☆☆☆　配車係！集まれ！　　２人目　☆☆☆

あまり愚痴らずにいこうや
兄弟たちよ

羽田小僧も２ゲットしに来ないスレ

3げと

４番目

３月16日からｳﾃｼから配車ﾏｿになります。

荷動き悪し…

セブン-イレブンいい気分

金にモノを言わせて虎ックを買いまくり、使い物になろうがなるまいが乗務員を掻き集め、台数にモノを言わせて安い運賃で仕事を取ってくる

『そんなんだから楽勝やで〜』と、第虎の某営業所の配車係りが言っていたとかいなかったとか

age

>>7

第虎か第日の事を言ってるか？

運転手に指図できない＆運転手に使われる私は配車係失格でしょうか？

長崎にある某運送屋の女配車係は旦那が居るのに運転手の子供を身篭り離婚、又同じ時期に社長と寝て誰の子供か解らないようにして養育費を社長から貰ってるらしい。子供が可哀相だよな？

アホ供に指示するのは肉体労働以上や。

age

歯医者係ってある意味会社に利用されてるよな！
自己中の運転手相手にしたり雑用までしたり
割りにあわねえよな。しかも運転手より給料少ないし
みんないくら位もらってるの？

利権の調整役だからな
うまくたちまわって私腹を肥やせる程度でないとつとまらない仕事
役得をもぎ取れないならどんな仕事に就いても利用されるだけ

嫌われ役か、独裁者か

14.15.16.どちらともいえません。一応腐った会社の歯医者（大型）してますけどとにかく、一言言えるのは「人不足。」
正直この業界自体死んでます。歯医者って損ですね。14番の「自己中の運転手相手にしたり雑用までしたり
割りにあわねえよな。」ってもろハマってます。昨日、春闘とか言ってたけど実態が浮き彫りになってのでは・・・。
とっとと違う業種に畑を換えましょ。。。

サービス業だね。 荷主にたいしてか？ ｳﾃｼにたいしてか？ 会社にたいしてか？ 飯の為…ﾄﾎﾎ乙。

祭日(°�凵�) ｲﾗﾈ

都内、バス屋です。
正直、知能指数の低い運転手相手は、しんどい。
なまじ、組合が強いから、すぐクレームが来る。
まともに、日本語が使えないくせに、偉そうに……。
こっちの指示に刃向かうなら、きちんとした日本語で抗議しろ……って、いつも思いながら……。

>>20
バスのウテシさんてトラ乗りより常識とか教養があるイメージだったけど…
似たようなもんなんですね。
関東発、長距離配車より

馬鹿なドライバーは無視

いい仕事よこせと脅してくる元ヤクザ
無視して地場ばかり歯医者
胸ぐら捕まれても地場
いちいちウテシの言うこと聞いてたら仕事にならん
さすがに首にしようかと手を回してはいるが

>>23
帰り道は気を付けてな

｢どこでも行きます。どんな仕事でもやります。なんでもいって下さい。｣って言われた。ちょっと泣きそうになった。

他人が勝手に帰り荷を取ると顔を赤くして怒る癖に自分が客先から聞いた配送の伝言を忘れて何度も俺が客先から「どうなっているの？」と 電話で言われている

こんな自己中な上司は嫌だ

どうでもいいが、運ティン安すぎねーか？
軽油は下がらんし。

歯医者さんに質問ですが、やっぱ九州の運賃は安いですか？

九州って、予備車も持てないくらい
運賃安いって昔から言われてるよ

九州から大阪まで肉で冷凍10屯で７万とかどうなの？安いですよね。

距離、時間、手積み手下ろし、高速代etc…
詳細がわからないから何とも言えないが
冷凍10�dじゃ安い気がする

九州は冷凍車の宝庫だし、激戦区だから
あるだけマシでは無いでしょうか？
うちは殆ど空車バックだよ。
東京⇔大阪なら取り周り8件ぐらいで、
12万から14万なるけど。

運転手の立場からの質問なのですが、やはり配車係って大なり小なり運転手の好き嫌い
で良い仕事、糞仕事を振り分けてます？

確かに九州は冷凍車だらけですよね。
明細は熊本から全線高速１ヶ所積みの関西３〜４ヶ所降ろし。
帰りは岡山などから雑貨です。

ｳﾃｼです。
うちは零細でﾄﾗｯｸも少ないから、配車も大変なのは充分承知してる。きつい仕事でも、寝る暇なくても文句は言わずにこなしてきた。
でも激務が祟って寝坊して初めて延着したら、配車ﾏﾝにﾎﾞﾛｸｿ言われた。利益と信頼関係の両立むずかしいだろうけど、配車ﾏﾝにとってｳﾃｼとは基本的に奴隷ですか？

その会社でずいぶん違うだろうからなあ。
毎日毎日電話で指図なんかしてると、使ってやってる気になったりもするもんなのかね〜
うちはベテランドライバーばっかりで、配車の方がやや劣勢だけどｗ

でも傭車さん使わせてもらってるとこのごろ運転手の方が強くなってきたな〜と
感じることも多いよ。積荷言ったらすぐ断られたりとかたいした距離じゃないのに
移動がしんどいから駄目だとか、最近顕著になってきた。
そういう会社ってその分給料も安いだろうから悪循環なんだろうけどね。

延着は相手によっては大損害になる場合もあるだろうから。
レッカー待機料、作業員残業代、ラインを止めてしまった損害請求などなど…
指定時間に着かないということは厳密には契約不履行にもなるわけだろうし。
だから厳しく注意すること自体は間違いじゃないです。
もちろん激務を与えた管理者の方も責任あるんだけどね。

>>36
俺も悪かったけどみたいに言われたら普通に反省できるけど…
絶対に自分の非は認めないし、新車乗らせてやってるとか恩着せがましいしいし、辛い顔してても、若いんだからとか、ﾌﾟﾛなんだからってしか言いません…
働いても働いても最低売り上げ届かなくて、最低保障しか給料でません…
辞めるべき？
まぁ、僕が気が小さいからかな。

>>37
他のベテランドライバー見ててもあんまり潤いがなさそうなら、正直言って
その会社も見込みないんじゃないかと思いますね。
そうじゃなくって立ち回り次第では仕事も給料も変わってくるようなら
そういう要領のいい人に弟子入りするなどして学習していくのも手ではあるけど。
でも中には明らかに間違った師匠もいるようなので見極めは大事かと思います。

仕事もきっちりできるし他のドライバーの運行状況とかよく知ってるし、
運賃相場とかも熟知しているようなドライバーって配車から見てやはり
手ごわいと思うし文句も的を得てると思いますよ。

仕事が出来るベテラン運転手って強気の方が多いから、電話とかで糞仕事頼まれても
平気で断われるけど気の小さい俺としては、イエスマンしかなれないし、シンドイ仕事が
嵩むと俺ばっかり糞仕事押し付けやがってってストレスたまるし、切れて歯医者に文句
言えば切れ返されるし、キャラの問題もあるね

>>38
会社で一番のﾍﾞﾃﾗﾝが俺でつorz
あとは職にあぶれたおじさん達が数人…みんな奴隷のような働きですよ。
あなたみたいな人の下で働いてみたいですよ。
>>39
たしかにｲｴｽﾏﾝは奴隷になりますね。

他の仲間の運行状況とか連絡取り合いよく把握するのが一番なんじゃないかな。
会社がどれだけ人を見て配車してるのかわかるから。
人が蹴った仕事でもたまには黙って言うことを聞いてあげて、それをよく覚えておいて
不満が積もり積もったときにそれをまとめて言ってやれば？
俺はこんだけ黙って言うことを聞いてきたのにと実例をあげて文句を言えば配車マンも
あまり強気では言い返せないと思うけど。
”だったら辞めれば？”　とかお決まりのセリフしか言えないような会社だったら、どのみち
長く続ける価値なんてないと思うし。
でも延着したときにそれを言い訳に使うのはちょっとまずいかもしれないけどね。

>>40
話を聞く限りでは会社がちょっと問題有りすぎのような気がしますね。。

月忙 火忙 水暇 木暇 金忙 地域によって違うの？

age

hage

ago

うすい にぶい

都内のバス屋です。
ホント、雲助共のレベルの低さに泣けてきます。
翌日は、朝早い出勤だから、軽めの仕事で帰してやれば、
酒飲みに行って、翌朝もしっかり残った状態で出勤するし、
ちょっとキツイ仕事が続けば、組合問題だと騒ぐし…。
確かに、昔は運転士って、職人的なトコあったけど、
こんなに知能低くなかったよなぁ〜。
来月からは、病気で運転辞めた奴が、部下に来るけど、
そんな奴に仕事を教えるなんて……ウンザリだぁ〜。
って、愚痴らず、働くかぁ〜(T_T)

>>47
おいらはトラ配車、お互い頑張りましょ！

>>ALL
最近、暇じゃない？
荷物探すの飽きた…

だね！！!

暇ですね。
　年度変わって、半分のｳﾃｼが午前中にご帰還する日も。

連休前は動くのか？連休前だけ動くのか！

>>51

当社は、連休前だけだな。

今日もアホのお相手大変ですが頑張りましょう！

ドライバーには足向けて寝られません。。。みなさん今日も安全運転でお願いいたします。

みんな洗車はちゃんとやらせてる？

自車・傭車ともにパンク。。。。もうお手上げヾ(ﾟωﾟ)ﾉﾞ

>>56
運ティン悪いからじゃねーか？

アホは適当にあしらえ！
たち悪いやつは、辞めさせるべし。
代わりはいくらでもいるべ
文句言う奴には、仕事干してまえ！
ゼニが欲しけりゃ、文句いわず働け。


別に運転手が偉いんでないべ。
仕事をとってくる、営業マンがえらいんじゃい！

ちなみに、俺は運転手だけどまわりはアホばかり

代わりにいくらでもいるって？
　確かに、景気のどん底の時はそうだったけど
　少し回復している中、ﾅｶﾅｶ若い人が面接にもこないんですよね。
　
　俺も大型海苔やけど、確かに仕事を取ってくる営業・配車が一番偉いような気が。
　

某配車係の呟き
安くすれば仕事なんか誰でもとってこれるんだよ！
安い仕事なんかとってくんな！バカ営業係！

おかげで誰もやってくんなくて自社便でケツふき…

みんないい会社に勤めているようだな
うちには営業なんていないよ
社長の息子(常務取締役)が営業兼、経理兼、代替ドライバー
うちにも営業欲しいっす
一人じゃ限界あるもんな

うちは、社長が営業してるなぁ。

営業は成績上げたいから、安くても色々仕事取ってくるけど、配車係にしたら売り上げ
上げないとアカンし限られた台数でやりくりしないとだめやからねぇ…
安い運賃で暇な時は傭車も見つかるけど、忙しかったらきてくれないし…
かと言って、取ってきた仕事はこなさないアカンし…ほんま大変だ

営業するなら、保有台数や運賃も考えて仕事取ってきてくれないとダメやな。

お盆前まで暇と見た…

>>63
うちは手が足りない。頭を貸してほすい。
親方が付き合い悪いので、幼者もつかまらない。

KITは、どうですか？

敗者係の給料ってどうよ。オマイらいくらもらってんの？

総支給４３萬＋α

ウチの歯医者は独裁者っすわ。
いつも偉そうにして、気分が悪いと・・・。

ドラの意見は無視っす。

入社して約一年、手取りはやっと２０万。
それまでは、手取り１４万→１６万→１８万。
ずっと試用期間で働かせるつもりだったらしく、
やめるといったら、翌日から社員になったが・・・。
バイトの歯医者のいうことなんか聞くドラいるかよ。
おかげで、今もバイトのくせにとばかにされて松。

たちの悪いヤツの辞めさせ方ってある？

>>70
どの様に達が悪いの？

>>70　　俺は安くてきつい仕事ばかりまわしてやった。
とどめに、やたらいばる荷卸し先をふってやった。
案の定現場で喧嘩が始まり、出入り禁止。
うるさい得意先とたちの悪い寅の両方片付けて
一石二鳥。ほんの少し売り上げは減ったが、
俺の環境はよくなった。　　　　

>>72
あなたは経営者側の人間？　　それとも配車を担当する社員さん？

>>73 平社員です。
もう一人馬鹿寅を検討中。

>>74
首切りたい運転手とは例えばどんな感じの運転手なの？

>>75　
うちの会社は無線がない為、携帯のメールや電話で
やり取りをするのだが、「疲れた」だの「安い仕事はパス」だの
言いたい放題言ったあと音信不通。
問い詰めようと夜遅くまで待ってても、戻ってこない。
翌日「携帯のバッテリー切れてました」
これを３回やられた。
●●●に着いたら連絡しろと言っても「携帯代もったいない」と
かけてこない。←しょっちゅう
こっちから連絡しても音信不通。
アゲクに給料日「もっとしっかり仕事取れ」とふざけた奴。
こいつをなんとかやめるようにもっていくには、ほすしかないのだが。
今のところ忙しくて猫の手も必要。

>>76
運転手に携帯電話の手当てが出ていないんじゃない？
もし携帯手当てが出ていないなら、会社（配車）が運転手の電話の電源を管理するの
はどうかと思う。　　が、会社に連絡しろと言われたにも拘らず無視し電話を掛けない
のはダメかな？　多分、そう言った運転手はベテランで仕事の出来る運転手じゃない？

所詮ウテシなんて自己中のあつまりなんだよ！
常識はないし、口だけの奴が大半さ（いいウテシもいるけどね）
所詮能書きこいて仕事辞めてもウテシしか出来ないから
出戻りする奴もいるよね。まぁ普通の仕事が出来ないから
ウテシやってるんだろうけど・・・
偉そうな事いう奴に限ってたいしたことないから疲れるよね

運転手側の立場で見ると、偉そうと言うか仕事を蹴る人間は、仕事が出来る人が、
多いよね。　　　そう言った運転手には、配車も無理を言わないし、そうなってくると
俺みたいな気弱な人間が、いつも尻拭いなんだよ。
配車には配車の事情、運転手には、現場での事情でお互い言い分はあると思うが、
配車側の業務に支障を来たすなら、上司に報告するなりして対処するか、
運転手に物を言わせないだけの貫禄を出すかだね。

それから運転手の経験あります？

みんな労基って守ってる？
拘束時間など…

>>81
うちはISOまで取得してる表向きは優良会社。
だが実態は長距離寅は６日間拘束。
高速代出ないから、ひたすら関東〜九州間を地べた走行。
「高速乗りたきゃ自腹で乗れ」事故って警察ざたになったら
チャート調べられて、一発でお縄。

>>80
元虎の穴出身の歯医者でつ。

>>83
それなら、その運転手は対外、大着衣運転手なんだな。

>>84
横着っつうより、自己中杉。
俺が一番仕事できると思い込んでる。
「つまらん仕事は、お前が行けよ」と大声。
大得意先は、運賃の高い仕事もくれれば、カスの仕事もある。
そのカスをこなすから、高い仕事もくれるということを理解できていない。

>>85
なるほど、大手の運送屋から仕事を貰うと運賃の良い仕事とカス仕事を抱き合わせる
事はよく聞くけどね。　　そう言った事情が運転手には解らないんだと思うよ。
良い仕事が無いときは空車にしてしまうしかないよ。　　　そう言った配車組むと
段々、運転手にも馴染んで蹴れなくなってくると思われ。

刷毛んだけど歯医者やってまそ！ＳＤに剛気で言えるまで産寧掛かりまして。位階用にもなりました。でも今月で辞める！バンザイ！

>>87
オマエの文章読みづらいでし！！

歯医者はえばらないほうがいいよ
運転手ってみんな深い闇をもってるよ
あんまり調子にのらない事をお勧めしまつ
社会人になってから袋たたきにあうのはつらいものでつ

>>87　　　　　　　　　　 藻前はウテ氏より敗者ケテーイ(￣〜￣)ξ

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┗━━━━┛┗━━┛ 　┗━━━━━━━┛┗━┛┗━━━┛

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
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(｀･ω･´:
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

薄い…

ヒマだね

自車便あいてるーどうしよう！

この時期暇の会社って、荷物はなに？
車両は？
うちは、トレーラーで海上コンテナ扱ってるけど、
今は手が足りない。
年間通して、2月は激暇だったが。

確かに今は荷が薄いな…

原油高騰が影響してるのかな？

いつも掛かってくる電話は『何か荷物ありませんか〜？』だ…

歯医者の方に質問です。皆さんは全ての仕事の運賃、手当てを把握して仕事きめてますか？あと歯医者のみなさんがいいと思うｳﾃｼはどんな人ですか？

責任持って荷物運んでくれる、細かに連絡くれる、卸地から次の積地が遠くても文句言わない、お客さん相手に愛想がいい、愚痴らない、こぼさない、ただし、荷物の情報は詳細に教えてくれる（次回の参考になる）
そんなウテシに、私は会いたい。

建前は、そう言った所だが本音は、離れていて各社員（運転手）のお客に対する接客
態度等、見えない部分を細かくチンコロする運転手

けつふきばっかじゃなくてたまにはまともな仕事よこせやっ！！

お前には、やらん

文句言えば歯医者から嫌われるけど、糞仕事は回ってこないし可笑しな注文もされない。
　っが黙って言う事聞くイエスマンは、皺寄せがよってくるし、配車に舐められ上手く言い
包められるだけで損。　　　やはり言うべき事はハッキリ言った方が損得で考えたら
得だと思われ。　　　

んだんだ、そうだなす

口より先に手が出そう

口より先に足が出そう

口より先に尻を出そう

運転手のクソどもが配車係様にえらそうにもの言うんじゃねーよ。
おまえら運転手なんてよ俺たち配車係様がいなきゃ社会で生きていけねーんだよ。

俺のいいと思うカス運転手は
臭くない
トラックでおなにしない
トラックがきれい
社内がきれい
ため口をきかない
借金がおおい（こーゆーやつはなんでもやる）
無口なほどいい
わかったか？
手や足だすの我慢してんのはおれたちもだぞ
あんまりみくびんな

>>109君、程度低いね！
恥ずかしくないかい？

>>110
激ワロタ！！

私は飲料関係を運んでて大手に勤務する雲助ですが
文句を配車に言う雲助ほど楽な配車が。
文句も言わずに言われた配車を
こなせば豚仕事。
備車は貢物で楽な仕事。
田舎だからかな？

文句言うやついは賞与査定の評価で差をつけるべし

配車係りになって3ヶ月の新米です。
ドライバさんは今、この時間も積込みしてくれてて、走らないといけないと考えてると夜も眠れません。
あーあ。絶対向いてないわ。この仕事。

こんな時間に車なんか残ってるはずないやろ！
車がない時ばっかし言って来るな！ボケ！クソ荷主！
　
と、言ってみたい。

といいつつ
はい、すぐ探します… と、パブロフの犬

配車なんか真面目にやったらダメだよ、マジ体悪くするからさあ、時間外の電話は全部社長や所長に転送して気分転換しろ！オマエ給料激安だろ？運転手より給料安いなら運転手より気楽が当たり前だぞ

運転手に文句一つ言わせず気分よく運転手を働かせるのは、配車の方の腕の見せ所
かと思う。　　よくココで運転手が如何こう言って愚痴ってるけど本当に上手に配車組む
人は、人に頼み方が上手いよね。　　ベテランで文句が多いが仕事できる運転手など
ベテランのプライドを擽る様な台詞で頼んだりするから運転手も気分よく働ける

ちょっとまて118
なぜ、俺さまたち配車係がクソ運転手に仕事をお願いしなきゃならないんだ？
頼み方が下手？
なんでよ？
ちがうだろ。クソ運転手なんぞ命令するのみだ
いやならトラックおりろっ！
ボケ カス ぺっぺっ
ズバリこれですよ(^O^)

自社の運転手があんまりグダグタ言ったら外してやれ！馬鹿運転手に頭下げるより1000円だけ引いて売ってしまえ！運転手に「お願い」して配車すると後で自分が辛い目にあうぞ、絶対！

時には毅然とした態度で

時には温かく

うちは会社出来立てで所長が歯医者なんだけど、自社便ないから、毎日仕事もらうのに必死です。
まわってくるのは雑用とか長距離とかで運賃は激安です。
五人しか運転手いないのに４ヵ月で三人辞めました。僕は残るべきですか？

配車係してるから偉いんか！
運転手は利益を生んでるのが
分からないのかボケ。

>>119
あなたは配車が下手で運転手から嫌われてるんじゃないですか？

配車はストレスたまる仕事と思うが、如何にしてやり難い運転手を気分よく動かすかが
大事だよ。　　　運転手と上手くコミケ取れてれば運転手だって人間、嫌な仕事も
2つ返事で動いてくれるよ。　　　勤続年数の長いベテランは、案外単純で頼りにしている
みたいなニュアンスで物言えばスンナリ動いてくれると思うが、でもコレは自分の主観だがね

俺んトコは、119みたいな？いつも威張った歯医者で総スカン喰ってる・・・。
同じやるなら楽しく仕事をすりゃええのに・・・。

>>123 言い過ぎやし、ちょっと違うと思う。

126へ
119だけど、124もかなり違うと思わないか？
レスつけたいんだが、かなり基本的なところから間違ってるからなんか面倒くさくて…。

俺も所長兼歯医者もしているが
>>119には失礼だか、卑下する様な考え方は持ちたくないので
マメにミ-ティングや現場に出て、馬鹿笑いをするようにしている。
そして今後、コミケの一環として野球やボウリング大会なんぞ開催しようと
思っている。
みんなはコメケをどういう風にしている？？
ただ、文句ばっかり言っている運転手は>>120の考え方で対応もしているが・・・

配車を始めて８年目になります。この流れでこのレスがまずいのはよく
分かりますがレスします。
119さんの物言いには、納得しかねます。もっと言い方があると思うので。
ただその後のみなさんの考え方にも、私個人で納得できない部分が多いです。
　運転手に嫌われてるって表現を使われていますが、配車は運転手に好かれない
といけないのでしょうか？
私は、配車という仕事はたくさんある輸送をたくさんいる運転手に上手に
配車して、最大限の利益をあげなければいけない仕事だと認識しています。
もちろん翌日の配車がスムーズになるように考慮しつつです。
運転手は、会社から荷物を運ぶ仕事を与えられ報酬を得ています。
つまり配車も運転手もその会社の社員で同じ土俵にいると思います。
ならばなぜ配車が運転手に気を使わなければならないのでしょう。
なぜ配車を組んだ後に、運転手に気分よく受けさせるために言い方を
考えなければならないのですか？
私は、配車を組むのが仕事であり、運転手は配車で決められた運行をきちん
とこなすのが仕事です。
もし仮にみなさんの言われるように、運転手を気分よく受けさせたり、好かれる
るために動かなければならないのなら、毎日が憂鬱になってしまいます。
キライな運転手にお願いなんて絶対イヤです。
もし荷物を蹴る運転手がいたら、やっぱりクビで構わないと思います。
仕事でお客さんにお願いしたり、無理を聞いてもらうのはよくあります。
でも運転手に対して頼み方がどうとかって、絶対おかしいです。
そんなことを言ってる配車の方は、きっと下手なんだと思います。
（前任者がそうでしたから）

119だが
補足すれば、なぜ強行しなければならないかってのは、配車が休んだりして代役が立てれない部分っていうのも忘れるな。
124のように運転手に媚びるような配車をしてたら、配車が休んだとき代わりの配車も媚びないといけなくなる。
だから配車は常に強行しなければならないんだ。
分かるか？
124のように、Ｍ男で下手な配車なんかクソの役にもたちゃしない。
やれと言われたらやる運転手を育てるのが配車係。
配車が代わって、運転手にあいつみたいに頼めねーのか？なんて言われたら、これ誰のせいだと思う？
みんなこんな経験あんだろ？
明らかに124のような配車係が悪いんだよね

雲助ですが一言だけ言わせてください。なぜ人によって歯医者を変えるのかがわかりません。やっぱり好き嫌いで決めていますか？頼みにくい人は避けたりするんですか？

>>130
理屈では、与えられた仕事をスルのが運転手の役割、>>130サンは路線の歯医者さん？
フリーで雑貨を回す分には、計算通りに行かないのが常なのでは？　そもそも運転手から
不満が出る一番の原因は、扱ってる荷物の歯医者の組み方を運転手に理解して
貰えていないのと、与える仕事が各運転手に偏りがあるのが原因じゃないかな？
その辺の事を少し運転手に説明するだけで、文句や不満も随分なくなると思うよ。
事務系で上がりで運転手の経験が浅い配車だとやり難いし運転手と配車の衝突が
多々あるが、現場と配車とでは状況が違うからお互い気持ちよく仕事しようと思ったら
上記の様な方法が自分はベストかと考える。　　　それから媚びるとか言うのは文章に
問題があったかな。　　　運転手に文句言われず気分良く仕事させる一つの知恵かと
思うし事情説明だと思う。　　　　配車が運転手に信用されてたら運転手の評判も
良いしある意味、信用されてると思うけどな。　　　

いいかい、ベテランだからこう言う、文句の多い運転手だからこう言うって行為が131のような運転手に疑問を抱かせるんだよ。
きっと131は配車の言う通りに動くんだろう
俺達的にいうと、文句言わないいい運転手という事になるよな。
文句言わない運転手は、与えられた仕事は当然だと思っているから はい というだけ。だから配車も気を使わない。
ところが文句言う運転手は 大変だけどお願いします みたいな言い方をしてしまう。
横で聞いている運転手はどう思うよ？
相手に合わせて言い方かえやがってと思うだろうな
そして文句いわないやつは割に合わない仕事ばかりが回ってくる。
結果、文句を言う運転手だけが残りいい運転手は去る。
こんな現象を未然に防ぐためにも、運転手を平等に扱うためにも余計な一言は避けるべき。
ただの仕事だと理解し、淡々と運転手に配車し、文句を言う運転手の方をクビにするのみ
運転手にあわせた物いいでうまくいってると思っている配車はただの自己満足いがいのなにものでもない
131へ
もうその気の弱い配車のもとで運転手をやる必要性はない
一度でも運転手の顔色を見て配車してしまったやつはこれからもずっとかわらねーよ
これからもずっと割が合わないよ
職場を代わるべきだな

それは勤務シフトがキッチリ組まれているならそれでもいいと思うが、レス読んでないかな？
何で運転手から文句言われるか考えた事ないでしょう？　　平等に仕事を与えていると
言う事を運転手が認識していて何で不平不満が出るんだ？　　シフトがキッチリしてる
仕事で運転手に文句言われるなら歯医者の人格に問題があるよ。
不平不満が出る原因は運転手が「自分だけ嫌な仕事　糞仕事」と思うところから不満
に至る。　　　勿論、個人的な感情で差別的な歯医者は組んでいないのに運転手から
不満が出て気分が悪い。ですよね？　　　自分が思うに配車の組み方、は運転手には
認識できていない、又　現場の状況は配車には細かく認識できない部分もある。
一言、説明してやればお互い不満は出ないし　配車の立場を理解できる運転手が
育てば何かに付けて協力的になるし、その逆もあるのでは。　

