横須賀←　 〜〜 国道１６号線�U 〜〜 　←富津

前スレが落ちたので立てた。

前スレ
←横須賀　 〜〜 国道１６号線 〜〜 　富津→
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1027161353/

ハゲと『ハゲに取られる前に』とﾊｰﾄﾞｹﾞｲと《元ﾚﾃﾞｲｽ》と『姉歯秀次元一級建』とか他コテに取られる前に�Aｹﾞﾄ！！！

３ｹﾞﾄしてもいい？(/ω＼)

ヨン様が　>>4　ゲットニダ。　お前ら　漏れにひれ伏せ　ボケニダ

　　　　　　　 ､ぃ"ﾞ｀´ｰ''''''''''''-,,_--､、,_　　　　　　
　　　　　　 ,／、、、、、、、、、、、｀″|: : : 　　　　
　　　　　 .,lﾂ..,-ツ｀.,､..,.、、、、、、、、、、.-ﾐｭ　　 　　
　　　　　 l│lﾞ│、// l｀、、、、、、、、、、、｀＼　 　　　　　　　
　　　　　 |｀ﾞl|,,,|、 | | .l,､r'″、、、、、、、、、、丿　 　　　
　　　　　,il､/,iﾞ呼ﾞ'巛、″|、,,.!．、、、、、、、、.．　 　　　　　　　　
　　　　 '|''り|　 .|,,,_　“　 .|、｀ﾞ,''ミｯ､、、、、、、│　
　　　　,,ｱ" ヽ,i冖ﾞﾟﾟ'≒ｖ,,,|、i､＼、、、、、、、、丶　 　　 　　　
　　　 .l"__　、　　　　　　 [ﾞ'｀ﾞ'i､｀ﾞ″、、、、、｀,lﾞ　
　　　　ﾟ、｀ ﾞ　 　 　 　 　 ヽ＼,,ﾆy､.、、、、、./′　
　　　　 =r．　　　　　　　　 ,l: ,,lﾞ ,|、、、、、　|　　　　　 　　　　　　　　　　
　　　 .″　　　　　　　　　 ,,,,,,_,,,i´、、、、、　|　　　　　　
　　　 |｀　　　　　　　　　 ｀.,,,,,,ｰ、、、、、、　|　　　 　
　　　 ‘'''''ｰ､,、　　　　　 : '',ｖ,,,,,、、、、、、丿　　　 　　　　
　　　　　　　 `ヽ、　　 _,,-'"　　 、、、、..,／　　　　
　　　 　 　 　 　 |,,,r‐'"　　　　 ,r" ヽ､,-"　　　　　
　　　　　　　 .,-''″　　　　,,-‐"　　 -“'''-、　　　　
　　　　　　 .ーi､　　　 .,,／　　　　　　　　 ﾞ'ヽ　　　
　　　　　 ィ''''" .ﾞ!,,,,,-'"｀　　　　　　　　　　　｀'i､　
　　　　　　ﾞ'i､　　｀　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　
　　　　　　 │　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ヽ

米軍の基地がなくなればもっと人口は増えそうな悪寒。夢の政令指定都市か？ 
それにしても市役所本庁舎行くのめんでぇくせ〜。 

8

★傷害容疑：ホームレスを逮捕、石投げられ中学生を刺す 

・神奈川県警厚木署は２９日、男子中学生をナイフで刺したとして、住所不定、無職、加藤悦孝容疑者（５３）を傷害容疑で逮捕した。 

　調べでは、加藤容疑者は２７日午後７時１５分ごろ、同県厚木市及川の河原で、 
　中学生４人に石を投げられたりののしられたりしたことに腹を立て、４人のうち同市 
　三田、同市立中３年の男子生徒（１５）を殴り、持っていた刃渡り１３センチの果物ナイフで腹を刺した疑い。 
　男子生徒は１０日間の軽傷。男子生徒の両親が２８日に同署に届け出た。加藤容疑者は「腹が立ったから刺した」と容疑を認めている。 

　加藤容疑者は約１年前から現場近くに住み始めたが、中学生らから日常的に虐待されていたという。周辺に住む他の路上生活者らも「度々、虐待を受けている」と話しているという。 
　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20051230k0000m040078000c.html 

�G

�H

オナっておま!!

1. 観光客を呼べる中区と西区 
2. 横浜市なんだから、横に浜がある区→金沢区(飛び地になるので磯子区も) 
3. ドカベンの地区予選で(中年男には)有名な保土ヶ谷(球場) 
それ以外は東京にでも、鎌倉にでもくれてやっていいと思う 

じゅーろくごーあげ

多摩ぁランドってどの辺に出来るのかな？ 
早く、墓参りと畑いじりたいな！ 
早く出来ないかな？ 

16号もいいけど圏央道も気になる。

(￣∇￣) 

入間市の河原町とか
昭島市の拝島陸橋あたりは
なんで拡幅工事が進まないの？

４/１０に、五日市・青梅・八王子・奥多摩でダイヤ改正予定 

(内容) 
●多摩バス管轄拡大 
　五30　福生駅〜上平井〜武蔵五日市駅・五日市 
　福20　福生駅〜あきる野市役所〜武蔵五日市・五日市 
　福21　福生駅〜あきる野市役所〜秋川駅 
　※移管により福21は大幅増便の予定 

●増便予定 
　五32　福生駅〜上平井〜日の出折返場…花之岡付近に大規模住宅団地完成のため 
　小13　小作駅西口〜菅生高校…菅生小学校開校のため 
　青20　小作駅西口〜友田〜青梅駅…中郷付近に大規模住宅団地完成のため 
　 
●新路線 
　福26　福生駅〜あきる野市役所〜秋川駅〜京王八王子駅　(本数極小か？) 

保守

走っている？

小泉の純ちゃんの地元じゃまいか

>>16
反対派住民が立ち退かないために決まってるでしょ。

>>4　
自宅燃えた、ぺ萌える。

空爆にだ

24
歳
の
春

25
を
過
ぎ
た
ら
ク
リ
ス
マ
ス
ケ
ー
キ
と
同
じ
。

26
年
前
、
あ
の
時
私
は
･･･

27
歳
の
初
夏

>>7
神奈川はそんな事件ばかりだな。

東の神奈川
西の大阪

>>29
そんな言い方はいくない

現実見れば仕方ないでしょうに。

>>16
拝島陸橋？武蔵野陸橋でしょ〜
勘弁してくださいよ〜

拝島陸橋のところは片側二車線にしてもらいたいね
小荷田までウンコじゃん？

では、立ち退かない家をどうにかしてください。

先祖代々の家は簡単に立ち退けません。

先祖伝来の由緒ある土地を減らすことは困る。
土地の減歩も反対である。
土地には、 必ずしも金銭に替えがたい要素を含んでいる。

このスレにもプロ市民が進出してきたのか。

プロ市民はどこにでも存在する。
ほら、あなたの近くにも・・・

だが、心配のしすぎではないか(＠∀＠)

