和歌山の高速道路
1 ：国道７７４号線：
みなべＩＣから三重県の勢和多気までの建設状況はどうなってるでしょう？？
また、京奈和自動車道は？？
また、京奈和自動車道は？？
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2 ：2ゲットマン：04/07/20 23:13 ID:LhJM406p
2ゲ－
3 ：国道７７４号線：04/07/23 19:37 ID:CtB4RROx
3
5 ：国道７７４号線：04/08/07 14:55 ID:6wJzbpE7
>>4
うるさい、バカ
うるさい、バカ
6 ：国道７７４号線：04/08/07 21:16 ID:ltrQ4IxG
>>4
余計なお世話だ
余計なお世話だ
>>6
市ね
市ね
8 ：国道７７４号線：04/08/08 23:41 ID:Uvfuw/ez
>>４
お馬鹿さん
お馬鹿さん
9 ：国道７７４号線：04/08/09 11:25 ID:SM40fzOf
>>7
愚かだね
愚かだね
和歌山に高速道路は要らんだろう？（w
11 ：国道７７４号線：04/08/09 21:32 ID:SM40fzOf
>>10
どうして？
どうして？
12 ：国道７７４号線：04/08/09 22:07 ID:smz+smCR
浅井良
★板各地に1行バカ荒らし警報★
>10
確かに､みなべＩＣからもう一歩のびて田辺バイパスに直結できればもう紀伊半島に高速は要らないね｡
阪和道のフル規格化は必要かもしれないけど｡
確かに､みなべＩＣからもう一歩のびて田辺バイパスに直結できればもう紀伊半島に高速は要らないね｡
阪和道のフル規格化は必要かもしれないけど｡
>>14
バイパスがなく４２号一本しかない区間は高速道路としてのバイパスは必要でしょう
バイパスがなく４２号一本しかない区間は高速道路としてのバイパスは必要でしょう
16 ：国道７７４号線：04/09/04 21:22 ID:RT92D90i
あげ
17 ：国道７７４号線：04/09/05 12:53 ID:XS2vqR3q
せめて白浜まではつなげて欲しい
>17
せめてアフォをやめてほしいｗ
せめてアフォをやめてほしいｗ
19 ：国道７７４号線：04/09/05 18:30 ID:XS2vqR3q
>18
アフォって17のことか
アフォって17のことか
20 ： ：04/09/06 00:07 ID:q46g+qmt
うわー 津波だぁ 助けてくれ！！
…ってなって42号＆紀勢線が崩壊したらちゃんと作り直してくれるんかな？
>15
田鶴交差点以南に高規格道路など不要だと思う
既に､４２号線以外の主要道路は改良が出来てますし
田辺こそ人口７万人だが､それより南では白浜､串本､新宮で万単位の人口を数えるものの
基本的に人口は希薄｡高速道路などは到底必要無い
田鶴交差点以南に高規格道路など不要だと思う
既に､４２号線以外の主要道路は改良が出来てますし
田辺こそ人口７万人だが､それより南では白浜､串本､新宮で万単位の人口を数えるものの
基本的に人口は希薄｡高速道路などは到底必要無い
23 ：国道７７４号線：04/10/28 01:56:05 ID:TKzWi2hg
白浜まであるといいな
24 ：国道７７４号線：04/10/29 22:33:53 ID:BFruXCnH
那智勝浦道路はどうなってるんだ
sage
でも最近思ったけど､和歌山はのんびり42を走るほうが楽しいかも｡
旅に限ればだけど。
旅に限ればだけど。
>23
阪和道⇒田辺ＢＰ⇒県道白浜田辺線でまったく無問題
阪和道⇒田辺ＢＰ⇒県道白浜田辺線でまったく無問題
sage
29 ：国道７７４号線：04/11/09 00:56:20 ID:KTLMrWFK
海南湯浅道路を４車線に
30 ：国道７７４号線：04/11/09 19:14:05 ID:aSdpVkMw
和歌山って４車線道路ないんだろ？
そんなところに高速なんていらないよな
そんなところに高速なんていらないよな
sage
32 ：国道７７４号線：04/11/19 23:55:56 ID:vgcsVBeu
京奈和自動車道希望
sage
>30
AHOCA!
阪和自動車道と国道２４号線､国道２６号線､国道４２号線と和歌山市内にはかなりある｡
AHOCA!
阪和自動車道と国道２４号線､国道２６号線､国道４２号線と和歌山市内にはかなりある｡
35 ：国道７７４号線：04/11/27 00:43:29 ID:SaDb4jqa
目が悪いのでは・・・
さげます
37 ：国道７７４号線：04/12/26 00:56:49 ID:UCjOjVJy
紀伊半島一周希望
sage
39 ：国道７７４号線：05/01/02 22:46:22 ID:TKIzKEYh
白浜以南の利用はぐっと減るだろうね。
白浜まででさえ夏季限定だろうし（ｗ
白浜まででさえ夏季限定だろうし（ｗ
それが何か？
>39
白浜までも必要ない､田辺バイパスまで繋げれば十分｡
そこからなら白浜まで２０分､新宮ですら２時間でいける｡
白浜までも必要ない､田辺バイパスまで繋げれば十分｡
そこからなら白浜まで２０分､新宮ですら２時間でいける｡
物理かなんかの話か？
白浜まで高速が直結となれば、
観光でも産業でもＰＲ度が全然違うだろ？
どだい田辺バイパスが使いにくい。
まさに（所詮）Ｒ４２のバイパス。
バイパス 【bypass】
1 交通量の多い市街地の道路の混雑を避け、
車を迂回(うかい)させるために設ける道路。
白浜まで高速が直結となれば、
観光でも産業でもＰＲ度が全然違うだろ？
どだい田辺バイパスが使いにくい。
まさに（所詮）Ｒ４２のバイパス。
バイパス 【bypass】
1 交通量の多い市街地の道路の混雑を避け、
車を迂回(うかい)させるために設ける道路。
そうねえ
伊勢湾口も。
はぁ
48 ：国道７７４号線：05/01/15 21:57:02 ID:bZ5vDRLV
津波の避難場所としても早期に開通させることが重要ではないか？
そうね
50 ：国道７７４号線：05/01/23 11:16:50 ID:3zRjWk+U
52 ：国道７７４号線：05/02/01 17:27:35 ID:CfBaOmuj
>48
山に逃げろ
山に逃げろ
53 ：国道７７４号線：05/02/01 18:33:36 ID:aBKOP/DH
いやぽ
54 ：国道７７４号線：05/02/04 17:45:24 ID:yAsDh/pO
>44
田辺バイパスが使いにくい？
他の１０万人未満の都市の惨状を知らないんだね｡
田辺バイパスが使いにくい？
他の１０万人未満の都市の惨状を知らないんだね｡
55 ：国道７７４号線：05/02/06 01:10:51 ID:2RtoyUZY
京奈和道はいつ頃開通ですか？？
56 ：国道７７４号線：05/02/06 03:07:37 ID:Gez+SXyi
白浜まで開通しても昔のように泊まり客が増えるとは思わない。
せいぜい海水浴で大阪からの日帰り客が増えるくらいでは？
せいぜい海水浴で大阪からの日帰り客が増えるくらいでは？
57 ：国道７７４号線：05/02/06 20:30:17 ID:whLmMNdf
繰り返し同じネタ
ﾈﾀ無いからね･･･ｗ
60 ：国道７７４号線：05/02/06 23:46:24 ID:6VLApcxM
>>59 書き方が悪かった。 「和歌山で80キロ以上出てしまう道路」の話題はOK? に訂正。
63 ：国道７７４号線：05/02/07 01:08:18 ID:VOT9yOIg
阪和、海南湯浅、湯浅御坊、京奈和くらいじゃスレがもたん。
>>63 そもそもここは重複スレッドなんじゃが…
>57
高速道路が出来たが､目論見が外れ
従来泊まりの客が日帰りになり､結果入りこみ数は増えず
ただ単に客単価が下がったいい例が、今の上信越地方のスキー場だな｡
高速道路が出来たが､目論見が外れ
従来泊まりの客が日帰りになり､結果入りこみ数は増えず
ただ単に客単価が下がったいい例が、今の上信越地方のスキー場だな｡
>>66
詳しいねあんた・・・(*´Д`)
詳しいねあんた・・・(*´Д`)
68 ：国道７７４号線：05/02/11 22:13:19 ID:i5WaIFl3
ええ
日本語…不自由だよな？
ギャハハハ!!☆ミヾ(∇≦((ヾ(≧∇≦)〃))≧∇)ノ彡☆バンバン!!
ギャハハハ!!☆ミヾ(∇≦((ヾ(≧∇≦)〃))≧∇)ノ彡☆バンバン!!
..............9.......
>>69はいくつになるまでこんなレスするんだろうね。
73 ：国道７７４号線：05/03/09 23:39:38 ID:HbIwhTpy
海難湯浅道路が4月1日より阪和自動車道となり、料金が大幅値下げ
マジ？
マジなら嬉しいね｡
マジなら嬉しいね｡
ｈがあっても、なかっても一緒。
79 ：国道７７４号線：05/03/19 01:38:04 ID:9xLZPehC
いつ完成？？
80 ：国道７７４号線：05/03/20 16:51:44 ID:FbjPqqjV
まだまだ先だなー
デカチン
82 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 12:02:19 ID:hacDZOWZ
阪和自動車道で交通事故
83 ：国道７７４号線：2005/04/02(土) 12:03:35 ID:tSo8kzKu
遅すぎ。
84 ：名無し。：2005/04/02(土) 14:25:52 ID:QN6X4Jdb
85 ：国道７７４号線：2005/04/18(月) 23:03:28 ID:vQ7muQcc
､｢｡｢ﾍｭﾅﾄ､ﾟ､ｫ､｣
86 ：国道７７４号線：2005/05/17(火) 01:51:13 ID:5eqBA1dA
早く 田辺まで
紀ノ川SAにスマートIC設置希望
>>87
その先はどうする？
その先はどうする？
◆近畿２府４県の推計人口2093万人、大阪・滋賀など伸び
近畿２府４県の10月１日時点の推計人口（住民基本台帳ベース）が約2093万人
となり、2000年10月の国勢調査に比べ約７万6000人増えたことが各府県のまとめ
で分かった。奈良と和歌山の２県で減少したが、大阪、兵庫、滋賀の伸びが全体
を押し上げた。京都も微増した。
国の人口推計に比べると、減少予測の大阪が増加し、増加予測の奈良が減少したのが食い違っている。
府県別では、兵庫が４万1307人、大阪、滋賀も３万人余り増えた。和歌山と奈
良の減少数はそれぞれ１万9446人、１万2826人に上った。近畿で４位の奈良と５
位の滋賀との差は約10万人から５万人余りに接近した。滋賀の増加、奈良の減少
が続けば順位逆転も予想される。
＜日経新聞＞
近畿２府４県の10月１日時点の推計人口（住民基本台帳ベース）が約2093万人
となり、2000年10月の国勢調査に比べ約７万6000人増えたことが各府県のまとめ
で分かった。奈良と和歌山の２県で減少したが、大阪、兵庫、滋賀の伸びが全体
を押し上げた。京都も微増した。
国の人口推計に比べると、減少予測の大阪が増加し、増加予測の奈良が減少したのが食い違っている。
府県別では、兵庫が４万1307人、大阪、滋賀も３万人余り増えた。和歌山と奈
良の減少数はそれぞれ１万9446人、１万2826人に上った。近畿で４位の奈良と５
位の滋賀との差は約10万人から５万人余りに接近した。滋賀の増加、奈良の減少
が続けば順位逆転も予想される。
＜日経新聞＞
この間橋本を通ったときには、R371のR24との交点近くあたりで京奈和道の工事してたな。
92 ：国道７７４号線：2005/05/28(土) 06:45:41 ID:CBDqXTft
和歌山＠掲示板：http://who.s143.xrea.com/
和歌山､やばいよな
やっぱ､大阪から遠いのが原因か…
やっぱ､大阪から遠いのが原因か…
94 ：国道７７４号線：2005/06/05(日) 03:19:37 ID:cUTYGGvp
なんか橋本道路のことが週刊誌に載っていたが大丈夫か？
95 ：国道７７４号線：2005/06/05(日) 23:04:22 ID:WKOGpMZq
ああ あのひび割れか。あれは京奈和道のことなんかな
96 ：国道７７４号線：2005/06/06(月) 06:07:31 ID:7ixLS++g
橋本道路開通のメドたたないな
97 ：国道７７４号線：2005/06/06(月) 15:33:47 ID:gxhG/jVv
高速は田辺までで十分っす！！
田辺バイパス通って白浜まで快適っす(笑
白浜ＩＣ作っても、白浜の街からだいぶ離れたとこに作る予定だから意味ないっす！
作るだけ金の無駄っす！
田辺バイパス通って白浜まで快適っす(笑
白浜ＩＣ作っても、白浜の街からだいぶ離れたとこに作る予定だから意味ないっす！
作るだけ金の無駄っす！
98 ：国道７７４号線：2005/06/07(火) 12:57:52 ID:Ns0A0hPP
田辺バイパスのみなべ側で延長工事やってるけど
あれってどこへ繋ぐ予定なのですか？
てっきり阪和道を田辺バイパスへ直結させると思い込んでたけど。
あれってどこへ繋ぐ予定なのですか？
てっきり阪和道を田辺バイパスへ直結させると思い込んでたけど。
99 ：国道７７４号線：2005/06/11(土) 13:01:49 ID:W6QL0+Fd
田辺ＩＣにつなぐためじゃなかったかな
東紀州はほんと平地なんてないからな、あるのは山と海だけ。
これといった観光資源もないし、大都市があるわけでもない。
交通を整備する必要がないだろう。 高知の山奥と変わらない。
あそこらの三桁国道や県道なんてけもの道と間違えそうなものもある。
利用する人が少ないからな。 つまり無駄な整備をする必要ない。
これといった観光資源もないし、大都市があるわけでもない。
交通を整備する必要がないだろう。 高知の山奥と変わらない。
あそこらの三桁国道や県道なんてけもの道と間違えそうなものもある。
利用する人が少ないからな。 つまり無駄な整備をする必要ない。
利用度の高い国道は既に高速並みに整備されてるし
102 ：国道７７４号線：2005/06/21(火) 00:26:57 ID:iuNqVZ1h
新宮までつながらないかな・・
>102
不要
不要
104 ：国道７７４号線：2005/07/03(日) 02:51:55 ID:tnGNh9S+
那智勝浦道路
>>104
そういえば鉄道もこの区間だけ先にできたんだよな
そういえば鉄道もこの区間だけ先にできたんだよな
106 ：国道７７４号線：2005/07/20(水) 00:55:17 ID:vvU98gMq
橋本道路もやっと開通か
107 ：国道７７４号線：2005/08/05(金) 01:22:33 ID:MkSuw0Jb
いつ？
108 ：国道７７４号線：2005/08/06(土) 01:59:58 ID:TRUGAJWu
何月ごろですか？
ぬるぽ
>>109
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
111 ：国道７７４号線：2005/08/20(土) 15:38:30 ID:qYwjvwH0
ETCいいねー
／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ / '''''' '''''' ヽ
| / | （●）, ､（●） |
| | | ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, |
| | | ｀-=ﾆ=- ' |
| ｜ ! ｀ﾆﾆ´ .! 三成じゃ、石田三成の祟りじゃ！
| / ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| | ///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| | ////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| | ////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／/// ヽヽヽヽヽヽヽ
| | //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
113 ：国道７７４号線：2005/08/27(土) 12:39:09 ID:Gtal6Yom
近畿自動車道紀勢線みなべ―田辺間の建設が、着々と進んでいる。総延長は５・９キロ。みなべ町内では、
みなべインターチェンジ（ＩＣ）から田辺方面に伸びる南部高架橋工事と、田辺市芳養町に抜ける高津山トンネル工事に着手している。
みなべ町内の工事区間は、みなべＩＣ（徳蔵）から高津山トンネル（熊岡）までの１・６キロ。
南部高架橋の工事は、昨年９月に着工した。みなべＩＣから高津山トンネルにつなぐ延長６６０メートル、高さ７～16メートルの高架橋を設置する。
下部の工事に着手しており、７月末現在の進ちょく率は１％。
高津山トンネルは、みなべ町熊岡から田辺市芳養町へ抜ける延長９０６メートル。昨年12月に着工した。進ちょく率は６％で、梅畑だった山を切り開くなどの作業をしている。
