自転車にも青切符を切れるようにすべき

自転車のマナーの悪さを改善するには、自転車にも青切符を切れるようにすべきだと思います。
大阪府警では、自転車の悪質な交通違反には赤切符を切る事もあるそうですが、
青切符を切れるバイクや自動車とのバランス面から、なかなか赤切符を切るわけにはいかず、
警察も手出ししにくい状態が続いていますので、自転車にも青切符を切れるようにすべきでしょう。

ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1028025/detail

＞＞２！！！

>>3->>1000

３ゲット

逆に自動車の青切符を廃止すればいいんだよ。
　軽微な違反→免停
　重大な違反→失効
　無免許運転→死刑
これでＯＫ。

>>4
「免停」は行政罰。
赤切符制度は刑事罰。

六甲ゲッチュ！

ラッキー７なんだな。

チャリも免許要にしちゃえ。試験内容は原付と一緒でいいだろう。
これなら、青切符を切ることが出来るようになる。

古い記事だが
ttp://response.jp/issue/2001/1211/article13698_1.html

>>9
おそらく、赤切符の間違いではないかと思うのだが。>>1の記事だとそうなっているし。

>>8
それだけでは出来ない。自転車の反則金処理は国庫金なので
さまざまな法改正や手続きが必要。

ところで自転車の法定速度は何キロか御存知？

50きろ

ｲ�`

歩行者にも道路交通法違反ってあるんだね。
この前、信号無視してた歩行者が警官に逮捕されてたよ。

交番前の交差点で、そこそこ車が流れているときに堂々と信号無視。
鳴り響く急ブレーキの音、その後クラクション、で口論の声。
信号無視した男が怒鳴り散らしている、
「歩行者が優先ほにゃらら〜(何言ってんだかわからない)！！！」

交番から駆けつける警官、そして警官と口論、男が警官に殴りかかった
その時！一瞬で押さえつけられる、そして取り出される手錠。
「道路交通法違反の現行犯で・・・逮捕します」とか言っている警官。
(いや公務執行妨害なんじゃ？)と思いつつも、男はそのまま交番へ。

時間にして１分も満たない短い時間でしたが、信号待ちをしていただけで
３年分は唖然とさせてもらいました。

>>11
必要ならば、法改正してもいいと思います。自転車の交通事故も少なくないですし、
「交通安全の向上」という建前があるので、なかなか反対もしにくいでしょう。

>>14
常識的に考えれば当然でしょう。
それだけ、歩行者優先を勘違いしている香具師が少なくないって事ですか。

自転車に青切符を認めたら、相当反則金が集まりそうな悪寒。

この前アホなチャリ乗りが自転車は軽車両だから車道走っても法的問題無いとかアホな事言ってたな。

>>18

自転車は車道を走るのは道路交通法で決まってるが　なにか？

>>18
法律上ではそうなんだけど、危なくてしょうがない。

>>19
昔は自転車と自動車の速度差があまり無かったからだと思う。

>>20
原付だって車道でしょ。
単に制限速度を最低速度と勘違いしている奴が増えただけ。
制限速度以下にならないように無理やり追い越そうとするから
自転車が危なく映るが、実際は危ないのは車のほう。



なお、無灯火や逆走、ノールックでとびだしてくるのは自転車じゃなくて
自殺志願者ｗ

>>21
危険なのは絶対速度じゃなくて相対速度だよ。
自転車も自動車と同じ速度で走っていれば、車道を走っても何も危険ではない。

>>22
だからそれが逆だって言うの。
相対速度の差が危険なんだから、自動車が自転車と同じ速度で走れば
いいだけのこと。安全に追い越せる場所で追い越せばいい。
そういう発想がない、車道を走る自転車は遅いから危ない、と考えてしまう
時点で、制限速度を最低速度と勘違いしているといっているわけ。

自転車乗りですが（ＭＴＢ）
30km/h近くで走れる時には基本的には車道を走ってます。
道交法で自転車は車の流れに沿って車道を走る事になっていて、歩道を走る場合は歩行者優先で走る事になっているはずです。
ママチャリでフラフラと車道走るのは困り者ですが、車の流れに沿って走ってる分にはむしろ原付や車の方が危険な走行をしてると思うよ

お巡りさんに捕まったよ
無灯火でした

LEDライトを点滅させながら30km/h以上で走ってる自転車を確認もせずに枝道から出てくる車こそ取り締まって欲しいよ…

高校生の糞ガキどもへ

反則切符切るぞ
２人のりは当たり前
運転しながらの携帯電話通話、メール
運転中携帯操作＋音楽聞きながら運転よくできるな
だから事故るんだぞ

自転車でも携帯を操作しながらの運転は罰金の対象だからね。
2000円だか3000円だかの罰金だったはず
今は携帯のマイクも性能が良くなってるから、走りながら普通に通話出来るんだけどな…

>>23
車の速度を自転車に合わせろなんてギャグで言ってるのか？
まさか、本気で一般道の法定速度を30km/hにしようなんて考えてないとは思うが。

>>29
やれやれ、キミの車は制限速度40km/hの道路で自転車に合わせて
15km/hくらいまで減速してしまうと爆発してしまうような仕様なのかい？
それなら危険を犯してまで無理やり追い越さなければならないのも
わかるがｗ

>>30
自転車に合わせてチンタラ走っていたら後ろの車の奴に殺されるかもしれないんでね。
違法じゃないからって、電車やバスの中で大声で携帯電話で話すのと一緒だよ。

>>14
信号無視ごときで逮捕？？

今、チャリ転がしてるガキ共も いづれ車に乗ったら解る時も来るだろうが、マジで車からチャリは見づらいんじゃ!せめてライトは付けろ!ペダル重くなる気持ちは解るが… ついでにトラックのような反射材を義務づけて欲しいわ。

すまん
反射材 ×
反射板 ○

>>32
見せしめ的なものもあったんじゃないか

>>33
最近は電池式が多くて、ペダルが重くなることもないんだけどな

>>32
現時点では「反則金制度(青切符)」がないわけだから、
そのまま道路交通法が摘要される。
よって刑罰は罰金ないし悪質な場合、金庫・懲役にもなりうる。
そうなると、信号無視だろうが警察官が現場で悪質かつ危険と判断すれば逮捕もありうる。

>>36
そのため、自動車の青切符とのバランスのために、なかなか摘発しにくいという問題があるわけ。

35
そうなのか？ しかしそれでも無灯火のヤツが多いんだよな〜

>>21
＞なお、無灯火や逆走、ノールックでとびだしてくるのは自転車じゃなくて
＞自殺志願者ｗ

この前オマワリさんの乗る自転車が車道を逆走してた

>>38
電池が勿体ないとか言って無灯火にしていたりして。

チャリ乗りは安全意識が低い香具師が多いな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050906-00000017-kyodo-soci

>>21
もし事故が起きて、現場検証で
自転車側のノールックとびだしが事故原因と
立証できたら『飛び込み自殺』として処理するべき！！

>>39
逆走は確かに悪いが、このレスでは「飛び出し＆無確認」という単語がキーなんじゃないのかね？

>>19
歩道を偉そうにリンリン、ベル鳴らしながら
歩行者蹴散らして走ってるバカ自転車も問題。
歩行者優先だから、「歩道」っていうんだろーが！！
ウェスタン・ラリアットやってやりたくなる。
長州力に似てる方はリキ・ラリアットで…！！

ウエスタンラりアットと　リキラりアットの違いは・・・？

９０ｃｃのバイクに乗ってて、横から猛スピードの自転車に突っ込まれた。
バイクは転倒、自転車に乗ってた高校生も転倒し、高校生はアバラ骨が
折れてしまいました。
今、処分を待ってるところです。

