ以上の対立感情を
煽らないために両国の政府・マスコミは、それぞれの立場で
秘匿しています。以上のことは、実は前前からのことですが、最近は
教科書問題をめぐり反日感情が激化して いるので、多発化、過激化が予想されます。
商売で日本人をお得意にしている業者以外の、大部分の韓国人は
日本人の韓国訪問を不愉快に感じています。そのあたりを御配慮ください。

給食センターの配送が１番楽だろ
ただし パート（アルバイト）扱い
時給制

土日休み 学校休みの日休み
長期休みは仕事ありませんｗｗｗｗｗｗ

>>320
わかったから今日こそハローワーク行けよ。
40にもなって自宅警備してるんじゃ親も死んでも死にきれないぞ。

長距離しかしたことないけど
行きも帰りも荷主の決まったところがお勧めです
入ってみんと分からんけどね

>>322
夏休みとかは給料もらえないの？

豚の配送
勝手に降りてくれる

>>325
時給制 即ち貰えないｗ

まぁ漏れは違うけどな

>>323
え？おまえ40過ぎで自宅警備やってんの？
じゃああれこれ職選んでる場合じゃないワナ。
おまえみたいなのは手積み手卸しのキツい仕事の業者でも
シッポ振って面接に逝かないとどこも雇ってくれないぞ。

もうひとつ
タクシーの運転手
人気のない公園で寝てて∠(^ε^)
基本給と交通費は貰える

つ【足きり】

>>328の日本語読解力には感服した。

>>331
2ch警備員乙

自衛隊のVIP運転手
給料 25
ﾎﾞｰﾅｽ 年間120

生コンドライバーが一番楽
これ鉄板リーチ

距離も走らない
荷物自動

しかし紹介か経験者じゃないと中々入るの難しい

一番楽なのは簡単、一に乗らない二に乗らない、三、四が無くて五も乗らない。一番楽。

チップ楽なの？近所でチップ積んでるトレーラー山盛り積んだ上に上がってペタペタ。大手じゃないからか？カーブでコケそうだし20号笹子トンネルのガードにあたってチップばらまいてるのも見た事あるよ。大手って名古屋春日井あたり走ってるキッコウさんみたいなの？

アンカー忘れた。 >>297ね

>>336
過積載当たり前だからね、お忘れなく。

パンのルート配送って楽そうに見えるんだが･･･
まわる件数は50〜70件位？

軽貨物の運転。
運び屋の中では楽な部類だが給料が…

モータープールと船との間の運転

反日韓国の教科書

ttp://vista.o0o0.jp/img/vi8629347845.jpg

これまた古い教科書引っ張ってきたな

今日21時くらいにドラッグストアのオリコンとか空ダンボール回収してたけど
拘束時間どれくらいなんだろう

全自動運輸

>>344
ドラッグストアの夜間配送やってます。
うちは拘束時間は10〜14です（休憩含む）。カゴ積みカゴ卸で楽だけど給料安いです

東海ではｋこう以外はあまりいい話きかないよ

横餅やっとけ

学校の給食配送は稼げねえよｗ
やっぱお勧めは企業とかコンビ二みたいな商店とかへの給食配送が稼げる。
楽でほとんどが挨拶だけできればいい。まあ騙されたと思ってやってみるといいよ。
精神的にも楽で金曜日なんかはドライブ感覚で高速を走れるｗ
ちなみに漏れの給与は土日休みで手取り26万弱。

赤帽が一番楽だよ。本部が仕事を紹介してくれない限り
ずっと車の中で寝てられる。

>>349
安っ

>>322
ちなみに正社員だと結構大変、センター内蒸し暑いし嫌なババァが多いし給料安すぎ、手取り16〜7ﾏｿ位。

25歳女性ですが、ドライバー系の仕事目指しています。
女性向けで収入が良いのは何でしょうか？

自分で自分を運ぶデリヘル。

私はそんな安い女じゃないわ。

ヒント：収入が良くて割のいいのは人に教えない

タンクローリーは確かに楽だけど、たまにスタンドにむかつく小僧
（スタンドの社長の息子）とかいるから気をつけろよ。
はらいせに休日そのスタンドに行って、「ガソリン1リットル入れて」
とか言ってやろうかなと思う。

楽な仕事は幼稚園送迎車の運転士かな？

>>358
給料も楽だがな

355そんな仕事有る訳ねーだろー、女は「寝てこそ金を儲けたり、浮世の馬鹿はおきて働く」。
これが女の生きる道、さのよいよい。

＞＞３５８

しかも５５歳から６０歳限定ぐらいでしょ。

>>361
しかも少子化による幼稚園の経営難に加え、団塊世代の増加。

しかもしかも　うっせー

配送ドライバーって具体的になにするんですか？
一人で運転して荷物運んで終わりですか？

タクシーは隔日勤務だよ、これきついよ。

【ここまでのまとめ】
バス 大型2種必須、これが超難関
タクシー 普通2種必須、これが超難関
DQN客とトラブル多発
レンタカー回送 入社時点で保証人2名必須、俺はそれで断った
役員送迎 これも保証人2名必須、俺はそれで断った
食品配達 手積み 手降ろし
自動車部品配達 手積み 手降ろし
写真ルート集配 仕事自体は楽勝だが人間関係意外とうざい
クリーニング集配 手積み 手降ろし、会社によっては工場内の仕事もやらされる
キャリアカー(新車) トレーラー免許推奨 これが超難関
キャリアカー(単車･新車) 大型1種推奨 なくても桶 道板の上げ下ろしだけキツい
宅急便 軽急便 やるな!!
引越 問題外 絶対やるな!!
ダンプ ヤンキー上り、族上り、893上りが多いから危険
中古車 納車先が胡参臭い奴等ばっかで非推奨
新車回送(自走) これが一番マシ 給料もそれなりだが

大型の免許とろうと思っていますが、
免許とりたての扱いはどうなんでしょうか？

>>367
会社次第
大型手当付くとこもある

>>368
ありがとうございます

>>366
＞自動車部品配達 手積み 手降ろし

店舗入れは手掴みかもしれないが、工場間輸送なら基本パレ積
パレから降ろすこともない、パレ以外での荷扱いは禁止されてる

会社にもよるが、俺が以前いたヨタ部品屋はam6:00〜pm10:00の勤務だったが手取り50あった
ナスはなかったから税抜年収600ってとこぐらい
休みはヨタカレンダー
内容は世間でいう工場や倉庫の間を定時に決まった道を行ったり来たりするだけ
荷受場はＡＴ化されてるから機械相手だし決まったことやってればいいだけなんだけど
イレギュラー発生した場合が面倒
ＡＴ化してるから近くに人がいない、問題発生時は自動停止しちゃうから係りの人を探すのに一苦労
うっかり軌道内に入っちゃったら無人リフトに轢かれかけるし…
なんせ業務中はほぼ一人だし積降の会話もない
初めは気楽で良かったが融通の利かない機械相手に黙々と仕事するのは精神的に追い詰められ
慣れきれない人は辞めていく

>>370
俺が昔やってたのは店舗降ろし…
てか 工場間はＡＴなのか？
凄い事になってるな。

4�dでﾊﾞﾗの菓子配送
地場一日4〜5件の一発
各種保険､手当て有､休日は日､祝､隔週土で年収450万位(賞与含)
他の業種知らんから良くわからんが､うちの会社なかなか楽で良いと思う｡拘束長いけど殆ど宵積みの待機だしそれで残業代付くならokって感じです｡

>>371
その内容でその年収なら悪くないと思う。
地味に定着率いいだろ。
…昔は(首都圏なら)月収100万もざらだった新車回送(自走)は今や地に墜ちた。
新車回送業界 単価下げ杉で自分で自分の首絞めてる。
＼(^O^)／ ｵﾜﾀ

霊柩車の運転手ってどうかな
キャデラックやリンカーンの高級車乗れるし

コンビニの配送は手積み手卸だけですか？

要するに女＆年寄りが簡単に参入できる仕事ってことだろ。
垢坊なんかの軽配送、コンビニ配送、生コン、ダンプ。
あと今はトレーラーも(牽引さえ取れれば)女でも楽勝だな。