同時に、梅畑に進入する町道の整備も行っている。秋から、トンネルのみなべ町側から田辺方面に向けての掘削工事に取り掛かる。
みなべ―田辺間の道路は対面通行の２車線。幅員は片側１車線３・５メートル、路肩１・７５メートルで全幅10・５メートル。御坊―みなべ間と同じ幅員になる。
工事全体の進ちょく率は15％。区間別では、田辺ＩＣ北工事の進ちょく率が99％と最も進んでいる。
みなべインターチェンジ（ＩＣ）から田辺方面に伸びる南部高架橋工事と、田辺市芳養町に抜ける高津山トンネル工事に着手している。
みなべ町内の工事区間は、みなべＩＣ（徳蔵）から高津山トンネル（熊岡）までの１・６キロ。
南部高架橋の工事は、昨年９月に着工した。みなべＩＣから高津山トンネルにつなぐ延長６６０メートル、高さ７～16メートルの高架橋を設置する。
下部の工事に着手しており、７月末現在の進ちょく率は１％。
高津山トンネルは、みなべ町熊岡から田辺市芳養町へ抜ける延長９０６メートル。昨年12月に着工した。進ちょく率は６％で、梅畑だった山を切り開くなどの作業をしている。
同時に、梅畑に進入する町道の整備も行っている。秋から、トンネルのみなべ町側から田辺方面に向けての掘削工事に取り掛かる。
みなべ―田辺間の道路は対面通行の２車線。幅員は片側１車線３・５メートル、路肩１・７５メートルで全幅10・５メートル。御坊―みなべ間と同じ幅員になる。
工事全体の進ちょく率は15％。区間別では、田辺ＩＣ北工事の進ちょく率が99％と最も進んでいる。
近畿戦隊 ６レンジャー
大阪レンジャー 特技 しゃべくり
兵庫レンジャー 特技 チャカ
京都レンジャー（女） 特技 二枚舌
奈良レンジャー 特技 念仏責め
滋賀レンジャー 特技 水攻め
和歌山レンジャー 特技 なし
大阪レンジャー 特技 しゃべくり
兵庫レンジャー 特技 チャカ
京都レンジャー（女） 特技 二枚舌
奈良レンジャー 特技 念仏責め
滋賀レンジャー 特技 水攻め
和歌山レンジャー 特技 なし
115 ：国道７７４号線：2005/09/27(火) 17:38:13 ID:vfQrWDmB
新保守主義
116 ：国道７７４号線：2005/09/30(金) 02:29:55 ID:ghc4Imrj
発砲か・・・
117 ：国道７７４号線：2005/10/01(土) 00:30:18 ID:UDstSdhD
犯人見つかるかな
長峰トンネルくせーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Ａ 三重 兵庫 滋賀
Ｂ 大阪 京都
Ｃ 奈良 和歌山
某スレッドの成績による評価
Ｂ 大阪 京都
Ｃ 奈良 和歌山
某スレッドの成績による評価
120 ：国道７７４号線：2005/10/07(金) 01:02:02 ID:n8PC2Hn/
田辺ICまでで十分という人がいるが田鶴交差点すぐの朝来トンネルが結構渋滞するんだよねー！！だから施工命令がおりてる白浜ICまで早期開通希望！ちなみに田辺ICと白浜ICの間に朝来ICもできます。
あっそ
122 ：国道７７４号線：2005/10/07(金) 15:58:43 ID:mmOeDmoz
龍神温泉に行くならどのインターで降りるのが正解ですか？
あえて吉備
もしくは川辺
http://www.kanalog.jp/news/local/images/img_2273.jpg
薬殺の危機を乗り越えたツキノワグナのはなちゃん。皆さんの募
金とボランティアさんのおかげで無事、新居の「和歌山」に到着
しました。よかったね、はなちゃん。
しかし、寄付金をめぐっていろいろ不可解な事がおこっている模様です。
参照こちら
日本熊森協会のＨＰ
http://hb6.seikyou.ne.jp/home/kumamori/
問題のページ
http://hb6.seikyou.ne.jp/home/kumamori/kaiin-top.htm
西湘どうぶつ愛護会のＨＰ
http://wanwan-rescue.com/
関連(前？)スレ
【助けて】 クマのはなちゃんが殺されちゃうかも！★２【輸送費さえあれば】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1124856565/
薬殺の危機を乗り越えたツキノワグナのはなちゃん。皆さんの募
金とボランティアさんのおかげで無事、新居の「和歌山」に到着
しました。よかったね、はなちゃん。
しかし、寄付金をめぐっていろいろ不可解な事がおこっている模様です。
参照こちら
日本熊森協会のＨＰ
http://hb6.seikyou.ne.jp/home/kumamori/
問題のページ
http://hb6.seikyou.ne.jp/home/kumamori/kaiin-top.htm
西湘どうぶつ愛護会のＨＰ
http://wanwan-rescue.com/
関連(前？)スレ
【助けて】 クマのはなちゃんが殺されちゃうかも！★２【輸送費さえあれば】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1124856565/
>120
白浜行くのになぜ朝来ＴＮ？
あの程度の渋滞を緩和するのにいくらお金を注ぎ込むんだか
白浜行くのになぜ朝来ＴＮ？
あの程度の渋滞を緩和するのにいくらお金を注ぎ込むんだか
さげ
128 ：国道７７４号線：2005/10/12(水) 18:25:15 ID:yS45DG3r
あげ
sage
130 ：国道７７４号線：2005/10/13(木) 01:08:38 ID:T/X3tCoQ
白浜IC予定地付近の神社がルート変更せよと猛反発してるようです！予定ルート中に神社があるため移転しなければならないみたい。用地買収てまどりそうだね…。
131 ：国道７７４号線：2005/10/13(木) 22:29:12 ID:GxYpXf/+
和歌山東署交通課の男性警察官が今月３日、警察車両で走行中、
前方の軽乗用車に向かって「ちんたら走るな、ぼけ」などと、マイクを通じて
暴言を吐いていたことが１４日、分かった。同署の松本渉副署長は
「暴走族の取り締まり中で、仲間の車と勘違いした。上司の課長を
通じて注意を促した」と釈明している。
軽乗用車を運転していたのは、和歌山市内の３０代の男性。男性によると、
３日午前４時すぎ、軽乗用車で市道を走行中、後続の警察車両が
突然パッシングをした。停車しようとすると、乗っていた警察官が
マイクで「止まるな、ぼけ。はよ行かんかい」などと言った。その後も
「５０（キロ）で走らんかい、ちんたら走るな」と言うなど、同署の手前まで
約８００メートルにわたり暴言は続いたという。
男性が３日午前、和歌山東署に抗議に行くと
「（『止まるな、ぼけ』は）止まらないで行ってくださいよという意味だった」
と釈明したという。
ｿｰｽ：
http://www.nikkansports.com/ns/general/p-so-tp0-051015-0002.html
前方の軽乗用車に向かって「ちんたら走るな、ぼけ」などと、マイクを通じて
暴言を吐いていたことが１４日、分かった。同署の松本渉副署長は
「暴走族の取り締まり中で、仲間の車と勘違いした。上司の課長を
通じて注意を促した」と釈明している。
軽乗用車を運転していたのは、和歌山市内の３０代の男性。男性によると、
３日午前４時すぎ、軽乗用車で市道を走行中、後続の警察車両が
突然パッシングをした。停車しようとすると、乗っていた警察官が
マイクで「止まるな、ぼけ。はよ行かんかい」などと言った。その後も
「５０（キロ）で走らんかい、ちんたら走るな」と言うなど、同署の手前まで
約８００メートルにわたり暴言は続いたという。
男性が３日午前、和歌山東署に抗議に行くと
「（『止まるな、ぼけ』は）止まらないで行ってくださいよという意味だった」
と釈明したという。
ｿｰｽ：
http://www.nikkansports.com/ns/general/p-so-tp0-051015-0002.html
133 ：国道７７４号線：2005/10/20(木) 22:02:38 ID:vOw4bSqp
みなべICまで高速できてるけど御坊～みなべ間は阪和道なのに、湯浅御坊道路だけは阪和道扱いじゃないのはなんでだろう？？
134 ： ◆RVFWaKAyAA ：2005/10/22(土) 11:44:33 ID:uPUHtsm6 BE:181093875-###
湯浅御坊道路だからじゃない？
135 ：国道７７４号線：2005/11/06(日) 02:07:42 ID:j4oNdxEs
京奈和いよいよ開通か！
大型小売店販売状況（近畿地域）
（平成１７年９月速報）
《 百貨店は３か月ぶりのプラス 》
近畿地域の大型小売店（百貨店＋スーパー）の販売額は、
全店ベースで前年同月比 ０．１％減（全国 ０．９％減）
と、一部店の新規開店や改装に加え、阪神タイガース優勝
関連セールもあり、「その他の商品」、「衣料品」が前年を
上回ったものの、米や野菜の価格低下等により「飲食料品」
が不振となったほか、「身の回り品」、「家具・家電・家庭用品」
等が前年を下回ったことにより、３か月連続のマイナスとなった。
なお、既存店ベースでは同 ２．６％減と１９か月連続のマイナ
スとなった。
http://www.kansai.meti.go.jp/1-7research/daiten/oogatakouri.html
（平成１７年９月速報）
《 百貨店は３か月ぶりのプラス 》
近畿地域の大型小売店（百貨店＋スーパー）の販売額は、
全店ベースで前年同月比 ０．１％減（全国 ０．９％減）
と、一部店の新規開店や改装に加え、阪神タイガース優勝
関連セールもあり、「その他の商品」、「衣料品」が前年を
上回ったものの、米や野菜の価格低下等により「飲食料品」
が不振となったほか、「身の回り品」、「家具・家電・家庭用品」
等が前年を下回ったことにより、３か月連続のマイナスとなった。
なお、既存店ベースでは同 ２．６％減と１９か月連続のマイナ
スとなった。
http://www.kansai.meti.go.jp/1-7research/daiten/oogatakouri.html
137 ：国道７７４号線：2005/11/20(日) 23:47:46 ID:w7eSwPQY
へい
ほう
吉備IC以北は通勤割引使うと
かなりお得感ありまつね
かなりお得感ありまつね
人口 面積 人口密度
天川村 1,877 175.70 10.68
野迫川村 741 155.03 4.78
旧大塔村 747 111.06 6.73
十津川村 4,535 672.35 6.74
下北山村 1,215 133.53 9.10
上北山村 848 274.05 3.09
天川村 1,877 175.70 10.68
野迫川村 741 155.03 4.78
旧大塔村 747 111.06 6.73
十津川村 4,535 672.35 6.74
下北山村 1,215 133.53 9.10
上北山村 848 274.05 3.09
天川村って意外と住んでるんだね
そうか？
143 ：国道７７４号線：2005/12/03(土) 13:24:38 ID:MVxC3NC0
京奈和は？
田辺市に和歌山県庁と和歌山大学を移すってのはどうだろう？
和歌山市は大阪に近いし、この二つが無くなっても
格段に衰退することはないだろう。
田辺は和歌山の中間に位置する市だし、
この市が発展することで紀伊半島の経済は大きく変わると思う。
和歌山市は大阪に近いし、この二つが無くなっても
格段に衰退することはないだろう。
田辺は和歌山の中間に位置する市だし、
この市が発展することで紀伊半島の経済は大きく変わると思う。
今回、はじめて和歌山バスに乗った。
ＪＲ和歌山駅～市駅までの運賃２２０円は高すぎだと感じた。
せめて、全区間で１８０円以下とすべきだろう。
そもそも和歌山市内のターミナルが２駅に分散しているのがネックだけどね
ＪＲ和歌山駅～市駅までの運賃２２０円は高すぎだと感じた。
せめて、全区間で１８０円以下とすべきだろう。
そもそも和歌山市内のターミナルが２駅に分散しているのがネックだけどね
県外の方でしょうか
ご意見はごもっともだと思います
ご意見はごもっともだと思います
瀞峡は三重でもあり、奈良でもあり、和歌山でもある。
と、思うのですが、いかがでございましょうか。
と、思うのですが、いかがでございましょうか。
阪和道下り線、和歌山インター手前のカメラって生きてるの？
生きてるとしたら何キロぐらいから写るんだろう？
生きてるとしたら何キロぐらいから写るんだろう？
150 ：国道７７４号線：2005/12/17(土) 03:23:02 ID:YKlDI+rW
151 ：国道７７４号線：2005/12/27(火) 22:37:59 ID:Z8F61Rgg
ふむ
152 ：国道７７４号線：2005/12/28(水) 15:36:39 ID:vEFlUouS
高速は田辺までで十分やろー。
田辺バイパスとか高速並みやし！
高速で田辺まで来たら、後はバイパスで白浜までスイスイ♪
つか、南部～田辺間は4車線にしてほしかった・・・・・。涙
田辺バイパスとか高速並みやし！
高速で田辺まで来たら、後はバイパスで白浜までスイスイ♪
つか、南部～田辺間は4車線にしてほしかった・・・・・。涙
◇「注射してくれないと病院爆破」とダイナマイト持参
今年７月、和歌山県御坊市の病院にダイナマイト本を持参し
「希望した注射を打たなければ、病院を爆破する」と要求したとして、
強要未遂と火薬類取締法違反の罪に問われた無職の男の被告（７０）に対し、
和歌山地裁は２７日、懲役２年６月、執行猶予４年（求刑懲役２年６月）の
判決を言い渡した。
田中伸一裁判官は「３００人以上の入院患者を抱える
病院の関係者に多大な恐怖や不安感を与えた」と述べた。
判決によると、被告は７月１７日、御坊市の病院で腹痛の治療で
注射を打つよう医師に求めたが、拒否されたため立腹。いったん帰宅し、
ダイナマイトを持って再び来院し、出入り口で医師らに注射するよう要求した。
また自宅物置にダイナマイト１５０本を不法に所持していた。
被告は、病院出入り口で口論していたところを火薬類取締法違反の
現行犯で御坊署員に逮捕された。ダイナマイトの入手先を
「土木の仕事で余った分を保管していた」と供述したという。
ソース（ZAKZAK）http://www.zakzak.co.jp/top/2005_12/t2005122825.html
154 ：国道７７４号線：2006/01/07(土) 13:42:46 ID:dYT0jW4V
sage
156 ：国道７７４号線：2006/01/10(火) 00:42:55 ID:TngU7n/k
橋本道路が17年度開通、って書いてあるページをいくつか見たけど
ほんとにあと3ヶ月でできるの？
ほんとにあと3ヶ月でできるの？
さぁ
158 ：国道７７４号線：2006/01/14(土) 18:35:24 ID:5/934Zfq
どうなんでしょう
阪和線利用客のDQNさは以前にも全国ニュースで晒されてたじゃん。
遮断機降りた踏み切りも平気で通るし、駅でも線路上に平気で降りるし、
車内では高校生が網棚に寝転んだり。
そういう映像を見た他地方の人は関西人みんながそんなDQNだと思い込む。
阪和沿線民のせいで関西人全員が迷惑してるんだぞ。
遮断機降りた踏み切りも平気で通るし、駅でも線路上に平気で降りるし、
車内では高校生が網棚に寝転んだり。
そういう映像を見た他地方の人は関西人みんながそんなDQNだと思い込む。
阪和沿線民のせいで関西人全員が迷惑してるんだぞ。
160 ：国道７７４号線：2006/01/17(火) 20:18:21 ID:TXME5U7C
>>130
じゃあどうするのだろうか？
じゃあどうするのだろうか？
161 ：国道７７４号線：2006/01/17(火) 20:47:15 ID:lhFBBCiO
田辺西バイパスってどうよ＿？
ま、どっちでもいいけどね。
それより和歌山って結構無人駅多いよね
それより和歌山って結構無人駅多いよね
第二阪和道の箱作～紀の国大橋間が全然事業化されないのは、阪和高速
の収支に悪影響が出るから？
の収支に悪影響が出るから？
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_。＼＿_
| ..| 。 /．･｀ ）
| ｜ ／フ￣| | 会社に不満のある奴出て来い！
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼ノ ＼ ｍ／ / 相手になってやる！かかってこいや！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
／⌒￣ 1 丿 ｀￣⌒＼
／ _ イ ￢vー′ 冫、 ＼
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〈 P￣ ＿ 〝 ￣ん_._._〕.
