■■■　名阪国道　 [９]下柘植 　■■■

雨天イコール事故発生。 
一触即発　ここは殺伐道路名阪国道25号線。 

【前スレ】 
■■■　名阪国道　 [8]上柘植 　■■■ 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124363785/ 

【姉妹スレ】 
【Ωでｱﾎﾞﾝ】名阪国道を語ろう８台目【無料高規格】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135896678/ 

【関連サイト】 
奈良国道事務所 
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/ 
北勢国道事務所 
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/ 
名阪国道ファンサイト 
http://meihan25.hp.infoseek.co.jp/ 
ハギルーム（名阪国道取締り情報） 
http://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/meihan/ 
名阪ライブカメラ 
http://meihantakamine.fc2web.com/livecamera.html 

【過去スレ】 
(その7)■■■　名阪国道　 [７]伊賀 　■■■ 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1104938525/ 
(その６)■■■　名阪国道　[6]南在家　■■■ 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1094491420/ 
(その５)■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■ 
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075031280/ 
(その４)■■■　名阪国道　[４]向井　■■■ 
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1059043618/ 
(その３)■■■　名阪国道　[３]久我　■■■ 
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1045534884/ 
(その２)■■■　名阪国道　Part２■■■ 
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1020257636/ 
(その１)■■■　名阪国道　■■■ 
http://mentai.2ch.net/traf/kako/993/993566333.html 

01 亀山 
34 関JCT 
02 関 
03 久我 
04 向井 
05 板屋 
06 南在家 
07 伊賀 
08 上柘植 
09 下柘植 
10 御代 
11 壬生野 
12 伊賀一之宮 
13 中瀬 
14 友生 
15 上野東 
16 上野 
17 大内 
18 白樫 
19 治田 
20 五月橋 
21 山添 
22 神野口 
23 小倉 
24 針 
25 一本松 
26 福住 
27 五ヶ谷 
28 天理東 
29 天理 

>>1
乙カレー

　　　 　　　　　 ∧＿∧
　　　 　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、 新スレです
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　　　まあ、楽しく使えや
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　　　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|　　
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |----ﾁﾝﾎﾟ---| | 　

　　　　　　　　 ＿ ∩
　　　　　 ⊂／　　ノ　） ／
　　　　　　/　　　/ノV　 　ｲﾅﾊﾞｳｱｰ
≡≡≡≡し'⌒∪ 　　　＼
　　　　 '┴┴ ┴┴'

>1
乙

>>1
褒めて遣わす

もしかして、FF12やるのに忙しくてネタがない？

鉄道マニアに気をつけろ

性器トンネル、オメコカーブ

カリ太トンネル

下柘植と言えば何があるんだっけ？

名古屋人ってこんなのばかりなんですが 
http://storage.irofla.com/?name=nagoya&type=swf 

人間やめたら？　日本人とは認めない。　こんな下衆ばかり。 

>>14
名曲だがや〜〜〜〜〜〜〜〜〜♪

つぼイのりおをしらないのか？

お前は精進がたりないな。

名阪近鉄バスは岐阜西部ド田舎バスに改名しる！！！ 

>>13
つ宇佐美
軽油90円台

JRのダイヤ改正と各鉄道会社での思索について色々と憶測や裏っぽい情報 
も出てきているけど、その一つにJR中央線（東海）の勝駅高架工事完了 
に伴い 城北線（東海交通事業）が同じホームで連絡できるようになる。 
そして城北線の営業エリアに近鉄が乗り入れる話があるそうだ 
近鉄は正式には近畿日本鉄道といい、旧国鉄の援助を受けて進展してきた 
経歴があり 今でもJR西日本とJR東海との結びつきが強く関西圏ではプリペ 
イカードの相互利用 に先駆けていた、それもイコカICカードの導入に伴い 
関西での一応のめどが立ち 次は中部との交渉と意気込む。城北線のメイン 
エリアは高架完成後も枇杷島駅と 勝川駅だが近鉄が名古屋駅地下ではなく 
関西線の路面を利用して東海線そして城北線まで 乗り入れるというもの。 
近鉄の思案では八田駅までは同じ高架上にあり連絡工事は極めて 費用が安く 
さらに城北線勝川駅を越えて中央線（東海）の高蔵寺駅までを視野に入れた 
いと している。つまりは東京（JR東日本）の京浜東北線をイメージしても 
らいたい これは関西にも無い想定だと言う。 

