西鉄バス限定不採用者の集い

本気だったのに・・・。愚痴りたい人集合して。

私の肛門は美しい

血まで採っといて、コンニャロー！
西鉄コンプレックスになりました。

基地害バスヲタ天馬はるか死ね！
またネットカフェから荒らしやがって。この池沼が！

バスヲタじぁないし、嵐でもないですけど。
別に愚痴ったっていいじゃんか！不採用なったんだから。
きっと誰か居るはず、出てきて。

age

私なんか受ける前から不採用
視力不足　矯正で片眼0.4なり
もう片眼は2.0なのに　トホホ

>>7
ほんとにトホホですね。
あぁバスのウテシ以外やりたい仕事ねぇ〜。

age

さぁ、現役ウテシさん優越感に浸ってください

１次で落ちたヤシ居ます？

２種免持ってるならしＲ吸収受けてみれば？
今、３支店でウテシ募集中だよ。
http://www.jrkbus.co.jp/recruit/index.html

ウテシさんですかね？優しんですね、貴重な情報どうも。

重複スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ 14飯倉
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1091256599/l50

良スレの悪寒

覗きに北人は。感想を一言

なぜ誰も来ないのよ。
それじゃ、今から西鉄限定解除っていうことで。
バスのウテシ不採用者の発言聞きたい。

保守

入ったら入ったで不採用になったほうがよかったと思うよ。
新しい職を探そうにも疲れ果ててそんな気力も無い。

バス辞めた人は次何するの？

>>20
いろいろだよ。
公務員になったり、最近じゃ大卒が多いから一般企業に就職するヤツもいれば、
トラックやダンプ乗りになるヤツもいる。

離職率って噂どうり高いんですか〜？
不採用になった者からみると、代われるものなら代わりたいです・・・。

保守

あげ

はははははははは
私は西鉄を落ちました！
不採用の理由を裏から聞いてもらったら
第一印象が悪い！ヤクザはいらない　でした

おかげで　今の彼女とも出会えたし
結婚までして家まで建ちました
あのときの採用担当者に感謝です

ちなみに今は中途採用の国家公務員です
専門職ですが（自衛隊じゃないｙ）

この職になってとにかくびっくりしたのが
年齢給ですが
入社したとたん　年齢に見合った給料なんですね

それと　公務員と言う事で　簡単に借金が出来る
今の部署では　大半の人が家族に内緒で
数百万単位で借金していますよ
それも　ほとんどが個人的遊行費ですね

借金自慢してどうすんだよ！
しかも数百万・・・

借金のある公務員の演説が始まります。

あけ”

目の前で降ろしたばかりのお客様が事故に遭われたのに
直接関係無いからと運行するように支持が出たとき。

日頃、良いことばかり謳ってるのに…。


その事でかなり冷めた。


運転士間の会話でも｢お客様｣の悪口ばかりだし。

性格は悪くなるよ。

>>29
どの業種でも、お客様の悪口は言うと思います。必ず・・・

ウテシさんは、自分の仕事に誇り持ってる人
比較的多いと思いますが。

試験のときにスーツにスニーカー履いてたお兄ちゃんとかいたなぁ。

そらダメッちゃ

age

内田クレペリン検査は、何を調べてるんだろ。
計算の速さかな

バスの運転って、っぽいから別の職業就いたほうがいいとｵﾓﾜﾚ
腐るほどの職種あんのに、バスのウテシこだわらなくてもいいんじゃない？

>>34
性格・特性などを判断する検査。＜クレペリン

>>35
やってみたいなって思うのが、バスのウテシしかないもんで。
そういうあなたは、何の職種ですか？

>>35
情報サンクスです

あげ

不合格通知は、採用試験案内と同じ封筒＋不採用通知の紙１枚で来たけど
合格通知は、どんな感じで送ってくるのかな？
書類とか入ってて、大きめの封筒で送ってくるんですかね？
詳細知ってる人、情報お願いします。

age

誰も来ないなぁ

来たよ

若い男性運転士って女に飢えてるから、少々不細工でもすぐに彼氏ができるね

>>43
男に彼氏？？恐ろしい会社ですね…
鉄道部門に行けるらしいのでかなり興味はあるけど

誰も来ないなぁ

やっぱプーかｗ

嘱託生居る？

>>44
(W

誰も来ないなぁ

誰も来ないなぁ

面接の時茶髪は採用率落ちますかね？
なんとしても受かりたいのですが・・

>>51
やっぱプーかｗ

一般常識がない学生とかヒキコモリは来ないで欲しいね。
茶髪がいいかダメなのかは一般常識の範疇だが。
わざと釣って楽しんでるのか？　これだからヲタは┐('〜`；)┌