| 一 ._ ＿_| 馬|＿＿ __丶. |
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166 ：国道７７４号線：2006/01/21(土) 09:53:16 ID:1Uscp7gQ
なんでやろう
さぁ
168 ：国道７７４号線：2006/01/22(日) 11:17:48 ID:XdjxK4IX
>>164
単なる年間の予算組みの関係でしょ
単なる年間の予算組みの関係でしょ
りんかん、塗装が戻ったのは残念だ。
まあ旧塗装新車は３台あるから滅亡の心配はしていませんが。
まあ旧塗装新車は３台あるから滅亡の心配はしていませんが。
170 ：国道７７４号線：2006/02/08(水) 00:21:20 ID:pBDs7H1m
田辺～白浜間が新直轄方式で建設されることが決まりましたね☆この方式での道路は通行料無料になるそうです！！今年度から用地買収が始まるようなんで地主の人達は素直に買収に協力を！そして早期開通を！みなべ田辺間の進捗状況は？？
171 ：国道７７４号線：2006/02/08(水) 02:38:19 ID:/9vDDhUa
はやく造ってね
172 ：国道７７４号線：2006/02/14(火) 14:41:47 ID:l8/R1sib
海南吉備4車線化について情報提供を！
熊野出身のマスコミ関係者のシンクタンクが発行するメルマガ
「熊野エクスプレス」
日本各地、または世界各地で活躍する熊野人の情報
さらに熊野の歴史から、方言、さらにその未来について語り合ってます。
興味ある方はぜひ一読を
http://homepage3.nifty.com/ryokodo/index.html
「熊野エクスプレス」
日本各地、または世界各地で活躍する熊野人の情報
さらに熊野の歴史から、方言、さらにその未来について語り合ってます。
興味ある方はぜひ一読を
http://homepage3.nifty.com/ryokodo/index.html
174 ：国道７７４号線：2006/02/15(水) 05:07:22 ID:nKWj+rnM
アノ大学の学生また事件…白昼路上で女性に抱きつき
和歌山西署は１３日、路上で女性の体に抱きついたとして、強制わいせつの疑いで
和歌山市の和歌山大２年の男（２２）を逮捕した。容疑を認めているという。
調べでは、学生は１３日午後１時２０分ごろ、和歌山市寄合町の路上で、
同市の女性（２３）に後ろから抱きつき、体を触った疑い。
和歌山大では１月、学生３人が同級生に対する暴行と強要の疑いで逮捕されたばかり。
武田勝昭理事は「事件を起こした学生が再び出たことは申し訳ない。指導をしっかりしていきたい」
とコメントした。
ソース：ZAKZAK 2006/02/14
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_02/t2006021405.html
和歌山西署は１３日、路上で女性の体に抱きついたとして、強制わいせつの疑いで
和歌山市の和歌山大２年の男（２２）を逮捕した。容疑を認めているという。
調べでは、学生は１３日午後１時２０分ごろ、和歌山市寄合町の路上で、
同市の女性（２３）に後ろから抱きつき、体を触った疑い。
和歌山大では１月、学生３人が同級生に対する暴行と強要の疑いで逮捕されたばかり。
武田勝昭理事は「事件を起こした学生が再び出たことは申し訳ない。指導をしっかりしていきたい」
とコメントした。
ソース：ZAKZAK 2006/02/14
http://www.zakzak.co.jp/top/2006_02/t2006021405.html
176 ：国道７７４号線：2006/02/19(日) 17:57:23 ID:M5AW/UqC
田辺ICはいつ開通予定？？
新宮人に質問ですが
中上健次って嫌われてるんですか？
中上健次って嫌われてるんですか？
178 ：国道７７４号線：2006/02/19(日) 21:24:56 ID:ff4Ly5JR
>>176
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/000200/kenmin/web/200507/04.html
近畿自動車道紀勢線 みなべ～田辺
5.9キロメートル
開通目標：平成19年度
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/000200/kenmin/web/200507/04.html
近畿自動車道紀勢線 みなべ～田辺
5.9キロメートル
開通目標：平成19年度
★和牛需要で高値続く 熊野牛 産地強化に追い風 「子牛の体格も良くなった」
牛海綿状脳症（ＢＳＥ）問題を発端とした輸入牛の減少の影響で、全国で国産牛の需要が
高まり、県産黒毛和種「熊野牛」の子牛市場も高値の取引が続いている。県畜産課によると、
食用肉の購買者が増えているだけでなく、高値で取り引きされる体格の良い子牛が増えて
きているという。関係者は「近畿地方でも有数の和牛産地となるよう、熊野牛ブランドの構築
を目指したい」と意気込んでいる。
熊野牛の子牛市場は1994年から、２、５、８、11月の年４回、開かれている。取引された子牛
は約２年間飼育され、食用牛として市場に出荷される。
熊野牛の子牛市場価格は年々上昇傾向にあり、平均価格は2003年11月の35万円から右肩
上がりで推移している。05年２月以降は大台の40万円を超え続けている。
長引く米国産牛肉の輸入禁止を受け、全国的に国産牛の品薄感が続き、高級な国産黒毛
和牛の需要も高まっていることが一因とみられている。
県畜産課によると、県内で和牛を飼育している農家戸数は約90戸で、飼育頭数は２８００頭
余り。１～10頭程度の少ない頭数を飼育していた山間部の農家が高齢化したことで戸数は
減少傾向にあるものの、頭数では20～30頭を飼育する中核農家に吸収されていることから
「横ばいか微減程度」という。また、農家の努力から子牛の体格が良くなってきている。
紀伊民報 2/17 ※一部略、全文は元記事で
http://www.agara.co.jp/DAILY/20060217/20060217_001.html
画像：競りにかけられる子牛（田辺市秋津町で）
http://www.agara.co.jp/image/daily/2006-02/20060217/20060217_001_01.jpg
牛海綿状脳症（ＢＳＥ）問題を発端とした輸入牛の減少の影響で、全国で国産牛の需要が
高まり、県産黒毛和種「熊野牛」の子牛市場も高値の取引が続いている。県畜産課によると、
食用肉の購買者が増えているだけでなく、高値で取り引きされる体格の良い子牛が増えて
きているという。関係者は「近畿地方でも有数の和牛産地となるよう、熊野牛ブランドの構築
を目指したい」と意気込んでいる。
熊野牛の子牛市場は1994年から、２、５、８、11月の年４回、開かれている。取引された子牛
は約２年間飼育され、食用牛として市場に出荷される。
熊野牛の子牛市場価格は年々上昇傾向にあり、平均価格は2003年11月の35万円から右肩
上がりで推移している。05年２月以降は大台の40万円を超え続けている。
長引く米国産牛肉の輸入禁止を受け、全国的に国産牛の品薄感が続き、高級な国産黒毛
和牛の需要も高まっていることが一因とみられている。
県畜産課によると、県内で和牛を飼育している農家戸数は約90戸で、飼育頭数は２８００頭
余り。１～10頭程度の少ない頭数を飼育していた山間部の農家が高齢化したことで戸数は
減少傾向にあるものの、頭数では20～30頭を飼育する中核農家に吸収されていることから
「横ばいか微減程度」という。また、農家の努力から子牛の体格が良くなってきている。
紀伊民報 2/17 ※一部略、全文は元記事で
http://www.agara.co.jp/DAILY/20060217/20060217_001.html
画像：競りにかけられる子牛（田辺市秋津町で）
http://www.agara.co.jp/image/daily/2006-02/20060217/20060217_001_01.jpg
180 ：国道７７４号線：2006/02/19(日) 22:37:14 ID:M5AW/UqC
178 おおきに！まだまだかかりそうなんやね。
日本の歴史のふるさとである関西は、高齢化社会にぴったりの観光資源に本当は
恵まれてるはずだ。和歌山だって京都奈良にも負けないものがある。今も一部や
ってるが、アジア人相手の観光だって、トーキョーのハイテク・萌えばかりじゃ
なくて、アジアの東の終点としての歴史文化を持つ関西を売り込むべきだ。
でもそういう観光は結局バスばっかりになりそうな気配・・。西洋人は遠慮なく
個人旅行をするようだが。
恵まれてるはずだ。和歌山だって京都奈良にも負けないものがある。今も一部や
ってるが、アジア人相手の観光だって、トーキョーのハイテク・萌えばかりじゃ
なくて、アジアの東の終点としての歴史文化を持つ関西を売り込むべきだ。
でもそういう観光は結局バスばっかりになりそうな気配・・。西洋人は遠慮なく
個人旅行をするようだが。
電車内で不審な液体見つかる
今朝、難波から王寺に向かっていた電車の中で、
不審な液体が見つかりました。
液体は、床に広がっていましたが、体調を崩す乗客は、
なかったということです。
きょう午前７時１０分ごろ、難波から王寺に向かっていた
ＪＲの普通電車の乗客から６両目の床に液体のようなものが
広がっていると車掌に連絡がありました。
このため、途中の久宝寺駅で乗客全員が降ろされました。
警察やＪＲ西日本の調べによりますと、液体は透明で、
薬品のようなにおいがしたといいますが、毒性は確認されませんでした。
この電車には、およそ１５０人が乗っていましたが、異常を訴える
乗客はなかったということです。
警察では、床に広がっていた原因などを調べています。
今朝、難波から王寺に向かっていた電車の中で、
不審な液体が見つかりました。
液体は、床に広がっていましたが、体調を崩す乗客は、
なかったということです。
きょう午前７時１０分ごろ、難波から王寺に向かっていた
ＪＲの普通電車の乗客から６両目の床に液体のようなものが
広がっていると車掌に連絡がありました。
このため、途中の久宝寺駅で乗客全員が降ろされました。
警察やＪＲ西日本の調べによりますと、液体は透明で、
薬品のようなにおいがしたといいますが、毒性は確認されませんでした。
この電車には、およそ１５０人が乗っていましたが、異常を訴える
乗客はなかったということです。
警察では、床に広がっていた原因などを調べています。
183 ：ドン：2006/02/25(土) 08:59:31 ID:tV++mLTZ
海南吉備間の４車線化はいつ完成？
184 ：国道７７４号線：2006/02/25(土) 12:34:54 ID:nrNgdm6F
紀伊半島沿岸で雪の多いとこなんてあるのかな。聞いたこと無い。
天気絡みで聞くのは串本すぎると天気が変わるということぐらいやわ
天気絡みで聞くのは串本すぎると天気が変わるということぐらいやわ
186 ：ドン：2006/02/25(土) 17:11:00 ID:tV++mLTZ
印南ＳＡに食事・休憩施設、給油所を造ってほしい。
187 ：ドン：2006/02/26(日) 08:26:12 ID:iDvTMuhX
海南吉備間の制限速度を７０キロにしてほしい
有料道路時代は６０キロだった。
有料道路時代は６０キロだった。
むりぽ
189 ：国道７７４号線：2006/02/27(月) 00:05:15 ID:oFwKnYOI
>>187
海南市～吉備町間の４車線化の概要
区間 海南市藤白から吉備町天満まで
延長 １０．２ｋｍ
経過する市町村 海南市 １．７キロ
下津町 ４．１キロ
吉備町 ４．４キロ
車線数 用地４車線、工事４車線
設計速度 時速８０キロ（現行 ６０キロ）
事業費 ８８０億円
供用開始予定 平成１９年
連結位置及び連結予定施設
海南市～吉備町間の４車線化の概要
区間 海南市藤白から吉備町天満まで
延長 １０．２ｋｍ
経過する市町村 海南市 １．７キロ
下津町 ４．１キロ
吉備町 ４．４キロ
車線数 用地４車線、工事４車線
設計速度 時速８０キロ（現行 ６０キロ）
事業費 ８８０億円
供用開始予定 平成１９年
連結位置及び連結予定施設
さげ
191 ：ドン：2006/02/27(月) 21:24:53 ID:evUzGzpR
みなべ～田辺間早期完成を希望
海南～吉備間の4車線化は平成20年度末ではなかったのか
193 ：ドン：2006/02/28(火) 09:22:16 ID:1K4L9Mee
吉備-みなべ間の４車線化希望
北山っていろいろあって区別がつかん。
北山・上北山・下北山の３つでＯＫ？
奈良県と和歌山県のがあったよね？
飛び地もあったっけ？
場所も曖昧なんだよな～、誰か教えて!! あと覚え方も!!
