【デンデン】個人タクシーPart2【提灯】

>>909
営業では　タクシーはお客を自力で見つけなきゃならないし、闇雲にお客積んでいても売り上げは伸びない
地理的には　事前に発着地もわからないし、地べたもある　ばら撒きもある　細かい事言う客も多し

本気なら最低5年ぐらいは揉まれた方がいいかと、個人なってからがそれまでの延長だから楽です。
ただし無事故無違反等が危うくなりますし、給料もなんともいえないかと、
ハイヤーのお客さんがコネでタクシーに乗るとも思えないし、（個人ならつながりますが）厳しいかも

まあとりあえず要件を満たすことと試験に受かることが先決なので（開業資金、営業所等も）
よく考えて、後から若干苦しむか、先に苦労するかの違いです、

>>915　ぜひ私に電話ください！！セル塩の友達も紹介いたしますです。

>>919　女性の方みたいですが、どの辺が怖いのでしょうか？スピード？運転？接客？オヤジ？
今後の参考までにぜひお教えください。基本的に女性にはこちらからは話しかけないんですが
女性の個人は本部に聞けば多分紹介してくれますよ。チケット利用を伝えれば。

なお不利蔵さんはレスご遠慮ください。

>>921
レスするほどの内容無いじゃん

渋谷ガード下で派手にお釜ほってたけど大丈夫か？

　

＞＞９２２
先を越されて拗ねておりますｗ

>>917
その距離なら堂々と個人選んで乗る価値アリ。
客と運転手の間で　個人は長距離専用みたいな暗黙のルールがあるように思えるが　実際ゴールデンタイムでも高速を使わせてもらえず　23区から出ることのできない負け組み個人けっこう見かける　これまぎれもない事実。
俺　23区から5kmぐらい外側の中距離利用だが時間帯によってはかなり歓迎されてる。例えば青タン前の21時台　片道高速メインで30分弱　都心戻って青タンチョイ前　客探す時間を含めればかなり都合いいらしい。
あとはゴールデンタイム後の3〜5時台とか
俺の場合20代で私服通勤　日によってはジーンズとかラフな格好だから最初から近距離と決め付けられてるみたい
個人みんな渋々ドアは開けてくれるんだが挨拶なく表情険しい　だが遠いとわかると態度180℃変えVIP扱いのような接客
まあいつも服装と距離のギャップで受けをうかがうのも一つの楽しみなんだが。　

個人の先輩の方に質問です
自分は5年目で個人目指し
やってますが、長くやるための、健康管理の秘訣とか
教えて下さい、今39です

>>926
あなたの様な格好の人って、都心部に住んでる「勝ち組」の若い人の
ことが結構あるので、郊外までのロングはなくても、数千円の都内の
移動では結構多いよ。

怖いってゆーか、、、
一度、信号待ちしてる個人さんに乗ろうとしたら信号変わった瞬間一気に発車されて足踏まれた
こともあったし、
待ってる車もなかなかドア開けてくれないし
高速飛ばすし、前の車との車間距離も狭いし、
1万6500円って書いたはずのチケットが2万幾らかになってて経理に怒られた事もあったし。
最近は値引いてくれるのはいいけど、見返り求めてそうで笑顔が怖い。
何より話し方が偉そうで嫌だ。
同じ会社で同じく赤坂から緑園都市帰る子と、千葉の栄町帰る子居るけど、
みんな同じ考え。いっつも、日の丸さんとかＫＭさんとか選ぶ。
個人さんは清算処理遅いし法人の方が安くなるからって、
チケットも四社になるって言ってた。

929
個人はすんげー運転が上手な人もいるけど、総じて下手くそが多い。
車の性能(タイヤ・足回り)がいいから晴れた日の高速なんかメチャ
速いけど、ちょっと何かあったらすぐ事故るよ、きっと。
個タク乗ったら、必ずシートベルトした方がいい。

つーか、雨の日の首都高、なんであんな亀みたいな走りをするんだ？
いくら後ろから煽っても知らん顔してるし？
邪魔なんだよ、個タコ！！

俺は法人雲助ですw

＞高速を使わせてもらえず　23区から出ることのできない負け組み個人

「降りろ！」って言われたことある？「そこの法人に乗っていけよ」って言われたことある？
その個人は、高速を使わない客なのに、やさしさで進行してあげてるんだよ。
東京タクセンなんか怖くないから、悪い奴はゴルフ休暇が増えた、ぐらいにしか思わない。
こころがやさしい正義の個タクを負け組みと呼ぶのはいかがなものか。

