【清水】中部横断自動車道スレッド ２【双葉】

前スレ
早期開通熱望！中部横断自動車道　清水〜双葉
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1013169019/l50

施工命令がおりてますので、反対しないで下さい。
ttp://www.pref.nagano.jp/doboku/kousoku/015.htm

南アルプス市ａｇｅ

レスの少ないスレだね。

高速道路通行台数（日平均）増加率

中部横断動車道　122.3%
http://www.jhnet.go.jp/format/index3.html

６様

【清水】中部横断自動車道スレッド ２【双葉】
じゃなくて
【静岡】中部横断自動車道スレッド ２【甲斐】
じゃないの？

自治体名は甲斐市でもJCT名は双葉。

建設促進祈願あげ。52号をかっ飛ばすのも疲れる。

またクソスレ。

画像うｐきぼんぬ

>>8
事故って刺ね。

いつ全線開通するの？

? 

>>5

今気付いたんだけど、

×　 中部横断動車道
○　 中部横断自動車道

だね。

中部横断自動車道
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E6%A8%AA%E6%96%AD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93

2002年3月20日：白根ＩＣ〜双葉ＪＣＴ開通
2004年3月20日：南アルプスＩＣ〜白根ＩＣ開通

次は、2006年3月ですかね。

佐久市のＨＰより
ttp://www.city.saku.nagano.jp/top_dir/machidukuri/chuubu.html

＞工事は２車線（暫定施工）
＞用地は完成４車線幅で買収

佐久の方もがんばってんなぁ。

中部横断自動車道 事業概要及び主な整備効果
http://www.jhnet.go.jp/shizuoka/06000/20041112-2.pdf
信頼性の向上
静岡県と甲信地方を結ぶ国道52号は雨量規制区間が８箇所あり、大雨で
通行止めになることもあります。過去５年間で最も通行止め回数が多いのは
�C相又(あいまた)の13回87時間となっています。中部横断道は沿線地域の
人々の生活を守る道路となります。 �A鰍沢

移動時間の短縮
中部横断道の完成で、山梨県や長野県方面との移動時間が短縮されます。
例えば、静岡駅と甲府駅間の移動は特急電車より約30分も早くなり、
一般道と比べると約１時間も短縮されます。

清水港の利用促進
静岡県内で製造後に輸出される製品の約５割が清水港から輸出されていま
すが、山梨、長野の両県では、輸出される製品の約６〜８割が高速道路
ネットワークの整備されている東京港および横浜港から輸出されています。
現在甲府市内より横浜港と清水港へのアクセス時間は130〜140分でほぼ
同じですが、中部横断道の開通により清水港へのアクセス時間が91分に
短縮され、競争力が向上すると考えられます。

お約束の役人台詞

長坂〜柵を先に作って欲しかった。
南のほうはどうでもいい。

そうか？

うん。スキー場に行くのに141混むから。

そうか？

韮崎、南アルプスの市街地通らずに済むようになったから格段に早くなった。
静岡まで1時間ちょいで着ける。
早く増穂まで完成しないかなあ。

まだ

27
増穂まで開通したって下の甲西道路使った方が早い！だって平行して走ってるんだもん。沿線自治体が熱望するならJHに頼らないで山梨県道路公社が建設してﾘｰｽすればイイ！それと白根ICのﾌﾙｲﾝﾀｰは無駄。南ｱﾙﾌﾟｽ側を閉鎖してもらいたいものだ！

ほんとに無駄

>>27
ガラガラで対面でもぬわわ以上で走れる高速と
鈍トラに捉まり50キロかそれ以下、信号付1車線の甲西道路は大違いだろ。
赤字だ？早く走れりゃどうでもいいよ。貧乏人はあくせく下道走ってろや。

>>29
ガラガラで対面でもぬわわ以上で走れる高速と
鈍トラに捉まり50キロかそれ以下、信号付1車線の甲西道路は大違いだろ。
赤字だ？速く走れりゃどうでもいいよ。貧乏人はあくせく下道走ってろや。

どうぞ。

32 甲西道路はまだ不完全だか全線開通すれば町中通過しなくて済む。で上のは対面だし追越区間なければ同じだよ！それでも上か？

32
もしおたくが普段甲府昭和→白根行くなら高速と下道どっち使うよ？貧乏人なら下道(ｱﾙﾌﾟｽ通り)使うが… この距離なら中部横断道自体選択肢に無いと思うけど

>>35
はあ？イナカ甲府なんぞに用はねーよ。
静岡の人間が長野にスキー行くための道路だ、あれは。

>>27
南アルプス市の市街地って通り抜けが面倒なほどの規模じゃないんじゃ・・・・

>>37
南アルプス〜増穂までずっとくねくねしてて、信号も多い。おまけにノロイ地元車。
結構めんどい。中部横断＆甲西道路が出来るまでは在家塚〜青柳まで市道に
迂回してたし。

