▲▲▲▲ハイウェイラジオ▲▲▲▲

聞いてますか？

ききませんねぇ 2ｹﾞﾄ

ちゃんちゃらちゃっちゃっちゃーん
♪ハイウェーラージオ

聞かない四

ハイウェイラジオの周波数は全国どこでも1620KHｚである。

日本道路公団ハイウエイラジオも
あと数時間で聞き納めか

中部地区の「さて、・・・・」とか「また、・・・・」とか
お知らせ等をしゃべりかけてくるおねぇさんは
新会社ラジオになっても出演してくれるかなあ？

だれか中部の人、報告よろ

東京はラジオ＆電光掲示板でOK　まーずハイウェイラジオなんて聞かないな

>>6
場所は中央道の伊那から西側と東名の宇利トンネルから西側のラジオ、
ババアの「○○時現在、事故の情報は入っていません。」のあとに出てくる人ね

西日本の方では
チャンチャッチャーチャララチャンチャンチャンチャン
って感じの音楽だったなあ

１０月になってハイウェイラジオ変わったのかな

>>9
中央道の諏訪から東側と関越道とかは
ピンポンパンポン♪
って味気ない音だったよ
東名の三ケ日から東側は、なんか音楽が流れてた

新会社になってからはまだ聞いてないよ

たまに気象情報と表示出るときあるけど、単なる天候情報じゃん。

天気予報のような気象情報かと思ったばい。

>>10
それって
にほんどーろこーだんハイウェイラージオ
とかって歌ってる奴かな

>>12
うまく書けないが、無理やり書くとすると

都夫良野のあたり
二↑ホ↑ン↑ドォー↑ロ↑コー↑ダ↑ン↑　ハイ→ウェイ→ラ〜↑ジ→オッ→

東京のあたり
に→ほ→ん→ど〜→ろ→こー↑だ→ん→　ハイッ↑ウェイ↑ラ〜↑ジ→オ→

こんな感じな２種類の音階であったよね。
いつのまにか消えたけど・・・

たまたま 途中から聞いた時なんだろうけど
交通安全運動がどうたらこうたら・・、シートベルトがどうのとか
早く 情報を言ってくれぇと思うなぁ

>>13
そうそう、場所によって音程が違ったりしてた。
最初はテープ速度が違うと思ってたけど…

西日本のも歌付きかどうかの違いがあった。

>>14
そういえば子供の頃（１０年ほど前）その部分がCMみたいで
親にラジオを変えるなと言われたことを思い出した。

息子はなぜかその放送が好きで、看板を見るたびにチューニングを合わせるが

ハイウェイラジオここまでの看板のあとにノイズが始まると
ちょっとさびしい。
機械が喋ってるだけだし、内容もたいしたことないのに。

俺はハイウェイラジオを聞くと背中がぞくぞくする（待ってましたって感じに）
あの雰囲気がいいんだよなあ

こちらはＯＯです。
午後８時１５分現在の高速道路状況をお知らせします
この時間、事故や渋滞となる情報は入っていません。

音楽なしでこれを言われるのが一番虚しい。
走る上ではさいこうなんだけどな

ハイウェイラジオの今現在の放送内容をそのまま文字にしてお知らせしているページ↓

ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/hiraji/i/

放送地区にいなくても携帯電話で見れるから便利

>>20
なぜかＪＨのロゴが活躍してる

昔、こんなのがあったみたい
http://salami.2ch.net/traf/kako/988/988908273.html

愛知県ではハイウェイラジオみたいなサービスを幹線道路でやってたりするけど
コチラワアイチケンケイサツデスなんていう合成音声エンジンばりばりの声で
しゃべってる。

昨日、東関東道習志野のハイウェイラジオのジングル
(htp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1126090616788.mp3と同じ)で、
「こちらは、JH日本道路公団です」の部分が
「♪I need you, I meet you, I love you　離れて…」という歌に変わっていたのですが、
どなたかこの歌のタイトルを知っている方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>24
風のいるナビシート　下成佐登子　旧道路公団オリジナルソング　非売品

♪いっせんろっぴゃくに〜じゅう〜　はいうえいら〜じお〜

15年位前の天王山TNあたりの出だし。
アレを聞くと『関西まで来たなぁ』と思ったよ。

>>１３
よくわかる、よくわかる(笑)
昔はオリジナリティーあったよね。バブル期だったからかな？

結構みんな聞いてるんだな。

ピンポンパンポン

京都あたりを走ってるとピンポンパンポンだったな

関越道はあいかわらず　ピンポンパンポン♪　だったよ。

「♪日本道路公団ハイウェイラージオ！」って始まる部分のデータ持ってる人いないですか？
うちの地域は民営化してから流れなくなっちゃったのですが・・・

中部地区の「さて、・・・・」とおしらせを話しかけるおねえちゃん
健在だった！


交通情報を話す、ばばあも健在だったが．．．

ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ午前1時20分現在の高速道路情報をﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ一宮御坂よりお知らせいたします。By中央道

中央道は、全域↑のような感じですよね。

>>34
中央道原ＰＡから東側はピンポンパンポン♪のおねえちゃんだよ
で、中央道の岡谷ＪＣＴから先は中部地区バージョンになって
（長野県内西側は伊那と飯田地区しか放送やってないけど）
ジングル鳴らして交通情報ばばあと、おしらせねえちゃんがやってるよ

岡谷から北の長野道は最近走ってないからどっちだか知らない

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>32
　／　　　　 ヽ　　　　　　 どうやら、「こちらは、JH。日本道路公団です」と言わなくなった
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　 だけみたいやね・・・
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

1620kHz専用のラジオって無いのかな。
太陽電池式でキャビネットに適当においておけば勝手に電波を拾ってくれるようなの。

>>37
東京・城北地区では無理。
埼玉県和光市に810kHz・50kwの強力な電波発信源がある。
http://www.yokota.af.mil/afn/radio.htm
よりによって1620kHzの２分の１高調波。
少なくともこの送信所の半径5km圏では路側ラジオは使い物にならない。

てゆうかそれは>>37の案だから無理なんじゃなくて
どのラジオでも同じでしょ

東名、東京口の局のジングルって
新会社になったから変わったのか？
聞きなれないミュージックだったよ

東名ってあっちこっちで放送してるね
ずっと１６２０にしてたら頻繁に入ってきたよ

あげ

>>31
htp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1116423944240.mp2
htp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1116475547509.mp3

>>43
ラジオうｐ神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

なつかしーーーーー
速攻保存した！

久しぶりにハイウェイラジオを聞いたら
風のいるナビシートを途中でぶった切って
こちらはJH日本道路公団ですと言わずに
「○時○分現在の高速道路情報をお知らせします」となっていた。
（名古屋付近）

>>45
あのジングルって風のいるナビシートって曲名だったのか
はじめて知った

>>46
本当は自分も知らなかったけど
>>24 >>25のレスを見て分かったんですけどね…

そうか、非売品なのか

１号線下り鈴鹿〜亀山の1620の女の喋り方って北朝鮮のニュースみたいな喋り方だな

ほかにハイウェイラジオがupされているページってないのかな？　

　 　∧_ _∧
　　（,, ´∀｀)　　　　　　　 >>48
　／　　　　 ヽ　　　　　　 ぐぐってみたら、以前ヤフオクでCDが出品されてたことがあるみたいだよ
　|　ｌ 　　　.l　| 　 　 　 　
　|　| 　　　.|、゛つ━・~ 　 ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8791759
　ヽ.| 　 .　 | ￣　＿＿__　
　 　| 　| 　| 　 ／;;;;;;;;／|　なんとか手に入れる手段はないものか・・・。聞いてみたいなぁ･･･
　 　| 　| 　|. 　|￣￣,| 　|
　 　| 　| 　| .　|　　/ | 　|
　 　| 　| 　|. 　|━・　| 　|
　　（＿_)＿) . |＿＿,|／

>>43
ネ申！
惜しいのがＪＨって入らなければもっとよかった
この頃は交通集中により。。。ってフレーズが入ってないんだね
交通集中のせいじゃなくて需要予測を見誤った公団がボケなだけだってーの

>>51
book offにもあったらしいね

今、愛知県の高速、雪で通行止なんだけど
中日本高速道路、道路情報ＨＰ見ると
ハイウエイラジオは休止しないでちゃんと放送してるみたいだよ
だれか実際に聞いて確認できる人いないかな？
ttp://www.chubu.jhnet.go.jp/hiraji/i/menu1.html

亀だけど>>23
東郷PA辺りのハイウエイラジオ（名古屋）聞こうとすると微妙にかぶるんだよなｗ

>>23
>>55
ＡＭ１６２０つけっぱなしで中央道の中津川インター付近の上り線を走っていると
国道１９号線情報のラジオが入るよ
あそこは岐阜県警察か

一番謎なのが、関越道の新座料金所付近(下り線)にある
1km先ハイウェイラジオと書かれた看板のあたりでＡＭ１６２０付けると
なんか英語の放送が入る

ドライバーのみなさん
午前七時二十五分現在の道路情報をお知らせします。
名古屋方向へ走行中の方へのお知らせです。
雪のため、北陸道木ノ本インターから先では、普通タイヤには
タイヤチェーンなどの滑り止めがないと、通ることができません。
スピードを控え目にして、注意して走行してください
ハイウェイラジオ栗東からお伝えしました。
また…←この部分のアナウンスのお姉さん萌え
(先日の大雪前夜の注意喚起のは男だったが)

>>57

全然謎じゃない。このスレ頭か読め。そしたら藻前の謎もシコシコピュッピュッで解決じゃｗ

>>57
>>38

>>>59>>60
サンクス!近くにAFNの送信所があったわけね。

聞きたいことがあるんだけど、西日本(山陽道や中国道)のハイウェイラジオ
はどんなジングルが流れているの？

あげ

　 　∧△∧
　　（,,　´∀） 　　　　もしかして、ハイウェイラジオのジングルってチャイムなのが多いのかな？
　　│∪ 　つ━・~
　 ∠＿__丿

ピンポンパンポン

日本道路公団路側1620KHz

阪神高速の路即側RADIOは、百回に一回位

よしこ？がお伝えしましたって言うってさ。

テレビでしてたわ。

家からハイウェイ東京が聞けるのでヒジョーに便利だわ。
・・・渋滞のお知らせ！・・今日は車やめっ！！

ＦＭの周波数のはじっこ使ってＢＧＭ付きでやらないかな？
音楽は全国共通、交通情報は地域ごとにして
たまにはニュースも流して高速全線カバーできないかな？

東名で名古屋から東京へ行くとき
豊橋までは「事故や渋滞の情報はありません」で
三ケ日で「この先、２１０？ｋｍ先、海老名ＳＡを先頭に３０ｋｍ渋滞しています」
ってなったよ

ttp://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4434
ttp://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4433

>70
○○までの区間では
って、前置きが有った罠

>>72
三ケ日以東って、「この先○○インターまでは順調に流れています」ってな感じの放送で、
以西名神の伊吹PA付近までは「この先、××キロ先の▼▼インターを先頭に渋滞してい
ます」ってな感じの放送やったよーな気がするけど・・・

・・・逆やったかな？

東名は宇利トンネルが管理局の境界線だっけか？

>>74
三ケ日ICじゃないのか？

>>75
三ケ日ICって東京と中部のどっち担当？
静岡県にあるから東京かな？

>>76
ttp://web.archive.org/web/20030619224709/www.jhnet.go.jp/tokyokanri/outline-pdfs/P03-04.pdf
東京管理局の担当

カリアゲ

>>77
ああ、こうゆう地図がみたかった！さんくす

三ケ日は東京で、伊北は中部か
中央道の境界は岡谷ＪＣＴかと思ってたら伊北の手前まで東京の担当だったのか

そう言えば東名のハイウェイラジオいつの間にか
「こちらはネクスコ中日本です。」と言うようになったな。

暇なので録り貯めたハイウェイラジオを公開するページを作ってみた。
音声を良くするのが、これからの課題。
http://highway.yu-nagi.com/index.html

>>68
ウ、ウ、ウラヤマスイ、、、

>>35
＞中央道原ＰＡから東側はピンポンパンポン♪のおねえちゃんだよ

萌え〜

>>79
三ケ日といえば、あの三ケ日原人の三ケ日か。

>>84
それは知らないけど
三ケ日みかんの三ケ日だよ。

>>80
ネクスコ中日本、言いにくい。
ネコスケ中日本の方が可愛い。

中部の「さて、〜〜」のおねえさんがいなかった
ってか、違う人が喋ってる
リストラされちゃった？

>>87
最近、聞かないね。

リストラなのか、はたまたおめでたいことでもあったのか。

>>88
がーーーん
中部に行く楽しみが減った

　　　　 ▼__..ｙ''" ,,..ﾆエ=、
　　　 　彡▲jｙ '' 丿 　 ｀´''ヽ　　　。.　+
　 　　　彡ｨlﾊl廾丿⌒　 ⌒ l　　. .*　☆
　　　ｨiil　　　 :l!ｔl　 ●　 ●.l　+★　 　ないしょだよっ♪
　　...ll. 　　　　　　　'''　ヮ.'''丿∩
　　　　 ..' 　｀ (　｀''`‐‐‐' '"´　, )
　　　　　　　 　　ー-.....-ー ' ＼＿
　　　　 　　　丿 （／"＼丿　ヽ､_u ヽ
　　　　　 　／ 　* * *〈
　　 　 ｰ'",, ,, ,, ,, ,, ,, ､､､ヽ
　　　 　　　 ＼ 　　＼　ヽ
　　　　 　　　　 ＼　　)　 )
　　　　 　　　　　( 　/ ／

ハイウェイラジオより、オリエンタルラジオ。

ハイ、ハイ、ハイハイハイ、あるある探検隊　♪

▲▲▲▲オリエンタルラジオ▲▲▲▲

聞いてますか？

“アルゼンチンの 聖母エビータ”は通称ラジオ

聞いてないよ〜

>>95
それはﾀﾞﾁｮｳ・・・ (ノ-"-)ノ

華奢な米Bay

オリエンタルラジオの藤森は蒲焼といえば「ちくわの蒲焼」と思っていた。
大人になるまでうなぎの蒲焼を知らなかったらしい。

竹輪の蒲焼おいしいよ。

ついに100！

１Ｏ１匹

>>25
非売品ﾀﾞﾀﾞｰｶ｡
SA,PAの売店のCDコーナーに売っている訳ﾈｰｶ｡

>>43
再UPおながいします。

同じく！再Upお願いします！！
ＮＥＸＣＯになってから味気ないですなぁ・・・

中部の声の高いおねえさんもいなくなっちゃったし
ラジオに関しては国営の方がよかったのかも

にほんどうろこーだん
はいうえーらーじお♪

中部の声の高いおねえさんは、道路交通情報センターにいるかも。
ラジオの交通情報で似たような声を聞いたぞ

>>106
おお！有益な情報！
して、それは東海ラジオ？ＣＢＣ？
中部に行く楽しみができた

保守

age

ハイウェイラジオ安積よりお送りしました、ネクスコからのお願いです最近ＥＴＣカードの期限切れがあります気おつけて　ちょ。

ハイウェイラジオあだたら　よりお送りしました、ネクスコからのお願いです最近ＥＴＣカードの期限切れがあります気おつけて　ちょ。

>>102>>103
東名高速道路ハイウェイラジオ上り(旧ジングル)
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5085
東名高速・名神高速(共に民営化直前)
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
東名高速道路ハイウェイラジオ東京方面(民営化以降)
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4433
東名高速道路ハイウェイラジオ名古屋方面(民営化以降)
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4434
東京外郭環状自動車道ハイウェイラジオ
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=2246
北陸自動車道
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5084
仙台西道路 冬道の安全運転
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5278

>>112
神！

>>106
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5760
この人?

>>114
にてる！
ＣＢＣか、夜遅くならないと東京では聞けないなあ

ﾎｼｭ

どなたか以前画箱にあった、伊勢湾岸道のハイウェイラジオを再アップしていただけませんでしょうか？

どなたか以前画箱にあった、伊勢湾岸道のハイウェイラジオを再アップしていただけませんでしょうか？

etcの強行突破は３０万円の罰金です、ハイウェイラジオ安積より　お送りしました

安芸

「圏央道」みたいなピッチが早くなる単語は
なんか萌える。

東名で一時期だけ使われた奴キター
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1157825305022.mp3

神奈川県内で「京都東インターまでの区間では順調に流れています」を聴いたときは萌えた。

>>123
さすがに「西宮インターまでの区間では順調に流れています」はないよな

深夜の東名であれば
「○○時○○分現在の高速道路情報をお知らせします。
東京・名古屋両方向共通のお知らせです。
この時間、上り線の首都高速３号渋谷線谷町ジャンクションまでの区間と
下り線の京都東インターまでの区間では順調に流れています。
引き続き、安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオ○○よりお伝えいたしました。」
というのを聞ける確立は高いようだ
東名では京都東より西の地名は聞いたことないなぁ

>>125
それ、何回か聞いたことあるなあ。

http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5081

あいにーじゅあいにーじゅあいラーびゅー♪

http://ja.wikipedia.org/wiki/下成佐登子

10年ほど前、スキーヲタだったころ
関越トンネル手前のチェーン脱着所でいつもスピーカーから流れてたなー。

いまはどうなんだろう？
著作権はJHのまま？で使えなくなった？

>>125
東名に限らず、愛知県に入れば仮に中国・近畿・西名阪で何かあれば出てくるんでない？俺的には東名阪を走っていて西名阪で工事通行止とかが起ればどういう放送するか聞いてみたい。
でも東名名神は何で京都東で区切ってるんだろか？

ハイウェイラジオ富山の合成音声が中部地区の人と同じ声になったね

一瞬びっくりしたぞ

静岡県警交通情報ラジオ録音したんだけど、欲しい？

昨日、東北道羽生のハイウェイラジオを聞いたら声が変わってた。
放送内容自体はは最初に「こちらは、ネクスコ東日本です。」という文面が追加された以外は従来通り。

>>128
京葉道にはまだあるはず

今まであまり書かれていなかった中国支社管内について
○民営化前　　　「風のナビシート（歌付き）」に乗せて「いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。
　　　　　　　こちらは日本道路公団です。」というジングルが入っていた。
　　　　　　　　個人的には「日本で一番丁寧？」なんて感心していた。　　　
○民営化直後　　ジングルが入らず，いきなり（民営化前と同じ低音のお姉さん？が）
　　　　　　　「午後，○時○分現在の高速道路情報をお知らせします。この付近の高速道路には，
　　　　　　　通行の支障になる事故や渋滞などの情報は，入っていません。」
　　　　　　　（別の声で）「ハイウェイラジオ○○よりお伝えしました。」
　　　　　　　（舌回りの悪いお姉ちゃんか鼻の詰まったオサーンによるお知らせか，
　　　　　　　深夜とかなら情報姉さんによる走行上の注意＝他の地域でもある
　　　　　　　「サービスエリアはおよそ50kmごとにあり・・・とかいうやつ」。）
　　　　　　　　と，いきなり味気なくなった。
○７月頃〜　　　ペラ１枚の西日本ＳＤＨエリアガイド同様，味気なさが不評だったのか？修正。
　　　　　　　（情報姉ちゃんとは別の姉ちゃんが）「いつも高速道路をご利用いただき，
　　　　　　　ありがとうございます。ネクスコ西日本から。」という音声に続いて，
　　　　　　　「午後○時○分現在の〜」の情報音声が流れるようになった。

　各地のハイウェイラジオに出てくる姉ちゃんorおばはんの声が聞きたければ，
目的の地域のハイウェイテレホンに電話しなはれ。全国どこでも聞けまっせ。
　一応電話代はかかるけど。

>>128
東北道，常磐道，外環，東関道，アクアラインといった，
岩槻管制（旧ＪＨ東京東局）のエリアなら，
渋滞情報のない時間帯において今でも聞けるはず。

highway radioのうｐヨロorz

列車アナウンスは結構あるのに、ハイウェイラジオは無いんだよね・・・

中国道継ぎ接ぎだしなまってるWW

↑そりゃー広島弁じゃけん。勘弁せられー。

>>136
もう聞けなくなってしもた。
だれかうｐヨロ

うｐ
うｐ
うｐ
うｐ
うｐ
うｐ

ヨロ！

>>134
サンクスかなり聴き応えがあったんだね。

ハイウェイテレホンうｐ
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6628

>>142
ハイウェイテレホンうｐサンクス！

ハイウェイラジオのお部屋。
ttp://highway.yu-nagi.com/

>>144
半年ぶりの更新？？

>>144
今のより昔のをうｐして！

>>144
古い奴は画箱で拾った物しかもっていない。
勝手に公開しちゃまずいだろ。ちなみに俺は一部のファイルは画箱と同時公開している。

今日軽井沢へ高速で行ったら、関越道と上信越道のハイウェイラジオが132で報告した東北道の新放送と同じ放送になってた。
常磐道や東関東道などの旧ＪＨ東京東局管轄の区間に関しては変更は予想できたが、関越道まで変更されたのはかなり予想外。

ちなみに、関越道と同じ声を使っている中央道でも変更された可能性あり。

以下は今日収録した実録（関越道本庄児玉　雑音あり）

http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161509689343.mp3

>>148
http://gazo08.chbox.jp/radio/1.html?
山梨・長野県内は変更なし、都内は不明。

おそらく八王子管制の区間のうち，関越道や上信越道，長野道（豊科より北）といった，
東日本会社になった部分が岩槻管制に移管されたのでは？

名神や北陸道の滋賀県内，伊吹や米原，長浜の局も，もともとは関西支社・吹田管制だったが，
彦根管理事務所管内が中日本会社になったため，民営化されてから数ヶ月あとになってから，
一宮管制（旧中部支社）の放送に変わったので・・・

>>148
関越道のラジオって、「ピンポンパンポン」から始まらなかったっけ？
声ももっとお上品だった気がス・・・

>>149
>>150

補足サンクス。

>>151
確かに、以前は「ピンポンパンポン」からはじまってた。
なお、>>149や>>150から考えると今でも中央道（岡谷より東側）であれば聞く事ができる。

以下は4･5年ほど前に>>148と同じ関越道本庄児玉で収録したハイウェイラジオ。
圏央道がまだ青梅までしか開通したなかったときのもの。（雑音あり）

http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161598272587.mp3

関越トンネル内のハイラはどうなってるの？
昔は「にほんどうろこーだん、ハイウェイラジオ！」のサインから始まってたけど・・・

>>152
「ピンポンパンポン」
午後2時5分現在の高速道路情報をハイウェイラジオ本庄児玉よりお知らせします。
新潟方面に向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。
およそ35キロ先の駒寄パーキングエリア付近を頭に3キロほど渋滞しています。
また、およそ70キロ先の上信越道方面の八風山トンネルを頭に13キロ渋滞通過に80分ほどかかります。
渋滞の中や後ろでは追突事故がおきやすいので慎重な運転を心掛けてください。
続いて東京方面に向かっている方にお知らせします。
この時間、練馬インターまでと圏央道、青梅インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオを引き続きご利用ください。

>>153
2004年夏の時点で既に「にほんどうろこーだん、ハイウェイラジオ！」はカットされて、いきなり「午後○時○分現在の〜」で始まるようになってた（声は同じ）。
おそらく北陸道朝日以東や関越道水上以北といった旧ＪＨ北陸支社管内の新潟県内であれば今でも同じ放送のはず（今年8月の時点でも同じ）。

ただし、中日本管轄になった福井・石川・富山県内（北陸道朝日以西）に関しては中部地区の放送になったみたい。
（昨日金沢のハイウェイテレホンで確認したら中部地区の放送と同じ声だった上、>>130でハイウェイラジオ富山の放送が中部地区のものと同じになったという報告もあり）

ちなみに、中日本管轄の東名と同じ声を使ってる横浜横須賀道路や横浜新道なども東日本管轄になっているので、もしやと思い昨日ハイウェイテレホン京浜で確認してみた。
そしたら案の定、東北道や関越道などと同じ声で流れはじめたので、こっちの方面でも東北道・東関東道・関越道などと同様の放送に変更された可能性大。

>>155
そうなんだ、中日本はジングル(と言ってもチャイムだが)あるけど、
東日本の新放送は本当に味気ないね。

アクアライン・千葉・房総方面と中部地域の風のナビシートは今も残ってるの？

NEXCOになっても、通行券は日本道路公団のままなんだな・・・
今年八月に前橋ICから乗ったらそうだった。

播磨新宮入口は，歩行者等進入禁止の標識が日本道路公団のまま。
只今の時間，トンネル非常用設備の点検等のため，午前６時までは自動車も通行止。

平日工事中の長野道を走ったら塩尻IC出口付近に｢工事にご協力いただきありがとうございました。これからも安全運転で
日本道路公団」
って看板が立ててあった。

>>156
名古屋近辺では、風のナビシートまだ残ってるお。

>>160
うPキボンヌ。
千葉方面は消えたんだ(´・ω・｀)ショボーン

>>161
名古屋地区のは原曲が残ってないからか、前奏の２小節流れたら切れちゃうんだよね。
これはこれで(´・ω・｀)ショボーン

うｐギボン

>>162
民営化前は，その後の部分が２小節流れていたのだが，ここに「こちらはＪＨ，
日本道路公団です」という音声が入っていたので，現在は消されていると思われ。

今の阪神高速の交通情報聞いてると「○○○で、ご注意くださり」と
語尾が「り」に聞こえて仕方がない。

>>164
前奏２小節の後ろの部分で流れていたのは４小節（１フレーズ）だお。
その部分に「こちらはＪＨ、日本道路公団です」という声が入っていたので
４小節が使えず、さらに、音声の入っていない曲だけの素材もないので、
使える２小節だけ流れるんだお。

うｐギボン！！
うｐギボン！！
うｐギボン！！
うｐギボン！！

>>165
阪神高速の「コンピュータのみちこ」さん，今の代はいかにも合成音声って感じで，
去年頃までの方が良かったな。

しかも「確認の上」を「かくにんのうわ」と読んだりで，教養まで身に付いていない。

房総道でナビシートを始めて聞いたときはノリノリのなったな。

外環のナビシートと名古屋のナビシートって民営化前は長さ違ったの？

>>170
中部支社のより，外環など岩槻管制（と中国支社も）の方が長かったと思う。
あと，根本的に違うのは，中部はカラオケ，岩槻などは歌付きっていうところ。

>>168
あと思い出したのだけど，名古屋近郊の東名を1620つけたまま走っていると，
愛知県警にいる「みちこさん」の姉妹か従姉妹の声が聞こえてくる。
「愛知県内は，交通死亡事故が，ワースト１位になっています・・・」とか。

>>160
関西地区は元々なかったみたいで、名古屋地区で聞いてあの音楽何だろう？と思った。
ハイウェイラジオ栗東などは民営化以後関西バージョンに変わった。昔は名古屋地区バージョンだった。

漏れも，関西地区は殆ど「ピーンポーンパーンポーン」しか聴いたことがないが，
１回だけ，「楽しいドライブ確かな情報，ハイウェーイラージオッ！」っていう
ジングルを聴いたことがある。確か３年前の２月初め，名神茨木だったと思う。

そろそろ何か、うｐギボン

あいにーじゅあいにーじゅあいラーびゅー♪ ってジングル，
漏れは当時関西に住んでいて，実家が岡山だったので，ＨＲ山陽や勝央でこれを聴くと
「あー，帰ったなぁ・・・」という気分だった。

が，何となくＪＨ東京東局管内の方が，よりクリアに聞けたような気がするんだよな。
それも千葉方面以外は，早朝深夜でないとなかなか聞けなかったと思う。渋滞情報とか入ると
ピンポンパンポンに変わるんだよね。確か。

あと，関越トンネル群馬側の谷川岳ＰＡ内にある，トンネルの防災施設とか紹介する施設，
あそこにあるＶＴＲを起動させると，この音楽が聴けたんだけど，まだ替えられていないかな？

>>176
>関越トンネル群馬側の谷川岳ＰＡ内にある，トンネルの防災施設とか紹介する施設
ＪＨトンネル館ね・・・（今はＪＨじゃないか？）

と言うより、誰かうｐ頼む！

そう言えば、昔関越トンネルを新潟方面に走行中、路側帯に設置してある電光掲示板に、
「ラジオ付けろ」って出てから驚いて付けたら、普通の放送中断して土樽PAで検問をしてる内容の放送をやってた。

九州ってチャイム？ナビシート？

>>180
公団時代からどちらもなし。いきなりオバハンの声から始まる。

>>178
掲示板はイイ子だねｗｗｗ
いつもは「速度おとせ」だから言うことは聞かないけど、
「ラジオ付けろ」だったら言うことをきくかもｗｗｗ

全国のハイウェイラジオまとめ
☆民営化前☆　　　
○北海道 不明(ジングル・チャイム無し？)
○東北 不明(チャイムの可能性はあり。)
○関東
東名(東京IC〜宇利トンネル)*第三京浜・横浜横須賀道路・横浜新道も同じ。
初代ジングルhttp://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5085
2代目 http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1157825305022.mp3
民営化直前 http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
後一つぐらいあった気がする。
東北道(4点チャイム 白河IC以南)、関越道(4点チャイム、関越トンネル以南)、常磐道(4点チャイム? 早朝・深夜はナビシート説あり。)、中央道(4点チャイム　伊那IC以北)*上信越道(信濃町IC以南)・長野道(全線)も同じ。
参考http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161598272587.mp3 関越道
http://gazo08.chbox.jp/radio/1.html 中央道
東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
風のいるナビシート(カラオケ)
参考http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5082 外環道
○中部
東名(宇利トンネル以西)・名神(岐阜・愛知県内)・中央道(伊那IC以南)・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道
風のいるナビシート(カラオケだが、関東の物より短いらしい)
○関西
名神(滋賀県〜西宮IC)・北陸道(滋賀県内)・その他
4点チャイム、参考http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083 (2つめ)*一時期ジングルが使われたとの情報有り。
○中国
山陽道・中国道・浜田道
風のいるナビシート(歌入り)>>134参照
○四国
不明(関西と同様？)
○九州全域
ジングル・チャイム無し

他に追記・補足求む!

○北陸
北陸道(福井県以北)・関越道(関越トンネルより北)
ジングル 参考http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5084

http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5081

http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5082　のジングルって、中央道でも使われていたような気がする。

>>182
四国は関西と同じ４点チャイムで同じ声。ただし若干言い回しは異なり，渋滞とか
なければ「次のお知らせは○○方面は△△付近で行います」のくだりが入る。

中国支社（ＪＨ／ＮＥＸＣＯとも）の範囲は中国道佐用〜小月（ともにＩＣ含まず）と
山陽道備前（ＩＣ含む）以西の範囲内。ＨＲでは勝央・山陽以西，小郡以東。
従って，ＨＲ王司は本州内だが，九州支社下関管理事務所管内のため，九州仕様。

なお，山陽道のＨＲ相生以東と，中国道のＨＲ加西以東は，関西支社仕様になる。
もちろん，舞鶴若狭道ＨＲ西紀も。

>>182
東北道・常磐道は岩槻管制なので東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道) と同じ。
岩槻管制の場合、順調時であればナビシードのカラオケver、何かしら情報がある場合は4音チャイムになる。
（ちなみに、中部・中国は順調情報時はナビシード、何かしら情報があればいきなり「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」で始まる。）

また、東名宇利トンネル以東に関しては基本的にジングルだが、事故・故障車などの情報が入った場合は冒頭が「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」に切り替わる。
ただし、単なる自然渋滞であればジングルのまま（これは民営化後も同じで事故・故障車などの情報があれば「こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。」に切り替わる。）

あと、中部のナビシードは岩槻管制のものよりも１フレーズ短い。

>>186>>187
補足サンクス
>>187
1フレーズと言うのがよく解からないのだが？
全国のハイウェイラジオまとめ 修正版
☆民営化前☆　　　
○北海道 不明(ジングル・チャイム無し？)
○東北 不明(チャイムの可能性はあり。)
○関東
東名(東京IC〜宇利トンネル)*第三京浜・横浜横須賀道路・横浜新道も同じ。
初代ジングルhttp://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5085
2代目 http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1157825305022.mp3
民営化直前 http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
後一つぐらいあった気がする。
関越道(4点チャイム、関越トンネル以南)、中央道(4点チャイム　伊那IC以北)*上信越道(信濃町IC以南)・長野道(全線)も同じ。
参考http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161598272587.mp3 関越道
http://gazo08.chbox.jp/radio/1.html 中央道
東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
順調時 風のいるナビシート(カラオケ) 何かしら情報がある場合は4音チャイム(東北・常磐道に多い)。*千葉方面の方が聞ける確率が高い。
参考http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5082 外環道
○中部
東名(宇利トンネル以西)・名神(岐阜・愛知県内)・中央道(伊那IC以南)・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道
順調時は基本的に風のいるナビシート(カラオケだが、関東の物より１フレーズ短い。)
それ以外「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」

>>185
愛知・岐阜県内で使用中。
○北陸
北陸道(福井県以北)・関越道(関越トンネルより北)
ジングル 参考http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5084
○関西
名神(滋賀県〜西宮IC)・山陽道(ハイウェイラジオ相生以東)・中国道(ハイウェイラジオ加西以東)・北陸道(滋賀県内)・舞鶴若狭道・その他
4点チャイム、参考http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083 (2つめ)*一時期名神でジングルが使われたとの情報有り。
○四国
関西と同じ。*ただし若干言い回しは異なり，渋滞とかなければ「次のお知らせは○○方面は△△付近で行います」のくだりが入る。
○中国
山陽道 備前（ＩＣ含む）以西・中国道 佐用〜小月（ともにＩＣ含まず）ハイウェイラジオ勝央・山陽以西，小郡以東。・浜田道・米子道・広島道
順調時 風のいるナビシート(歌入り)、何かしら情報がある場合「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」>>134参照
○九州全域・ハイウェイラジオ王司
ジングル・チャイム無し。

北海道・東北地域の情報・補足求む!