理不尽な文句を言う運転手も確かに存在するが、シフト制で配車コースが一定に
決まっていれば言いのだが、その日の状況で変化のある仕事なら頭から押えつける
のではなく、一言伝えれば済む事だと思う。　　　配車は自分の言う事を何でも
聞けば良いと言う運転手を下に見る心があるのかな？　　　

仕事の内容、景気状況によって変わるもんだろ？
兵隊いなきゃ戦争はできないし、接し方、割振りなど緩急をつけなきゃ
それと、みんな違う会社なのに同じわけが無いでしょ

135
配車なんてみんな同じ
緩急なんていらないんじゃないの？
嫌な奴は辞めればいいし、辞めたくないならやればいい。
配車がお願いする必要なんかまったくないね

>>119配車どうこう言う前に人としてどうかとも思うんだが
レベルで言うとDQNウテシと同レベル

>>136
頭が固いな。　　　臨機応変に使いこなせと言ってるのが理解できないのは、ムキに
なってるからです。　　

俺は歯医者と運転手は対等な立場だと思うが・・・。
歯医者が運転手に媚たり、余程の事が無い限りお願い
とかする必要はないと思うが、>>119みたいに運転手を見下し
て扱うのは間違っていると思うが・・・。

水掛け論だな。
相当な信頼関係が必要だよね。
基本的にお互いに相入れない関係だと思うよ

ある程度の信頼関係は必要だと思うけど、
配車は気持のなかで、割り切らなきゃいけないと思う。
文句いうからと、運賃いい仕事ふったりしたら、
他の運転手が馬鹿をみるはめになるし、結果ウザイ奴は残り
いい運転手は去る。
私の配車の分け方は、売り上げが平等になることを基本にしています。
キツイ仕事まわして文句言われることも度々あるけど、
「今はこの仕事しかない」って言って、文句言われたらヨウシャして、
次の日からしばらくは地場の一回戦だけの仕事しかさせない。
他の運転手は糞仕事も良仕事もバリバリこなしてたら、
焦るみたいで、少し態度変わりますよ。

とりあえず、配車は顧客の荷物を確実に運べるように
手配する。
その日々の業務では色んなスタイルがあるでしょう。
皆さんあーだこーだおっしゃっていますが、
それぞれまったく違う環境下で配車してる訳だし、
どれが正しいなんて無いと思われ･･･

133氏の言う様に機械的な配車で変則もないのなら歯医者なんか居なくても
各運転手に配送リストを配っておけば問題も出ないと思うがな！

143 おめーよ、適当な物言いすんなや
みんな真面目に話してんだろーが
出てけや
配送リスト渡して運転手がてめーらで荷物をかってに決めるんか？
配車やってんならそれが可能か不可能かぐれーわかんだろ？
反対意見なんて、あって当然だしムカつく事もある
ただみんな真面目に話してんのに、途中で中途半端なレスいれんな
おめーが語る隙間はねーよ

皆さん良い感じで話が進んでいますが、私の会社は10台そこそこですので
経営も楽では無く、数年前に配車係に退職して頂いて経営者の私自身が
配車しています。
運転手にはやはり気を遣います。
配車係が他人で１つ間があればトラブルのフォローも出来るのでしょうが、
私が言ってしまった言葉は取り消せませんし、最終の言葉になりますので
気を遣います。
運転手さん達も気を遣うと思いますが…。
中には言うことを中々聞いてくれない人も居ます。
早く、配車係復活させれるように頑張らなくては…。

マジレスです。
まったくもってその通りですね。
運送会社で配車係を置けないなんて、なさけない限りです。
よほど安請け合いされているんでしょうね。
会社がよくなったり悪くなったりするのは、トップの責任ですからもし右肩下がりであれば、あなたが経営者として無能であると言わざるを得ません。
実は運送会社には、あなたのような会社がたくさんあります。
社長みずからトラックに乗ったりするような…。
でもそうするのは、最初のうちだけで、いつまでも乗るのは愚かな経営者です。
早く本来あるべき会社の姿に向かうよう、頑張ってください

>>145に質問ですが・・・
［中には言うことを中々聞いてくれない人も居ます］とあるが
そのウテシへの対処は今後、どうするのかが聞きたい。
経営者の立場だからが故に、他の我々みたいに歯医者の悩みは
軽減されるのでは？　だって全ての人事権があるのでしょう。
我々は簡単に解雇出来ないから、基本的にこういうレスが存在するのだから。

>>141が書いてある［結果ウザイ奴は残り いい運転手は去る]
に対して、制御できるのでは？？

会社の経営陣が真剣に取り組んで、歯医者の意見を取り入れてくれたら
いい会社になるのにな。と皆思ってると思う・・・。

配車係の人も大変ですね。
うちの会社の場合文句を言うドラはほとんどいないかな・・
貰い仕事100パーなのであまり良い仕事はないです。
歩合給なので文句言えないです。（大型で月170ﾏｿ売り上げ）
みんなの給料を偏らない様にしてくれてるみたいだし。
仕事の当たり外れは時の運と割り切ってまつ。
配車係の人も、そんなにドラに気をつかわなくてもいいのでは・・

>>146 全くあなたの言う通りです。情けないですが失うものは無いと思って
頑張っています。「社長みずから…」と言う件は私は乗りたくても乗れませんが
もし、乗れるのでしたらそれはそれで良いと思います。
「本来あるべき姿」は人それぞれ違うと思いますので、何とも言えません。
あなたが経営すれば会社は良くなると思います。頑張って下さい。
　
>>147 言う事を聞かない運転手は、やはり干します。
干している間に他の運転手にも責められるみたいで、自然に改心していますね。
人事権はあっても、私が「クビ」と言ったらお金が発生します。
配車係が「やめろ！」と言ってやめた場合は、私は「仕方ないな」と残念な
フリをするだけです。

146です
言い忘れましたが、私も運送会社を経営しています。
同じ立場で考えを述べたつもりですが…

解雇予告などケチるなよ

たった１ヶ月分だしな
でもあれだろ？
配車係まで辞めてもらわないと回らない会社みたいだし…
仕方ないんじゃないの

>>145
僕は、一部上場企業のトラ○コ○という会社に勤めています。
もしよろしければ、いつでも御社のトラックを全車預かり、配車いたしますよ。
もちろんお支払いも確実です。
一度、近くの営業所を訪ねてみてはいかがでしょうか？

>>148
直荷無しで、大型月170ﾏｿ売り上げって
すごい事じゃないですか？？
かなりの給料じゃないですかー。

嘘だ
つられんな
ばか

なんだー嘘かぁ･･･
あなたも虎ん混むの人じゃないの？

そう
わたしは寅ん込む

嘘ではないです。
給料は、手取り45位でつ。
ただ、家には帰れないですね。
元が、水屋なので・・・
横の繋がりだけは凄いと思います。
トランコムの仕事もしたことがありますよ。
自分は、ドライバーなので書き込みはこれぐらいで・・・

すっげーな　おい
頑張れよ

マジレス

回送屋ですが１５０くらい４豚でも売り上げあげますょ まぁ家には月２.３回しか帰れないけど

俺もばかだけど、虎ん混むの人もかなりばか。

専属として預けたら、さらに業績悪化しちゃうよぉ･･･
って流れを無視して皆さんごめんなさい。

とらんこむか〜

やってる事が時代遅れだよな〜20年前に流行った事を今頃やってるし。

もっと先を見て物流を変えて行くぐらいじゃないと先はないよなこの会社。

あと配車なんて考えて組むから差別がでたりして文句もでるんだ。所詮配車係も人の子だからね。
サイコロ振って決めればこれ平等な訳だ。そんなもんだよ。

162
例えばどんな事ですか？
教えもらえますか
あと２０年前に流行ったというと、共配のことを指しているのでしょうか？
すいません、分からなかったので…

もっと車の事を理解して欲しい、せめて押し掛けやエア抜きくらい・・・

6月にAT限定解除を取って､ゆくゆくはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰになりたいと思ってるのですが､今配車の仕事をやりたいんですけど､難しいんでしょうか？

>>166
レス読めばわかるだろう。
>>153
虎グル-プと、取引を現在もしているのだが
荷役資材も見たことがない奴が多いよな。
よくこのレスに来れるな。

うちは、台数が40台程度しかない会社です。
私は運転手をやっていたのですが、配車係になるように辞令が出ました。
運転手から見る配車係と配車係から見る運転手・・・両方の気持ちがわかる私が言えるのは、運転手と配車係の仕事に対する気持ちにギャップがありすぎるんですね。
運転手の気持ちというのは、給料だってそんなに変わらないのに、なんであいつばっかり・・・と、人の仕事が楽に見えてしまうんですよ
自然に命令されてる配車係に反感を持ってしまうんです。
一方、配車係は、今ある仕事をうまく組んで円滑にお客様のもとへ届けようと、無い知恵絞って考えるんですよ・・・
私の場合は、トラックの回転率を良くして1台あたりの稼働率を上げるのが会社的に利益に繋がると思っております。
そこで、若い運転手と年取った運転手の差・やる気のある運転手とやる気のない運転手の差が出てくるんです。
若くてやる気のある運転手は、私もあいつならこの仕事を与えてもこなせるなとか、あいつには、このぐらいしか出来ないなとか考えて最善の配車を組むわけですね。
もちろん期待にこたえてくれるやる気のある運転手には賞与も他の方より優遇されてますし、やる気のない方は、それなりの賞与です。
それがわからない運転手は、私に当たってくることが度々あります。
『最近、配車が偏ってませんか？やってらんねーっすよ』
『最近、土曜日休ませてもらってないんですけど、また出るんですか？』
『俺、あそこ行きたくないっすから・・・配車変えてください。』
まぁ気持ちわかるんだけどねｗ
キレ具合によって、たまには、しょーがねーなぁとか言いながら変えてやるときもあるんです。
だって、運転手がキレて明日休むとかなると俺が乗らなきゃならんからね
社長に言わせると、聞いてやれるときは聞いてやったりしながらうまく使わないと自分が大変だぞと言われてます。
なんか長文過ぎてなにが言いたいか解らなくなったｗｗｗ

168氏だめだって！運転手から文句言われて配車変えちゃったの？もうその運転手は「文句言ったら変えてくれる」と思っちゃってますよ、やがて他の運転手にもそれがバレて「俺も、俺も」て言ってくるぞ！

>>169
永遠のテ-マだわな。
ここでの対応が、この板でのワカレメなんだよな〜
歯医者経験でも違ってくるし。

俺てきには>>168に一票で、今後>>169の意見を覚えておいて
実践に活かしてほしいな。

>169さん
もう配車係10年やってますけどね・・・俺も俺もって運転手こないですよ
逆に、『あー我がまま言っちゃったな〜』って思うみたいですよ？
でも来たらいつも変えてやるようなことはしませんし、『明日頑張れば、あさってﾁｮｯﾄ面倒みてやるから頑張って来いよ』って言えば答えてくれますよ大抵ねｗ
こっちも引けない状況で運転手も引くことが出来ない場合、しょうがないから2･3日仕事干してやることもあります。
できねーんなら休みだなって、強制ですね。
そのときは、傭車手配しなければならないし会社にも自社便を遊ばせて損害を与えるわけですからね・・・度重なれば辞めていただくということになります。
肝っ玉が小さいと人を使うことは難しいですねｗ
ただ配車係は舐められたらﾀﾞﾒですが、運転手と仲良くするのもﾀﾞﾒです。
情が出てしまうから・・・
いつでも一線は見えてないとだと思います。
生意気言ってしまいました。
みなさん頑張ってくださいね〜

私が配車係新人の時、先輩に「威張る必要はないが、舐められるな！」
といわれました。
配車する前は�@運転手だったので、仕事の内容がわかりすぎて
甘えさせてるらしいです。
配車係は内容を適度にわかって、細かく流れを掴んでドライでいなければ・・・。
そう思いつつまだ寅の立場で考えてしまいます。

>>167
同じ事をよく言われます。
荷物をしらないだの、トラックを知らないだの。
でもそんなことを全部知っている必要ってあるんですかね？
知識には個人差が必ずあります。携わっていない事は正直わかりません。
でもそれを指摘されるのも正直ウザイです。
私たちが１日に何台配車をするかご存知ですか？
正確な数字は企業秘密になっていますので教えられませんが、すくなくとも
あなたよりは多いと自負しております。
何百台という貨物を全て把握するのは物理的に不可能です。
当然トラックなど乗る機会などもなく見たこともないわけです。
だからといって、トラックに乗ることがえらいわけでもないですよね？
うちにはうちなりの営業方針もあり、それをあなたがやれるのかどうかも
疑問です。
わかりにくいと思うのではっきり申し上げると、
運送会社の配車と私たちとでは、レベルが違うのではありませんか？
荷物をよく知っておられる方は、それだけひまな時間があるという意味。
あなたの方が優れているという勘違いはどうかと？？？

>>173 のレベルがわからんので、それに反論する気はないが、
とりあえず、>>173 に車預ける気にはならんなぁ。

174
結構ですよ
でも預ける気にって？？？
イヤです
預かりたくありません
よそへお願いします

>>173 「荷物をよく知っておられる方は、それだけひまな時間があるという意味。」
なんかひっかかる言い方。

>>174>>176あまり釣られずにいこうや
兄弟たちよ

>>168

わかるよ！その気持ち！
やる気あるヤツと無いヤツ、差が付くのはしょうがないべな！
ウテシの中にはそれが分からず、
『差別だ！』『ヒイキだ！』って言って来る…もうアホかと…
しまいにゃ『お前は(配車)は楽でいいよな！』と。

言って来るのは仕事を選り好むベテランに多いが…

どの業界でも仕事が出来て、
やる気のあるヤツが良い賃金を得る、
当たり前の事なのにな。

俺らも人間、
言うこと聞いて、キツイ仕事も頑張ってるウテシには、
良い仕事があった時、最優先で付けてしまうよな！

トラン○○さん

たまに帰り荷を頼む地方の配車の方々は、
頭も良く、ウテシに気を遣って下さる方が多いですが、


首都圏の配車は…

車貸すほど暇じゃないから相手にしてない。
出来る事なら、もう少し良い荷物の情報下さい。
そしたら少し考えるから！

179
流れから外れてすいません
いい荷物ってどんな荷物なのか、教えてください
やはり基本的には運賃の問題なのだとはわかっていますが…

パレット物、行って直ぐ積み込める。
こんなところ？

>>180

いい荷物、やっぱり運賃に尽きるでしょ！

トラン○○さんの配車を全否定する訳ではないですよ。
地方のトラン○○さんはいい配車係が揃ってる様な印象をうけますし！

良く聞くトラブルが、
車によって持っている資材がダイブ変わってきますよね？
機械物メインの車なら当て物(エサホーム等)を大量に持っているとか。、

前もって資材等の量を伝えてあるのに、
そういう車にめいっぱいの箱物バラ積みの荷物をつけて、
『積みきれないじゃないですかっ！』って…

いまだに全ての4ｔ車の積載量が4tだと思っている方も居るようですし…

>>181

それで運賃良くて高速貰える！
なんてのばっかなら最高ですよね！

現実は甘くないですケド…

ここを読んでみてトランコムさんにうちの荷物出すのを考えるよ。

担当さんによって当たり外れが極端かと。。。
夕方まで待機させての空車バックは勘弁してね（ﾊｧﾄ

レスありがとうございます。
やっぱり配車係の人によっていい荷物も違うんですね。
パレット物は楽だけど安いと思います。
どちらを取るかは、みなさん次第なんですね。

ほぼ100％でパレ積みの荷物しか取らない。
運賃は安くても構わないし、一概に全てが安い訳じゃないからね。
バラと、パレでは荷卸時間が全然違うから、長距離帰りでも２便・３便
と組めるし。
だいいち自分がドライバーだったらバラ積バラ卸って嫌だし。

パレ物ばかりやるとドライバーが使い物にならなくるんだよな。

187に１票！
まさにそのとおり

うちは発ちがきつい荷物だから、帰りは P/L を探すようにしてるよ。
基本は横移動が少ないことだが。帰りの運賃なんか安くてかまわないしな。

帰り荷が付かないて事もある？

ウテシを何時まで待機させるか、どのくらい空車距離許すか、どこまで運賃安く逝くか、によると思うが。
あんまり安いゲテ荷物をとると、今後もしんどいから、適当なラインで空帰りか一泊させるときもあるよ。

なるほど。
水屋に頼んでるけど、
最近くるトラックは、野菜、花、なんかの早朝帰り便が多いなぁ。
だから早く来るんだけど、積荷が出来てないてことが多いけど。

気を付けてドライバーのみんなからかなり恨まれてるよ まぁまた胸ぐらつかまれて次の会社かい？！ってももうここいらじゃ有名だからどこもいけないでしょうけど

歯医者五ヶ月めの女ですが、今まで2人のドライバさんを食べちゃいました☆
正直、逆ハーレム。
いつバレてクビになるかの背徳感がまた（ｗ

質問です
その配車の女性はかわいいですか？

>>193
胸ぐらつかまれて・・・ってさ、俺なら右の顔殴られたら左も出すぜ、どうぞ殴ってくださいだ
大人なんだからさ、殴られたら法的対処もあるんだし・・・まぁ殴った運転手は、即クビだろうし障害で2.3日警察に取り調べてもらえばいいと思う。

今どきよっぽど幸せな会社じゃないかぎり面接の後に履歴書見て前の職場に電話して辞めた理由を確認するだろ？暴力沙汰や手癖の悪いやつやお客からクレームの多いやつは再就職先も限られるわな

ってか〜殴られる程舐められてるようじゃなw
ｳﾃｼっつうのは配車係がｹﾞｰﾑするｺﾏなんだよ。

別にｳﾃｼを馬鹿にしてる訳じゃないから念の為

>>195 ぃゃ、正直ブサイク。今までモテたことないｗ
でも、ドライバさん、女ッ気ないから
「がんばってくださいね（はぁと」
なんつって眠気覚ましのガムでも渡しとけばイチコロ。随所でお土産買ってきてくれるよ。
・・・おかげでデブに磨きがかかって、この業界離れたら激しく非モテ。

穴に罪は無し
顔見なくても逝ける

さて、Ｘデーだ
うざいＤＱＮウテシを配達で大阪市内中心に回すか

皆さんの会社は、駐車禁止対策どのようにとられてますか？

佐川＆日通の子会社が委託業者になってるってよ
不公平だね
親会社の車は見てみぬふりらしい
警察ＯＢをぞくぞく受け入れてるらしい
天下り天国だな

祈無事故
age

ツーマン運行

私も歯医者係り！

わたしは荷主なのですが、
ひとつ配車の方に質問したいのですが、
何十台？たとえば、荷が配送日前日１２：００
に締った場合で東京都内に配送センターから
30台のトラックで１50拠点配送する場合、
最長100ｋｍ位
手作業で効率よく配車するのは大変ですかね？

>>207
配送日前日の１２時というのが無理かと思います。
事前に３０台確実にあるということで車両の確保が出来てれば１５０拠点の配車なぞ簡単です。
前日１２時から３０台のトラックを見つけるのが難しいです。
大会社ならできるかもしれないですがね〜

１０台ぐらいまでならなんとかなるけど３０台となると水屋つかってもきついな
金ずくになるので倍以上はコスト掛かるけど

ひまだぁぁぁ
３０台口の仕事でも入ってこないかなぁぁぁ

ありがとうございます。
簡単ですか！頼もしいです。
トラックは確保できます。
トラックを５０台抱えている会社に優先（３０台）でお願いしています。「4ｔ　5台、10ｔ　10台、トレーラー　15台」
条件が拠点により、トラックの性格上行けない場所もあります。（大型進入禁止、駐車スペース等）
荷の大きさによって積めるものと積めないものもあります。
センターからの配送（８割）もありますが、拠点からの引き揚げ（２割）もあります。
荷の情報は前日１２時に締まります。締まった荷は全て運びきらなければなりません。など
条件等は、みなさんのご存知の通り沢山かかえているとおもいますが、
会社からどういうことを求められますか？もちろん会社が儲かるように組め？
とか、ドライバーに不公平の無いようにとか？ん？ないか？＾＾；
今日の荷は自分以外の配車さんが組んだらどうでしょうか？同じく組めるでしょうか？
効率よく組めるという一般的な指標などがあったら教えて欲しいのですが。
配車するのは輸送会社なのですが、管理会社としてシステムを導入するか、人間系での配車で迷っています。
人間系の方が融通が利くのはわかっていますが・・・。
ドライバーの平均労働時間は現在１２時間くらいになってしまいます。

金次第だな

>>211
いろいろな条件があるんでしたら、やはり納入先等に実際行ったことがあり、なおかつ降ろし方などのノウハウもあると思いますので経験の差が大いに出ると思います。
あそこは、朝一指定でも担当者が６時に来るから早く降りるんでもう一軒朝一を組めるとか、あそこの荷受担当者は時間にうるさくないから先にあっち行ってからでも大丈夫とか。。。とにかく経験ですよ
一元の方が配車組んでも同じようには到底無理ですわ
１２時間労働のドライバーなんて当たり前ですよ〜

>>211
あなた、何か大切な事を忘れていませか？
理屈上無理のない行程を組み、平等な配車を組めばうまくいくなんて
幻想ですよ。
いいですか、運転手なんてゴミですよ。
ゴミのやる仕事なんてたかがしれてます
バカとどう向き合うのか、そこが一番重要なのです。

>>214　
ネタだと思うが・・
ウテシに怨みでもあるのかね？

ネタだって？
お前が配車ならばわかるだろう？
お前が運転手ならわかりはしないがな

ヒ○リ急送ってやばくね？
野○運送も同類だと聞いたが？

>>211
配車ソフトでも独自に作ってPCに効率のいい配車を組ませようとでもいうのかな？
うちも大手の会社に専属の物流会社として輸送から配車まで任されています。
以前、配車の効率化の部分で当社もプログラム化を検討しましたが、私の今までの経験からでしかわからない物流のノウハウなどの考え方をPCにインプットするのは非常に困難であるとの結論に達しました。
運転手の能力なども年齢によって違いますし、２０の若者と６０の定年まじかな方の区別がPCではつけられないのです。
私もPCより効率のいい配車を組む自信はありますから、あなたの会社の配車さんに頑張ってもらうのが一番いいと思いますよ。

姫ドラの配車は楽しい　　特に身体を武器にしてる姫ドラは　見返りいっぱいね

>>219
いいなぁ…

>>214
お宅の会社は衛生公社かなんかですか？

みなさん配車をされていて、自分の組んでいる配車には自身はあると思いますが
”今日は効率のいい配車だった”という指標や値はありますか？
例・・今日の配車効率は100％（荷を満載で全車1箇所降ろしだった）とか？それともたぶん良かった？
うちが頼んでいる輸送会社の配車さんも担当取締役さんも、”配車効率は非常良い”と言います。
”元、ドライバーで配車を25年やっている””配車間違いは無い”と何度もいいます。
こちらからの質問で、じゃぁ〜どう良いのか？と尋ねると経験や漠然といいとか
間違ったことはないとか・・・。
過去のデータをくださいといっても取っていない・・・その日暮らしなのです。
現在、労務や駐車の問題、経費の急騰などで効率の良い配車が必要不可欠になっています。
関連会社とはいえ管理部門としては、見て見ぬふりはできないのです。
＞＞219
え？年齢で配車変えるんですか？そこまで考えるとｐｃでは無理ですね・・・。

（゜゜:）↑222
間違えました＞＞219
　　　　　　　↓
　　　　　　＞＞218

222へ
回答出てるじゃん
配車25年やってるからって完璧な答えだろ？
言ってる意味わかんねえのか？
分かんねーならいちいち配車スレまでくるな
去れ
しっしっ

>>222
218ですが、年齢だけじゃありません。人によって仕事が早かったり遅かったり、同じ仕事をさせて同じように出来ると思っておられるのでしょうか？
それは机上の空論です。あなたの周りを見てもそれは言えることだと思います。
それと配車を管理する部門で責任があるのもわかりますが、まず１台あたりのkg単価を調べてはどうでしょうか？
例えば、４t車に2500kgの荷物を積んで100kmの輸送をした場合の運賃が25000円だったとします。
その場合、ｋｇあたり10円の輸送コストということになります。それを全車両調べて平均値を算出します。
御社の見ている採算ベースの輸送コストがいくらかは存じませんが、簡単に出てくるはずですよ？
毎月の平均を委託している運送会社に出させて管理すればOKでしょ？
今月上がったのは、どんな要因がある？とか
今月は採算ベースを大幅にクリアしたのでボーナス出しますとか
俺が管理するならその程度のことはやらせますよ

ｷﾛ単価出してどーすんだ？多くても少なくても4t車わ4t車の運ﾃｨﾝだろ

あげ

>>226
225ですが
荷主の立場で管理してるんだから同じ運賃で、いかに積ませるかでしょ？
25000円かけて量積めなければ荷主的には損するわけですよね？
例えば40tあったとしますよ？単純に10台の4t車で運べれば25000円ｘ10台＝25万円なわけね
だけど、荷姿や同一方向で配車組めばそんな単純にはいきませんよね？
13台とか14台になるわけですよ
そーなるのは仕方ないと荷主も思っているんだけど運送屋に配車任せてる部分でふかして請求してないだろうな？って疑念がでてくるわけよ
それを管理したいんですよね？>>222さんは
まぁ2chでマヂレスしてもつまんねーわｗ

配車スレのみなさん質問ばかりすいませんでした。
>>225さん
レス本当にありがとうございます。
私は工場管理部門にいままでいましたから、運送関係がさっぱり？？です。
４月からの配置換えで販売部門に来たそうそう上司から輸送の状況を上げてと言われました。
その経緯は運賃値上げを輸送会社が切り出したことが発端だと聞いています。
人は出すけど金は出さん！？（本当か嘘かは？？です）
燃料代急騰で経費の増大、路上駐車取り締まり、長い労働時間（私の会社だったら組合につつかれます！）
が値上げの要因だそうです。解消するにはすべて経費の圧迫になります。
ここ２か月、３人でトラックに毎日乗りました。ドライバーになって配達のまねごともしました。
配達拠点の荷降ろし状況もおのずといろいろ見えて来ました。
同時に配車状況を見ています。まったく、>>224さんの書いてあるそのままです。
職人さんなんですね。俺がそうだと言ったら間違いない。目で見ろの勢いです。＾＾；）
正当な事は教えてくれますが、まずい事は隠します。しかたのないことですが、全体像が見えなかったため、
だいぶいらん事を質問して嫌われました（笑）
そこで、利害関係の無い配車スレの方に”効率の考え方”をお聞きした次第です。
配車に限らず理想論や机上の空論を言ってるということは自分でもわかります。
理想はこうで、理想に届かない部分はこういう理由があります。と報告するつもりです。
その理由が仕方がないと判断した場合は値上げと結論付けるのかもしれません。
>>225さん
参考にさせていただきます。ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ

>>229
現場を知ることはｲｲ事だよ。

age

忙しい！
忙しい！





荷物を探すのに大忙し

>>232
アハハ♪
他人事じゃなかったわ！

盆前だけ動くんだろ



いいかげんにしろ！

何処にウィングトレーラーの荷物はないかなあ…

関東から関西まで空車で帰らせるのか…orz

配車のみなさんは運行管理もってるの？

そんなの持ってたらﾀｲｰﾎが恐くて配車できひんw

選任してなきゃ問題なし

うちはいろんな奴に運管とらせてる。
誰が言ったか、とかげのしっぽ部隊
って俺も運管持ってるな。

しっぽ部隊ちょ〜藁

みんなのところは、ＩＳＯ、Ｇマーク、グリーン経営など取得してますか？
Ｇマークやグリーン経営など天下り先としか思えんけど…

運管の基礎講習会があった…

とうとう棺桶に片足入れた…

だれか俺の配車を評価してくれればいいのに…

他の人にはわかんないか。

自己満足でいいや。

配車の仕事って、運転手さんに襟首掴まれたりしませんか？

コンテナなんだけどウチの配車バカ杉！
無駄な事ばっかやってるわ夕方になるとテンパるわ無線で怒鳴るわ何言ってんかわかんねぇ〜わちょっと何か言うとすぐ混んでる並びにハメるわ女に甘いわ人ん事呼んどいて本日終了言うわマジで刺されっぞアレ！
テンパる気持ちはわかるんだけどもぉチット餅ツイて丁寧に物言えっつんだよな。

わかる。
　俺んとこも、かなりﾃﾝﾊﾟｯﾃいる配車だから、30分前に言った事をもう変更したり。
　しかし、ｺﾝﾃﾅやったら、もうちょっと配車人数いそうな気がするんだが？

>>246
やはり大手の方でつか？

以外と同じとこだったりして.........
３０分すると忘れるってとこがチト違うかな？
ウチは５分ですがな。
因みに百台近くをほぼ一人でさばいてまつ（☆o☆）
ある意味天才と思われ

>>244

うちは逆だが

配車係希望なんですけど埼玉東部でいい会社知りませんか？
煮本搬送、鎖異田間路地手無以外で！

適正診断やらせてますか？

こちらで、取扱いや水屋さんいますか？

┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

Gマークとろうとしてます。

優良企業はつけん

>251
2ヶ月ほど前まで水屋で配車してました。
今は運送業界から完全に足洗って違う業界にいますが。

他にも水屋さんがいればちょいと質問。
1ヶ月の売上ってどれくらいでした？利益額ではなく水揚げね。
ちなみに私は1300〜1600万の間ぐらいでした。

都内、神奈川エリアで、募集している水屋、取扱い屋さんあったら紹介
していただけませんか？

>>255
ホントかよ？
電話片手にそんなにいくのか

うちの会社には１月５０００万から６０００万円水揚げあげている配車がいるよ

>>257
ホントです。それでも社内じゃ1番売上げ悪かったんで・・・。
1番あげてる人が2200万オーバーだったっけな（地区制での配車でした）。
それなのに給料が手取りで15万切ってた＆有りえない量の残業（事務処理）
がイヤになって辞めたんですよ。

>>258
5000〜6000万ってのはホントにすごい数字だと思います；

↑どのあたりの、水屋さんですか？
地区制の配車、って某有名Ｔ社かな？

矢印でﾚｽする馬鹿は氏ね

>>260
259です。
中国地方ですがTコムではありませんｗ取引はありましたがね。
小さい会社ですが配車してる人間は少なくともTコムの人間よりは知識ありますｗ
ISO取ってみたり、配車はみんな運行管理者を取ってたり・・・。
外ヅラだけに一生懸命な会社でした。
これ以上書いたらバレそうだなｗ

中国地方なんですか。こちら、関東ですが岡山に営業所ありました、
でもそちらの同業さんはあまりお付き合いなく、よく知らないんですよ。
実運送と取扱い両方やってる業者さんとは、お付き合いあったんですが。
運管とったり、ＩＳＯとったりしっかりした会社ですね。

おれも水屋？見ず屋？
やりてーな

水屋さんって九州や関西に多い気がするが

今日、食堂で配車係りのうわさしてたら･･･


後ろに居たヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛


ちょっと文句みたいな事は言ってしまった。。。

〉〉266　明日から激務か干しケテーイ！

水屋ってどのくらいの率で運賃抜くんですか？
ウチは水屋ではありませんが傭車に出す場合10％くらい抜くのですが・・・。
それって多い？少ない？

>>268
おたくは、100万の運賃をもらうとしたら
傭車に90万払うのですか？

>>268
普通は10％〜20％とかでしょ。

比率じゃなくて相場でしょ？

1割が相場

えっ！割合で抜いちゃうの？相手先の相場に合わせて残りは貰うよ、だから安く行ってくれるトコから電話するよ、ついでに「これだけしか出てないんやあ、だから1000円だけ電話代で引かして」と最後にもう一押ししてます

ウチも１割。
10万の運賃の仕事なら９万で傭車にまわす。
ただもっと安くても受けてくれそうな時はその限りではない。

とにかく抜く
バカ運送会社から徹底的にかすめとる
多い時で３割、少なくて１割
少しでも運賃の高いミズヤから荷物をもらう努力をしない会社
から徹底的に抜く

そういえば広島のみずや、確か東ヒ○シマ配車○ンターってとこ逝ったらしいな
ボケ経営者は、自己破産

平均で1割。
ただし荷物が少ない日とかはもうちょっと抜くかな。
相場が分かってたら運賃がいい荷主を寄るから率上がるけど
そこだけが荷主じゃないし。
20％以上の利益出せるとこもあれば6〜7％しか出せないとこもある。

>>275
配車セ○ターって関東、東北の車をメインで持ってたような・・・。
被害額大きそうなカンジだねぇ。

うちは九州線、多いから1割は最低抜くよ。

配車係って
物流コーディネーターのことですか？

最近はそういう、言い方もするらしいが。
しかし、この仕事そんな甘くないよ。

チョット聞きたいのですが
私は荷主の立場なんですけど、以前より使っている運送業者？が白ナンバーなんです。
白ナンバーって違法と聞いたことがあるんですが、なんかこのことには触れるなというような空気がありまして、、、、
この場合、なんらかの問題が発生した場合に使用者側（荷主）は、どのような罰則があるのでしょうか？
知っている方います？

パクラレマース

>>279
学歴不問が多いのですが難しい仕事なのでしょうか？

>>282
五体満足なら出来る。

>>280
行政処分
最悪営業停止
今どき白使ってるのが信じられん

この仕事は男性向きなのでしょうか？
面接を受けに行ったところ、3〜5名の営業風男性が担当しているようで、
女で前職事務系の私に勤まるのか、覚えられるのか急激に不安になってきました。

２８５さん
水屋さんですか？実運送会社ですか？

>>286
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、‘水屋’の意味が分からないのですが青果物専門の運送会社です。

用語ｸﾞｸﾞって分かりました、水屋じゃないようです。

ハロートーキョ　配車係り募集してるね。見てみそ。
h ttp://www.hello-tokyo.co.jp/
h ttp://www.hello-tokyo.co.jp/bbs/bbs.cgi

286さん　　
そこって、職安で出てるところですか？

トランコム募集してますね。

>>285
最近女性の配車マンが増えてきている。
周りの理解があれば女性の方が向いていると思う。

でも、ストレス溜まるし、慣れないうちはボロクソにされる覚悟が必要だと思う。

>>291
レスありがとうございます。覚悟ですね、頑張ります。
増員での求人なので忙しそうで緊張します。
よろしければ、皆さんの入社当時の感想を教えてください。

>>292
俺、大手一般企業リタイヤ→運送会社へ転職だが・・・。
転職前は、運転手＝チンピラだったが最近はそういうタイプは少ないな。
しかしあなたの入社する会社は普通に見える運転手が多いとは思うが、
価値観や常識は一般社会通念とは相当隔たりがあるはずだ。
あなたは良識ありそうなので言っておくが、女性であればよほど気が強くなければ務まらんぞ。
ただあなたが若くて普通のルックスであれば何かとチヤホヤされると思われ。

>>292
♀で元水屋です。今は普通の営業事務してますが・・・。
女性でもできない仕事ではないと思うけど、相当なセクハラは覚悟してくださいｗ
下ネタに屈しない覚悟がないと絶対この仕事できません。
間接的なことよりも直接的な言葉のセクハラが多いです。
あと、293氏も言ってるように気が弱いってのも致命的。
女ってだけでなめてかかる人が他の業界よりも多いってのも現状。

>>293-294
面接のときにも「舐められないように」というような事を言われました。
セクハラへの耐性はかなりある方なので、気を強く持って臨みます。
アドバイス嬉しかったです、ありがとうございました。

ちゃんと仕事として割り切らないと大変よ、運転手の生活がかかってるからなんて真剣に考えると体がもたないよ、良くも悪くも事務的に、困った時にたすけてくれるヤツは大事にしてやれ。

うちの配車は20年やってるベテランだけど、超いい人なんだな｡

お人好し過ぎる位まじで｡

だから､運転手に舐められまくりで一部の運転手は個室に呼び出したり、プレッシャーかけまくったり(舌打ちや反論や顔色変えて睨んだり…)裏でワイロ渡したり…

もうすごいよw

だから、配車に凄い差が出ます｡

運転手で人がいい人は面倒な仕事ばかり｡

階級が高い偉い様は毎日労働時間も少なく、汗かかずに給料も多い｡

気の弱いのは駄目だな｡

運転手に一言も文句言わせん位じゃないと｡

具体的に配車ってどんな仕事になるの？

>>298
苦情処理係。
例えば運転手の怠慢からの延着。たわけ運転手の身代わりで相手のストレスを
真正面から受ける仕事。ストレス処理係かも。

>>299
ブハ、的を得てるw
謝り係でも良いかもね。
でも、運転手の目からみるとサボってる様に見えるらしいよ。

ｹﾞﾗw
言われる、言われるwwwサボリ同然みたいにwwwwwwwwww
「お前はいいよな、涼しいトコでタバコふかしてりゃいいんだからよ〜」ってね。
　
ま、この陽気じゃ日中、大型の手積み指示は
「氏ね」って言ってるようなもんだからなwwwwwwwwwしゃーないなーwwwwwwww氏ねよ！

私も女歯医者(水屋)だけど、最初は運転手に舐められないようにって言われてがんばってた。
けど、ある時期から、背伸びせず運転手に色々聞くようになって、
運転手の人もベテランはなんでもよく知ってるし、「初めてのところだから心配なの」って言ってると、きちんと対応してくれてそこの情報持って帰ってきてくれたり、新人さんの教育とか、何かと力になってくれるし。
女限定なんだろうけど、運転手を頼りにしたほうがうまくいくこともあるかと思われ。
･･･ただ、ドライバーさんが心配で寝れなかったり、日曜出勤で謝りに逝ったり励ましに逝ったりは当り前。9時6時の求人だったのに、なぜか7時出勤だし、有給休暇なんてありえない。普通のOLからはかけ離れた・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

302さん
トラさんですか？

トラさんじゃないでしょ。
あそこは時間外は電話通じないし、担当者のケータイに電話しても
「分かりません」の一点張り。
ましてや荷物のことに関しては「○○持ってるの確認して下さい」
って言っても平気で車番変えて道具持ってない車回してくる。
これだけしっかりした対応してくれないですよー。

と、過去に何回も痛い目に遭った弱小水屋でした。

３０４さん

トラサンは、時間外だとしっかり留守電なってるし、とかく、
同業者からは評判悪いですな。
当方、関東の水屋です。３０４さんはどちらで？

>>305
少し上でも書き込みしてる元♀水屋です。
ウチは時間外はケータイに転送されてくるシステムになっていたので
夜中の3時に「この荷物って濡らしたらマズいよね？」なんてアホげた電話やら
夜明け4時半過ぎにオカマ掘られた、なんて電話で起こされたこともありました。
ナンパの電話とかホント勘弁してほしかったです。

今は全然違う仕事してますが、通勤で通る国道を走ってると
やっぱり気になるのはトラックなんですよねーｗ

306けっこ〜んしてくだたい

＞＞３０６
うちも、転送になってますが３時、４時はひどいですね。
うちは、せいぜい遅くなった積み込み完了の連絡くらいですから。
やめて、正解でしたか？

うちの宣伝文句は365日２４時間年中無休の為、
夜中、電話が鳴ると飛び起きます。
カンベンして下さい。

仕事に慣れるまでどの位かかりましたか？
前にアドバイスいただいた>>285ですが、今のところ電話番・伝票処理くらいで、
定時退社させてもらってますが、周りの男性社員が（案の定女性は私だけでした）
日付変更ｷﾞﾘｷﾞﾘまで残業の日もあることを知り、0.5馬力くらいでも
力になれればと思ってます。

大阪の運送屋で配車やってます。
来月から自分メインの配車担当になるんでできれば自車であふれた長距離は水屋にながそうと思うんやけど虎さんとかってやばいんでしょーか？

３１１さん
トラさん評判悪いから、依存しないようにうまく使えばいいよ。

>>312
おーきにです。逆に評判がいいとか長く付き合える所ってどこでしょうかね？

>>308
306です。辞めて正解だったかどうかは正直分かりません。
仕事そのものは嫌いじゃなかったし（むしろ楽しかった）
周りの取引先も自分が思ってた以上に評価してくれてたし・・・。

当初は続ける予定だったんですよｗ
引き抜かれる予定だったんですが、わたしを引き抜こうとしてくれた人が
会社の上層部をケンカしてわたしより先に辞めちゃったんですｗ
その人は別の運送会社で1人で水屋してますが、そこは通勤が不便すぎるため断念。
そーゆー意味では水屋稼業を捨てたのは失敗だったのかな〜と時々思いますｗ

>>314
308ですが、水屋好きだったんですね、１人でやられてる方って
結構いますよねこの業界。
　引き抜きもこの業界は、頻繁ですからね。当方関東ですが
そちらはどちらですか？

>>315
中国地方、で勘弁してくださいｗ
2ch見てる取引先の担当さんもいたんで、これ以上はご勘弁を。
これ以上詳しく言うとわたしの身元もバレるし
引き抜こうとしてくれた人までバレそうですｗ

水屋はツラいこともいっぱいあって、何回泣いたか分かりませんでしたが
やっぱ好きでしたよー。だからこのスレが気になる今日この頃。

水屋ヤバイ！自車もなしで電話一本で商売してるところなんかもう何件も夜逃げした所知ってるよ、本当にいきなり電話繋がらなくなって、そのせいで連鎖倒産した所もあるし、なるべく売りと買いの金額が開かないようにしとかないとね

女歯医者の方。歯医者してると、ドライバーに惚れません？
４�dより増�d、地場より長距離、P/L専より手積みOKに惚れる自分の恋愛基準値がわからなくなってきた。
長距離でもトレーラ糊はそこそこ帰ってくるので琴線に触れません。

最近、水屋さん景気のほうはどうなんですか？

電話１つで頭ハネテ儲けている水屋は居なくなって欲しい。
荷主が燃料代高騰分運賃を値上げしても水屋が実走会社に払わないんだよね・・・
おまけに、そんな水屋が一部上場企業だって言うんだから、おかしな話だ。
はっきり言って、実走会社は居なくなると困るけど、会社の規模に頼る
水屋は居なくなっても誰も困らない業界のダニなんだよね。

水屋って確かになくても困らん存在だが、しぶとい存在だよね。
利益はともかく、売り上げは結構あるし金さえ回ればそれなりに
やっていけるし、実運送業者にくらべれば、格段に経費は低いし。
大手の物流子会社も取扱い部門や物流情報部門と称して水屋やってるしね。
Aの素物流や帝Z物流さん、運賃下げてる原因のひとつだよ。

○の○物流のＪＩＴ便はパレ積みだからそこそこ旨味がある。

○○取扱センターから頂く仕事は『△：＃＊＆％＄＠□！！！』と言いたくなるよ。

この季節、運賃よりも作業内容だよね。
幸い最近は長距離運行の車が希少になってるみたいで
帰り荷も仕事を選べるようになったから助かってますけど・・・

北陸より

4ｔの連結車輌知ってる？

車間距離つめて2車が同じタイミングで動くように見えるのはとても変です。

>324 昨日みた。

日の出運輸の情報あったらお願いします。

>>324
何年か前の業界紙に載っていた。

>>326
内部派閥が大きく、常務派と専務派だっけな恐ろしく仲が悪いらしい。
そのバランスを取っていた前社長が死んだ今はあんまりいい話聞かないですよ。
悪くはなっても、よくはならないって内部事情を知ってた元社員が言ってました。
どこまで本当かは分かりませんが・・・。

早くこの仕事から離れたいよ！
次の仕事探したいけど時間がなくて無理だ！
クソ会社に入ったせいで人生終わったぜ！
一族経営のカス会社にレベルの低いウテシ達！
おもりはもうコリゴリだ！
いいウテシはなかにはいるけど大半は虫けら以下だね！
たいしたことない奴に限って口は達者やな！
せめて一人前になってから物言えよ！
会社は会社で素人経営やったら立ち上げるな！ボケ
ちっとは他の会社みて勉強せいや！
こんな会社にいる俺が一番の負け組さ！

>>320 >>321
すごい持論を展開されていますが、運送業界で必要とされているから存在して
いるのではありませんか？
こんな言い方をしてしまうと大変申し訳ありませんが、実運送会社の配車マン
よりは水屋の配車マンの方が、ある部分ではより高度な配車を要求されますよ。
実運送会社の配車マンに電話では皆頭を下げているように見せますが、実際は
さほどありがたくもないものです。
実運送会社の方が水屋より上だという発想はやめて、水屋に仕事を出した時は協力
してもらったとか助けてもらったとか考えるべきなのでは？
必要ないのであれば頼まなければいいのでは？

>>330
凄い持論ですか？まぁ、捉え方は人それぞれですよね。
水屋サンの方が配車が大変なのは、当然だと思いますよ。
だって自社の車を動かす気が無いので、豚仕事をどうやっておっつけるか
考えなければいけませんものね。

実走会社の方が偉いというのではなく、悪徳水屋さんが居なくなって欲しいと
言っているのですよ。
また、必要ないがダニのように蔓延ると言っているのですよ。
貴方が配車マンか営業だか知りませんが、両方とも知ると320の言っている内容が
理解できると思いますよ。
また、頼まなければ良いと仰いますが、現実はそんなに簡単ではありません。
付き合う会社規模、しがらみなどが入り混じるので、必要ないから頼まない
と言うわけには行かないのです。
ですから、現在活躍中の水屋サンはすべからく会社規模か、しがらみに頼って生きている
というのが現状だと思いますよ。
また、水屋に頼まなければならないような荷主の無茶な要求に答えないのも、
業界全体を思えば必要な事かと思いますが、如何でしょう？

329さん
どちらの会社ですか？

331
的を得ているように見えますね。
ただ、豚仕事と発言してしまう部分に共感がもてませんね。
あまり自分の価値観を押し付けるのはどうかと。

×的を得る
○的を射る

>>331 （ﾟДﾟ）
必要だとわかっていて、消えて欲しいの？
荷物がないときはウテシ上がらすの？
元請の荷物があぶれたときや、無茶な要求されたときは断るの？自分で車探すの？
本気で言ってるとしたら、会社潰しますね。
確かにいくつも水屋かんでて、連絡が行き通ってない車に来られたら(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ だけどさ。
悪徳水屋とは付き合わずに他の水屋探す努力すればいいのに。

>>335
よく分かってらっしゃる。
331　さんは、もっと運輸業界を勉強したほうがよいね。
荷主のむちゃな要求に答えないことが業界にとっていいなんて、理解不能。
実運送会社なら自分で走ってでもニーズに答えるべきだろうし、それがいやなら
水屋に頼んでトラック探してもらえばいいんじゃないの？
でも水屋に対して批判的なあなたに、水屋も協力してくれるかどうかは疑問
ですが。
荷主サイドも好きで緊急の荷物を依頼してるわけでなく、仕方なく出荷せざる
を得なくなったのでは？
そんな時でもさばいてあげる事が配車係のうでの見せ所なんじゃないかな。

( ´∀`)ｱﾊﾊ
この業界じゃ業界全体の為になんて言っても無駄だよね
神様気どりの荷主に対して僕を演じるバカばかり・・・

>>335
んー、良く読まないでレスするの止めてもらえませんか？
水屋が必要なのでは無く、存在するならば使わなければならないという事ですよ。
要するに荷主、実運送会社とも直でやりたいのですが、しがらみがあり
水屋を経由しなければならないと言っているのですよ。
わかりましたか？

荷物が無い時と仰いますが、貴方様の会社は常にスポットで動いてらっしゃる
のですか？
いつもスポットで動いている会社の実情は私にはわかりかねます。

また、無茶な要求を受ける会社がこの業界を駄目にしていると私は思いますよ。
無茶な要求とは金銭的、時間的、仕事内容ね。

>>336
貴方様にも重ねてお願いしますが、良く私のレスをお読み下さるようお願い申し上げます。
荷主様の特に金銭的に無茶な要求を呑み続けてきたから、現在の運賃に落ち着いたのだと
思いますよ。
注釈（出荷量が増えたので台数を増やしてくれなどと言う事が無茶な要求とは
思いませんよ。）

>>337
そこまで荷主様を増長させてしまったのは、先を考えない元請さんだと思っています。

これから運輸業界を取り巻く環境は一層厳しくなると予想されますが、
荷主様は神様では無いという考えも持っていなくては、この先乗り切れないと
思いますよ。
注釈（荷主様は神様では無いですが、貴重で重要な存在ですよ）

最後にもう一度お願い致しますが、お願いですからレスを良く読んでのレスを
いただければ幸いです。

荷主、実運送会社と直でやりたいなら、やってごらん。
水屋が絡まない状態でって言うなら、当然自分で営業して、自分で荷主も運送会社も見つけてきて。そうしたらしがらみも何もないよ？
希望の運賃以下では行きません、無茶な要求には答えませんってちゃんと言って営業したらいいんじゃないの？

>>338
なるほど。理解した。
でも331のような書き方をすれば、反論がでることも予想できるよね。
運送会社とも直でやりたいのですが、しがらみがあり ってとこだけど
要は水屋が必要って事で存在価値に気づいているんじゃないのかな？
水屋がなければその荷物もまわってこないんだろ。
だったら水屋が必要ないなんて発言する必要もないのでは？
あと、むちゃな運賃の値下げなんてどこも受け入れないよ。
ただ君がむちゃな要求と書いたから反論しただけ。
水屋も業界の中で存在する場所があるからこそ存在している
わけで、必要のない場所には会社としてなりたたないわけで。
水屋って必要ないですよね　なんて考えには同意できないだけ。

>>339
お願いお願いですからもう一度過去ﾚｽ読んでね、もうここまでわからんちんだと
馬鹿とは話したくないとしか言えない。

>>340
↑に同じく、もうどうでも良いやw別に君に理解させていいこと無いしね。
コストアップしている中での運賃値下げは無茶じゃないんですかね？w
樹脂とか周りに運んでいる会社があったら聞いてみなよ。
ていうか、存在しているから必要とされているなんて、ｷﾁｶﾞｲもいいところだと
自分で思わないの？
きっと泥棒さんも必要だから存在しているんだねw
外を飛んでいる蚊も必要だから存在しているんだね。
グレーゾーン金利で汚く儲けている高利貸しも必要だから存在しているんだね。
ていうか、馬鹿に同意されても嬉しく無いしねw
おまけに自分が必要ないといったのは悪徳水屋って書いたと思うけどね。
ていうか、文盲ｷﾁｶﾞｲはｶｷｺしないでね、ﾊｰﾄ

>>341
バカ丸出しだな、おまえ
ヘリクツ大王
もっと配車勉強しろ
一般論ばかりのキチガイ
水屋いらないとかしっかり言ってんじゃん
おまえの仕事がそんなにえらいんか？
人が頑張ってやってる仕事をいらねーとかいっちまうおまえのほうがいらね。
理解できねーのはテメーだ　ボケ
出てくんな
氏んでもよいぞ

341
必死ですね。
なんか自分が頭いいようなこと言われてるとこが、不愉快です。
最初からキチンと、誤解のないようにカキコして下さい。

ついでにおまえみたいなバカ配車マンに配車されてるウテシ、かわいそだな
どうせウテシにもシカトされてんだろな
おまえイジメラレッコだったろ？
おまえみたいなやつまじきらい
あーイジメテー
ナカシテー

では、失礼

ぶ、どーでもいいけどさ
342.343.344はｶｷｺされた時間から見ると随分仲良しなんだねw
ていうか、ハンカチおやじってｷﾓｲﾖ

一つ教えて。
君、日本人じゃないでしょ？
隠してもｶｷｺ見れば判別できるよ。
お願いだから、売上持って祖国にトンズラは止めてね。
君達のおかげで何人の懸命に働く日本人の労働力が無駄にされたか・・・
一億の売掛持って逃げられたフェリー屋なんて有名だよ。
君も仲間だったら知ってるでしょ？年号を社名にしていた会社だよ。

やっぱり利害関係のある人しか、おかしな書き込みする人はいないんだねw

342　344　345
ＩＤ同じ

>>こんなのばかりだから、この業界は日雇い労働者と同じ扱いなんだよ。

age

変たれオヤジの名言その１…都合が悪くなったり、自分より先に他の人に配車が知らされると口癖のように「そんな話聞いてないっ!!」と、すぐにスネる。どこの会社にも必ずこんな変たれオヤジ居ません？？