北山・上北山・下北山の３つでＯＫ？
奈良県と和歌山県のがあったよね？
飛び地もあったっけ？
場所も曖昧なんだよな～、誰か教えて!! あと覚え方も!!
195 ：国道７７４号線：2006/03/01(水) 19:56:18 ID:6auAgjt5
196 ：国道７７４号線：2006/03/03(金) 16:14:15 ID:gHGI8Xxa
白浜ICまで建設決定したわけだが、せっかく整備計画路線にまでなった白浜～すさみ間をはやく事業化させねば！県外の車がどんどん足を運べば地元の経済も発展するのでは？？二階先生お願いします！
197 ：国道７７４号線：2006/03/15(水) 12:42:13 ID:2i3OX0li
新宮まで造ってください
延伸はいいから、今ある区間を４車線化するのを先にやってくれ
199 ：ドン：2006/03/17(金) 19:29:59 ID:L+wgp+SX
みなべ-田辺間について情報提供を！
南海線を和歌山駅に乗り入れて、和歌山市駅を廃止に汁。
市街地のメインは和駅周辺だし。
でも反対しそうなのが、和歌山シャトルを運行している和歌山バスだろうけどね。
市街地のメインは和駅周辺だし。
でも反対しそうなのが、和歌山シャトルを運行している和歌山バスだろうけどね。
201 ：国道７７４号線：2006/03/19(日) 21:22:47 ID:OYXxQnIM
いま芳養トンネル工事してるみたい。
線路を
天王寺 ∥∥∥∥
堺市＿ ∥∥∥∥
三国丘 ∥∥∥∥
鳳＿＿ ∥∥∥∥
泉府中 ∥∥
東岸和 ∥∥
熊取＿ ∥∥
日野根 ∥∥
泉砂川 ∥∥
和歌山 ∥∥
にしろや
天王寺 ∥∥∥∥
堺市＿ ∥∥∥∥
三国丘 ∥∥∥∥
鳳＿＿ ∥∥∥∥
泉府中 ∥∥
東岸和 ∥∥
熊取＿ ∥∥
日野根 ∥∥
泉砂川 ∥∥
和歌山 ∥∥
にしろや
>202
高架化用地のある､いまならできるね
朝香までなら
高架化用地のある､いまならできるね
朝香までなら
和歌山と南紀を結ぶ県内高速バス開設を希望。
和歌山-田辺・白浜
和歌山-勝浦。新宮
和歌山-田辺・白浜
和歌山-勝浦。新宮
205 ：国道７７４号線：2006/03/32(土) 23:43:20 ID:O+u/aEgW
大阪和歌山間の道路整備
206 ：国道７７４号線：2006/04/02(日) 00:21:40 ID:TZe3B6o2
大阪和歌山間の大阪側道路整備
207 ：国道７７４号線：2006/04/12(水) 13:26:05 ID:B7eYTmZM
橋本道路はどうなっているの
>>207
去年１１月に関空から東京行きの便が紀ノ川沿いに飛んだので見てたら、
ちょろちょろ出来てた。けど、テレビのニュースによると、橋本付近でどこかの
土建屋が手抜き工事した結構大きな橋梁が造り直さないと使えない状態で、
土建屋が「補修で」とゴネてて、開通が予定より２年ほど遅れそうだとか。
去年１１月に関空から東京行きの便が紀ノ川沿いに飛んだので見てたら、
ちょろちょろ出来てた。けど、テレビのニュースによると、橋本付近でどこかの
土建屋が手抜き工事した結構大きな橋梁が造り直さないと使えない状態で、
土建屋が「補修で」とゴネてて、開通が予定より２年ほど遅れそうだとか。
今日、南海バスに乗りました。
２台目は新車でＭも若手で対応は良かったです。
１台目が凄まじかった。今だに神風ドライバーが存在したなんて。
三菱の２ステップの古びたバスが乗り場に乗り付けた時から異様な雰囲気でした。
ただ古いだけでなく手入れが悪いのかやつれた感じで、後ろ扉の開き方も病気みたいな開き方でヤバさ炸裂です。
車内も薄汚れていて、窓枠には４日前の整理券が挟まっていました。
程なく出発しました。動きだすと同時にドアが閉まりかかかります。
加速が速すぎます。後方から車両の悲鳴が聞こえます。ジェット機のような音です。
Ｍは割り込む車に対しては車線変更するまで車間距離を詰めてクラクションを鳴らし続けます。
ハンドルの切り方は急で、急ブレーキも多用します。
車両が経たりブレーキの音が凄まじくうるさく列車の汽笛のようです。
目的の停留所となり降車ボタンを押すと舌打ちされました。
なのに降りるときは、Ｍはありがとうと言いました。
降りてから乗ってきたバスを見届けました。
爆音を響かせ黒い煙をもくもくと上げながら猛スピードで逝きました。
ちょっと格好良く見えました。
大陸的というのか西部劇風な男の世界を感じました。
南海はバスでなく電車も似たところがありますね。
途上国のように初めは良くても荒れていくような感じです。
一般受けはしそうにないですが阪急とは違った良さでもあります。
２台目は新車でＭも若手で対応は良かったです。
１台目が凄まじかった。今だに神風ドライバーが存在したなんて。
三菱の２ステップの古びたバスが乗り場に乗り付けた時から異様な雰囲気でした。
ただ古いだけでなく手入れが悪いのかやつれた感じで、後ろ扉の開き方も病気みたいな開き方でヤバさ炸裂です。
車内も薄汚れていて、窓枠には４日前の整理券が挟まっていました。
程なく出発しました。動きだすと同時にドアが閉まりかかかります。
加速が速すぎます。後方から車両の悲鳴が聞こえます。ジェット機のような音です。
Ｍは割り込む車に対しては車線変更するまで車間距離を詰めてクラクションを鳴らし続けます。
ハンドルの切り方は急で、急ブレーキも多用します。
車両が経たりブレーキの音が凄まじくうるさく列車の汽笛のようです。
目的の停留所となり降車ボタンを押すと舌打ちされました。
なのに降りるときは、Ｍはありがとうと言いました。
降りてから乗ってきたバスを見届けました。
爆音を響かせ黒い煙をもくもくと上げながら猛スピードで逝きました。
ちょっと格好良く見えました。
大陸的というのか西部劇風な男の世界を感じました。
南海はバスでなく電車も似たところがありますね。
途上国のように初めは良くても荒れていくような感じです。
一般受けはしそうにないですが阪急とは違った良さでもあります。
210 ：国道７７４号線：2006/04/17(月) 12:30:49 ID:Pf2gY3Ln
情けないな
211 ：国道７７４号線：2006/04/17(月) 21:03:25 ID:VmOk/fhD
>>207
4/27に一部開通
4/27に一部開通
橋本道路ってどこの区間？
京奈和自動車道の橋本から五条だっけ？
214 ：国道７７４号線：2006/04/20(木) 01:29:49 ID:ELzV2/b6
今回一部開通したのは橋本から高野口まで。
橋本から郡山までつながれば別だが、そうでないから、あんまり意味がないなあ
216 ：名無しエクスプレス：2006/05/01(月) 21:05:17 ID:yDV7lRhh
橋本-橋本東間はいつ開通？
日本人
219 ：名無しエクスプレス：2006/05/02(火) 07:23:20 ID:nGrwDbD0
五條-橋本東間はいつ開通？
ああしまった、もう5月に入ったんだな。
5月のいつ開通かは知らん。
5月のいつ開通かは知らん。
222 ：国道７７４号線：2006/05/08(月) 22:40:28 ID:BO669rVk
ひどい手抜きだな
223 ：名無しエクスプレス：2006/05/11(木) 09:08:54 ID:2V2vHvEZ
高野口-打田間早期着工を希望
あぼーん
>>223
つttp://www.jimin-wakayama-kengidan.jp/htm/parliament/report/200602/yamada/0602yamada_a.shtml
「紀北東道路これは、高野口ICから西へ向い、紀の川市神領まで、つまり、県道泉佐野打田線のICまでの区間ですが、現時点では、用地買収中でこの進捗率は60％程度、工事は平成18年度から着手の予定と、お聞きしています。」
だそうだ。
つttp://www.jimin-wakayama-kengidan.jp/htm/parliament/report/200602/yamada/0602yamada_a.shtml
「紀北東道路これは、高野口ICから西へ向い、紀の川市神領まで、つまり、県道泉佐野打田線のICまでの区間ですが、現時点では、用地買収中でこの進捗率は60％程度、工事は平成18年度から着手の予定と、お聞きしています。」
だそうだ。
226 ：国道７７４号線：2006/05/13(土) 19:50:14 ID:hyjs5pnz
ん～まだまだ先だな
227 ：国道７７４号線：2006/05/16(火) 21:44:16 ID:KZbjLr70
ええ～
228 ：国道７７４号線：2006/05/19(金) 23:40:21 ID:rxvttPo/
はるかかなただな
229 ：国道７７４号線：2006/05/27(土) 00:04:29 ID:Ga8kABFI
だね
231 ：国道７７４号線：2006/06/05(月) 00:24:01 ID:zWav7pVF
橋本道路はまだですか
232 ：国道７７４号線：2006/06/06(火) 18:04:58 ID:K3l0IBx3
北五條から五條と橋本から高野口が無料だと知らずに下道を走っていたorz
233 ：国道７７４号線：2006/06/09(金) 19:42:57 ID:BtvH9xMM
むなしい
234 ：国道７７４号線：2006/06/12(月) 00:18:05 ID:1nxZ1MFT
早く
235 ：名無しエクスプレス：2006/06/13(火) 20:09:51 ID:8B7kdYpL
橋本-橋本東間について
国は施工業者に橋げたの撤去と作り直しを要求したが
業者は補修だけで十分と言っているらしい？
国は施工業者に橋げたの撤去と作り直しを要求したが
業者は補修だけで十分と言っているらしい？
236 ：国道７７４号線：2006/06/15(木) 07:33:40 ID:ubKPvaGb
早く新宮までできないかな
237 ：国道７７４号線：2006/06/18(日) 16:43:35 ID:AtJNZuM0
海南・吉備間の４車線化は２０１１年開通予定になってるらしいね
238 ：国道７７４号線：2006/06/22(木) 23:45:25 ID:d1zDMacF
おそい
239 ：国道７７４号線：2006/06/26(月) 11:41:50 ID:ugsmvfvI
早く田辺まで来てほしい
240 ：国道７７４号線：2006/06/28(水) 22:45:48 ID:TsWHIg6v
はるか先
241 ：国道７７４号線：2006/07/02(日) 20:41:16 ID:G5If1QhB
白浜までは欲しいな
242 ：国道７７４号線：2006/07/03(月) 21:55:11 ID:ts7KcOQu
はい
243 ：名無しエクスプレス：2006/07/08(土) 08:00:02 ID:FWewiRRZ
京奈和道垂井高架橋
施工業者が補強工事をすることで合意
０６年度中の開通を目指す
施工業者が補強工事をすることで合意
０６年度中の開通を目指す
244 ：国道７７４号線：2006/07/08(土) 21:28:44 ID:jiG6Hfb/
>０６年度中の開通を目指す
「07年3月末までに開通させたいな～、でも4月にずれ込みそうだけど」でFA?
「07年3月末までに開通させたいな～、でも4月にずれ込みそうだけど」でFA?
