【運管】タクシー職員のスレ【配車】

1 ：国道７７４号線：2006/11/27(月) 20:08:29 ID:m4MjuBPh

タクシー会社の職員のスレ。
・運行管理者（代務者）
・整備管理者（代務者）
・無線オペ
・整備員　その他、非乗務のタクシー関係者どうぞ。
運管にいいたいこと、無線室に言いたいことある乗務員もどぞ。

2 ：国道７７４号線：2006/11/27(月) 20:12:49 ID:m4MjuBPh

ハイヤー関係、運転代行関係も普通二種系だからどぞ。
貨物関係はこちらへ。
☆☆☆　配車係！集まれ！　　２人目　☆☆☆
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1140238468/
バスはバス板へ。
バス・バス路線＠2ch掲示板
http://hobby7.2ch.net/bus/

3 ：国道７７４号線：2006/11/27(月) 20:17:28 ID:m4MjuBPh

使えないチケットもって帰ってくる乗務員。

預かりにして、提携の他社営業所に買取を要請して、
うまくいったらあとでメーター外で突っ込ませる。
駄目なら、諦めてもらう。
この作業で俺は一円ももらえないわけだが。

4 ：国道７７４号線：2006/11/27(月) 20:44:59 ID:2hrST8bh

ご苦労様
俺も一度４社チケ持ってきて聞いたら大丈夫っつーから・・・

5 ：国道７７４号線：2006/11/27(月) 20:55:37 ID:GErszp2s

おいこら！
無線室、２０～２５分も遠いところから配車しやがって
しかも１０分も待たせやがって！
６６０円とはどう言うこったよ～ぉ！
行き先くらい聞いてから配車しろ！

　　　　　　　　　　BY Ｋｍ禁煙車ウテシ

6 ：国道７７４号線：2006/11/27(月) 22:39:39 ID:m4MjuBPh

>>4　買い取ってくれるところがあれば（提携社とか）いいんだけどね。
　　　四社本体はやってくれるかなぁ。

>>5　Ｋｍの配車システムがどうなってるのか知らないけれど、予約仕事？
　予約で行き先きかないのはﾋﾄﾞｽ。
　じゃないのなら待たせた客が悪い。
　禁煙車指定だったのかな。㎞が禁煙車指定を受け付けてるなら、他に禁煙車が
　いなかったのかもね。お疲れ様でした。

7 ：国道７７４号線：2006/11/28(火) 18:25:51 ID:Mo/Zc/Fy

皆さん、勤務時間は？
私は朝６時３０分から１８時まで。
本来は１５時３０分までだか
暗黙の了解でナイト乗務員の点呼である１８時までサビ残。

8 ：国道７７４号線：2006/11/28(火) 22:00:33 ID:rYiQUfTD

>7
それは酷いね。

ところで年末調整担当者いるか？
どうしてウテシはわざわざ期限後になるまで
控除申告書を出さないのか、毎年毎年の疑問だわ。。。

9 ：国道７７４号線：2006/11/29(水) 01:13:08 ID:mO0NDot4

日勤６時～１５時
当直９時～翌９時

ナイト乗務員の点呼は当直がするからいいんだけど
当直の明けで平気で予定入れられる（タクシーセンターとか、得意先とか）。
それがキツい。夜中に誰かが事故起こしたり苦情出したりすれば仮眠とれないし。

ウチは期限までに申告書出さなきゃ年調しない。

10 ：７：2006/11/29(水) 08:12:31 ID:yQ4e5T++

ウチは当直専門要員がいて１８時～翌朝６時３０分。
1日２４時間を２交代制で補っている。
休みが月６日。一ヶ月２５日稼動。

11 ：国道７７４号線：2006/11/29(水) 15:50:04 ID:mO0NDot4

>>7
赤と白のタクシー？

12 ：国道７７４号線：2006/11/29(水) 16:36:04 ID:axCMRycA

無差別マルチポスト爆撃のやり方からして
このスレからは禿げ学会板の臭いがする。
運缶を集会に誘い込む計画があるらしいし。
自分達がやる違反は棚に上げ訴訟だ裁判だ騒ぐ教団。

13 ：1：2006/11/29(水) 18:27:23 ID:mO0NDot4

>>12
スレ主だけど、そこまで考えてないよ。
過去に、職員カキコ（らしいの）があったスレに
たったことを誘導知らせたかっただけ。
そこに運管とかオペとかいるとおもったからね。

14 ：国道７７４号線：2006/11/30(木) 17:07:07 ID:ceZr81ZL

何だかんだで４公休とか、
事故の立会いで他の運管出ちゃって
誰もいないから至急出て来いとか
平気で深夜２時に電話かかってきたりして
それでなぜか給与明細の総労働日数は決まって２２日ってどういうことだ一体！
時給に換算すれば運転手より低いぞ。

15 ：国道７７４号線：2006/12/01(金) 23:59:29 ID:uYAzRLny

無線ＯＰだけど
１７－１、１７－８、１７－８、明、公の繰り返し勤務
たまには太陽が見たい

16 ：国道７７４号線：2006/12/02(土) 02:01:30 ID:L1rEUbES

無線オペの時は7－16・7－16・16－7・明・16－7・明・公の繰り返しだった。
今は運管6－18過ぎが基本で、公はどこかで4回。

オペの頃は楽だったなぁ･･･

17 ：国道７７４号線：2006/12/04(月) 23:50:08 ID:8wJ8vg3v

９－９、明け、９－９、明け、公
９－９だけど現実は９－１２～１４
台数が７８台で二人当直、無線もやりながら１１０枚前後の
日報を端末に入力、点呼もやらなくちゃいけない。
誰か助けてくれ

18 ：国道７７４号線：2006/12/05(火) 00:21:51 ID:y9SxvVNB

１２月に入ってからというもの事故多発
ほぼ毎出番事故。重大事故も。もうだめぽ

19 ：国道７７４号線：2006/12/05(火) 00:59:03 ID:fzQvd3ND

タクシーの運ちゃんはいい人は
逆にこっちが優しくしてあげたくなる
くらいなんですけど、ムカつく奴はほんとムカつく。
かなーり極端。
と、20代の独身女性が言ってみる。

20 ：国道７７４号線：2006/12/05(火) 05:52:47 ID:KGs6mQKE

今日の午後は九段会館でお昼寝タイムです

21 ：国道７７４号線：2006/12/05(火) 07:00:48 ID:7E6NNnIE

>>19
お前どうせ２０代後半だろｗ
運ちゃんなんて言う奴極一部だぞｗｗ

22 ：国道７７４号線：2006/12/06(水) 16:09:37 ID:aubDmYOi

>>19
>20代の独身女性
タクドラの敵じゃねーか
マジ絶滅しろてめーら
乗ってくんなよ手ぇ上げんなよふんぞり返りやがって

23 ：国道７７４号線：2006/12/06(水) 22:44:02 ID:4bWH5Nku

>>22
不愉快な客がそんなに嫌ならば転職したほうがいいですよ。
毎日そんなに嫌な思いしてまでタクシー運転する必要ないでしょ？
トラックいいですよ。　ふんぞり返って威張り散らす荷物はないから。

24 ：国道７７４号線：2006/12/06(水) 23:06:18 ID:3WmZljms

>>19
２０代女子で営業所勤務は珍しいな。
大手の本社とか無線組合の本部とかならわかるが
運転手とあまり接触ないだろ。　それとも、単に客か？

>>20
九段会館は右翼系の会合とか多いよな。旧軍人会館だからしょうがないか。
労組バカとか配車するとえらいことになりそうで怖いw

運転手って二種類いるよな
ほんと、タクシー辞めたらニンジン振り位しか出来なそうな奴と
普通にリーマンとかやったらそこそこイケそうだけどﾏﾀｰﾘ生きたいからやってる奴。

前車のほうが必死に仕事するんだけど、
後者のほうが実は頼りになるという現実はあるよな。

25 ：国道７７４号線：2006/12/06(水) 23:10:49 ID:3WmZljms

出番を守って、事故・苦情・未収事故さえ起こさなければ
何も文句ないんだけどな。
最悪、事故等は道路で仕事してる関係上仕方ないとしてだよ、
いい年した男が平気で電話一本で当欠許されるって何なんだ？
普通あり得なくね？　
まぁ、運転手時代はその特権活かしまくったけどwww

26 ：国道７７４号線：2006/12/07(木) 17:40:13 ID:q1TuNK6r

>>25
給料が売り上げと連動してるんだからその人の好き好きだと思う。
もっとも、ただでさえ少ない当直が当欠すると、ぶっ飛ばしたくなるけど・・・。

27 ：国道７７４号線：2006/12/08(金) 06:49:30 ID:nTuF8Us0

>>25
JR西日本の二の舞は誰だって嫌だからしょうがない

28 ：国道７７４号線：2006/12/09(土) 17:48:25 ID:PgqBVonj

好きずきなら個タクやりなはれ。
会社に勤める者として当欠って何よ。
でも本人が電話してくるのはまだまともかな？
ひどいのは重病でないのに親やかみさんが電話してくる。
呆れて物が言えない。

29 ：国道７７４号線：2006/12/09(土) 20:51:06 ID:S1knaiDo

ずる休みは勿論、論外だが！
無理して出ても、仕事にならない状態だし。
それで、無事に帰庫できればよいが、事故でも
起こしたら、会社は褒めてくれんだろう！

それとも、内勤は、稼働率が下がらなければ、事故しても
良いってか？

30 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 01:54:33 ID:pL4Ffefn

>>29
「体調悪いんで」なら判る。実際、そういう人は休んでいただく。
でも、一週間以上の場合は診断書を提出という規則を守る奴はいない。
診断書を取ってくるのは傷病手当金欲しいだけのとき。
だいたい「急用が出来ちゃって」とか何だよ。
身内が危篤とかか？
そんなことが毎月起きる人なんてこの世にいるとは思えない。　

31 ：国道７７４号線：2006/12/10(日) 02:24:55 ID:7luRnVWB

俺は四年半で1回しか当欠したことないが・・・
それも、その時は、下痢が酷くて夜も眠れなかったからだが！

ずる休みと病気当欠とひとくくりにしてただろう！

＞身内が危篤とかか？
＞そんなことが毎月起きる人なんてこの世にいるとは思えない。　
そいつに言え！

32 ：国道７７４号線：2006/12/11(月) 09:36:06 ID:wxRylGEm

>>28
自分の給料減らしてもいいから休みたいと言う奴は止めようが無いと思う
営収と給料を連動させているのも、その含みがあるのでは？

33 ：国道７７４号線：2006/12/12(火) 02:55:44 ID:5d78YUUc

会社に何しに来てるのさ。
稼ぎに来てるのではないのかい？
休みに関してはいわゆる「狼少年」と思われているかいないかで違うのではない？
全てが一くくりにしてはいないさ。

34 ：国道７７４号線：2006/12/12(火) 16:46:55 ID:OlbNC9mZ

運管になって思うこと
乗務員という存在は社会の底辺であり、ゴミである
客も権利主張ばかりのゴミが多い
嫌な職業だ

35 ：国道７７４号線：2006/12/12(火) 19:47:55 ID:ryf9wuvp

>>34禿同
まともな客は計画的に自家用使ったり、遅刻しないように
早起きしてタクシーより安い電車やバスを利用する。

36 ：国道７７４号線：2006/12/13(水) 00:22:32 ID:el7oCMvm

そのゴミに食わせてもらってる運管w
あんたらだけじゃ会社成り立たないんだよ

お客様～運転手～運管などの人←これのどれかが欠けたらダメなんだよなぁ

37 ：国道７７４号線：2006/12/13(水) 10:38:16 ID:2ZnByI8d

関〇タクシーの運転手さんの喫茶店での会話聞いてびっくりしたんやけど、川西辺りで大阪のタクシーが、飲酒で当て逃げ事故していまだに逃げてるって聞いたけど‥ほんまかな？

38 ：国道７７４号線：2006/12/13(水) 22:48:20 ID:UoxcaSOe

ドラも運管も仲間だろ？　>>34 みたいな意識じゃ誰だって素直に指示を
聞く気になんかなるわけない。　これって人間性や能力の問題であって
言う事を聞かないドラばかりが悪いわけではないとおも。

>>34　はっきり言って運管には向いてないよ。

39 ：国道７７４号線：2006/12/13(水) 22:51:20 ID:UoxcaSOe

>>34 補足
当日無断欠勤でシフトに穴あけて平気な顔してるドラとか、大人として
論外のドラを指して　ゴミ　とか言ってるならば少しは理解できる。

40 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 06:55:27 ID:XWTGZLO+

>>39
おれもそれなら納得するな

41 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 08:00:20 ID:weHlZ5Wc

運管だけで稼げるもんなら稼いでみろよが大半の考え。運転手がゴミならそれに寄生する奴はダニだろ。

42 ：国道７７４号線：2006/12/14(木) 15:40:48 ID:b60wJS5i

>>34
俺も運管だが、あんたのような意識の奴がいると
乗務員と内勤の溝を深めるばかりでロクなことにならない。
嫌なら辞めれ？

>>39
そういう奴はゴミだな。
毎日、誰かが無断欠勤する職場ってなんだろうと思う。

>>41
あたりまえ。稼げるわけない。
まぁ、それは管理職・事務職一般がそうだからな。
現業と内勤が同居する空間が営業所だから特にそう思われるんだよ。

43 ：国道７７４号線：2006/12/16(土) 12:25:06 ID:DutELgoU

関〇タクシー和泉500 1788ふらついた運転でうざいんじゃ！急ブレーキ踏むな！酒飲んでるんちゃうか～！堺の大浜の魚市場に朝、しょっちゅ車止めて酒飲んでるんやろ‥

44 ：国道７７４号線：2006/12/17(日) 01:01:38 ID:teF17hf2

>>43
そいつはきっと道を憶えていないんだよ。
自信がなくて視線がふらふらするから車もふらふらするし、間違えた！！
と思った瞬間、衝動的に急ブレーキとか。

45 ：国道７７４号線：2006/12/17(日) 04:15:19 ID:raJxmmJf

あ

46 ：国道７７４号線：2006/12/17(日) 04:27:47 ID:x4zRvE8h

>>43　いくら和泉ナンバーでも1788なんて現役か？
地方ならそうかもな。
関東なんで(´ー｀)ﾁﾗﾈｰﾖ
ともあれ、関西のタクシースレに逝ってくれ。スレ違い。
非乗務のタクシー会社員のスレでやんす。

47 ：マリオ：2006/12/17(日) 08:51:19 ID:aZq8GcjH

経営者や運間の皆様に売上云々言われますが、
経営者や運間達は売上をちゃんと上げる事ができるのですか？
あと、経営者は営業努力して無線を増やしてほしいものです。
無能なｳﾃｼに売上不振を責任転嫁しないでホスィです！

48 ：国道７７４号線：2006/12/17(日) 11:07:49 ID:teF17hf2

>>47
ふんぞり返るばかりの管理職はドラいじめしてないで、得意先周りしてこいと。
そうおっしゃりたいのですね。

49 ：国道７７４号線：2006/12/18(月) 05:19:58 ID:5u9XA6AA

関東弁で「ﾁﾗﾈｰﾖ」だっさ～！寅さんかお前は！

50 ：国道７７４号線：2006/12/18(月) 06:31:50 ID:5u9XA6AA

欧米か～！寅さんか～！

51 ：国道７７４号線：2006/12/18(月) 06:56:55 ID:5u9XA6AA

大阪タクシー歌！長距離長距離大歓迎～！近所のホテルしりません！ホステス＆スウェット＆作業着＆私服は素通りさ～！ケタケタケタどっか行け～！チャブリ天国大阪さ～！チャブリ天国大阪さ～！どやさ～！どやさ～！

52 ：国道７７４号線：2006/12/18(月) 08:37:36 ID:Qg5z+ILN

さびしんぼさんなんだな

53 ：国道７７４号線：2006/12/18(月) 14:12:22 ID:5u9XA6AA

そうです！さびしんぼさんなんです！わかって頂きありがとです‥

54 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 02:53:53 ID:QOu/X86E

事務所から書き込み乙

55 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 05:23:09 ID:Z4kHTkGK

大阪の関協南〇中央タクシーいまだに持帰りなくならず‥。聞いた話しだと「伊丹空港で寝るから～」と言い毎日持帰るそうです！近畿運輸局ナメられてまっせ～！

56 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 12:15:28 ID:J8NHA9RO

ほっときゃ行政処分の累積で営業免許取り消しになるんぢゃね？

57 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 18:27:34 ID:qSiNmz/u

そっち、こっちにコピペ乙
大阪人は、本国の大阪板に帰りなさい！

58 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 19:29:08 ID:MhX+O29J

休憩取れって、うるさく言う運管。休憩取ってたら稼げません。そちらでなんとかして下さいよ。頼みます。

59 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 20:36:21 ID:Et/CNq3L

>>58
わかりました。　代わりに休憩しておきます。　って(苦笑)

過労運転で事故起こしたら余計に稼げませんよ。
せめて短時間でも積極的に休憩とったほうがマシなのでは？
かなりキツキツで余裕がなさそうなので心配です。

60 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 21:14:13 ID:4ScM18NM

大きなお世話じゃ
人の稼ぎ方に首突っ込むなや

61 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 22:38:06 ID:qSiNmz/u

俺も新人の頃は・・・
休憩もしないで、食事は、パンやおにぎりを走りながら取っていて
良く内勤に怒られてた・・・

しなかったと言うか、売り上げが出来なくて休憩も取れなかった
と言うのが本音かな。

だらだら、営業するより、休憩はきちんと取って営業したほうが
集中できるから、営収が上がる事が解ってから必ず休憩は取るように
してる・・・
それに、>>59の言うように・・・
事故起こしたら、何もならないしね！

62 ：国道７７４号線：2006/12/19(火) 23:43:11 ID:MhX+O29J

休憩３０分２回。後は駅待ちでダラダラやってます。運管の人は休憩しないﾀｸﾄﾞﾗは困る者なんですか？そんなに監査って怖いの？

63 ：国道７７４号線：2006/12/20(水) 02:10:36 ID:BKrYpK6/

運管を何年かやってると
休憩ロクにとらずに走り回ってる運転手が
明らかにあり得ないような事故をしてしまうのを何度も見てしまうからね。
見てしまうというか、後始末をするワケだし。
やっぱ無事故で帰ってきて欲しいワケ。
思いやりが半分、事故をされたら後が大変だというのが半分ｗ
余計な仕事作られて、しかも上のほうからもつつかれるし。
休憩をロクにとらずに走り回って稼ぐ人って、普段、下らない事故（壁に当てるとか）
全然ないのに、突然重大事故したりするから怖いよ。
無事故に勝る稼ぎなしだよ。乗務員にしても営業所にしても。

64 ：国道７７４号線：2006/12/21(木) 09:38:45 ID:RolnV2Zf

ところでボーナスいくらあった？
おれは総支給35で引かれて30・・入って二年目です。

65 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 02:04:10 ID:crRDuxMB

俺は30届いてない。内勤二年目（入社５年）。
二十後半。

66 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 17:29:08 ID:lBR364CG

３９支給で、引かれて２８．８。
入社５年。３０代後半。

>>63
同感。

67 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 18:01:31 ID:lBR364CG

連続ですが・・・
忘年会シーズンで、夜は1時間以上の待ちが続出。
長年営業しているお店などは、毎年のことだから慣れているが、新規に出来た店は「ありえない」などとキレルことも・・・。
（普段タクシーを使わない人も）
「年に1度の為に増車なんか出来るか」と怒鳴ってやりたいが、そんなことをしたらクレームで上から怒られるんだろうな。

68 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 18:03:29 ID:g8M1bFGX

ウチの班の稼ぎ頭、こないだの水曜に人身やっちゃった
半年前にも免停食らってるから今度は2ヶ月、、、、
今日出番だったのにカワイソス

69 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 22:20:37 ID:Mx/SuxXn

こんなペースで問題を起こす人は、本当の稼ぎ頭でわないんぢゃないの？

70 ：国道７７４号線：2006/12/22(金) 23:34:27 ID:iYtWEc9R

大卒で１０年以上勤めて総額で３８マソだった・・・
将来がないので辞めた
　

71 ：国道７７４号線：2006/12/23(土) 09:17:48 ID:CmgLjMFk

将来は自分でつくるものだよ

72 ：国道７７４号線：2006/12/23(土) 19:50:22 ID:H10rXHJJ

一年で一番憂鬱になる時期がきますね。
今年も会社で年越しそばです。

73 ：国道７７４号線：2006/12/24(日) 00:59:46 ID:abP7fYLL

７０だけど、だから努力して転職したんだよ
年収で１００マソ以上増えたし、年末年始休暇や
有給休暇が取れるようになった
退職時は休暇残が４０日あったよ

74 ：国道７７４号線：2006/12/24(日) 01:52:33 ID:lAPoIBtV

71だけど、>>73あっそ自己満足できてよかったね。

75 ：国道７７４号線：2006/12/24(日) 01:59:09 ID:ngRF0+FW

運転手と違う内勤の辛いところは休みが取れないことだよな。
年休消化全然出来ない。病気か怪我でもしないと消化できないもんなぁ。

>>67　機械的に断るしかないよね。

>>69　免停食らってた間の分取り戻そうと無理をする
　　　　　→また無茶がたたって事故る
　　　　　　　の繰り返しｼﾞｬﾏｲｶ?

>>72　営業所で年越しそば、そして元旦に明けですいた道を帰る。
　　　　別に神社に一番乗りしなくてもいいし、ある意味優雅ではあると思うよ

76 ：国道７７４号線：2006/12/24(日) 03:57:12 ID:A6SQMdPn

やっば家でコーハク見たいよ。と言いつつも5月に休みとって
沖縄旅行計画したりしてます。部長許してくれるかな？

77 ：国道７７４号線：2006/12/24(日) 16:38:43 ID:tqf5Wv1X

上手く交渉しろよｗ

78 ：国道７７４号線：2006/12/28(木) 14:28:45 ID:rJ53xGHo

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93309112
誰だよwww

79 ：国道７７４号線：2006/12/28(木) 14:44:20 ID:V03ko8e7

宣伝乙ｗｗｗｗｗｗｗ

80 ：国道７７４号線：2006/12/28(木) 17:13:20 ID:rJ53xGHo

>>78だが、俺じゃねぇよ。
50円というのがなぁ。

81 ：国道７７４号線：2007/01/03(水) 00:45:15 ID:l3xl8lBx

東京の大田区にある光交通で飲酒がでた。新免の会社なのでたいへんらしい。　
石田というウテシ。片目走行を注意され、おまわりが酒のにおいがするので調べたら０，２７その場で御用。
バカと、よその会社を首になった屑ばかり集めるからこんなことになった。
管理者もたいへんだね。

82 ：国道７７４号線：2007/01/03(水) 16:39:20 ID:X9/xezyE

テスト

83 ：国道７７４号線：2007/01/07(日) 04:45:51 ID:YqajE3h3

>>78
1201円で落札されたらしい。
マニアなのか、それとも紛失したのを申告すると処罰受けるような
厳しい会社の乗務員なのか。なんだろうね。

84 ：国道７７４号線：2007/01/08(月) 01:51:17 ID:27WPsj1+

85 ：国道７７４号線：2007/01/14(日) 03:24:23 ID:o9aOnen4

嫌な職業だ

86 ：国道７７４号線：2007/01/18(木) 06:57:42 ID:IGMARG+0

>>78
マニアか、大きい組合じゃない個人じゃないの?
（事務所の中に、張り切ってない余ったやつが結構放置されてるし）

87 ：国道７７４号線：2007/01/18(木) 09:42:03 ID:Ca6tuHAd

屑ばかり

88 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 02:27:10 ID:tOzG08NL

これから仮眠だお～
お疲れ～

89 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 03:22:21 ID:hV9i8tfS

無線の試験（第３級陸上特殊無線技師）を受けるように言われている。
勉強は？と聞くと事前に講習があってそれを受ければ楽勝という返事。
養成課程と一発試験を混同しているような気がするが、詳しい人いますか？

90 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 20:49:58 ID:tiTnvtQH

特監ｹﾃｰｲ。。。orz

91 ：国道７７４号線：2007/01/23(火) 21:11:22 ID:d0sRKKJN

養成課程で講習うえてその後、終了試験でしょう
講習受けていれば、ある程度終了試験の内容を教えてくれるから、試験の前だけ
真剣に聞いてればなんとかなりますよ

92 ：国道７７４号線：2007/01/24(水) 03:16:11 ID:GpKnh2TV

>>91
情報有難うございます
上司にも確認とってもらったら、やはり勘違いをしていたみたいです。

93 ：国道７７４号線：2007/01/24(水) 19:23:05 ID:sRdnPWEy

一昨年、無線の免許を取りに講習会へ行ったなぁ…。
こんなんで良いのかと思ったくらいの内容。所詮３級なんだよね。
だけど、試験に出たやつとか重要なやつとか、とっくに忘れちまったぞ。

94 ：国道７７４号線：2007/02/06(火) 21:25:46 ID:PLbLVwEF

ホントにヒドイ会社だな
いまだに給料未払い分くれない

95 ：国道７７４号線：2007/02/07(水) 12:25:40 ID:PJA6Ag0z

適性診断活用講座に参加しに来た。うまく活用できるかなー

96 ：国道７７４号線：2007/02/08(木) 20:56:33 ID:Q8Stnezh

活用講座なんてクソ
どんなに話をしても事故をやるやつはやる

97 ：国道７７４号線：2007/02/12(月) 18:56:08 ID:yw6fK5q9

ちょっと楽しそうな内容だった。確かに、話しても聞かないわがままな奴はいる。聞いてるふりする嫌な奴もいる。全て自分に返ってくるのにね。

98 ：国道７７４号線：2007/02/22(木) 09:00:12 ID:+0HEZZti

しかしドライブレコーダーの効果は絶大ですな

99 ：国道７７４号線：2007/03/05(月) 06:15:01 ID:MoYqLtT+

配車の仕事って充実感の欠片もないよな。

100 ：国道７７４号線：2007/03/05(月) 08:17:12 ID:G0vNP+HS

100！

101 ：国道７７４号線：2007/03/06(火) 09:05:56 ID:MuUyDuU6

配車だけをやってりゃツマランよ。
配車内容につながる内職をあれこれやっていくと楽しいんだな。

102 ：国道７７４号線：2007/03/06(火) 12:14:03 ID:cY7e5F42

内職って？
俺は配車はほとんどしないんだけど、ほんとマッタリしてこの仕事好き
休みも多いし運ちゃんと人間関係築ければあとはどうにでもなるし
午前中事務仕事やって夕方までノンビリあいだにちょいちょい点呼
あとはネットしたりケータイでテレビ見たり…
夜9時から深夜1時まで配車してその後仮眠。六時に起きてまた点呼。日報入力して帰宅。
こんな調子で早六年、本社に戻れって言われるのか怖い

103 ：国道７７４号線：2007/03/06(火) 13:12:36 ID:MuUyDuU6

新規マンションや大規模な新興住宅地とかに足を運んで得た情報を元に、新たな顧客データの作成とか配車PCの画面に地図上書きとか。
乗務員が知らない情報を確実なものにして、配車に役立てた時は嬉しい。

104 ：国道７７４号線：2007/03/06(火) 13:29:14 ID:fljn7S2s

初めてまして俺先月から
丘に上がり暫く内勤配車
やってます免停じやない
から、気持ち楽、高速代
洗車代かからんし給料
雲助時代と変わらんし
書類面倒だけど
ちなみに東京です
よろしくお願いします

105 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 01:29:26 ID:1N1HLfSq

>>103
地図修正は私もたまにやるけど面倒だ・・・。
メーカーの新規データー買うと高いのかな？

106 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 09:13:27 ID:Gc1VEmeK

とあるメーカーの見積もりを昨年末にとって驚いた。
割引した額でも新車が数台買える。
だったら内勤の努力でカバーしてやる、っていう意気込みになったよ。

107 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 10:23:20 ID:zh9B4FuU

運行の仕事を楽だというのはドライバーに失礼です。運行管理とは何か！もう一度考えるべき！そんなだからドライバーがやる気をなくしたりするのですよ！運行の給料は誰が稼いできてくれるのですか？

108 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 11:40:31 ID:Gc1VEmeK

一部の人でしょ、そう思っちゃうのは。
中には所長クラスでも一日中何してんだかわからないのもいるけどね。

109 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 12:56:56 ID:zh9B4FuU

まぁ、確かにね。上が動かなければ下も動かないのは当然かな。あと、判断力のない運行は使えない。ドライバーになんの配慮も出来ないなんて！

110 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 13:37:25 ID:E47HeiaL

乗務員にやる気を出してもらうためにみんなどんな努力してんの？

111 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 14:35:08 ID:zh9B4FuU

みんなどうかはわからないけれど、気遣いはしているよ。配車しっぱなしとかしないで実車になるまで目配りしたり。怠慢な配車はしないようにしてるよ。

112 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 14:50:45 ID:Gc1VEmeK

同じだなぁ。
自分が乗っていた時に感じた不安を、取り除くように配慮する。

113 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 15:28:28 ID:ze7FLn2S

>>104免取なら(笑)だな

114 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 21:36:42 ID:zh9B4FuU

ドライバーは運行よりも大変であります。配車を安易に考えている運行がいたとしたら事故を引き起こす要因でもあるのでやめて頂きたい。

115 ：国道７７４号線：2007/03/08(木) 23:24:13 ID:G5C9kkZL

タクシーオペは美味しい汁吸えるからやめられない。

116 ：国道７７４号線：2007/03/09(金) 00:05:46 ID:fGcBkg0h

どんな？

117 ：国道７７４号線：2007/03/10(土) 19:43:28 ID:hdjGLf73

「釣銭がないので乗務できない。寮費も払えず、貸付も返せないので自殺する」というドラ。
自殺をとめるのも仕事のうちなのだろうか。
３日間メシ食ってないというので、小額紙幣を数枚渡し、
とりあえずメシ食えと言ったけど。
何とかしてあげたいのは山々なんだが、
個人的に皆に貸せるほど金あるわけじゃないし、俺の権限じゃ会社の規定以上の貸付は出来ないし。

同時に、別のドラがタクシー金融に見張られて拉致られて、売上金（納金する金）を奪われた。
本人がいれば刑事事件に出来るけど、本人が行方不明。
日報板に「○○円借用します」という借用書を書き残していったから民事になってしまう。
納金処理的には未収扱いにしておいたけど。

大勢のひとがいるから、行く割りかは問題のある人がいるのは仕方がないんだけど
こういうのが一日の間に複数あると、最底辺の職業なのかと思ってしまう。
月曜日、二人が出てくるかどうかが心配だ。

118 ：国道７７４号線：2007/03/10(土) 20:21:26 ID:rFw+yDs5

>>117
この業界では常識だけど、一般人から考えればつり銭を各ドライバーが自前で用意
している事自体がおかしい。
完全歩合なのに求人広告や給与明細で基本給があるかのような虚偽記載も含め
この業界の労務管理がおかしいよ。

寮費や貸付云々は個人の問題だろうけど。

119 ：国道７７４号線：2007/03/10(土) 23:09:10 ID:AE2f+v4J

完全歩合制ではない契約の所もあるぞ。
でも、１乗務１万ちょいの基本給ってなもんだけどね。

120 ：国道７７４号線：2007/03/12(月) 17:58:45 ID:DK7GNdog

>>118
ともかく乗務すれば基本給は出るよ。
ただ、乗務しないと欠勤になって欠勤控除でその出番の分の基本給も出ないだけ。
基本給＋アシキリ達成＋歩合　だから。
最悪でも、出てれば基本給はもらえるよ。
免停なら内勤（普段掃除のオッサンがやらないような部分の掃除とか）させて内勤手当出すし。バイト並みだけど。

確かに釣銭を自前で用意するってのは他産業には理解しがたいだろうね。
でも、趣旨としてはそのために無利息の短期貸付をやってるのだけど。
（数十万の貸付とは別に、うちだと３万円を無利息で貸している）

最初に幾らかを渡して、納金時にその分加算で納金してもらうという仕組みの
会社もないわけではないけど。

121 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 01:37:06 ID:SO2A2Cn8

>>102
俺は配車はほとんどしないんだけど、ほんとマッタリしてこの仕事好き
休みも多いし運ちゃんと人間関係築ければあとはどうにでもなるし
午前中事務仕事やって夕方までノンビリあいだにちょいちょい点呼
あとはネットしたりケータイでテレビ見たり…
夜9時から深夜1時まで配車してその後仮眠。六時に起きてまた点呼。日報入力して帰宅。
こんな調子で早六年、本社に戻れって言われるのか怖い