一般常識がない学生とかヒキコモリは来ないで欲しいね。
茶髪がいいかダメなのかは一般常識の範疇だが。
わざと釣って楽しんでるのか？　これだからヲタは┐('〜`；)┌

　　　路線バス、邪魔です　　　
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1097430876/l50

誰も来ないなぁ

合格しましたよ！　こんもりとした封筒で送られてきました。
　次は、大型を取りに行ってきます。　しょうじき...ダルイ

>>57
大型1種持ってるのかい、入校は今週、来週？

募集中

誰も来ないなぁ〜

毎回どれぐらいの人が受験して、採用されるのは何人ぐらいなの？

20中15人ぐらいは採用

試験内容とかはどんな感じなんでしょうか？大型二種免許もってた方が有利とかあるんですかね？？年齢とかも若い方がいいのかな？？？詳しい方教えてくださいませm(__)m

試験内容は一般常識。大2は持ってたらほぼ合格。年齢関係ない。よき未来もない。

｢不規則で拘束時間長くて給料手取りで１４万くらいだよ｣とか聞いたのですが実際のところどうなんでしょうか？二種免持ってない人の場合でしょうか？？募集のやつには確か２０万とか出てますよね？(^^ゞ

ｱｹﾞ

>>65
ほぼ正解


所帯持ちだと生活できない

>>65
総支給が20ﾏｿ前後。
色々引かれて手取りは15ﾏｿ前後。
やめとけ

15万はキツいですね〜いつも募集してるのはそれだけやめる人が多いから？(^^ゞﾎﾞｰﾅｽはいかほど？昇給、家賃手当ｱﾘですか？他のﾊﾞｽ会社も似たようなもんですか？？

ｱｹﾞ

>>69
給料安くてキツイから離職者多いよ。
以下の事項はグループ子会社の場合の事。４年前の資料で見てるから多少変更があるかも。
時給制で大体840円位だったと思う。所定労働時間は171.25時間。
時給×所定労働時間＝基本給は所定労働時間に満たない場合でも保証。
手当ては乗務手当（1km当たり６円５５銭）、家族手当、待機手当、中休手当、販売手当等。
住宅手当、通勤手当の類は無し。昇給も殆どなし。
ボーナスは粗で夏22.5冬22.5の計45ﾏｿ。
他社は良く知らないけど、子会社はどこもこんな感じみたい。
ボーナス有るだけ良いなんて話も有るし。
４年我慢して本体に転籍しても、ボーナスは良いが月の手取りは子会社とあんまり変わらない。

詳しく説明いただきありがとうございましたm(__)m確かに不景気で贅沢言えませんがちょっと割にあわなさすぎでｳﾃｼの方はﾎﾝﾄ厳しいですね(>_<)

↑

はぁ〜

退職金でるだけましだよ
関東の子会社で出るところないもん

今から受けようと思ってる方は、悪い事言わないからやめておいた方がいいです。
落ちた方はそれはそれで落胆するでしょうが、この地獄に足を踏み入れなくてよかっただけラッキーです。
ちなみに↓は俺の最近の勤務です（個人を特定されないよう少しいじってますが）
一日目：7:40〜22:08（公休明け）
二日目：10:48〜22:51
三日目：7:03〜21:38
四日目：5:43〜19:25
五日目：6:09〜16:43
六日目：15:53〜24:38（公休出勤）
七日目：公休の筈が会社に呼び出され8:22〜23:05（振替出勤扱い）
八日目：8:41〜23:11
九日目：14:23〜24:01
十日目：13:31〜23:45
十一日目：七日目の振替休
十二日目：6:54〜20:58
十三日目：公休
十四日目：11:21〜22:28（公休出勤）