和歌山県に新規の高速はいらんやろ！
国道２４号も４２号も高速並に走れるし渋滞もないから！
高速開通に何を期待してんねやろと思う。
国道２４号も４２号も高速並に走れるし渋滞もないから！
高速開通に何を期待してんねやろと思う。
>>245
一遍でいいからR24とR42を走ることをお勧めする
一遍でいいからR24とR42を走ることをお勧めする
247 ：国道７７４号線：2006/07/15(土) 08:12:47 ID:7piJVmo1
無知が・・・
248 ：国道７７４号線：2006/07/18(火) 16:30:33 ID:i9IMocZC
なさけないな
249 ：国道７７４号線：2006/07/22(土) 00:06:16 ID:HGaSijAB
釣りだよ。つり。
250 ：国道７７４号線：2006/07/26(水) 16:26:54 ID:PU/QPgq8
ほい
251 ：国道７７４号線：2006/07/28(金) 06:44:16 ID:psSc57rS
～妄想～
関空‐りんくうJct‐泉佐野Jct‐打田Jct‐五條Jct‐勢和多気Jct‐伊勢西Jct‐三ケ日Jct
どうだろうか？
関空から東に抜けて伊勢湾口を越えて浜松まで最短距離。
京奈和自動車道沿線に工場なんかを誘致すればなかなか面白いと思うんだけど、将来的に建設するメリットが弱いかな。
もっと妄想すると和歌山Jctから加太を通って淡路島～徳島ってのも考えた。
関空‐りんくうJct‐泉佐野Jct‐打田Jct‐五條Jct‐勢和多気Jct‐伊勢西Jct‐三ケ日Jct
どうだろうか？
関空から東に抜けて伊勢湾口を越えて浜松まで最短距離。
京奈和自動車道沿線に工場なんかを誘致すればなかなか面白いと思うんだけど、将来的に建設するメリットが弱いかな。
もっと妄想すると和歌山Jctから加太を通って淡路島～徳島ってのも考えた。
253 ：国道７７４号線：2006/07/30(日) 02:08:15 ID:RHcwI0n8
～壮大な妄想～
稚内-札幌JCT-函館-（津軽海峡大橋）-大間-天間林JCT-青森JCT-川口JCT-東京JCT-三ケ日JCT-
伊勢西JCT-勢和多気JCT-五條JCT-和歌山JCT-（紀淡海峡大橋）-南淡JCT-（鳴門大橋）-鳴門JCT-
徳島JCT-大洲JCT-（豊予海峡大橋）-大分JCT-志布志JCT-（大隈海峡大橋）-西之表IC-
南種子IC-（種子島海峡大橋）-上屋久IC-屋久IC-（トカラ海峡大橋）-口之島IC-中之島IC-
諏訪之瀬島IC-平島IC-悪石島IC-小宝島IC-宝島IC-名瀬IC-加計呂間島IC-徳之島IC-沖永良部島IC-
与論島IC-国頭IC-名護IC-許田IC-那覇IC-宮古島IC-伊良部IC-多良間IC-石垣IC-竹富島IC-小浜島IC-
西表島IC-波照間島IC-与那国IC
稚内-札幌JCT-函館-（津軽海峡大橋）-大間-天間林JCT-青森JCT-川口JCT-東京JCT-三ケ日JCT-
伊勢西JCT-勢和多気JCT-五條JCT-和歌山JCT-（紀淡海峡大橋）-南淡JCT-（鳴門大橋）-鳴門JCT-
徳島JCT-大洲JCT-（豊予海峡大橋）-大分JCT-志布志JCT-（大隈海峡大橋）-西之表IC-
南種子IC-（種子島海峡大橋）-上屋久IC-屋久IC-（トカラ海峡大橋）-口之島IC-中之島IC-
諏訪之瀬島IC-平島IC-悪石島IC-小宝島IC-宝島IC-名瀬IC-加計呂間島IC-徳之島IC-沖永良部島IC-
与論島IC-国頭IC-名護IC-許田IC-那覇IC-宮古島IC-伊良部IC-多良間IC-石垣IC-竹富島IC-小浜島IC-
西表島IC-波照間島IC-与那国IC
255 ：国道７７４号線：2006/08/04(金) 10:46:43 ID:XeOA5cXt
関西空港の完成前後、急速に大阪から和歌山方面の高速道路をはじめ
鉄道などの整備が進んだわけだが、国土軸からはずれどん詰まり。
これらのインフラを更に生かすためにも紀淡連絡道は必要だと思うよ。
徳島空港も廃止していいし、更に白浜から関空まで全線4車線化したら白浜空港廃止でいいよね。
鉄道などの整備が進んだわけだが、国土軸からはずれどん詰まり。
これらのインフラを更に生かすためにも紀淡連絡道は必要だと思うよ。
徳島空港も廃止していいし、更に白浜から関空まで全線4車線化したら白浜空港廃止でいいよね。
確か東海南海連絡道路の構想はあったはずだが
伊勢湾口道路と連絡するっていうやつ
伊勢湾口道路と連絡するっていうやつ
258 ：国道７７４号線：2006/08/07(月) 01:23:56 ID:1g396CVw
ttp://www.kitan-renraku.com/jitugen.htm
ここ見る限り、紀淡海峡大橋への直結は無さそうだけど・・・。
とりあえずの理由としては、将来的に連絡橋を空港島の南端からもう一本渡す予定だったから、そこに接続するためにそういう構造になってるんじゃないのかなあ。
今もその連絡橋の計画が残ってるのかどうかは知らないけど。
それにしても第二大阪湾岸道路って何だ？？。海の上に作るのかよ^^;。
ここ見る限り、紀淡海峡大橋への直結は無さそうだけど・・・。
とりあえずの理由としては、将来的に連絡橋を空港島の南端からもう一本渡す予定だったから、そこに接続するためにそういう構造になってるんじゃないのかなあ。
今もその連絡橋の計画が残ってるのかどうかは知らないけど。
それにしても第二大阪湾岸道路って何だ？？。海の上に作るのかよ^^;。
259 ：国道７７４号線：2006/08/07(月) 19:11:27 ID:z6ubfc1y
阪和道みなべIC～田辺IC間の工事が5割完了しているようです！来年夏からはアスファルト舗装工事にとりかかり年度末までの供用開始を目指してるとのこと。
260 ：国道７７４号線：2006/08/07(月) 19:45:11 ID:EZKZ/hD8
田辺延伸と海難湯浅道路の4車線化はどちらが先ですか？
>>258
実際海の上になるだろうね。
大阪湾上の人工島をより海側で繋ぐ道という事だな。
関空→二色浜パークタウン→阪南２区→泉大津フェリー乗り場付近→
堺市臨海工業地域西側付近→南港西フェリーターミナル付近→夢洲、舞洲付近→
六甲アイランド→ポートアイランドもしくは神戸空港という感じだろうね。
まあ和歌山には直接は関係ないね。
実際海の上になるだろうね。
大阪湾上の人工島をより海側で繋ぐ道という事だな。
関空→二色浜パークタウン→阪南２区→泉大津フェリー乗り場付近→
堺市臨海工業地域西側付近→南港西フェリーターミナル付近→夢洲、舞洲付近→
六甲アイランド→ポートアイランドもしくは神戸空港という感じだろうね。
まあ和歌山には直接は関係ないね。
262 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 11:27:41 ID:RU3rsUcU
田辺延伸のほうが先じゃないかな
263 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 11:31:54 ID:5g+kH44x
そうか。交通量は増える一途だな。
265 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 11:35:48 ID:T3HH/05a
欠陥トンネル長峰トンネルｗｗ
266 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 12:23:22 ID:5g+kH44x
紀伊半島一周をした時、田辺までは他の車が沢山いたけど、それを過ぎると疎らになってきたな。
すさみの時点で10時と遅い時間のせいもあったかも知れないけど。
すさみの時点で10時と遅い時間のせいもあったかも知れないけど。
267 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 21:01:29 ID:cCYd6ypC
逆周りしても田辺から明らかに車が増える、
それでも田辺バイパスの片側2車線区間は良いけど
ドン突きで1車線になって左→右のクランクで大渋滞、
早いとこ阪和道とバイパスの双方を田辺ICまで延ばして
あのボトルネック解消してくれ。
それでも田辺バイパスの片側2車線区間は良いけど
ドン突きで1車線になって左→右のクランクで大渋滞、
早いとこ阪和道とバイパスの双方を田辺ICまで延ばして
あのボトルネック解消してくれ。
268 ：国道７７４号線：2006/08/12(土) 21:32:44 ID:q62G52fM
>>266
あたりまえ
あたりまえ
269 ：国道７７４号線：2006/08/13(日) 02:15:57 ID:BDiE1eQ6
バイパスのどんつきの交差点は、田辺ICができたら今以上に大渋滞しそうだね！この交差点を右折してだいぶ走った山側の方にICができるみたいだから。バイパスは現在延伸工事中だけどICより早くできそうな気がする。
270 ：国道７７４号線：2006/08/13(日) 21:28:37 ID:F9vSHOSL
バイパス延長が田辺IC関連との記述があったから
てっきりバイパスの延長上にICができると思い込んでた。
田辺ICの予定地とバイパスがどこへ繋がるか知りませんか？
web上で確認できるソースもキボン
てっきりバイパスの延長上にICができると思い込んでた。
田辺ICの予定地とバイパスがどこへ繋がるか知りませんか？
web上で確認できるソースもキボン
272 ：270：2006/08/14(月) 10:03:34 ID:7RG7dohi
阪和道がバイパスのほうへ寄ってくるんですね
ドン突きの先の切り通しの工事がやけに大掛かりだと思ったら
あれがICそのものでしたか。
となると269の書き込みは何だったんだ？
ドン突きの先の切り通しの工事がやけに大掛かりだと思ったら
あれがICそのものでしたか。
となると269の書き込みは何だったんだ？
273 ：国道７７４号線：2006/08/16(水) 22:25:53 ID:WPszR1jq
269はちょっと勘違いしてたんじゃないかな。バイパスからすぐ乗り入れできそうで便利になるね☆ICできるまで早くバイパス延伸工事完了してほしい！
274 ：国道７７４号線：2006/08/17(木) 23:26:35 ID:9IaH6IDm
ICへのアプローチ道路＝バイパス延伸に見える
短い区間を作るだけだし
短い区間を作るだけだし
275 ：国道７７４号線：2006/08/18(金) 08:02:27 ID:Rrz5C1WR
276 ：国道７７４号線：2006/08/19(土) 17:30:23 ID:nMJ42lHU
田辺－すさみの新直轄って
京奈和の橋本五條道路みたいに暫定無料開放ってことか？
今後は「暫定」がダラダラと長引き
有料化のタイミングをはずしてしまう「有料道路」が出てきそうなｷｶﾞｽ
京奈和の橋本五條道路みたいに暫定無料開放ってことか？
今後は「暫定」がダラダラと長引き
有料化のタイミングをはずしてしまう「有料道路」が出てきそうなｷｶﾞｽ
新直轄は無料。
ま、将来法律が変われば有料になるかもしれないが。
ま、将来法律が変われば有料になるかもしれないが。
278 ：国道７７４号線：2006/08/22(火) 03:18:59 ID:cHxOfpas
バイパスの延伸工事はICのアクセスのためだけにやってるんじゃないよ。高速とは関係なく、もともと芳養町あたりまで延ばす工事だったはず！
279 ：国道７７４号線：2006/08/22(火) 20:06:07 ID:0bVRO6Nm
281 ：国道７７４号線：2006/08/28(月) 16:28:57 ID:9Htr1bFz
まだまだ先だね
282 ：国道７７４号線：2006/08/31(木) 00:58:53 ID:35aquAAV
さっぱりだよ
283 ：国道７７４号線：2006/09/01(金) 14:35:29 ID:8yio5Xlh
尾鷲市の産婦人科医がなくなるらしく峠道を通って約一時間かかるとこまでいかなきゃだめになるみたい。今、勢和多気から大宮大台まで開通してるけど早急に尾鷲まで開通させなきゃだめだよ！近い将来東南海地震も起こるといわれてるんだし！
284 ：国道７７４号線：2006/09/01(金) 22:44:46 ID:wo6haZCa
田辺にはいつ来るの？
285 ：国道７７４号線：2006/09/02(土) 00:32:10 ID:k7QZZRP4
>>279
君は地図が読めないのか日本語が読めないのかどっちだ？
君は地図が読めないのか日本語が読めないのかどっちだ？
287 ：国道７７４号線：2006/09/05(火) 11:31:47 ID:i5rI32jh
>>286
両方だと思うｙｐ
両方だと思うｙｐ
288 ：国道７７４号線：2006/09/14(木) 02:10:29 ID:p0GGUbPh
ほう
289 ：国道７７４号線：2006/09/14(木) 08:02:12 ID:MV1VOdZu
へいへい
290 ：国道７７４号線：2006/09/21(木) 16:47:59 ID:Q6ztA+yl
進むの遅い
291 ：国道７７４号線：2006/09/30(土) 14:33:45 ID:N4oSIEAs
海南‐吉備間のトンネル工事すごいね
292 ：国道７７４号線：2006/10/03(火) 23:56:02 ID:Ofi6f9AJ
高速道路開通も待ち遠しいけど、42号線って海岸線沿いに走ってるせいでクネクネ曲がりすぎで走りづらい。
トンネルでショートカットするとか道路改良の計画ってないのかな？？
トンネルでショートカットするとか道路改良の計画ってないのかな？？
293 ：国道７７４号線：2006/10/07(土) 10:25:25 ID:BOUPV8GC
>>291
そこって海南湯浅道路を阪和道に編入した所だね
なんか妙な感じだったんだけど、高速自動車道とするには片側2車線が必須で
対面通行区間は全て"暫定開業"
だから片側1車線で完結していた海南湯浅は一般有料道路とするしか無かったのが
拡張工事が具体化して阪和道へ"昇格"できたのではないかと？
それを裏付けるように御坊以南の阪和道や京奈道は拡幅用地を確保済み
ここが完成すれば次は湯浅御坊も昇格して拡張が始まる？
素人が勝手に妄想してるだけなので詳しい人の意見キボンヌ
そこって海南湯浅道路を阪和道に編入した所だね
なんか妙な感じだったんだけど、高速自動車道とするには片側2車線が必須で
対面通行区間は全て"暫定開業"
だから片側1車線で完結していた海南湯浅は一般有料道路とするしか無かったのが
拡張工事が具体化して阪和道へ"昇格"できたのではないかと？
それを裏付けるように御坊以南の阪和道や京奈道は拡幅用地を確保済み
ここが完成すれば次は湯浅御坊も昇格して拡張が始まる？
素人が勝手に妄想してるだけなので詳しい人の意見キボンヌ
294 ：国道７７４号線：2006/10/07(土) 20:00:53 ID:9v5kb2yl
>>293
↓こういう扱い（だった）らしい
ttp://xrl.us/r5jo
国の計画では高速道路の紀南延伸がなかなか具体化しない中で、
R42の道路事情を一刻も早く改善したい県その他の思惑から
海南～吉備～御坊の先行整備＆開業に至った…と。
高速自動車国道への編入に関しては、料金面の問題が大きかったのではないかな。
憶測ですまないが。
オンシーズンの渋滞情報を見てると、4車線化はどっちみち必要だったと思われるし
↓こういう扱い（だった）らしい
ttp://xrl.us/r5jo
国の計画では高速道路の紀南延伸がなかなか具体化しない中で、
R42の道路事情を一刻も早く改善したい県その他の思惑から
海南～吉備～御坊の先行整備＆開業に至った…と。
高速自動車国道への編入に関しては、料金面の問題が大きかったのではないかな。
憶測ですまないが。
オンシーズンの渋滞情報を見てると、4車線化はどっちみち必要だったと思われるし
交通量は暫定2車線の中では日本でもトップクラスな上に
トンネル連続区間だからどっちにしても4車線化は必須。
