加速車線で駐停車するトラックについて考えるPart2

高速道路・自動車専用道路などでＩＣの加速車線・減速車線で駐停車して
休憩しているトラックについて語りましょう。
言うまでも無く、加速車線・減速車線に駐車することは道路交通法違反で
あり、他の交通の妨げにもなり、大変危険です。
危ない思いをした体験談、道路行政の問題点、トラックドライバーの方々
の意見、安全な駐車スペースの情報など問題解決のため、真面目な意見交
換をしましょう。
http://www.geocities.com/toshibafubai3/
http://rain.prohosting.com/~rain7/
真剣な議論の場とするため荒らし行為はお断りします。
荒らし行為は見つけ次第、削除依頼させていただきます。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1044174140/l50

2

太陽サンサン♪

先生！名港トリトンの左側の路肩に平気で駐車する一般車はどのように扱えばよろしいでつか?

ウテシが寝てるトラックをキャブアップしたらどうかな？

福岡県の運送会社が使用しているトレーラーのブレーキ部品に亀裂が入るなどの不具合が相次いでいたことがわかり国土交通省はトレーラーのメーカーに対し調査を指示することにしています。
ブレーキ部品に破損が相次いでいたのは東急グループの東急車両製造が製造したトレーラーです。
このトレーラーを使用していた福岡県宮田町の若宮運送によりますと、９０年にこのトレーラーを６台購入しましたが過去２年間で、ブレードラムに亀裂が入ったり、割れたりする不具合が９件起たということです。
東急車両に対する同様の苦情はこの１０年間でおよそ４０件あったということで、国土交通省では構造上の欠陥によるものか使用方法によるものかを調査するよう東急車両に指示することにしています。

>>5
次回、遭遇したらひき殺されそうだな。

そうだね

9

どんどん通報汁

11

通報したら、警察はすぐ対処してくれるもんなの？

>>12
とりあえず、現場には向かいます。と言うか向かわなければならない。
注意して終わりということが多いようですが、しっかり反則キップを切ってほしいです。

>>13
そうなんだｗ
では、ほとんど役立たずじゃん
注意されてやめるような運転手なら、そんなとこに駐車しないよｗ
確かに、きちんと制裁を加えてほしいよ

>>1さん新スレ立て乙です！
なんて呑気に書いてますが俺は今ゼブラゾーンｗ
前に一度話題になった静岡県内国１潮見バイパスの道の駅ですが…
造成が終わってから上物が建つ気配がありません…進捗状況ご存じですか？
更に言うと…
新しく出来た静岡県内国１道の駅掛川は上り線専用…
下り線は藤枝バイパス料金所手前の何も無いＰを最後に潮見バイパスのこれまた何も無いＰまで休憩施設皆無
しかも其の収容台数は僅かなものでしかないと…
当該スレで意見を活性化させ国土庁にガンガン文句言いましょう！ｗ

>>15
旧道から入れますが、何か？＜道の駅掛川

日坂ICで降りる→道の駅→八坂IC
別に大した手間じゃない

道路公団から元暴力団関連企業に３人天下り
　日本道路公団が、指定暴力団松葉会の元最高顧問で右翼団体の連合組織「全日本愛国者団体会議」名誉議長の志賀三郎氏（７９）が筆頭株主だった土木工事会社に、３人のＯＢを天下りさせる一方、
昨年度までの７年間に、判明分だけで総額３０億円以上の高速道路工事などを発注していたことが４日、読売新聞の調べでわかった。（読売新聞）

何度もしつこく通報することが肝要。
ただ注意するにしてもナンバーと免許は確認するので
度重なる注意を受ければそれなりの処罰をせざるを得なくなる。
これで私は路駐DQN残土屋を路上から追放したよ。

>>18
そうですね、こまめに通報することが大事ですよね。

>>18
そうなんだｗ
漏れも奴らを追放するために
これからは通報するよ〜

21

良スレッド

23

24

通報通報ってキモ
暇人　ほかにすることねえのかよ

また1件通報したよ（ｗ

>>16
旧道の件確認しました
しかし…
バイパス本線上には「下り線からは道の駅掛川には入れません」の看板が…
なぜ旧道からのアクセスを誘導しないのかと小一時間ｒｙ


>>26他
つか通報厨て何か意味あるの？
通報する→警察出動で路駐撤去→移動した奴は空いてる場所にまた路駐する
無限ループで何の問題解決にもならない
通報してスレに書く労力を国土交通省への改善要求に使ったらどうよ？

パーキングの出口ならまだしも、入り口に停めてるやつの気がしれんよ。
居眠りしながらやっとたどり着いたやつに追突される確率かなり高いしね。
追突したドライバーが死んだりしたら気持ち悪すぎだよ

そうだね

>>28　現実にあったじゃん！　東名で

>>27
通報が多くなれば警察も大きな問題と認識し、取り締まりに本腰を入れるはず。
もちろん国土交通省への改善要求も忘れちゃいけない。

みんなで協力して通報していきましょう！

>>32
おっけ〜い！！

天空の城ラピュタにお住まいのムスカさんからのトリビアです。

東急コミュニティ東急建設東急不動産東急リバブルは

　　　ゴ　　　ミ　　　の　　　よ　　　う　　　だ




　　　　　　　　　,..-‐−-　､、
　　　　　　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ﾔi､　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
　　　　 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐､　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
　　　　　　|:::i´｀ 　`‐-‐"^{" ｀ﾘ"
　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　　　　　ゴミのようだ
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ･=-_､,　.:/
　　　 　　　　| ヽ　　　 ''　 .:/
ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- ､、ノ　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_￣｀`''‐- ､ , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ￣`''‐- ､l!/／{`‐-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
l;;;;;;`''=‐-　＼‐-ｯ'´　', ' ,ヽ;;;;ヽ＼_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
;;;;;;;;;;;`'‐ ､;;;;;;;;;;;>'　　　',　' ,ヽ＜;;;;;;￣`'‐､　　　　　　　　　　　メ ／ )｀) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /　　　　 , 　 '　ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ　　　　　　　　メ ／／／／ﾉ
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　 ,　　　　l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!　　　　　　メ ／ノ )´｀´／彡　　　　ゴミのようだ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-､　　 _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l　　　　　　／　　 ﾉゝ　/
;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐'´-‐''' ´ {_,,r'' _,,r''-‐'';;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　 　／|　､_,,ｨ '__／,;'"´｀`';,.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ

35

36

東急車輛製セミトレーラーからタイヤ脱落
東急車両製セミトレーラーからタイヤが脱落する事故が発生している（横浜市南区、2002年7月25日）。
脱落したタイヤは二本で、それぞれ直径1メートル、重さ110キログラムである。
セミトレーラー（荷台部分）の三列目、最後部右側のダブルタイヤ（内側と外側をボルトで固定）である。
タイヤは、高さ20メートルの首都高速道路狩場線下りのの側壁（高さ約1.7メートル）を壊し真下のマンションへ落下した。
住民によると、標識が壊れ、玄関先の子ども用自転車が大きく変形したという。
東急車両広報は「過去にタイヤの脱落事故はあった」とし、今回の原因は「調査中」とする（「首都高速の壁壊し　大型タイヤが降ってきた」しんぶん赤旗2002年7月29日）。

38

>>37
「タイヤが脱落した」って、クリックボルトが折れて、脱落したのなら
運転手の整備不良ってことになるが、「今回の原因は「調査中」とする」
じゃねぇ〜。
あんた、何を言いたいんだ？

------------------------終了------------------------------

再開

42

43

パート１
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?society3/2/traf/1044174140/

45

　・好きなときに仕事ができる
　・働いたその日に現金で報酬が得られる
　・違う仕事ができる（いつも同じ仕事でないから飽きない）

>>46
それと加速車線で寝ることとに何の関係が？

好きなときに寝れます

しょんべん入りペットボトル、もちろんキャップ無しとコンビニ袋うんこ爆弾、良く荷台に放置してあげますよ

効果的ですね

51

従来生産管理部門が工程情報を修正する主な要因は、
段取り替えを削減するためである。これは、従来は工程
設計情報が 1種類しか作成されていないことに起因する
ものであり、工程設計のシステムサポートにより複数の
設計情報を予め作成可能とする。これにより、生産管理
部門は、複数の工程設計情報から、生産状況に応じて都
合の良い設計情報を利用可能になる。つまり、従来人手
で行っていた工程設計情報の修正を不要にするものであ
り、生産管理部門の要員を５０％削減し、更に利益率を
５％改善することを計画している。

>>52
言い訳になってない

おい運転手、道路にゴミを棄てるな。
少しは常識も勉強しろ。

東急車両製造、アスベスト被害で死者
東急車輛製造は、アスベスト（石綿）による健康被害問題で、元従業員が2002年に中皮腫で死亡していたことを明らかにした（2005年7月14日）。
元従業員は2001年の退職後に労災を申請し、認定されたという。
同社では過去に、ブレーキの断熱材などにアスベストを使っていた（「東急車両でも死亡者＝アスベスト被害で」時事通信2005年7月14日）。
石綿が大量輸入された1970年代以降、製造現場で粉じんを吸い込み、長い時間を経て中皮腫などを発症、死亡した従業員らの存在が浮き彫りになった。
吸い込んだアスベストで内臓を覆う膜にできるがんの一種の中皮腫、肺がんなどは、発症までの期間が数十年とされる。
このため健康被害の情報不足も手伝い、アスベストが原因と気づかずに死亡した人は少なくないとみられる
（「アスベスト対策　住民、家族の救済を急げ」信濃毎日新聞2005年7月30日）。
今後、周辺住民や退職者、家族の健康被害がより明らかかになれば、訴訟などを通じて過去の使用方法など対策が適切だったかどうか問われる可能性もある
（「「石綿」死者、2000年以降急増――大量使用から30年前後、業種、さらに拡大。」日本経済新聞2005年7月14日）。

ごくろうさまでした。
で、何？

57ｹﾞﾄｽﾞｻｰ
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣
　　∧ ∧
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒^つ≡３

⊂(ﾟДﾟ⊂⌒^つ≡３

59

age

61

■一部の公益法人は、慈善活動に充当しますと説明して、

半強制で寄付を募り　人件費とパーティー代にあてがっています。


■天下りは、退職金を2回も支給され、減額されない二重年金をもらい、

ぼろ儲けしています。財源は私たちの血税です。

建設反対の赤い幟
他所のマンション建設反対運動に比べれば大人しいくらいに思えます。
統一感もあっていいです。
逆にそのスマートさが反発を呼ぶのかもしれませんが。
購入検討者には、湘南袖ヶ浜レジデンスの建設地が
どのような場所で、どのようになのか、
地域住民はどのように思っているのかを伝えないといけません。

駐車禁止の赤い幟も立ててもらいたいもんだな

東急バス労使紛争
東急バス株式会社では労使紛争が生じている。東急バスは東急電鉄の連結後会社で、1991年に電鉄から自動車事業を譲渡された。
四人の従業員が企業内組合（私鉄総連・東急バス労働組合）を脱退し、個人加盟労組（全労協全国一般東京労組東急分会）に加入した（2000年10月6日）。
脱退理由は「組合に期待を持てなかったから」である。企業内組合執行部は経営が苦しいという理由で「合理化」を受け入れるばかりであった。
労働者から要求があっても抑えてしまう方針に疑問を抱き、積極的に権利を確立し、労働条件を維持向上し職場環境を良くすることなどを目的に立ち上がった。
当初四名で結成した東急分会は組合攻撃の中でも加入者を増やし成長している（一二名とも一四名ともされる）。

age

組合は都労委に団交拒否、組合員差別などの不当労働行為救済命令を申し立てた（東急バス事件、都労委平成13年不第96号、同14年不第9号、同15年不第115号）。
都労委命令（2005年6月9日）では東急バスに対し、以下の行為を命じた。
(1)東急バスは、バス乗務員に対し残業扱いとなる乗務を割り当てるに当たって、申立人組合の組合員に対して、他の乗務員と差別して取り扱ってはならない。
会社が残業の割当てについて組合員である乗務員に対し他の従業員と異なる取扱いをしたことは、
組合員であることを理由とした差別的取扱いであり、組合員の動揺、ひいては組合組織の弱体化を図ったものとして支配介入に該当する。
(2)東急バスは、組合から会社従業員である組合員あてに送られてきた郵便物等について、他の労働組合に係る郵便物等と異なる取扱いをしてはならない。
(3)東急バスは、組合が要求する便宜供与について、他の労働組合との間に合理的理由のない不平等が生じないよう、申立人組合との協議に誠実に応じなければならない。
(4)東急バスは、添乗調査の頻度等の運用及び乗務状況報告書の評価基準について、組合が団体交渉を申し入れたときは、
団体交渉事項ではないなどとして拒否してはならず、誠実に応じなければならない。

加速車線で寝てるバスは滅多に見ないね

「高秀横浜市長と東急電鉄「癒着の源泉」」東京アウトローズNo.5（2002年2月18日）
「中田宏代議士出馬で昏迷。高秀秀信現職横浜市長と東急電鉄との癒着」東京アウトローズNo.10（2002年3月19日）

東急電鉄と高秀秀信横浜市長の癒着
東急電鉄と往時の横浜市政の癒着は悪名高い。主に高秀秀信横浜市長（元建設事務次官）の在任中である（1990-2002年）。
癒着は東急電鉄の土地開発においてなされた。
東急が取った方法は、東急沿線の同社がすでに所有する土地の一部を横浜市に無料提供し、市はその土地を沿線地域の自治会館（町内会館）建設のためにさらに無料提供することだった。
市はその上物建設のために建設費の半分の補助金を出した。
東急電鉄は土地の無償提供で行政や地元を懐柔し、地主との交渉や区画整理を有利に進めた。
自治会（町内会）の役員にはだいたい古くからの有力地主が就いており、高秀市長にとっては市長選挙の際には自治会の推薦という形で選挙マシーンになり得る。
東急電鉄を中心とした三身一体の癒着構造がバブル時代に出来上がった
（「中田宏代議士出馬で昏迷。高秀秀信現職横浜市長と東急電鉄との癒着」東京アウトローズNo.10 2002年3月20日）。

71

age

【工作】東横線が終日女性専用車導入3【活発化】
427 ：名無しでGO!：2005/09/05(月) 22:19:24 ID:gMKVfncv0
専用車に乗って綱島駅に着いたとき、降りるように言われたが平然と乗っていたところ、 「鉄道営業規則に反する違法行為だ」と言われた。それでも平然と乗っていたところ、
「降りろってんだよ、バカ」と言われた。駅員からバカと言われたのは生まれて初めてですね。
東急の駅員はスジ者ですかね。

>>73
加速車線で寝るのと同じくらいの馬鹿

>>73
男性が女性トイレを使って怒られても
別に悪いことしてないからいいじゃないかと開きなおるのと一緒。

76

age

鉄道のコピペは鉄板に貼りなさい
と
コピペにマジレスしてみる。

79

80

東北道、盛岡ICのイオン方向出口のR46合流部に
毎日停車しているdaitora。ものすごく邪魔。

ここに書き込んだって何も解決せんよ

そうですね

84

>>81
どんどん通報すべき

そうですね

age

88

89

「品質保証（ＱＡ）」は、プロジェクトが要求事項を満足させるために必要なプロセ
スを確実に用いるように計画的・体系的な品質活動を行うプロセスです。多くの場合、
品質保証部などが品質保証活動を監視しています。

東京都内、大阪市内その他コンビにや止まる所無いのに。
8時半着とか・・・

どうすればいいのですか？

遠方待機て言っても限度があるし。



嫌だけど加速車線やゼブラゾーンに待機してるんですよ。

トレーラーでどうしたらいいの？

交通量多い2車線1車線つぶすよりましですよね・・・

>>91
気にすんな…
奴等、一般車も交通量・危険、関係無しに路駐してるだろ？
但し、責任は持たんけど…。


>ｵﾚも邪魔な一般車、片っ端から通報するョＷ。

トレ乗り頑張れ！最悪、必着なら５分くらい遅らせたら？

>>91
目的地付近をクルクル走りながら時間調整すれば済む話

>94

12メートルの台車、25T、30T積んで通勤ラッシュの道路で時間調節
で止まらずに走り続けろ？

毎日？簡単に言うね。

相手にするなよ
何もわからない椰子の戯れ言なんかさ

>>95
そのとおり。
毎日やれば慣れるだろ。

>>97
自己中の見本だな。

>>98
同意。
自分の都合で加速車線に違法駐車するなんて
自己中以外の何者でもないよな。

トラックは道の王さま
何をやってもよし！
乗用車は頭が高い！
ひかえろー！
дﾟ)ﾓﾝｸｱﾙ？

>>トラックは道の王さま
>>何をやってもよし！

俺も見かけたらどんどん110番しよう、同情に値しないな。

一般道の安全地帯に駐停車してるトラックとかも　よく見るが
軽札に通報してやったほうが　よさそうだな

> 矛盾だらけの、交通違反取締り制度。
> まずは、新聞記事から
> 　”公務執行妨害容疑：検問の警官暴行、バス運転手逮捕　群馬　
> 群馬県警高速隊は、検問中に、巡査部長に暴行したとして、運転手、辻容疑者を公務執行妨害で逮捕。
> 辻容疑者はツアー客４８人を乗せた観光バスを運転。
> 乗客らは代替バスが来るまで約２時間待たされた。
> 辻容疑者は検問で巡査部長からシートベルト違反を指摘されたが「ちゃんと着用していた」と反発。
> いったんバスのドアを開けたが、乗降口に巡査部長がいるのに突然、ドアを閉めてバスを発進させ、取り締まりを妨害した。巡査部長はドアに右足をはさまれ軽傷。
> 毎日新聞　”
> と、ありまして、
> 確かに、運転手は警官に怪我をさせてしまった。（まあ、こんなにおおげさに報道されるべき程度でもないが）
> しかし、交通違反でつかまった経験のある人は分かると思いますが、警察の交通違反取り締まりには、どこか矛盾が感じられます。
> 純粋に、事故を未然に防ぐ為の取り締まりでなく、警察署内でのノルマ達成の為になされてる。
> 交通違反取締りのノルマが存在することは、内部告発で明らかになっているが、その為にむやみに減点され、安くはない罰金を課せられる、
> 民間人にとってはたまったものではない。
> 今回の件も、些細なことで執拗に違反を仕立てあげようとした、警官の姿が目に浮かぶ。
> ここまでいかなくとも、
> 交通違反取締りで　話し合い中に、少し態度が悪い（取り締まりに矛盾があれば当然）とか、軽く、警官の手を振り払っただけで、公務執行妨害扱いでパトカーに引きずりこまれたり、
> 脅しをかけられたりすることもある。
> 素直に違反を（かなり理不尽な場合でも）認めれば、警官の態度はガラリと変わる。
> 若い警官ほど、職務に燃えていて、かなり攻撃的に取り締まりをしてくる。
> まったく、あの機能マヒした制度を早く、根絶して欲しい。

ノルマだろうが何だろうが、違反には変わりないだろうが。
往生際が悪いんだよ。とにかく加速車線で寝るな。

とっさに心の中で叫んだ。
次に起こった不可思議な感覚に、思わず閉じていた目をゆっくりと開ける。
トラックは見当たらなかった。
同時に視線がいつもより僅かに高い事に気づく。
そして、ゆっくりと下がっていつもの高さに戻った。

俺は乗用車が寝てたら、かなり危ない状態て通報したろｗ


必ず警察が来るようにｗ

>>106
どうぞご自由に。
俺は加速車線で寝てるトラックに関しては
何度も通報しておりますから。

加速車線に止めて寝させて下さい。

>>100
「頭が高い！ ひかえろー！」じゃねぇだろ。
特に加速車線の最後尾に止ってる馬鹿虎なんか本線ぎりぎりに止めてっから邪魔
なんだよ自己中クン。

新湘南バイパスの大磯への延伸工事はどうなっているの？

111

業務を遂行するには、そのためのプロセスがあり、プロセスを実行する手順が必要で
す。ベストプラクティスは、各プロセスについて世の中で行われている最適な手順を
例示しているものといってよいでしょう。

>>109
「頭が高い！ ひかえろー！」
特に加速車線の最後尾でオナってる馬鹿>>109なんか本線ぎりぎりでシコってるからキモイんだよヒキオタクン

>>113
意味不明

>>113は、дﾟ)ﾓﾝｸｱﾙ？と言ってるがあっさり>>109に文句言われてショックで震えながら意味不明な事を書きなぐっています。
ついでに脳内で勝手にヒキオタにして安心しようとしていますw

本線ギリギリの最後尾って減速車線じゃないのか?