自転車は「車道を走らなければならない」なのか「歩道を走ってはいけないの」のか。
道交法ではどちらさまで？

>>46
＞バイクは転倒
((( ;ﾟДﾟ)))

>31
後ろの奴が怖ければ車に乗るの止めたら？

後ろを気にしないなんて無神経だな。お前こそ道路に出るのを止めたら？

>50
自分の安全の為ならルールや他人の安全を無視してもよいという思考の持ち主こそ道路に出てくるべきではない

つーか、お前らスレ違いやめろ。

モラルだけで解決できない典型的な問題
時勢に合った法整備が待たれるが、
同時に自転車専用道や路側帯の新設など高コストな交通施策を要し、
どん詰まりと言わざるを得ない

なんか最近歩行者めがけて突進して来る奴いるよね？　ぎりぎりになってやっとよける。
たっぷりスペースあんのにこっちの体すれすれに走ってく。うっとうしくてしょうがない。

>>47
正解は自転車は車道を原則車道通行
但し困難な場合は歩道通行可
その場合出来得る限り車道寄りを走行の事
及び前方に歩行者がいる場合徐行して通る事
ベルなどで威嚇してはいけない

って感じだと記憶しているけど

>55
> 但し困難な場合は歩道通行可
車道の走行が困難でも自己判断で歩道走っちゃダメ

本日（10/17）葛飾区東金町２丁目あたりの路上で
2人（男女）の制服警官が自転車で右側走行していました。
私は自転車で左側走行中、右折したところで危うくぶつかり
そうになりました。
いつから自転車は右側走行になったのですか？
それならそれで周知する必要があると思うのですが・・・

金町は亀有警察だな
両津勘吉も大呆れ

>>57
それ漏れも見た

全部がそうじゃないんだけど、たまにいるんだよね。ふざけた奴が。歩いてる人のすれすれ
ぎりぎりを走って行く自転車。後ろからも来てるのかな？て振り向いたら来てない。
スペースのある限りできるだけ自転車は歩行者からはなれるべきじゃないですか？

>>57
私も警察官が自転車で右側走ってるの見ましたよ。
しかも年配の警察官。
自転車は今でも左側通行のはずですが、逆走してるヤツの脳ミソには
『人の迷惑にならないよう気をくばる』という項目はありません。＝バカ

一番問題なのは全国的に《交通ルール無視自転車》があふれるほどいるのに
ほとんど、放置している警察の怠慢だと思いますよ。

郵政民営化なんかより、日本人全員を対象に交通ルール（マナー）の
再教育をすることが急務だと思うけど…。

自転車は、本当に救いようの無いくらいマナー悪いの多いね。
無灯火・右側通行など何でもあり。確かに自転車用インフラの整備
は必要であろうが、先ずはこのマナーを何とかする事が先決。
違反切符、免許制など賛成だが、税金をかけられまくる自動車なみに
’自転車税’を取りまくるのもいい鴨。

みなさん自転車がお嫌いなんですねw

自転車にも反則切符切れよ・・・

高校生の二人乗り、携帯操作ならびに通話しながらの運転
雨の日の傘さし運転、無灯火、音楽プレーヤー聞きながらの運転
たたけばもっと道路交通法に触れる違反がでてくるぞ

>64
車の優先関係無視のほうが酷いけどな

>>63
好き嫌いの問題じゃなくて、安全に関わる問題だからな。
警察だって自転車の交通事故は気にするようになっているのだし。

タクシーの運転手にクラクション鳴らされて、
歩道走れと手振りされた。

自転車は車道だ、と言ったら馬鹿にしたように笑った。
タクシーの運転手って道交法も知らないんだね。

>>67
おまいさんが完璧に正しい！！

それと自転車で車道走ってて、一番頭くるのが
正面から右側通行で逆走してくる自転車。
そういうヤツにかぎって必ず自分は安全な路肩側によけようとする。
こっちが正しいのに、なんで危ない車道側によけなきゃならないんだ？
最近は絶対に譲らない！！「自転車は左側通行だよ。」って言ってやる。
でも大抵のヤツはシカトか「うるせぇ。」って逆ギレしてくる。
でも警官まで逆走してるんじゃどうしようもないな。
アホ優先の世の中。気を遣ってルール守ってる方が馬鹿を見るッてこと？

>>68
＞ルール守ってる方が馬鹿を見るッてこと？
まあそういうこった。杓子定規にルールを守ってもしかたないでしょ。
自分で状況判断しなきゃ。交通量の激しい車道や路側帯のようなところが
わずかしかないところをわざわざ走って怖くない？自分の命を後から来る
車に、あかの他人に一任するなんて。
>>67のタクシー運転手の気持ちはわかるけどね。歩道があるなら歩道を走れって。
法律的には間違ってたとしても。夜間に無灯火で車道を逆走する自転車なんて
これは自殺行為に等しい。
まあ、そもそも国が歩行者や自転車が安心して通れる専用道や歩道を車道とは
別に設けるなどの手段をとるべきなのは言うまでもないが。

目的地まで自転車で向かう場合、すべての行程を左側通行を厳守しなければいけないと
したら大変だな。30秒で行けたところが10分くらいかかりそうだなｗ
交通ルール厳守させれば解決する問題じゃないだろ。

>>61
じゃああんたは、車の通行がなく横断歩道がない車道を徒歩で渡ったことはないの？
車の通行がない信号機付の交差点を信号無視して徒歩で渡ったことはないの？
徒歩で通行する時はなるべく右側通行してるの？
車を運転中に一キロたりとも制限速度や法定速度を超えて運転したことはないの？
車を運転して交差点で右・左折する時、必ず毎回30メートル手前で指示器出してるの？
車線変更する3秒前から必ず指示器出してるの？
横断歩道を車で通過する時など、横断者の有無がはっきりわからない時は停止できる
速度を守ってるの？また、横断者がいた場合は必ず停止しているの？
路側帯がある道路に駐車する時は本当に白線の路側帯の外側に停めてるの？
路地から歩道を通過して通りに出る時は歩道の手前でちゃんと一旦停止してるの？
車は自分できちんと日常点検してるの？

警察官による自転車の右側通行を批判するなら>>71のようなことでもきちんと
取締りの対象としなければおかしいよな。でも俺はそんな世の中は嫌だな。
まあ、>>61のような人はすべて完璧にこなしているのは言うまでもないこと
なんだろうけどな。
それでなきゃ、他人に厳しく自分に甘いって指摘されても文句は言えないよな。

>>69
俺は昼間ちゃんと車道の左端（駐車車両が多いため車線の半分くらいが塞がっていて、
ちょうど自転車が走行できる幅が余裕で残っていた）を走っていたわけで、
タクシーはその隣の車線を走っていた。俺の走行が邪魔になるわけでもないし、
ましてや、夜間無灯火逆走のようなケースとは全然状況が違うんですけど。

なんか、自転車は歩道走れっていう主張に賛同する人って、
こういう風に、全然違う状況に勝手にすり替えて議論する人が多いんだけど、何で？

>>73
おそらく片側二車線の道路の車道の左端を走ってたってことだよね？しかも駐車車両が多い道路で。
それで車線のど真ん中に出っ張るように駐車車両をいくつもよけながら通行してたんだよね。
そうすると、駐車車両を避けるたびに大きくセンターライン側によるでしょ。仮にもう一車線とは
一定距離が保たれいるとしても。
それって車のドライバーからするとたとえ間隔が空いていたとしても危ないと思う時があるし、
急に自車に接近するような行動をされるとビックリする時もあるんだよね。果たして自転車は
車に気が付いているのかと。
例えば、歩道を走る自転車が歩行者を避けるためなどに急に車道に出て来た場合や路地か飛び
出してきた場合、おそらく自転車は車のことなど頭にないだろうけど、仮に車とは距離があるし、
間隔も空いているから大丈夫と思っていてもドライバーの視線では距離や間隔はより短く感じ、
危ない！って思うんだよ。そのタクシーは親切心で歩道を走ったほうがいいとわざわざ教えて
くれたんだと思うけどね。