ＬＰガスローリーじゃね？ホース繋ぐだけだし。

丸福運送で、量販店にチルド、冷凍の運送の募集があるんだけど
配送エリア４ｔで九州一円。給料２８万〜３２万ってどうかな？やっぱり長距離
は大変かな？今の仕事は２ｔで市内のホテルの配送です。

>>374
高級車乗りたいなら他にもっとマシな仕事沢山あるだろ
霊柩車がどんなものか一度経験してごらんよ
たまにオクで霊柩車の抜け殻　出てるから内装チェックしてみるといいよ

>>378
九州一円だけなら普通なんじゃない？
丸福ってのが気にかかるところだけど…
店舗入れってことは場所によってはチンタラ出来ないから楽ではないでしょう

好き。
本気でそう思った。
嘘つかないって言ってくれた。
あの大きな腕で抱きしめてほしかった。
ただ一緒にいて抱き合っていたかった。
想いは伝わらないの？
知りすぎててダメなの？
今すぐあなたに会ってこの想いを伝えることができたら…
生きることに疲れた私を救って下さい。
あなたが佐川急便に入ってこの土地に来たのも、
私がまたこの土地に来たのも、
あなたに巡り会う為の布石だったんだよ。
もうあなたじゃないとダメなの。
早くこの気持ちに気付いて私を救って下さい。
好きです。

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ローリーと言っても色々あるよ・・・
石油系なら日帰り往復500km位かな？関東、関西、中部、北陸等（他は知らない）の港に基地あるから
そこから守備範囲内でしょ？

ｹﾐｶﾙﾛｰﾘｰ
新液と廃液に分かれる
新液は大体1都市飛ばし位？千葉→関西とか？

※乗った事ないから聞いた話でごめん

自分は廃液のｹﾐﾛｰﾘｰに乗ってる。正直今までの仕事よりｷﾂｲかも（冷凍、部品、水屋）

聞きたい事あれば答えるよ
12日夜22時発往復1300km現場で積み込み3時間今帰ってきた・・・朝は荷降ろし6時から
その後地場を2回戦そしてその夜に又往復1600km・・・
寝ます

>>382
ケミロリ中長距離　思案中

8年　雑貨、青果、鮮魚長距離（関西〜仙台とか鹿児島〜関東など）経験有り
大型持ってますが、8トンまでしか経験ありません
乙四、リフト持ってますけど他類も必要ですか？
以前は追っかけ以外　低速移動が多かったですがケミロリだと基本高速だと聞きましたが本当ですか？

あと、無線やちょっとした飾りは許されませんか？
飾りといっても寝台メッキとかホイルマーカとかですけど…

飾るなら液糖のほうが良いんでしょうか
だとしたら液糖とケミロリどちらが給与・待遇面で納得いくでしょう？
仕事量的にはどちらが厳しいでしょうか

>>374
休み少ない時間不規則 霊柩車の運転だけではなく処置や納棺などもあるからそれなりの覚悟は必要賃金は低い。

霊柩車は笑えないのがつらい。

３７８です。面接行きました、休みは月６日くらいだそうです。
勤務時間は朝３時〜夕方までジャスコやイオンに納品だそうです。
長距離ドライバーは休憩とれるのですかね？

>>386
休憩は自己調整が基本だよ
仕事を早くやれば休憩とる時間もあるだろうけど殆どの人は早くやって早く上がるもんだよ
Ｊ周りなら順番待ちで休憩できること多いけど　順番抜かされないように注意

まあ興味あればどぞ(´ω`)つhttp://gemutomo.net/?Action=friends&f=KR19VlUQiDxE6l6c

>>383
答えられる範囲で書きますね。

8ﾄﾝ車に乗れれば前二軸は余裕ですよ、ｹﾂ振らないから。
乙4は必要です（廃水等をﾊﾞｷｭｰﾑとかﾀﾞﾝﾊﾟｰで運ぶならいらないです。）ﾘﾌﾄは必要ないです。

基本べたは無し全線高速が基本（下請けとかだと歩合が絡んだりして色々あるみたいですが）

無線や飾りは会社しだいだと思いますが、取引先が大手企業になるので
ﾒｯｷ、ﾏｰｶｰは許してもらえてもｱﾝﾄﾞﾝや無線ｸﾗﾌﾞのｾﾞｯｹﾝ&ｽﾃｯｶｰは嫌がられるかと・・・
ﾃﾝﾎﾞｳはﾊﾟｰｿﾅﾙでもCBでもﾊﾘｶﾞﾈなら良いかなと言う感じです。

基本荷降ろしや積み込みは静電気を嫌ってｱｰｽを取るので（人体放電もします）ﾎｲﾙﾏｰｶｰは無理かと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ｱｰｽｸﾘｯﾌﾟを素手で掴むだけですが

液糖は知り合いが昔乗っていましたが帰り荷がないですよね、必然的にﾄﾝﾎﾞになるので
ｷﾂｲですよ。（運転が）

ｹﾐはやはり薬品なので一度の漏洩が命取りになります。
ｹﾐでも新液、廃液、酸と種類があるので一長一短です。

ﾌｯ酸がもし体にかかったらどうなるか・・・調べてみて

本当は詳しく書き込めるけど案外この業界は（専門職）だから狭いので取り合えずこの位で

>>389
詳細ありがとうございます
フッ酸…調べてガクブルしました…
実際、作業中にぶっかかることなんてあるんですか
少し前にはホース断裂で亡くなった方おられると聞きましたがホース破損以外でぶっかかったりしますか？
そして少しづつ吸引しちゃったり浸透しちゃったりで体悪くしてしまう人なんかもいたりしますか？

ﾎｲﾙﾏｰｶは静電気考えるとヤバイですね
電池式！と思ったけどあれはスイッチオンオフしてる姿が間抜けなので諦めます
ﾒｯｷは今のご時世どの業界も同じですね
ﾃﾝﾎﾞｳ、諦めるべきかと思ってたんですけど「良いかな」程度なら会社にもよるでしょうけどちょっと安心しました。
スライド看板は無理だと痛感してました

液糖トンボはキツイですね、鮪ちゃんでトンボアタック何回も経験ありますけど氏ねます、本当に…

おんにゃの子の上に乗るのが征服感があって良い

>>390
ﾌｯ酸は正直一番危険な部類です。
防護服等を着用しますが
配管の時に事故が起こるみたいですよ。ﾌﾗﾝｼﾞで配管が主だと思うので・・・

実はｹﾐでも特殊なので殆ど任せてもらえないでしょう。
普通のｹﾐなら水、溶剤、油、薬品位だと思うのでまあ死ぬ事は無いと思いますが
まれに目に入って視力が・・・とか薬傷・・・とかあります。

指差し確認なんてと思っていてもその内、自ら進んでやりだしますｗ

もし今から乗るなら廃液が良いですよ、365日仕事があります。
明日からの動きを書くなら
19日午前中、往復250kmで引き取り→自社で荷降ろし→午後、ﾀﾝｸ洗浄後自社で積み込み→往復30kmで荷降ろし→
ﾀﾝｸ洗浄→20日分積み込み

20日朝出発片道400km荷降ろし、その場でﾀﾝｸ洗浄→さらに会社から反対方面へ200km→多分夕方→GSかﾄﾗｽﾃで寝る

21日朝積み込み→泣きながら600kmを時速80kmで会社へ→夜荷降ろし→ﾍﾛﾍﾛで家へ

22日地場23日休みかな？　これで年収550万です

暇なときは本当に朝8時出勤→1時間走り1時間で積み込み→会社に戻り荷降ろし→午後3時には笑顔でﾀﾝｸ洗浄
なんて事もありますが。

廃液のｹﾐはﾒｲﾝの仕事は運転とﾀﾝｸ洗浄です。前の薬品と後の薬品が反応するとﾔﾊﾞｲですから
反応すると最悪ﾀﾝｸの中でｽﾗｲﾑ＆ｾﾞﾘｰに・・・ｽｺｯﾌﾟと防毒ﾏｽｸを持ってﾀﾝｸ内へ入ります。