線路幅・・・

あいよ

関トンネル手前のコンクリ枠って結構削った跡あるけど高さ何mなん？

高峰の下り線は、現在お休みです。
休みが明けたら殺伐さが半減ぽい
http://www.j-sapa.or.jp/news/0511221/index.html

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___ 
　　　／|：： ┌──────┐ ：：| 
　　/.　 |：： ｜一部の地域を.｜ ：：|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　|....　|：： ｜除き野球中継.｜ ：：|　　 |　名古屋は大都市だから大丈夫だがや 
　　|....　|：： ｜ を延長します ｜ ：：|　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　|....　|：： └──────┘ ：：|　　　　　　∨ 
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧ 
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.∬　 ( 　＿) 
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ） 
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀ 
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿|、＿） 
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣| 
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ 

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___ 
　　　／|：： ┌──────┐ ：：| 
　　/.　 |：： ｜ 　 クイーンズ ｜ ：：|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 
　　|....　|：： ｜　　オープン　 ｜ ：：|　　　|　………… 
　　|....　|：： ｜ 　 　ゴルフ　　｜ ：：|　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿ 
　　|....　|：： └──────┘ ：：|　　　　 　 ∨ 
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧ 
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　.∬　 ( 　＿) 
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ） 
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　＼ 　｀ 
　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＿|、＿） 
　　　　　　　　　　　 ￣|￣|￣￣￣￣￣￣|￣| 

>>23
小さい画面で放送しとっただろが！

この前道の駅で名阪国道のプロモーションビデオ上映してた
昭和の雰囲気を感じさせる解説やテロップ
あと映像では懐かしいボンネットバスや未舗装時代の酷道25号、Ωカーブの工事風景など映っていた

>>25
どこかｋｗｓｋ
見に行きたいぞ

>>26
当麻辺りにある道の駅て｢ふたかみ｣だったけ？
上映されてるかどうか分からんが行ってみるといいよ

今日も醜いね。

いつになったら終わるのかなー

フォトジェニックな村主ﾀﾝお宝画像ﾊｧﾊｧ 

http://gazo03.chbox.jp/home/gazo03/data/gazo/sports/src/1140354047691.jpg 
http://mdn.mainichi-msn.co.jp/photospecials/graph/0602turinday12/26.html 
http://sports.yahoo.com/olympics/torino2006/figure_skating/photo?slug=56165226sj248_olympics_day_&prov=getty 
http://www.mainichi-msn.co.jp/sports/feature/gorin/graph/20060222/7.html 

保守

高峰(上)事実上の死亡か
ぎゅ、牛丼が〜〜
http://www.j-sapa.or.jp/news/0603281/poster.pdf

今 上り板屋通過!ややみぞれまじりの雨が凄いです｡

>>31
これね。
ttp://www.j-sapa.or.jp/eigyo_info/ippan/meihankokudo/takamine_u/index.html

明日まで！

この道路なんで高規格化されないの？

>>31
一時休止って、再開の可能性はあるのか？

>>35
雑誌の休刊と同じで厳しいだろうな
施設自体は残るわけで、休止という表現にしたのでは？

トイレしかないのにサービスエリアとは、これいかに。

寂しいエリアになっちゃうね(´･ω･`)

>>36
＞施設自体は残る
旧トイレの廃墟いい加減に解体しろよなｗ

で、これからは五月橋で飯を食えというわけか・・・

天理ICで一度降りてコンビニで食料調達したら？

高峰もコンビニに改装すればいいのに。

高峰に入ってくれるコンビニなんて、見つかるか？

最近、北勢事務所のHPを開いたあとブラウザの“戻る”ボタンを押しても
一番最初に開くプロバイダーのHPに戻らずに、
なぜか北勢事務所のHPに戻らされてしまう。

他の皆さんどないでっか？

高峰のトイレ、オサレになってから初めてこの間、入ったら
大便器が全部、割られてた。

下りの高峰はガラスのパーティションが破壊されてたし
せっかく綺麗になったのに何か残念…綺麗に使おうよお

破壊って････
綺麗に使うとか以前の問題だと思うが

つーかどこのDQNがそんなことしたんだろう？

週刊東洋経済 臨時増刊 2006/4/5 
リアル名古屋 

http://www.toyokeizai.co.jp/mag/special/20060405nagoya/index.html 

>>47
　>リアル名古屋
　>
　>2005年3月31日発売
　>Ａ４変型判・平綴じ
　>定価 600円（税込）

ちょｗｗ一年前の本かよｗｗｗ

Chapter１
14
最強の名阪　終わりなき実力
16
大型トレーラーが失速する「10の理由」
19
インタビュー　歌塚観光（株）社長 「高峰はこれから一皮むける」
20
図解　クラウンパトカー・トヨタ
22
トヨタだけじゃない！　YPY31ブームがやってくる
24
検挙率・利益No.1　Ωの安全を支える奈良県警パワー
26
重鎮鼎談！
高峰の工事はいつまで続く？
38
伝説の汚さのその後　便所跡地はどうなった?
40
中在家、伊賀ドライブイン、名阪健康ランド、五月橋の加速車線、福住横田線
42
トラック運転手の知らない○と×
44
外国人が見たMEIHANとは?
46
サンドラ王国、名阪　脚光を浴びる理由