Ｋ.Ｙって、誰だ？

阪神支局襲撃を思い出せ

拝島橋周辺のトラック数珠つなぎ光景と千葉の青堀とかの末端の16号の落差はガチ

>>1
何時落ちた？、又落ちるぞ。

とりあえず、目指せ１００。

米軍街道

富津いってきました
http://images.google.co.jp/images?q=%E5%AF%8C%E6%B4%A5&hl=ja&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2&nojs=1

鉄道16号線
浦賀 -（京急本線）- 横浜 -（JR横浜線）- 八王子 -（JR八高線）- 高麗川 -（JR川越線）- 大宮
-（東武野田線）- 新鎌ヶ谷 -（新京成線）- 津田沼 -（JR総武線）- 千葉 -（JR内房線）- 青堀
あるいは
新鎌ヶ谷 -（北総線）- 小室 -（徒歩・バス）- スポーツセンター -（千葉モノ2号線）- 千葉

誰か八千代のあたりに鉄道通してくれないかな。

ガソリン上がったし、鉄道時代に戻すか。

戻せるものなら戻してみろ。

保土ヶ谷ＢＰは１１０�`が限界

>>50
時速１１０キロも出してどうするの？

入間１６号age

１６号で一番渋滞がひどいのはどこだ？
俺は相模原周辺を挙げておく

●主な旅行時間 08月10日13時25分 現在の情報です起点路線名称

国道１６号 上り 相模原市橋本五差路 →相模原市鵜野森 90分
国道１６号 上り 相模原市鵜野森 →横浜市緑区東名横浜町田ＩＣ 60分
国道１６号 下り 横浜市緑区卸センター入口 →相模原市鵜野森 25分
国道１６号 下り 相模原市鵜野森 →相模原市橋本五差路 50分

http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/kanagawakenseibu_m.html

東名横浜町田ICから橋本五差路まで16kmを
上りが150分で平均時速6.4km/h
下りが75分で平均時速12.8km/h

武蔵野橋-八王子バイパス手前

いまさらだが機種依存文字使うな

入間拡幅まだぁ〜ﾁﾝﾁﾝ

>>55
えっ、どこの話？

>>53
柏

柏インター
呼塚
柏トンネル
若柴

国道16号、環八。
環状高速が未完成だから環状一般道が混雑してパンクするのだ。

ちょっと、教えて下さい

川越市から町田市まで
16号経由で行くのと
府中街道〜鎌倉街道を通っていくのでは
どちらが早いでしょうか？

出発時刻は休日のAM8〜9時頃と考えて下さい

>>60
16号っしょ

>>60
御礼がない！

入間の拡幅って西武池袋線高架下あたりも片側2車線になるの？
高架下〜狭山方面が拡幅しないと意味ないと思うんだが･･･

>>63
入間狭山拡幅でググらないと意味ないと思うんだが･･･

教会の件はどうなったの？
それから鉄工所も頑張っているように見えるが。
あとどこかのスレで見たがうどん屋は移転予定。

あのうどん屋って、いかにも
「ちゃんと経営しています！」ってかんじの
わざとらしい垂れ幕や張り紙をしているよね。

　|　 |ヽヽ
　|　 |▽�V） ＜新スレおめでとうございまーす♪
　|＿と ）
　|彩| ﾉ
　|￣|

保守

1978 昭和53
16号 入間・狭山現道拡幅（入間市河原町〜狭山市奥富）
延長約6.72km用地買収開始

30年かかってんのかよ！
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/06library/rekishi/nendai/78.htm

>>68
３０年なんて道路事業だとざらだと思うが。
むしろ、１０年で開通するなんてケースは地方部を除けばかなりまれ。
最近全通した環八なんて当初計画は関東大震災復興計画だよ。

入間狭山は大都会と認定してよいでしか

>>70
道路建設に要する平均年数：
大都会５０年、都市圏３０年、地方都市２０年、山村農村１０年

こんな感じじゃない？

大都会計画断念、都市圏３０年、地方都市２０年、山村農村１０年

こんなもんだと思う。

３０年も掛かったら交通事情も変わるな。

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/06101301.pdf
千葉柏道路のPIが始まったのが5年前で、事業化まで早くてもあと4年。
着手してから完成まで10年かかるとしたら計20年だ('A`)

>>73
１０年、いや５年で充分に社会情勢も交通事情も変わる。

にもかかわらず４０年以上昔の都市計画を根拠に
個人の財産に制限を加え続けてきたわけだな。
呑気過ぎの役所と糞市民のツケが今の道路状況ってわけだ。

都市計画決定後そのまま何十年も事業化せず塩漬けされたような計画
には問題あるとは思うが、１６号拡幅の件は事業化されたあともずっ
と居座ってる住民が悪いんだろ。

ただ、別の考え方をすれば、居座り住民が多いために他の都市計画事
業に着手できないわけで、やっぱりすべては居座り住民（≒プロ市民）
が悪い。

成田空港の件でも交通渋滞の件でも全てそうだが、プロ市民がいなか
ったら日本の経済情勢も変わってたかもな。

横横が馬堀海岸まで延びて何の意味がある！

ドンキに行きやすくなる

国道１４号を２回に分けて走破しました。バイパスは使わず旧道・・・のはずだったのですが、
ロードマップの丁度切れ目だったので、保土ヶ谷バイパスと八王子街道がごっちゃになってしまい
間違えて保土ヶ谷バイパスに入っちゃった。高速みたいに流れてたから有料道路かと思って
不安になったのと、国道１号に降りるにはどうしたらいいのか、非常に苦慮しましたが、
なんとか有料道路になる前に、神がかり的に１号に降りれました。

え？１４号？？

ちなみに保土ヶ谷バイパスは無料だけど高速道路（自動車専用道）だよ。

東名入口交差点横浜方面へグランベリーモールから出てくる車がうざい。

>>82
裏道だから仕方が無い

補修

狭山入間区間の2車線はいつ完成予定？
まだうどん屋やってんの？

うどん屋は、一昨年だったか隣地に完成した新店舗へ移転する
予定だったんだが、それが出来なくなって揉めてたそうだ。
理由知らん。市街地に移転先を見つけたと聞いたが。