これって本当ですか？
タクシー会社の事務って楽なんですか？

122 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 10:00:48 ID:ZtiiWCUr

>121
実際にそのような仕事ぶりで運営している会社なら、たいした会社なわけがない。
仮に一人だけがそんな仕事ぶりなら、辞める方向に会社は考えているはず。

123 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 11:59:54 ID:V0QtzK0W

122
一日の流れを教えてください。

124 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 12:15:07 ID:TpG7AaMW

そうですね。テレビみたりするのは休憩の時のみが普通。現場は常に動いているのだからそれなりに仕事はあるはず。ドライバーの管理が出来ない会社はレベルも低いのでは。

125 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 12:44:56 ID:ZtiiWCUr

>>123
無線配車の時は…
日勤と夜勤の２種類で、日勤の時は7時～16時。ピークが過ぎたらデータ作りで、広告に掲載された新築マンションや新興住宅地をチェック。あれば、いつ入居されても良いように準備をする。
夜勤の時は16時～7時。やはりピークが過ぎたらデータ作り。
夜勤はたんまり内職する時間があるので、ゼンリン地図から集合住宅を抜き出してデータ作りとか、事前に下調べした地域のデータ作りや配車PCの地図上書きをやってた。
現在は事務職なので日勤しかやってない。6時～18時30分がだいたいの勤務時間で、出庫点呼が完了したら日報整理等の日常業務をやって、残りの午前中は他の書類整理をやる。
昼の点呼終了後に昼飯、午後は各種内職（定例講習会の資料とか）に没頭したり、先に書いた今までの続きを配車担当者に指示したりする。

126 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 18:16:30 ID:O8mM8/dp

>>121
マジメに仕事をしていれば>>102のようになるわけがない。
誰かが>>102の怠けている分をフォローして（させられて）いるに違いない。

俺（運管３年目）の場合
５：３０出社。当直（夜警）から引継ぎ。Ａ勤出庫と配車確定。
午前の予約仕事の割り当て。集合点呼・個別点呼。
点呼を取るほうと出庫立会いをするほうに分かれる。
その間。、当欠とかの連絡の電話が入る。早番の納金の仮締め。
そこで夜警が帰っちゃうので、遅番の納金取りをしつつ遅めの出庫者の個別点呼をとる。
遅番が全員帰庫したら、締め作業に入る。銀行へ行き、会社の口座に入金すると同時に
両替準備金をもって帰る。遅番者の出庫が始まる前に、雑務をこなし、翌日の乗組配車を作る。
（スペア、振替者、乗換者、公出者のあてこみ）。
１１時頃昼食。１２時には遅番の出庫が始まる。
午後も事務作業がたまっている。苦情、忘れ物、自過失事故の始末。
この間、遅番もやはり当欠が出たり、無断欠勤が出たりすると、フォローを入れなきゃいけない。
午後は外出することが多い。事故の後始末や無断欠勤者の自宅訪問、本社との往来など。
他に面接者がくれば対応。定時は１５時だが、細かい事務作業がたまっているのでサビ残はデフォ。

127 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 18:23:15 ID:O8mM8/dp

ちなみに、今日、残業してやった事務作業。
来月度の予算・稼動予定数の作成。
来月度の制服支給者のサイズ確認と本社への依頼（これはＦＡＸ）。
工場と車検の日程の調整。
退職者の処理。
日報不備の解決。他。

128 ：国道７７４号線：2007/03/13(火) 22:04:50 ID:8BcvsWwF

結局この仕事はその会社・営業所の乗務員数、乗務員の質に左右されると思う
うちは乗務員40名の小さな営業所で配車はコールセンターで集中配車だから
仕事は>>102と大差ない。（さすがに日中はテレビは見ないが・・・）

面倒なのはクレーム処理＆事故処理だが、これもうちの乗務員は優秀で
事故は去年9月から一件もなし！！楽させてもらってます。

欠勤も退職者もほとんど無いので>>126のような業務はあまりやらない
銀行は毎朝事務所に来てくれるよ

129 ：国道７７４号線：2007/03/14(水) 10:00:57 ID:2Ip7pIpx

久しぶり新人配車です
せっかく慣れて楽しく
仕事してたのに急に
来週から又、二か月夜勤
やって欲しいと
配車手伝いながらです

130 ：国道７７４号線：2007/03/15(木) 17:40:44 ID:EcI+xvui

MISAKIか？

131 ：国道７７４号線：2007/03/17(土) 00:14:22 ID:wwbIstU7

会議用の資料を見てみたら、自分は１時間当たり１６～７本の電注を取っている。
多いのか少ないのかわからんな・・・。

132 ：国道７７４号線：2007/03/17(土) 00:25:59 ID:yWKxiKrl

新人配車です今日は泊り
事故三件すでにあり
眠れません

133 ：国道７７４号線：2007/03/17(土) 02:40:28 ID:C2EygKTo

これから仮眠。おやすみ

134 ：国道７７４号線：2007/03/18(日) 00:30:16 ID:PwYKBZt3

>>131
そのデータ、勤務時間内の本数平均ですよね。
どの時間も同じ本数ではなく、ピーク時とヒマな時とでは違いもあるはずで。
俺の場合16時～4時の間、一人での最高は400本ちょい。ピーク時は泣きそうな状態だけど、ヒマになれば一時間に10本程度。
新規や問い合わせの対応をうまくさばきながら、おもしろい程電話が取れた時は充実感たっぷり。
間もなく回送の車を逃さずに、配車しつくすのは楽しかったです。

135 ：国道７７４号線：2007/03/19(月) 20:29:10 ID:3+V0rmBV

>>134
新規や問い合わせの対応をうまくさばきながら、おもしろい程電話が取れた時は充実感たっぷり。
間もなく回送の車を逃さずに、配車しつくすのは楽しかったです。

お前はこの先転職には困らないだろうよ

136 ：国道７７４号線：2007/03/19(月) 21:01:22 ID:7oEkWHCe

>>135
ん？何でだろ

137 ：国道７７４号線：2007/03/25(日) 16:51:35 ID:RF2PwO+k

てゆうか、この業界で管理者務められるなら大体の世界に耐えられるのではw

138 ：国道７７４号線：2007/03/26(月) 00:17:46 ID:y8UVltzw

>>137
じゃあ転職すれば？

139 ：国道７７４号線：2007/03/27(火) 11:21:59 ID:A8SGSc6q

>>134
うちの会社は、１００台超の車両で２４時間営業してるけど、
無線配車は平日１２００回前後、金曜土曜が１４００回前後です。
オペの人数や配置にもよるけど、一人で４００回というのは想像を絶する大活躍だ。

140 ：国道７７４号線：2007/03/27(火) 12:06:00 ID:A8SGSc6q

>>139
補足だけど、勿論24時間中100台が走っているわけではない。
泊まり勤務が１０台超しかなく、深夜から早朝は２０台を切るくらいしか走ってないぐらいです。

141 ：国道７７４号線：2007/03/28(水) 11:42:36 ID:0eOe3oLH

感情の制御と理解力に不自由なお客様からのお叱りの電話を断続的に３時間近く戴きました。
威力業務妨害だ！
運転手も足止めされちゃうし

142 ：国道７７４号線：2007/03/28(水) 19:18:19 ID:BCxdBgO7

この間うちの乗務員が車線を譲らなかったとかで、数人のヤンキーが
怒鳴り込んできました。延々四時間居座られ、乗務員も事務所へ入れず困りました。
この場合警察よんでもいいんですかね？

143 ：国道７７４号線：2007/03/29(木) 02:52:11 ID:nTvAgtGz

>>142
刑法
　第三十五章　信用及び業務に対する罪

（信用毀損及び業務妨害）
第二百三十三条　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。

（威力業務妨害）
第二百三十四条　威力を用いて人の業務を妨害した者も、前条の例による。

ということらしいので、法的にはＯＫだと思うが、話が大きくなって余計にこじれさせないように気をつけないと・・・。

144 ：国道７７４号線：2007/04/01(日) 05:22:50 ID:rcPPDaF6

昔、東京無線の宝自動車にタタキが入った事があるが、
朝を狙えば百万単位の金、月曜朝なんか1000万円以上あるわけで、
営業所強盗も有り得ない話じゃないよね。
当直怖っ！

145 ：国道７７４号線：2007/04/01(日) 11:42:55 ID:6NFonrYY

俺、運管10年目なんだけど、一度も昇給ないんだよね。
有給も一度たりとも取らせてもらえない。
もちろんヒラ。
みんなどうなの？

146 ：国道７７４号線：2007/04/02(月) 15:31:08 ID:pP+2kYfU

有給なんか夢また夢。休むヒマがあったら、たまってる仕事を片付けるのが先。
この仕事は嫌いじゃないんだけど、あと一人、人手が欲しいな…。間に合わなさすぎ。

147 ：国道７７４号線：2007/04/02(月) 19:59:33 ID:WpWmE0tY

みんな大変だね～
うちは事務員さんがすごく頑張ってくれます。

148 ：国道７７４号線：2007/04/03(火) 13:31:29 ID:tdSu5svv

>>144
うちは現金輸送車にしてるから昔みたいに襲われても成果無しだね。警察署も近いからリスク高いしさ。
金庫抱えたままの会社は宿直恐怖だろうね。

149 ：国道７７４号線：2007/04/03(火) 20:34:30 ID:aLtLwblW

神奈川のとあるタクシー会社の運行の中には仕事嫌いな人がいます。売り上げよりも自分が楽であるような仕事しかしません。

150 ：国道７７４号線：2007/04/03(火) 20:38:55 ID:aLtLwblW

給料泥棒と言われてもおかしくないほど！かと思えば嘘をつく運行！自分の非は認めて欲しい。お客様もウテシも迷惑！

151 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 00:35:45 ID:gMe7fIZf

今、組合とモメゴトがあって、
明け番集会の賃金を払えってせまられてるんだけど、
労基法では出席を義務付けた研修会等は
賃金が発生するってのは知ってるんだけど、
部長が、タクシー会社は無賃金で構わないって
根拠も示せず言ってるけど、
ホントは払わなきゃいけないって感じてるんだけど
実際はどうなんでしょう？

152 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 00:37:32 ID:YVHUb2Iy

>>151
裁判所行ったら会社が負けると思うよ

153 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 17:44:51 ID:mygGMGmt

>>151
裁判所は金かかる。労基署でおk。

154 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 18:34:02 ID:J6m2CbVg

愚かな部長の下にいて可哀想に

155 ：151：2007/04/05(木) 03:46:10 ID:699W8eJw

とりあえず労基署で事実を確認してくると
伝えたら、すでに組合が確認済みだった。
改善要望書を作成してるんだって。
すぐに出来ないのか？って聞いたら、
他にもたくさん要望項目があって、
今回はどれを記載しようかって検討中らしい。
どうなる事やら。

156 ：国道７７４号線：2007/04/05(木) 23:45:15 ID:cV4VXTPo

>>144
朝イチで、近くの銀行に管理職が納金しているが、持ち逃げした奴がいたなぁ。

157 ：国道７７４号線：2007/04/07(土) 22:19:31 ID:Vp511hHQ

営業所予算を不正に流用していて決算できなくなり、
そのまま大金もって逃げた管理者がいたなぁ。

158 ：国道７７４号線：2007/04/07(土) 23:35:59 ID:S7ajvnfH

配車の業務とは　何処までが配車の業務なのか！！
私の勤める会社では　配車係が　運行管理・整備管理
勤務表作り・事故処理・所長・（従業員・150人・車両90両の
管理）を配車係6人でしています　
他社の配車係の方はどのような仕事の内容なのでしょうか
回答よろしく　お願いします

159 ：国道７７４号線：2007/04/08(日) 18:10:09 ID:cLQOtuPP

>>158
うちは160名64両。
配車オペは配車のみ（2名）
事務側は所長と課長（自分）が配車以外の全部
代行1名は事務の補佐

ちょいと忙しいです(T-T)

160 ：国道７７４号線：2007/04/11(水) 00:06:04 ID:HCh9egax

>>158
うちは大手グループの端くれで、１１０両、１４０人の乗務員に対して、
運管３名が、運行、整備、勤務表、事故処理をして、
配車係りは１２名（パート含む）で、電話応対と無線配車をしています。
このほかに、役員や事務員が１０名ほどで、>>158、>>159に比べ大所帯な感じですが、
２４時間営業なので、運管、配車係は人手不足のイメージです。

161 ：国道７７４号線：2007/04/11(水) 17:04:03 ID:sRN2pBz/

うちの会社のうああいは流れが読めない配車をするので見事に嫌われています。学歴が高くても仕切れない配車係りは使えません。

162 ：国道７７４号線：2007/04/11(水) 20:56:20 ID:IAofwa8T

鬼畜運管
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1167213642/471
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1174337965/39-

163 ：国道７７４号線：2007/04/16(月) 16:24:02 ID:slgurd5z

大手で毎月100万やってたと吹いてる運管が実は能無し低営収で、おまけに事故ばかり起して仕方ないから夜警になっただけの奴だとか。
いつの間にかうちの会社にきて吹きまくってるw

164 ：国道７７４号線：2007/04/22(日) 21:43:22 ID:x+Pcgr+X

>>78
２匹目のどじょうはいませんな。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73730771

165 ：国道７７４号線：2007/04/23(月) 15:31:13 ID:iTp0WCHu

前回この様な事を聞いて見ました
配車の業務とは　何処までが配車の業務なのか！！
私の勤める会社では　配車係が　運行管理・整備管理
勤務表作り・事故処理・所長・（従業員・150人・車両90両の
管理）を配車係6人でしています　
他社の配車係の方はどのような仕事の内容なのでしょうか
回答よろしく　お願いします
今回は一日に700～750件位の電話件数をこなすのに上記事項を
しながら私の勤める会社では二人か三人で対応をしています
ちなみに月給が26万（総額）ジャストです　　現在7年目
他社の方　何人位で対応をして　いくら位の給料なのか　
回答ヨロシク　　管理職　6人　事務２人　配車　６人
（パート1人除く）　管理職又は事務は　配車業務に関しては何もしません　

166 ：国道７７４号線：2007/04/24(火) 13:29:45 ID:o1ht9K10

90台６人なら余裕じゃん。
こちら85台４人だぞ。

167 ：国道７７４号線：2007/04/24(火) 14:12:38 ID:1lgNzqUD

166の方　４人で１月どの様なローテーションで仕事をしているのですか　
私の所では出・明・出・明・公を５人と夜勤１人のローテーション　９時-９時　月１２日・１３日　　１７時-２時　２４日・２５日　労働時間が　ざっと７２時間～７８時間オーバーなのに　４人でどの様な勤務体系なのか教えて下さい

168 ：国道７７４号線：2007/05/02(水) 16:19:13 ID:PaHoGZlB

麻原尊

169 ：国道７７４号線：2007/05/03(木) 01:40:41 ID:/QHNX6QS

>>165
>>160と同一人物ですが。
うちは、1日平均が約１２００件で、１日あたり８５時間の労働力（出勤者の拘束時間の合計）を使っています。
前述のように、２４時間体制なので、時間あたり約３．５人となります。
１２００件／２４時間＝５０件／時間で５０／３．５＝１４．２８で、１時間に一人平均１４件の電注ということになります。
この他に、問い合わせ・苦情・予約の対応などもあるので、余裕かどうかは判りません。

170 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 09:52:49 ID:LhVf0slg

無線オペの求人で『学歴・年令不問』とあったのだが、実際のトコはどうなのだろう？

171 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 14:03:46 ID:qE0j6ZYy

学歴や年齢より適性さを求めたい。ただやればいいでは話しにならない。責任感のない奴や嘘つきもいらない。

172 ：国道７７４号線：2007/05/06(日) 22:27:42 ID:EqZEOVx6

簡単なパソコン入力ってのは、ローマ字打ちか出来る程度で良いの？
ブラインドタッチは出来ません。

173 ：国道７７４号線：2007/05/07(月) 06:24:17 ID:N05FgG8f

>>172

ムリだな。

174 ：国道７７４号線：2007/05/10(木) 09:35:34 ID:ZLjHQqXn

おーい、おまいら昇給あったかー？
おれは1100円も上がったゾー！

175 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 01:28:04 ID:gMsS/9Ah

ごめん、15,000円上がった。

176 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 03:38:51 ID:43oeYhjr

オイラ、バイトで配車やってんだけど１日\8600くらいもらってる
19：00～7：00勤務。月15日
みんないくらくらい貰ってるの？

177 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 07:46:41 ID:xikbnEnL

わしは小規模の営業所で１６：００～翌６：００で一万円。
２０：００～２：００まで仮眠、電話番と納金取りだけ。
ナイトの出庫が４台だけはやりますが。

178 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 11:18:39 ID:wUkUig1H

質問します。
この仕事も二種免許さえ持ってれば
乗務印でなくても１０年後には個人タクシーなれるってほんとう？
あと会社でたまにバイトもタクシーできますか？

179 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 19:06:53 ID:nGLv2Axi

バイトは基本的に駄目だけどやってるとこは、結構あるみたい高齢者が多いがたまに若造もいるよ
あと個人になるには、それなりの証明が必要なのでは？乗務経験みたいな

180 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 19:36:58 ID:JMwhtEqt

>>178
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/jigyo/taxi/jyoyo/hourei_HP/houreimokuji.html
個人タクシーを目指そうと思う方、↑のアドレスが参考になるかも。（国土交通省です）

181 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 19:48:04 ID:FXMZSJd+

わかったわかった… おまえらタクシー乗りは馬鹿ばっかしやけど交通法規だけはちゃんと守れよ

182 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 20:51:00 ID:MbjXnzPA

ん、でだ。お前ら俺たちドライバーが稼いだ金で食ってること忘れんなよｗ

183 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 21:54:48 ID:nGLv2Axi

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

184 ：国道７７４号線：2007/05/12(土) 10:50:45 ID:I5J1ZIDi

>>182は何言ってんだ？と思った

185 ：国道７７４号線：2007/05/13(日) 02:23:31 ID:foXbzenS

>>178　あと会社でたまにバイトもタクシーできますか？
事務職員が、本業の他にタクシーに乗って稼げるか？という趣旨なら、
うちの会社はＯＫです。（勿論２種はいる）
乗務員の休日出勤と同じ扱いになっています。

186 ：国道７７４号線：2007/05/13(日) 03:37:14 ID:E59e4VfJ

運管とれって言われました。
難しいですか？

187 ：国道７７４号線：2007/05/13(日) 12:27:50 ID:K4ILRLTf

ここに書き込みをされてる方達は、配車係り方達がどちらかと言うと多いと思われますが、
だれが見てるかわかりません。書き込み内容や言葉使いが、あまりに低次元だと
この業界そのものが、その程度かと言われてしまいます。乗務員を管理し、お客様に
対応しなければならない立場の方達なんですから、批判も、意見も、それなりの言葉と、
表現で行きましょう。

188 ：国道７７４号線：2007/05/13(日) 13:01:56 ID:r2GKX2gN

前にここに来た雲助だが　
また来週から暫くの間は　
内勤やるから配車と雑用　
点呼などなど
またいろいろ教えてくれ　
泊まりがかったるいな　　
一つきに六回もあるよ
運菅受るから情報下さい

189 ：国道７７４号線：2007/05/14(月) 00:27:21 ID:3efzkL9i

>>188
乗務員と内勤が確実にセットみたいで、かなり大変ですね。
どちらも中途半端にならないよう、しっかり集中しなければいけないんですもんね。
私の所は、代務者（現在は補助者って言うんでしたっけ）は乗務することなく、内勤だけです。
言えることは、乗務員側からすると、代務といえども内勤に携わった人を単なる「乗務員」としては見ないので、立場的には微妙でした。
当たり前の事ですが同じ出番で仲の良い人とも、周囲の目があるから今までのような会話が減り、少々寂しい気がしました。

190 ：国道７７４号線：2007/05/14(月) 00:51:04 ID:9ODTh20g

雲兼務内勤だかいっも夜勤
だから、朝早いから辛いな
あとは楽しいよ飯も定時で　食えるしお茶はあるし
面倒なのが忘れ物電話かな

191 ：国道７７４号線：2007/05/14(月) 10:32:46 ID:AruZoKu+

>>187
正論だが、すまん！どこかで憂さ晴らしさせてくれ！
酔客に電話でからまれ、身勝手な乗務員に手を焼きながらの毎日なんだ。
同業者（同じ分野の業務）同士愚痴の一つでも言いたいじゃないか・・・。

192 ：国道７７４号線：2007/05/14(月) 12:00:05 ID:n31SpT9h

憂さ晴らしも、愚痴も良いと思います。ただ、この業界"外”の方達（つまり、明日は
乗客になるかも）も見てるかも知れ無いので。と、言う事ですので。
私は、地方都市の乗務員です。他の乗務員仲間は、配車係りの方達を、色々言いますが、
今は、待機順番は、GPSを使ったりして、機械でやっているし、順番は、モニターに出ているから、
勝手な操作はしない。と言っても、昔からの事なのか、信頼関係があまり無い。と、言うのが
さみしいですね。もう少し、お互いを、思いやれたら、と思ってます。
配車の方達も、前は乗務してた事がある方達が多いと思いますので、乗務員の気持ちはそこそこ
理解してると、思うんですよね。
それから、自分の仕事の事を（雲）なんて言うのは、よくないです。昔、”横山やすし”が、
酔って、その言葉を乗務員に吐き、名誉毀損で、慰謝料取られてます。それは、自分たちの
仕事を、卑下する事であり、部外者が使えば、差別用語になります。

193 ：国道７７４号線：2007/05/15(火) 17:33:31 ID:IuxNQBoH

>192さんへ
そうですね。
過去はどうあれ、今は今。
乗務員も事務も、貴重な毎日を積み重ねていることには変わりない。
このタクシー業界で。
どうせやるなら、少しでも積み重ねようよ、自分たちの誇りを。

194 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 02:23:59 ID:/tYlkKFI

ワンコインで歯医者っているの？

195 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 09:36:07 ID:/tYlkKFI

ゼロ円でちゃぶるのは違法

196 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 15:54:26 ID:PySWByJA

当方は80%セント位が電話注文です、よく乗務員の方が
俺達が稼いだ金で給料を貰っているのだからと聞きますが
80%の内30~35%位は嫌なお客で4%位が忘れ物の問い合わせ
2~5%位が苦情電話で頭を下げて8%位がジャンボタクシーの
問い合わせ2%位が福祉タクシーの問い合わせ後が通常の電話
件数です、その間に事故処理に出されて勤務表を作り備品、
在庫のチェックをし三ヶ月点検、車検の車を車両課（20分位
離れた場所）迄車両を運ぶか、帰りの車両を置いて来る
他に免許書の確認、アルコールチェック、社内名詞、車両の
点検、乗務員の服装確認（馴れ合いでは無くしっかりチェック
しています）その他、上から何かが回って来る度に仕事が増
えてます、90台の車両を一日　一人の配車兼所長が朝9：00～
夕方17：30分位の間でしています　俺達が稼いだと言っている
人に限り　私が運転をするから変わって配車をしろと言っても
嫌だと言います（俺達が稼いだのではなく営業の方が頭を下げ　
て会社があって配車が電話を取って初めて乗務員の方が稼いで
来れる事が分かっていない）子供では無いのだから皆が個々の
仕事をして会社が在ると思ってほしいですね
　

197 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 16:01:08 ID:rxEnnwm0

いろいろ愚痴も言いたいですよね。看板背負って公の場で愚痴るよりは掲示板のほうがまだいいのでは？

198 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 20:41:13 ID:jn2G43k9

配車も乗務員も、どちらも同じさ。共に「会社」に雇われている仲間だよ。
会社で偉いのは、創業者や社長だろ。
なんにしても、自分で偉ぶる奴はたいした人間じゃないよ。人や仕事の評価は周りがするもんだ。

199 ：国道７７４号線：2007/05/16(水) 23:38:03 ID:8kHvzNec

わたしの会社では、全体の営業回数を無線配車と乗り込みで比較すると５５：４５ぐらいの比率です。
無縁配車はショートが多く、時間のロスが大きいなどと言う乗務員がいるが、
配車を拒否して、駅などの待機所オンリーでやった場合、現在と同じ営収になるのか考えたらどうかと思う。
（地域差が激しい業界なので、あくまで当方の会社の話）
多くの欠点を抱える会社では有るが、５年ごとに新車になり、事故で７０万の請求をされても
ボーナスから５万弱しか引かれない（わたしの経験）なんて会社はそうざらには無いと思うぞ。
もっと皆で協力していこと言う気になってほしい。

200 ：国道７７４号線：2007/05/17(木) 02:20:18 ID:AAt2yYkl

いいなあ、裏山

201 ：国道７７４号線：2007/05/18(金) 01:15:23 ID:m2SvGOVz

何歳くらいなの？

202 ：国道７７４号線：2007/05/18(金) 19:33:38 ID:60k/Pw3E

はあぃ雲兼務内勤です
久々内勤明日の配車未完成
で朝から大変でしたよ
忘れ物電話も多数で飯抜き　
本社の人も来るし邪魔だよ
疲れたから会社泊まります

203 ：国道７７４号線：2007/05/18(金) 21:19:52 ID:NYvOckxq

はぁい・・・それでもって明日はこの私が乗りだから大変ですね。
さぁ明日はガツガツ稼ぎますよ！新木場、自由が丘、浅草、ギ六本・・・
休憩は1時間くらい自由が丘か新木場で取ります。
まぁ休憩少なかったら見逃してくんろ・・・

204 ：国道７７４号線：2007/05/18(金) 21:27:33 ID:NYvOckxq

あっ！歌舞伎町は・・・封印しましたのでご安心を、
近ごろは自由が丘に凝っています、しかしこの会社はネラーが多そうだな！
漏れもおとなしくしたいが何故か何処でも目立つんだよね（笑）
まぁ愛敬、愛敬

205 ：国道７７４号線：2007/05/19(土) 00:44:02 ID:SnlGaZKQ

秋葉原は行かないのか？

206 ：国道７７４号線：2007/05/20(日) 01:44:03 ID:vkO0U4SN

愛嬌が大丈夫とは？

207 ：国道７７４号線：2007/05/20(日) 12:44:37 ID:82D5EICo

いや・・・秋葉原は行けないです。
今の会社は仕事をして当たり前で私の居るF勤は人余りの為、
営収が悪ければF勤を落とされるかもしれませんから・・・
もうE F G勤しか出来ないので、頑張ります。
昨日は自由が丘べったりで好感触でしたから、毎週土日は自由が丘で営業しよう！
この不出来な弟を見捨てないで下さい

208 ：国道７７４号線：2007/05/20(日) 21:57:52 ID:gC3ASOdZ

運管ですが私の会社は・・・
●給与支給額　２８万円（みなし残業＋運管手当含む）
　時給換算すると約１０００円
●月６日公休
●年間休日７５日（年末年始の振り替えなし）
●朝６時３０分～夕１８時３０分まで勤務（時短日なし）
●当直はなし（当直専門がいる）
●有休はまず１００％取れない（取ったことない）
●昇給年１回とあるが７年勤めて実際は昇給０
他の会社の実情をを知らないのですがどうですかね？
ご意見お聞かせください。

209 ：('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 ：2007/05/20(日) 22:02:04 ID:QLwEz9Os

２８くらいなら乗った方がよくね？　先月は手取り２５で悪かったけど３０はいくだろ

210 ：国道７７４号線：2007/05/21(月) 01:19:29 ID:O5SJIK2a

いいかも。借金あるからなぁ。

211 ：国道７７４号線：2007/05/21(月) 16:40:37 ID:KDFtshtA

>>208 大変ですねぇ
ウチは朝６時～夕１５時まで
完全週休２日制（変番可能）
有給はとれないですねぇ
当直は月２回か３回夕方から翌朝８時までで明け公
ボーナス１ヶ月×２回／年
給与２５～３５くらいかな？
ちなみに運行管理資格は足の裏のこめつぶ　基礎講習でオッケー
（気にはなるが取ってもたいしたことない）
そんな感じで～す。

212 ：国道７７４号線：2007/05/21(月) 18:15:40 ID:PpAj6P2u

なぁおまいら
他社から引き抜きがあったとして
自分のスキルに幾らぐらいの価値をつける？
あるいわ
幾らもらえれば他社に移る？

どうよ？

213 ：国道７７４号線：2007/05/22(火) 00:12:00 ID:k6OkQZpd

>>208
わたしは時給１１００円くらいです。
年に１０００円の定昇とかが有りますが、管理職扱いになると、
会社の胸先一つでどうにでもされ、時として退職者が出ます。
有給は仲間内でシフトを調整してとりますが、昨年の実績は１日でした。
ボーナスは年２回あり、いまのところ２９万前後です。

214 ：国道７７４号線：2007/05/22(火) 05:19:09 ID:ys2qpMtk

いいなぁ

215 ：208：2007/05/22(火) 21:57:34 ID:wxC3FqTE

>>213
ウチは全員管理職扱いです。
入社すると係長からスタート（笑）。
ヒラの方がいいですと頼みたい。

216 ：国道７７４号線：2007/05/23(水) 01:13:35 ID:Uuc+5TM9

配車は運行管理者というのか、なんという肩書き？

217 ：国道７７４号線：2007/05/23(水) 02:53:06 ID:psXOnKHJ

>>216
会社によって違うのではないかな。
うちは、会社の肩書きで「運行管理者」はいません。
営業部・営業課の役務者として、「部長」「課長」になっています。
そのうちの何人かが運管の資格を持っています。
電注を受け付ける係が同時に無線で指示を出すので、俗に「配車係」と呼ばれています。

218 ：国道７７４号線：2007/05/24(木) 20:25:19 ID:F5cZ6jBz

配車オペに質問ですが、客を送って行った先でコンビニに寄ったり
食事をしたりした後、エンジンをかけた瞬間、配車呼び出しが鳴ること
が、度々あるのですが、てっきり偶然だと思っていましたが、ひょっとして
エンジンを切っていても何処でどんな状態でどれ位止まっているのか全て
お見通しなんですか？

219 ：国道７７４号線：2007/05/24(木) 21:11:10 ID:tY+c9Yzr

わかりますよ。
どこで何をしているかの想像や、用件が済んで車に戻ってエンジンをかけた事とか。
ドアを開けた瞬間にセンサーが反応しますからね（うそ）

220 ：国道７７４号線：2007/05/24(木) 23:53:13 ID:CtWUJPUR

全てお見通しなんですyo

221 ：国道７７４号線：2007/05/25(金) 21:42:02 ID:lcBYcrf8

>>218
ＧＰＳ連動の配車システムを採用していればありえます。
無人の車に無線指示しても時間の無駄なので、休憩モードをボタンなどで
乗務員が自分で設定・解除するのが普通だと思いますが、
イグニッションと連動するようになっていれば、エンジンをかけた瞬間が把握できると考えられます。
ちなみに、うちの会社のシステムでは、ＧＰＳのトレース機能で、経路さえ把握できます。

222 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 02:00:21 ID:Die6ZLCw

歯医者のうまみってどんなの？運転手ならチップ多少なりともあるけどね。多い日は焼き肉食えるだけチップもらえる。

223 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 10:22:56 ID:4gX9TAx/

金銭的なうまみなんかないですよ。
強いて言うなら、ドライバーさんからの差し入れ程度。
だからといって偏った配車はしませんが。

224 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 12:27:26 ID:EWFdmGOs

うちの運行なんて役に立たない！配車したらしっぱなし！馬鹿な新人オペは男探しに夢中でいい加減な配車するし。クレームだらけで最悪！

225 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 15:53:22 ID:4gX9TAx/

実車するまで責任持たなきゃダメですよね。
自分が運転していた頃を考えれば、やっぱり配車しっぱなしはできない。

226 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 17:01:22 ID:FJ1hxyW9

>>221
エンジンを切るとモニターから消えて、エンジンをかけると再び表示される
と思っていました。会社で確認したところ、メーターと連動していて、空車
時は、配車指示がされる状態で、実車になると色が変わり配車指示が
行われない。空車時でも配車が受けられないときは、休憩、または回送に
切り替える。入庫時は閉局にするように言われました。
ちなみにうちのシステムは、特定の無線を狙い打ち出来ないようになって
いて、指定の待機場所に登録した順に配車がされ、待機車両が無い場合や
配車先が遠い場合は、メッシュで区切ったエリアに入った順に、それも
１０分で順番が入れ替わるようになっています。

227 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 18:01:31 ID:bVmLZdh9

>>226
221のものですけど、配車システムのパンフレットを複数（のメーカー）もっていますが
それを比較してみても、大体どこもその様なシステムになっています。
あとは、画面構成などの使い勝手の問題で実務上の差はあまり無いようです。
それから、「特定の無線を狙い打ち」というのが無線指示をオペレータが
恣意的に「特配」出来ないという意味なら、それは幻想です。
電注の情報を配車システムに流さないでおけばいいだけの話です。
また、指名の場合や重要顧客で新人に任せられない等の特段の事情がある場合に備え
その様な注文を別処理出来るようにしてあるのが普通です。

228 ：国道７７４号線：2007/05/26(土) 23:43:34 ID:EWFdmGOs

車の状態を常に監視されているように思うけれどとても便利です。ただ、画面を見てサボっていると思うのはやめましょう。休ませてあげるのも運行の仕事。

229 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 03:50:27 ID:wYfGWkfJ

>>227
表現方法が悪かったでしょうか？例えば毎日のように長距離を行かれる
お宅がありますがそろそろ、無線が入る時間になるとその付近で待機する
行為の事です。私の会社は無線のルールが厳しく、各地域の待機場所の
先頭が鳴く事になっており、それ以外は呼び出しがあるまで鳴けない事に
なっています。ＧＰＳ委員会が存在し違反者は賞罰の対象になります。

230 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 04:14:11 ID:mAXNdptS

>>229
了。
皆さんがルールを守る、或いは、罰則が実際に適用されるとすれば、
秩序だった会社ということです。うらやましい限りです。
と、言いつつも、どこでどの様な仕事が出るか把握し行動するのも
乗務員の皆さんの腕のうちなので、その辺はバランスの問題でしょう。

>>222
>>223に同じく、金銭的にうまみを感じたことなど一度たりともありません。
事故の心配が無い程度で、繁忙日に電注に対して１時間待ちだと答えては、
バカヤローだの何だと言われ、果てには名前を聞かれたうえ殺してやるだの言われています。
それでも、乗務員の皆さんは我々のことを偉くなったつもりでいい気になっていると思っているようです。

231 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 08:14:50 ID:X/2OwN1b

>>220
２２９の者です。他社のことは知りませんが、私の会社の配車システムは
概ね１０分以内で到着できるエリアは、待機車両がある場合○○先頭とコール
があり、無線番号を答えます。で、待機車両が無い場合、町名をコールしますが
この場合、最寄の待機場所の先頭が鳴きます。いずれの場合も待機が無い場合
初めてＧＰＳが掛かります。この場合エリアに先に入った順に行われます。
それでも空車が無い場合、○○町予定とコールがあり、その付近で空車になる
予定の実車のみ鳴けます。したがって早い者勝ちの無線は存在しません。
ベテランから新人まで、あまりの新人は無線は取れませんが平等に無線が
当たる中々素晴らしいシステムだと思いますがどうでしょうか？

232 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 10:20:12 ID:KetbWI2B

※当方アク禁の為、代行の方に書き込みをお願いしております。

私はドライバーの新人です。
班長に認められるまで、無線が当たっても取るなと指導されてますが
最近、良く無線が当たります。当然了解ボタンを押さず、自動取り消し
させる訳ですが、たまたまなのか、故意なのか、連続して当ててきます。
あまりにも当ててくるので、「新人ですが、了解していいですか?」と
センターに問い合わせたら、「それなら結構です。申し訳ありません、
駅向かって下さい」の返答。
また違うパターンでは、私の車にダイレクトに呼び出しているにも関わらず
やはり、結構ですの返答。

画面には、私の車は新人マークが付いて識別出来るのに、平気で上記の事を
されると、何かしらの意図が感じられ、気分が良くありません。問い合わせ
て断るくらいなら、はじめから当てないようにしてくれればいいのに。
これって、新人いじめ?