水で洗ってはいけないだとか、あれとこれは反応するだとか面倒です、でも実際自分でも把握してないですが。

長文になったので分けますね。
悪いところばかりじゃなくて良い所を
１．自分のやすみが取りやすい（有給、代休）絶対土日は休みたいもO.K、人間関係は悪くなるけど。
２、安全第一なので事故をするくらいなら延着上等（客先は怒られますが、自社なら現場に愚痴られる位）
３．体が楽（はまると悲惨、たまに20mﾎｰｽを担ぐ位）
４・年をとっても働ける（地場定期とか教育係）
５．知らないﾛｰﾘｰでも仲間意識がありｽﾄﾚｽがない（ﾘﾌﾄの取り合いや場所取りは無し）時間指定で効率良く
６・11tとか11000ﾘｯﾄﾙとか指定されますが引き取りも積み込みも運転手しだい
（たまに早く帰りたい時は11tを10tで切り上げ）
７．現場の担当が優しい（何分、危険物なので乱暴には扱えずﾘﾌﾄﾏﾝのような人間は皆無）
８．ﾀﾝｸ洗浄のための洗車場があるのでいつもﾄﾗｯｸがきれい（たまに自家用も洗える）

死ぬ気で走れば年収750万ぼちぼちで4〜500万悪くないですよ。

マグロのﾄﾝﾎﾞが出来ればやっていけます。静岡の人なのかな？
生鮮を自分もやっていたけど若い時だけですよ、1月25000km走っても年収500でした
頑張ってください。

>>392-393
丁寧にありがとうございます、かなり参考になりました。
鮪トンボちゃんは和歌山〜築地アタックです、そしてトンボ14連発で空が黄色になりました
戦争ごっこはコリゴリでございます(つД`)
若い時しか出来ないし歳いった方はおかしな人多いですからねえ
ちょっと真似できませんよ
冬場は戦争だし春はカツオちゃんに突っ込まれますし、夏は季節エサ屋さんで体が壊れますよね・・・


距離は600程度だったら余裕ですねー、しかし80ｹﾛ…睡魔との闘いですなあ
でも　ぶっ飛びで後ろ気にして走ることに比べたら安全運転重視で良いですな
行程も非常に良さげです、東海市近辺に引越して中駅あたり吟味中です
応援ありがとうございます

>>372
名前出さなくていいけど千葉の会社でしょ。

>>394
東海市？愛知県の？
何処であれ最大の選択条件は自社かそれとも運送会社かです。

産業廃棄物　特別管理産業廃棄物　中間処理　再生　とかでｸﾞｸﾞｯﾃ下さい。
自社なら下請けに仕事を振ったり現場で作業とかあるけど運送会社だと休みたいときに休めず
仕事も安定しませんよ。

もし愛知の東海市なら通勤範囲に2社はあるはず。
廃酸　廃水　廃油　ｽﾗﾘｰ　廃液　廃溶剤　でもｸﾞｸﾞｯﾃ。

なんか昔の自分を見るようで応援します。自分も名古屋→大阪　３回戦とか
一月に名古屋→関東　30発とかやってました・・・あの時は死んでも良かった。
忙しさで離婚し今は何もない・・・だからこそ先を見て安定を望むんだと思います。
運転手から会社員になってください！運転にも余裕が出ますよ

>>396
愛知県の東海市近辺です
緑とか南とかあの辺からだと９号地も近いですし

名古屋⇔関東30はキツイですね
名古屋からって立ち上がり遅いですし行きよりも帰りのほうが眠いしｗ
同じく忙しさに感けて家庭を失くしたのは同じで…

頑張ります

ズバリ！　鋼材ですな。俺なんか１個２トンの荷物５個積んで毎日平均１３０キロ。年収６００マソ

いい話してる人いるなぁ

こうゆう会話が2ﾁｬﾝでやりとりされるなんて夢のようだ

二人ともがんばってください

ｵﾚもそう思った！！
求めてる職種じゃなくてもあんだけ詳しく教えてもらえれば
嬉しいよな！
聞いてたｼﾄ〜ｶﾞﾝｶﾞﾚ

楽なのは飼料運搬じゃないかな 臭いが辛いかもしれないが 手降ろしないじゃん

ダンプ系なら手作業は無いだろうけど

>>399-400
聞いてたほうです、頑張ります。
ありがとう

バキュームカーで手降ろしってあんのかな。

オレはスカトロマニアだから手積み希望してやってた

バキュームカーのタンクの中に入ってドロドロになりたい

>>370
それどこのヨタ自動車部品屋か教えてくれませんか？

そういう荷受場がＡＴ化されてるのって結構あったりするんですか？
それにしても拘束長いけど手取り５０万いいな

>>407
1+1

追記

ＡＴ化されてる24ｈ倉庫ってのがあるよ、俺は嫌いだったけど。
でも人いるほうはＤＱＮばかりでやってられんかった…
あんまり喋らなかったら問題ないんだけどね。
拘束長いけど定時まで時間空けば自由に休憩してればいいから楽だよ
殆ど休憩みたいなもんだし、作業はリフトだけだし。
物流センターのような積場があって、そこで休憩とることも可能なんだけど休憩室は喫煙者の巣窟で氏ぬるよ
車は固定、部品専用車だから観音ついてないアレね。

俺のときはたまたま手50あったけど、同じような時間でやってる人でも40後半とか貰ってたはず
社内の噂では、ワケありや借金に日々追われてる人が多いから社内の人間関係ギスギスらしかったけど
早朝〜深夜便やってると他の人に会わないから正直　内情はよくわからん、何人いたのかもしらないや

ここより貰える部品屋は他にもあるから　よく吟味することですね
緑の人達は結構貰ってたりします、変人だらけですけどね…

>>409
その会社名じゃなくていいので
似たような仕事内容（の会社名、教えてくださいよー一文字伏字とかでもいいので
ヨタ部品でＡＴ化されてる、愛知？

ＡＴ化されてて会話のわずらわしさなし、工場間輸送、パレ積み
手取り３０〜あれば文句なしっす

そういうのってハロワにあるんですか？

ハロワなんかにあるのは恐怖のロングパス車かな

部品屋スレを参考に探したほうがいいんじゃないかな
もちろん愛知県内です
ワンプラの隣にある車庫の会社なんかは結構いいんじゃないかな
ワンプラからもフェンスごしに仲良くなって何人か引き抜かれてったことあったし。

手取り30以上ならどこの部品屋でもあるよ
ヨタ、ンダの部品屋スレを参考にすれば緑の人もスグわかるよ

ＡＴ化されてなくても荷受の人はあまり喋らない（管理されてる）から　あまり気にするようなことでもないと思うけど
部品屋は基本パレ積みだからリフトの免許さえあれば普免からでも雇ってくれる

>>412
有難うございます
やっぱり運送するには愛知が種類豊富で楽なの多そうだし
給料の景気もよさそうですね
自分は独り身なんで引越しできなくないけど、
愛知は何かと怖いイメージがｗ
でも景気よさそうだなぁ

介護タクシーの運転手なんか楽な方じゃね？
但し二種とヘル２級必須だが

アームロール車なんてどうだろう？

>>414
あれは運転手っていうより介護の部類…
楽は楽だけど精神的にキツイよ、病んでる人ばかり相手にするわけだから

>>415
アムロは帰ってから分別のお仕事待ってますよ

あげ。

ガンダム乗ったり分別したりアムロも大変だな

アムロは基本過積当たり前で考えましょう

確かにアムロは余計な仕事があるね
俺は人間関係の煩わしさからベースから逃げ出したがw

アムロはゴミ屋と土建屋の間みたいなもんで変人多いからなあ
○サワの廃材やってるとこだけは絶対やめといたほうがいい

アムロはニュタイプだから大丈夫

確かにニュタイプ
合体するとき離陸体制になるときもあるしｗ

ドライバー系の仕事って事故を起こしたら自腹って、本当かな…

>>424
そういうところで働いてはいけない
実際　存在するし、わけもわかってない素人だと見事にハメられる。
あるいは、事故免責があったりするけど企業によって金額はまちまち、酷いとこだと免責40万とか('A`)
下手すりゃ全額自腹とか…

しかし、雇用契約書かわしてない場合は出るとこ出れるからそんなにびびることはない
契約書も様式が整ってなければ大抵覆すことが可能

どっちにしても事故したら自腹とかいう会社は辞めておくことだ

>>425
ありがとうございます。
注意してみます。

パッカー運転手メッチャキツイ！！

地方の友人が「活魚の大型」に乗ってるぜ！とメールが入った。
市場とかに運んでるやつか？
トラックの形的にはどういうやつ？
活魚って市場の野郎とか、威勢のいい兄ちゃんとか居そうで怖そうな世界だなｗ