>>31
まぁ、道路自体が狂牛病みたいなものだから仕方ないか・・・

人口減少社会の中で名阪国道の将来は？

おい、名阪にもETC入れろよ。
いちいち割引のブロックしてんじゃねえよ。

そうそう、ETC導入して
入ったICから出たIC間の時間を計測して
そこから平均速度を割り出して
速度違反の検挙売り上げに貢献させるつもりね。








韓国みたいなことするんじゃねーぞ。
速度違反は現行犯が原則だと思う

すーぱーぬるぽ 

名阪国道ってよっぽどの渋滞が無い限り１時間ちょいで抜けられるんだから
上りなら亀山　下りなら天理で休むよ

関トンネル手前のコンクリのガードって高さ何mやねん？

名古屋市もとっとと基幹バスをＬＲＴに転換して 
一部区間に逆走＆路肩走行区間を設けて自動車の軌道内侵入を不可能にする 
標準軌＆狭軌で建設地下鉄と相互乗り入れ 

「あの後姿は右翼の車か？」と思ったらレクサスの車両運送トラックだった。

関トンネルで2ｔが横転してたぞ
あんな直線でどうやったらコケるんや？

つ 白装束の女

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ〜!!

ま た 関 ト ン ネ ル か

ラグーナの赤字を県とトヨタに押し付ける企みの蒲郡市。 

そういう中で考えてみますと、出資比率をもし51％を、 
これも選択肢が２つあるわけですが、その出資した民間企業団、 
トヨタ初めとする企業団がそこを譲らないのであれば、 
やはりその中で県と市の出資割合を考えていけば、いずれにしても 
市は３から５％ぐらいかなと。逆算すると県は46から48％程度に 
考えたらいいのかなと。そうすると今回、それをトヨタが求めて 
いるという報道にあるような金額で、割り算、割り戻してみると、 
市は２億から４億円ぐらいの増資に応じるというような、 
そういう交渉の中に進んでいってもいいのではないかなと、 
私は個人として思います。これはどうでしょうか。 
http://gikai.city.gamagori.aichi.jp/discuss/cgi-bin/WWWframeNittei.exe?USR=webusr&PWD=&A=frameNittei&XM=000100000000000&L=1&S=3&Y=%95%bd%90%ac17%94%4e&B=240&T=1&T0=70&O=1&P1=&P2=&P3=&P=0&K=4&N=5&W1=%83%89%83%4f%81%5b%83%69&W2=&W3=&W4=&DU=0 

ラグーナ、増資ということの方向性が、とにかくお金がないから 
全く何もできないと。県とトヨタでやってくれるだろうというような、 
そういうのはもうそれは蒲郡市民として僕は恥ずかしい。 

最初から、負担を押し付ける算段の極悪蒲郡市。 

ﾏﾙﾁｳｾﾞｰ

サンドラブロック
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1145153263008.jpg

流れに乗って走りましょう
ttp://www.wazamono.jp/touring/src/1145153922506.jpg

関ICで事故通行不能

ライブカメラA6が事故現場

>66　死人も出たらしいな

三重の名阪国道で２人死亡　分離帯乗り越え衝突
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060418/20060418_042.shtml

>>69
ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!

>>70
キターー！を使いたかったのだけのかもしれないが、あまりに不謹慎だ。

事故直後に現場を通ったけど酷かったね
大型が乗用車の上を通過した形みたいやね

御冥福を祈る

>>72
うわ……

ほかに危険な場所はいくらでもあるんだが、なんであんな運転しやすい場所でこんな大事故が起こるんだろう。

>>74
居眠りでしょうね、憶測に過ぎませんが
中央分離帯の縁石にタイヤを乗り上げて、その時の勢いで右に急ハンドルって事でしょうね
あまりにも恐ろしいですね

鉄屑屋のトラックかな？

時間帯と方向で考えると居眠りかも。
特にあそこは名阪完走したって達成感で気を緩みやすいからな。
この事故で名阪はしばらくパトが頻繁にうろうろするのか？

>>77
パンダにうろちょろされると、平均速度が下がって困るなあ。

覆面がうろちょろしたほうが良いか？
阪奈のステージアみたいなのが出没したらバカスカ捕まりそうだが。

大阪はステージアも走ってるよね。
あれじゃ捕まるよ。
スカイラインやクラウンなら大丈夫だが。

ステージアは反則だよなあ。

たとえステージアでも、フロントグリルからレーダーやら赤色灯やらが見えてそれなりに分かるものなんじゃないんですかねぇ？

>>82
ttp://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/hanna/
走行中にそれが判別できれば苦労しないと思うが。

