PP立上クロネコヤマト

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>>290
お舞らの給料よこせ！

パートだけど、交通費出して欲しい！
こうガソリンが高いと。

下期下方修正します。「１００億円足りません」メール自配、営業、物販、更に頑張ってください。人事凍結もきまりましたので、今いる人で期末まで頑張りましょう。

人を入れずに労働時間どうするの？ＳＤ今でも足りねえのに。どんなゴマカシするのか人事総務の腕の見せ所か？

大口顧客の運賃上げればいいだけ。

ニッセ○儲かってるので、引き上げの着払い料金をサイズ通り取る
夜間集荷はいらね

１００億なんて簡単！
主管の訳の解らん役職の奴らの
給料を減らせ！
もうこれ以上現場の給料を減らすな！
意味のないキャンペーン止めろ！
広告とか印刷費用もバカにならん！
リサイクル便も失敗！

＞２９７
絶対ニッセ０の株価チャート見てないだろ？

小倉昌男さんが草葉の陰で泣いている。

http://www.tokyo-np.co.jp/flash/2006080301006125.html
「自閉症に無配慮で自殺」　遺族が勤務先提訴
　自閉症と知的障害を抱え働いていた男性＝当時（４６）＝が自殺したのは、
会社が上司らに障害を周知せず十分な配慮を怠ったことが原因として、
母親の小林美智子さん（７３）＝埼玉県越谷市＝が３日、ヤマト運輸の関連会社
「ヤマトロジスティクス」（東京）に６５００万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。

　訴えによると、男性は、障害者雇用枠で２００２年１１月に入社し、包装などの仕事に従事。
職場の上司と十分な意思疎通ができず、会社は上司や同僚に障害について知らせていなかったことから
厳しく指導され、精神的に大きな負担となった。

　さらに給料が減らされる勤務時間の変更を告げられたことから、
男性は０５年２月下旬ごろ職場で自殺未遂をしたが、会社は家族に知らせず、男性は３月３日に自宅で自殺した。

（共同）
（2006年08月03日 20時08分）

うちの主管。人員凍結が決まって半月。役職者のリストラが始まりました。現場は更に荒れる。ヤマトはどこへ向かって走るのか。大型倒産を経験する前に早く逃げます。

東京の千代田、中央、港区では、ドライバーのインセンティブは、２０万位のドライバー多数いるぞ 住宅地や地方のドライバーは、知ってたか？銀座は、改革しなくてはダメになるぞ！

前からだめでしょ

そうそう既に手遅れ。

この前、労務監査があって、対策に支店長以下がかなりの時間を費やしてましたよ。

３０５さんどこの主管？労務監査は労働基準局？本社監査？

山田さんが好き

ヤマト運輸に入りたい、小口配達経験者ですが、今んトコは一日200キロはしって、9時半出発の実質配達訪問、約５０件です。なんとかなりそう？？

うーん、退屈。退屈だぞ！なんとかしてくれ。

もうヤダ！辞めてやる！！ひきこもり状態になりました(T_T)/~　誰か助けて。

>>310
精神に異常をきたす前に辞めたほうがいいかも。

>>310
労働組合が相談に載ります。

この会社の労働組合なんて、信用できないです(*_*)

糞組合死ね。リクレーションやるか、業務改善会議でエラそーな事言うだけで、なんにもできないくせに。連絡員までいばりくさり何様のつもりだ。会社の言いなり組合死ね死ね。組合費返せ。もう１００万くらい払ってるのに給料下げやがって

労務管理ができない人事課長に　文句言うどころか毎日遊んでる委員長降りろよ。委員長は名誉職じゃなくて労働者の代表だろトップの動きが見えない、遊んでいるから組合がなめられるんだよ。

社名認知度の高さに引かれて入社したのが間違いでした。内容最悪でした。看板があるから今は持っているものの、内容このままでいいのだろうか？

>316

社名1流でも　やってる事は3流以下だからな
しょせんは　クモスケの会社だ
支社や本社のみがヤマト運輸の社員で　以外は
部品の一部くらいしか思われてないよ
交代要員なんかいくらでもいる。と思われてるから
　これからは社員入社厳しいだろうな
社員育成しなきゃ　この会社あと10年には爺の会社だろう

うちで働いてる女性キャリアは絶対にマネージにならないと決めている
何故かというとこいつだけかなり優遇されてて朝１０時出勤の夜は２０時には帰って
いる。男性キャリアは朝６時から夜２３時まで働いているのに。
しかも短時間でほとんど動くことなくクール便が大量に出るコースを与えられ
短時間でかなり稼ぐんだ。短時間で歩合もトップクラスで主管のお偉いさんからも
下の名前でしかもちゃんずけで呼ばれている。しかもその周辺が休みの時はその女も
休みだから荷物があまり出ない日は男性がそのコースに入るんだ
今では有名なマンションの高層階まで購入している。ボーナスもマネージと額が
変わらないんだ。こっちは会社の為にと一生懸命働いているのに労働時間やらで
文句ばかり言われて。その女は横乗りの男と楽しそうにおしゃべりして本当、楽して
いい給料もらってる。しかもマネージを見て要領悪いバカだと言っていた
こんないい思いしている女が大阪にいるんだ