そうですか。

age

sage

>>37
南アルプス〜増穂までずっとくねくねしてて、信号も多い。おまけにノロイ地元車。
結構めんどい。中部横断＆甲西道路が出来るまでは在家塚〜青柳まで市道に
迂回してたし。

そうか？

age

sage

南アルプス市って雪降るの？

高知でも先日は降りました。

増穂町って南アルプス市と合併するの？

ええ〜と、ここは黒字なんですか？

赤字

用地買収遅い、誰か重トレで清水まで家薙ぎ倒して走れば早いのに

>>49
少ししか完成していない道路が黒字になるわけがない

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ 
　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ 
.　　（　´∀｀）　＜　　>>52は糞か？ 　　　　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ 
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；） 
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿ 
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し 
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ 
　　　　　　　　　　　ﾜﾊﾊﾊ 

双葉のスマートICいつから？

答えろタコ

>>29
造った後で閉鎖する意味が分からん。

あ

〈56 南ｱﾙﾌﾟｽIC→白根IC 3Km、金払ってまで走る馬鹿がいるか！って事。実際興味本位で白根で降りてみたら料金所のｵｻｰﾝが南ｱﾙﾌﾟｽの通行券みて目がﾃﾝ状態だし…無駄の典型 稿

さらし

あげ

さっさとつくれ

いやぽ

ぬるぽ

ちむぽ

>>56
何で区間走行に限定してるの？
そのために２インター造ったわけじゃないだろ。
無論、教習車やヲタ以外でそんな使い方はしないだろう。

南ア・白根⇔中央道・静岡方面の流動を何故考慮しないのか。

↑　>>58だった

65は講談の税金泥棒にｹﾃｰｲ
バカな道路つくんな
つくりたきゃ私財でやれ

道路をたくさんつくりましょう
でないと失業してしまいます

68ゎバカダンプ
氏んじめ

>>69
おまえ、生粋の山梨県人だな。話し方で分かる。

　　　　 __　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__ 
　　　.,i||!''　　　　　 .:iiiii|||||　　　　　　　|||||iii,　 ''!||ii,. 
　 ,i||||!'　　　　　 .::!!'''　　　　　 '!!||i, 　　　 '''!!: 　 ''!|||i, 
　i|||||　　　　　　　　　　　　　　　　'!!|i,　　　 　　　　 |||||i 
　i|||||　　　　　　　　　　　　　　　　　'|||i,　　　　　　　|||||i 　|||||||||||||||||◎ 
　i|||||!.　　　　　　　　　　　　　　　!!!!　　　　　　　　　|||||i 　　　　　 ii||!　||| ||| ,i||| 
　 '!|||||:､　　　　　　　　　))　　　　　　　　　　　　　 ,i||||!'　　　　　 .,ii||!　　　　,i||! 
　　　'!||ii,, 　　　　　 　 ／''!!!iiii;;;;;;;;;;　　　　　　 　,,i||!''　　 　,:::iiiii||!!'　　,,:::iii||!!' 

>>65は末期的池沼だな。

白根→アルプス通り・甲府市街方面
南アルプス→実質的に環状道路分岐

現状では無駄にも見えるけど、増穂以南まで延伸すれば
あながちそうでもない。

おまえら、これ見てもちつけ。
ttp://sapporo.cool.ne.jp/lockwing/index.html

しわいこんいっちょし

保守

建設凍結決定age

どこから凍結なの？

甲府南と富士を結んだほうが
距離が大幅に短くて既存の国道１３９号を一部流用できて
超割安な費用で建設できたと思うけど。
地図を見れば明らかだよね。

早くつなげ

・山梨県警甲府署は2005年4月5日、同県大月市賑岡町強瀬 
　 
　山梨県立都留高校　　保健・体育教諭で陸上部顧問の 

　堀内 和　容疑者（２６）を強制わいせつの疑いで逮捕した。 
ほりうち　わたる 

顔写真： 
http://thor.prohosting.com/oootohin/hentai/horiuchi_wataru.jpg 

ニュース動画： 
http://thor.prohosting.com/oootohin/hentai/horiuchi_wataru_news.wmv 

ニュース記事： 
http://www.sannichi.co.jp/DAILY/news.php?y=2005&m=04&d=06&s=1 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050406-00000003-mailo-l19 

>>78
甲府・長野⇔静岡市・清水港って戦略的意味合いもあるし、
R52のほうがロースペックだからな。
R139なら現状でも結構走れるから却下。

>>81
甲府ー静岡なら甲府南ー富士の方が遥かに早く到達出来るよ。
全然戦略になってねーじゃん。
費用対効果を考えれば断然、甲府南ー富士が妥当。
建設のペースを見れば判るだろ。
まあ素人にはわからないだろうが