俺は富田林の国道でルーフにニョキッとパトライトが出てきた覆面に出くわした。
あれは絶対覆面とは見抜きにくい。

ただステージア海苔が珍しくマナーがよく速度を落として走っているので
第六感がビビビッときたのですぐさま速度を落とした。
すると右側車線をイチビッテ追い抜いていったP10が餌食になった。

>>84
富田林で片側2車線の国道つーことは外環？

>>85
いやR309

ステージア大好評だな。

いや、大好評っていうか大迷惑・・・。
一時期はベンツですらビビったのにステージア掘り込まれたら更にビビる。

これは嫌やな。。。
http://www.geocities.jp/ezhagi/torisimari/hanna/23.jpg

>>89
同意

良く分からんけどETCの深夜割引が定着してきたから、
名阪使うメリットが少なくなってるんじゃないのか？

深夜は相変わらずトラックが多いお

>>88
ベンツだろうがステージアだろうが、中の人はやっぱヘルメットかぶって青のつなぎ着て乗ってるんでしょ？
60kで走っていれば余裕で見分けがつくな。

最近はヘルメットは被ってない希ガス

とりあえず、「2名乗車」ということが　第一のチェックポイントだろ。
1名もしくは3名以上ならまず、覆面（営業中）ではないと。
（でも、スモークガラスのせいで、後方からじゃまず見えないか）

で、並びかけたときに車内の様子をチェック。
ヤバメなら、じわじわ前に出て　フロントグリルを確認。

そんな感じか？

後ろから近づいたら、
1.ナンバー(他府県なら無問題。高速だと隣県もあり)
2.乗車メンバーや人数(ｵｻｰﾝ2人は危険)
3.補助ミラーの有無（って、覆面でもあるものなのかなぁ）
を抜きつつチェックしてます

後部トランクにつけている無線アンテナのチェックってのも

でも最近の覆面ではそれが無いのがあるの？

TV用の4本ロッドのアンテナ使ってたり
プリントアンテナだったりするから見分けがつかんよ
一般人にまで車載TVが普及して流用できるパーツが増えた。

最初から60キロで走れってれば無問題

>>93
60キロで走ってれば、そもそも見分ける必要がない。

>>99
60キロで走ってれば、パトカーにすら抜かれる。

夜に、パンダをやり過ごした後、ついて走ってみたことがあるけど、
90-100キロで、遅い車は抜きながらの走行でした。

>>96
覆面でも補助ミラーあるよ。

>>101
免許取り立ての頃、田舎道(確か40�`制限くらい)で
パンダに後ろに付かれて、ビビった折れは制限速度内走行を維持するのに必死。

すると、しばらくしてパトカーに抜かれましたΣ（ﾟдﾟlll）

>>101のも
『まぁおまえらこのくらいのペースで走れや』という
無言の主張でしょうかね

なんか、この事件を思い出した。
ttp://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200510/15/soci186328.html

>>104
ﾜﾛﾀ

おもろい

こっちが６０程度で走ってて、８０とか９０で抜かされても、大抵はあとで
追いつくんだが。

渋滞時でも登坂車線はガラガラな件について

今日の昼間
上りは関トンネル先頭中瀬まで渋滞

伊勢湾岸道の効果？

名古屋方面行きの高峰に、かつての賑わい？は戻るのだろうか・・・
自販機すらないって・・・

登坂車線は
合流レーンと同じ扱いだからね。
追い越しや渋滞緩和のためにある訳ではない

>>109
事故があったみたいです。
>>110
昨日の朝11時頃は、高峰上り満車で、入場待ちの車が数台並んでいました。

天理東すごいことになってたな

>>113
大渋滞か大事故のどちらかな？
あそこからΩカーブですもんねぇ・・・

１４時頃上り線追い越し車線、
針よりちょい西でじいちゃんの軽が逆走してた。
正面衝突しそうになった。
下り坂でぬわわくらい出てたし死ぬかと思った。
結局無事だったのかな？

