【新地山元】常磐道（いわき〜仙台）【命令出せ!】

常磐道いわきjct〜亘理間
仙台東部道路・仙台北部道路について語るスレです。
多いに語り合いましょう！

#常磐道三郷〜いわき間についてはhttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064678463/l50へ

自己２ゲット

亘理〜新地の着工はいつするんですか？

亘理−山元はいつ開通予定ですか？

常磐道は本当に全通するのか?
たぶん新地〜山元が命令出される前に公団民営化すると
Ａ´方式で建設しない限り無理になるが。

全線開通させたほうが収益が上がると判断されるかどうかだが。

一気に資金投入してまとまった区間を開通させるという予算の使い方ができない以上、
南と北から着実に伸ばしていくのが堅実かつ現実的だろう。

やっぱり全通したら
富谷ジャンクションの分岐は
↑常　磐　道　東　北　道↑
いわき　三郷　福島　東京
っていう感じになるのかな?

>>1
良スレおめでとー

age

sage

>>7
全通はあと20〜30年くらいかねぇ。県境区間…

常磐道が東京−仙台間の本線(http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064678463/1)
ということであれば、富谷JCTの案内板は
┌────────────┐
│←常 磐 道　　　　東 北 道↑│
│いわき 東京　 　福島 宇都宮 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│←三陸道　 　 　 　 　 　 　 　 │
│松島　石巻 　 　 　 　 　 　 　 │
│　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │
│←富谷IC　 　 　 　 　 　 　 　 .│
└────────────┘
こうかな。

富谷ジャンクションができる頃は
たぶんETCがかなり普及していると思われるから
本線料金所ができないことを祈る。

sage

age

sage

AGE

┌────────────┐
│↑常磐道　 仙台南部道路→｜
│いわき 東京 長町　東北道 │
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
└────────────┘

┌──────────┐
│2|岩沼 　　　 　　　5km |
│1|亘理　　　　　　　7km │
｜いわき　　　　　 50km｜
└─────-────┘

東部道路って一応国道6号のバイパスだろ。
（でも国道6号って亘理で終わっているから事実上の本線?）
なんで100キロまで出していいんだ？
東北道とか山形道でも80キロ規制だし。
高速道路じゃないのに高速みたいに走らせるのはいかがなものか。

┌────────────┐
│←東北中央道　　　常磐道↑｜
│　　　福島　　　　　　いわき　　│
｜　　　米沢　　　　　　　水戸　　｜
└────────────┘
東　　　　　　　　　　　　　　　　　　磐
北　　　　　　　　　　　　　　　　　　越
道　　　　　　　　　　　　　　　　　　道
←　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

多分俺の生きてるうちは見れない予感ｗ


あと全線開通したら東北道みたく
三郷付近に

土浦まで５０キロ
水戸まで１００キロ
いわきまで１５０キロ
原町まで２００キロ
仙台まで２５０キロ

見たいな看板設置キボンヌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　

へえｈ

>>19
高速道路は高速自動車国道だけとは限らない。

>>20
┌────────────┐
│←相馬IC　 　 　 　 常磐道↑｜
│←阿武隈東道路　 　いわき .│
｜　 　 福島　 　 　 　 　 水戸 　｜
└────────────┘

これなら何とか見れそうな気がする。

SAGE

>>19
国道6号は実は岩沼から国道4号に合流して苦竹ICまでなのだよ。
たぶん誰も思わないと思うが。
常磐線が仙台まで東北本線経由で乗入れているのとほとんど同じ。

sage

常磐富岡以北は
ｒ35いわき浪江線、ｒ34相馬浪江線これ最強。

sage

東部道路は最終的に路線名も常磐自動車道になる予定です。

さげ

東部道路も高速自動車国道なら良かったのに。

それでさげえ

東部道路はもともと常磐道の一部じゃなく
国道4号の渋滞解消と空港のアクセスのために作られた道路だったからな。

常磐道全線開通きぼんぬ

わったっし、仙台東部道路、
仙台唯一の100キロだせる高速道路だよ。
将来日本のアウトバーン常磐道に名称変更される！
　☆｡:.+:　∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　..　:.　　 （　´∀｀）　　＜　…って、言うじゃな〜い？
　　　　 ／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡＼＿＿＿＿＿＿＿_
.:☆　　 |　||三∪●）三mΕ∃.
.:*　 　　＼＿.へ--ｲ＼ 　ﾟ ﾟ ﾟ　ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ ｼﾞｬｼﾞｬｽｶ…
+:..♪.:｡ﾟ*.:.（＿）（＿）　　　　　☆｡:.+:
　☆｡:.+::..　　　☆:.°+　　　　　.. :

