★中央高速スレッド　Part４★

>>923
俺も同意見だが
会社はぼろ儲けと言う理論なら値下げや無料化しろとなるのが自然な筈なのに
それは常時渋滞を招く
それより俺んちの近くにインターをバンバン作れと
幼稚な戯言を語るアホがいるから諭してあげただけ

元八王子ICはETC専用型にすれば設置費用が格段に安くなる。
すぐに元がとれる範囲。全国にこのような形のIC設置が進んでいる。
元八王子ICは小仏拡幅後に本線料金所渋滞が発生する場合でも逃げ道となり、
八王子市内の交通の変化も起こる。
八王子JCT〜八王子ICの交通量は少ないので間にICを追加しても問題はない。
東名高速等は無料化すると交通量増大による渋滞が起こりやすいので
渋滞が起こらない程度に臨機応変に料金調整をして交通量を抑制する。
元々無料化は否定しているが値下げの否定はしていない。
それだけのことなのに感情的になってやみくもに全てを否定するのはどうなんだろうね。

うーん。。。
どこが感情的なんだろう。。。
それに５０年後は会社も清算して無料化されるんだが。。。
無料化反対ってバカじゃなかろうか。。。

>>926

>>925は夏厨なんだろw
ここ数日粘着して、
即レスしているのがその証拠。
免許も持ってない小僧にマジレスしても無駄なだけだよ。　

>>925
>八王子JCT〜八王子ICの交通量は少ない
ハァァァ〜〜〜〜？
頭おかしいんじゃねぇの？
池沼は語るなウ゛ォケ！

確かに言っている事がおかしい
あの交通量でどこが少ないのか……
相手にしない方がいいかも

>>928>>929
>>927

もしガソリン代がリッター２００円代になったら渋滞が減るかも
考えたくもないが充分あり得そう

>>925
元八王子で一般道に下ろされて、何処へ行けってぇんだ。
車の流れを川の流れと同じにしか見てない奴が多すぎる。

>932
>925は免許すら持ってない引きこもりだから短絡的な思考しか持ち合わせてないんだよ

>>932
元八王子IC近辺から八王子IC出入の利用もそれなりにあるはずだから
それらを逃がすことによって渋滞を緩和させる狙いがある、
スマートICなら設置費用が格段に安いので設置してもすぐに元がとれる。
相模湖方面限定の出入に最初からするか、フルICにして混雑時は新宿方面への
流入を封鎖すれば八王子本線料金所への影響もない。
別に全ての車両を元八王子に逃がすってわけじゃないんだから。

八王子〜八王子JCT間の交通量は休日が約52,500台/日、平日は約45,000台/日、
都市部の高速道としてはそれほど多くはない。
これに元八王子の出入分を入れても高速道路に大した影響は与えない。

たいした影響を与えないなら作るだけ無駄では？W

どうしてそういう極端な結論になるかね、たいした影響を与えないなら不要なら
稲城ICも要らない、近くの調布ICで十分なんだから閉鎖して取り壊したらいい

調布IC〜稲城IC：90,332
稲城IC〜国立府中IC：82,874
「たいした影響を与えない」とは思えない

ていうか、元八王子ICは2021年に開通予定。今更何を。

それは【圏央道】のだよね？

>>938
八王子南と勘違いしてね？

>>937
2021って圏央道も中央環状も八王子南バイパスも全部開通してる頃だな。
そんな頃に元八王子なんか作っても意味無い気がするが。

>>938
圏央道に出来るのは八王子南IC。
2009年度に開通予定。

多分このことだと思うけど
予定は未定の意味合いが強いと思う
http://www.c-nexco.co.jp/corp/info/management/business/pdf/022.pdf

元八王子なんかにスマートＩＣ作っても、せいぜい周辺住民が便利になる程度だろ？
接続するのが高尾街道だぜ。渋滞が多く裏道としての利用価値もないしな。
そんなの、八王子〜相模湖間の利用客との相対で見れば、ほんの僅かでしかない。

言えてる

今日からお盆渋滞。
やはり相模湖先頭だな。

そうか
親に明日墓参り行こうと言われたが丁重にお断りした

前にも書いたが、元八王子バス停を改造して、スマートICにできないかな？
つつじヶ丘トンネルで甲州街道にも抜けられるので、
めじろ台とか八王子南部の住宅街の人々が利用するのでは？

今日は下りが混んでますが　上りが混むのはいつごろでしょうか

>>947
恐らく土曜日から毎日混むよ
日帰りで帰る人も多いからね
日曜日月曜日もそう
それまでは夜１０時を過ぎれば混雑解消するかと
ピークは火曜日
休みは水曜日までなので
休み最終日は家でのんびり過ごしたいと言う人が
どっとと帰る日
恐らく夜の１２を越えて(日付が変わって水曜日の)
深夜２時位まで混むのでは？と予想