>>116
おっ！！
>>109だけどｽﾏﾝとちった！！

加車線に停止してるトラックに追突した達が居ますが、どーなんの？
連絡取れない、入院したかな。

琢磨「非常に落胆している」
　ジェンソン・バトンの来季BAR残留が発表され、同チームでのレースドライバーの座を失うことが確定した佐藤琢磨が、
この決定について「落胆している」とのコメントを発表した。(AUTOSPORT web)

>>119
スレ違いだが　琢磨イラネ　使えネ　なんだよコイツ

なんでもかんでも車のせいにして　ろくに入賞もできないヘタレが

>>118
どこで起きた話ですか？
管轄の警察に連絡してみれば？

なんでトラック運転手が世界を語っちゃってるの？
俺の行く先は俺が決める。

最近駐車するトラックが減った気がするが、
警察関係者もこのスレを見てるのでは？

>>123
そんなわきゃーない。
２チャンが影響力あるのはオタクの犯罪者（予備軍含む）だけｗ

>>123
うちの近所はぜんぜん減ってません。
ポールが建てられ、大きい警告看板まで建てられたってのに・・・

>>125
通報！！　通報！！　通報！！

公園で昼寝していただけで職質なんかするな(糞)そんな暇があるんなら暴走族でも追いかけてろ！ボケ

女性国勢調査員の体触る−２６歳のトラック運転手逮捕

長崎県警時津署は２４日、国勢調査のため自宅に訪れた調査員の女性の体を触ったとして、

強制わいせつの疑いで、

職業：トラック運転手

住所：長与町 丸田郷


明川祐司　容疑者（２６）


を逮捕した。

調べでは、明川祐司　容疑者（２６）は２３日午前１０時４０分ごろ、自宅玄関で、
国勢調査の調査票を受け取りに来た女性（３４）の体を触った疑い。

女性は逃げ出し、電話で明川祐司　容疑者（２６）に抗議。
明川祐司　容疑者（２６）は同日夜、時津署を訪れ
「女性からいいがかりを付けられている」と訴えたが、同署が調べたところ、
わいせつ行為が判明したため逮捕した。

2005年9月24日
http://www.sanspo.com/sokuho/0924sokuho040.html
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SMT&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005092401001356

↑
相当ずれてるな。可哀想(=^v^=)

自分はトラックドライバーです
眠いときはしょうが無いです
居眠りで乗用車をサンドイッチに
するよりマシです

>>130
加速車線に駐車中のトラックが原因の衝突事故が実際起きてるわけだが、
それについてはどう考えてるんだ？

>>127
昼に暴走族はあまり走っていない

>>131
トラックは悪いことは悪い。
が、駐車しているトラックにどうやったら追突するんだ？
これが不思議でならない。
自殺志願か極端にヘタなやつか飲酒等で精神が混濁しているやつとしか考えられないんだが。

>>133
あんたバカ？
駐車しているトラックを避けて無理に本線に合流しようとして本線を走ってきた車と衝突事故を起こすんだろ。
本線の車との衝突を避けて停車中のトラックに追突というのもあったと思う。
なんで「加速」車線って言うかわかってるの？もう一度よく考えてみな。

>>133は基地外だな。
普通の道路で駐車してるトラックに追突すりゃバカだが、加速車線はまったく状況がちがう。

>130
止まる所なし時間もなし。
サンドイッチも増えるわな。

俺もサンドイッチにしたら間違いなく殺せるから
気をつけないと。

下手クソが多いからなぁ
キミ等の言ってることは
言い訳にしか聞こえん
注意力が足りんな
車を上手くコントロールできないなら
免許剥奪すべし
おまいらが運転してるほうが
危険だ　走る凶器どもめ

>>137
すべてのドライバーが藻前ぐらい神業的なテクニックを持ってれば問題ないんだけどねぇ。
残念だけど事実はそうじゃないのよね。

>>137
お前も加速車線に違法駐車する言い訳をしたいだけだろ wwww

>>134
そんな難しいテクニックが必要か？ｗ

今の運送形態を変えてください
余裕があれば、駐車場まで走れます

世の中のトラックが暴走してるのも　この業界システムがわるいのです
余裕があれば、交通ルルでもなんでも守ります

そうだね

もっと加速の良い車買いなさい

>>143
犯罪者のために加速性能の良い車に
買い替えなきゃいけないとは悲しいね。

>>141
時間に余裕があったら、さらに違法駐車が増えそうな。

眠きゃ、一回下道に降りて。そういうトラックも見かけるぞ。
下道に停まってる車はテールランプ点けたままにしてくれるとさらにグッド。
トレーラーなんか、洗車してないのか、反射板がくすんで見えない時があるんで。

加速斜線に止まるのが悪くないというのなら、同じ事を取り締まりの警察官にいいなさい。
警察官に言えなくてココでは言えるのか。

なんだかんだ 言っても無駄！ だって めっちゃ 眠いんだもの… ダメ〜

>>141
お前のは、ただの言い訳。

まるで子供のけんかだな

邪魔になるけど、加速車線でおとなしく寝てるのと
ふらふらになりながら駐車場まで走ってもらうの　どっちがいいでつか？

後者のほうが君たちを危険にさらすことになりまつよ

で、サンドイッチができあがると　
また、低脳低収入バカな虎乗りが事故を起こしました
って喜んで書き込みするんだろ？　　キモーーーーーーー(^_^)

どーでもいいけど、事故を起こして
渋滞、通行止めは止めてくれ
オレ達は時間に追われてるんだよ
いい迷惑なんだよ
あと、行楽渋滞なんとかなんねーの？
これまた迷惑だ！

>>150
ふらふらになる前に駐車場に入る。

有ればね。

実際に止める所少な杉。さて今日はﾄﾞｺで寝るかな？

東急パーキングシステムズ、独禁法違反（取引妨害）で排除勧告
公正取引委員会は、立体駐車場保守点検で大手の東急パーキングシステムズ（旧東急パーキングメンテナンス、東京・目黒、代表取締役平野宏昭）に
独占禁止法違反（不公正な取引方法第15項、競争者に対する取引妨害）で排除勧告を出した（2004年3月18日。勧告審決2004年4月12日）。
親会社である東急車輌製の立体駐車場部品を一手に供給する立場を利用して、競合他社に意図的に部品の供給を遅らせたり、
不当に販売価格を引き上げるなどして業務を不当に妨害したのが理由。具体的には下記がある。
保守用部品の在庫があり遅滞なく出荷できるにもかかわらず、名目をつけて出荷時期を1か月遅らせた。
自社が保守契約を締結しているユーザー向けの販売価格の1.5-2.5倍の価格で販売価格とした。
メーカーに新たに製造委託する場合の最低発注可能数量を単位として販売した。

>>151
どーでもいいなら黙っとけ

↑
同意。

同意する

>>153
探してから言ってね。

自分らの労働条件ぐらい、自分らで何とかしろ、労働基準法守ってりゃそんな事態になるか。

高速のSAPA 大型駐車スペース少な杉

そこで、乗用車スペースにＶＩＰ止めですよ

>>162
それってかなり下品
加速車線に停めんのとたいして変わらんな
漏れ的にわ、危険とか言うより下品だから加速車線にわ停めないなあ。
ただカコワルイと言う理由ですた。

高速のＰで寝てる　トラックは何故かかっこよく見える
特に深夜帯　


１６０は社会にでて働いたことあんのか？
労基なんて守ってたら仕事できんぞ

>>164
深夜に高速のPで寝たからって、労働基準法違反になるわけではないが。

>>164
トラック運転者の労働条件の改善を図るため、労働大臣告示
「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）が策定されています。
「連続運転時間 」4時間以内、30分以上の休憩等の確保。
(分割の場合は、1回につき10分以上）

じゃ、１２時間で１時間半？
それじゃ今とたいして変わんないじゃん


お偉いサンたちは俺たちが苦労してること知ってるのかな

たまにニュースとかで、「トラック運転手のあきれた実態」
とかやってるけど　　突っ込みどころ満載で　かなりイタイｗ

>>160
>>167
言っとくが労働基準局なんて雇用者側が労働基準法守んなくたって関係ないようだよ。
こいつ等実際、重大事故が発生しないと動かないよ！！
>>160の言ってることは建前、現実は、逆だ。
１６０は社会にでてバイト以外でしか働いたことがないのだろうな？

サンプリング検査を全数検査に変えると、コストが高
くなりますので、同じ利益を確保しようとした場合売価
に転嫁するしかありません。そうするとシェアを失うリ
スクがあるし、逆に利益率を犠牲にして品質向上を狙う
か。間違い無く、トップ判断が必要になるところです。

↑
彼方、お頭大丈夫か？

大丈夫です

age

>>171は大丈夫ですってことで
価格弾性値を知る上でサンプリング検査は必要では？

> 東急、なんとＪＡＬと提携！もうだめぽ！
> 遺伝子が双方似ているのでしょうか・・・
> 末恐ろしい事態に発展か？・・・
JALが経営統合したJASは東急がリストラで手放した会社です。
JALの転落は、この経営統合に端を発しています。
実は東急が元凶なのです。

175

邪魔だ　邪魔だ

加速車線・減速車線で駐停車して 休憩しているトラック！！
邪魔だってよ！！　ID:dvPJwF0Hがお怒りだよ。

高速のＳＡやＰＡでエンジン掛けっぱなしで寝ると
誰かに注意されたりするんですか？

石原都知事に怒られます

石原オウム説はどうなりましたか？

加速車線 減速車線に停めるおまわりがもいますよ。



死んじゃったけど…

そういやまたトラックが人を殺したな。

そなこと言ってると明日は我が身だよ。オバカくん。

>>183
明日は自分がトラックに殺されるって事？

しぶとく一名生き残り
しくじったなコ○ジ！

東急ホーム、認定書偽造ビスを使用
東急ホームは住宅建設時に国土交通省の住宅用ビス強度認定書認定書を偽造し、耐震性能を水増しした建設用ビスを使用していることが判明した。
問題のビスは兼松日産農林株式会社が販売したものである。
東急ホームは2004年8月1日から2005年3月31日の引渡物件において、当該ビスが使用された可能性があると発表した（2005年6月8日）。
認定書認定書事件では花沢功・元兼松日産農林主任技師が有印公文書偽造・同行使の罪で起訴された。
検察側は公判で「認定書取得に時間がかかると取引の機会を逃してしまうと思い、1998年頃から偽造を繰り返した。
建築行政の根幹を覆した責任は重く、一生に一度の買い物をした住宅購入者を不安にさせた」と指摘した
（「ビス強度書類の偽造認める　懲役2年6月求刑し結審」共同通信20059月6日）。

死刑にしろ

中央道下り深大寺BSの加速車線に止めて寝てる大型トラックが非常に邪魔！！
加速車線が短い上に、大型トラックとガードレールの狭い間を通過しなきゃならんから、十分な加速が出来ないんだよね。By深大寺BSに入線する高速バス会社一同

交差点の信号機倒れる、神奈川県で９千基を緊急点検
　１０日午前８時５５分ごろ、横浜市中区新山下１の市道で、交差点のアスファルト路面に設置された信号機の鉄柱（高さ約７・２メートル、直径約２０センチ）が倒れた。(読売新聞)

道路(公道・私道の別を問わず)を駐車場代わりに使うことについて、少し、思うことを述べさせて頂きます。

【きちんと駐車場を借りてらっしゃる方々へ】
皆さんは駐車場代として、幾らくらい払ってらっしゃいますか？ 仮に毎月5千円としますと、年間6万円ですね。駅から近いところに住んでらっしゃる場合、地域にもよりますが、毎月1万円、年間12万円くらい払っている方もいらっしゃることと思います。

さて、道路に我が物顔で、車を毎日置いている方は、近所にいらっしゃいませんか？ 彼らは、堂々と犯罪を犯し、年間6万円から12万円くらいのお金を浮かせているのです。
もしも、かれらの年収があなたと同じだと仮定すると毎年6万円から12万円くらい(もしかしたら、それ以上に)あなたより贅沢な暮らしをしているわけです。
あなたと同じ年収なのに、犯罪を犯すことによって、です。腹が立ちませんか？ 当然、腹が立ちますね。
しかも、近所にそういう方々が大勢いらっしゃいますと、結構、通行の邪魔だったりもします。

そういった方々を懲らしめる唯一の方法、それは、地道な通報です。自分の家の近所で、そういう車両を見かけたら、出来る限り警察に通報し、彼らを懲らしめ、駆逐しましょう。皆さんの力で、日本の道路を綺麗にしましょう。

思ったんだけど、自営でトラック乗ってる人って、どこにトラック止めてんの？
イパーン車用の駐車場ってトラックもおｋなのかな
にしてはあんまり見かけないけど。。。

age

>>191
解りきったこと問いかけてどうするねん。
近所の知人が所有してる空き地で車庫証明とる。後は、その辺りの
道路脇の空きスペースを駐車場代わりにしてるんじゃねぇの。

公務員削減は
まず自衛隊から。24万人の軍隊。5兆円の予算。この24万人が民間に下って、生業につけばサービス残業、過労死の対策にも成る。憲法で軍備はいっさい持たないと誓っているのに、この無駄。軍人は人を殺してなんぼのものでしょ？冷戦も終わって久しいが、そんなものいらない。

その通り

194 郵政のバイクは新聞屋なみにマナー悪いぞ 勘違い野郎だろ 自衛隊は被災地とかで活躍してんぞ

何とかしてくれい

>>196
それなら自衛隊員を削減してレスキュー隊を増やしたほうがいいよな。
本来、被災地での活動に武器はいらないもんな。

↑
本土も竹島の二の舞だな！！

200だな。

>>137
おまい、そこまで言うのなら相当運転うまいんだろうな。
そういう香具師ほど自己中だったりするわけだが・・・

自衛隊は必要だ！
オマイら平和ボケしてんじゃねえぞ！
もっと増力してもいいくらいだ。
日本なんかアメリカの踏み台にしか
ならねえよ！
オマイら危機感が足りねえな！

侵略国日本は国際社会の前科者 2005/ 7/21 22:58 [ No.1 / 484 ]


投稿者 :
keisatsufushouji



軍隊を持つ資格はない。
北京オリンピックの新種目に日本大使館への投石を加えよう。
愛国無罪を今年の流行語大賞にしよう

気をつけようよ

気をつけます

206

２０７

停電で運休しますた←これが東急クオリティ 2005/10/22 3:16 [ No.3126 / 3130 ]
２００５年１０月２１日（金）７時２３分、田園都市線田奈変電所において機器の異常が発生し、
田園都市線市が尾駅付近〜中央林間駅間およびこどもの国線全線の電車線（※）と田園都市線田奈駅の照明等の設備への送電が停止し、列車の運行ができない状態になりました。これにより・・・
朝のラッシュ時に停電でダウンとは・・・長津田あざみ野間の利用者は、東京方面に行く代替鉄道が近くになかったり、
あっても遠回りせざるをえなくてかなり苦労した事でしょう。これが宣伝までして訴える東急クオリティの現状ですな。
日常まともに設備更新しているのか？・・・鉄道設備の修繕金積み立てをふだんからしているのか？・・・
疑問に思われても仕方ないぞい。くれぐれも脱線はおこさないように・・・

大地震で東急田園都市線のトンネル損傷の恐れ
大規模地震が発生すると、首都高速道直下を走る東急田園都市線のトンネルが、構造上の問題で損傷する恐れがあることが判明した。
問題の箇所は首都高渋谷線の池尻−三軒茶屋の約2.4キロ区間。首都高速高架橋の橋脚とトンネルの外枠がつながる大都市特有の一体構造になっている。
地震が発生すると、一体化した構造物でありながら、地上部と地下トンネルでは揺れ方にずれが生じることが明らかになっている
（「大地震でトンネル損傷恐れ　首都高直下、補強工事へ」共同通信2005年10月22日）。耐震補強工事は「年明けにも実施する」とするだけで具体的に明らかにしていない。
随分悠長な対応である。東京急行電鉄の問題先送り体質がよく現れている。

ネタ切れか？キモオタども

age

邪魔すぎ

邪魔

常識を疑うよね

強制的に相手を屈服させるのが「暴力」として、

腕力、金銭、知識、理屈だろうが
相手を納得させないで
相手の意思を屈服させるのは「暴力」でok?