なんでも「わしゃ知らん」で乗り切ろうとするオヤジならウチにいる

長距離に所持金200円で向かう、へたれならうちにいるが

http://www.2nn.jp/

変たれオヤジの名言その２…下請けの身分なのに「自社便ばっかり楽しやがって!!」┐(´д`)┌

歯医者２ヶ月目なんですが、先輩方に質問です。うちが元請けした仕事を水屋�@に振ったら
その水屋�@がウチに隠れて荷主に営業かけてた事が発覚！一部の仕事を
取られてしまいました。
付き合いの深い別の水屋�A（実運有り）に�@からウチが受けてた仕事が入ったので連絡があり
発覚にいたったんですが、�Aに聞くところでは水屋仲間で�@は評判の悪いとこらしいです。
これって業界ではよくある事なんでしょうか？営業で負けたと諦めるのかな？

もう諦めるしかない
選ぶのは客だからな
そんな話なんてよくあるぞ
とりわけ珍しい話でもない

ちょいと昔なら仁義に外れた事やると、業界ぐるみで干されたもんだがw
今は何でもありみたいだね。。。('A`)ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ

356です
なるほど、営業が弱い荷主には、使う水屋も慎重に選ばないといけないですね。
単に相手が商道徳が無いと済ましてしまえば簡単なんですが、業界の状況がそうなら
内部的に私に責任があるとも、営業に責任があるとも微妙なとこで悩んでいました。
参考にします。ありがとうございます。

運賃に釣られて何の打診も無く鞍替えする荷主なんかイラネ！
繁忙期で対応しきれなくなって泣きついてきた時に、ガツンと言ってやるよろし。

客の信頼を得られなかったあなたに非がある
本音のとこを客に聞いてみたらどかね？
嫌かもしれないがあなたが配車係として成長するための近道
できないならまたここでいじけてるだけだな

>>361　取られるに至った経緯はわかってるんですが、私が確認したかったのは
この業界ではこれが常識なのかどうなのか？ この辺に関しては理解できました。
色々な人の話をまとめると経緯は・・・
○荷主は時間に厳しく依頼から即配車しないと困る、当然安いに越したことは無い。
○2ヶ月前から配車担当が私に変更
○水屋�@は当初、依頼ご15分以内には手配を完了してくれるし金額も元々安い。
○1ヶ月ほど前から急に配車の時間が１時間以上かかるようになる。
○水屋�@が直接荷主に営業。「配送の手配が遅れるのは○○会社さんの手配が遅くて」
　「ほんとうは直接頂ければいつでも即対応できるんですが、付き合い上そうも行きません・・」
○荷主はウチに悪いと思いながらも即対応してくれないと困るので話をもらさないで水屋�@に直接依頼するように（ここは想像）
○場合によっては希望より若干不便な車をワザとまわしたりするそうです。
　たしかに安いから多少の不便さは、こちらも荷主も言わない。（言えない）
○そこで水屋�@「ここだけの話、本当はちゃんと手配できるんですが、○○会社さんから聞いてなくて」
ってやるらしいです。
この話はウチの営業から聞いた話と実際同じ目にあった水屋�Aと�Bから聞いた話をまとめたものです。
ちなみに水屋�A�Bは「こんなことするのは、あそこだけ」っといいますが・・。
別業界にいた私にしてみれば商道徳に反した行動です。しかしこれがこの業界の常識なら
対処していく他にありません。今後はこれを教訓にしてがんばりたいと思います。

そりゃ、また、えらいのにひっかかったね。。

361だけど
なるほど、よく理解できた。
理解した上で少しいいかな？
まず、取られた原因は君の会社が水屋�@に頼りすぎた結果だね。
水屋に依頼する場合、もっと分散して荷物の素性を隠した方がよいよ。
あと、上手に取られちゃったよね。
これは君の会社の営業マンの資質の問題だよ。君に責任はないと思われ。。。
荷主サイドからすれば安くて対応も早いなら普通こうなるよ。
商道徳ってのも、君が逆の立場ならどうする？
高くて対応の遅い会社に依頼するのか、安くて対応の早い会社を選ぶか、どっちだろ？
客が安い運賃ベースを知ってしまったら、君の言う商道徳に反する水屋�@に依頼しな
かったとしても、結局は他の安い水屋と取引してたんじゃないかなー。
これからも頑張ってください。
ちなみに最後の水屋�A�Bの発言は真に受けないほうがいいよ。
いい人ぶるのも仕事のうちで、君の会社がもってる他の荷物を依頼してほしいだけ。
君がいままで水屋�@に出してた他の荷物が欲しいだけだよ。
これも常識だからさ。
じゃね

356です
色々と教えて頂きありがとうございます。
>>364 商道徳ってのも、君が逆の立場ならどうする？
今回の件は荷主に関しては、まったく非があるとは思っていません。
あくまでも水屋�@に対して思ったまでです。
が、これが業界の常識なら水屋�@が一方的に悪くないとも言えます。
>>364 さんが言うように荷物を分散させる等の対応と頼りすぎない事が
大事なんですね。
水屋�@とすでに取引してませんが水屋�A�Bについても
「こんなことするのはあそこだけ」って言う部分に
疑問があり。書き込みに至ったんですが、たしかに
過剰な部分は真に受けないほうがいいですね。
ちなみにウチの営業マン２名いますが、どっちもいい人で悪く言うとお人良しって
感じで当初「そんな水屋いないだろう」って。。。私よりかなり先輩なのに。。。
ただ、こつこつと真面目にやってる水屋（貴重？）もどこかにいるはず！
っとも信じたい今日この頃です。。。（結局私もお人良し）
皆さんの書き込みで色々と勉強になりました。先輩方ありがとうございます。

364だよ
そこまで理解できてるなら大丈夫だね。
ちなみにおいらは水屋だよ
真面目にコツコツやってるし道義的に反することもやらないよ
信じられないと思うけどね

マジメにコツコツやる水屋は少ないとオモ。
漏れもナカヌキできたらいいのにって思うときあるけど、しない。
道徳がどうとかよりも、他の水屋に相手にされなくなるからな。

義理に反するとかそういうんでなく、
単に商売のことしか考えてないやつ（漏れ含む）でも、
そういうことは、今までの付き合い切る覚悟がないとできないから安心しる

客と呼ばれる側の人間性も問題だよね。
たかだか数千円安いぐらいでいちいち下請け変えるのもどうかと思うな。
「少し合わせてもらえませんか？」と、既存の下請けに依頼してから行動に移すぐらいの気構えが欲しい。
内緒にこそこそやるとこに、ちっぽけな人間性を垣間見るよ。
おれの会社なら、こんな客先はむしろ出禁だな

嫌々仕事してるｳﾃｼは干してやるべきか？

俺ｳﾃｼだけど、干した方が良いと思う。
そのｳﾃｼがｼｶｰﾘ仕事してるならともかく、
怠慢な行動に出てるならｿｯｺｰ干しｹﾃｰｲ！
必ず他の良いｳﾃｼに負担が掛かってると思われたし。
連鎖して他のｳﾃｼもどんどんﾔｻｸﾞﾚて行くよ。
現にウチの会社も・・

あまーい！
そんな野郎は、クビだよクビ！
クビにしてやる事で、外の運転手も従順なｼﾓﾍﾞになっていくのです。
まあ君もただのサラリーマンだからイヤな思いをする必要もないと思われ
「こいつやめさせないなら俺やめる」ぐらい経営者に言ってやれ
君が自信あるならやめてもまた他にいい仕事もあんじゃねーの
自信がないなら一生運転手に媚びて生きていくのもよし

370です。371さんのﾚｽに禿しく同意。そのｳﾃｼには弱肉強食みたいな世の中のｷﾋﾞｼｻを教えた方が・・

371だが
同意ありがとう
付け加えさせてもらうが、もし運転手にシツケをしようとして殴るぞみたいな事言われても、全く気にすることなかれ。
奴らなんぞ口ばっか。
こっちから手を出さない限り何もない。
もしやられたらソッコー警察だぞ。
そして会社も辞めちまえな。
そんなゴミどもを放置している経営者なんぞ、なんの意味もない。
いいか、やるときは徹底的にやっちまえな。
何も怖くない。
以上、バカ運転手１１人にコンテナの裏に連れて行かれ、生還した一匹配車係より。

ほー　すげー。。。。。

>>373
ｽｺﾞｽｗｗｗ

あげ

あご

このスレも終わりか？

同業は敵視するより仲良くした方がよいみたい。


同病相憐れむか…

運転手の引き抜きとか有る？ウチには無いけど！傭車どうしで引き抜きとかして､お互い仕事しずらく成らないのかね？

ウチでは引き抜きは、無いけど募集かけたら近所の運送会社のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが
応募してきて採用した事ならあるよ。ウチも待遇よくはないけど
前職の会社は保険すらまともに無い日雇い扱いの会社だったらしい。

うちも引き抜きはしないけれど、同業者から昔務めていたｳﾃｼの問い合わせはよくある。

業界狭いからね

消えた人間が、同業者から今あこに居るよ。
と話が良く来る。

この業界、必ず何処かで繋がっているからね。

ウチのｳﾃｼを引き抜きなんてしたら大変抜いた会社もｳﾃｼもﾀﾀﾞｼﾞｬ済ませないね！同じ荷主なら当然会社もｳﾃｼも出入り禁止にしてもらうね！最低でもｳﾃｼは解雇！出来なければ会社ごと居なくなってくれ！その位のルールを守れ無い会社とは一緒に仕事出来ないよ！

>>384
そんな事言っていたら、まずアナタから消されるよ。

普通、引き抜きはしないけれど、逃げてくるのは別だから。

>>384の下で働くウテシに同情。。

来るもの拒まず
去るもの追わずの業界

配車係のみなさん給料ってどれくらい貰ってる？
３０以上貰ってるの？

385 386おいらが消されるって？冗談でしょ？運転手に同情？業界のﾙｰﾙ守れない奴が悪いんじゃないの？事故して謝るのは会社､ミスしてお客さんに謝るのは会社、他社にちょっと良い条件出されたら引き抜きされちゃうの？ふざけんな

乗務員の教育、信頼関係の構築なんかも配車の仕事。
それが至らなくて鞍替えされちゃうのは配車マンの管理不足でしょ？
　
と言っても本当に連中は簡単に裏切るからな。。。
俺も何度「嫌がらせしたろか！」っと思った事かｗ
だから感情的には>384の気持ちも良く解る。
　
でも、そこから仕事が広がったりする可能性もゼロじゃないから（前例もあり）
「会社変わってもガンバって！」なんて心にも無いこと言ったりして
辞めた運転手との人間関係を無駄にせず大切にしてるよ。
　
ま、ウチが零細だから弱気な対応しか出来ないと言われれたら、それまでなんだけどね。。。。

職業選択の自由は、法律で認められている権利だ。
こんなこともわかんねーバカが他人を管理できんのかよ

だから引き止めはしないよ
ただ、どんな業界にも仁義ってあるよね
恩義や人情を無視して「職業選択の自由だから」って辞めて行かれるのは
少し勝手なんじゃないかと思うけど。。。甘いか？

モララ〜(^ラ^)

ｴﾍﾍ(ﾟ∀ﾟ∩　ま、いっか。明日もお仕事、頑張ろう！

恩義や仁義って言うが、じゃあこんな場合おまえならどうすんだ？
離婚して子供の面倒みなければならなくなった。
今の会社は長距離しかやってない。
そんな時に、別の会社から近場の定期便で土日休みの仕事が空きがでて、やったらと誘われた。
こんな時、きっとおまえなら今の会社に恩義があるから、子供を見れなくても続けるんだな
おれは間違いなく、ソッコー転職するよ。
親であるならば子供を養育するという仁義があるよな？
この場合、仁義ではなく責務と言った方が妥当だが
いいか、何が言いたいかっていうと、仁義だ恩義だってのは人によって尺度が違うってことだ。
それぞれ理由があって結果を出している。
それを否定することはできないよな。

運行管理者の資格なしで何十台も配車組んでいいんかい?

>>396
配車組むのに運行管理者の資格はいらない

いいか、クソ会社に仁義も恩義も人情も必要ねー

>398
なんか嫌なことでもあったの？

>>399
乱れてすまん。
昔昔その昔の話だ。俺はある運送会社で配車係をやっていた。
当時、俺は経営者を尊敬していたが、だんだん矛盾を感じてきたんだよね。
息子ってのがいて、これが全く能無しの凡人だったわけ。
凡のミスも経営者の弟である専務のミスも全て配車のせいにされてたんだよ。
それでも勉強不足だと思い頑張ってたんだよね。
売上は過去最高になるようになって、まあ満足してたら、通過点だのまだ足りねーだの言われ続けたりして、なんかおかしいと思い始めたんだよな。
帳簿見たら唖然！
身内の役員報酬が、いつのまにか倍になってんだよね。
凡や弟、見たこともない奴らにまで高額報酬が支払われるようになってたんよ。
正直あきれたね。
足りねーのもよくわかったよ。
配車の尻叩くのも理解はできるが、利益の全てを身内に分配する体質には納得いかねーよ。
んでもって足りねーだのなんだのとな。
しかも売上が少ないとかで祝日は全員出勤だとか言いやがったくせに、バカ共は一族でゴルフときたもんだ。
確かに運転手たちには、悪いと感じたがソッコーで辞めてやったよ。
おかげでジリ貧らしい。
いいか、ボケ社長！
よく聞いとけ！
「辞める」と俺が発言した時点で、もう考え直す余地はねーんだよ。
運転手みたいにただのふりじゃないんだよ。
辞めると言った時だけ、泣きながら「考え直せ〜」はねーだろ。
バーカ！
貴様はもう死んでいる

スレ違いで、すまん。
配車係りに文句言いたい!!
そいつ、運送会社未経験なのに配車係り。
絶対に間に合わないような配車しやがって〜
いつ寝ればいいんだよ？？
４Tのワイドが入れない現場に配車すんなよ〜
フォークの免許持ってないのに、フォークの運転をさせる現場に配車させられ、
先方から怒られるし!!
日報も、きちんとした時間を書いて提出したら「この時間は問題なので訂正して下さい」だと・・・・
しかも、1-2時間の差じゃないよ、半日とか。夜中走ったのに、昼間働いたことにして〜とか言うし。
どこにちくればいいんだ？？


事務所に戻ったら、その配車係り、DVDとか見てやがった。

>>401
論点がずれちゃってるね
残念！
ワイドが入れる入れないなんて誰がどうやったら理解できるかな？
そんなの出荷元でさえ分からないのが現状。
その場でなんとかするのが運転手だな
リフトは乗れませんで済ませばいい
でもその現場ではリフトで卸してる運転手がいるわけだから、リフト免許がない君は他の運転手より劣った運転手だということ。
怒られてあたりまえ
早く免許を取るようにしよう
運転手の募集要項に、要リフト免許とかあるよね
君が甘い
最後に、優しく言っておく
甘ったれんじゃねーよ

ID:hCskV2N7
「スレ違い」だって書いてあるだろ？
そんなに熱くなるなってば

は〜い

配車計画（俺がいるから）がいいから利益が出てるってやつ
>>400以外でも、もしかしている？

>>402
401やないけど､言い訳､ﾍﾘｸﾂて言うてますな｡

あんたは良くない配車ﾏﾝやわw

俺の計画は完璧だが、何か？

要するに、ドライバーは配車係りの奴隷と言うことでよろしいですか??

パソコンで自動配車すれば配車係なんぞいらねぇ。
パソコンなら配車ミスもないし、人件費もかからん。
つまり配車係は会社のお荷物。
運転手はいなければ困るが配車係はいらねぇ！

>>408
配車係の奴隷？
っていうか、社会の奴隷だろ
当たり前じゃん ばーか

>>409
お前アホすぎて答える気もおこらねー
散れ クズども

PCでできたら苦労せんよ

配車は社長の奴隷

社長は配車の奴隷

>>413
社長は嫁さんと愛人の奴隷

俺は配車係12年、配車係の指示道理に仕事しろ、頭と腕と経験と運転手の実力を一番ハークしているのだ、使える運転手、使えない運転手の使い分けによつて利益率が変化する。
良い配車を組めば利益が出る、この積み重ねが昇給ボーナスにつながる、だからぐずぐず言わず黙って走れ。

<<415
ｱﾝﾀｲｲｺﾄｲｯﾀ　ｵﾚﾓｿｳｵﾓｳ

鴻池の歯医者係
募集してたぞ

給料に差が出るなら黙って走るがオイラんトコは固定給

使いもんにならんは運転手は近場の仕事ばかり。ボーナスも年功序列によるが支給額はさほど変わらんし

東武○輸プリヴェ○ューリッヒ�鰹ｬ山○店
長ま○ゆき
使いもんにならんボンクラ運転手40代後半独身、趣味はお見合いパーティー。只今セフレ募集中

配送の御用命は是非ともご指名して下さいね。

>>409 >>418　　しつこいよ。かなり粘着者。
>>402　は素人。

419
なに総論かましてんだよ
おめー何様？
意味もなく語ってんじゃねーよ ばーか

>>420 でお前は何番よ

なぁ、この業界の連中て「使えないやつ」「使えるやつ」て言葉を良く聞く
けど、具体的にどういう運転手が使える運転手なんだ？？
スピード制限無視、寝ずに走って延着させなければ使えるやつって事なのか？？

>>421
おめーが一番しつこいって事を、理解しないバカ

>>423　そうゆうオマイは？

今までかなり具体的に、配車係のやつらと語り合えて楽しかったが、424のような粘着に占領された。
みんなこのスレを当分離れよう。

今日も配車は馬鹿ウテシを心底馬鹿にしつつ歯医者を組みます。

嫌いなバカ運転手が、事故をした時、
ざま〜みろって何故か笑いがこみ上げる。
怪我してると聞くと、氏んでしまえって何故か笑いがこみ上げる。
これが配車係

俺>>418だけど別に粘着するつもりは無いよ。



だけど長が東武をクビになるまで時々書いちゃおうかにゃ…

>>422そんな事聞かなければ分からない人は、何処えいっても使えない人間だと思う。
だから分かりやすく結うと、自分みたいなのが相なのかと思えば正解。

>>427おまい見たいなタコが要るから人間不信になる、アルカイダに行くか、北朝鮮に拉致されろ。

北朝鮮に拉致されろってのは、まだ理解できる。
しかし問題はここだ。
「アルカイダに行くか」
なんで自ら行くんだ？
おまえは日本人か？
いや、おそらくシナ

>>427
それは運転手でも思うw

事故れ!

配車係で運送会社を転々としてるやついるが、みっともねーから違う業界にいけや。
まじでうっとうしい
心当たりあるやつは意見を述べろ

あのなー、本当の本物の配車係とは君たちの居る会社にはあまり居ないと思う、本物の配車が出来る配車する人は自分の荷主を複数持っている。
会社と提携して提携した会社の設備運転手を使って仕事をし、売り上げのパーセンテイジで会社に支払い、輸送実績を会社に提供する、片手間に。
お舞い立ちの会社の配車係をしている、これが本当の配車係だ、本物の配車をする人はエリートと呼ばれている、個人水屋だ月収扱い量にも因るが。
七、八百は稼いでいる、会社には二、三百は払っていると思うよ電話一本で、運転手一人で二、三百の利益が出せるかい、立場じょう社員の様な顔をシテイルガ。

>>434
わーははは、バカじゃねー こいつ。
なにが個人ミズヤだ。
トラック一台とミズヤで２〜３百の利益だぁ？
どんな計算だよ
答えろよ
高速は？燃料は？車検は？保険は？償却は？
全部ひいてから残るのか、それとも引く前か？
わかんねーだろーな
おめーじゃよ
答えるときは、トラックの売上とミズヤの売上とミズヤの利益について数字で示せよ

どっかのバカ配車係にでも吹き込まれたんだな
こんなバカが配車やってる会社があるのかな？

顔真っ赤になっちゃって日本語がちゃんと読めてない恥ずかしいのがいるな。
その日本語もちょっとおかしいような気もするが・・・。

でも>>434の言いたいことは分かる。
運転手がいくらがんばったって出せる純利益は水屋には敵うわけがない。
1人の運転手が1日で10万円以上の純利益出せるか？
個人水屋は可能なんだよ。暴利取れば誰でも簡単にできるが、
それが続けられるのが一流の水屋なんだよ。

結局何も説明してもらってませんが？
数字で説明できないなら、語るなよ。
妄想なら誰でもできる

>>437貴方は少しは知っているようですね、他の馬鹿はメカニズムが分かっていない、荷主の担当者だって使える人は転勤の時には運送会社を連れてくる知って居ますか。
誰がトラック一台と書いたですか、中堅以上の会社に配車を請け負う契約をするいわゆる荷主として行くのだよ、その会社には百台や二百台のトラックが有るだろう、それを使って仕事をする。
分かりますか、その会社の仕事と、自分の荷主の仕事を組み合わせて配車を組む、自分の仕事の売り上げから運賃を支払いパーセンテイジは契約時レート残りが自分の利益となる。
わかりますか、出来る配車係は一般取り扱いの許可を持っている、簡単に言えば、会社の中に荷主を持っている水屋が社員の様な顔おして仕事をしているて結うこと、少しは理解出来たかなー。

>>439
配車が配車固有の客を持っているのは良くある話だけど
そうそう簡単に独立して水屋なんて出来ないよ

勤めている会社以外の自分自身の客やコネ持ってねーと大手でも
配車の仕事は勤まらないけどね

タクシーの内勤で配車してる奴はいないか？

>>441タクシーの様な単純な配車ては稼げないのでいないし、タクシーには一般取り扱いの許可は無い。

うちの会社馬鹿な配車しか出来ない。仕事の中身知らんのにやってやがるｗ

>>440ですから冒頭から使える配車係はと、申し上げているしエリートとも言った、だけど知る範囲では高学歴の人は居ない、商機がある人だな。

>>444
華麗にゲトしたな。
もう保険の無い会社潰れねーかなぁ。
運賃叩きあいにも限度があんよ。

エリートでもない自分の器では傭車先からこっそりバックマージンを貰うのが精一杯w
妻に内緒の秘密口座に入るので、とっても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
　
こんなんでも無きゃやってらんないですもんね！役得、役得ww

>>444
おまえはバカか？
普通の企業がそんなミズヤを社内に入れるかよ。
リストラのために運送会社がおっさん連中を個人ミズヤに仕立て上げて、独立させる事はよくある。
しかもそのおっさんがその運送会社のトラックを使う事もあるわな。
ただしそこまでだ。
そこで利益が出過ぎるという事は、母体が利食いにあってるだけだから運送会社も黙っちゃいない。
もしおまえの言う様に客に上手く潜り込んだとしよう。
俺ならおまえの会社からの振り込みで何十台もトラックを預けないね。
潜り込んだ会社本体からの入金ならやるがな。
アホらしいやろ〜だな おまえ
しかも 439 437 は同一人物じゃん
自作自演もイタすぎだわなW

大手企業なら物流部門があるけど、個人(水屋)で仕事貰いに行っても大手なら尚更、門前払いが普通だわな？
>>439
だいいちお前の日本語は変
一般取り扱い許可だと？
笑かすなよ、お前チョンだろ？

>>448
おまえおもろい
ハゲしく同意

連発すまん
>>439
一般取り扱い許可
正式名称を答えてみ？
それをとるためには何が必要で、どこにお願いに行くんだ？
キチンと答えてみろよ
早く調べて回答しろな
こんな質問なんて持ってる奴なら常識だし、一流の配車係ならソッコーで答えられるわな
すぐ答えられねーと、おめーのカタリがバレバレや
さあ来い！

別にかばうつもりはないんだが・・・
437＝439じゃないですよ

なんでかって？わたしが437だから。
現役の水屋じゃない、ただのOLだ。

ほーOLさん
あなたのお知り合いに個人ミズヤさんがいるのですか？
まさかOLさんのあなたが個人ミズヤですかね？

あー・・・遅くなったが、わたしが水屋やってたのは
貨物利用運送事業法に則った会社でのこと。
毎月、純利益130万〜150万出しても給料が込みで16万ちょっと、
日が変わるまで帰れなくても1銭たりとも残業代が出ないとか、
去年の冬のボーナスが8万円（マジで笑うしかなかった）だったとか、
社長の非人道的なセクハラ発言に「こいつに暴利をやる必要ねぇ」と思って
引退しただけ。運管まで取ったが今となってはどーでもいい話だ。

連続で申し訳ない。
>>452
個人でできるだけの力持った人は何人か知ってる。
「会社立ち上げる手続きがめんどくさい」と言ってみんなやらないが。

わたしは地区制担当で分けられた水屋だったから全国触れる自信なくて
某水屋から営業所出さないかって誘われたが断った。
どっちにしても個人水屋なんか、OLしてる片手間でできる仕事なんかじゃない。
片手間でできると水屋の仕事舐めてる輩に水屋は勤まらん。

ちなみに今はどんな仕事をされてますか？
非人道的なセクハラってのは、触られたり迫られたりしたのですか？
それともキタナイだとか、髪切ってこいとか、でぶとかそちら方面ですか？

いや、ホントに普通のOLだってばｗ
某上場会社の調達部門の営業事務。

触られる、迫られる？そんなの運送業界じゃ日常茶飯事でしょ？社長に乳も尻も触られてたさ。
辞めたのは「ｾｸｰｽする相手がおらんのならワシに連絡してこい」って人が将来を
真剣に悩んでる時に言われてキレただけのこと。ちなみに未だに謝罪の言葉も一切ないからなｗ

ちょっとスマン
何度もきいちまって
まじで社長がそんな事いうのかよ？
社長はいくつよ？
よっぽどのハゲおやじと思われ
ずばり５８歳あたりが本命かと

こんな話あげっぱにするのもあれだよなぁｗｗｗ

これまじで言われた言葉。酒の席だったから女に対しての本音だと思われ。
年なんぼだっけな、50ぐらいだったと思う。
見た目は細身でハゲてはないが、胡散臭さはぷんぷん漂ってたが。
ま、金に困ったら裁判起こして金取るだけだｗ確実に勝てるいいネタだろ？ｗ

流れぶったぎってマジで申し訳ない。

いやいや参考になるよ。サンキューな。
しかしもったいないよな、あんた程の逸材がよ。
でもあれだべ？
去年のボーナスもらってって事は、そろそろ一年のブランクになんだろ？
今ミズヤやって同じ利益出せんのか？
取引先のみんな忘れちゃったりしねーもんかの？
一年のブランクは長いと思われ

>>442
スレタイにはあってるんだけどね。
君達がどれほど稼いでるかは知らないが、
まぁ給与所得者としては同世代男子平均を上回ってはいるよ。
一般乗用旅客運送の運行管理者で、30代で副所長ですが。
まぁ、スレ違いだったんだろうな。
しかしまぎらわしいスレタイだな。