でもあんた、所詮高速国道でないですから、残念！！
しかも料金高すぎですから、斬り！！

くそAAさげ

すばらしい良スレage

東部道路って常磐道の仙台までの延伸が決まった後に計画されたのかな？

地図によってはおにぎり6が付いてる

sage

>>38
常磐道仙台延伸前だった木がする。
でもそうすると東部道路が時速100キロだせる問題が生じるし、難しいな。

っていうか始めから仙台延伸じゃなかったの?

>>38>>41
東部道路の計画は常磐道仙台延伸前からあった。
常磐道延伸決定後に設計速度が100km/hに変更となった。

sage

常磐道が亘理ICと接続(山元IC〜亘理IC開通もしくは福島〜宮城全通)したら、
東部道路・北部道路は広島岩国道路みたいな扱い？
それとも笹谷TNみたいに(後日)本線に組み込まれるのかな。

>>41
延伸計画前に造ったいわき中央ICは、本線がそのままR49に接続する構造だった。
いわき四倉IC延伸の際、海ほたるPAみたいな構造に変更された。

sage

>>44
広島岩国は実は山陽道に並行する一般国道自動車道ではない。
何年か前の裁判で広島岩国道路とは別に山陽道を作ることになったらしい。
現実的に建設されるのはありえないが。
だから広島岩国は山陽道とかかれない。

仙台東部道路・北部道路はたぶん琴丘能代みたく変えられる気がする。
東部道路はもう4斜線併用済みだから笹谷トンネルみたいにはならない。
北部道路はそうなるかもしれないが。

>>42
なるほど、そういう経緯があったのね(･∀･)

>>41
たしか最初はいわきまでの計画で、後に仙台までの計画に
変更になったってどこかで見たなぁ。

sage

通勤割引や深夜割引も本格的に始まるし、
ＥＴＣつけようかなーと思っていたが、
数日前のＥＴＣ新聞広告で、東部道路・南部道路は完全に対象外のことが判明し愕然。
東部道路はＪＨ管轄だから大丈夫だと踏んでいたが。
南部や三陸道は県公社管轄区間もあるし難しいのは分かるが、
料金所とか一体運用だから無理なのかー。

亘理ー仙台間（長町・仙台東）　６５０円高すぎ！
せめて300円だったら日常的に使えるのになー。

>>46
直接のソースは見つからなかったけど、
「プロ市民必死だな」みたいな事情があるみたいだね。

さげ。

東部道路は確か常磐道に指定されてから4車線が100キロで作られた気がする。

さげ。

>>52
　実際に８０ｋｍ/ｈ⇒100ｋｍ/ｈに速度が上がったのは、
Ｈ１３年の東部道路全通時だよね。

　そのときは有料道路なのにとびっくりした。
１００ｋｍ/ｈ対応で作ってるんだったら、以前に80km/hに制限してたのは無意味。
以前は距離が短かったから、80ｋｍ/ｈで十分と思ってたのかもしれないが。

東部道路なんて最低速度100km/h位じゃないと金払うのが馬鹿らしい

>>54
100キロの高速国道以外の有料道路は結構ある。別に珍しいことではない。

東部道路はいいが、三陸道利府中〜松島北が有料なのに60キロなのは非常にばかばかしい。
せめて70キロにしてくれ。

>>56
あれは単なる一般有料道路だ期待するな

運営が違うんだっけか

さげえ

高速バスのいわきー仙台線が、磐越・東北道経由から常磐道経由に
変わるのは、どこまで常磐道が延伸したときなんだろうか。。

そんなもん知るか

>>60
今は磐越東北経由で約3時間だが…


原町IC〜山元ICが未開通だとして
常磐道いわき中央IC〜原町ICまで(勘で)50分、
原町市〜山元町は道路時刻表によればR6でほぼ1時間。
常磐道山元IC〜亘理ICが約10分としても
いわき中央IC〜亘理ICが2時間ってとこか。