支社等境界について補足

関越道　水上ＩＣ以北が北陸支社→関東第一支社新潟管理局→東日本新潟支社
このため，谷川岳ＰＡ付近以北のＨＲは，北陸仕様だと思われ。

東名　三ヶ日ＩＣ以東が東京第一管理局→東京管理局→関東第二支社→中日本横浜支社

中央道　伊北ＩＣ以南が中部支社→中日本中部地区　

北陸道　木ノ本ＩＣ以南が関西支社→中日本中部地区
滋賀県内の賤ヶ岳ＳＡは北陸支社の管轄で，トイレ内でＨＲ様の交通情報が流れる。

なお，関東周辺は
○東名・（西湘ＢＰ・小田厚・箱根新道）　前述のとおり
○第三京浜・横浜新道・横横道　東京第一管理局→東京管理局→関東第一支社→東日本関東支社
○東北道白河より南，外環状，常磐道いわき勿来より南，千葉方面（アクアライン含む）
　　東京第二管理局→東京管理局東局→関東第一支社→東日本関東支社
○関越道水上より南，上信越道信濃町以南，長野道豊科より北
　　東京第三管理局→東京管理局西局→関東第一支社→東日本関東支社
○中央道伊北より北，長野道豊科以南，中部横断道，東富士五湖道路，八王子ＢＰ，阿房ＴＮ
　　東京第三管理局→東京管理局西局→関東第二支社八王子管理局→中日本八王子支社

東京第一管理局→東京管理局＝川崎（東京本線料金所付近）
東京第二管理局→東京管理局東局＝岩槻
東京第三管理局→東京管理局西局＝八王子

　

>>190
北陸道　木ノ本ＩＣ以南が関西支社→中日本中部地区
ＪＨ最終期は，彦根管理事務所は中部支社に移されていました。スマソ。
（なんだか国鉄→ＪＲ化の１ヶ月前に米原駅が名鉄局→大鉄局になっていたようなものか？）

話を折ってしまうが、公団時代HR栗東で聞いた中部のおばちゃん仕様は何だったんだろうか？(東名、名神を大阪方面に走行中の方へ…のやつ)
かれこれ5〜6年前の話だが。

>>192
だいぶ前までは滋賀県内（大津より東側）は全て中部の放送で、京都から西側が関西の放送だった。その後、一旦は滋賀県内も全て関西の放送に変更。
そして、民営化後の現在は中日本管轄になった八日市より東側は中部の放送に戻り、西日本管轄の八日市より西側は関西の放送のまま。

>>193
東名三ヶ日以東のハイウェイラジオで，順調情報の西端が京都東ＩＣなのは，
もしかしてその頃からの名残？

>>194
なるほど、それは盲点やったな・・・

東京〜大阪を走り通すと思うんだが、首都高は案内しても阪神高速は神戸線
くらいしか案内しないのは何でだろう？豊中から阪高に向かうクルマも多いはず
なんだが｡首都高は都心環状線云々出てくるが阪神高速は大阪に近づいても出ない｡
例えば池田線の情報は出してもいいような気がする｡

阪神高速って、NEXCOとの関係が良くないんだろうか？

「この時間、上り線の首都高速3号線谷町までの区間と、下り線の西宮インター
及び阪神高速11号池田線環状合流までの区間は順調に流れています」とやるわけには
いかないのかな・・・？

>>196
よく過去ログ嫁!

>>196
名神の京都方面から大阪市内へ行くのなら，大回りの豊中ＩＣ〜阪高池田線経由よりも，
吹田ＩＣ〜新御堂筋経由とか，吹田ＪＣＴ〜近畿道経由の車が圧倒的に多いんじゃない？

東名東京口の車は，それなりの割合で首都高３号線へ流出入するだろうから，
渋滞情報等の必要度は全く異なると思われ。

大阪で同じようにやるのなら，阪高の情報よりは「千里から梅新東まで２０分」
みたいな，新御堂筋の情報の方が役に立つだろうな

北海道・東北って九州と同じジングル・チャイム無し？

MP2ファイルってどうやって聞くの？

MP2ファイルでググれｗｗｗ

富山の現行バージョンです。
音質が悪いですが、どうぞ

http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776

URLをつけるの忘れてた・・・。

>>202
サンクス。ラジオ板にも書いたけど、合成音声エンジンばりばりのお知らせテラヒドスww
何しゃべってるのか解かんねーよ。ネクスコ西日本でもやってたし。これなら中国道で聞いた広島弁姉さんや
千葉で聞いた鼻つまりおじさんが案内した方が百倍マシ。
ネクスコに文句言って来ようかな？

>>203
何語だ？？

全国のハイウェイラジオまとめ
☆現在☆
○北海道 不明
○東北
チャイム・ジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ東日本です。」でスタート。
○関東
東名（東京IC〜宇利トンネル）・小田原厚木道路
基本的にはジングルでスタート。
ただし、事故情報などが入った場合はジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ中日本です。」でスタート。
東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
関越道（水上IC以南）・上信越道（信濃町IC以南）※第三京浜・横浜新道・横横道も同じ？
チャイム・ジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ東日本です。」でスタート。
ただし、たまに４音チャイムが鳴ることも。
中央道（伊那IC以北）・長野道（豊科IC以南）
４音チャイムあり。民営化前と変わらず。
○中部・北陸
東名（宇利トンネル以西）・名神（八日市IC以東）・中央道(伊那IC以南)・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道・北陸道（朝日IC以西）
チャイム・ジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ中日本です。」でスタート。
新潟県内（北陸道朝日IC以東・関越道水上IC以北）
チャイム・ジングルなしでいきなり「午前（午後）○時○分現在の〜」でスタート。

※近畿・四国・九州は詳細不明。

他に追記・補足求む!

>>206
沖縄は？？

>>206
近畿・四国は民営化前と同じ４点チャイム（関東周辺のよりは間延びしている）。
中国は>>134参照（現在，お知らせの部分は>>202と同じく合成音声エンジンばりばり。）
九州は民営化前後ともチャイムやジングルなし。いきなり「午前（午後）○時○分現在の〜」でスタート。

>>207
沖縄道にはハイウェイラジオは存在しないと思われ。
現在，日本のハイウェイラジオの南限は，九州道の北熊本SA付近と思われ。
（参照　ＪＨ年報　平成１５年版）

>>202
Ｚ。
工事情報入ってるけど、これがない時もジングル無しで「こちらは〜」始まりなのだろうか。

>>208
補足サンクス。

全国のハイウェイラジオまとめ（東日本・中日本管内）
☆現在☆
○北海道 不明
○東北
チャイム・ジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ東日本です。」でスタート。
○関東
東名（東京IC〜宇利トンネル）・小田原厚木道路
基本的にはジングルでスタート。
ただし、事故情報などが入った場合はジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ中日本です。」でスタート。
東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
関越道（水上IC以南）・上信越道（信濃町IC以南）※第三京浜・横浜新道・横横道も同じ？
チャイム・ジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ東日本です。」でスタート。
ただし、たまに４音チャイムが鳴ることも。
※今年10月以前は関越道・上信越道では中央道（伊那IC以北）と同じ放送を使用。
※今年10月以前は第三京浜・横浜新道・横横道では東名（宇利トンネル以東）と同じ放送を使用。
※東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域に関しては今年10月に放送変更（言い回しは変更前と同じ）。
中央道（伊那IC以北）・長野道（豊科IC以南）
４音チャイムあり。民営化前と変わらず。
○中部・北陸
東名（宇利トンネル以西）・名神（八日市IC以東）・中央道(伊那IC以南)・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道・北陸道（朝日IC以西）
チャイム・ジングルなしでいきなり「こちらは、ネクスコ中日本です。」でスタート。
※民営化以前は名神関ヶ原IC〜八日市IC及び北陸道滋賀県内では関西と同じ放送を使用。
※民営化以前は北陸道福井・石川・富山県内（朝日IC以西）では新潟県内と同じ放送を使用。
新潟県内（北陸道朝日IC以東・関越道水上IC以北）
チャイム・ジングルなしでいきなり「午前（午後）○時○分現在の〜」でスタート。 声自体は関西のものと同じ。

全国のハイウェイラジオまとめ（西日本管内）
☆現在☆
○関西
名神(八日市IC以西)・山陽道(ハイウェイラジオ相生以東)・中国道(ハイウェイラジオ加西以東)・舞鶴若狭道・その他
４点チャイムあり（関東周辺のよりは間延びしている）。民営化前と変わらず。
○中国
中国道・山陽道（ハイウェイラジオ勝央・山陽〜小郡）・浜田道・米子道・広島道
>>134参照。
○四国
関西と同じ。民営化前と変わらず。
○九州＋中国道ハイウェイラジオ王司
チャイム・ジングルなしでいきなり「午前（午後）○時○分現在の〜」でスタート。

>>210-211
乙！

ナビシートの使用状況もキボンヌ

事故のため備前から播磨ＪＣＴまで通行止めでつ。
車外放出による脂肪事故の増加について，広島弁でお知らせでつ。
ハイウェイラジオ山陽よりお伝えしました。（昨日）

高速の通行券は、電車の切符みたいに持ち帰ったりできるの？？

誰か伊勢湾岸道のハイウェイラジオ持ってない？

>>215
まず無理。

どうしても欲しければ無くしたふりをするしかないが，基本的にはその車種の最遠ＩＣからの金額（最高金額）を請求されるので，覚悟のこと。
ただし，流入ＩＣが証明できるもの（例えば流入前の市中コンビニやＧＳのレシート）があれば，そのＩＣからにしてくれる場合もある。

いずれにしても，免許証や車検証とかを料金所のオサーンに呈示して書類を書いてもらはなければならないので，面倒くさい。
阪和道の泉南だと，最遠が普通車750円の岸和田和泉（大阪方へのハーフインターで，岸和田和泉以北分は支払い済みのため）なんで，
書類とかなしで割合簡単に通してもらえたが（でも，オサーンには気を付けるようにって諭されるけどネ）。

>>217 ちなみに，これは旧ＪＨが料金所のオサーン向けに実施した「料金収受業務」知識確認問題

（問１５）入口通行券を紛失されたお客様への対応として正しいものを選びなさい。
�@最も近い料金所から流入したものとして料金を収受する
�Aお客様から流入したインターチェンジを聞き取り、そこから流入したことを確認できるもの
（コンビニ・ガソリンスタンドの領収書等）により、入口インターチェンジを特定して、そこから流入したものとして料金を収受する
�Bすべての車種において５万円を収受する
�C流入したインターチェンジが不明であるため料金を収受しない

答えは�Aでつ。

>>218
レスありが�d

じゃあ、どうしても通行券が欲しい場合は
「高速入口近くのスタンドでガソリンを入れて、そのまま高速に乗り、出口で通行券を無くしました。」って言えばイイんだね？？

>>168
コンピュータのみち子はんは，やっぱりアフォ。

「５号湾岸線から３号神戸線へ乗り継ぎされる方は」という文章の後半を，
「のりつぎされるほうは」って読むもんだから，思わずワロてもうた。

もうちょっと漢字の読み方をを勉強しなはれ。マジで・・・

>>220
そんなシステムにするNEXCO職員もアフォ。

もちっと、マシなシステムにしてほしいよな！

>>221
阪神高速道路 株 式 会 社ですが何か？

>>222
あぁ・・・

>>220
大阪府警の路側ラジオも大概アフォ｡
大山崎BSを「だいやまざき・・・」などとほざいてる｡

>>224
そんなシステムにする府警職員もアフォ。

もちっと、マシなシステムにしてほしいよな！

>>224
確か，大阪府警の路側ラジオと，今のみち子の声は，同じだったような希ガス。

大阪府警の路側ラジオは、数年前までは京都府警とほぼ同じだった。
ただ言い回しは若干違う｡
・R1は大阪は「国道1(171)号」、京都は「国道1(171)号線」
・「外環状線」「京都守口線」のアクセントは違う
・名神の地点名で京都では「ケンカ山」などマイナー地点名が登場。
一宮インターというのが聞いた範囲で最東｡逆に西側で「武庫川」というのも
登場した。大阪は東限は多分関ヶ原トンネルあたりか？ただ「ケンカ山」
「山科BS」「蝉丸トンネル」など京都南インター以東はインター名しか無い
可能性が高い｡
西限は中国道吉川？

愛称も決まったし新しいジングル作れば良いのに…岩槻のナビシート歌入り音源使えば、中国・中部用ぐらいは作れるだろ？
まぁお知らせ姉さんでさえもクビにするネクスコじゃ有り得ないけどな。

>>228
中国支社に関しては>>134のとおり，放送の前にかぶせる「音なしのジングル様なもの」
を作ってしまった以上，ナビシートはもう使わないと思われ。

本気で誰か歌入りのナビシートうPしてくれ！
中国支社VERなら全裸で喜ぶ。

>>228
NEXCOはハイラを馬鹿にしている。
ただの交通情報ラジオだと思っている！
まあ、実際はそうなんだけどねｗｗｗｗ

数ヶ月前に山陽道，吉備ＳＡに設置してある情報端末のソフトが更新され，中国支社管内の
全てのハイラがそこで聞けるようになっている（もちろんナビシートはもうないyo）のだが，
応用して自宅のインターネットでも聴けるようにはできないのかな？

というのも，その情報端末の交通情報は，ＪＡＴＩＣサイトへのリンクになっているので。

（個人的には以前の選択式→支社のキャラである「ウェイウェイ」が車に乗って走りながら
渋滞とか工事とか教えてくれるやつの方が好きだったのだが・・・ちなみに関西支社エリアの
端末だと，「ウェイウェイ」の代わりにウサギの「ハイウェイ・ナウ君」が乗っている。昔の
ＪＨ全体のキャラなんだけど，みなさんご存知？）

千葉方面(京葉道路・房総道って)今も歌入りナビシート流れてる？

>>232
関越道や上信越道などのＳＡ・ＰＡに設置してある情報ターミナルの情報端末もソフト更新。
ハイウェイラジオと同様に更新前は中日本管轄の中央道と同じものだったが、更新後は東日本管轄の東北道などと同じものに変更。
(ちなみに長野道の場合、東日本管轄の姨捨SAのものは更新されたが、中日本管轄の梓川SAのものは未更新)

>>233
千葉と同じ岩槻管轄の東北道や関越道では今年１０月以降、無音でスタートor従来の４点チャイムのパターンしか聞いてない。
よって、千葉を含めて岩槻管轄の路線ではナビシードは消滅したと思う。

ところで、中部地区ではナビシードはどうなった？

>>234
名神の多賀ＳＡ（関西支社→中部支社→中日本中部地区）の端末は，台ごと交換されていまつ。

誰かNEXCOの株を買って、株主総会でハイラのジングルを提案汁！

>>234
マジかよ.....歌入りナビシート一度聞いてみたかったorz.........
中部方面は健在のようだが、従来からショートverだったのに、さらに日本道路公団の部分をカットしてる
ため、歌詞の「I need you」ってとこでぶった切られてるらしい。
>>162>>164>>166

北海道ってどうなってたんだろう？
☆風のいるナビシート使用状況☆
民営化前
岩槻管制内「東北道(白河IC以南)・常磐道・外環道・アクアライン・京葉道路・房総道・東関東・新空港道・東金道路」(カラオケver)
中部支社管内「東名(宇利トンネル以西)・中央(伊那IC以南)・名神(愛知・岐阜県内)・東名阪・東海環状・伊勢湾岸」(カラオケver *但し岩槻より短い)
中国支社管内「中国道・山陽道（ハイウェイラジオ勝央・山陽〜小郡）・浜田道・米子道・広島道 」
(歌入りver)
民営化後
岩槻管制(民営化後から今年10月までの一年間 歌入りver)
中部支社管内(ただし前奏でぶった切されている模様。カラオケver)
他にも谷川岳SA下り線のJHトンネル館にあるVTRでも流れていた模様。

>>238
ナビシートが民営化前後関わらず無かったのは関西だけのようですな。
関西在住のオイラはナビシートを初めて聞いたときびっくりした。

こちらはｎｅｘｃｏ東日本です。ＥＴＣの強行突破は３０万円以下の罰金です
１０：３０分現在、この先２１９ＫＰに路上障害物がります　人が寝てるかもしれません
ハイウェイラジオ安積よりお送りしました

「ピンポンパンポン」
午後2時5分現在の高速道路情報をハイウェイラジオ本庄児玉よりお知らせします。
新潟方面に向かっている方に障害物にの情報です。
およそ35キロ先の駒寄パーキングエリア付近を頭を上り方向に向けて寝ている男がいるという第一報が入りました。
只今、立ち退き要請をしております。
また、およそ70キロ先の上信越道方面の八風山トンネルに浮浪者が住み着き渋滞、通過に80分ほどかかります。
渋滞の中や後ろでは追突事故がおきやすいので慎重な運転を心掛けてください。
続いて東京方面に向かっている方にお知らせします。
この時間、練馬インターまでと圏央道、青梅インターまでの区間では順調に遅れています。引き続き安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオを引き続きご利用ください。

JHの冊子とミニカー、民営化された今じゃ貴重だ。
昔おまけにJHのパトロールカーが入ってた食玩があった。

中国支社のキャラクター「ウェイウェイ」は，ＪＨから引き続き活躍中。只今チョロＱ発売中。
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2006/1120/

関越道と同じく１０月に岩槻管制の放送に変更された上信越道のハイウェイラジオの実録。両方とも今月１９日収録。
岩槻管制の路線では順調時は無音スタート、情報がある場合は４音チャイムでスタート。ただし、情報があっても無音スタートのときがある。
ハイウェイラジオ長野(順調時・無音スタート)
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164245281605.mp3
ハイウェイラジオ藤岡(情報あり・４音チャイムスタート)
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164244302240.mp3

一方、こちらは民営化後のハイウェイラジオ名神秦荘の実録。こちらは今年７月収録。
この頃はいきなり「午前（午後）○時○分現在の〜」でスタート。
(現在は「こちらは、ネクスコ中日本です。」というフレーズ最初に入る。)
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164246653669.mp3

>>224
どうも今の声は高速って感じがしないんだよな・・・
昔のおばはんの声のほうがよかった。

>>245
大阪府警路側ラジオ，でつか？イパーン道ですが・・・

>>243
新しい放送(東日本)だとハイウェイラジオ関越道本庄児玉とか上信越道長野とか言ってるけど、
東北道じゃ東北道○○、常磐道じゃ常磐道○○とか言うんだよな。

ｲﾊﾟｰﾝ道…って　　　　　　　　　　ﾄﾞ〜ﾖ？

連レス
>>244
お知らせオサーンだけど、富山みたいな合成よりはまだましだな。

>>246
関越・上信越のことですが、何か？？

おっ！　アンカー間違えてたｗｗｗ

意外に知られていない筈の，本四高速・神戸淡路鳴門道のハイラについて，場所と内容（３カ所だけだが）・・・

下り線は布施畑IC（一般道路へ出られる神戸側最後の出口です。垂水ジャンクションでは有料道路へしか分岐しておりません。）
と垂水JCTの手前（垂水JCTは神戸側最後の出口ですのでご注意下さい。），そして，上り線は垂水トンネル内（垂水JCTを利用
される車は左側車線を走行して下さい。料金所ではカラー表示がされています。姫路方面へは赤色，一般道路への出口は青色，
神戸大阪方面は黄色のレーンへお進み下さい。）

本四路側○○よりお送りしました。←ＪＨだと「お伝えしました」なんですが。瀬戸中央道としまなみ街道ではハイラ見当たらず。

>>252
冒頭はチャイム、それとも音楽?

支社 道路名 設置ＩＣ間 設置ＫＰ
関西支社 名神 八日市IC〜竜王IC 436.000〜439.190
関西支社 名神 竜王IC〜栗東IC 448.000〜453.000
関西支社 名神 栗東IC〜草津田上IC 458.971〜462.271
関西支社 名神 栗東IC〜瀬田東IC 463.560〜466.860
関西支社 名神 瀬田西IC〜大津IC 470.100〜473.400
関西支社 名神 京都東IC〜京都南IC 482.420〜486.420
関西支社 名神 京都南IC〜茨木IC 489.230〜492.530
関西支社 名神 京都南IC〜茨木IC 503.200〜505.900
関西支社 名神 京都南IC〜茨木IC 506.720〜509.880
関西支社 名神 茨木IC〜吹田IC 512.200〜515.500
関西支社 名神 吹田IC〜豊中IC 518.000〜520.200
関西支社 名神 豊中IC〜尼崎IC 525.250〜528.900
関西支社 中国道 中国吹田IC〜中国豊中IC 4.700〜8.200
関西支社 中国道 宝塚IC〜西宮北IC 23.945〜27.100
関西支社 中国道 加西IC〜福崎IC 71.830〜74.550
関西支社 山陽道 神戸北IC〜三木東IC 5.717〜9.022
関西支社 山陽道 三木東IC〜三木小野IC 23.520〜26.830
関西支社 山陽道 竜野西IC〜赤穂IC 79.016〜81.850
関西支社 舞鶴若狭道 丹南篠山IC〜春日IC 23.900〜26.650
関西支社 近畿道 吹田IC〜摂津北IC 1.900〜4.200
関西支社 近畿道 東大阪北IC〜八尾TB 19.520〜22.220

関西支社 阪和道 美原南IC〜堺TB 36.413〜39.113
関西支社 阪和道 阪南IC〜和歌山IC 83.500〜86.223
関西支社 西名阪道 柏原IC〜香芝IC 9.916〜12.616
関西支社 京滋バイパス 南郷IC〜石山IC 483.600〜486.820
関西支社 第二京阪道 八幡東IC〜京田辺IC 4.924〜7.624
関西支社 第二神明 須磨TB〜名谷IC 1.900〜4.200
関西支社 第二神明 大久保IC〜明石西TB 16.800〜19.115
中国支社 山陽道 和気〜山陽 119.3〜122
中国支社 山陽道 鴨方〜笠岡 172.8〜176
中国支社 山陽道 西条〜志和 266.2〜269
中国支社 山陽道 五日市〜廿日市JCT 306〜309.3
中国支社 中国道 美作〜津山 141.5〜144
中国支社 中国道 北房〜新見 211.5〜213.5
中国支社 中国道 高田〜千代田 316〜318.7
中国支社 中国道 吉和〜六日市 379.1〜382
中国支社 中国道 小郡〜美祢 491〜493.7
中国支社 米子道 湯原〜蒜山 30.6〜33.1
中国支社 浜田道 大朝〜瑞穂 15.8〜18.1
四国支社 高松道 高松西〜坂出ＪＣＴ 3.4〜6.9
四国支社 高松道 さぬき豊中〜大野原 41.0〜44.3
四国支社 松山道 土居〜新居浜 76.2〜79.5
四国支社 高知道 新宮〜大豊 77.5〜79.8
四国支社 徳島道 美馬〜井川池田 60.5〜62.8
九州支社 中国道 小月〜下関 527.348〜530.1
九州支社 九州道 若宮〜古賀 52.822〜56.122
九州支社 九州道 筑紫野〜鳥栖 89.23〜92.625
九州支社 九州道 植木〜熊本 160.4〜163.787
九州支社 長崎道 東背振〜佐賀大和 21.75〜25.05
九州支社 大分道 朝倉〜杷木 20.5〜23.8

>>244>>245
以上ハイウェイラジオ設置状況、ネクスコ西日本の提供でした。

>>253
音楽やチャイムはなし。ｵﾊﾞﾊﾝの声で，
（民営化前）本州四国連絡橋公団よりお知らせします。布施畑インターチェンジは，一般道路へ〜
（民営化前）本四高速よりお知らせします。布施畑インターチェンジは，一般道路へ〜

>>254-255
乙としか、言いようがないｗｗ

>>16って逮捕されたんだね。

>>259
なんで？？

>>260
書類送検だった。ウィキペディア内フリーウェイクラブの記事から。
「翌10月、北海道警察十勝機動警察隊は、 道路整備特別措置法違反容疑で、会員の東京都の文筆業 (44) を書類送検。この人物は 2ch運輸交通板のタクシー関連スレッドで「フリクラ雲助」の名で荒らし行為を行っていた人物と同一であることが判明。」

首都高用の宣言書をネクスコで使っちゃ、
そら逮捕されるわｗ

>>194
やっぱ東海道というのは京都までというイメージと大阪へは東名阪〜西名阪のルートがデフォだからでない？
東名の静岡以東のSAの情報端末でも京都東が西限。
もっと言えば、標識でも京都はあっても大阪はないのは大阪へは伊勢湾岸・東名阪〜西名阪でという認識かも。
(ついでに言わせてもらうが、標識の表示で東京日本橋、静岡市街や名古屋市街があるなら大阪梅田新道もあってもいい)

>>20で紹介されている中部地区のハイウェイラジオを文章化したページを見てたら伊勢湾岸道のページで、
「続いて、名古屋高速へ向かわれる方にお知らせします。呼続出口付近を頭に３キロほど渋滞しています。」という一文があった。
どうやら、中部地区のハイウェイラジオで名古屋高速の情報も流すようになったみたい。
(ちなみに、今まで中部地区のハイウェイラジオで名古屋高速の情報を聞いたことは1回もない。)

ちなみに関越道の場合、藤岡JCTより南(=HR本庄児玉より南)でないと首都高の情報は流れないみたい。
10月以降何回か関越道・上信越道を利用しているけど、HR本庄児玉ではたくさん流れていた首都高の情報だが、
藤岡JCTを過ぎてHR渋川伊香保やHR藤岡を聞くと全く首都高の情報が流れなくなる。

補足。
>>20のページは現在ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/menu1.htmlにアドレス変更。

>>265
神!サンクス。アクセスできなくなってて困ってた。

>>264
＞中部地区のハイウェイラジオで名古屋高速の情報も流すようになったみたい。
今年度始めには流れてた気がする。

そういや今日東名阪走ったのだが、
「この付近の高速道路では交通に支障となる事故や渋滞の情報は入っていません。」
だったにも関わらずナビシート流れてなかった。
数ヶ月前は流れてたのに。ｶﾅｼｽ・・・

>>267
中部地区も消滅と言うことは、ナビシート全滅か..............
まぁ公団の曲だったから仕方ないと思うが、何か寂しいな。

>>268
あとの頼みの綱は，谷川岳ＰＡ下り線の「トンネル館」内ビデオ映像ＢＧＭくらい？

ﾁｬｰﾁｬﾝﾁｬﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｰﾗﾝﾁｬｰﾗﾝ，ﾁｬｰﾁｬﾝﾁｬﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｰﾗﾝﾁｬｰﾗﾝ，
ﾁｬﾗﾗｰﾗｰﾁｬﾗﾗｰﾗｰ，ﾗｰﾗｰ　ﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬｰﾗﾝﾗｰﾗﾝ，
ﾁｬﾗﾗﾗｰﾗﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗｰﾗﾗﾗﾗｰﾗ　ﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬｰﾗﾝﾗｰﾗﾝ，
ﾁｬﾗﾗｰﾗｰﾁｬﾗﾗｰﾗｰ，ﾗｰﾗｰ　ﾁｬﾁｬﾁｬﾁｬｰﾗﾝﾗｰﾗﾝ，
ﾁｬﾗﾗﾗｰﾗﾗﾗﾁｬﾗﾗﾗｰ，ﾁｬｰﾗﾝ，ﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｰ
こちらは日本道路公団，関西支社です。
只今，ハイウェイラジオ高槻東の試験電波を発射しております。
こちらは道路公団路側，高槻東です。　ﾊﾟｯ（以下繰り返し）

２００３年３月頃に流れてますた。

>>270
アップきぼーん

ナビシート。作られたのは1995年〜99年あたりで歌入りとカラオケの２曲が収録されたCDが、当時のサービスエリアで「ご自由にお持ち帰り下さい」という感じで無料配布されていたそうだ。

>>271
ごめんなさい。カセットに採っていたのだけど，引っ越しの時に処分しちゃったorz

ちなみにナビシートの部分は中部支社みたいなカラオケでした。

>>267
中部地区もナビシート終了でつか（涙）

民営化後は「イントロ」だったけど・・・

>>274
そうでつ。
その「イントロ」すら消えてまつた。　.・゜・(ノД｀)・゜・．

ＮＥＸＣＯ酉曰夲，せっかく「ＥＴＣのうた」作ったんだから，ハイラのジングルにでも使えばいいのに・・・

（「ＥＴＣのうた」，ご存知ない方はttp://www.tokutoku-etc.jp/movie/movie.htmlへどうぞ。
　ネークースーコーにしにほんーっ！）

ハイウェイラジオでたまに負傷者○人が発生する事故が〜とか言うけど、死者とか死傷者とかも言うのかな？

>>276
WMP11じゃあ、見られないよ・・・

本日の東名で:

吹田インターから東京インターまでの区間で雨が降っています。

思わずﾜﾛﾀ

>>279
事故らないようにねｗｗ

市来インターから青森東インターまでの区間で雨が降っています。

と逝ってみるﾃｽﾄ。

春ごろ常磐道で聴いた♪ｱｲﾆｰｼﾞｭｰ ｱｲﾆｰｼﾞｭｰ ｱｲﾗｰﾋﾞｭｰ♪ってヤツ、今は歌無しなの？

>>282
>>234のとおり、岩槻管制は10月からナビシート無しになりました（涙）・・・

>>283
そうなのか…残念(´･ω･)
アレって、誰が歌ってたんだろなぁ？

下成左登子

小公女セーラ「花のささやき」
秘密のアッコちゃん

ナビシートがどんどん遠ざかっていく・・・。
「たのみこむ」にでも頼み込んでみるか？

誰かナビシート音源持ってる香具師居ないの？

upの仕方が分からない

>>288
うPしたいファイルをデスクトップに置く。
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
ここから好きなアップローダー(容量で考えた方が良い)にアクセスして、
コメント・ファイルの場所を指定してUPのボタンを押してしばらく待てば完了。

>>288
うPきぼーん(*ﾟーﾟ)

>>279 未明の高速バス車内で聞いたハイラ

こちらはネクスコ中日本です。午前２時20分現在の高速道路情報をお知らせします。

初めに、東名・名神を走行中の方にお知らせします。
西宮インターから東京インターまでの区間で雨が降っています。

続いて、北陸道を金沢方面へ向かわれる方にお知らせします。
米原ジャンクションから木ノ本インターまでの区間で雨が降っています。

続いて、東海北陸道を飛騨方面へ向かわれる方にチェーン規制の情報です。
雪のため、荘川インターから飛騨清美インターまでの区間では、
タイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
また、一宮ジャンクションから飛騨清美インターまでの区間で、雨が降っています。