同世代平均を上回っているというその根拠は？
君の言う同世代平均っていくらよ？
抽象的すぎてわかんね

水屋辞めて半年かなー。
復帰したい気持ちももちろんあるが（OLつまんねーもんｗ）
やっぱりブランクが怖いってのもある。
でも未だに取引先の担当やら社長から連絡があったりするからどうなのかとも思う。
仮に復帰するにしても前の数字はすぐに戻らないってのは分かってるから
それを分かってくれるとこじゃないと行かないかなー。
ま、復帰したら板で報告するさーｗ

わたしは水屋といっても、空車連絡受けた後から荷主への電話連絡以外の車は全部自分で誘導してたし
夜中の3時や4時にケータイ鳴っても対処してた。それがわたしの品質でありプライドだったから。
水屋でもこれ以上のプライド持って仕事してる人間はナンボでもいるってことを
分かってもらえたらわたしはそれで満足。数字はその結果なだけだよ。

そっか
いろいろ質問ばかりしてスマン
あまりにも思い当たる子と内容が酷似してたもんだからな。
でも違った
また復帰するつもりがあったら板ででも教えてくれな
おまいがどこの誰かはわかんねーが、俺んとこ来てくれると嬉しいがな
女でも１６マソってことはねーからよ

>>454
仕事できる奴が、会社立ち上げるのは面倒だと？
もう少し注意深く発言しろな
おかしいだろ

>>464
会社の仕事できる＝業務＆営業
と
会社立ち上げる＝経営

は別物。

いやいや、できる水屋のことを教えたら大分反響があった、世間知らずの小者から知ったかぶり馬鹿まで、面白かった笑ったのは当てずっぽうで自演してるって言ったのもいたが、言われて傷ついた人は反論したら。
実感したのは俺も相だが、相当頭が悪いし敬虔も無さそう、当てずっぽうは特に可愛そうに成ってしまう、当たれば良いと祈りながらかいているのかなー、とにかくもっと経験し勉強しろよ一回でいいそんな事もあるの。
へーそんな奴も中には居るの、てな事を考えてみな世の中想像以上に広いぜー、もっとふところを広く持たないと、生き方間違うよ。

>>466

え？ なに？

もう少し日本語を…

大丈夫？

>>464
配車以外のことに時間取られるのが惜しいとのこと。

↑なるほど、了解だ。
だが仕事のできる奴なら簡単に認可取れると思うな。

質問の回答がいまだにないな
やはり個人ミズヤはただのカタリだった

>>467ただのタコ。>>478理解力のない、認めたくないただの馬鹿、見っとも無い。

↑どのレスのどこの部分に対して何がいいたいのか全く理解できず。
頭わりーのはおまえ

>>472もしかして、471がターゲットにしているのは、アブジあんたぢゃーないの、アイゴ・アイゴ・アイゴ。

コロンブスのタマゴを食わしてやりたい。

コロンブスのタマゴを食わしてやりたい。

なんで２回言うねん
　
なんで２回言うねん

>>476
げぇ〜間違えたんじゃ〜！
ほっとけ(；一_一)

樹脂関係の配車やっている奴って馬鹿が多くない？
ちょっとは運賃のバランスの事など考えて欲しい。
荷物が薄い時期でも無いのに、荷物つければ良いんだろ？って言うスタンスの配車係って、
どう考えても駄目な奴だと思う。

後、トラック輸送の基本さえ知らずに、弱い者いじめしか出来ない配車係もｼﾝﾃﾞ欲しい。
車が足らずにテンパッテル時だけ猫なで声を出す配車係もｼﾝﾃﾞくれw

こんな板もあったんだ＾＾

すげ〜勉強になりました。
これからも色々教えてくださいね。

>>479
来なくていい
気に入るなよ

何でも好きに考えな、とにかく配車を組まれたら黙って走れ、其れしか出来ねえのだろー。
個人水屋だろうが、運送会社の社長だろうが、みなお前らよりは努力しているてーこっちやー。
努力もしないでいるお前らは、誹謗中傷しか出来ないで恥ずかしくないかい、俺は恥ずかしく成って来た。
俺は今まで何していたんだ、いやー勉強になった、有難う少し考えてみる。

>>482

ん？ 分裂症？

７７４さんは、すごいですよ本当の社会の厳しさをわかっているから
発言できるんんですね
これからも色々教えてくださいよろしくお願いします。

おまえ食ってんだろ？

貨物はバカばかりだな。

どうも！お初です皆様〜俺は運転手してます　配車係にかなり言いたい！　女みたいな性格してる、細かい、自分が出来ない事を要求する、
運転手男らしいって有名　頼りにされる、人間味がある以上！　　　

>>487

オマイが言ってる配車係りは
キッチリ、正確に配車してるって事でしょ？

>>自分が出来ない事を要求する、
自分で出来ないから、人雇って仕事させるんでしょ？
だからオマイも給料もらえるの！

全部一人で出来るんなら、
社長一人でいいじゃん！

ホントに運転手って馬鹿が多いな…

>>488
いいとこついてる
運転手はゴミ

乃一茂樹ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ｳﾍﾍ ｳﾋ　虹色の瞳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ 東急ストア！ｳｪｰｳｪｰ
乃一茂樹ｳﾍぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳﾍﾍ、ウヘ、うひー、乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹一生結婚なんかできねぇｾﾞｪｪ ｳﾍﾍ
ｳｪｪ 乃一茂樹 うひー ｲｲｲｳｪ イッちまうぜぇ 乃一茂樹 ｳｪｰｳｪｰ
ｳﾋﾋ　惨めだぜぇ　ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　貧乏人だぜぇぇ　ｳﾍﾍ　ｳﾋ ｳﾋﾋ
ｳｪｰｳｪｰ　ｳﾋﾋ　ｳﾍ　能無し肝男だぜぇぇ　ｳﾍぇﾍ　ｳﾋ ｳｪｰ
ｳﾍﾍ 見切り品とカップラーメンばかり食べてるぜｪｪｪｪ 頭が弱くて偏差値低いｾﾞｪｪｪｪ！ ｳｪｪｪ ｳｪｰ
ｳｪｰｳｪｰ 乃一茂樹28歳ｳﾋﾋ ｳﾍﾍ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ ｳﾋﾋ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー 完全にイカれてるぜぇ バカに違いない乃一茂樹ウヘぇ 乃一ｳﾍﾍ うひ
ｳｪｰ 乃一茂樹 ｳﾋﾋ ｵﾌﾟｩ 頭オカシイぜぇ ｳｪｰ ｳｪｰ
乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ うひー うへ ｳﾍﾍ ｳｪｰｳｪｰ乃一茂樹ウヘぇ ｳﾋﾋ　ｳｪｰｳｪｰ

怨念を感じますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>490とうとう来たか、トランジスターはもう売ってないものなーお大事に。

運転手の馬鹿なところは
肉体的な疲れを感じる仕事以外は苦労がないとでも思っているところ。
頭を使う仕事が出来ないから運転手をしている自覚をもて。
土方や運転手（物を運ぶ）は大昔なら奴隷がしていた仕事だ。
それが現代だから、金ももらえて生活も出来る。
感謝しろ！

493 いいこと言うねー
激しく同意！
そうなんだよなー
うん公あたりが、人間様に文句言ってんじゃねーよってとこだ
バカしかできない仕事にポリシー持ちやがってよ
運転手なんか市民権もいらねー

>>493 >>494 の配車で走っている運転手のカワイソウなこと。最悪

>>493-494
配車が頭を使う？
下げるのに使うのならわかるが、別に中身はそんなに使わないだろw

うん公とか言っちゃってる時点で、ｵﾏｲさん達の仕事っぷりが知れちゃうﾈ
運転手に頭に来る気持ちもわからんでもないが、最初から蔑視、敵視していたんじゃ
円滑な業務など行なえるはずがないと思うﾖ

まぁ、頭は下げるのにしか使ってないのだろうから、正論を説いたところで無駄だろうけどね。

運ちゃんも配車係もバカばっかりじゃん。勘違いしてる配車マン多すぎる！ お前ら目糞鼻糞なんだから仲良くしろ

最初から蔑視してるわけじゃないよ。
俺は別業界からの転職組なんだけど、まず運行管理者の資格を取ったんだけど、
試験の内容が簡単すぎるので「こんな資格の意味があるのか？」と不安になった。
そんでもって配車をしてみたら、まず運転手の考えた方がおかしいことに気づいた。

俺の考え方だが会社員は会社の指示通りに動いて給料をもらう、
そして会社の指示というものは、当然だが会社の利益を考えて出す。
そこには当然安全性なども考慮した上での指示が出される。
その指示に対しては正当な理由がない限り従うのが当然。
しかし奴らの理由は「面倒くさい」しかないのだ。
かといって、奴らの自主性に任せて、仕事を回すと会社への利益など何も考えていなく
運転手全体のことを考えるでもなく、自分ひとりのことだけを考えた仕事をしたがる。

はっきり言うよ。
運転手は社会的不適合者が他の業種よりもかなり多い。
一人でハンドルを握り荷物の受け渡し以外は、
外部との接触もなく脳みそのしわが伸び放題だからだと思う。

とりあえず、まじめにやっている運転手もいることは認めるが、
少なくとも他業種の人間よりも、まともな人間が絶対的に少ないのは間違いない。

↑ あまりに的確な指摘に、全米が震えた…

500　ｹﾞﾄ　　　>>498ｾｲﾛﾝﾀﾞﾈ

>>498
　昔そういう事を上司に愚痴で言った事がある。返答はこうだった
　「最初から学歴不問（教養足りないかも？）で雇ってるのに入社してから
　　グダグダ言われても運転手もかわいそうだろ（笑）」
　「運転手と言うのは荷物さえ運べたらいい職業だから免許があれば誰でもできる」
　「もし運転手が自分で利益を計算し嫌な仕事を率先してやってくれるなら
　　配車係なんて派遣社員で十分だからお前いらないよ？（笑）」
　「運転手は、そういうのが出来ない（したくない）から運転手やってるんだけどな」
　「だから彼らはそれなりの待遇しか受けれないし将来性も少ない」
　「だから２０代のお前に５０位のおっさんが頭下げてるんだろ？」
　「それをそれ以上に教養がないとか協調性がないとか責めるなよ」
　「最後に一人の人間としては対等なんだから下手に馬鹿にしてると足元すくわれるぞ」
　　って言われた。参考にはならんかなｗ

>>501

確かにその通りかも…
501さんの上司さん、すごい人ですね！

真面目でしっかりした運転手も沢山いたので、
そっちを基準に考えていたのかも？

人間、欲が出るのかな…みんな●×さんみたいならいいのに！って…

俺がラクしたかっただけなのかな？

>>502　すごい人なんでしょうかねぇ＾＾；業界人としては経験豊富ですし尊敬してますね
動機はどうであれ労働集約産業は、いかに安い賃金で良い人間を雇うかって事が大きく影響します。
少しでもいい人材を残し作業効率（自分が楽？）を追求するのは大切な仕事です。
（空いた時間で2CHにカキコしてる場合ではありませんｗ）
　ただ安い賃金？低学歴？高年齢？などで募集した以上、会社がリスクと戦わないといけないのは
当然です。　>>502さんの会社がどういう雇用条件かはわかりませんが
＞＞真面目でしっかりした運転手が沢山いる。←そう思える事は実績だと思います。
　　↑を採用する為に発生したリスクが生意気な運転手達です。
私が前にいた会社（別業界）はこのリスクを減らす為に年間１千万円近くを採用にかけてました。
インターネット広告・合同説明会・面接３回・一般教育・実地研修・実務を行います。
それで採用するのは約400〜500人中20〜30人程度です。その中で1年持つのは半分位、これに対し今の会社
1回募集して55,000円（笑）悪いのはお金をかけない会社です。↑の採用を経験してる私は20人面接して
5人を採用して中に１人でも真面目な人いたらラッキーだと思うわけです。
この1人を採用する為に、私は日々残りの4人のわがままと戦うわけです。
上司：「5人全部じゃなくて良かったな（笑）」私：「55,000円にしては今回いい方ですね（笑）」
上司：「高学歴が運んでも低学歴が運んでも荷主の貰いは一緒だから誰かが我慢すれば無問題（笑）」
私：「・・・私ですね」上司：「それか大卒が運んだら運賃1.5倍くれる荷主探してきたら大卒採用するよ」
私：「・・・・ですねぇ」（Ｔ_Ｔ）　うちはこんな感じです。

>>503
それは一理ある。
が・・・
最近は、雲助と言われるようなドライバーを使っているところは敬遠されがち
昔気質の運ちゃんは、お客様に対しての言葉や態度が分からないアホがいる。
社員教育をする機会を作っても、そんなもん聞いてられるかとミーティングに出てこないヤツすらいる。
俺は、そんなアホな連中はｸﾋﾞでいいよって言うんだが、居なくなったら自分が乗らないとならない。
そんな弱みが経営側にあるのは事実でしょ
ある日、１人の運転手が翌日の配車をみたら切れて「疲れたんで明日休みますから！」と言ってきた。
上等だ！俺が乗るからお前なんか辞めさせてやる！と思い「あーそうかい！ずっと休んでていいや！」と言ってやった。
そのことを専務に言った「お前は首にするしか脳が無いのか？そんなんじゃキリが無いからもっと頭を使えよ。調子くれときゃ動くんだからさ〜」
そして専務が運転手に電話した「楽な配車に変えてやるからさ〜明日頼むわ〜」
俺は屈辱とも取れる配車の変更を余儀なくされ専務に言った「そんなことで配車変えてたら統制とれませんよ！」
すげー悔しかったけど仕方ないんですかね？

>>503

503さんのお話、タメになりました。
そういう考え方もあるんだな！と！

ウチは古参の運転手が多いです。古いからと言って大柄な訳でもなく、
皆、真面目で信頼できる人達です。
ただ、ここ２〜３年で採用した人間が荷主をナメている様な態度、言動で度々問題を…
それで荷主の信頼を得てきた古参運転手と溝が深まり…

>>（空いた時間で2CHにカキコしてる場合ではありませんｗ）
コレには無条件同意ｗ

とにかく、ありがとうございましたm(_ _)m
今後の参考にさせてもらいます！

>>498
他業種でも同じ、皆自分の事しか考えてない。
会社の事、全体の事を考えて仕事が出来る奴なんて一握り。

運転手におかしいのが多いのはわかるが、ｵﾏｲさんの>>493のｶｷｺを見てると
運転手と配車マンの関係は可逆反応だなって思いが深まるだけw

>>504の上司の反応が正しい反応だよなって、自分は思う。
配車の内容について運転手に口を挟ませるのは論外だろうけどね。

まぁ、半人前の493は、後10年は修行を積まないと使い物にならんだろうな。
何考えて会社側は、こんなの配車に持ってきているんだろう？

>>504　上司の最終判断が正しいかどうかは、配車が正しかったかってのが重要です。判断つかないですが
　一つ言えるのは配車に感情を入れるのは自由ですがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの前で言葉に出してはいけないかと…
あくまでも私情は入れてない配車をしてるという前提でやらないとやりにくくないですか？
　言葉に出すと、次にきつい配車したときに自分が嫌われてると思われるんですよね。
嫌いじゃなくてもそういう配車しないといけない時はあります。その都度、
自分が嫌われてるとか、好かれてるとか勘違いされるのは困ります。
仕事より私情で動く配車係のレッテルを貼られると次からやりにくいです。
　>>上等だ！俺が乗るからお前なんか辞めさせてやる！〜発言　が
余計に>>俺は屈辱とも取れる配車の変更を余儀なくされ〜　になるように思えます。
　私の場合は上司にだけ報告して「〜がここまで、言ってるんで変えてあげたほうがいいですか？」
って振っておいて、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには何も言わずに上司の名前使って配車かえてあげますね。その人だけじゃなく
理由がつけれる範囲で出来るだけ多くの社員とか、その運転手の苦手な人まで巻き込むようにね…で、
なぜそうなったかを、で後日、私は怒ってたみんなに誤りながら、そうしなければいけなかった状況を説明するんです。
結果、運転手が運転手を制裁してくれましたよ（笑）・・性格悪いですね私ｗ

>>507
貴方のやり方のほうがクレバーだと自分は思う。

>>507
504です＾＾
あなたいい人です。
私も見習わないといけませんね
>上等だ！俺が乗るから〜ってのは、発言じゃなくて私の心の叫びですｗ
それは、さすがに言ってしまったら配車係失格ですねｗ
でも運転手の我がままで配車を変更するのはチョットね〜

時と場合によるよな

俺、思うんだけど配車係って運転手に対して上司なの同僚なの？
指示を与えるオペレーターがワーカーであるドライバーと
同等もしくは部下の立場だったら言うこと聞かないのは当然だと思う。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには部下なんていねーよ

どうみても社会的地位と会社での立場は
配車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾄﾞﾗ

いう事聞かないのはDQN
言わなければいけない事を言わない歯医者は無能
年功序列や経験で口の利き方は変わるが、歯医者の指示はさらに上の指示


つーかこの程度も判らない>>511はどれだけDQNなんだよｗ

ドライバーは必ず文句言うよなぁ？じゃあお前がやってみろって！できないくせに自分のことしか考えてないんだわ！

ドライバーは必ず文句言うよなぁ？じゃあお前がやってみろって！できないくせに自分のことしか考えずに文句ばっか！私的感情はいれたくないし入れたらダメやけどわざとキツい配車したりしてしまいますね

仕事だからキツい時も楽な時もある。均等に廻していれば問題ないと思いますが…
ある程度、荷物の形態、積み降ろし先での所要時間等の内容を把握してる人なら上手く配車組めるだろうけど、
トラックにも乗った事がない、どんな荷物形態なのか、地理さえ把握してないＤＱＮに配車されたら我慢できないｗ

私も配車しています、私の考えは私の配車の腕次第で会社が良くもなり、悪くもなると思っている。
だから多少のプライドを持っている、その上に立つ手私の配車どうりに走らせる、逆らえば(干す)。
ぐずぐず言う者は決まっている、性分だ損な人だが仕方が無い、私は相手にしない。
心情として、黙って頑張ってくれる運転手さんを重視して配車を組む、なぜか、この人が居るから会社が有る。
この人が居るから私の立場が立っている、と思っている、だから駄目な運転手は徹底して分かってくれるまで(干す)。

>>516
文句云わずに黙ってやってくれる運転手は大切に扱うのは当然だけど、

その人が居るから会社が成り立ってるというのは思い違いでは？
我が儘な運転手を干すのは同意するけど…

あ、因みに>>515は運転手の立場からの意見ね。

>>517
516氏の心情は良くわかる。
確かに駄目な運転手も会社を支える一員だとは思うけど、腐った
運転手の尻を頑張ってくれる運転手に拭かせる度に、頑張って
くれる運転手がいてくれるから仕事が回っていくんだなと思う。

このスレ見てると、運輸・物流業界がなぜ旧態然としているのか、この業界が底辺の業界の一つと言われるのが納得できるな。
別に配車係だけが諸悪の根源だとも、運転手という人種だけがこの業界を底辺に追いやっているとも言うつもりはないが…。
ただ配車係というのは、自分の指示や言動なりが、いつ何時であろうとも誤りがないと思っている人間だという事はわかったし、運送会社には今だに「士農工商穢多非人」的な考えがはびこってるんだなって思う。

俺も配車係。毎日、早朝から深夜まで昼食抜きで仕事。
離職率は非常に高く、今年入社した新卒が辞めて今はいない。
この業界では一番キツい仕事だと思う。
配車ではなくドライバーをしたい。

オレが配車してる会社は10数台しかいない会社だから、オレは毎日運転手をしながら配車をしてる・・・だからかなり配車がツライ。どっちか一つに専念したいなぁ・・・

>>521配車の程度だが大変と思えばみんな大変になる、僕は104台を担当しているが、これが自分に課せられた天職だと思いプライドを持っている。
僕は当然走れないが、521さんの立場だったら仕方ないと思う、10台では配車係は要らないし人件費が出ない、会社は貴方を見込んで現在の立場にしていると思う。
会社が大きく成った時、きっと貴方はエリートコースをまっしぐらだと思います。うちの会社の部長クラスはみな配車係出です、会社を一心に大きくしたエリートです。

男に生まれたからには、人の上に立つ仕事、人を動かす仕事をしたいだろ？って専務に声をかけられて配車係やっております。
あれから早８年・・・現在は、業務次長兼営業所長という肩書きをいただいたが、まだ配車業務も続けている。
配車システム（パソコン）を使いこなせる人材が居ないのであるｗｗｗ
自分は、結構簡単に覚えられたつもりだが・・・他の人はパソコンというだけで拒絶反応をみせる。
なんかずっと配車係やらないとならない感じです＞＜

>>522
104台って凄いですね。配送エリアは全国ですか？
104台もいたら、乗務員の名前と車番を覚えるのすら大変そう。

>>524ちっとも大変ではない、顔写真から家族構成、売り上げ事故率、人柄、指示消化比率、その他必要なデーターは、全てハークしているので。
一昔は１２人で配車していた、今は２人です交代で、人事考課は自動的に出ます、本人が納得できる範囲までは、今はこうゆう時代です。

104台配車してる会社よりも中小規模の運送屋が圧倒的に多いからなぁ
10〜20台規模だと配車係はおろかシステムの維持費もでないんじゃね？
中小規模だとシステム云々以前に人事考課その物すら無いと思われ…ｗ

いや、大会社でも時代遅れなところはあるよ。
伝票は手渡し、それ以前に生産量を荷主から配車に伝えるのは打ち合わせ。
何のために協力会社LAN組んでいるのか？
特急券や航空券は今や自動発行時代。配車はエニアック登場前と変わらない。

525さんの会社恐ろしい会社だねー、内でそんな事になったら、大分リストラされるよ、20台位の会社にリクルートするか。

>>525
裏を返せば、指示消化比率は、
誰が配車すると、消化比率が良くなるか解る訳だよね。
１０４台一人で配車するという事は、一台当たりの指示はかなり薄いと思うよ。
１時間に３０〜５０件指示出す様な仕事ではないわな。

>>493
「まず運行管理者の資格をとった」
アホ。実務一年以上じゃないと受験資格ねぇんだよ。
一年以下でも会社が証明書出してくれれば受験できるけど
まず業界に入ってからじゃないと受験できないだろ。
で、おまいは
一般乗合旅客、一般貸切旅客、一般乗用旅客、特定旅客、貨物
どれ？

>>530
貨物も、貨物中にカテゴリー多いからね。
実務経験は、在職中の会社以外の出した在職を証明書が必要だった様な・・

いままでこちらに居候してましたがｗ
新しくスレ建てしたんでタクシー関連の「配車係」はこちらへどうぞ。
【運管】タクシー職員のスレ【配車】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1164625709/l50
よろしく願います。

>>532ここはタクシーは関係ないのと違うかー。

タクシーって配車あるんだｗ
運ちゃんが勝手に好きなところ行って客拾ってるんだとおもったｗ
じゃさ・・・寂れた駅に客なんかきそうも無いのに客待ちしてるタクシーは指示されて待ってるんかｗ
ありゃかわいそうだぞｗ

>>493
>>512

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1117605848/l50

上のスレッドの会社はドライバーも頭を相当使うし、ドライバー＝配車
と対等なのだが。
寧ろドライバー＞＞＞＞＞＞＞配車のケースも多々ある。
入社早々配車よりもドライバーから配車に引っこ抜かれた配車係の方が
うんと仕事が出来る。ずっと速い。身をもって仕事を覚えているからだ。

>運転手（物を運ぶ）は大昔なら奴隷がしていた

ここではドライバー天国、配車地獄なわけなのだが…
トラックはハイテク、配車は「ローテク」のキーワードすらハイテクに
聞こえる…そんな職場だ。

>>534
タクシーにおける「配車」
１）無線室が客からの注文に応じて空車を探して指示
２）○○時に○○で予約だから、その時間にいくように指示
３）稀有な例だけど駅や施設の独占をしている場合、
　　　代わりに暇な時間でも空車を入れておくようにという話（病院や駅）
　　　（私鉄の構内や病院は私有地なので「契約した社以外のタクシーは入れない」
　　　　という代わりに「必ず空車がいるようにしろ」という話が成り立つ）

あとは勝手にそこに行ってるだけでしょ＜寂れた駅
近くに大手の工場や会社等があって、そこからの無線があるとかだと
無線待機をかねて近隣の駅に入ってる場合もあるし、
乗客は少ないが、単価が高い客が出る地区だったりする場合もある。
（ゴルフ場の最寄駅だがゴルフ場まで5000円以上とかね）。
こういうのは博打みたいな営業方法だけど、そういう人もいるｗｗ

※ハイヤーは貨物と近いかもね。

>>535
お前どれだけ素人なんだよ

＞寧ろドライバー＞＞＞＞＞＞＞配車のケースも多々ある

無い。全くと言って良いほど無い。
そう見えるのは錯覚。
歯医者なんて所詮中間管理職。
会社全体を見ると、下をこき下ろすよりは、下から上を見て手が届いてると錯覚させる距離を作ることが大事


＞ドライバーから配車に引っこ抜かれた配車係

そんなの当たり前。つーかそんな当たり前過ぎる事言う奴がこのスレにいるとは・・
ゆとり世代が社会に出てきた影響か

>>537

元ドライバーである配車を除いては、ドライバーと出荷作業員と所長に怒鳴られっ放しだよ。ドライバーには表彰制度やら実績に対する報酬があるが、配車にはない。給与もドライバーが上。
所長になってやっと立場が入れ替わる。
だから、実際はドライバーの方が配車より上ってケースもあるんだよ。

ゆとり教育云々言う前に時代遅れ大和物流の実態を見てみな。
おまいさんの勤めているような企業とは違うから。

と言うより、配車なんて仕事やっていて楽しいか？誇りなんて持てるか？
所詮中間管理職に見えるだけで、元優秀な高卒ドライバーか、無資格で無能な大卒がする仕事だろ？

一般的な運送会社
賃金　
　配車＜ドライバー　（荷物を持っている配車は違う事がある）
会社内での地位
　ドライバー＜配車
これ常識。

サラリーマンの大半→無資格で無能な大卒
これも常識。

こんな常識が議論されるようになったのは、どっかの馬鹿が
「運転手（物を運ぶ）は大昔なら奴隷がしていた」
なんて喚いたから。

業務を円滑に行なう為に、会社と言う組織の中で上下関係が作られたのだが、
それを履き違えて運転手を蔑視する発言を平気でする奴は、本当に哀れで馬鹿だと思う。

しかし実際には「うだつの上がらないタダのオヤジ」みたいなドライバーが多いのも事実

>>540あんちゃん、おまはんは配車係か、ガキだろうが、オヤジだろうがおまえの指示で仕事をしてくれる大事な人だろう。
何とゆう節操の無いガキだ、きっとおまはんの父親もうだつの上がらないクソオヤジと言われているはず。
おまはんは、人の上に立っては切れの良い仕事は出来ないタイプだな、それに自分が何ぼの者か分かっていない馬鹿だ。