こんな生活を繰り返し、会社と客の板挟みに神経をすり減らしても
手取りは15〜17万です。
転職したいけど、気力も体力も残っていません。

連投ｽﾏｿ
>>75
退職金あっても子会社三年勤めて2万9800円でした。
本体はまだマシみたいですが、いつ無くなるか分かりません。

西鉄以外のﾊﾞｽ会社も似たようなもんですか？ﾊﾞｽ業界詳しくないもんで…ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをﾖﾛｼｸですm(__)m

>>78
西鉄は給料面ではかなり良いほうだよ
ボーナスの太いことといったらないよ
知り合いの東海のとある民間会社は月給13〜15万
ボーナス11万だって
勤務内容もヘタすりゃ西鉄よりハードっぽい

グループ会社だと、事故は自腹って聞いたよ。
本体は事故担当が居るみたいだけど。

グループのバスを狙った当たり屋とかの噂もあったなぁ。

>>76

中休はないの？

幸い営業所と家が近かったから中休時に家で休めたけど、
営業所の仮眠室とか休めないしね〜。

騒ぐ奴とか、仮眠室の主みたいな奴とか。


衰退していく業種なのに高給なんて望めませんよ。

>>81
無かった。
輪番で平日だったら中休だったけど、日祝で化けた。

衰退していく業種なのに高給なわけない。
道路上での事故、車内での事故などリスクを考えたら辞めたほうが無難では？

子会社で4年我慢すれば親会社に行けるのですか？あと雇用形態について詳しい方いますか？嘱託AだのBだの(．．?)

ｱｹﾞ

ｱｹﾞ

↑

あげ

age

おれはクレペリン検査で落とされてるのは目に見えてるからバスは運転しない。
頭の回転が悪いんだ。でも大型二種は取りたいな｡出タクドラが目標

私も、頭の回転はかなり悪いと自覚してるが、受かった。
一般常識も、時間足りなかったし予習しないと、料金計算なんてすぐに計算できない。
どうせなら、不合格になってキッパリ諦めたらいいんじゃない。

ｱｹﾞとこっ

↑↑

>>91
頭の回転が速いからってクレペリンの結果が正常とは限らないよ。
いくら計算が速くて、いっぱい答書き込んでも、作業曲線が異常なら不合格でつ。

>>92
料金箱についてるバスカードの打ち込み器(？)で計算はできますよ。

大型二種持ってるんですけど採用されたらどれくらいで働けるんですか？最初は研修とかあるんですかねぇ？？初任給は16万くらい？？

>>96
数字苦手な自分にはホットな情報です、サンクス！

>>97
入社して独り立ちするまでの間
（教習所、営業所に配属されての見習いツーマン）は基本給のみ。
大体一ヵ月〜二ヵ月かかるが、人によってはそれ以上掛かる。
その間は諸手当が全く付かないので給料は激安。
俺の時（五年前）で８〜９万だった。
独り立ちしてからの事はこのスレ隈無く見れば分かる。

>>99
俺はいきなり１６万あったけどな
約６年前だけど
会社にもよるのかな

雇用形態って正社員なんですか？よく嘱託とか耳にしますけど…前ﾚｽにて4年我慢すれば本体に行けるって…始めは子会社からってことですか？

>>100
悪名高い二○市だったからかな…総支給でも16無かった記憶がある。

>>101
最初は子会社の正社員。
会社の都合で本体の営業所に転属したら本体の契約Bになる。
子会社入社から通算して三年経ったら契約Aに。
さらに一年勤めると本体の正社員。
本体の営業所に配属されなくても、
子会社で三年勤めると自動的に本体の契約A。
プラス一年で正社員。 どちらにしろ本体の正社員になるには四年掛かる。

俺の時はそんな制度ではなく、
いつ契約になれるかも社員になれるかも分からなかった。
また、入社した子会社によっても差があった。
玄○の同期は一年半ちょっとで正社員になったが、俺は三年半掛かった。