話が噛み合ってないな。

>>82
R139は標高高すぎ。朝霧側は何とかなるけど、
精進湖〜甲府はどうするんだ？

道路事情改善、災害対策でもR52沿いに造ったほうが有用。

精進湖ー甲府なんてのはトンネルぶち抜けば問題なし。
Ｒ１３９の一部は高速で流用出来る。
遥かに効率的。
建設距離が格段に短い。
現状の中部横断自動車道の完成した所を見れば明らか
未だにあの低レベルな距離しか完成出来ていない。
Ｒ１３９でやっていれば、半分は完成できていたであろう。

甲府市民ですが、仮に山梨〜静岡間の中部横断道が開通しても、よほど急ぐ
理由でも無い限り、俺は精進湖〜富士ルートを使う。料金と時間の事を、考
えれば、甲府以東の人はそうすると思われ。

86は金無し君W
ETC付けられない破産者かな？

>>87
現行エルグランド純正ＥＴＣ付ですが、なにか？

頭わるそうな車だなW

>>89
そう言うと思ったよ。簡単に釣られるのなw
じゃあ、頭がいい車って、車種言ってみろよ。

>>90
セグウェイ

>>91
頭がいいかどうか別にして、セグウェイほしいよな。暖かくなってきたしw

プログレだな
エルグランドとかは偏差値40くらいの痛い人が乗ってそうW

内船あじさい公園 
南部城山の休憩所 
国道468号葛谷峠の県境の廃道区間 
県道10号富士川身延線万沢県境(現在車両通行止) 
富士川流域の河原 
いずれの場所も人通り少なく色々な事に都合がいい。 

別名セックススポット。 

保守

>>86
甲府市民アホか。君らの県税をつぎ込んで南アルプス〜甲府昭和で
環状道路を造ってるじゃないか。静岡へ来るなら横断道使ったほうが
速くなるようにネットワーク組もうとしてるんだよ。

朝霧みたいに雪だの霧だのですぐに天候の影響受けるルートは意味なし。
52号沿いに通すのはそれなりに理由があるんだよ。

96は静岡人だら？
静岡人だいっきらい

甲州人のヒガミキター！

>>96
ちなみに、環状道路は南アルプス〜甲府昭和じゃありませんから。
86は急ぐ時以外は使わないだろうって言ってるんで、絶対使わないとは
言ってないがなw
それに朝霧は霧で通行止めになる事はもちろん、雪で通行止めになる事
も、ほとんど無い。通行止めになる様な大雪なら、52号沿いも雪の影響
受けるんじゃない。

>>99
バーか、今月も雪で一回通行止めあったわ
精進湖晴れてても、朝霧道の駅の上のことは由紀ってあんだよ
ひきこもりはこいてねろ、あっかんべー

通行止めでなくても、雪が降る時点で・・・
山梨は知らんが、静岡ではスタッドレス持ってない人多い。

>>85
甲府南〜精進湖　標高差約600メートル

トンネルでぶち抜く？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
Ωカーブの再来ですか？

「だら」とか使う香具師は静岡人だろ？
山梨人も使うのか？＜語尾に「ら」

>>100
てめーは、あほか？一年365日で何回朝霧が雪積もるんだよ！
朝霧が雪で、52号が積もってないなら、52号使えばいいだけの話だろ。
何が何でも朝霧使うって言ってるんじゃないんだよ。
つか、どの経路使おうが、使う人の勝手だろ。

>>102
トンネルが二個有る、ここで抜けなかったら上九のストレートまで
おつきあい（萎
うざい香具師の例、大森、チップ屋、クレーン、299の刃黒、枯葉マークの軽
こいつらを狩れないと富士宮で渋滞タイムにはまる。
命かけて追い抜くぜ。

>>103
うざい静岡県人を揶揄する為につかったんだよ、ばーか。

>>104
おめーがばーーーーか
1月〜3月に15日は降ったぞ、引きこもりは氏ね
52号通ったら時間かかるだろ、氏ね逝けくたばれ

なんかムキになって笑えるなｗ
女坂のトンネルで命かけて追い抜いて、自爆でもしてくれ。

糸冬

つーか、線形は悪いが気候の影響を受けない52号は輸送路としては優秀。
横断道もこういうルートを選択するのが当然だろ。朝霧とかほざいてる奴は池沼。
52号は厳冬期でも凍結はあんまりしない。今年の積雪（新潟も大雪の時）は異常気象。

冬季のトラックの交通量を見れば52号ルートでの横断道建設は当たり前。

中部横断道が静岡〜山梨間、開通したとして、
清水以西〜山梨間は、当然中部横断道のほうが、便利。
だが、
富士市付近〜山梨（甲府盆地）間は、朝霧ルートのほうが便利では？
つか、どーでもいいだろ、どの道使ったって。