>>427
パッカーきつくねえよ、むしろ楽

>>428
荷台がイケスになってるタイプ
ttp://www.katsugyosha.com/

運ぶ品目にもよるけど楽な部類ではないよ、むしろ最前線かもしれない
魚であったり貝であったり海老であったり色々あるけど基本は死なしちゃいけない
でも築地に行くまでに何匹か死んじゃう、それを小まめにチェックしながら走んなきゃいけない
古い車だとコンプレッサーの故障や電気系統の故障でポンプが動かなくなって全部死んじゃったとかね
運転だけじゃなくそれらのメンテも覚えなきゃならないし、死なしたものを上手く売る販路ももっとかないといけない
時間は冷凍車よりも早い着時間が決められてるし、カツカツの時間帯で走ってかなきゃいけなうえに、死なしちゃいけない
そして荷降ろしは網で掬うものとカゴに入っていて吊り上げるものにわかれるけど、どちらも腰にくる
イケスの上から掬うわけだから腰悪くなるの当たり前だし、イケスの清掃もキツイ
特に鯛を積むとエサが強烈に臭い、夏場なんか最悪
イケス部分もローリーみたいに防波板みたいなものなくて、隔壁のみだからかなり押されて腰痛悪化するし…

場内降ろしならともかく場外は悲惨
商店街にある鮨屋に搬入するときは小さな水槽に入れて台車に乗せて店舗内のイケスまで猛ダッシュ
それが何箇所もばら撒きになると体力ないと無理
死んだ魚に比べると給料安い、帰荷ないし　殆ど連続トンボ
でも大半が高速移動だからそういった面では楽かもしれない
会社や内容にもよるけど比較的睡眠時間がとれない業界だよ
イケスやポンプの修理だったり清掃だったり、メンテと掃除に時間かかるから睡眠時間に皺寄せ

＞市場の野郎とか威勢のいい兄ちゃんとか
売り場が違うからそんなに多くはないけど仕事に真面目なぶん大声張り上げてる人は多いよ
普段はとってもいい人が多いけど、見た目はｒｙ
ガラの悪いのは青果とか、4トン多いから　比較的　あんちゃんも多くなるんじゃないかな
死んだ魚のほうはマッスル変人沢山いる

>>429
�d。友人、一週間で辞めたってさ。詳しく聞くと、
「昼にカゴ？を積んで、家帰って夜中出発、市場で積んで市場へ。。」
そこは次の日の昼に会社に帰るんだって。
魚は5匹ぐらいは死なしてもOKらしい。市場の人間は「さっさと降ろせや！」的に迫ってくるそうだ。
言わないけど圧迫されたんだって。そして仕事終わって会社帰ったら必ず洗車。
まぁ塩があるから仕方ないか。でも個人的に冬って寒そうだな。
あと水道代と燃料代が凄そう。

>>430
辞めちゃったのか、早かったな…

カゴで魚ってことは養殖鯛かな
どこの市場か知らないけど中央や築地だったら威圧はされるかな
チンタラやってると魚が死んじゃうことあるし、そのときは平気でも後でストレスとなって死んだら
買った魚屋としては損害でちゃうから。
大きな市場はね、次から次へと車が来るからチンタラやってると他の運転手にも怒鳴りこまれる
そこだけで終わりならともかく決まった時間までに降ろさなきゃいけないし、次がある車なんかは必至だよ
仕事が遅いレッテル貼られると、どこ行っても嫌味言われるし知らないやつにまで横柄な態度とられたりする
市場はね、新人に優しくない。新人でなくても気に入られなかったら嫌がらせとか順番後回しとか
やられるから、付き合い下手だったり、運転だけしてりゃいんでしょぐらいの感覚の人だったらビシバシ弄られる
イジメも陰湿だしね、見てて呆れるくらい陰湿なイジメをいい大人がやるんだよ
それを乗り越えてこそ一人前として扱うとか言ってる仲買の人とか実際いる。

時間との勝負だしね、競りに遅れたら値段も下がる　遊びじゃないから早く降ろせって言うときもあるから
>>430の友人が一重に悪いってことじゃないだろうけどね、市場には嫌な人沢山いるからなあ

活けに限らず市場出入りしてる車は基本毎日洗車だよ
キレイにしてないとお客に嫌われるから。
活けと冷凍は特に毎日洗わないと潮かぶりだし、活けの場合は潮積むんだもん
毎日洗車とメンテは必須ですよ
トラブル起きても一般雑貨みたく保険なんか効かないから
万が一がないように使ったら寝る間を惜しんでメンテ＆洗車が基本
浜（市場内）で作業手伝ったりすることに比べたら真冬の洗車なんて楽々だよ
燃料代は会社持ちだからね、運転手には関係ないし市場やってるとこで燃料ケチるってのは余りない
ケチってトラブルぐらいならバンバンたきましょうがスローガンｗ
水道は洗車のときのかな？
だとしたらケチってない、大抵は井戸水で洗ってたりするんだけど水道使うときは宇佐美の水道じゃぶじゃぶ使う
海水は海からポンプで汲めるから冷凍みたいに氷代　気にしなくていい

活けに限らず市場は厳しい世界だよ
運転だけってわけにいかないから、甘く考えてると痛い目見るよ

だから軽貨物が一番楽だって。
だいたい今都内じゃ黒ナンバーの軽１ＢＯＸいやというほど見るぞ。
車もエブリィやハイゼットの最新のやつから９８年の新規格化以前のボロ車までピンからキリ。
これらはたぶん個人で営業ナンバー取ってやってるのがほとんどだろうし、つまりそれだけ人気って事だろ。
まあ給料がどうしても安くなっちゃうけど自分で営業車１台持って軽貨物やるのもいいんじゃね？

>>433
お前　それだけの数見てて気づかないのか？
軽貨が一番なわけないだろ
沢山走ってるのはそれだけ甘く見て騙されて車買った馬鹿ばかりだからだよ

軽貨スレ半年ｒｙ

募集の文句が『月五十万可能！』だろ？
それ月商な、売り上げ。
半分残れば御の字。

皆の衆皆の衆、神奈川県トラック協会と、関西のトラック協会が、首都高速道路実質値上げ反対の。
デモ行進するそうだが、運転手諸君も参加したらどうよ、自分達の収入に影響する問題だよ。
トラック50台位でするそうだ、横浜は赤レンガ旧倉庫に終結だって、午前10時だそうだ。
参加して値上げ反対と、軽油値上げはんたいの奇声をあげよう。

普通にダンプだろ

>>437
その珍答にはもう飽きた

大型パレット積み卸しかかご台車積み卸しで広い幹線道路しか走らなくてセンターも広々とした場所にある
さらに朝遅い出発
大型横持ちが楽

オレは海コン海苔だが都合により1日だけ2t車に乗ったら肩と首と腰が痛くなりますたorz

楽の基準が人それぞれなんじゃないか。
頭を使わないから楽、重労働がないから楽、
拘束時間が短いから楽、などなど。
俺なんかヤクを運んでて肉体的にも時間的にも楽だが
現ナマ１枚でも足りなきゃ殴る蹴るの暴行、
下手すりゃ命まで奪われかねんから
決して気は楽じゃないぞ。

　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　　 　　 　 　　　 　 　　　 　　 ＿＿＿_
　|　　　 ／ﾟヽ／ﾟヽ　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ／　　 　 　＼
　|　　 　　（__人__）　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 　　　／ノ　　＼　　 u. ＼ 　　
　 |　　　　 |'|｀⌒´ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／（●） 　（●）　　　　＼　
.　 |.　　　　U　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　やべぇよこいつ・・・・
.　 ヽ　　　　　 　 }　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く

>>441
キミのは仕事でなくて犯罪だからｗ

あげ

>>1
そりゃ個人タクシーだろうよ　あほちゃうか？

　　　　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼　 ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼ 　　　はぁ？オメーの未来の姿だろうが
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　|
　 ＼　 〈　　ﾉ　　　　　　／
　　／ ノ ノ　　　　　　　|
　（＿ ／　・　　　　・　|｜
　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ |
　 　 |　 r　`(;;U;;)　　　）__)　＼
　　（＿ノ　￣　 ／　／　　　　 ＼