>>73
＞全然違う状況に勝手にすり替えて議論する人が多いんだけど
決してすり替えているわけではないんだけど。あんたのやってることはそれに等しいほど危険な
行為だと言いたいわけ。そもそも車の運転したことないでしょ。交通法規の徹底以前に自転車にも
運転免許制を導入したり、ドライバーの視点ではどう見えるのか、どのように映るのかって事を
教育する必要がありそうだな。それを自転車に乗る人にも知ってもらわないと議論の溝は埋まらないね。

>>69
>>70
>>71
>>72 ボクはヘリクツなら誰にも負けないクレーマー・クレーマーです。
>>74
>>75

>>74
その推測、全然違うんだけど。
そういう推測すること自体、自分中心、車中心の
ゆがんだ物の見方しか出来てないことを端的に示している。

道路は片側3-4車線で、一番左側の車線は幅員が広め。
で、駐車車両はほぼ断続的にあり、その結果左端車線幅員の半分強が塞がっている。
俺は当該車線の残ったスペース（車は走れないが自転車ならラクラクと走れる）
をまっすぐ走行。
そこは駐車車両が沢山いるから、駐車車両の有無によってユラユラ走ってたわけじゃない。
（駐車車両がいなければ左端をまっすぐ走るが）
タクシーはその右隣の車線を走っているのでそもそも関係がない。

>>75
というわけで、俺の運転は危険ではないし、
ましてや夜間無灯火逆走のような自殺的運転と同等のはずもない。
それに、車も運転するし。
ドライバーの視点から見て危険な走行をする自転車もいるだろうが、
俺のその時の走行はそういうものとは関係なかった。だからこそ激怒したわけでね。

交通法規以前に、74-75のような自己中心的世界観の人間って
社会生活をどのように送っているか、他人事ながら心配になる。

>>69>>70>>71…………………………………

「お　兄　ち　ゃ　ん　。　や　め　て　！！」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まで読んだ。

>>78
それ以上先は読まない方がいいよ。
その少し後で自分の意見をゴリ押シしまくり。
病的なくらい執拗に　ウジウジウジウジ　人のあげ足取りにご執心だ。
今度はへ理屈とウンコを　コネコネコネコネ　こねくり始める。
俺、読んでて途中で頭痛と悪寒でまいったぜ。
あんたに同じ思いさせたくないから、そこで止めときな。

>>77
片側4車線ってすげーでかい通りだなー。
合計8車線か。そんな大通りならおそらく歩道も立派なんだろ。歩行者、自転車ともに通行可の。
まあいずれにしてもわざわざ車線のど真ん中と走るお前さんの頭の中は理解不能だ。
エッ？俺は大手町の取材記者。確かに人の揚げ足取るのが仕事だなｗ
お前さんは文章から10〜20代、学生とみた。俺みたいに立派なリーマンになれるように勉強しな。

>>80
いやニートだろw

>>80
早朝からパソコン立ち上げて人の揚げ足取って悪口カキコ。
健康に良さそうですね！
　　　立派なリーマン？
人のケツかぎ回って飯食ってる社会のダニだろ！！

>>82
こいつ必死すぎｗ。自転車が歩道走ることをそんなに認めてもらいたいのか？
人に認められたい症候群か。外の世界では馬鹿にされてばかりいることとお察しい（ｒｙ。
つうかいいじゃん別に、法的には正しいんだからさぁ。それをどう解釈するかは個々人のってな。

>>82
どうだ？俺のプロファイリング当たってただろ？
いや、学生じゃなく、確かに>>81の言うとおりニートかもしれんがな。
まあ、たまには外出て日の光でも浴びろやな。

>>80
失礼だが、頭おそろしく悪いね。君。学校はどこ？

スゲーでかい通りだなーなんて、やっとわかったの？
読解力が根本的に欠如してるみたいだから、
まあ記者なんて職業を目指すのはあきらめた方がいいよ。

そして、歩道が自転車通行可だから何？
自転車通行可でも、自転車は原則車道走行なんですよ。
君には理解しがたいかも知れないが。

それにしても、まったく普通の走り方が理解不能とはね。
車の免許返上して、もう一度教習所に行くべきだろうね。

あ、あと、文章がちょっと君のレベルには難しすぎたみたいね。
その点だけは反省したので、今回はもっと分かりやすくしてあげた。

あ、一つ付け加えると、

>>80
＞まあいずれにしてもわざわざ車線のど真ん中と走るお前さんの頭の中は理解不能だ。

そんな走りをしたとは一言も書いておりません。
ほんとうに読解力が不足してるみたいですね。

それと文面からして
>>83
＞自転車が歩道走ることをそんなに認めてもらいたいのか？
？？？？？↑ここ【車道】の間違いじゃないの？？？？？
　　　　　　必死になってるのはあんたの方では？

　　　　　　　取材記者＝誤字脱字厳禁

　　　　　　　　馬鹿丸出しでワロタ。

あんたがホントに記者なら、事実を相当ねじ曲げて書かれそうで怖いな。

>>85〜
そんなに必死にならなくてもいいんだよ。わかった？

>>83
＞つうかいいじゃん別に、法的には正しいんだからさぁ。それをどう解釈するかは個々人のってな。
↑
だったら最初から、人の揚げ足取ってガタガタ書き込むな。ヴォケ。

・停止線無視
・車道・歩道通行
・ライト無点灯
・むやみにベル鳴らす
・横並び走行

このスレを見て、スレタイ通りの感想を持ったよ。
警察だってチャリの事故対策が必要なのは感じているみたいだし、
チャリにもバンバン青切符切ればマナーは良くなるよ。
反則金収入も得られるから警察にとってもｳﾏｰだし。

免許制にして
小学1年時に全国共通で
自転車免許取らせればいいんじゃない？

免許持たなくても青切符切れるようにすればいいべ。
道交法知らぬのに公道走る(走らせる)ほうがおかしいっつうことでさ。

でもよ、警官が自転車のことしらねぇんだから、それ以前の問題じゃね?