朝霧以外クズ、氏ね52号

>>105
山梨のド田舎人が何をムキになってんだよ。パーか。

と政令指定都市（ｗ在住の110が申しております

>>110
クソ静岡県人め氏ね氏ね氏ね
静岡県人って、ちょと山梨より人口多いからって
山梨を目の堅きにしやがる、まるでてめーらは都会人気取り（ﾌﾟｹﾞﾗ
だらだらいって、方言もまぢ耳障り、さっさと氏に失せろクソ静岡
ばーーーーーーーーーーーーか

さらし

もうちっとお前ら仲良くせーや。

俺は清水出身の東京在住だが、山梨も静岡もどっちも嫌いじゃねーぞ。
静岡方面と甲府方面とを結ぶ「幹線道路」が52号だけってのも
そろそろ何とかしねーといかんだろ。

あとは52号に対する考え方の違いな。
静岡は名古屋の中部地方整備局の管轄だよ。
で山梨は東京の関東地方整備局の管轄だ。
片や東京管轄、片や(迷惑な)名古屋の管轄だ。
互いの52号への見方を考えるにだ、名古屋は静岡自体をどうでもいいと
考えてる節があるから、52号の整備もおざなりだ。
下道がこういう状況だと、高速道路を整備してもらって縄張りの差を
埋めてもらった方が利便性では向上すると思わないか?

ちなみに道路公団は静岡も山梨も東京の管轄だから一体整備が可能になる。
まあ、静岡も東京の管轄だったなら、同じエリアだからもう少しまともな
52号の整備が期待できただろうがな。

何か微妙にスレ違いなこと書いてるか、俺?

まあいい。とりあえず山梨と静岡は仲良くしよーぜ。

>>112
だからパーかてめーは。
漏れは山梨は勿論静岡人でもねーよ（呆
勝手に興奮してろや。

まあ山梨人でも静岡人でもない漏れは
こんな糞ド田舎ルートは超税金のむだ遣い。
富士インターから西富士道路経由で甲府方面へ拡幅すれば十分だという意見に大賛成なわけだが。
年に何回凍結するか雪が降るか霧が出るかなんて知ったこっちゃないが、それだけのためにバカ高いフル規格の高速をこんな辺鄙な場所に無駄金はたいて作る価値などない。
つーか外環・圏央道にすべてのエネルギーを向けるべきと思われ。

>>96>>100>>105>>112はＤＱＮケテーイってことで、以後スルー。

117は静岡のバカだな、通報しとこ

あげ

保守

下部塵（在日・Ｂの巣窟）が南部叩きに躍起な件について 

さらし

DQN

スマル亭があればどこでもいい

124に禿同

52号ルートにするにしても、JCTは玉穂あたりでよかったのでは？
今のルートじゃ、甲府以東は完全無視だもんね。
圏央道が東北道←→中央道につながれば、東名に抜ける車の需要も見込めたのでは？

ｻﾙﾍﾞｰｼﾞ

玉穂に作れば松本・八王子両方面に使えてしかも建設費が安上がりなのは自明だが
金丸さんの地元南アルプス市に高速道路を通すためには今のルートしか無かったんだよ

中部横断も新山梨環状も金丸サンと中尾サンのお陰だな。

>>126
静岡方面⇔甲府より東側はほとんど需要なさそう。

＞圏央道が東北道←→中央道につながれば、東名に抜ける車の需要も見込めたのでは？
あまりにも遠回り杉じゃない？
花園⇔雁坂⇔白根or圏央⇔河口湖⇔富士ならまだあり得るけど。
圏央⇔名古屋以西の流動ならそのまま中央道行っちゃうだろうし。

口臭田舎 

圏央道直結うんぬんより、
静岡⇔甲府以西の流動＜静岡⇔東京西部（八王子とか）の流動
のような気がする。

ただ都市としての甲府は、県庁所在地の中でも 
山口、津と並んでもっとも活気がないといっても 
いいんじゃないだろうか。しかも山口、三重は他にそれなりの 
都市があるが、山梨には甲府しかない。 

>>130
冬期以外は河口湖経由でいいと思うが、冬はR138もR139も凍るしな〜。
まあ、トウホグから来る車はスタッドレスだから関係ないか。
途中一般道が入ると長距離割引が途切れるということもあるな。

ところで、4車線で作ってんの?