冬場限定だがミニローリで灯油販売。

>>447
シューワ石油か

いまどき何週５００万もいかないなんってクックックック「
サラリーマンなら４０代くらいで６００万なきゃ！底辺な奴らでかわいそう（笑う）
生活苦しいんじゃない（爆笑）結婚も出来ないし、子供も食わせランないし
大学も出てないんでしょ。（ックックックｙックック笑）

何週？

あげ

４４９＜＜おまえの年収とスペックは？？？？？

一般家庭のゴミ収集の仕事とかって募集ある？
激務なんかね？

>>453
ゴミ収集のオッチャンに質問スレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1150110415/

★★清掃工場で働いている人たち ゴミ3杯目★★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1144806324/

【ゴミ】清掃工場で命を削って労働【焼却】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1144332599/

◆優良産廃業者ありますか？◆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1088694525/

ごみ収集員【妖怪ゲルゲ】パッカー
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/truck/1175420642/

委託のごみ収集はカス。

age

リース会社等の重機の運搬はどうですか！？土日祝日ほぼ休み、荷物は運転で積卸。大特、牽引、大型免許はいるだろうけど。あと運搬だけでなくて重機の整備とかもしなきゃいけないんですかね？

>>457
なかなかいい感してる

重機の整備は必須
運搬が楽だなんて思ってたら甘い
山岳部にある現場でも十輪あるいは低床で入ってかなきゃいけないし未舗装路とか最悪
ぬかるんだ現場に重機下ろして出るとき嵌る
引揚のときもその辺に乗り捨てられてたり入っていけないようなところなんて日常
一見わからないが実は過積してたりハミ出してたり高さアウトだったり　そしてDQN客を相手にすんのが一番きつい

楽そうに見えて苦労は多い
そのくせ楽な給料　やってられない

>458
ありがとう御座います。何にしてもそう甘くないんだな…

自衛隊の輸送隊？(トラックやトレーラーで人や物資や戦車等運ぶ人達)になるにはやっぱり正式な試験とか受けて自衛隊に入らないといけないだべか？あれは公務員のトラックの運転手だべさ。

>>460
Ｊ隊の車はＪ隊員でないと運転できないだろう。
Ｊ隊で教習受けるにも、ある程度の勤続年数に
達しないと免許を取らしてくれないと聞く。

J板で聞いたほうが早いかと
http://society6.2ch.net/jsdf/

>>462
ｻﾝｸｽ

冬は灯油販売、夏はエアコン取り付けって稼げんすか？

灯油はセルフスタンドよく見るし、エアコンは買った電気屋さんが取り付けるんじゃない？

早朝より市場で新鮮な魚を仕入れ、ニコニコ笑顔で高級住宅街にて軽トラで販売w

消防車の運転手が一番楽だろ！火事さえ起きなければ遊んでてもいいんだから

>>447
ミニローリという言葉に萌え〜

>>460
自衛隊の輸送隊は、免許が無ければ仕事にならないので、すぐに免許を取らせてくれるよ。
ただ、輸送隊は女性隊員が多くて人気職種なので、なかなかなれない。
機甲科に配置されれば、いきなり「大特」を取らせてくれます。
普通科に配置されれば、１任期終了にあわせて免許を取らせてくれる感じ。
人が多くて順番がまわってこずに、免許を取れないで辞めていく人間もいます。
いきなり「大型」を取らされます。
なお、自衛隊車両を操縦するには、免許取得後、車両練成を受けなければ操縦手にはなれません。

ＬＰＧローリー「プロパンガス」
液送中にプチ仮眠「30分〜90分」残ガス回収中に2ちゃん「約20分」ウテシの中ではメタボ率が一番高いんジャマイカ？

コンクリートミキサーだね、距離は走らないし雨が降れば仕事は飛ぶしもう最古ー！！！丸金もいいよ。

☆CHEMICAL TANK RORRY☆

>>471
生コン吐くたびに洗わなくちゃならないから、冬は水が冷たいぞ

それがイヤで辞めてくの多し

ミキサー車って確かに楽かもしらんが、かなり狭い現場にも行くんだよね…
俺、建築現場に資材持って行く仕事してたけどハンパじゃない狭さだったよ(ToT)

>>474プロだろがそれくらいの意識持って仕事しろよ生コンは時間厳守してれば楽だな

確かに？あれも矢田これもやだじゃだめだ！！！！！！

軽自動車で書類とかを回収するような仕事が一番楽そうかな

ＡＴだと無理だけど長距離のレンタカー回送の仕事も運転好きにはたまらないな

デリヘルドライバーも楽かな

キャバクラの送りも楽かな

デリヘル、キャバクラの送りが楽

んなわけねー
キャバで登録運転手なら運転だけだが頭悪い女の相手
しかも酒に酔ってるし登録だと自分の車だから吐かれると痛い…
店車であっても道中ゲロ臭くてきつい
送りいない場合はホールやキャッチが送り行く

デリヘルだと＋ビラまき
同じく馬鹿女の相手
客と揉めたら突撃、馬鹿女を奪還するミッションが発生
ミッション発生あるいは終了までひたすらビラまき
ピンクは違法
捕まったら車押収されるハイリスク

ホテトルのドライバーは運転だけで、常に走ってたな。
事務所から高級ホテルまでの往復がほとんどで慣れれば地図も要らない。
客は一回5万以上払うらしい。まぁ違法だけど。

デリヘは捕まっても拘置ぐらい
売春の場合は懲役確定

>>480甘い
未成年を雇って検挙された場合はかなり厳しい

>1 スレタイ　グゥ--―----―ッ　！！

大型や けん引免許持ってても稼げるわけではないんですね。
運転以外の仕事の種類が実に様々。

>>481
知ってて雇ったら間違いなく厳しい
しかし偽っていた場合　証拠不十分で完全逃げ切り
せいぜい任意＝即釈

>>483
偽っていても関係なし

未成年と知らなくても雇っていたら店もドライバーもアウト

ドライバーは車に未成年を乗せた時点でアウト

未成年はマジで厳しいです

スカウトもアウト

>>484
おい　そろそろやめないか　この話題
どう見てもスレチだ俺たち

クロネコ、日通とかのカゴ

着物屋の運転手
通勤ていどの距離でウハウハ

ドレスショップのドラもらくっちゃ楽。
ショップのねーちゃんはたいしてかわいいのはいねーが。
仕事として割り切るさ。

あげ

.

生コン
ダンプ・・顔きくＤＱＮなら小学生対応でＯＫ
新聞輸送・・ルート覚えて短期間に荷卸できたら楽
専属ドライバー

きつそうなのは
長距離（貼り付け）
３コース程回ってなんぼの拘束時間長い配送。
固定コースがなく毎日ルートがかわる。
ドリンク系
コンビニ系（冷凍中心で陳列ある）

精神的にきついのは、事故や商品破損などによるペナルティ

回送が一番気楽だが、ギャラが安い・・・

送迎ドライバー
以前やっていたが楽だった。
ただ薄給は否めないが・・・

車に熟知した人が多そうだから質問させて下さい。
ﾗｼﾞｴｰﾀｰから水漏れでOH代(ﾀﾝｸ交換＋洗浄)は約48kで脱着工賃17k

社外新品の純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝのﾗｼﾞｴｰﾀｰなら35k。純正よりほんの少しｺｱ＆容量ｱｯﾌﾟで性能ｱｯﾌﾟみたい。
OHするか社外新品にするか、迷ってます。純正完全ﾎﾞﾙﾄｵﾝでも不具合が出たら保証を考えたら躊躇いがあります。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくお願いします。

>>494
ここの住人より車板で聞いたほうが間違いないと思うが
http://hobby10.2ch.net/car/

車板総合で聞けば納得のいく回答が得られるんじゃないか

精神的に一番楽なのはルート配送？

>>496
それ精神的に苦痛。無駄に重いし
まだ基本給+歩合の宅配のほうがいいよ。

楽な事を考える奴はダンプでも乗ってろ！

新聞の配送が最楽

楽したかったら製品じゃなく原料資材を運べばいいじゃない。
製品輸送は車が１０ｔ→４ｔ→２ｔと小さくなるにつれて
面倒事が増えていく気がする。

病院の検体や書類を運んだりするのは楽かな？車で一日中移動しっぱなしなのかな…？それとも、事務所で待機の時間とかあるのかな…(・ω・)