233 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 10:44:54 ID:gelEeu9K

>>232
無線室はそんな暇じゃありません。あなたの会社のシステムは知りませんが
私の会社の場合、１回目に当てた場合、新人の申告を受けるとメモ書きを、
目に付くところに貼り付けておき、次回から当てない。しかしながらオペ
が変わっ場合に、引継ぎがきちんとされなかったり、ついうっかり当て
しまうことも多々あります。新人マークは少なくとも私の会社にはありません。
思った以上に無線室の仕事は大変です。特に雨の朝なんて息つく暇も無いほど
です、そんな状況で新人いじめなんてしてる余裕はありません。

234 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 11:35:01 ID:mTYsJP/P

タクシードライバーってリストラされた者の集まり？
ほかに就職できないからタクシードライバー？
レベルの低い運転手が多いのでそんな印象を受けるのですが

235 ：('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 ：2007/05/27(日) 11:45:25 ID:DTyAs50K

大半がそうだお
ｶｽ共の走り方が危なっかしいから俺は無線と付け待ち専門

236 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 20:41:01 ID:t2ahuZWW

アイツさん！羽田ですよ羽田！一日の営業回数５回で売り上げ２５Kくらい？
あと夜は繁華街やオフィスビル付け待ちで一日４０Kくらいは出来るでしょ！

237 ：国道７７４号線：2007/05/27(日) 23:47:10 ID:3KnrG/r3

「休ませてあげましょう。」とは書き込み内容とは関係ないので御心配なく。うちの営業所では運行はきちんと休むくせに運転手のちょっとした休みをサボりというのですよ。

238 ：国道７７４号線：2007/05/28(月) 03:09:39 ID:1xmhq+gM

>>231
なんにしても、２３１氏が自分の会社のシステムをすばらしいと公言できるのがうらやましいです。

>>232
>>233の言うとおり、イジメをするほど暇ではないと思います。
万が一、イジメをしているならとてつもなく暇な会社だと考えられます。
或いは、配車オペがよほど無能か、変人かだと思います。

239 ：国道７７４号線：2007/05/31(木) 20:01:56 ID:/2U0S0pH

>>202　どうも俺の知ってる人に思えるw
コノ間急遽乗りになって合えなかった貴方では？

配車という言葉がどうも二通りあるな。
無線配車（電注等に応じて呼びかける）のを配車というのか
乗組配車（出てくる乗務員に対して車を割り振る）を配車というのか。

当社は後者を「配車」という。
もちろん、出番どおりに出てきてくれれば担当車に乗って頂くわけですが、現実には
出番変更の嵐だし、こちらからも出番数が足りない人に出番調整して所定乗ってよ、と
お願いしたりするので、結構大変だ。

日々の仕事じゃないところで所長の仕事じゃないところをやってるもんで
自分が何の係りなのかわからんw
苦情処理、センター弁明、行方不明者捜索、貸付でトんだ奴の追っかけ、
納金集計、規定外の未収伝票の集金、退職処理、当日欠勤フォロー、長欠者フォロー、営業所に住み着く奴の対応、
敷地内の植木の伐採、野良猫の追放、ゴキブリホイホイの設置www

前の会社では一応、職員のヒラは一般労働者で組合にも入っていたけど
今の会社はいきなり管理職なので組合にも入れない。
けれどじゃあ労働者としての権利を奪われるに見合うほどの
待遇を受けているかというと疑問┐(ﾟ～ﾟ)┌

240 ：国道７７４号線：2007/06/02(土) 01:39:14 ID:GD9KYBho

>>239
板橋のかた？

241 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 00:10:46 ID:w4Embljy

>>239
つ管理職組合

242 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 03:15:37 ID:/haL92vg

神奈中のオペレーターって仕事が出来なくても信用を落としても色気があればいいらしい。現にうちらの会社にお客様が流れて話している。

243 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 10:41:11 ID:0qPHglcP

その色気は何に活用されているの？

244 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 16:33:58 ID:/haL92vg

活用されているかは解らない。ただ、配車に色気が必要かぁ？「自分が一番！周りは雑魚！」そんな考えの女だよ。

245 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 19:05:15 ID:DBfDgUsG

いつも、操作してるのですが、了解ボタンはどういう仕組みなんですか？
了解ボタンを操作すると無線室では、表示が変わったりするんですか？

246 ：国道７７４号線：2007/06/03(日) 19:17:06 ID:/haL92vg

うちは了解を押されると了解と号車が表示されるだけです。音声が上手くいかない時に使ったりします。

247 ：国道７７４号線：2007/06/04(月) 01:51:15 ID:v1vVWHA5

歯医者とウテシがデキコンって・・・

248 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 10:44:45 ID:Wf6/8PuE

他業種の者ですが
教えてください

売り上げ（営収？）のうち
運転手が６割弱で残りの４割強が
会社の取り分だと聞いたのですが
これだと
会社としては儲かっていないのでは？と思ってしまいました。

会社の経費って
何がどのくらいかかるのですか？車両代だけでも結構かかると想像するのですが…

249 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 12:26:05 ID:PyB4YIpL

例えば１台に二人の運転手が交互にのるとして二人の営収合計が年間
１２００万円とするとその４割は４８０万円。
取り合えづほかに経費がなければ車両代には十充分

250 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 13:14:35 ID:Wf6/8PuE

やっぱり
一番大きい経費は車両代ですか？
燃料代？
固定費って他に何があるのでしょうか？

251 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 13:55:22 ID:bU0XEUDT

車両費の他に燃料費。そこそこかかる。オイルやエレメント他はたいした事ないとして、営業所経費（水道の請求90万とか）と非乗務社員（管理者、整備、事務員、無線オペ）の人件費が大きい。
あと、無線組合とか無線グループに加盟してるなら上納金。
レギュラーじゃないけど、事故での支払いもでかい。
任意保険入ってる会社でも料率と勘案して自社払いにするのも多い。保険料も高いし。
他にバカ社長が別事業に手を出したツケがある会社もあるw

252 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 17:19:57 ID:GJGtNUqR

>>248
わたしの会社では、乗務員４８：会社５２だったような。
鉄道のグループ会社で労組が機能しているので
基本給とかボーナスの最低額とかは有るみたいですけど。

253 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 23:02:43 ID:Wf6/8PuE

ありがとうございます

なるほど
運転手さんの給料が少ないと言われている割に
意外と会社は儲かっているみたいですね

経営するにはオイシイ業種なのかなと思いました。

254 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 23:09:23 ID:gkD+A7Pk

>>252
乗務員４８はかなり酷くないか？
あづまタクシーじゃあるまいに。

255 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 23:59:08 ID:ZIjDGgGv

>>254
月給以外の部分（賞与とか事故の時の支払い分担とか）との
バランスの問題でしょうね。
勿論、乗務員６割でもいいはずだという人もいますが・・・。

>>245
メーカーが現在供給しているシステムなら、殆んどは料金メーターと連動して
「空車」「実車」が、又、乗務員の操作により「休憩」の区別がつくようになっています。
それを見て、オペレータが配車指示を出すことになります。
車両側で了解できたかどうかの確認のために、了解ボタンか音声で答えることになります。
お金をかけた会社のシステムでＧＰＳ連動の地図が表示できるなら、
了解ボタンを押した車両を「迎車中」という区分にして、地図に表示したり
さらにお金をかけたシステムで、配車先のデータを個別に車両に送信できるようになっていれば、
「空車」状態の車両以外にはデータを送信出来ないようになっています。

256 ：国道７７４号線：2007/06/06(水) 00:30:53 ID:xdnRQY4S

乗務員４８％って帝都でしょ？
４社の中でもひときわ歩率が低いが、なんでここに留まる人がいるんだろう
と思うよ。

車はちょい昔に比べ良くなったけどね。

257 ：国道７７４号線：2007/06/06(水) 01:55:25 ID:tcXxICKx

お色気配車係りはいますか！

258 ：国道７７４号線：2007/06/07(木) 02:22:21 ID:VNVNmd+J

>>252だけど会社で同僚に確認したら３８％だった。
ただし、足切時の最低だそうで、厚生年金等の乗務員のための費用を
換算すると、概ね５０％になるそうだ。
この部分をどう評価するかですね。
ちなみに事故で７０万の請求をされても、自腹が５万で済んだというのはうちです。

259 ：国道７７４号線：2007/06/07(木) 12:23:23 ID:7vvsfva+

お色気とは？どんなのが好み？がりは魅力ないよ。

260 ：国道７７４号線：2007/06/07(木) 18:10:04 ID:wA1dX+0a

福岡では基礎講習のなか日だよ

261 ：国道７７４号線：2007/06/07(木) 18:35:27 ID:Modlw0B0

久しぶり雲助兼内勤だけど
最近ヒマだよね
ところで運菅本試験受ける
んだが　なんかいい問題集
有りますかね　

262 ：国道７７４号線：2007/06/07(木) 19:12:40 ID:gppe9ocj

配車先を、
「あのー、○○の角をアレしてさらにー、えーとー、２、いやぁ３本目の路地の、そっち側、じゃなくて、左側、いち、に、さん、よん軒目のー、石田ー、え、いや、右田様ー。」
と、誘導するウチのオペは逝ってよしですか？

263 ：国道７７４号線：2007/06/07(木) 21:56:55 ID:ISVD81cz

元・配車から見ても、それは恥ずかしい限り

264 ：国道７７４号線：2007/06/08(金) 03:46:05 ID:9OzpS8G7

確かにそれは恥ずかしいですね。仕事という意識がないのでは。

265 ：国道７７４号線：2007/06/08(金) 04:05:07 ID:xLwQbPeX

音声配車であるならば、そのオペレーションも、実車中のお客様に丸聞こえ…

恥ずかしい…

266 ：国道７７４号線：2007/06/08(金) 16:26:03 ID:3rLnbWBK

261>やっぱり輸送文研社でしょ。
「出題範囲の要点の解説と実践模擬問題」ってやつ。

267 ：国道７７４号線：2007/06/08(金) 17:03:46 ID:FBnHhV89

ＤＱＮな事故相手に絡まれ頭を下げ、ストレスたまる一方、てゆうか異に穴が空きそう。

268 ：国道７７４号線：2007/06/10(日) 16:01:04 ID:3oU/4Dt2

雲助兼務内勤だけど来月も
内勤もやらないかと上から
話しあったが断わったよ
今月は稼動悪く疲れたし
稼ぎ悪い雲ばかり問題を
持ち帰るし当日欠だし
あげくに連絡取れなく
自宅訪問してきたよ
それに運菅試験勉強するし
来月からは乗ります

269 ：国道７７４号線：2007/06/10(日) 18:55:00 ID:A09vAlRN

雲助兼内勤さん。出来が悪く騒がしく世話ばかりかけてます

270 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 09:13:32 ID:aQe8ecs2

>>262
最近この業界に入った俺よりひどいなｗ

271 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 13:34:48 ID:/4BkMTv5

>>268
そっちにも当欠多発か？
うちは勿論多発w
まっ、振替効けば突然休めるのも特権だからしゃーないわな。
ただ、無欠は困るよね。行方不明とか。オイラ、訪問は日常業務と化してるよ。
他に、支援金やら貸付金を精算しないでトんだ奴から剥がすのも仕事でしてw
かねとりするつもりでタクシー業界入ったんじゃないけどナア
あ、あとうちが乙の事故で踏み倒そうとする甲から切り取るのも。
なんだかんだ、営業所には午前中しかいないなぁ。

この間、行方不明者を確保して退職処理。蓄積した社保料と残債を支払う確認書とって処理。彼はたぶん払えないけど。そしたらまた取り立てだなぁ。
配車、事故、労務、の三つあるだろうけど、配車も事故もやるけど、主として労務てゆうか総務だなぁ。

>>269
あんまり雲助兼内勤さんを困らせたら駄目ですよ。
あと、酒や脂濃いものばかり飲食してはいけませんよ。

272 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 20:39:53 ID:QYANHFB1

ちょっとした疑問です

タクシー会社の職員をするにあたって
持っていると良い資格
あるいわ
持ってなくてはイケナイ資格って
何がありますか？

どなたか親切な方、教えて下さい。

273 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 21:09:15 ID:sIw6YD+V

雲助兼内勤だが今日運菅の
問題集買つた、紹介された
輸送文研社のやっです
こりや勉強しないとヤバイ
明日からこっこっやります

274 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 22:13:45 ID:8NhlAg6K

>>272運行管理者、衛生管理者、整備管理者、後はなんですかね…。役立つとしたら簿記や珠算や整備士ですか。

>>273確実に丸暗記しなきゃいけない条文があるから、すらすら言えるようにしましょ。
日常の内勤仕事を「何の為？何の決まりが元にあるからこの仕事をやるの？」と考えながらやると良いですよ。

275 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 02:09:57 ID:dzIB8koh

>>272
３陸特無線技師、
あと、２種免持ってないと乗務員から「乗れないクセに」という突っ込み多し。

276 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 09:13:22 ID:lXfikRck

>>275肝心なのを忘れてましたね、ありがとです。

277 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 09:57:27 ID:PF2N6GqB

こちらゎ城南の居るスレかな？
城南も凋落同様に過去の過ちを謝罪すれば悪業ゎ
不問にする用意あり！
裏切り者ゎ地の底まで追うのみ！
索敵もぬかりなし！直ちに幹部に連絡せねば(^^)v

278 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 11:08:50 ID:lXfikRck

>>277おれは城西

279 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 12:29:24 ID:WiheURlJ

>>272
三陸特は無線で働きたい香具師以外は不用。
運行管理、営業所職員ではもっていなくても桶。
てゆうか持ってると無線室に配属されるからなぁ。
ムセン室やりたいなら必要、営業所でやりたいなら却って邪魔。
都内、チェッカーやタワー、芋羊羹の各社は自前で無線流してるわけじゃないので
もっていてももっていなくても変わらない。
運行管理者は実務一年だけど起訴公衆行けば桶。
会社に入っちゃえば代務でも権限変わらないから大丈夫。
ただ、いずれは必要。ないと転職できないこと多いし。
大手・中堅なら運管の資格なくても採用してくれるところあるが、
中小や地方は持っていないと入りにくい。
（そこの乗務員出身で班長を経て内勤、その間に資格をとるケース多し。
乗務員出身じゃなければ資格者であることは必須というところは多い）
会社によっては乗務員を経験してからじゃないと採用しないところもある。
管理者として採用されても半年とか何ヶ月とかは乗務員をやれというところ（Ａ★ＫＡとか）あり。
当然、二種はついてくる。二種はあったほうがいい。ＡＴで問題なし。
会社によっては、職員としての公休日には公出扱いで乗って、
給料に上積みできるところあり（○浜北交通とか）。

>>273
今年から「旅客」でバスのことも出題範囲に入ったから、
関係ないこともやらなきゃいけないのは辛いけど、もってれば従来の一般乗用旅客より
守備範囲広い有資格者になれるのでｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>274も言っているけれど、自分の営業所の「監査対策」を考えてみると、
自分の営業所における必要性と結びつきやすいかも。

280 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 12:32:22 ID:WiheURlJ

書き加えると、会社によっては大事な予約仕事を抱えてるところがあって、
組合がストったり、担当乗務員が欠って、今すぐ出れる人がいなかったりすると
職員が乗る場合もあるようだ。
ただ、一般には管理者は乗らないけどね。
二種もってても乗務員登録しないこと多いし。

281 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 12:38:37 ID:7oxrGRJW

>>277
しゃけもいるみたいだな。
しゃけよ、能書き垂れんで女ドラを犯す方法でも白状しろや。

282 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 13:16:54 ID:PF2N6GqB

日本交通の柳川もいるのか(?_?)
過去に裏切り行為をした者、広板に書き込んだ者ゎ
業界の法規を乱す者達である！晒して叩くべし！

283 ：国道７７４号線：2007/06/12(火) 20:39:15 ID:ziaUdLej

ﾚｲﾌﾟﾏﾝしゃけ柳川こと柳井雅樹は日本交通じゃなくて飛鳥だろ。
運管も会社によっては立場を利用して気に入った女ドラを不倫相手に出来るようだ。
柳井雅樹しゃけ運管はまさに鬼畜のきわみだ。

284 ：国道７７４号線：2007/06/14(木) 01:49:44 ID:QHLTeMaA

敗者便宜で女食うコツ教えて

285 ：国道７７４号線：2007/06/15(金) 18:20:21 ID:CKCrFtHz

しらません

286 ：国道７７４号線：2007/06/18(月) 15:41:25 ID:EdL43gvy

ついさっきの配車。

「……、角をみぎへさせつして下さい。」

え？

こんなのガッツ石松だけかと思ってたら、まさか配車オペが…orz
どーなってんだ、ウチの会社は。

287 ：国道７７４号線：2007/06/18(月) 18:49:23 ID:CTKTZ9JY

http://niwango.jp/mobile/search/niwango_wiki.php?f=hbv99b&q=%83K%83b%83c%90%CE%8F%BC&wh=1

288 ：国道７７４号線：2007/06/21(木) 14:14:20 ID:11DIz0bI

262の方　当方の配車も似た感じです。え～何処何処の角を曲がって＞＞＞あ～何本目曲がった家かな！　
あ・違ってました　え～何本目の何件目です
この様な　言い回しをする方は目的地が分からず　頭の中で整理が出来ていない人が多いですね
当方では運転手経験　15年が1人・6年が1人・4年が1人・1年が2人・無が2人　当方の給料体系ではベテラン乗務員の営業売り
上げに追いつけ無いので　今年から素人同然の方が配車を
し始めましたので　お客様との対応が長く　少し忙しくなると
パニックなっています
今度・私も配車を降りる事になりましたが　又　1年6ヶ月の
乗務員か募集をして素人（経験無し）を入れるみたいです
他社の配車も分かる人より　新人・素人の人が多いですか！！

289 ：国道７７４号線：2007/06/21(木) 14:24:54 ID:11DIz0bI

他社の方　教えて下さい
当方　未収・チケット関連　無くされたお客様から無効にして下
さいと連絡が入ると　掲示板に張り紙をして　無効チケットを
受け取った方は　乗務員の気付になりますと書きます
配車と乗務員には受け取るな　
昼　乗務員から何処何処のチケットはよろしいですか
ハイ　受け取ってください　（上の者が言います）
おかしく無いですかと聞くと　柔軟に対応をして　受け取ってください
他社様　柔軟に対応をして　無効チケットを受け取って下さい
と答える会社は有りますか　
配車として　問い合わせのチケットは駄目ですと答えた後に
立場が無く　貰ってくださいと　　（ヤッテラレクカ）感じかな！！

290 ：国道７７４号線：2007/06/21(木) 15:01:42 ID:gdgkg3dx

>>288
どーも262です。
ったく、どいつもこいつも、ですな。
昨日もまたやってくれました。

「ピーピーピー」
（了解押さずに、）
俺「11(駅)構内出られません」
オペ「ではー11、○○、△△様ー」
俺「？？？11構内出られませーん！」
オペ「……11了解ですかー」
俺「だから、出られません！」
オペ「……あー分かりましたー。」

あとで先輩に、「△△さんだからって、バックレんなよ。」とか言われるし。
当然文句タレさせていただきました。

オペさん、ウテシ経験10数年の人なんですけどねぇ…

291 ：国道７７４号線：2007/06/22(金) 02:17:01 ID:1CqrSgai

>>288
多少、金のある会社で電注にコンピュータシステムを採用していると、
あまりベテランでは、操作が出来ないので若手を配属するケースがあるようです。
その人物が、
　１、地理を良く知っている
　２、電話応対がそつなくこなせる
　３、配車システムについてよく理解している
の、どれかに当てはまる場合、そこそこの仕事ができると思います。

292 ：国道７７４号線：2007/06/23(土) 22:31:33 ID:nOuk8hyG

>>289

日本語でおｋ。

293 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 19:25:09 ID:yHryFKyE

フェリー乗り場待機車どうぞ。

294 ：国道７７４号線：2007/06/30(土) 05:36:16 ID:X7O1GSxF

ボーナス出た？

295 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 19:27:20 ID:lhjH3Olf

ボーナスはまだ

296 ：国道７７４号線：2007/07/02(月) 19:28:55 ID:lhjH3Olf

ボーナスはまだ出んが、乗務員の破約はきのうようけ出た。

297 ：国道７７４号線：2007/07/03(火) 12:25:32 ID:ZnbjXhTd

>>296
おつかれさまんさ

298 ：国道７７４号線：2007/07/03(火) 19:34:30 ID:yjdwnSAA

もうすぐ三陸特の講習会ですね、
行かれる方は頑張って下さい…

299 ：国道７７４号線：2007/07/03(火) 21:24:28 ID:ZnbjXhTd

>>298
いいなぁ。講習会行かせてくれるトコは・・・。

うちは試験受けてこいだとよ。

300 ：国道７７４号線：2007/07/03(火) 21:50:38 ID:yjdwnSAA

>>299
それは大変ですね、我々勤め人には今更勉強は大変ですしね、うちの会社も主任以上じゃないとこの資格取らさないし…
健闘祈る。

301 ：国道７７４号線：2007/07/04(水) 18:05:02 ID:iJmRfWhy

無線の講習より、電話応対のマナー研修でも受けさせた方が良いと思うヤツが多すぎる・・・。

302 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 00:34:43 ID:RT4STiHQ

>>301
何年か前に提案してみたら、
「昔やったが、研修に来た若い女性にダメだしをされたのが気に入らない奴が多くて不評だった」
ので、慎重に考えていると言われた。
自分なら大歓迎なんだが・・・

303 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 02:16:54 ID:TgIi6PcK

あげる

304 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 05:09:04 ID:O6PGFP55

今度　配車を辞めて　乗務員になる事になりました
何処の会社の方も　私みたいに諦めずに頑張って下さい

305 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 05:30:50 ID:jP9lcN1v

>>304
稼げないから？
疲れるから？

306 ：国道７７４号線：2007/07/05(木) 21:05:14 ID:uasQPuVF

>>301
>>302
ウチ今二代目が配車衆にやってる
文句垂れた配車をほとんど入れ替えて配車の作業を仕込みながらだけど
二代目ほとんど泊り込みでそのうち過労で倒れるんじゃねぇかな

でも、経営者が真剣にやらないとダメだよな、この業界じゃ

307 ：国道７７４号線：2007/07/06(金) 00:51:48 ID:NVaWRq4z

刷新だよ

308 ：国道７７４号線：2007/07/07(土) 18:09:35 ID:qfZhQed4

昨日、パートの面接に来た奥さん。
美人で乳ﾃﾞｶｰ。
オレの班に来ないかな。

309 ：国道７７４号線：2007/07/09(月) 16:02:30 ID:J2jGgRlX

他社・配車係・運行管理・整備管理・管理職・乗務員
平均年齢は何歳くらいですか
当社・配車・運管・整備（56歳位）
管理職・（54歳位）
乗務員・（53歳位）
AVMデジタル無線に替えると音声の入りが悪いと
聞いていますが　本当ですか
音声配車から　文字配車に切り替えた場合
どの位　パソコンが使えたら大丈夫ですか

310 ：国道７７４号線：2007/07/09(月) 20:25:19 ID:9oPZkrRw

>>309
確かに乗務員、無線室互いに感度が悪くなる。
乗務員の方は応答了解ボタンが入りにくくなるし、無線室の方は動向を見るために車番ポーリングしても、エンジンすら掛かって無く車庫に止まってる状態に
表示されるし、そんなに感度が悪い場所じゃないのに…
乗務員と無線室はこれで喧嘩ばっかりしてまｗ

311 ：国道７７４号線：2007/07/10(火) 00:04:07 ID:O3jhiUll

>>309、>>310
通信の技術論ではアナログよりデジタルのほうが情報劣化は少ないのは確か。
無線の感度としても、アナログとデジタルで違いは無いはず。
ただし、デジタル無線の場合、音声を始め、文字による配車指令やそれに対する了解応答などは、
それぞれ数バイトのデジタル信号として送信されるが、その信号にノイズが入った場合、
受信側ではそれが元の情報とは違う形で認識してしまい、無音状態や応答が無いものとしてしまう事が考えられます。
ビルやの影や、鉄製の構造物、電気的ノイズの近く（それこそ車庫や駅の待合所など）では、
電波にノイズを発生させたり、電波そのものをさえぎったりして、通信を妨げることが多いようです。
それに対して、音声配車のほうが感度が良いような気がするのは、人の言葉の場合は多少のノイズが入っても、
全体として何を言っているか理解できるためでは無いでしょうか。
ちなみに「とにかく山の上にアンテナ増やせよ」が同僚の口癖です。

312 ：国道７７４号線：2007/07/15(日) 03:24:28 ID:VPVLzgE4

あこ

313 ：国道７７４号線：2007/07/15(日) 10:32:11 ID:VPVLzgE4

奈津美ちゃん

314 ：国道７７４号線：2007/07/16(月) 01:47:57 ID:LwP1OodZ

ウンカンの美味しいところはなに？

315 ：国道７７４号線：2007/07/16(月) 21:36:11 ID:MOOhd46/

色々あってタクシー運転するのに
疲れたので
どこか職員の募集があれば
移ろうかと思っています
ぶっちゃけ
職員さんは月どのくらい
もらってるのですか？

316 ：国道７７４号線：2007/07/16(月) 21:38:33 ID:sAJBhVoj

死ねば解決するお！

317 ：国道７７４号線：2007/07/16(月) 21:51:20 ID:eFf56/xK

この間ハロワ行ったら、屁の丸と愚リーンキャブが募集してたような希ガス(うろ覚え)

318 ：国道７７４号線：2007/07/16(月) 23:25:31 ID:bVsBquXW

職員の給料、
運管・整管、共に有資格で経験10年。
ボーナス込みで年収480万。
無論昇級も無ければ有給も取らせてもらった事が有りません。
月間労働時間は平均で240時間、当直はなんだかんだで36時間勤務。
事故が起きれば公休でのレジャー中でも直行させられる、
運転士からの転属だと資格の有無で賃金差別が有ると思う。
探せばもっといい所もあるだろうが大体こんなモンだと思う。
労働環境は最悪ですな。
自分は独身で経験でこなせる事が多いので続いているが
家族持ちだと続かないみたいです。

319 ：国道７７４号線：2007/07/16(月) 23:47:27 ID:MMsOldn9

>>315
屁の丸はいつでも募集中ですぞ！

給料は安いみたいだけどｗ

320 ：国道７７４号線：2007/07/17(火) 20:41:48 ID:n7nIrTKm

無線オペって入社時、保証人って必要なの？

321 ：国道７７４号線：2007/07/18(水) 02:01:28 ID:8MNm1GOq

はい、奈津美が必要です

322 ：国道７７４号線：2007/07/18(水) 04:26:00 ID:cq1dfrHN

誰それ？

323 ：国道７７４号線：2007/07/19(木) 12:23:15 ID:YqwEe3Zp

>>322
奈津子のサオ妹

324 ：国道７７４号線：2007/07/22(日) 01:05:08 ID:r+B28vzb

ウンカンの留美子がいいんだな

325 ：国道７７４号線：2007/07/23(月) 06:04:28 ID:PplztJjy

>>324
恵子のほうが良いぜ。

326 ：国道７７４号線：2007/07/24(火) 17:51:48 ID:NZaSrZU1

三陸特無線（だっけ？）で資格手当て出る？

うちは「持ってて当たり前」だから出ない・・・。

オレ資格持ってない・・・。

327 ：国道７７４号線：2007/07/24(火) 18:44:37 ID:3kFYUOhh

>>326
うちは以前は資格手当として5000円付いてたけど、今は無し
…他に使い道も無いし。

328 ：国道７７４号線：2007/07/25(水) 05:40:35 ID:cTLM84vS

あと３時間ﾁｮｲで終わりだ～。

でも、この３時間が長いんだよな～。

329 ：国道７７４号線：2007/07/28(土) 01:11:53 ID:iIM6htbC

当直ありの明け休み10日だが手取り12万しかない。
ただ明けの日は乗務して小金稼ぎができるというよりそのくらいしないとやっていけない。
喪前らは休みの日は乗務バイトしてる？