>入社早々配車よりもドライバーから配車に引っこ抜かれた配車
ドライバーが年齢くって給料が上がってくると、安い仕事をやらせると
アシが出るので、配車担当に上げて人件費削減

>541
オレは「あんちゃん」でもないし「配車係」でもない
「うだつの上がらないオヤジ」をそう呼んで何が悪い？
オレの為に仕事をしてくれてるのは、賃金を払っている以上は当たり前だろうが。
まったく皆無とは言わないが、さほど「大事」には思っていない。「代え」はいくらでもいる。
ハローワークに募集かければ、その日のうちに２、３人は応募してくる。一週間も待てば20人は応募者が溜まる。

所詮、その程度なんだよ。ドライバーってのは。

>自分が何ぼの者か分かっていない馬鹿だ。

あぁ、分かっていなくて悪かったな。馬鹿かもしれんが、30歳で個人開業した運送会社の代表取締役だ。
わずか200台のトラックを廻しているチンケな者だけどな。

>>538
お前の視野狭すぎ
会社の見てくれだけ大きいが中身ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞな運送会社か、その大和物流しかしらないだろ

ドラが怒鳴られてるのはそう言う体裁を会社が築き上げたから。
もしくは会社入って数年しか経ってない新米だろ。
10年位歯医者やっててもﾄﾞﾗから怒鳴られる歯医者連れてきてみろよ。

楽しいとか誇りとか持ち出す辺りが痛い。
ちっとは水屋だとか調べて来いよ。
お前が言ってる事は会社があるから仕事が流れてくる。
それを単純に割り振るだけのただのｻﾗﾘｰﾏﾝ歯医者じゃねーか。


>>534の言い方は悪いが大体合ってる。
会社の都合で振り回されるのがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ。
荷主の都合で無茶言われるのが会社。
荷主からすれば代わり業者は腐るほど居る。

>>530
運送会社だからもちろん貨物だけど、
受験資格を得る講習みたいなのを受けてその後の試験を受けたから、たしか４〜５ヶ月で取れたぞ。

俺のビックリしたのは例題がついた本を買って
試験当日に３時間かけて勉強したら受かりました。
後から聞いたら、その日の合格率は４８％だったみたい。
そりゃあ簡単な訳だと思ったよ。

同じ会社のドライバーも同じ日に受けて、落ちて俺が受かったことを知り怒っていた。
ここで怒りの感情が出るあたりが馬鹿だというんです。
そのドライバーは翌年の試験も受けて落ちました。

おそらく勉強とかしたことがないから、試験に向いていないんだろうなと思ったよ。

あと、色々言ったけど俺も頑張ってくれるドライバー、
大変な仕事を笑顔で行ってきてくれるドライバーには感謝している。
俺が言いたいのは、まず自分の都合のみで文句から入るドライバーが多いんじゃないかなと言うことです。

>>543
こんな先が読めない人間が代取りって宣言しちゃう所が馬鹿全開だねw
本当に経営に携わっている人間ならわかる筈。
ていうか、すぐわかるﾌｶｼって見ていて哀れだから止めときﾅ。

>>545
あれ？ドライバーは昔なら奴隷じゃなかったの？
「奴隷なんて言い過ぎた」って言えない所が、ｵﾏｲさんの器の小ささを
証明しているね。
つか、運行管理者試験もそうだし、危険物取扱者にしても普通の人間
だったら難易度は運転免許の学科試験並みってのは常識でないの？w

>>543
まぁまぁ社長さん熱くなるなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>543ははははははは、相ですか社長さんですか、200台保有なさっている、ほー、それにしてもレベルが高い社長さんだ。
一度あってけつを思いっきり蹴り上げてみたいものだ、運転手は幾らでも居るってかー、ハローワークに運転手が落ちているのかー。
そんな世の中の読みで、よくまー２００台を運行させてきたなー、人を甘く見るなよー、経営者の鉄則だぞー、タコ社長かんばれやー。

>>543
おまいみたいなヘンコツが運送業界多いのもたしか

>>549
>>543はﾈﾀ社長だよ。
経営に携わる物なら、あのｶｷｺをみれば噴飯ものだﾖ
ﾊﾛﾜに運転手が落ちてるなら、運送会社の経営は苦労は無いわな。
書いた本人は「ID変われば、誰が書いたかわからないさ」と思っているだろうけど、
自分自身が恥ずかしくないのかね？w
もうちょっと自分自身に誇りを持てないのかね？と思うね。

>>548はﾁｮﾝだろうけど、確実に経営者だろうね。
親戚同士wでしか仕事を回し合わない人間は嫌いだけど、この人は確実に
経営者としての心構えが出来ていると感じるね。
でも>>548よ、日本人を舐めるなよ。
馬鹿で、肝っ玉の小さい奴ばかりじゃないんだぜw

おまいら釣られすぎ

まあヘンクツな野郎だろうがクソ社長だろうが、収入面ではおまいらとは比較にならんだろうから
結局「勝ち組」と「負け組」がハッキリしただけだな

雇う側と雇われる側なんだから同じ目線になるわきゃないだろうに
妄想の中でケツでも蹴ってなってこった

　ｳﾁの歯医者は、事務10年以上の女性がやっています。
　そのおねぇチャン(？）、とてもしたてになるのがうまく
　ｱﾎな俺はすぐ『OK』
　と答えてしまってます。

　こういう奴がいるから、ｳﾃｼは比較的ｱﾎと思われているんでしょうね？

>>552
うちなら、
やっかいな問題事を起こさず、
仕事をこなす人には、
多少の砂糖菓子を用意している。

砂糖菓子の中身は色々だけど・・・

ボクのキャンディーをお食べ・・・

ＧＯ！
ＧＯ！！
ＧＯ！！！

ｼｬｯﾁｮｳｻｰﾝ!
ｱｿﾊﾞﾅｲ?

おいおいおまいら
>>543がいつ200台所有していると書いてあるんだ？
200台回しているって書いてるだけだろ？
持ってねーんだよ
しかもこんな内容の書き込みするバカはたかが知れてる

>>557貴方は社長さんでしょう、社長としての人格を批判されたのです、私だったら貴方の下で働きたくない、従業員あっての企業。
会社あっての従業員、立場の違いは有るけれど、職務的な立場にすき無い、人間としては平等だ。貴方も多少の努力と、ツキに恵まれ、
社長さんに成られたと思いますが、自覚をお願いしたい、社長が冒険できるのは、優秀な従業員が貴方を守っているから出来るのだ。
この事を忘れないようお願いしたい。

　　　 　 人
　　　　（＿_）
　　＼（＿＿）／ ｳｿｺｰ!
　　　（　´A｀　）

運送会社で２００台なんて、幾らかかるんだよw
軽トラならともかく、レンジャーとか７〜８００万だぞ。
２００台って、十六億とかだぞ。車両だけで。
保険に駐車場、人件費、燃料費その他。
30で個人開業した奴ができる規模じゃねえよ。
明らかに釣りか、それともどこぞのボンクラ二代目社長だろwww

うちの会社の配車は、ばかだよ

>>561
すみません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

運送会社の配車係って、バカばっかだよね
給料安いし、客にはペコペコ、運転手にもペコペコ

ぶっちゃけ、楽しい？

歯医者の苦労をわからないﾄﾞﾗｲﾊﾞが一番馬鹿だろ
賛同しろとは言わないが、理解してやる事は凄く大事

文句しか言えない馬鹿ﾄﾞﾗｲﾊﾞ多過ぎ

グダグダ言うヤツには車を配車してませんが、何か？

馬鹿ドラ「オイ、オラ、オレは今日どの車に乗るんだよ、おっ？」

オレ「あなたの乗る車はありませんよ。今日は帰っていいですよ」

給料の「運行手当」がなくなります。皆勤手当がなくなります。

配車を甘くみちゃイカンよ。

>>565それは駄目だよー、配車が休めと指示したら、休日で無い限り駄目です、８時間は洗車なり車庫の草むしり何でも良いからさせないと。
本人が指示を聞かず退社したのだったら別だが、労基法では会社が都合で休ましたときは、過去の３ヶ月の平均賃金の60%を支払う事に成っている。
正常に出勤した従業員が仕事が無い事を理由にした場わい、仕事が無いのは会社の問題であり、従業員の責任ではない、私も配車の経験は十分ある。
ほす、と結う事を勘違いするな、駄目な運転手にも生活があるし解雇しないのは、まだ会社の戦力だ、一つ私の考えを聞いてくれ。
生きよい良く流れる水は従業員正常な、鉄砲水に成らない様蛇行させるのが土手問題有る従業員、調整するのが管理職、水を流したり。
止めたり、適切な判断による調整、川とゆ会社を円滑動かすのには「土手」も執拗なんだ、ただ従業員には土手になるなと教育は欠かせない。
お願いしたい、一ち配車係と言えども会社の重要なポジション、駄目運転手を生かして戦力にするか、駄目で終わらすか配車係の貴方に掛かっている。

>566
日本語になってませんが、、、、
意味ワカンネ

「グダグダ言う」の内容　＝　「社内業務規定違反」に抵触

早い話が、会社側の指示通りに業務を追行せず、自分勝手な仕事をしているわけだろ。
だから「会社側の都合」で仕事を与えないわけではない。
勝手なことするヤツには仕事を任せられないという、単純な理由ですな。

そんなことも理解できないんかね、、、、虎海苔は。

配車に経験年数は関係ない

センスだ

>>566 言いたい事は判りました。しかし、書き込む前に見直してくれるかな？
運転手から言わせてもらえれば、何も言わないと適当な配車になりそうで不安になります。まぁうちの会社は好き嫌いで配車する奴ですが…。

あげあげあげ

どんな仕事も大変だよね。
愚痴言ったらキリがない。

スレちがいでごめんなさい。
エロぃ歯医者のみなさんに質問があります。
トレーラの料金って大型単車の料金の何倍ぐらいなんでしょうか？
当方，歯医者ではないのですが運輸関係の事務パートでございます☆
大きさでよったら1.5倍ぐらいなんでしょうかね？？
うちはトレーラまでもってるんですが，トレーラは１日いくらの仕事なもんで。
バカなんでやさしく教えてほしぃです☆

>>572
高速料金につきましては検索下さい。
ハイウェイナビゲータ
http://www.hinavi.jp/route/hinavi.html
ＥＴＣ・時間帯割引も検索出来ます。
トレーラの料金は　特大車になります。

もらいの運賃は、
業種・地域によって相場が違いますので
お答え出来ませんが・・・

つーか☆とか使う馬鹿はｽﾙｰしとけよ
真面目に質問する態度じゃねーだろ

馴れ合いたいなら社内で聞けよﾎﾞｹが

>>569

>>569相ですかー、それでは不安になりますねー、会社に間だそんな体質が有るのですかー、経営者の怠慢ですな。
今はそんな事無いと思っていた、昔はひどかった、いい仕事を取る為に運転手が付け届けまでしていたらしい。
人間のする事とは言え、吐き気がする。勇気をもって社長にはなしをしたら同でしょうか、私が社長でしたら。
責任を持って対処しますが、貴方の会社の社長さんも同じだと私は思います、但し貴方が問題の無い普通の社員だったら。

配車とドライバーに上下関係ってあるのか？
たくさんの仕事からドライバーに割り振るのが配車の仕事。
もちろん効率的に組んで、より多くの利益をあげるのは言うまでもないが。
ドライバーは、配車係に割り振られた仕事を、確実に事故なく配送するのが仕事。
もともと同じ会社で業務が違うだけだろ？
どちらも同等だよな
どっちが上か下かなんて語ってるやつは、バカ同然

>>577
ｳﾞｧｶだｺｲﾂ
上下を決めておかないと真性がいう事聞かない

そういう事態を逃れるために配車ってのは上の立場で扱ってる所ばかりだ

★＜兵庫＞スピードリミッター改造　運行管理者を逮捕

　大型トラックに取り付けが義務付けられている速度抑制装置・スピードリミッターが
従業員によって不正改造され、スピード違反が繰り返されるのを容認していたとして、
兵庫県尼崎市の軽貨急配の子会社「軽貨急配マーケットサービス」の
運行管理者である作田義和容疑者（６１）が、兵庫県警に逮捕されました。

　作田容疑者は、「スピード違反は知っていた。普通に走っていては、
荷物が時間通りに届かない」と、容疑を認める。

【運管】タクシー職員のスレ【配車】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1164625709/

580個々はタクシーの来る場所ではない、さがりぉろー。

はぁはぁ〜〜〜。<m(__)m>

542:国道７７４号線 :2006/12/17(日) 20:40:08 ID:rBZront1
営業所勤務の配車係新人とか場内担当者とかストレスで頭おかしくならないかな？
自社ドライバーからも傭車ドライバーからも所長からもダイワハウス関係者からもブチ切れて怒鳴られる日々。
配車担当者の俺はさっき『家族に頼まれた』として同じ系列会社のロイヤルホームセンターで風呂に沈めたりラジコンで挽く為にハムスター買おうとしたけど、現代の徳川綱吉法＝動物愛護法のせいで匿名取引ができず断念。店員が個人情報記入用カードを持ってきた…
こうして俺は精神異常になっていく…。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/cat/1166287664/17

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1117605848/542


配車係ってこんな奴ばっかり？

凡人は自分のマイナス面は隠しとうしけして言わない。
他人に非難されたり自分のマイナス面に触れられたと単に愚痴るし、
泣きを入れる又は攻撃してくる最低な奴に変身する。

今年の峠越した！
来週は消化試合みたいなもんやな

アカンがな、頑張って年末年始の仕事取って売り上げあげなきゃ！

年末…いつも頼んでる会社は…金につられてどっか行っちゃった！
覚えてろよー！1月2月の閑散期…絶対に仕事やらない！！！

587勘違いするなお前のとこばかりが仕事くれているのではない馬鹿が逆上せるな。

>>588
逆上せるなってどういう意味？？ｗｗ
競るな？セルナ？せるなってなに？ｗ
日本語勉強してからレスしてね！おばかさん！

>>589
読めない馬鹿

堂々と
日本語勉強してからレスしてね！おばかさん！
なんて言ってる
例え、書けなくても文脈から推測できるだろ･･･
ほんとこの業界って社会の底辺と実感。

>>589
(/∇≦＼)アチャ-!ミテランナイ

>>592同感能力揚げ足取り専門589は最低のスレ馬鹿。

>>593 社長〜配車終わったからって、仕事中にばっかレスしないで下さいよ〜

594、チングちゃんてー社長なの運転手じゃー無いとは思うけんど歯医者係かなー。

みなさん、配車に穴を空けず無事に年は越せそうですか？

中堅以上の規模の会社で

海上コンテナの配車してる方居ませんか?

海上コンテナの配車の苦労する点や注意点なとあったらアドバイスお願いします｡

チンケな人々よお世話に成りました遊んでいただき感謝しております。もう少し日本語わ勉強すべく暫らくの間北朝鮮に帰り、
又拉致被害者の皆さんを一日でも早く帰国できるようタコ将軍様のケツを、蹴り上げチョウﾊﾟﾝを入れてきます。

北朝鮮とは大和物流のことか。

age

年間休日はどれくらいあります？
私は７０日位ですが。

>>601
100日以上あるけど、24時間365日会社の携帯電話で拘束されてる。

>>602
私も携帯は２４時間営業ですよ。　基本的に日曜日のみ休みで有給使えば　白い目で見られます。
　
役得といえばガソリンとオイル交換が会社の経費　あと客に配るビール券をたまにもらうくらいですね。

乗務員のほうが気楽でいいね　

>>602
>>603
それまさに大和物流の大和ハウス工場専属営業所の配車係。

平日は深夜まで残業。休日出勤当たり前。年末年始も休日出勤。
配車手当金を理由に出勤に対する対価は支払わない。

出勤簿には時間書かないから労働基準局からもお咎めなし。
自主退職者が相次いだりストレス発散に犯罪行為をする配車係がいるなど目に見えるカタチになってボロが出てきているけどね。

そんな状況下で配車係が配車しているからドライバーも大変。
現場着指定時間に間に合わすためにタコグラフにはリミッター解除してるのかと思うくらいの記録が。

公道を暴走する大和物流の平ボディーを見かけたら、最寄りの警察署まで通報を。

携帯はウチのような中小の会社なら２４時間が当たり前だと思ってました。

事故とか緊急の時以外はかかってこないが夜中電話が鳴ったとき　一瞬　出るかどうか迷うね。

新人の乗務員が夜中に道路が渋滞して３０分動かないって電話かけてきたときに　

殺意を憶えた・・・・

>>605
わかる！そのキモチｗ

三重で刺し殺されたな。
ご冥福をお祈り致します、合掌。

>>607

○路○良？(((( ；゜Д゜）））

【社会】事務員刺殺：同僚のトラック運転手を手配　三重・松阪
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168020402/

雲助61歳だからクビにするつもりで干してたんだろうな・・・
逆襲されたか

>>604
大○ハウスはなぁ・・・・
いろいろあるんだが関係者見ていたらヤバイからナイショｗ

>>610

頭おかしくなってこういう事をしたくなる。



大和ハウスグループは繁忙期で休みなし。
３連休の奴らにウザ晴らし。すさみ町や串本町から和歌山の国道４２号線暴走！

http://h.pic.to/8hx7f
http://d.pic.to/679up

動画は無いけど、急ブレーキ踏んでいた対向車とか笑えたw
相手がロイヤルビレッジ串本（大和ハウスの分譲地）建てた奴だったら激藁

関西方面の人か
奈良か堺の工場あたりか？
水口ってことはなさそうだが

何が言いたいの。

>>597
怪コンの配車で注意する事？
俺は某大手ドレー屋の下の会社でやってますが人それぞれの個性を把握しないといけないかと思ってやってます。
最低限の事かと思いますが完全歩合制の多い業界なので色々と頭を抱える事もありますがドライバーの住む環境や体調の把握、などを日常の馬鹿話しの中から情報を得てそれを生かしてあげるってのも一つのやり方として取り入れてやってます。
もちろん会社もドライバーも潤す事も忘れずに！
刺されますんで！
頭ごなしぢゃ奴等は話しも聞いちゃくれなくなりますよ。

刺されたら痛いから困るけど、海コンヘットはナンバー名義貸しで刺されるぞー。

海コンでは、いまでもナンバー貸し多いんですか？

>>616
残念ながらあたりまえの様になってます。

ナンバー貸す方はローンが無くなるのを楽しみにしている、仕事を段々減らしホス体制に入る。
借りる方は売り上げが落ちて経費が払えなくなる借金をするパンクする車は取られる名義は会社。
名義貸しがばれるので名義変更しない貸す方丸儲け白ナンバーに出来ても仕事は無い会社に売る。
減価償却帳簿価格で買い叩かれる償却までは死ぬほど走り時期が着たら全てパー経験者が語る。

ところで兄弟達よ、仕事暇か?
オレッチは相当ヒマよ。
アタマいてぇ。

兄弟よー何所も一緒だけど仕事ほしさに安い運賃で仕事したら会社がヤバクなるぜー。

>>620
だな、兄弟よ。
人をおちょくった仕事なんぞ糞だなや、一度やっちまうと後々メンドーだし。
しかし、この時期はツレェ。

兄弟よー
上はウテシが足りない足りないって言うけどさ
足りないのはウテシじゃなくて客なの

そいで、タクシー経営者とタクシー車両が多すぎるの
邪魔なのはあんたらなの

って言いたくならね？

おおぉう、兄弟達よぉ！！
今月はヤッパ赤字け?

稼働十数日、し、シヌ。

あばばば･･･

配車係って生き地獄じゃない？
そうなのは俺の会社だけか。

大なり小なり何処も同じカンバルしかない、嵐がとうり過ぎるのをじっと待つベー。

かなりきついっす
今日もまた血便…

>>624
運転手がごちゃごちゃ言って来ますか?

>>627
思いっきり言います。暴力も振るいます。

荷主の親会社も言ってきます。

辞めたいけど職場ムードから辞められません。

>>628

暴力は駄目でしょ｡
会社に寄って雰囲気全然違いますよね｡

２チャンネルが社会で問題に成っています、卑怯な馬鹿のお陰で自分が人に見えないから言える。
引き篭もりのアホは押入れに入って出てくるな。

>>629
傭車ドライバーにどつき回されるのはウチだけでしょうか。
あぁ辞めたい…。

>>631 なぜド突き廻されるか分かんねーのか？ お前の腐れ配車に問題があるからだろ？ ちゃんとやれ!!

>>632
この時期に都合の良い配車なんて難しいのわからんのかね？

>>633よぉ〜
>>632みてぇのが物わかりよけりゃ苦労しねぇよ。
普通の仕事もクソ仕事なんだろーからな。
まぁ相手にしねぇこった。どーせ会社でも煙たがられてんのは、間違いのねぇ奴だろーから。

傭車なんて切っちゃえよ。

>>635
自社便のドライバーさんが給料高い為、切りたくても切れない。
ピンハネしなきゃ成り立たない。

>>636
傭車なんて容赦するな｡

態度の悪い運転手は交代!

>>636
成り立たないなら仕事切れよ
お前みたいな安請け合いする馬鹿配車がいるから運送全体が迷惑するんだろうが

>>638
俺が就職する前から今の体制なんだよ。
ウチの労働条件やら給料しらねぇからなぁ、仕方ねぇやな。
�@基本給=２５マソ
�A残業(月５０Ｈ)=９マソ�B運行手当て=１０マソ
※売上関係なし、一律
�C愛車手当て=３マソ
�D賞与=昨年度６ヶ月
ここまで個人差なし
プラス
�E家族手当て
�F通勤手当て
つー内容なわけよ(まだあったっけな?)。
んで、月２２６時間の勤務残業やらねぇから、実際のところ２００時間くらいかなぁ。
オイ>>638
やっすい仕事じゃ払えねぇだろ?
自社便ドラの売上だけじゃ事務方の給料でない、だからピンハネしなきゃ成り立たないのよ、ＯＫ?
あぁそれと、値崩れするような過当競争なんぞウチはしないから。

とりあえず>>639の会社がDQNだと判った
ﾊﾈて利益上げてる会社なんて親元請と庸車連中の会社にはばれてる

だんだん仕事減らされて下請にすら回せなくなるだけだな
挙句庸車を頼まれる事もなくなってやせ細るだけ

会社の評判なんかも関係あるが、他の仕事で利益を回せない>>639が無能って事だ

>>640
こちらも君が、批判ばかりの自己満足君だという事を確信した。
ただ、君が言うように痛い会社ではある。
しかし、メインの荷主が親会社なんですよ、完全子会社ですから荷はなくなりません。
一部の購買･受け入れ･加工･出荷といった業務も任されてる、まぁ賃金の高い社員を整理して、子会社のウチに派遣業やらせてコスト下げてるだけだがね実際。ですから、>>640が狭い範囲で知ってる運送会社とは事情が違うんだよね。
それと、自分は確かに大した能力があるとは、お世辞にも言えない。
が、君に無能呼ばわりされる程でもない。
それと忠告しとく、相手側の内情をよく聞かないうちから、無能･ＤＱＮ呼ばわりするクセは直した方が◎、君のこれからの人生の為にな。

どうみても>>641が無能でDQN

>>642
幼稚園児並みだな…
ちょっとはホネのある奴と思ってたのに…
ガッカリだな。

>>641

>こちらも君が、批判ばかりの自己満足君だという事を確信した。
そのままあなたのことに当てはまりますね。

>しかし、メインの荷主が親会社なんですよ、完全子会社ですから荷はなくなりません。
ただの自慢ですね。

>狭い範囲で知ってる運送会社とは事情が違うんだよね。
直訳すると、「俺の会社は運送会社とは名ばかりで、実は荷主企業なんだよ」ですね。

>それと忠告しとく、相手側の内情をよく聞かないうちから、無能･ＤＱＮ呼ばわりするクセは直した方が…

貴様は、自らのイタさを全く自覚せず、これだけの書き込みをし、みなを不快な思いにさせてしまった。
自分は選ばれた人間だと言わんばかりの傍若無人な言い回しは万死に値する。
よって、市中引き回しの上、打ち首獄門と致す。

>>644
そんなに>>641が痛いとは、自分は思わないけど。
内情もわからぬうちに「DQN、無能呼ばわり」って、どうよ？って思う。
双方の言い分がわかるだけに、早とちりDQN扱いはｲｸﾅｲと思うぞ。
あ、ここまで釣られたけど、これ自演なの？w

どっちでもえ〜がな。
俺の給料には、関係ない

>>645
ﾚｽ早いね
自演なの？ｗ

>>647
レス早いって、>>644-645の事？
お前は自演と言いたいだけちゃうんかと(rya
自分で自分のレスに反論する自演って、する意味あるの？w

>>644は、理論的な反論ができないから、子供じみた事してるんだとおもうヨ。

>>645　は　じかんをあけて　じえん　することを　おぼえた　！

オイオイうちの配車なんとかしてくれ、悪いけど頼むよと言われそのまた後にヤッパいいや、その後にまた頼むだとここまでくると体力よりも精神的に疲れるよ。もう電話きてもシカトだな。

日本一の配車係の伊東ですが何か?
直荷を断って貰い仕事ですべて埋め尽くします。内容より単価でしか考えてないので。
台数分だけ仕事取って配車し終わったらゲームの時間です。あとはドライバーさん
がせっせと走ってくれればよし。月5000�`走ろうが10000�`走ろうが給料変わらないです。
自分だけよければそれでよし。どうせ友達いないし・・・

>>652
直荷を断る勇気?に乾杯。
その強気な姿勢?に脱帽。
いい配車マン?やね。

>>653ありがとうございます。私の配車を理解してくれるのはあなただけです。
私の場合往復40�`の直荷で\30000を2回戦で\60000よりも往復700�`で傭車の
\75000の仕事を選びます。何故なら単価優先ですから。ドライバーの方々は
こんな私の努力を理解してくれません。理解不能と言いますが私の方が分かりません。
どうでしょうか?私は伊東○哉と言います。

>>654
補足しておきますと\30000×2の方は毎日動けますが\75000の方は翌日動けません。
あなたなら勿論\75000ですよね!伊○久哉でした!

>>655
俺なら
>私の場合往復40�`の直荷で\30000を2回戦で\60000↑自社便使う

>往復700�`で傭車の
\75000の仕事を選びます｡

↑傭車にまわす｡

>何故なら単価優先ですから｡


燃料の事考えないんだ…?

オレ間違ってるかな?