ありがとうございますm(__)m…で本体の正社員になれれば何が変わるのですか？給料？ﾎﾞｰﾅｽ？その他？？

>>103
給料は引かれ物が増えるので、子会社時代より手取りが減ることがある。
ボーナスは増える。子会社時代に比べて約二倍。
あとは福利厚生がしっかりしてる。
だが使いこなせていないのか、俺が恩恵を受けてるのは、
格安の社宅と嫁の家族乗車証と子供の子弟通学乗車証くらい。

なるほど〜昇給って期待できないのですか？何年経っても手取り16,7万は変わらず？？だとしたら家族持つのは厳しいですね(^^;)

昇給は少しだけある。少しだけ…
家族あると厳しいよ。
ウチは嫁が看護婦で俺の二倍持って帰ってくるから何とかなってる。

ちなみに中休ってなんですか？中休手当とは？？

中休手当て200円ですよ..中休とは15時間または16時間の拘束のなかで4時間以上の
開放時間が有ることですよ..開放時間は賃金の支払いは無しです...

採用された場合各営業所への配属は希望制or強制？○な営業所×な営業所教えていただきませんか？

いい時代になったもんだねぇ
入社する前から情報が得られるんだから
配属は会社の気まぐれ
基本的には近い（営）
一部本体（営）には一定の経験以上ないと行けれない所もある
昇給・・・
３年正社員したけど４０００円「も」上がりました
ホントに素敵な会社だと思いますた

バス運転士になりたいのですが大型未経験では無理ですか？

>>111
大丈夫ですよ。

私の知ってる方(女性)で、
バス運転士になるまでペーパードライバーの方もいましたよ。
同期の方の話では同じバスで教習を受けているとき、
生きた心地がしなかったとか…w


新人研修期間(西鉄自動車学校での)は皆同じでしたが
各子会社での教習が人によって
差があったように思います。


余談ですが…前述の女性運転士の方はその後、
各営業所で飢えた狼どもに貢がせたとか聞きましたが、
お元気なのでしょうか？

良い会社は佐賀が良いらしいですよ（＾＾）
悪い会社は二日市ですね...
筑豊も良いですね　佐賀は有給はほとんど消化しているらしよ
同期の話ではです..組合もふたつ有るらしいです
西鉄のバス運転手に成るなら会社の奴隷に成る覚悟が必要です

!!!

!

アゲ

あげない

hosyu

今会社の話題は七隈線開業後の会社のことです、、、

地下鉄が整備されたら市内のバスは必要なくなるしね。

リストラ？

たとえ地下鉄ができようともバスはなくなりません
ましてや福岡みたいなあって無いような地下鉄じゃ・・・
鉄道は定時制、バスはきめ細かな路線、と一長一短

きめ細かな路線＞だから渋滞するのでは？

同じ方向のバスが連なって走ってるけど、
終点近くまで引っ張って最後にはぶち抜いたりするとか
聞きましたよ。
自分が乗せたくない(仕事したくない)からとか。

なくならないにしても、縮小したりするんじゃないですか？
もしくは雇用形態も半日くらいの(パートのような)勤務で。
北九州の市営バスの求人票みたけど、そんな感じでしたよ。


スレ違いｽﾏｿ

縮小はありうるでしょう
ようはなんでもかんでも天神や博多駅に行きすぎること
「郊外から最寄のターミナルまで」
こんな感じでいいと思うけど
一時間に一本直通、とかにすればいい
同じ行き先のバスを抜くのは会社の規則違反です
きめ細かな路線が渋滞の原因というのは意味がわかりません
渋滞の原因は「路駐」「過剰な車両の乗り入れ」「交通ルールを守らない車両」
です

>>123
＞「郊外から最寄のターミナルまで」
これだと赤字なんでつよ・・・

んなこたぁ解かってる
だから民間の西鉄はしない
これが交通機関が長年バスに依存してきた都市の結果
フクオカって名前だけで人が集まって、車も増えすぎて街も道も交通網もついて行けてない
おそらく今後は儲かる都心部にさらにバスを乗り入れてくることだろう
まぁ天神がどんだけ混もうが利益優先なんだから関係ないけど
俺らもせいぜいのんびりバスを転がすとしようかの
ホンマ板違いになってしまった
もうしわけないっす

