無料で走れる高規格道路

最近、色々開通しています。
特に地方の高速を無料開放してるところが多いですね。
それらについてのスレです。

保土ヶ谷バイパスサイコー

ウチの前の私道。これ最高！

設計速度80km/h以上の無料道路
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084823746/l50

木更津市内の１６号線

まさに木更津都市高速のよう

新潟BP

尾花沢新庄道路

＞＞７
旧道に行った奴の方が早かった。

>>2
バカモン。あれは八王子バイパスと直結して、
初めてサイコーと言えるものだ。

8 マジですか？東京から行く時に良く使うんですけどね。お盆の時は旧道が早かった気もしましたが。(笑)

いつも山形北から出入りしてるので、最近行ってないですが、山形市内のBPもそれなりに良かった気が…

未開通区間あるけど、あぶくま高原道路

削除ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

秋田空港アクセス道路

漏れの家の前の区道。これ最強。

国道２１号岐南バイパス

まさに無料都市高速　延長数キロしかないけど。

ようするに重複なんだよ

静岡の無料化のバイパスが３月に仲間入り

>>17
ん、どこが無料になるんだ？

全部

市川松戸道路

日高自動車道　　

>>21　無料だったんですか

大曲西道路

飛騨清美道路。高山西から東側に向かう部分も一部で既に建設しているので高山市街地に近くなるのもすぐ。

age

sage

あっ

なぜ名阪国道が書き込まれないのか？

東海地区（信号なし道路）

第１位　名阪国道・・・亀山から天理まで無料
第２位　名浜道路・・・名古屋南から刈谷まで高架快速路
第３位　岐南バイパス・・・岐阜南部が高架で、東西が快適に移動
第４位　知多産業道路・・・東海市北部から知多市南部まで７０キロ制限
第５位　思いつかない

阪和道松原ＩＣ−近畿道長原ＩＣ

(´･ω･｀)うるさいがな 

(´･ω･｀)

名阪国道は全国1位だろう

名阪は60キロで走ってるとポリに怒られるよ！
「前の車、流れにそって走ってください」だって一回言われたことある。
法定速度関係なしかよ！

>>29 第５位　名四国道　（大高−安城・高棚町）

高規格道路の厳密な定義に合ってるかわからんけど。

＞第２位　名浜道路・・・名古屋南から刈谷まで高架快速路
第５位　名四国道　（大高−安城・高棚町）

同じ物だよね　orz

第５位　名浜道路　（西尾・家武町−安城・和泉ＩＣ）

この手のレスは　もう秋田よ〜 

ああ

久屋大通

首都高速　都心環状外周り　飯倉出口より逆走

飛騨清美道路。あの高規格で最高速度60はキツイ。

>>41
清美ってだれだよ？おめーのかーちゃんか？

R366大府バイパス、緒川〜森岡の開通部分

中村立体〜中貫の土浦バイパスもなかなか好企画ですぞ

姫路バイパス・太子竜野バイパス
以前は有料だったが、現在は無料開放区間
制限速度は７０ｋｍ/ｈ

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　　　'!||ii,, 　　　　　 　 ／''!!!iiii;;;;;;;;;;　　　　　　 　,,i||!''　　 　,:::iiiii||!!'　　,,:::iii||!!' 

能登有料道路：白尾IC〜津幡バイパス〜金沢森本IC〜金沢外環状道路

全通まであとちょうど１年！！！

何故に大洲道路が出てないんだ？
あそこは「高規格」どころか高速道路そのものだが。

春日和田山道路(第1期)
ttp://www.hyogo-wo.go.jp/news/press/pdf/h170417.pdf

浜名バイパスが無料になって1ヶ月が経過したわけだが。
これぞ日本一の無料高規格道路ではないだろうか。

R246
大和厚木バイパスはどうよ。
交通量が少なければいいんだけどね。

>>50
お前は保土ヶ谷バイパスとか新潟バイパス、
尾道バイパス、西広島バイパス、山口南バイパスなど
を通ったことがないのか？

全線4車線の無料高架バイパスなど腐るほどある。
浜名なんか上記のバイパスより一段落ちるっつーの。
天下の国道1号線なのに。

>>52
ということはそれらのバイパスは最高速度が100km/hなんですか？

なんで速度の話になるんだろ？

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　|　しらんがな 
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　　　　　　　　　　　　(･ω･｀) 
　　　　　　　　　　　 ノ|　ノ| ﾉ 
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>>52
新潟バイパス・新新バイパスは、実は３種１級でつ。