216

サブカルとしての東急不動産不買運動
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/29(土) 20:50:25 ID:olEdl5qZ
東急関係はバカ二世コネ就職だらけで、本当にどうしょうもない。

二車線ある道路はてめーらの休憩の為にあんじゃねーんだよ。一番邪魔なのは生コン。道路で洗ってんじゃねーよ糞野郎。

最近は、車には乗らない生活をしているんですが
　見に行ってしまうと欲しくなりますねぇ。。。
　（バイクの免許は持ってません。。）
　買う予定はありませんが、カタログをたくさんもらってきちゃいました(^^;

兵庫県尼崎市営バスの一部路線の運行を委託されている第三セクター「尼崎
交通事業振興」の４０〜５０代の運転手１５人が１日午前６時から、ストライ
キに突入した。１５人は昨年３月、乗客減に伴う組織再編で市交通局から嘱託
運転手としての契約更新を拒まれ、同社に採用された。「年収が約４００万円
から３３０万円に減り、暮らしていけない。運転手としての誇りも失いかねな
い」と訴えている。同社は他の運転手で乗務をカバーし、運行に支障は出てい
ない。

邪魔や

東京都交通局は４日、都営バスの料金機から運賃を盗んだとして、運転手３
人を懲戒免職にした。糸をつけた５００円玉や外国コインを使ったといい、３
人が盗んだ金は計約１１０万円になるとみられる。同局は刑事告訴も検討して
いる。

223

俺も高速の路肩とかで寝るのはカッコ悪いし危ないからバス停ですら停めないんだけど、ETC深夜割引を使おうと思い時間調整のため東名上りの港北PAに入ったが満車で仕方なく加速車線で寝た事がある。
道路の施設やシステムに無理があると思う

自動車用のエンジンオイルフィルターにオイルが漏れる不具合が見つかった
として、フィルターのメーカーと、交換作業をしたガソリンスタンドを経営す
る石油会社など５社が１０日、自主点検することを国土交通省に届け出た。対
象は、９月以降に全国の「ＥＮＥＯＳ」「ＪＯＭＯ」などのガソリンスタンド
や、一部の整備工場で交換されたフィルター約３８万個。

　国交省によると、エンジンオイルを浄化するフィルターとエンジンの接合部
分からオイルが漏れる不具合が２４件報告された。火災などは起きていない
が、放置するとエンジンが焼き付き、出火する恐れがある。不具合のあるフィ
ルターは対策品と無償交換する。

　３〜８月に交換されたフィルターは安全性が確認されているが、希望者には
無償点検をする。

age

age

邪魔や

229

札幌に行ってきました。
　いつも札幌は日帰りですが、今回は開始時刻が早かったために前日入り。
　そのため、これまで行くことが出来なかった札幌市時計台の中に入ることが
　できました。

アスベスト相談急増
全国の消費生活センターでアスベスト関連の相談件数が激増している（独立行政法人国民生活センター「アスベストの相談が急増」2005年11月7日）。
2004年度は75件であったが、2005年度は10月末までにデータベースに登録された相談事例だけで1031件に上った。
特に7月は558件に上り、8月以降の相談件数も、これから登録数が増えるとする。
これら1106件の相談のうち、約6割に当たる700件が住宅や建材に関する内容だった。
住宅構成材、戸建住宅といった土地・建物・設備についてが525件、工事や修理などが128件である。
リフォーム関連は73件である。事業者に問い合せたが、「安全」と言われ不信感を持つ相談者もいたとのことである。

＜成田官製談合＞重電メーカーを一斉捜索
　「成田国際空港」（旧・新東京国際空港公団、千葉県成田市）が発注した電機関連工事を巡る官製談合疑惑で、
東京地検特捜部は１７日午前、競売入札妨害容疑で、重電メーカー本社など関係先の家宅捜索に乗り出した。
　捜査対象となる重電メーカーは▽東芝（東京都港区）▽三菱電機（千代田区）▽富士電機システムズ（品川区）▽明電舎（中央区）▽日新電機（京都市右京区）の５社。
　旧公団側が受注予定会社を指定した「配分表」を作成していたことも既に判明しており、特捜部は旧公団の関与についても調べを進め、官製談合の全容解明を目指す方針。
（毎日新聞） - 11月17日

警視庁警部、タイヤ盗み逮捕
警視庁の警部が中古車販売店からタイヤを盗んだとして、同庁は17日、窃盗容疑で北沢署
地域課長代理の加藤祐之容疑者（51）＝大田区北糀谷＝を逮捕した。「廃棄物と思って拾った」
と犯意を否認しているという。
　調べによると、加藤容疑者は7月3日早朝、世田谷区東玉川の中古車販売店から、乗用車用
中古タイヤ4本（12万円相当）を盗んだ疑い。
　タイヤは屋外の敷地内に展示してあった。加藤容疑者は営業時間外に車で訪れ、持ち帰った
という。　
（時事通信） - 11月17日19時1分更新

ある職人さんが言ったそうだ。職業に貴賤はないが、生き方に貴賤はあるよね。 【11月22日付け 読売新聞 夕刊】

乗用車や普通トラックが大型枠、トレーラー枠に平気で駐車しているから大型車が停められないのだよ
アマチュアドライバーは日本から出て行け！！

乗用車が大型枠に停めるのは法律違反ではないが、
加速車線に停めるのは法律違反。
だから加速車線に停める大型車の方が悪質。

自分のマナー違反を棚に揚げ他人を指摘するのはヤクザと一緒だな。

あげ

自分にやましい部分がある人間ほど他人のあら探しをするな。

>>238
>>234のことだな

邪魔やで

age

漏れって、常に乗用車枠に停めてるぞ(ﾟ_ﾟ)(｡_｡)ﾓﾁﾛﾝ大型なのだがっДﾟ)y─┛~

スムーズに合流できない人が集まるスレはここですか

加速車線で駐停車することを必死に正当化しようとする
犯罪者が集まるスレです。

>>244
路駐する虎を擁護はしないが。。。
問題解決の為には、虎糊の交通道徳向上と併せて、駐車スペースの確保（絶対数が不足してるのが現状）荷主及び荷受人の理解と協力（自己本意の搬入搬出指示をしない）が不可欠。

と、同じ事を何回書けば理解出来るのかね？貴様は日本語が読めないのかね？

本線に止まるより邪魔にならんだろ

あなたも犯罪者になろう

age

英国鉄道事故で管理会社に28億円の罰金
　英国ロンドン市郊外のハットフィールドで2000年10月，キングズクロス発リーズ行きの特急列車「インターシティー」が脱線。
時速180kmで走っていた同列車の後部3両が転覆して4人が死亡，70人が負傷した。
裁判所は2005年9月，線路を管理するネットワークレール社と同社から保守業務を受託したバルフォア・ビーティー社に総額1350万ポンド（約28億円）の罰金を科した。

age

PC（覆面）も止まってるぞ

age

邪魔やで

age

首振り専用の駐車場に停ってる単車邪魔！！「トレーラ」って書いてるの分からないのか？だから俺は加速車線に停めてます。

大型専用の駐車場に停ってる２�d邪魔！！「大型」って書いてるの分からないのか？だから俺は首振り専用駐車場に停めてます。

対策として、加速車線で駐車するトラックの横を通過する時
クラクションを鳴らすのはどうですか？

みんなでやるようになれば中で寝ているドライバーは煩くて
そのうち場所を移動するのでは？

>>255　　　>>256
４ｔはどこでもいいですか？ｗ

大型専用の所に止まってる乗用車　すげー邪魔

はぁ〜今日も停ってる…単車糊よ！お願いやから首振りの所に停めるのヤメテくれ〜！と言う訳で加速車線に移動しまつ。

72:国道７７４号線 :2005/12/08(木) 17:35:15 ID:aPtQgbV8 [sage]
【尊皇憂国】トラック運転手って最低だな　１０
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1133799634/
糞スレの１です。
公道で暴走し職業暴走族と化した馬鹿トラック運転手、通称馬鹿虎ですね、はい。
この度当スレッドにて馬鹿虎撲滅推進運動１『路駐馬鹿虎撲滅編』を開始致しました。
良識ある虎糊の皆様、業界関係各所の皆様からのご意見を請いますです。
皆様奮ってご参加下さいませです。と、宣伝スマソですた。

日本らしい問題ですな。
アメリカも物流の基幹はトラックだがこのような問題は皆無。

>>260
君は最低な人間だな

age

>>263加速車線の駐車は違反だって事は分かってるよ。ある意味確信犯かも。でもね、こうでもしないと休憩できないから。SA＆PAを利用する人が最低限のルール＆マナーを守らないから。ただそれだけ。

554 名前：名無しピーポ君 ：2005/12/05(月) 22:37:10
現在１２月５日２２時１０分富良野警察署のパトカーが、赤色灯を付け
サイレンを鳴らさずに富良野市春日町の信号を赤信号を
無視して曲がっていきました。富良野警察署の
違法な行為を見たのはこれが三度目です。どうなっているのか。
富良野の交通事情はとても危険です。

age

age

>２６６
事件現場近くに来たときは鳴らさないよ、犯人が気が付いてにげるのを少しでも
防ぐ目的だそうです。
ひどかったのは、東京でサミットの警備をしている連中に、弁当配るのに赤灯付けて
サイレン鳴らして信号無視してた。

age

age

> 2007年3月、パスネットと共通バスカードを一本化したFeliCaカード
> 「PASMO」が登場。SuicaやモバイルSuicaと相互乗り入れする。
> このタイミングに合わせ、子ども用カード、オートチャージ機能など、
> Suicaの新しい機能もスタートする。

加速車線で寝てたら、もうお昼…。弁当買いに歩いて行ってきまつ（―＾―）

おまいらよくそんなとこで寝れるな
俺は落ち着かなくてだめぽ

そうだね

>>273
典型的な屑人間だな

みんなの力を貸してくれ。 できればこれをコピペしてくれ。
みんな知らないと思うけど実はタクシーを禁煙にしないと実は内装から揮発する有害物質により乗客として乗った妊婦や子供にも悪影響なんだ。
クソ受動喫煙から運転手・禁煙者の命をみんなで守ろう！ みんな下記のブログを読んでコメントを残してランキングを上げてくれ。たのむ。
２ちゃんねらーのちからでクソ国、クソＪＴ、クソ国交相を見返してやりたい！
広めなくちゃいけない。マルチでごめん。

横柄なタクシーの運転手にいやな思いをした人は沢山いると思う。代表して私が謝罪します。ごめんなさい。
でもこれはタクシーだけの問題ではないんだ。２０万人以上の健康に暮らす権利を憲法で保障された人間たちが国・ＪＴ・タバコ利権者の陰謀により強制的に受動喫煙を強いられている紛れもない人権問題なんだ。

公共交通機関の禁煙率
飛行機１００％
鉄道８０％
路線バス１００％
タクシー　　２％！！２％！！２％！！

ふざけるな！国交省はタクシー運転手は肺がんになってもいいというのか！！

今日の朝 首都高用賀付近下りで 前の車両が交通安全の車がテレビ見ながら走行してたぞ

昨日夜、浜名バイパスを通ったが、馬郡ＩＣひど杉。
加速車線どころかその手前に停めて休憩しているトラックがいる。
おかげでゼブラゾーンを横切って本線に合流しないといけない。
これはあまりにひどいだろ。

合流できるならいいじゃん

>>280
いや邪魔。俺トラック乗りけど

加速車線が狭くなるぶん、合流のタイミングが難しくなる。
車が多いほどね

逆に本線走行してて、加速車線が駐車車両でいっぱいの時
無理して合流してくるヤシがいっぱいいて危ない

>>279
そういう時は、バンバン通報してやれ

加速車線よりＰＡ入口に停められる方が邪魔
見通しのわるいＰＡの入口に幅広トレ停めるのは危ないと思う

随分昔の話だけど、あまりの眠さに寄ったパーキングが一杯で
なおかつ、これ以上の運転続行は無理と思った運転手が
やむを得ず加速車線に停めて仮眠　→　駐車違反
→　裁判まで持っていく　→　緊急避難行為として無罪　ってのが
記憶にあります。ググってみたけど見つかりません。

age

>>284
そこまでしたら、過労運転で持ってかれないか？
たしかかなり厳しいよ　点数的に

バス停に止まってる普通車もどうかと思うが・・・
渋滞中加速車線で追い抜く馬鹿もどうかと思うぞ！

渋滞中の合流で
加速車線の最後で合流すればいいものを
合流点前の流動帯（ゼブラゾーン）で車体を車線と直角、あるいは反対に向けてまで
合流しようとしてるヤツの精神構造は私には理解できない。

>>288
トラックが駐車してるから加速車線の最後まで進めないんだろうが。
邪魔なんだよ！！

age

国交省が手抜きで駐車枠減らすんじゃねえ！
除雪トラックがはみ出るじゃねえか！！

>>289
そうでなくても手前ではいるのがかなりいる。
すると本線はなかなか進まないということに気づかないのが不思議だ。

>>292
それはスレ違いだね

hage

hoge

トラック滞留：午前０時前、ＥＴＣ深夜割引待ち　東名上り

深夜の東名高速道上り線で、路側帯などに違法駐車する大型トラックが急増している。ＥＴＣ車対象の高速料金の深夜割引が始まる午前０時を待つためで、
日本道路公団（昨年１０月に分割民営化）の改革が思わぬ副作用を招いた形だ。年末から三が日こそ見られなかったものの、これから再現されそうで
神奈川県警は「駐車違反であり、危険」と呼びかける。だが、輸送業界は厳しいコスト競争にさらされ、改善の兆しはない。
中日本高速道路株式会社によると、違法駐車は海老名サービスエリア（神奈川県海老名市）−東京料金所（川崎市宮前区）間約２４キロの路側帯や
緊急車両避難場所に目立ち、一晩で平均１５０台を超す。
ＥＴＣ車対象の深夜料金割引は、０４年１１月に始まった。午前０〜４時の間に高速道路を走行すれば料金が約３割引きになり、２５トン車が東京に向かう場合で
試算すると、名古屋から１万１６００円が８１００円▽大阪から１万７５００円が１万２２５０円▽福岡から３万６２５０円が２万５４００円−−と安くなる。
このため西から来たトラックが東京料金所の手前で時間調整するのだ。
駐停車禁止の場所だが、運転手が乗車していて移動が可能なため、取り締まりは難しい。これまで事故は起きていないが、追突などを誘発する危険はある。
海老名サービスエリアでは、午後１０時ごろには１３０台駐車可能なスペースが満杯になる。渋滞防止のため合流車線を３キロに延長したが、
その車線にもトラックが止まる。岡山県の運転手（３７）は「車線脇には止めたくないが、駐車場が満杯なら仕方ない」と話す。
背景には長距離運転手の厳しい労働環境もある。運転手たちは「高速代が十分になく、３割引きは大きい」と口をそろえる。
長崎県から来た運転手（５５）が支給される高速代金は一律１万円。不足分は自己負担となり「１００円でも節約したい」と切実だ。
県警などは、少し遠いが広い場所に滞留車を移動させようとトラック協会や関係団体に要請しているが、効果は上がっていない。

毎日新聞　2006年1月5日　15時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060105k0000e040078000c.html

>>296
高速代を少しでも安くしたいというのはわかるが、それが合流車線や路側帯に駐停車していいという
理由にはならない。
そんなことをやっていると危険防止のために深夜割引廃止なんてことにもなりかねない。
自分で自分の首を絞めるようなことはしないでくれ。

>>297
その前に駐車場キボンヌ

だったらリミッターも廃止じゃボケ
最近マスコミが喜んで報道してるけどバカジャネーノ　（ﾌﾟ

>>298
非常に知的な文章ですね (嘲笑激藁

http://e.pic.to/nwfl

>>300
ＰＣ許可キボンヌ

>>298
海老名より手前にいくらでも空いてるPAあるだろ。ボケ。

そうだそうだ

age

「自動車を使わないことで環境負荷も低減でき、コンパクトで利便性のあるまちがこれからますます必要とされる」
石井浩「条例成立の背景とまちづくりビジョン」商業界2006年2月号108頁

東急建設、住民の反対を無視して工事強行
423 ：アーホー：2006/01/09(月) 21:35:27
東急それは悪徳

CEO は最高経営責任者のことです。企業経営を行っていくうえで、
　最も大きな権限を持っている役職のことです。
　日本とアメリカでは若干ニュアンスが異なるのですが、
　日本の会長の役割に近いですね。

age

浜名バイパスの加速車線で駐車中のトラックの横を通り過ぎる時に思いっきりクラクションを鳴らして
やりました。
だって本当に危ないんだもん。
警察はしっかり取り締まり汁！

道の駅潮見がオープンすれば取り締まりもしやすくなるだろうがな。

212 ：名無しは２０歳になってから ：2006/01/12(木) 22:06:46
喫煙者をリフトからポイ捨て汁！
喫煙者をリフトからポイ捨て汁！
喫煙者をリフトからポイ捨て汁！

標識のない場所で警笛を鳴らすのは違反です
本当にありがとうございました

危険防止のためにクラクションを鳴らすのは違反ではありません。

超良スレ

どういう風に危険防止になったの?