亘理IC〜仙台駅は何分だろ。1時間は切れると思うけど。

自分で試せばｗ

いずれはいわきー仙台は常磐経由になるな。
東北はカーブ多いし、山ばっかりだし、景色がつまらない。
仙台地区だけか。

>>64
誰かの糞レスよりはマシ。

東北道ってカーブとか多すぎだろう。

>>6
お前のアフォレスに比べたらマシ。

>>19
一種二級だから

以上

sage

1種＞1種二級＞2級

>>70 
無駄。

>>71
どういうこと？無駄じゃなくない?
きちんと説明しただけじゃん。
A:高速自動車国道（=一種）
A':高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（=一種二級）
B:一般国道自動車専用道路（=二種）

>>72
一種 ⊃ 一種二級 なので一種と一種二級の大小を論じることに意味がない。
一種といっても一級から四級まであるのだから。
あと、二種で一般国道自動車専用道路なんてあるの？

道路をた。

age

sage

正直東北道があんな山道で東部道路があんな直線なのが変。
新幹線も東北本線も4号線も名取経由なのに
東北道だけ仙台市とは思えないような山カーブ経由になっている。
始めから東部道路のルートで作れば空港のアクセスも確保できてよかったのに。

あんたの糞レスのほうが変。

国道のマークはギターのピックに似ている。ギタリストの俺は（主にメタル系だが。
ハイコード多用する弱小バンドとは訳がちがう）そう思う。

あっそ。

>>77
仙台以南は、東北道じゃなくて常磐道(含む東部道路)が本線らしいね。

>>81
それって、常磐道[三郷〜いわき]のスレでよく見かけるけど、
本当なの?うそ臭い。

そうですか。

常磐道は本線らしいが、果たして全通はいつのことか。

>>84
カス。

>>85
ﾌﾟ

>>86負け犬は逝け！ 

仙台港北〜松島北まで4車線化きぼんぬ。

その前に仙台松島道路の高規格化を推進知る!

そのまえに職探知る！

>>90　自分が人生の負け犬であることを汁！

>>91ｦﾏｴｶﾞﾅｰ

>>72　>>73
米沢南陽、湯沢横手とか東北横断道（新潟いわき・釜石秋田・山形線）は1種2級だったっけ？
設計速度80km/hって1種3級じゃないの？


まじでワカラン。詳しい人がいたらお願いします。

>>93
自分で調べろ。

田舎の平地が1-1,120kmだったような

よくわからんかったら書き込みすんじゃねえ。

>>89
利府中〜松島北　　第１種第３級
松島北〜鳴瀬奥松島　第１種第２級

あっそ。

1種二級とか1種3級って何が違うんですか?
親切な方、回答お願いします。

道路構造令と入れて検索汁。

あっそ。

亘理〜鳴瀬奥松島間に休憩施設作れ。
矢本PAまで遠すぎる。

>>102
いやｗ

若林JCTあたりでしょうか
ガス欠防止とETC簡易IC

>>104
却下。

東部道路・三陸道ETC割の対象外にショック。
石巻に転勤になったら、通勤割で仙台から高速で通えるかなと思ったのにぃ。
片道1500円は高すぎ。

>>106
あっそう。

三陸道はともかく実質常磐道本線予定地の東部道路まで対象外なのは意外だな。

>>108
あっそ

>>108
プール制に入ってないんだから当然だろ。
っつうか公団は割引を確認中から早く確定汁！

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ 

>>110
プール制に入っている高速国道に並行する一般自動車道路はあるの?

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ  

　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ　　　　　つ　　　　　神
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 か　 品　　聖
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　わ　の　　な
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　せ　 な　　る
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　て　い　　常
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　宮　　磐
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　城　　道
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね　人　　を
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜ 　に
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　　 ""'
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イﾍ　/彡　 ∪/し　 　／

>>114
うざい。

あぼーん

>>116 

あぼーん

あぼーん

あぼーん

通報しますた

>>110
プール制に入っている高速国道に並行する一般自動車道路はあるの?