続いて、中央道を長野方面に向かわれる方にお知らせします。
一宮ジャンクションから高井戸インターまでの区間で雨が降っています。

続いて、東名阪・伊勢道を下り伊勢方面に向かわれる方にお知らせします。
名古屋インターから亀山インターまでの区間で雨が降っています。

ハイウェイラジオ大垣よりお伝えしました。

>>291
よく覚えてるな

>>292
実は不覚にも１個抜けていた。最後の「ハイウエイラジオ大垣〜」 の前に
「そのほかこの時間、事故や渋滞等の情報は入っていません。」というのが。

ちなみにすぐ後の養老では、雨の範囲が栗東〜東京と小牧〜岡谷に狭まっていた。
あと、伊勢方面の情報はなかった。

昨日、山口県の佐波川SAがハイウェイコンビニとして新装オープンしたので逝ってみた。
以前からあった道路情報端末が、関西地区同様のリクエスト方式（行きたいICを選ぶと、
画面の上でキャラクターの乗った車が走りながら規制・渋滞の情報を提供する）から、
吉備SA同様のJATICサイトをそのまま表示する方式にソフト更新されていた。

で、そうなると付いているのが中国地方（除く王司）のハイラすべてを聞く機能。
きちんと作動していて、勝央・山陽〜小郡間と横断道の11箇所がきちんと聞けたyo。

>で、そうなると付いているのが中国地方（除く王司）のハイラすべてを聞く機能。

応用して、ネットでも聞けるようにしてほしいな！

数ヶ月前京葉穴川のハイウェイラジオ聞いたときは「風のいるナビシート」歌つきだった。
千葉東金道の野呂も同だったと思う。
そのときが多分「風のいるナビシート」が一番長く流れてたかもしれない。
「I need you,I meet you,I love you〜、離れてーる？×××・・・」（最後あんまり聞き取れず）

だけど今は>>234の言うとおりになってしまったのなら残念。
自分的には日中「風のいるナビシート」、早朝深夜「チャイム」っていう風にも感じたが・・・。

中部（東名）の「風のいるナビシート」は、
前奏の「チャンチャンチャチャンチャンチャチャーンチャーンチャン」（１小節３拍）で切れる。
８月通ったときはそんな感じだった。

>>184
のやつは同じく今年の８月に東名都夫良野のあたりで同じようにトンネル内で渋滞している旨の放送があった。
急に割り込んできてびっくりした。

>>184
今年１月に関越トンネル下りを走行中にハイウェイラジオを聴いていたら突然放送が中断して、
「ここでラジオ放送を中断して、東日本高速道路株式会社から〜」という放送があった。
（当時はまだ「ネクスコ」という愛称は使っていなかった）
放送内容はすべり止め装置のチェックのために全車両を土樽PAに入れるということだった。
（このときは土樽PAから先はチェーン規制だった。）

>>297
まさにソレ!漏れの頃はまだJHだったが、
「日本道路公団ハイウェイラージオ♪ 午前11時10分現在の道路情報をお知らせします。東京方面へ走行中の方にピンポーン こちらはJH日本道路公団です(お知らせ姉ちゃんとは違う)。
新潟方面へ走行中の方にお知らせします。ただいま土樽PA付近でチェーンチェックを行っています。現場付近では係員の指示に従い注意して走行してください。ェイラジオ関越トンネルよりお伝えしました。

>>298
ハイラへの割り込みではないんだけど、トンネル内のラジオ再送信割り込み放送って、
大概その地方のハイラの音声に準じた感じがする罠。

天王山トンネル（関西支社）だと、ハイラと同じ「ピーンポーンパーンポーン」からスタート。

一昨日に関戸トンネル（中国支社）を通ったときは、例の最近入った合成音声で「こちらは
NEXCO西日本です。現在、このトンネル内に落下物があります。前方に注意し速度を落として
ご通行ください。」との呼びかけ。入口入ってすぐのとこに板が２枚ほど落ちてた。

数年前には、同じ関戸トンネルで渋滞気味のときに「このトンネルは長い上り坂になっています。
速度の低下にご注意下さい。」って、あの広島弁姉ちゃんが喋っていたのだが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡 /
　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ ∩　　 (つ ﾉ　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　 　ﾊ_ﾊ
　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　 .∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ｴ
　　 ﾊ_ﾊ　　　　　　　　　　　３００！！！！　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ｼ⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃

>>299
そういえば昔は恵那山トンネル走ると必ず割り込みで
「こちらは日本道路公団です」
と放送あったな。

ハイウエーラジオのオバサン、もうちょっと色っぽい声だせないもんかな

age

ﾁｬｰﾁｬﾝﾁｬﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｰﾗﾝﾁｬｰﾗﾝ，ﾁｬｰﾁｬﾝﾁｬﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｰﾗﾝﾁｬｰﾗﾝ，
I need you,I meet you,I love you〜、離れて..いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。
こちらは日本道路公団です。午前9時10分現在の高速道路情報をお知らせします。
この付近の高速道路では通行に支障となる事故や渋滞等の情報は入っていません。
ハイウェイラジオ山陽よりお伝えしました。なお山陽道では、初詣暴走対策のため、
１２月３１日夜から１月４日夕方までの間料金所で検問を実施いたします。詳細につきましては、
ＳＡ・ＰＡ等に置いてありますチラシをご覧ください。ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いします。

>>296
「I need you,I meet you,I love you〜、離れてーる？×××・・・」（最後あんまり聞き取れず）

漏れも岩槻管内でナビシートが流れていたときにはボリューム上げて何とか解読しようと試みたけど、
無理じゃった。

>>304
最後のお知らせは廣島弁姉ﾁｬﾝ？それとも鼻の詰まったｵｻｰﾝ？

今日の報告。

京葉道・千葉東金道
従来よりやや低め（>>244の藤岡のものより低い）の４音チャイムでスタート。
なお、「〜より、お伝えしました。」のあとに、
　「あなたにヒストード（？）ウェイ、NEXCO東日本」（中間よく聞き取れず）
の音声とともに短いジングル。
（確認場所、穴川・野呂。渋滞情報有り時）

>>307
サンクス、ホームページで聞ける奴だね。

>>308
言われて気づいた。サイトでも流れてるんだね。
というわけで訂正。
「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」

>>309
あの山がNEXCOマークに変わるやつかいな？だっさーっ！

まだ「ネクスコっ、なかにほん！」ていうやつとか、
「ねーくーすーこーにしにほんーっ」ていうやつの方が遥かにマシだぜ。

>>309
ハイウェイテレホンでも流れてる

（姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から
（オバン）午前9時10分現在の高速道路情報をお知らせします。 この付近の高速道路では
通行に支障となる事故や渋滞等の情報は入っていません。
（廣島弁姉ちゃん）高速道路で、車外放出による死亡事故が増えています。車外放出は、
シートベルトを付けることで防ぐことができます。乗車の際には、運転席、助手席だけでなく、
後部座席でもシートベルトの着用をお願いします。
（オバン）ハイウェイラジオ山陽よりお伝えしました。

今でも上信越道の佐久平PA(下り)はJHのあとが残ってる。　シールを貼ってごまかしているが。

>>5一部1629KHzです。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後３時３０分現在の高速道路情報をお知らせします。東名・名神を東京方面へ走行中の方に渋滞の情報です。
午後２時２５分頃、この先の３０１ＫＰ付近で大型トラック２台と小型トラックが追突する事故があり、この影響で現場を頭に２キロほど渋滞しています。
続いて、東名・名神を大阪方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。この先の３０１ＫＰ付近を頭に３キロほど渋滞しています。
東名・名神を走行中の方にお知らせします。西宮インターから東京インターまでの区間で雨が降っています。続いて、東名阪道を上り高針方面へ向かわれる方にお知らせします。
上社ジャンクションから高針ジャンクションまでの区間で雨が降っています。続いて、東名阪・伊勢道を下り伊勢方面へ向かわれる方にお知らせします。
名古屋インターから勢和多気ジャンクションまでの区間で雨が降っています。続いて、伊勢湾岸道を四日市方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。
飛島インター付近を頭に１キロほど渋滞しています。又、東海環状道美濃関ジャンクションから四日市ジャンクションまでの区間で雨が降っています。
続いて、中央道を長野方面へ向かわれる方にお知らせします。小牧ジャンクションから高井戸インターまでの区間で雨が降っています。
ハイウェイラジオ岡崎西よりお伝えしました。

>>315
中日本(東名阪)のハイラは西名阪は対象外なんだな。一応名阪国道を介して東西繋がってるのに。
逆に西日本(近畿・西名阪)のハイラは仮に東名阪が通行止めになれば放送してた。

>>297 お知らせ姉ちゃんてだれ？　あの高い声で放送している女?

>>313
中国道下り西宮名塩SAの｢歩行者横断注意｣の看板、ハイウエイ・ナウ君がJHロゴの入った服を着ている。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。
午後９時１０分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を走行中の方にお知らせします。西宮インターから御殿場インターまでの区間で横風が吹いています。
続いて、北陸道を金沢方面へ向かわれる方にチェーン規制の情報です。雪のため木之本インターから上越方面までの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
又、米原ジャンクションから木之本インターまでの区間で横風が吹いています。
又、雪のため木之本インターから上越方面までの区間で最高速度が５０キロに制限されています。
続いて、東海北陸道を白鳥方面へ向かわれる方にチェーン規制の情報です。雪のためぎふ大和インターから飛騨清見インターまでの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
続いて、長野道を長野方面へ向かわれる方にチェーン規制の情報です。雪のため豊科インターから更埴インターまでの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
ハイウェイラジオ米原よりお伝えしました。

「木之本インターから上越方面までの区間で」という表現は初めて見た。
（実際のところ新潟県の能生までチェーン規制）

どーおでーもいいですよ！

>>294-295
福山下り、小谷下りも相次いでソフトが更新され、「ハイラを聴く機能」が付いていた。

（姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から
（オバン）午前○時○分現在の高速道路情報をお知らせします。 この付近の高速道路では 通行に支障となる
事故や渋滞等の情報は入っていません。
�@（廣島弁姉ちゃん）車外放出事故多発。後部座席もシートベルトを。
↑山陽道と中国道の岡山県内（山陽・鴨方・勝央・新見）
�A（廣島弁姉ちゃん）渋滞時の追突事故防止。ハザードランプで合図。
↑山陽道の広島県内（志和・五日市）
�B（合成音声）冬の高速道路では積雪や気象急変の恐れあり。冬用タイヤの装着や滑り止め装置の携行を。
↑中国道の広島県以西（高田・吉和・小郡）、米子道(蒜山）、浜田道（大朝）　
（オバン）ハイウェイラジオ××よりお伝えしました。

>>319
＞「木之本インターから上越方面までの区間で」という表現は初めて見た。
俺は今聞いてきた。なんだか新鮮。ｗ

ハイウェイラジオが放送されているすべての区間があるHPあったら誰かUP頼む
なかったらwikiの更新だれか手伝ってくれないか?

　　　┌───────┐
　　　│●気 象 情 報●│
┌┐├┬─────┬┤
│├┤│.))))))））））））││　　　
│├┤│　1620KHZ .││　　
│││├─────┤│
││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││.　ここから　││
│││└─────┘│
││└───────┘
││
││
││
││
││
││

看板のAA作ってみた。修正よろ。
┌─────────────┐
│●○　　トンネル情報　　　.○●│
├─────────────┤
│　　　　 　トンネル内　　　　　　　│
│　　　　　　進入禁止　　　　　　　│　　　　　　　　　
└─────────────┘
おまけ昔関越トンネルで表示されてた奴。

ハイウェイラジオってこうなってたんだな。
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~tume/ayusawa.html

>>323
JH時代最後のでよければ
ttp://www.nexco.ne.jp/lib/index4.htmlの77ページ（このファイルの14ページ目）にある。
あと、西日本管内は>>254-255 に詳しく書いてある。

>>254-255ってここのコピーかな。
ttp://www.w-nexco.co.jp/inquiry/pdfs/hir.pdf
wikiだと出展が必要だよね。

>>326
こんなのあったんだ。
すげぇ詳しく載っていて驚き。

ハイウェーラジオの深夜のじかんにビートたけしをパーソナリティーに迎えてコーマンだのルートコだのポコチンだの楽しい放送してくれたらうれしい

ピーンポーンパーンポーン。
ドライバーの皆さん、おはようございます。午前７時現在の道路情報をお知らせします。
大阪方面へ走行中の方へのお知らせです。主要インターまでの所要時間は、
三木ジャンクションまで４５分ほど、神戸ジャンクションまで５５分ほど、かかります。
ハイウェイラジオ相生よりお伝えしました。
（お知らせオバン）また、年末年始は渋滞が予想されますので、長時間運転される方は、
早めにサービスエリア、パーキングエリアで休憩をとるよう心がけましょう。
こちらは西日本高速路側、相生ですピーンポーンパーンポーン・・・・・

・今日聞いたハイウェイラジオ東北道浦和・蓮田の報告(渋滞情報あり)

>>307で報告のあった京葉道・千葉東金道(穴川・野呂)と同じように4音チャイムの音程が変更され、
放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるようになってた。
また、4音チャイムのあとの「こちらは、ネクスコ東日本です。」は省略されてた。
(なお、声やそれ以外の放送内容は昨年10月以降のものと同じ)

なお、関越道・上信越道に関しては>>244を収録した昨年11月以降行ってないので>>307と同じようになっているかは不明。
(今度新潟に行く予定なのでそのときに確認する予定)

>>331　12/31に本庄児玉、藤岡、富岡のハイラを聞いたんだが、>>307の通りに
「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」とともに短いジングル(？)　だったぞ。
ちなみに「ハイウェイラジオ○△道○×よりお伝えしました。」と「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」のあいだは、ごくわずか。つながっているようにも思える。

┌┐
││　　　
││┌┬─────┬┐
│├┤│.))))))））））））││　　　
│├┤│　1620KHZ .││　　
│││├─────┤│
││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││.　1ＫＭ先　││
│││└─────┘│
││└───────┘
││
││
││
││
││
││
└┘
ちょっと改造してみました。

　　　
┌┐┌───────┐
│├┤┌─────┐│
│├┤│.))))))））））））││　　　
││││　1620KHZ .││　　
│││├─────┤│
││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││.　 1km先　 .││
│││└─────┘│
││└───────┘
││
││
││
││
││
││

┌┐┌───────┐
│├┤┌─────┐│
│├┤│.))))))））））））││　　　
││││　1620KHZ .││　　
│││├─────┤│
││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││. 100km先 .││
│││└─────┘│
││└───────┘
││
││
││
││
││
││

新潟県湯沢付近のＲ１７道路情報はピョンヤン放送を彷彿させる不気味さです。

・今日の報告

旧JH北陸支社管内のうち、東日本管内になった新潟県内のハイウェイラジオに関しては民営化前後で変化はなし。
以下はその実録(北陸道上越・関越道土樽)
ハイウェイラジオ上越→ttp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168240749817.mp3
ハイウェイラジオ土樽→ttp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241040486.mp3
ちなみに、新潟県内のＳＡ・ＰＡの情報ターミナルの情報端末も中部地区仕様のまま。

一方で最近になって「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるようになった岩槻管内のハイウェイラジオだが、
関越道(水上以南＝ハイウェイラジオ月夜野以南)に関しても>>332の通り、>>307の京葉道・千葉東金道や>>331の東北道と同じようになってた。
以下はその実録(関越道沼田)。
ハイウェイラジオ関越道沼田(新放送・改訂版)→ttp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241710609.mp3
※備考・・・岩槻管内のハイウェイラジオを使用している区間・路線
東北道(白河IC以南＝ハイウェイラジオ大谷以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
関越道（水上IC以南＝ハイウェイラジオ月夜野以南）・上信越道（信濃町IC以南）※第三京浜・横浜新道・横横道も該当？

>>337
乙。短いジングルって聞いたから期待したが、「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」の事なのね。
チャイム削除してジングル代わりにすればよいのに。

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（北海道・東北・関東）
●北海道
詳細不明
●東北
・東北道白河以北の東北６県全域。
民営化前後共にジングル・チャイムなし。
●関東
・東名三ケ日以東・小田原厚木道路
※2006年10月まで（？）は第三京浜・横浜新道・横横道も同様
民営化前：
初代ジングルhttp://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5085
2代目 http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1157825305022.mp3
民営化直前 http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
民営化後：
東名高速道路ハイウェイラジオ東京方面(民営化以降) http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4433
東名高速道路ハイウェイラジオ名古屋方面(民営化以降) http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4434
・東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
2006年10月以降：上記の路線＋関越道水上以南・上信越道信濃町以南・第三京浜・横浜新道・横横道
民営化前：順調時はナビシードカラオケver。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5082 外環道
民営化後1年間：順調時はナビシード歌付き。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
2006年10月以降：順調時は無音スタート。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164244302240.mp3　上信越道
2006年12月（？）以降：4音チャイム。放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるように。
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241710609.mp3　関越道
・中央道高井戸〜伊那・長野道
※2006年10月までは関越道水上以南・上信越道信濃町以南も同様。
民営化前後共に4音チャイム。
http://gazo08.chbox.jp/radio/1.html 中央道

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（中部・北陸・関西）
●中部・北陸
・東名三ケ日〜名神関ヶ原・中央道伊那以南・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道
民営化以降：上記の路線＋名神関ヶ原〜八日市・北陸道朝日以西
民営化前：順調時はナビシードカラオケｖｅｒ（関東の物より１フレーズ短い。) 何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」 。
民営化後1年間：順調時はナビシードだか冒頭のイントロのみ。何かしら情報があれば「午前（午後）○時○分現在の〜」。
2006年10月以降：無音スタートで「こちらは、ネクスコ中日本です」 。
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776 北陸道
・新潟県内（北陸道朝日以東・関越道水上以北・磐越道津川以西）
※民営化前までは北陸道福井・石川・富山県内（木之本〜朝日）も同様。
民営化前：数年前まではジングルでスタート。その後ＪＨ末期（民営化の2年ぐらい前）にはジングルなしに。
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5084 北陸道（ジングルあり）
民営化後：ＪＨ時代末期同様にジングルなしでスタート。
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241040486.mp3　関越道（ジングルなし）
●関西
・名神八日市以西・山陽道ハイウェイラジオ相生以東・中国道ハイウェイラジオ加西以東・舞鶴若狭道・その他
※民営化前までは名神関ヶ原〜八日市・北陸道滋賀県内も同様。
民営化前後共に4音チャイム。なお、放送の終わりに「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」というくだりが入ることも。　
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083 (2つめ)*一時期名神でジングルが使われたとの情報有り。

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（中国・四国・九州）
●中国
・中国道・山陽道（ハイウェイラジオ勝央・山陽〜小郡）・浜田道・米子道・広島道
民営化前：順調時はナビシード歌付きver。何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」 。
民営化後：>>134参照。
●四国
・四国全域
民営化前後共に関西とほぼ同じ放送を使用（ただし、若干言い回しに違いあり）。
●九州
・九州全域＋中国道ハイウェイラジオ王司
民営化前後共にジングル・チャイム無し。

>>339
修正
中央道
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6645

>>340
「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」のくだりは、
毎時0分と30分現在の情報を流しているときに入りまつ。つまり、全体の
放送の約６分の１ほど、約５分間づつ毎時２回。

確か民営化しても４月くらいまでは「道路公団路側○○」のままでした。

以前はコールサインを聞くことができたたけど、最近じゃ聞けなくなったよ（北陸）
だから、今じゃハイウェイラジオを聞くとき毎時０分・３０分現在の放送を聞く楽しみがなくなり残念

とあるページにナビシードの音源を持ってる人が居て。音源を分けてもらえないかと交渉してみたけど、
(もちろん著作権違反であると言う事を認めて)当然だがあっさり断られた。(書いたコメントも削除)
その人が言うにはナビシードの権利は「芹沢廣明」と言う人が持っていて。jasracに問い合わせて許諾を得て１曲につき、
２００円＋消費税をJASRACに支払う必要があるそうだ。これ以外に、レコード会社の許諾を、自分で取らなきゃいけないらしい。

JR九州の浪漫鉄道(ハイファイセットが歌いコア層に人気がある。)とかは本社にカセットテープを送ると
ダビングしてくれるんだけど、こっちは民営化されちゃってるしなぁ、音源が無いとか丁寧な言葉で断られそう。
まぁこんなこと言ってはいけないんだけど、実際に発売されている物ならともかく非売品にそこまで厳しくしなくてもと思うのが本音。

音源持ってる人居るんだ。
あとは「たのみこむ」かねえ。

>>345は訂正。別の人が条件付で譲ってくれた。
歌詞up 意外に恋に関する歌だった。JHにしては似合わない歌。
「1.I need you,I meet you,I love you〜 離れてるから痛くなるその胸〜I need you,I meet you,I love you〜うまく言葉を選べないけど、今会いたい。
夜中の電話で恋人達は心の距離をそっと計ってる。瞼を閉じれば途切れ途切れに短いあの夏の風のにおいがする。
たった一つのkissのためアクセル踏むのも悪くない、もしも生きてるって事が愛と同じ意味だとしたら風を、風を、ナビシートに乗せて〜
I need you,I meet you,I love you〜離れてるから痛くなるその胸〜I need you,I meet you,I love you〜うまく言葉を選べないけど、今会いたい。

2.バラードばかりを集めたテープ、最後に来たのはこのサービスエリア、フロントグラスは西日を映して〜目を細めた君は泣いてる様だった。
もっと無邪気に唇を心の形に動かせば、きっと愛の謎は解けるため息のカーブ駆け抜けて風を風をナビシートに乗せて〜

I need you,I meet you,I love you〜離れてるから痛くなるその胸〜I need you,I meet you,I love you〜うまく言葉を選べないけど、今会いたい。

I need you,I meet you,I love you〜離れてるから痛くなるその胸〜I need you,I meet you,I love you〜うまく言葉を選べないけど、今会いたい。」

芹沢廣明といえば、チェッカーズだね

ttp://0pt.net/up2/1986.mp3.html

ttp://0pt.net/up2/1987.wav ノリで作った中国道(ネクスコver)

まぁシステムが東芝だったり松下だったりするからね
国土交通省の国道事務所だとまた少し違ったり、もちろん警察もね

age

>>349
むぅ、404か・・・

>>357
明日、再うPする。

>>353
頼みましたよ！

>>347とその提供者マジサンクス。
昨日うpされてたときに聞いたんだけど、また誰かさんのせいでアク禁かけられて書けなかった。
やっぱりラジオから聞くのとは音質が違うねぇ。
これ聞いて思ったけど、「I need you, I meet you」って「I miss you, I miss you」じゃね？
よく考えてみたけど、日本語訳すると
I need you→あなたが必要
I meet you→あなたに会う
ってちょっとおかしい感じがする。ちなみに、
I miss you→あなたが居なくて寂しい

再うP
一応昨日のより中身をグレードアップしてある。
ttp://data.zero-unit.com/megaup/upload.php?dwn=180
おまけ>>270で紹介された。ハイウェイラジオ高槻東試験放送
ttp://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=7390
ところで、千葉が新放送に切り替わったのって、岩槻管制のナビシートが終了してから？

サンクスコ西日本！
・・・。「神」はこういう人のことを言うんだなぁ。

>>356
ダウンロードパスワードが分かりましぇん（涙）

>>356
メ欄

>359
Thanks.無事できますた。

>>356
thx
夢にまでみたものが・・・

>>356

岩槻管制だが、民営化後の動きがかなり激しい。

・民営化前・民営化後1年間
順調時はナビシード。それ以外は4音チャイム。
ナビシードはＪＨ時代はカラオケ・民営化後は歌付き。
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5082 外環戸田東（ナビシードあり）
・2006年10月（このタイプは2ヶ月間のみで短命だった。）
新放送へ変更。順調時は無音・それ以外は4音チャイム。
この変更でナビシードは消滅。また、この変更で関越道・上信越道・第三京浜・横横道・横浜新道も岩槻管制の放送に変更。
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164244302240.mp3　上信越道藤岡（4音チャイムあり）
・2006年12月（現行）
基本は10月以降と変わらないが、情報の有無に関係なく4音チャイムでスタート（4音チャイムも音程変更）。
また、放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるように。
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241710609.mp3　関越道沼田

ハイウェイラジオ放送内容分布。

-----区間型(順調時はこの時間、○○ICまでの区間では順調に流れています。と放送)--------
・東名三ケ日以東・中央道高井戸〜伊那、小田原厚木道路 ※2006年10月までは東北道(白河以南)関越道(水上以南)・上信越道信濃町以南・第三京浜・横浜新道・横横道も同様

-----拠点型(順調時はこの付近の高速道路では事故や渋滞の情報は入っていません(又は○○道などでは順調に流れています。)と放送)--------
・東北道白河以北の東北６県全域。 常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道) 2006年10月以降：上記の路線＋関越道水上以南・上信越道信濃町以南・第三京浜・横浜新道・横横道
・東名三ケ日以西まで・名神・中央道伊那以南・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道・北陸道・関越道水上以北・磐越道津川以西・中国道・山陽道・浜田道・米子道・広島道 >>134参照。・四国全域・九州全域＋中国道ハイウェイラジオ王司

>>363

新潟県内（北陸道朝日以東・関越道水上以北・磐越道津川以西）は拠点型ではなく区間型の放送。

・例（ハイウェイラジオ名立谷浜）
現在のところ、富山方向の金沢西インター及び東海北陸道白川郷インターの間と、
新潟・長野方向の日本海東北道中条インター及び上信越道長野インターまでの間では、
特に、通行の支障となる事故や渋滞の情報は入っておりません。

>>363
九州地区は微妙に区間型と拠点型が混じっているんですな。では以下数例をあげてみます。
特記のないところは交通情報オバンの声です。

午前、10時、35分現在の道路交通情報をお知らせします。
熊本方面は九州道、南関インターから菊水インターまで工事を行っており、移動規制になっています。
スピードを控えめに、注意して運転して下さい。
この時間、そのほかの方面は順調に流れています。引き続き、安全運転をお願いします。

（姉ちゃん）御通行のお客様へお知らせします。降雪や凍結の恐れがある箇所では、凍結防止剤の散布
作業を行っているところがありますので、前方の作業者に注意して御通行下さい。

高速運転では視界が狭く、スピード感も違ってきます。車間距離を十分にとらないと危険です。
車間距離は、乾燥した路面で時速80キロで80メーター、時速100キロで100メーター必要です。
車間距離を十分とって、安全運転をお願いします。

ハイウェイラジオ、基山よりお伝えしました。

＊この直後の車間距離確認方法の放送では「レーンマークの長さは8メートル」と読んでいて、
統一がとれていないようでつ。関西で聴いた同様な放送では車間距離のときも「100メートル」
と読んでいて、こっちが普通ではないかと思いますが・・・

午前、11時、10分現在の道路交通情報をお知らせします。
この時間、熊本方面は九州道、菊水インターまで、長崎方面は長崎道、東脊振インターまで、順調に
流れています。また、そのほかの方面は順調に流れています。引き続き、安全運転をお願いします。

（姉ちゃん）御通行のお客様へお知らせします。降雪や凍結の恐れがある箇所では、凍結防止剤の散布
作業を行っているところがありますので、前方の作業者に注意して御通行下さい。

工事により渋滞してしまうことがありますが、皆様のご理解をお願いします。

ハイウェイラジオ、古賀よりお伝えしました。

＊すんません「作業者」→「作業車」ですた・・・

午後、0時、50分現在の道路交通情報をお知らせします。
山口方面は山陽道、埴生インターで工事を行っています。スピードを控えめに、注意して運転して下さい。
この時間、長崎方面は長崎道、東脊振インターまで、大分方面は大分道、杷木インターまで順調に
流れています。また、そのほかの方面は順調に流れています。引き続き、安全運転をお願いします。

（姉ちゃん）御通行のお客様へお知らせします。降雪や凍結の恐れがある箇所では、凍結防止剤の散布
作業を行っているところがありますので、前方の作業車に注意して御通行下さい。

ハイウェイラジオ、王司よりお伝えしました。

＊ここから中国支社Ver.に変わります。

（姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から

午後1時20分現在の高速道路情報をお知らせします。 中国道を山口方面に向かわれる方に、工事の情報です。この先の491キロポスト、
で工事を行っています。そのほか、この付近の高速道路では、上下線とも、通行に支障となる事故や渋滞の情報は入っていません。

（廣島弁姉ちゃん）次に、お客様へのお願いです。冬の高速道路では、局地的な降雪や天候が急変する場合がありますので、冬用
タイヤの装着や、タイヤチェーンなどの、滑り止めの携行をお願いします。

ハイウェイラジオ小郡よりお伝えしました。

＊お知らせの部分、正月頃までは同じ内容で合成音声ですた。

（姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から

午後4時55分現在の高速道路情報をお知らせします。 この付近の高速道路では、上下線とも、通行に支障となる
事故や渋滞の情報は入っていません。

（合成音声）次にお客様へのお願いです。最近、積荷の落下による死傷事故が発生しました。お出かけ前や
高速道路走行前には、積荷の点検をお願いします。

ハイウェイラジオ五日市よりお伝えしました。

＊いよいよ最後でつ。最後のお知らせは廣島弁姉ちゃんによる車外放出防止の筈が、何やら決まったようで・・・
（このシリーズは先週の金曜日の内容でつ）

（姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から

午後8時30分現在の高速道路情報をお知らせします。 この付近の高速道路では、上下線とも、通行に支障となる
事故や渋滞の情報は入っていません。

（合成音声）次に、通行止めのお知らせです。 先日発生した交通事故の原因究明のため、1月10日22時から23時まで、
広島岩国道路、九州方面、大野インターから大竹インター間が通行止めになります。ご迷惑をおかけいたしますが、
皆様のご理解をお願いします。

ハイウェイラジオ鴨方よりお伝えしました。

*「ご迷惑」の「ご」の字に強烈なアクセントが・・・ どうもお付き合いありがとうございますた。

たくさん書いた罪滅ぼしにこれでもどうぞ

ttp://fout.garon.jp/?key=GV1KLW8Ro_6MvO2QuPbUkL6:Z1Y0&ext=jpg&act=view

中央道座光寺ＰＡにて撮影　旧公団章入りマンホールの蓋

>>364〜>>371
乙。
中国支社管内新verでも良いから誰かうPしてくれないかな？

年末年始に大阪に行ってきたので、その際に収録した東名・名神のハイウェイラジオをうｐ。

最初は東名三ケ日以東のハイウェイラジオで事故情報などが入った場合の放送（ハイウェイラジオ三ケ日）。
東名三ケ日以東に関しては基本的にジングルだが、事故などの情報が入ると「こちらは、ネクスコ、中日本です」に切り替わる。
（ジングル付きは>>112参照）
ハイウェイラジオ三ケ日・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675471650.mp3

続いては中部・一宮管制のハイウェイラジオ（ハイウェイラジオ秦荘）。
昨年７月に収録したもの（>>244参照）と異なり、最初に「こちらは、ネクスコ中日本です」という文面が追加されている。
ハイウェイラジオ秦荘・・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675987013.mp3

続いては関西・吹田管制のハイウェイラジオ（ハイウェイラジオ向日）。
>>343の通り、毎時0分・30分に関しては「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」という文が追加される。
ハイウェイラジオ向日（一般道の交通情報ラジオと混信あり）・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168676212684.mp3

>>373
mp3が早まわしに再生されるので焦った。wmpを再インストしたら直った。
ファイルupサンクス.