>>654
ハハハ…理解?
いやぁ、まいったなぁ。
運転手から、なんて言われてんの?
１日７００キロ走ったら、月１５０００キロオーバーだぜよ?
そんだけ走って給料いくら払ってんの?
給料変わらんなら、地場２発選ぶでしょ普通。
そもそも日あたり１５０００円の差で、走行距離６００キロの差、使ってるトラックは大型かな?
コスト(燃料･通行料等々)と運転手の事考えりゃ地場２発やろ、どー考えても。





て、釣られてみる。









本当だったらヤバそうだ。

>>654
>>655を見逃した。
大人しく地場やっとけ。
以上。










また釣られてみる。

どう見ても個人的な怨恨だろ



と、とりあえず釣られてみる。

とある日…
『ドライバーにナメられるようじゃ配車マン務まんねぇんだよっ!!』
って…ドライバーの前で言う当時配車マン･現在管理者はどうよ。

>>660
配車ﾏﾝ3人見て来たけど…
どれがいいんだろね｡

�@売上生かさず殺さず(給料もう少し欲しい)体は楽で自分の時間もあり
完全に文句言わせないのない人

�A売上はかなり上がるが睡眠時間も少なく体は辛い､仕事取りまくりで強引で駆け引きしてくる人


�B売上げそこそこ
大人しくて運転手の体調考え配車組むがどうしても少し配車傾くから運転手に文句言われ、たまに配車が傾く人

舐められんように頑張って無理して強がってる配車マン。すぐわかる。

同でも良いから会社が儲かるよう配車しろ、儲かれば俺たちのふところも良くなる。

客からの文句がそごいらしいぜ

>>655　伊○久哉ですけど　自分の場合は会社の妄毛がどうとかﾔｼが大変とか考えず歯医者する者としていかに楽が出来るしか考えて無い日本一の歯医者だと思ってます。

666げっとぉ

597 名前：大和物流社員配車係 ：2007/02/12(月) 00:02:53 ID:S3LE3WTC
大和ハウス工業堺営業所管轄の某リビングサロンとそこ担当の病院寮建設現場にガラス瓶投げ込んできた。

入り口の前が粉々になったガラスとサイダーまみれになった。
しっかし、社員が２階にいる間（２階の電気が点いていて、駐車場に紺色の軽自動車が止まっていた）に一度ガラス瓶を投げ込まれているのに、帰るときに入り口を施錠しないか…無用心大和ハウス…。

さて、これからレンタルＣＤ返しに行く序に、又安い瓶入り飲料水買ってリビングサロンに投げ込みに行くか。今度は灯油入れて火炎瓶作って富田林営業所にアタックしたいな。

上げ

>>665　伊○久哉ですけど今週も傭車仕事で日本一楽な歯医者しますけど何か？

俺も長い間歯医者を組んでいるが虫歯の様な運転手を抜くのに苦労している。
ほっておくとまともな運転手まで抜けてしまう歯槽膿漏で。

>>669
あんたは
干されてるんだわ!

辞めろて事だよ｡

605:大和物流配車係 :2007/02/13(火) 00:58:32 ID:+OLEAu63 [age]
今さっき、ダイワハウス関西にビックルのガラス瓶投げ込んできたけど、道路からエントランスまで遠くて瓶は割れなかった…残念。

５００ミリリットル入り１００円サイダーの瓶は割れやすくて威力あったな。同じ瓶の色違いで「子どものビール」ってのもあったな。

しかし昨日１２日、大和ハウス工業堺支店富○林営業所はどんな朝を迎えたのだろうw

サイダーやらビックルやらデカビタやらうどんつゆやら様々なガラス瓶の破片が来場者用入口の前に散乱…思い出しただけで楽しくなるw
心残りなのは、入口自動ドアのガラスを割れなかったことだ。液体で汚れたが割れていなかった。
強化ガラス強すぎ。
さて、今から近所のアパート（もちろん大和ハウスグループの管理）にデカビタやリポビタンの瓶を投げ込みに行きますか。

>>671　伊東○哉ですが自分は、ほされてるのではなく自分自身が楽をしたい為とﾔｼが一所懸命に走っている間にｹﾞｰﾑをしながらｾﾝﾍﾞｲを食べたいが為に傭車仕事を取る日本一の歯医者だと思ってますけど何か？

>>671伊東ですがそんなに責めないでください。こんなに優秀な部下もいますので。
http://b.pic.to/e8ouz

伊東です。今日の配車も組み終わりました。後はドライバーさんに貰い仕事の長距離を押し付けるだけです。
私はドライバーさんこの様な事を言い納得してもらう様努力しています。ゲームしながら待ってます。
【前職】バーテンダー、植木職人、ダンプ、大型、トレーラー。どれも続きませんでしたがとりあえず自慢。
【地元】いい年して地元の暴走族の話、地元中学の話、とりあえず名前だけ知っているヤクザの名前。
【現在】俺は認めてもらっているから配車を任されている・・と自分で猛アピールしないと聞いてくれない。
ドライバーさん達に会う度に同じ事言っても誰も相手してくれませんが私以上の配車係はいないと思ってます!!

伊東ですが今日は身の危険を感じますので病院に行くと言って早く上がります。ｹﾞｰﾑは中断です。

676伊藤さんあんたはただの馬鹿かもしれない。

>>677
人の事責める前に自分が気をつけましょう!
藤×
東○
あとアンカーも出来れば打って下さい!

うちの配車係が馬鹿すぎるんですが

手前だけにへーコラしてる運転手を大事に扱って簡単な仕事ばかりさせている
その運転手は上の人間だけには平身低頭だが、同じ時期に入った運転手や
取引先水屋の社長とかにはありえないキレかたで恫喝してくる

あんな奴と組ませるなといっても、そんな事したり言ったりするやつにみえないけどなーだと
お前に対してはそうだろうが立場が違う奴にたいしてや、キレた時の凄まじさなど平身低頭してる
状態だけでわかるかぼけ！
いつもいつも他の連中にも平身低頭で平等に接してるんじゃねーんだよカス！

前の配車係が過労で脳やっちまったんでクズ運転手が配車係たまんねーぜ
気に食わない運転手の自家用車に千枚通しでパンクさせたの知ってるんだぜ糞配車

>>679馬鹿に去れる要素は無いのですかー考えてみようカキコ読んだら何となくそう思えたです。

>>679　伊東○哉でつか？

すごいよ
ゴミがクズ相手にこんな配車してやがった
今日は９時出社で◇◇から積み込み場所（△△）に移動するだけ
そして明日積み込みして翌日○○下ろし（積地から３時間半の所）なのでちょい２．３時間移動して休憩睡眠
翌日朝下ろし

いいなこんな配車で給料もらって。一日目は完全に必要ないだろ
2日で済む仕事を3日がかりでやらす。こいつら会社舐めてる

俺は不眠ベタ走りで◇◇〜△△〜◇◇明日下ろしやらされてる

>>682それがあんたの仕事だよなにを言っているただて仕事しているのかーやなら辞めれば。
出来ないのだったら黙って仕事しろ。

配車係が気に食わない運転手の自家用車のタイヤをパンクさせていた
首都高に乗らなくても十分時間があるのに豚（デブ）が使用した気に食わないと

配車係が車庫内でトラックが帰ってきたときの為に乗用車移動をしてたが全く事務所にかえってこない
何してるんだと思ってたらそいつのタイヤを横から千枚通しのような物ででつきさしてたらしい
パンクさせた車の横に1BOX停めて事務所から見えないようにしてやった

あとで俺に対しパンクさせた車を表の道に停めてきておいてくれと初めて言われた
後にも先にも乗用車移動などそれだけ

パンク発覚で事務所内で問題に。なぜか俺の名前ばかりだすゴミ
何々君が移動させたんだけどねー。車庫内で誰もやるわけがないし不思議だねー

ふさけんな！事務所でそいつの文句言ってたのはお前だクズ野労

>>684
ん〜と、出来れば日本語でお願い。

>>685何を言っている、おまえは半チョツパリーだべー北朝鮮語でカキコしたのによめねーか。

>>686
だから日本語で書けよ
お前の文章は句読点の位置もおかしい
判ったら死ね

素人ですがキャリーとラックとフレコンて何ですか？

キャリー＝スズキの軽トラ
ラック＝幸運

>>684

いいなあ。
配車なんて希望していないのに配車を辞められない俺もしたいな。営業所近辺に路駐している車に。
で、クビになりたい。

・毎日16時間拘束
・勤務終了後、翌日即走り（連続30時間乗務）

このような法令・法律違反はどこへ訴えたらよいのですか？

右翼に言って街宣車走らすとか労働基準監督署
荷主の都合でそんな拘束時間なら、相手がﾃﾞｶｲ企業であればある程ﾀﾞﾒｰｼﾞを与えられる
その場合は一社じゃなく同じ仕事の別会社の奴も集めると良いな

会社の配車で三発やってその時間なら迷うことなく労基署
その際には２，３か月分の運行記録のタコとか日報、ETCじゃないなら高速領収書等のｺﾋﾟｰを取っておくといい

それが労働していた証明になるから、本当に全部の書類を証拠提出出来れば一週間もしないうちに社長や配車が呼ばれて査問会開かれる

トラック協会に行こう。
多分すぐ監査が入るでしょう。

貨物自動車運送事業法､安全規則に従って適正に裁かれるでしょう。
事業主と運行管理者に命令､指示､処罰があるでしょう。内容によっては
依頼主にも勧告されるでしょう。

仕事は安全に仕事ができる内容になると思います。制限速度遵守とか､
きちっとコントロールされて、しやすい環境で仕事できますよ、きっと。

>692,693
ご指導ありがとうございます。
内部告発なので、できれば匿名でと思いましたが、、、
トラ協、労基署へアプローチしてみます

乗せられるなー。

>>695
煽りとかじゃないけど、今の運送の実情なんて>>691みたいなのは当たり前じゃない。
なんでこうなったかを考えると、規制緩和での競合とかも理由なんだが、
そんな状況になってまで不満を言ってるしかないのは「誰も行動に移さなかった」からでしょ

一般のｻﾗﾘｰﾏﾝみたいに組合がある訳でも無いし、個々か仲間内で不満を言うしかしなかった無能な奴らが原因。
主にﾊﾞﾌﾞﾙ〜崩壊後の世代だから３０後半〜６０位かな。

先人が言い出した「誰かがやらねば誰がやる」なんて言葉を
会社の良いように使いまわされて、都合の良い切り捨て口上。

俺と俺の後輩は>>692の方法で過去5年分の未払いだった給料を回収した。
この計算は法定労働時間の定時勤務した場合の日給から割り出したものだから1100ちょっとだった。

1100円×超過時間×日数＝約580万
これだけの金額を会社から貰ったけどな。

当然こっちは何かあってもネジ込まれないように弁護士を用意したから費用は50万ちょっと掛かったけどね。

自営業です
この度、配送業者さんをヤマトさんから変えるかどうか
迷っております
コストを少しでもおさえるためです
近くには、佐川さんと日本通運さんがあります
割れ物も扱います
大きさは小さいものから10kgがメインです
このスレの方にききたいのですが、あなたでしたら
どの配送業者さんを選びますか？
信用できる業者さんを教えていただけるとうれしいです

割れ物あるなら、佐川だけはやめたほうがいいよ、
割れ物でも、宙を舞うよ

池田興業てどうなの？

求職中のものです。配車係の求人募集があってこの板見たのですが・・
やはり厳しい仕事みたいですね。応募するだけしてみようかな〜

>>697
この手の質問は
単発質問が良いと思います。

質問の回答ですか、
個人のお宅＆自営業向けは
ヤマトさんのまま維持された方が宜しいかと
高コストでも不在時の再配達は
ヤマトさんが一番対応が良いです（高コストの一番の原因なのですが・・・）
必ず会社に従業員を配置しているような法人向けは
日本通運さん等の路線業者をあたってみて下さい。

ほー。

運送業界で使ってる無線って、周波数どれくらいなんですか？

>>700
やめたほうがいいんじゃない。
ｳﾃｼが重大事故起こしちゃったら配車もﾀｲｰﾎだよ。

運行管理者に今興味があるんっすよ！！


入社一年未満で、基礎講習受けないといけないすけど、今からでも講習して八月の国家試験て間に合うんですかね？


難しいって聞いてるから(^^;)とりあえず気合いで乗り切ろうと思ってます！！

職場の常務（社長の息子、配車担当者）が馬鹿過ぎて、仕事中にオモチャ屋行ったり、アニメイト行ったり、一日中漫画読んでたりしまくりのせいで、運送屋から電話がなくなりました。潰れても転職するだけだから関係ないが。

>>706
トナミにいる伊東のことでつか?

今度配車係の仕事をするものです。（友人からの誘い）
運送業とは全く関係の無い業種からです。
少し見せてもらったのですがエクセルか何かで作った表を印刷し、そこへ仕事を書き入れるようです。
みなさんは手書き？それか専用ソフトとかあるのでしょうか？

http://www2.mdit.co.jp/service/solutionpackage/mtssk21/mtssk_02.html

>>709
誰が何日にどこへ向かっているとか視覚的でわかりやすいですね。
頑張ればエクセルのマクロで作れそうだがそんな暇は無いだろう・・・

土日も電話が転送されてくるのでソフト採用だとパソコン持ち歩かないとヤバイな。

>>710頑張って居るねー社長が喜ぶよきっと。

>>711
頑張りますよ。
とりあえずソフトは後回しで・・・まずは仕事を覚えないと

仕事のやり方教えてください・・・いつも先輩に怒られてばかり。
指示は細かく出せ！といわれる。
運転手さんはプロだから配車が指示しなくても自分で積み込むんじゃないの？
先輩は積み込み方法まで指示してる。
運転手上がりじゃないからわからないけど・・・先輩も運転手したことない。
みんな、どうやって指示してる？

>>713
君が現場を体験するのが一番じゃないか？
大きい会社だとありがちな現場を知らない配車はどこへ行ってもお荷物になる
希望を出して現場明け意見を積むのも良いかもしれない

名前欄消し忘れた

運転手なんて適当に指示だせばいいんだよ
どうせきちんと説明しても理解できない

>>716おれんとこの運転手はきっちり理解しびしーと決めるよ。

ジャンルは若干違うんですけど皆さんは雇用契約書って書いてます？
残業代って８時間過ぎたらもらえてます？
自分は雇用契約書書いてないし、残業代は始業してから14時間働いてやっともらえます。
近々労監行こうと思ってます！

もともと配車なんて残業なんてあってないようなもんだろ
残業きっちりもらいたいなら工場にでも勤めるんだな
いちいち監督署に駆け込むなよ
おまえみたいな奴が多いからホワイトカラーエグゼンプションみたいな制度が出てくんだよ
恥ずかしいやつ

う〜ん… どうだろ？　労働者としての権利は主張すべきだと思うよ

権利の主張は当然だと思うよ。でもだからと言って監督署ってのはどうよ？配車やってんなら自分のやり方次第でそれほど残業なんてやらなくてすむんじゃないの？
たかが配車で残業がめっちゃあるなら本人の能力の問題を問うべき

はは そりゃまぁモノには順序ってもんがあるしなぁ
ただ仕事の絶対量なり諸々の事情,そこに至る経過なんかもあるかもわからんだろ
いきなり工場勤務を勧めたり制度論を持ち出すのもどうかと思うよ？
監督署ってのもまた ひとつの手段ということなんでそ。

まあ実際監督署は相手にしてくれんだろうがね

悔恨の歯医者やってます。
専属で昼杉に勝手に帰る「豚」が居ます
舐められてますね

どう対処したらいいでしょう。。。
文句は1人前言ってきます。

殴る。

専属って君の会社の専属ってことか？
それともフリーじゃなくいわゆるルートってことか？
社員かそうじゃないってとこは問題だな

VANピックも大事な仕事なんですよ。

>>724
そんな椰子には朝から安いクズばかりつける。
文句言ってきたら威嚇する。そしてそいつは居ずらくなる。

以上、簡単な事だ!

>>724

そりゃあデバンして返却、積み置きピックすりゃ指示なきゃ帰るわな(笑)

定期をやらしたあなたが悪いか、時間が空いたらフリーの人たちの搬出や搬入を手伝ってあげる環境にしなかった会社またはあなたがわるいです。

俺も海コン配車ですけど、会社はチームだ。お互いがカバーし合おうという意識を植え付けるように努力しました

おかげで台数は少ないけどいい雰囲気の会社だと思います

海コンでのピック云々の話なんで一般貨物の人たちには参考にならないかも知れませんがね

＞７０５
　運行管理者の試験・・・今から、まじめにやれば楽勝ですよ！
　30問中18問正解で合格。前回の合格率は約４４％　
　基礎講習でもらうテキストを傍らに置いて、過去門の繰り返し・・
　これで8割位は、取れると思います。

皆さんに質問があります。
配車（運送会社）なのですがやはりかなり大変ですか？
勤務時間などは24時間体制になるのでしょうか？
休みはほとんど無い気がするのですが。。

なんで24勤務になると思うのかな？
基本は会社の携帯に転送でしょ
だから普通に帰れるよ
夜中でも平気で電話がなるけど、ならない日は楽勝

配車なんて楽な仕事でつ

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

>>729

うちは、配達に出て帰ってきて搬入、VAN返しで終わりじゃないんですよ。
当日の地場や二回戦仕事も山程あるんですよ。

ｹﾞｰﾄ、ﾔｰﾄﾞが終わるまで
取り残すか勝負かかってるんですよ！


それをスネて帰るとは･･･

大の大人が我儘過ぎ

指導監査で点呼簿で少し改善指導された。みんなちゃんと点呼してんのかな？

ちゃんと点呼してたら仕事になんねぇ〜

やってるから睡眠不足…

配車やる奴は基本的に事務所でスーツな訳？

>>738
スーツやないだろ

http://lnp.jp/?page=O3lMs&point.owner=Ks7SxMzL

>>733お前なんか勘違いしていないかー、このスレは配車係の板なのに何で政治のプロパガンダするの。
場所をわきまえろ、かえってマイナスに働くぞ馬鹿が。

運行管理って取得するの難しい？会社でお金は、出すから取りなさい。と言われたんですが。如何なものでしょう？

>>742
まず基礎講習はまじめに聞く。
あとは直前に模擬問題集1冊勉強したらまずＯＫ。
できればトラック協会の郵送物（事故の傾向を
まとめたもの）とかにも目を通しておくとラッキーな
ことがあるかもしれないヨ。

遅くなりました！頑張ってみますね。有難うございました。

トラック、観光バス、タクシー
配車業務がキツい順に並べてください

↑まさに順番通り

観光バスとタクシーの配車ってどんな事すんの？

↑どちて坊やか

明日からまた実戦乙

一般(長距離)トラック　路線(長距離)トラック　観光バス　一般(地場)トラック　路線(地場)トラック タクシー (特定)トラック　バス の順だと思う。

うちの配車係は怖くて誰も逆らいません。
逆らえばどうなるか分かってるから、みんな。

ところでエーラインに引っ掛かった配車マン居るか？

>>752
σ(ﾟ∀ﾟ ｵﾚ!! ですけど( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ?

おいコラッ！
ＭＴ班やからて、１〜１０時限目まで、男ばかり
教習生まわしてんじゃね〜〜よ！。
俺様がイケメンだからって、嫉妬して男ばかり
配車してんじゃねーーだろうな！？配車係りの喪女ども！！

仕事がおもしろくねーーそ！おい！

おいコラッ！
ＭＴ班やからて、１〜１０時限目まで、男ばかり
教習生まわしてんじゃね〜〜よ！。
俺様がイケメンだからって、嫉妬して男ばかり
配車してんじゃねーーだろうな！？配車係りの喪女ども！！

仕事がおもしろくねーーそ！おい！

>>775いくら持てない馬鹿面でも、もうちょっと物事をわきまえなーなー。

>>775のレスが楽しみだな。
ナイスな書き込みしてくれよ。

>>756
ｶﾞｸｶﾞｸ((((; ﾟдﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やっぱり配車係って偉いんだよね

運送会社では神です

（´・ω・｀）

>>753
俺もやっちったｗ
いくらやられた？ちなみにうちは約300ﾏｿ、手形にしてなかったのがまだ救いだったよ。
聞いた話によると、6000ﾏｿもやられた業者もあるとか。手形はおっかないねぇ。

エーラインアマノ…うちは我儘社長から取引停止が指示されてたから助かったが… もし去年みたいに調子こいて取引してたらと考えると

急成長した会社はダメポ
馬鹿な管理職しか育たない

ウチの配車係りはいつも夜になると、あろう事か会社内で
運転手と酒飲んで、その運転手に帰り送って貰ってます
いつ捕まって営業停止喰らうかヒヤヒヤしてます

いまどきそんな会社あるのかね…？

さすがにそんな会社ないだろ？

有り得ない、いくら二チャンネルでも書いて良い事いけない事ぐらいけじめ付けろ。

なんだ？書いていい事とイケナイ事って？
764は実際にある事を書いてるんだろ

人にケジメ言う前に自分のケツを閉めとけよ　

いや、うちの会社も仕事の帰り飲んで車で平気でかえる
配車マンいるぞ。
まあ、会社自体が労務管理をふくめてでたらめだが。
一応、大手路線の子会社だけど。

早く客だけもって転職するよ。

海コンの配車係はキツいですか？
転職を考えてます。
詳しい方教えて下さい。お願いします。

>>769
あなたの会社の配車は配車というよりも
人間として失格です。
早期の転職をお勧めします。
最近の痛ましい事件、事故など１つも耳にしてないんでしょうね。

>>770

台数と地場の仕事(ラウンド）や土場卸とか多いときついな。

旅や1発だけの仕事だったら楽勝。

悔恨配車は
配車で1番頭使う仕事だと思うぞ。

>>772
レスありがとうございます。
今も運送屋にいますが、転職を考えてます。
覚悟して転職します。

明日から仕事だよ
前職は某大手の小型配車だったけど
今度は工場の製品を運ぶ大型配車だ
大丈夫かな？

最初が肝心！
なめられるなよ！


>>756-758
これでおｋ？

うちの歯医者係は地理が分かりません。





皆さんは分かりますか？

>>776
私は地理より歴史が得意です。

配車を任命されました。

配車係って…どうやって決めてんのさ？
やっぱ…乗務員上がりがおおいの？

ちなみにうちはここ二人連続事務員上がり…
それも４大卒…

地理も…乗務員の苦労もわからずに…
お気軽配車♪

みんなさんのところはいかがですか？

>>779
運転手は誰が配車しても気に入らないから誰でもokだな｡

耳が悪くて補聴器を付けてるんだけど機械に
囲まれた職業は音がうるさくて人の話が全く
聞こえなくなるので今度は運送関係の仕事を
したいと思ってるんだけど耳が悪くても
運送業って向いてるかな？今マジで生活に困ってる
のでアドバイスお願いします。騒音が無ければ
普通に会話できます。

運転も配車も向いてないと思

>>779
俺は配車は地理覚えれば誰でもできると思うよ。

俺は事務員だけど欠員のときにドライバーもやったから配車に役に立つよ

地理なんて暗記すればいい。大まかに関東、中部、関西あたりが分かれば配車はできる。
あとは運転手にやらせておけ

>>781当社にも難聴者が一人居るが、聞こえた不利をする、従って間違いをしてしまう。
今では出来るだけメールで指示をしている。人間は真面目でいいが、聞こえない分頑固だ。
早出の時、補聴器を外して寝ると聞えないので遅刻する、うるさいと外して走ると事故をする。
出来る事でしたら運転業務は避けて下さい、国民の幸せの為に。

皆さん平均何台くらい配車していますか？

うちの場合は…
荷主…元請け90%＋貰い仕事（周りの運送会社から貰っている）10％
配車台数…自車15台＋専属15台＋傭車20〜40台
配車係…1名

死にそうです^^;

荷主ってのは車は無限に集められる物と勘違いしている
『車輌の確保が難しいですが…』
なんていったものなら…
『うちはお宅しか頼めなんだから…しっかり探してください』
とか…

安い運賃の割には…異常な程のプレッシャー

本当に…死にそうです^^;

本当に…

>>786同時要するがそれがあんたの仕事、それで飯を食っているガンバレ。

ちょっと愚痴…です

運送会社ってなんで…
『金（かね）・金（かね）・金（かね）！』
ってなるんでしょうかね？

経営者に『儲けろ！儲けろ！』って、言われ
乗務員に『給料がすくね〜！』って、言われ
荷　主に『運賃が高い！！！』って、言われ
傭　車に『運賃が安い！！！』って、言われ

私の場合…前職が卸商社勤務だったので…金には確かにうるさかったが…
ここまではうるさくなかった^^;

金！金！言う前に仕組みで儲けを出そうとか思う人間が極端に少なすぎる
仕組み的に儲けを出したり…コストを下げられない…
と、この業界も先が見えているような気がしませんか！

過当競争…人材不足…経費増…環境対応…etc…etc…
あ〜お先真っ暗…ToT

簡単に金を稼ごうとする…安易な考え方が蔓延するこの業界に先はあるのか？

配車下ろされました。
売上利益共に増やしてたのに……orz

ｳﾃｼに逆戻りです。

この会社でｳﾃｼやっても先が見えてるので転職準備に入ります。


引き継ぎ…８割は真面目にやる。残りの２割(最もややこしい部分)は…


次の香具師が考えろ！俺なんか前任者が急に辞めて引き継ぎ無しだったんだから…(>_<)

>>789
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!　次に良い職が見つかるといいね

>>788
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>789
へぇ、前任者が急に辞めて引き継ぎ無しってあるんだねぇ。



自分だけかと思ってたよ。
トレーラー関係の特認とか､必死で乗り切ったけど。
最後にゃ社長を脅しすかして､前任者を戻させて､ｳﾃｼに戻ったさ。
（だから今でも社長に嫌われてる、ていうか怖がられてる）

その時思ったね。腹くくりゃなんでもできるって

がんばりゃ何とかなるさ､どこに行ってもガンバレ

>>790
>>792
ありがとう
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


みんな苦労してるんだね



腹くくって転職活動頑張るよ！

配車係りは馬鹿でもできるの？教えて？漢字読めなくても

>>794
君なら出来るよ！

運転手の方が楽だろ
よかったな

暇だな
お中元商戦までだめか…

>>794普通免許がとれる高度な頭脳が有れば、配車係はアンコちょろなめだよ。

　　　　　　　  　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　__,,／　　_, ----｀ヽ　　：.
　　　　　：. 　／　_　　　　　___　　　､＼
　　　　　　 / ／　　　i　　　 　 ＼ 　 ＼＼　：.
　　 　 ：.　,'./ 　 　 　 i　　ヽ:.　 　ヽ:.:..　ヽ.ヽ
　　　　　 ,'/　　　 / .ハ ヽ　ヽ:.:.:.:.　ヽ::..　ヽヽ　：. な…
　 　 　：. |i .i　i　 .i /　 ヽ ﾄ ､ ＼､:.:.:. ',:.',:.:.lヽ} 　　 なんなんですか？
　 　 　 　|i .i　l 　:Ｎ＿, -弋　＼弌弋ナ:}:.:} 　　　　
　　　　 ：.|i∧ ',　:{　,ｨjモﾄ　＼　 ｲjミﾄｲｲＶ　：. 　　　
　　　　 　.|　 :ﾒヽ.', `ozＺ} 　 　　 izN｡ﾊ::{ 　　　　　　　
　　　 　 ：.|　 :ヾ_! ゝ　"ﾞﾞ　　　 ' 　｀ﾞ ハ.:',　：.
　　　　　　|　 :.:_ｲ .:.ヽ. 　　(二ﾌ　, ｲ :.:.:!:.ヽ
　　　：.　 / rｨｲ |　:.:.ヽ: ＞r／｀＜ノ .:.::.}ヽ､＼：.
　　　 　 / ∧l;l　!　:.:.:.:/／{二￣ .} ..:..::ﾘ　 ＼.:＼
　：.　 ／　. /　　ヽi .:.:.{ ／(^｀　　|.:.:.:./ 　 　 }: . ヽ.：.
　　 /　/　 ｝　　　　ヽ:.ﾊ　ﾔ{　　 　!.:./　 　 　|:.:.　i '
　 ./ .,ｲ　.:..}　　 　 　/　　 l　!　　　ﾚ 　　　　 l:.:.: .ﾊ ',
　 { /｜ .:.:ﾊ　 　 　/　 　 l　 i　　　i　　　　 /:.:.:/　}:.}
　 Ｖ　| .:.:/:.: ', 　　/ 　 　iノ :i 　 　 !　　　 /:.:i.:{　　リ
　　　 ヽ:.:{､.:.:.l　　　　 　 |　 | 　 　 |.　 　/:.::∧|
　　　　 ヽ! ）人　　　　 　|　 ! 　 　 　 　/ ＼!　：.
　　　　　　"　 ヽ　　　　/　 {　　　　　 / 　 　＼　：.
　　　　　　　：.　 ＼__／　　 ＼______／ 　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　 　　b　　　　　　　　　　 ',
　　　　 　 ：. 　 　 /　　　　　　　　　　　 　　　　 　　;
　　　　　　　 　　/　　　　＼　　 　　／ 　　　　 　　 !
　　　 　　 　 　 /　　　　　　＼災／　  [^=^]  よくかいイターーーーーー               [-_-]我々は・・
                                  よくみえるぉ

配車係なんて運転もできないばかがする仕事。
運転手の下僕だろ

↑↑↑↑↑
俺はお前よりウマイナ！トレラならなあ〜ｯ！！！

>>800
ノ〜ノ〜ノ〜
運転手が飽きたらするんだよ

笑

なーんだ
じゃあ配車係って運転手上がりのバカばっかなんだな

誰も釣れないねW

>>804鮎は解禁に成ったよ、釣れませんかー、景気が悪いのではないかにー。

>>804
低脳運転手

低脳運転手は803だろぅぅぅぅ〜

こいよ！
配車係！
かかってこいよ！

おら どうした？
あ？

>>808ドォーしたの、目の前に相手が居なくて良かったねー、相手か居たらそんなふうにスベレナイものねー。

しっ











かし暇だな

皆も暇かい?
仕事嫌いの運転手はニヤついてるかい?