330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:47:58 ID:ssNtQMlU

>>329
オレのトコは就業規則の関係で乗せてくれない。

明けの日に事務仕事の残業したり、欠勤したパートババァの代わりに引き続き勤務したりとかしてる。

331 ：しゃけ＝柳井雅樹：2007/07/29(日) 12:54:24 ID:2/slXkgN

俺たちの楽しみは不正配車をネタに女ドラを仮眠室連れ込んで犯す事だけだなw

332 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 09:47:09 ID:h12HipbS

まあ許してやれ>>331

333 ：333get：2007/07/30(月) 09:59:32 ID:h12HipbS

愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人愛人

334 ：333get：2007/07/30(月) 14:46:18 ID:YiNrmT1G

335 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 18:47:59 ID:MLkE02nQ

都内～横浜辺りで、資格　経験無しの36歳男は雇ってもらえるでしょうか？

336 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 21:08:10 ID:HqhAv1Z2

運管って難しいの？馬鹿でも取れるイメージがあるけど。

337 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 21:08:49 ID:FaSSMQQi

>>335
とりあえず応募してみれば？

338 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 23:33:59 ID:XI/8OJUG

実務経験が必要！

339 ：国道７７４号線：2007/07/31(火) 12:17:21 ID:c3LbC+rU

ジムで経験が必要？

340 ：国道７７４号線：2007/07/31(火) 14:46:18 ID:34bzBK4M

家か土地に憑いてるんじゃないのかな？もしかしたら家族の中に惹きやすい体質の人がいて連れて来ちゃったのかもね

こればっかりは三年連続ウンコマン◆GeDqA5SR3U様でも解決出来ないわな

そうそうNo.25が今度はハチをヨイショしてるぞww

それと俺はアナル好きじゃない！！！！！！！！

中田氏が好きなだけだ避妊の為にアナルを使うゴム帽子が嫌いだからね古森のオバチャンよ俺の願いを叶えてくれよ

341 ：国道７７４号線：2007/08/01(水) 05:25:57 ID:rpHCGMPe

>>339
ザクでしか経験が無いぜ。

342 ：国道７７４号線：2007/08/01(水) 09:51:47 ID:rwIlk8zr

大卒しか採用しないと言われた(;＞_＜;)

343 ：国道７７４号線：2007/08/01(水) 10:31:51 ID:OFM6/04c

ダイソツ
ダイソツってさ

ギャハハハー

344 ：国道７７４号線：2007/08/01(水) 15:42:31 ID:z1tHFbZ4

うちも大卒しか採用しない。
でも管理職は低学歴ばっかwww

345 ：国道７７４号線：2007/08/01(水) 16:24:09 ID:bd1qin4I

何故大卒なの？

346 ：国道７７４号線：2007/08/01(水) 23:18:52 ID:0wpPmDWb

どうしよー
俺大学中退

347 ：国道７７４号線：2007/08/02(木) 09:38:10 ID:0h2qN93i

あまりにも給料が安いのでローリー乗りに転職検討中ですわ

348 ：国道７７４号線：2007/08/02(木) 12:54:56 ID:iTY5UXZS

給料いくらですか？

349 ：雲幹美鈴の恋の仕方：2007/08/03(金) 01:00:31 ID:QRbS6ny0

大開脚状態でガッチリ足を閉じられないように縛ってもらいましょう。
腰(尻)の下に枕などクッションを敷き詰めて
足を開いただけでなく、しっかりマンコを突き出した格好になるのだ。
なかなかマンコは舐めず、足の付け根や恥丘･尻など周囲を舐めて焦らす。
女がもう我慢できない状態になってから、やっとマンコを舐める。
でもクリトリスは避けて、膣口や小陰唇などを舐める。
またしても女が我慢できなくなってからクリトリスを舐める。
その後、クリトリスにはローター、そして電動マッサージ器も当てる。
「あっ！ダメっ！イっちゃう！」
これだけで何度もイクはずだ。
さらに膣にシリコンゴムのチンポ型ディルドウを挿入してもらって
高速ピストンしてもらうんだ！
クリトリスと膣にダブルで激しい快感が襲う。
逃げようにも動けず、足も全く閉じられず、腰も引けない状態･･･。
足と同様に大きくマンコも開かれて、そこを突き出した恥ずかしい状態で
マンコだけを集中的に攻められる！
「も、もうダメッ！またイっちゃう！キャアー！！イク、イクーーーーッ！！！」
こうなると、マンコが喜びの悲鳴をあげて、マン汁と潮を吹きながら
何度も何度も絶頂に達する。
顔表情が歪んでしまうほど、強烈な快感が何度も繰り返し襲ってくるだろう。
攻める男が飽きるまで、そして女も心ゆくまで、何度でもイクがよい。

350 ：国道７７４号線：2007/08/03(金) 03:19:47 ID:Q/Dd28+v

なんでみんな、そんなに給料安いんだ？
俺の会社の運管、のらくらさぼりながら仕事やってて給料30万以上もらってるぞ。
俺は乗務員だから貧しいよ。

351 ：国道７７４号線：2007/08/03(金) 22:56:47 ID:2N9IGiaK

運管でも配車でもない事務職員です。
手取り18万では干からびてしまいます･･･

352 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 08:15:36 ID:LXaw39Tr

>>351
ぜいたくしなけりゃ生きていけるべ。

茄子ないのか？

353 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 08:26:36 ID:Vq8wEupP

家賃　光熱費　通信費で10満は消えるもんなぁ
18じゃきついなぁ

どこもそんなもんなんかな？

354 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 08:45:29 ID:JcHXf5Ev

茄子は手取り25くらいが年2回
毎月毎月赤字を累積しつつ、茄子が出るとそれで返済する。
将来、もし1回でも茄子が不支給になったら、その時破産する･･･

355 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 08:46:16 ID:JcHXf5Ev

351は354です･･･

356 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 12:26:55 ID:j+E3znNO

雲助兼内勤だけど運管試験迄あと四週間だよ全く勉強してない
来週から夜図書館行く

357 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 14:29:46 ID:/w+IrFvu

田邊と柳井のいるスレだな

358 ：国道７７４号線：2007/08/05(日) 15:40:38 ID:CLldFuGV

>>351
>>354

参考までに、総支給だといくらぐらいなの？

359 ：国道７７４号線：2007/08/05(日) 23:25:09 ID:538qMO1/

総支給は22万ちょいですね。
他のタクシー会社さんも、単なる事務職員って、こんなもんなの？
当方32才女･･･転職したくても三十女ではもう無理ぽ･･･

360 ：国道７７４号線：2007/08/06(月) 05:13:18 ID:5VVv6zrU

ウチの配オペは世界地図でポーリングかけてるらしい。客の苦情が絶えない訳だ。

361 ：国道７７４号線：2007/08/07(火) 00:45:40 ID:mYh7FB9+

質問させてください。
配オペを未経験で40歳近くになってやるのは大変ですか？
事務職やってた♀です。
自分で休みに運転したりもするので、一応地理には強いほうです。
求人広告に8－17時の昼勤だけとありましたが、
定時であがれるなんてまずないんでしょうか？？
体力的な面で心配なのです。
また声がかれてしまうほど電話しっぱなしの状態なんてザラですかね？

362 ：国道７７４号線：2007/08/07(火) 08:45:57 ID:LfPbJEBS

うちは配オペを未経験で開始する人ばかり。20代から50代まで、年齢も性別も様々です。
私はドライバーから配オペになり現在運管のクチです。
GPS-AVMなんですが、配オペでの苦労は道案内入力の際の表現でしたね。
これといった目標物が無い時に入れる目印を何にするか。
誰もがわかる内容にしないと辿り着かないですから。
また、今までの自分なりの目印とドライバーが理解しやすい目印とのズレを早く修正していく事や、機械操作の早期習得、ドライバーからの無線音声の聞き取りが苦労しますかね。
そう心配することはないです。

363 ：国道７７４号線：2007/08/07(火) 22:37:07 ID:mYh7FB9+

362サン、ありがとうございます。361です。

配オペの指示がてきぱきしてないとか道が通じないとかで、
罵倒しあいなんてありますか？
聞き取りは大変そうですね。聞き間違えたら怖いですね。

364 ：国道７７４号線：2007/08/08(水) 09:35:42 ID:bjPVRc1k

>>361さん
オペの指示で「あの～～、え～」を多用している人は、急いでる時にとても不適格だと思いますよ。
案内しながら考えてしまうからなんでしょうが、「真剣勝負」と意識して、案内は一発で終わらせるように端的な表現ができればスムーズですね。
何事も慣れです。私も「そんなんじゃわからねー」と言われ、とても悔しい思いをした時もありました。
みんなの無線電波ですから、罵倒「しあい」にならないよう、間違いならすぐ訂正し感情を入れないよう努力しています。
電波の悪い地域にいる車については、配車室から携帯に電話するようにし、聞き間違えないようにやってますよ。

365 ：国道７７４号線：2007/08/09(木) 18:50:12 ID:XYR+XJ1B

>>364

良識のある会社だ。

オレの勤めてる会社、
『罵倒』しあいまでにはならないが、声に感情入りまくり・・・。

366 ：国道７７４号線：2007/08/09(木) 19:26:36 ID:XPjZpL51

362サン、ありがとうございます。
362サンがいらっしゃる職場なら
雰囲気とかよさそうですよね。
ほかスレ見るとかなりキツソウだから…。
ちなみに有給とか残業とか（一般論として）
どうなんでしょうか。

長期休暇とかはなくても
老親がいるため、半日休暇を月一位で使います。
甘いかもですが、シフト以外は全く休まないでというのはややキツイんです。
私が広告で見た会社は隔週で土曜出勤、平日は7時間勤務でした。

367 ：国道７７４号線：2007/08/09(木) 22:01:52 ID:5jVGgw6F

>>365
良識、ですか。
確かに配車室・事務とドライバーの雰囲気は悪くないですね。
当たり障りのない、うわべだけというのでもないし、同グループの他営業所よりは良いと思います。

368 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 00:37:15 ID:QXrsqXoI

>>361
配車オペは普通電話番も兼ねているので、
機械操作や乗務員との関係もさることながら、
ＤＱＮ客の対応にも神経をすりへらしますよ。
そこそこの会社のオペなら、客に口答えすることは出来ないハズですから、
「ご無理ごもっともです」にどこまで耐えられるかも重要なところです。

わたしのところでは、深夜に営業区域外の隣の市から掛かってきた注文に、
地元の会社をご利用してくださいと言ったら、「冷たくあしらわれた」様なことを、
グループ統括に「苦情」として電話した基地がいたそうだ。
しかも、会社はそれに対して「こちらに帰ってくる客なら配車するように」と
電話・配車担当に言ったらしい。
深夜に隣の市まで迎えにいって、居なかったらどうしてくれんだバカ！
勿論、電話番は今でもそんな客は断ってくれている。

369 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 02:00:19 ID:MgkfttdK

>>366さん
ありがとうです。

有給休暇とかの話しになると、やはり各会社で違いがありますから一概には言えませんね。
私の所は、配車オペ（宿直番）に外せない急用ができた場合、他の配車オペと連携を取り合ってシフト変更をします。
そこでもやりくりがつかないと事務が当直番に回り、昼間の事務を残りの者でカバーします。
長期休暇は無いです。連休は所長も含めてやりくりしながら作り出し、家族の為に時間を割くように協力しあっています。
中には366さんに似た形（病気入院療養中）の親をもつ人ともいますので、366さんの気持ちがわかりますよ。

残念なのは私の会社の女性配車オペを含め、事務についてもグループの方針らしく女性はパートしかいない為、366さんの持つ情報と比較ができない事です。
事務パート2、配車オペのパート2、当直オペ2、当直事務2、配車オペも可能な事務代行2、所長と私の職員2で24時間を回しています。
日中は7時～16時・当直は16時～7時がオペの勤務時間で、その中の9時～16時がパート配車オペの時間帯です。
日曜祝日以外を、パート＋代行他でやりくりする形式を取っています。

370 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 02:40:42 ID:AKLEtkri

愛知、知立の大京運輸

371 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 05:28:52 ID:ocGkVF9S

>>366

〈アンカーの付け方〉

①半角で『>』を２つ入力する。

②その後、半角でレスを送りたい番号を入力する。

372 ：国道７７４号線：2007/08/10(金) 10:39:58 ID:pm0kBAw0

確かに迅速な対応は円滑に仕事をする上で必要です。しかしながらうちの運行はオペを責めるばかりで配車能力全くなし。判断力も無いのです。

373 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 20:15:21 ID:6/ot5Liv

>>369サン、ありがとうございます。
もう一つだけ、お願いします。
離職率などはいかがでしょう？
体力がきついとか、あれこれ文句を言われるストレスで辞めてしまう
人などは結構いるものですか？

私はあと15～6年は働きたいというか、結婚の予定もないので
働かざるを得ないのですよね。

374 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 21:52:51 ID:w7ow66mE

>>373さん
貴女の体力が非常に無いというのであれば別ですが、普通に勤めてこられたのなら、配車オペも平気です。
文句を言われる事が全く無いとは言いません。
無線を受けたけれど、その道案内が理解しがたい内容だったり、曲がる方向が左右逆の案内だったとします。
自分の到着を待つお客様の所に向かう間、道路上の危険を回避しつつ道案内を何度も確かめ、それでも辿り着かない場合の心情は理解できますよね。
そのイライラから、配車オペにつらくあたってしまう人もいます。
勘違いしてはいけない事として、乗務員さんは敵ではなく味方なんだという事。
こちらの受け止め方ひとつでストレスにもなるし、自身の向上の糧にもなります。「あんな事言われた、ちくしょー」などと思うのは一瞬にしておかないと、すぐ次に来る電話や車の誘導案内に影響してしまいます。
うまく消化していけば、ストレスになる事ばかりとは思わなくなります。
結婚は時の運、タイミングですから、貴女もいつどうなるか。
働きたい意識を強く持続していけば、配車オペも平気ですよ。前向きに、頑張っていきましょ！

375 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 01:53:07 ID:794VfE1U

>>374サン
いつもご丁寧なお返事をありがとうございます。
私は旅行会社での接客経験があります。電話センターにも少しいました。
今は内勤で、別の仕事をしてます。
今の会社を辞めて飛び込むのにやや勇気がいるという感じです。
そうこうしているうちに求人広告で見た募集が終わってしまいそうですが。

配車オペの仕事は仕事ができれば年齢とかは気にしなくてよさそうですよね。
そこは一般事務や営業事務などとは違う利点だと思うのですが。

376 ：柳井雅樹＝しゃけ運管：2007/08/13(月) 17:40:50 ID:mHNWq0bE

運行管理者はいい仕事だ。
女ドライバーなら犯しても揉み消せるし、他にも女をレイプし放題だぞ。

377 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 18:08:40 ID:VLHnXSjb

またくだらねぇ事を。
いい加減に止めとけや。

378 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 18:20:44 ID:4ohw8q3u

と、本人が申しております。

379 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 21:17:13 ID:VLHnXSjb

こらこら。俺が書いたのか？

380 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 22:32:43 ID:4ohw8q3u

くだらねぇゲロくだらねぇ

381 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 23:28:29 ID:VLHnXSjb

だろ。くだらねぇよ、こいつ。

382 ：国道７７４号線：2007/08/14(火) 05:39:40 ID:+V9lwIgN

ID:4ohw8q3uこと('・ω・`) ◆aitsu0s3u6は
タクシー運転手さんDQN客の話聞かせて　参
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1181403025/
【東京23区】タクシー関係者の集い２【特別区】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1167014544/
など、タクシードライバーが不満を漏らすスレで煽りまくっている荒らし。

383 ：国道７７４号線：2007/08/14(火) 22:50:04 ID:oDJgriu4

あげ

384 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 18:56:10 ID:yGsYQcVw

暑い

385 ：国道７７４号線：2007/08/18(土) 01:16:13 ID:8JeAFDMc

ウンカン奈津美ちゃん

386 ：国道７７４号線：2007/08/20(月) 12:10:35 ID:gmD2fPyY

美鈴タャンがいいな

387 ：国道７７４号線：2007/08/20(月) 22:56:43 ID:JojWzxoK

安芸

388 ：国道７７４号線：2007/08/22(水) 20:29:39 ID:rxvk9KjD

無線室はクーラー効いてますか？

389 ：国道７７４号線：2007/08/22(水) 21:34:06 ID:Y5xT+E1H

冷房を入れてるけど、サーバー付近で配車すると暑い

390 ：国道７７４号線：2007/08/22(水) 22:16:37 ID:2AgjWfEp

たまに用事で乗務員が入って来ると、
「無線室は涼しいね、天国やな。」
と嫌みっぽく言われる。

391 ：国道７７４号線：2007/08/23(木) 16:25:08 ID:CdmzxHD7

>>390
「じゃあ、代わる？」といっても誰も応じない不思議な部署だ。

392 ：国道７７４号線：2007/08/23(木) 19:36:19 ID:1smkjCYq

>>390
乗務員はお客様から、同じような事を一日に何十回と言われてるんです。それ位のイヤミは許して下さいよ。

実際は寒さ対策してる爺もいるってのに…

393 ：国道７７４号線：2007/08/23(木) 19:50:54 ID:AYLa7UTW

>>392
客から毎日苦情やら文句言わるのは乗務員も無線も一緒だねｗ

394 ：国道７７４号線：2007/08/24(金) 19:40:42 ID:78GjmOv2

大阪で来月の１２、１３両日に無線講習会行く人います？

395 ：国道７７４号線：2007/08/25(土) 00:42:27 ID:Zh7w+R9I

コズエちゃんの甘い声でコールして

396 ：国道７７４号線：2007/08/26(日) 21:42:13 ID:h8LLC5D0

>>394
講習行かせてもらえるのか。
オラ10月に試験だよ。
ﾚｽになってなくてｽﾏｿ。

>>395
声は甘くても体も甘いとは限らんぞw

397 ：国道７７４号線：2007/08/27(月) 23:44:39 ID:1xjHnvYZ

あげ

398 ：国道７７４号線：2007/08/30(木) 02:03:29 ID:4eybbgRY

>>373
会社によってやり方が違うと思うのではっきり言えませんが…

体力等は関係ないかと。
配車勤務は忍耐がいるかと。

簡単そうに見えて向き不向きがあり…向かない人にはほんと向かないです

うちでは運行は営業の人がやるので配車のみですが。

まずは１・２ヶ月働いてみればわかります。向かない人は大体が折れます。

後は仕事として割りきれれば問題ないかと…

399 ：国道７７４号線：2007/08/30(木) 04:02:09 ID:VaFYq5JI

>>68のドライバー、また免停食らった
もうタクシー辞めるってさ

400 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 12:02:27 ID:RySoQXp7

一般講習だるかったー

401 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 17:46:39 ID:ygCtyAtf

講習お疲れ様

402 ：国道７７４号線：2007/09/12(水) 01:39:19 ID:kBoZ6KMB

美鈴ちゃんの甘いコールが聞きたいなあ

403 ：国道７７４号線：2007/09/13(木) 20:53:32 ID:e9DKKRKR

質問です。
営業車で駐禁切られてしまいました。
自分で、切符を切られて反則金を払っても、会社になんらかの報告等来るのでしょうか?

404 ：国道７７４号線：2007/09/13(木) 21:02:17 ID:dZsM+hHi

>>403
確実に来ます。
早めに内勤に自首した方が良いよ。

状況次第では車両停止とかの処分があったりするよ。

405 ：国道７７４号線：2007/09/13(木) 23:09:32 ID:BE7+Ukd1

>>404
さんきゅ。自首しときます。

406 ：国道７７４号線：2007/09/14(金) 00:47:09 ID:sgcCD1lG

もう絶対乗せない
表と裏、芸能人。ﾜｶﾞﾏﾏ芸能人。
ﾃﾚﾋﾞと違って超ﾑｶ芸能人。

その上、電波で
反論出来ないﾀｸﾄﾞﾗの誹謗中傷雨ｱﾗﾚ

国民の小さな怒りを１００倍に増大
怒りは、全てのﾀｸﾄﾞﾗ対象の無差別怨念に変換

１０歳の娘に泣かれた「お父さんの仕事は悪い人」
もう荒んだ

でも有名芸能人は絶対正義。
勝てないｗ誇りが持てない。

本物の悪になっちゃるけん、おぼえとけ！
皆さんは、乗りたくない芸能人はいますか？

407 ：国道７７４号線：2007/09/14(金) 09:23:20 ID:aiTVuZ/7

>>403
それ、自分から会社に報告しないとダメですよ。
他の会社はどうか知らないですが、同一車両がまた駐禁切られるとヤバいんで、うちは他の車に担当を変更します。

408 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 01:21:48 ID:bdPFSbmw

デバカメ課長のがなり声が五月蝿い

409 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 16:00:43 ID:31mRZxpq

>>406
怒りで興奮しているのはわかるんですが、
今ひとつ文意がわかりにくいので、もう少し落ち着いてください。

410 ：国道７７４号線：2007/09/15(土) 16:20:11 ID:6RugurWy

　　こんな非道な女性への性的虐待　許せない！！　

足立区綾瀬で、少年Ａ＝横Ｏ祐Ｏ（当時宮Ｏ）と少年Ｃ＝ミＯト伸Ｏは、
プラスティク工場からアルバイトを終えて帰る女子高生を自転車ごと
蹴り倒して誘拐、少年Ｃの自宅に４０日間監禁し暴行して殺害しました。
少年Ｃの両親と兄は自宅２階での監禁を知っていましたが黙認しました。
少年Ｃは街で知合った仲間を自宅に呼び込み金を受取り、女子高生を暴行させたり
ヌードダンスを踊らせていました。彼女はどのような気持ちだったでしょうか？
女子高生の遺体の手足にはライターで焼かれたヤケドがあり、乳首は溶け落ち、
性器と肛門に異物が挿入され、栄養失調で痩せ細っていました。
　「女子高生コンクリート詰め殺人事件」

ご存知かもしれませんが、この事件の副主犯、少年Ｂ＝神Ｏ（旧姓はＯ倉）は
再び暴行・監禁事件を起こして服役していました。

411 ：国道７７４号線：2007/09/20(木) 21:00:41 ID:hLC2gqe5

３級無線試験の勉強が進まない今日この頃・・・。

それ以前に勉強してない。

412 ：国道７７４号線：2007/09/23(日) 22:42:43 ID:uN3kghiT

阪急タクシーのオペの方いる？

413 ：国道７７４号線：2007/09/28(金) 09:54:04 ID:d281FayA

あげ

414 ：国道７７４号線：2007/09/29(土) 20:06:50 ID:LvdwAtQ0

運行管理者合格！
月給10000アップ！

でも手取り20万いかない…

415 ：国道７７４号線：2007/09/29(土) 23:08:03 ID:tyWBFiBI

資格持ってるだけで１万円もくれるのか？
うちは、選任されないと、給料増えない。

416 ：国道７７４号線：2007/09/29(土) 23:17:37 ID:hVPWun1w

タクシーの運転手になりたいのですが？どうすれば良いのですか？

417 ：国道７７４号線：2007/09/29(土) 23:42:03 ID:hVPWun1w

免許、ほしいですけど？

418 ：国道７７４号線：2007/09/29(土) 23:48:47 ID:OhHXnpyr

ハリセンボンのハルナが、タクシー運転手にカーナビを拒否された
と、フジの告発番組でタクシー運転手を悪者にしたいがごときやってたけど、
その運転手の気持ち、私はよくわかります。

目印にならないどうしようもない目印をつけた自作地図をもってきたり、
都内なのに１０万分の一の地図に目標を適当につけてきたりして
それでも運転手がピンポイントで正確に行けると思っている。
ホント芸能界はスタッフも含めバカぞろい。

客：（１０万分の一の地図に目標点をつけてコピー）「ここに行きたいんですけど」。

運転手の私：これじゃ、大雑把すぎてわからないですよ

客：だったらカーナビで行ってよ。カーナビあるんだから行けるでしょ！

運転手の私：えっ～、だったらお客さん打ち込んで下さいよ

この会話だけで、
悪質タクシー運転手はカーナビを拒否した上に、客にむかっておまえやれよと
云っていた、とかフジの番組みたいに吹きまくるんだろうなぁ

419 ：国道７７４号線：2007/09/30(日) 00:31:45 ID:X/ljzkNs

>>417
マジで馬鹿っぽいから無理

420 ：国道７７４号線：2007/09/30(日) 02:10:56 ID:1O2ah0xn

>>416
乗務員の募集してないタクシー会社なんて無いからとりあえず行ってみる。

免許も会社が費用負担してくれる。

おまけに3から6ヶ月給与保障がある。

向いてないと思えばすぐやめたらいい。
会社は二種免許取得の費用を請求してくるが無視すればいい。

相当な馬鹿でも大丈夫。他も馬鹿ばかりだから。

421 ：国道７７４号線：2007/10/01(月) 17:30:29 ID:Qr/W8l6q

>>414

合格おめでとう。

つかぬコト聞くが、基本給だといくらぐらい？

422 ：国道７７４号線：2007/10/04(木) 08:03:20 ID:kfzHuE4L

ｽﾙｰ

423 ：国道７７４号線：2007/10/04(木) 11:02:28 ID:HL+IjNa2

馬鹿みたい

424 ：国道７７４号線：2007/10/04(木) 18:09:38 ID:HL+IjNa2

>>423
ｵﾏｴｶﾞﾅ！

425 ：国道７７４号線：2007/10/04(木) 19:18:44 ID:FgmL6/5H

酷い自演見た

426 ：国道７７４号線：2007/10/04(木) 20:42:09 ID:BxRbGGy6

>>423-424

427 ：国道７７４号線：2007/10/05(金) 11:45:41 ID:3pMfaCyZ

この仕事はどういう仕事内容ですか？

428 ：国道７７４号線：2007/10/07(日) 21:51:59 ID:DcxEOkBB

ｽﾙｰ

429 ：国道７７４号線：2007/10/08(月) 11:22:03 ID:LH31PSYm

>>427
タクドラの寄生虫。

430 ：国道７７４号線：2007/10/09(火) 17:58:54 ID:E3JGDJky

431 ：国道７７４号線：2007/10/09(火) 18:01:32 ID:YNqpddwp

定例の挨拶訓練無くなってから益益要らないな！と思った。

432 ：国道７７４号線：2007/10/09(火) 18:04:33 ID:Y1LZzGWX

うちの会社レベルだと、経理に２人くらい掃除に１人置いとけば十分じゃないかとも思う。

433 ：国道７７４号線：2007/10/10(水) 08:11:22 ID:6XXVedL+

今日か・・・。

434 ：国道７７４号線：2007/10/11(木) 07:37:56 ID:icDNYVgM

昨日は無線の試験でした。

435 ：国道７７４号線：2007/10/12(金) 22:22:26 ID:TZ+wjmlG

>>434
難しかった？

436 ：434：2007/10/13(土) 21:29:36 ID:arITWHRF

>>435
問題集の丸暗記で受けました。

多分大丈夫だと思うんですが・・・。

437 ：国道７７４号線：2007/10/13(土) 23:35:51 ID:7M5A3FyV

○○に迎えに行って乗せたら何処何処まで送ってやって　
○○号車何処何処に迎えに行って
何処何処に行ってやって下さい
○○号車ね　何処何処のね　
当社は県内一を売りにしている割には乗務員には　言葉使いに
気お付ける様にうるさいのに　配車には何も言わない
他社　県内・府・都　一を売りにしている会社の方
この様な　言葉使いを　会社が許していますか

438 ：国道７７４号線：2007/10/14(日) 19:34:12 ID:OK+POTHO

>>437
ウチも県内一を誇りにしていますが、

「チッ、ったく何やってんだよ…、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･」

「（小さく）おい、マイク！」

「アッ！」

という声が聞こえてきたときは、耳を疑いました。

439 ：国道７７４号線：2007/10/15(月) 20:01:45 ID:hhTxoSLF

>>433
どうでした？

440 ：国道７７４号線：2007/10/15(月) 20:26:19 ID:bLDcJICe

まだでしょ？

441 ：国道７７４号線：2007/10/17(水) 20:01:46 ID:8KLwphn9

配車係は憎まれ役ですよ

442 ：国道７７４号線：2007/10/19(金) 22:00:45 ID:RQUEF3VB

>>441
役得はないけどね

443 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 14:34:10 ID:/9FzabNw

ドライバーの配車に関する文句、客の苦情、長時間GPSの画面見てるので視力ガタ落ち…orz

444 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 17:49:13 ID:zEu4zBZE

早くうちのGPSもデジタルにならないかな～。

445 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 17:58:30 ID:1tQUarQy

所長含めてお前ら自体要らないのにどうして偉そうにしてんの？

446 ：国道７７４号線：2007/10/20(土) 18:52:31 ID:GbSTYHbL

偉そうにしている奴らは勘違い野郎であって、いかに乗務員に対してやる気と注意深さを最大限引き出せるかが事務方だろ。
ふんぞり返ってる奴らは不要だ。
前にいた所長はまさにソレ。朝から萎縮させて何やってんだか。
一緒にいて困ったもんだよ。

447 ：国道７７４号線：2007/10/21(日) 23:00:40 ID:Usi+VP04

<<445
給料と税金の計算と、事故の後始末と、営業車の修理と定期点検と車検と、
クレーム対応と、業者への支払いと、つり銭用小銭を確保しておくことと、
壊れた無線機の修理の手配と、乗務員の借金取りの話を聞くことと、
後は営業車の割り振りと、電注の対応と無線配車を代わってくれたら謙虚になります。

448 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 01:16:24 ID:LrtnjRSK

>>447
営業車の修理点検以外なら、漏れが変わってやってやるから謙虚になれ
つうか、内勤が修理や点検なぞやらんだろ？　その手配を含めてなら
やってたことあるからさ

449 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 01:22:29 ID:IRnocj2c

名古屋のダイヤタクシー
青信号で横断してたらクラクション鳴らして強引に目前を猛スピードで右折しやがった。危うくはねられるとこだった。
追跡して文句言ったら、あんたらが渡ってて危ないからクラクション鳴らしただと。
道路はタクシーのものじゃねぇ。タクシー運転手なんて屑ばかり。しね」

450 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 09:25:22 ID:joCxBZCc

道路はお前のものでもないよ。しね。

451 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 22:40:09 ID:Fv+KXr0t

私は富士見だ

452 ：国道７７４号線：2007/10/22(月) 23:12:09 ID:UHtDbh73

24時間勤務－明け－24時間勤務－明けのエンドレス
明らかに労働基準違反の会社です
助けて・・・

453 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 06:03:07 ID:35Z4WVLl

うちも１７時間勤務で休憩一切無し…
アホか……

454 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 09:52:35 ID:sbPmVa8n

みんな、給料いくら？
うちはたまに夜勤までやって、総支給26万円。茄子年間65万円。給料天井は37万円らしい。
ただし残業が月20時間。
営業車の洗車を月一台というノルマ？がある。

455 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 19:23:33 ID:li0jfqRF

>>454
営業車の洗車？
自社無線？

456 ：452：2007/10/24(水) 10:51:11 ID:SnSDcEF8

>>454
転職したいので詳しくｗ

457 ：国道７７４号線：2007/10/25(木) 22:45:19 ID:ihl2n+3b

年間ナス６５マンはいいね
俺　行こうかな

458 ：国道７７４号線：2007/10/31(水) 09:49:32 ID:ggjJZFAh

運行管理者試験は実務経験必要ですか？

459 ：国道７７４号線：2007/11/01(木) 01:03:44 ID:j5GUyVdQ

基礎講習を受ければ大丈夫

460 ：国道７７４号線：2007/11/02(金) 22:25:21 ID:EuL6ARFn

>>454
う・・・ウチじゃねぇだろうな
３勤１公泊まりありで額面月35万支給、那須年間60万
天井は40万つってた

ただし、去年帰ってきた社長の息子が
電話・無線の態度が悪い場合遠慮なく叱り飛ばしてきます
そんな東海地方

461 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 13:10:16 ID:mmhg54IS

質問なんですけど
転職で無線配車係（グループの運輸組合）に面接に行って感触が良かったんですけど
実際の職場を見せてもらったらタバコもくもくで
配車やってるオジサン達は怖そうな人で（挨拶しても無視）
やってみたいとは思うんですけど、電話受け継ぎの経験とかもなく
不安なんですけど・・・
２４時間拘束の月１２日勤務だそうです。
初めは日勤・夜勤で覚えさせてくれるらしいです。
月に１２日とかの勤務ってホントなんですか？
そうなると休みが多いような気がして・・・
年齢も３０半ばなので転職も最後にしたいので慎重に選びたいと思います。
詳しく教えて下さい。

462 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 13:21:55 ID:6F0Z5XAr

実際の年齢と文体にギャップがあり過ぎるので却下。しかもオジサン達か。何様だ

463 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 15:39:07 ID:xgLWWWhe

>>461
30台半ばなら他の職を探したほうがい

464 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 16:55:14 ID:IV9lFKOE

>>461
どんな勤務か知らんが仮定での話
24時間で休憩2時間・仮眠5時間（実働17時間）
出・非番・出・非番・出・非番・公休
これで1週間で3日の出勤だとした場合