>>88
＞そんなに必死にならなくてもいいんだよ。わかった？
↑
事実上の「敗北宣言」と見た。
ひねくれた性格がよくでているな！！
　　
>>67さんは正義感の強い、イイ人だと思うよっ！！

　　　　　　　　　　　　　>>67さんの支援者より

>>87
私もメチャクチャ笑わせてもらいました。
自転車のマナーに関してまじめに書き込んでいる人を
馬鹿にしておちょくって、最後に一番肝心なところで
　　　　「歩道」と「車道」間違えちゃうなんて…。
これじぁ、今まで長文書いて熱弁してたのを自分で全否定しちゃってる！

私もいろんなスレ見てきたけど、おそらく

　　
《2チャン史上最高のオ・マ・ヌ・ケ発言》では？　…しかも記者さん？

家族に見せたら、みんな大爆笑！！
友達にも教えてあげよっ！

休日の大井埠頭のレーサー気取りのチャリンコ、
車道を走るなら、車道のルールを守って欲しいよね。
どれだけスピードが出るにしても、所詮チャリンコなんだから、
過失の有無は別として、クルマとぶつかったら怪我するのは自分なのに。

夜道、無灯火のチャリに何度も驚いた。
無灯火のチャリと人身事故したら…
ハラワタ煮えくりかえる程に理不尽でムカツクだろうな。

自転車も安全に乗って欲しいという意見に噛みつく人は公道に出て欲しくないね。
よく、免許取ったら自転車の乗り方が変わったという意見を聞くけど、
これは安全に対する意識が変わるからではないかと思う。

自作自演が一人紛れていまつな。
>>95さんは一家で２ｃｈ観賞でつか。そんなざっくばらんな家柄が羨ましいｗ
自転車も免許制にすべきだよね。自動車教習所で学科2時間、技能1時間程度とかね。
そうすれば教習所も、警察・警察ＯＢも、それらに纏わる団体もみんなウマー。
なにより自転車運転者に安全意識と責任感が芽生えるはずだ。

　　　　 ／`i　　/~ヽ
　　　,,/　　"''"'`　"`;,　　　　　　　　
　 (ヽ;"　´ ∀ ｀　*　,;/)　　ﾎﾟｨﾝ >>100 get
　　`ﾐ　　　　　　　　　"ﾐ　　　　　　　　　　　ﾎﾟｨﾝ
　　ミ　　　　　　　　　 ミ　　　　　ﾊ､_,ﾊ､
　　 彡　　　　　　　　ﾐ　　　　　;'´∀｀* ';
　　　(⌒";',,,.,(⌒";'彡　　　　　 ﾐc　c ,;彡
　　　 `'"'　　　`"''　　　　　　　　`゛''''"
　　　　　　　　　　　　ヽ 　　 　／　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　 /　　　　　　　　ヽ γ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　Ｙ　　　　　　　　　　Ｙ　　　　ヽ

自転車のハンドルと、かごに器用にマンガ本乗っけて読みながら走ってるの見た。
視線はマンガに集中してたような‥
携帯でメールしながら走ってるのもたまに見かけるが
やっぱどう見ても危ないよな。

自動車って麻薬だね

>>102
自転車？

バンキキャ見たら、自転車に対する青切符発行は必要だと思った。

自転車の人は余りにも自分勝手で安全意識低すぎ。車乗ってるとﾎﾝﾄに感じます。簡単に乗れるから余計安全意識、ﾓﾗﾙが低いような気がします。

1、自転車も免許制にする。2、事故の場合自転車の過失を重くする3、免許無しでも罰金1万とか取れるようにする。のようなことは何かしないと講習受けさせる位じゃ永遠に減らないような

歩行者、自転車を含め責任を持てない者はﾓﾗﾙやﾏﾅｰという枠の中で初めて守られるべきだ。その枠をﾊﾐだしていいのは大人とか子供とか関係なくﾓｼﾓがあった時に覚悟が出来ている自己責任の意識を持つ者だけだ。

車海苔が自転車のリに求めているのは義務だけ

ホントに車道走られたら｢邪魔だ｣とかいって煽り倒すんだろ？
しょせんおまいらは"その程度"ですよ

当然義務は必要ですよ。確かにｱｵﾙ車ﾉﾘもいるがそれは一部のﾏﾅｰ違反の話。ｲｹﾅｲ事です。ﾀﾀﾞ余りに簡単に使え慣れ親しんでる乗り物ﾀﾞｹに自転車のﾏﾅｰ違反が圧倒的に多いのが問題なんです。

自転車ﾉﾘの命を守るには全体的な自転車ﾉﾘが安全に対する意識やﾘｽｸを高める必要がｱﾙ。ｿｳﾅﾙﾄある程度自転車ﾉﾘにも義務や責任というものがないとﾀﾞﾒﾀﾞと言う事です。

例えば……「駐車違反」……



確かに路上駐車はいけない事だが「メシ喰う間くらい良いじゃんか」がワタシの判断である。

だがこれもれっきとした道路交通法違反である。



次に……「信号無視」……



これも確かに道路交通法違反だが……夜中の２時に走って１秒、歩いて３秒の５〜６歩で渡れる信号を

「律儀に守っている方がどうかしてる」ってのがワタシの見解である。

http://ameblo.jp/tackchan/

多分その通り。実際にはそのﾙｰﾙ自体全く無意味な場合もある。ただ何処かで線を引かないと全く無秩序になる。多少の矛盾は仕方ない。だが、線をもっと現実に合わせたとこまで変更するのは必要。

駐車監視員�@
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132420618/

たしかに、自転車に青切符を切るのはいい、

しかし、その前に

自動車の速度制限を厳格に適用したほうがいい
一般道では、時速40km以上でないようにリミッターを付けて欲しい

>>114
25kmでおｋでしょ？

車乗る前は不思議に思ったﾖ。180�qも出す道無いのに何故？って。ｿｺの矛盾変えるのは政治､経済絡んで今は無理じゃないかな。近未来､全ての車が自動運転みたいになれば出来るｶﾓﾈ。

>>116
自動車業界の自主規制らしい（法的な規制はない）

まあ、自動車や原付乗りは反則金や点数制度で
自転車乗りよりも法的に優遇されているけど、
取締りの現場を見たら、優遇されてるのは自転車の方なんだな。

ところで、青切符が自転車に導入されないのは自転車業界の圧力があるからなの？

>>118
免許制度になるとなれば相当の圧力があると思うけど。
自転車業界だって、事故が続いてイメージ悪化するよりは
青切符でマナー良く乗ってもらった方がいいんじゃないか。

>>118
原付との差別化、っていう意味もあるのではないか？
自転車も原付も免許が必要ってことになれば、どうせ免許を取得する手間が
あるのだから、自転車の手軽さが失われ、原付に流れる人も多いと思う。
今ですら、自転車感覚で無法に原付乗っている人が多いというのに、
さらに状況が悪化する気がする。

117 法規制はないんだ｡ただ自主規制はﾔｯﾊﾟﾘないよ。売れなくなるから｡矛盾してるとは言え車の魅力ってｿｺだもん｡ﾃﾞﾓ車も自転車も人もﾐﾝﾅ守れば馬鹿らしい罰金払わなくて済むのにﾈ｡警察を潤わすのはｼｬｸに触るな｡

>>121
法的規制があるのは大型トラックのリミッターだけだったと思う。
原付の６０キロリミッターも法的規制かどうか忘れた。
ちなみに、原付は３０キロ規制があるのに、自転車には３０キロ規制はないｗ
でも、自転車にもあまり知られてない規制が多いらしいから、
青切符適用となれば、現実に合わせた道交法の改正が不可欠だと思う。

>122
> 青切符適用となれば、現実に合わせた道交法の改正が不可欠
道路を車優先にするなら予算関係も見直さないとね

ヘー！ウケますね☆ﾊﾞｲｸにあって自転車は30�q規制なぃﾝﾀﾞ。ｽﾋﾟｰﾄﾞ出し放題ﾃﾞｽﾈ｡疲れるｹﾄﾞ｡自転車の法規制も知られてないｹﾄﾞ多いってのは乗り手も警察も関心が余りになかったって事だよな。

>>124
もちろん、標識通りの速度規制は受けますけど。
検索してみたら、こんなページがあったので目を通してみたらいいよ。
ttp://www.geocities.co.jp/NatureLand/2091/index.html

車走行中､対向車線側の歩道から歩行者や自転車が道路を渡りたいのかそのまま斜めにｼｮｰﾄｶｯﾄで横断するｹｰｽ有りますﾖﾈ｡

ｱﾚｯﾃ､やってる人は車を避けつつみたいな意識があるのｶｼﾗ?車にとってはｶﾅﾘｳｻﾞｲしﾌﾗｰっと来て渡りたいのか判断に困るんで横断したいなら良く見て直角で渡って貰いたい。