>>122

＞＞123
何やねん。

>>124
sage

常磐道いわきjct〜亘理間
仙台東部道路・仙台北部道路について語るスレです。
多いに語り合いましょう！

#常磐道三郷〜いわき間についてはhttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064678463/l50へ

>>126
くど過ぎ

氏ね

>>128

荒れすぎ。

ところで富岡から北はいつ頃開通なの？

>>130
この夏だったか秋の時点で、浪江ICの形状が当初の平面Y字型(？正式名称分からん)から
トランペット型に変更になったりしてたが、まあ本線の変更じゃないから大きな影響はないか。

さげ

亘理〜山元早く開通しないかな？

珍しく広野〜常磐富岡間通行止め

上り いわき勿来⇔広野 雪 チェーン着装
上り いわき勿来付近 追突事故 車線規制
上り いわき勿来付近 事故 車線規制
上り いわき湯本付近 凍結防止作業 規制なし
上り 広野⇔常磐富岡 雪 通行止
上り 土浦北付近 衝突事故 車線規制
上り 流山⇔いわき勿来 雪 50キロ規制
上り 水戸⇔日立南太田 工事 規制中
下り いわき勿来⇔流山 雪 50キロ規制
下り 広野⇔いわき勿来 雪 チェーン着装
下り 常磐富岡⇔広野 雪 通行止
下り 東海PA付近 故障車 規制なし

sage

>>136
sine

sage

高機能舗装って、雨には良くても雪には逆効果みたいだな。

sage

東北道よりハイグレードなのは何故？

そうか？

アウトバーンだから

？

道路ってネタがないんだよな。

山元〜亘理が開通したら、
秋田道みたく仙台東部道路が常磐自動車道になって、番号も連番になるのかな？

そおか？

>>145
そして料金も値上げ

あっそう

常磐道亘理以北って一応京葉道路や秋田琴丘能代区間と同じ扱いなんでしょ。
国道6号のバイパス。
でも地図以外でその旨を伝えるものはないし、
実際6号と接続もしていない。
本当に東部道路は国道6号のバイパスなの？

さぁねえ

>>149
少なくとも北部道路はR47のBPと考えてる香具師は少ないだろうな。

http://www.jacicrepis.ibs.or.jp/repisdb/Project/ProjectHP/0470020.htm

そうね

>151
少なくとも三陸道仙台松島区間を県道仙台松島線バイパスだと思っている香具師は極まれだろうな。
地図でもあの区間はR45となっている。誤植？

ほう

>>153
あれはR45の自動車専用道路じゃないの？

>>153>>155
仙台松島道路のうち
利府中IC - 松島北IC が宮城r8
松島北IC - 鳴瀬奥松島IC がR45

へぇ

>>157

>>158

>>153>>155
仙台松島道路のうち
利府中IC - 松島北IC が宮城r8
松島北IC - 鳴瀬奥松島IC がR45

へぇ 

常磐道はこれからも無料で行くの？

さあ

日本のアウトバーンの根拠は？

さぁ

age

sage

来年度は開通区間無いんだな(´･ω･｀)

そうね

常磐道亘理〜山元開通はいつ？

平成20年度ぐらいじゃねぇの？

　　　　　　　　　　　　　　　 ／|__　ﾆﾀﾞｯﾁ!
　　　　　　　　　　　　　　/￣　|　ヽ 　　　　　　 むね〜に　つけ〜てる　マ〜クは　せんだい〜
　　　　　　　　　　＿__＜<丶｀∀´>
　　　　　‐=≡　 /　 ＿_　　　 ゛　＼　　　∩　　じま〜んの　ちんこで　じょしは〜う〜つ
　　　　‐=≡　　/　/　　/　　仙/＼ ＼／／
　　　‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　 ＼_／ 　　　東の県から　レ〜イプのために
　　　　　　 ‐=≡　　　|　　 　っ__
　　　　　　　 ‐=≡　　＼_______　 ＼　　　　　　　来〜たぞ　わ〜れら〜の　せ〜ん〜だ〜い〜じ〜ン
　　　　　　　　　　‐=≡　/　／　／
｀｀)　　　　　　　‐=≡　 /／　／
｀)⌒｀)　　　　‐=≡　／　|　/
　　;;;⌒｀)　 ‐=≡ ／　／レ'