中国支社の渋滞情報の流し方は、一風変わっているかもしれませぬ。以下、例文でつ。

（姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から

午後7時30分現在の高速道路情報をお知らせします。 中国道を大阪方面に向かわれる方に、交通集中による渋滞の情報です。
およそ、130キロ先の西宮北インター、の先を頭に、午後3時30分ごろ発生した渋滞は、現在5キロほどになっています。
そのほか、この付近の高速道路では、上下線とも、通行に支障となる事故や渋滞の情報は入っていません。

（廣島弁姉ちゃん）高速道路で、車外放出による死亡事故が増えています。車外放出は、シートベルトを着用することで
防ぐことができます。乗車のときは、後部座席の方もシートベルトの着用をお願いします。

ハイウェイラジオ山陽よりお伝えしました。

>>356
ﾀﾞｳｿできたよ。ありがとう！

>>356
神！ｷﾀｺﾚ！ｻﾝｸｽｺ！

首都高速のハイウェイラジオが順次廃止ですって。

>>378
あの何時も所要時間しか言わない奴か？
首都高民営化以降情報板を改良したからな、無くてもよいかも。

一部のＳＡ・ＰＡではハイウェイラジオ・ハイウェイテレホン及びそれに準じた放送が聞けることがあるので、今回はそれをまとめてみた。
・新潟県内(旧JH北陸支社の東日本管轄区間)の全てのＳＡ・ＰＡ→トイレ付近のスピーカーからハイウェイテレホンとほぼ同じ放送が流れる。
※ただし、土樽上りではハイウェイラジオ土樽がトイレ付近のスピーカーから流れる。
(中日本管轄の区間を含め旧ＪＨ北陸支社管内全てで実施？→>>190に滋賀の賤ヶ岳ＳＡでも流れているとの報告あり)
・東北地方の全てのＳＡ・ＰＡ→トイレ付近のスピーカーからハイウェイテレホンとほぼ同じ放送が流れる。
・中国地方の情報ターミナル設置のＳＡ・ＰＡ→情報ターミナルの情報端末で王司以外の中国地方全11ヶ所のハイウェイラジオが聞ける。
※ただし、この機能があるのは更新済みの端末のみで現在吉備・福山下り・小谷下り・佐波川で更新済み。
・東北道羽生ＰＡ下り→インフォメーションのところにハイウェイテレホン専用電話あり。
・関越道寄居ＰＡ上り→トイレ付近にハイウェイテレホンが聞ける装置あり。
※ただし昨年10月に実際に使ってみたが、電話の呼び出し音がするだけで全く使い物にならず・・・。
・東名足柄ＳＡ下り→情報ターミナルの所にハイウェイラジオ御殿場再放送専用の受話器あり。

他に追記・補足求む!

>>378
既に５号池袋線上りの志村付近の首都高速ラジオは廃止されている。

今のところ阪神高速は情報ラジオの撤去とかという話は聞かないのだけど、
都市部は情報版が改良されたりナビが普及したりで情報ラジオ聴くヤシは
少なくなっているのかも知れませんな。

それよりも「コンピューターのみち子」はん、去年ころから変な声になった
だけでなく、>>168>>220みたいに頭の中までアフォになっているのを何とか
してくれ・・・

>>381
まさしく「栄枯衰退」ですなぁ・・・。

あらかじめ録音された文節ごとの素材を組み合わせるんじゃなくて、視覚障害者用読み上げソフトみたいに
文章を元に一音ずつ音を拾ってやってるんだな

>>381
一般道だが、大阪府警の路側ラジオも結構アフォ｡>>224の「だいやまざき」
も更新（修正？)してない模様｡あと京都府警・滋賀県警も同じシステムのようだけど、
声が違う｡あと交差点名が変更されたらその部分を録音しなおしてる。

>>381

年末年始に大阪に行った際に収録した阪神高速の道路情報ラジオをうｐ。

阪神高速道路情報ラジオ岸和田→http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169033028953.mp3

灰ウエイラジオの頭に流れる曲あるよね。
あれって、なんて曲名なんだろう？
誰かFM局の「Jー波・グルー部線の
鼻歌なんちゃら」で訊いてくれー

>>384
兵庫県警の路側ラジオは文節ごとの素材を組み合わせる方式だが、オバン・姉ちゃん
合わせて３人くらい出てきて継ぎ継ぎの放送をしてくれる（住友電工製らしい）。

隣の岡山県警でも旧金光町（現浅口市）で全く同じシステムを使っていたが、数年前
に撤去、その隣の広島県警では松下製を使っていたが、福山市にあったやつは最近こ
れまた撤去されてしまった（涙）・・・

金光町って合併されたのか。

>>388
浅口郡金光町と同鴨方町、同寄島町が対等合併して昨年3月に発足。市役所は旧鴨方町役場でつ。
浅口郡はもうひとつ里庄町がありますが、こちらは合併せず、未だ唯一浅口郡を名乗っていまつ。
ＬＳＩ、製薬、素麺、フリーズドライ食品といった工場が多く、財政的に豊かだからでしょうな

過去うｐされたハイウェイラジオ　まとめ１
(★はジングルや放送・言い回しを変更したなどで過去帳入りした放送)
【関東】
★東名浜松・静岡(民営化前・旧ジングル)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5085
★東名厚木（１つ目・民営化直前)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
東名民営化後(海老名・横浜・港北・横浜青葉　ジングルあり)
上り・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4433
下り・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4434
東名三ケ日(民営化後・事故情報などが入った場合)・・・http://ime.nu/gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675471650.mp3
中央道甲府昭和(民営化後)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6645
★外環戸田東(民営化前・岩槻管制旧放送 ナビシードあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5082
★関越道本庄児玉(民営化前・八王子管制時代)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161598272587.mp3
★関越道本庄児玉(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用　4音チャイムなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161509689343.mp3
★上信越道藤岡(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用　4音チャイムあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164244302240.mp3
★上信越道長野(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用　4音チャイムなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164245281605.mp3
関越道沼田(民営化後・岩槻管制新放送 現行)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241710609.mp3

過去うｐされたハイウェイラジオ　まとめ２
(★はジングルや放送・言い回しを変更したなどで過去帳入りした放送)
【中部・関西・北陸】
★名神秦荘(一宮管制移行後 民営化後1年間使用　「こちらは、ネクスコ中日本です」省略)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164246653669.mp3
名神秦荘(現行　「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675987013.mp3
★名神向日(２つめ・民営化直前)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
名神向日・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168676212684.mp3
★北陸道富山(民営化前・ジングルあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5084
北陸道富山(民営化後・一宮管制移行後 「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776
北陸道上越(民営化後・ジングルなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168240749817.mp3
関越道土樽(民営化後・ジングルなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241040486.mp3

保守

たった半年で何から何まで出尽した様な……

>>194
遅レスだが、東京・静岡から大阪や以西方面に向かうのは東名阪・西名阪経由がデフォだからでないか？
余程のことでない限り東京〜大阪(以西)で東名・名神で行くことは少ない。
だから三ヶ日以東のハイラやサービスエリア情報板の情報供給の西限が京都東なんだろう。

２００４年夏に九州に行ったときに収録したハイラが出てきたのでうｐ。
ただし、どちらのファイルも受信(収録)状態が悪く、雑音や聞き取りづらいところがかなり多い。

最初は山陽道廿日市のハイウェイラジオ。
このときナビシードの歌付きを初めて聞いてかなり驚いた。
(埼玉在住なので、岩槻管制のカラオケverしか知らなかった。)
その後、民営化されて地元(岩槻管制)でも聞けるようになった。しかし、１年後には消滅してしまった・・・orz
ハイウェイラジオ廿日市(ナビシード歌付き)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169458589141.mp3

続いては中国道王司のハイウェイラジオ。
九州支社管内に位置するため、中国道(本州)で唯一九州仕様のものを使用。
ハイウェイラジオ王司・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169458882805.mp3

>>395
神ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
この前うPしたナビシートで綺麗な奴作るから待ってて。

>>395を聞くと>>134の内容と少し違うね。
「本日も高速道路をご利用いただきありがとうございます。こちらは、JH日本道路公団です。
午前○○時○○分現在の高速道路情報をお知らせします。この付近の高速道路では上下線とも交通に支障となる事故や渋滞の情報は入っていません。｣
なんで皆通行って書くんだろ？
あと「ハイウェイラジオ○○よりお伝えしました。｣って部分も情報姉さんがやってる風に聞こるが？

今度は中部地区のナビシード入りのハイラが出てきたのでうｐ。
ただし、こちらも受信(収録)状態が悪く、雑音や聞き取りづらいところがかなり多い。

中部地区のナビシードは岩槻管制や中国地方のものよりも短い。
民営化後はこれよりもさらに短くなった（なお、現在は未使用）。
ハイウェイラジオ桑名（ナビシードあり）・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169511173065.mp3

また、おまけとして今日（さっき）収録した京浜ハイウェイテレホンもうｐ。
最初、岩槻管制のハイラの声で「こちらは、ネクスコ東日本、横浜ハイウェイテレホンです。」と流れる。
しかも、最後には岩槻管制のハイラで流れる「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れる。
京浜ハイウェイテレホン・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169511501226.mp3

これを聞く限り東名三ケ日以東と同じ声を使用していた第三京浜・横浜新道・横横道に関しては岩槻管制の放送に変更された可能性大。

>>398
何ですか？この神。

400だべさ

○民営化前　 「風のナビシート（歌付き）」に乗せて「本日も高速道路をご利用いただきありがとうございます。
　　　　　　　こちらはJH日本道路公団です。」というジングルが入っていた。
　　　　　　　　個人的には「日本で一番丁寧？」なんて感心していた。　　　
○民営化直後　　ジングルが入らず，いきなり（民営化前と同じ低音のお姉さん？が）
　　　　　　　「午後，○時○分現在の高速道路情報をお知らせします。この付近の高速道路では，
　　　　　　　上下線とも交通に支障となる事故や渋滞の情報は，入っていません。」
　　　　　　　（情報姉ちゃん）「ハイウェイラジオ○○よりお伝えしました。」
　　　　　　　（舌回りの悪いお姉ちゃんか鼻の詰まったオサーンによるお知らせか，
　　　　　　　深夜とかなら情報姉さんによる走行上の注意＝他の地域でもある
　　　　　　　「サービスエリアはおよそ50kmごとにあり・・・とかいうやつ」。）
　　　　　　　　と，いきなり味気なくなった。
○７月頃〜　　　ペラ１枚の西日本ＳＤＨエリアガイド同様，味気なさが不評だったのか？修正。
　　　　　　　（情報姉ちゃんとは別の姉ちゃんが）「いつも高速道路をご利用いただき，
　　　　　　　ありがとうございます。ネクスコ西日本から。」という音声に続いて，
　　　　　　　「午後○時○分現在の〜」の情報音声が流れるようになった。

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（北海道・東北・関東）
●北海道
詳細不明
●東北
・東北道白河以北の東北６県全域。
民営化前後共にジングル・チャイムなし。
●関東
・東名三ケ日以東・小田原厚木道路
※2006年10月まで（？）は第三京浜・横浜新道・横横道も同様
民営化前：
東名浜松・静岡(民営化前・旧ジングル)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5085
2代目 http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1157825305022.mp3
東名厚木（１つ目・民営化直前)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
東名民営化後(海老名・横浜・港北・横浜青葉　ジングルあり)
上り・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4433
下り・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=4434
東名三ケ日(民営化後・事故情報などが入った場合)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675471650.mp3
・東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
2006年10月以降：上記の路線＋関越道水上以南・上信越道信濃町以南・第三京浜・横浜新道・横横道
民営化前：順調時はナビシードカラオケver。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
外環戸田東(民営化前・岩槻管制旧放送 ナビシードあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5082
民営化後1年間：順調時はナビシード歌付き。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
2006年10月以降：順調時は無音スタート。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
上信越道藤岡(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用　4音チャイムあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164244302240.mp3
上信越道長野(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用　4音チャイムなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164245281605.mp3
2006年12月（？）以降：4音チャイム。放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるように。
関越道沼田(民営化後・岩槻管制新放送 現行)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241710609.mp3

・中央道高井戸〜伊那・長野道
※2006年10月までは関越道水上以南・上信越道信濃町以南も同様。
関越道本庄児玉(民営化前・八王子管制時代)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161598272587.mp3
民営化前後共に4音チャイム。
中央道甲府昭和(民営化後)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6645

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（中部・北陸）
●中部・北陸
・東名三ケ日〜名神関ヶ原・中央道伊那以南・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道
民営化以降：上記の路線＋名神関ヶ原〜八日市・北陸道朝日以西
民営化前：順調時はナビシードカラオケｖｅｒ（関東の物より１フレーズ短い。) 何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」 。
民営化後1年間：順調時はナビシードだか冒頭のイントロのみ。何かしら情報があれば「午前（午後）○時○分現在の〜」。
2006年10月以降：無音スタートで「こちらは、ネクスコ中日本です」 。
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776 北陸道
名神秦荘(一宮管制移行後 民営化後1年間使用　「こちらは、ネクスコ中日本です」省略)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164246653669.mp3
名神秦荘(現行　「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675987013.mp3
・新潟県内（北陸道朝日以東・関越道水上以北・磐越道津川以西）
※民営化前までは北陸道福井・石川・富山県内（木之本〜朝日）も同様。
民営化前：数年前まではジングルでスタート。その後ＪＨ末期（民営化の2年ぐらい前）にはジングルなしに。
北陸道富山(民営化前・ジングルあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5084
民営化後：ＪＨ時代末期同様にジングルなしでスタート。
北陸道富山(民営化後・一宮管制移行後 「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776
北陸道上越(民営化後・ジングルなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168240749817.mp3
関越道土樽(民営化後・ジングルなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241040486.mp3

・中央道高井戸〜伊那・長野道
※2006年10月までは関越道水上以南・上信越道信濃町以南も同様。
関越道本庄児玉(民営化前・八王子管制時代)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161598272587.mp3
民営化前後共に4音チャイム。
中央道甲府昭和(民営化後)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6645

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（中部・北陸）
●中部・北陸
・東名三ケ日〜名神関ヶ原・中央道伊那以南・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道
民営化以降：上記の路線＋名神関ヶ原〜八日市・北陸道朝日以西
民営化前：順調時はナビシードカラオケｖｅｒ（関東の物より１フレーズ短い。) 何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」 。
東名阪道桑名（ナビシードあり）・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169511173065.mp3
民営化後1年間：順調時はナビシードだか冒頭のイントロのみ。何かしら情報があれば「午前（午後）○時○分現在の〜」。
2006年10月以降：無音スタートで「こちらは、ネクスコ中日本です」 。
http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776 北陸道
名神秦荘(一宮管制移行後 民営化後1年間使用　「こちらは、ネクスコ中日本です」省略)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164246653669.mp3
名神秦荘(現行　「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675987013.mp3
・新潟県内（北陸道朝日以東・関越道水上以北・磐越道津川以西）
※民営化前までは北陸道福井・石川・富山県内（木之本〜朝日）も同様。
民営化前：数年前まではジングルでスタート。その後ＪＨ末期（民営化の2年ぐらい前）にはジングルなしに。
北陸道富山(民営化前・ジングルあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5084
民営化後：ＪＨ時代末期同様にジングルなしでスタート。
北陸道富山(民営化後・一宮管制移行後 「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776
北陸道上越(民営化後・ジングルなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168240749817.mp3
関越道土樽(民営化後・ジングルなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241040486.mp3

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（関西・中国・四国・九州）
●関西
・名神八日市以西・山陽道ハイウェイラジオ相生以東・中国道ハイウェイラジオ加西以東・舞鶴若狭道・その他
※民営化前までは名神関ヶ原〜八日市・北陸道滋賀県内も同様。
民営化前後共に4音チャイム。なお、放送の終わりに「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」というくだりが入ることも。　
名神向日(２つめ・民営化直前)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=5083
名神向日(民営化後)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168676212684.mp3 *一時期名神でジングルが使われたとの情報有り。
●中国
・中国道・山陽道（ハイウェイラジオ勝央・山陽〜小郡）・浜田道・米子道・広島道
民営化前：順調時はナビシード歌付きver。何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」
山陽道廿日市(民営化前・ナビシート歌入り)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169458589141.mp3
民営化後：>>401参照。
●四国
・四国全域
民営化前後共に関西とほぼ同じ放送を使用（ただし、若干言い回しに違いあり）。
●九州
・九州全域＋中国道ハイウェイラジオ王司(九州支社下関管理事務所管内)
民営化前後共にジングル・チャイム無し。
中国道王司(民営化前)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169458882805.mp3

>>401
ホントじゃ。×通行→○交通ですな。今まで嘘たくさん書いてしまって誠にスマソ。

お詫びに昨日昼のHR山陽

（姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から

午前11時5分現在の高速道路情報をお知らせします。 山陽道を岡山方面に走行中の方へ工事の情報です。
この先の山陽インターまでの区間で工事を行っており、左側一車線の通行になっています。

（合成音声）次に、お客様へのお知らせです。１月27日から３月４日まで、山陽道備前インターと早島
インター、及び備前インターと玉島インターの２区間で、料金割引の社会実験を行います。なお、途中の
インターでの乗り降りは対象外となります。 また、割引率は全車種とも５割引ですが、ETC時間帯割引
との重複割引はありません。

ハイウェイラジオ山陽よりお伝えしました。

名古屋高速路側と北九州都市高の路側を聞いてみたい。
ちなみにハイウェイラジオ鴨方のベリカード(受信報告書)にはウェイウェイが書いてある。
ttp://www.tomita104.com/QSL/Others/rosoku/road3.jpg

>>407
＞ウェイウェイ
パンダの名前みたい（ｗ

>>408
ウェイウェイは、『丸い体に葉っぱの髪の毛、高速道路の形の帽子』がトレードマークの
JH中国支社→NEXCO西日本中国支社マスコットキャラクターで、交通安全などの各種
イベントに現れる人気者です。特にお子様づれのお客様は、一緒に記念撮影をされたりと
大変ご好評をいただいております。
ttp://www.w-nexco.co.jp/news/chugoku/2006/1120/

ちなみにパンダは今年の中国支社冬広報のキャラクターでつよ。
ttp://www.fuyu-drive.com/pc/index.html

次のお知らせは高知方面はハイウェイラジオ太刀野、松山方面はハイウェイラジオ観音寺で行います。ハイウェイラジオ立川よりお伝えしました。

>>363
関西支社のハイラは順調時は基本所要時間情報だけど、今日第2京阪八幡付近で聞いたヤツは聞いたことない台詞だった。
｢高速道路を走行中の皆さん、現在名神高速道路小牧インターチェンジまでと京都、大阪、兵庫の各高速道路では交通に支障となるような事故や工事の情報は入っていません。
引き続き安全運転をお願いします｣
という感じの放送だった。
もしかすると台詞に間違いが有るかもしれないがよろしければ御指摘を…

>>411

漏れも数年前に同じ放送を聞いたことがある。それを聞いたのは確か山陽道の相生だったと思う。
関西の順調時の放送＝所要時間情報だと思っていたのでこれを初めて聞いたときは驚いた。

ただし、その放送を聞いたのはそれ１回きりだった・・・。

そろそろ、ハイラをうｐ汁！

ピーンポーンパーンポーン。
ドライバーの皆さん。午後4時40分現在の道路情報をお知らせします。
大阪方向へ走行中の方へのお知らせです。11km先の宝塚西トンネルを先頭に15kmほど渋滞しています。この渋滞を抜けるのに50分かかります。
また午後4時20分頃この先の加西PA付近で路上障害物が落ちていると言う第一報が入りました。現在取り除きのため点検車が現地に向かっています。 スピードを控えめに注意して走行してください。
ハイウェイラジオ加西よりお伝えしました。

>>411
東名とか中央道の夜間はいつもこんな感じの放送だけどな。

>>411
数年前にHR西紀（舞鶴若狭道）で聞いたやつ・・・

｢高速道路を走行中の皆さんにお知らせします。現在、名神高速道路の小牧インターまでの区間と京都、大阪、兵庫の各高速道路では
交通に支障となるような事故や工事の情報は入っていません。 引き続き安全運転をお願いします。
さて、高速運転では視界が狭く、スピード感も違います。車間距離を十分とらないと危険です。車間距離は、時速80キロで80メートル、
時速100キロでは100メートル必要です。車間距離を十分にとって、安全運転をお願いします。ハイウェイラジオ西紀よりお伝えしました。
（別の姉ちゃん）最近高速道路での死亡事故が多発しています。全席シートベルトを締めて安全運転を心がけましょう。
（毎時0分と30分　こちらは道路公団路側、西紀です）ピーンポーンパーンポーン・・・｣

＊さて以降の部分は５分おきに変わりまつ。全部で10種類以上はあるはず・・・
＊何か事態が発生したときは「ドライバーの皆さん、こちらはJH、日本道路公団です。午後○時○分現在の道路情報をお知らせします。
　吉川（舞鶴）方向へ走行中の方へのお知らせです。」からスタート。

>>414
点検車→緊急車　だったような希ガス・・・

>>416
>＊さて以降の部分は５分おきに変わりまつ。全部で10種類以上はあるはず・・・
平日昼の東名(特に静岡県内)ではバンバンに流れている。ハイウェイラジオ都夫良野以東は深夜じゃないと無理っぽい。
以前取ったやつ合計14種類をうP。まさか一日で取れるとは思わなかった。
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169960782650.mp3
これって中部のババァもやってるの？

>>416
>>417
新潟県内・岩槻管制でもそのような放送が流れていたのを確認している。岩槻管制は以下を参照。

上信越道長野(民営化後)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164245281605.mp3

なお、中部ではそのような放送は聞いたことがない。

今日東名阪使ったが、マジでナビシート消えたんだな。ｶﾅｼｽ

>>417
>>418　サンクス！関西ではその他に

「ドライバーの皆さん、今、どの車線を走行されていますか？
追い越し車線は遅い車を追い越し、車の流れをスムーズにするためのものです・・・」とか、

「さて、一般道路に出たときは、速やかに一般道路に見合った運転をいたしましょう。
特に高速道路を出た後は速度超過になりがちですから速度には十分注意して・・・」とか、

「タイヤがパンクしたときは慌てず車を惰力で走らせ、路肩に出て止めましょう。
驚いて急ブレーキを踏むと、追突や横滑りの恐れがあり、危険です。もし、トンネル内で
パンクをしたときは、まずトンネルの外へ出る努力をしてください。」

などというのがありまつ。

中国支社ではＪＨ時代に深夜だけやっていたけど、最近は聞きません。
九州支社は>>365>>366のとおり、昼でもやっていまつ。

支社によって言い回しは若干違いますね。「東名では」とか「東京からの距離を示す」
とかは勿論ですが、九州では「メートル」を「メーター」と読む場合がありますし・・・

たぶん中国支社が更新端末にハイウェイラジオ聞く機能付けたのは、たぶん設置箇所が少ないからだろうね。
中国道・山陽道でも次のハイウェイラジオまで100km以上離れてる所も普通にあるし。

北陸道のハイウェイラジオって新潟県内にしかないの？（wikipediaでは県内2つしか乗っていなかった）
俺が子供の頃はもっとあった気がするんだが…。

単にWikipediaに書いた人が新潟県民なだけなんじゃないの。

wikiに東日本のハイウェイラジオのこと書くといつも同じ削除厨が消してくるんだけどあれってなんなの?中国道のは更新しても消されないのに｡

>>422
・上越(上越IC〜柿崎IC間)
・栄(中之島見附IC〜三条燕IC間)
↑wikiにはこれしか書いてないけど

・富山(富山西IC〜富山IC間)
・名立谷浜(能生IC〜名立谷浜IC間)
↑この区間が抜けているね

>>424
あああんたか。
wikipediaのアカウント取った上で、ノートで質問したら？

>>424
石川県内には無いの？
今年東海北陸道が全通するけど、ハイウェイラジオ増設されるのかな？
最低でも飛騨トンネル(トンネル全長が日本で2位)内は設置されると思うのだが？

ソレとなんで人大杉なんだ？

age

現在、第二京阪巨椋池〜久御山JCTが工事のため３月２１日まで終日通行止め。

それで、>>265のページを見ると一宮管制のハイウェイラジオ米原・秦荘ではちゃんと「第二京阪道を京都方面へ向かわれる方に通行止めの情報です。工事のため久御山ジャンクションから巨椋池インターまでの区間で通行止めになっています。」と案内してる。

ちなみに、ハイウェイラジオ秦荘では近畿道・京滋バイパス・中国道の案内もしている
(これらは今のところハイウェイラジオ秦荘でしか聞いたことない)

あと、ハイウェイラジオ伊那では上信越道の情報も流してる。

>>428
中部支社のハイラって東名三ヶ日以東みたいに交通情報をギリギリまで渋らない(静岡県内は違うが)から良いね。
キチッと情報を広域的に伝えてくれるし。これで順調の時、関西支社みたいに主要インターまでの所要時間情報を流してくれたら最高だね。
しかし東名(御殿場以東)は酷いぐらいに情報を渋るね。ところで関西支社のハイラって片方向の情報しか言わない感じがするけど、もし両方向で事故情報があったらどうするの？

>>429
名神の高槻付近では上下線で別々になっている（下り：高槻東　上り：高槻）けど、
それ以外の場所では名神みたいに上下両方向の所要時間を放送しているところと、
山陽道相生みたいに普段は片方向の所要時間のみを放送しているところがありまつ。
が、相生でも下り線で何かあれば「続いて岡山方向へ走行中の方へのお知らせです」
という貴重な放送が聴けるので大丈夫。

数年前新潟県内（北陸道？）で流れていた

「にほんどーろこーだん・ハイウェーイラ・ジーオ」
っつージングルをお持ちの方はいませんか
なんかこのスレ見てたら聞きたくなってきた。

>>431
>>404

トンクス
それにしても変化大きすぎるだろ
テキスト読み上げソフトを使ったようなあの音声は何とかならんのかｗｗ

読み上げソフトですから…

>>433
今は違うと思うが。
ただ廣嶋はバリバリ。

阪神高速の今のみちこに比べたらネクスコの合成なんてかわいいもんさ。

午前7時15分現在の道路情報をお知らせします。京都方向へ走行中の方へのお知らせです。茨木インター付近から速度規制になっています。また雨のため左ルートの天王山トンネルから京都東インターまでの区間が、最高速度が50キロに制限されています。
さらに雨のため右ルートの天王山トンネルから京都東インターまでの区間が、最高速度が50キロに制限されています。
さらに雨のため京滋バイパス大山崎ジャンクションから鷹取インターまでの区間が、最高速度が50キロに制限されています。
主要インターまでの所要時間は京都南インターまで25分ほど、名神高速栗東インターまで15分ほどかかります。ハイウェイラジオ高槻よりお伝えしました。また雨の日は路面が滑りやすくなりますので慎重な運転をお願いします。

追記東名を走行してると見える車線紹介の看板。東名では走行車線　走行車線 追越車線 になってるけど、
名神じゃ第一走行車線　第二走行車線 追越車線ってなってるんだね。
ある意味カルチャーショックでした。

>>437
×鷹取→○笠取　ジャマイカ？

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午前１０時現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を大阪方面へ走行中の方に渋滞の情報です。工事のためおよそ９０キロ先の茨木インター付近を頭に１キロほど渋滞しています。
続いて、北陸道を金沢方面へ向かわれる方にお知らせします。米原インター付近に動物が迷い込んでいます。
続いて、第二京阪道を京都方面へ向かわれる方に通行止めの情報です。工事のため久御山ジャンクションから巨椋池インターまでの区間で通行止めになっています。そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。
ハイウェイラジオ秦荘よりお伝えしました。

今後の課題。
北海道・東北地方のハイラの分析

名古屋周辺のハイウェーラジオでは今後渋滞が延びるとか短くなるなどの情報まで教えてくれる。

>>442
名高？

>>443
東名、東名阪

>>444
聴いた事無いよ。
例文うp

>>442
ある時と無いときとあるけど、あの違いは何だろ？

一番実用性があるのは中部支社かね？
広域的に扱うし、渋滞予測たてるし。

>>441

東北地方のハイラだが、文面に関しては九州のものに似ている。
順調時は以下のような感じ。

（ジングル・チャイムはなし）
こちらは、ＪＨ、日本道路公団です。
午後、４時現在の道路交通情報をお知らせします。
この時間、上り線の、磐越道、いわきＪＣＴまでの区間と、
東北道、東京方面は、川口ＪＣＴまでの区間と、
東北道、青森方面は、若柳金成ＩＣまでの区間と、
下り線の、磐越道、新潟中央ＩＣまでの区間では、事故や渋滞などの情報は入っていません。
引き続き、安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオ、五百川よりお伝えしました。

なお、民営化された今でも「ＪＨ日本道路公団」の部分が「ネクスコ東日本」に変わったこと以外は変化なし。

>>448補足

なお、>>23のページを見ると東北道の一部でも以前は「にほんどうろこーだん、ハイウェイラジオ！」と流れていた模様。
ただし、詳細は不明。

>>444
例文はこんな感じ。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。
午後５時２５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を大阪方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。およそ５０キロ先の大津インターを頭に２キロほど渋滞しています。この渋滞は、今後伸びると予想されます。
続いて、第二京阪道を京都方面へ向かわれる方に通行止めの情報です。工事のため久御山ジャンクションから巨椋池インターまでの区間で通行止めになっています。
続いて、近畿道を松原方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。摂津南インター付近を頭に６キロほど渋滞しています。この渋滞は、今後縮小すると予想されます。
そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。
さて、ドライバーの皆さん。夕暮れ時や雨天等の見通しの悪い時などは早めにライトを点灯させましょう。周りの車に存在を知らせることが事故防止に大変有効です。この先も安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオ秦荘よりお伝えしました。

>>449訂正

誤：なお、>>23のページを見ると→正：なお、>>22のページを見ると

>>448
サンクス。何かジングルのバリエーションって昔の方が多そうだね。
ところで思ったんだけど、中国支社って何で冒頭を別人にしたんだろ？ハイウェイテレホンじゃ情報姉さんが、「ありがとうございます。こちらはnexco西日本中国ハイウェイテレホンです」って言ってるから、
そのまま冒頭を録音できたと思うのに。

四国のハイラ（チャイムと交通情報部分の声は関西と同じ）

ピーンポーンパーンポーン。
午前３時現在の高速道路情報をお知らせします。 この時間、雨が降っているところがありますが、上り線の善通寺インター、
までと、下り線の川之江ジャンクション、までの区間では、通行に支障となる、事故や渋滞などの情報は、入っていません。
次のお知らせは高松方面は国分寺付近、松山方面は入野付近、高知方面は立川付近、徳島方面は太刀野付近で行います。
ハイウェイラジオ、観音寺よりお伝えしました。
（お知らせ姉ちゃん）高速道路上での燃料切れは、追突事故などの原因になることもあり、大変危険です。お出かけになる
前には必ず燃料計を確認するとともに、サービスエリアのガスステーションの営業時間も確認し、燃料切れに注意して走行
してください。
こちらは西日本高速路側、観音寺ですピーンポーンパーンポーン・・・・・

SAの３分の１超がGSなし、24時間営業は豊浜上下だけという四国らしいお知らせ放送でつ。各ICの入口やSAのGSには必ず
「忘れずに　燃料確認　今一度」と書かれた看板（燃料計がEのちょっと上を指している絵とともに）が掲げられていまつ。

ちなみにハイラとは直接関係ありませんが、四国のSAにある交通情報端末について（豊浜上り）。
多分他所にもあると思うのですが、路線図の上を上から見た状態の車が走り、工事とかで規制されて
いる区間に入ると「カラコン」という音とともに吹き出しが出て、終了させないと延々繰り返される
タイプ。

見ようと思って画面を触ったら、何やらエラーが出て強制終了後、再起動。Windows NT4.0とネスケ
が立ち上がって５分近くかかって自動復旧してた罠。

>>452
詳しい解説サンクス！
公団時代は「こちらはJH日本道路公団です。｣って言ってたの？

>>453

八王子管制の区間(中央道岡谷以東・長野道豊科以南)と九州も同じタイプ。

なお、昨年10月までは八王子管制だった関越道水上以南・上信越道信濃町以南・長野道豊科以北も同じタイプだったが、
ハイウェイラジオにあわせて昨年10月に岩槻管制と同じタイプに更新された。

ちなみに、岩槻管内の情報ターミナルの端末は以前は関西・中国とほぼ同じで「ハイウェイ・ナウ君」が走って案内してた。
(操作音や「ハイウェイ・ナウ君」走行中のＢＧＭは関西・中国と全く一緒)
なお、数年前からハイウェイ・ナウ君が案内することはなくなったが、今でも冒頭画面や広域情報画面などで登場している。

東北道の安積（あずみの？）かな仕事で通るとなんか雑音が多くてよくわかんないな

安積=あさか　でつね。
ttp://www.driveplaza.com/sapa/service/tohoku/asaka_u/index.html

苦情はこちらへ　《お客さまセンター》 運営時間 ：24時間　365日
電話番号 ：ナビダイヤル　0570-024-024
（PHS・IP電話のお客さまは03-5388-7524）