>>315
以前にもレスがあったはずだが、トラックの運転手が突然道路上に降りてくることがあるんだよ。

どうせトラック運転手なんか死んでも
誰も困らねえし、代わりはいくらでもいるわけで。
マスカキザルよろしく、死ぬまで走らせりゃいいんじゃね？
生意気に休もうって言うハラが気にいらねえ。

あ、死ぬときは自爆で。俺ら巻き込むなよ。

age

age

トラックの中でも荷台が箱のタイプは特にアホ

ageてもスルーされますねｗｗｗ

age

>>300
どうみてもカレーです

邪魔や

名阪国道の短い加速車線に止まってるヤツ

こわい

何ぬかしてんだボケ!!
テメーがただ単に運転が下手なだけじゃねーか!!
人がどうだとか・・トラックがどうだとか
語るんじゃねーよボケが

自分で運転上手いと思ってるのか？ｱﾀﾏｲﾀｲﾈｰ

少なくともオマエよりは・・な！！

きっと加速車線に停まるトラックは いなくならないと思われるので、走行車線を走っている側が 合流してきた車を なんとかして いれるっきゃないかと…
思います…

>>329
そんなことをするから加速車線に停めるトラックが減らないんだよ。

>>326
はい。加速車線で寝る馬鹿はとんでもなく運転が下手だと思います。

age

333

加速車線を走ってる車が合流しようとしたら
走行車線を走ってる車は追越車線に逃げる等して
入れてやるのがﾏﾅｰな筈だが

>>334
追越し車線に車線変更出来ない状況ならどうするの？

車間をきちんと取っていれば加速して後続の車との間隔を空けてそこに入れさせる。
加速できないならゆっくりアクセルを戻して速度を落とし前に入れてやればいい。

むろん車間を取れていないなら問題外だがな。
本線走っているほうも合流するほうも。

おっと、相手がトラックならその二通りの対処だが、
乗用車なら加速して合流するのは何ら苦でもないので、
速度を落とす(上げない)のがほとんどだな。

さっき名阪で 加速車線に停車していた �C�dが 突然 本線に出てきました。
こちとら もちろん ｶｯｸﾗｷﾝﾌﾞﾚｰｷです…
あのー、うちらの後ろには 全然車きてないんだから 通過してからでてこいっ！ あほっ！
でもって 挨拶もなしだよー！
君は ほんとに 免許証持ってるのかい？
別に 停車して寝ようが アニしてようが いいけど ほんとまじ 急は やめれ！
やめてくれ。

>>334>>336>>337>>338
一般常識です!!

>>340
加速車線で寝てはいけないのは、常識以前だね。

>>234
それ以前に、合流する車は本線上の車の通行を
妨げない合流をしなければいけない筈ですが

>>342
加速車線にトラックが停まっているからそれができない。

そこで公団のロータリーの登場ですよ　

↑なになにっ？
ロータリーって あに？
おせぇて(*'-'*)

つhttp://aria.saiin.net/~flanker/hataraku/JH/JH_JosetsuR_01.htm

347

唯一は、「政府の欺瞞」として象徴的な「政・官・業」の癒着
の構造を洗い出す質疑によって、更なる審議時間要求を行うこ
としかない。もちろん、それは国民の後押しあってのものであ
るのは言うまでもない。

超良スレ

age

age

352

イーホームズ建築確認マンション
康和地所及び康和ハウジングはリリーベル東陽町サーモスと同じ江東区ではリリーベル仙台堀川公園、ファーストシーン仙台堀川公園（共に江東区東砂7丁目）を販売する。
リリーベル仙台堀川公園、ファーストシーン仙台堀川公園、リリーベル東陽町サーモス共にイーホームズに建築確認申請された。
イーホームズは姉歯秀次元建築士らによる耐震強度偽装を見逃した民間検査機関である。

age

355

人が死んでんねんで！！

357

ほんま、邪魔やなあ

東急不動産東急リバブルと同じくらい邪魔です

どけよ

どかない

放火は犯罪

どけぇジャリパン！

死ぬほど邪魔

ミラーけつで割ったろか！

東急不動産と総研内河健セミナー開催企業
東急不動産は、総合経営研究所の内河健所長を講師とするセミナー主催企業からビジネス書を出版している。東急不動産コンサルティング事業本部を編者とする「踊る舞台を求めて―情報を形にかえ、事業化していくために」（綜合ユニコム）である。
綜合ユニコム株式会社（中央区銀座、代表取締役河崎清志）は株式会社総合経営研究所の内河健・代表取締役所長を講師として「免震ホテル「エクセルイン小山」（栃木県小山市）視察ビジネスホテル事業研究セミナー」を開催した（2005年4月11日）。
エクセルイン小山は川村建設株式会社がオーナーで総研がプランニングした。川村建設はエクセルイン古川、エクセルイン渋川も運営する。エクセルイン渋川は耐震強度偽装が判明している。
綜合ユニコム株式会社は事業開発・経営のためのノウハウを発信する情報企業と称する。関連会社として日本ホテルシステム株式会社、株式会社ユニコム企画設計がある。

家のそばをトラックが走ると、地震が起こりますどうにかしてください。

368

369

370

加速車線にとめてる車には火をつけたらいいじゃん

ヨーロッパ各都市は、LRTで復活している。“LRT”――この謎めいた言葉は「ラ
イト・レール・トランジット」の略称。早くいえば路面電車である。しかし、昔懐
かしいチンチン電車とは異なる。

>>372
ﾃﾂｦﾀｳｾﾞｰ

良スレ

昨日の夜中、すごい霧なのに止まってるトヨタ関連のトラックがいた。
しかもハザードなしの無灯火。

加速車線も危ないが本線から降りるときの車線にも駐車してる奴も多いな

>>375
見かけたら即《通報》

文句言ってる奴も必ず道交法違反はしている

無視してよし

>>378
通報されて無視するの？

「クオリア恵比寿パークフロント」のWebサイトでは周辺環境のページで以下の記述をする。「公園を臨む南側バルコニーからは恵比寿東公園を臨み緑あふれる開けた眺めを楽しめる」
「ブランズ美しが丘二丁目」のWebサイトでは周辺環境のページで以下の記述をする。
「たまプラーザ駅より整然と続く並木を眺めながらの道のり、ゆったりとした歩調が似合います。ほどなくして心休まる「美しが丘公園」、そして空に向かってまっすぐに伸びる気持ちのよいユリノキに彩られた景観の中に映える建物が姿を見せます」
「ブランズ文京本駒込」のWebサイトでは周辺環境のページで旧古河庭園を紹介する。

超良スレ

東急不動産、中央林間のマンションでトラブル
東急不動産はマンション購入者との間でトラブルになった。この事実は東急不動産消費者契約法違反（アルス東陽町）訴訟（平成17年（ワ）3018、東京地裁）において明らかになった。
東急不動産住宅事業本部プロジェクト事業部・関口冬樹が証人尋問で証言した（2006年2月8日）。問題のマンションは東急不動産が販売した中央林間のマンションである。
関口冬樹の証人尋問では以下のやり取りがなされた（関口冬樹証人調書7頁）。
被告（東急不動産）代理人には被告代理人は三名いる（井口寛二弁護士、野村幸代弁護士、上嶋法雄弁護士）。そのため、質問者の氏名を明示した。
被告代理人井口寛二弁護士「何か中央林間かどこかで何かクレームがあったという」
関口冬樹「そうですね」
井口弁護士「それはどういう話」
関口「南側に建物の計画があったと。建物の位置がですね、ご説明していた位置からは大分変わった位置に、よりその建物に近いような位置になってしまって、それによってクレームになったということを聞いています」
井口弁護士「たしか中央林間の大きなマンションだったね」
関口「はい」
井口弁護士「あれは随分お金を出したのかな。買い取ったのかな」
関口「そうですね。お金を随分出す。すみません、ちょっとそこは記憶が定かじゃないです」
東急不動産は中央林間では東急ドエルアルス中央林間を販売した。東急ドエルアルス中央林間は2001年12月竣工、17階建てである。
設計は株式会社日建ハウジングシステム、施工は東急建設である。17階建てであり、「中央林間の大きなマンション」に合致する。

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通報あげ

木村一八、東急百貨店本店前で現行犯逮捕
俳優の木村一八容疑者は東急百貨店前で、許可なく日本刀を所持していたとして銃刀法違反の現行犯で警視庁渋谷署に逮捕された（2006年3月8日）。
木村容疑者は8日未明、渋谷区道玄坂の東急百貨店前の路上に乗用車を停めて車内に一人でいた。
巡回中の警察官が職務質問したところ、トランク内に約63センチ日本刀が見つかったため、現行犯逮捕した。
何故、東急百貨店前に駐車していたかについては話していない（「木村一八３度目逮捕…今度は刃渡り６３センチの日本刀所持」サンケイスポーツ2006年3月9日）。

停めるな！！

>>387
じゃあオマエの家に泊めてくれよ

>>388
PAでお泊まり下さい

ＴＳを使いなさい。他の人に迷惑かけちゃダメ

>>390
わかりました。

わかったよ

もう二度と加速車線では寝ません

事故するよりましだろ

トラ糊ごときが生意気に休憩？
あり得ない。

　　　　>>395



後ろから過労運転士に
潰され
ます
よ
う
に

>>394
加速車線に駐停車することが事故の引き金になるのですがね

>>395
じゃぁお前の車に荷物満載でノンブレーキで突っ込むかも知れないから注意してね｡

こんなになっちゃうよー
ttp://www.newsfilter.org/videos/index.php?id=22559
グロ画像なので、心臓の弱い方は見ちゃダメ！

久々に東北道をひた走る。宇都宮あたりで２車線になった頃、
　残りの距離がまだ１２０キロもあるんですね。
　車で来たことを激しく後悔。当然帰りもあるわけですから。

>>400
SAかPAで休憩すれば問題なし

そうですね

良スレ age

あげ

3月24日の朝、Ｓ５首都高の緊急停車滞に止まってた
レクサス運搬専用トランスのお兄ちゃん、あんまり目立つ車で
止まらん方が良いよ。

age

age

age

あげ

410

必死にageても誰も釣れねーな( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

age

>>405すいません。うんこ漏れそうだったので、野グソしてました

加速車線で弁当食べてるトラック運転手は
ゴミを路肩に投げ捨てていくよね。
モラルのかけらもない。

そうですね

今朝も目白通りの目白の辺りで
完全に一車線塞いで停めてたアホトレーラーがいたよ。
おかげで大渋滞だ。
名前覚えといてさらすんだった。
緑色のトレーラーだったな。

>>416
今度見つけたら、即通報願います。

そうしよう

419

>>418
4649

4545

>>416

どうもｽﾐﾏｾﾝ
以後気をつけます

分かれば宜しい

>>422
4649

425

age

427

保守

邪魔や邪魔や

車のボディーについた傷を消す

用意するもの：歯磨き粉、歯ブラシ、乾いたタオル

傷に歯磨き粉を歯ブラシでなじませ、
それを乾いたタオルでふき取る。歯磨き粉が、
傷のまわりをミクロの単位で削って傷を目立たなくする。
ですが、深い傷には無効です。

431

432

>>429
同意

434

４３５

436

437

中国が再び世界のトップになるのは歴史の必然です。おかしいことでもなんでもない。
日本が再びJＡPＡＮアズＮＯ１になるのが希望薄なのも、同様に煽りぬきで歴史の宿命です。別に悪あがきもいいけどｗ
石原慎太郎とかって歴史に詳しいらしいけど、アホだよね。こういうダイナミックな長期の視点を知らずに、
わずかここ100年かそこらの短絡で中国を見下してる真性アフォ。
日本がここ100年だけ特に勃興した事がむしろ「異常事態」であって、中国中心できたアジアの歴史的な秩序を壊し、
この100年間の各種不幸や軋轢を招いているという見方の方がむしろ真をついてるんです。

439

age

トラック運転手はアホですよね(笑)

同意

443

ハゲと「ハゲに取られる前に」と「水車の炉端：別の名を『ハゲに取られる前に』に取られる前に」とか
「元レディ」とか「ハードゲイ」とか「姉歯元一級建築士」とか「ヒューザー小嶋進」とか「フリクラ雲助２号」とか
その他当該板のコテハン各位や　ニート代表の「ななし」とかに取られる前に


　　　　　　　　ヤタ！朕が>>444げっとだ！！お前等朕にひれ伏せ！クソ共が！
　　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　　 /＼ ／＼　　／神＼/../
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼（´∀｀　）./
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l
　　　γ ⌒ ／|?V||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

ひれ伏します

同業者から見てもソコはマズいだろ？的な事もあるし、眠くても寝床が見つからずｲﾀｼｶﾀﾅｸ止める気持ちも判るがやっぱ危ないよね。
今は警察もｳﾙｻｲから一時より減ったけど。
てかたまにどーやってソコから出るんだってヤシもいるのだ、起きたら渋滞起こしてた時もあるし。

とにかく邪魔や

age

>>447
場所を提供してあげなよ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f44779735

>>449
提供しなくても、ありますから。

ある有名な心霊スポットへ、深夜に車で行ってみたんです。
トンネルを抜けると、そこが有名な心霊スポット。と、そこに目の前にふっと女の人の白い影が。
あ！ と思って、慌ててブレーキを踏んで降りてみたところ、そこに人影はなく、目の前は崖。
ガードレールが壊れていて、ブレーキを踏んでなかったら落ちてしまっていたかもしれない。
「あの幽霊は助けてくれたんだ」そう思って、そこで手を合わせ、お祈りして帰路についた。トンネルを引き返す途中、
ふとミラーを見ると、後部座席に先ほど目の前を横切った女の人の姿が……。その女の人は、こう呟いた。
「死ねばよかったのに」「いや、でもホント助かったよ。ありがと」
「ば……ばかっ、あんたなんか死んじゃえばよかったのよ！」「お礼しないとな。また来週きてもいいかな」
「ダ、ダメっ！　また落ちそうになったら危ないわゎ!!!」翌週、なんか弁当用意して待っててくれました。
作りすぎただけで、決して僕のために用意したんじゃないそうです。

age

東急建設、住民の反対を無視して工事強行
575 名前：名無電力１４００１ ：2006/05/17(水) 00:20:06
前、鎌倉の話題があったな。
アルスとかが鎌倉らしさを売り物にして
鎌倉らしい街並みを破壊しているとか誰か書いていたよな。
あんなものを建てやがったのがいるから
お陰様で着々と静かな街並みが破壊されつつあるよ。
昔からある銭湯が今日から解体され始めたよ。
みんな出ていけ！！東急！！早く倒産しろ！！

age

456

スレ違いに気付けよ。
関係あんのか？

邪魔やで

age

age

461

あげ

6月からは加速車線で寝てる奴も、すぐに駐禁とられるんだよね。　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

age

車の排ガスみたいなダーティーで忌避の対象になるようなものと
同列に扱おうとするなんて、自分で自分の胸に包丁を突き立ててるよな。
頭悪いな、珍煙。

そうですね

東急東横線暴力駅員、乗客を殴打
東急東横線渋谷駅（東京都渋谷区）の男性駅員（３４）が乗客を殴打した。駅員は2006年
4月2日未明、乗客を呼び止め、事務室に連れて行き、乗客の顔を殴ったという。東急電鉄
は「暴力はあってはならない」として同月10日付で諭旨解雇した。解雇の事実が判明した
のは2ヵ月後の6月2日である（「客につばかけられて殴打　東急が渋谷駅の駅員解雇」朝
日新聞2006年6月3日）。東急では2000年に都立大学駅の駅員が乗客に暴行して怪我をさせ、
懲戒解雇されている。

468

6月に入って、加速車線で寝てる馬鹿は減りましたかな？

>>469　　例の中金取締りの事？
そうなら、関係なし。　高速道で基本的に出来ないと言うか、危なくて民間委託は無理。
でも、加速車線で寝てる馬鹿は減るどころか増えているきがする。
最近、燃料費高騰で個人にしろ会社にしろアイドリングかけたままの休憩は考えているみたい。
特に今の時期は気候的にも過ごしやすいし、雨降らなければ、昼間なんかはパーキングの進入路なんかに止めている糞ウテ死は窓を開けて寝ている。
しかも、両足出している吉外もいるし…
目覚めて、通過車に足撥ねられてたらどうやって糞トラ転がすんだろう…なーんちゃって!!
こんな窓開けて邪魔している糞トラには、発炎筒投げ込んで燻してやりましょう。
当然、相手は寝ているから直ぐにはこっちのナンバーは判らないし、だいいち発炎筒は燃える物。
だから、指紋の付いた証拠は基本的には燃えてなくなる便利な物。
しかも、万一、糞ウテ死が発炎筒見つけて消そうとしても先ず消えないし、水に突っ込んでも殆ど消えない。
発炎筒とは、元々燃えてケムってナンボだから、コレほど怖い道具は無い。
又、走行中に煽られたり嫌がらせされた時はお礼に発炎筒を投げ込もう。
特に平ボテには効果覿面。　
箱車はキャビンの上のラックか、キャビンと箱の間の隙間狙ってポイ〜!!
コレがホントの『カチカチ山の狸』だWWWW
俺、何時も助手席に10本は置いている。
万一、事故や故障の時も大いに役に立つし、一席二丁って事だな。
発炎筒なんて買わなくても解体屋とか修理工場へ行けば幾らでもタダで喜んでくれるし。
発炎筒は処分するにも結構面倒で金かかるし、だから業者は喜んでくれるぜ、マジに。

>>470　　　　　　　　　　 屑は死ねよ！！

>>470
発煙筒中は燃えても外側は残るだろ。
とりあえず俺は「危険防止」のためにクラクションを鳴らしながら横を通過するようにはしてますが。

駐停車禁止にすれば取り締まれるのにねぇ。
もっとも、民間では無理なのだが。

>>470
とりあえず通報しました。

>>473
ほとんどのところは駐停車禁止なのですが。

>>475
だったら警察は何やってるんだと･･･
もっとも時間帯で割引するのは貨物ではやめてほしいね。
利用回数で割引してくれればこんなことはなくなると思う。

>>476
時間帯に関係なく停まってますが。

fgkgbjgjg

時間帯に関係なく停めてるのは、おそらく深夜割引待ちとか、次のPまで
目が持たない車とかでしょうね。あと6月からの改正で停める場所が少なくなったのもあると思いますよ。勘弁して下さいm(__)m
って感じでしょうかね。

10ｔを停められるコインパーキングなんてそうそうないよ！

法改正後は駐車してるのを警官が発見した瞬間にキップを切るようになったから
どんどん通報すれば効果てきめんじゃないのかな。

警官だって身体は一つだぜ

http://r.pic.to/wjcz

age

age

age

うん、いいスレだ。路駐トラック見たらどんどん通報しよう。
なんか知らんがいつでもアイドリングしっぱなしで、周囲にごみを撒き散らかしながら寝ている運転手が多いこと。
仕事だから、時間のノルマがあるから、規則や法律を無視して構わないと思っているのだろうか。
一番道路を使って仕事を、生活をしている人達こそ、道路をスマートに使って欲しいね。