バラセメントの輸送ってどお？やっぱり長時間勤務？

海コンじゃないか？

ダンプのが楽か？

どっちにしろ、作業服が汚れない仕事。

高圧ガスローリが一番楽だな。

だが辞める人間が居ないので中々入れない。

あげ

海ｺﾝは繋いで引っ張ってだけなら楽だが、検量があるだけで面倒に感じる。
でも、会社の言いつけでない限りはしない。
普段は鋼材積んで走ってるから、自分で荷締めしないと運転手やってる気がしないよ(-_-)
ダンプやロリ、特にロリは積み降ろしの待ちが長くて耐えられんorz

やっぱり人や今までやって来た仕事によって違うよな〜
俺は石油ローリをしんどくて挫折したが、
友人はこんな楽で楽しい仕事は無いと言って続けてる。
若いうちに色々やった方がいいな。
で三十歳位までに自分の天職に出会えれば良いな。

>>499
新聞楽かｗ？
経験者やけど休憩多いから楽かもしれんけど熟睡できる時間なんてないぞｗ
０時〜５時　朝刊
６時〜９時　寝る
１０時〜１２時　積み込み
１２時〜１７時　夕刊
１８時〜２３時　寝る
一日２回出社だぜｗ
工員の１２時間の勤務のほうがはるかに給料いいぜｗ

らくが一番

郵便

>>494
国産社外品なら問題ないだろ

http://www.driver-job.jp/campaign/500100580
東群エクスプレスってところでキャリアカーの運転手募集してるんだけどお給料はいいほうですか？

ヒモドライバーはかなり楽
リラックスな気持ちで居られるし気持ちよくさせるだけ

パレット横持ちが楽

運転代行の随伴運転手などは楽じゃないです？

知識と経験があれば高圧ガスが一番楽に決まってるでしょ。
あくまで仕事に慣れてからの話だけど。

海上コンテナドライバーは、運転するだけでしょうか

>>515
楽やな　ついていくだけやから
店までぶっとばさなあかんときもあるで。

前の乗りがいいよ　たまにからまれるけど
口上手く聞いてやったらチップくれるしなー
客「おまえ　昼夜がんばってえらいなー　若いのに。これの分もとっとけ」
俺「あー　いいんですかー　あっありがとうございます。」
　「後ろの人と半分に分けますｗ」
客「お前は、どこまでいいやつやねん」
俺「ｗｗｗｗｗ」むかつくやつとペアやったらコーヒーくらいしか買ってやらんねん。

あと　ねえちゃんがおいしいなー
彼氏と間違えてかもたれてきたりするしなｗ
へんなことせんけど女友達もできるよ

ほんとか、おまえ
代行なんてやる奴いなくて、いつも募集してんじゃん
あれは、二人ペアだからきついよな
ドライバーのいいところは一人ってことだからな
でも、女となかよくなれるのはいいな
俺、2種持ってるからバイトするかなぁ

まぁ楽な運転手って言ったら、ダンプだろうな！まず汗かかないだろ？運転も4ﾄﾝより楽。だからダンプ乗ってる奴等はブクブク太る！

さ

２ｔ・４ｔドライバーの求人に

事業内容
　商業小口貨物を主力に宅配、引越、貸切等の貨物
　自動車運送事業と航空、鉄道、海上等の各種交通
　機関を利用する貨物運送取扱事業及び倉庫業など
　を営む物流サービス業者

仕事の内容
　２ｔ車か４ｔ車で、市内・及び近郊の集荷・配達を行う。

　と書いてありました。この仕事はどうなんでしょう？
　体力的に厳しそうですか？

仕事の内容
　２ｔ車か４ｔ車で、市内・及び近郊の集荷・配達を行う。

これだろ　宅急便だろ

あげ

そりゃ おえめぇさんよ

運転手するくらいなら、パチンコしてるほうが
よっぽどいい生活だぜ


俺 30才 嫁もいる 子供4人だがな

俺の今までの経験上コンクリートパイル運びだな
良い時はでかいの一本クレーンでボンと乗せて現場近くで一時間ぐらい昼寝
現場でまたクレーンでポンとおろしてさあ宵積みだ！
今日はPM３時にはカエロうっと！
こんな感じです

>>526
給与と休みを詳しく

悔恨は知らんがダンプ屋も一日走りっぱなしで現場から
下ろし場まで一日何往復もしなきゃならんのときもあるのだよ
多いときは一日３００キロとか走るときもあったな
まず乗り心地が悪い最悪
うんこ野郎がする仕事

給与は３０前半ぐらい
休みは毎週土日
薄給だが楽で楽で食っちゃ寝ばかりなのでぶくぶく太りましたよ

まあ大体運転手を見れば仕事がきついかわかるな。

コンビニ配送

４ｔドライバー
食品・電化製品等の配送　　　　　
手積、手下ろし、パレット積みあり
（地場配送）
225,000円〜 325,000円
1) 7:00〜19:00　休日)日祝他
採用人数 5人

>>529
土日休みで30前後貰えたら、凄く待遇良くね？(笑)
俺は、朝4時とか5時から夜19時位まで休みは月4〜6。150〜230キロの地場中心、たまに中距離450キロ位走って、それ位です。
楽な時もあるんだけどね。中距離でも場所関係無く、必ず15時位までには積み込みに戻らないとならないし。

>>523>>531
件数が20〜30件以上なんじゃないかな？面倒な部類に入るし、出来れば避けたい仕事だよ。時間に追われまくりで何かと煩い。

やっぱコンビニはきついのかな？

やっぱり指一本で荷物が乗り降りが一番楽でしょ。
たまに文句言う荷物もありますが…


給料は、聞かないで

食品輸送・（カゴ台車）パワーゲートが楽でしょ

食い物はうるさいから大変だよ

時給制か業務委託の型になるけど、車の回送が楽だと思うけどね、曜日によっては、仕事量にばらつきがあるけんどね、 電車で移動して、目的地から目的地まで、ガンガン稼げる訳じゃないが、マッタリしたい人にはいいと思う。賞与と社保 がないのがネックですが…

おしぼり配送は楽かな？

おしぼりは件数がかなり多い
回収で汚いおしぼりに触れることがある
結構力使うし40代以上はあまりいない
酒のルート配送よりは楽かも

メリット：動きっぱなしでかなり痩せる、荷物に気を使わなくても良い

情報ｻﾝｸｽ。おしぼりは給料安そうですね。コンビニ配送とおしぼりで迷い中。

>>542
常温はきついよ

はい。ファミマの弁当配送です。それかおしぼり配送で迷い中です。

コンビニ配送の募集は夜勤ばっか0:00〜12:00残業有りってw
日勤も痛そうだな､ジジイばっかだし…

幼稚園バス

コンビニは時間にうるさいそうです。おしぼりはなんか惨めですかね、 幼稚園バスは事故った時考えると危ない。

ビールかコーラ

>>544
そのどっちかならおしぼりの配送をやるけどな！
コンビニ配送はダイヤがあるから時間厳守だし監視下の元に配送する感覚だからいろいろと精神的にやれるぞ！
配送の楽しさを満喫できん！

>549 ｻﾝｸｽ。確かにそうですね。勉強になります。

配送の楽しさって何だ？

個人タクシーが一番に楽だな

>>549
風俗店から引き上げた精子まみれのおしぼりを運ぶのか

いろんな配送して楽しかったのは飲料系やコピー用紙の配送かな。ただし飲料系でもベンダーは止めておけな。
コピー用紙の配送だと大手企業のおねぇちゃんと話しできたり、飲料系だと風俗の裏側を覗けたのが楽しかったなｗｗｗ

おしぼり配送や飲料関係の面接でもやっぱりスーツですかね？この業界初めてなもので！

人力で絶対に運べないのが、一番楽なんじゃないか？運転だけしてればいいやつ。物だけ壊さずに指定通り届ける、運転手冥利に尽きないか？

>>553
マシだって事だよ。決まった時間にきちんと帰りたい人はコンビニでいいんでないの。コンビニ配送は仕事を掛け持ちでやってる人も多いしそれが可能な配送だよ。
配送の楽しさは出てしまえばドライバーの天下だって事だろ。自分でルート決めたり早く終わらせる楽しさもある。コンビニではそれは無理だろｗ