3日×17時間＝51時間で週40時間は軽くオーバー

465 ：国道７７４号線：2007/11/03(土) 17:53:41 ID:mmhg54IS

>>462
どうもすみません。

>>463
そりゃ他に職があればいいんですけど。。。

>>464
そこまで計算してませんでした＾＾；
確かに労働時間多いっすね＞＜

466 ：国道７７４号線：2007/11/04(日) 00:16:57 ID:OkZJMFPQ

>>461
全くの素人でもやれると思う
但し時間拘束に見合う賃金をもらえるかは
もっと慎重に検討したほうがいいよ
俺はそれで非常に後悔してる
最低賃金すらもらってねぇぇぇぇぇ
○一交通いつか訴えてやる

467 ：国道７７４号線：2007/11/04(日) 00:46:45 ID:SPHyblzl

>>466
まだ内定もらってもないのに心配してる自分がおかしいんですが
ハロワでの紹介なんですが、その記載情報では
月給制１８～２０万
月１１～１２日勤務
賞与３ヶ月
シフトに入れるようになると、給与はアップするようになるらしいです。
それまでは日勤・夜勤と分けての勤務らしいです。
ただ日勤・夜勤の時の出勤日数を聞いてなかった。。。

468 ：国道７７４号線：2007/11/05(月) 18:58:33 ID:hOLqnuV0

>>466
最低賃金ってどのくらいですか？

469 ：国道７７４号線：2007/11/05(月) 21:18:59 ID:30Tcg9Rm

>>468
http://www2.mhlw.go.jp/topics/seido/kijunkyoku/minimum/minimum-02.htm

470 ：国道７７４号線：2007/11/06(火) 11:21:46 ID:P2iUjTsO

うちは出上り出上り公休 9時から9時で休憩二時間、仮眠三時間。
これで総支給25万茄子70万。まぁまぁじゃないかな？
多分全国的に見てうちはかなり楽だと思う。

471 ：国道７７４号線：2007/11/06(火) 12:24:49 ID:SC6O0dqq

東京某社無線室
年齢22歳以上30歳未満
大卒以上(乗務員からの職変は制限無し)
管理職の勤務時間は平日のみ7:00～16:00。一般社員は8:00～17:00の週5日か、泊まり勤務が17:00～8:00まで月12出番。
職員の平均年収は630万程度。座る席が無いので残業は先ず無い。規程通りの勤務。

472 ：４６７：2007/11/06(火) 17:01:25 ID:/XKAKLDA

内定もらいました。
未知の世界なので不安ですが、やってみようと思います。
ただ内定後に色々と質問したのですが、あやふやに答えられたのが引っかかってます。
もちろん大型連休って取れないですよね？

473 ：国道７７４号線：2007/11/06(火) 23:25:27 ID:JULGetWV

>>472
大型連休・正月・ＧＷは諦めなはれ。

474 ：国道７７４号線：2007/11/07(水) 02:21:16 ID:qAqRuMnb

二年連続で事務所で年越しの俺がきましたよ。

これから仮眠です。おやすみ

475 ：国道７７４号線：2007/11/07(水) 07:59:49 ID:8+u7dWA+

ブラインドタッチ出来ないとキツイよな～。

476 ：国道７７４号線：2007/11/07(水) 11:12:19 ID:XEp0SeZt

>>470
楽勝じゃん
うちの半分の仕事量でほぼ倍の給料だ・・・

477 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 10:38:47 ID:ibAZ543u

>>476
何年やってんの？
そんな状態なら転職しろよ～

478 ：国道７７４号線：2007/11/08(木) 16:58:37 ID:4ouM7VIW

みんなどんだけハードなんだよ？
運管5年だけど楽勝だぞ。うちは運管30人いるけど、みんなのんびりしてるけどなぁ

479 ：国道７７４号線：2007/11/09(金) 06:17:35 ID:370mbVk0

無線の試験に合格しました。

480 ：国道７７４号線：2007/11/09(金) 09:28:25 ID:ba9AUXhC

>>477
もう直ぐ一年だけど
経験差し引いても安すぎだよなぁ
ってか深夜手当ても超過給も付いてないんだよ
いわゆる賃金未払い状態
長い事やってる人も俺と数万しか変わらんよ
運行管理者も３～４人で無資格の奴でも台帳に印鑑押すような会社

勿論転職しようと活動中

481 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 00:22:10 ID:15Dl4i4t

>>479
おめでとう、これで業務日誌の有資格者の欄に名前書けるｗ

482 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 02:08:15 ID:QPEB1cFx

>>480
運行管理代務者は選任するだけだから、良いのでは？
これからは、補助者になるから駄目だけどね

483 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 19:58:04 ID:/W0olUf0

安芸

484 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 14:42:42 ID:w16UsRms

今の職場に経験者が入ってきてクビになりそうな自分がきましたよ！給料ってみんなどれ位もらってるの？今の職場辞めて次の仕事を探しているんだがキャピタルタクシーってどうなの？

485 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 01:50:57 ID:4w45VLya

選任者ってどういう意味？

486 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 12:26:22 ID:AtvSFKQV

>>485
運行管理者は代務する人を選任（えらぶ）だけで、資格や届け出は必要ありません
運行管理代務者は点呼をしたり、運行管理者の代務業務をできる

但し、これからは運行管理者の選任は運行管理の基礎講習を受けたものに限定されるため
きびしくなるということ、今はその準備期間なので選任だけ代務業務ができます

487 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 13:26:01 ID:h1oDdr2L

ｳﾝｺ管理

488 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 13:26:49 ID:h1oDdr2L

まで読んだ

489 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 14:07:27 ID:arNodNhT

>>472
年末年始・夏休み・３連休・ＧＷ連休は一生諦めなはれ。

490 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 14:52:21 ID:qjvB6QCs

最チン割れ

491 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 00:49:03 ID:7mflv9KI

>>486
では、現在の選任者は既得権みたいなものはないのですか？

492 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 21:14:49 ID:C8PF8bPJ

>>491
ありません

493 ：国道７７４号線：2007/11/23(金) 08:21:34 ID:QWRFybWZ

揚げ

494 ：国道７７４号線：2007/11/25(日) 14:54:06 ID:r9d2MPqS

挙げ

495 ：国道７７４号線：2007/11/25(日) 17:38:14 ID:7PjHOdIw

これから嫌な季節だ。
雪は降るし、年末電話ばかり鳴るし。

496 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 00:07:31 ID:sdsD5KDg

ドライバーですが無線に関して疑問が有ります。基地局から発信する場合
地点ごとに、プレスボタンが有って、その地区を外れると感度が
悪くなると言ってました。事実、まさに無線室のすぐ横にいても、ザーザー
言ってるだけで全く聞き取れませんが、１０キロ以上離れた所ではきれいに
入ります。そこから遠ざかると感度が悪くなり、さらに遠ざかると再び感度が
良くなります。電波は直接、基地局から移動局に飛んでるわけではないのですか？

497 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 20:41:31 ID:tqoq7O1f

>>496
タクシー無線をよく理解してないので上手く説明できないが・・・。

①遮蔽物があると電波は遮られる。無線室の隣と言っても電波はアンテナから出ている。（無線機からケーブルの部分からもある程度は出ているが・・・。）

②自社無線であれば、アンテナは無線室のある建物に取り付けられていると思う。
協同組合等は不明。

③数キロ離れた場所で感度が良くなるのは対局同士の受信感度が良好な地点が『その場所』と言う事？

④さらに離れると感度が悪くなり、そこからさらに離れると感度が回復するのは、電波としての見通しが良い地点である為？（対局同士の受信感度が良好な地点？）
もしくは中継局がある？　

長文ｽﾏｿ。

498 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 22:38:23 ID:AmE3hX2w

>>496
タクシーで使用する無線は建物や山などによってさえぎられるので、
無線の感度は距離より地形の問題です。（５０キロも離れれば別だが）

499 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 18:46:20 ID:vHSZPAUk

>>496

配者に携帯番号とビール検渡せば桶

500 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 20:51:00 ID:0kLOpZ+B

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:～''"ﾞﾞ　　　　　　）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・）　　　　　　,,..､;;:～-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　ミ彡"
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''～"　　　　　　し（_＿）

501 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/27(火) 20:56:02 ID:YPqADDAv

食品券が欲しいね。

502 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 23:18:46 ID:XAAxZlfG

そろそろ、値上げだけど足切は上がるのかな？

うちは上がるっぽい

503 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 08:08:59 ID:42zqzfBz

揚げ

504 ：国道７７４号線：2007/12/05(水) 09:53:48 ID:m8kgMvMA

初日実働平均マイナス１５％二日目１２％

明らかに下がってるんだけどどうなってんのよ？

505 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 23:35:45 ID:vSvgfIOB

今日は金曜日で、しかも１２月ときている。
この時期だけの○ソ客からの電話もプラスでもはや飽和状態である。
客だけじゃなく、ク○乗務員、×××管理職も文句ばかりだが、
こちとらしがない電話番だぜ、何をどうしろと言うんだ！？

506 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 00:19:03 ID:0K4F+cNC

>>505
電話番ってどこも勤務体制一緒なのかな？
うちなんか軽く労働基準の2倍働いて
最低賃金ほどの給料もないのだが･･･

507 ：国道７７４号線：2007/12/08(土) 18:09:12 ID:LDbXQh5Q

>>506
具体的に手取りナンボ？

508 ：国道７７４号線：2007/12/09(日) 00:28:22 ID:CoJOgaYy

>>506
この板の１５０から１６０くらいにその話題が出ている。

509 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 06:05:04 ID:RAP0NPC9

顎

510 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 09:10:14 ID:ep7SyZF1

茄子ゲットage

511 ：国道７７４号線：2007/12/11(火) 11:38:46 ID:WJxojNQr

【横浜も】飛鳥交通グループ第三【ユニタク導入】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1163508027/974

もう、かける言葉もないね。

512 ：国道７７４号線：2007/12/12(水) 01:44:54 ID:mhrUHchK

こんな時間に、社長自ら配車室で電話番してるぞ。ビクーリした…

513 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 06:33:43 ID:aRrbb5nl

>>512
人不足？

514 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 12:15:04 ID:B0Ficfgc

>>511
かける精子もないぞ

515 ：国道７７４号線：2007/12/13(木) 22:54:32 ID:PKoS2N4h

>>512
末期的症状の会社なのか、率先垂範の見本なのか？

516 ：国道７７４号線：2007/12/14(金) 12:20:49 ID:b7OsnvcO

職制ってゆうことで組合にも入れず、
役付でもない中途半端で、
一方的に那須カットのオイラがきましたよ。
労使交渉なしでいきなりカット。これがファンドのやり方かよ？

517 ：国道７７４号線：2007/12/14(金) 16:52:13 ID:J5E/VN81

>>516
ａｎｚｅｎ？

518 ：国道７７４号線：2007/12/14(金) 18:20:20 ID:n+o0Qm6Q

年明けからまた内勤に入る予定の雲助ですよところで来年三月運菅受験の人いますか
今度は合格しろと会社から無言の圧力怖い
ところで値上げ後水揚げはいががですかうち東京大手は変りなし年明け落ちるかな

519 ：国道７７４号線：2007/12/16(日) 12:59:37 ID:Xp4wgbkv

田邊孝の臭いがする

520 ：国道７７４号線：2007/12/18(火) 21:25:31 ID:NeZXBC5y

堊牙

521 ：国道７７４号線：2007/12/21(金) 20:57:50 ID:25XBDiVT

逢解

522 ：国道７７４号線：2007/12/26(水) 08:00:58 ID:h6JGMmTe

ファンヒーターが壊れた。
無線室寒い。

523 ：ｌ：2007/12/26(水) 14:58:58 ID:717ctCWt

【2万人くらいに聞きました】タクシーを選べるとしたら一番重要視するポイントは？
http://news.ameba.jp/research/2007/12/9752.html

524 ：国道７７４号線：2007/12/29(土) 00:18:29 ID:3cHCoals

>>518
うちは個人の営収は、値上げ分程度は上がってると思う。

525 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 16:16:11 ID:IqLEQDuu

昨晩は死ぬほど電話鳴りっぱなしでした・・・・
需要と供給のバランスがとれていないです・・・
3台よこせとか言われても不可能ですね

526 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 21:32:44 ID:KDEbGWks

>>525
ウチの方は金曜日が洒落にならんかったです
6台口とか無理ですから

最高で1時間待ちまでいった
昨日が至極普段通りの週末

527 ：国道７７４号線：2007/12/31(月) 00:07:18 ID:fQZh8uQc

質問です。

12月から内勤で働いてるんだけで、業界のことを全然知りません。
初心者にも分かりやすいサイトとか本があったら教えて下さい

528 ：国道７７４号線：2008/01/01(火) 14:28:19 ID:kcE+UKup

>>527

具体的に何を知りたいの？

529 ：国道７７４号線：2008/01/01(火) 17:50:24 ID:cuTF1TEP

貴方の全てを

530 ：国道７７４号線：2008/01/01(火) 22:22:41 ID:63nHdV5e

>>526
自分は２８日木曜日の夜の出勤だったが、最大２時間３０分待ちになったぞ。

531 ：国道７７４号線：2008/01/01(火) 22:33:42 ID:FlcHXyKR

俺も内勤して～・・・

運管と二種等は獲ってるけど何処か雇ってくれるとこないかな～。

532 ：国道７７４号線：2008/01/02(水) 01:29:15 ID:QFSpVhKD

>>527
ttp://www.taxisite.com/

>>530
隣街の会社に聞いたら
「三時間待ちになった」と嬉しいような辛い悲鳴が返ってきたんだぜ

普段はそんなことねぇからお客さんも「えっ！」って感じになるよねｗ

533 ：国道７７４号線：2008/01/02(水) 21:17:45 ID:ZBiY3kK4

っていうか、無きゃ断ったほうが身の為だよ…
余程の上客でも無きゃ応答ある空車がありませんでええやん。

534 ：国道７７４号線：2008/01/02(水) 23:11:04 ID:nxbvx22n

>>533
それができればねぇ・・・。

535 ：国道７７４号線：2008/01/03(木) 13:39:48 ID:6CiN4Eyy

>>533
断る方向でTEL取ってるんだけどねぇ
それでもお願いします、とか言われちゃうともう断れないんだよねぇ

536 ：国道７７４号線：2008/01/03(木) 17:16:38 ID:4hHJVSX+

無線配車経験あり（４年）
運管で採用されるには無理でしょうか？

537 ：国道７７４号線：2008/01/05(土) 16:49:19 ID:0YrgM0cX

資格は？

538 ：国道７７４号線：2008/01/07(月) 23:01:34 ID:lTmIzMQ7

>>535
もう電話を無視するしかないね

539 ：国道７７４号線：2008/01/10(木) 09:15:17 ID:/8qpwiIo

あまりに忙しい時は、電話かかってきても配車つかないので電話止めてます。

540 ：国道７７４号線：2008/01/10(木) 12:34:50 ID:cpmE8bHR

ここの住人って配車係ばっかり？運管はいない？

541 ：国道７７４号線：2008/01/10(木) 13:29:39 ID:j7UPCDOl

俺は代務者だけど
あと雑用係と電話番たまに乗務員やるよ

542 ：国道７７４号線：2008/01/10(木) 15:20:59 ID:8ypSEvjq

運管って給料いくら？

543 ：国道７７４号線：2008/01/10(木) 20:18:04 ID:Zj/FdFiL

運管がタイーホされる事有りなんですか？？？
ちなみに罪状はどんな罪ですか？？？

544 ：国道７７４号線：2008/01/12(土) 00:38:20 ID:nj1yzz6b

今日は忙しいな　
交代の休憩中～
ホテルマンから乗るか乗らないか分からないが300人のパーティー終わったから待機させといて
と電話あったが・・・・
去年もそんなこと言って自分とこのバスでほとんどが帰った
「無線で○○ホテルパーティが22時に終わるので良ければ待機願います」と流し
出なかった・・・　私の無線信じて待機した運転手は待ちぼうけ
信じなかった運転手は別のゾーンで電話注文メチャあった
どうしようか迷ったが他のタクシーに電話されたらなーって考えたが
15台だけ向け3台しか実車にならなかった。バス来た・・・
だいぶチャンスロスした。あーあ。。。別のゾーンには沢山仕事あったのに。何とも言えん気持ちだよ
二時あがりの運転手さんにまた頭下げないと。。。
また

545 ：国道７７４号線：2008/01/12(土) 00:40:47 ID:nj1yzz6b

乗るか乗らないが分からないが待機。そのホテルマンは待機させないと
こらからあんたとこは呼ばないと脅すし。
やれやれ　疲れる夜だよ

546 ：国道７７４号線：2008/01/12(土) 13:00:24 ID:GrbE5yw6

個人タクシー協同組合の配車無線係（正社員）の求人に応募しようかと思います。
男31歳独身です。　手取りは13ﾏﾝちょっとだと思います。
これまで配車無線の経験は他社で1年半ほどあります。
決して条件は良くありませんが年齢的にももうこれ以上の転職は難しいので妥協して
頑張ろうと思っています。

547 ：国道７７４号線：2008/01/12(土) 18:20:23 ID:eQs71vHX

>>531
安全が内勤募集してなかったか？　ホームページで

>>536
管理者で登用されるには資格が必要だろ。　最初は代務者からコツコツやれ。
もっとも資格あっても経験無ければ最初は代務者からやれ。　無経験の有資格者を
いきなり管理者としてほしがる会社は、現行の管理者に逃げられた会社だからロクな将来はないぞ。

>>543
道路運送法違反　だな。　あと通勤時に管理者が飲酒運転して道路交通法で逮捕されたという例なら
嫌というほど知ってるがな

548 ：国道７７４号線：2008/01/12(土) 23:22:17 ID:36Uw5Nk7

10分から15分～空車予定～。

549 ：国道７７４号線：2008/01/13(日) 10:19:23 ID:OBbBaQtM

タクシーの職員ですが、経理や労務や単なる庶務は、ここでは場違いですか？

550 ：国道７７４号線：2008/01/13(日) 23:21:58 ID:SUP9U5Uy

>>545
わたしは「いやぁ、無線を流してはいるんですけどねぇ」といって誤魔化すこともあるぞ

551 ：国道７７４号線：2008/01/14(月) 00:51:13 ID:vfUNn0pW

ホテルは宴会やパーティーの規模によって数社に待機要請の電話するからな、
無線で乗務員に情報流しても、行ってみたら、他社の車も沢山待機してた…
とかあるし。

552 ：国道７７４号線：2008/01/14(月) 15:41:42 ID:K/JAoKts

>>551
そのほとんどの客が最寄り駅までのゴミ!!

553 ：国道７７４号線：2008/01/14(月) 22:44:04 ID:C7HZSbcC

>>546
もしかして珊瑚貝？

554 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 00:55:31 ID:UD0VQevy

運管正社員で未経験で30込み賞与3 休み96 退職金有保険有なら高待遇の部類ですかね？
業界知らないもので…
どなたか教えてください

555 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 01:01:01 ID:5dTOYmbG

30万も取ってんの蚊！ふざけんな氏ね

556 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 03:06:05 ID:E+gPqgEq

>>それは凄く良い待遇。私も行きたい。
ちなみに私はトラックの配車係から転職で１７万から始まり
やっと24万に・・　無線配車１０年目で
休みは月に２回だけ・・・

557 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 06:10:41 ID:pZyl55/6

>>556
ひでぇ・・・

558 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 09:11:20 ID:SVwl2q3j

>>554
最高の部類だ。
経営者の親族だったりコネ関係以外で、
ここまでの好待遇は他に聞いたことがない。
速攻で就職すべし。

559 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 09:37:39 ID:5S6OQPxb

>>554
私は、あるタク会社の会計要員ですが、
経験ありで24込み賞与1.5 休み123 退職金有保険有です。

職種違うから参考にならないかも知れないけど。

560 ：国道７７４号線：2008/01/18(金) 11:16:25 ID:N3+Yi2dg

>>556
オレと張るな
１７万スタートで月３回の休みが現在は休みなし
休みが無くても手当てなし

561 ：国道７７４号線：2008/01/19(土) 12:07:13 ID:ffjkp2C9

全くの未経験で入社で総支給24、茄子年間70でスタート
二年目に運管取得&昇進で月給二万アップ
公休月五日、退職金あり、各種保険あり
高卒の俺はまあまあ満足です。現在4年目

562 ：国道７７４号線：2008/01/19(土) 16:39:30 ID:vT7h3fwJ

>>561 それは良い待遇ですね。うらやましい。
私は大学出て運送屋の配車を10年して地元に帰り転職で
無線配車係りに。去年で10年目。
正式な配車になったのは７年前
それまで３年は現場を知り配車するための勉強として３営業所を１年づつ乗務。
休みが辛い。月２日の休みも交代が居ないと返上。
４８時間連続無線を握ったことあります。
いやー他所は待遇が良いんだなー。

563 ：国道７７４号線：2008/01/21(月) 18:48:42 ID:5cfVgatH

私も前は配車で２６万８千円・賞与１２万４千円の支給でしたが　色々有り　乗務する事７ヶ月　他社から誘いが有り
　移る事を決めて　誘われた場所で　２５万円・賞与0.8か1支給
だそうです　退職金有り　昇給有り
私の所在地では　最初から３０万円出してくれる会社が有りません　

564 ：国道７７４号線：2008/01/21(月) 21:52:34 ID:md1CK45g

>>563
ふざけるな！オレなんかホボ半値だ・・・orz

565 ：国道７７４号線：2008/01/24(木) 22:14:19 ID:BD2oEMC7

みなさんの会社は『交通費』支給されてますか？
小さいﾄｺは支給されないのかな？

566 ：国道７７４号線：2008/01/27(日) 02:39:06 ID:Pmp3NkeT

>>565 五年前に廃止になりました・・・
皆さんは無線は１-１ですか？　私は１－１です。
泊まり手当ては８００円ですが・・・　皆さんは？

567 ：国道７７４号線：2008/01/28(月) 05:40:16 ID:i9UagNCL

>>565
会社がやってる保険代理店の保険に加入すると出る様になってる
しかも社長が「ガソリン値上げしたからウチも通勤費あげるわ」と、年末に
社長の思いつきの一言で上がったｗ
んなことするから辞めたくなるの止めるじゃねーかシャチョー

>>563
ウチは運転手上がりしかマイク握らないけど
額面33万スタート、ボーナスは1ヶ月×2回の退職金・社保有
3勤1公を年間延々と繰り返すんだぜ
泊まり手当ては「基本給高めだから配車はナシ」

568 ：国道７７４号線：2008/01/28(月) 09:14:45 ID:dxSz1e/m

>>567
そんだけ高待遇で文句言うな

569 ：国道７７４号線：2008/01/31(木) 13:34:59 ID:qoboJcgA

>>568
会社にはあんまり文句ないんよ
あるのは他の配車

570 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 09:44:53 ID:j+Nlrthd

>>568
>>567は一見高待遇だが、３勤１公を「延々」繰り返すのは意外と辛いと思う。
自分も配車だが、夜勤の終わり時間に（つまり朝だな）乗務員からの
「体調が悪いんで、今日は休みます」なんて電話を受けると羨ましくて仕方が無い。

571 ：国道７７４号線：2008/02/01(金) 11:48:51 ID:K210rWIM

>>570
それは言えてる
確かに泊まり番の時の朝方に「今日体調悪いんで」なんて電話が来ると涙が出る

ウチのいいとこは予備の配車担当に事前に頼んでおけば有給は消化できるし
病欠でも結構なんとかしてくれる
社長の息子が帰って来てから待遇が少し良くなった

今度、少し基本給が下がるけど連休がもらえるようになるみたい
そっちの方が全然いいや

572 ：国道７７４号線：2008/02/02(土) 00:21:32 ID:qgBDdoiZ

有給無しはデフォルトだよ
あれば超ラッキーな会社

573 ：国道７７４号線：2008/02/02(土) 00:37:56 ID:lroE0Vlt

>>570
基本４勤１公
現在公休なしの俺からしたら破格の待遇

574 ：国道７７４号線：2008/02/02(土) 23:46:17 ID:4ZG5Hi8d

>>573
ちょっと説明不足だったけど>>570は、乗務員との比較での話。
乗務にも苦労はあるが、配車を含め内勤には色々な制約があるので、
自分の裁量で行動できる立場が羨ましいという話。
制約が多い分だけ給料が高ければ文句は無いんだが、
置かれた環境を考えるともう少しプラスして欲しい・・・
と、総支給２８万のわたしが愚痴ってみる。

575 ：国道７７４号線：2008/02/03(日) 00:02:07 ID:d2TCTpkJ

おいおい
２３歳で結構かわいい女の子が入社してきたんだけど・・・
もちろん運管要員なんだけど当直大丈夫か・・・
性犯罪した乗務員３人も抱えてんだが・・・

576 ：570：2008/02/03(日) 14:05:43 ID:z7EfaZVL

>>574
休みなしで総支給１７の俺は死亡

577 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 02:44:22 ID:DTI7e53v

>>574 私も当初は総支給は17でしたよ。運送屋の配車マンか転職した際は。
しかし休みは返上状態ですね。なにせ人がいないから。
1-1で非番が毎日あるから良いだろうといいますが・・・
やはり休みが欲しいですね。
特に連休が欲しい。京都に旅行へ行きたいですが・・・

578 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 07:29:23 ID:We9971Qb

不平不満あるなら何故転職もしくは詳しく事情を
知っている乗務員にならないんだい？
やはり内勤がなんだかんだいっても
美味しいからかい？

579 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 17:22:15 ID:6i+j7rSN

多少なりとも他に資格を生かせられる
仕事に転職することを薦める。
拘束時間に対しての対価も支給されず
生活に不備を感じ会社に不満を抱いている状態なら･･。
俺は日勤で乗っていたが･･、
1日(8：00～20：00前後)に無線10本前後貰っていたにも関わらず
日営収(2万割れ)平均17k　無線も毎回平均1500円前後のが8割だったけどね
労働時間(月24勤務営収35~40)に対して130k前後しか給料貰えず
贅沢せんけど光熱費以外に借金の返済とか貯金も出来ない状態
だったんで転職したよ　待遇なんて有って無いような未練も無い業界
だからね。養成で取った免許も全額返済請求されたがシカトした

580 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 23:26:10 ID:02uxe+8Q

>>578
簡単に見つかれば速攻やめる罠

581 ：国道７７４号線：2008/02/05(火) 23:28:54 ID:43i1Dbdi

タクシーのばやい金が欲しけりゃ走ればいいたけ。

582 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 02:09:23 ID:0OxbKwZN

>>575
YOU守っちゃいなYO!!
マジで若い女の子が一人いるだけで
職場の雰囲気変わるから大事にしてあげてくださいｗ

>>578
私はちょっと乗務員には戻れません
ちょいシンドいすけど売上気にしないで済むのは大きい
売上が目標届く届かないのギリギリだと家のローンが頭に浮かんできてホント疲れるんですが
その点、余裕もって仕事できる、一応課長にもなりました
勿論、社長も『会社の近くにローンで家を買った』というのを見越して配車に据えたんだと思うが
正直給与以外はイイトコないし、クレーム処理など乗務員のお尻拭きも多い

それでも、ウチは業界の中じゃかなりヨソより恵まれてる、と運輸交通板みて思う

583 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 11:11:20 ID:sr9VEnRV

乗務員から職員になるのって、抜擢されるの？自分から願い出るの？

584 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 16:10:52 ID:0OxbKwZN

>>583
ウチは経験者のみの選抜
最初から職員だったり無線担当の募集もあるんだなぁ、と知った

585 ：国道７７４号線：2008/02/06(水) 23:51:15 ID:jJUcwhR+

>>575
>>582の言う通り、塀の上ぎりぎりのこの職場では、大切な資源だよ

586 ：国道７７４号線：2008/02/08(金) 22:36:42 ID:0nSnrFZ5

給料高い順にランキング作ろうぜ

587 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 02:46:11 ID:Eg1sBYm1

乗務員の犯罪歴なんてどうやって調べるの？
本人の申告でしか知りようないと思うんだけど…

588 ：国道７７４号線：2008/02/11(月) 11:12:08 ID:g1MrOeoh

どの時点で高いかにもよると思うが･･･
１　入社時手厚く、以降昇給なし
２　入社時ちょぼちょぼ、資格取得で手当て増
３　下っ端は生活保護以下、幹部は左うちわ
４　永遠(とわ)の薄給激務
５　その他

人生いろいろ　タクシーもいろいろ

589 ：国道７７４号線：2008/02/11(月) 23:07:18 ID:+Y5DwoQ5

少し遅れましたが、当社は　交通費　3000円支給になります

590 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 10:10:28 ID:8g/pMg/u

ルール違反を犯した乗務員に対して何かペナルティはありますか？
うちは始末書の提出くらいで特にありません。
特定の乗務員がマナー違反を繰り返し困っています。（タバコ、待機ルール違反）

591 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 11:04:09 ID:obi/sc1t

あって無きがごときもの
ＪＫの貞操観念と
乗務員に対するペナルティー

592 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 01:48:06 ID:FY4fDha6

>>590
ウチは待機ルール違反についてはその都度注意
悪質なのは待機所への禁止と構内入構禁止、指令カットを1時間
ここ何年かはペナ食らう人もいなくなりました
で、その先は
１．始末書
２．担当車両没収
３．乗務停止
ってとこだなぁ
大分前には懲戒解雇された人も何人かいたけど
他の配車じゃタイムカード押さないで始末書書いてたのがいたな

二晩連続の徹夜勤務は久々です

593 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 09:48:34 ID:LmxTx7c0

乗ったほうがそりゃ稼げるよ、と運管3年目のオイラが言ってみる。
総支給26位。乗ってた時は35くらいだった。
もとは都内日勤乗務員。免取くらって、伝票整理とかの事務内勤に回って、でも周囲の目が厳しくて他社の無線室、また別会社で運管要員で入社、また移籍。
履歴書なんかマトモに書いてないW

594 ：国道７７４号線：2008/02/25(月) 01:31:24 ID:aEwgX7FK

>>593
そりゃあ乗ってるほうがチップもあるし不労所得は計り知れない。

595 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 18:48:49 ID:gTtVw+AD

日の丸交通の

●事務系／
お客様と接する乗務員の働きやすい環境づくりのために、
営業方法や健康・車両管理までを考え、実践する、
国家資格を有する「運行管理」などもお任せしたい業務です。
安全マネジメントに関する仕事や事業計画・人材採用計画など、
働きやすい環境を実現するバックヤードしての活躍に期待しています。

を受けようと思ってるんですが、男性でも雇ってくれるのでしょうか・・・。

596 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 18:54:02 ID:GQki23vP

「事故交渉・苦情受付係」は女性では務まりませんからね。

597 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 19:07:55 ID:gTtVw+AD

>>596
レスありがとうございます
そうですか。。事務系といっても色々ありますしね。
頑張ってみます（　´∀｀）ﾉシ

598 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 19:43:57 ID:kmx//Ms5

営業所は女性じゃ勤まらないよ
深夜当直、苦情対応、事故交渉がネック
更に
乗務員との確執、セクハラとか胃が痛くなるよ

599 ：５９７：2008/03/06(木) 20:16:05 ID:gTtVw+AD

あとですね・・・、筆記試験がどんな問題が出るかなんですが・・。
会社によってもちろん違うわけですが・・。

非言語は苦手なんですよね・・・。（；´Д｀）
ＳＰＩ勉強しておけばいいのかなぁ・・。

600 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 20:48:54 ID:JVOc0Nnb

>>597
SPI試験なんてないから！
598のレスが全てｗｗ

601 ：国道７７４号線：2008/03/06(木) 21:29:04 ID:kmx//Ms5

まぁ会社も分かってるだろうから
ババアじゃない限り無線オペレーターで採用すんだろ

602 ：５９７：2008/03/07(金) 02:20:00 ID:RAektENp

えーと、一応男ですよ
みなさんが受けた時は試験どんな感じでした？
もう覚えてないかな・・・？（；・∀・）

603 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 20:47:59 ID:5JwCAHZ6

＞を受けようと思ってるんですが、男性でも雇ってくれるのでしょうか・・・。

ってところを女性だろうと空気読んだ奴多数

●事務系／
お客様と接する乗務員の働きやすい環境づくりのために、
営業方法や健康・車両管理までを考え、実践する、
国家資格を有する「運行管理」などもお任せしたい業務です。
安全マネジメントに関する仕事や事業計画・人材採用計画など、
働きやすい環境を実現するバックヤードしての活躍に期待しています。