さらに悪質だけど、減速車線で寝てる馬鹿もよく見かけるよね。
こういうのは直ちに通報しないといけないな。

age

ヨドバシカメラ、マルチメディア新宿東口の店内を事前公開
株式会社ヨドバシカメラは、9月17日の「マルチメディア新宿東口」開店を前に、店内の様子を公開した。
同店は、JR新宿駅東口駅前に位置するデジタル家電を中心にした大型店舗。東口駅前店に隣接したビルの地下1階〜地上8階の9フロアを使用し、PCやデジカメを始め、AV機器、白物家電まで幅広く取り扱う。店舗面積は約2,325平方m(約700坪)。
同社 林田力統括店長は、「西口本店の大横綱に対して、東口の横綱を担う大型店舗を目指す」と抱負を語り、ヨドバシカメラの東口の基幹店舗と位置づける。
これまで東口には、小規模の店舗ばかりだったが、白物家電までを取り扱うことが可能な念願の総合店舗の出店となる。

age

あげ

前環八の右車線でとまって寝てたダンプがいた
渋滞中ねたのか頭がおかしいのか

自動車を運転していたとき、交差点に差しかかりました。目の前の信号機が青
から黄色に変わりました。さて貴方はどうしますか？
ブレーキを踏みますか、それともアクセルを踏みますか？

邪魔やで

ブレーキです。余裕で止まれますただし後ろにあせっているアホがいる
ときはアクセルです。

トラック運転手とか、運転するしか能がねえんだから
マスカキザルみてえにずっと走り続けて、
勝手にどっかの壁にぶつかって死ね。
運転手なんか何人死んでも誰も困らねえし、
代わりは５秒で見つかる。

497の代わりは3秒で見つかる

　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>479は国宝級のアホだから代わりはなかなかいないと思う

西広島バイパス佐方パーキング出口の加速車線で寝るな！出にくいんじゃ！

運転の神より(^O^) このまえ事故ったけど！ 基本的にトラックドライバーは時間が勝負であり、それで飯くってんだ！一般車のどんくさい行動でどれだけ迷惑か。信号一個つかまっただけで着時間かなりちがうからね。だからドライブ気分で運転しないでね(^_^)

>>502
プロのドライバーならそんな発言はしない。
偽者は去れ！

その通り

先日夜の２３時頃、東名上りの港北ＰＡ出口の加速車線で地図を確認していたら、パトカーが来て無線で怒鳴られました。（ＰＡエリア内は満車で出口付近にも３0台ほど停車してました。）１台づつ声を掛けて動くよう指示してました。

いつも満車ってでてるじゃん

警官GJ

東横線渋谷駅で天井落下
通勤ラッシュ時の東急東横線渋谷駅で階段の天井からモルタル塊（縦約4m・横約60cm）が落下し通行人に当たる。4名が負傷した。階段の一部をエスカレーターにする工事中であった（2001年7月6日）。

ホンマ邪魔やな

あげ

age

給料も上がらない。急な昇進も難しい。まして今検討されている「自律的労働制度」によ
っては残業手当が廃止されてしまうかもしれません。確実に労働時間が短くなるわけでは
ないのですから、実質的賃金値下げとなってしまいます。
ダブルワークで稼ごうと思っても体は一つです。お金のために働きすぎて病気になってし
まったら治療費がかかるだけでなく収入も下がり、何の為に働いたのかわからなくなって
しまいます。

513

コンピュータセンタにおいて、耐震性や電源の供給の対策が取られていた
　としても、障害対策は、センタ内のコンピュータだけでは、不十分です。

　障害発生時の被害を想定し、システム全体として復旧計画を立案しなけれ
　ばなりません。

邪魔やっちゅうねん

そうですね

　避けて通って下さい。
その程度くらいレジャーだって、できるっしょ。

>>517
迷惑者のくせに偉そうに指図するな。

トラックに限らず、違法駐車する車両には何をしても構わない法律をつくったらいいんだよ。
タイヤに穴開けるとか、落書きするとか、傷付けるとか・・・。
そうすれば少しは減るだろ。

じゃあトラック用の駐車ｽﾍﾟｰｽに乗用車止まらないでいただけます？

はい、止まりませんよ。
だから二度と加速車線で駐停車しないで下さい。

そうだね

良スレ

大型乗ってるけど加速、減速車線にトレーラーとか大型は危険。前あれで突っ込んで死亡事故あったよね…
ミラーギリギリだしね。中は確かに止め場所無いのも問題。トラック駐車帯に乗用車も問題だけどその逆のパターンが多いしお互い譲り合わなきゃだよね…

不思議に思うのは、パーキングエリアがガラガラなのに、そこの出口の
加速車線にぎっしりトラックが停まってる、こいつらって、加速車線
じゃないと落ち着かないのかな？

欠陥放置して事故、トヨタの品質保証部長ら書類送検
　トヨタ自動車の乗用車「ハイラックス」に重大な欠陥があるのを知り
ながらリコールなどの改善措置を取らず、５人がけがをする交通事故を
引き起こしたとして、熊本県警は１１日、同社のお客様品質保証部長
（５５）ら幹部３人を業務上過失傷害の疑いで熊本地検に書類送検した。
(読売新聞)

>>525

恐らく快適に仮眠が取りたい為に加速車線･減速車線に車を止めているのだと思う。

車の通過音は意外と気にならない。
何時までも続く音は気になる。

パーキング内では隣に冷凍車や外車のトラックが止まると激しくうるさいから。
皆がアイドリングを止めれば静かに仮眠ができるが、季節が限定されてしまう。

冬場ならシュラフと毛布があれば余程寒くなければ快適に寝れるが
暑さは如何しようもないからな。

オレは軽トラのりだから仮眠時は荷台で寝る。

トラック乗りには耳栓するという発想さえ浮かばないのか。情けない人たちだね。

交差点の真ん中で止まる乗用車について考える

有名運送会社はつらいねえ
｢0123｣の会社のトラは目立つは

>>529
スレ違い

そうですね

>>525 先に駐車エリアに停めてた車が先に出て、後から来て駐車エリアに停めれなかった車が残っている状態じゃないの？

アレって、車止めて中で運ちゃんがオナーニしているって聞いたことがあるのだが、何処まで本当やら。

>>534
そんな事は普通に何処でもやるぞ。

そうですね

邪魔やで！！

age

age

ETC深夜割引のせいで夜間のSA・PAの混雑が激しくなっている。
こんな制度やめちまえ。

マジ迷惑！

>>541
同意！！

同意

544

邪魔すぎ

age

右折レーンの無い交差点や道路で右折
しようとする大型トラックは邪魔だから氏ね。

そうだね

何時までも曲がらない乗用車にパッシングしてしまいました。

中でセクロスしていますた

550

この女…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.freepe.jp/i.cgi?doublecrib

今井由理子と宮崎英隆の主張は東急不動産従業員が「知らない。聞いていない」と言って
いることから、隣地所有者が隣地建て替えを説明したとの事実はないと決め付けているに
過ぎない。東急不動産従業員が嘘を言っているかもしれない。東急不動産と東急リバブル
の共謀による嘘かもしれない。従って原告は隣地所有者に確認することを求めた。

553

汎用機で用いられているバリアブル方式は記録データを
　　　トラックに直接詰め込んでいきますが、トラックの最後の部分で
　　　余ってしまった場合には、すき間ができてしまいます。

555

age

age

あげ

邪魔や

560

ええ加減にしいや

age

立体交差の側道や、未完成の大きな道路などがトラック休憩注射の定番だな

そうですね

ちょっとおまいら！！
スレに関係無い事書くなっ

でだ、俺も加速車線に止めて寝る事もある
何故そうするか説明してやる
意識が無くなるまで走って、PAにたどり着く
しかし深夜のPA内はまともには止まれない
常時満車なんだよ
しかたがなくPA出口の加速車線へ止めて寝る
止めるのをやめて次のPAまで絶対目がもたない
確実にとんでもない事故を起こす
しかたがないんだよ
加速車線に止めたくて、止めてるんじゃねーよ。

↑　↑

書き忘れたが俺は路線屋　前輪2軸

↑てめぇ馬鹿か？加速車線にいると邪魔なんだよ！
加速車線に停めるくらいならSAの通り抜け車線に停めろ！

>>567
同意

SA PAの大型の駐車場に乗用車を止めるな　馬鹿等

はい、止めませんから、二度と加速車線で寝ないで下さい。

はい　寝ないで休憩しますね

はい、寝ないで事故したらどう？
死ぬか車に乗れない体になるからさ。
いっそのこと死ねばいいのに(^▽^ｹｹｹ

死ねば良いてか　是からも邪魔な停め方してあげるからね　俺にブツケルなよ

俺にブツケルなよ？
何をですか？
死ですか？(^▽^ｹｹｹ

死ねば良いのにと言う奴が死ねば良いのに

ありゃトラック仲間じゃないなぁ　加速が大変だと知らない　素人オヤジ

577

>>573は寅ウンの恥野郎だ！ありゃトラ仲間じゃないね。>>576に同感！

同感です

580

乗用車の所を四台分使って寝ます

hage

乗用車四台分使っていいから、駐車場で寝てくれ！

今　起きたよ

>>581
乗用車がトラックのとこ２台分使って停めてたら怒るのかな?

乗用車の場所が空いてるなら辞めてほしい　大型はその場所に止めなければ他の車に迷惑を掛ける事になるから　低能　底辺と言われても良いが　停める場所は気遣いがほしい

トステム過労死事件京都府議会質問
京都府定例府議会での島田敬子議員の代表質問（2004年6月9日）
私は、先日、過労死裁判をたたかっておられる福知山の中田さんの話を
うかがいました。中田さんの息子さんは府立工業高校卒業後、トステム
に入社して4年目、夜勤から帰宅後、就寝中に22歳というあまりにも短い
生涯を閉じました。研修期間を過ぎて以来、残業、残業の毎日で深夜に
帰宅、休日は寝てばかり、朝方帰宅してまた出勤するなど月の残業は過
労死の危険ラインである80時間をはるかに超えていました。そのうえ、
定時になると寒い冬でも暖房が切れるなど、作業環境は劣悪でした。あ
まりのひどさに、多くの青年たちはたまりかねてやめていきました。数
人の親たちの告発で労働基準監督監が立ち入り調査に入りましたが、タ
イムカードはなく、労働時間はリーダーに任されるなど事態は改善され
ず、こういう中で中田君はなくなりました。

5８８

作業は過酷。給料は安い。こんな業界を、若い子が魅力に思うか。周り
を見ても、職人はみな40歳以上。若い子なんてどこにもいない。僕らは
あと10年は働ける。だけどその後、一体誰が建物を作るのか

590

邪魔や

age

あげ

594

まーどこもかしこも、アタマの悪いクソ雲助の反応は一緒だなｗ
犯罪者乙ってとこだ。

アンチの反応は詰まらねえなぁ

どこでも同じだ。まるで同一人ｂ・・・・。

まさか自作自演！？

言葉が通じない人への一言：

頭が悪い

そりゃーどこでも同じでしょう(爆笑
アホは社会の迷惑だから死ね。

ID:szqIdUri

↑
(*´∀｀)ゞ

ほんま迷惑や

age

９月に入りました。
　でも、日差しはまったく変わらず。違っているところは・・・

　平日は電車が混んでいて、土日はいろんなお店が混んでる。
　　
　学生さんの生活がもとに戻ったのですね。
　社会人になると季節感がなくなってしまいますが、こんなところで
　感じるとは・・・。
　
　学生さん、がんばれ〜！！

age

603

age

あげ

右折レーンの無い交差点や道路で
右折しようとする大型トラックの
運転手を死刑にする法律キボンヌ。

>>606
なら全交差点に右折車線を設けろ。
話はそれからだ

そうですね

親事業者は、下請事業者に対し製造委託等をした場合は、直ちに、公正取引
　　委員会規則で定めるところにより下請事業者の給付の内容、下請代金の額、
　　支払期日及び支払方法その他の事項を記載した書面を下請事業者に交付しな
　　ければならない。ただし、これらの事項のうちその内容が定められないこと
　　につき正当な理由があるものについては、その記載を要しないものとし、こ
　　の場合には、親事業者は、当該事項の内容が定められた後直ちに、当該事項
　　を記載した書面を下請事業者に交付しなければならない。

610

age

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

先日に中央道で起きた多重衝突事故。あの手前の阿智パーキングの加速車線でもよくトラック停まってたな…あの加速車線に停まってると、パーキングから出る車が一気に本線合流みたいな感じで何度かヒヤッとした事あるよ…あそこは危ない！

ホンマ邪魔

タバコ吸ってるような　低知能　低学歴　　低収入　のドクサレ人間もどきは

車の排気ガスでも吸っていろよ　なあ？　ああ？

それから、アスベスト問題でガタガタ言ってるキチガイ喫煙者ども

てめえらの吸ったタバコから出る副流煙だって

相当危険なものなんだぞ！　あぁ？　それを忘れてグダグダいってんじゃねーよ?

だいたい煙を楽しみたいなら、頭からすっぽりゴミ袋被って

煙を残さず全部吸えこの野郎？　　大焼却炉に住めよ！！

ニコチン依存症？　ああ？　だったら、入院かませよ！

>>610

617

>>612












( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

東急田園都市線にはねられ男性死亡
2006年9月23日午後0時25分頃、横浜市青葉区市ヶ尾町の東急田園都市線市が尾駅ホームで、
男性が南栗橋発中央林間行き下り急行電車（10両）にはねられ、間もなく死亡した。青葉署
の調べによると、男性は30歳くらいで、ホームから飛び込むところを、複数の人が見ていた。
同署が身元確認を急いでいる。この事故で同線は、あざみ野―長津田駅間で一時運転を見合
わせ、上下計40本が運休、約1万8000人に影響した（「東急田園都市線で男性が飛び込み自
殺？」読売新聞2006年9月23日）。

邪魔や邪魔や

age

浜名BPのDQNトラックちっとも減らねえな。
合流するはるか手前のまだゼブラゾーンがあるところの路肩に停めるって危険すぎるだろ。
昨日もクラクション鳴らしながら横を通過した。

>>622
暇があったら通報もしてやって下さい

原告は大島聡仁の目を睨みつけ、可能ならば文明国の環境が許す範囲で罵詈雑言を吐
きかけてやりたかった。原告はトラック運転手の長男である。親から荒い気性を受け
継いでおり、喧嘩沙汰を卒業していなかった。鍵のかかった部屋で僅か五分間でも大
島聡仁と二人きりにしてもらえれば謝罪でも土下座でも随意に引き出せると確信して
いた。

age

age

627

>>612 1.5Ｌのウイングロードでも180�qでるぞ

そうですね

邪魔やで

>>612
あまり笑えんネタだな。
今度は面白いの頼むぜ

age

警視庁機動隊巡査が東急田園都市線で痴漢
神奈川県警宮前署は警視庁第３機動隊巡査の足立健太郎容疑者（29）（東京都目黒区
大橋）を、県迷惑防止条例違反（痴漢行為）の現行犯で逮捕した（2006年10月11日）。
足立容疑者は11日午後6時50分頃、東急田園都市線溝の口―鷺沼駅間の下り急行電車内
で、横浜市内の女子高校生（17）の下半身を触り、スカートをめくろうとした。
足立容疑者は女子高生に手をつかまれ、顔をにらみつけられたために鷺沼駅で降りて
男子トイレに逃げ込んだが、女子生徒らに追い詰められて取り押さえられた。足立容
疑者は、容疑を認めている（「警視庁機動隊巡査が電車で痴漢、駅トイレに逃げ込
む」読売新聞2006年10月12日）。

摂津市鶴野では、路上にわんさかいるが警察も全く取り締まらない。

東急大井町線のガードに接触、ショベルカー落下
2006年10月16日午前7時50分頃、東京都大田区北千束の区道にかかる東急大井町線の
ガード（けた下２・６メートル）をトラックが通過しようとしたところ、荷台に積ん
であった小型のショベルカーがガードに接触した。トラックはそのままくぐり抜けた
が、ショベルカーが荷台から落ち、区道をふさぐ形で横倒しになり、約３時間通行止
めになった。
現場は同線の北千束駅に隣接。近くのクリーニング店主（６１）は「ドーン、ダダダ
ダとすごい音がして振り返ると、ショベルカーが逆さまに落ちていくのが見えた」と
驚いた様子で話していた（「東急大井町線のガードに接触、ショベルカー落下」読売
新聞2006年10月16日）。

>>634
通報しろよ

age

東急不動産マンションを無資格者（アトラス設計・渡辺朋幸）が構造設計
東急不動産のマンションの構造設計者が無資格（一級建築士の資格をもっていない）
ことが判明しましたので、お伝えします。
「アルス東陽町」（東京都江東区東陽一丁目）の一住戸を購入した者です。アルス東
陽町はアルス東陽町の構造設計者はアトラス設計の渡辺朋幸代表です。この渡辺朋幸
代表が一級建築士資格を持っていないことが明らかになりました。私自身、アトラス
設計に電話して無資格であることを確認しています。アトラス設計の説明では管理建
築士が常駐しており、設計はその方が行っていると説明しました。
設計事務所の代表が無資格であること自体は問題ないのですが、アルス東陽町ではそ
の無資格の渡辺代表が構造設計者になっています。これは
名義上は建築士ですが、実際の作業者は無資格者がする例は田中テル也構造計画研究
所のケースでありましたが、この場合は名義上も無資格者です。無資格者が構造設計
した物件は有資格者（姉歯秀次元一級建築士ら）が悪意を持って構造設計した物件と
同様、居住者にとっては不安です。居住者だけでなく、近隣住民にとっても危険があ
ります。無資格者が堂々と構造設計者を名乗ることにも問題があります。調査の上、
処分を含め、適切な対応をお願いします。

age

>638 ｱﾙｽ東陽町の前の合流車線に無資格の渡辺が路駐して、設計したと。

>>638 >>640　わらた

休憩したいが、全てのパーキングが満車。やむを得ず加速車線で仮眠、だいたい誰が設計したのか？クダラン樹木など植えて狭くしやがって。

そうですね

植木の上に駐車すれば良いんだ！

>>642
お前らがアイドリングしながら寝るから、樹木を植える必要があるんだよ。

なるほど

>>645
アイドリングしないで寝る為に蓄冷式のクーラーや三角窓が有るわけで。

>>647
それをみんなが活用してたらいいのだが

八王子出口の合流で停めて寝てるおバカな運転手がいるけど、死ねって感じ！超迷惑だよ。警察は何をやってるんだ？

>>649
通報してください

>>647
冷凍機の騒音もアイドリングの騒音に入るのか？
冷凍機を止めると積荷が溶けて大損害なんだが。
ふにゃふにゃの腐った様なマグロとかを食べる気になるか？

冷凍機のサブエンジンをモーター化しても騒音は消えないしなぁ。
どうすればいいと思う？

東急電鉄グループによる箱根ターンパイク管理の無駄
東急電鉄グループによる箱根ターンパイク管理は無駄だらけであった。オーストラリアの投
資銀行マッコーリー銀行は、箱根ターンパイク買収に際し、人件費を半減させた。買収前は
二次下請け会社だった企業を対象に工事の入札を実施した。結果、東急電鉄グループが保有
していた頃に比べて人件費を除いた維持管理費を8割程度に減らした。マッコーリー銀行は箱
根ターンパイクを東急電鉄グループから12億円で買収した。収入は年間約5億円である。同行
の日本法人はマッコーリージャパンである。