>>134
もちろん暫定2車線ですよ！

ともちゃんお茶摘みしたのか 
（;´Д`）ﾊｧﾊｧ 

５２号線沿いに中部横断道を建設しているなんて
大馬鹿を書き込んでいる奴がいるが
静岡市内の中部横断道を見てみろ
５２号線から遥か遠く（西側）に建設予定だろ
５２号線沿いじゃないんだよ中部横断道は

馬鹿が考えた路線だろうな

★＜婦女暴行未遂＞静岡・三島市の中学校教諭を逮捕

　静岡県警熱海署は２００５年６月５日、

静岡県三島市谷田、中学教諭、

庄司 朋広 容疑者（３７）を

婦女暴行未遂の疑いで逮捕した。

調べでは、庄司容疑者は昨年４月３日午前５時ごろ、熱海市内に住む知り合いの
女性（当時２２歳）宅で、女性に性的暴行をしようとした疑い。抵抗されたため、
未遂に終わった。
　女性が今年３月、同署へ告訴。庄司容疑者は事実行為については認めている。

産経新聞　http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050605k0000e040007000c.html 

静岡県内着工式
http://www.kentsu.co.jp/shizuoka/news/p00667.html

静岡に住んでるけど５２号線使うか１３９号使うかって富士川を
境に意識ちがいますよ。富士より東に住んでいると139もしくは御殿場から山中湖ルート
がほとんど、実際休日だと139も山中ルートも渋滞するし交通量が多い
甲府市内に出るには５２号のほうが楽だと思う。
親戚が山梨にいるから中部横断道できれば楽なんだけどなぁ
静岡の方のルート予定図とかってどこ走るの？調べても細かいのでてこないけど

普通に１３９号使って甲府に行くけどね。
５２号？
富士川以西だけでしょ。

>>132
多摩⇔静岡方面はさがみ縦貫のテリトリーだろ。

大月なら従来通りR139、甲府市内は白根IC。
甲府以東を意識する必要なし。

>>142
でも違うぞ。

清水双葉
20年くらいかかる

中部横断は静岡と長野を結ぶ事に意味があるのです。
山梨などただの通過点です。

　　　　 
　　　　／∵∴∵∴＼ 
　　 /∵∴∵∴∵∴＼ 
　　/∵∴∴,（･）（･）∴| 　　 
　　|∵∵／　　 ○　＼|　　　　　 
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣ 
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせえバカ 
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿ 
　　　 　＼＿＿＿_／ 

：トヨタ労働刑務所 トイレにいけず膀胱炎に
：トヨタ　退職法？
ゆうべの寮のアナウンスでは、地方から電報が入っている呼び出しが
盛んだったという。

「労災で死亡するといかんで田舎から電報打たせて、逃げるんだよ」
ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。

　　　　 ガソリンスタンド　元町店
「盆と正月には大量にやめる。」
「あんな怖い工場には地元のもんは、
　だれもいかんよ。死んでまうよ。」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

７０キロで飛び出してくるプロペラシャフトをよけなければ即死です。
だいぶ死んでます。よける訓練をしてから面接へ。全員ラインから訓練です。

公安の張り付きはどうしようもない。

松本の方が甲府より文化水準は上な気がするけど。 
甲府は市内にろくな書店が無いし、松本城のような観光客を呼べる 
歴史的建造物も無いしね。宝石博物館はしょぼいし。 
県立美術館はまあまあ立派だと思うけど、市街地から離れすぎで 
甲府の施設とはいいがたいしね。 
甲府が松本に勝ってるのは風俗店の数ぐらいじゃないのw 

激しく同意

首都圏なのは大月まで 
一応東京から100�`圏内だから（大月は道のりで100�`、直線だと70�`位） 
それと奥多摩と接しているのは地理的にであって 
交通は途中5キロぐらい神奈川を挟むが 
20号と中央道で繋がっている 

>>148
結局、風俗店が多くてうらやましいのか？甲府がｗ

北部区間は長坂からJCT作るより、八ヶ岳ＰＡと小淵沢ＩＣの間に作った方がよくね？

南部区間から北部まで走るってとき、いざトイレに行きたくなっても、ルート上双葉ＳＡ
に入れないから、おもらししちゃうんじゃない？八ヶ岳ＰＡなら、ＰＡの癖にＧＳもあるし。
そうすれば、「八ヶ岳JCT」として、現地民も喜びそうな名称だって付せるんじゃないかな。

それとも、既存の施設を使わずに、清里あたりに大枚はたいてＳＡをつくって、観光地化
するのが目的なのか？

それにしても大月はさびれすぎ。昔は映画館も、都市銀行の支店もあったのに。市議会はジジイばっかで合併も見向きもされない。都留への移住者続出。 

age

sage

この道路は南北方向に伸びるのに
なんで中部”横断”自動車道っていうの？
中部縦貫自動車道が正しいんじゃないか？
基本的なことかもしれないですけど。

所詮海の無い山梨だから…

>>156
中国道は中国縦貫自動車道だぞ
九州道も九州縦貫自動車道と言ってたしな
要するに端から端まで貫くのが縦貫ってことだろ

専門家の本を読んでみると、リニアの平均駅間距離は約40kmだとされているそうな。 
もちろん東名阪のみ停車の速達列車や、1時間に1、2本しか止まらない駅もあるということは 
言うまでもないが。 