アフォな自転車乗りは、フリクラ雲助か水車の運転してる車に轢かれて氏ねばいいのに。

下り坂をノーブレーキで自転車漕ぐな！危ないからやめろ！ガキだけでなくいい年をした大人まで・・・

★中高年　キレ方ズルい？

・「キレる」といえば、子どもの代名詞と思っていませんか−。感情を抑えきれなくなった状態を
　「キレる」というなら、年齢に関係はないはず。ほかの年代のキレ方も、もっと注目されていいの
　では。茨城県坂東市の国勢調査員の男性（６６）が、担当した調査票をすべて回収できないのに
　キレて、せっかく集めた調査票まで燃やした騒動も記憶に新しい。夜の東京・新橋で、中高年の
　男性に「大人がキレる事情」を聞いて回った。

　酔いをさましていた会社役員の男性（５７）は「仕事中はキレることがしょっちゅう」という。怒りの
　対象は若い部下らしい。「二十代はなってない。言葉遣いが悪いし、あいさつができないし、
　自分の都合で休む」。相当不満がたまっているようだ。「本人のためにも最低限のことはきつく
　教えなくちゃ」。話すうちにますます熱くなり、キレそうになってきた。

　スナックでは、今回の国勢調査で調査員を務めた元会社役員の男性（６４）に会った。男性は
　「調査票を燃やした人の気持ちは分かるよ」とぽつり。アパートを担当したが「呼び鈴を押しても
　出ない。郵便受けに調査票を入れると、少したってからガサッと引き抜く音が聞こえた」。

　ＪＲ東日本東京支社によると、一昨年度まで、駅員に暴力を振るう年代は五十代がほぼ毎年
　トップを占めた。かなりの割合が酔客とみられるが、この年代はキレやすい傾向があるのだろうか。

　聖路加国際病院精神科部長大平健さんは「大人（中高年）は、相手が弱い立場で反撃
　できないとみると、徹底的に攻撃する。ずるいんですよ。乗客に反論しにくい立場の駅員に
　“キレる”のはその典型ですね」と分析する。
　それでも、夜の新橋では「キレるのは個人の資質の問題」など、自分は無関係と断言する
　中高年も多かったですが…。
　質問を重ねると、大平さんは「“義憤”から正当な行為をしたつもりなので、キレた自覚が
　ないのでしょう」と、ばっさり。
　大平さんによると、大人のキレ方は「会社のため」「部下のため」などと勝手な理由をつける
　ところが少年のそれと違うところだという。（一部略）
　http://www.tokyo-np.co.jp/00/thatu/20051107/mng_____thatu___000.shtml

例えば、自転車に免許制度が出来て、違法行為には切符が切られて反則金取られて
点数が足らなくなったら自転車にすら乗れなくなったら．．．。
免許が惜しいから、点数が足らなくなるから。って
厳密に道交法を守る（ってるつもりの）ヤツが学生を中心に出てくるけど大丈夫？
どれ許せる？許せない？

・朝の通勤時間帯に車両用の信号が青なのに
　自転車用が赤だからって狭い車線内の停止線で１列縦隊で
　手信号出したまま信号待ちする自転車乗り達。
・快適に走ってたけど、次の交差点の自転車用信号だけが赤になったから（車両用は青）
　手信号出して減速を始める自転車乗り。
・正しい２段階右折の方法だからって
　小さい交差点内で方向転換してから信号待ちする自転車乗り達。
　（自転車がはみ出て、左車線を塞いでしまう場所がある。）
・左折信号が出て左折したいんだけど交差点内や停止線手前で
　手信号だしたまま信号待ちしてる自転車乗り達。
・交差点ですなおに直進すれば良いのに、わざわざ自転車横断帯を渡る為に
　左折する自転車乗り達。（しかも法的には手信号出したままだよね？）
・自転車専用道路が在るにも関わらず、車幅が６０センチを越えているからって
　車道を通行する自転車乗り。
・自転車も車両だからって、歩道でなく車道やパーキングメーターに駐輪する自転車乗り。
・渋滞の自動車の列の中、１列で前の自動車が動き出すのを待つ自転車乗り達。
・夜間あなたの自動車の後続に標識が確認できないからって上向きのライトを追加した自転車。
・学生街の自転車が招く毎朝の大渋滞、交通麻痺。
　（踏み切りでもあろう物なら．．．。）

>>131
それは道交法と現実の交通環境に矛盾があるわけだから、
道交法を現実の交通環境に合わせて改正しないといけないと思う。

そんなのは困りますね。まず有り得ないｹﾄﾞ例えば車と自転車、車と歩行者等事故時は事情や状況に関わらず圧倒的に車が悪者ですよね。だから車が避けるとか減速する、止まるだろと勝手に思ってるから安全意識低いと思うよ。状況別に事故を裁かれれば車以外も注意力あがると思う

>道交法を現実の交通環境に合わせて改正
　一方的にドライバーが車道上の自転車を
「円滑な交通の妨げ｣になるから融通つけろ。
の方向に暴走してる現状ではうっかりすると
自動車（ドライバー)に都合の良い法改正になりかねないかと。
矛盾を謳うなら例え１年でも良いから、全ての（≒かなり多くの)
道路利用者が厳格に道交法を守ってみるべきかと．．．。
警察も厳格に対応してみるべきだとも思うのですが．．．。
その上で、もうこの法文は古いよね（意味無いね)。とか、
ムリだろ、出来ね〜ぇよ。とか
一度考え直してみましょう。とか
って話にしないと法改正への説得力に欠けるとおもいます。

自転車も車両なんだから、交通システムの一部として法律守れよ！
守らないから日に日に肩身の狭いポジションに追いやられるんだ
たま〜に正論吐いてもマトモに受けてもらえなくなってるんだ
とも思うよ。

だから、自転車に道交法を守らせるために青切符を切れるようにしようというスレじゃないのか？

青切符は面白い案だと思うけど
（物理的に)弱い車両の自転車から法を厳守させると事故が増えるよ。
>>131の例のような場合、後続のドライバーはムリやエゴを通して来ない？
　自転車が停止線で信号待ちしてたら
ちゃんと後ろで待てる？
そんなの、どうでも良いから速く行け。だの
じゃまだからドケ！だの．．．。言わない？
　左車線走る時、自転車が信号待ちの為に急減速したり
万が一転倒しても当らない（回避できる)ぐらい
十分に車間距離を空けて通行できる？
（ってか、現在してる？）

マズは（物理的な)加害者になるドライバーに
自転車の居る道路の通行の仕方をもっと教育して欲しいな。
未だに「チャリが車道を走って良いと思ってるのか！｣とか言い出すドライバーが居る。
「信号（車両用)が青なのに、なぜ停まっている。｣と思ってる人も居るだろう。

>132
その道交法に従って予算配分が決められてきて､その受益にしたがって道路整備されてきたのだから
現実にあわせて車道を自動車が占有しようとすれば､占有する自動車には応分の負担が求められるだろう

>>137
自動車は様々な税金を払っており十分に負担してますが何か。
それに、そんなのは交通ルールとは無関係だし。

>138
道路予算と比べたら全然足りない
誰もが使えないのに､負担だけ求められるのはどうか？

じゃ、３車線の交差点を右折するチャリはどうなの？
原動機付自転車でも２段階右折なのにさ。

何かメッセンジャーとかいう映画の影響で本当増えたよな。
そもそもメッセンジャーって渋滞当たり前のニューヨークで生まれたビジネスなんだけど、向こうには弱者救済と前方不注意とかそんな法律はないからな。
チャリがそんな運転して怪我したら「なんでそんなところ走るんだ?　轢かれて当たり前。」って言われるよ。

日本のチャリ糊が勘違いしているところはそういうところだと思うよ?