>652 ターンパイクに路駐だと？
んな奴おらんやろ〜

>>651
よう同志よ

まぁ俺はアイスを運んでんだけどさ

東急電鉄の中目黒ガード下立ち退き要請に反発
東急電鉄の中目黒のガード下の店に対する立ち退き交渉が反感を受けている。中目黒のガー
ド下の店舗はリーズナブルな料金で、何とも風情がある。しかし東急電鉄は中目黒駅改良工
事を名目に立ち退きを迫っている。東急電鉄は2005年時点で立ち退き料坪30万円を提示した。
実際に立ち退きの交渉をしているのは東急ライフィアである。立退きを迫る側なので、よい
評判はたっていない。
立ち退きを迫られる側は東急側の一方的な立ち退き交渉に反発する。例えば東急電鉄は中目
黒の工事計画を明確に説明しない。工事計画が不明確であるため、立退き後に戻れるか否か
も不明である。
また、ガード下を長年賃借して営業している人でも東急電鉄は転借人（賃借人から賃借して
いる人）とは交渉しないと言う。東急電鉄は契約名義人だけと立退きの交渉をする方針と説
明し、実際に営業している転借人が問い合わせても一切対応しないという。。

age

age

>>647
三角窓なんて今じゃサニトラ位しか装備していないぞｗ
しかもサニトラも生産中止だしな・・・・。

東急建設大阪支店副支店長、和歌山談合で在宅起訴
大阪地検特捜部は東急建設大阪支店の谷本治副支店長（59）を競売入札妨害罪で在宅起訴し
た（2006年11月1日）。東急建設は口利きの謝礼として元ゴルフ場経営井山義一容疑者に現金
約6000万円を渡した。東急建設担当者は「知事と親しいので金を渡せば受注できると思っ
た」と供述する（「「知事親しい」と工作依頼　元経営者に、東急建設」東京新聞2006年11
月3日）。
和歌山県発注の「国道168号（仮称切畑1号トンネル）道路改築工事」を東急建設中心の共同
企業体（JV）が受注後、井山容疑者が「受注額の5%をくれ」と要求した。東急建設担当者は
大阪支店内で謝礼として、受注額の約５％に当たる現金約6000万円を２回に分けて直接井山
容疑者に手渡した。
井山容疑者は入札前、ハザマ非常勤顧問の丸岡紘一（64）と東急建設大阪支店営業部の谷本
治の両被告の依頼を受け、談合仕切り役とされる大林組顧問・日沖九功（ちかのり）被告に
両社のJVが受注できるよう要請。日沖被告を通じて水谷容疑者の同意を取り付け、両社のＪ
Ｖ受注が実現したとされる。日沖被告は関西一円の土木工事を仕切る談合組織「池田会」を
主宰していた。

660

現代社会では暴力に長けてる人間よりも金儲けがうまい人間のほうが社会
の上に属してますが、それも資本主義が通用する世界での話なんで、
異世界に放り込まれたらいきなりヒエラルキーの一番下に落とされる可能
性があります。

そんな奴は免許取り上げていいだろ

高山樗牛「自分が立っている所を深く掘れ。そこからきっと泉が湧きでる。」

664

すれ違い
スライド
スレ違い

良スレ

age

あげ

Ｐがすくないからやろ…

Pに入れるのが面倒だからだろ

Rが狭すぎて入らないんだ

あげ

湾岸にある一般道路の走行車線を堂々と塞いでハザード炊いて止まってる
大型トラックの列はなんなんだ！？　酷いときは２車線塞いでるし。
目的地に着いたが敷地内もトラックがいっぱいで入れないから順番待ちしてるのだろうか

許せんヨ

許せません

>>673通報しろ

> 血筋でしょ、そういう。

このセリフ、は○れ刑事純情派 の映画版にも出てきました。

犯罪者（トラ○ク運転手）の息子も､結局 職業がト○ック運転手
という設定。いくら架空の映画でも、ここまで露骨に言ってしまっては
マズい気がする。

>>677
ネタをネタと

寝るのはまだいいが、ゴミを残していくなよ、ましてや、う○こなんて放置していくんじゃねぇ！

>>679
オートキャンパーにも言っておいてくれ

>>679
加速車線で寝る奴らはモラルが低いということが
散乱するゴミにも表れているよな。

トラック運転手は全員氏ね。

>>682
この流れをどう思う？

107 ：国道７７４号線 ：2006/12/06(水) 19:50:29 ID:txJQwE9Q
トラック運転手は全員氏ね。


108 ：国道７７４号線 ：2006/12/06(水) 20:02:27 ID:+HVWHWC5
>>107 運転手がみんな死ねば、お前は食べる事も出来ずに野垂れ死ぬ！スーパーに行っても野菜もない、魚もない、スタンドに行ってもガソリンもないから車にも乗れない。
さ〜どうする？
自給自足でもするか？ママのオッパイでも飲んでよく考えろ


109 ：国道７７４号線 ：2006/12/06(水) 20:53:11 ID:/6D26Mmz
「駕籠に乗る人、カツぐ人、そのまたワラジを作る人」という言葉の通り、
当たり前だが、世の中が乗る人ばかりだったら乗ることはできない。
世の中はいろいろな職業に従事している人達の存在とおかげで社会生活が
廻っているのだから、運転手という職業も世の中に大いに貢献している事
を忘れてはいけない。
それから現在のホンダの社長が言っていたけど、「今は学歴だけならいらない。
必要なのは学力と実力だ」ってね。
運転手の皆さんガンバ！！

>>683
代わりはいくらでもいるんだよ。わかるかい？

>>684
その「代わりは居ます」論で面子が潰される会社もある事を忘れるな。
高○通運やら○菱やら・・・・。

そうですね

age

>>684
自問自答かい?

age

ICで、加速車線がそのまま次のICの減速車線になる所で、ちょっとやばかった事があった。

そのICで出ようとしてたら、手前のICの合流車線からトラックが入ってきた。
ややトラックが先行してたので、こちらが減速。視界を覆いかぶさるように走るトラックと
クロスしながら左の加速・減速車線に入ったら、目の前に駐車トレーラーが。ハザードもなし。
交通量が多く、数珠繋ぎで走ってる状態だったから、遠くの路肩は見えなかった。
他の後続車がぶつかってなければいいが。まったく、どこに停めてるんだか。

平成18年12月13日午後１時23分頃、東京都葛飾区内の首都高速道路中央環状線内回り
小菅ジャンクション手前において、芳賀通運株式会社・村上光春運転手・習志野１００
え・７４４の大型トレーラーが追い越し禁止区間にも関わらず、左車線より右車線へ
無理な車線変更を行い、右車線を通行中の一般車両を急停止させる大変危険で迷惑な行為を
行っておりました。皆様もこの車両を見かけましたら、大変危険でございますので近寄ら
ない事を強くお勧め致します。

【危険運転車両】
習志野１００　え・７４４
芳賀通運株式会社　所有
村上光春　運転手

age

693

694

>1 所詮トラック運転手なんざあ 馬鹿がやる仕事だから 奴らには秩序もマナーも無いのだよ


皆無皆無 ﾌﾟ 低学歴かっ

age

>>1
所詮こういうスレってのはろくな奴が湧かないんだよな。
しかも内容的に板を越えて重複しまくり。

やはり双方馬鹿でしかないのか。

俺は加速車線なんかで寝ないからろくな奴だよ。

なるほど

助余社で合流のﾀｲﾐﾝｸﾞつかめないで｢加速車線で停車｣四天王は乙かねな。

>>700
酔っぱらいながら書き込むのはやめてください。

俺は加速車線なんかで死んだからろくでもない奴だな

703

age

age

港北ＰＡの大型バース増設してほしい。

age

age

age

ヘタクソほどこういう文句を垂れる

加速車線に駐停車するヘタクソは廃業しろよ。

邪魔やで！！

トラックでもマナーのよいプロドライバーと頭が逝っちゃってるバカドライバー２種類いることを理解しろよな。

プロドラ＞一般ドラ＞ババドラ＞若造＞イカレトラックドラ

ってことを踏まえて発言してくれ。俺はもちろんプロのほうだ。

邪魔やな

age

age

あ

俺、ﾌﾙﾄﾚ海苔やけど、夜中とか休日とかなんて、トレーラー駐車スペースに平気で乗用車や単車(トレーラー以外のトラック)が止まってる
最近、430運行しないと結構言われるので、運行時間ギリギリになるとやむ無く加速帯に停まる事が多々ある
別に好きで加速帯に停めてる訳じゃないけど、停める場所がないので仕方なく停まってる
パーキングでトレーラー以外にトレーラー駐車スペースに停まる車を駐停車禁止にしてくれたらいいんやけどね
警察の高速隊に話聞いたら「事故を起こさない限りは道交法にて取締る根拠もない」って言われた
道路会社に質問しても「呼びかけ等強化して、少しでも改善したい」って回答しか出ないし…
それでも加速帯に停まるってのは、絶対に許せない事ですかね？
このスレのカキコ見てたら、何かトレーラー乗って高速走るのが辛くなってきた…

パーキングの駐車できるスペースが利用台数より少ないってのもあるね。この辺から考えていかんと解決しないね。

>>718
トレーラーは大変だわね。私は絶対トラックレーンに停めますよ。それより､大型レーンのレジャー邪魔！
押して前に出していいかなぁ？そんな気になります。みなさんどう思います？

確かに大型レーンに停めてるレジャーは邪魔！他には道の駅とか。その時はトランクが開かない位にピッタリつけるよ！ケツがはみ出ちゃうし。

>>721
私､フルトレだから子供が収まらないのよね(>_<)
いつも悩まされるから､バス停に行っちゃうんだけど､さすがに16mを加速車線には停められません！
停めてる人はもっと気を使って下さい！
女性ドライバーだからって馬鹿にしてる人ほど､行動が素人！！

>>720
私はトラックにサイドワインダーを装備したいと思った。

age

邪魔

age

天理料金所の端で停車している糞トラック手前にＰＡがあるやろ。ＰＡが満車で停めれないわけでもないのにそんな所停めるな！

ほんまやほんまや

めっちゃ邪魔

age

パーキングの植え込みも視界の邪魔。合流時にお互いが早く発見できるようにしろメキシコ！美観より安全だろ？

>>731
わからなくはないけど、相対速度に差がありすぎる状況で見えても
殆ど意味が無いと思う

>>732
なんで？

意味ないよ。スカルプの法則で計算してみなよ。

>>733
早くから見えていないから、上手く入れないのではないのです。
「本線が見えないうちに十分加速しておくこと」ができないから、
うまく入れないのです。

もし、速度が出ていない状態で、遥か後方の車列の隙間が見えたとして、
狙って加速していってそこに入れるなら、かなりの腕前です。
単に加速するために、本線が見えている必要は無いのです。

首都高などで、加速車線の長さが足りないのは危険なので、
延ばすべきだと思いますけどね。

こないだマルエツ第三京浜川崎インター坂戸店脇の生活道路に
福山通運のトラックが路上駐車して、ハンドルに汚い足を乗せて
半日近く昼ねしていた。窓に新聞紙を貼って見えないようにしていた。
誰も汚い運転手の顔なんかみませんよ。乞食と同じだしね。

合流するクルマがすることはただひとつ。アクセル全開フル加速。
俺が言いたいのは、左車線を走行しているクルマにとって植え込みが邪魔になるケースが多いよってこと。

オレはどこの会社だったかトレーラーが邪魔でしかも荷台の幅より鉄鋼資材がハミ出ししとるバカがおって小谷の下り！ドアいきなり開けてバカを引きづり降ろしてカギを草むらに捨ててやったわ！

739

>>738
自分は虎糊だけど、かなりワロタ(≧ω≦)けどそれくらいやってくれるならトレーラー専用駐車場に停まっているトレーラー以外の乗り物を排除してあげてね。きっとトレーラーも睡魔に襲われて限界だったのでしょう。

age

邪魔や

マジ邪魔

邪魔なとこで寝るな、ボケ

>>742-744が邪魔

>>745
なんでや

>>723
サイドワインダーは空対空ミサイルだ

748

合分流で仮眠するなら四点消せ

>>738
　シネよ…

>>738
ｲｷﾛ

ホンマ邪魔やな

>>1
パーキングが一杯で停まるとこねーんだよ。しょうがないべ。

>>753
国道の加速車線で寝てる奴は？

>>94>>97
確かにそうすべきだが､と言っても燃料ももったいないよな。経済的にも資源的にも。
で>>91の気持ちはわかるけど､それはテメエ勝手な理屈。
それを錦旗に路駐が許される訳では無い。逆の立場になってみな？許せるか？
誰かが駐車場の確保等をしないと。

それと>>92
一般車と営業車を同列に単純比較は良くない。
職業ドライバーは何かと一線を画されるからね。
行政罰なんかでもそうだし。

それにしてもあれだけ「燃料費が…」とほざいていながら､アイドリングは何故止めないの？
燃料が上がって云々って言うのは、値上げの為の口実？
>>91はそんな事言うからには､ドコでもアイドリングはしてないよな？

1から読んでいたのを忘れて､エラく古いレスのレスしてしまった…JTO

中央道は基本的にトラックの駐車スペースが少ない。
そこにきて、東名の集中工事の時期は、迂回したトラックが一斉に中央道に流れ込むから大変。
特に最悪は、ＥＴＣ割引の時間調整をするトラが、パーキングからバス停から溢れ返る深夜だ。
小さいパーキングなどは、通行の邪魔どころか、完全マヒの通行止め状態。中から出られないクルマの、怒りのホーンが鳴り響く。

なんとかしてよネキスコさん。

中央道は少ないし狭い！ホント何とかしてくださ〜い！こんなんだと４時間以内の３０分休憩が出来ません！

深夜バスのように運転手を二人乗せるのがベストだな

age

邪魔やで

762

>>759人件費がかかる。
ちなみに深夜バスでもワンマンあるぞ。途中で仮眠とるのが安全の為に義務化されとるみたいだが…

そういうバスもあるんだ。
途中のインターで降りて、営業所（?）で運転手交代するバスとかにはよく乗るけど。
その場合って、２時間ぐらいＳＡで止まってるわけ？

良スレ

>>764二〜三時間停まって運転手仮眠するよ。

最近、仕事柄、国道298をよく走るが。

外環自動車道から国道298への合流地点で。
フツーの道路から国道298への合流地点で。
川口ジャンクションで、別の国道から国道298の合流地点で。

いつも停まってるトラックは何かと思ったら、仮眠しているのか。


どうせ寝るなら、高速道路の加速車線や路側帯で寝ろや。

768

>>755
アイドリングしないでどうやって冷凍機を回せと？
PASAに電源設備は有る筈が無いし、だからといってエンストさせたままだと首が飛ぶ。
最近はサブエンジンも付いていない奴が有るしね。
それに仮眠中アイドリングした分、走っている時に節約しなきゃならん。
もしくは自腹だ。

キャンプ場の様に、駐車枠一つにコンセント一つ装備してくれればなあ。
こちらとて蓄熱式クーラーを使って軽油を節約したいが。

はよ どかんかい！

>>769
アイドリングしてる車は全部冷凍車みたいな言い方だな

Ｒ１のＢＰは深夜ともなるとあちこちの加速車線で停まってるが
上りの潮見BP入り口、旧１号と分かれて２車線が１車線になるとこに最近必ず停まってるの
危なくてしょうがないぞ。すぐ先に新しい道の駅ができてて掛川なんかに比べたらずっと
すいてて、乗用車のスペース数台分使って横着な停め方してる奴も多いのに、なんで
道の駅まで行かないんだ？

９条は改憲してはならない。日本の為にならない。
日本人ではない朝鮮総連や民団でさえ、日本を心配して改憲への反対運動を行ってくれている。
私は日本人だが、「改憲すべき」などという者は、日本人として彼らに恥ずかしいと思います。

Ｑ．中国から身を守る為、戦争に対する抑止力が必要では？
Ａ．前提から間違っています。そもそも、中国は日本に派兵しようと思えばいつでもできました。
　　なぜなら、日本には９条があるため、空母や長距離ミサイル等「他国を攻撃する手段」がない。
　　つまり日本に戦争を仕掛けても、本国の、命令をだした幹部の命は絶対に安全なのです。
　　「安心して戦争を仕掛けられる国」を、中国は、今まで攻めずにいてくれたのです。

Ｑ．それは日米安保によるものでは？　そして、その日米安保も絶対ではないのでは？
Ａ．中国の良心を信じられないのはなぜですか？　そして、日米安保は絶対です。
　　知り合いの韓国人の評論家も「絶対だ」と言っていますし、私も同じ考えです。
　　更に、９条が消えても米国の戦争に協力する義務は発生しませんが、米国が被害者の場合は別です。
　　米国は日本を守る為に戦っても、（９条があれば）日本は米国を守る為に戦う必要がないのです。