>>172
刺ね

ハイ

常磐道亘理〜山元
来年3月開通予定

>>175
妄想乙

>>176
妄想じゃねーよカス

山元亘理は19年度開通予定だよ。
2008年3月ぐらいじゃないか。

磐越より先にできるべき道なんじゃ？
仙台へのサブルートなんだし。

東北は横断ルートはたくさん急いで作るのに
ほかは何で・・・

2015年ぐらいまでにはできるんじゃないかな。

常磐道＞＞＞＞＞＞磐越道だろ。
東北本線と同じく、仙台~福島の高速は現在1本で、しかも政令指定都市を走る高速とは思えないほど
カーブばかりで、よく事故りやすく、更には天候でよく通行止めになる区間だから、
一刻も早く常磐道を作るべきなのに、
なんで磐越道優先なの？

仙台どころか、常磐道は当初いわき中央IC止まりの計画だったわけだが。

>>179
有力な先生が・・・・・

うざすぎだ 

いわきー郡山間に今度乗りたいと思っているのですが、凍結が心配です。
インターネットで調べてみると、チェーン規制になっていることはほとんどないようですが、
４９号は凍結しているようで、心配です。高速には何か凍結防止のシステムが採用されているのでしょうか
ちなみにタイヤはノーマルタイヤでいくつもりです。

＞ちなみにタイヤはノーマルタイヤでいくつもりです。
チェーンまくならともかく死にに行く気ですか？

>>185
とりあえずノーマルタイヤはやめとけ。
いわき〜郡山間は急勾配な坂が多すぎるから冬は厳しい。
春に通ったときはアクセルベタ踏みしなきゃ辛かったしｗ

あっそう

>>184＝>>188
うっとうしいから消えろカス

磐越道の対面通行地帯で、また事故があったようだ。
常磐道も早く対面通行を解消してほしい。
ある意味、延伸より優先すべきだとも思ってしまう。

ご意見ありがとうございます。１８６，１８７さんのご意見は
４９号ではなくて、高速道路でも同じでしょうか。
まだ少々あきらめられずにいるのでご意見お願いいたします。

常磐道。線形の良い3車線が首都高6号線で最終的に1車線になるのは萌え

常磐道自体は渋滞もなくいい道なんだがその先の首都高が年中渋滞してるからな
まぁ常磐道も最近は北に伸びたり磐越道につながったりしてるからだろうけど
夏休みとか正月には日立のトンネルあたりで渋滞するようになったけど

うっとうしいから消えろカス 

>>191
路面凍結の心配がほとんどなくなる4月まで、そのまま待機しる。

>>178
H18年度開通予定じゃない？
だからH19年3月開通ってダンプの人が言ってたよ

磐越道はやく４車線化されてほしいよ。
自分が大丈夫でも冬期185みたいなバカがスリップして
突っ込まれるのはイヤだ。

常磐が全線4車線で開業したら。






東北道＝中国道
の、運命を辿るであろう。

あ、でも東北は宇都宮とか通るからダメかヽ（´ー｀）ノ

>>198
意味わからん。
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>198
それ以外に首都圏方面から日光国立公園や磐梯朝日国立公園へのメインルートだし、
郡山以北から関西方面に向かう際の東北-磐越-北陸-名神という
日本海廻りのルートも成してるから、極端に落ちぶれるところはなさそう。

ある程度交通量が減って、ついでに事故発生率が下がってくれれば願ったり叶ったり。

へぇ

まぁ常磐もできたらある程度常磐にも流れるんだろうが
交通量が増えて日立あたりで渋滞増えたらやだなぁ

常磐道が全線2車線で言いから亘理まで開通したら、
仙台東部･北部道路を常磐道と連番にして、ついでに
名称も「常磐自動車道(仙台東部道路／仙台北部道路)」に変えてほすぃ。
秋田道もできたのだから難しくはない。

三陸道はいいの？

利府中ICの中ってなんですか？

>>204
三陸道も連番になるんじゃない?