＞勝ち組み
若い人の勝ち組みは都心や松涛あたりに家を買うのでは？ハイヤーで帰るのでは？

晴れた日の高速がメチャ速い個人が、雨の日の首都高では亀みたいな走りをする
って、なんで君はわかるんだ？ナンバーからか？それとも個タク調査隊だからか？

>>930
>つーか、雨の日の首都高、なんであんな亀みたいな走りをするんだ？

個タクは法人タクみたいに事故った場合に翌日は他の車ってわけにはいかない。
自分で滑って車壊したら修理の間の数日は営業に出れないし、大破させたらもっと
収入ゼロの日が続く。
だから、慎重になるのさ。

その分、晴れの日は車の性能にものを言わせてかっ飛ばすと。

>>930
■足首堅く、アクセルワークが雑すぎてすぐスピンするから。
■性能に追いつけず、車を乗りこなせていないから。
■フロントガラスとワイパー掃除しないから、油膜でギラギラ前見えず。
■歳くってて目がよく見えてないから
■足首堅く、ブレーキがガックンブレーキだから

■ブレーキが片効きしてるのに、ほったらかしだから
■ちょっとした急ブレーキは、すぐにタイヤをフルロックさせてしまうヘタッピだから
■タイヤと道路ミューの限界なんか、ぜんぜんわかってないから雨の日の女性と同じ
■晴れの日は、びっくり急ブレーキでタイヤを高速上でロックさせてもスピンしにくいから
■タイヤをロックさせることだけが急ブレーキだと平気で勘違いしているから

■聴力や感覚が鈍いので、スピード感がないから　平気で飛ばせる
■聴力や感覚が鈍いので、スピード感がないから、高速で亀走りしてるのに気付かない。
■晴れの高速は、左前方から急に右進路変更する車は絶対いないと確信しているから。
■高速で前方にいる車は、晴れの日だけは急な動作をしない、と確信しているから。
■高速で前方にいる車は、俺様の予想するとおりに必ず動く、と確信しているから。

■高速で後方から来る車は、絶対来ないと確信しているから
■スピードに対するスピン量をなめてるから。又はまったく知らないから。
■サイドブレーキをかけたまま走ってるので、雨の日は走りづらい。

そろそろ次スレ…って>>906で立ってるか

フリクラ志ね

次スレも立ったし、そろそろくだらない埋め立てモードでよいよね。

>>937
応援ありがとう　　志は高く持って生きてるから心配するな　乙

法人タクシーが、大口割引後個人タクシーより安くなるのは周知の通り。
これにより、個人タクシーのチケットを解約する予定の官庁・企業多数。
理由は単なる割引額だけでなく、
チケット清算が遅過ぎると企業（経理）からクレームが相次ぐ個人。
即日対応の法人。
24時間大口配車に対応できる点や
専用回線など無線の充実。の差。
チケット改竄予防、
端数割引後に割引前の領収書を出したり等
ダンピング・キックバック予防とのこと。
　
　個人タクシーが楽に稼げる時代はもうすぐ終焉をむかえる。
　繁華街で選ぶのは、貧乏な女子供の短中距離だけになるのだ。中には少数派のロングも居るだろう。浦和までずっと17号とかｗ
今のうちにせいぜい頑張ってくれたまえ。

>>939
大口割引は乗務員の負担にならんきゃいいけど
ますます安く使われるよ

>>937
俺にはフリクラを叩く奴が理解出来ない。

>>940
歩率どおりでしょ？
もし２割引になったとして、歩率外分まで摂られたら、歩率65％の会社なら
乗務員負担は３割引になる。　これじゃやりきれないので、乗務員は大口配
車先の無線を取らない。　ますます配車不能が増えるので、やっぱ個人に顧
客戻るんじゃなかろうか？