Ｑ．９条が本当に「平和」憲法なら、世界中で（日本以外に）１国も持とうとしないのはなぜか？
Ａ．これは、日本以外のすべての国が誤っているとも言えます。
　　「敵国に攻撃が届く国は攻められづらい」というのは、誤った負の考え方です。
　　（もっとも韓国や中国の軍に関しては、日本の右傾化阻止の為でもあるので例外ですが）
　　更に日本の場合、隣国が韓国・中国・ロシアと、GDP上位の安定した信頼できる国ばかりです。

Ｑ．「９条改憲派」は「戦争反対派」。侵略者に戦争を挑発する、戦争憲法（９条）を撤廃したいのです。
Ａ．それは、貧しい考え方ではないでしょうか？　　
　　中国や北朝鮮を信じる「強さ」があれば、そんな考えにはならないはずです。
　　日本が信じれば、彼らも信じるでしょう。そして、真に美しい関係が始まるのです。

今日は国道298号の加速車線でバスが停車しているのを見た。

加速車線に駐車してある乗用車の周りに、
国土交通省とか書かれたポールで囲まれていたが、なにあれ？

あれって取締のつもり？
手でポールをどかしてしまえばいいじゃん。

結論！
だってねむいんだぽ

777

邪魔や

加速車線じゃなくて合流車線って言うんじゃないの？

>>779
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?dtype=2&p=%B2%C3%C2%AE%BC%D6%C0%FE

781

782

783

東急リバブル東急不動産のアルス東陽町301号室騙し売り事件
東急リバブル東急不動産のアルス東陽町301号室騙し売り事件は軽く知ってはいましたが、まさかここまで酷いものとは思いませんでした。 とても許せないことですし、とても哀しいです。
被害者とその家族に救いがあると信じ、願っています。何故かマスメディアでも大きく取り上げられず、東急リバブル東急不動産の説明も曖昧なまま。異様なまでに隠蔽された雰囲気にこの事件をもっと沢山の人に知ってもらいたいと思っています。
何かしてあげたいですよね。東急リバブル東急不動産騙し売りという哀しい目に遭う人達に。別に、偽善者を気取るつもりはないですけどね。自分にも何かできることがあると知り、こうしてテンプレートを貼り付けさせていただきました。

785

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787

７８８

789

７９０

789

782

ブランズ千葉みなとオーシャンフロント反対
桑園駅前プロジェクト反対

ほんとしねばいいのに

よくない

796

低脳のクズに言ってもしょうがないな

いつも楽しく拝見させて頂いてます。


お待たせ痛しました！

この度、行政処分を強化しました。

現行では『軽微』な違反として具体的な処分を設けていなかった項目でも、軒並車両停止にしました。

これらの累積で悪質と判断されますと、その事業者は徹底的に排除板します。

事業者に悪意がなくても、救済処置は痛しません。

従来は改善に向けた『努力目標』だったものまで『車両停止』処分として明確化してみました。

最悪の場合【事業許可の取り消し】という荒業を使ってみたりします。

安全を最優先する観点からの処分強化と考えて頂いて結構かと思います。

つまり、あなたの会社の方が身勝手なことをすると、あなたの車が停止処分になるかも知れず、尚且、会社自体を窮地に追い込む結果となるかも知れないと言うことです。

停止車両の選別は無作為に選ばれますので、違反車両＝停止処分とは限りません。


でわ違反無き様に、お仕事がんばって下さいね♪

【コンボイ】アメリカン･トラック野郎【激突!】
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/kinema/1182377250/

８百

今、国道４号仙台バイパスを走って来たけど、合流車線の終端部に停まっていたトラックが
いきなり、本線に飛び出て来て死ぬかと思った。右側（片側３車線の真中）の車線には、
自分を追い越している車が居たし、冬用タイヤだからブレーキの利きが悪くて全然止まらないし。
逃げ道なしで、やばかった。ギリギリのところで、右側の車線（片側３車線の真中の車線）に
回避出来て助かったけど。後方確認してから、発進しろよ！殺す気か？

多分、俺かも？？苦竹インターのところで？？
いつまでもスタットレスなんてはいてんなよ、
テメー住んでるところは、まだ雪降ってるの？？
もしかしてお金なくてタイヤ買えないの？？
かわいそぉ〜f(^_^;

>>802
危険運転しても、反省なし。
加速車線で駐停車するトラックってＤＱＮですね。

>>803
反省なんてしてないよ
だって眠かったんだもん、居眠りして事故起こすよりマシじゃん

なるほど

渋滞の最後列にトラックで突っ込んだら、大惨事になるのは火を見るより明らかだしな

>>804
スタットレスでブレーキ効かないなんて、タイヤをロックさせる急ブレーキじゃん。
危険極まりないな。危険な運転をするドライバーは、免許返納しろ！

>>807
何を言ってるんだお前は

>>808
他車に急ブレーキを踏ませる危険運転を、当り前と思っている奴に車（トラック）を
運転する資格はないだろう。居眠り運転で事故を起こさなければ、人を殺しても良いの？

その通り

>>807の知ったかさんへ
君はアホではないでょうか？？
スタットレスは普通タイヤより、ブレーキをかけると制動距離が延びます。
ですから、スタットレスだから止まらない＝タイヤロックではありません。
制動距離の問題です。もう少し勉強してから物事を言った方が良いと思います。自分も恥じをかかなくて済むし
もう少し頑張りましょう。

>>809
言いたい事は何となく判るんだが……
もう少し文章を纏めてくれ

加速・減速車線で停まってるのは確かに邪魔で危険だと日頃から思うよ。
俺はトレ海苔だけど、いつも寝る場所は他車に迷惑かからないようにちゃんと考える
ましてやゴミを捨ててくなんて同じウテシとして恥ずかしい
自分の仕事場を自分で汚して寝る場所なくしてってどーすんだ？
もっとプライド持って仕事しようぜ〜

>>811
タイヤロックorＡＢＳ作動時以外なら、ブレーキの効きが悪ければ、
更に踏みこめば、ブレーキは効く。　緊急衝突回避時に、
「ブレーキの利きが悪くて全然止まらない」と感じている段階で、
タイヤロックorＡＢＳ作動状態と考えるのが妥当だろう。

なるほど

816

>>814
緊急衝突回避はＡＢＳ無しならば、フルロックさせた方が最短で停止できる。
ＡＢＳ有りの場合は、そのまま力一杯踏み続ける。あくまでも乾燥路の話だが。
雪道ではケースバイケース、安全に突っ込める場所が有るのなら、そこに突っ込んで
しまった方が、少なくとも加害者にはならずにすむし、雪がショックを和らげるので
吉となる場合が多い。これは北国では常識。スタッドレスはコンパウンドの種類そのもの
が、夏用と異なるので通常の減速では制動距離が伸びます。スタッドレス履いて夏タイヤ
と同じ運転するのはＤＱＮだよ。特に雨の日は水も吸うから、より危険度が増す。
スピードは控えめにね。

ちなみにタイヤロックの状態で効かないのはハンドル操作。
ブレーキはタイヤと路面の摩擦抵抗で一応効いてる、ただシステムは
タイヤが転がってない状態なので止まった状態。少しややこしくなるが、
衝突まで余裕がある場合、一瞬ブレーキを抜いて再びタイヤを転がして
本来の機能を回復させる。これは練習が必要で、いとも簡単にやってし
まうのが、レーシングドライバーとＡＢＳ。雪道でＡＢＳ無しの車は、
速度域が異なるが良い練習になる。ロックしたら放してまた踏む・・・
止まるまでこれを繰り返す。ハンドルはタイヤが転がってる状態でないと
当然効きません。乾燥路でフルロックさせた場合、安全の為にタイヤは必ず
新品に交換する事を忘れずに。

なるほど

ザ

つまり人間ABSだな

そうですね

823

ブランズ円山北反対
（仮称）ブランズ京都烏丸御池反対
ブランズ千葉中央パークフロント反対

あんたとは、もうそこそこ長い付き合いだというのに、
ここまでパーフェクトに外した指摘ばかりってのも、
ある意味凄いな。ｗｗｗ

藤田東吾「走れメロス、白洲次郎、天木直人！あと二日！」2007年7月27日
天木さんの姿を見ていると、「奇跡は起こる」ことを信じられるのではないか？
僕は、天木さんがこれから生み出す奇跡を信じ、現われを見出すためにも、今日は、自分
が今住む町の周辺で、天木直人の名前を空にこだまさせます！
多分１４時くらいに合流して、（早ければ１３時に目黒駅）、
恵比寿駅、六本木ミッドタウン、麻布十番（１５：３０）、田町駅三田口、品川駅高輪口
（１７：００）、銀座（１９時）
品川と銀座の間が２時間あるので、ここをバッファーにして、それ以前の場所での時間が
少し後ろにずれるかもしれません。
お邪魔でないように、流石に４回目の応援演説ですから、分かりやすく整理して話そうと
思います！

ブランズ三郷中央反対
（仮称）ブランズ京都烏丸御池反対

828

日通警備について

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836

869

838

別に構わんと思うけどね
ただ停めてるのはトラックだけではない

そうですね

バカの一言です

バカの一言です

はいはい、
わかったわかった
おデブさんＷ
自分が言われて嫌な事は、人に言っちゃ駄目って幼稚園で教わったでしょＷ

東急車両製造、トレーラー亀裂を国交省に報告せず
広島県内の国道で２００７年７月、東急車両製造（横浜市）製の大型トレーラーの車輪が
走行中に脱落し、２人が負傷する事故が起きた。車輪を車軸に取りつける金属製のホイー
ルが破断していた。同社製のトレーラーで亀裂が見つかるトラブルは２００６年度までの
５年間で５６件起きていた。同社は２００６年夏に問題を認識しながら、事故が起きるま
で同省に報告していなかった。
事故は７月２７日、同県廿日市市で発生。走行中に直径約１メートル、重さ約９０キロの
車輪が脱落し、対向車線の軽自動車に衝突。軽自動車はトレーラーの後ろを走っていた乗
用車にぶつかり、軽自動車と乗用車の運転手２人が首などを負傷した。
トレーラーは車両総重量３６トンのタイプで、牽引（けんいん）車に引かれる荷台下部の
４か所に取り付けられた車輪のうち、右側の一つが脱落した。事故の数日前には広島市で
別の同社製トレーラーでホイール破断が起きていた。
同社は事故後になってようやく、国交省にホイール亀裂の件数を報告。同省技術安全部は
「異常な多さで、驚いている」としている。会見した高井雅義専務は無反省にも「昨年夏
には異常を認識していたが、原因が分からなかった。報告しなかったのは私どもの怠慢
だ」と居直った。
「大型トレーラーの車輪脱落、２人負傷…広島県で７月」読売新聞2007年9月15日
「ホイール破断で事故、亀裂発生を国交省に報告せず」産経新聞2007/09/14

東急田園都市線三軒茶屋駅で白煙
２００７年９月１８日午後１１時半頃、東京都世田谷区太子堂の東急田園都市線三軒茶屋
駅（地下）の上りホームに白煙が流れ込み、同線は電車の運行を一時、停止した。駅員ら
が乗客約３００人を改札の外に誘導し、避難させた。
東京消防庁によると、駅構内の地下２階にある天井のダクトから白煙が出ていると１１９
番があった。ホームでは焦げ臭いにおいがしている。白煙はホームの上にある機械室内の
送風機フィルターが焦げて発生した疑いがある。
東急電鉄によると、駅の西側付近から煙が発生し一時、全線の運行を止めた。１９日未明
に用賀−中央林間で運行を再開し、残りの区間は東急東横線やＪＲ線での振り替え輸送で
対応しているという。約３万人に影響が出たという。三軒茶屋駅改札付近では終電が近い
ことから、乗客が駅員に詰め寄ったり、疲れ切った表情で座り込む姿もみられ、駅員らは
対応に追われた。
「ホームに白煙、電車停止　東京・三軒茶屋駅」産経新聞2007/09/19
「白煙はフィルター焦げ発生　東京・三軒茶屋駅」産経新聞2007/09/19

846

トレーラーでウンコちびりそうになったらなりふり構っちゃおれんだろ。ＰＡの狭さに問題があるんだよ。

同意

>>1おまいは世間知らずのオオバカさんでつ。
駐車場が一杯だからやむを得ず、なんだよ。
>>1(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!



糸冬

>>1(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
世間知らずのβακα..._φ(ﾟДﾟ )

馬鹿と言うやつが馬鹿

852

853

854

まだあったのか？このスレ。
削除依頼出してこい。
皆、好きで加速車線に止めてる訳じゃあないんだから、(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

良スレ

停めるとこなかったら眠いの我慢してでも次のＰまで行くけどおまいらその根性がないのか？

最終Ｐとか言うなよｗ先を嫁ない池沼って事になるからなｗｗｗ

>>857現状を知らな杉。

>>857次のパーキングも満車だよ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

理解出来ないのかね？(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

860

881

882

883

ﾄﾚｰﾗｰ乗ってます。SA PAのﾄﾚｰﾗｰの駐車ｽﾍﾟｰｽに、4ﾄﾝやら乗用車が止まってると何処で、仮眠すればいいの？止めちゃいけないのは、百も承知なんだけど…交通量に対しての、駐車ｽﾍﾟｰｽのｷｬﾊﾟが足りないんだよ。

西宮名塩SAは事故が相次いだらしく、バリケードで路駐できなくなりました。ザマーみろ。

つーことで、加速車線等で違法駐車をしている糞虎の脇を通る際は「危険防止」のために
クラクションを鳴らしながら横を通過するようにしませう。

866

>>857
>>865
オマエらみたいな現実知らずな批判野郎に詳しく教えてやろう。
乗用車や４�d車、大型トラックと違ってロングトレーラーはＰＡ、ＳＡでの大型トラック用の駐車スペースでは長さが足りない。
従って大型トラック２台分のスペースで「く」の字状態で駐車しなくてはならない。
大型車やトレーラー駐車スペースに普通車が駐車していたり、夜間等、満車の場合は次のＰＡまで走らければならない。
それでも休暇を我慢してアテにならないＰＡ、ＳＡを目指して大型トレーラーを運転しろと言うのか？
加速車線に車を停めるのも危険だと思うが眠気を我慢して運転するほうがはるかに危険だと考えるがそれでも加速車線に駐車する事が許せないなら抗議するべき場所が違うのではないだろうか。

もう、いいかげん、こんな迷惑な会社は、なくなってほしい

>>865 死ね屑

氏ねというやつが氏ね

>佐賀県鳥栖市のファミリーレストランで、喫煙を注意した
>？女性従業員を暴行し、肋骨（ろっこつ）を折るけがを負わせたとして、
>県警鳥栖署は１５日、傷害容疑で同市内の無職少年（１９）を逮捕した。
>少年は「注意されて腹が立った」と容疑を認めている。

ブランズシティ守谷は場違い
東急不動産・東急電鉄らのブランズシティ守谷の悪質さは際立っている。築数年以内の戸
建地域に30階建て高層マンション建設は昨今のマンション問題の中でも酷すぎる。ブラン
ズシティ守谷が守谷には場違いな物件であることは間違いない。
ブランズシティ守谷建設地周辺ではオオタカの生息が指摘されている。コガモ、チョウゲ
ンボウ、アオサギ、シジュウカラ、モズも観察できたとする。30階の大規模物件が建てば、
オオタカはいなくなり、逆にムクドリの大群がマンションに集まり、糞害が懸念される。
オオタカや他の美しい野鳥はいなくなってしまう可能性がある。無理に建設を押し進めれ
ば諫早湾のように生態系を崩し、今後の守谷、自然、地球環境にとって大きな損失である。
住民は良好な居住環境を守り、調和のとれた景観の維持・形成を求めている。署名が幼稚
園や学校の父母経由で回っている。大勢の方が既に署名している。守谷市広域で反対運動
が浸透している。快適でゆとりあるまちづくりが当たり前のようになされていくことを多
くの市民が願っていることが署名から実感できる。
建物は地域に合った規模や形がある筈である。東急不動産・東急電鉄らは今からでも、も
っと企業努力をして、その地域に合った建物を検討すべきである。もっと地域を考え、自
然を大切にしてほしい。ブランズシティ守谷は東急不動産・東急電鉄の建前（企業理念）
建前（企業理念）は実態を伴っていない。

873

874

>>867
他人の邪魔にならなきゃ仕事できないなら辞めればいいじゃない

ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/niigata/h19/1126/images/photo_truck.jpg

877

>>875
おまえみたいな性格だとだいぶ世間に迷惑をかけているだろうな。
人間やめれ

>>867
オマエの言い分は、
俺はガタイがよくて大食いなので人より食費がかかる。
よって食い逃げしても構わない。金に困って
強盗するよりはマシだろ、
だな。

そうですね

アスベスト（石綿）被害５２０箇所
アスベスト（石綿）被害の患者支援団体「中皮腫・じん肺・アスベストセンター」（東京
都江東区）は2007年12月2日までに、０５〜０６年度に石綿労災として認定された事例と、
石綿健康被害救済法に基づき時効救済された計３４７８人分のデータを情報開示請求で入
手した。
事業所名は隠されていたが、少なくとも全国７２０カ所（建設業を除く）に及び、これま
で知られていない事業所が５２０カ所以上に上ることも判明。厚生労働省は、０５年に労
災発生の事業所名を公表したが、その後は拒んでおり、被害者救済のため早急な公表が求
められる。東急不動産の分譲マンション「アルス東陽町」でもアスベストが使用されてい
る。

882

国交省のアスベスト使用実態調査は不十分
総務省は2007年12月11日、国土交通省に対し、2005年に同省が実施した民間建築物の吹き
付けアスベスト使用実態調査に不備があると指摘した。調査対象以外の建物でもアスベス
トの使用が半笑みしており、兆歳対象の拡大を勧告した（「国交省のアスベスト使用実態
調査は不十分、総務省が対象拡大の検討を勧告」ケンプラッツ2007/12/11）。東急不動産
が分譲し、ピーエス三菱が施工したマンション「アルス東陽町」でもアスベストの使用が
判明している。

884

中卒に何言ってもだめ。

自分たちで解決しようとか、いい案を出そうとか、
運動を起こそうとか、考えないから。

ありとあらゆることを面倒くさいの一言で
片付けてしまってウン十年、、、っちゅうやつらばかりだから。

886

887

888

笑えるほどな無学ですね。
限りなく思考能力が０に近い方がいると聞きましたがあなたのことかな？
脳が老化しているのだろう。かわいそうに。

890

だいたい、この業界には日本語が読めない人がいるから困る。
ttp://www.kojii.net/old/t001030.html

そうですね

『大型専用』こんな簡単な漢字も読めないクソレジャがのうのうと大型エリアに停めてるからだよ。氏ねクソ共

まったくだ。道の駅とか最悪。この前も邪魔なレジャーが居たがら正面からギリギリまでつけて止めてレジャーを見下ろしながら飯を食べてやった。さすがに退いたけどね

朝６時前の下り古賀SA出口は最悪だった。

早速ハイウェイポストに苦情書いて排除＋バリケード設置してもらわなければ。

896

睡魔と戦い、腹痛等で我慢に我慢を重ね停まれる場所に着いたら乗用車がorz そんな経験ばかりだから横柄にもなるさね。
中型までは何とかなるが、大型・トレーラーは入る事と停める事に加え、出れるか否かまで考えなきゃならん。乗用車しか乗らない人間が偉そうな口を叩くな。

898

そうだそうだ。乗用車しかのったことないやつが、えらそうな事言うな、まず、大型取って、乗って経験して、物言え。まぁ言っても、無理だろうけどね。口だけ野郎ばっかりだから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡 /
　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ ∩　　 (つ ﾉ　　 ∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　 　ﾊ_ﾊ
　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　 .∩ ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ｴ
　　 ﾊ_ﾊ　　　　　　　　　　　９００！！！！　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
⊂(ﾟ∀ﾟ⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ｼ⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃

ブランズ小阪駅前反対

902

ブランズ藤井寺反対
ブランズ放出アート＆ガーデン反対
ブランズ南茨木駅前反対

904

中央アルプス駒ヶ根高原マラソン大会-秋のさわやかな高原をかけ抜けよう！ ... (大会
の記録/第23回大会の記録) 愛知県 323 728 マツシタ ヤスヒデ 松下 泰英 1時間49分55
秒 愛知県 307 928 ハヤシダ チカラ 林田 力 1時間45分29秒 愛知県 308 852 ワダ コウ
イチ 和田 浩一 1時間58分57秒 愛知県 日本ユニシス. 21:45.3. 890. 1:21:46. 愛知県.
237. 1111 285. 857. シャコジ トシミツ ...