は普通に営業所勤務だろう
男性じゃないとできませんとだけいっておく（一部おばさんは除く）

604 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 02:45:58 ID:iyHQomH6

なんか図々しくて申し訳ないんですが
みなさん自己ＰＲとか志望動機って
なんて書きました・・？（；´Д｀）ﾓｳﾔﾊﾞｲ･･｡

605 ：国道７７４号線：2008/03/09(日) 09:35:31 ID:2myCftr1

難しく考えなくて良いよ。
はっきり言って、ほぼ誰でも入れるから。
それがタクシー業界。

それでも四社の職員はある程度選別してるのかな？

606 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 03:08:12 ID:F7IL2mIz

>>604　うーん604さんは以前は何の業界に居たのですか？
605さんの言う通り誰でも入れるのだけど‥
どこかで運行管理をしたことあるのかな？
私はトラックで運行管理してたけどタクシーは中々面倒かな～。。。
配車なんかはトラックの100倍難しい。
動態になれば心理戦だし・・　どこまで読みきれるかが勝負になる。
電話係りがどんどん受注し手際よく掃かないといけないとき
ほんの数秒迷ったり1人に何交信もしてるとエリア通過、休憩でおじゃん。
雷落ちてGPSが壊れたときなんか痛感したなー。
音声にチェンジ。どー網を掛けるか・・
タクシーは運行管理事務も結構手間だなー
それに夜の仕事。。。世界が一変しました。
世間に住んでいては出くわさない人と目の前でお話し出来る・・・
苦情処理で土曜の満席のファミレスで土下座とか・・・
「お前のところの運転手の態度悪い責任者をよこせ」
夜に頻繁に聞く場合もある。本当に行くのは希ですが。
希に行ったら軍服とか、刺青が見えたり。
その辺は、まーなんとかだけど
うって思うのは若者・・・これは手が付けれない。行ったら時間食うから手早く処理するテクいるかな？
給料は安い・・運送屋より10万は低いかな・・・
そのわりに運行管理は難しい。配車は誠意と勇気と根性かな・・・
人それぞれですけど・・

607 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 19:02:10 ID:WCnjcF0y

結構みんな低待遇でしんどい思いしてんだね。
うちの配車室は年収平均650万ぐらいで、副室長クラスになると1300万ぐらいだよ。室長は、2000万以上だけど肩書きが他にもあるから参考にならないと思われ…。
漏れも7年目だけど550万ぐらい貰ってるし。ハイヤー乗務員登録も出来るから10年たてば個人にもなれるし…。結構恵まれてるほうなんだね

608 ：国道７７４号線：2008/03/10(月) 23:58:39 ID:HnLA0gI8

配車も配車なりに道はよく知ってるだろうけど、
それは配車としての道の知り方。

マジで乗務員証返納せずに働いてるとして、
マジに10年後個人に受かって開業しても、
やってられなくてすぐ廃業するでしょう。
バスドラとか、ほぼこのパターン。

てか俺、釣られた？

609 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 01:36:33 ID:Ko/l+tvS

てゆうか10年経ったら個タクになる必要ないので・・・
個タクの一事業主より、正社員の方が社会的評価もあれば収入も・・・ね
独身で車が本当に好きとかならともかく、嫁や子供が泣くよ

610 ：国道７７４号線：2008/03/11(火) 23:06:51 ID:hGOn2/26

>>607
年収平均６５０万！！！
どこのコリン星の話だよ

611 ：国道７７４号線：2008/03/12(水) 02:34:12 ID:M2h/1iHt

>>610
同感！絶対ないよ。
俺んとこ500万だよ
部長職で

612 ：国道７７４号線：2008/03/12(水) 14:36:28 ID:l6cT8ogG

　私の会社の営業部長も500万ぐらいです。
ちなみに・・恥ずかしなが無線配車10年で327万です・・・
トラックで配車してた時は500万近くありましたが
それは朝4時から夜8時が普通で月末は深夜2時や3時迄で泊り込み
繁忙期は2ヶ月休みなしで日曜祝日出勤手当てに残業代がほとんど全額出てだから。。。
ちなみにタクシーでは社則に配車担当者、運行課に所属する者は
会社指定の休日（事務職の指定休日ですが）　盆正月は休んではならないとなってる。
休日出勤手当ては出ますが・・・千円・・・でます。
残業は一切ついたことなし。
事務処理は非番の日にやってます。これが結構きついなー。。。　

613 ：国道７７４号線：2008/03/12(水) 14:46:47 ID:l6cT8ogG

学校出てから配車の仕事しかしたことないから盆正月に公休を取ったことない。
連休は未だ3日連休が最高。。。
タクシーでは2日連続すら未だ無し非番で翌日が公休の2日が最高。
でも>>607さんとこの会社のように650万くれるなら三ヶ月に1回の休みでもいいかな？

614 ：国道７７４号線：2008/03/12(水) 17:19:47 ID:NYi2pO65

日曜は休みじゃないの？

615 ：国道７７４号線：2008/03/12(水) 23:25:52 ID:Y1ZgqzH+

みんな苦労してるなぁ
自分は楽をしているとは思わないが、恵まれている気がする・・・。
しかし、そうだからといって会社側にいい気になられても困るしなぁ・・・。
ところで、無線配車は電話番も兼ねてると思うけど、ノイローゼになりませんか？
自分は、ヤバかった時があります。

616 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 22:02:39 ID:zx1yhwO9

>>615
うっとおしいヤクザから毎日配車の電話が有る…こちらはディスプレイに誰からの電話か表示されるので出たくないし、
乗務員も知ってるから誰も無線取らんし…
仕方なく時間がかかると言えばアホみたいに罵声浴びせられるし…

617 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 11:15:28 ID:s0EZG4yd

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204984777/

業界自体がブラックです。

間違いなくブラック業界のトップクラスです。

若者が奴隷扱いです。

ここを見ていただければわかります。

若い人材が搾取されています。

それは、今も続いているのです。

厚労省は、メッセンジャーについて、事務所や集合時間などがあることから

（１）時間的・場所的な拘束を受け仕事の依頼を拒否できない

（２）業務のやり方に指揮監督が行われている

（３）勤務日、勤務時間が指定され、出勤簿で管理されている（拘束性がある）

――などと認定。「労働者性がある」と判断した。

http://bikebin.info/index.html

618 ：国道７７４号線：2008/03/14(金) 17:40:38 ID:x6o6dlxj

バイク便じゃないからね
事務所は楽なもんよ

619 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 11:17:14 ID:W5vUxfkh

犬どもが！

620 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 17:35:30 ID:tTRUun2H

ワンワン！

621 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 03:54:03 ID:lU+5H+Xx

日光とか国債の本社の営業とかめちゃくちゃ収入いいらしいね。
20代で1000万だってよ。営業所や無線室なんて40代でも400万とか500万代ゴロゴロいんのに。

622 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 08:34:57 ID:jUk8oHn+

俺なんか年収三百万いかねえぞ（恕

623 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 08:35:40 ID:jUk8oHn+

４００とか５００で文句言ってるやつの生活水準教えろよ。

624 ：国道７７４号線：2008/03/25(火) 03:30:05 ID:yWdOqcg/

本社はたいがい大卒。タクシーハイヤー契約する会社の経理は超シビア。それなりの能力が無いと駆け引きは難しい。言われたまんまじゃ、契約とっても大赤字。
だから優秀な人間が必要だし、それには給料良くしないとね。営業所とは別世界だよ。
一千万ってのはどこ？

625 ：国道７７４号線：2008/03/29(土) 18:26:42 ID:5HdSDGIf

>>624　「だから優秀な人間が必要だし、それには給料良くしないとね。営業所とは別世界だよ。」
営業所のレベルが低いと思っているんなら、それこそ良い給料でよい人材を配置してみればどうしょうか？
報酬の多寡は、その人物の評価であると同時に、その仕事の評価でもあると思うのです。
卵が先か、ニワトリが先かという議論になるけど、出す物を出さないでおいて
高いクオリティを求めるのは無理があると思う・・・。

626 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 00:20:45 ID:+DJ2zETD

本社の人間は優秀なほうがよいにきまってるけど
配車の私が言うにはおこがましいが。。。
本社の政策、意図を表現できる優秀な配車が・・・
必要だと・・・。
優秀な配車には高い給料与えてもいいと思うけど。
年収300万で月2回の公休では。。。
ちなみに今月は公休1回。

627 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 00:26:29 ID:+DJ2zETD

ちょと愚痴です。。。
本社の人間は年2回ある会議で決まって言うセリフ
「配車係は1番重要なポジション。誰でもと言うわけには・・」
「配車の皆さんの手腕で」「配車係が休みを取らず頑張っている」
そのわりに給料やボーナスに反映しない。

628 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 17:28:48 ID:ugCjedYP

タクシー利用もほとんどなく、オペレーター経験も事務経験もないんですが
求人誌にタクシーの配車事務がのってて少し興味あります
電話を受けてカーナビで場所を教えるのと簡単な事務と書いてあります
夜中は大学生のバイトがやるようなので昼間勤務みたいです
給与は15万～で週休2日らしいんですがいい求人だと思いますか？
ストレスが溜まりやすく身体に影響が出るくらいネガティブ人間なのですが
精神的に大変な仕事なのでしょうか・・・

629 ：国道７７４号線：2008/04/03(木) 19:21:50 ID:bziB70oa

>>628
はっきり言って、精神的に大変な仕事だよ
細かい事は気にしないタイプじゃないと続かないよ
タクシーの配車業務ってクレームを受ける率も高めだし

630 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 05:14:02 ID:mJy+uWze

>>628 {事務}というところに惹かれ興味あるのなら考えたほうがよいですよ。
基本的姿勢として
乗務員さんがよりよく運行出来るようにお手伝いさせて頂いてる
それが配車の仕事。
時には乗務員さんに厳しく注意や警告をしなければならない。
指示、指導は簡単なようでこれがやっかい。私はこれが苦痛。
それと確実に目的地に到着させる。
カーナビは楽に教えることが出来ますが、やはり音声での指示が確実。
例えば「元スナックＢの２階」とか。
そしてGPSといえども基本は音声の網掛けのテクが根底に有る無しでは
無線配車にアームの差がでる。分かるかな？

631 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 10:03:28 ID:QhErOcLT

628です
>>629
やはり精神的に大変な仕事ですか
クレーム処理とかもあるんですよね
回答ありがとうございました

>>630
すいません、最後の二行は理解不能です・・・
やはりカーナビで指示して、普通の事務をやるのとは少し違うんですね
この仕事は諦めます
回答ありがとうございました

632 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 10:49:28 ID:Jmszir1U

オペレーター(配車係)に必要な資格があったら教えて下さい。現在、陸上特殊無線技士2級持っています。

633 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 11:22:59 ID:BTqSyKyI

客として乗ってていつも思うんだけど、無線の音声よく聞きとれますね
ほとんど雑音にしか聞こえないｗ

634 ：国道７７４号線：2008/04/05(土) 14:51:04 ID:JjBSEBo+

>>632
その資格で充分だが、強靭な、あるいは鈍感な神経でないと勤まらない。

635 ：国道７７４号線：2008/04/06(日) 01:29:54 ID:dAWZQmVC

桜の日工、本社は二十代で八百万とか一千万とか余裕でいますね。
ただ、年棒制なので管理職は公出手当や残業つかないらしいのでいいか悪いかは存じません。本社の車庫はハイヤー上がりや外車高級車で埋めつくされとりま

636 ：国道７７４号線：2008/04/08(火) 03:17:46 ID:XBuYwB39

>>634 ほんと・・・そうですねー。。。
配車は我慢ですね。

637 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 15:13:23 ID:sPN1A9BZ

配車なんて誰だっていいんだよ

なんかプロ魂持った配車係が偉そうなコメントしてるけどなwww

まぁずっと配車係やってて下さいww

638 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 17:20:12 ID:SbUpdl6G

と、車の運転しか出来ないノータリンが春の雄叫びーーーー！

639 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 22:35:52 ID:jTnHUOOs

旅客も貨物も二種免も持ってるけど・・・

タクシーの運行管理者は大変そうだね。

まだ、今の仕事続けた方がいいみたいだ。

ちなみに、タクシー会社って地道に日銭が入るから

経営者は安泰なのかな？

640 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 18:51:28 ID:IXJvZuSh

>>637 そうそう誰でもよいです。
だだし、あなた見たいな人だけはお断りでしょう。

641 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 18:53:42 ID:IXJvZuSh

いるんですよねー　配車したがる人が。。。

642 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 19:40:41 ID:UcDs3Zp1

配車係って誇り持てる仕事か？おまえら一生やる気なの？
俺は3年配車やって今は運管やってるけど配車は二度とやりたくない。

643 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 20:00:55 ID:EW8Z1Fcz

ダダ死

644 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 20:01:19 ID:IXJvZuSh

>>642 別に自慢はしてないでしょ。読めば分かるはずですよ。
そんな事理解できないようでは使えない配車係だったんでしょう。

645 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 20:31:22 ID:cbrlUw0q

もうイアヤだ・・・

646 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 00:54:32 ID:oYN/XG0V

配車係って響きがかっこ悪いんだよ。

647 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 02:04:16 ID:Dd1+z9U8

タクシー業界は上から下まで低学歴の馬鹿ばかり…
運転手のほうが頭いいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

648 ：国道７７４号線：2008/04/12(土) 22:31:17 ID:dnwvjfe7

旅客自動車配備士
とでも名乗れば、志願者が増えるか？

649 ：国道７７４号線：2008/04/13(日) 21:49:44 ID:5tR4nErE

>>647　低学歴で中卒の運転手は学歴コンプレックスが多いな(笑)
タクシー業界に来て仲間が多いからから自分が頭良い振りする。
同僚運転手に経歴誤魔化してる奴だろ、お前は(笑)
会社では聞かれないようだから俺がハッキリ聞いてやるよ
お前は頭良い風に振舞うが『本当はアホだろ！』
馬鹿は黙ってろ。

650 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 03:42:30 ID:FjQkN0YP

>>207
見捨てます

651 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 08:11:51 ID:FjQkN0YP

>>207
わるあがきはいいから治しな腰痛を

652 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 08:22:01 ID:GfcwIjTc

今月の給料　当直１２回公休６日で手取り27ﾏｿだった。
このｽﾚ見る限りではよい方なのかな…

653 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 12:38:18 ID:qOF0ctAk

>>646
コーディネーターだったらいいか？

654 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 12:40:29 ID:OQFGsJUs

>>652
完全に隔日勤務じゃないかｗ
運ちゃんのがまだもうかるな・・・

655 ：国道７７４号線：2008/04/14(月) 13:38:47 ID:y4EedYd7

>>637
釣られてあげるけど
プロ魂を持った配車と、そうでない配車の差がどこに現れるかというと、
最終的には乗務員の営収になって現れるはずだから、大事にしてあげてね。

もっとも、プロ魂を持った配車の殆んどは、あまりにも報われなさ過ぎて、
やめていくか、心がすさんでやっつけ仕事に変化していきます。

656 ：国道７７４号線：2008/04/15(火) 12:55:47 ID:y5MracRR

>>207
早く腰痛治せ

657 ：国道７７４号線：2008/04/20(日) 04:25:20 ID:yQIlxfcK

近年、乗務員の質はよくなったが、客の質が悪くなった。
苦情というより、イチャモンみたいな内容が多い。

658 ：国道７７４号線：2008/04/20(日) 08:39:54 ID:Bz5Kwldt

>>657 そういや乗務員は柔軟になったがアホが増えたとも言えるが？
それでも筋もんが少なくなってきたのは進歩。
そのレベルの差に顧客は敏感だ。

659 ：国道７７４号線：2008/04/20(日) 22:50:51 ID:Y7dJItz9

あーあ、ゴミ無線ばかりだよ・・・・・絶対嫌がらせだ。
仕事だから直接文句は言わないけど、調子乗るなよ。

他のおっさんドラには、噛み付き電話一つで長距離無線だしやがって・・・・
真面目に大人しく頑張ってる奴にはゴミ出し・・・・

ケタも長距離も均等に出してくれ。頼むから。

660 ：国道７７４号線：2008/04/22(火) 08:54:35 ID:8qIfHiqB

>>606 さん参考になります。私は正にトラックの運行管理かタクシーの事務
かで悩んでます。トラックの方が人事の人の対応が良いのですが月6日休みで
早出・残業あり。タクシーの方は完周2日休みで9時出勤なのですが賞与が
一時金という記載になってたり年中募集してるので悩んでます。

661 ：国道７７４号線：2008/04/22(火) 21:39:25 ID:QHHIbpa8

東京の日の丸交通が職員募集している

662 ：国道７７４号線：2008/04/23(水) 00:52:00 ID:gfaWX+1a

>>660 運行管理をやってみたいようですね。
あまりお勧めな職種では無いですが。
私は社会人になり初めての仕事が配車だったから・・現在もしてるけど
ちなみに運送屋でいたとき　本社の営業一課とか支店の総務の人がたまに
「運送屋に入社したから配車をしてみたい」と志願し現場来るけど
使えた人は少ない。
大手の運送屋の配車ってどちらかと言えば４流私大卒の仕事で・・・・
Q：どちらが良いか。　？？？？？？
トラックは荷と配車形態により求められるものが違いますが
ゾーン配車のローリーなら数字に強くないと統計とか
配車センター勤務なら配車を組むだけだけど、来る日も来る日も。
雑貨の路線、集配なら才数見切る能力
先ず乗らないと話にならない。才数見切れなくて乗らなかったら・・・
タクシーは地理の王様。これはマニアック。
内容知らない人は運行管理って名前は良く見えるのかな？？？
トラックもタクシーも同じかな、たぶん。
共通するのは人からよく言われる事は少ない。全く無いかも知れない。

663 ：国道７７４号線：2008/04/23(水) 11:00:27 ID:2O4keDks

>>662
一言で「運行管理」「配車」といっても、担当業務の内容は会社によって様々。
役所（運輸局）が考える「運行管理者」の使命は、「事故防止」。
でも、実態は、事故処理や交渉もあり、得意先営業もあり、
苦情処理もあり、給与計算もあり、無線配車もあり、納金処理もあり・・・。
欠勤した乗務員の自宅を訪問したり、営業所の蛍光灯の交換なども？
小さな会社や営業所ほど、運行管理者の仕事の幅は大きくなる。
逆に、大手の会社で本社部門になると、部署ごとに担当業務が分かれる。

664 ：国道７７４号線：2008/04/23(水) 11:35:08 ID:1P1Wzvyd

旅客と貨物も運管の資格は、同じなのか？

665 ：国道７７４号線：2008/04/23(水) 15:04:39 ID:emtXrXiy

＞＞661
職種は運行管理？

666 ：国道７７４号線：2008/04/24(木) 11:41:07 ID:FDB5VQQi

＞６６３
３０人くらいの営業所に勤めているようなアンタが悪いのであって愚痴こぼしても職安いけばいいのさ。
転職汁！

667 ：663：2008/04/25(金) 22:23:49 ID:ShHXOMr/

>>666
自分は首都圏の大手ハイヤー営業担当です。

668 ：国道７７４号線：2008/05/01(木) 16:22:07 ID:b5OqIHMu

客の忘れ物の携帯電話、鳴って着信あったら、出ていいの？
営業所により取り扱いは様々でしょうが、うちは内規で出たらいけないことになってる。
出た方が早く落とし主に返還できると思うのだが。

669 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 17:16:28 ID:pYzsFpcd

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

670 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 18:50:10 ID:f2+wwxY+

>>668
てめぇ、俺の携帯勝手にいじりやがって、個人情報盗みやがったなぁ？

なんてことを防止するためですよ。

671 ：国道７７４号線：2008/05/05(月) 10:59:46 ID:VpJ91PZV

皆さん安月給ですかーっ！？

672 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 00:26:25 ID:QN9V9FzQ

>>668
落とし主がジャック＝バウアーで、電話に出たのがきっかけで
米国政府内の暗闘に巻き込まれることもありうる・・・。
そして、最後は火を噴くヘリからポトマック河にダイブして怒涛の大円団だ！

なら、まだロマンがあるが、クスリなんかを売っている人の電話だったら
あまり夢の無い結果になりそうだ・・・。

673 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 12:12:42 ID:XA66dnWH

うちも携帯とかデジカメとか一杯ある…
二年くらいたってたらもらっていいかな？

674 ：国道７７４号線：2008/05/08(木) 07:25:17 ID:fZ9zmcLZ

３ヶ月でもらってヨシ！

675 ：国道７７４号線：2008/05/08(木) 08:56:02 ID:pcYzXni3

乗務員に暴行を受けた方いますか？

昨年勤務態度について注意したところ
拳で数回殴られました。私は４名いる事務所の中で所長に次ぐ役職者です。
会社の反応は勤務年数の長い乗務員なので穏便に済ませたいらしく
本人謝罪で許してやってくれとのこと･･･
納得はしていませんが、仕方なく認めました。

情けない話ですがそれからは乗務員にきつく接することが出来なく
なりました。またほかの乗務員も便乗して付け上がってくる始末。

暴力沙汰の案件は皆さんどう処理されてますか？

676 ：国道７７４号線：2008/05/09(金) 19:29:38 ID:R03MCN9c

普通クビだろ。

次暴力沙汰が起きても処分出来ないぞ

677 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 01:03:53 ID:JgqQalKw

同じ案件なら全員同一の処分となる。
拳で数回殴られる事がどれだけ起きようと
謝罪のみで終了となってしまう。
初回の事件は厳しくしないとね。

678 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 03:10:04 ID:AL2/q8e6

傷害罪

679 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 07:03:48 ID:/dwdtc2Z

学校崩壊ならぬ職場崩壊だな、こりゃ。
まぁDQN率が高めの職業だからなしょうがない

680 ：国道７７４号線：2008/05/10(土) 07:43:40 ID:5OvZwrKW

(ρ_-)ノ

681 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 21:03:57 ID:aCY43+Qx

今日、有給取って休んだ。

682 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 21:22:15 ID:AWk7aA0f

タクシー会社に有休なんてあるのかよ！？

683 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 21:36:55 ID:aCY43+Qx

ってかみなさんに聞きたいんですけど・・
休みの日に公出としてタクシー乗れますか？

うちは公出したとき、売り上げ2masoあれば有給一日分を
0.5masoで買い取ってもらえるんだけど…

684 ：国道７７４号線：2008/05/13(火) 23:08:09 ID:+M8DxX6K

わたしのところは、一般乗務員の公出と同じ扱いでキャッシュバックだ。

685 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 01:45:20 ID:PJlRaLOV

うちは車乗ったらいけない代わりにその分の手当てくらいは支給されて、総額28万也

686 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 16:19:51 ID:lfLmV9n2

配車係の募集が出てたので応募しようかと思ってるのですが、業界未経験、地理に詳しくない
自分でもなんとかなりますか？
それとも向き不向きみたいのがあるんでしょうか？
なにせ、業界自体よく分からないので、どういう雰囲気なのかサッパリ

687 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 21:10:38 ID:OdHkGkeB

クヨクヨしない性格なら尚可。
（運転手と日常的に揉める・客からの苦情・事故処理・etc)

688 ：国道７７４号線：2008/05/14(水) 22:51:14 ID:1RRKZnaH

>>686

向き不向きで言うなら90%以上の人は向かないと思われ。
年齢がわからんが、別の働き口があるならこの仕事はやめておいた方が良いと思う。

ウチの現状を少し晒すと、仕事内容は>>687さんの書いてるような感じで、隔日勤務の3勤1休型。出社時間が夕方の所為もあるけど、この勤務してるメンバー(約10人)は漏れも含めて半数が睡眠薬飲んだり、神経科通ってる。
そっち系の病気が原因で辞めていった人間も一人二人じゃ無い。
漏れは乗務員から上がって5年目やけど、漏れが入ってからでも70人以上が入っては辞めていってる。
収入にしても、乗務員の時よか200以上年収で下がって、唯一400超えたのは一昨年で、年間休日25日きってた年だけ。

漏れは自分でやりたいコトと取りたい資格があるので暫くは続けるけど、そういった目的なり目標なりが無かったらとっくに辞めてる。
仕事としての魅力は恐ろしく低いよ。。。

689 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 00:09:04 ID:PPm5tlK0

>>686
誰にでも出来て、誰もやりたがらない仕事だよ。
地理に詳しかろうが詳しくなかろうが、運転手にも客にも罵倒される。
目標がなく将来設計もなく日銭だけ稼げれば満足でサド気質の人間なら適任だ。

690 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 01:15:42 ID:hGD1CwYn

>>686
その配車係りが、運管なのか無線配車なのかどっちなんだろう？
運管なら乗務員に、無線配車なら乗務員と客に罵倒される仕事だ。
昔で言うブルーカラーやホワイトカラー、あるいは工場勤務やガテン系でもない
「枠外」の集団で構成されるのがタクシー会社だから、すでに枠外の人間か
それでもいいという人しか来て良い業界ではないと思う。

691 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 08:11:00 ID:qfx7nFpk

みなさん大きい会社なんですね・・・
うちなんか運管＋配車すよ。

ちなみに配車やってられるかた、一日の配車何回位？
夜間一人３０台繁忙４００なんですけど・・・やっぱ少ない？

692 ：686：2008/05/15(木) 14:55:27 ID:1pZoDDit

みなさん、アドバイスありがとうございます
なんか精神的に結構大変そうな仕事みたいですね(^_^;（お金貰うのに楽な仕事なんてない
とは思っておりますが）
言われてみれば確かに数社で募集出てますね
因みに、無線での配車みたいです
みなさんのお陰で何となく仕事のイメージが掴めたような気がします
もう少し考えてからにしたいと思います(^_^;

693 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 16:09:21 ID:IX8hi71G

会社じゃなく、個人タクシーの協会とか協同組合って、お勧めですか？
株式会社に比べてまったりできたりしますか？

694 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 20:21:52 ID:TlprWhEf

とにかく精神的に疲れる仕事

695 ：国道７７４号線：2008/05/15(木) 20:57:00 ID:hGD1CwYn

>>691
１６０から１７０ぐらいにその話題がある

696 ：国道７７４号線：2008/05/16(金) 23:17:09 ID:9/iWCmv6

コラー配車係、アルバイト女のケツばかり追い回さんと、仕事しさらせー。

697 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 00:20:09 ID:4WAr9az0

タクシーの配車なんてヤクザだらけの福岡ではやれんな・・

タクシー運転手がみんな聞かないふりするんだろうね。

ウンコ管理者取ってもやくにたたんの～・・・

まだ、当分今の仕事をしときますか。

698 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 00:28:46 ID:opoKSN9G

自分田舎の配車無線やってますけど、公休日月6日オール夜勤で年収150ﾏｿくらいです。ちなみに正社員

699 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 02:45:20 ID:DdOUUqNe

無線室のオペレーターで、年収1000万稼げるのは都内の大手だけだわな。オペレーターってゆうか、オペレーターを管理する仕事ってゆうか。

700 ：国道７７４号線：2008/05/17(土) 08:16:31 ID:wFwffE+P

無線室のオペレーターって、大変なんだね。。やめちゃえばいいのに（笑）

701 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 11:57:48 ID:u3RXY9nZ

九州最南端鹿児島市内に住む34歳男性です
重労じゃなければ月7万くらいでもいいので、タクシー乗務員
になりたいと考えております。
タクシー乗務員は田舎ではあまり需要がなく都会でしか
就職がないと聞いたのですが、実際働いている方のご意見を聞いてみたいです。

702 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 16:51:20 ID:XputVeGG

現在８月の運管試験合格目指し勉強しています
転職なら資格持ってなきゃ話になりませんか？
資格あってもなかなか難しいですか？
無線配車の経験有りですが…

703 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 17:00:53 ID:i2vmEb1+

>>702 無資格でOK
こんなシゴト元々やり手がいない（笑）
会社によるが、オペなら年収400いかないし、休み月4日しかないし
ストレス溜まりまくり、不眠になり、鬱入り、転職できず人生終了。
スキルも付かない。同僚アフォばかり。何のメリットない。
老婆心ながら他を当たられるのが懸命だと思われ。

零細テレオペ5年目３０代より

704 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 17:55:23 ID:YOmKwssj

無線室のオペでその待遇？
知り合いんとこ、週５日月１６０時間労働で、年収５００万以上だぞ。１０年もいれば１千万以上だし、二種さえあれば個タクにもなれる。
会社ちゃんと選んだ方がいいよ。。。

705 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 18:41:03 ID:GujFfifV

それなんてヨンさま？

706 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 18:57:31 ID:i2vmEb1+

どこのコリン星の話だよ！もうアフォかと

707 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 21:05:45 ID:T7ZT7zkt

最近配車のバイトし始めたけど、結構疲れる
出来悪い運転手とお客に怒鳴られるは本当に大変な職業ですね

708 ：国道７７４号線：2008/05/19(月) 21:16:54 ID:ldaYe7HP

俺も最近配車のバイト始めたけどバイトにしては大変な気がしてきた
やめたいが今のところ次がないので諦めてる
ただでさえ鬱もちなのに胃が痛い

709 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 17:49:48 ID:KQpocmDa

>>706
きっと、クラコンの代わりにイチゴの馬車を使ってるんだろう

710 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 17:56:23 ID:qbL5S2ZE

禁煙車札幌駅南口迎える移動局ー

711 ：国道７７４号線：2008/05/20(火) 23:29:06 ID:DGacplUC

みなさんに質問ですが、会社によってもシフトは違うと思いますが
泊まりで朝まで勤務した場合（仮眠あり）、終わったら明けで、その次は
公休ってのが普通なのでしょうか？
どのようなシフトでしょうか？

712 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 07:29:13 ID:2v5XAabj

んなーことはない。会社による。

713 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 09:27:54 ID:nuUQumpZ

自分の所は16時30分から明けの朝8時まで休憩1時間の仮眠無しで明け、また16時30分から8時30分で明け公休日の月6日休み。
手取り13です

714 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 10:20:33 ID:TEYK9Nd2

２３５実車

715 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 20:26:58 ID:nuUQumpZ

了解

716 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 23:31:03 ID:1FTLpcQm

７１３さんの所は相当拘束が長いですね。
会社の規模にもよるでしょうが、夜中１２時から朝８時までで、どのくらいの
電話がかかってきますか？
７０４さんの会社は以上に待遇が良いですね！！
未経験で就職して１８万から２０万ぐらいってこの業界じゃ待遇が良いほうでしょうか？

717 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 08:13:38 ID:IpwiDfO3

配車のバイトって電話対応だけかと思ってたらお金の管理とかまでするんだな

718 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 02:06:51 ID:/RofQ00F

713ですが、12時～8時までの電話回数は20回～30回ぐらいですね。

719 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 15:50:15 ID:dHaOeqmo

>>716
うちは２４H・明け・２４H・明け・２４H・明け・２４H・明け・公休の９日サイクル
月の公休は３日間のみ
１日９～１０００本の電話を４人で対応
管理職どもは明けまで休みと混同してる始末
労働基準なんて糞食らえの１７万です

720 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 21:15:50 ID:jTQVR2Ni

おい菌徹の管理職
とっと無線室、整理したらどうや？
ガキのたまり場になっとるぞ！

尚、他社の方　
只今、優秀な配車係募集中です。ヨロシク

上九で待ってるよ～ん

721 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 13:43:07 ID:ng8Y73oq

中小のタクシー屋は糞ばかり。
大手が中小全てを飲み込んでくれれば、客も従業員も大喜びなのにね。

722 ：国道７７４号線：2008/05/24(土) 23:37:19 ID:9A7fflbI

ある一定の地域で独占的に商売してるタクシー会社なら
どうでしょうか？

723 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 01:33:00 ID:wIc0/FTx

もうすぐ配車室から営業所へ移動になるものですが、ここを見ていると大変な仕事だと思うんですが
危険な目にあったことありますか？配属予定の営業所がややこしい地区でして…今からちょっと不安です。

724 ：国道７７４号線：2008/05/27(火) 22:57:38 ID:uokl82oR

労働時間４０時間を越える部分は残業代をもらっていますか？
７１９さんの様であれば完全に指導入りそうですよね。

725 ：国道７７４号線：2008/05/30(金) 20:59:18 ID:jYndilK5

>>724
今話題の「名ばかり管理職」の典型だから残業代なんてありませんよ。
近いうちに問題になるでしょうけど、この業界は上から下まで無知な人間ばかりだから３年先かな…