トンネル連続区間だからどっちにしても4車線化は必須。
296 ：国道７７４号線：2006/10/10(火) 22:22:11 ID:P5vQKvH3
上信越自動車道も一部対面通行のわりに交通量多かった気がする。
297 ：国道７７４号線：2006/10/10(火) 22:56:44 ID:DUFKQWq7
鴻池運輸ってどうよ？
スレ見てみてよ
スレ見てみてよ
上信越道対面通行区間も割と多いほう。1万台/日を超えてる区間が1区間ある。
ただ、湯浅御坊道路は広川～御坊を除き全線で1,2万台/日、
広川御坊間も1万台/日と多い。
1万台/日は対面通行区間で快適に走れる区切りみたいなもんで、
これを超えると渋滞が起こりやすい。
ただ、湯浅御坊道路は広川～御坊を除き全線で1,2万台/日、
広川御坊間も1万台/日と多い。
1万台/日は対面通行区間で快適に走れる区切りみたいなもんで、
これを超えると渋滞が起こりやすい。
299 ：国道７７４号線：2006/10/11(水) 09:17:23 ID:LGKPCG5y
道路構造令でもそのくらいだね
300 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2006/10/12(木) 20:20:28 ID:SWjuqaau
阪和道の紀ノ川ＳＡ手前のカーブは事故が多いらしい
301 ：国道７７４号線：2006/10/12(木) 23:41:09 ID:vWBgK1lx
303 ：国道７７４号線：2006/10/23(月) 23:13:07 ID:Al8ioNBE
田辺まで高速が出来るのはいつ頃ですか？
306 ：国道７７４号線：2006/11/02(木) 00:17:42 ID:kM+R8sKv
東南海地震のあとぐらい
307 ：国道７７４号線：2006/11/02(木) 22:41:01 ID:QyKB+Sur
和歌山の高速はどうしてもトンネル工事があるから短距離でも工期が長くかかってまうんやろね。さ来年春には田辺まで開通してるよ！白浜までは今は設計協議段階やし、あと五年はかかるかな。
308 ：国道７７４号線：2006/11/04(土) 21:37:37 ID:BTcO21T3
でも遺跡が少ないからまだマシだよ、トンネル工事の進行具合で開通時期が読める
奈良県なんか掘れば掘っただけ何か出てくるから工事が全然進まん。
奈良県なんか掘れば掘っただけ何か出てくるから工事が全然進まん。
309 ：国道７７４号線：2006/11/04(土) 23:48:10 ID:zfjS3892
和歌山…トンネル…
なにか引っ掛かるね
なにか引っ掛かるね
310 ：国道７７４号線：2006/11/12(日) 02:52:38 ID:DTYM8PdG
ほんまや
311 ：国道７７４号線：2006/11/16(木) 11:30:16 ID:AJ5aN+6X
だんご三兄弟
312 ：国道７７４号線：2006/11/19(日) 22:59:01 ID:3VjRbcqF
で、吉備の4車線化はいつ完成？
いくら探しても見当たらない…。
>>300
下りの紀ノ川SAのちょっと北（手前）だよね？
アソコは下りがきつい上に、左右が厳しいよね。
昨夜も走ったのだけど、雨が降っていたし怖かったよ。
運転しながら「ここをモナコGPみたいに使ったらどうなるか？」
と妄想しながら運転したよ（ｗ
いくら探しても見当たらない…。
>>300
下りの紀ノ川SAのちょっと北（手前）だよね？
アソコは下りがきつい上に、左右が厳しいよね。
昨夜も走ったのだけど、雨が降っていたし怖かったよ。
運転しながら「ここをモナコGPみたいに使ったらどうなるか？」
と妄想しながら運転したよ（ｗ
313 ：国道７７４号線：2006/11/19(日) 23:19:30 ID:3VjRbcqF
314 ：国道７７４号線：2006/11/20(月) 23:46:16 ID:Nt3lDnD7
315 ：国道７７４号線：2006/11/27(月) 12:03:37 ID:dquAZU2q
遠近法では
316 ：国道７７４号線：2006/12/15(金) 15:45:05 ID:fAfcFeOV
まだ先やな
「梅の郷トンネル」貫通 阪和自動車道 みなべ町―田辺市間（和歌山）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061227-00000004-agara-l30
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061227-00000004-agara-l30
318 ：国道７７４号線：2007/01/15(月) 01:21:36 ID:cAjousFS
保守
319 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/01/26(金) 21:31:17 ID:PQBtXfmW
京奈和道 橋本-橋本東間はいつ開通？
320 ：国道７７４号線：2007/01/29(月) 18:28:32 ID:YtIYnmW1
工事中の阪和道みなべ～田辺間が11月中に開通するようです！二階先生が、忙しい12月よりも11月に開通させるように工事関係者に伝えると話してました。来年春と思っていただけにうれしいですね！田辺西バイパスはいつなんだろう？？
321 ：国道７７４号線：2007/02/03(土) 16:36:42 ID:glxTHf7J
早く白浜まで開通してほしいなぁ。あと5年ぐらいかかるかな？
橋本道が共用延期/高架橋で再々工事
ttp://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000000702090002
ttp://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000000702090002
323 ：国道７７４号線：2007/02/10(土) 22:26:52 ID:ShRzTKzg
はやく橋本道路開通してくれよ～。何やってんだか。
324 ：国道７７４号線：2007/02/15(木) 18:22:08 ID:G4WPtIa+
情けないな～
325 ：国道７７４号線：2007/02/15(木) 22:55:16 ID:q7i6lylS
ほんまに…
頼むでぇ～
頼むでぇ～
326 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/02/20(火) 07:41:06 ID:0agNH3AL
橋本道路早く開通してくれ
327 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/02/23(金) 21:09:52 ID:MBIyzwsK
高架橋の補強工事で手抜きがあったらしい
開通は夏ごろまで延期らしい
開通は夏ごろまで延期らしい
328 ：国道７７４号線：2007/02/23(金) 23:47:41 ID:icEfulG5
高架で手抜き、補強でも手抜きってとんでもなく悪質だなあ
329 ：国道７７４号線：2007/02/25(日) 01:42:53 ID:4POptmWQ
またか
331 ：国道７７４号線：2007/03/02(金) 20:59:24 ID:E1sDf284
勢和多気から大宮大台までは開通してるけど、大宮大台から紀伊長島への工事はどんな状況？？知ってる人教えて！
333 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/03/05(月) 09:26:43 ID:NmlBN/bG
みなべ－田辺間07年中にも開通
334 ：国道７７４号線：2007/03/10(土) 01:57:11 ID:yPHb+Uz2
阪和道和歌山北IC（直川地区）が建設される見込みとなったようです。22年供用予定みたい。
335 ：国道７７４号線：2007/03/10(土) 23:53:36 ID:DUda3UER
【交通】和歌山市や西日本高速道路､和歌山北IC設置へ…和歌山ICから北2km･紀の川右岸に [07/03/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173537919/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173537919/
336 ：国道７７４号線：2007/03/11(日) 01:29:18 ID:WkUYU0Oi
>>334
まだまだ先かと思ったら平成22年か
まだまだ先かと思ったら平成22年か
337 ：国道７７４号線：2007/03/21(水) 23:56:37 ID:ZlkpVOBp
海南湯浅の4車線化工事、橋脚よりトンネルからつくってるみたいやね。いつ完成予定？？
338 ：国道７７４号線：2007/03/22(木) 12:30:51 ID:qYl2mOMm
339 ：国道７７４号線：2007/03/27(火) 21:58:42 ID:rVhWimCa
田辺市稲成～田辺市新庄間、08年度から用地買収のようです。はやく、すさみまで作ってちょうだい！田辺～すさみが無料になるのはうれしいね！
340 ：国道７７４号線：2007/04/03(火) 11:22:52 ID:Nhwz4AjE
ﾊﾞｲﾊﾟｽあるのに要らないじゃん
田辺とばして朝来からつくれよばか
田辺とばして朝来からつくれよばか
341 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 11:27:17 ID:I9KtOHYN
阪和道は田辺BPにまっすぐ繋ぐのかと思ってたら
IC付近はBPと高速が平行するとは・・・
やはり地元の土建屋を養うための談合体質かいな？
IC付近はBPと高速が平行するとは・・・
やはり地元の土建屋を養うための談合体質かいな？
342 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 15:13:24 ID:LdYqcJ5/
343 ：国道７７４号線：2007/04/04(水) 21:21:36 ID:3gimWg5s
ﾊﾞｲﾊﾟｽがあるから高速不要？アホか？信号がないから高速は便利なんだろうが！それと、地域経済の為には白浜以南には高速は絶対必要！
344 ：国道７７４号線：2007/04/05(木) 08:35:09 ID:IGfm5w2m
>>343
オマイ土建屋か？
地域経済って建設費用に対して､どれだけの効果が出るんだよ。
費用対効果って言葉を知っているか？
なんでもかんでも作りゃ～いいのなら､紀淡海峡大橋も作るべきなのか？
それと高速至上主義のオマイに言っておいてやるが、高速が必ずしも地域経済に寄与する訳では無いからな。
「ストロー-効果」って言葉を知っているか？
それに既に出来上がったトコに対してでもそうだが、
高速が出来た事によって、併走する道（この場合R42）は必ず廃れるからな。
それまで、R42をえっちらおっちら走り、それだからあった
トイレ休憩、食事、ガソリン補給、みやげ物購入、
（小規模の観光地の）観光の立ち寄り､全てなくなるんだぞ。
釣りエサ屋も各インター近辺以外は絶滅だろ～な。
まっ、改行も知らない、田舎の工業高校上がりの土建屋には出来ない思慮か…。
「燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんや」
オマイ土建屋か？
地域経済って建設費用に対して､どれだけの効果が出るんだよ。
費用対効果って言葉を知っているか？
なんでもかんでも作りゃ～いいのなら､紀淡海峡大橋も作るべきなのか？
それと高速至上主義のオマイに言っておいてやるが、高速が必ずしも地域経済に寄与する訳では無いからな。
「ストロー-効果」って言葉を知っているか？
それに既に出来上がったトコに対してでもそうだが、
高速が出来た事によって、併走する道（この場合R42）は必ず廃れるからな。
それまで、R42をえっちらおっちら走り、それだからあった
トイレ休憩、食事、ガソリン補給、みやげ物購入、
（小規模の観光地の）観光の立ち寄り､全てなくなるんだぞ。
釣りエサ屋も各インター近辺以外は絶滅だろ～な。
まっ、改行も知らない、田舎の工業高校上がりの土建屋には出来ない思慮か…。
「燕雀安んぞ鴻鵠の志を知らんや」
費用対効果だけで地方を見ていたら地方はつぶれてしまう。
土建屋は地方において全就業者の三割を抱えている。
その三割が仕事を失えば土建屋だけが困るのではなく
その三割を客としている小売や飲食も困る。
だから高速道路の費用対効果は無視することもたまには必要。
土建屋は地方において全就業者の三割を抱えている。
その三割が仕事を失えば土建屋だけが困るのではなく
その三割を客としている小売や飲食も困る。
だから高速道路の費用対効果は無視することもたまには必要。
高速道路じゃなくても道路工事なら何でもいいだろ
大阪と名古屋どっちが今経済的に元気かといえば名古屋だろ。
和歌山県は今まで大阪側偏重で行き過ぎてはいないか？
そのために大阪の経済的衰退に足を引っ張られてはいないか？
（特に紡績関係が無くなり衰退一途の南大阪に）
白浜以南にも高速を通し東海側の門を開けて、
観光地としての集客を上げる事を考えるべき時期にきているのではないか？
和歌山県は今まで大阪側偏重で行き過ぎてはいないか？
そのために大阪の経済的衰退に足を引っ張られてはいないか？
（特に紡績関係が無くなり衰退一途の南大阪に）
白浜以南にも高速を通し東海側の門を開けて、
観光地としての集客を上げる事を考えるべき時期にきているのではないか？
>>347
白浜以南→白浜以東
白浜以南→白浜以東
349 ：国道７７４号線：2007/04/06(金) 12:56:57 ID:M6UrdRqh
と言って､公共事業は地元民を含む土建屋を食わすための物では無いからねぇ。
ニューディール政策の悪さも見直されている昨今だし。
ニューディール政策の悪さも見直されている昨今だし。
太平洋新国土軸
http://t-kokudojiku.jp/
http://t-kokudojiku.jp/
351 ：国道７７４号線：2007/04/14(土) 18:53:21 ID:veEzuxie
橋本道路ようやく今夏に工事完了し開通するようです！紀北東道路はすでに工事着手しており、紀北西道路は今年度から用地買収にはいるようです。
橋本東の前を通ったら、「瑕疵修補工事」という格好悪い看板が掲げてあったが、やっと終わるのか。
今夏開通→「もう秋やん」という頃に開通
○○年度末開通→次年度に入る場合のほうが多い
○○年度末開通→次年度に入る場合のほうが多い
こないだの地震でまたヒビ入ったとかたのむから言わないでくれよ。
架けなおせと言ってるのを業者のゴリ押しで補修で茶を濁した経緯を見てると
開通前にちょっと強めの地震が来て崩落してくれたほうが後々には良いような気がする。
開通前にちょっと強めの地震が来て崩落してくれたほうが後々には良いような気がする。
356 ：国道７７４号線：2007/04/17(火) 20:56:32 ID:vNuUqaFK
せっかくだからもう一方の高架橋（未完成）を造ってしまえばいいのに
そうすれば橋本東～橋本を4車線化できるのに
そうすれば橋本東～橋本を4車線化できるのに
357 ：国道７７４号線：2007/04/18(水) 09:58:13 ID:9C3Eculw
>>355
確かに。
確かに。
358 ：国道７７４号線：2007/04/27(金) 22:19:20 ID:PCqMz+se
高速じゃないけど、田辺の田鶴トンネルの横に、歩道ありの片側一車線のバイパスができたみたい。今年度末までには片側二車線にするみたい。これであの狭いトンネルともおさらばだ！
359 ：国道７７４号線：2007/05/04(金) 23:31:57 ID:NQiSHWtC
トンネル埋めるんだってね