運行管理の試験って、年に何回位やってるんですか？

ほら、知ったかぶり聞いているぞー、教えてやったら、真面目そうな人みたいだから。

運行管理は年に2回だぉー。10人に3〜4人の確立で合格らしいが、おいらは運良く、その4人の中の1人で1発で受かったぉー(^-^)

そうですか。2回かぁ。何月位なんですか？

うっせーよ
おめーわよ
そんなことぐらいてめーで調べろや
いちいちうっせーバカだ

(ﾉ∀`)タハー馬鹿に馬鹿って言われちゃった。ある程度台数抱えてる会社の人はおおらかな人が多いけど、ちっちゃい会社の人ほど良く吠えるね。だから、叩かれるんだよ！ちんけな会社で、ボーナスやら退職金も出ない会社で愚痴ってろよ。馬鹿丸出し野郎。

>>815　へらずぐちタタク前に　うちにこい！！
　　　　　　　　　　　　こき　つかったるで
俺　そこらの配車マンとは違うで…

やめましょう。どぅせちょっと、きつい仕事やらせたら泣き入れて陰口叩いて辞めて行きますよ。馬鹿をまともに相手にしてたら疲れる。

818の勝ちぃ

ehbBOtBKもいい気になってないで、ほれ

http://www.unkan.jp/

別に、いい気になってるつもりはねぇけどね。でも、これはこれで助かります。どうもです。

>>815おめーにだけ聞いているのとちゃうでー、不特定多数に聞いているタコがー。

地場から長距離までを10年経験して配車ﾏｿになったものの、年収は20ﾏｿダウンした(*_*)
まあ普通のサラリーマンになったと考えれば悪いキラキラ給料じゃないけどな

ああ…
長距離行きてぇ(つд｀)

823行きていだけでは事故起こす、長距離運行は自分の力の配分が出来ないと無理。
小便が近いやつも無理、今まで規則正しい生活をしていた奴も無理、高学歴な者も無理。
頭では運転できず、短気な者も事故率高い、長距離運行の指示はこうゆう事まで考慮に入れる。
会社の為、ひいては全従業員の生活の為、分配率の低下を避ける為。　以上

>>824
お前、俺のカキコの一行目＆二行目をちゃんと読んだのか？

10年やってりゃそんくらい理解しとるさ

>>825それでは同感と結う事ね。

同感 鈍感 性感染

質問


自社の仕事を売って他社の仕事をさせる配車係って
やっぱりDQNでOK？

>>828 仕事次第。
自社の仕事が糞なら神。

タクシーの場合は

>>829
自社な仕事
北関東〜北九州市
運賃￥110000

他社の仕事
地場
運賃￥25000位

>>831
今、会社としては燃料をたくさん使う長距離よりも地場をこなした方がいいということだろう
てか、11万て安すぎじゃないか？
燃料と高速代でなくなっちゃうじゃん

翌翌日着だったら四屯なら

ギリギリじゃない？
地場のがいいよ

九州は帰り荷が薄いし、運良くあっても超安値だから結局は赤字。
ウザイ運転手を飛ばすにはいいけどな。。。もう帰ってくんなってｗ

書き忘れました ﾇﾏｿ
もちろん4�dです
翌翌着なので当然？高速は使いません
その配車係は自社の車を遊ばせても庸車を優先で仕事を組みます

どう思いますか？

>835
忙しくなったとき困るから確保してんだろ

傭車も大事だよ！

仕事多い時に助けてくれる所なかったら駄目だろ。

>>835
お子ちゃま発言ですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>835
九州は荷が薄い下手をすると
北関東〜北九州市
￥110000
で帰り空で４日間。
地場
運賃￥25000×4で
￥100000と、自社の荷を渡すとき￥5000程はねるので
￥105000
自社の乗務員を出来るだけ自宅で寝させる配車は良い配車かと

\25,000は安いな

そうか？
場所にもよるが、県内なら普通じゃないか？

>>839
>>840

『地場』の定義はわからないけど、ベースから100�`圏内で１〜２件降ろしなら25000円ぐらいが妥当な線じゃね？


気の利く配車ﾏﾝなら、別々の荷主からそれぞれ２トン荷貰って４トンに積んで走らせるから、普通の２件降ろしよりも効率的だな

>>841
50Km圏内じゃマイカ？
全行程100Km以内が理想

>>841
100Km圏内１〜２件降ろしだったら、かなり距離走らされるぞ
うちは\25,000円じゃ安すぎてやれんよ
安すぎるから、おたくが言うように
別々の荷主からそれぞれ2トン荷貰って
4トン1台分に仕立てて走らせるんジャマイカ？
妥当な運賃とは言えない

でも、これからは環境問題が社会的にうるさくなって
積み合せで積載率を向上させ、CO2削減を目指せなんて
指導を受ける日が近そうだな

ウダウダ言う奴は休み。

歯医者係りで真面目に働いてる奴なんていんのかよ
ウチの会社のは事務所にいるときは寝てるかPCいじってるか。
そんでもって人見て仕事振り分けてる品ほんま腐ってるわー

>>843
ただのウテシなんでよくわからんが、それ違法なんじゃなかった？

>>846
免許あればいいんジャマイカ？
ここに来る配車は貸切のみの会社とか
路線業者とかエロエロいるでしょ
みんな聞いてみないとわからんよ
ちなみに
貨物自動車運送事業法において認められている混載は
一拠点から出発して、一回の輸送で配達を終える形態
のものに限られています。
複数拠点での積替えを行う混載については
特別積合せ貨物自動車運送事業者のみに許可されています。

別にばれなきゃいいじゃん

白よりましだろ

と、書いてみる

848 皆バレナイと思ってやってバレテいる。

ちなみに、ばれたらどうなるの？
ナンバー取り上げ？

九州の歯医者係がたいほされた？
配車の方もたいへんだね
もんくいわない優良(ﾍﾀﾚ?)ウテシより
ウテシは個人請負とかにしないと、とてもじゃないが労働基準法まもれないのでは？

>>851労基法守ると稼げないと文句を言われ、守らないと守ってない会社と言われどうすればいい。
会社は労基法守っていた方が精神衛生じよういい、監査が怖くなくなるからよ。とうよ運転手諸君。

ID:gggCv30i
wwwwwwww
wwwwwwww
wwwwwwww

>>852jfhgougr9sdfdkv:z:vfodff@pzfkjfjiiiuaqooocjfpsoeifspzo23kfd3490sfdjdjffjo.
kfgrgur9ykfffjlxdsoiydydyoeapeog9rd0989er89y98wfhdwouf0ewer89089r-w-w--0pawreee.
igirrrar09u@dookggipifdopvhfhozIfofhahfoafoiaogpagpaigirea9gguaergiraq qだと思う。

>>854
俺もそう思うよ、ほんと。

>>854
そうやな
けど俺なら
@dookggipifdopvhfhozIfofhahfoafoiaogpagpaigirea9gguaergiraq
だけでいい

ほんなら
@shi-ko-shi-ko-pyu-pyu//pzfkjfjiiiuaqooocjfpsoeifspzo23kfd3490sfdjdjffjo.
kfgrgur9ykfffjlxdsoiydydyoeapeog.
でええんかい？

>>857lkjhs:pkl mm;;;sfwwwww;X;;;VV,C;L;SINBJFFGHKCN;DK@P@[KFFJKHGFB]ZJGHGHfuとする。

アポども　消えれ

関西北陸⇔新潟東北方面 いまのところR253でOKみたい

>>859お前もアホと聞いているが如何する。お前はjkjkoiodfkkk+L+a;lvlkdkos+vjOisdidjv
odopscvmPOoxzcjidiOjoksOvjにしfjdlS*;llxjdis98eoisajcsA[IAIfi-だとvvbggnhvzdfgtgg

mmbn.,bz/kdfjgirajn/zどうよタコ。

>>861　おまえが一番のアポじゃｗ
しかも一番のタコ。・・・と釣られてみるが如何する？

>>861　ごくろうさん。
相当不憫な椰子よのぉｗｗ
病院行けや　ヴォケ！

そうかー。

今度ｳﾃｼから歯医者になるんだけど
今まで他のｳﾃｼといい関係で仲良くやってきましたが
これからは嫌われるんですね……
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

最初が肝心だからな
なめられんなよ
飴と鞭を使い分けろ

>>866
それがですね
ｳﾃｼの中でもﾍﾟｰﾍﾟｰだったんですよ
手の平返して舐められないようにするのって…
あぁ胃が痛い……

指示を二転三転させるなよ
筋を通し正論を語り威風堂々としろ
ヘラヘラするなよ
気合だよ

>>865
ウテシは馬鹿でもマヌケでも出来るけど、配車はある程度、頭が切れないと
出来ないから、抜擢されたことに誇りを持って、ウテシには舐められない様に
頑張ってね(^o^)
最初の一年は我慢の連続だよ！！

そうだよーーー。

人出不足が続いてるけど、皆さんの会社はドライバーの夏休みをどうされてますか？
うちは二ヵ月かけて交替で休ませていましたが、今年は厳しい状況です。
今年は休ませられないかも…

>>871何処も同じですから、運転手も分かっていると思いますよ。しかし分かっていると思いこんていたら。
一人か二人がクズグズ言い出したと聞いてましたから、説明した方がいいと思いますよ。
感度のいい運転手はすぐ理解してくれますが、中には色々いますから大変でしよう。

>>868−869
ﾚｽ色遅れましたが、
色々と参考になりました。
とりあえず頑張ってみます

最初が肝心だからな！

トラック売りませんか？の電話多くて困りますね

>>875　兵庫県あたりじゃない？
関西弁超ウザイ。FAXも。売る椰子いるのかねぇ？
文句言っても次の日またかけてくる。図太いのか学習能力0なのか・・・

勝手にﾄﾗｯｸのﾜｲﾊﾟｰの所に
業者の名刺はさんでありますよ

>>876
兵庫じゃないけど関西です。
よく似たようなところから一時間に３本かかってきたこともあります。

やっぱりお盆休みは取らせられそうにない
お客が営業してるとどうにも回らない
おまけに人手不足
どうやっても回せない
傭車じゃ出来ない仕事だし

皆さん日々の業務お疲れ様です。
毎日15時間業務orz
好きでやってるからいいんだけど、車が見つからなくていらいらが募る。。
定期の仕事をヨウシャ探して売りたいんだけど、いいサイトないでしょうか？

運賃いくらだ。

トランコムの電話応対はどうかと思うが
仕事出してるのに態度が横柄だぞ

↑トラに関してのレスはここはやめようよ。
素人集団と自分たちは違うんだから･･･
あいつらは軽く流すに限るよ！！

>>865 辛いこと多いですが是非是非頑張ってください。
配車に必要なのは責任感と体力だと言う人いますが、そうだと・・・思います。
休みの日に（少ないですが）思い切り遊ぶことが大切かと。
人間関係は辛い日々が続きますが、些細な親切が有り難いと感じたりして家に帰り、
知らぬ間に些細なことで大喜びしてしまったとか・・・思ったり。。。
でも小さな喜び些細な嬉しさが頑張りになるかと・・・　悲しい職業だけど。
めげないで頑張ってください。

>>884もしかして、責任感と頭脳と人間性だと思うが違うかな。どうよ

盆前だけど皆さんﾄｺはどう？
ｳﾁは並以下の動きです。

お気楽な歯医者係 ヤフオク見る暇あったら 積み込みぐらい手伝えよ

お前モナー

>>887　本物の職業運転手は積み込み出来て一人前ってよく言う。積み込みは命。
だから、絶対に手伝わさせない。　素人は手伝ってもらい喜んでます。

>>885 その通りですね。。。　人間性が・・・難しいですね。。。

>>887 配車に手伝えと言う職業運転手の積み込みは？？？　ブレーキでドターじゃないですか。

その前に発進した時　後ろにドター。

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5732/1184323722/

夏休み
夏休みってうるせーんだよ
みんないっぺんに休めるわけねーだろ
このタコ助共！！！

配車とは？

下から突き上げられ

上から叩かれる存在

胃潰瘍おめでとう！

盆明けage

>>896
お盆　明けましたか？うちの会社、まだしばらくお盆休みが続きそう。
てか　お盆明けたら会社があぼん　だったりｗ

半端じゃなく忙しい
死ぬ

民主党が政権取ったら高速をただにすると、マニフェストに書いて有るらしいが本当か。

>>898
良い事じゃないか
裏山だよ

短期間でドライバー総入れ替えしたい
けど、無理だろな

そんな事はないよ、金さえ出せばいくらでも来るよ。入れ替わったら考えれば良い事。

>899
運賃が下がる要因になるから、必ずしも良いとは限らない。
とほざく経営者。

>>903勘違いするなよ、運転手なんか関係ないたれが来てもきちんと仕事すればいい事。
しなければ出入り禁止にする運転手だけを。荷主は運転手と契約している分けではない。
全体的に運転手教育が出来ていなければ、会社ごと切れば良い事、運転手諸君荷主を甘く見るな。

配車の面接いこうと思うんですが、採用条件が何故か大卒以上でした。配車は激務なんでしょうか？？

>>905
大卒である必要は全くないですし、激務かどうかは会社によってﾏﾁﾏﾁ
あとはｶﾝがよければ間にあうと思う。

>>906中卒でも良いですが、少なくても関東の方でしたら関東の地図位は頭に無いとこまる。
そして勘で配車組まれたら叶わんです、交通事情、�`数、時間、運転手の適正、経費、最低の
管理能力が無いと配車係りはうちの会社ではむり。

＞９０４
俺中卒だから意味わかんねー。
高速料金がただになれば、運賃が下げられる話してんのに出入り禁止とか。
誰が荷主をなめてんだよ。

>>907
ﾔﾏ勘のｶﾝじゃなくて判断力の事。
あと地理と時間読みは必要不可欠
人使ってんだから、優柔不断じゃ使われる方がかわいそうだよ

>>908.909なにをトンチンカンの事をカキコしているの?、これではコケにされるよなー。

配車係ってＭＴ車運転する事ある？

雨量と土砂の通行止め多発。
上田→太田どこ通そうかな…

>>908さすが中卒、馬鹿なことを平気でカキコしてる、運賃を下げられるだとー、下げさせられるの分らんかボケ。
運賃下げる分があれば、従業員の賃金を上げる、車のメンテナンスを充実させる、お前の会社が運賃下げたらよ。
他の同業他社も下げなければ成らないの分ってるのかボケ、我々業界はその逆をさんざん遣られて来たの知ってるか。
お前が運転手だったら、親の心子知らず、だよお前の考えはボケ。

>>913
さすが大卒ｗ意味不明。中卒の俺には理解出来んｗｗ

はじめましてm(_ _)m
石川県のダイトミ運輸ってよく電話かかって来るけど
取引ないのになんだろ？しってる？
調布の日本共栄運輸は今月いっぱいらしいけど
仕事はもらわんほうがいいかも･･･
あ〜あばらしちゃった･･･ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ

大阪の帰り荷積んだうちのトラックが（４ｔＶＰＧ）
明日平和島で朝7：00に空くけどなんか仕事ある？

○ノウチの配車係って何でバカばっかりなんだ？
特に運行管理者持たずに数年やってるクズ
自力で取れよ、それくらい…
バカな癖して、態度だけはでかいんだよなー

>>915
過去レスあるけど面倒ならサラッと。
大富は運賃激安　若しくは未払いで有名。全国区になりかけて
社名を少し変えて別会社に成りすまし　同じスタッフが運営中。
取引無くても無差別に親しげに電話してくるよ。相手にするとまた
かかってくるから相手が女でもガツンと。

>>918ありがとうございます。
気をつけます。ﾎﾝﾄに親しげに電話かけてくるね
危うくひっかかるとこだった･･･
手当たり次第電話かけまくってんすかね（＾＾；）

>>911
あるけど
トレラ　ＭＴ乗れますけど何かw
左バックもミラーだけでも出来るけど！

釣られて自慢話する件について・・・。
●●丸出しｗｗｗ

>913
業界ぐるみで運賃の価格を操作してるってか。

運賃を下げられる＝下げさせられるだよ。
運賃が下がれば給料も下がるんだから誰が下げたいかよ。
社長が、高速ただになれば荷主に運賃を下げさせられるから困るみたいな
ことを言っていたといってるんだよ。
まあ、自腹で高速使ってるんだけど。（�@航海５０００円ほど）

中卒（高校中退）の文章力はこんなものだよ。

歯医者さんの仕事は頭使いまくりで疲れそうですね。
その分、運転手は頭真っ白にして荷降ろしがんばりますよ。

>>922
相手にしちゃいけないぉ〜
こいついろんな所に出没するバカ経営者だからね
スルー汁

＞＞923お前もかなりの馬鹿だなー。

人手が足りないねー
運送業界はもうダメかね・・・

>>925
人手？車？が足りないのは今だけでしょw
すぐ余るようになるって。

９２５です
募集してもろくな奴しか来ません
まっさらな奴を教育してる暇も経済的にも余裕がありません
最近では仕事を断っています(泣
本当に困ったものです

>募集してもろくな奴しか来ません

そりゃこねーだろーな
こんな日本語力しかない奴のところにはｗ

>>925>>927
本当に困った奴だな　お前は。

おまいら、一日何台触ってるの？
俺は一日50ぐらい。

>>925
運転手になる人間の年齢層は確実に上がってる気がするね。
そりゃそうだよな、これだけ人権無視の業界も珍しいからw
んで、今は忙しいけど８月暇だったろ？当たり前の話だけど、
その時面倒見てくれた荷主の荷物は最優先でやって、
あとの忙しい時だけのスポットは全部蹴っ飛ばせw

とりたても２ｔ車しかダメだしな・・・

>>927今の時期に募集しても良いのが要るわけがない、要らないから解雇したのである。
何処の経営者も自分の会社に必要な人材を話すと思う、へたな運転手2人雇うより優秀
な運転手を1人雇う方がどんなにメリットが有るか、俺でも分かるからなー。

俺には、解らないなー
お前の日本語が…

>>そうかいお前はアルカイダかい。

>>927
>>933

まともな日本語操れるようになってから語ろうや

>>934・936の様な土人を使わなければ良いだけの事。
大和語がわからん土人を使えるわけが無いものね。
釣られてやるのもこれまでよ。

なんで配車『係』なんだい？配車がてきと〜っなもんはよ〜わかるわ。変な意味で『楽』したくね〜からな。

まっくだらね〜(笑)『自分』次第やな。ありがとう

と言ってみた。ただ『つまんね〜事』はするな。『ありがたい』『逆に』だから『ありがとう』

言いたくても言えね〜自分がいる。『知らね〜って事は罪やな』でも『知りたくね〜事は知らね〜でいよう(笑)』『やるだけ』

『楽』したいんやったら違う『仕事』やっぱあるやろ。『それだけ』さっ明日も頑張るか〜♪『今日より明日』♪『ヤルベキ♪』

ご苦労様



以上

>>938-942
馬鹿5連荘ｗ
精神病院行き　決定！！
早く逝けや。

944 アホか。『でもやるんだよ』

『こんなモノ』も見なくなるだろう。『じゃあな』くだらね〜(笑)

>>945-946
また釣れたｗｗ馬鹿2匹（爆）

>>947せっかく釣ってもねー、焼いても煮ても食えねー雑魚よ、そのへんに捨てなー。

いやぁ〜祝日ですね
私は昨日も今日も仕事です
みなさんは仕事ですか？

すみません、この仕事に就こうか考え中なんですが、
一日の流れなどを教えてください。

は〜、重機、トラックの買取なんたらかんたら
の電話ウゼ〜〜〜

超ウザイよなそういうの

ウザイ　ウザイ　マジウザイ。

＞＞951
分かるわ、それ
売るやつなんているのかね

あと、代理店をなのるお得な電話の勧誘もｳｻﾞｲ

>>950
やることは単純だけど、喋りに自信が無いならやめとけ。
要は丸一日お電話の仕事だ、とっさに好い切り返しができるかがすべて。

>>956
もう少し詳しく教えてください。

>>957あのねー簡単に言うといかに早く相手の出方に、的確な嘘が吐けるかなんだよ。
頭が真空管か鉱石で出来ている人は無理かも、今はＩＣの時代でして嘘つくのもスピート
が求められているのよ。

>今はＩＣの時代でして嘘つくのもスピート
スピートってなんやねん
こんな感じですか？

電話営業で教材とか売りまくってたんですけど
できますかね？

一年以上前にここに書き込みした女性配車係です。
がんばってきましたが、辞めることにしました。
ドライバーさん達にも可愛がってもらえ、ｻﾋﾞ残も仕事内容も納得してやってきた。
でもチームリーダー（傭車先とかけあってくれる）から無視され、
車が足りなくなった時のプレッシャーを一人で背負う状態に心が折れてしまいました。
ヘタレっぷり晒してすみません。皆さんはがんばってください。

>>961
お疲れ様でした。
でもね、ｻﾋﾞ残を強いる時点でその会社はアウトです。
そんな会社だからチームリーダーも変になっちゃう
んです。責任を放棄するチームリーダーも失格です。
自分の人生を狂わされる前にそんな会社は見限るに
限ります。

貴女のこれからの人生が幸せでありますように。

総スカン

>>962
んん？
この業界ってサビ残がデフォなんじゃないの？
まったく残業代が出ないってのならアウトだと思うけどね。
てか、>>285はこんな斜陽産業で根性出さずに、もっと良い業界で根性出した方が
良いんでない？

強勢張って、嘘ぶっこいて、最後の最後に辻褄が合わせればいいだけじゃん。
こんな楽な仕事ねーよ。

もうすぐだから上げとくか

誰も来ないな

運転手＆専務に



怒られました




又、抜ける(・・;)))

髪が？

　いえいえ会社です

何処かの配車係は、ドライバーには飲酒の事をうるさく言ってるくせに自分でただ今免停中らしい。
しかも、同乗してたのは元請会社の輸送課長だってから、余計に笑える。
ただ今、チャリンコで通勤中（雨でも！）

中小の配車係から、大手子会社の配車に転職。
夜中に電話が来なくなったのは嬉しいが、やっぱり仕事は大変だｗ
ストレスで胃が痛いけど、なぜかこの仕事好きなんだよねぇ。
今日もがんばるか。

さぁ〜もうそろそろ年末ですよ
荷動きどうですか？

>>974あんた運転手の鏡、社長が泣いて喜ぶ、将来は役職間違い無し。

∧＿∧        お前の脳内は
(´・ω・） 　　　幸せそうでいいな
O┬O　）　　
◎┴し'-◎≡　　ｷｺｷｺ

荷動きどうですか？

>>976
年末なのに何故だか悪いっす。

やっぱり悪いよね
原油高の影響がいろんな業種に効いてきたかな

みんな、いろいろ苦労してるね。
俺なんかも上司か売上・品質・売上・品質と言われ大変です。
でも、配車っておもろいですね。
今はまだ50台程度だけど、頑張ります。

一人で１日１００台配車してますが何か？∪

たった11台の配車ですが、もう涙目です。
地場、近場だけなのに…
荷動き悪いですか？
ウチはとんでもなく忙しいですよ。