それより障害は教会と鉄工所。
教会の件はどうなった？鉄工所は強制収用待ちなのか？

>>78
おかげでウチの前に橋げた立ったよ。

柏⇔野田の信号のﾀｲﾐﾝｸﾞ何とかしろ
せっかくココから流れる！と思って走りはじめても
すぐにまた、あまり車輌の出てこないような、ちゃっこい信号でｽﾄｯﾌﾟ
手前の信号と同期しておけよと思う

だいたい支線から出てくるような車輌は
40�`くらいで右車線にへばりつくと相場は決まっている

あ

武蔵野橋を含む区間はいつになったら二車線になるんだ？
いっそのこと新奥多摩街道を１６号にしてくれ

国道16号と246の東名横浜町田の渋滞なんとかしろ！
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155302738/

16号混みすぎｗｗｗｗｗ柏から千葉北にバイパスつくれよ

>>86
教会と鉄工所とうどん屋粘っている
うどん屋も定年後の趣味でやっているのにね
鉄工所は民家も合わせて移転する気配もない
強制収用早くしてほしい

入間市河原町の小僧寿しはいつまで営業するんだ？
入間狭山区間の工事未着工は
１６号外回りは教会周辺、小僧寿し周辺、鉄工所周辺
１６号内回りはうどん屋周辺

あの小僧寿し、最近客減ってるようだからいい加減撤退していいと思うんだがなあ。

16号内回りの東大宮バイパスは車線絞ってるけど、第二産業道路のほうが重要なの？

第２産業と言うより、県道２号でしょ

入間市黒須〜狭山市鵜ノ木の片側２車線化工事区間
今日から車線を外側に変更しました。
内側の工事も本格化しそうです。
しかし鉄工所・うどん屋付近は進展無し

狭山が終わっても、入間区間の開通はかなり先だよ
区画整理事業が全然進んでいない様子

入間市議会
平成１８年　　９月　定例会（第３回）−09月06日-02号
◎区画整理部長（坂上明）　ご答弁申し上げます。
　今の状況を申し上げますと、（略）まだ７割強が残っているという状況でございます。
（略）平成20年度までに５割から６割拡幅の用地を確保していきたいと


だめだこりゃ

>>99
あの辺りはＢ問題だろ！？

>>100
入間市議会がダメだな
入間市と狭山市の合併も流れた

>>99
入間市の１車線区間は教会付近だけが問題のようだけど
狭山経済高校前から入間市駅脇を通りサンクス前で１６号に繋がる道路も工事はかなり進んでいるよ
しかし完成しても河原町交差点までの１車線で渋滞が酷くなるだろうな

>>102
全体が減歩しながら動かないと道路用地の確保が出来ないわけで
教会だけの問題じゃない。

後段、市境からサンクス前の丁字路交差点までが右折車線まで含めて整備されないと
その道は共用出来ないだろうし、共用されても入間市役所近辺の渋滞が増すだけで
結局良い迂回路にはならないんじゃないかと思う。

>>101
別板に行って勉強してこい

>>103

＞教会だけの問題じゃない。

教会だけとは言ってないのですが

サンクスから狭山経済高までの道が出来て
狭山経済高前から向陽台１丁目交差点まで片側２車線が予定通り出来れば
国道１６号からサンクス、狭山経済高、向陽台経由で市街地や武蔵藤沢方面の車が流れ
河原町交差点先頭の１６号内回りの渋滞も少しはよくなりそう

立ち退かないうどん屋は美味しいのですか？

>>105
美味しくない
定年後の趣味でやっている感じ

こんだけ用地買収に手間取って事業が長期に渡っているのに、１６号
拡幅だけが強制収用に入れない理由は何かあるのでしょうか？

近年は任意の用地買収を１０年位してそれでも拒否する場合は強制収
用に入ってる事業が多いのに。

用地買収率８０％超又は用地幅杭の打設から３年以上経ったら半自動
的に強制収用手続きに入るっていう国土交通省の通達があるし。

>>106
美味しくないんですか。
ありがとうございました。　
まずいなら早く立ち退けばいいのにな。

馬けリャ居座って委員会？

>>106　>>108
うどん屋は隣の新築の店舗に移らないのか？

うどん屋が下がれば、１６号内周りは狭山病院から黒須団地まで２車線完成するのに

ちょっと前のレスも読めないなんて
だから厨（略

>>111
前のレスも断片情報だったようなｗ

とにかくうどん屋立ち退けよ

うどん派とそば派の戦い

その内、うどん屋の所以外全部４車線になったりしてｗｗ

｜　 ｜ 　｜
｜走｜追｜
｜行二越｜
｜車｜車｜
｜線輪線｜

曙町でほのぼの

グループレッドゾーン(ＧＲＺ)
フェンダートリムはゲインズじゃワレ!!

狭山病院←→入間市駅入口の間って
今の工事が終わっても四車線化にならんの？

もういい加減にしてくれよ。
あの辺だけだぞ、終わってないのは。

慢性渋滞にウンザリ

>>118
未着工区間があるからね
狭山病院からうどん屋と鉄工所付近までは４車線化は早そう

内回り：うどん屋
外回り：鉄工所、教会周辺

ここだけ、何も手付かず

>>119
未着工区間があるのかよ・・・orz
強制収用しろよ、ッタク

>>119-120
うどん屋と鉄工所だけ見事に何もしていない

うどん屋と鉄工所は立ち退き要請を渋ってるのか？

http://x17.peps.jp/kuishinboys/

３連休中に鉄工所のところで荷物の搬出していたけど
鉄工所移転するのかな？

>>119
昨日、久しぶりにその区間を通ったんだけど
相変わらず渋滞は酷かったねぇ・・・

今回の工事で四車線化にならないのなら
もうダメかもわからんね。

>>124
２月末に通ったとき、シャッターに移転のお知らせが貼ってあったよ。
後はうどん屋！
でも工事本格的になってきてますな。
入間の再開発地域以外は早いんじゃない？

おでかけ！パレット　「梅満開岐阜(秘)アユ料理」

3月3日（土） 19:30〜20:00
チバテレビ
はなわ, 羽田恵理香

>>126
鉄工所移転してくれるんだ
うどん屋は４軒くらいの長屋が、うどん屋以外壊されたね
うどん屋だけポツンとしてる

うどん屋をまたぐ形で立体交差にしる！

うどん屋様様だね

東埼玉道路と松戸野田有料道路を強引に連絡できるようにすれば、
擬似国道16号バイパスが簡単に出来そう…

>>126
鉄工所に移転の張り紙確認しました
鉄工所の隣の家も壊し始めた
うどん屋は変化なし

申し訳ないです。
ちょいと教えてください。

月〜金曜日の朝6:30〜7:30頃に、白井市富塚交差点から八千代市宮内交差点へ
１６号線一本で行きたいのですが、渋滞するポイントとおおよその所要時間を
教えてください。