スレ違い

三陸道の仙台港北〜利府JCTは常磐道に対するA'路線でもあり同時に、三陸道としてのB路線でもあるわけか？

三陸道区間はたぶん東北道の北関東道重複区間みたいになるんだろうな

　　　　∧__∧　　 
　　　 (｀・ω・´)　＜クソ田舎でござる。 
　　　.ノ^　yヽ、 　 
　　　ヽ,,ノ==l ノ+------ 
　　　　/ 　l | 
"""~""""""~"""~"""~" 

ある日優香のグラビアを見ていたとき、ズボン越しにちょっと触っただけで腰が抜けるような快感とともに
パンツの中に多量に精液出してしまった。（中学3年間のオナ回数約１０００回中7〜800回は優香で抜いてた）
次の日からは、毎日学校が終わって家に帰るのが楽しみで楽しみでしょうがなかった。
自分用の写真集を買ってきたり、捨てる前の雑誌のグラビアページを切り抜いたりして、毎日シコってた。

昔は浜通りの大都市は相馬だったからな・・

三郷から常磐道を常磐富岡まで行った。富岡で降りると、
インターがなけりゃ車なんて来そうもなさそうな集落？を抜けて6号へ出た。
6号へ出た途端、渋滞に巻き込まれて結局富岡〜相馬が2時間半もかかった。
宮城ナンバーが増えてきたなと思ったところでようやく宮城県入り。
仙台東部道路の亘理インターを目指す。
亘理で乗ると通行券が東北系の緑になっていた。
常磐道はオレンジ
亘理から先は、常磐道富岡以北への接続を考えたのか？1車線だったが
じきに2車線になる。
将来、常磐道を北上してきた状態を夢想しながら、仙台東部道路を
走り、仙台の夜景を見ながら南部道路に抜け東北道合流。
6時間半の旅でした。疲れた。

長旅乙でした
どうやら夕方にR6通ったみたいですね。
あの区間は高速BP共に未整備、追い越し車線もほんのわずか。あまりお勧めできない。
実は県道がいい裏道になってたりするのですが。。

土浦駅の階段でパラパラ踊ってる集団なんなの？ 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1113555600/ 
常磐線ｸｵﾘﾃｨ、茨城人が徹底的に叩かれているｗｗｗ 

>>214
そうですか、県道という裏道があったのですね
ナビは未装備でして・・。
次回は研究します

>>214
ｒ34　ｒ35　小高あたりは飛ばせて気持ちｲｲ!!

来年開通だって山元IC
あと相馬の工事も始まったぞ・・って言っても砂利運搬用の先行工事だけどな

常磐道と連結すると、仙台東部は高速に格上げされるんですかね？

先月水戸駅4,5番線ホームで踊ってるおめちょを発見しました！ 
日立のイトーヨーカドーの外窓を見ながら踊ってるおめちょも発見しました！！ 
さすが都内で見たことはありません！ 
さすが茨城！ナイスです！！ 

>>218
今月から相馬市のR115の交点と原町市馬場のｒ35交点で
工事が入るらしいので通行される方はご注意ください。
ご協力お願いしまつ

高速に編入されるといいね
ETC通勤割適用してほしい。。

てか、北部道路とどっちが先になるのやら

中１の頃だったかな、丸い形のマッサージ器が家にあって
ある時冗談で股間に当ててみたら気持ちよかった
性の知識はそんなに無かったけど、何故かいけないことだってわかってたみたいで
親に隠れてたまにやるようになった
ある日両親が出かけて家にいないときに、ベッドの上で思いっきり
マッサージ器を使って気持ちいい遊びをしていた
家に誰もいないってのがすごく興奮して、いつもはおしっこが出そうになる
感覚で自制心が働いて止めちゃってたのを、気持ちがよすぎて
気が付いたらそのまま漏らしてた
気持ちよくて止まらないのと背徳感みたいなのがない交ぜになって
腰が抜けるほどの快感だった

イバ第７の11万都市　取手だ！ 

　　　　　　　 　　 　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ 
　　　　　　　 　　　（ ｀･ω・） ＜　所沢の田舎者どもかかって来い！　 
　　　　　　　　 　 (ぃ９　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿ 
　　　　　　　　　　/　 　 ∧つ 
　　　　　　　　　/　　　 ＼　　　　 
　　　　　　　 　/　/⌒>　 ）　　　 
　　　　　　　　（＿)　 ＼_つ　　 

最新の取手駅前 
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050505213829.jpg 
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050505213814.jpg 
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050505213755.jpg 
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050505213739.jpg 
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050505213720.jpg 