アメリカの話を出されてもなぁ。
検証のしようが無いしなぁ。
いいがかり・妄想なのかNYからの最新事情なのか判断しにくいなぁ。

で、日本の話だと
>３車線の交差点を右折するチャリはどうなの？
例え１車線でも交差点は２段階右折しなきゃならんですね。
その時、（>>131の３ッ目）方向転換してからの信号待ちだと
渡ってきた信号の方向の車線にはみ出てしまうのですが...。
法的に正しい信号待ちってどうするんだろう？
・車線にはみ出てもＯＫ？　（自動車は我慢シロ!!）
・横断歩道の上で信号待ち
・交差点内で方向転換せずに信号待ち?

又、通常の２段階右折で信号待ちする場合
左折車がクラクション鳴らして追い立てたりする事あるけど
自転車はいったいどのように信号待ちしろと?
自動車の邪魔しなけりゃ少々法律を無視しても良いって思ってるヤツ居ると思うよ。

>140
>向こうには弱者救済と前方不注意とかそんな法律はないからな。

いくらなんでも、そんな野蛮なハズは無いと
チョット調べてみたら

>まず、基本的にどんな場合でも、前の車に衝突した場合、その運転者は前方不注意や、
>危険を回避するための十分な車間距離を維持する義務を怠ったとして、責任を問われます。
ttp://www.tampopo.info/40/shittoku40.htm

なんだそうだよ。
法律については直接書かれていないけど
責任を問われるって事は明文化された法律があると考えられるが...。

age

マジレスすりと
自転車にも、罰金、禁固制度があるが、いちいち取り締まると留置場が、足りなくなるので、口頭注意だけで済ませてるのが、実状

警視庁も本気になりつつあるな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060406-00000035-san-soci

自転車にも青切符を適用できるようになる日も近いか？

産経新聞がアンケートを採ってます
ttp://www.sankei.co.jp/edit/anke/index.html

この法律速く作って、厨房の並走行為、携帯電話しながらの運転
を取り締まってくれ！

罰則金もつけて(払えなければ親負担)未成年でも刑事処分でオケー。

速く作れば、警察もノルマ達成しやすくなるでしょ。

>146
反対意見を投書しておいたw

>>131
＞自転車用が赤だからって手信号出したまま信号待ちする自転車乗り達。
＞自転車用信号だけが赤になったから（車両用は青）手信号出して減速を始める自転車乗り。
許せる。信号レベルはやむを得ない。

忘れてはならん
自転車も車やバイクと同じ車両だということを
車道の中央線の左側しか通れない（従って、左端の歩道しか通れない）。
歩道は「自転車通行可」または「歩行者優先」と記載された青の標識が無ければ通れない。
歩道は歩行者優先で右側通行
歩行者は車道から離れて歩く
自転車は車道寄りしか通れない

>>142
欧州はもっと車優先の考え方みたいだよ。向こうは元々階級社会だから歩行者は車に乗れない下層階級という考え方。

皆、当たり前のように歩道を左側通行してますな
今日も左端の歩道の右側を通っていたら「左側を通れ！」と糞ジジイに怒鳴られた
法を守っているのに

>152
もっとも交通ルールを知らないのは､新人類以上の世代

車道は左
歩道は右

自転車は、上記を同時に守れ

携帯使用、信号無視なんかでキップ切られるのはわかるが
一時停止違反の罰金って　小学校低学年の子供とかにも
適用されんのか？　そりゃもめるぞ

歩道内は車道寄りだから右とは限らんだろばーか

>>156
歩道が内側で、車道に挟まれてる道路なんてそうは無いぞ
それに車道寄りを通るという認識は全く浸透していない
あるのは「歩道は左側通行」という誤った認識

・人混みや商店街を猛スピードでスレスレで抜ける行為
・狭い路地からの急な飛び出し、横切り（自殺行為にしか思えない）
・横断歩道を猛スピード（右左折の車からすれば非常に怖い）
こういう悪質な自転車は全て取り締まるべき。
線引き上の交通ルールを全て律儀に守れとまでは言わない、愛嬌で済ますレベルでもいいと思うが、
人命に関わる危険な暴走行為は即刻やめてもらいたい。

最近、自転車の事故が増えているから、警察も取り締まり強化に動いている。
マスコミも賛同の論調だし、自転車への青切符適用の日も近いな。

昨日２３：３０頃に京成曳舟駅付近で無灯火の女性が警告書みたいの
渡されてたね。
もしくは赤切符なのかも。
ふたりのおまわりさんに囲まれて・・・
あんまり悪質なのはしょうがないにしてもね。
ここの管内のおまわりさんが併走してたり一時停止してないのみてる
だけに複雑な気持ちだね。

ｼﾋﾞﾚﾝｼﾞｬｰ グリーンだよぅ〜･･･

>>161
誰？

大阪に住んでるんだけど、大阪の自転車乗りの奴らは怖いよ。
ほんと死にたいとしか思えないような危険な乗り方してる。

>163埼玉の自転車糊は大阪より酷いよ!
車道逆走(右側通行)は埼玉が一番多いのでは?
大阪から転勤して来た会社の同僚が｢大阪よりマナー悪い｣と言ってました。

多分定期的に出てくる問題だと思うけどご報告。

現在 mixi にて
「ヘッドホンをして自転車を運転するのは個人の裁量だから問題ない」
という主張をしている者アリ。
普通の感覚からすれば明らかな不安全行動なのだが、
「法的(規制と)罰則がないから公的に保証された正当な行為だ」と。

自転車に対する規制強化・厳罰化は時間の問題なんだろうな。

>>165
厳罰化は実際に進んでいるよ。
ただ、車との公平性を考えれば、自転車にも同様に青切符適用が望ましい。

>>165
個人の裁量というより、聴覚障害者にも自動車運転免許が交付されるご時勢、
聴覚は自動車や自転車の運転に必要ない、というのが世の流れじゃないの？

完全に耳が聞こえなくて、聴覚を視覚でカバーするような装置がなくても
自動車が運転できること自体が普通の感覚ではおかしいと思うけどね。

スピーカーを沢山付けてゴキゲンな音楽（？）環境が売りの
爆音車がメーカーから市販されいるし、
運転には聴覚は必要としなくても良いと国は考えているんだろうか？
なら、自転車にベルを付けてもムダって事だね。
高い自転車乗ってる連中にはベル付けたがらない人も居るから
福音になるな。

age

>>164
「歩道を左側通行」という存在しない規則を守ることの方が、「全ての車両は車道の左側を通らねばならない」という規則より大事だと思っている奴の何と多いことか
やはり中国人と血縁が近いのかと強く実感
あの国は「勇気のある者優先」

自動車から自転車まで、全ての車両は同じルール
基準は車道の中央線の左側

>>age

自転車で２人乗り、“悪質”な高１女子に赤切符
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1155097213/

>>5
適当な事を…。
罰金刑が刑事罰であり、赤切符には行政罰と刑事罰の両方が控えている。

自転車にのるときのマナー意識って低いよな、、

そういう奴が車乗るから、さらに危険。悪循環

自転車との衝突死亡事故を起こした運転者に無罪判決
http://response.jp/issue/2006/0824/article85193_1.html

コレって凄く重要だと思う。
免許取得の必要はなくとも、間違いなく安全運転義務があることを
明確に指摘したもので、今後は学校などに対して
自転車安全講習の義務化等が必要になっているんだと思う。
特に、中高生に対しては厳格にやって欲しい。