国道１６号瑞穂中央立体本線が４車線で完成
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h18/997.pdf

どうせなら旧青梅も立体にしてくれないと信号で詰まる。
青梅と新青梅を連続立体にしてくれればよかったのに

青梅街道、新青梅はクソだわな。
都内に向かうのに時間がかかる。

２０号沿いなら中央道という選択肢があるが。

瑞穂バイパスを全面立体で作るべきだったよな

>>132
鉄工所の道路予定地分、取り壊し完了
これで、狭山入間の市境付近の外回りの障害無くなった
しかし、鉄工所の前後は工事がかなり進んでいるのに、鉄工所はやっと更地
あと、３ヶ月早く取り壊してくれたらｏｒｚ

八王子バイパスから全面立体で作るべきだったよな

保土ヶ谷ＢＰから全面立体でつくるべきだったよなｗ

横浜多摩幹線計画を実現させよう

野田レジャランでおなじみ？のアストラル苦戦中のようなのでａｇｅてみる

>>92
千葉柏道路
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/
第4回協議会　これまでに寄せられた意見に対する基本的な取り組み方の回答http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji04/04torikumikata.pdf
第6回協議会　今後の進め方について
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji06/06shiryou05.pdf
第7回協議会　現道対策案について
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji07/07shiryou05.pdf
第9回協議会　バイパス案について
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji09/09shiryou03.pdf
第15回協議会　これまでの検討結果のとりまとめ
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji15/15shiryou02.pdf
第16回協議会　これまでの検討結果のとりまとめ（案）
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji16/16shiryou02.pdf
第17回協議会　提言（案）
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji17/17shiryou03.pdf
第19回協議会　提言（案）の修正案
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/giji19/19shiryou02.pdf
提言報告会　今後の進め方
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/kyogikai/pdf/gijiteigen/04susumekata.pdf

昭島市の外回りのこの辺にオービスついてるみたい。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F42%2F21.408&lon=139%2F20%2F45.494&layer=0&sc=3&ac=13207&mode=map&pointer=on&size=s

昭島市の小荷田交差点から武蔵野橋までの片側２車線はいつごろ出来るんだろ？

平成19年度　大宮国道事務所の事業概要について
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/190412/H190412.pdf

小荷田の右折レーンは立体交差にしろよ

>>147
まず、小荷田から武蔵野橋までの片側２車線化。先詰まりする。
でも、今年度も事業化なし。

>>147
>>148の改良後に普通車を奥多摩街道経由に誘導すれば立体交差はいらない

>>149
通行帯区分を　直、直、右、右　にして。だから交差点拡幅は必要。
でも、今年度も事業化なし。

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/pdf/07042701.pdf
千葉柏道路は木下で終わり？
既存の道路ネットワークを活用っていっても、栄橋のあたりは狭くてどうしようもないんですが。

>>150
まず武蔵野橋を掛け替え・拡幅するための用地取得をしているらしい。
小荷田は将来的に立体交差にするし、一部は片側３車線にするらしい。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/busine_r/route16/hati_miz/cons_purpose.htm
いつになるのかは知らんがｗ

質問でｽﾏｿ
何で相模原市鵜野森周辺ってあんなに混むの？
片側2車線に減少するからなの？

>>153
交差道路も主要道のため、他より赤信号が長いから。
246交点や横浜市の原宿交差点なんかも同類かな。

>>154
どうもありがとう。
確かに原宿交差点もそんな感じでよく渋滞しているな。

>>153
横浜方面から来て最初の交差点が狭く左折が多く直進が流れない
大型車も多い。
連続する次の交差点右折車多く直進車線車線が遊んでる
その先はガラガラ、

横須賀のうた
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=139827

>>152
堂方上は立体化しないの？

>158
しないの〜

いまさらだがスレタイに機種依存文字使うな

保守

>>160
何で誰も答えない?

主要交差点同士は、交差する道路両方とも立体化しないとだめだよな。
大原交差点、呼塚交差点などなど。

ですよね〜

湾口道路ﾏﾀﾞｰ?

いまさらだがスレタイに機種依存文字使うな
っていうか無視するな
答えるまで書き続けるぞ

答えって何だよ。
答えがほしけりゃ質問しろよ。

>>167
何でスレタイに機種依存文字を使ってるのかだよ!

>>167
スルー推奨

　関越道〜中央道間が圏央道で結ばれたのだが、この間の１６号の混雑は緩和されるのだろうか？

しばらく経てば発表があると重いよ。

>>169
何で(�Uを)使ったのか答えてくれ
macユーザーの事は無視か?
もし答えないのなら次スレは算用数字(3)に戻すなよ

　そんなことで熱くなることもなかろうに。。。

　まぁ、みんな、機種依存文字には気をつけよう。

　これでＯＫ！

>>173
答えになっていない
ちゃんと答えろ!

macユーザーの事は無視
したからだろ。まあ、スレ立て人が答えるまで聞き続けてろよｗ

圏央道が中央道につながったな。
どれだけのモンなのかお手並み拝見といこうじゃねーか。

工事を明らかに邪魔している連中の店たちって、
誰でも簡単にできるようなお店だよね。見事に。
くたばりやがれ！！

�@さいたま市の吉野町からr51の開平橋まで新線建設

�A荒川〜入間川の河川敷に高架BP建設(首都高C2船堀橋付近みたく)

�B狭山市笹井でR299と接続

用地買収は�@くらいだろ、三年以内でやれ

>>178

１年以内に資金用意よろしく。

１６号川越市古谷上から入間川沿いに２５４号トイザラス付近まで
つまり川越北環状線へ接続させる道路を整備する構想はあるよ

川越東環状線か？
まあ北側部分からやるこったな

どっかのスレでうどん屋閉店情報でてたけど、
店前に駐車場案内の電光掲示板出現してた。
中で食ってた客もいたし、閉まる気配ありませんな。

強制収用すればいいのに

あの下品な大文字のメニュー表って、
その電光掲示板と同じく、営業している振りをする必死さだろ？
あの店のゴネが地域住民や日本経済に与えている損失を賠償させようぜ

>>174
質問し続けないの？

うどん屋はとうとう店たたんだね｡
中見たら空っぽだったね

>>186
乙

鵜の木、黒須間の障害は無くなった
∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

入間は進んでるか・・・。
武蔵野橋近辺は駄目だな。。。

>>186

案外、こことか
ネットの罵倒カキコ見て、
びびって逃げたんじゃないか？

それは流石にないだろｗ

川越バイパスの旧道ってどこー？

>>191
川越駅の北側にある踏切の道がそう。
あの開かずの踏切を昔は通ってたかとおもうと感心するｗ

>>192
一通みたいだしね。
その先は？旧254と重複？真っ直ぐ？

>>193
実際走ってみるとわかるけど（踏切は一方通行だけど）
脇田新町のところから小仙波までまっすぐだよ。
特に仙波町のあたりは道の狭い川越市内では珍しく
交通量の少ない市道のくせにやたら道幅が広かったりして妙に怪しさがあるｗ