726 ：国道７７４号線：2008/05/31(土) 02:51:45 ID:8Rpl5lDq

忙しい金曜日なのに深夜１時～２時までの電話注文5件てやばいですかね？
ちなみに今日は60台くらい走ってます

727 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 06:43:25 ID:FOQjEitb

これってどうですか？
契約社員月給19万～26万

時間
隔日勤務
①8:00～翌3:00
②7:00～翌2:00
休憩150分

休み
月6～8日
連休有、有休･慶弔･特別休暇有

仕事内容
タクシー予約電話の受付及び簡単なパソコン入力、事務処理からはじめ、
将来的にはGPSシステムによる無線配車をお任せします。
未経験歓迎

18時間拘束、実働15時間半
月給26万で実働を割ると時給1400円切る。でもって週休1日か…
深夜割増を考えれば1300円切る位か…
週40超えた分を加味すると嫌になる額になってくるが、これくらいの条件は普通なんですかね？

728 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 08:15:35 ID:z0AzjlQh

コンビニでバイトしなよ。

729 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 09:06:09 ID:9l6CdX+F

>>727日交乙

730 ：国道７７４号線：2008/06/01(日) 09:06:32 ID:ZvbTZu0s

>>727
うちの会社に比べりゃ遥かにいいよ
うちは時給計算すると550円だもん・・・
流石にもう辞めるけどね
辞めた後に労働基準監督署にタレこむ予定

731 ：国道７７４号線：2008/06/03(火) 08:22:46 ID:/Q+kYMQn

辞めるくらいなら今すぐタレ込めよ。

732 ：国道７７４号線：2008/06/07(土) 14:11:00 ID:3Gz+8Cxj

きくち氏ねage

733 ：国道７７４号線：2008/06/07(土) 21:26:42 ID:+colmoao

７２７って日本交通大阪支社の求人だね。俺も検討してるが
しょっちゅうタウンワークのってるね。

734 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 16:22:53 ID:I0J23sIM

本物の893より893になりきれない奴、又は893をクビになったようなヤツが一番たちが悪い。
つまらない言い掛かりをつけてきて小銭をせびり、もらえるまで何時間でも事務所に居座る。
コイツらがいなくなればこの仕事のストレスの半分は解消されるのにな
コイツらはいきる価値無い。マジで死んでくれ…

735 ：国道７７４号線：2008/06/08(日) 19:48:01 ID:Kh97U1c1

>>734 地域どこ？やっぱり２３区？

736 ：国道７７４号線：2008/06/09(月) 01:06:02 ID:X59etXc4

>>734　どこもいるんですねー私も同じですよ。先日はいつものパターン
「○○さん知ってるんだぞ」「○○さんの名前だして、その態度か」
○○さん←若頭のこと　

私はいつもこう答えるんです
「○○さん？申し訳ございません。私は存じておらないんですが？」
本当は、一般社会の人間に○○さんなんて言われても知らないでしょ馬鹿ですか？
とか　あなた○○さん知ってるなんて言って○○さんの名前だして大丈夫なんですか
後で自分が困るんじゃないですか？　
とか　名前だけ知ってるだけで会ったことないんでしょう
私はデリヘルの送迎で○○さんと面識あるんですよ、
名前だして事実言えば、あなた困るんじゃないですか？と
言ってやりたいが・・・

737 ：国道７７４号線：2008/06/09(月) 10:19:12 ID:N/xtUZS8

>>734
うちにも社内で軍団と呼んでる連中がいるよ（いわゆる○○○のかた達）

最初はDQN乗務員の知り合いとかでツケで乗るようになったけど
結局踏み倒し、何人かはいまだにツケで乗ってる最低最悪の人間

「お前のところの乗務員はなっとらん！！」としょっちゅう事務所に乗り込んでくる
缶ビール片手に何時間も事務所でウダウダ･･･ホント市ね！！

738 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 00:34:36 ID:Xqe9W4M3

社会派のテレビ番組などで、社会の本音と建前を埋めているだとか、
必要悪だとかいうけど、そんな思いは実害にあえばいっぺんで吹っ飛ぶ。

739 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 13:22:54 ID:fHAZjnoz

○○○のかたとは？？

740 ：国道７７４号線：2008/06/10(火) 21:29:35 ID:eI9dp8mG

この仕事って休憩無しがデフォ？
ちゃんとした休憩ないのに拘束時間-1時間時給引かれてんだけどこの業界では当たり前なの？

741 ：国道７７４号線：2008/06/12(木) 16:37:19 ID:V5smN4Zu

当たり前だよ
当直の深夜料金もたいていのところでごまかされてる
残業代ももちろんサービスさ

742 ：国道７７４号線：2008/06/14(土) 08:44:26 ID:SRK614Bf

俺はビッグになって理不尽な給与体制をひっくり返してやるんじゃい！

743 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 15:28:52 ID:S9Wy8LCf

休憩ですかー　
私のとこは9-9の勤務のときは昼は食べながら無線で無し。夜は20分。
規定では休憩3時間だけど。
ちなみに仮眠が4時間あるけど2時間。
事故や苦情があると仮眠無しの場合も。

744 ：国道７７４号線：2008/06/15(日) 23:59:08 ID:in8fLN5C

来月配車の子がひとり辞めることになって夜だけ配車やれだって

なんかイライラしてたときに言われたもんだから頭にきて軽くキレたら手当て増＆事務仕事用に専用ノートPCゲット！

言ってみるもんだね

夜はマッタリネットサーフィン

745 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 00:26:30 ID:6QXKgod6

タク

746 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 01:34:03 ID:xLmvlEfO

裏も取らずに報道しましたと認めるＴＢＳのディレクター
http://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
と　おまけＴＢＳで優良ドライバーとしてでた90のじじい
http://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A
いい加減すぐる
こうならんよーにほどほどでやめてくれ

747 ：国道７７４号線：2008/06/17(火) 22:07:00 ID:tfnmPn58

>>744　私は配車係が一人定年になり役職が上がり手当てが3千円UP
休めなくなりました。

748 ：国道７７４号線：2008/06/19(木) 02:31:49 ID:ZZ9mDwVY

事故、トラブル無く一日無事終わりました。みなさんおやすみなさい

749 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 12:09:15 ID:0yNsY8s+

乗務員=社長
タクシー会社=ビンボー神
無線組合本部=キングボンビー

そうでも考えなきゃやってられません＼(^o^)／

750 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 13:32:41 ID:sQFhQT9z

なんかあったのか？

751 ：国道７７４号線：2008/06/20(金) 13:58:23 ID:0yNsY8s+

あんまり詳しくは書けないけど
無線組合「○○をするのねん！とってもお得なのねん！」
ちょっとまて、それは諸々経費差し引いたら損な取引だ！
会社の所持金-10000000
的な事が多々あるのでふと思いついた。

752 ：国道７７４号線：2008/06/21(土) 10:58:15 ID:lkM9d1BV

あげ

753 ：国道７７４号線：2008/06/21(土) 23:26:59 ID:O0UCRp3I

やればわかる！
やらない奴には一生わからん！！

754 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 14:16:08 ID:UBOf6VSd

あ～～うちの運転手ってバカばっかで嫌になる。
あいつら小学生レベルだよホント。毎日自分の親父くらいのヤツに注意するの疲れるな～

755 ：国道７７４号線：2008/06/23(月) 20:20:10 ID:4zbBWcth

明日19時間勤務とかｱﾘｴﾍﾝ。。。仮眠無し
マジ氏ねやくそ会社

756 ：国道７７４号線：2008/06/29(日) 16:50:11 ID:MuMisZGC

>>755
そんな会社辞めたほうがいいよ

757 ：国道７７４号線：2008/06/30(月) 11:53:53 ID:8A/JQ5x1

俺なんか24時間勤務で仮眠無しだぞ。
会社は取れって言うけど配車、点呼、会計やってたら無理だ。

758 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 05:19:11 ID:EQqRAEgD

>> 私も同じですね。朝の９時から翌日の朝９時。仮眠４時間規定では・・
それで朝に帰れたらまだ良いほう。
前日の苦情処理してたら昼過ぎなんてことも・・・

759 ：国道７７４号線：2008/07/01(火) 23:46:09 ID:J8Rj1yLK

755ですけど、基本15.5時間勤務仮眠無しで手取り13万以下ボナス無しですよ。劣悪な所でもみなさんのとこは給料いいんじゃないですかね？

760 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 21:19:30 ID:cMHaAUuE

配車係りの求人で９時から翌９時の隔日勤務というのがありました。
これは翌日の９時で上がったらまた翌日の９時から勤務という事ですか？

それとも９時上がりの翌日は公休でその次の日の９時から勤務という事でしょうか？

761 ：国道７７４号線：2008/07/03(木) 01:46:11 ID:AW4BJK+w

後者が正解

762 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 12:56:53 ID:xlAq00PG

配車の仕事見つけたのですが、一時間休憩で書いてあります
18-6で、内容は電話受付、配車、車庫整理などです。
資格勉強しながらやりたいのでが、可能でしょうか
あと睡眠とか可能なところ多いですか？

763 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 23:07:03 ID:O+45FFNe

>>762
俺のとこでは無理です
まともな休憩時間はないに等しいしもちろん睡眠は不可
暇なときは読書程度はしていいとはいわれましたが
深夜から早朝にかけては2～3時間電話が1件もないときもあり
暇な時間はあるにはありますが暇だから何でもできると言うわけでもなさげです
運行管理か社員の人と一緒に入るならその相手次第かもしれません
でもこちらは10時間勤務なので>>762さんとは勤務時間が違うから一概には言えませんが

764 ：国道７７４号線：2008/07/05(土) 23:23:18 ID:xlAq00PG

>>763
早速のﾚｽありがとうございます
意外と大変なんですね
日給１万なんで、検討しています

765 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 20:46:09 ID:+ValmqNO

配車係なんて男がする仕事じゃないだろバカヤロー
命かけてる配車係がいるか？

やっちまったなぁ～
男は黙って運転手

このオカマ野郎ｗ

766 ：国道７７４号線：2008/07/07(月) 20:56:16 ID:DUx1fE0x

うちの配車係り（運行管理）は配車命だぞ
他の配車係りの事をあいつは配車が下手だとかこの仕事は簡単にはできないんだ！
できるのは選ばれた人間だけだ！
運転手が配車に関して文句を言ってきたらじゃあお前やってみろ！できないだろ！！！
という話を常日頃聞かされている
正直ウザイ

767 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 00:31:02 ID:39D3JCf9

乗務員に向く人と向かない人がいる
配車に向く人と向かない人がいる
それぞれに向く人が、その場所でがんばっているのならいいんじゃないか？
向いていない人が勘違いして空回りしていると困りものだが・・・

768 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 11:27:26 ID:1nSy+/mI

24時間で約350～400件の電話を22台でさばいてます。
あと点呼と事務仕事全般も全部一人でやる俺ってスゴくないスかね？
過去三年で後輩が一人も育たない…

769 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 04:38:17 ID:ww7kWco2

全部一人でやるから育たないのでは？

770 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 17:22:19 ID:sE062kiM

>>768
手が22本あるんですか？？？

771 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 17:26:30 ID:ww7kWco2

車が22台だろ

772 ：国道７７４号線：2008/07/09(水) 18:07:17 ID:sE062kiM

そう言う意味か・・・
おれ激しくバカスwwwwwwwwwwwwwww
ってか今日は君にお世話になりっぱなしだなｗ

773 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 13:18:32 ID:h3x6pgYb

鉄オタで、電車の筋引きたかったけど、あきらめて配車に来たやつ挙手

ﾉｼ

774 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 13:31:56 ID:jc3pshDx

運行管理って結構大変な仕事なんだろね
失業中なんでハロワ行ってよくチェックしてるんだけど、運行管理の仕事はなかなか決まらない
みたいで回転寿司状態になってるwww
応募しようかと思ったけど、ここ見て止めた

775 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 15:21:55 ID:V61ej6ih

>>773
電車口調で無線うあってるのか？ｗ

776 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 15:23:38 ID:V61ej6ih

>>774
だよな、事務員時代タクシーをよく手配したが
彼らがなんでイラついているのかよくわかった気がする

777 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 19:25:46 ID:w2zK7XRN

大変なのか？
俺のとこは電話も配車もクレーム対応も運転手の点呼も金銭管理もバイトに全部任せて
ずっと寝てる奴やらPCでエロ動画見てる奴やらゲームしてる奴が運行管理してるぞ
見てたら真面目にバイトする気がうせる

778 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 19:30:43 ID:ATos2iGY

まあバイトだけでも務まる仕事だから大したしごとではないんだと思う。

779 ：国道７７４号線：2008/07/10(木) 23:23:20 ID:XybL3qlm

やる気と給料は比例するからなぁ・・・
と、ボーナス支給日に言ってみる。

780 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 17:05:23 ID:h1/6/l++

当社のボーナス、５％カットでした

781 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 18:02:10 ID:ERt3049I

朝９時にきて帰ったのが翌日午後２時
仮眠３時間
残業代は０
ボーナスは20%off

782 ：国道７７４号線：2008/07/11(金) 18:19:05 ID:KPClmJrV

>>781
それで仮眠出来るだけましだよ
うちは２４Hでやっと４Hの仮眠
残業・公出糞食らえ
基本給は最低賃金にも及ばない・・・

783 ：国道７７４号線：2008/07/12(土) 22:07:37 ID:1irO2SDF

9-14時って29時間拘束で3時間仮眠だろ
↑のやつあほだろ

784 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 02:55:04 ID:HjmIVQ9B

辞めればいいのに。。。

785 ：国道７７４号線：2008/07/13(日) 10:12:16 ID:E3lv5TGd

泊まり勤務の運管だけどこの仕事やってるとなんか老けない？
肌とかしわ、シミ増えたし実は体に相当負担かかってそう。

でも去年半年日勤やったけど嫌だったなー。

786 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 00:21:34 ID:Iw+iHt4k

この業界は再編が必要だよね。
歴史は長いけど、介護業界レベルのスーパーＤＱＮ産業。
台数１００台未満のＤＱＮタクシー会社なんて軒並みつぶれるぐらいの法制ｷﾎﾞﾝﾇ

787 ：国道７７４号線：2008/07/14(月) 01:11:32 ID:wFwKf2JE

１００台未満が必ずＤＱＮとも言えないし
大手グループ、準大手に統廃合するだけ。

788 ：国道７７４号線：2008/07/19(土) 03:04:21 ID:lyNbTFEj

配車室の連中の冷たい視線を感じながら一時の眠りにつく…

789 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 00:21:39 ID:uV5EWmoE

9時から翌日の9時まで勤務で明け（24時間体制）
　　　　　　　↓
再び翌日の9時から翌日の9時まで勤務で明け
　　　　　　　↓
そしてようやく公休（5日目で公休）

この勤務シフトってかなり過酷だと思いますか？
2人体制で休憩150分、仮眠4時間以上で手取り15万弱です。
9時で勤務が終わった後も1時間くらい残業があります。
配車システムはGPSです。

皆さんのご意見をお聞かせください。

790 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 01:25:20 ID:hV0SKZBt

配車の本数による。
休憩除く17.5時間の間、電話応対しっぱなしなら超過酷なんじゃね？

791 ：789：2008/07/21(月) 10:00:31 ID:OXnm0ENR

実働が16時間みたいなんですがいまいち意味が分かりません。

792 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 21:59:05 ID:NSZ3pLwa

第三級陸上特殊無線技士

793 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 22:02:21 ID:RgqS5xVb

お前らは金の無駄。
さっさと死ね

794 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 22:25:47 ID:X6l0PT8V

>>793
てめぇこそ生きていても無駄だから速攻で死んでくれ

795 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 22:33:54 ID:RgqS5xVb

ゴミの分際で偉そうだな。

会社の体制変えればタクシー運賃は安くなる。

無駄金まで払ってる、お客様が一番の被害者。

796 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 22:36:28 ID:+HylaiCE

>789
地方ならそんなもんです。
てか原油高で電話受けの回数落ちてるでしょ。

797 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 23:09:18 ID:RgqS5xVb

ゴミｸｽﾞ運管はよ死ねよ

798 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 23:18:02 ID:RgqS5xVb

お前らは、要らない。

799 ：国道７７４号線：2008/07/22(火) 19:37:46 ID:medegzWz

運管やってるけど夏休みがないのがつらいな～
3泊くらいで旅行がしたい･･･

800 ：国道７７４号線：2008/07/24(木) 22:23:21 ID:2IqFFXJt

給料27万円でも辛いわ

801 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 05:35:14 ID:EQkG79Re

台数規制が始まれば、確実に中小は倒産廃業が相次ぐだろうな。
生き残るのは大手だけ。今のうちに会社うつった方が身のためだよ。

802 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 06:48:03 ID:cnGqCLEJ

中小の使い物にならない運管を何処が貰ってくれると思ってんの？

803 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 07:14:01 ID:cnGqCLEJ

ゴミｸｽﾞ

804 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 07:41:09 ID:AyUvbPAX

台数が規制されれば倒産・廃業は減るよ。

大手だって台数を増やせないんだから・・・

つまり、中小を買収して大手がもっと大きくなるってこと。

数年前から規制されている、宮城県や沖縄県がそうなんだから。

805 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 11:47:33 ID:twj25cZl

こりゃ町中運管であふれかえるかな？

806 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 11:53:06 ID:sw1laF/X

使えないゴミｸｽﾞだらけだからな。

807 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 11:53:26 ID:sw1laF/X

金の無駄

808 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 01:58:04 ID:b3FbtZhS

そのゴミ以下の運転手はもっと大変だろうなwww

809 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 08:08:58 ID:raCU20Ia

大変だね。去年より５０万近く落ちてるし。
最悪想定しといてね。俺何するか分からんから。

810 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 09:08:33 ID:jNVpU38n

今の会社深夜は終業点呼やる運管一人と当直運管一人つまり二名で泊だが皆さんと比べ楽だなと
思いました給料はウテシの時の平均だしただ最近は事故苦情多く寝れない
東京地区大手です

811 ：国道７７４号線：2008/07/30(水) 20:27:16 ID:TVibjtal

配車センターで働いてます。乗務員さんも大変だけど、電話口で殺すとか言う
お客の対応で私も毎晩参ってます。配車センターは乗務員より安い給料で勤務
してるしお客と乗務員との間で挟まれながら仕事してるので少しは分かって
ほしい。配車の大変さを。

812 ：国道７７４号線：2008/07/30(水) 20:33:49 ID:p89XLORd

なら辞めればいい。
逆に運管、配車センターは機能させないほうが業界のため。

813 ：国道７７４号線：2008/07/30(水) 20:45:18 ID:jP2kYj9m

>811
>電話口で殺すとか言う

電話口でストレス解消してる惨めな小市民だと思って機械的に対応すれば。
実際そうだし。
あんまり口汚いようなら脅迫罪扱いにして法的手段を執るとか言えば黙るよ。

814 ：国道７７４号線：2008/07/31(木) 21:08:26 ID:fRleTQGR

>>812
運管、配車が気に入らないなら個タクになれば？

815 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 17:28:10 ID:mUeanEyU

明日から運管・・・・・気が重い・・・胃が痛い・・

タクドラでいいんだけど駄目みたい・・

クレーム処理なんて嫌だよ～

816 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 17:34:01 ID:nYkZD64D

>>814
個タクの組合にも配車係はいるよ。運管はさすがにいないがな

あほちゃうか!?

817 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 20:28:56 ID:paCLBvIx

　　　　　　彡三　　　　　　　　　/"";;;;;ヽ　　　　　　　/"７''ヽ　　　　　　　　　 /""フi
　　　　　彡　丁　　　　　　　　 | 彳丁　　　　　　　　ｌ　/ ﾟ|　　　　　　　　　　　 ///ｲﾟ」
　　　　　彡彡川　　　　　　　　　!ノ　ﾌ　　　　　　　　ﾉﾘヾ､､!　　　　　　　　　　　川川ｌｌ|
　　　　　ｆ　　}　　　　　　　　　 /~ ﾍv　　　　　　　　/~ ﾍｖ　　　　　　　　　　　 /　⌒ヽ
　　　　　| |　ｌ｜　　　　　　　　　ｆ　ｉ |.lｉ　　　　　　　 i`､ `､i　　　　　　　　　　　|　 i 　|l
　　　　　|__ヽ＼_　　　　　　　 ||　 |. |.|ｌ　　　　　　　 |　ヽ　＼　　　　　　　　　ノ　|　 !|
　　　　　{￣＼/_､ヽ　　　　　　||＿|　|;｣､　　　　　　ﾉ　　＼/_ヽ　　　　　 ∠　　　ヽｿ|
　　　　 /　 ∧　ヽ　　　　　　　 !_ヽ,,ﾘ」i ゛　　　　　　<_＿＿,,,! ､"　　　　　　　 `７ヽ､/　.|
　　　　/ 　/　ヽ　ヽ　　　　　　/　ハ　ヽ　　　　　　 ./ 　/ ヽ　ヽ　　　　　　　 .ノ　ﾊ　　|
　　／　／　　ヽ　ヽ　　　　 / 　/ 　ヽ　＼　　　　／　／　ヽ　＼　　　／　／　ｉ　 !
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　＼＿）　　　　　 Y_, -‐'　'=ﾆ二っ　　　!ﾆ二っヽ二,,__>　　　　ｔ_,=-‐'　ヽ,,__>　　　　ヒ＿_」

818 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 21:23:25 ID:VUP5o8tJ

各局で淡路ＮＴＴ周辺

819 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 21:26:13 ID:+Idl80Dc

駅前のタクシー乗り場でタクシー乗って、

駅裏まで。

820 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 23:02:38 ID:oLi3UPXY

>>816
田舎もんなので都会のタク事情がわからないんだが、
個タクでも組合に入って無いとダメなの？
だとすれば、タクドラやる限りどこまで行っても組織から抜けられないってこと？

821 ：国道７７４号線：2008/08/01(金) 23:30:08 ID:GSDLuenc

わひは給料45万円の一流運管や
雲助かわいそ

822 ：国道７７４号線：2008/08/02(土) 00:21:17 ID:MgQm0au9

>>820
個タクでも無線積んでたら無線配車されますがな・・・

無線もイランチケットもイランというのなら完全独立だが
んなもの個タクになる意味ないじゃん・・・と東京のタクドラならそう思うんで内科医？

823 ：国道７７４号線：2008/08/03(日) 21:48:57 ID:ySyzUYxj

独立したいから個タクになるんだと思っていたんだが

824 ：国道７７４号線：2008/08/03(日) 22:05:06 ID:n0Wk9egQ

個タク緩和してくれればお前ら不要だな

如何に今の個タクがボッタ食ってるか
如何に今の法人が無駄だらけか分かるな

825 ：国道７７４号線：2008/08/04(月) 17:00:51 ID:vv2tOca0

個タクでは需要に対応出来ないと何度言えば。
国交省がお山の大将の個人を嫌ってると何度言えば。

826 ：国道７７４号線：2008/08/05(火) 07:00:12 ID:HJly8vPv

近哲さん　役員管理職に草加大杉　マジウザイ

827 ：国道７７４号線：2008/08/08(金) 19:29:48 ID:q5G2XFAH

至急、本社有線！

828 ：国道７７４号線：2008/08/13(水) 15:30:03 ID:ZTSilihh

その、逆バージョンですけど。

829 ：国道７７４号線：2008/08/13(水) 15:31:38 ID:ZTSilihh

>>773
その、逆バージョンですけど。

830 ：国道７７４号線：2008/08/16(土) 07:19:01 ID:OyYjMigQ

規制解除age

831 ：国道７７４号線：2008/08/17(日) 17:32:38 ID:E3ztLDkX

明日から１週間ぶりに仕事だ。会社行きたくないなぁぁ。

832 ：国道７７４号線：2008/08/17(日) 19:26:15 ID:/LqGzSpG

この幸せ者が！

833 ：国道７７４号線：2008/08/19(火) 14:57:18 ID:t//2264+

>>831
机はあった？

834 ：国道７７４号線：2008/08/29(金) 01:55:50 ID:FCeJBmb+

保守age

835 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 03:06:23 ID:tRsrulyg

今度人事担当になります。
なかなか人が集まらなくて困ってます。費用は前年費二割アップ予定です。
運転手にとって魅力的な条件なにかないかな？

836 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 09:47:13 ID:nzavM9CI

歩合率数％アップは？

837 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 13:34:34 ID:fPHduPDc

タクシーでもハイヤーでも、なんで運転手になるかったら、年齢いった転職組ばかりで仲間が多い。仕事中は人間関係悩まない。正社員。
歩合とかは２の次だろ。
そこに気きかせた広告だせば平気だよ。

838 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 01:13:21 ID:JQEya8cO

検体って何？

839 ：国道７７４号線：2008/09/04(木) 18:00:52 ID:4OefmDwI

質問です。
一時停止違反なんかも、会社に報告とかあがってしまうのでしょうか。

840 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 00:32:02 ID:favP5rFk

質問。

とある電鉄系の乗務員ですが、会社の上司より無線室に異動しないか？
と勧誘を受けています。仕事として、無線室に興味があるのですが、
正直移るか、このまま乗務員で頑張るか迷っています。

ちなみに私は、運転暦１年の若造です・・・・

841 ：国道７７４号線：2008/09/05(金) 11:10:54 ID:/qNd4Qrj

>>840
おめでとう。
今回蹴ったら、二度と話しは来ないよ。
給与面でいくと毎回がギャンブルのような乗務員が良いか、固定が良いか。

842 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 10:44:17 ID:UBzcGSHe

スピード違反と、駐禁は警察側から会社へ報告が入るのは知っていますが、
他の違反でも会社にばれますか？

843 ：国道７７４号線：2008/09/06(土) 21:39:15 ID:g7OzfcCz

バレるよ

844 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 21:54:35 ID:QROlLNTF

報告じゃなくて通告、な
知らせるって意味じゃ間違ってないけど
警察様と、たかがタクシー風情の格の違いを認識せい

845 ：国道７７４号線：2008/09/07(日) 22:01:34 ID:NRSDWyzE

行った方がいいよ。
知り合い、乗務員時代年収650万→無線380万まで落ちたけど、移って良かったってよ。
会社からも、乗務員時代とは全く扱い違うから。

846 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 04:36:50 ID:cAkwpG4T

>>841
>>845

乗務員より、良いですか。しかし、運転暦1年でも勤まるのでしょうか？
まだまだ、道を覚えるに必死な私ですが・・・

無線室に移ったら、担当地区の諸先輩方に指示する立場になる訳ですし
逆に迷惑になりそうな予感（汗

847 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 08:56:52 ID:5YCz/KHz

>>846
逆に道を覚えてベテランの乗務員になると無線室の人間がもてあますんだよ。

自分は乗務員1年半で無線室に異動。
乗務員は気楽で楽しかったけど、自分が成長してる感じが全くしなかった。
無線室は責任もあるけどやりがいもある。

会社は>>846が乗務員をやるよりも無線をやったほうが会社の利益になると判断したんだよ。
タクシーの運転手は言ってしまえば定年後でもできる仕事。
挑戦してみる価値はあると思うよ。

848 ：国道７７４号線：2008/09/08(月) 13:42:55 ID:wvXCrDso

タクの運転手は、礼儀知らず！が多すぎ！！規制緩和に文句言ってんじゃね～ＹＯ！

849 ：840、846：2008/09/10(水) 17:17:00 ID:n8N0UQH6

今日、無線室に異動を受けることになりました。
正式には21日辞令との事で、20日までは見習い扱いで勤務との事です。

自分に勤まるか物凄く不安ですが、声が掛かったのも何かの縁なので
このチャンスを逃さないように頑張ります。

>>841
>>845
>>847

レスありがとうございました。

850 ：国道７７４号線：2008/09/10(水) 19:47:00 ID:92POWVB4

>>849
私はこの２月にタクシー会社の無線室を退社したんですが、泥酔客やヤクザ者の客には注意して下さい（乗務員の時も一緒か）
後、オペレーターの配車方法もやり方バラバラなんでその辺りも注意して頑張って下さい。

851 ：国道７７４号線：2008/09/17(水) 23:38:56 ID:sdvUeb06

>>849
この板を最初から全部読むといろんな事がわかるよ
がんばってね！

852 ：国道７７４号線：2008/09/20(土) 12:32:42 ID:4Hdn5Eeo

↑840
電鉄系って、死鉄？違う事を祈るよ。
給料安いし、上司は女の決ばかり追いかけて
八点なし、パートは威張ってるしね。
何も分からんくせに、言うことは聞かずに客や
ウテシから文句言われるとすぐに社員まかせだよ

853 ：国道７７４号線：2008/09/20(土) 14:08:33 ID:x4ZEV+lT

それはどこの無線室も一緒。桜にＮも

854 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 16:05:40 ID:tqGGD7cG

今日も上司はお気に入りのパートさんと、お手てつないで昼ごはんに
出かけました。ナニを食べているかは　分かりませんが

855 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 17:00:57 ID:2auhGeXN

>>854
パートさんがナニかを食べているんですね、わかります。

856 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 19:43:10 ID:CBrmrvU3

>>855
松茸

857 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 20:05:09 ID:2auhGeXN

>>856
エノキ茸かも？

858 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 20:25:16 ID:CyGyZsg+

すみませんが質問です。
タクシー会社の友人に誘われて、
運行管理代務者？として入社きまりかけているのですが、
運行管理者や運行管理代務者というのは、
実際に事故が起きてしまった時などに、
どれくらい責任を取らされるんでしょうか･･･
友人に聞いてもその辺を友人自身もよく理解してないようで、
不安になってググりましたが、
ぜんぜん出てこないので、教えて頂ければ助かります。

提示された給与は結構よくて、入ろうかなと思っているのですが･･･

859 ：国道７７４号線：2008/09/24(水) 23:34:31 ID:xhm/UlfA

絶対やりな。うちの次長月収80万だぞ。1日8時間週5で。たまに泊まってるみたいだが。
責任って、乗務員に無茶させて違反や重大事故が起これば運行管理者証剥奪や場合によっては処分もあるだろ。
が、普通にやってる分には大丈夫。法令無視するような会社はいま少ないだろ

860 ：国道７７４号線：2008/09/25(木) 23:24:02 ID:zvnSQoDS

そうですね、法令無視の指示や黙認をしていなければ大丈夫です。
それより、理不尽なクレームや、酔っぱらいの対応の覚悟が必要でしょう

861 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 03:15:48 ID:E6o2REJJ

運管は勉強すれば資格は取れるが、業務は非常に難しい。
まず、乗務員視点を捨てること。利用者と乗務員を第３者目線で客観視する。
で心配するのは会社の利益。乗務員から感謝されても給料にはならない。
考え方がわかれば次。
法令内でいかにうまく稼げる乗務員を操れるか。出番調整も大事。
クレームはセンターへ行かせるな。食い止めるためならなんでもしろ。
事故は真剣に対応せよ。車両が止まる。どうせ最初は事故係。役員からの評価もそこでたいがい決まる。
努力より、結果の数字。それがわかれば自然と出世できるよ。10年後は営業所長だ

862 ：国道７７４号線：2008/09/26(金) 23:19:12 ID:zGUufWix

月収80万なんてのは経営者の親族や関係者で無い限り
もらえるわけないよ。
普通に入社したのなら年収400から500がいいとこだ。
そのまま何年居ようが昇級も無し。
有給なんて取らせてもらえない所もあるしね。
これがデフォルト。
よく調べて上回るんだったらラッキーだね。
運管なんてそんなもの、試験なんて簡単だよ。

863 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 03:06:24 ID:1/ZaYeht

お宅の会社はだろ。
給料イイ会社もあれば悪い会社もあるよ。
乗務員よりかは遥かに未来あると思うけどな。
社会的評価も高く、保険安くなるし、ローンも審査簡単になるしね。
好きな車で個タクやるよか、自家用で好きな車乗る方がいいだろ。

864 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 11:10:52 ID:ycopIQ8m

入社六年目の30代運管だけど年収400万届かない…
自分で言うのもなんだが仕事は一生懸命やってる。
ただ六年やって年収が20万アップってどうだろう？
うちは量、質ともに地域ナンバーワンだがこの上がり幅はなんとも…タクシー業界はこれからどうなるんだろう

ちなみに妻に年収抜かれそうです(((^_^;)