だから、山梨だと「新甲府」のほかに、「新都留」・「新小淵沢」の駅ができる可能性があるとのこと。 
どちらも、富士五湖観光路線の富士急行線と八ヶ岳観光路線の小海線とに接続できるから、 
乗客を見込めるらしい。小淵沢の場合は駅の位置によっては小海線の延長も必要となるが。 

リニアはその40kmをなんと5分足らずで走ってしまうので、新甲府から東京区内まで15分 
くらいで着いてしまうという話。駅から岡島まで歩いている間に、リニアは県内の見慣れた 
風景から一気に東京の情景を拝んでいるわけだ。 

甲府も、リニア開通に備えて甲府-新甲府間の「新規交通システム」（モノレールor地下鉄or 
新交通システム）を設置する計画を打ち出していたはず。 
計画が始動すれば、新旧市街地がつながって、より一層の発展が見込める。 
それこそ政令指定都市だって夢じゃない。劇的な変化が甲府にもたらされる。 



しかし、リニアは現行新幹線にくらべて2割程度輸送力が落ちるから、それが沿線発展に 
どうひびいてくるかは、まだ未知数という話。 

しかしそれ以上に、リニアの必要性は東海道新幹線のバイパス・災害時のリスク分散のみ 
ならず、パンク寸前の羽田空港から東京-大阪間のフライト枠を追い出して、あらたな枠を 
確保するという目的もある。 
だから、いつまでも夢物語だと思っていない方がいいかもしれんね。 

>>159
おまえさあ、さっきから人のレスをパクって貼りまくっているけどさあ、
コピーするときはきちんとレス番名前みんな含めてやれよ。

それができねえなら、半年ＲＯＭってろ。

富沢のトウモロコシ美味い。 
身延のゆばも美味い。 
南部は和紙だっけ？ 

和紙は旧中富だってのｗ

山梨県の豊富村って北海道にも同じ地名があるよな！ 
明治時代に北海道へ移住したのか？山梨の読み方はトヨトミでいんだろ？ 

山梨県豊富村
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E5%AF%8C%E6%9D%91

北海道豊富町
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B1%8A%E5%AF%8C%E7%94%BA

しらんがな(´・ω・｀) 

age

sage

雁坂トンネルとおって三峰まで行きました。行きは朝霧回り、帰りは５２号
まわりで。静岡からだとどちらも距離、時間、たいして変わらない。
朝霧回りは静岡〜富士までは東名、西富士道路経由。
有料代損した気分。

良ｽﾚ 

甲斐の国ﾔﾏﾅﾁﾔﾏﾅﾁ！ 
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1077867729/l50 

甲府から静岡市民会館だっけ?
あそこ行くのにナビだと朝霧行っても52号行っても距離は数キロしか違わない。
通行料や精進湖線上っていく分ガソリン代もかかるが
清水へ出るまで朝霧経由のほうが30分以上早いよ。

52号は平らだけど大きい車が多いし、地元ののろのろクルマがいるし、だけど
追越がかけられない。
精進湖線は大きい車は端へ寄ってくれるのでけっこう調子よく登っていける。

クレイジーフォーユー、東京でやるならもっと早く・・・・

つーか、 
甲府市 
甲斐市 
甲州市 
山梨市 
どれが県庁所在地やら。 

いや甲府だろ
移転したって話は聞かないな

そうね

>>172
マジレス？？

ミリオネアにでそうだな。 

Ｑ１　山梨県の県庁所在地はどこ？ 

Ａ：中央市　Ｂ：甲州市 
Ｃ：山梨市　Ｄ：甲斐市 

心配しなくてもそのうちまた新甲府市に

sage

長野、山梨、静岡をつないで欲しいです。

いやです。

白根ICは金●信ICだろ？
ほんと税金の無駄だよな。

国母工業団地あたりにJCT造って市川大門のあたりから富士川沿いを南下する
ルートにすれば中央道との併用が出来て、効率的だったのに。

政治って恐ろしいな。

>>180
無料で高規格のやまなし環状道路をご利用ください。

>>180
それは君の効率だろ

sage

>>180
よくそういうレスを見るが、東京方向〜中部横断道沿線よりも、松本、長野、上越〜静岡、清水の方が多いと見ているんだろ。

↑意味わからん

良く地図みれ

ネタ扱いされていたD'グラフォートだけど嘘でもなさそうだよ 
大和ハウスにも山梨支店があって現在は住宅専門だけど最近マンション部門の営業マンが出入りしているという話もある 
できるとしてもシーズガーデン宝やポレスターステーションシティレベルでセインツ．２５級は期待しないほうがいいと思うけどね 
半信半疑で待ちましょ 

中部横断自動車道　
（仮称）佐久南ICから（仮称）八千穂IC間初の設計協議調印！
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h17/553.pdf