>>555
動き易そうな格好(ｼﾞｬｰｼﾞとｻﾝﾀﾞﾙ)で｢所長どいつよ?｣と即戦力な
雰囲気を演出し｢前借できんだろ?｣とやる気をｱﾋﾟｰﾙすれば何処でも即採用｡

やっぱきたかｗ

>>555
スーツは無難だよ。でも小綺麗で常識的な服装なら可だと思う。面接来る人、普段着っぽいのも結構います。

>560 レスどうもです。

おしぼり配送ってどうゆう所に納品するのですかね？あんまり社交的じゃないんで気になります。

�@道路公団の車で道に何か障害物を拾う仕事が楽そう。
�Aゴミパッカー車運転の仕事楽そう。
�Bデリヘル運転手の仕事楽そう。

港湾のフォークのオペレーター

フェデックスのドライバーは？楽だし給料いいでしょ？

>>554
コピー用紙って何個かもって階段上がるんでしょ？重くない？

フェデックスのドライバーは？楽だし給料いいでしょ？

トラックドライバーってボーナスあるんですか？

Ｆｅｄｅｘって2ｔ・4ｔのトラックしか見たこと無いな
メール便とか宅配でしょ？
配達件数多くて時間的に大変そうだけど

>>568
賞与と言うよりも、寸志という額ですね。
ちなみに俺は、出ないよりかはﾏｼと思ってます。

一番楽なんはダンプぅ〜だね

女でもできるよな。

あれで稼げるのはムカつく。

軽急便も楽だな。





辛いのは・・・ボード屋とか、サイディングとか、2ｔ酒屋とか
補修セメントがつらいんじゃないかな？


あとは細かい仕事ばっかの佐川とか。

ドライバーやるんならダンプとか汚れないのを選ぶといいよ

配送で楽したいと考えるなら他の仕事探した方がいいぞ。
運送屋で楽してる野郎は仕事はできないし相当の嫌われ者だから！

うちの会社は、楽な仕事しか無い・・・
今までに運送屋を４社渡り歩いたが、今の会社が一番楽で給料も良い。
この業界は当たり外れが激しすぎるよなｗ

1新聞は時間にかなりきびしい。遅刻したらアウト。2コンビニはセンターとオーナーの奴隷だ。3 おしぼりは件数多い。4ケーキ配送は、運転中に倒れたらおしまい。 5ゴミ収集は、臭い汚い虫がわく。夜中回収。 みんなはこの中ならどれ選ぶ？理由教えてくれ？

ゴミ収集
理由は臭い汚い虫を食べるのが好きだから

>>574
君は空き缶拾いでもしてなさい

>576 君は早くニート卒業して早く風俗に行って童貞卒業しなさい(^O^)/










そして一生負け犬で吠えてなさい。

オラオラ系の奴が息まいてても気落ちせずフォークの運転に自信あるならヤッチャバの転送がいーぞ あと時間は夜中だが一般なんかよりは稼ぐよ
どんだけ遅くても朝終わるし野菜は食い放題(笑) 松茸なんかいくらでも抜けるぞｗｗ

エアコン取り付けって独立すぐできるしそこそこ儲かるの？

なんで皆、コンビニだとかパッカーだとか、オシボリだとか面倒の極みみたいな仕事をやりたがるんだろう。理解できない。
雑貨の件数少ないやつの方がマシ、しかも給料変わらねぇか、それ以上(笑)

コンビニ配送は奴隷な極みだろｗ
じぃさんや女でもやってるから楽に見えるのか？
忠誠心がない奴は無理だな。

>581 君にぴったりな仕事あるじゃないか。 バキューム車。ウンコ臭い君にはピッタリじゃない(笑)

マジレスすると
東京の個タクが一番
↑↑ここ重要

トラ乗りでも
経験にカウントされるからタク経験を短くして
個タク目指すのもあり
【審査あり】
一応経験にカウントは半分ね
１例
トラ１０年→５年換算
個タクはタク１０年経験だから
あと５年タク乗って
受験資格ゲト

>>583
無事故でないと駄目？

>>583
バスの経験は？

>>584
年齢にもよるが
受験前３年〜５年違反歴なきゃおけ

一応個タク審査基準
�@乗務経験１０年
(トラ半分換算だがタク３年必要)
�A違反歴
受験前３年以上なし
長ければ場合によりメリットあり
�B営業区域
自分の営業区域に住所必要東京特別区ならｵﾇﾇﾒ
その他はヤメレ

ここんとこ
昔のトラ仲間が
タクに転身
早くやりゃ早く個人に
いけたなと
皆さん
言っとる

>>585
【白ナンバー×】
バスは同等扱いだが
タク３年必要
以前はバス１０年で取れた【緑ナンバー○】

法人は辛いが
個人は天国
配車係に気をつかんでも
道に金おちとるよ

固定客を持ってるなら別だけど、いまは厳しいよ
個タクは子供が独立して、趣味程度に働くならよろし

>>588
固定客とるも
とらぬも
自分のサジ加減
配車係やら上司やら
荷主やらに
気をつかんでも
仕事とれるのが良い

気の会う客だけ
名刺わたしゃおけ

流しはほとんど
一見さんだから
二回目三回目は稀
万一DQN遭遇は
そのときだけ
我慢すりゃいい
たいして乗らんから

>>589
いくらくらぃ揚げてる？

今
集計してみた
1日〜昨日までで
954870円
あと今日明日と31日で
110万って所だな

支払い
40万ありゃ十分
粗利70万って所だな

↑もう少し売上ほしいね。まぁこの時期はそれぐらいいけばいい方かもね。

でも東京でのみか・・・

本番は違法だけどデリヘルでも摘発されてドライバーも捕まったりするの？

>>594
違法風俗店の店員がどうなるか調べてみればいいよ

デリヘルでも運悪いとドライバーも逮捕されて拘置所だよ

コンビニの配達だろ？
あの類の仕事なら中卒でも楽勝で
出来る。
現に学歴不問で普通免許さえありゃ
募集に引っ掛かるしね。
他の配達や運送業より突出して頭を
使わず楽して日銭稼げるみたいよ。

運転手には学はいらない！

>>598
学は要らんかもだが、記憶力は要るぞ。
250を超える卸し場所と、
間淵が浅いか深いか・卸しはクレーンかリフトか・
積み方・台車の左右どちらに寄せるか
等々全て覚えなきゃウチじゃ仕事にならん。
俺は頭悪いけど、必死に喰らい付いてるよ(^_^;)
後は運賃計算等も運転手任せだし。。
その分貰うモン貰えるから頑張れるけど。

柳専用スレッド5
http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/bobby/1213010766/
　　∧ ∧
　　(,,ﾟДﾟ)　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　|＜　2ちゃんねるでも五本の指に入るあの有名コテハン「柳」にリアルタイムで会える！
　 （,,＿/　│ 今が大チャンス寄ってらっしゃい見てらっしゃい。背骨を抜いたら立ってられへん！
／ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
よ〜しよしよし
よしよしよしよ〜し
かわいいかわいい
　　　∧ ∧ ←柳
　　（　・∀・）
Ｏ　⌒ヘ⌒Ｏフ　))
（ 　　（ 　´ω｀） ←ひろゆき
　しー し─ Ｊ　

特に馬鹿なコテハン大歓迎！例：ストライク ◆Nmg4.G.OXY

(´･ω･`)

ＡＴ限定(免許はＡＴ限定ではないけどＡＴしか乗れません)で単発バイトみたいに仕事の依頼がある時のみ自動車の回送をしたいのですが無理ですかね？
それこそ東京⇔大阪間を下道でと言われても苦痛ではないので

