タクシー関係者だけど何か質問ある？第18弾

運任せの人生。

>>950
頭を使うって！例えば？

ウインカーもつけず車線変更、平気で割り込み等々…





プライドないの？タクシーさん

>>954
一般車にも同じことが言えますね。
極一部の輩をタクシーの代表にされても困りますがな・・・

プライドの問題じゃあないね、下手くそ！惚け〜！の部類。

>>955
レジャーはしょうがないよ、アホだから
ただタクシーは運転して金もらってんだろ？
プロ意識はないのかってこった、かなりの割合でな
そりゃ凄い丁寧な運転するタクシードライバーもいるよ
ごくごく一部だけど

正直タクシーの運転怖いです
助けて下さい

規制緩和でドライバーが大量に増えてしかも2種免許が教習所で取れるようになったり
したのでペーパードライバーでもなれるんですよ。お国様に文句いったらどうです？

タクシーは公共の交通機関なのに安全より売り上げ最優先で完全歩合。特に大手ほど
売り上げに対する締め付けが厳しい。そういう矛盾した世界なんですよ。

全部あほな官僚のせいですね。

ペーパードライバーのがかえって慎重に運転すんべよー
運転歴の長いイケイケの走りをしている禿げオヤジのマナーのが最悪だー
結論としては2chでうだうだ言っても何も解決しねぇから寝る
オヤスミー

『マナーよりマネー』がこの世界

↑うまい！　それもらった。

>>957
安全運転しすぎて　客から「遅い！」と良く言われる私がきましたよ。

>>963
ナカーマ。
デジタコやーね。

マナーより
マネー貸してくれるとこおしえろや

>>957
んじゃタクシーには近づかなきゃ無問題。

規制緩和＝中高年の職を増やすためタクシー増やしたんだよなしかし、初めて見る会社もあるし、昔　緑がただのマイナー会社とか、いつのまにかNとか…

>>964
デジタコ=安全運転の関係を教えてください。

デジタコで管理されていればスピードを出せない。

と思うのはシロウト考え。最高速度出せないから必死な奴はカーブでも減速しない。
リミッター付きトラックなんか無茶な運転する奴増えたな。

デジタコだと、秒単位で速度や加速減速なんかも記録され、さらにはカーナビ連動だと場所や通過時間等、全て記録が残っちゃうので、万が一速度超過で事故なんか起こしたら、ごまかしがききません。
だから迂闊なこと出来ないんですよ。
最後に運転評価とか出ちゃうしね。
ちなみに、前いた会社は、一般70、高速110以上を頻繁に出してると、反省文書かされましたよ。

一昔前まで迎車のときは、迎え地点の１Ｋm程手前で迎車ボタンを
押して、実車になってしばらく走ってからメーターが上がるように
していたらしいが、今は一杯一杯迎え料金取ろうと、迂回しまくる
奴が多いらしいねｗそういえば、最近は乗った瞬間メーターが上がる
ことが多いな。

>>969>>970
会社側はデジタコを入れた事で、事故を減らせたと言っていますか？

>>972
970ですが、減ってないでしょう。お構いなしのヤツもいるし。
ただ、プレッシャーは感じます。

導入考えてるんですか？
ごまかしきかないと、会社側にも困ることが有ったり無かったり……
だそうですよ。

>949
うん！！

>>971
迎車は確かに分かりにくいだろうと思います。該当車がどこから来るのかで、料金も変わっちゃいますしね。
でも、たかだか80〜160円でゴタゴタしちゃうのは正直面倒臭いですから、よほどガッついてるウテシしか迂回は今時しませんよ。

不透明な迎車システムが嫌でしたら、迎車無料の会社も有りますから、ソチラを利用したら如何でしょうか？

あるタクシー会社を痛いめに合わせたいわけだが、運輸局自動車業務監査指導部に連絡入れればＯＫ？

>>976
へぇ、そんな部署があるんだ。
タクセンとかタクシー協会でいいんじゃない？
でも、匿名じゃ相手にされず、「あー指導しますよー」ぐらいで流されちゃうから、くれぐれも実名晒してクレームを入れましょう。

>>971>>976
お宅は元タクドラ？現役？他社をチクルの？それとも自社？俺の会社で勤務時間が気に入らないと、自社を陸運にチクッた馬鹿が居たけど、バレバレで居づらくなって辞めたよ！お宅は大丈夫？タクドラを辞めた奴が1番のクレーマーになると言うが、その部類か？

人とか会社とか落とす前に自分が健康とかきおつけたら！

タクシーの運ちゃんが道わからず、路駐して交番に聞きに行っていた。
が、その間もメーターは上がっている。
おいおい、あんたが道わからなかったんだろ？
なんでおまわりさんに質問中もメーターをあげるんだよ。
とめておけよまったく。

なに？とめるボタンは存在しない？
だったら、高速にするなり回送にするなり工夫があるだろうが。

貧乏人は可哀相だな。

>>980
じゃ、そんなタクシー乗るなよ！
セコイ事言ってんじゃねーよ！

ﾌﾟｯ

>>980
ラクドラの肩持つわけじゃないけどゼンリンの地図が全て頭に入っている
運転手はいないわけでして・・・
お客もはじめて行く場所ならあらかじめ下調べしておくべきと思われ。
そうすれば今回のような嫌な思いもしない訳ですし。
今はネットで簡単に調べられるでしょ？

あ、「支払」ボタンを押せば時間積算は停止しますよ
走り出したらまた「実車」ボタンで切り替えて再開。
まぁその運ちゃんは判っていてとぼけたんだろうけどね

>>980
「芸者〜」と同じ奴だな！お前はタクドラ即辞め組だな？なぜ続かなかったかと言うと　余りにも馬鹿だったから、そして仲間ができなかったのは、そのキモイ性格！メーターの事を良く知ってるなら、勝手に支払を押しとけ、次いでに金も…得意だろう？

いいタクシー会社の見分け方として、ドライバー採用時に
経験者には渋い顔をする会社。間違ってるかな？

養成ばかりだと会社は成り立たないよ。

高速入ってもメーターを高速にし忘れるやつムカツク

高速メーターなんて渋滞してなきゃ押しても意味ねーよ
気になるなら直接運転手に言えよ。

こんなところで愚痴ってんじゃねっつうの、小心者。

>>987
こういう言い方はしたくないけど、押してなかったから、何?って話だ。
（渋滞でも起こってない限り、まあ無意味だから)

昔は支払メーターだったから、深夜時間帯のトラブルは少なくなかったし、
その当時は押す押さないの問答はあったろうけど。

てか、運賃に差が出るほど高速で渋滞になってたら、そもそも乗らないだろうに…

みんな喧嘩しないでよ
　　高一さなえ

タクシー関係者だけど何か質問ある？第19弾
http://society4.2ch.net/test/read.cgi/traf/1169557992/l50

高速の出口に信号があるところってあるでしょ?
あれって一般道用の信号と解釈して、赤信号停車で高速ボタン解除でいいんだよね。
「いいや、なんねぇ。あくまでもまだ高速道路上だ」
というやつもいるだろうな・・・。

>>992
いや、あくまで一般道に合流してからだよ。

そんなの押す押さないいでぎすぎすするなんんて本当に嫌な職なのは
まちがいない

>>994
でもね、お金が絡むことだからね。正しい操作をしないとイカンのだよね。

>>992
料金先払いの都市高速なら、本線から出口道路に入ったとこでボタンおして高速解除
信号待ちなんてたかが80円上がるくらいで、お客が気分悪くなってもねー

JHなら料金払った時、ETCレーン通過した時かな

梅

竹

松

せん

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