自転車はどんなにマナーや行儀がわるくても
夜にライトだけは点灯してほしい。

>>177
点灯するのは自転車だろうが車だろうがなんだろうが､いいのだが､
車よ､頼む下向きにしてくれ｡
見　え　ん
by自転車海苔

>>176
無罪判決受けたからといって
免停あるいは免取といった行政処分や
免停講習の費用や、それによって受けた損失の補填なんかは行われないんだろうなあ

>>179
それは訴訟を起こして取り戻すしかないだろう。

行政処分を受けたあとで冤罪だったと分かった場合って
なんらかの補償とかあるの？　基本的に無いものだと思ってた

道路の邪魔者、ロードレーサーとかいう競輪みたいな自転車乗りが、レースで死んだんだってよｗ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157874150/l50

飲酒運転の問題もあるし
警察は大々的な交通安全キャンペーンをする
必要はあるよね。

自転車の乗って日傘を差すのはやめてくれ。

左側通行とは車道の中央線(中央分離帯)の左側を通るという意味(自転車は左側の歩道の車道寄りのみ通行可)であって、歩道の左側を通行するなんて決まりは無い

でも実際は、決まりが無いがしろにされ訳のわからん多数決がまかり通っている
歩道の無い狭い車道で右側通行する自転車の何と多いことか

青じゃ効果ないから、赤きっぷで家裁行きにしたほう効果ある。

>>185
余程悪質じゃなければ赤は切れないから、積極的に青を適用しようというスレなんだけど。

>184
> 左側通行とは車道の中央線(中央分離帯)の左側を通るという意味(自転車は左側の歩道の車道寄りのみ通行可)であって

おいおい「のみ」って
特に通行自体が禁止されていなければ、車道の左よりを走っても全く問題ないぞ

自転車の信号無視はバシバシ取り締まって死刑がよろしくてよ
車が轢いた場合不憫でならない

>>184
＞自転車は左側の歩道の車道寄りのみ通行可
これは違う。道交法第17条4項に書いてあるのだが、歩道がある場合は
左側通行の原則は車道内でのみ適用され、歩道には関係しない。
よって、歩道通行が認められているのであれば、右側の歩道の車道寄りを
走ることも許される。だからこそ「自転車歩道通行可」の標識や道路標示も
両方を向いて設置されている。

自転車に子供を２人以上乗せて走りたい雑技団の人達が、

金！金！金！＞自分の利便性＞＞＞＞＞＞＞子供の命

という価値観で暴れている。
決めゼリフは「３人乗りを認めない世の中だから少子化が進んでいるのよ！」

【道交法】自転車に子供を2人乗せる【違反】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1160325076/l50

みなさん心配しないでー、自転車の無灯火、二人のり、走行中の携帯電話、信号無視罰金すでに罰金をとっています。

ライト無し、補助ブレーキ無しの自転車を、
ここ最近、ファッション雑誌なんかで煽ってるから困ったもんだ。

>>192
補助ブレーキってどんなブレーキ？

>193
補助ブレーキって
排気ブレーキ?
リターダーブレーキ?

>>189
だからといって、歩道を左側通行するように強制されるのはおかしい

自転車用教本のイラストには、はっきりと右側通行と描かれているぞ

>>195
＞自転車用教本のイラストには、はっきりと右側通行と描かれているぞ
それ左の歩道走ってない？　左の歩道だと車道側は右側になるからね。

広い道だと歩行者用と自転車用を色分けとかで区分してあるところがあるけど、ああいうのを
見ればすぐ分かる。
自転車は歩道上では右側とか左側とか関係なく、とにかく「車道側」だよ。

今度の道交法改正案で自転車の歩道走行にお墨付きが貰えるそうだ。
と言ったところで、現実には何も変わらないだろうが。

今日歩道で自転車が減速しないで前から直進してきた時にこっちのマフラーが引っ掛かって首が締まった…
マジびっくりしたし…
そいつは謝りもせず去っていったよ

>197
車道通行を禁止するものではないからね
てか、車側もちゃんと車道走行してる自転車を敵視するものではないだろ?とは思うが

今さっき、横から急に飛び出して来たオッサン(こやつも自転車)に追突しますた
柔道の受け身のように空中で回転したため、ほんのかすり傷で済んだ

何故左右確認せんかね

赤信号で突っ込んで来た奴が青信号で交差点に入ってきた人に「どこ見てんだ！一時停止しろよ」とか言ってる日本は変な国

>>201
イタリアじゃそんなの当たり前だぞw

あげる

自転車免許制度にしろ
電池式ウインカー装備しろ
横断歩道は歩行者の為にある自転車は押して歩け
特に夜中に無灯火で横断歩道を　わ　た　る　な

埼玉で車道逆走(右側通行)したチャリンコババァが大型ダンプに轢れたね。
埼玉はチャリのマナー最低だよな！

昨日、中坊が狭い路地からいきなり飛び出して来て
俺の車の左フェンダーに突っ込んで来た。
中坊は左手の捻挫と左足の打撲、警察呼んで調べられ、
病院に付いてってレントゲン代やら治療費で２万６千円飛んでった。
中坊は自分の一方的な過失を認めているが、今日、中坊の母親から電話があり、
自転車を弁償しろと。こっちは左側バンパーとフェンダーが凹んで要修理。
中坊が出てきた路地にはしっかり停止線があった。しかもガキは右側通行。
ミラーで中坊の姿を確認していたので２０ｋｍ位まで減速したが、
突っ込んで来られたら避けるも何も無理。納得出来ないんで保険屋に電話したら、
自転車は弁償して、もしその後何かクレームを言って来るようなら、
自転車の過失が大きいのだから車の修理代を請求する旨の話をするしかない、
とのことだった。車の修理代を全額払ってもらいたいところだ。
自転車の弁償はかなりシャクなんだが穏便に済ませたいのでそうすることに。
中坊、ついこないだ学校に警察が来て自転車の乗り方の講習を受けたばかりなんだとか。
ひとつも役に立ってなかったな。

気の毒だが、どうにもならない。
俺も高坊につっこまれたが、未成年だと親が出てくる。
俺の場合は、親が個人タクシーの運ちゃんだったから
さらに始末が悪かった。
自転車を自動車並みに切符切ってくれよ。

>>205
大型ダンプは好きじゃないけど、
チャリンコばばあをひき潰してくれるなら大歓迎
過失割合が　80対20位になればいいのに　
勿論チャリンコが80。

さっき保険屋から電話があった。
１：９で車が悪いと。逆かと思ったよｗ
納得できねー！！！！！！
自転車は向こうに買ってもらって請求を保険屋に。
あの母親が飛び出しチャリと接触事故でも起こしてくれればわかるだろうな。