あとその道は周辺の道路との整合がないからたぶん昭和20〜30年前後の開通じゃないかな。
国道16号として制定されたときに整備された道だと思う。

それ以前の旧道はたぶん新狭山１丁目交差点で左にそれて、
川越市駅の北側を通って六軒町交差点で右に曲がる道だとおもう。

東京環状って東京都２３区一切関係ない路線ですよね。関東環状でしょう。

＞＞１９６
２３区通らないけど八王子は通るな。十分成立するだろ

ていうか誰も東京環状とは言わないな。

津久井道並みに定着してないだろ、津久井道も世田谷通りって呼んでるやつの方が多そう。

都内の名称が世田谷通り、
神奈川県内（町田含む）の名称が津久井道。

南部じゃちゃんと津久井道って呼んでる。
東京環状は表記されていない所も多いから仕方ないよ。
少なくとも横浜市以南じゃ見たことない。

「東京都通称道路名」だけだから

八王子ICのつくりが不自然だよな。
16号の旧道ではなく、八王子バイパスにインターが直結するのが普通なのに、
八王子第一出口のみしか接続していない。
さらに、八王子バイパスは打越を境に規格が信号付き一般道になるけど、
本来なら、今の八王子バイパスが高規格のまま中央道と交差するところでjctになると思ったのだけどな。

ひよどり山や、圏央道他、あの近辺はいろいろ怪しい話がありそうですね

東京環状は環状七号線がふさわしい。

国道１６号線は関東環状がふさわしい。

１６号のことを東京環状っていってるのは東京都下区間だけじゃんｗ

しかし東京・神奈川で本当に輪になってる環状線って一つもないんじゃないか

神奈川では八王子街道？

東京では東京環状。

埼玉、千葉は？

>>203
つ 首都高都心環状線

内堀通りと外堀通り

>>203
つ立川競輪場

age

16号の横田基地から瑞穂バイパス区間って光VICS送出機能とAVIが一緒になったような
読取装置が交差点出る手前に付いているけどあれってAVI（Tシステム）なの？それとも
ナンバー読み取り機能がない画像式車両感知器なの？他に見ない装置だよな。

>>200
おそレスだが
中央道開通時に八王子バイパスは計画されていなかったから。
だからおかしな接続になってる。
同じような例に東名御殿場ＩＣがあるよ。
八王子バイパスが高規格じゃないのは圏央道との絡みでしょう。

富津〜横須賀の東京湾を第二アクアライン。（反対されそうですが）

圏央道のつくば〜木更津が開通した上でなら、第２アクアはあり得るんだがな。

地元の人々は概ね、賛成でも反対でもなくて「無視」だよ。地元の事情でつくるものとは思っていない。
だから、
地元が欲しがっているというスタンスで話しかけられると、そうではないので反発するし（結果、反対と受けとめられる）
地元が反対しているというスタンスで話しかけられても、そうではないので反発する（結果、賛成と受けとめられる）

加えて、横須賀の奴は結論ありきが嫌いだからな。ものすごく現実ありきだから。
横横は基本嫌いだわ（高いから、でも使う）、よくあるデモは嫌いだわ（渋滞するから）、不都合には敏感でうるさいが、
原潜の存在自体には無関心だわ（事故るかどうかに関心あり）、ジャージで出歩くわ、基本は「何の不都合があるか」だからな。