北海道のハイラ情報キボンヌ。

>>440を関西支社に変えてみた。
ドライバー皆さん、こちらは、JH日本道路公団です。午前１０時現在の道路情報をお知らせします。
始めに大阪方向へ走行中の方へのお知らせです。９０キロ先の茨木インター付近を先頭に１キロほど工事により渋滞しています。また、第二京阪道久御山ジャンクションから巨椋池インターまでの区間が工事により通行止めになっています。
続いて、名古屋方向へ走行中の方へのお知らせです。米原インター付近に動物が迷い込んでいます。
ハイウェイラジオ秦荘よりお伝えしました。
こちらは道路公団路側泰荘です。

ドライバーの皆さん。こちらはJH日本道路公団です。
午後９時１０分現在の道路情報をお知らせします。
始めに金沢方向へ走行中の方へのお知らせです。雪のため木之本インターから先の区間では普通タイヤ車にはタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
又、雪のため木之本インターから能生インターまでの区間が最高速度が５０キロに制限されています。
続いて、米原方向へ走行中の方へのお知らせです。雪のため東海北陸道ぎふ大和インターから先の区間では普通タイヤ車にはタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
ハイウェイラジオ米原よりお伝えしました。

一昨日小倉東ＩＣから吉備ＳＡまで走ったのだが、途中の中国支社ハイラ４箇所の
お知らせ放送が全て違っていたという珍しさ。ただし全て合成音声orz

小郡→九州道広川〜八女間工事通行止のお知らせ。
廿日市→積荷の落下に伴う事故増加。
志和→道路緊急ダイヤル＃9910について。
鴨方→備前〜玉島・早島料金割引社会実験。

ちなみに九州管内の王司は小郡と同内容だが、担当していたのは>>142のハイウェイ
テレフォンに出てくる「ドクターヘリのオサーン」。

あと吉備ＳＡの情報端末で他の箇所も一通り聞いたのだが、蒜山や大朝など北部では
廣島弁姉ちゃんのＥＴＣ通行について（これも>>142に収録）だった。

＊ちなみに通勤割引フル活用のため「小倉東→山口南」（イパーン道）「玖珂→河内
（途中ＰＡで仮眠）」（イパーン道）「本郷→吉備ＳＡ」と走行。特に後２区間は、
両方とも距離が上限の100.0Km!ＥＴＣカードは２枚所持。

昔山陽道(関西支社)を走行してた時、普段はおばさん等が放送する、工事の予告を情報姉さんがやってたんだけど、聞いたことある？

>>453>>455
九州の情報端末（別府湾ＳＡ）も同じタイプだった。

age

>>461　昨日23時30分現在中国地区お知らせ放送＠吉備ＳＡ上り情報端末
小郡・大朝・新見・蒜山・勝央→ＥＴＣ通行について（これのみ廣島弁姉ちゃん）
廿日市・吉和→積荷の落下に伴う事故増加。
志和・高田→道路緊急ダイヤル＃9910について。
鴨方・山陽→備前〜玉島・早島料金割引社会実験。

そろそろ、ハイラ音声うｐギボン。

八王子管制→岩槻管制に変更され、さらに若干の変更があった関越道のハイウェイラジオを１つのファイルにまとめてみた。
実録はハイウェイラジオ(関越道)本庄児玉で、順番は八王子管制→岩槻管制変更直後→現行の順。

最初は>>152でうｐした八王子管制時代のもの。
八風山トンネルが対面通行＆圏央道がまだ青梅までしか開通していなかったときに収録。

２つ目は>>148でうｐした昨年１０月の岩槻管制変更直後のもの。
基本的に情報があるときは４音チャイムが流れるはずだが、このときはなぜか流れなかった。

３つ目は昨年１２月に変更された現行のもので昨日収録。
４音チャイムが変更され、放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるようになった。
ちなみに、情報がない場合は４音チャイムはカットされる(先日東北道大谷で確認)。

※なお、いずれのファイルも雑音や若干の音割れがあるので注意。

ハイウェイラジオ(関越道)本庄児玉詰め合わせ→http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1174211170527.mp3

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午前９時５５分現在の高速道路情報をお知らせします。北陸道を金沢方面へ走行中の方に通行止めの情報です。
地震のため金沢西インターから富山インターまでの区間で通行止めになっています。又、霧のため敦賀インターから今庄インターまでの区間で最高速度が５０キロに制限されています。
北陸道を走行中の方にお知らせします。武生インターから米原ジャンクションまでの区間で雨が降っています。続いて、東名・名神を東京方面へ向かわれる方にお知らせします。
西宮インターから東京インターまでの区間で雨が降っています。又、関ヶ原インターから岐阜羽島インターまでの区間で横風が吹いています。続いて、東名・名神を大阪方面へ向かわれる方にお知らせします。
東京インターから西宮インターまでの区間で雨が降っています。ハイウェイラジオ長浜よりお伝えしました。

>>455
関西地区では、未だにハイウェイ・ナウ君が車に乗って走っています。しかも、待機
中には「ＮＥＸＣＯ西日本」ロゴの入った黄色い服を着て「主要ＩＣまでの所要時間」
の看板を持ったハイウェイ・ナウ君が画面の左側に立っています。さすがに画面左上
の回転するＪＨマークはＮＥＸＣＯマーク（回転しない）に変わりましたが。

中国地区では今も昔も中国支社キャラクターの「ウェイウェイ」がその役を仰せつか
っています（あと左上のロゴ部分は灰色で塗りつぶしたままです）。

wikiの外環のハイウェイラジオの項が大泉しかないけど…もっとあったよな?

wikiの外環のハイウェイラジオの項が大泉しかないけど…もっとあったよな?

安積はいら〜　安積はいら〜安積はいら〜　よく聞こえないぞ〜いらねーよ
東北はだせーな

>>470-471
そう思うなら自分で加筆しろよ。

西日本関西支社所管の「ハイウェイラジオ八日市」、関西ではよくある工事予告情報。
「さて、４月３日、火曜日、午前○時から午後○時まで、八日市インターの先、８キ
ロ付近の上り線で、皆様に安全で快適な通行をしていただくために、作業を行います
・・・」って、思いっくそ中日本管内なんですが。もともと関西支社だった彦根管理
事務所（じゃなくて今は保全・管理センターか）だから、何かと連携を密にしている
のかも知れんけど。

age

ナイトスクープ
「道路情報ラジオに恋をした」ﾜﾛﾀ

>>476
kwsk

ハイラじゃなくて一般道路なのだが。
ttp://asahi.co.jp/php/knight-scoop/search/search.php?mode=result&oa_date=20070330

なんかまとめってほとんどファイル切れな希ガス。

>>479
ということで、リンク切れファイルを除外したまとめ改訂版
民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ （ネクスコ東日本管内）
●北海道
詳細不明
●東北
・東北道白河(ハイウェイラジオ安積)以北の東北６県全域。
民営化前後共にジングル・チャイムなし。(文面は>>448参照) *一時期ジングルが使われたとの情報有り。
●関東甲信越(ネクスコ東日本エリア)
・岩槻管制
東北道白河(ハイウェイラジオ東北道大谷)以南・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
2006年10月以降：上記の路線＋関越道水上(ハイウェイラジオ関越道月夜野)以南・上信越道・第三京浜・横浜新道・横横道
民営化前：順調時はナビシードカラオケver。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
民営化後1年間：順調時はナビシード歌付き。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
2006年10月以降：放送変更。順調時は無音スタート。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
上信越道藤岡(岩槻管制移行後・4音チャイムあり)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164244302240.mp3
上信越道長野(岩槻管制移行後・4音チャイムなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164245281605.mp3
2006年12月（？）以降：4音チャイム音程変更+放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるように。
関越道沼田(岩槻管制移行後・現在)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168241710609.mp3
・新潟県内
北陸道朝日(ハイウェイラジオ名立谷浜)以東・関越道水上以北(ハイウェイラジオ水上・関越トンネル・土樽)
磐越道津川以西(ハイウェイラジオ新津)
※民営化前までは中日本管轄の北陸道福井・石川・富山県内（木之本〜朝日＝ハイウェイラジオ鯖江・富山）も同様。
民営化前：数年前まではジングルでスタート。その後ＪＨ末期（民営化の2年ぐらい前）にはジングルなしに。
民営化後：ＪＨ時代末期同様にジングルなしでスタート。
北陸道上越(民営化後・ジングルなし)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168240749817.mp3

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（ネクスコ中日本管内)
●関東甲信越(ネクスコ中日本エリア)
・東名三ケ日(ハイウェイラジオ三ケ日)以東・小田原厚木道路
※2006年10月まで（？）は東日本管轄の第三京浜・横浜新道・横横道も同様
民営化前後共に順調時はジングル、事故情報などがある場合は「こちらはネクスコ(ＪＨ)、中日本(日本道路公団)です」でスタート。
東名三ケ日(民営化後・事故情報などが入った場合)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675471650.mp3
・八王子管制
中央道高井戸〜伊北(ハイウェイラジオ諏訪以東)・長野道
※2006年10月までは東日本管轄の関越道水上(ハイウェイラジオ月夜野)以南・上信越道も同様。
民営化前後共に4音チャイム。
関越道本庄児玉(民営化前・八王子管制時代)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1161598272587.mp3
中央道甲府昭和(民営化後)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6645
●中部・北陸
・一宮管制
東名三ケ日(ハイウェイラジオ豊橋)〜名神関ヶ原(ハイウェイラジオ養老)・中央道伊北(ハイウェイラジオ伊那)以南
伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道・東海環状道
民営化以降：上記の路線＋名神関ヶ原(ハイウェイラジオ伊吹)〜八日市(ハイウェイラジオ秦荘)･北陸道朝日(ハイウェイラジオ富山)以西
民営化前：順調時はナビシードカラオケｖｅｒ（関東の物より１フレーズ短い。) 何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」 。
東名阪道桑名（ナビシードあり）・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169511173065.mp3
民営化後1年間：順調時はナビシードだか冒頭のイントロのみ。何かしら情報があれば「午前（午後）○時○分現在の〜」。
2006年10月以降：無音スタートで「こちらは、ネクスコ中日本です」 。
名神秦荘(一宮管制移行後 民営化後1年間使用　「こちらは、ネクスコ中日本です」省略)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1164246653669.mp3
名神秦荘(現行　「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168675987013.mp3
北陸道富山(一宮管制移行後 「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://gazo08.chbox.jp/gb.php?gbid=radio&res=6776

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（ネクスコ西日本管内）
●関西
・吹田管制
名神八日市(ハイウェイラジオ八日市)以西・山陽道ハイウェイラジオ相生以東・中国道ハイウェイラジオ加西以東・舞鶴若狭道・その他
※民営化前までは中日本管轄の名神関ヶ原(ハイウェイラジオ伊吹)〜八日市(ハイウェイラジオ秦荘)・北陸道滋賀県内(ハイウェイラジオ長浜)も同様。
民営化前後共に4音チャイム。なお、毎時00分・30分の放送の終わりに「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」というくだりが入る。　
名神向日(民営化後)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1168676212684.mp3 *一時期名神でジングルが使われたとの情報有り。
●中国
・中国道・山陽道（ハイウェイラジオ勝央・山陽〜小郡）・浜田道・米子道・広島道
民営化前：順調時はナビシード歌付きver。何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」
山陽道廿日市(民営化前・ナビシート歌入り)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169458589141.mp3
民営化後：>>401参照。
●四国
・四国全域
民営化前後共に関西とほぼ同じ放送を使用（ただし、若干言い回しに違いあり）。
●九州
・九州全域＋中国道ハイウェイラジオ王司(九州支社下関管理事務所管内)
民営化前後共にジングル・チャイム無し。
中国道王司(民営化前)・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1169458882805.mp3

以下の入札公告ページを見ると、来年春開通予定の第二名神亀山東〜草津田上に計４ヶ所ハイウェイラジオが設置される模様。
(西日本管内３ヶ所＋中日本管内１ヶ所)。
また、伊勢道伊勢関〜芸濃へのハイウェイラジオ新設も書いてある。
ttp://www.w-nexco.co.jp/company/contract/bid/construction/pdfs/kansai/20060719/01.pdf#search='%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%AA%20%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%90%8D%E7%A5%9E'
ttp://www.c-nexco.co.jp/contract/notice/condition/pdf/200610/1002/13.pdf

>>483
となると試験放送が聞いてみたくなるな。

>>469＠加西SA上り
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0354.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0355.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0356.jpg

>>483-484
カーナビや、それに伴うVICSの普及で、もしかしたらハイラのような（言い方を悪くすれば）
「前時代的なもの」は、もしかしたら入らないのでは？とも思っていたのだけど、入るようで
一安心。漏れのクルマにはカーナビなんて高価なものはなく、地図とハイラを含むラジオから
の情報が頼りなんで。

>>478
おそらくは府境のあたりにある「建設路側」かいな？
まさか八丁畷の合成音声（警察路側）じゃあるまい。

>>487
ちゃんとお姉さん出てたから音声合成じゃないお。

ピンポンパンポーン

ネクスコ　中日本　路側　相模湖
周波数１６２０キロヘルツ　出力１０ワット

こちらは　ネクスコ中日本です
ただいま　試験電波の発射中
本日は晴天なり　本日は晴天なり　本日は晴天なり
（最初へ戻る）

個人的に初めて聴きました、ハイウェイラジオの試験放送。
場所は中央道の藤野ＰＡ付近。
「本日は〜」を無機質な感じで繰り返すのを聴いてたら、
ＴＶの終了放送に似てる気がして運転してて怖くなった…（＠夜間）

>>489
どなたかうぷキボンヌ。

>>486
ハイウェイラジオは音声だけで情報を伝えるのが目的なので、画面を見る必要が無い。
ＶＩＣＳについて、システムはあっても、車に標準装備されているものでなければ意味が無い。
ﾗｼﾞｵは今後、マイカー向けのサービスを増やすであろう。

>>489
あそこハイラ出来るの？
声は情報姉ちゃん？
しかし公団時代はナビシート流してたのに、本日は晴天なりって…なんかダサいな。

正直VICSは受信できなければ意味がないし、入ってもどういう状況なのか具代的に分からない。
地方なんかじゃ交通情報なんてやってないし。その点地方ではハイラが貴重な情報源。

>>492
放送区間は、下り線でいうと
藤野PAの合流の先〜上野原ICの2km前予告のあたり。

東京側で高尾JCTの案内標識を立てだした頃、
藤野の魔の連続カーブの改良と同時に準備工事をしていたような記憶。

ハイウェイラジオ事情はよくわからないけど、
音声は中央道〜長野道辺りで流れるトーン高めのお姉さんの声。
合成音声じゃないです。

音声録音するなら、ＧＷ前までの１〜２週間がチャンスじゃないでしょうか？

>>489

去年の4月に相模湖〜上野原へのハイウェイラジオ設置の入札公告が出てる。
たぶん、圏央道の中央道接続に関係して増設されたと思う。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contract/notice/condition/pdf/200604/0411/04.pdf
ちなみに、ネクスコ東日本・中日本の入札公告を見る限り今年開通する圏央道や東海北陸道には設置されない模様。

今年度のネクスコ東日本の発注見通しを見ると北関東道にも何ヶ所かハイウェイラジオが設置される模様。
ttp://www.e-nexco.co.jp/keiyaku/h19_hacchu/pdfs/h19_hacchu_ichiran.pdf

>>495
詳しい情報サンクス。
暫定だからなのか、飛弾TNには付けないんだな。

飛騨トンネルはトンネル内ラジオ再放送で、事故時などに放送割り込みで対応しそうな気がする

恵那山みたいなもんかな。あそこは前後区間もハイラないし。

>>455
こないだ姨捨SAの情報端末使ったのだけど、確かに八王子仕様の筐体に岩槻仕様のソフトが入っていたわ。
案内は三角がずーっと増えて伸びて目的地へ行く感じだったけど、画面選択後の「しばらくお待ちください」
のときにハイウェイ・ナウ君がご出演。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡 /
　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ ∩　　 (つ ﾉ　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　 　ﾊ_ﾊ
　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　 .∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ｴ
　　 ﾊ_ﾊ　　　　　　　　　　　５００！！！！　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ｼ⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃

一年絶っても100レスの過疎スレがもう500か、誰がこんなに活発にしてくれたんだ？

いまは、北関東にハイラはないの？？

>>154のハイウェイラジオ本庄児玉を岩槻管制（ハイウェイラジオ関越道本庄児玉）に変えてみた。

「ピンポンパンポン」
午後2時5分現在の高速道路情報をお知らせします。
新潟方面へ、走行中の方に、渋滞の情報です。
駒寄パーキングエリア付近を頭に、前橋インターの先まで、3キロほど渋滞しています。
続いて、上信越道を、上越方面へ向かわれる方に、渋滞の情報です。
八風山トンネル付近を頭に、横川サービスエリアの先まで、13キロ程渋滞しています。
この渋滞を抜けるのに80分ほどかかります。
この他、北関東道、圏央道、外環、などの高速道路では順調に流れています。
ハイウェイラジオ、関越道本庄児玉よりお伝えしました。
「あなたにベストウェイ、ネクスコ東日本」

>>503
「ピン〜ポン〜パン〜ポン〜」
ドライバーの皆さん。こちらはJH日本道路公団です。
午後2時5分現在の道路情報をお知らせします。新潟方向へ走行中の方へのお知らせです。
98.5kmポスト付近の駒寄パーキングエリア付近を頭に前橋インター付近まで3kmほど、交通集中により渋滞しています。
この渋滞を抜けるのに20分かかります。また上信越道八風山トンネル付近を先頭に交通集中により渋滞しています。この渋滞を抜けるのに80分かかります。
ハイウェイラジオ、本庄児玉よりお伝えしました。
「あなたにベストウェイ、ネクスコ東日本」

関西支社は複雑で難しい。誰か解説よろ。

関西支社は>>330あたりを参照。あと、昨日の遅くにこんなのが流れていた罠。

ピーンポーンパーンポーン。
午後10時50分現在の道路情報をお知らせします。
松原方向へ走行中の方へのお知らせです。主要インターまでの所要時間は、
東大阪ジャンクションまで10分ほど、かかります。
さて、パーキングエリアはおよそ15キロおきにあり、駐車場、売店、トイレなどが利用できます。
疲れたときの休息や、ドライブ仲間との待ち合わせにご利用下さい。疲れたときの運転は危険です。
休息をとり、ゆとりある運転をお願いします。ハイウェイラジオ、近畿茨木よりお伝えしました。
（お知らせ姉ちゃん）また、名神高速吹田春日井間では、5月21日午前5時から6月２日午前6時まで
集中工事のため昼夜連続車線規制を行います。渋滞が予測されますので、ご迷惑をおかけしますが
ご協力よろしくお願いしますピーンポーンパーンポーン・・・・

さてから後は本当に何年ぶりかに聞いた罠。同じ日に走った西名阪や中国・山陽道では流れていなかった。

あとこれも同じ日の東名阪集中工事案内はオサーンがやっているのだが、イントネーションがオモロイ。
「東名阪道清洲西インターから鈴鹿インター、あー間の・・・」って・・・
tp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/area_menu3.html

「あなたにベストウェイ、ネクスコ東日本」は「日本道路こ〜だん、ハイウェイラジオ！！」
のジングルより興奮しない。なぜだ？？

>>506　興奮しないのは、「あなたにベストウェイ、ネクスコ東日本」が静かだからだと思われ。

だが「日本道路公団ハイウェイラージオ」のジングルが流れなかったところにも
NEXCO東日本ジングルはかかるからそこだけ良心。

何も無かったらハイウェイラジオ聴く楽しみが減る…。

広島の合成音声が、名神集中工事の案内をしてた。
いつから中国支社管内でオッサンがでてきたのか？

PS
豊橋本線料金所って廃止されるんだね。

リンク切れ早くね?
「にほんど〜ろこ〜だんはいうぇいらーじっお♪」
聞きたいのにｳﾜｧｧｧｧﾝ

とりあえず把握した、連休中暇だったらうPする。

>>512

まってるお！

>>483で紹介した第二名神(新名神)のハイウェイラジオを予想してみた。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午前９時現在の高速道路情報をお知らせします。
新名神を走行中の方にお知らせします。亀山東JCTから信楽ICまでの区間で雨が降っています。
続いて、新名神を草津方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。甲南PAの先を頭に5kmほど渋滞しています。
続いて、中国道を広島方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。宝塚ICの先を頭に9kmほど渋滞しています。
ハイウェイラジオ土山よりお伝えしました。

>>514　同じ内容の西日本バージョンを作ってみた。

ピーンポーンパーンポーン
午前９時現在の道路情報をお知らせします。
初めに亀山方向へ走行中の方へのお知らせです。
主要インターまでの所要時間は、亀山ジャンクションまで15分ほど、四日市ジャンクションまで35分ほど、かかります。
続いて草津方向へ走行中の方へのお知らせです。
この先の甲南パーキングエリアの先を頭に５キロほど、交通集中により渋滞しています。この渋滞を抜けるのに５分かかります。
また中国道、宝塚インターの先を頭に９キロほど、交通集中により渋滞しています。スピードを控え目に、注意して走行してください。
さて、本日、午後１時から午後４時まで、甲賀土山インターから亀山ジャンクションの間の上り線で、皆様に安全で快適な通行をしていただくために作業を行います。
ハイウェイラジオ甲南よりお伝えしました。
（関西弁オサーン）また、ゴールデンウィーク時期は渋滞が予想されますので、渋滞の後尾についたときにはハザードランプを点灯させ、後方車両に注意を促しましょう。
こちらは西日本高速路側、甲南ですピーンポーンパーンポーン…

この3連休に東京から名古屋まで行って来た。行きは東名経由で帰りは中央道経由。
・東名三ヶ日以東
場合によっては「この渋滞は今後伸びると予想されます」の案内があることを確認。
・中央道岡谷以東
>>489-494あたりで報告されているハイウェイラジオ相模湖の本格運用開始。
(場所を補足しておくと聴取可能区間は藤野PA〜神奈川/山梨県境)
なお、藤野上りの情報ターミナルの端末も仮運用開始。
現時点では広域交通情報と首都圏交通情報の画面が交互に出るだけで操作は不可。

>>515
西名阪東行きの｢天理方向へ…｣のくだりは｢亀山方向へ…｣とか｢名古屋方向へ…｣に変えてもいいように思う。

名高速路側小牧よりお伝えしました

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午前６時５０分現在の高速道路情報をお知らせします
東名・名神を走行中の方にお知らせします。西宮インターから東京インターまでの区間で雨が降っています
続いて、北陸道を金沢方面へ向かわれる方にお知らせします。米原ジャンクションから上越方面までの区間で雨が降っています
続いて、中央道を長野方面へ向かわれる方にお知らせします。小牧ジャンクションから高井戸インターまでの区間で雨が降っています
続いて、東海北陸道を白鳥方面へ向かわれる方にお知らせします。一宮ジャンクションから飛騨清見インターまでの区間で雨が降っています
続いて、東名阪・伊勢道を下り伊勢方面へ向かわれる方にお知らせします。名古屋インターから伊勢インターまでの区間で雨が降っています
また、この時期の休憩施設は大変混雑している場合がありますので、ご利用される際にはご注意ください
ハイウェイラジオ大垣よりお伝えしました。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後０時５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を走行中の方にお知らせします。西宮インターから東京インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、中央道を長野方面へ向かわれる方にお知らせします。小牧ジャンクションから高井戸インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、東名阪・伊勢道を下り伊勢方面へ向かわれる方にお知らせします。名古屋インターから伊勢インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、東名阪道を上り高針方面へ向かわれる方にお知らせします。上社ジャンクションから高針ジャンクションまでの区間で雨が降っています。
続いて、東海北陸道を白鳥方面へ向かわれる方にお知らせします。一宮ジャンクションから飛騨清見インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、東海環状道を外回り豊田方面へ向かわれる方にお知らせします。美濃関ジャンクションから伊勢湾岸道四日市ジャンクションまでの区間で雨が降っています。
ハイウェイラジオ春日井よりお伝えしました。


てか、「全線で雨が降っています」でいいじゃん。

コーフンしにゃい…。
日本道路公団のジングルを聴いたのは、１６年前大渋滞に巻き込まれた
東名の大井松田から発信されたものが最初で最後だ。
ひたすらループしてて、思い出すだけでハァハァしちゃうな。

保守

>>495で紹介した北関東道のハイウェイラジオを予想してみた。

「ピンポンパンポン」
午後2時5分現在の高速道路情報をお知らせします。
北関東道を、水戸方面へ走行中の方に、お知らせします。
壬生インター付近に、積荷が落ちています。
続いて、東北道を、都心方面へ向かわれる方に、渋滞の情報です。
館林インターの先を頭に、佐野藤岡インター付近まで、11kmほど渋滞しています。
続いて、６号向島線、上り方向の情報です。
江戸橋ジャンクション付近を頭に、向島まで4kmほど渋滞しています。
渋滞内では追突事故が起きやすくなります。注意して走行してください。
ハイウェイラジオ、北関東道壬生よりお伝えしました。
「あなたにベストウェイ、ネクスコ東日本」

関越道・川越的場停留所から高速バスに乗る人はラジオ持参してればハイウェイラジオ聞けるぞ。
バスが来ない場合は渋滞情報聞いてみると吉。

こっちの方はネクスコ東日本のジングルがあるだけまだ聴く価値ある。

age

ageage

>>428でハイウェイラジオ伊那では上信越道の情報も流していると書いたが、>>265でハイウェイラジオ伊那を見ると現在こんな情報が流れてる。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後４時３５分現在の高速道路情報をお知らせします。
中央道を東京方面へ走行中の方に渋滞の情報です。
午後３時４０分頃、およそ６０キロ先の長坂インター付近で乗用車が衝突する事故があり、この影響で現場を頭に１キロほど渋滞しています。
次に、交通集中による渋滞の情報です。およそ１６０キロ先の相模湖インターの先を頭に１５キロほど渋滞しています。
続いて、長野道を長野方面へ向かわれる方にお知らせします。岡谷ジャンクションから岡谷インターまでの区間で横風が吹いています。
又、塩尻北インターから豊科インターまでの区間で横風が吹いています。
続いて、上信越道を軽井沢方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。富岡インター付近を頭に１２キロほど渋滞しています。
ハイウェイラジオ伊那よりお伝えしました。

上信越道の群馬県内の区間まで案内するとは驚き。
(これまで伊那で聞いたことがある上信越道の情報はほとんどが坂城or更埴以北の情報)

昨日は埼玉から羽田空港に行く機会があった。
その時使った関越道のハイウェイラジオでは以下のように首都高の情報がバンバン流れてた。

「ピンポンパンポン」
午前8時35分現在の高速道路情報をお知らせします。
外環を、三郷方面へ向かわれる方に、渋滞の情報です。
三郷ジャンクション、常磐道方面へのランプを頭に1kmほど渋滞しています。
この渋滞を抜けるのに5分ほどかかります。
続いて、５号池袋線、上り方向の情報です。
事故のため、竹橋ジャンクションを頭に、板橋本町まで10kmほど渋滞しています。
続いて、王子線、外回りの情報です。
江北ジャンクションを頭に、新板橋まで1kmほど渋滞しています。
続いて、中央環状線、外回りの情報です。
堀切ジャンクション付近を頭に、江北ジャンクションまで7kmほど渋滞しています。
ハイウェイラジオ、関越道新座よりお伝えしました。
「あなたにベストウェイ、ネクスコ東日本」

「王子線」の表現があるのははじめて知った。
(王子線の案内をするときは「中央環状線」として案内すると思っていたので・・・)

それで、>>527のハイウェイラジオ関越道新座(岩槻管制)をハイウェイラジオ新座(八王子管制)に直すとこんな感じ。
ただし、八王子管制時代流れなかった中央環状線･王子線の情報は除外。

「ピンポンパンポン」
午前8時35分現在の高速道路情報をハイウェイラジオ新座よりお知らせします。
東京方面へ向かっている方に、交通集中による渋滞の情報です。
およそ35km先の、外環道外回り方面の三郷ジャンクションを頭に1kmほど渋滞しています。
この渋滞を抜けるのに5分ほどかかります。
また、首都高速5号線、竹橋を頭に、板橋本町まで事故のため10kmほど渋滞しています。
渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので、慎重な運転を心がけてください。
続いて、新潟方面へ向かっている方にお知らせします。
この時間、長岡インターまでと圏央道日の出インターまでの区間では順調に流れています。
引き続き安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオを引き続きご利用ください。

八王子管制時代の関越道のハイウェイラジオだと、首都高の情報は流れても5号線のみだったが、
岩槻管制になった現在では5号以外でも6号(向島線･三郷線共に)･中央環状線･川口線の情報も流れるようになったのでかなり便利になった。

>>529
ハイウェイラジオではないが、関越練馬インターの２ｋｍくらい手前にある、
目白通りの案内表示も、外環経由の5号、6号、中央環状線の情報が流れる。
なので、「船堀橋−平井大橋　渋滞＊ｷﾛ」といわれても、いまいちピンと
こなかったりするｗ

あと岩槻管制の場合、情報ターミナルの端末も情報範囲がかなり広いうえに(関東甲信越全域＋仙台宮城・小牧・富山まで提供)、
首都高を含めた各インターまでの経路･所要時間を案内するので、八王子管制のものよりも便利。

ちなみに、去年8月の時点で関越道でも高坂上り･三芳上りの端末は既に岩槻仕様に更新されていた。
(この時点では両エリア共に下りの端末は八王子仕様だったが、現在では下りも岩槻仕様に更新。)

ageとこ。

「ピンポンパンポン」
午前8時35分現在の高速道路情報をハイウェイラジオヤク座よりお知らせします。
東京方面へ向かっている方に、血液集中による渋滞の情報です。
およそ35km先の、性器道外回り方面の三毛ジャンクションを亀頭に1kmほど勃起しています。
この勃起を抜けるのに5分ほどかかります。
また、シュッ高速5号線、竹橋を頭に、板橋本町までコンドーム破れのため10kmほど勃起しています。
勃起の中や後ろでは早漏事故が起きやすいので、慎重なオナニーを心がけてください。
続いて、新潟方面へ向かっている方にお知らせします。
この時間、長岡インターまでと圏央道日の出インターまでの区間では順調にオナれています。
引き続き安全オナニーをお願いします。
ハイレグラジオを引き続きご利用ください。

もれ、イイ加減疲れました。ハイ。

山陽道スレにうｐされていた中国支社現行バージョン（HR新見）
ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/osa.mpg

漏れ的には合成音声よりオサーンが気になる。

今日の九州内は大分方面で霧による通行止めがあったり、全線順調な時間帯があったりで・・・
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
午前11時50分現在の道路交通情報をお知らせします。大分方面に向かっている方へ通行止めの情報です。
およそ90キロ先の大分道、湯布院インターから別府インターまでの区間で霧が発生しており、通行止めになっています。
次に、およそ90キロ先の大分道、湯布院インターから宇佐別府道路大分農業公園インターまでの区間で霧が発生しており、
通行止めになっています。
また、およそ90キロ先の大分道、湯布院インターから日出バイパス方面日出インターまでの区間で霧が発生しており、
通行止めになっています。
ハイウェイラジオ基山よりお伝えしました。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
午後4時30分現在の道路交通情報をお知らせします。この時間、全ての方面は順調に流れています。
引き続き、安全運転をお願いします。
（お知らせ姉ちゃんによる中国道山口JCT工事通行止めの案内）
ハイウェイラジオ古賀よりお伝えしました。

昭和61年頃のハイウェイラジオの設置状況
http://www.h3.dion.ne.jp/~hosom1/bunko.files/19.files/19h10.htm

最近画箱の削除が激しすぎる、ハイウェイラジオのファイル、自分のHPスペースにUPして公開したいのだがまずいかな？
もちろん拾い物という事を記載した上で。

東名静岡県内の「日本道路公団ハイウェーラジオ」をもう一回聞きたい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

保守

>>537
湯沢って今1620KHzだったよな。

山陽道の佐波川ＳＡ内ではNEXCO西日本徳山管理事務所が独自にミニＦＭ（80.0MHz）をやっているのだが、
先の３日に訪れたときはボロ携帯電話の着信音っぽい電子音的な「エリーゼのために」が延々と・・・