でもこれは俺の予想なんで詳しくは
【どらなび】で検索せよ！
サイト内に渋滞予想がありますよ

さっさと小仏拡幅すれば渋滞がなくなるのにねぇ・・・

下りの場合は石川ＰＡと八王子料金所が。。。
２車線区間は渋滞解消無理だろなきっと

下り線は、藤野PA〜相模湖ICにかけての登坂とくに相模湖IC直前の登坂が渋滞起点。
この渋滞なくすには藤野PA〜上野原ICまでの３車線化＋勾配と曲線緩和が必要。
でも、20Km/h〜40Km/hで流れていた。[8/4 AM8走行時]
上り線のネックは、小仏トンネル。少なくとも圏央道まで３車線化で渋滞は緩和。
八王子IC＆本線料金所が渋滞起点に変わっても、圏央道接続で増えた分はこれで
流出。八王子ICで降りる車も八王子西ICで流出大。ただしこれで渋滞が減って
中央道が便利に感じると均一区間での渋滞が増えるおそれあり。

渋滞と言えば土日に集中工事していた頃の中央道だけど
あの時俺警備員やっていたんだけどw
勤務中はコーンが倒れてないか
片道５キロをひたすら散歩

隣の車は動きやしない
時速にしたら多分２キロ！も行ってなかったと思う
なんせ進行方向進んで担当範囲全て歩いて逆戻りすると
担当範囲半分程度進んだ所で
あれ？さっきの車…ってのが期間中毎日続いたのだから

あんなのが今まさに中央道で繰り広げられているんだろうな
深夜だっていうのに子仏頭で大渋滞だよ

明日(正確には今日だが)は５時すぎには高井戸までビッシリ渋滞だろう
一度乗ったら子仏まで４時間以上の地獄が始まる。。。
よく暴動が起こらないものだ

>>948
朝も混みますかね　月曜日山梨から新宿に午前中バスで行く予定なんですが

>>953
だからググレと(ry

多分大丈夫かと
混んでも三鷹〜高井戸の間で少し位？
但し首都高は知らん
まあ新宿までなら平気かと

とにかくググレ

>>953
自分でろくに調べようともせず親切に答えてくれた人に一言のお礼もせず
さらに聞いてくるお前の厚顔無恥さに脱帽。

さて各地で渋滞祭りが始まっているようだが…

どらなびの情報どおりならどうやら相模湖〜高井戸までみたいだな、激しい渋滞は。
場合によっては関越・上信越経由で松本まで行こうと思ったがどうやら素直に渋滞を
抜けていくのがよさそうだな。

いや、あれは予想だから
朝から笹後トンネルも頭になっているから
ＧＷの時は３年連続で甲府の先の所で渋滞にもはまったし(毎回事故だったけど)
長野道分岐の所も予想されていなかったのに
１０キロ以上渋滞にハマった

予想はあくまで予想なんで過信しない方がよい

>>958
そうだね。
最近は渋滞予想やＶＩＣＳが一般にも認知されてきたので、渋滞を避けて時間
調整をするクルマが増えたために、渋滞がないと予想されてた時間帯にも渋滞
がシフトする傾向が強まって、予想が大きく外れるケースが増えた気がする。

まぁ、それはそれでピーク時の渋滞は緩和してきてるみたいだから、全体とし
ては良い傾向なんだろうけどね。

中央道が渋滞と聞くと、R411経由で甲府盆地まで行く北多摩住民は俺くらいでつか？

>>960　
俺も一人で行動する時はそうするが、実家のばあさん連れて
墓参り行くのに峠道ブイブイ走るわけにいかんのだ。

>>961
ブイブイ言わさず普通に走ればよろし

>>955
ありがとう
でも礼なんか期待してないからいいっすわ

相模湖〜調布まで渋滞中＋事故

流石だメイトリクス。

中央道を通行止めにしよう。
渋滞が無くなるよ。

はやくしんだほうが楽になるよ

>>966
年間3万人以上死んでるしな。

そろそろ次スレお願い

やっぱ、下りの渋滞は元八王子Ｂ／Ｓから相模湖ＩＣ〜小仏ＴＮ
あたりに移動できまり？？

次スレたてますた

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1186914376/l50

乙

今日はこんな時間なのにまだ大月まで渋滞してるぞ
ネクスコの予想は２１で解消なのに
ネクスコのヤツラも大した事ないな

このまま深夜まで渋滞なんだろうか。。。

この時間もまだ上野原手前まで渋滞

12時40分現在渋滞解消してたよ！
やっぱり甲府方面からの流入台数が
時間が時間だし激減したからだろうね