相手がDQNな母親と中坊じゃ
本当に　交通事故に当たったと思って諦めるしかない。
当てられた俺は、この言葉の意味をかみ締めている。

>>209
>>210
子供自転車を発見したのなら、なぜ停止しなかったんだ！

といってみるﾃｽﾂ

まぁ弱者保護は仕方が無いね。車が完全に停止していたら100%自転車が悪いが。
まぁも自転車への恨みは、歩道ではらしなよ。無謀な自転車が歩道にはうようよ居るよ。

学校にクレームを言うのはだめだろうか。
安全教育がなっていないのは学校の責任も大きい。

昨晩、中坊の母親から電話があり、某ホームセンターで自分達が立会いの元、
お金を払って欲しいとのこと。中坊の家に行って壊れた自転車を俺の車に乗せ、
ホームセンターまで持って行けと。新しい自転車はホームセンターが中坊の家に
届けてくれるらしいが、その手数料に１，０００円かかり、新たに盗難保険が
５００円かかると言われ、それも負担しろと。ホームセンターでの待ち合わせ時間まで
指定して来た。
電話は途中で父親に代わった。「誠意がない」との事だ。怒っている。自分の息子が
右側通行で路地から突っ込んで来た事に関しては一切謝罪はない。母親は自分の旦那に、
俺が言ってない事まで「こう言ってた」と吹き込んでいるらしい。母親はだんだん声が
でかくなって来て、ヒステリックにまくしたてるように、俺の話を遮って話す。
何を言っても無駄な人なようだ。福島みずほを思い出す。
父親は自分の嫁の言う事を鵜呑みにしているようだが、俺は言っていない事は
言っていないと否定し、１０００歩譲って、言いたくもないスミマセンを言い、
会いたくもないあの夫婦と日曜日に会う事になった。路地にはぶっとい停止線、
「とまれ」とでっかく書いてあったのに、中坊は右側通行で大通りに突っ込んできた。
それに関しては謝罪して欲しかった。「１００％お宅が悪いでしょ」と父親。
一昨日の朝にも電話があったんだが、母親「うちの息子は優秀なんです。怪我のせいで
勉強もままならないし、私達は共働きだから子供の送り迎えで仕事にも支障が出てるんですよ」。
「うちの息子は優秀なんです」って普通言うだろうか。
「勉強は出来ても、自転車の乗り方はよく出来ないんですね」と言い返したいところだったが、
その後の反応が怖いので止めた。
中坊と俺んちは車で３分位の距離。田舎なもんで噂もすぐ広まる。
おそらく母親があることないこと近所に言いふらしてるんだろうなあ。
中坊のじいちゃんばあちゃんは「お宅は怪我はなかったの？」とか
「うちのが飛び出しちゃってすみませんねえ」と言ってくれるんだけどな。

過失割合は１：９なのに全額負担する必要があるのか疑問？
ご近所なので、事を荒立てたくない気持はよくわかりますが。

示談交渉は全て任意の保険屋さんにお任せすれば良いと思うのですが。
相手がDQNの場合は特に有効、自賠責で全額済む場合でも示談交渉だけ
はしてもらえます。
どんどんつけあがってきますよ。

>>214
事実関係をはっきりさせて白黒つけるためにも、
弁護士に相談して裁判所で決着をつけた方が良い。
近所だからって穏便に済ませたがってると、
このような偽善者につけ込まれてるのがオチだ。

>>215 >>216　
アドバイスありがとうございます。
昨日、ホームセンターに行って来たんだけど、あの夫婦が揃って来るのかと
思っていたら、本当かどうか知らないが「旦那が入院した」とかで、あの息子と
母親がやって来た。電話であれだけタンカ切っていた父親がどんな顔をしてるんだか
見てみたかたのだが。
事故後の電話で、新しい自転車は注文済み、のような事を言っていたのに、
そうではなかった。その場でどんな自転車がいいのか決め、５万円で
少しおつりが来る値段の自転車に決まった。３人でレジに行くと母親が
「乗る人とお金を払う人が違うんです」と店員に言い、俺が支払い。
過失割合は１：９と言われたがあの母親は一円も出す気がない事がよく判った。
とにかく仕切る。事故の時、多少俺と喋った息子Ｔ君だったが、昨日は、最初に
「こんにちは」と言ったきり、あとは母親に聞かれた事に答えただけで、喋ることは
なかった。
あの母子が自転車を選んでいる時にも考えてたんだけど、ここで俺がＴ君側の
非を指摘しても、クセのあるあの母親に父親だ、かなりモメると思う。Ｔ君はおとなしいし、
この一件で何か精神的に追い詰めてしまいそうで気がひけた。あの母親は
相変わらずの福島みずほ調の押しの強い喋りだし、家でもあんな感じなのかと思うと
Ｔ君が気の毒に思えた。じいちゃんばあちゃんはすごくいい人なのに・・・
自転車代を支払った流れで保険代と新品自転車の運搬料も俺が払った。
中学校の規定で、荷台を溶接したり何か手を加えなきゃいけないらしく、
自転車が届くまでに１週間ほどかかるらしい。
この自転車代もあとで保険屋に請求するのだが、損保ジャ○ンの対応には
不満が残る。この程度の事故だと最初から最後まで電話だけで済ませる
ものなの？
Ｔ君の家の隣に住んでるおじさんが俺の親父の知り合いなんだが、
「相手に死なれちゃったり、一生治らないような怪我された時の事を考えたら
今回の事は軽く済んで良かったと思った方がいいよ」言われた。
そりゃそうなんだけどあの両親の態度はムカつく。
自転車が届いて一件落着、となればいいのだが・・・

歩行者･歩道が右側通行と道交法が改正されてから58年が経過
これ程無いがしろにされてる法律も無いのでは？
それにしても東京で自転車乗るのは命がけ
信号無視･側道からの飛び出しは当たり前(殆んどが厨房工房)
人口多いだけでなくDQN率も高いような気瓦斯

敵意とかいう気持ちが生まれつつある。
　あるいはキレルといった方がいいのかもしれない。
　何か、されたらやり返すという気分になり始めている。
　例えば、今日、信号待ちで大壇歩道に立っていた。
　その鼻先を自転車に乗った若者が走った。
　風が巻き起こって、ボクの顔に吹き付けた。
　これからは周りに注意していて、向かってきそうな自転車を見つけたら、持ち物を振り回してやろう。
　自転車で向かってくる奴の顔面を直撃するように。
http://www.doblog.com/weblog/myblog/30016

いいですね。それと自転車の運転免許の案もいいと思います。

各小学校で指導する。お金は２０００円程度で。

勿論、講習・学科試験・技能試験を実施する。

警官も駄目だな
自ら進んでルール違反してるし(わかってないだけかも)、明らかな違法自転車にも知らんぷり

自転車乗ってる奴は、信号無視してもよいと思ってるDQNばかり。

歩道を走る自転車への取り締まりを警察はちゃんとやってくれ

自転車も免許制にするべき。

>>224
俺もそう思うよ
そしたら少しは、よくなるかもしれん

>>225
交通弱者増えすぎでクルマの経済的な負担が増えるぞ

自転車免許制は小学校で講習及び試験実施。（原付と同様）

今、自転車乗っている奴らは、交通弱者って感じじゃないね

>>223
>歩道を走る自転車への取り締まりを警察はちゃんとやってくれ

自転車は歩道を走ってはいけないのか？
学生の頃オマワリに「歩道を走れ」と怒られたことがある。
逆に自転車も走っていい歩道がある場合は車道を走ってはいけないのか？

>>229
> 自転車は歩道を走ってはいけないのか？
許可されている場所では可。むしろ推奨
そうでない場所ではやむをえない場合のみ可。と改定された
いづれの場合も、徐行義務がほぼ付随するうえ優先順位は最下位

> 逆に自転車も走っていい歩道がある場合は車道を走ってはいけないのか？
特段禁止する標識がない場所では可
通常の地点において、優先順位は飛び出しでない横断歩行者に次いで最上
但し、車両通行帯のある道路においては車線関係なく原則左端を走行する義務がある。加えて追越はできるが併走は禁止
ところが、右折時には上位の原付で必要な二段階右折が特段定められていない点は特筆

こんな感じでよいか？

(｀ω´)あげ

>>230
歩道は右側通行(58年前に改正済)
自転車は車道寄り
歩行者は車道から離れて歩く