>>212
　まったくもってその通りだな。ジャージで出歩くあたりは特に・・・。

ついに、うどん屋が・・・

・・・米軍により爆破。
・・・民衆により襲撃。
・・・総理により説得。
・・・暴挙により新装。

あの入間の1車線付近ってなんか香ばしい匂いがする地域じゃない？

単に入間市駅南口再開発でR16のルート変更が予定されていたから、用地買収してこなかっただけ。
最近、再開発断念で現道の拡幅になることになったらしい。

>>216
おまえしつこすぎ。郷土史嫁。

>>217
＞最近、再開発断念で
kwsk

>>217
どのみち教会か西洋館のいずれかは動かさなきゃならないと思うけど、
本当に断念なの？

駅北口近くにある、某仁平氏の息子が所有と言われる空き地が活用されれば
一気にスカスカになって区画整理やりやすくなるんだろうけど…。

>>216

ステーキ屋の匂いが漂っているのかもしれない！

クルマを降りて散策してみるといいかも。おいしいお店を探しに。

この辺で香ばしい匂いってホルモン大学の亡霊か？

今は小僧寿し以外何もないよ。

>>217
河原町交差点を避けるバイパス新ルートは凍結するの？
西武池袋線の霞川鉄橋付近が整地されたから少し期待していた
ｏｒｚ

河原町交差点って、
熊谷街道に進入する方向は、ゼロメートル地帯みたいな狭い商店街で、
熊谷街道から出てくる方は、都心の大きな交差点なみに立派だよね・・・

わけ分からない構造になっているせいか、その大きな三車線に
右折で入ろうとして待っている車がいたりするから、怖いよ・・・

R407のことを熊谷街道っていうのは、はじめて聞いたな・・・。
日光街道とか八王子街道とはよく聞くがｗ

うどん屋が移る予定だった店舗、壊しているように見えるのだが・・

まじかよ。どうせ本気で
うどん屋やりたかったわけじゃねーだろ。
それより、うどん屋の前に入ってた
潜水屋って、どこに行ったの？

隣地に建てた新店舗に、完成間近だったのになぜか移転出来なくなった。
それが長く居座ることになった理由。なんでかは知らん。
街なかに移転する予定と聞いた

てかあの鉄工所、用地部分にわざわざ増築したのが数年前
どうやって増築許可をとったのかと

>>226
川越方面へ数キロ行った先

東京環状・八王子街道

>>224
wikiによればR407は東松山を境に昔は別の街道だったそうな。

>>227

なるほど。地元事情をありがとう。
計画用地に増築や新築が認められないとするなら、
計画用地に敢えてやって来たことがばれたんじゃなくて？

入間の拡幅、こんな感じでできませんか？

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070916190616.jpg

【保守】落とすな！！【あげ】

全線に渡って6車線から10車線の環状バイパスが必要である。

千葉市の穴川から浜野までは他の１６号と異質な感じ。

>>224､国道407は1981年4月の政令で指定される（施行は82年4月）まで熊谷市を境に南北で全く異なる道路だった｡

国道16号線は万年終日渋滞が深刻や｡

関西では番号の割に整備率が200番台国道レベルに過ぎない国道24号線（半環状道路）も万年終日渋滞が深刻だが｡

国道15〜24号線で未整備トリオは15､16､24号線だろう｡

国道15線って、どの辺が未整備？

R407っていえばやっぱり日光街道でしょ。
東松山より先は違うが・・・

>>236
踏み切りと環八の交差する蒲田のところじゃない？

>>238土休日の銀座ホコ天区間も｡

>>236国道17〜23号線で未整備な区間はあるでしょうか？
漏れが知る限りでは23号線の蒲郡市〜西尾市が未整備だが（幸田町に東海道本線との踏切あり）｡

>>239
つスレタイ

横横の佐原から先っていつ開通すんだ？

延長される「馬堀インター」と「馬堀海岸インター」って紛らわしくね？
地元民でも間違えそう・・・
なんで「浦賀インター」にしなかったんだろ？

片方馬堀インターなら、
もう片方は走水インターでいいよな

走水はマイナーでしょ？

昭島小荷田の渋滞は、
上り八王子立川方面へは、
左折レーン２車線独立ルートにより、
停止せずの大量輸送に。
下り横田基地川越方面は、
陸橋渡ってすぐの五日市街道右折待ちの長蛇列により、
橋の右車線が完全に機能しない渋滞が小荷田まで断続続いていた。
しかしこちら下り線の渋滞は、信号のタイミングに起因する。
緑街道・橋南（拝島駅入口）・橋北と、
小荷田から流れ始めると直ぐに赤信号で詰まるか、渋滞が流れ始めるタイミングで赤信号に替わる。
更に橋南の直ぐ手前の松原５の交差点が抜け道の出口となっており、
橋南が青信号になっても暫く動かない。
また、五日市街道右折が詰まるのは、五日市街道入って直ぐにある信号に塞き止められるため。
この信号のタイミングが多少改善されて、今年に入って渋滞が緩和された。

現在、大型車が、宮沢で奥多摩街道から回り込んだり、
宮沢東から昭島駅前通り、消防署曲がり熊川武蔵野リサイクルセンターの五日市街道抜けるルートを使ったり、
上手く迂回している。

>243
そうでもない
R16の陸上の果ては走水と案内されてるし
そもそも接続路自体の認識が
走水行く方か浦賀行く方か、だし

走水の交差点はマイナー

交差点がなければ地名はないのかねえ

米軍の横須賀基地を２０ｍほど下げて拡幅か、
逸見〜平成町入口を立体化せよ！

町田立体ってホントにできるのかなぁ？
進捗状況が見えてこないんだが・・・

また落ちるよ。

落ちろよ
落ちるなら落としゃいいじゃん

間違えてageちまったｗ

なんというツンデレ

16号って東京環状以外の別名あるんだっけ？

東京環状はＮＧワードです。

頭狂浣腸

横浜地区のバイパス２本と、八王子有料バイパス先の渋滞を緩和しないと、
町田だけがちょっとよくなっても、それは町田を「通過」するのが早くなるだけでｗ

>>257
それでいい。
あそこの渋滞は流れが遅くてイライラする。

つーか、町田の道路行政って千葉並に今イチな気がする。
16号以外のまともな道を区画整理などで一本走らせないと東名入口がマシになっても結局鵜野森で混むからなぁ。

町田は東京の植民地みたいな扱いだし、
東京自体も車なんか乗らない警察官なんかが信号仕切っているから、
ろくな信号制御にならないしね。

相模原だろ？

>>259
谷口〜鵜野森までトンネル掘るしかなさそうだな

>>259>>262
横浜多摩幹線

保土ヶ谷バイパスは東京圏の環状道路の中でも非常に強力な環状道路ですね。

>>263
それって完成不可能な計画道路だろ。。。

あげ

八王子バイパスって償還予定いつだっけ？

>>267
平成２７年１０月３０日
http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k079.pdf

「さがみ縦貫道と共に八王子プールに組み込まれます。」

なんてことになるんじゃ・・・

>>269
「密接関連性」がないから大丈夫

あげとく

あげついでにエサを撒け

政令指定都市以外の市で一番人口が多い市のメインロードはＲ16

どこ？
八王子？相模原？・・・・・・君津？

>>274
相模原でしょ。
片側２車線で信号なしのバイパスを保土ヶ谷から引っ張ってきたら
かなり渋滞は緩和されるのでは。

内回りの、淵野辺の右折車線狭小・左折の歩行者自転車待ち、若松二の信号制御、
市内全線のバス停をどうにかしてくれれば、幾分マシになると思うのだが。

>>276
確かにそうだね。
古淵の交差点のようにすれば、自転車及び歩行者待ちによる右左折待ちも
減少しそう。

町田立体の完成が待ち遠しい。（2009年?)
朝、16→保土ヶ谷BP→狩場→羽田に向かう時、7時前に出発しても
2.5h弱かかるが、道程の約1/4にあたる15km弱（東名入口）の所要時間が、1.5h

すっかり慣れたけど、慣れないときはドキドキでした。

>>275
保土ヶ谷バイパスを相模原方面まで延ばせば渋滞はかなり緩和されそうだね。
16号の相模原市内はバイパスなし信号多いから。

武蔵野橋の改良工事進んでいますね

うむ。武蔵野橋−小荷田間の建物撤去も段々進んでいるね。

そういえば、小荷田の内回りなんだけど、左折矢印信号が先行
するんだけど、頭上信号しかないもんだから、あれを見てないで
矢印出ても進まない車両が結構ある。あの信号、どげんかしとくんないんかね？