デートは古式ゆかしき身延山久遠寺へどうぞ。ふたりでみのぶまんじゅを食べて・・・ 
南無南無・・・合掌 

>>175
正解がないぞ

上野原は東京.神奈川のテレビを見る人が多い（隣の小菅とその隣の丹波山は、山梨の民放自体見れない） 
甲府は日テレとTBSが混信＆CATV再送信なしで見れないから、フジ.朝日.テレ東のみ東京、後は山梨 
南部は静岡のテレビを見る人が多い（身延の一部と山中湖もそうだが） 

南部は山梨県という意識が薄いのは、TVのせいかもな。 

age

sage

はあ

はあ

いつできる？

さあ

増穂までで打ち止め！

身延町民ごときに苦戦してたら、 
南部町民の名が廃るぜ、Boy 
( ´ー｀)y-~~ 

増穂インターまではあと半年くらいに見える
併走する甲西ＢＰが鰍沢のＲ５２につながれば、そこで終わりっぽい

狼板で山梨・甲府スレ乱立 
しかもどれも叩きばかり 
お前らモーヲタに何やったんだ？ 

甲府行ったけどジャスコすらないのかあそこは 
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1132415736/ 
山梨人は本当に氏んで欲しい 
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1132420596/ 
（　T▽T）＜山梨を一生憎んでやる 
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1132420831/ 
見よ！これがクソ田舎山梨だ！！ 
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1132420920/ 
久住小春「甲府って何もないところですね」 
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1132421040/ 
山梨かぶれの紺野の洗脳を説くスレ 
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1132421162/ 

寒いな

ｽｰﾊﾟｰひうが が南光平団地近くに出店するらしいぞ 
なんでも西島の店を潰してこっちに移すとか 

スノボに行くのに楽になる、と思ってたけどこりゃ清水まで開通するより前に雪が降らなくなりそうだな

県内の営業エリア（自主運営バスを含む。市町村営は除く。） 
山梨交通グループ：甲府市、甲斐市、韮崎市、北杜市、昭和町、田富町、玉穂町 
、豊富村、中道町、甲州市、芦川村、増穂町、鰍沢町、早川町、南部町（僅かな区間のみ） 
、笛吹市（石和町、御坂町、境川町、一宮町）、身延町（旧身延町、旧下部町＜僅かな区間のみ＞） 
富士急行グループ：甲府市、芦川村、笛吹市（石和町、御坂町）、身延町（旧下部町） 
富士吉田市、上九一色村、鳴沢村、富士河口湖町、忍野村、山中湖村、西桂町 
、都留市、道志村、大月市、上野原市、（小菅村は申請中） 
西東京バス（東京都奥多摩町の車庫が管轄）：丹波山村、小菅村 
他、山梨交通グループは静岡県富士川町、富士宮市で営業。富士急山梨バスは神奈川県藤野町で営業。 

山梨交通と富士急行が競合する区間あり：甲府市、芦川村、笛吹市（石和町、御坂町） 

中部横断道路の増穂以南、無料化決定

高速道、計画全線を建設…一部区間は税金で
　国土交通省は１３日、高速道路整備計画（９３４２キロ・メートル）のうち、
事業主の決まっていない未開通区間の１９路線（１２７５キロ・メートル）を
すべて建設する方針を固めた。
　１９路線のうち、中部横断道（山梨県増穂町―静岡市）など採算性の低い
一部区間については、国や地方が税金を使う「新直轄方式」で建設し、
完成後の通行料金は無料となる見通しだ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060114it01.htm?from=top

アルピコのカラーは個人的にお気に入り。新宿で見ると思わず見とれてしまう。 
と、神奈川県在住の人間が言ってみる。 

>>206
やっぱりなｗ
これで、暫定2車線ではなく、事実上恒久2車線で決定。
無料＝珍走団御用達道路に決定ｗ

山本が意気込んで造った県立博物館 
ただでさえ赤字なのに集客が伸び悩んでいるってさ 
大金はたいて造ってこのザマ 
こりゃ県立図書館も間違いなくコケるね 

ｵﾈｸｶ｡ｼﾁ�ﾊ讀ﾃ､ﾆｹｩｻﾀ､ﾃ､ﾆ､ﾞ､ﾀ､荀ﾃ､ﾆ､ﾊ､､､隍ﾍ｡ｩ

ひゃー（もはや、すでに） 
ええかん（たいそう、かなり） 
御殿場市の郊外に行ったときに覚えた(印象的だったから)言葉ですが、山梨でも使うのかな？ 

ｲﾊﾞのひたちなか市武田(旧勝田市)に甲斐武田氏発祥の地として武田神社というのがあるよ。 

県内分は有料道方式要望 中部横断道 山梨県は新直轄方式
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news002.htm