下松ＳＡだけは、まだ上下線とも情報端末更新されていなかった。

「“渋滞が予想されますので” ご迷惑をおかけしますが」というタイプは初めて聞いた
ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/syouou,mpg

オマケ（ノートンという名のウイルスに感染）
ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/syouou.jpg

ピリオドがコンマになってた＿|￣|○
ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/syouou.mpg

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ(2007.6.17リンク改訂版)
（北海道・東北・関東）
●北海道
詳細不明
●東北
・東北道白河以北の東北６県全域。
民営化前後共にジングル・チャイムなし。
●関東
・東名三ケ日以東・小田原厚木道路
※2006年10月まで（？）は第三京浜・横浜新道・横横道も同様
民営化前：
東名浜松・静岡(民営化前・旧ジングル)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/hamamatu.mp3
2代目http://highway.yu-nagi.com/up/tomei.mp3
東名厚木（１つ目・民営化直前)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tomeisin.mp3
東名民営化後(海老名・横浜・港北・横浜青葉　ジングルあり)
上り・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tomeitokyo.mp3
下り・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tomeinagoya.mp3
東名三ケ日(民営化後・事故情報などが入った場合)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/mikkabi.mp3
・東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
2006年10月以降：上記の路線＋関越道水上以南・上信越道信濃町以南・第三京浜・横浜新道・横横道
民営化前：順調時はナビシードカラオケver。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
外環戸田東(民営化前・岩槻管制旧放送 ナビシードあり)・・・ http://highway.yu-nagi.com/up/todaeast.mp3
民営化後1年間：順調時はナビシード歌付き。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
2006年10月以降：順調時は無音スタート。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
上信越道藤岡(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用　4音チャイムあり)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/fujioka.mp3
上信越道長野(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用　4音チャイムなし)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/nagano.mp3
関越道本庄児玉(民営化後・岩槻管制新放送 2006年10月〜12月使用 4音チャイムなし)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/newkodama.mp3
2006年12月（？）以降：4音チャイム。放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるように。
関越道沼田(民営化後・岩槻管制新放送 現行)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/numata.mp3

・中央道高井戸〜伊那・長野道
※2006年10月までは関越道水上以南・上信越道信濃町以南も同様。
関越道本庄児玉(民営化前・八王子管制時代)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/kodama.mp3
民営化前後共に4音チャイム。
中央道(民営化後)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tyuuou.mp3

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（中部・北陸）
●中部・北陸
・東名三ケ日〜名神関ヶ原・中央道伊那以南・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道
民営化以降：上記の路線＋名神関ヶ原〜八日市・北陸道朝日以西
民営化前：順調時はナビシードカラオケｖｅｒ（関東の物より１フレーズ短い。) 何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本

道路公団です」 。
東名阪道桑名（ナビシードあり）・・・http://highway.yu-nagi.com/up/kuwana.mp3
民営化後1年間：順調時はナビシードだか冒頭のイントロのみ。何かしら情報があれば「午前（午後）○時○分現在の〜」。
2006年10月以降：無音スタートで「こちらは、ネクスコ中日本です」 。
北陸道
名神秦荘(一宮管制移行後 民営化後1年間使用　「こちらは、ネクスコ中日本です」省略)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/meisinhatatyo.mp3
名神秦荘(現行　「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/hatatyou.mp3
・新潟県内（北陸道朝日以東・関越道水上以北・磐越道津川以西）
※民営化前までは北陸道福井・石川・富山県内（木之本〜朝日）も同様。
民営化前：数年前まではジングルでスタート。その後ＪＨ末期（民営化の2年ぐらい前）にはジングルなしに。
北陸道富山(民営化前・ジングルあり)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/toyama.mp2
民営化後：ＪＨ時代末期同様にジングルなしでスタート。
北陸道富山(民営化後・一宮管制移行後 「こちらは、ネクスコ中日本です」あり)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/newtoyama.mp3
北陸道上越(民営化後・ジングルなし)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/zyoetu.mp3
関越道土樽(2005年〜現在・ジングルなし)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tutitaru.mp3

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ
（関西・中国・四国・九州）
●関西
・名神八日市以西・山陽道ハイウェイラジオ相生以東・中国道ハイウェイラジオ加西以東・舞鶴若狭道・その他
※民営化前までは名神関ヶ原〜八日市・北陸道滋賀県内も同様。
民営化前後共に4音チャイム。なお、放送の終わりに「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」というくだりが入

ることも。　
名神向日(２つめ・民営化直前)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tomeisin.mp3
名神向日(民営化後)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/mukou.mp3 *一時期名神でジングルが使われたとの情報有り。
●中国
・中国道・山陽道（ハイウェイラジオ勝央・山陽〜小郡）・浜田道・米子道・広島道
民営化前：順調時はナビシード歌付きver。何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」
山陽道廿日市(民営化前・ナビシート歌入り)・・・ http://highway.yu-nagi.com/up/hatukaiti.mp3
民営化後：中国道新見・・・http://highway.yu-nagi.com/up/niimi.wav
●四国
・四国全域
民営化前後共に関西とほぼ同じ放送を使用（ただし、若干言い回しに違いあり）。
●九州
・九州全域＋中国道ハイウェイラジオ王司(九州支社下関管理事務所管内)
民営化前後共にジングル・チャイム無し。
中国道王司(民営化前)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/ouji.mp3

例の逮捕騒動のせいか、最近画箱の削除間隔が短いためレンタルサーバーに移行しました。
問題がある場合は即急に削除します。

PSどうやら直リン禁止みたいなのでまとめページを作りました。
アドをコピペするのが面倒くさい方はこちらへどうぞ。
http://highway.yu-nagi.com/links.html

北陸道 ハイウェイラジオ栄
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1182069086094.wav
ここ一ヶ月間にネクスコ東日本のジングルが入るようになりました。

>>545-549
まとめ＆情報乙。

新潟と岩槻のジングルを聞き比べてみたが、新潟のは岩槻のものとは違うverっぽい。
新潟支社管内全てのハイラにジングルが追加されたとなると、関越トンネルのハイラでもネクスコ東日本のジングルが流れていることに・・・

>>548
専用ブラウザなら直リンおｋ

最近岩槻管制のハイラのインターの【ター】といっているところの音程が上がって、
「○○インターを頭に・・・」といているところが
機械っぽくておかしい。

>>545-547
東名浜松・静岡(民営化前・旧ジングル)のしばらく聞いた後、ちょっとノイズが入っていますが
北陸道富山(民営化前・ジングルあり)のジングルがきこえます。

「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本 ﾁｬﾗﾗﾗﾝ」暗すぎ('A`)

このURLに頻繁にアクセスしていれば、そのうちCDに出会えるかな？
ttp://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%C9%F7%A4%CE%A4%A4%A4%EB%A5%CA%A5%D3%A5%B7%A1%BC%A5%C8&auccat=0

保守

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後１１時２５分現在の高速道路情報をお知らせします。

東海環状道を内回り美濃・関方面へ走行中の方にお知らせします。富加関インターから美濃関ジャンクション
までの区間で霧が発生しており、最高速度が５０キロに制限されています。

続いて、東海環状道を外回り豊田方面へ走行中の方にお知らせします。霧のため美濃関ジャンクションから
富加関インターまでの区間で最高速度が５０キロに制限されています。

続いて、東海北陸道を名古屋方面へ向かわれる方にお知らせします。関インター付近に路上障害物があります。

続いて、東海北陸道を白鳥方面へ向かわれる方にお知らせします。白鳥インターから飛騨清見インターまでの
区間で雨が降っています。

そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。

さて、最近、逆走車が関係する重大事故が発生しました。高速道路は指定された方向にしか進めません。標識や
路面表示に注意し、逆走しないように気をつけて走行しましょう。

ハイウェイラジオ富加・関よりお伝えしました。

ネクスコ中日本から北陸道へのハイラ新設の入札公告が出てる。
新設区間は砺波〜小杉と金沢森本〜小矢部の２箇所。どうやら東海北陸道全通に伴う新設の模様。

ちなみに、今庄トンネル上りと柳ヶ瀬トンネル下りにハイラの始点看板を設置するようで、
敦賀〜今庄にもハイラが新設される模様。

ttp://www.c-nexco.co.jp/contract/notice/condition/pdf/200706/0625/02.pdf
ttp://www.c-nexco.co.jp/contract/notice/condition/pdf/200706/0625/03.pdf

>>557
山陽道の宮島・小谷上り（建物内マルチビジョン）や、東名上郷下りの屋外大画面でやっている
ビデオ「気をつけよう　高速道路の逆走（主演　由美　かおる）」
ttp://www15.ocn.ne.jp/~kousoku/images/img043.jpg

最近リメークされたようで、大宰府管制室のオサーンが非常電話に応答するシーンの音声が、
「はい、こちらはＪＨ日本道路公団道路管制室です」から「はい、こちらはネクスコ西日本〜」
に、また、「逆走注意」と表示された黄パトが走るシーンも表記がＪＨからＮＥＸＣＯ西日本
に変わっていた。最後のクレジットに出る監修もＪＨからＮＥＸＣＯ３社へ。

中日本管内で放映されているものの該当部分がとうなっているのかは知りませんが、製作が九州
の放送局関連会社ですから、多分そのままかと（でも一部シーンは北海道は長万部で収録されて
いるんだよな。あとは南九州道の日奈久と山陽道の宮島ＳＡが主に出てくる。ちなみに出てくる
車はみんなファミリアのレンタカー・・・）。

>>558の砺波〜小杉に設置されるハイラを予想してみた。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後３時２５分現在の高速道路情報をお知らせします。
北陸道を金沢方面に走行中の方にお知らせします。この先の小矢部川サービスエリア付近、200kmポストに故障車が止まっています。
続いて、北陸道を新潟方面へ走行中の方にお知らせします。富山インターから名立谷浜インターまでの区間で雨が降っており、
朝日インターから糸魚川インターまでの区間で最高速度が５０kmに制限されています。
続いて、東海北陸道を名古屋方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。美濃インターの先を頭に５kmほど渋滞しています。
ハイウェイラジオ砺波よりお伝えしました。

日本道路公団ハイウェイラ〜ジオ♪
午後3時25分現在の道路情報をお知らせします｡
始めに金沢方向へ走行中の方へのお知らせです｡200kmﾎﾟｽﾄ付近の小矢部川ｻｰﾋﾞｽｴﾘｱ付近､に故障車が止まっています｡
また東海北陸道美濃ｲﾝﾀｰの先を頭に5kmほど渋滞しています｡
続いて､新潟方向へ走行中の方へのお知らせです｡速度規制情報です。雨のため朝日ｲﾝﾀｰから糸魚川ｲﾝﾀｰまでの区間が最高速度が50kmに制限されています｡
ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ砺波よりお伝えしました｡

>>199　『過去ログ』
路側ラジオ
http://mentai.2ch.net/traf/kako/1012/10129/1012915689.html

ハイウェイラジオ新設情報まとめ
・北関東道
都賀〜壬生に１ヶ所設置。また、蓬田トンネル(栃木/茨城県境)〜茨城JCTに約５ヶ所設置。
・新名神
中日本区間の鈴鹿トンネル〜土山ＳＡに１ヶ所、西日本区間(甲賀土山以西)に３ヶ所設置予定。
・伊勢道
伊勢関〜芸濃に設置予定。
・北陸道
敦賀〜今庄、金沢森本〜小矢部、砺波〜小杉の計３ヶ所に設置予定。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午前７時３０分現在の高速道路情報をお知らせします。

伊勢湾岸道を走行中の方にお知らせします。四日市ジャンクションから東海環状道豊田勘八インターまでの区間で雨が降っています。

続いて、東名阪・伊勢道を上り名古屋方面へ向かわれる方にお知らせします。伊勢西インターから蟹江インターまでの区間で雨が降っています。

続いて、東名阪・伊勢道を下り伊勢方面へ向かわれる方にお知らせします。蟹江インターから伊勢西インターまでの区間で雨が降っています。

続いて、東名・名神を東京方面へ向かわれる方にお知らせします。春日井インターから御殿場インターまでの区間で雨が降っています。

続いて、東名・名神を大阪方面へ向かわれる方にお知らせします。御殿場インターから春日井インターまでの区間で雨が降っています。

そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。

さて、高速道路上での落下物は重大事故につながります。走行されるすべての方の安全のため、積荷のある車両は積荷状況を十分確認して走行して下さい。

ハイウェイラジオ朝日よりお伝えしました。

♪ぼくのぉ〜なまぇわぁ〜　ウェイ〜ウェイ〜　ジェイエィチィのぉマスコットォ〜
ふゆの〜こうそくどうろはね　ふゆよータイヤをはいててね〜

という、鬱なメロディとともに、冬用タイヤ履けやｺﾞﾙｧ！という啓発放送を
側壁に突っ込みたくなるくらいに聞いたことがある。7〜8年前の中国道。

2週間前になりますが、6/30の中国道です。

勝央　6/30未明　お知らせお姉さん（シートベルト着用）
ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/syouou070630.mpg

新見　6/30未明　合成音声（帝釈峡グネグネ区間橋梁補修工事規制）
ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/niimi070630a.mpg

新見　6/30深夜　初めて聞く女声（タイヤ空気圧チェック）
ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/niimi070630b.mpg

>>199＆>>562『過去ログ』
ハイウェイラジオで歌ってる区間！！
http://salami.2ch.net/traf/kako/988/988908273.html

>>566
この間の月曜日、山陽道のＨＲ山陽では最後の女声で＃9910の案内をやっていた。

>>566
合成音声だいぶ改善された気がする。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後７時４５分現在の高速道路情報をお知らせします。
北陸道を走行中の方にお知らせします。木之本インターから米原ジャンクションまでの区間で雨が降っています。
続いて、東名・名神を東京方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。一宮インター付近を頭に１８キロほど渋滞しています。
又、八日市インターから大垣インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、東名・名神を大阪方面へ向かわれる方にお知らせします。大垣インターから八日市インターまでの区間で雨が降っています。
又、多賀サービスエリアの先に故障車が止まっています。
なお、地震のため、新潟県内の北陸自動車道上下線は、上越ＩＣと長岡ＪＣＴ間で通行止となっています。
最近、逆走車による重大事故が多発しています。高速道路では指定された方向にしか進めません。行き先の案内標識や路面表示を十分確認して走行して下さい
ハイウェイラジオ長浜よりお伝えしました。

一宮管制の滋賀県内の4ヶ所(伊吹･米原･秦荘･長浜)ではお知らせお姉さんが北陸道新潟県内の通行止め情報を提供している模様。

ちなみに、新潟県周辺4ヶ所のハイウェイテレフォンの情報提供範囲は以下のような感じだった。

金沢ハイウェイテレホン→北陸道・上信越道の情報を共に提供。
北陸ハイウェイテレホン→北陸道・上信越道の情報を共にを提供。
長野ハイウェイテレホン→上信越道の情報は提供。北陸道の情報は末提供。
東北ハイウェイテレホン→北陸道長岡〜中之島見附の通行止め情報のみ提供。(実際は通行止めの北陸道長岡以西の情報は未提供)

ハイウェイテレホンで、首都高が岩槻の新声に変わってたんだけど放送じたいも変わった？
阪神高速は以外にガイダンスは関西支社の声でそれ以外は劣化合成音声のみちこ

京都高速が来年にも一部開通するようだけど、路側ラジオは出来るんだろうか？
その場合同じ阪神高速だからやっぱり劣化合成音声のみちこだろうか？

内容は京都高速と阪神高速の情報になり、逆に既存の阪神高速部分も京都高速の情報も
入るんだろうか？

話は思い切り変わるが､R2岡山県内の国交省路側は最後に「〜がお伝えしました」と出る｡
確認したのは「平野（ゆりか？）がお伝えしました」の2種類｡
これは合成音声を造る時に録音した声の出演者か？？

今週末、埼玉(東松山)から松本に行ってきた。行きは圏央道・中央道経由、帰りは上信越道経由。
ということで、圏央道開通後の岩槻管制・八王子管制の報告。

・岩槻管制
関越道のハイウェイラジオに関してはちゃんと中央道の情報も提供。
(情報がある場合、中央道上りは「高井戸方面」、中央道下りは「甲府方面」として案内)
なお、４号新宿線の情報を提供するかは不明。
以下は実録で富岡(順調時・ポイ捨てに関する放送)→藤岡(順調時・本線合流時のワンポイントアドバイス)→本庄児玉(渋滞情報あり・渋滞内追突事故注意喚起)の順。
ちなみに、ほかにもシートベルトに関する放送もある(以前うｐしたハイウェイラジオ長野を参照)。
ハイウェイラジオ富岡・藤岡・本庄児玉・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1185091277918.mp3

・八王子管制
中央道のハイウェイラジオ(大月以東)に関しては順調時は圏央鶴ヶ島まで提供。(関越道の情報を提供するかは不明)
以下は実録。
ハイウェイラジオ相模湖・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1185090396289.mp3

また、八王子管制に関しては情報ターミナルのソフトを更新。
ソフト更新後のものは他地域では見かけないもので、詳細情報画面で渋滞や事故の情報、各インター間の所要時間、各サービスエリアの紹介及び駐車場の混雑状況を案内。

数年前の年末に収録した公団時代の一宮管制・吹田管制のハイラが出てきたのでうｐ。
ただし、どちらのファイルも受信(収録)状態が悪く、雑音や聞き取りづらいところがかなり多い。

実録は豊橋→養老→伊吹の順。
いずれのファイルも「ＪＨ日本道路公団」以外にも以下のように今では聞けない部分がある。

・豊橋
有料(ＪＨ)時代の油坂峠道路の情報あり。
現在では無料化されたのでハイウェイラジオで油坂峠道路の情報を聞くことはできない。
・養老
「東名阪道、下り亀山方面へ向かわれる方に〜」という放送あり。
現在では「東名阪、伊勢道、下り伊勢方面へ向かわれる方に〜」になっておりこの放送を聞くことはできない。
・伊吹
吹田管制時代のもの(現在は一宮管制)。
その上、「こちらは、道路公団路側、伊吹です。」のくだりあり。

ハイウェイラジオ豊橋・養老・伊吹・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1185358868084.mp3

>>575
乙

一宮管制のおばちゃんは、新幹線の放送と同じ人でしょうか。

>>575
乙、なんかしゃべり方が落ち着いてるね。

>>575
吹田管制で東名阪というのは今は無かったかな？
近畿道・ハイラ八尾や西名阪・ハイラ香芝でかなり以前だけど東名阪の甚目寺あたりの
事故通行止情報を聞いたことがある｡

八王子管制　緊急メンテナンスにつき一時放送中止（ラジオ・テレホンとも）
ttp://www.c-nexco.co.jp/info/others/070727174350_1.html

中央道、長野道などのハイウェイラジオ・ハイウェイテレホンの放送を停止します。−2007年8月6日・7日 20時から翌朝4時まで−
2007年7月30日

中央道、長野道などの「ハイウェイラジオ」及び「ハイウェイテレホン」の放送を、緊急のシステムメンテナンスのため、次のとおり停止します。
ご迷惑をお掛けしますが、ご理解ご協力をお願いします。

１．放送停止内容
○ハイウェイラジオ（1620KHz）
中央道（高井戸〜河口湖・伊北間）の全箇所
長野道（岡谷JCT〜豊科間）の全箇所
○ハイウェイテレホン
ハイウェイテレホン八王子　（042-692-1620）
ハイウェイテレホン甲府　　（055-275-1620）
ハイウェイテレホン諏訪　　（0266-57-1620）
（携帯電話から♯8162にお掛けいただく場合も、同様です）

２．放送停止日時
２００７年８月６日　２０時 〜 翌４時
２００７年８月７日　２０時 〜 翌４時　　（２夜間）

３．放送停止理由
緊急のシステムメンテナンスのため

ハイウェイテレホン　廃止　【NEXCO東日本】
ttp://www.e-nexco.co.jp/road_info/callcenter/

ハイウェイガイド東日本
（東京） 03-3506-0333
（仙台） 022-215-0333
（新潟） 025-246-0333
の電話番号は、平成19年8月末日をもって終了します。

ハイウェイテレホンの代わりは、
0570-024-024　NEXCO東日本お客様センター　

>>580はハイラと同じ自動音声の「ハイウェイテレホン」じゃなくて有人対応の「ハイウェイガイド」のことね。
「ハイウェイテレホン」はこちら。
ttp://www.nexco.ne.jp/highwaytel/

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午前１時５０分現在の高速道路情報をお知らせします。

東名阪・伊勢道を上り名古屋方面へ向かわれる方にお知らせします。名古屋西料金所から名古屋西ジャンクションまでの区間で工事を行っています。
又、楠ジャンクションから大森インターまでの区間で工事を行っています。続いて、東名阪・伊勢道を下り伊勢方面へ向かわれる方にお知らせします。
鈴鹿インターの先で橋梁補修工事を行っています。そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。

なお、国道２３号線の木曽川大橋と揖斐長良大橋の工事に伴い発生する渋滞の迂回路として、伊勢湾岸自動車道の料金の割引を行っています。みえ川越
ＩＣから飛島ＩＣの区間に限られますが、この区間内だけを出入りする全ての車両を対象として、通行料金が割引となっています。

この後も安全運転をお願いします。ハイウェイラジオ朝日よりお伝えしました。

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ(ネクスコ東日本エリア)
●北海道
・北海道支社
詳細不明
●東北
・東北支社
東北道白河以北の東北６県全域。
民営化前後共にジングル・チャイムなし。 (文面は>>448参照) *一時期ジングルが使われたとの情報有り。
●関東・甲信越(ネクスコ東日本エリア)
・関東支社(岩槻管制)
東北道(白河IC以南)・常磐道・東京外環道・千葉・房総地域(京葉道路・アクアライン・東金道路・東関・空港道)
2006年10月以降：上記の路線＋関越道水上以南・上信越道信濃町以南・第三京浜・横浜新道・横横道
民営化前：順調時はナビシードカラオケver。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
外環戸田東(ナビシードあり)… http://highway.yu-nagi.com/up/todaeast.mp3
民営化後1年間：順調時はナビシード歌付き。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
2006年10月〜2006年12月：順調時は無音スタート。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
上信越道藤岡(4音チャイムあり)…http://highway.yu-nagi.com/up/fujioka.mp3
上信越道長野…http://highway.yu-nagi.com/up/nagano.mp3
関越道本庄児玉…http://highway.yu-nagi.com/up/newkodama.mp3
2006年12月（？）以降：4音チャイム変更。放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるように。
関越道沼田・・・http://highway.yu-nagi.com/up/numata.mp3
上信越道富岡・藤岡・関越道本庄児玉…http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1185091277918.mp3
・新潟支社
新潟県内（北陸道朝日以東・関越道水上以北・磐越道津川以西）
※民営化前までは北陸道福井・石川・富山県内（木之本〜朝日）も同様。
民営化約１年前ぐらいまで：ジングルでスタート。
北陸道富山(ジングルあり)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/toyama.mp2
ＪＨ末期〜2007年5月：ジングルなしでスタート。
北陸道上越・・・http://highway.yu-nagi.com/up/zyoetu.mp3
関越道土樽・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tutitaru.mp3
2007年5月以降：ネクスコ東日本のジングルでスタート(岩槻管制とは異なる)
北陸道栄･･･http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1182069086094.wav

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ(ネクスコ中日本エリア)
●関東･甲信越(ネクスコ中日本エリア)
・横浜支社(川崎管制)
東名三ケ日以東・小田原厚木道路
※2006年10月まで（？）は第三京浜・横浜新道・横横道も同様
民営化前：
東名浜松・静岡(民営化前・旧ジングル)･･･http://highway.yu-nagi.com/up/hamamatu.mp3
2代目http://highway.yu-nagi.com/up/tomei.mp3
東名厚木（１つ目・民営化直前)･･･http://highway.yu-nagi.com/up/tomeisin.mp3
東名民営化後(海老名・横浜・港北・横浜青葉　ジングルあり)
上り･･･http://highway.yu-nagi.com/up/tomeitokyo.mp3
下り・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tomeinagoya.mp3
東名三ケ日(事故情報などが入った場合)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/mikkabi.mp3
・八王子支社(八王子管制)
中央道高井戸〜伊那・長野道
※2006年10月までは関越道水上以南・上信越道信濃町以南も同様。
民営化前後共に4音チャイム。
関越道本庄児玉(八王子管制時代)･･･http://highway.yu-nagi.com/up/kodama.mp3
中央道(民営化後)･･･http://highway.yu-nagi.com/up/tyuuou.mp3
●中部・北陸
・中部支社(一宮管制)、金沢支社
東名三ケ日〜名神関ヶ原・中央道伊那以南・伊勢湾岸道・東名阪道・伊勢道
民営化以降：上記の路線＋名神関ヶ原〜八日市・北陸道朝日以西(民営化前でも数年前までは滋賀県内は現行ネクスコ西日本の区間を含め全て一宮管制)
民営化前：順調時はナビシードカラオケｖｅｒ（関東の物より１フレーズ短い。) 何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」 。
東名阪道桑名（ナビシードあり）･･･http://highway.yu-nagi.com/up/kuwana.mp3
東名豊橋(1つ目・名神養老(2つ目)･･･http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1185358868084.mp3
民営化後1年間：順調時はナビシードだか冒頭のイントロのみ。何かしら情報があれば「午前（午後）○時○分現在の〜」。
名神秦荘・・・http://highway.yu-nagi.com/up/meisinhatatyo.mp3
2006年10月以降：無音スタートで「こちらは、ネクスコ中日本です」 。
名神秦荘・・・http://highway.yu-nagi.com/up/hatatyou.mp3
北陸道富山･･･http://highway.yu-nagi.com/up/newtoyama.mp3

民営化前後の全国のハイウェイラジオまとめ(ネクスコ西日本エリア)
●関西
・関西支社(吹田管制)
名神八日市以西・山陽道ハイウェイラジオ相生以東・中国道ハイウェイラジオ加西以東・舞鶴若狭道・その他
※民営化前までは名神関ヶ原〜八日市・北陸道滋賀県内も同様。
民営化前後共に4音チャイム。なお、放送の終わりに「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」というくだりが入ることも。　
名神向日(２つ目・民営化直前)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/tomeisin.mp3
名神伊吹(３つ目・吹田管制時代)･･･http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1185358868084.mp3
名神向日(民営化後)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/mukou.mp3 *一時期名神でジングルが使われたとの情報有り。
●中国
・中国支社
中国道・山陽道（ハイウェイラジオ勝央・山陽〜小郡）・浜田道・米子道・広島道
民営化前：順調時はナビシード歌付きver。何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」
山陽道廿日市(ナビシート歌入り)･･･ http://highway.yu-nagi.com/up/hatukaiti.mp3
民営化後：>>401参照。
中国道新見･･･http://highway.yu-nagi.com/up/niimi.wav

やっぱり北海道がわからないのがネックだな。
聞いた話によれば路面状態まで提供してるらしいが。

>>586の言っていることはこれのことか？
高速道路ではないのだが。


61 名前： 国道７７４号線 投稿日： 02/03/05 12:36

こちらは北海道開発局清水道路維持事業所です。
国道２７４号日勝峠付近の道路情報をお知らせします。
日勝峠では、現在、天候は晴れ、気温はマイナス１７度、
路面は圧雪アイスバーン状態、視界は良好です。
注意して走行してください。

>>587
以前JH北海道支社がハイウェイラジオの利用状況についてのアンケートを行った際。
その際路面状態も提供してるから冬場は是非活用してくれ的なコメントが書いてあった。
ttp://www.e-nexco.co.jp/activity/local_activity/tohoku/voice/

ハイウェイラジオの放送区間の看板について東北地方の高速道路には、
「放送区間始まり」の看板があるのに、なぜ「放送区間終わり」の標識がないのでしょうか？
［NEXCO東日本ホームページ受付 福島県在住］
ハイウェイラジオは高速道路を走行中のお客様に一定の区間毎に、一般のカーラジオ（1620KHz）を通してその時々の交通状況に見合った最新情報を常時提供しています。
放送区間は、制限速度で高速道路を走行した場合、ほとんどのお客様が放送内容をご理解いただける、最低2回の放送を聴ける延長を確保していることから、
東北地方に限らず全国的に「おわり」の表示板を設置しておりません。

>>588の後段は「うそつき」。廣島レベルの田舎でも「おわり」の表示板があるzo。

名神のハイウェイラジオのレオってなに？

かなり昔、冬広報にジャングル大帝使っていた筈。

ちょっと前まで、その区間の情報しか無かったよなｗ
高速ならその地点の何十kmも先、下でも10km圏内の状況言ってくんないと。
順調です。順調です。順調です。と来て、
いきなり動かない渋滞に入った。暫くすると
この区間は渋滞しています
って、見りゃ判るっちゅーの！前もって言えや、カスが！

>>592
中央道(八王子管制)そして静岡県内はまだ良いが東名の神奈川県内のハイウェイラジオは本気で情報を渋る。
個人的に中部支社が一番まじめだと思う。
何もないときは「この付近の高速道路では」としか言わないけど、いざ情報が入れば管内ほぼ全域で伝えるし、
秦荘・伊那・長浜等の支社界にあるハイラはかなり先の広域情報まで流してる。

>>592-593
中国支社の山陽も、普段は事象の少ない地域だけに「この付近の高速道路では」が多いけど、
週末よく起きる中国道の宝塚付近渋滞のときは、きちんと放送しているyo。

>>593
秦荘だけど今現在こんな情報を流してる。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後５時１５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を東京方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。
この先の彦根トンネル付近４０９ＫＰを頭に４キロほど渋滞しています。この渋滞を抜けるのに、１０分ほどかかります。
又、今須トンネルの先今須トンネル付近を頭に４キロほど渋滞しています。又、およそ６０キロ先の木曽川橋を頭に１０キロほど渋滞しています。
又、およそ７０キロ先の一宮インター付近を頭に３キロほど渋滞しています。
続いて、東名・名神を大阪方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。
およそ８０キロ先の合流部の先を頭に６キロほど渋滞しています。
続いて、第二京阪道を枚方方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。
枚方東インターの出口を頭に１キロほど渋滞しています。
そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。ハイウェイラジオ秦荘よりお伝えしました。

一方、伊那ではこんな情報を流してる。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後５時１５分現在の高速道路情報をお知らせします。
中央道を東京方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。
およそ１６０キロ先の相模湖インターの先を頭に２０キロほど渋滞しています。
続いて、中央道を名古屋方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。およそ５０キロ先の飯田インターの出口を頭に１キロほど渋滞しています。
又、この先の小黒川パーキングエリアの先２１４ＫＰ付近にオートバイが故障して止まっています。又、この先の小黒川パーキングエリアの先２１８ＫＰ付近に乗用車が故障して止まっています。
続いて、上信越道を軽井沢方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。
富岡インター付近を頭に１４キロほど渋滞しています。
そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。ハイウェイラジオ伊那よりお伝えしました。

>>593-594
中部支社と中国支社って、キャストは違えど内容的に何となくソックリに思える｡

しかしハイラって合成音声としてはかなり完成度の高い装置だよな。
ところでJH時代の金沢管制の担当区域ってどこから？

盆で親の実家に行ってきた。（現住所新潟市、親の実家、山梨県甲府市）
12日にいって、今日帰ってきた。
往路のハイウェイラジオ上越の音なんだけど…

・一昔前の携帯のレコーダー機能
・ちょっと聞いてみたがかなり走行音うるさい
・記憶媒体がMiniSDだがそれを読めるものが無いのでマイクに音を拾わせて音をとるしかPCにデータうつせない

ていう超低音質だけどUP需要ある?