保守

狭山・入間拡幅も順調ですな。
小僧寿しも営業終了したみたい。

>>282
狭山市内は詰めに入ってる。
舗装も進んでるし、多分最後だろう部分の掘り返しも昨日やってた。

保守

入間区間は実際どうなん？
この先数年は進捗なしと見ているが

>>285
西洋館の敷地内で工事始まってる。
R16側の柵撤去して、重機が入った。

河原町〜小僧寿し区間は、結局取り残されて、拡幅じゃなくて霞川に近いルートに
ルート変更になるまでは２車線のままなんだよね？

>>287
区画整理事業中止により現道拡幅が有力になったと新聞で読んだ。

>>286
ほおお
299霞橋の架け替えとセットだろうから
時間がかかるなと思っていたんだが
１６号だけ先行するつもりか
結局金がかかるほうを選んだってことか

霞橋の架け替えは初耳。

>>288
へー、そうなのか。。。

保守

保守

保守

>>11-17
ワロマ

保守

そういえば八王子バイパスからR413への案内がないよな。

>>297
何かあった？
普段意識しないから案内の有無は判らないけど、津久井湖以西に向かうなら、
八王子バイパス使わず、みなみ野の住宅街抜けた方が速いかと。

そういうことじゃなくて？

>>297
基本的に入れないんじゃないか？

現道からはﾊﾏ線の踏み切りを通る側道に入れるけど、
バイパスからは無理だったと思う。
一回町田街道に降りないといけないな。

八王子バイパスは滅多に使わないから案内うんぬんは分からない。

16号と西武池袋線入間市駅が交差してるあたりの片側１車線のところ数百�bを現在夜間に拡幅工事してるみたいだった。

片側１車線の道なのに、片側の車線だけが通行可能で、上り下りとも止めさせられて片側交互通行とか
あり得ない交通整理してて、渋滞が上下線とも数百�b、俺も工事箇所通過するのに40分とかかかった。
トラックドライバーとかマジ切れしてた。
怒号が飛び交ってて交通整理の棒振り男とかスゲェー危険なんじゃねーかと思った。

>>301
仕方無いよな。

拡幅したほうがいいんだから。

工事案内や迂回路の表示をしっかりして欲しいね。

>>300
＞片側交互通行とかあり得ない交通整理してて
将来数十年の円滑化の為に、短期間の隘路化を招くのはやむを得ないことだと思う。
改善するならば、対策をもっと徹底して手前から迂回路の案内をするとか
そういう事が必要じゃないかと。
例えば新富士見橋〜上広瀬〜根岸〜笹井〜R299BPに誘導するとか。

大型車は仕方ないよな。片側交互通行も仕方ないでしょ。
必要な工程なのだから。ちょっとの期間はがまんしないと。
2/25の書き込み覚えているけど，この日はちょうど交差点近辺をやっていて，
一度止まると，次の次の青になるまで停止していたから，
特にひどい日だったはず。

カーナビつけた普通車は，いろいろ裏道あるだけどね。あの辺。

あの洋館はどうなるんだ？撤去できるの？
いつも通るだびに「立派な洋館だけど誰のだろう」と思ってた。

あそこやガソリンスダンドもどかさないと川原町まで拡幅はできないんじゃないの？

西洋館は建物と敷地縁との間隔あるから、一車線分譲渡とかそういう手もあるんでないの？
コスモGSは、武蔵豊岡教会の都合上潰すしかないだろうけど。

西洋館は土地部分は入間市に売却
建物は入間市に寄贈
西洋館前の１６号拡幅部分も確保済み

１６号鵜ノ木北交差点から黒須団地前までの拡幅は３月末で完成の見込み

>>305　306
情報ありがとう。
ようやく拡幅だね　
河原町交差点の拡幅はいつになるんですか？めどは立ってるんですかね？

16号入間周辺で交通観測機器の更新してるね。光ビーコンの設置距離が短くなっている。

保守

狭山病院前の鵜ノ木交差点付近は工事終わってないのね。
内回り側、まだ従来の歩道敷が残ってる。

保土ヶ谷バイパスを中央道まで直結させてほしいと思うのは
オレだけだろうか？

ノ
俺もそう思う。

>>311-312
その計画は破綻したからｏｒｚ

【相互リンク】道路関係総合スレ【相談・新スレ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/l50

314
マルチポスト。荒らしです。

>>313
さらに中央道八王子ICは怪しさ満点。
普通に考えて八王子バイパスにフルICがあるべきなのに
第一出口しかない。
16号高規格路線中央道接続頓挫の名残？

都市計画図見ると
高規格16号が立体交差でそのまま新滝山街道へいけるようになっていて
そのままあきる野ICへいける。
相模縦貫道のサイト見ると
横浜都心から八王子へ行くのに相模縦貫利用で時間短縮と書いてあるけど
遠回りだし、相模縦貫開通すれば16号も空くだろうから
従来通り16号を使うと思うのだが・・・・

糞スレは保守は止めろ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204884047/
自治厨に糞スレに認定されちゃってますよ、このスレ。

>>317
町田立体と信号の数の多さ。
結構、事故多すぎ。

>>318
何故、ここだけマジレスするんだ？ｗｗｗ

道路スレなんてなくたっていいんだよ　失せろ

>>320
道路スレの居場所はこの板となってるんだからさ。
嫌なら他の板に追い出してよ。

ICが完成したあとに、八王子バイパスの計画ができたから

ったく、あんな所にアウトレットなんか作りやがって

来月、入間IC近くにアウトレット2軒できるからR16もえらいことになりそう。

R463BPとあわせて、完全にアウトでしょ。

あの辺を立体交差させるしかない。

もう我慢できない、ここは立体交差してほしいと思う信号はある？

大網街道入口、加曽利

>>326
信号機付横断歩道を立体交差にする。歩行者用に橋を造る。これって発明かも！！！

Ｒ２９４入り口、呼塚

瑞穂辺りの信号のタイミングをなんとかしてほしい

>>326
相模原市の鵜野森

入間狭山拡張どうなった？

>>326
R122岩槻加倉三ヶ谷塔

http://roadog.22.dtiblog.com/blog-entry-26.html
過去ログ保存しておきました

>>332
工事ストップした

>>335
まじっすか

>>336
鵜の木交差点から黒須まで舗装工事まで終わっている
あとラインひくだけなのに・・・

鵜の木北交差点の改良工事に取り掛かるまでこのまま放置されるのか


入間のアウトレットがオープンして、内回りは鵜の木から入間インターまで大渋滞
外回りは宮寺から入間インターまで渋滞
駐車場待ちの車で一車線潰れてしまっている
ちなみに外回りの駐車場待ち最後列は待ち時間２時間以上の看板をバイトが持っていた
内回りは測定不能ｗ

入間河原町付近の拡幅
一通で囲まれた三角地帯が現道からそれる様に
道路用らしき空地ができてますね？

これについて情報ないですか？

アウトレット付近はGWぐらいまで
近寄りたくないですな

アウトレット、16号の新たなネックになってしまったな。
南町田に続いて入間もか。
暫らくは土日は通るの避けたほうがよさそうだ。

>>338
もう少し具体的に頼む

>>337
黒須の辺りはライン引き終わっているね。＞今日見てきた。
教会付近の部落は本当手がつけられてない状況だな。

>>338
あそこは元々酒造工場だか醤油工場があった跡地でしょう。
区画整理の一環じゃないかな。
それにしても今の１６号は使えないから、河原町のR299の混雑もひどいね。
豊水橋南詰めの交差点で高倉寺方面へ行く車がほとんどいない。
今や入間は鬼門ですな。