都市高速路線を増強して便数増やすとかしてくんじゃなかろうか…。

前のバスが遅かったら抜くに決まってんじゃん！
○もの後ろなんか走れるか！


っつーかスレ違いsage

自分今他県に住んでるんですけど採用されたら配属先の営業所の近くに部屋借りるつもりなんですけど…やっぱ地元じゃないと不利ですかね？？

実際休日ってどれくらいもらえるのでしょうか？休出とかもあるんですよね〜有休とかもちゃんと使えるんでしょうか？？

アゲ

正直言って、わざわざ故郷を離れてまで人生を託す会社ではありません。バスに乗りたければ、なるべく地元のバス会社に勤めるのが良いです。自宅から短時間でマイカー通勤できる営業所がベストです。

>>129
グループ子会社のウチは有給なんて取れません。取れても冠婚葬祭の時くらい。
結局三年間一回も使わず本体転籍しちまった…

よそからだと道を覚えるだけでも大変。おまけに間違えてもバックなんて出来ないし。

自宅の近くに転籍できれば良いけど、
ヘタすると営業所に泊まり込み生活になる。

■現役運転士さんへ、バス運転士になってよかったコトは？

ｱｹﾞ

女子高生の夏服姿

パンチラ・ミラー

>>134 この前ばあちゃんに缶コーヒーもろた

生活のリズムが、ガタガタになった

ｱｹﾞ

冬場は辛いよね。

お客様は風邪ひいた病人が多いし、
アナウンスはしないといけないから喉はガラガラだし、
のど飴舐めながらしてたらチェックマンに…。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　働いたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

藤野ちどりってどこいった？

>>143
おいおいw(・o・)w

age

自宅から営業所まで遠いので近くにアパートとか借りて一人暮ししてる人とかいますか？金銭的に厳しいとは思いますが…

>>146
結構いるよ。
寮（子会社なら会社が借り上げたアパート）に空きがあるなら入れる。
会社に聞いてみた方がよい。
ちなみに家賃は俺の時は8000円だったよ。
福岡市内に行かされる場合も市内に寮がある。
運がよければ新築のワンルームタイプでしかもガイドと同じ寮に住める。
家賃は聞いた話では確か12000〜15000円くらいだったはず。
今川居住者降臨ｷﾎﾞﾝ

ｱｹﾞ

県外在住の32歳♂大ニ免許取得済みの業界未経験者ですが採用されますかね？やめとけと言われるのはわかってますが…

>>147
8000円じゃなかった？そのかわり光熱費は自腹。（若葉寮）
近くの今川寮は5000円で光熱費ただで食堂があるよ。その代わり、風呂・トイレ共同。

既に募集は終了しました
皆様お疲れ様でした　良かったねもうあれこれ悩まなくてイイよ

↑ウソです
まだまだ大々的に募集中〜てかやめる奴あとたたないから永久に募集してるかもな…

試験って択一方式？マーク？

今年12月から来年8月まで採用は休止するって話を聞いたよ。
地下鉄開業で人員が余るので配置換えで事足りるのかな?

全然人足りねーよ…公出連発で休みねーし ｸﾚﾍﾟﾘﾝ検査あるから頭の回転遅い数学苦手な奴は受からねーよ このご時世そんな甘かねーよ

マジで休止
http://www.nishitetsu.co.jp/bus/recruit/

ウチは結構人は足りてるな。
廃休は計画休使う奴がいる時位。

学科試験ってどんな形式？

募集休止ならこのｽﾚもおしまいってことだな…なんでもいいから休みくれ〜

来年の8月まで募集休止って本当ですか？人足りてるのですか？エロい人教えて

↑マジで？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

採用休止は無念だ！
七隈線がコケて一日も早い採用活動再開を切に望む。テレビ、ラジオ、求人雑誌、
ハローワーク等これでもかってくらいあらゆる手段を尽くしてウテシの採用活動
をしてた西○がいきなりパタッとやめるなんて・・・今でも信じられん！

やはり七隈線の影響((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ？そんなに影響してるのかな(．．?)来年8月から再び募集するって話は本当ですか？

>>162
8月以降に恐らく大規模なダイヤ改正があるだろうから、
それによる人員の異動が終わって落ち着いてからだろうね。
七隈線出来ても半年はダイヤ改正しないって会社は言ってたよ。