閑散としてるな

白菜生産量 
いわし類漁獲高 
栗生産量 
蓮根生産量 
日本一大きな大仏(牛久大仏) 
日本一大きなキセル(加波山たばこ神社) 

あとは検索すべしっ(ノ>ヮ<)ノ☆ 

いわき中央以北を走ってると
道の両側が、結構ゆとりをもたせてると思うんだけど
片道2車線化も見据えてるのかな？

>>227
もちろん
最初から用地だけは確保しとくもんだし

茨城です。負ける気がしません。 

２５万未満全国最強商業都市　水戸市 
１５万未満全国最強商業都市　土浦市（東京を除く） 
１０万未満最強とれんヂー都市　取手市 
全国最強財政力指数村　東海村 

全国からの挑戦を御待ちします。 

仙台まで出来たら、冬はみんな常磐自動車道使うから
許容を超えるのは目に見えてるね

常陸太田市長選、大久保氏当選オメっ(ノ>ヮ<)ノ☆ 
武藤県議ご推薦の商工会長落選ザマですっ★ヽ(>ヮ<ヽ) 

あと、このスレはストライキ対象ではございませんのでっ(ノ>ヮ<)ノ☆ 
単に色々忙しかっただけすっ★ヽ(>ヮ<ヽ) 

そしてホーリーホック、かぼす軍団に敵地で勝利オメッ(ノ>ヮ<)ノ☆ 

>>230
冬以外でも、急カーブとアップダウンのある東北道より、
常磐道を利用する人多いんじゃないかな。
特に大型車が多そうな気がする。

常陸太田＞＞つくば＞水戸＞＞＞＞＞龍ヶ崎＞＞牛久＞ひたちなか＞＞＞＞＞守谷 
＞＞＞＞＞＞＞＞日立＞鹿嶋＞＞＞＞＞古河＞＞＞結城＞＞土浦＞神栖＞＞北茨城 
＞潮来＞＞取手＝那珂＞＞石岡＞＞下妻＞＞常陸大宮＞＞坂東＞＞＞鉾田＞＞筑西 
＞＞桜川＞＞常総＞＞＞稲敷＞かすみがうら＞＞＞行方＞＞小美玉＞＞＞＞＞笠間 
＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞つくばみらい＝高萩 

>>232
そうだよね。磐越自動車道が暫定片道１車線で開通したけど
交通量が結構多くて、すぐに２車線工事始まったもんね

>>234
いわきJCT〜郡山JCTは小渕総理じゃなかったらもう少し遅れてたかも。
まあ遅かれ早かれ"対向車線への飛び出し衝突事故が多い"路線として
4車線化の対象になってたと思うけど。

茨城の市ランキング
今後の合併予定も含んで 

常陸太田＞＞つくば＞水戸＞＞＞＞＞龍ヶ崎＞＞牛久＞ひたちなか＞＞＞＞＞守谷 
＞＞＞＞＞＞＞＞日立＞鹿嶋＞＞＞＞＞古河＞＞＞結城＞＞土浦＞神栖＞＞北茨城 
＞潮来＞＞取手＝那珂＞＞石岡＞＞下妻＞＞常陸大宮＞＞坂東＞＞＞鉾田＞＞筑西 
＞＞桜川＞＞常総＞＞＞稲敷＞かすみがうら＞＞＞行方＞＞小美玉＞＞＞＞＞笠間 
＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞つくばみらい＝高萩 

>>236
市のランキングらしいけど、比較基準は何だろう？
常陸太田がＴＯＰにくるランキングって、思い当たらないんだけど。

>>235
それが交通量の多さって意味だと思うけど。
>>237
マジレスするだけ無駄。普通はスルーするぞ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1117632704/ 

質問です！今度の日曜日、夜の8時台か９時台で仙台から郡山市に帰れる電車ってありますか？

>>240
http://transit.yahoo.co.jp/search?p=%b7%b4%bb%b3%28%ca%a1%c5%e7%b8%a9%29&from=%c0%e7%c2%e6&sort=0&num=0&htmb=result&kb=LST&chrg=&air=&yymm=200506&dd=19&hh=12&m1=04&m2=02

「かっぺ」とは茨城のこと。みずから名乗っているのだから間違いない。 
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%BA%E3%82%89%E3%81%82%E3%82%81%E3%82%93&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=