渋滞緩和　圏央道効果なし　開通１年　並行の国道交通量減らず
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20080424-OYT8T00825.htm

半端なルートが開通したくらいじゃあ、っつーことくらい触れられないのかマスコミは

>>344
それさ，他でも書いたけれど
「埼玉県内では」効果なし
と書かないといけないでしょ。
全線通してみると効果があった，という記述もあるでしょ
（ということは東京都側は効果有り）。
圏央道の開通ルートを考えれば当然かと…。

まぁ，アウトレットのおかげで，話は大きく変わると思うけど…
交通量自体が増加するのだから，16号＆圏央道をより拡幅，整備しろ
という話になるよな。無駄，ということではなく。

核都市広域幹線道路を早く建設しろ！！！！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1209658098/

>>343
あれは、黒須小前の通りが狭山側まで開通すれば、即日解消させるでしょう。

>>348
あれは、東急が入間ビレジ作る時に持ち出しで作った道だから延伸は難しい気が。
第一、突き当たりのあれ保護林よ。

>>349
いや、入間市と狭山市の都市計画道路だから、いつかはできるよ。

保護林は、どっかに移設すればいい。
自然を残すために、入間川を市民清掃してるわけだし。

>>338
河原町交差点から豊水橋方向に向けて２９９（４０７）号のバイパス線予定地
圏央道との交差予定地もバイパスが通せるように準備されている
これが開通すれば、４０７号線が鶴ヶ島から河原町まで片側２車線の道路で繋がる

>>351
そんな話聞いたことがないんだが・・。

確かに４０７号線は、鶴ヶ島以南で４車線化が進んでいるようだけど。

>>350 その計画は見直し候補に入っちゃってるんだな。
入間市内の見直し候補一覧↓
ttp://www.city.iruma.saitama.jp/dbps_data/_material_/localhost/360kensetsu/100toshi/tokeido_5.pdf
長期未整備路線の計画見直しについて↓
ttp://www.city.iruma.saitama.jp/toshikeikaku/2458/toshikeikaku_07.html

>>353
orz＜ー困ったなぁー

超大切だろうに・・

あお

いえ

はい

１．事業の概要
一般国道１６号入間狭山拡幅は、一般国道１６号の交通渋滞の緩和を目的とした入間市河原町から狭山市上奥富間に至る延長４．６ｋｍの現道拡幅事業です。
これまでに、狭山市鵜ノ木から上奥富間の延長３．０ｋｍを４車線供用を行っています。
平成２０年度は、引き続き調査設計、用地買収、改良工事を推進し、狭山市内の約０．８ｋｍの４車線供用を予定しています

町田立体完成までってあと２年くらいだっけ？

>>359
それ位はかかりそうだよね。　交差点周辺(特に横浜方面)はこれからって
感じだし。、

大島田〜柳沢区間〔3車線化〕が一番安くて効果大

5月17日のテレビ局T_Sのﾄﾞﾆｰﾁｮって番組で、
90歳の現役タクシードライバー無事故無違反で、
紹介された薄井進というかたは、
放送後10日もたたないうちに交通事故をおこしています。
実は事故歴があり、放送後にも事故を起こしていた！
TBSの担当は裏づけなしとして事実を認めました
しかも個人タクシーという企業でもない仕事。
マスコミもどうかしてるしじーさんもどうかしてる
開口一番「私は悪くありませんからね！悪いとおもっていませんから！」でした。
9月30日ぐらいに退職だそうで、その時に又、無事故無違反のテレビの取材を受ける気満々でした。
人間としても、一言も謝罪の言葉もなく、保険屋にも電話せず、なかったことにしようとし、
常識的に最低ではないでしょうか？
それがテレビで見本ドライバーで紹介されるのはおかしくないでしょうか？
17日にテレビをみて、名物おじいさんのタクシーだからのってみようと、
見ていた視聴者のなかで、思った方もいらっしゃるとおもいます。
実は放送後事故を起こしたと、改めて放送しないと、事故を起こしたにもかかわらず、
乗った方は知らないままになってしまいます。
命にかかわることなので、必ず世論に事故の事実を公表したほうがいいと思います。
Y500 あ 4027　クラウン
横須賀個人タクシー協同組合
薄井　進　横須賀市汐見台在住
主に横須賀中央駅前に出没。

そんな加害者の戯言を紹介！
http://jp.youtube.com/watch?v=UNc2JCaMH-A
http://jp.youtube.com/watch?v=OaKz6JpE0f0
http://jp.youtube.com/watch?v=YA-CYHbo_dc
http://jp.youtube.com/watch?v=Itr7PaEWm8s

保土ヶ谷バイパスって何故最初から無料だったの？
しかもモロに緑看板の高速だし

>>363
緑看板は自動車専用道路用なんだと。

２４６と交差するとこはいつ立体化になるんだろう？

>>365
そのくらいインターネットですぐ出てくるじゃないかｗ
甘ったれるんじゃない。自分で調べなさい

卸センター渋滞中

アウトレット邪魔

谷口陸橋渋滞中

国道16号の癌。
それが「入間市」

相模原市内も。

柏市内も。

最大の癌は横浜市内。

昨日久々に通ったが、信号大杉。沿線に店が大杉。主要交差点は立体化しろ。

やはり癌はアウトレットだろ

南町田のモールも廃止汁

入間狭山拡幅の現状。
写真はないものの、一通り見てきたのでざっくりと。

・河原町交差点付近
少しずつ建物減ってるけどR16本線から見て判るような変化はなし。

・コスモ石油
相変わらず営業中。ちなみに178円/Lだった。

・元小僧寿し
建物はそのまま。

・黒須団地付近〜鵜ノ木交差点一つ手前の信号（↓ここ）まで
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.84819948&lon=139.40069689&sc=2&mode=map&pointer=on
工事完了の模様。あとは二車線に抑えている柵を撤去するだけかと。
右折レーン分の拡幅も対応済み。

・↑の交差点〜鵜ノ木交差点間
　工事できているのは狭山釣具の所まで。
　そこから狭山病院の所まで、外回り側の更地と内回り側の歩道はともに相変わらずの状態。
　前の歩道橋は跡形もないが、ここをどうにかしなくちゃ部分的な四車線供用もおぼつかないかと。

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

相互リンク

【道路・高速道路板】
国道16号線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220975280/

入間狭山拡幅の入間区間のあたりは結構更地が増えたような気がするが、
いつ完成予定なのかな？

関連スレのお知らせ

[道路・高速道路板]
【京葉道路】千葉県の道路事情★4【外環道】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/

保守

保守

アノコノナンナノサ