■■■■佐川急便統一スレッド9■■■■

>>945
首都高の事故は会社の点呼で見たけど
白バイの話は初めてだなぁ。
ソースｷﾎﾞﾝﾇ!

私は今日から２連休。出勤のＤｒは無事故で帰社してください。

みんなに質問だけどカード引いてから降ろし場と発送ホーム立つのってどの店もやってんの？

>>952
ソースはないが醤油はあるよ（謎。
一方通行右に駐車してて発進しょうとしたとき
白バイをアボソ。隊員足の骨折る重傷・・・某中央区にて。
新木場の事故も佐川からんでるから・・・気を付（略

新木場のは佐川の路線でしたか？

>>954
白バイ隊員は骨折で泣くなったとは言っていなかったよね

元佐川ＳＤ（広島）のキチガイが活躍するスレ

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1127349926/222-225

オークションで重量65kgのTVを購入したんですが不良品
だったので返品する事になりました。佐川急便の集荷センターに
電話すると65kgは無理です。と断れました。出品者は外人で、
佐川急便で発送して下さいと言ってるんですが、どうすればいい
んでしょうか？どうにかして65kgを集荷させる方法はないでしょうか？

>>958
最寄の佐川に持ち込みなさい！
運賃はどうなるか知らないけど！

>>954 中央区はｲﾊﾟｰｲあるけど どこの？

>>955 佐川銀河高速団の庸車

>>958
まず配達はどこの業者だったの？
普通そこに頼むべき。

佐川は基本的に荷物の配達も集荷も１人でやる。
配達が出来たならば集荷も出来る。
手伝ってくれると破損の危険も減るし、ありがたいけどねw

それだけの重量物で、しかも精密機器なんだから、そのテレビ専用の箱に入れて
緩衝剤も入れてしっかり梱包すれば問題なし。
他の箱だったり（どうしたって隙間が出来たり、緩衝剤もきっちりかませられない
から強度の面でおちる）裸梱包だったりしたから、断られたんじゃないの？

とりあえず65kgのそのテレビを抱えて10m位歩いてみてくれ。
集荷させるなんて言葉吐けないと思うよ。

>>959
着払いだから958は痛くないでしょ〜。
65kgを持ち込めるかは別としてw

厚生労働省の労働政策審議会は２７日、
月１００時間を超える残業で従業員が疲労を訴えた場合、
事業者に医師の面接指導を義務づける制度の導入を求めた。
これを受けて厚労省は過労死を防止するため、
０５年の通常国会に労働安全衛生法改正案を提出し、
０６年４月から実施する方針だ。
審議会は、面接指導の結果に応じて仕事量を減らしたり、
休暇を取らせたりしなければならないとしている。義務づけは、
「月１００時間を超える残業」と「従業員からの申し出」の両方があった場合だけだ。
ただ、１００時間以下でも疲労がみられたり、
従業員自身が健康への不安を申し出たりした場合には、
面接指導を受けさせるよう努めるとしている。また面接では、
メンタルヘルス（心の健康）面にも留意する必要を指摘している。
過重労働による脳・心臓疾患の労災認定は０３年度は３１２件に上り、
うち過労死認定は１５７件と、３年前の３．５倍に増えている。
残業は旧労働省告示で月４５時間が限度だが、
適用除外の業種や特別の事情がある場合には延長が可能だ。
厚労省の調査によると、３０１人以上の企業で働く人の５％が
月１００時間超の残業をしている。

65ｷﾛでへばるドライバーいるかボケ！

重量で金とりゃおいしい荷物だろが


まぁ そのテレビ？が無傷で配達される事は１００％無い


漏れがいた店は２００ｷﾛの金型とか普通にあったけど。

♪あ〜あ〜ああ〜あ〜
大五郎〜まだみっつ〜

本日もニセ営業スマイルで　がんばってくださ〜い！！

>>933
どっかでネコのがキツイーっての見た覚えがあるんですよー。

ところで皆は社内報みてはる？"飛脚"とか。

>>957
こいつは日々佐川の名前を貶めてるんだけど
皆さんスルーなんだね
別に佐川では珍しくないタイプなのかな？

か○○○社の管理職人らは休日出勤、１日五万円つくらしいですよ〜その点僕らは休日出勤しても…昔はドライバー中心だったのにいつからか支社中心になったのかな？荷物は現場で起こってるんだ！佐川清が生きてたら怒るで〜セールドライバーども立ちあがれ！

どうせ単身でしょっちゅう不在だから、どこの業者でも
不在票が入ってたら営止にしてもらって夜中に取りに行ってる。
その点、どこに引っ越しても持ち帰りした店が24時間営業の佐川は
猫より遊星よりありがたい。