南部町の皆様、本日もジャスコ富士宮店で楽しいショッピングをお楽しみ下さい。 
イオン子会社のマックスバリュー東海も今後、山梨県に出店攻勢をかけますのでよろしくお願い致します。 

ＢＹ　イオン社長　岡田元也 

六郷〜富沢が新直轄であとは中日本だって

母がアリメントに勤めていたのですが 
対応や給料が最悪らしく退職届を出しました。 
アリメントは若い人にはいい条件揃いだそうです。 
高卒でも即・正社員。最高の環境です。 

中部横断道　沿線７町村が協議　今後のスケジュール確認
　
中部横断道未着工区間の建設方式が決まり、２０２０年ごろの開通見通しが立ったことを受け、
増穂町や南部町など沿線の７町村でつくっている「中部横断自動車道建設促進連絡協議会」
（会長・依田光弥身延町長）は８日、身延町役場で会合を開き、着工に向けた今後のスケジュール
を確認した。また、同町役場には「建設決定」を歓迎する横断幕が掲げられた。
会合には７町村の担当者が集まり、依田町長が「県と協力して早い着工を目指す」とあいさつした。
県は近く、甲斐、南アルプス両市を加えた９市町村に建設方式や事業概要を説明する報告会を開く予定。
７町村は、県の説明を受けた上で、周辺道路やパーキングエリアの整備について意見をまとめ、県と国に要望する。
未着工区間５９キロの建設方式は７日、六郷―富沢インター間が国費と県費で建設する「新直轄方式」、
それ以外はこれまで通りの「有料道路方式」に決まり、２０２０年ごろ開通の見込み。

（2006年2月9日 読売新聞）

タメの人から聞いた話だが、詳しい点は忘れちゃったけど、当時聞いて驚いたくらいだから370くらいでも入れるっぽかったが、清稜。 
事実、アガタも350で入った友達いたしｗ俺よりできてなくて、後で聞いて驚いた。アガタ受ければよかったと思ったね、マジ。 
でもアガタは先生も必死にやってくれるし教育体制はいいね、これは間違いない。 
ﾏｧ、ぶっちゃけどこの高校もピンきりなんだろうけど。 
高校は大学進学への一過程だと思うから、どこの高校でもがんばった人の勝ちだと思った。 
俺は勉強嫌いだからダメダメなんだけどｗ 

age

sage

り

多分、平日の9時〜15時だけだと思いますが、 
甲府の山梨中央銀行本店ロビーで27日まで、 
「山梨交通六十年のあゆみ展」が開かれている。 
歴史をパネルで紹介されている他、 
昭和30，40年代のパンチ式乗車券や、運賃改定の資料も並べられている。 
（山梨日日新聞1月14日付７面より） 

事故やトラブルのパネルの展示は無さそう...。 

２２２げっと

さらばゆば子！ 
http://www.minobuyuba.jp/yubako03.jpg 

なに！

　.＿_ 
　|風| 
　|林| 
　|火| 
　|山| 
　￣ |∧∧ 
　　彡|・ 　ヽ 
　　彡| 丶.__）∩ 
　　彡|(`･ω･)彡 甲府！甲府！ 
　　　 |（/⊂彡 
　　　人_∧_ﾉ 

増穂まで

なんと

"どうする？" アイフル、ついに全店業務停止命令＆ＣＭ自粛＆社長ら減給★４ 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145025510/771 

■大阪府の４０代男性　 
昨年９月　返済を迫られたうえ、後日、自宅に空の棺おけが 
届けられると言う陰湿な嫌がらせを受ける 

■山口県の３９歳男性 
昨年２月　返済が滞ったため、長男（８歳）が通学する小学校の 
グラウンドに実名と住所と返済するべき残高額を書いた紙を数百枚 
ばら撒く。 

■静岡県の２８歳男性 
昨年４月　自宅に回収員と名乗る者が押しかけ、遺書を書くまで 
立ち退こうとしなかった。その後　男性は友人にこのことを告白 
しかし６月２２日自殺。 

■東京都の３２歳女性 
昨年１１月　返済できないことを伝えると回収員がその場で 
女性の衣服を剥ぎ取り乱暴し、その後　首輪をつけ 
犬の真似をさせ、口に札束をくわえさせ 
「私は●●万円借りましたが、今は返せないで困ってます」 
という内容の紙を持たせて写真撮影し、強引に返済を迫る。 

NHKでなんかやってたな

おそろしい

ＮＨＫの中日本高速ルポ見たけど

吉原JCTから富沢まで長大トンネルをぶちぬくプランでなく
距離が短く安上がりな第２東名宍原ICから富沢へ抜けるルートに変更するという発想は頭に無かったのか

みたみた

おもしろくない

しっかり造ろう

お
み
や
げ
は
笑
顔
で
い
い
の
お
と
う
さ
ん

いいよ