とりあえず文面書いとく。

「午前11時15分現在の、道路情報をお知らせします。
富山、新潟方向共通のお知らせです。
速度規制情報です。災害のため、上下線とも、柿崎ICから、上越ICまでの区間が、最高速度が、80キロに制限されています。
新潟、東京方向へ走行中のお知らせです。
車線規制情報です。工事のため、柏崎ICから、西山ICまでの区間が??規制になっています。
速度規制情報です。災害のため、この先の、柿崎ICから、長岡JCTまでの区間が、最高速度が、50キロに、制限されています。
ハイウェイラジオ、上越よりお伝えしました。ネクスコ中日本」

>>598
画箱辺りにキボンヌ

漏れも2日間かけてハイラ厚木〜岡崎西・鞍ヶ池〜富加関・美濃、鯖江・長浜・伊吹〜豊橋・浜松西って録ってきたのだが、欲しい？

ごめんロダ全然わかんないから何がどこだかわかんない
画箱は見たことはあると思うけどどこだかわからんorz

>>600
画箱とググってラジオ板

うｐしますた。
サウンドレコーダーで音拾わしたんで重い＆最後切れてる
という状態ですが勘弁してやってくださいorz

URL忘れたorz
ttp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1187088396420.wav

（情報とは別の姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただき、ありがとうございます。ＮＥＸＣＯ西日本から

午後7時50分現在の高速道路情報をお知らせします。中国道を大阪方向へ向かわれる方へ渋滞の情報です。およそ130キロ先の
西宮北インターの先を頭に午後4時10分ごろ発生した渋滞は、現在およそ20キロほどになっています。そのほか、この付近の
高速道路では上下線とも交通に支障になる事故や渋滞などの情報は入っていません。

（廣島弁姉ちゃん）次に、スピードの出しすぎや車間距離が短かったため発生した事故で、何人もの方が亡くなっています。
自分や家族のためにも安全運転を心掛けましょう。

ハイウェイラジオ山陽よりお伝えしました。

ttp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1187100381999.mp3
ttp://gazo08.chbox.jp/radio/src/1187100283007.mp3

ハイウェイラジオ厚木・豊川 070812録音

>>604
中国支社の東限・西限はどんなだろ？
例えば中日本の静岡・東京管制は谷町〜京都東、一宮管制は東京〜（中国道）宝塚
と（近畿道）松原や上信越道、西日本関西支社は明確な限界地点は分からないけどどうなんだろ？

逆に言えば､中国支社のハイラで名神や近畿道の情報は出てくることはあるんだろうか？

例文：午後☆時☆分現在の高速道路情報をお知らせします。名神高速を京都方向へ向かわれる方へ渋滞の情報です。
米原ジャンクション付近を頭に午後○時○分ごろ発生した渋滞は、現在およそ20キロほどになっています。続いて近畿道を松原方面に
向われる方へお知らせします。摂津南インター付近を頭に午後○時○分頃に発生した渋滞は､現在6kmほどになっています。
この付近の高速道路では上下線とも交通に支障になる事故や渋滞などの情報は入っていません。

>>606
東限はおそらく>>604 にある宝塚付近の渋滞かな？名神や近畿道の情報は聞いたことがありません。
ＨＲ山陽で四国方面は高知道の通行止めを流していたことがあります。西端になるＨＲ小郡で九州
方面とかの情報を聞いたことは今のところありませんね。

関西支社（吹田管制）では、今は一宮管制になっているＨＲ長浜やＨＲ伊吹で、東海北陸道飛騨清美
のチェーン規制情報を聞いたことはありますが、現在は？西方面も、普段は事象が少ない地域だけに
よく分かりません。ＨＲ相生とかＨＲ加西は、普段大阪方面への所要時間放送しか流さないですし。
冬場にＨＲ加西で、中国道の冬タイヤ規制情報をどの程度流すのかがポイントでしょうか？

このお盆休みに埼玉(東松山)から新潟の糸魚川に行ってきた。行きは関越道長岡経由、帰りは上信越道長野経由。
ということで、関越道・上信越道・北陸道のハイウェイラジオの報告。ただし、走行音などの雑音がかなりあるので注意。

最初は行きの岩槻管制区間(本庄児玉〜月夜野)。
実録は本庄児玉(順調時・本線合流時のワンポイントアドバイス)→渋川伊香保(順調時・空き缶の投げ捨てに関する放送)→
沼田(順調時・空き缶の投げ捨てに関する放送)→月夜野(順調時・シートベルトに関する放送)の順。
ちなみに、「ハイウェイラジオ関越道渋川伊香保」は八王子管制時代は「ハイウェイラジオ渋川」だった。
ハイウェイラジオ本庄児玉〜月夜野・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1187221899679.mp3

続いては行きの新潟支社管内(水上〜名立谷浜)。全てのファイルの冒頭にネクスコ東日本のジングルあり。
実録は水上(順調時・安全走行のための5か条)→関越トンネル(順調時・車間距離の確認とレーンマークについて)→
上越(情報あり)→名立谷浜(情報あり)の順。
ちなみに、このほかトンネル内の安全運転に関する放送も流してた。
ハイウェイラジオ水上〜名立谷浜・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1187222026838.mp3

続いては帰りのハイウェイラジオ(名立谷浜〜上信越道経由〜本庄児玉)。
実録は名立谷浜(情報あり)→長野(順調時・たばこの投げ捨てに関する放送)→富岡(順調時・シートベルトに関する放送)→
藤岡(順調時・本線合流時のワンポイントアドバイス)→本庄児玉(渋滞情報あり・渋滞内追突事故注意喚起)の順。
ちなみに、本庄児玉は渋滞情報があったにもかかわらず4音チャイムなし(1回目の最後から収録)。
ハイウェイラジオ名立谷浜〜上信越道経由〜本庄児玉・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1187222664409.mp3

>>606-607
この間の台風のときに中国・関西・九州のハイウェイテレホンで確認してみた。

山陽道が龍野西〜山口JCTで速度規制を行っていたとき、中国ハイウェイテレホンではちゃんと案内していたが、
関西ハイウェイテレホンでは「龍野西インターで、最高速度が50kmに制限されています」という案内だった。
その後、速度規制の範囲が龍野西〜福山東に縮まったらちゃんと「福山東インターから龍野西インターまでの区間が、最高速度が50kmに制限されています」という案内になった。

一方、関門橋の通行止めは中国・九州ハイウェイテレホン共に案内してた。
ちなみに、このとき中国ハイウェイテレホンでは「九州道」という言葉は出なかったものの、「新門司インター」という案内はあった。
同じように、中国ハイウェイテレホンの山陽道早島支線情報では「瀬戸中央道」という言葉は出なかったものの、「坂出インター」という案内はあった。

ちなみに関東のハイウェイラジオの情報提供範囲は以下のような感じ。

・東日本岩槻管制
関越道・上信越道の北限は長岡・上越で北陸道の情報はなし。また、関越道に関しては中央道の情報も提供。
東北道はハイウェイテレホンで確認する限りは郡山が北限の模様。ただし、ハイウェイテレホンでは磐越道情報も流している。
首都高情報は埼玉方面(関越・東北・常磐・外環)+千葉方面(東関道・京葉道路)+神奈川方面(横横道・第三京浜など)で概ね全域をカバー。
ただし、いずれの方面でも都心環状線の情報は流してない。

・中日本川崎管制
西限はハイウェイラジオだと順調時は京都東、渋滞情報がある場合は東名区間(小牧以東)のみ。
しかし、ハイウェイテレホンの三ヶ日以西の情報を選ぶと名神区間の情報も提供。ただし、こちらも京都東まで。
首都高情報は3号渋谷線のほかに、ハイウェイラジオでは唯一都心環状線の情報も流している。

・中日本八王子管制
西限は中央道の小牧東、北限は上信越道の上越高田、東限は上信越道の藤岡、圏央道の圏央鶴ヶ島。
首都高情報は4号新宿線のみで都心環状線の情報は流していない。
また、関越道が八王子管制のときの北限は長岡・上越高田で北陸道の情報はなし。さらに外環の情報も流していたほか、東北道の情報も流していた。
首都高情報は5号池袋線のみで、都心環状線や6号三郷線・6号向島線・中央環状線・川口線などの情報は流していなかった。

>>610
関西支社の提供範囲は想像だけどこうなるかな？
東限は東名名古屋辺りか？通行止め情報であり。昨年HR八尾で確認。HR八尾・香芝では東名阪で
通行止めがあれば放送していた｡記憶では甚目寺東だった？
西限は>>609で正解かな？
南限は阪和道・湯浅御坊道路のみなべか？
北限は冬季にチェーン規制案内で北陸道柿崎というのを聞いたことがある｡（HR八尾だったか？）
あとHR菩提寺・八日市あたりで東海北陸道のチェーン規制情報もあった。

あと阪神高速については名神HR瀬田〜尼崎と近畿道HR近畿茨木では3号神戸線、
近畿道八尾・近畿茨木と中国道HR西宮で7号北神戸線情報を確認｡
何故かどこも阪神東線､とりわけ11号池田線､13号東大阪線、14号松原線、1号環状線
を扱ってないのが気になった｡

それと関西支社は中日本川崎管制のような「渋滞の中や後ろでは・・・」とか空き缶の投げ捨てとか
車間確認はレーンマークでも出来ます放送、サービスエリアは50kmおきに・・・・などの内容が流れることがある。

でも一番エリアが広い､というか多彩なのは中日本一宮管制のような？
確認しただけでも中日本エリアはほぼ全域､西日本管内では中国道宝塚､近畿道摂津南、第2京阪、京滋バイパス、を確認｡
西名阪もHR鈴鹿辺りで出てくるか？

>>610
一宮管制で西名阪は聞いたことがない。
一宮管制だと北陸道の北限は朝日まで。気象情報などで朝日より先の東日本管内に範囲が及ぶ場合は「上越方面」と案内。
(ただし、金沢支社の場合はちゃんと東日本管内の区間でも案内)
また、東限は東京・高井戸と伊那で確認した上信越道富岡付近の渋滞。

>>595-596
>>604
一宮管制と中国支社は、お互いこうやって文章にすると同じようなフォーマットをどちらかが独自に
アレンジしてるような雰囲気がするな。

>>612
西日本側は出してるのに､中日本側は出さないのは何でだろ？＞東名阪で西名阪の情報
間が名阪国道で隔てられてるとは言っても繋がってるわけだし｡
東名阪・伊勢道エリアで大阪に向うのは殆ど名阪国道・西名阪経由だろうに。

ちなみに、東北支社と新潟支社は以下のような感じ。
・東北支社
南限は東北道川口・常磐道三郷・北陸道長岡。
なお、北陸道長岡以西の情報は流さない。
・新潟支社
北陸道（米原まで）・関越道（練馬まで）・上信越道（藤岡まで）・磐越道（いわきまで）をカバー。
ハイウェイテレホンの広域情報だと西は名神八日市・小牧から北は長野道岡谷・東北道村田までのかなり広い範囲をカバー。
新潟ハイウェイテレホン広域情報・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1187402430697.mp3

公団時代の東北道は岩槻管制だから、外環の旧声だったんだよね？

中国支社の啓発放送、今度は男声の合成音声になっているorz

>>608
ハイウェイラジオ水上〜名立谷浜の啓発放送って関西支社のと同じだよね？
凄い良い声だな。

>>616
せっかく慣れてきたのに('A`)

ハイウェイラジオではないが一応

「東海地震判定会招集」と誤放送＝トンネルで車のラジオに−静岡
8月24日21時31分配信 時事通信

24日午後2時10分ごろ、静岡県焼津市野秋の国道150号バイパスの新日本坂トンネル上り線で、ラジオ向けに「東海地震の判定会が招集された」という放送が誤って流れた。受信した車から県島田土木事務所国道150号管理室に連絡が入り、放送は数分後に止められた。
同事務所によると、トンネル管理を委託した業者が、トンネル内のラジオ再放送設備で、通行車両に点検中の注意を促す「点検作業中情報」を放送しようとして、誤って「東海地震に関する情報」を流したという。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070824-00000181-jij-soci

この前収録してきたハイラをうｐする。
しかし、かなり音質が悪く、しかも一部には自分の音声が入ってたりして劣化しているので、注意してほしい。
ＨＲ藤岡　　　(雨天80キロ規制、上信越道夜間通行止め情報)
http://www.geocities.jp/takasaki_e231/CIMG0230.WAV
ＨＲ本庄児玉　(渋滞情報)
http://www.geocities.jp/takasaki_e231/CIMG0231.WAV
ＨＲ塩尻　　　(工事情報)　これの最後のほうに自分の音声が･･･orz　
http://www.geocities.jp/takasaki_e231/CIMG0223.WAV

age

今日、横浜方面に行ってきた。
その際に収録した京浜地区の有料道路(横浜横須賀道路・横浜新道・第三京浜)のハイウェイラジオの報告。

実録は全て順調時で横浜横須賀道路六ッ川(本線合流時のワンポイントアドバイス)→横浜新道新保土ヶ谷(たばこの投げ捨てに関する放送)
→第三京浜保土ヶ谷(空き缶の投げ捨てに関する放送)の順。ただし、雑音や聞きづらいところがあるので注意。
ハイウェイラジオ六ッ川・新保土ヶ谷・保土ヶ谷・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1188111020090.mp3

京浜地区の有料道路は民営化で東日本管轄になったため、ハイウェイラジオも中日本川崎管制から東日本岩槻管制に変更。
ただし、京浜地区のものは所要時間情報も流す(川崎管制時代も所要時間情報を流していた)。

ちなみに以下はその後に収録した警視庁交通情報ラジオ瀬田の実録だが、東名のハイウェイラジオ東京とかなり混信あり。
警視庁交通情報ラジオ瀬田・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1188111162557.mp3

あと、途中で第三京浜上りの都筑ＰＡに立ち寄ったが、情報ターミナルのソフトもちゃんと岩槻管制のものに更新。
しかし、他の高速道路とつながっていないため京浜川崎・玉川以外のインターを選ぶと「検索できませんでした」の表示に・・・。

以下はその後収録した外環と東北道のハイウェイラジオ。
全て４音チャイムあり＋通行止情報・渋滞情報ありで外環川口西→東北道浦和→東北道蓮田の順
(浦和に関しては放送区間を過ぎたため最後のジングル部分がカットされているので注意)
ハイウェイラジオ川口西・浦和・蓮田・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1188131054627.mp3

中国支社の男声合成音声貼っておきますね('A`)
山陽から廿日市までずーっとこればっか('A`)

ttp://meihantakamine.at.infoseek.co.jp/shiwa.mpg

一週間ほど前だったか、HR小郡で九州道筑紫野IC先の渋滞について放送されているのを聴いた。
（ただし宮島SA下りの情報端末にて）

このスレ読んでふと思ったのだが、
トンネル内再放送の緊急時割り込みって1620kHzでも流すのかな？

>>608
GJ！
てか随分すごい時間に走ってるなあんたｗ

秦荘では今現在こんな情報を流してる。
こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後５時２０分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を大阪方面へ走行中の方にお知らせします。この先の泰荘パーキングエリアの先４３２ＫＰ付近に故障車が止まっています。
又、八日市インターから竜王インターまでの区間で横風が吹いています。
東名・名神を走行中の方にお知らせします。八日市インターから岐阜羽島インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、北陸道を金沢方面へ向かわれる方にお知らせします。米原ジャンクションから上越方面までの区間で雨が降っています。
又、長浜インター付近に故障車が止まっています。
続いて、中央道を長野方面へ向かわれる方に通行止めの情報です。
雨のため甲府昭和インターから上野原インターまでの区間で通行止めになっています。
続いて、近畿道を松原方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。摂津南インター付近を頭に６キロほど渋滞しています。
ハイウェイラジオ秦荘よりお伝えしました。

一方、伊那ではこんな情報を流してる。
こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後５時２５分現在の高速道路情報をお知らせします。
中央道を東京方面へ走行中の方に渋滞の情報です。雨のため甲府昭和インターから上野原インターまでの区間で通行止めになっています。この影響で現場を頭に４キロほど渋滞しています。
中央道を走行中の方にお知らせします。恵那インターから高井戸インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、長野道を長野方面へ向かわれる方にお知らせします。
雨のため塩尻インターから豊科インターまでの区間で最高速度が５０キロに制限されています。
続いて、上信越道を軽井沢方面へ向かわれる方に通行止めの情報です。
雨のため佐久インターから藤岡インターまでの区間で通行止めになっています。
さて、台風接近に伴い前線が活発化し、大雨が予想されます。気象情報と道路情報をよく確認し、安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオ伊那よりお伝えしました。

JARTICのホームページでハイウェイラジオの情報も流してくれないのかな。
あそこだと、渋滞の距離とか分からないし。

現在、八王子JCTの中央道→圏央道外回りが通行止め。
中部支社のハイウェイラジオではこれを「相模湖東インターの先で通行止めになっています」と案内。
ハイウェイテレホンでは「相模湖(八王子)インターの先で大型トラックが衝突する事故があり、通行止めになっています」と案内。

どうやら、一宮管制では八王子JCT・圏央道には対応していない模様。

>>630
伊那も中部なのかな
同じの流してる


まだ片付かないのか。

>>631
伊北IC（を含む）から名古屋方面は中部支社の管轄。

>>632
おぉ

ハイウェイラジオ諏訪になったら、圏央道方面八王子ＪＣＴに変わったよ

>>628
この台風の時､ハイラ栗東で東名高速・焼津〜大井松田の通行止め情報が
出てたけど､西日本エリアで東名の地名が出てくるのは初めて聞いた｡

通行止めや大渋滞なんかでは、管轄会社関係無しで情報を出すようにしてるのかも。
極端に言えば､通常京都東までの東名・三ケ日以東のハイラでも京都東以西で通行止め
があれば情報が出てくるのかも｡

age

「あなたにベストウェイ、ネクスコ東日本」

今年のお盆の際に東北ハイウェイテレホン(東北全域情報)と宇都宮ハイウェイテレホン(東北道情報)の実録。

ハイウェイテレホン東北道情報・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1190637041851.mp3

同じ日の同時刻に収録したものだが、福島西付近の渋滞35kmが宇都宮ハイウェイテレホンでは「郡山JCTの先」という表現になっている。
これを聞く限り岩槻管制の北限は郡山JCTの模様。

(ちなみに、この5分後に>>614の新潟ハイウェイテレホン広域情報を収録)

「キャ〜ッシュレ〜ス ハイウェイ〜ドライブ〜 ハイウェ〜イカード♪」
って昔流してたよね？

今や「ハイウェイカード」「ハイカ」という言葉自体が死語ｗ

age

www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_18.html

この文章って…
もしかして

もしかして、何？

>>642

ハイラの合瀬音星ちゃんに渡している
原稿と同じ文章かな？

>>643
その通り！（児玉清風）

中日本の「雨が降っています」連呼はホントひどいｗ

中日本でも横浜・八王子はちと違うけどな。

金沢は関西支社風から中部地区と同じ音声になったが、お姉ちゃんのお知らせ放送のときに
管制室内の雑音（電話や無線の音声）が入っているのは「にほんどーろこーだんハイウェイ
ラージオッ」って逝ってた頃と全然変わらんしｗ

ハイウェイラジオwiki作成しました。
このスレに書かれた情報及びうPされたハイラと連動していきたいので、どうぞ皆さん編集してください。

http://www5.atwiki.jp/highwayradio/

>>645
横浜支社ver.の「この時間､上り線のxxまでの区間と下り線の○○までの区間では
順調に流れています」という放送を聞くたびに､「xxから先はどうなってんねん！」
と思ってしまう｡

過去スレでも出てたけど､「首都高速3号線谷町までの区間と下り線の京都東インターまでの区間では・・・」
だけど、京都東まで出すなら西宮まで出せよ！！と思ったりする。
というか何で京都東で区切るの？と思う｡東海道の終点は京都という解釈なら正解なのかも知れないが｡

>>648
NEXCO中日本は関東支社・中部支社ではなく、横浜支社（川崎管制）と八王子支社（八王子管制）、
名古屋支社（一宮管制・NEXCO発足時の呼称は「中部地区」）だね。

>>648
あと、東日本は新潟支社の追加が必要かな。

>>650〜651
指摘サンクス。

今日収録したハイウェイラジオ関越道鶴ヶ島の実録を２つ。

１つ目は>>574で書いた中央道の情報を流す場合（＋首都高渋滞情報・故障車情報・スピード注意喚起）
岩槻管制で中央道の情報を流す場合、上りは「高井戸方面」、下りは「甲府方面」として案内。
なお、4号新宿線の情報を提供するかどうかや中央道下りの情報をどこまで提供するかは不明。
また、逆に八王子管制で関越道の情報を流すかは不明。

２つ目は↑の45分後に収録したもので、東北道の事故渋滞情報（＋首都高渋滞情報・渋滞内追突事故注意喚起）
関越道のハイウェイラジオで東北道情報はあまり聞かない（東北道のハイウェイラジオで関越道情報もあまり聞かない）。
なお、八王子管制時代も東北道情報を流していた。

ハイウェイラジオ関越道鶴ヶ島・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1191746334367.mp3

それで、>>653のハイウェイラジオ関越道鶴ヶ島(岩槻管制)をハイウェイラジオ鶴ヶ島(八王子管制)に直すとこんな感じ。
ただし、八王子管制時代流れなかった向島線の情報は除外。

・１つめ（関越道で中央道情報）
「ピンポンパンポン」
午後1時50分現在の高速道路情報をお知らせします。
東京方面へ向かっている方に、交通集中による渋滞の情報です。
中央道名古屋方面の相模湖東インターの出口を頭に1km、相模湖東インターの先、43kmポストを頭に1km、
相模湖インターの出口を頭に2km、それぞれ渋滞しています。
渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので、慎重な運転を心がけてください。
続いて、新潟方面へ向かっている方に故障車の情報です。
この先の嵐山小川インター付近に大型トラックが止まってるという第一報が入りました。
詳細については、現在確認を行っております。スピードを控えめに、注意して運転してください。

・２つめ（関越道で東北道情報）
「ピンポンパンポン」
午後2時35分現在の高速道路情報をハイウェイラジオ鶴ヶ島よりお知らせします。
東京方面へ向かっている方に、渋滞の情報です。
およそ110km先の、東北道方面の佐野藤岡インター付近を頭に事故により3kmほど渋滞しています。
この渋滞を抜けるのに20分ほどかかります。
渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので、慎重な運転を心がけてください。
続いて、新潟方面へ向かっている方にお知らせします。
この時間、長岡インターまでと上信越道上越高田インターまでの区間では順調に流れています。
引き続き安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオを引き続きご利用ください。

wiki
文章が下手で上手く書けないorz.............
各支社の文法まとめが欲すぃ。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。
午前７時４０分現在の高速道路情報をお知らせします。
さて、東名高速道路東京ＩＣから小牧ＪＣＴ間の上下線では、土日を除く
１０月９日深夜０時から１０月１９日の１８時まで、集中工事のため、
昼夜連続車線規制を行っています。また春日井ＩＣでは１０月１６日に
上り線の出口閉鎖、音羽蒲郡ＩＣでは１０月１６日と１７日に上下線の
出入口閉鎖をそれぞれ２０時から翌朝６時まで実施しますのでご注意下さい。
ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いします。なお、国道２３号線の
木曽川大橋と揖斐長良大橋の工事に伴い発生する渋滞の迂回路として、
伊勢湾岸自動車道の料金の割引を行っています。みえ川越ＩＣから飛島ＩＣの
区間に限られますが、この区間内だけを出入りする全ての車両を対象として、
通行料金が割引となっています。この後も安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオ蟹江よりお伝えしました。

「お知らせします。」の後、いきなり「さて、」で続くなんて。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後９時１５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を東京方面へ走行中の方にお知らせします。
小牧ジャンクションから名古屋インターまでの区間で工事を行っています。
さて、東名高速道路東京ＩＣから小牧ＪＣＴ間の上下線では、
土日を除く１０月９日深夜０時から１０月１９日の１８時まで、
集中工事のため、昼夜連続車線規制を行っています。
また春日井ＩＣでは１０月１６日に上り線の出口閉鎖、
音羽蒲郡ＩＣでは１０月１６日と１７日に上下線の出入口閉鎖をそれぞれ２０時から翌朝６時まで実施しますのでご注意下さい。
ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いします。
さて、集中工事期間中は渋滞が多く発生します。渋滞の後方ではハザードランプを点灯し、後続車に合図して下さい。
この後も、スピードを控え、車間距離をとり、必ず全席シートベルトを着用し、安全運転でお願いします。
ハイウェイラジオ小牧よりお伝えしました。

これなんて、「さて、」が２回あるぞ。

age

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後５時４５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を東京方面へ走行中の方に交通集中による渋滞の情報です。およそ７０キロ先の一宮ジャンクション付近を頭に１キロほど渋滞しています。
又、この先の西明寺トンネル付近４２３ＫＰに故障車が止まっています。
続いて、東名・名神を大阪方面へ走行中の方にお知らせします。この先の黒丸パーキングエリアの先４４３ＫＰ付近に故障車が止まっています。
続いて、北陸道を金沢方面へ向かわれる方にお知らせします。長浜インターの先で工事を行っています。
続いて、中国道を広島方面へ向かわれる方に通行止めの情報です。事故のため山崎インターから佐用インターまでの区間で通行止めになっています。
続いて、近畿道を松原方面へ向かわれる方に交通集中による渋滞の情報です。摂津南インター付近を頭に６キロほど渋滞しています。
ハイウェイラジオ秦荘よりお伝えしました。

一宮管制では中国道は兵庫県内(関西支社管内)は全てカバーしている模様。

age

広島弁ねーちゃん萌え

次に、スピードの出しすぎや車間距離が短かったために、何人もの方が亡くなっています。
自分や家族のためにも安全運転を心がけましょう。

っていうのが一番印象に残っている罠＞廣島弁姉ちゃん

ちなみに佐波川ＳＡ付近で徳山管理事務所が独自にやっているミニＦＭ(80.0MHz)でも別の
声で同じこと言っているのだが、昨日はファミコン音源みたいな「エリーゼのために」しか
流れていなかったorz

今年度のユキイロドットコム
ttp://www.yukiiro.com/
前年度との大きな違いは名神高速多賀SA近辺にハイウェイFM＜87.0MHZ＞が設置されること。
内容はハイウェイラジオに似たものらしい。

>>659
>一宮管制では中国道は兵庫県内(関西支社管内)は全てカバーしている模様。
だったら西名阪の情報も出してくれと言いたい｡
東名阪から西名阪に向うクルマは多いはずだし。

今日収録した岩槻管制のハイウェイラジオのうち気になったものをいくつか紹介。

最初は関越道鶴ヶ島(渋滞情報・渋滞内追突事故注意喚起あり)。ただし、冒頭の4音チャイムが一部カットされているほか雑音が多いので注意。
関越道情報・首都高情報のほかに、中央道上り及び北関東道の情報あり。
中央道上りの場合は「高井戸方面」、北関東道の場合は「伊勢崎方面」と案内。
ハイウェイラジオ関越道鶴ヶ島・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194180174815.mp3

次は外環のハイウェイラジオ2本。
実録はどちらも順調時で外環戸田東(たばこの投げ捨てに関する放送)→外環川口西(お知らせ姉ちゃんによる外環車線規制のお知らせ)
このお知らせ姉ちゃんは初めて聞いた。
ハイウェイラジオ外環戸田東・川口西・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194180233756.mp3

次は千葉方面のハイウェイラジオ2本。
実録は東関東道習志野(4音チャイムあり。事故渋滞情報・故障車情報・スピード注意喚起)→京葉道路市川(渋滞情報)。
(市川に関しては放送区間を過ぎたため最後の方がカットされているので注意)
習志野では岩槻管制では珍しく「東京方面」と案内(岩槻管制では基本的に「東京方面」は「都心方面」と案内)。
一方の市川では「都心方面」と案内しているが、なぜか11号上りや1号上りの情報まで案内。
ハイウェイラジオ東関東道習志野・京葉道路市川・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194180373758.mp3

>>665の外環の工事情報は>>620 のHR藤岡での工事音声と同一かな？

>>665
サンクス。ところでふと疑問に思ったんだが、JH時代の岩槻管制ってハイウェイラジオ東北道川口って言ってたっけ？


旧岩槻管制の音声持ってる人居ないかな？

民営化後1年間歌付ナビシートになっていた時の録音は誰も持っていないのかな･･･

先月房総へドライブに行った際収録したハイウェイラジオを紹介。

最初は東名
ハイウェイラジオ横浜・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194261015391.mp3
次は東京湾アクアラインのハイウェイラジオ。
ハイウェイラジオアクアトンネル・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194261148102.mp3

ハイウェイラジオアクアブリッジ・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194261247389.mp3

次は千葉方面のハイウェイラジオ1本。
ハイウェイラジオ館山道木更津・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194261302726.mp3
ちなみに首都高ハイウェイテレホンの音声ガイダンスは岩槻管制の姉ちゃん。阪神高速は関西支社の姉ちゃんがやってます。

>>665
岩槻管制は旧放送のときからアクアラインのアクアブリッジ・アクアトンネル以外は全て「道路名＋局名」。
なので、外環であれば「外環○○」、東北道であれば「東北道○○」と放送される。

ちなみに、旧放送はかなり前に外環戸田東(ナビシードカラオケあり)がうｐされている。
外環戸田東(ナビシードカラオケあり)・・・http://highway.yu-nagi.com/up/todaeast.mp3

>>670
サンクス

今週末に収録した東北道・常磐道・外環のハイウェイラジオをいくつか紹介。
ただし、ファイルによっては聞きづらいところや雑音があったり、音割れ気味の箇所があるので注意。

まずは東北道の羽生と大谷。
実録は東北道羽生(4音チャイムあり・渋滞情報・速度規制情報)→東北道大谷(4音チャイムあり・速度規制情報)の順。
東北道羽生・大谷・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194771224216.mp3

次は常磐道のハイウェイラジオ3本。現時点では常磐道のハイウェイラジオは以下の3箇所のみ。
実録は常磐道桜土浦（4音チャイムあり・故障車情報・スピード注意喚起・お知らせ姉ちゃんによる常磐道トンネル補修工事のお知らせ）
→常磐道守谷（順調時・お知らせ姉ちゃんによる外環車線規制のお知らせ）→常磐道三郷（4音チャイムあり・工事情報）の順。
常磐道トンネル補修工事のお知らせは>>665でうｐした川口西と同じ姉ちゃんが担当。
常磐道ハイウェイラジオ・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194771384117.mp3

次は外環の東半分と東北道の浦和と蓮田。
実録は全て順調時で外環三郷（お知らせ姉ちゃんによる外環車線規制のお知らせ）→外環川口東（お知らせ姉ちゃんによる外環車線規制のお知らせ）
→東北道浦和(本線合流時のワンポイントアドバイス)→東北道蓮田（シートベルトに関する放送)の順。
外環三郷〜東北道蓮田・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1194771467853.mp3

一昨日の朝、舞鶴若狭道HR西紀で山陽道岡山JCT付近事故通行止めの放送していたｗ

今日美女木から鶴ヶ島まで高速を使ったが、その際にハイウェイラジオで中央道下りの渋滞情報を流してた。
それで「甲府方面」と案内すると思ったら、関越道の新座と所沢では「大月方面」と案内してた。しかし、その先の川越では「甲府方面」と案内。（ちなみに、外環の大泉は順調情報）
以下はその際のハイウェイラジオの実録。
実録は関越道新座（首都高渋滞情報・故障車情報・スピード注意喚起・中央道渋滞情報）→関越道川越（首都高渋滞情報・中央道渋滞情報）の順。
関越道新座・川越・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1195818345141.mp3

次は埼玉県警の交通情報ラジオ。
以下は実録は122号浦和大門付近→17号上尾市内の順。
埼玉県警交通情報ラジオ・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1195818445114.mp3
122号浦和大門付近のものは併走する東北道（浦和〜岩槻）でも聴取可能。
なお、さいたま市発足以前から同じものを使用している関係で、さいたま市関連の部分に関しては明らかに違う声。

>>674
埼玉県警のは兵庫県警の奴（住友電工製らすい）と似ているねぇ。声が継ぎ継ぎってとこもｗ

警視庁のラジオってどこにあるんですか？
よく聞きますが、設置場所なんかがよくわかりません･･･

>>675
三重県警もこれです

せっかくなので以前録った、静岡県警・愛知県警・石川県警の路肩放送をUP
静岡県警交通情報ラジオ(伊東市内)
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1195991069302.mp3

石川県警交通情報ラジオ(金沢市内)
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1195990999587.wav
こちらは以前上げられていた京都府警察と同じ声

愛知県県警交通情報ラジオ(国道1号岡崎市内)
http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1195990723900.mp3