360 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/05/06(日) 16:36:50 ID:kfV4+50J
阪和道(旧海南湯浅道路)で事故が相次いでいる
おとといは車両火災、今日は衝突事故
おとといは車両火災、今日は衝突事故
ＧＷだからさ。
http://www.w-nexco.co.jp/highway/individual/05/
田辺ICまでの開通が平成20年3月か。来年のGWにどう使われるんだろう。
田辺ICまでの開通が平成20年3月か。来年のGWにどう使われるんだろう。
363 ：国道７７４号線：2007/05/11(金) 23:24:17 ID:3IZkYiV6
そんなことはない！遅くとも今年中には開通するよ！二階先生が11月中に開通させるようにとハッパをかけている！
364 ：国道７７４号線：2007/05/13(日) 02:27:15 ID:OvVuTsk5
あまり急ぎすぎて橋本道路の二の舞にならなきゃいいけどな
その橋本道路の未開通区間の開業まだ～ﾁﾝﾁﾝ(AA略)
大本営見てもワイヤー張るのは終わっていて舗装と検査だけなのに
未だに開通日が発表されない。
大本営見てもワイヤー張るのは終わっていて舗装と検査だけなのに
未だに開通日が発表されない。
今日になって大本営が更新された
http://www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/jigyo_road/road_camera/index.html
まるで>>365を見てあわてて更新したかのようなタイミングだなw
http://www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/jigyo_road/road_camera/index.html
まるで>>365を見てあわてて更新したかのようなタイミングだなw
それでもいい時代になったよなあ。
昔はこんな状況などは、関係ない人が知るすべはなかったが、ちゃんと更新さえしてくれれば
誰でも簡単に知ることができる。
修補の工法なんか、大変おもしろい。
昔はこんな状況などは、関係ない人が知るすべはなかったが、ちゃんと更新さえしてくれれば
誰でも簡単に知ることができる。
修補の工法なんか、大変おもしろい。
その費用は税金から出てるんだからスポンサー(この場合は一般市民)が知ることができて当然
ネットが無い時代は直接聞きに行ったり定期刊行物以外に知る方法が無いのを良いことに
隠蔽体質を育ててたんだよな
ネットが無い時代は直接聞きに行ったり定期刊行物以外に知る方法が無いのを良いことに
隠蔽体質を育ててたんだよな
370 ：国道７７４号線：2007/06/05(火) 07:22:52 ID:EVN2lK3W
ひどいな
工程表が更新されてるね。7月から舗装の予定か。
うまくいけば夏休みには開通できるんかな？
うまくいけば夏休みには開通できるんかな？
372 ：国道７７４号線：2007/06/11(月) 13:12:41 ID:aTZRoq6t
そんなにうまく行くんかな
373 ：国道７７４号線：2007/06/19(火) 15:32:57 ID:whupnuLH
和歌山北インターはいつ頃できるんかな？
374 ：国道７７４号線：2007/06/25(月) 17:15:37 ID:6K/bkxj9
尾鷲方面の進捗状況は？？
375 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 00:22:10 ID:f9rbdhbE
>>636に期待、このペースだと開通後になるかもw
377 ：国道７７４号線：2007/06/26(火) 18:00:26 ID:f9rbdhbE
だな…>>363
378 ：国道７７４号線：2007/07/09(月) 05:23:00 ID:HBP8LD44
わからんな
379 ：国道７７４号線：2007/07/11(水) 20:01:58 ID:Cu+ALXTK
田辺～すさみ間の建設費が当初、県は100億負担する予定だったが、ゼロになるみたい☆仁坂知事は、すさみ以南も新直轄方式で！と考えてるようです。基本計画の那智勝浦まで早期実現を！
だから田辺以南は要らないよ。
>>339-349を見てソレか？
>>339-349を見てソレか？
紀伊半島一周早期実現を！
382 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 07:12:54 ID:YxomYtfn
>>380
勝浦の新鮮なマグロを京阪神に輸送するために必要なんだよ
勝浦の新鮮なマグロを京阪神に輸送するために必要なんだよ
384 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 11:47:00 ID:zq64rnv2
いつまでも要らんばっかり言うなよ！もう周参見までは出来るの決まってんねんから！あんなくねくね道やから皆走るの避けるねん。高速できたら皆どんどん走るわいな。
386 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 14:05:46 ID:zq64rnv2
言い方が子供みたいで良いな（ｗ
田辺白浜方面～名古屋東京方面が阪和道・近畿道・名阪or名神経由から
阪和道・紀勢道・伊勢道経由になれば近畿地方の渋滞は多少収まるかもね
後者のほうが圧倒的に無料区間が長いしね
阪和道・紀勢道・伊勢道経由になれば近畿地方の渋滞は多少収まるかもね
後者のほうが圧倒的に無料区間が長いしね
388 ：国道７７４号線：2007/07/13(金) 18:02:06 ID:K/om0Z3v
>>380 一人で県庁の前でデモしとけ。
田辺～新宮だったらR311使おう
390 ：国道７７４号線：2007/07/14(土) 10:05:36 ID:iqL6VSP9
R311まで入り込むのが遠いから作るんやろ
そもそもR311は殆ど飛ばしていかなきゃ時間的に意味ないし。
冬季は凍って通行止めにもなるし、安定した路線とは言えない
土砂災害の危険性の少ない道路が必要だし、既存の路線より拡幅された路線が必要
そもそもR311は殆ど飛ばしていかなきゃ時間的に意味ないし。
冬季は凍って通行止めにもなるし、安定した路線とは言えない
土砂災害の危険性の少ない道路が必要だし、既存の路線より拡幅された路線が必要
高速道路を通そうにも平地がなくて海岸沿いに造るしかないから、
今日みたいに台風が接近してきたら一発で通行止めだな
今日みたいに台風が接近してきたら一発で通行止めだな
392 ：国道７７４号線：2007/07/18(水) 01:42:42 ID:PVOVfMgx
そこでＪＲ五新線だな
393 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/07/21(土) 16:56:58 ID:W/voveA/
橋本道路の橋本-橋本東間8月2日に開通
>>393
ついにきたか？
ついにきたか？
>>393
待ってました！！
待ってました！！
那智勝浦道路っていつごろできるのん？
397 ：国道７７４号線：2007/07/26(木) 01:32:05 ID:fVVIWB3j
那智勝浦道路なら一部区間は今年度末のはずだけど
完成したら無料で乗れるんだっけ？
400 ：国道７７４号線：2007/07/27(金) 09:33:24 ID:80Xu7XUp
401 ：国道７７４号線：2007/07/27(金) 11:24:19 ID:bh1tF/xl
わーい、蜜柑だ黒潮だぁ。
402 ：国道７７４号線：2007/07/30(月) 21:10:40 ID:ca9d5jBa
どうなってんの！
403 ：国道７７４号線：2007/07/31(火) 23:05:28 ID:8axDdvM0
田辺すさみ間の幅くい設置が始まったようです。用地買収もそろそろですね。
404 ：国道７７４号線：2007/08/04(土) 21:46:25 ID:1yyHnG4g
県は新宮まで建設させたいみたいだね。
上富田IC白浜ICはどの辺にできるのかなぁ？？
上富田IC白浜ICはどの辺にできるのかなぁ？？
405 ：国道７７４号線：2007/08/07(火) 01:04:26 ID:/lnCza2v
がんばれ
406 ：国道７７４号線：2007/08/11(土) 18:06:10 ID:8D8aN/lG
田辺ICが１１月１１日午後３時に開通決定です！！
国道42号だとみなべまで15～20分かかってたのが5分でいけるようになるとのこと。予定より早く開通出来たのは用地買収等がスムーズに進んだからだそうです。
国道42号だとみなべまで15～20分かかってたのが5分でいけるようになるとのこと。予定より早く開通出来たのは用地買収等がスムーズに進んだからだそうです。
407 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 00:02:26 ID:mvWWJuVL
贅沢を言うと、今夏の海水浴に間に合わしたかったね。
で、ソースは？
で、ソースは？
408 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 00:06:10 ID:RWy4xO4p
二階先生のおかげですね！
で、この道は無料なの？
で、この道は無料なの？
410 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 01:37:47 ID:mvWWJuVL
文盲か？
411 ：国道７７４号線：2007/08/12(日) 22:08:55 ID:QQcN5SkY
やったね
412 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 13:31:02 ID:ulGOvNTo
すさみまで開通するの10年後みたいだね。和歌山県は山が多いからトンネル作らなきゃダメだから工期が長くなってしまうんだね。次の白浜までは何年かかるんだろ…。
413 ：国道７７４号線：2007/08/13(月) 13:36:33 ID:SJov+wKq
割引措置と書いてあるけどETCの通勤割引と早朝夜間割引拡大適用の100km縛りを撤廃してほしいね
通勤割引は岸和田和泉からみなべまで100kmにわずかに届かないから現状は全線適用なんだが
田辺開通後はみなべで乗りなおすか岸和田和泉から貝塚まで下を走らないと正規額になる。
早朝夜間の拡大適用も堺から乗ったと見なしてるから印南が限界のためここで乗りなおさないと正規額。
ほんの少し100kを超えただけで感覚的には値段が倍になるが
他所の高速だと100kmで制限しないと距離がいくらでも伸びるけど
ここは阪和道均一区間、さらにその先の近畿道と西名阪といった均一区間で隔離されてるから
別個の料金でも問題ないと思う。
通勤割引は岸和田和泉からみなべまで100kmにわずかに届かないから現状は全線適用なんだが
田辺開通後はみなべで乗りなおすか岸和田和泉から貝塚まで下を走らないと正規額になる。
早朝夜間の拡大適用も堺から乗ったと見なしてるから印南が限界のためここで乗りなおさないと正規額。
ほんの少し100kを超えただけで感覚的には値段が倍になるが
他所の高速だと100kmで制限しないと距離がいくらでも伸びるけど
ここは阪和道均一区間、さらにその先の近畿道と西名阪といった均一区間で隔離されてるから
別個の料金でも問題ないと思う。
414 ：国道７７４号線：2007/08/15(水) 22:00:14 ID:U3SlOPIm
>>412
工期よりも予算のほうが・・・
工期よりも予算のほうが・・・
415 ：国道７７４号線：2007/08/16(木) 12:14:22 ID:SxbP9oU3
とりあえず海南の2車線化の早期完成を…。
夏は和歌山に近づこうとする気がしない…。
いっそ42走ったほうが早い？さすがにそれはない？（^^;
夏は和歌山に近づこうとする気がしない…。
いっそ42走ったほうが早い？さすがにそれはない？（^^;
夏休みの盆期間限定で、料金値上げした方がいいんじゃないか
湯浅まで4車線化されてもその先でまた…
でも混むのは拡幅している辺りだからな。トンネルが連続する。
419 ：国道７７４号線：2007/08/17(金) 09:51:00 ID:S8KYplCW
トンネルが連続するってことは事故も連続するだろうな
旧海南湯浅が4車線化されて湯浅御坊に渋滞が移るのは判ってやってるんだろう
ただ予算などの問題で御坊までは後回しに・・・
ただ予算などの問題で御坊までは後回しに・・・
うん、確かにトンネルの入り口でつい減速してしまうドライバーは少なくないらしい。
1台ならどうってことなくても、それが後続車に波及して渋滞発生。
でもトンネルのせいにしてどうしようってんだ？
1台ならどうってことなくても、それが後続車に波及して渋滞発生。
でもトンネルのせいにしてどうしようってんだ？
だから拡幅ジャマイカ…。
天王山トンネルがその代表例。
天王山トンネルがその代表例。
424 ：国道７７４号線：2007/08/18(土) 23:56:12 ID:Dp6ASVmj
【観光】那智勝浦｢ｸﾞﾘｰﾝﾋﾟｱ南紀｣跡地:市屋区､建設差し止め仮処分を申請…中国系企業｢南紀ﾎﾞｱｵ｣に [07/08/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187448351/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187448351/
425 ：国道７７４号線：2007/08/27(月) 00:42:15 ID:0LTGWt/q
炎上の匂いを感じる
http://01.look2.jp/shingu/
http://01.look2.jp/shingu/
426 ：国道７７４号線：2007/09/02(日) 17:00:38 ID:AiZ1G9il
まだまだ先やな
427 ：国道７７４号線：2007/09/06(木) 11:14:23 ID:qDWDRKLO
たしか和歌山周辺に１２０キロ規制の高速道路ができるんじゃなかったっけ。
絶対無理（ｗ
429 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 09:25:13 ID:7Y2kO6JF
そんな高機能道路必要ない
事故発生しても対処できる機関が存在してない
事故発生しても対処できる機関が存在してない
設計速度が120㌔の高速が作られたとしても運用時は制限100㌔になるだろうな
名港トリトンがかつては120㌔制限だったのにいつのまにか100㌔に下げられ
前後が東名/東名阪と繋がり交通量も増えたから復活の見込みも無くなった。
名港トリトンがかつては120㌔制限だったのにいつのまにか100㌔に下げられ
前後が東名/東名阪と繋がり交通量も増えたから復活の見込みも無くなった。
和歌山でなんて議題にも上らんよ…。
100㌔区間でさえ皆無（つか皆無？）に近いのに。
和歌山で120㌔道なんて、新幹線が通る以上にありえない。
まだ新幹線が通る方がありえる。
100㌔区間でさえ皆無（つか皆無？）に近いのに。
和歌山で120㌔道なんて、新幹線が通る以上にありえない。
まだ新幹線が通る方がありえる。
432 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 13:54:39 ID:xLvtJs6d
ごめん間違えたそれ第二名神のことだった。
433 ：国道７７４号線：2007/09/07(金) 14:20:34 ID:JPAhXRDU
>>430
かつて制限120キロだった頃なんてない。嘘つくな。
かつて制限120キロだった頃なんてない。嘘つくな。
>>427
橋が脆弱だから体重120㌔以上のピザドライバーは乗り入れ禁止
橋が脆弱だから体重120㌔以上のピザドライバーは乗り入れ禁止
ピザドライバーってなんだ???