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

逆走こええええええええええええええええええええええええええええ

何年か前に阪奈を逆走した車がいたなぁ
おもっくそ攻めてたバイクと正面衝突してたけど

久々に乗ってます。
順調に流れてます。
時折、花びらが舞っていい感じ。
覆面さんもまったり待機。食事の時間はこれからなのかな。

針ＴＲＳって、大阪方面から入れましたっけ？

>>120
勿論！

>>120
いや一方通行出口無し。

マジレスすると針TRSは針ICの外にあるから上下線どちらからでも利用可能、
だからアプローチは長いし途中に信号があるしで出入りに時間がかかるけどね。

あの針TRS出入り口の使いにくさは何とかならんかね。
出口なんて特に混雑時は名阪はおろかR369にさえも出るのに
時間がかかってしまう。

さーて、名阪で名古屋まで帰るかぁ。
針でシャワー使っていきたいんだけど、
いくらだっけ？

名阪とR369のどちらからでも利用できて
しかも出入りの渋滞が両者の本線にかからないようにした配慮した結果
あんな変な入出路を作ることになってしまったんだろな。
かといって「道の駅伊賀」のように下り線のPAに徹してしまうと
違う方向から利用しようとするとえらい目に遭う。

>>125
柘植の宇佐美のシャワーは、無料です。
給油しなくてもｵｹ

>>125
5分100円だったと思う
熱くてもぬるくても出る時間は一緒だから熱湯で浴びたらええねん

いいえ

中瀬の宇○美の風呂は汚い

明日は名阪国道で大阪へ行くぞ
雨のΩカーブ楽しみだぜー

工事には気をつけて

下り線、関インターから乗ったらいきなりノロノロ運転＿|￣|○
関トンネル工事の追越車線規制によるもの。

下りは亀山から乗ったらすぐに上り坂だからな。

読売新聞三重県版に久我インター付近の危険性について特集した記事が載ってた。
久我インターの加減速車線の不足についても書かれてたけど、あそこは交通量少ないし長さも十分だよね？
遅いダンプが多いのは事実だけど。

久我と

関と伊賀間車両火災通行止めらしい｡
詳細不明

福徳橋が大渋滞しとる。

通行止もう解除されてる？

関TN事故age

どうしたらあんな所で壁に突き刺さるんやろうか…

>>140
雨の日だとトンネル内の路面がツルツルに光ってて
車線変更は怖くてできない俺がいるんだが･･･

>>141
あの光り方は怖すぎるな

トンネルで車線は変更しない方がいいよ

そして何も考えないで運転する>>140みたいな香具師が
またトンネル内で事故ると。。。

ただ、前をトラックに塞がれたりすると、つい追越車線に移ってしまう罠

>>144
失礼な！
あんなトコなんぼ出ても60しか出んわ！
大阪向きの関ﾄﾝﾈﾙやぞ？

>>146
60しか出ないことはないだろうけど、
あのトンネルで事故る人は、
たしかにりかいできない。
だって直線だよ？

>>147
俺が見た事故
左走行車線をトラック・乗用車の順に走ってた(車間短め)
トラックが勢いよく車線変更(低速重トレが前方）
後の乗用車も急に現れた低速車に急ハンドルでかわすがタコ踊り
右側側壁に3回も衝突して止まった

乗用車なら関トンネル抜けたあと(向井インター)の下り坂左カーブ減速ナシで曲がれると思う
重トレなんかはスピード乗ったら止まらないからトンネル内低速のまま走ってる

速度差に注意
直線だと前方に車両がいれば前が見難いんだから･･･車間取れよと

>>148
がいいこと言った｡

トンネル出口先ににカーブがあるのは怖いですね。名阪の場合、下り坂もキツイから。
雨が降るたびに「関トンネル スリップ注意」って電光板でる。

伊賀ではよくトレーラー同士で

トラック多すぎ
走りにくい

下り加太トンネルなんて､やっとこさ坂登ったと思ったら…
強烈な下り坂｡

重トレやトレーラーはゆっくり走るわな｡
そこへ80､90で大型の後ろをｺﾊﾞﾝｻﾒみたいに乗用車が…
大型は右に車線変更→乗用車も慌てて右に車線変更→ﾊﾝﾄﾞﾙ操作誤り…あぼん

>>153
最後3行は、>>148のまとめか？

>>148
向井のカーブはカントが変なのか何かしらんけど、不思議な感覚で怖い。

ウィンナー号も復活希望
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060605k0000m040011000c.html