七隈線の影響ってどうなんだろ？地下鉄と並走してる明治通りを走ってるバスはそれなりに
客乗ってるけどなあ。朝夕のラッシュ時は満員の時もある。しかしドル箱路線（福大線等）を
七隈線に持っていかれると辛いとこやね。

地下鉄が好調ならリストラ？

リストラなんて絶対ありえねー全然人足んないし…七隈線たいして影響ねーな（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

西鉄って運転士になったら定年までずっと運転士のまま？昇進（出世）しないの？
営業所の上役は本社からの出向って聞いた事あるんやけど・・・。

定年までｳﾃｼなんてありえない 途中で体がもたなくなって退職を余儀なくされます 昇進？？もっとありえません

本体はどうか知らんけど・・・子会社では入社して1年半か2年くらい経過したら
希望者のみ助役研修やらを受けられるという話を聞いた事あり。昇進の道もある
そうですが・・・これは嘘でつか？

次スレ
【給料】西鉄バス乗務員専用３Ｒ【安杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099408663/l50

西鉄ﾊﾞｽは今現在全く運転手募集してないんですよね?あんなに大々的に募集してたのに…いつから募集再開予定ですかね?来年の8月とかいう話もありますが…

age

age

地下鉄七隅線開業後に
人手が足らないと判断すればまたするだろうな…。

とにもかくにも地下鉄次第だな…。

＞＞169
子会社にいても、ほとんど助役にはなれないよ。
子会社にいる間は、課長に気に入られれば「主任」になれるが
単なる「パシリ」にすぎない。
課長とは、本体から出向してくる助役だからね。
本体のＭ兼と子会社の主任、どっちがいいんだろ？

＞175
では、本体に転籍してからの昇進は更に無理ってわけでつか？ちなみにM兼って
何でつか？あまりバス業界には詳しくないもんで。

age

age

>>176
助役兼運転士のことでつ

子会社から本体へヒラの身分で転籍して主任？助役兼運転士を経て
助役まで昇進できるものなんですか？

>>180
グループに入社して３年未満は、本体へ行っても契約Ｂ
３年以上経てば、契約Ａ
４年経てば正社員。

正社員にならない限りＭ兼なんてムリよ。
それよりも、契約Ｂなんて毎年契約しなくちゃいけないから
何かあったら、速攻クビ切られるよ。
それならグループ社員でパシリのほうがよいと思われ。

＞＞181

「何かあったら〜」っていうのは事故起こすとかそういう事ですか？

事故苦情関係は命取りだからとりあえず4年間は我慢我慢！まぁ４年目以降も我慢我慢だが…

西鉄ｻｲｱｸ

西鉄ﾑｶﾂｸ

何が最悪で何がムカツクんだい？

募集を停止したことが最悪でむかつく

JRQに行けばいいじゃん。

採用されてもないのにムカつくとか文句いうなよ！
西鉄のバス運転士となって初めて愚痴れるんだよ！

JRQと西鉄はやはり待遇などいろんな面で西鉄の方が上なんでしょうか？バス業界詳しい方情報ｷﾎﾞﾝﾇ

今はどうだか知らないが、３年前の求人資料では
JRQと西鉄の「グループ」バスは同じような待遇だよ。
ただ西鉄にいれば４年で正社員になれるが
JRQは何年経ってもJRQバスというグループ社員のまま。

４年間ガマンできるなら西鉄もいいが
できないのならJRQの方がよいとおもわれ。

↑の方ＪＲＱ情報ありがとうございましたm(__)mやはり正社員になれないとなると厳しいですね…かといって西鉄は最低あと半年は求人しないとのことなので悩むところです…

真面目に聞きたいんだが、不採用だったその敗因は何だと思う？

ＮＥＥＴだからかな…

＞193

自分で何かやらかしたとか心当たりないの？

無職期間が長かったことかな…

>>193だけど、漏れの事じゃないんだ。質問の仕方が悪かった。誤解を与えたようでｽﾏｿ。
「受験した藻前らが不採用だった敗因は何だと思う？」に変えるよ。茶化したり、からかうわけじゃない。自己分析という意味で聞きたい

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