すんません。ど素人ですが質問いいですか？
あの、個人タクシーって車の色とか形とか自由に出来ないんですか？
なんかタクシーって最近はワンボックスとかミニバンとかも出てきましたが
もっとオリジナルな車両があっても良いかと思いますがどうなってるんでしょう？
こちらは東京都ですがもっぱら白地にブルーラインに黄色い行灯ですねぇ。

age

確か「東京の個人は白」という協定があったようなのだが。

ただその縛りは東個協(でんでんむし)・日個連(ちょうちん)のみで、たの組合
及びフリーランスについては、この協定は有効で無いらしい。
最近、ポツポツと黒の個人なんかも見かけるし、ちょっとまえテレビ等で有名に
なった「キティちゃんタクシー」なんかは「赤」だしな

かおみしりに、課税事業者の個人イルよｗ

>>945
レスありがとうございました。組合によって違うんですね。
勉強になります。個人的には車体色は自由にでいいと思いますが・・・。

>934
＞自分で滑って車壊したら修理の間の数日は営業に出れないし、
＞大破させたらもっと収入ゼロの日が続く。
＞だから、慎重になるのさ。
＞その分、晴れの日は車の性能にものを言わせてかっ飛ばすと。

そーゆーのを ヘ・タ・ク・ソ というのねんw
晴れた日と雨の日の首都高の速度に落差がありすぎ。
4号線の代々木付近や5号線の池袋〜飯田橋にかけてなんか
後ろについてるとイライラするよ。

マトモにグリップしないタイヤを履いた法人仕様のコンフォートに
煽られるなよ ＞ セルシオクラスの個タコ

よく首都高とかで個タク捕まってるよね。
どんくさ。

大口割引後、乗務員の営収は減らない。
一つは考え方。長距離客のカード手数料が安いとこで３％高いとこで８％も控除される。
大口割引後の控除は安いとこで０。次いで１０％〜１２％。しかも深夜の利用に限るとのこと。
しかも、カードでは高速代金まで手数料がかかるが、大口割引チケットではメーター金額のみ。
結果２％３％しか変わらないのだ。
　それで、東京無線を始め共同・チェッカー等確実に顧客増を果たした。
　最近は、局でもチケットが少なくなりカード利用が増えた今、大口割引による痛手はない。
　痛いのは、顧客を失う個人タクシーのみ。
　
　残された道は、個人タクシーの深夜早朝割増無し！だけである。
　きっかけは個人の値下げ＆迎車料金返上＆無線待ち料金廃止。自らの首を絞める結果となる。
　自業自得。

個人の資格要件変わりました?
35歳未満は同一営業所云々廃止??

>>951
どっちでもいいよ。　漏れには関係ない条項だから。

殆どの人が関係ないから、この辺の年齢層の取得条件がどれだけ締め付けられても
誰も痛くも痒くもない。　もっと若年層乗務員は決起しないといかんぜよ

>>952
スレヌシ気取りｗ

品川の港南口の提灯は乗車拒否多すぎだぜ！。お前らのナンバー控えて陸運に
通報してやるから覚悟汁！

頑張って下さいね

>>954

拒否されても拒否されても個タクに乗りたがる貧乏人。

92 ：国道７７４号線 ：2005/07/15(金) 14:07:18 ID:pCfkUqS0
あ〜あ、荒れてきちゃった・・・・・。

残念です。

800 国道７７４号線 sage 2005/07/15(金) 13:53:46 ID:ov8LjimO
日本人は皆が事なかれ主義

↑楽しそうだね

あなた様ほどではありませんよ。

ID:ov8LjimOとID:pCfkUqS0の戦いですか？

↑お前も加われ

>>962
遠慮します

漏れはなんでフリクラが叩かれるのかが理解できん

>>964
叩かれるようなことするから

＞＞９６４
なんか知らんが藻前のレスは偉そうでムカつくんだよな
まあ、そうゆうキャラって事で良いんじゃね？ｗ

ハイオク140円

>>964
いちいち反応するな。よろこぶだけだ。
だいたい運交板は何人かキチガイが混ざってんだから気にするな。
へたに反応するほうがうざくなる。徹底無視でよろ。

>>968
で、藻麻衣が反応して　フリクラ喜ばしてどうするべ？？

別にフリクラ喜ばして損しねーもん。
人の会話にどうするもこうするもねーだろ。