>>156
同じ事オモタ

名阪国道ってオービスどれくらいあるんですか？

亀山方面三個、大阪方面一個稼動中。

つーことはループコイルとLH式は全部生きてるってこと？
レーダー式はレー探が反応しないから電波は出てないようだ。

最近、オービスの速度引き下げられたって噂を聞いたけど、ほんとかね。
前はぬふわkm超さなきゃ大丈夫だったらしいけど。
やってみる度胸ないから確認しようがないしなぁ。

ゆっくり走ろう名阪国道

>>161
ぬぬえで光るって聞いたで

メーター読み120以下は、まず大丈夫。

釣りイクナイ

先月、ぬふわで走り抜けたけど、まだ呼び出し喰らってません。

福住で出ると、何処に出るの？
ダンプが出てくるのは見た事あるけど普通の１０トンでも行けるの？

>>167
天理ダムを抜けて天理市内に出る
普通の10ｔ（前２軸）でも行けるけど途中狭くて大型同士のスライドが難しそうなところがあるしカーブも多いから
交通量の少ない夜中じゃないと一般の大型は厳しいんじゃないかな
ダムを通り過ぎたらカーブのきつい下りになるから過積載だと転倒注意だぬ

夜中にΩが事故渋滞の時はよく使うけど集落の中を走り抜けるのと上記の理由で素人にはオススメできない

福住で出入りする大型は広域農道沿線の工場か木材の出荷ｼﾞｬﾏｲｶ
天理ダム方面はダンプやミキサー車なら行けるだろうけど
引きずりの長尺はキツそう。

しかし普通車でも離合で困るような「酷道」でも
10�dダンプって入ってくるよな
あの運転技術は凄い

>>168ありが�d

二年前くらい前かな？加太トンネル内でオカマ発生。
事故直後みたいで、オカマ掘ったウテシがトンネル内で土下座してた。
轟音奏でる中での妙な光景だった。

10tダンプはかなり小回りがきくよ
少なくとも4ｔウイングよりは乗りやすい

A-14. 関トンネル西のライブカメラで
カードレールにめり込んでいる普通車が
後方も接触しているのか完全ストップのようす。

動かない...orz

通行不能ならそう表示汁っ!

ほう

昨日のおめいはん
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5465.wmv.html

>>176
亀山〜天理ですな。
サンドラの追越車線キープには困ったものだ。

作者は非ETC車ですか？
天理で一般レーンに入った…w

>>176
乙です

>>177
>サンドラの追越車線キープには困ったものだ。
一本松あたりからのオデッセイのことかな
あの手の車（流行ミニバン）に乗るドライバーは多いね。

それよりも性質が悪いのは、
山添付近での登坂車線から追い越しを
するために車線変更した車だよ。

>>177-178
レスｸｽｺ

オイラは非ETCです＿|￣|○
だって、私もサンドラですからｗ
ハイカが無くなって、搭載予定ではありますが。

＞追越キープ
前が詰まる＆左が遅いと仕方が無いとも言えますが、
空いてたら左に逝って欲しい。
後ろを見てない車が多いです＿|￣|○


＞登坂車線
登坂車線で加速できても、走行車線で詰まってるんですよねｗ
とはいえ、休日に「殺伐」を感じた瞬間でした(ﾟ∀ﾟ)

>>176うしろ、うしろ〜　なんてな

とりあえず第２段暗峠編きぼんぬ

ほんまや

ライブカメラのB-2. 南在家西あたり、トラックが横転中
これから事故処理の渋滞がはじまりそうです

60キロ以上出したらいけないことになってるんだから、
追い越し車線をのろのろ走ってても文句は言えないよね

つ【通行帯違反】

>>182
横転といえば昨日１６時頃、天理上りの名阪〜西名阪取り付け口で４トンか６トンが
豪快に腹を見せていたな・・・

直後の普通車が慌てた風な感じで斜めに停まってたのが印象的。
あの渋滞ってΩ手前まで続いてたけどいつごろ解消されたのかなぁ・・・

上り線何がイチキロの渋滞じゃ！もう10キロ以上渋滞しとるぞ

>>184
右車線でも時速60キロ以上出したらいけないんじゃないですか？

走行車線が60キロで流れてるなら、追い越し車線に出る必要はない。

D-1上野東のカメラ、ずっとおかしいね。

ライブカメラ
たまに工事現場の作業員とか写してて面白い
誰がカメラ動かしてるのかな？

>>187
ずっと右車線走ってたらいけないんじゃないですか？

【社会】名阪国道の制限速度が時速80キロに緩和
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1150192282/l50