>>172で書いてあるとおり、阪高のみちこさんみたいな感じです。
こういった合成音声はネクスコでも使っていますが、個人的には大阪府警が一番マシだと思います。

京都府などは松下製、大阪府などは御室製らすい。

昔の♪にほんどーろ こーぅだん ハイウェイラージオッってのが好きでつた。

>>680
懐かしいなぁ
7年前の夏に父母の実家から
愛知に戻って来る時､
夜中3時ぐらいに
西名阪のエリアで聞いたのが
今でも記憶に残ってる｡

>>679
以前は京都と大阪はアクセント(例:外環状線や天王山トンネルなど)や言い回し(大阪:国道〇号、京都:国道〇号線)なんかが違ってたけどキャスト？は同じだったね。
今の大阪のやつはキャストが宇宙人みたい。

ちなみにに父母は九州出身です｡

http://www.hogera.com/pcb/font/
そういえばこんなプロジェクトが進行中なのだとかｗ

昨日の夕方、名神大垣→大津を利用したのだが、中日本の伊吹〜秦荘で高槻付近の事故・渋滞を報じていた
のに、西日本の八日市や菩提寺ではなぜか所要時間情報だけで事故・渋滞情報はスルー、栗東から先では
再び同じ事故・渋滞の情報が流れているのって、一体・・・

>>684
高速道路に使われるフォント2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1192613437/l50

age

>>421
中国・山陽道も東名・名神並とは言わないがハイラ放送区域増やして欲しいな。

という訳でHR宝塚・HR神戸(神戸Jct付近)・HR姫路・HR岡山・HR福山・HR広島キボンヌ

>>586>>587

ttp://www.toyota-trd.jp/scoop/scoop_20001126.html

>渋滞などで、心強いのがハイウェイラジオ。
しかし渋滞のないところではその利用状況はどうなっているのか？
こんな調査を日本道路公団の北海道支社が今年の3〜4月 に、道内のドライバーを対象に行いました。
その結果、道央道や札樽道などの計4カ所で流しているハイウェイラジオを「全く聴かない」と回答した人が22.7%で、
「必ず聴く」の14.4%を大きく上回っていました。またテレホンサービスについても37.7%が 「全く利用していない」と回答しています。
これは全国平均よりかなり下回る数字。 「渋滞はないけど、雪や凍結など路面の変化なども伝えているのでもっと利用して欲 しい」と関係者は語り、
これからもっとＰＲしたいとしています。

PS　HR菩提寺ってどこ？

>>689
名神の竜王〜栗東間に菩提寺PAというのがあるので、そのあたりでは？

age

保守

>>634
この前、清水〜富士が通行止めになった際に近畿ハイウェイテレホンで確認したらちゃんと流してた。
さらに、今年の9月ごろには大井松田〜秦野中井の通行止めも近畿ハイウェイテレホンで流してた。

ちなみに今現在伊勢道の松坂〜勢和多気が通行止めだが、これも近畿ハイウェイテレホンで流してる。

1629khzの路側放送ってどこでやってるの？

今日HR菩提寺で
東海北陸道白鳥-飛騨清見間の通行止め情報を流してた｡

この年末年始に東北方面に行ってきた。
なので、東北方面のハイウェイラジオをうｐ。ただし、雑音などが多いので注意。

最初は常磐道三郷(渋滞情報・渋滞内追突事故防止喚起・お知らせ姉ちゃんによる年末年始暴走族一斉取締りのお知らせ) →安達太良(チェーン規制情報)
→福島(チェーン規制情報)→蔵王(通行止め・チェーン規制情報)→菅生(通行止め情報)の順。
常磐道三郷〜菅生・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1199350792813.mp3

次は菅生(チェーン規制情報・路上障害物)→五百川(チェーン規制情報)→安積（チェーン規制情報）
→東北道大谷(順調時・空き缶の投げ捨てに関する放送)→東北道羽生(4音チャイムあり・渋滞情報・故障車情報・スピード注意喚起)の順。
菅生〜五百川〜東北道羽生・・・http://gazo08.chbox.jp/radio/src/1199351502100.mp3

そういえば去年の8月ぐらいにHR藤岡を聞いていたら
最後のほうに「高速道路で意外に多いのは、燃料切れや故障で路肩に停車中に追突されるという事故です。このような事故を防ぐためにも、車の整備点検は忘れずに。また、燃料切れにもご注意ください。」
っていう感じの放送が流れてた。
それ以外のHR富岡などでは流れなかった。
あの放送はなんだったんだろう。
その放送源を持っている人、うｐねがいます。

>>697
川崎管制じゃ良く聞く放送だね。

昨日名神通ったら養老SA先から多賀SA構内まで、４箇所ほどに76.0MHzの「ハイウェイ情報FM」って奴があったのだが、
お姉さんの案内（冬装備・道路情報収集のよびかけ）がかすれかすれ聞こえる以外は、ファミコン音源っぽいエリーゼ
のためにが延々と・・・山陽道佐波川SAミニFMと全く同じなのはなぜ？

昨日近畿道HR八尾で、｢天理インター出口を先頭に渋滞しており、本線はxkm渋滞しています｣
とネクスコ東日本の北陸エリアみたいな言い回ししていた。

>>699
今年のユキイロ.comに書いてあって内心気になってたが。
てっきりハイラと同じ内容をFMで再送信してくれるのかと思ってた。
>>700
川崎管制もHR静岡で似たの聞いたことがある。

>>699
2日に養老で聞いたけど、そのメロディー音と、かすかな案内音声で全然聞き取れなかった。
多分なんか設定ミスってんでしょ。

ハイウェイラジオエリアに入ると自動的に受信してくれるラジオってないですか？

>>563にも書いてあったけど、きのう久しぶりに伊勢道走ったら、伊勢関ICの南側でハイウェイラジオの設置工事やってた。白幕がかかった標識も立っていて、中央分離帯に支柱が並べられていた。

>>574
>>４号新宿線の情報を提供するかは不明。

今日、外環戸田東で4号新宿線の渋滞情報を流してた。
ただし、流してたのは上りではなく下りの永福→高井戸の渋滞情報。

中央環状新宿線の開通で流すようになった模様。

>>516
中央道で東京方面に向かうときには相模湖ＩＣ、
名古屋方面に向かうときには上野原ＩＣを利用しているので、
ハイウェイラジオ相模湖の開設は昨日まで知りませんでした。
昨日、相模湖→上野原だけ走行したので……。

ちなみに、藤野ＰＡの近くに中央線の線路あり、
その脇の僕が借りている駐車場で、けさ1620にセットしたところ、
ボリューム全開で、すこーし聞こえたくらいです。

北関東道へのハイウェイラジオ設置の入札公告。

北関東道壬生〜宇都宮上三川に1ヶ所、茨城県内（北関東道笠間西〜茨城町東・常磐道千代田石岡〜水戸）に4ヶ所設置。

ttp://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/const_kanto/pdfs/h20/0115/09.pdf
ttp://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/const_kanto/pdfs/h20/0115/22.pdf

>>707
ハイウェイラジオ北関東道壬生（壬生PA）
ハイウェイラジオ北関東道笠間（笠間PA）
ハイウェイラジオ常磐道友部（友部SA）

かな？
でも笠間西〜茨城町東とか微妙なインター指定だよなぁ

ハイウェイラジオエリアに入ると自動的に受信してくれるラジオってないですか？

>>709
普通に聞く用と、1620〜1629kHzサーチ用の、
２つのチューナーを搭載しないといけないから、
そんなラジオはどこも作ってないんじゃない？

あと和光・朝霞・新座･練馬はＡＦＮで反応しちゃうし。

1629ってどこで使ってるの？

>>710
そうですか　残念です　ﾚｽありがとうございました

昨日だけど
常磐道土浦にて
「明日の朝にかけて雪が予想されています」〜云々の放送が
おっちゃんの声ではいっていた。
こういうのもあるんだね

>>714
前に上がってた。HR長野の更埴JCT工事のお知らせもオサーンっだったし。
東日本と西日本だと男声も珍しくない。ただ中日本じゃ聞いたことないけど。

>>715
中日本でも名古屋支社（旧中部地区）管内だとオサーンのことがある。
東名集中工事のときなんかは出てきたよ。

>>678
今のみちこさんの声は富士通の合成音声を採用しているみたい。
富士通製のパソコンに入っているおしゃべりノートの声と同じなんだよね…。

不治痛かぁ。同社製のATMはﾋﾟﾎﾟﾋﾟﾎﾟ五月蠅くて利用客やマニアから嫌われているのだが、
音声合成も糞だったとは・・・

ATMマニアなんているのかwwwwww

こんなのに書き込みしている香具師とか・・・

銀行自動預払機(ATM)スレッド 7台目
ttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1199118548/

東名下り左ルート鮎沢の便所でハイウェイラジオがクリアな音声で流れてて抜けます。
てか、全体にもう少し電波強くならないかな。
映像モニター装置つけたら入らなくなっちゃったよ。　

こちらは神奈川県警察です。
交通情報をお送りします。
国道１号　東京方面は　原宿　付近で　びっしり渋滞しています。
国道16号　八王子方面は　鵜野森　付近で　流れが悪くなっています。　
ドライバーの皆さん、死亡事故の多くは、スピードの出しすぎや信号無視、前を良く見なかったことによる事故が、ほとんどです。
ハンドルを握ったら心にゆとりをもって、いつでも安全運転にこころがけましょう。
以上交通情報をお伝えしました。　

ハイウェイラジオ富山。
ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_42.html

これを見るとこんな情報が流れている。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後９時３５分現在の高速道路情報をお知らせします。
北陸道を米原方面へ走行中の方にお知らせします。雨のため小杉インターから砺波インターまでの区間で最高速度が８０キロに制限されています。
続いて、北陸道を新潟方面へ走行中の方にチェーン規制の情報です。
雪のため西山インターから中之島見附インターまでの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
続いて、関越道を群馬方面へ向かわれる方にチェーン規制の情報です。
雪のため長岡ジャンクションから東京方面までの区間でタイヤチェーンなどの滑り止めがなければ通ることができません。
冬の北陸道では天気が急変します。特に降雪時には、急ハンドル、急ブレーキ、急加速といった急激な運転操作は禁物です。
車間距離を充分とって、スピードを控えめに安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオ富山よりお伝えしました。

どうやら、関越道の情報まで流す模様（実際は小千谷〜長岡JCTがチェーン規制）。

>>723
メニューには載ってないが、鯖江を含めて提供してるんだね。文字情報。

>>721
鮎沢は下の一般道の方が聞こえるよ。
かつては鮎沢は上りのみ、都夫良野は下りのみの放送だった。

♪日本道路コ〜ダンハイウェイラジオ♪http://homepage3.nifty.com/unique-chime/hpage/other/Jh-1.mid

午後10時25分現在の東名高速道路情報をお知らせします。この時間東京インターまでの
区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。〜省略〜
ハイウェイラジオ新鮎沢よりお伝えしました。（途中で新鮎沢→鮎沢に変更された）

♪ニホンドウロコーダンハイウェイラジオ！♪http://homepage3.nifty.com/unique-chime/hpage/other/Jh-2.mid

午後2時現在の東名高速道路情報をお知らせします。名古屋方面に向かっている方に
お知らせします。この時間、三ケ日インターまでの区間では順調に流れています。
引き続き安全運転をお願いします。〜省略〜
ハイウェイラジオ都夫良野よりお伝えしました。

MIDファイルにﾜﾛﾀ
乙

>>725
新鮎沢って新下り線が完成する前？

>>727
新上り線（東京方面）だよ。
下り線（名古屋方面）では流れなかった。

逆にハイウェイラジオ都夫良野（当時下りのみ放送）は上り線では下り線と
平行しているが、下り線だけに聞こえるようバリアがあって聞こえなくなっていた。
1620に合わせても雑音だらけでほとんど聞こえない。
1992年頃。

http://homepage3.nifty.com/unique-chime/hpage/other/Jh-1.mid
短命に終わったが↑このオープニングが横浜新道や第三京浜、横浜横須賀道路で
聞けたのにはワロタｗ
ハイウェイラジオ六ッ川よりお伝えしました。

>>728
サンクス
>http://homepage3.nifty.com/unique-chime/hpage/other/Jh-1.mid
>短命に終わったが↑このオープニングが横浜新道や第三京浜、横浜横須賀道路で
>聞けたのにはワロタｗ
>ハイウェイラジオ六ッ川よりお伝えしました。
懐かしいなぁ、川崎管制ってこのジングルが終わってからはいろんなジングル使ってたような。

age

新名神のハイウェイラジオは>>483の通り西日本２ヵ所＋中日本１ヵ所。
設置場所は信楽IC〜大津JCT・甲南PA〜信楽ICと土山SA付近の模様。

このうち、土山SA付近のもの(ハイウェイラジオ土山)は一宮管制なので例によって文章化ページも開設されてる。
ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_50.html

あと、>>483で紹介した伊勢道伊勢関〜津のハイウェイラジオ津と>>558で紹介した北陸道敦賀〜今庄のハイウェイラジオ今庄も開局済みのようで、文章化ページ開設済み。
http://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_43.html
ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_50.html

>>731
西日本もこういう文章化ページが欲しいな。

>>732
要望してみたら？

age

>>731
中日本は「土山」の１箇所、西日本は「甲賀」「甲南トンネル」「金勝山トンネル」の３箇所。
西側の２箇所はトンネル内＝ハイラ放送区間という珍しい方式で、上下線別々の放送。

西日本の順調時放送内容は、関西支社内の他の箇所のように所要時間を放送するのではなく、
「（四点チャイム）新名神を下り大阪方向へ走行中の方へお知らせします。現在のところ、
・・・までの区間では通行に支障になるような事故や渋滞などの情報は入っていません。
引き続き安全運転をお続け下さい。さて、〜（安全啓発放送）。ハイウェイラジオ・・・
トンネル下りよりお伝えしました。」って感じだったように思う。

ハイウェイラジオ岡崎東は既出？
http://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_51.html

今日、厚木と横浜町田間の通行止を、名古屋ハイウェイテレホンと近畿ハイウェイテレホンで確認できました。
名古屋ハイウェイテレホンでは「前日」という単語が流れました。
また、近畿ハイウェイテレホンでは、「海老名サービスエリアの」「海老名サービスエリア」「秦野中井インター」という単語も聞けました。
どのハイウェイテレホンも、「事故のため」などの単純な言葉ではなく、事故形態や負傷者も伝えていました。
内容に関しては、パソコンから後日掲載します。

先に、名古屋ハイウェイテレホンの内容を掲載します。



NEXCO中日本
道路情報
■
┣広域
┗3/8 00:30
午前０時３０分現在の高速道路情報をお知らせします。はじめに、東名・名神、東京方面の情報です。前日、午後１０時３５分頃、横浜町田インター付近で乗用車２台が衝突し負傷者が出る事故があり、厚木インターから横浜町田インターまでの区間で通行止めになっています。
戻る
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NEXCO中日本

>>736
リンクされていないのに，よく見つけたもんだね．
昨日，通りがかりに現地確認したら，
本宿BS前後の路肩にあるケーブルがそれっぽい．
1ヶ月くらい前に敷設されたが，まだ電波は出していない．

今朝初めて阪神高速のラジオ聞いたけど、気に入った。
オバチャン合成音声に、「ペポー」という間抜けなチャイム。録音できなかったのが残念。

>>740
阪神高速の情報ラジオは、今のところ8号京都線は無視してるみたいだね。

大阪や神戸のラジオ局の交通情報でも黙殺状態みたい。

　

age

どなたか
>>43
のもう一度upしていただけないでしょうか・・・？

ログ調べたら出てきました！
お騒がせしてすみませんでした・・・

206 ：国道７７４号線 ：2008/03/26(水) 15:42:16 ID:C834ZsgC
ハイウェイラジオ上信越道長野が関越道の渋滞を教えてくれないんですけど、
これって常識なのかなぁ。
前後の掲示板に「藤岡〜花園 25km」とか出ているの時に
「関越道は順調です」って言うんだよ。
中央道に回避されるのが嫌なのかなぁ。

岩槻管制のハイウェイラジオとハイウェイテレホンは、不親切だと思うのだが…。

>>746>>747
ネクスコにメールしてみれば？

>>746
昨日の夕方も又誤報を垂れ流していました。

ヤフオクのナビシートシングルCD高騰しすぎ

>>750
また久々に出品されたんだな。しかし当時無料配布のものが1万1000円かwwwww

昨日の夕方、外環・三郷で、道路状況のあとのお知らせで

『ＥＴＣレーンは時速２００キロ以下で通過してください』

ってマジで言ってたぞ。

age

今年7月8日に全線開通する東海北陸道 清見工事事務所のブログ
ttp://nexcokiyomi.hida-ch.com/t41700

なかなか通な人が書いています。

スレ違いでスマソ

聞けるエリアが狭すぎ

age

小田原厚木道路にあるハイウェイラジオ小田原
普段は休日の箱根口や東名厚木近辺の渋滞ぐらいしか事象がないが、今日は二宮〜大磯間で事故があった。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後2時50分現在の道路交通情報をお知らせします。
始めに厚木方面は午後2時10分頃、この先の二宮インターで乗用車3台による事故が発生しています。現在事故の調べと処理を行っています。スピードを控えめに注意して走行してください。
続いて箱根・熱海・西湘二宮方面は小田原厚木道路全線で時速40kmで低速車作業を行っています。スピードを控えめに注意して走行してください。
引き続き安全運転をお願いします。
ハイウェイラジオ小田原よりお伝えしました。

東名と声が同じだが、アクセント、読むスピード等が違うのが特徴。九州支社みたいな放送をしていたのに驚き。

ちなみに提供範囲はおそらく西湘BP・箱根新道全線、厚木で接続する東名の提供範囲は不明。

PS中国支社で両方向とも事象があった場合どんな放送をするの？

age

>>757　昨日正午頃のHR鴨方（吉備SA情報端末にて聴取　時刻・キロ数は一部省略）
　
（情報とは別の姉ちゃん）いつも高速道路をご利用いただき、ありがとうございます。ＮＥＸＣＯ西日本から

午前11時50分現在の高速道路情報をお知らせします。岡山道を北房方向へ向かわれる方へ渋滞の情報です。およそ
XXキロ先の賀陽インターの先を頭に午前X時X分ごろ発生した渋滞は、現在15キロほどになっています。

続いて山陽道を広島方向へ向かわれる方へ渋滞の情報です。およそXXキロ先の本郷インターの先を頭に午前X時X分
ごろ発生した渋滞は、現在XXキロほどになっています。また、およそXXキロ先の志和インターの先を頭に午前X時X分
ごろ発生した渋滞は、現在XXキロほどになっています。

ハイウェイラジオ鴨方よりお伝えしました。

>>760
サンクス

>>610
＞渋滞情報がある場合は東名区間(小牧以東)のみ
・去年8月12日にHR厚木で350km先の名神大垣ICの渋滞を放送。いつも名神のインター名は順調時以外は聞かないので驚いた。
またつい先日もHR海老名で200kmぐらい先の岡崎の渋滞を放送。名神は30km、岡崎は20kmだったので、渋滞の距離が長い場合は放送する模様。

2007年の2月頃近畿地方を襲った豪雪で、名神が彦根〜竜王IC付近で乗用車が動かなくなったことによる停滞が発生。この時も放送したのか気になる。

age

名神集中工事に伴い、大津〜京都南間が通行止。試しに東名ハイウェイテレホンに掛けみた所、大津インターから大津インターの先までの区間で通行止と滋賀県内の速度規制を案内。
どうやら京都東以西はパーツが無いらしく、近畿ハイウェイテレホンみたいな事は不可能。一方近畿ハイウェイテレホンでは通行止の情報はあったものの、大津〜京都南間ではなく上下線の右ルートの通行止を案内していた。

ニコニコ動画に･･･

>>764
なにが？

　
┌────────────┐　┌──┐
│風のいるナビシート　　　　　 .│　│検索│
└────────────┘　└──┘　

>>764-766
これはGJ　ありがとう。

>>757

HR小田原って小田原厚木道路のどこらへんで放送してるの?

>>768
小田原本線料金所より北、国府津車両センターと交差する辺り。

>>763
>どうやら京都東以西はパーツが無いらしく、
それで東名静岡県以東での順調時は「この時間､上り線の首都高速3号線谷町までの区間と
下り線の京都東までの区間では・・・」となるのか。

逆に中国道や山陽道の中国支社エリアでは名神の今回のリフレッシュ工事の車線規制や夜間
通行止め案内などはやってるのだろうか？中日本一宮管制ではHR秦荘とか土山では中国道の兵庫県内
まではカバーしてるようだが。

>>770
調べてみた所、大津〜京都南間の通行止はまだ行うようなので、今日中国ハイウェイテレホンに掛けてみます。

>>771
中国ハイウェイテレホン(岡山)に掛けてみた、しかし山陽道・中国道いずれも「この付近の〜」で案内はなかった。
米子道の通行止めのお知らせが広島弁姉ちゃんでしたが。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後９時５分現在の高速道路情報をお知らせします。東名・名神を大阪方面へ走行中の方に通行止めの情報です。
工事のため大津インターから京都南インターまでの区間で通行止めになっています。又、上郷サービスエリアの先３０８ＫＰに動物が落ちています。
そのほか、この時間事故や渋滞などの情報は入っていません。さて、名神高速道路、春日井ＩＣ〜吹田ＩＣ間の上下線では、５月２４日朝６時まで、
集中工事のため、昼夜連続車線規制を行っています。ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いします。さて、高速道路に関する道路交通情報は、
携帯電話から♯８１６２でお聞きになれます。なお、運転中の通話は大変危険で、また道路交通法違反にもなりますので、
休憩施設など安全な場所でおけかけ頂きますようお願い致します。ハイウェイラジオ豊橋よりお伝えしました

ちょwwww

>>773
一体どんな動物が落ちてたのか気になるｗ

>>772
今日、吉備SAの情報端末で中国地方各所のHRを聞いてみたが、名神関係は一切ノーコメント。
岡山県内の５箇所では米子道の通行止情報を流しているが、廣島県内の高田・志和以西は、
これもスルーｗちなみに以下は工事区間に入っているHR蒜山↓

いつも高速道路をご利用いただき、ありがとうございます。NEXCO西日本から
午後10時40分現在の高速道路情報をお知らせします。米子道を落合方向へ走行中の方へ
通行止めの情報です。この先の落合ジャンクションまでの区間で舗装工事を行っており、
午後8時より通行止めとなっています。なお、この規制は5月23日午前6時頃まで行われます。
続いて、米子道を米子方向へ走行中の方へ通行止めの情報です。この先の米子インターまで
の区間で舗装工事を行っており、午後8時より通行止めとなっています。なお、この規制は
5月23日午前6時頃まで行われます。ハイウェイラジオ蒜山よりお伝えしました。

HR大垣　03:15

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午前３時１５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を東京方面へ走行中の方にお知らせします。
木曽川橋から小牧インターまでの区間で工事を行っています。
続いて、東名・名神を大阪方面へ走行中の方に通行止めの情報です。
工事のため大津インターから京都南インターまでの区間で通行止めになっています。
又、関ヶ原インターから関ヶ原トンネルまでの区間で工事を行っています。
さて、名神高速道路上り線、岐阜羽島ＩＣから一宮ＪＣＴ間の通行止ですが、
現在、事故車のレッカー作業と、事故の調べを行っています。
なお、通行止解除の見込みはたっておりません。
ご迷惑をおかけしますが、ご協力をおねがいします。
さて、名神高速道路、春日井ＩＣ〜吹田ＩＣ間の上下線では、
５月２４日朝６時まで、集中工事のため、昼夜連続車線規制を行っています。
ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いします。
ハイウェイラジオ大垣よりお伝えしました。

ちなみに岐阜羽島IC→一宮JCTの通行止は既に解除されています。

>>772
>>775
名神の通行止め関連の情報は他社、しかも450kmも手前のHR東京ですら流すのに同じ会社の中国ではスルーってのもちょっとな…と思う。
せめて中国・山陽道では情報出したほうがいいと思う。

>>774
一宮管制は動物に関してはとんちんかんな放送をするみたいで、この他にも↓等があります。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7G5TQ8N27P8

>>775
＞午後8時より通行止めとなっています
規制開始時間をいうのは岩槻管制みたいですね。一方の川崎管制と八王子管制は規制の解除時間(この規制の解除には○時間○分かかる見込みです)を言っています。

>>777
吹田管制の入り口に当たる、中国道加西と山陽道相生から今回の該当区間までどれくらい離れているのでしょうか？
なにぶん関西地方に住んでいないので。

京都南〜龍野西が131.9kmだから、HR相生までだと140kmないくらいでしょ。
同じように京都南〜加西が95.7km。HR加西までだとおそらく100kmくらい。

>>779
そう思うとかなりギリギリですね。おそらく本線上の広域情報板やポスターで告知はしていると思うのですが。

何気に一宮管制のハイラの情報提供範囲って全ネクスコのハイラの中でも一番広く感じる。
自社だけでなく東日本、西日本もカバーしている。
東日本は分からないけど西日本は西限は中国道の兵庫県内まであるようだし。
流石に山陽道、舞若道、西名阪、阪和道はないようだけど。
西日本は何かやってることがちぐはぐに思う。冬場の雪に関する情報で北陸道の新潟中央が出てくるのに(思い切り東日本だw)自社の中国道の雪通行止め情報がないことが多々ある。
HR西宮なんかで実際は例えば北房から西側で雪通行止めになっていてもスルーなんてことがある。

西宮から中国道への直接乗り入れができない（阪神高速･第二神明経由ならできる）
からジャマイカ?

HR茨木とかHR名塩でもスルーだったら問題かとは思うが。

>>778
そういや以前、俺も
「この先の美濃加茂IC付近に動物が散らばっています」
ってのを聞いたことがある。

age

age

age

先日ハイラ養老を聞いたら、｢北陸道を新潟方面に…｣に変わってた。
以前は｢北陸道を金沢方面に…｣だったような？

>>787

確かに一宮管制の北陸道の案内が金沢方面から新潟方面に変わってる。
(ちなみに、同じ声を使ってる金沢支社管内は元から新潟方面)。
ついでに東海北陸道も白鳥方面から富山方面に変わってる。以下は今の養老。

こちらは、ＮＥＸＣＯ中日本です。午後４時３５分現在の高速道路情報をお知らせします。
東名・名神を東京方面へ走行中の方に渋滞の情報です。
午後３時頃、この先の木曽川橋付近３６７ＫＰで乗用車３台が衝突する事故があり、この影響で現場を頭に５キロほど渋滞しています。
東名・名神を走行中の方にお知らせします。関ヶ原インターから東京インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、北陸道を新潟方面へ向かわれる方にお知らせします。米原ジャンクションから加賀インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、中央道を長野方面へ向かわれる方にお知らせします。小牧ジャンクションから高井戸インターまでの区間で雨が降っています。
続いて、東海北陸道を富山方面へ向かわれる方にお知らせします。一宮ジャンクションから飛騨清見インターまでの区間で雨が降っています。
ハイウェイラジオ養老よりお伝えしました。

>>788
来月の東海北陸道全通に伴う修正か。
小矢部川JCT近辺に二箇所新設されるHRってもう運用開始してるの？

>>789

文章化ページがあるので開設済みっぽい。
金沢森本〜小矢部がハイウェイラジオ不動寺、砺波〜小杉がハイウェイラジオ高岡。

ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_45.html
ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_46.html

age

東海北陸道高鷲〜荘川に「ハイウェイラジオひるが野」が新設された模様。
例によって文章化ページあり。

ttp://www.chubu.c-nexco.co.jp/hiraji/i/hiradio_52.html

中国地方に住んでいるんだけど
昔のハイウェイラジオってヘリウムガスを吸ったような声で
「○×△○△×△♪　ハイウェーラージオ♪」って最初に歌ってたと思います
これって中国地方か九州だけ？

10年ぐらい前に聞いた北陸道のハイウェイラジオ富山・上越は今の新潟支社のものとは全く異なるものだった。

無音スタートで声は国交省の交通情報ラジオで聞くような声だった。
また、終わりは「ハイウェイラジオ○○でした」だった。

この当時、既にハイウェイラジオ関越トンネル（水上・土樽）は「にほんどうろこーだん、ハイウェイラジオ！」のジングル＋関西地区と同じ声の放送だった。
その後、99年の上信越道全通の頃に上越や富山も関越トンネルと同じ放送になった
（これに合わせてハイウェイラジオ名立谷浜も新設）

>>792
入札のページありましたっけ？

>>794
貴重な情報ありがとうございます。

>>792
「ひるがの」じゃなくて「ひるが野」なんだな

富山方面しか設置されてないらしい、ひるが野。

ところで長年不明だった北海道のハイウェイラジオの詳細がわかりました。

事象1(最高速度制限)
(バスみたいな4点チャイム)ピンポンパンポ〜ン♪
（情報姉ちゃん）こちらは、ＮＥＸＣＯ東日本です。午前８時３５分現在の道路状況をお知らせします。
苫小牧方面へ走行中の方にお知らせします。凍結のためこの先の札幌ICまでの間で最高速度が50kmに制限されています。またこの先の札幌ICまでの間で路面が凍結しています。
続いて旭川方面へ走行中の方にお知らせします。凍結のためこの先の士別剣淵ICまでの間で最高速度が50kmに制限されています。またこの先の士別剣淵ICまでの間で路面が凍結しています。
（姉ちゃん）冬の高速道路では、気象や路面状況が刻々と変化します。無理な運転は多重事故や死亡事故など重大事故に繋がります。前方での事故などに対応できるよう制限速度を守り、車間距離を十分にとり安全運転をお願いします。
ＮＥＸＣＯ東日本(別の声)ハイウェイラジオ野幌よりお伝えしました。

順調時
(バスみたいな4点チャイム)ピンポンパンポ〜ン♪
（情報姉ちゃん）こちらは、ＮＥＸＣＯ東日本です。午前０時１５分現在の道路状況をお知らせします。
ただいま高速道路では通行に支障となる情報は入っていません。
（オバハン）また高速道路でも、鹿の目撃情報が増えています。鹿の飛び出しに注意が必要です。速度は控えめに安全運転をお願いします。
ＮＥＸＣＯ東日本(別の声)ハイウェイラジオ野幌よりお伝えしました。

ttp://highway.yu-nagi.com/up/nohoro.mp3

>>793
1620 ハイウェーラージオって歌ってます。
たしか西日本の一部で使われていたかと。
私ももう一度聞いてみたいです。

「ひるが野」が「ひるがの」に修正されてるな

800!

ハイウェイラジオ山陽
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou41500.mp3.html

ハイウェイラジオ戸田東の実録。
>>705で書いた4号新宿線下りの情報と昨夜の中央環状新宿線のトンネル点検による通行止め情報。
なお、八王子管制ではこの通行止めを「西新宿ジャンクションで通行止め」と案内。

ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou41503.oma.html

>>802
mp3でキボンヌ

ハイウェイラジオではありませんが、いちおう高速なんで…
阪神高速京橋
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou42289.mp3.html

age

age

>>801
合成音声がえらい進化したな

>>804
阪神高速大好きです。
mp3じゃなくて申し訳ないですが、自分が通った時はこんな内容でした。合成音声なのにおばちゃんの優しさが伝わってきます。

京橋　「幸いこの時間順調に流れています」「レーン手前の遮断機の棒を下ろすものです」
ttp://www.youtube.com/watch?v=jzqtp1yEjOM

西宮　「作業車がゆっくり走っていますので」
ttp://www.youtube.com/watch?v=J5nnOwktkM4

age

【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。

（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。

age

>>810
という訳で道路・高速道路板にもハイウェイラジオスレができました！

【1620khz】ハイウェイラジオ【路側】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220787813/

引き続きハイウェイラジオをご利用下さい、

区間から離れたんですけど

age

高速じゃないけど 静岡県警 沼津付近 国
246 長泉町付近で流れている 路側ラジオ

合成音か？ かなり 声 かわいい時あるんすけど・・・

このトンネルでは
ラジオが聞えます

の表示を見て、窓を開けて耳を澄まして
ラジオなんて流れてないと文句言ってた人がいた　

プッ
鼻からコーヒーがでたじゃね〜かよ

岡崎と音羽蒲郡の間でハイウェイラジオ岡崎東の試験放送やってるね

愛知のハイウェイラジオって
いつも「さて」から始まるよなｗ