>>56
３種１級とかの規格って、がんばって国道事務所のサイト探さないとわからない？

>>52

なんで名阪書かないの？。あそこなんて、一応６０km/hだけど、そんなスピードで走ってたらパトカーに「流れに乗って走って下さい」って
言われるよ。

一度切符切られたが、その時の速度が９８km/h。ところが、「１ｋｍ程右側走ってたから通行帯区分で切ります。速度はこの流れやからねぇ」
だって。あれこそ無料高速高規格道路ちゃうの？。

そ

>>58
ソースプリーズ

>>60
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>>60
>>58ではないが、例えば、富山以西の北陸道、R23名四国道、R25名阪国道のように、
普段から赤キップほどで流れる道で、流れに乗って走ってつかまったら、基本的に「通行帯区分」で切られる。
但し、スピード違反以外にマナー・モラルに反する走りをしていた場合は、この限りではないらしい。

ソースと言っても、この手のものは公式に流れる話ではない。

横浜の環状二号はどうよ

>>62

普段から赤キップほどで流れる道で、流れに乗って走ってつかまったら、基本的に「通行帯区分」で切られる。
但し、スピード違反以外にマナー・モラルに反する走りをしていた場合は、この限りではないらしい。

例えば、同じ右側通行でも前の車を煽ったり、パッシングして走り続けたような時は速度超過で切符を切るみたい。
これは東名での話しだが知り合いのトラ糊が濃霧で前見えないときにずっと右側走ってる前者についって行ってて、覆面抜かしたらしい。
で、切符切られたんだが、ポリス曰く「もしパッシングしながら走ってたら速度で切ったけど、ただ着いていってただけだから、通行区分で切るよ」
って言われたらしい。

結局は流れは大事だが、マナー違反はダメよって感じなのでしょう。

関東→保土ヶ谷バイパス
関西→名阪国道

関東→保土ヶ谷バイパス
関西→名阪国道
北陸→新潟バイパス　小松バイパス
山陽→三原　宇部バイパス
山陰→山陰道

大人気ないとは知りつつ、残酷な現実を付き付けてあげようｗ 

そーれ、カッペ、カッペ、ハマカッペ♪ｗｗｗ 

経済大国日本第２の都市・大阪ｗ 
http://mary2003.web.infoseek.co.jp/osaka-other04-7.jpg 

東京が誇る関東最大のベッドタウン・横浜ｗｗｗ 
http://www2.ime.st/www.pref.kanagawa.jp/keikaku/seityo/kaitei/image/02hama1p.gif 

関東→保土ヶ谷バイパス
関西→名阪国道
山陰→山陰道
東海→西知多産業道路

北陸→新潟バイパス　小松バイパス
山陽→三原　宇部バイパス

東北→福島南バイパス
関東→保土ヶ谷バイパス
関西→名阪国道 　姫路、太子龍野バイパス
山陰→山陰道
東海→西知多産業道路 　知立バイパス　浜名バイパス
北陸→新潟、新々バイパス　小松バイパス
山陽→三原　宇部バイパス

>>63
横浜市民だけど、港北区内の環状2号は全然凄くないぞ。

>>環状2号
って、中途半端に信号があるのが(´・ω・｀)

>>70
環二も新横浜を過ぎたあたりから制限50キロ道路になり、最終的に片側二車線道路にまで落ちぶれるんだっけ？？
それとも末吉橋まで三車線だったかな？？
南側の起点（終点？）って立派なんだけど、北側って・・・・

>>72
新菊名橋(ドンキの近く)の新横浜寄りという中途半端な所までが3車線。
せめて大豆戸交差点まで3車線で、ついでに立体交差にしてくれればいいのに。
あそこを頭に環2も綱島街道もいつも混雑してるし、設計した奴はどうせ車運転しないんだろうなあ。

浜環二の比較的新しい区間は、
信号こそあれど遮音壁や街頭、高架橋、サービス道路など
最新のデザインのものなので新世紀の道路設備見本市といった感じではあるな。

山梨の「西関東道路」ってやっぱ高規格ですか？

新御堂筋

>>75
今のところトンネル一本だけの開通だが
設備は完全に対面通行の高速同等。

目立たないが期待のルーキーだ。

あっそ