↑
社会板だけども河川ダムスレでは名阪は語れない（笑

騙された・・・なんだダム板って　orz
だいたい、普通に考えりゃこれだけ事故の多い道で
規制を厳しくこそすれ、緩和するわきゃないよなw

＞１７６
サンクス！
楽しい作品をありがとう
わざわざ高峰に入ったのはわろた

>>195
感想サンクス
ちなみに、上のICで左車線に入ったのは大内城の末路をみるためだったりｗ

1枚だけですが、そのときの写真は↓にうｐしますた
ｈttp://meihan25.hp.infoseek.co.jp/xxx.shtml

今朝、大阪方面の加太トンネル手前の坂で、鹿？の死体（既に肉塊）にカラスが群がってた。
朝っぱらから嫌なものを見てしまった･･･

今日の夜１０時ぐらいから大阪方面に下って行くけど
１４０�`以下の車輌は左走っとれよ！

左車線に覆面を多数配置しておきます
お布施にご協力よろぴく(w

http://vista.x0.to/img/vi5053239580.jpg

>>194
せっかくダム板行ったなら、こういう画像とか見てくるといいよ
http://static.flickr.com/6/7317705_5f8e0cd36d_o.jpg

これはすばらしいブラックホールですね

>>201
うわぁぁぁぁぁぁ。なんかぞくぞくする(´д`*)

>>201
この画像は前にも見たことがあったけど
ここはどんな構造なんだろ
湖の底から垂直に巨大な土管が立ってるのか？

>>176
うわーわしが運転してるトラックがカメラに写ってるよ。

>>204
激しく板違いだけど、
湖の底といっても何十メートルもあるわけじゃないみたい。
http://www.trophybassonly.com/id56.htm

洗面台の上のほうについている細長い穴のダムVer.か。

ダムって面白いもんなんだな・・・
>>192のお陰で、今まで知らなかった世界を知る事が出来たよ。

>>205
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

世の中狭いですね((((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>206
>>207を見たときには？？だった
(ダムってそれ自身の上の方に切り込みやゲートがあるじゃんと)
改めて>>206を見てよく分かったよ

Here she is, early one morning in April,
faithfully performing the job for which she was built.

ﾜﾛﾀのがこの記述
穴だけに女性名詞になるんだなと

>>201
この画像何度か見たことあるけど、ずっとコラだと思ってた。

もっと小さい穴が複数あったら蓮になるな。

気持の悪い事言うな＞＜

蓮
ttp://www.hana300.com/aaoooogaha.html

蓮
ttp://wwwsoc.nii.ac.jp/jdf/Dambinran/binran/All/All_1331.html

車線を縫うように猛烈に追い上げてきたおべんちゅ様が何となく痛々しかったので、車線を塞ぐように走行車線のトラックと併走してやった。
パッシングしながら後ろにぴったり取り付いて来たので、とりあえずブレーキを踏んでみた。
しばらく遊んでいたけど、おべんちゅ様の後ろが詰まりつつあったから最後は走行に避けてみました。
てな感じをカロ�U如きにやられたら、おべんちゅ海苔としてはむかつき度３割増くらいですかねぇ？

>>217

お前の後ろのベンツはDQNかもしれないが、
お前は交通の流れを乱しているお前も別のDQNだ。

>>217
よく殴られなかったと感心する

そのベンツ海苔は多分車中弁慶なのでしょう。

保守age

しかし、今日は観光バスがたくさん走ってました。
いつにも増して殺伐としてました…。
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>217
殴られて済むなら安いもんだと思う。