が、ある日佐川の不在票に見慣れない店の名前が書いてあって
営止手配して取りに行ったら車で高速使って40分もかかった。
佐川の店のエリアが広くて店まで遠いのは仕方ないが
前の店、チャリでも行けるところにあるんだぜ？(´ω｀)

以上、八王子ｵﾌﾟｰﾝのとばっちりで三多摩に流された
小金井市民のチラシの裏orz

質問です。
２次面接に行くのですが落ちる確率はどのくらいですか？
試験てどんな問題ですか？

>>971
がんばれ。早起きしろよ。

>>964
だから着払いだってのw

佐川に入社三ヵ月経過…
２トンでコースをツーマンで乗ってます。給料手取り２３万です。朝６時３０分から２２時位まで働いてます。この先給料はあがるんでしょうか？

>>969
セールドライバー。ワロス。それを言うなら、セールスドライバー。
ＯＫ？

>>974
モツカレ

独り立ちしたら手取り２９〜３０くらいに
なるんじゃね？

俺はこんな仕事10年以上やつたぞ　たのしかつたぞ

今　2年以上やつてるドラは辞めないほうがよいとおもうぞ。

入社希望のかたは　相談のりますヨ　東京地区＾＾

CSの私が着ましたよ！
何か聞きたい事ある？

CSって何の略？

コンドーム
してますか？

>>981
　ｶｽﾀﾏｰ･ｻﾃｨｽﾌｧｸｼｮﾝ【customer satisfaction】

>>CS
ぐぐって顧客満足的なことはわかりました
佐川では具体的に何してる人ですか（；´д｀）

あとDPもできれば教えてほしいです（´・ω・｀）

DPはデポ　中継店（荷物の）

CSはカスタマーサービスの略です。

給料あげたいなら、まず主任目指す事。ドライバーのままじゃまず難しいと思うよ。

ドライバーと主任でではお給料はかなり違うの？

ドライバーのときは額面56万で主任になつて81万になつた。

でも、これから会社全体が
設備投資していくから高収入はムリだよ。

でも、これから会社全体が
設備投資していくから高収入はムリだよ。

>987
中京佐川急便の略だと思ってまつた。(・_・)ヾ(^o^;)

白バイ---大阪父兄はだんまりらしいが---

相撲部にデブ女がいる運送屋はここですか？

>>969　>>975　ﾜﾗ
もうセールドライバーでもいいよ
安売り運転ちゅ

残業出来る時間が決まってるというのは釣りですか？

女なんですが辛いですかね？ここの内勤

会社で自己申告制度というものがある。
一年の職場環境、執務の実績等を本人の立場から申告させ、
勤務評定と個々の実感との乖離を回避する制度と言ってもいい。
その中で性格の自己評価を下す欄があったりする。
そこで最も頻発されるのが「協調性がある」だ。
企業活動を集団行動と受け止め、受動的に企業論理に自分の在り方を
合わせるという旧態依然とした価値観の産物だ。
お作法と言ってもいい。
多くの民間の勤め人は協調性がなければ集団から排斥されるという幻想がある。
そういう時代ではない。個々の力量の有効な結合が集団に力を与える。
企業論理を金科玉条にしていると、個々の輝きは損なわれる。
逆に個々の力量を付き合わせると、案外然るべき方向性に帰着して、
ベクトルが好き勝手に発散することは少ない。
だが、近年時代に逆行して、学校教育は個々の人間が群から突出することを
極力避けようとしているように見受ける。
イジメが頻発することを恐れて、逆にイジメの温床となるような環境を用意している
のは学校だと言うのは言い過ぎなのだろうか。
当然、そういった教育を通り抜けて入ってくる「若く賢い」新入社員も突出を恐れている。
昔、ポップ・ソングでこういうのがあった。
若いビリーは戦争に兵士としてリクルートされる。
恋人は「ビリー、英雄になンてならないで。
いつも頭を低くしていなさいね」と言う。ところが戦場で突撃の切り込み役を
募られたとき、ビリーの頭はピクッと動いてしまう。
切り込み役に指名されたビリーはヒーローになった。
ただし、戦死者として。
こういう雰囲気が職場にもないとは言えない。
でも、リスクを冒しながら、「戦死者」にならない知恵を働かせるのが仕事とも言える。

上の人に質問
言いたいことは分かるがじゃあどうやって何千人という人をまとめていけばよい？
その方向性を示せ

>>999
何故佐川より大きな会社があるのに佐川みたいな社風にならないのでしょう？
そこに答えがあります

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。