組合費なんて、まったくの無駄金。月200円くらいでいいだろ。

今日、精神科に予約をいれました(*_*)

私は過労　長時間労働で慢性疲労となり　ストレスから首痛　肩痛　右腕の
シビレ　頭痛　そして歩けなくなりました。頸肩腕症候群と筋緊張性頭痛と
診断されて一年経過。未だ全快とならずＳＤはおりてます・・。会社のために
なんて頑張っても身体こわしちゃだめですよ、みなさん・・。労災にはなりません
。労働時間改ざんを私が証明できないから・・・。

音楽宅急便「クロネコファミリーコンサート」に抽選で無料でご招待いたします。
インターネットで応募される方は、ご希望の公演の「応募フォーム」をクリックしてください。詳しくは、応募要項をご覧下さい。
https://www3.kuronekoyamato.co.jp/ongaku/famicon_list.html
http://www.yamato-hd.co.jp/

どの会社も似たようなものですね
ＴＶＣＭでは良いとこ見せてますが内情は酷いね
どんなに会社が違反しても国は宅急便を潰さないでしょう
今のご時世宅急便無いとこの社会大変な事になるよ
テロに匹敵する、、大げさかな？
それ位重要な職だと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　パシ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 パシ　　　パシ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ノ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノ゛、,r''　 ,,_,,)　　　　パシ
　　　 　　　　i　 　　　ミ　　　; ,、、、、　ヽ、//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ミ　　i　　　　｀ヽ.._,,)),,_
　　 　　//´｀｀、　　　　 ミ　ヽ　　　　 / ;' 3　 `ヽーっ　
.　　　　| l　　 　｀ ーー -‐''ゝ、,,))　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　　 　　　　　　　`'ー---‐''''" 　　　

名古屋主管支店では、「ハンドル左ぎり」をしていない所を安全指導長にみつかると
もれなくイエローカードがもらえます。３回目でレッドカードがもらえます。
その後は、乗務停止で台車での配達になります。全国でも同じですかー？

３２５さん、うちの主管じゃ昔、１２月でも降車処分１カ月。だから、恐くてみんな左切りしてます。動機が何であれ自走事故防止になるからいいんじゃない。

金曜は出勤したくない・・・青いメールが・・・赤いメールが・・・

主管のマイカー駐車場も左ぎり

>>326
俺、前に一方通行の道路で左側に駐車出来無いから
右側で停めたんだが、その時自走事故防止の観点から
右切りしたんだ。
戻ると安全がニヤニヤしながら待っていた。
「左切りしてないからチェックしたよ」と言っていましたよｗ
理由は話したが「左切りが規則だ」とさ。
俺が「ならこの位置で左切りしました、停車中のウォークスルーに
車が追突して車が飛び出しました。さて何処に飛び出すでしょう？」
こう質問したら、「まあ道路に飛び出すよね、でも規則だから」と言っていた。

Eメールクレーム入れれば？

>>329
まさに手段自体が目的になってしまって根本的な意味を見失っちゃってるね。
普段から自分の頭で考えないから脳みそ腐ってるんだよたぶん。
「左切り」に限らずヤマトはこういう事が多い気がする。

>>331
そこまで公務員化してるとは知らなんだ。
ヤマトさんも結構やぱいね。

事故ゼロ運動終わって全国で１１件らしいけど本当の所、何件起きたのかなー。内の主管なんか追突して相手の人首が痛いっているのに、事故であげるとメンドクサイから支社止まり。他にもあるけど、こんな事なら事故ゼロ運動やらなきゃいいのに。よその主管は、どうですか？

S幌主管では、バック事故ありました。でも修理代が５万以下らしく軽微事故だから止まってる。

社会貢献課が主管で大きな顔をできるのが、事故ゼロ運動中だけ、

事故ゼロ中の事故。くだらないの大杉。
電柱倒したヤツは芯で下さい。

うちも事故ゼロになると、何故か事故が増える。けど、何故か軽微事故になる。コノ前の事故ゼロ、左折時バイク巻き込んでも被害事故。うちの敷地内で、客の車バックでぶつけてべコべコにしても軽微。聞いた話じゃ当て逃げしても軽微事故。コンプライアンスも自己解釈のしすぎ。

公になった事故、今回は多過ぎ。
事故ゼロどころか、「いつもより事故れ運動」かとおもたよ。ｗ

エリア支店が、言った
、「事故ゼロやる気あるのか」俺たちは思った「事故をやる気はある。」

「事故を起こす環境が整っている」
のほうがより的確な表現だと思う