865 ：国道７７４号線：2008/09/27(土) 12:16:27 ID:tmC/oZM4

チョンに雇われる社会の底辺
http://www.nikaidou.com/2007/08/post_492.html

866 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 21:09:52 ID:NjbHh8/v

高給で乗務員より遥かに未来あるなら
多くの会社で運管希望者殺到だね。

そんな会社に行きたいです。

867 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 21:15:15 ID:NjbHh8/v

ところで、給料良くて乗務員より遥かに未来があって
社会的評価も高くて、保険安くなって、ローンも審査簡単になる
会社って有るんだろうか？

868 ：国道７７４号線：2008/09/28(日) 22:07:23 ID:yDzURcpb

ゴマンと有るだろ。
最初は給料落ちるかもしれんが。拘束時間が100時間は減る

869 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 01:00:48 ID:oL0GbXp3

京浜ハイヤーの栗原とかいう糞ババアがゆるせん。運転下手糞すぎだ。

870 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 01:04:35 ID:oL0GbXp3

ボケが始まっててもおかしくない歳だからしょうがないか。

871 ：国道７７４号線：2008/09/29(月) 02:31:21 ID:X5PG7+Gz

給料のためとはいえ早朝から深夜までホント大変だよ運ちゃんは
20時間勤務して早く帰って休めばいいのに仲間と将棋やってるよ…
俺より絶対体力あると思うよ。

872 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 10:48:59 ID:J6keTTO5

>>868
ゴマンとは無いと思うが、無いわけでもないなぁ・・・
安定を求めるか、自由さを求めるかの様な気がする
乗務なら、走り回って稼ぐのも、そこそこできらくにやるのも自分しだいだ

873 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 11:34:58 ID:55ub9/1+

>>690
> 昔で言うブルーカラーやホワイトカラー、あるいは工場勤務やガテン系でもない
> 「枠外」の集団で構成されるのがタクシー会社だから、すでに枠外の人間か
> それでもいいという人しか来て良い業界ではないと思う。

詳しくお願いします
道理が通らないということですか？

874 ：国道７７４号線：2008/10/01(水) 11:48:21 ID:cRFMXrCU

>>867
タクシー乗務員より未来のない仕事ってなんだよｗｗｗ
空き缶拾いくらいだろｗｗｗｗ

875 ：国道７７４号線：2008/10/03(金) 23:18:29 ID:dEGiyupH

>>873
おおっと！古いネタにびっくりした。
690を書いた者です。（最近では８５１、８６０、８７２）

道理の問題ではなく、タクシー業界の立ち位置の問題です。
（道理が通らないことはどんな業界にもあることです）
タクシー会社は、その地域の需要の範囲内で、営業車が多いほど儲かる業界です。
このため、なるべく多くの営業車を揃え、1時間でも長く稼動させようとします。
そして、車両の休眠時間を減らす為、乗務員の1回あたりの勤務時間が他業種に比べ長時間になったり、
又、勤務時間そのものが変則的になります。
わたしの勤務する会社は、中規模の地方都市にあり、一月に２回程度の夜勤を含む
早番・遅番体制のシフトですが、当然、夜勤明け非番を含む休日は、決まった曜日にはならず、
このことで通常の社会生活を送る上で、時として齟齬をきたすことがあります。
同僚の一人は、日曜日に行われる、子供の通う学校の運動会を見るために
夜勤日だったのを休暇を申請したところ、受理されたものの、嫌味を言われていました。
このような勤務体制について行こうとすれば、一般的な家庭生活をあきらめることになります。
つまり、極言すれば、タクシー会社は、通常の社会生活を送ることをあきらめた
「アウトサイダー」を必要とする業界といえるわけです。

又、この業界の収入の多くが夜間に発生していることも注意しなければなりません。
夜間の利用客は、昼間と違い、乗務員やタクシー業界自体に攻撃的な場合が多くあります。
又、夜の店が全てそうだとは限りませんが、いわゆる暴力団組織がオーナーであったり、
「地域の顔」であったりする状況は少なからずあるはずです。
このような状況に対応するには、こちら側もそれに応じた体質が必要になります。
時には「ふざけるんじゃねぇ、調子に乗るのもいい加減しろ！」という一喝が最善の場合もあります。
このように、まっとうな会社同士の付き合いでは考えられないような体質を
会社自体が必要とする意味でもアウトサイダーな業界と言えるでしょう。

876 ：国道７７４号線：2008/10/04(土) 08:42:32 ID:DNkUyEH0

>>875
前半の土日休みじゃない件については、そのような業界は他にもいくらでもあるのでいいとして、
問題は後半ですねえ。
ヤクザもんとはつきあいたくない。よく交通事故の相手がタクシーだと面倒なことになると言われますが、
やはりタクシー業界もヤクザもんな体質なんですかね。
でもこの板を見ているとタクシー系のスレはトラック系より知的な人が多い気がする。
よくわからないなあ・・・

877 ：国道７７４号線：2008/10/06(月) 10:59:33 ID:BqZRvKq3

事故の話ですが、ヤクザもんな体質も一因ですが、
タクシー会社は、その車自体が稼ぎの素なので、
休業補償を当然と考えているのに対して、業界外の方々はそのことに納得できず、
双方の認識にギャップが生じているのが面倒だといわれる原因だと思います。

878 ：国道７７４号線：2008/10/09(木) 17:08:05 ID:Zje4QuWF

>>877
稼働率が低い会社の場合は、休業補償は発生しない。
シフトや配車の調整で対応可能。

879 ：国道７７４号線：2008/10/10(金) 20:07:50 ID:mmPvBRdt

まっとうな会社ならそうしてくれると思いますが、
そうじゃない会社に突っ込んだら大変でしょうねぇ。

880 ：国道７７４号線：2008/10/13(月) 13:27:56 ID:j5eVhDZu

>>865
雲助ってはっきりいっとるがな
酷いんじゃね

881 ：国道７７４号線：2008/10/14(火) 11:38:29 ID:gfwSoDLD

心肺蘇生法　/　BLS（一次救命処置）とAEDの使い方
##きれいなおねえさんの胸の谷間たっぷり。
##人工呼吸なし＝胸骨圧迫のみ　でも　蘇生率は変わらない！
http://jp.youtube.com/watch?v=K8ObZfhRfHM

Let's BLS (Basic Life Support)～一次救命処置～心肺蘇生法
http://jp.youtube.com/watch?v=sv0Ac8InWfM&feature=related

Let's BLS (Basic Life Support)～一次救命処置～異物除去
http://jp.youtube.com/watch?v=dX2xAAfKaik&NR=1

Let's BLS (Basic Life Support)～一次救命処置～止血法
http://jp.youtube.com/watch?v=icnCqEi8cLg&feature=related

882 ：国道７７４号線：2008/10/14(火) 20:27:30 ID:HBDFVEk+

辞めたい。。。

883 ：国道７７４号線：2008/10/16(木) 04:28:42 ID:spt9vg4e

初書き込みです。
タクシー配車の無線オペレーター始めて１週間の女です。
毎日怒られっぱなしですが、がんばります。

884 ：国道７７４号線：2008/10/16(木) 08:30:56 ID:fG23Dm5T

>>883
お疲れ様。
俺も最初は「そんな案内じゃわかんねーよ」って言われました。
あまりにも悔しいので、乗務員が持っている情報の上を行くよう努力して情報を入手して案内に生かせたり、自分が案内で引っかかる場所に行って状況把握したりして、乗務員側から信頼を得られるように頑張りました。

885 ：国道７７４号線：2008/10/16(木) 18:36:33 ID:CuefU6Cv

>>883
そういや最近うちの会社の無線に時々女が出るな。本社板橋かい？

886 ：国道７７４号線：2008/10/16(木) 19:45:22 ID:BjS2n67Z

887 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 02:46:16 ID:uKy4lIMI

配車係がステップアップするとなんになるの？

888 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 04:11:42 ID:qwmx9bJ2

>>887
１、スムーズに案内ができれば乗客を待たせる時間が短縮される
２、わかりにくい案内によって悩みながら運転を行えば事故につながる可能性が増えるし、一番大変な現場の負担が増す
３、配車係の自己満足

俺の場合はこんな感じだよ。

889 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 07:13:19 ID:eGWW2HCn

質問の答えになってないよw出世の話

890 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 09:45:54 ID:qwmx9bJ2

>>889
今は事務の課長職で、楽しみが顧客管理から乗務員管理になった。
それぞれ色々なクセがあって面白いよ。

891 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 19:10:01 ID:YSzpjCxG

12時間勤務もうイヤ

892 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 20:27:20 ID:sk3B8mb0

１３時間勤務はどう？

893 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 21:29:15 ID:VSbW4x9l

普通に仮眠無しの休憩1時間、15.5時間勤務なんですけどー

894 ：国道７７４号線：2008/10/17(金) 23:06:24 ID:Q2Rik+9b

仮眠なしの休憩1.5H　18時間勤務ですけど
まぁ今月で辞めるけどねｗ

895 ：国道７７４号線：2008/10/19(日) 09:38:07 ID:fzlaA7K9

給料良ければ頑張れるんだけどね。

896 ：国道７７４号線：2008/10/19(日) 13:35:08 ID:1EhUAWZM

労基にチクる自爆テロ

897 ：国道７７４号線：2008/10/20(月) 15:19:01 ID:NeOP9H1B

うちは、職種変更後の給与は、変更前３ヶ月の平均給与で決まる。いま乗務員で月７５万を超えている。
無線に異動の話が、来た。いきなり次長だと。
無線関係は、なんの資格も無い。電話での対応などした事が無い。
不安でしょうがないよ…。

898 ：国道７７４号線：2008/10/20(月) 16:38:09 ID:bU/azq3U

>>897
資格は、そのうち講習に行かされて、そこで簡単な試験があるだけ。
電話の応対は、自分のペースで話しを運び、相手が確実にいる場所を聞き出せれば平気だよ。
最近は携帯が普及し過ぎてるので、少し把握しづらい。

899 ：国道７７４号線：2008/10/20(月) 22:46:54 ID:Ith+9r7J

75万運収行くヤツを職員にするってどんだけアホな会社だよ

900 ：国道７７４号線：2008/10/20(月) 22:53:06 ID:PnJYghLq

こちらは食事とりながら、仕事してます。
休憩は２時間取れないから、２２時間労働です。

901 ：国道７７４号線：2008/10/21(火) 08:05:44 ID:DAgyA7vY

運収じゃないだろ、給与だろ75。140～150ぐらい売ってんのか？まぁ④様ナイトとかなら有りか

902 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 17:08:05 ID:Ri+K4Unv

電話番は、○ソみたいな客の対応に神経をすり減らし、
配車オペはク○みたいなウテシに腹をたてながらの毎日だ。
よほどの大手じゃない限りこの二つは兼務だと思うので、
>>897は心身共に鍛えられることでしょう

903 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 19:23:51 ID:RKvo7O3C

逆に前うちにいた無線オペは他社のドライバーに戻ったよ。
年収600→400→800らし。800は嘘か真かはしらん。
ナイトらしいのでありえる数字ではある

904 ：国道７７４号線：2008/10/22(水) 23:15:46 ID:bo8ROcpa

ほんとクソみたいな客は死ねよ！
一番ストレスが溜るわ！

905 ：国道７７４号線：2008/10/23(木) 09:29:08 ID:mp53/GVF

キレイな花には蝶々が飛びます。うんこにはハエが飛びます。

906 ：国道７７４号線：2008/10/23(木) 22:07:02 ID:OVjb3dtx

>>900
隔勤で２時間も休憩ないのは、つらい。

907 ：国道７７４号線：2008/10/26(日) 19:51:25 ID:CKAaUAN+

健保は政府管掌東旅協年金基金は未加入住民税チェックオフ無し

何もかも無い無い尽くしにしてしまったのは
目先の金に走った先々代の組合執行部のせい
そしてその組合幹部は既に他社にトンズラ

これでも都内準大手
所詮タクシーこんなもの
デタラメ人間見本市
永年勤続に誇りが持てない半島系企業です

908 ：国道７７４号線：2008/10/27(月) 00:25:56 ID:U8rXnNFX

健保は政府管掌　⇒　タク会社の場合はその方がかえって安心かも･･･
東旅協年金基金は未加入　⇒　基金なしは痛いね。
住民税チェックオフ無し　⇒　違法！当局に申告すれば改善されるかも。
自分ではらうと４分割だが、給与天引だと１２分割。結果は同じでもこの差は大きい！

909 ：国道７７４号線：2008/10/27(月) 13:13:35 ID:UfPERFOb

75は手取りです

910 ：国道７７４号線：2008/10/28(火) 19:52:25 ID:bKFKxtRC

ここのカキコ見てたらウチはまだマシな方みたいだ。
頑張って仕事しよ

911 ：国道７７４号線：2008/11/08(土) 00:58:55 ID:na6qR5ok

さぁみなさん忙しい季節がやってまいりますよ！

今年はクレーム事故過去最悪ペースです。

ボーナス出るかな？

912 ：国道７７４号線：2008/11/10(月) 18:45:05 ID:eRrkHJlX

今日は運管講習でしたよちなみに東京地区
会場が暖かく良く眠れた最後のビデオ良い点呼の例点呼最後に乗務員と運管が握手してたよ
絶対やりたくない悪い例はそのままうちの会社だ

913 ：国道７７４号線：2008/11/11(火) 14:14:48 ID:07qnGaFF

>>912
おまいもしかして渋谷で受けたﾔｼか？
俺も受けたぞｗ

914 ：国道７７４号線：2008/11/11(火) 15:24:20 ID:Mj7EuM5j

そおだよ俺は渋谷会場だよちなみに今日は公休

915 ：国道７７４号線：2008/11/15(土) 18:07:56 ID:9P911gdK

>>912-914
同士の皆さん、お疲れさん！
今年も中身の薄い一般講習だったな。

万年課長　from四社

916 ：国道７７４号線：2008/11/20(木) 17:27:16 ID:h8fFa2/R

この仕事の評価ってやっぱり数字だね。
うまーくコキ使ってナンボだな。

917 ：国道７７４号線：2008/11/21(金) 11:56:40 ID:mGQMOJ9k

今日は整備管理者講習会毎年思うんだが会場狭く良く眠れない

918 ：国道７７４号線：2008/11/21(金) 23:18:39 ID:4yaYv33H

>>917
豊島？
そうなら俺も行った。
最初の話しがなんとも単調な語りで、「寝てくれ」と言わんばかりだったなぁ。
九段もここも狭すぎ

919 ：国道７７４号線：2008/11/30(日) 18:29:28 ID:R+zMtQ4P

いつまでもビジネスモデルが変わらないタクシーとか時代遅れでしょ。
暇そうに駅前でダラダラしやがって何とかしろや。

920 ：国道７７４号線：2008/12/01(月) 17:01:21 ID:hooVLWIE

現在アナログ無線なのですが、地形やその他の状況によって非常に聞き取り辛い場合が
有るのですが、デジタルになればそういう問題は解決されるのですか？

921 ：国道７７４号線：2008/12/01(月) 17:49:34 ID:uteu10WW

>>920
聞き辛い、は無くなります。入るか入らないかのどちらかです。

つーか、文字情報送信になるんでしょ？

922 ：国道７７４号線：2008/12/01(月) 20:17:19 ID:hooVLWIE

>>921
現在、文字情報送信機能は有りますが使っておりません。運行形態のモニター
位置情報、配車順位の管理などがメインです。しかし、基地局から近いにも関わらず
非常に感度が悪い場所が有ったり、基地局から遥か遠方、ひと山越えたところで非常に
感度良好だったり無線の電波は奥が深いですね。デジタル化は当分先になるでしょう。
しかし、感度の悪さはオペ、乗務員ともにストレスを感じる事が多いのですね。

923 ：国道７７４号線：2008/12/02(火) 22:58:25 ID:jxot5rJw

感度の問題は、とにかく地形が最大の要因です。
>>921のように、入るか入らないかの２択になるとしたら、
「聞き辛い」が「入らない」になって、ストレスが増大する可能性があります。

924 ：国道７７４号線：2008/12/05(金) 10:46:59 ID:swO+NTr0

▲情報劣化の危険性含有▲
◆東京都の250円弁当屋の例
デリカぱくぱく　24時間営業、無休
浅草店：台東区浅草1-43-8
千束店：台東区浅草５丁目-9
鴬谷店：台東区根岸2-16-11
向島店：墨田区東向島1-2-7-101
葛西店：江戸川区中葛西2丁目22-12

◆埼玉県の250円弁当屋の例
にこまる弁当埼玉県川口市西川口3-30-14 10:00～20：00
スーパーマルサン埼玉県越谷市北越谷2-2-20 9:00～
じざえもん埼玉県蓮田市西城3-201-1

◆愛知県の250円弁当屋（名古屋市外)の例
スーパー「マルス本店」　知多郡東浦町大字石浜字八ツ針1-26
スーパー「マルス知立団地店」　知立市昭和9丁目2

◆名古屋市内の250円弁当屋の例
250円弁当ジャンボ愛知県名古屋市千種区今池1-2-8 営業 10：30～売切れ次第　定休日不定休
生鮮食品館サノヤ愛知県名古屋市中区大須3-33-6 営業 10：00～22：00 　定休日年中無休
Aマートアブヤス春田店　営業 10:00～23:00 愛知県名古屋市中川区春田5-3 JR関西本線春田駅のそば
250円弁当ちょ～だがや国際センター店名古屋市中村区那古野1丁目4615 小鳥ビル103 (国際センターより江川線を北へ) 営業朝8:00頃から日没前後で閉店定休日年中無休
250円弁当ちょ～だがや円頓寺店名古屋市西区那古野2丁目13-14 (円頓時商店街の西側入り口前) 営業朝8:30頃から昼過なくなり次第閉店定休日年中無休

925 ：国道７７４号線：2008/12/05(金) 10:47:33 ID:swO+NTr0

▲情報劣化の危険性含有▲
◆京都市内の250円弁当屋の例
250円弁当元気や
烏丸通鞍馬口店　京都市上京区上御霊中町456-6
河原町今出川店　京都市上京区河原町通今出川下る大宮町323-2
四条大宮店　京都市下京区四条通堀川西入唐津屋町531-2
四条烏丸店　京都市下京区烏丸通松原上る因幡堂町675
松原店　京都市下京区西木屋町通松原下る難波町403
五条店　京都市東山区問屋町通五条下る3丁目西橘町480

◆岡山市の250円弁当屋の例
スーパー　フレッシュワン　（元デッシュ）岡山県岡山市国富６２６－１

◆広島市内の250円弁当屋の例
スーパーやまぐち広島市中区河原町3-29 営業：10:00～20:00

926 ：国道７７４号線：2008/12/14(日) 19:02:56 ID:prQ/I+dK

保守

927 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 17:52:11 ID:2kaH32k5

ＭＫって糞会社だな

928 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 18:01:32 ID:5ki/nzDh

マジでクソ会社

929 ：国道７７４号線：2008/12/15(月) 21:13:20 ID:TARxN7OF

赤羽営業所長、（君の首もかかっているから、）例の案件、よろしく

930 ：国道７７４号線：2008/12/27(土) 11:33:58 ID:MWuh353d

age

931 ：国道７７４号線：2008/12/27(土) 12:32:43 ID:PJba+ATr

来年からウテシの定着率も査定対象だってさ
またボーナス減りそう…

932 ：国道７７４号線：2008/12/31(水) 03:08:18 ID:TQneJWGT

殺された運転手さんカワイソ…

933 ：気をつけてくださいね：2008/12/31(水) 05:06:53 ID:JW03r31+

運送会社フットワークで女性の遺体が見つかった件知ってますよね？
タクシー運転手さんが殺害された事件に絡んでなければいいのだが…
一回目が犯人の自宅近辺
二回目が犯人の実家近辺
て噂です
気をつけてくださいね

934 ：犯人：2008/12/31(水) 05:44:32 ID:JW03r31+

http://b.pic.to/vjady

指名手配犯

935 ：国道７７４号線：2009/01/01(木) 21:43:09 ID:0IYK75bb

業界未経験ですが、仕事始めになったら応募します。
年齢：36歳
無線の資格と他業種での夜勤経験は有り。
ダメモトです。

936 ：国道７７４号線：2009/01/01(木) 22:22:12 ID:AhZsYiCi

>>935仕事納めが無いんだが・・・。

937 ：国道７７４号線：2009/01/02(金) 02:28:18 ID:5wnudo/s

うちの人事は五日からだよ
営業所はずーっとやってるけど…

938 ：国道７７４号線：2009/01/02(金) 03:24:08 ID:4kntDgRJ

>>937
運管募集してますか？

939 ：国道７７４号線：2009/01/03(土) 15:29:05 ID:LGhcuedK

>>938
『管理者』の求人なのに雇用形態はパートが目立ってます。

940 ：国道７７４号線：2009/01/04(日) 09:31:02 ID:SRUgDAn0

うちは運管の中途採用はもう何年もやってない。
配車室の新卒採用者がある程度経験を積んでから運管に上がる
配車室は派遣が半分くらいいるが以前は派遣なんて無かったから運管が足りないってことがよくあった
派遣は会社にとってホント便利な存在だよ。

941 ：国道７７４号線：2009/01/05(月) 17:56:04 ID:d0JZ0w+w

派遣は無線の免許持ってるのか？

942 ：国道７７４号線：2009/01/06(火) 11:21:23 ID:5IR+Vo+H

派遣村の連中はタクシー乗ったらいいじゃん
寮のある会社も多いし福利厚生だって派遣よりいいだろ？

943 ：国道７７４号線：2009/01/11(日) 17:10:43 ID:rnRna+js

>>942
派遣村の連中は、キツい仕事はイヤだとか、普通一種すら持っていない奴が多い
派遣切り多発の反面、人手不足の業種も多い
元・派遣の奴はタクシー業界に来なくて良い

944 ：国道７７４号線：2009/01/11(日) 20:43:55 ID:NegW2cqH

派遣村の連中は３ｋ職種からすら嫌われるとは

945 ：国道７７４号線：2009/01/19(月) 21:35:09 ID:WzvKKZpf

四月で2年目になる田舎の配車オペだけど年明けからすごい暇。
そりゃ電話鳴らないから楽でいいんだが、正直この仕事続けてて大丈夫なのかと思えてくる。
仕事してる時間よりPSPか携帯いじってる時間の方が長いとか。

946 ：国道７７４号線：2009/01/19(月) 23:13:14 ID:TGg/Wgyg

職員ってある程度審査は必要ですか？
例えば既婚だとか、所有財産あるとか。

947 ：国道７７４号線：2009/01/20(火) 19:49:53 ID:o0O0h1v6

配車オペって制服支給ありますか？

948 ：国道７７４号線：2009/01/21(水) 00:30:38 ID:gRT2oQ1i

レス一通り見てみたが、会社によって給料全然違うんだな。
俺は運管として入社２年目、総支給はだいたい３０万+残業代くらい。
４勤１休体制。配車オペはグループ会社が一括してやっているため、
配車業務はない。
仕事始めた当初は休みの少なさ（公休月６日）が不満だったが、
うちの会社はかなり恵まれてる方なのかな？

949 ：国道７７４号線：2009/01/21(水) 20:11:25 ID:rSpIroug

？？
勤務時間は？

950 ：949：2009/01/21(水) 20:19:10 ID:rSpIroug

すまん、文字化けしたみたいだ

↑もとい

>>948
勤務時間は？

951 ：国道７７４号線：2009/01/21(水) 20:37:20 ID:TzZgLIKU

選任前講習の受講時間はどの位ですか？
すみの方で寝ててもいいような感じですか？

952 ：国道７７４号線：2009/01/23(金) 16:45:20 ID:hyQonU9w

職員って、風俗のフロントと似てないですか？
嬢は運転手で。

953 ：国道７７４号線：2009/01/24(土) 20:46:04 ID:uefs0Txf

>>952
似てなくも無いな。

でも、嬢はやりようによっては( ﾟДﾟ)ｳﾏｰな展開ありだが、運転手はどうやっても(+д+)ﾏｽﾞｰな展開しかないなｗ

954 ：国道７７４号線：2009/01/24(土) 21:25:37 ID:zuFBpGsZ

お前ら常に(+д+)ﾏｽﾞｰだよな。
金の無駄。

955 ：国道７７４号線：2009/01/26(月) 04:52:12 ID:jfDcBYyM

>>954
車両台数に対して有資格者の設置義務があるからね
ただ見習いの無資格者に対しては同意権

956 ：国道７７４号線：2009/01/26(月) 06:37:01 ID:SYEOwzD6

お前も存在証明に必死なのカタチダケマンだな。
義務だからと言ってやる必要ないんだよ。無駄は事実なんだから。

957 ：国道７７４号線：2009/01/26(月) 07:30:26 ID:jfDcBYyM

>>956
勤めてる会社の運管がダメなの？

958 ：国道７７４号線：2009/01/26(月) 16:33:38 ID:CrYO5oes

うちの営業所忙しくもないのになんで募集するんだ？
人増やすより給料上げて欲しいよ
でも上の方のレスみると派遣切りにあった人すら避ける職業のようだorz

959 ：国道７７４号線：2009/01/26(月) 19:45:14 ID:Qymf5Gvp

うむ、このスレみてるとかなり自分が恵まれてる会社にいるかが、わかるな… がんばろ

960 ：国道７７４号線：2009/01/27(火) 18:31:11 ID:4CZmqcTZ

運菅有資格者の求人が増えてきたね
なに？このチャンスに増車するの？

961 ：国道７７４号線：2009/02/09(月) 19:22:58 ID:OfI+xERd

稼動台数100台/日きってんのに接待費1回10マソ前後とか無いわｗシャッチョｗ
領収書の店名ググッたら同日でそこのキャバ嬢の日記出てきて
アフターで一緒に写メっすかｗｗ

962 ：国道７７４号線：2009/02/11(水) 20:45:38 ID:y/+XN8R1

お客様がお金を持っていないと言われた場合の対応は、警察に届けを
出した後、運行管理者として、どの様な対応と書類を残しているの
でしょうか！！各社、違いが有ると思いますが教えて下さい

963 ：国道７７４号線：2009/02/12(木) 00:40:38 ID:suDaw23B

やっつけで場当たり的な仕事、細かく仕事すればするほどやっかみとかしゃしゃりでられて新人運管は大変です。
だから客が金持ってなければ運転手からも誰からも難癖付けられるわ

964 ：国道７７４号線：2009/02/12(木) 01:10:58 ID:+ev1QKcT

おまいらそんな低収入でよく生きてられるな
家畜並の底辺職だマヌケどもが

965 ：国道７７４号線：2009/02/12(木) 06:33:57 ID:iKo3lE99

運管と乗務員は難儀な仕事と思う
しかし、配車オペは楽なモンだ
営業するわけでもない電話番がキツいわけが無い
まあ、一番シンドいのは真っ当な経営者だよwww皆無だけどwww

966 ：国道７７４号線：2009/02/12(木) 22:42:58 ID:sd32lLko

>>965
それなら代わってくれというと、ゴメンこうむるという人ばかりだ。
あっ、もしかして、ウチだけ？
他の会社は希望者殺到なの？

967 ：国道７７４号線：2009/02/13(金) 11:15:24 ID:3ASF5zn6

>>966
俺はその3種とも経験したが、その言葉そのまま返すよ。乗務員(特に新人)に無理難題押し付け、後は知らん顔の配車オペが多すぎ。理由は明白。乗務員を見下しているから。断言するよ。

968 ：国道７７４号線：2009/02/16(月) 23:12:11 ID:AvoMddOa

>>967
３種類の職を経験したそうですが、ご自身が配車オペの時は乗務員をどの様に見ていたのか興味があります。

それと、配車での「無理難題」とは具体的にどの様な内容なのでしょうか？

969 ：967：2009/02/17(火) 01:32:47 ID:LS5187zd

>>968
乗務員は「営業員」だよ。決して、配車オペのコマじゃなくね。乗務員経験の有る配車オペなら理解してもらえると思うけど。それと「無理難題」について。名前の確認忘れ、時間的に不可能な迎車、乗車お断りできるレベルの常連クレーマー等

970 ：国道７７４号線：2009/02/19(木) 17:18:57 ID:PtBxsmR+

>>969
乗務員に対する貴方のその思いは充分報われたのでしょうか？

971 ：967：2009/02/19(木) 19:58:28 ID:J19/3BA7

>>970
俺は「軽蔑すべき無責任な配車オペ」を反面教師とし、自分の仕事の質を上げる為だけを考えていただけだが？「思い」だの「報われた」だのそういう発想からの質問に悪意を感じるが気のせいかな？

972 ：国道７７４号線：2009/02/21(土) 05:29:40 ID:5n2m/7W+

わたしが、心のよりどころが無いとやっていけない弱い人間なので聞いてみただけです。

973 ：国道７７４号線：2009/03/01(日) 09:00:19 ID:0K4PxL/X

>>939
パート？運行管理者の代務者じゃないの？
法律で責任がついてくるからパートじゃ無理ジャマイカ

974 ：国道７７４号線：2009/03/01(日) 09:53:47 ID:Fvtv44ap

うちは都内でも待遇抜群なのかな？
年俸500万。交通費、残業は出ない。
10年やってりゃ間違いなく800万にはなる。
月160時間＋サービス残業20時間ぐらい。
安居酒屋なら経費で飲みに行ける。場合によっては宅送有り。でもだいたい同僚が社用車で送ってくれる。　
必要な資格は無線従事者ぐらい

975 ：国道７７４号線：2009/03/03(火) 13:31:15 ID:bsZ/8EhO

運行管理者の求人があって時間外なしってあるんだけど夜中とかに事故が
あったら現場に借り出されるるんだよね？

残業無しって建て前だと思っていいの？

976 ：国道７７４号線：2009/03/04(水) 13:12:19 ID:6aUeLGTD

それは時間内でしょ

977 ：国道７７４号線：2009/03/24(火) 03:21:06 ID:wJHLT6D6

>>972
心のよりどころ？
そんな寝言こいてて出来る仕事か？
お前、業界経験者じゃねーなww

978 ：国道７７４号線：2009/03/25(水) 22:22:28 ID:v+jn3Lf/

「いつか誰かがわかってくれる」
そう思ってハラワタの煮えくり返るのをこらえてマイクを握る日々。
『そんな寝言』と思った時から、テキトー仕事の『反面教師』に堕ちて行くんだろう。

979 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 00:41:46 ID:aZTQ7IJW

寝言ｗ

980 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 00:53:12 ID:ZQZJEba2

>>978
あんた、既に『反面教師』だよ。
「いつか誰かがわかってくれる」なんて言葉吐いて悶々としているだけで、誰があんたの仕事認めるかよ。

981 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 02:13:18 ID:aZTQ7IJW

立場が違うから判り遭えない。それに気が付いた…今日この頃…orz

982 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 02:22:14 ID:Mje2HMCw

運管で面接を申し込んだら
１０件に二件位の割合で最初にドライバーをやってどうのこうの説明されました
こう言う事を話す会社に限って条件等が確りしてなくてダメだなと思いました

983 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 04:25:56 ID:ZQZJEba2

>>982
運行管理者として職に就くにあたり、乗務員経験はマイナスだとでもいいたいのか？

984 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 05:41:35 ID:Mje2HMCw

>>983
マイナス部分は給料が歩合で半年から一年
プラス部分を教えて下さい

985 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 05:46:50 ID:Mje2HMCw

>>984追加
二種免許費用
会社で取得させてもらっても
辞める時に返済と説明されました
これは可笑しな話ですよね
あくまでも運行管理者で募集してるわけで
私は有資格者　リスクを背負って免許を取る必要なしと思いました

986 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 07:52:50 ID:ZQZJEba2

>>984
給与が歩合制たからマイナス？
自分で仕事とってきてナンボの乗務員逹を束ねていく上で、そんな事いうかね。あんたは資格さえ持ってたら、運管はこなせると思ってないか？乗務員という人種を理解出来なきゃ無理だぜ。その為に乗務員経験はプラスになりうると「俺は」思ったし、実際なった。

987 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 08:10:59 ID:ZQZJEba2

>>985
免許取得して〇年以内に退職したら養成費用返還てのは知ってるが、それも法的根拠はどうなんだろうな。
それで会社と争った人を知らないのでなんともいえんが。
最後にひとつ。
タクシー会社において一番リスキーなのは、運行管理者。

988 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 08:17:31 ID:Mje2HMCw

>>986
お持ちの資格は旅客？それとも乗用？
何故リスキーなんですか？

989 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 08:41:17 ID:ZQZJEba2

>>988
旅客と貨物を持ってるよ。運行管理者を「トカゲの尻尾」役としてしかみていない悪徳会社もかなり存在してるからリスキー。
やるなら逮捕されないよう会社を見極めて。

990 ：国道７７４号線：2009/03/26(木) 08:54:44 ID:Mje2HMCw

>>989
確かにドライバーを最初にやって下さい
と話していた会社が可笑しな事を話していました
乗用関係は世襲制からの流れだからテキトーな話をしてるのか？
まじめに知らないのか？少し疑問を感じましたので断りました
残りの会社から選ぼうと思います（採用されるかわかりませんが）
私は旅客だけ持ってます
いろいろありがとうございました。