改造エアガンで撃たれるぞ

B-3中在家で乗用車が単独事故かな？
追い越し車線で1台止まってる

関トンネル内で事故が発生した模様

ま た 関 ト ン ネ ル か

もう、関トンネルは
事故多発地帯なんで
Ωタイプの関峠を造ってもらいましょうよ。

関TNの事故は、雨だしね。

9時前以降の発生でセーフ。
9時前に亀山まで渋滞が延びると遅刻するんで。

ガリガリコンクリート舗装に変える気無いのかな

前に工事やったときの渋滞は凄まじいものがあったな。

天王山のように、トンネル増やす
開通後、交互に片側を止めて舗装改良

高排水舗装+4車線　ｳﾏｰ

もうじき第二名神が開通するんだから、
それの鈴鹿トンネルの西側のICとバイパスで結べば良いでない？

>>232
名神名阪連絡道(だっけ？)。
計画はあるみたい。

けど有料じゃヤダー

今日の夕方ごろ山添IC付近でDQNが原付で爆走してました。
前にはじいさんがカブで走ってたのを見たけどどちらも生きてるかなぁ。

>>234
>じいさんがカブで

ちょｗｗｗｗそこ自専道ｗｗｗｗｗっ
125cc越え株ってあるんか。じいさんってだけで怪しいけど。

>>234
NSR50やったね。
100k位出てたよ

カブって何？

>>237
マジレスでもいいですか？
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/

カブが名阪国道を走れるかどうかの議論は、バナナがおやつに含まれるかどうかの議論をするようなものだな

>>239
バナナはおやつに含まないに決まっている。

んなこたー無いｗ

バナナって野菜だよね？

　　　 .┌┐
　　　／ /
　.／　/ i
　|　( ﾟДﾟ) ＜そんなバナナ
　|（ﾉi　　|）
　|　 i　　i
　＼_ヽ＿,ゝ
　　 U" U

>>242
メロンは野菜だけど、バナナは果実ずらよ

　　　 .┌┐
　　　／ /
　.／　/ i
　|　( ﾟДﾟ) ＜まるごとバナナ
　|（ﾉi　　|）
　|　 i　　i
　＼_ヽ＿,ゝ
　　 U" U

　　　 .┌┐
　　　／ /
　.／　/ i
　|　( ﾟДﾟ) ＜マジカルバナナ
　|（ﾉi　　|）
　|　 i　　i
　＼_ヽ＿,ゝ
　　 U" U

スリップ事後に繋がる可能性があるのでバナナは進入禁止ｗ

関トンネルは常時バナナ設置

Ωカーブで後続車に向けてバナナを発車

マリオカートかよｗ

名阪国道にバナナを捨て、１０人を死亡させたとして、無職・>>249容疑者が、殺人の容疑で逮捕された。

こうならないように。

ええ

バナナはおやつになるんですかー？

水筒にジュースはおやつになるんですかー？

おやつは、３００円分までです。
水筒にジュースはダメです。

ABCテレビ　15:49〜　ムーブ
名阪国道の変ぼう…関西＆東海結ぶ大動脈に

名阪国道ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

その昔、現在の名神と名阪の2つの高速道路を巡って、田村なる代議士が動いた。
いわく「国道25号は余りにもひどい。高速の計画があるのならそれを作れば
今の国道25号を改良する必要はない。建設費も2つ作るより安い。でも高速が
有料なら国道25号も整備しなければならない。タダの高速を作ればいい」。
∴名阪はタダの国道25号として作られた。

その結果、伊賀上野地区に工場の進出などかなりの経済的効果があった。

治田ＩＣの西北側にある更地っていうのか
いかにも山を削ったような土地が利用されずに残っているが
あれも工業団地を造ろうとした跡なんだろうか。

壬生野のあたりって工場異様に多いよね

無料の名阪が通ってて大阪名古屋四日市港に行きやすいから企業にとっては生産や
物流の拠点として魅力的なんだよ

天下の森精機も工場を構えてらっしゃるしな

厨房機器ってのもあるよね
消防機器ってのはないのかな？

>>263
なんと、消防ポンプ大手のモリタが名阪国道のすぐそばにある w

http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%E4%BC%8A%E8%B3%80%E5%B8%82%E4%BD%90%E9%82%A3%E5%85%B7%E7%94%BA%E9%87%91%E7%A5%9E%E5%A1%9A%EF%BC%91%EF%BC%97%EF%BC%90%EF%BC%90%E2%88%92%EF%BC%92&ie=UTF8&om=1&ll=34.798775,136.174722&spn=0.00459,0.010343

ムーブ見逃した・・・orz
ようつべにあるかな？

あの森精機て中凄く広々としてるよ｡
一回入った事あるけど凄いよ｡

北海道向けで敦賀、舞鶴から乗船するには、少し不便。
高速も八日市まで。
滋賀県道4号も狭い。
もう少しなんとかしろ

95キロで光りますた

>>268
それなんてNシステム？

森精機が名古屋に行ってしまったのは名阪のせいか。

「めいめい」っていう糞コテのせいだろ。

>>266
伊賀の工場だよね？
工場拡張するらしいよ。

>>264
それは、モリタの製缶屋ですが
何か？

親戚の家に遊びに行ったら

その家の人が関トンネル内で停車やってって言ってた。

そうして、しばらくして

名阪をパトカーが関トンネルの方へ走っていったよ

>>274
日本語でＯＫ

蓮画像キボンヌ

蓮池