>>602
レンタカーの回送屋なら大丈夫じゃないの？
たしか最近のレンタカーはATしかなかったような・・・
ニッポンレンタだけだっけ？

でもレンタカーの回送屋は扱いひどいけどな

産廃ってどんな仕事？
手順ていうか作業内容教えて頂けませんか？

普通に考えて生コンかローリーだろーよ。

うむ

>>604
アームロールもあればユニック作業もあればパッカーもある。

海コン、ローリー、生コン、タクシー、ウイング、ダンプ、バス
何乗ろか、全部糞だがなんかせにゃしゃーねーな

スーパーの配送・・・これは欝になるorz運転手というよりは作業員
雑貨のルートの方が楽で稼げたなぁ。たまに中距離で息抜きできたし。

>>599　毎日やってりゃ小学生でも覚える罠wwww
トラック運転手に記憶力が必要だってwww
ﾌﾟﾌﾟｯ

　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）
　　 ノ|/　∴　ノ　　３　ﾉ､
　/ 　 ＼＿＿＿＿_.ノ　 ヽ
/　　　,ｨ -っ､　　　　　　　 ヽ
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　 i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
￣T￣　　　　　　x　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ
　　　| 　　　　（U）　　　　|

国内景気を先導してきた東海地方の景気に減速傾向　日銀が下方修正

東海ｵﾜたら日本はｵﾜ

派遣労働者 欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと駄々こねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

鴻池運輸ってどうよ？パート�E
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216343967/

みんな知ってるかどうか知らないけど液化高圧ガスローリー（液化酸素等）が仕事は楽で給与は一番いいんじゃないかなー。今は油ローリーは下火だし。

楽なのは、ド田舎の路線バス。

鋼材関係。積み卸し100�lクレーン/楽で給料そこそこアル。休/日・祝・土（月２回）

生婚

産廃デカ箱が一番楽な上気楽

ゴミだから荷物破損は無いしね

そんなの自分で考えろ！タコ！

>>620
漏れなくタイヤミサイルが装備されます。

以外に知られてないのが
霊柩車運転。勤務時間、休みも交代制だが意外に給料多い。
なんだかんだで片手ちかくあるお

>>624霊柩車なんて募集してるの見たこと無いぞ！

クルムア
http://www.geocities.jp/g_onlife/109.html

>>625 ｾﾚﾓﾆ-ｽﾀｯﾌとも言う。

>>625
葬儀屋で働け

葬儀って不規則勤務が多くて大変そう

　
　●ガソリン値上げまで　あと13分
　

介護タクシーは、どうですか。

>>631
運転は仕事全体の一部分にすぎない。
メインの仕事は介護。

>>625
葬儀屋じゃなくてタクシー会社名義のものが多い
霊柩車で片手はまず無理

片手狙うなら寝台車、これ色んな意味で最強

>>633
つまりタクドラで募集してるってこと？

>>634
大半がタクシー会社所有だからな
霊柩専門ってとこは少ないよ、普段はタクシー、空いた時間に霊柩出場だから。
手当ても大してつかないし、皆嫌々やってる

車体そのものがスキならオクにカタツムリの抜け殻みたいになったのが売られてる
なんにせよ、詳しく知りたいなら大特板池

霊柩車を熱く語る
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/truck/1109449041/

給食弁当の配達はしんどいですか？

霊柩車はこぼれた死汁がエグイ

タクで年配の令嬢落とすと楽だぞ。月20万は乗ってくれるからな。
チップは2-3万。時々滅多に食べれそうもない食事つき。

>>637 ＷＷＷ そんなの出るわけねぇーよ

>>639
夏場は出るんじゃないか
おまえ、見たことないのか
けっこうでるぞ。汁

病院での処置がきちんとされてないとダダ漏れだよね

>>639
知らんのにレスんなｶｽ

楽して金は稼げない

生コン楽？

コンビニ配送って商品陳列もさせられるんですか？

商品陳列どころか、接客・清掃にレジ打ち、発注もしますよ

>>646
本当ですか？
一軒回るのに時間食いますね
接客苦手なので無理かも・・・・・・

フッ、んなの聞いたことねぇわ

今この運送屋がありあまっている世の中で
新規参入するならこのぐらいしないと
他社から仕事を奪えないのですよ

↑もはや運送屋では無い

おっしゃるとおりでごぜいますｗ

>>647
あなた素朴でいいなあ

>>652
素朴ですか？
ただ時間の読める2tの
深夜配送を探してるだけなんですけど・・・・

ダンプか生コンより楽な仕事はあるのかね？

ダンプも内容しだい…

関東のサン〇ラスなんて平ダンプなのに１日５００キロなんて当たり前！

日当も１５０００円をキリます。

しかも月に１０日はダブルスだから眠い眠い。

花屋の配送はどうかな？

劇用車（撮影用車両）の回送じゃない？
現地行ったら大半が待ちだしやる事と行ってもたいした事しない。
おまけ現場によっちゃロケ弁食って寝てる事も出来るし。

ただ、低賃金と終わりの見えない暇な時間を苦に思わなければだけど。

フレコン楽だぜ

そりゃ生コンミキサー車に決まってるがな！あんさん。

浪速のハンガー輸送も楽だわさ。

↑　雑貨なんて馬鹿らしくてやってられへんて！あんさん。

>>661
おお
久しぶりに見たww

あげ

バスしかない。運転のみ。客とたまに会話するくらい。





大体の会話は薄給…

マイカーの運転が一番ラクダ

>>441
今時ヤクなんて言いませんバカなんですか？アホなんですか？

>>429
嘘書くなや、生きた魚は
イケス行き シメタ魚が
築地行き、生きた魚なんかプロが買うわけないだろ

>>667
素人か？


市場には、活魚部門もある。

素人じゃ 暇だから書いてみたけど、反応があるんだな (笑)

既出かもしれんがＬＰＧガスローリー。
積み込み10分、納品中は昼寝。

霊柩車じゃね？

>>635
霊柩車の大半がタクシー会社所有だって？
どこの田舎の話だよw

国交省の地方事務所
黄色いバン

現場まわりの運転職

>>673
警備員やってたとき
国交省の車乗り回してたことあるが
確かに楽だな･･･
俺がやったのは２時間おきにドライブしに行って
連絡橋に粗大ゴミみつけたら拾うだけ。
ゼニは学生のバイト並みに安いので期待するな。

>>670
本日の仕事。
4時発、片道90キロで6時着。8時納品なのでちょいと仮眠。納品中もう一回寝るか2ちゃん。9時に納品完了で明日の宵積みして13時終了予定。

>>675
まじで ?
でも会社での人間関係濃そうだけど

市役所の黒塗り運転手は楽だろ？

コンビニ配送は楽そうかなと思って始めて1ヶ月、地獄だなw
朝からドリンクのピッキングして合間に積み込み、終わったらまたピッキング。
店にもよるけど1店舗につきドリンク30〜50ケース、他にも色々な物を狭い置き場に
「こちらに置いてよろしいですか?」ってイチイチ聞いて降ろさないといけない。
やりたい人は居ないと思うけど、常温は絶対止めた方がいいよ。
米飯とかは時間は厳しいらしいが肉体的には、もうチョイ楽なのかね？

話を割って申し訳ありません。
アルバイトから運送業をやり始めたいのですが、過去一年の間に免停の歴があると難しいでしょうか。
今までのんびりバイトして過ごしていましたがもうそんな年ではなくなり正社員にならなければと焦っています。

>>675は両備の中京でつよね…ｗ

>>680
あれは俺じゃないよｗ

おしぼりは単品だから頭は使わない。
要領よければ明け方から集配して、午後2時に終わる事もある。

問題は顧客管理　　集金件数半端ない。夜客も多いため
昼集配終えてから　夜集金もかなりある。
夜逃げ、未払い、不足、クレームなどお客との対応も結構大変

以上、聞いた話です。

>>676
LPGガスローリーは基本運転だけ。積み込み10分、長いとこで20分で降ろしはほとんどのとこは寝てて桶。
人間関係は酷いよ。揉めてもこれ以上楽な仕事はないと思ってるからどっちも辞めないため険悪なまんま。

>>673
国交省巡回車の ドライバーって わかい人いなくね？

業務委託かわからんが うちの地元は ５０代ぐらいの 人ばかりだよ

>>683
(´･ω･)

>>684
警備会社に投げてるとこもあり、
ゴルフ場管理の会社に投げてるとこもあり、コネによって色々。

あげ

>>639
>>640
>>641
>>642
食った物でそうになった

角海老グループのリネンの集配は？

右肩下がりといえどこの時期は忙しいです。エルビー海苔。