しかしほんとなんとかならんのかなぁ。
自分もフルトレ乗ってるけど、減速車線はともかく加速車線に停まられちゃうと
こっちは目一杯使って本線の車に迷惑かけないように合流したいのに、
ままならないことなんてしょっちゅうだよ。東名で関東上がりでも上郷ＳＡ以外は入るのも諦めてる。
中国道の西宮名塩は死亡事故あったから、もうパイロン置いて停まれなくしてるよね。
もう東名あたりじゃ全部のＰＡ、ＳＡでそうしてほしいよ。

907

908

>>906
飛行機で言うと滑走路と同じだもね。

今朝未明、太子龍野ＢＰの加速車線に違法駐車している糞虎を兵庫県警
高速隊高砂分駐隊が検挙していた。ＧＪ！！

911

>>910

太子竜野、姫路、加古川ＢＰの加速車線で寝るのは自殺行為だよね。


最近は夜の取り締まりかなり厳しくなってるね。常時覆面走ってるし

913

>>910
検挙注意されただけだおまた止めるお

915

私が小学生の頃、
日本中でノストラダムスの予言が大流行していた。
「1999年の7月に人類は滅亡する！」
という例のお騒がせ終末予言である。

大人になって社会に出て働きだして、
あくせくと忙しく日々を過ごしながら、
1999年は、
ありふれた日常の中であっさりと過ぎていった。
人類は滅ばなかった。

これからここで、
1999年に起こるかもしれなかった人類の壊滅的破局を、
誰にも知られずにこっそりと回避させた人たちがいた...
という設定で、
荒唐無稽なストーリーを描いてみたい。
無論、100%完全なフィクションである。

http://www5.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=532063&log=200705

林田力 の 2008年03月16日 の脳内ブログ
大好きなのが、近所で売っている
自由の広場パン。
厚めに切って、バターを載せてからトーストします。
うーん、うーん、至福の喜びぃ・・・・
付け合わせに、中濃気味ソースもおすすめ
じゃぁ。いただきまーす。

918

東急車両製造、設計上の強度不足でリコール
東急車両製造製の大型トレーラーに設計ミスがあり、タイヤを車軸に取り付けるホイール
に亀裂が入るトラブルが確認された。タイヤを支えるディスクホイールの設計上の強度不
足などが亀裂の原因である。荷物が車軸に近い位置に載せられると、最大積載量を守って
いても亀裂が発生する可能性がある。
東急車両製造は2008年3月21日、ホイールの設計強度に余裕がなかったことが原因などと
する最終報告をまとめ、国土交通省に提出した。国交省は同日、原因究明などの対策が不
十分だったとして、東急車両製造に文書で業務改善を指示。加えて早急にリコール（回収、
無償交換）を届け出るよう指示した。リコール対象は1989年4月〜2007年8月に製造した計
1199台になる見通し。
同日までの集計で、亀裂が発見されたトレーラーは１１０台、ホイールは１８２個となっ
た。2007年7月に広島県内で走行中に重さ約100キロのタイヤ1本が脱落する事故を起こし、
タイヤに当たった後続車の2人が軽傷を負った。脱落の原因がホイールの破断だったため、
同省が調査を指示していた。
「大型トレーラーのホイール、亀裂の恐れ…東急車両製造製」読売新聞2008年3月22日
「設計上の強度不足が原因＝トレーラー１１９９台リコールへ−東急車輛ホイール亀裂」
時事通信2008/03/21
「「設計強度に余裕なし」　大型トレーラーホイール脱落で」共同通信2008/03/21

>>612

…すげーなぁ!!　GTOって140キロも出るんだ〜！
しかもＮＡのＡＴなんて現役で走ってるの日本に数台しかいないんじゃない？





ほんっっと無知ってすごいなぁwww

sugoine

北朝鮮や中国の脅威を過剰に煽ることで、日本をアメリカに縛り付けようとしてる。
でも、脅威の可能性や、日本を嘗めてるということでは、
ロシアやアメリカも同等かそれ以上だ。
ところが、産経なんかは、中国ばかり取り上げて攻撃するんだよね。

923

924

北陸道の南条、午前1時半ごろ加速車線・減速車線に違法駐車する糞虎ﾏｼﾞ大杉。特に上り線。

926

今の日本って悪い流れの連鎖が止まらない状態だよね。
自給率は輸入頼みだったせいで中国のギョーザ問題が起きてもバイオ燃料で食料品の値段が上がっても文句いいつつも受け入れざるを得ない状況だし
家庭が逼迫するからゆとりがもてなくて荒んだ家庭環境が出来るし、その結果不可解な事件起こるし。

北海道森町で東急建設に談合疑惑
北海道森町が発注した公共工事で東急建設に落札させる談合が行われた疑いが強まってい
る。森町が２００５年９月に発注した消防防災センター建設工事の指名競争入札で、町側
が東急建設（東京都渋谷区）を含む共同企業体（ＪＶ）が落札するよう仕向けた官製談合
が行われたとの疑いである。
北海道警捜査２課などは2008年4月14日までに、同町の湊美喜夫町長（７９）から任意で
事情聴取した。同課などは関係者の事情聴取を進めている（「北海道森町長から任意聴取
＝談合疑惑に絡み−道警」時事通信2008/04/14）。

　　　　 　∧∧　　　 ∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
ｷﾀ━━( ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━(ヽﾟ∀ﾟ)')━━!!!
　　　　 と　　つ　　/　つつ　　（　　　　　　　　 /^)^) 　 ⌒ヽ　　〈
　　　〜（_　つ　〜（　　〈　　　 /⌒(´＞＞　　 (_,　｀)〜　　 （ つ ヽ
　　　　 　し′　　　 ヽ_)_)　　　し'⌒ヽ,),,)　＜と＿ノ　　　　　　 ＼,)

930

前向きな話無し… スレズレ半値多数…おまいら全員逝ってヨシ！ アデゥ

Good bye.

「日本文化開放で、低俗な日本文化が流入したから」というのが、
最近の性暴行事件多発の理由を説明するためのキーワードとして、
韓国では当たり前のように使われている

アルス東陽町301号室購入者が遂に提訴
東急不動産消費者契約法違反訴訟に至る最後の数ヶ月は目まぐるしく水面下の工作が行わ
れた。東急リバブル東急不動産騙し売り被害者の間では秘かに同盟が結ばれた。東急不動
産住宅事業本部の野間秀一らは隣地所有者を通して示談交渉を依頼し、時間稼ぎを図った。
アルス東陽町301号室購入者が遂に提訴した時には関係者のほとんどがほっとしたくらい
であった。

東急不買運動の出会い
東急リバブル東急不動産不買運動には出会いがある。2008年5月10日に墨田区で会った女
性は「東急は彼方此方で裁判を起こされているイメージがある」と話した。東急リバブル
東急不動産の悪名は想像以上に浸透している。二子玉川東地区再開発（二子玉川ライズ）
反対運動のことも知っており、裁判について情報交換した。


東急不動産、２段階格下げ
東急不動産のレーティングが２段階も下げられた。大和総研がレーティングを「1」から
「3」に引き下げた。理由は「大型開発プロジェクトを前に業績は踊り場であるうえ、総
合不動産では財務体質が相対劣位で、社債市場全般の調達スプレッドの拡大傾向、邦銀の
貸出金利是正が本格化する可能性にも留意する必要がある」とする。
格下げが尾を引き、東急不動産の株価は下落した。東急不動産の2008年5月9日13時10分現
在の株価は、54円安の758円（「東急不動産(8815)は大和総研の2段階格下げが尾を引き、
本日も売られて750円どころまで値を下げる」兜町ネット2008/05/09）。

林田力「アマチュアバンドの祭典「木場ストック」」オーマイニュース2008年5月16日
　木場ストック（Kiba Stock）2008が都立木場公園（東京都江東区）イベント広場にて、
ゴールデンウィーク中、5月4日、5日の2日間、開催された。木場ストックはアマチュアバ
ンドによる石畳のステージでの屋外ライブである。5月3日、4日に開催する予定だったが、
3日は雨で中止になり、3日のプログラムを5日に実施。
　木場ストックはボランティアスタッフによって支えられている非営利のイベントだ。19
97年に始まり、今年で14回目を迎えた。歴史あるイベントだけあって会場には幅広い世代
が集まっていた。会場周辺には焼きそばやフランクフルトなどの模擬店も並び、お祭り気
分を出していた。今年の木場ストックでは22組のアマチュアバンドが出演した。その中で
記者が特に印象に残ったバンドを2組紹介したい。

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加速車線や減速車線で止まるなってのもわかるが、トラック専用スペースに乗用車が止まるからトラックの止まる場所がないんだよね。よく乗用車の連中はトラックに対してばかり文句を言うけどさ、だったら乗用車の連中もマナーを守ってよって感じです。

939

>>939
だからって加速車線などに停めてもいいって理由にはならんでしょ？

>>941 じゃあ、何か？トイレに行きたくなっても、もう眠いのを我慢できなくっても、無理してでも走れってか？無理して走って、事故した時は誰の責任になるんだ？お前が責任を取ってくれるんか？

>>942さんへ
>>941みたいな輩は何を言ってもムダですよ。私は何を言われても止まる時は止まりますから!!!

最後の場所って感じで
停めて寝る。
風圧で車体揺れるし、
落ち着いて寝れないけど
走って事故するよりまし

ドライバーは皆命懸けなんです
眠くなったら止まって休むべきというか休まなきゃいけない
うちのドライバーも眠たさを我慢できずに、眠ったまま民家に突っ込んでしまいました。
本当に怖いです。

>>939
昨日の未明、福山SA下り線の普通車マスに20ｔ超ってステッカのある熊本の
糞虎が止まっていましたが、何か?

>>946
ばかじゃね〜の

前に大型スペースに寝ていた乗用車にどいてもらおうと、
車をトントンとノックしたら、飛び起きてこちらに目もくれず、すっ飛んで出て行ったっけ、、、

>>941や>>945は黙ってろよ(｀皿´)
お前らは何を言っても聞く耳もたんだろ!!
世の中はサラリーマンが物を売って、それをトラックで運ぶ!!これが世の中の流通。お互いが支えあわなきゃいけないのに分かってないヤツに意見されたくない

そうですね

ごもっともな意見なんだけど、お互いが支えあうとか、ここでは全く関係ないし。
いつも思うんだけど、そもそも加速車線にとまってる車のおかげで、なんで車線をはみ出しながら加速しなきゃいけないわけ？
本当にあれは邪魔だし危険。故障かなんかで止まってるならまだしも、止まってのんきに寝てるやつをみると、更に腹がたつ。
それに、加速する車にとって、その分スピードや距離が短くなるわけだし、見通しも悪くなるから、そんなとこに止めるなっていいたい。
パーキングで止める場所がなかったとか、最終手段として眠たいから止めるとか、そんなもん自分の責任じゃ。言い訳にしかならん
ちゃんと交通ルールは守れよ。守れない無神経な人たちのおかげで実際に、死亡事故も起きてるわけなんだから、周りの車に迷惑がかかってるのを早くきずくべきだ

>>951
じゃあなにか!?
あんたは絶対に交通ルールは守ってるんだな？
今までも、これからも、一切交通ルールを破らないんだな!?

やはり糞乗りの発想は違うね。
事あるたびに世間は無論、裁判官からも『プロのドライバーなのに・・・』『職業運転手としての自覚が・・・』
と毎度ながら叱責されるも懲りない面々。

国や公的機関からも悪の枢軸・犯罪者集団職業と認定されているのも現実逃避に走る始末。

>>953
お前さ、職業＝個人って発想やめといた方がいいと思うぞ

交通ルールを守るのはあたりまえー
世の中の常識。
守らない＝危険
年間でどれだけの事故が防げると思ってるの？
加速車線に限らず、いろいろ法を守らないドライバーみるとおまえらに車の免許をもってる資格なんてないっておもうし
プロのドライバーだからとか、運転が上手い下手とか全然関係ないやん
誰もみてないから法を犯すことじたい間違ってないか？
というか、こうゆう質問するあんたは危険な人物だね
赤信号みんなで渡れば怖くないっていう考えなんでしょ？
みんながルールを守ってないから自分もやるなんていうのはおかしいから

>>955
走りながら寝られるよりマシンww

加速車線で駐停車するトラックについて考えるPart3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214053674/l50

トラック運転手の人は激務で辛いだろうけど、だからといって
加速車線に駐車するのは　どう考えても非常識、犯罪でしょう。
良く使う国道は時速80〜90キロくらいで流れている。
加速車線を塞ぐトラックのせいで、殆ど直角に合流するしかなく
滅茶苦茶危ないです。哀れなのは一番割りを食うのが加速性能が低い
同じトラックだということ。自分が事故を起こさないように、という理由で
他車を危険に晒すトラック運転手はプロとは呼べませんよね。

私は加速車線に駐車してる非常識なトラックの横を通過する時には
必ず目いっぱいクラクション鳴らすことにしてます。
みんなもクラクション鳴らして、あんな危険行為を止めさせてやりましょう。

そして国や県はトラックが安心して休憩できるトラック専用の道の駅なんかを
主要幹線道路に早急に整備するべき。

>>958
＞必ず目いっぱいクラクション鳴らすことにしてます。

そういうところで駐車しているトラックは大概が熟睡してるからあんまり意味ないと思うよ（ｗ

>>958
目いっぱいクラクションを鳴らしてる余裕があるなら安全運転を心掛けろよ!!

>>958
110番したらすぐ動いてくれるよ。

オマワリさんに起こされたよ
でも
また寝たよ

必要悪ってご存知ですか？どしょも無い場合ありますよ。

一番悪いのは公団とかいわゆるお役人でそ・・・・
いつまでも高速代無料にしないくせに肝心な施設,駐車スペースを確保しないんだから
虎ドラだって、本当は申し訳無く思ってやむおえず停める人だっているよ
居眠り事故なんか起こしたら大変だし　最悪命無くしちまうんだから

それに伴う事だけど　国道でも加速車線でもそこらにゴミのポイ捨てだけはやめよう
タダでさえ少ない休憩ポイントが益々無くなっちまうぞ！！
自分で自分の首しめてどうする！！！　とつくづく思う・・・・

>>962
警察もトラの苦労は良く解っている。
一応体裁を整えるために来るだけだね。

加速車線に止めるんじゃない、トラ海苔。
バイパス降りて、田んぼの真ん中とか人の迷惑にならない所で
仮眠しろよー！せめて非常駐車帯にしておけよ。
眠いんなら雇い先にそう言ってシフト楽なものに変えてもらせばいいじゃないか。

967

>>966
こうゆうやつに限って一般道の右車線も追い越し車線だと勘違いしてるバカが多い
高速とバイパスは別物だし・・・
あ　免許もないニートか・・・・

＞眠いんなら雇い先にそう言ってシフト楽なものに変えてもらせばいいじゃないか
藻前が社会に出て働くようになれば世の中がわかるよボウヤ

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いつまでたっても水掛け論。どうする事も出来ない

東京相和銀行中野支店→フレッシュネスバーガー
（位置からしてあそこかと思われる）
東京スター中野支店はやや北に移動し空中店舗化。

>>971
誤爆？

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>>966
交差点で停まるなよ

加速車線に駐車してる中・大型車があって、
そこを通過する際もっとも困るのはトラ乗りだと思うのだが・・・。
自分で自分たちの首を絞めているとしか思えない。

977

林田力、宝くじで3億円！

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昨今は日本の中にも、ともすれば隣国をけなしたりあざけったりといった19世紀的国民国家の概念から抜け出せないネチズンが少なくないが、実に嘆かわしいことである。「人生の目的はグッドライフ」と実感できれば、日本も周辺諸国と融和できるのではなかろうか。

茨城走ってるトラック
３２７９が危ない
急に割り込む

危ないね