436 ：国道７７４号線：2007/09/10(月) 11:20:38 ID:QY4kWgro
>>435
http://www.google.co.jp
「ピザでも食ってろデブ」で検索
二典
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%D2%A1%E4
http://www.google.co.jp
「ピザでも食ってろデブ」で検索
二典
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%D2%A1%E4
440 ：国道７７４号線：2007/09/12(水) 19:58:56 ID:k9T3eswy
早くこいこい
国道３７１号の未通区間 田辺市木守～古座川町平井 って開通させる気あるの？
yahooの地図を見るとつながっている様に見えるが…
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F39%2F50.896&lon=135%2F40%2F40.487&layer=0&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=601&CE.y=393
yahooの地図を見るとつながっている様に見えるが…
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=33%2F39%2F50.896&lon=135%2F40%2F40.487&layer=0&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&type=static&CE.x=601&CE.y=393
442 ：国道７７４号線：2007/09/17(月) 23:06:41 ID:gD+S4bAj
あの林道 道の真ん中に岩が落ちてたりするから危険
444 ：国道７７４号線：2007/09/19(水) 00:21:57 ID:EQ07pthZ
まあ人に直撃したって話聞いたことないから大丈夫だよ、多分
落ちた話は聞いたことあるけど…
落ちた話は聞いたことあるけど…
知り合いの女の子は、168からなら落ちたって言っていたな。
昔だから道が今以上に狭かった時代の話。
とは言え、落ちたって…。
昔だから道が今以上に狭かった時代の話。
とは言え、落ちたって…。
446 ：国道７７４号線：2007/09/19(水) 18:52:33 ID:EQ07pthZ
168で落ちるとこってやばいとこばっかしなんだけど…
447 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/23(日) 08:48:51 ID:5GNUuZ0+
阪和道の未開通区間は（みなべ～那智勝浦）は高速自動車国道だから全額国費で建設されるため財政難の和歌山県にとってラッキーストライクですね？
同じ高速国道でも京奈和道は一般国道バイパス予算だから沿線自治体が３割負担しなければならない。
一般国道だが、311で落ちたら死ぬ場所があるで。
311の奈良県十津川村飛地の竹筒（たけとう）から三重県方面への区間（その間に和歌山県新宮市熊野川町飛地を通る）。
同じ高速国道でも京奈和道は一般国道バイパス予算だから沿線自治体が３割負担しなければならない。
一般国道だが、311で落ちたら死ぬ場所があるで。
311の奈良県十津川村飛地の竹筒（たけとう）から三重県方面への区間（その間に和歌山県新宮市熊野川町飛地を通る）。
448 ：国道７７４号線：2007/09/23(日) 11:29:20 ID:Mwje6qAB
R169も含めて落ちたら発見すらされない箇所は沢山あるよ
勝浦の樫原から熊野川に抜けてくる県道も以前 転落事故あったけど数日間誰も気づかなかった・・・・
後日 川の中に沈んでる車を釣り人が発見したんだけど亡くなってた
十津川でも落ちて発見はされても救助は困難だろうな
何年か前にトレーラー落ちたけど
勝浦の樫原から熊野川に抜けてくる県道も以前 転落事故あったけど数日間誰も気づかなかった・・・・
後日 川の中に沈んでる車を釣り人が発見したんだけど亡くなってた
十津川でも落ちて発見はされても救助は困難だろうな
何年か前にトレーラー落ちたけど
449 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/23(日) 13:23:32 ID:5GNUuZ0+
311はつい10年前まで中辺路～本宮間は落ちたら死ぬだったらしい。425や県道735のよう。
奈良県の309にはいまだにある。
169も75年に経路変更された区間（三重県熊野市以南）に存在する。昔は169は熊野市以南は現309～42号線重複で、竹筒～宮井間は311単独だった。
奈良県の309にはいまだにある。
169も75年に経路変更された区間（三重県熊野市以南）に存在する。昔は169は熊野市以南は現309～42号線重複で、竹筒～宮井間は311単独だった。
450 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/24(月) 10:56:25 ID:s8UKPQ9D
あと、田辺市の主要県道29号線にも落ちたら死ぬ区間がありますね。一般国道425号線や一般県道735号線ほどではないが。
阪和自動車道のうち湯浅御坊道路は高速自動車国道（近畿自動車道松原那智勝浦線）へ昇格して欲しい。
一般国道024号線京奈和自動車道はどうみても阪和道御坊以南や紀勢自動車道より格下ですね。
阪和自動車道のうち湯浅御坊道路は高速自動車国道（近畿自動車道松原那智勝浦線）へ昇格して欲しい。
一般国道024号線京奈和自動車道はどうみても阪和道御坊以南や紀勢自動車道より格下ですね。
451 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/24(月) 13:27:37 ID:s8UKPQ9D
>>433その通りです。
新名神は設計時速140km/hですので、名港トンネルは法定速度100→140になる予定です。
だから今後とも法定速度120km/hはありえない。
日本の高速道路は22世紀になっても新東名と新名神だけが140km/h、残りはすべて100km/h以下です。
新名神は設計時速140km/hですので、名港トンネルは法定速度100→140になる予定です。
だから今後とも法定速度120km/hはありえない。
日本の高速道路は22世紀になっても新東名と新名神だけが140km/h、残りはすべて100km/h以下です。
452 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/24(月) 13:32:39 ID:s8UKPQ9D
22世紀になっても法定速度140km/hの高速国道は新東名・新名神だけ、残りは法定速度100km/h以下です。
453 ：国道７７４号線：2007/09/24(月) 13:35:28 ID:s8UKPQ9D
和歌山県の高速国道整備計画は阪和道だけだが総延長は200kmを越えるから長いですね。
隣の奈良県は高速国道整備計画の総延長が和歌山県の12分の１の17km（西名阪道のみ）に過ぎないが。
紀淡自動車道は高速国道になるのだろうか？ 和歌山県から淡路島や四国へ行く一般国道がないから。
隣の奈良県は高速国道整備計画の総延長が和歌山県の12分の１の17km（西名阪道のみ）に過ぎないが。
紀淡自動車道は高速国道になるのだろうか？ 和歌山県から淡路島や四国へ行く一般国道がないから。
454 ：国道７７４号線：2007/09/24(月) 21:01:31 ID:Clv+JMEM
つい最近まで和歌山県の高速自動車国道延長は24km（大阪府境～海南IC）で全国四十何位、
トップの新潟県に比べて10分の1などと言われていたものだが…
いまは御坊以南への延伸と海南湯浅道の編入によって56km程度。
11月に田辺まで開通するとようやく60kmの大台突破だな。
府境～田辺の80km（湯浅御坊道含め）を整備するのに33年かかったわけだが
この調子であと120kmも造るのに何年かかるんだろう？？
トップの新潟県に比べて10分の1などと言われていたものだが…
いまは御坊以南への延伸と海南湯浅道の編入によって56km程度。
11月に田辺まで開通するとようやく60kmの大台突破だな。
府境～田辺の80km（湯浅御坊道含め）を整備するのに33年かかったわけだが
この調子であと120kmも造るのに何年かかるんだろう？？
> 60kmの大台突破だな。
60は大台では無いだろう（ｗ
大台はやっぱ100っしょ。
> 府境～田辺の80km
先の60と20程差があるのだが？
まっ、それは置いといて田辺から40㌔は見老津辺りまで（ヤフー「路線（＝電車）」より）。
一世代は先の話だな（ｗ
60は大台では無いだろう（ｗ
大台はやっぱ100っしょ。
> 府境～田辺の80km
先の60と20程差があるのだが？
まっ、それは置いといて田辺から40㌔は見老津辺りまで（ヤフー「路線（＝電車）」より）。
一世代は先の話だな（ｗ
456 ：国道７７４号線：2007/09/24(月) 23:05:38 ID:lrB16L+L
一世代先には地震で崩壊 復旧の見込みなしで放置＝終了のフラグ
457 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/24(月) 23:28:23 ID:s8UKPQ9D
湯浅御坊道路も高速自動車国道に昇格して欲しい。
それにしても、和歌山県は高速国道の整備に時間がかかったね。阪和道の阪南～海南間が74年、海南～吉備間（旧海南湯浅）が84年開通だったのに。
阪和道は大阪府側も松原JCT～松原IC開通まで14年、全通（最後は堺IC～岸和田和泉IC）までに19年かかったが。
高速国道が一番遅く開通した徳島県も北部は90年代半ばから徳島道や高松道の建設で急速に高速国道総延長が伸びた。徳島道は通らないが、高知道ですら開通から20年近い。
徳島道が全通してから総延長47位は奈良県になったが。
それにしても、和歌山県は高速国道の整備に時間がかかったね。阪和道の阪南～海南間が74年、海南～吉備間（旧海南湯浅）が84年開通だったのに。
阪和道は大阪府側も松原JCT～松原IC開通まで14年、全通（最後は堺IC～岸和田和泉IC）までに19年かかったが。
高速国道が一番遅く開通した徳島県も北部は90年代半ばから徳島道や高松道の建設で急速に高速国道総延長が伸びた。徳島道は通らないが、高知道ですら開通から20年近い。
徳島道が全通してから総延長47位は奈良県になったが。
458 ：国道７７４号線：2007/09/25(火) 23:20:21 ID:hz/uw14Z
> 海南湯浅道の編入によって56km程度。
って、あるけど？
って、あるけど？
海南湯浅でなく、湯浅御坊か…。
461 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/26(水) 18:30:43 ID:1NEDkDne
湯浅御坊道路は一般国道042号線から高速自動車国道（近畿自動車道松原那智勝浦線）へ昇格して阪和道に編入を。
これで中国道&山陽道（さらには関門橋～九州道を経て鹿児島市）から高速自動車国道一本で田辺市まで行けるようになるが。
これで中国道&山陽道（さらには関門橋～九州道を経て鹿児島市）から高速自動車国道一本で田辺市まで行けるようになるが。
462 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/26(水) 18:34:01 ID:1NEDkDne
463 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/09/27(木) 02:58:49 ID:0uoVckVp
464 ：国道７７４号線：2007/09/28(金) 06:34:08 ID:ksAufQ5F
明〇のタンクローリー
和歌山88き946
いちびった運転すんな！田舎モンの分際で。
死んでしまえ
和歌山88き946
いちびった運転すんな！田舎モンの分際で。
死んでしまえ
465 ：国道７７４号線：2007/09/28(金) 09:41:47 ID:EAJjSj/s
>>464
そういうことはここじゃなくて直接会社に通報するんだよ、坊や
そういうことはここじゃなくて直接会社に通報するんだよ、坊や
466 ：国道７７４号線：2007/10/06(土) 21:18:38 ID:GXPjJJ6p
まだかな～
467 ：日本通運30大阪南港ターミナル：2007/10/22(月) 19:44:08 ID:jnEMLHy+
>>430>>433>>451日本の高速自動車国道の設計最高速度は名神高速が開通した1963年に100km/hと定められた｡
名港トリトン（高速代替自専道だが）は開通以来最高速度100km/hだが､設計速度140km/hだからいずれ法令改正で最高速度140km/hに引き上げられる｡
日本で最高速度140km/hが実現する高速自動車国道（高速代替自専道を含む）は22世紀になっても新名神･伊勢湾岸（名港トリトン含む）･新東名だけ｡他はすべて最高速度100km/h以下｡
最高速度120km/hの高速自動車国道は22世紀になっても日本にはできません｡
ましてや一般国道自専道（高速代替及び本四を除く）は設計最高速度80km/hで充分｡
名港トリトン（高速代替自専道だが）は開通以来最高速度100km/hだが､設計速度140km/hだからいずれ法令改正で最高速度140km/hに引き上げられる｡
日本で最高速度140km/hが実現する高速自動車国道（高速代替自専道を含む）は22世紀になっても新名神･伊勢湾岸（名港トリトン含む）･新東名だけ｡他はすべて最高速度100km/h以下｡
最高速度120km/hの高速自動車国道は22世紀になっても日本にはできません｡
ましてや一般国道自専道（高速代替及び本四を除く）は設計最高速度80km/hで充分｡
468 ：国道７７４号線：2007/10/23(火) 06:29:34 ID:zsstA9us
京奈和自動車道は設計速度100km/hだが､なぜか高速自動車国道ではなくバイパス｡
それより湯浅御坊を高速自動車国道に昇格しる｡
それより湯浅御坊を高速自動車国道に昇格しる｡
469 ：国道７７４号線：2007/10/25(木) 18:13:27 ID:qlh/mxlz
高速道路がらみで質問良いでしょうか。
白浜から大阪方面へ帰るとして、田辺のところに中途半端なバイパスありますよね。
調べたら11月11日にはみなべまでの高速と直結するようですが、
今回白浜へ向かうのはその前です。orz
田辺バイパスの稲成ICから先42号へ抜けるところが結構混んでいた記憶があるのですが、
42号へ向かわず反対へ曲がって、県道35号経由でみなべICを目指すのは無謀なんでしょうか？
当方家族連れのミニバンです
白浜から大阪方面へ帰るとして、田辺のところに中途半端なバイパスありますよね。
調べたら11月11日にはみなべまでの高速と直結するようですが、
今回白浜へ向かうのはその前です。orz
田辺バイパスの稲成ICから先42号へ抜けるところが結構混んでいた記憶があるのですが、
42号へ向かわず反対へ曲がって、県道35号経由でみなべICを目指すのは無謀なんでしょうか？
当方家族連れのミニバンです
道交板の住人の俺としては開通を楽しみにしている。大阪人だけど。
開通したら、記念に通りに行こうと思っている（ｗ
で、あそこの交差点（稲荷町）は確かに混むけだけに、
山へ向かうルートは俺も考えたが、誰も行かないから断念した。
やはり遠回りなのか？と思って。
混むつっても信号2,3回待てば曲がれるしね…。
一応、川の北側の道は抜け道。あれ、みんなあまり通らないね。何故だろ。
開通したら、記念に通りに行こうと思っている（ｗ
で、あそこの交差点（稲荷町）は確かに混むけだけに、
山へ向かうルートは俺も考えたが、誰も行かないから断念した。
やはり遠回りなのか？と思って。
混むつっても信号2,3回待てば曲がれるしね…。
一応、川の北側の道は抜け道。あれ、みんなあまり通らないね。何故だろ。
やっぱり遠回りなのかなぁ
信号待ちの混雑だけじゃなくて、オークワの出入りとかと交錯するのもイヤだった記憶
川の対岸‥‥地図で見たら道ありますね
抜け道にしていいんだぁ‥‥
信号待ちの混雑だけじゃなくて、オークワの出入りとかと交錯するのもイヤだった記憶
川の対岸‥‥地図で見たら道ありますね
抜け道にしていいんだぁ‥‥
472 ：469：2007/10/28(日) 23:44:12 ID:8sT7H7qB
469ですが、県道35号経由の経路利用してみました。
全線2車線確保されており、
俺の前の車も後の車も田辺バイパスから南部ICへ抜ける車
意外とメジャーなのかなというのが感想。
阪和道延伸でほとんど意味のなくなるルートですが、
次の週末まではまだまだゆうこうなルートですね
全線2車線確保されており、
俺の前の車も後の車も田辺バイパスから南部ICへ抜ける車
意外とメジャーなのかなというのが感想。
阪和道延伸でほとんど意味のなくなるルートですが、
次の週末まではまだまだゆうこうなルートですね
473 ：国道７７４号線：2007/11/01(木) 16:57:49 ID:pqJfXK9V
国道42号線の田辺市新田辺BP終点～上富田町岩崎間はボトルネックになろう？
意味がわからん。
476 ：国道７７４号線：2007/11/09(金) 12:28:52 ID:zlkUZtP3
間もなく開通
477 ：国道７７４号線：2007/11/09(金) 17:08:09 ID:BbONE7GK
明後日だな
478 ：国道７７４号線：2007/11/09(金) 18:15:20 ID:4hgT6ibP
しかし夕方開通と言うのがもどかしい。
9時ぐらいから開通式しろよ。
9時ぐらいから開通式しろよ。
479 ：国道７７４号線：2007/11/10(土) 11:17:10 ID:gUAqyL88
湯浅のパーキングのうどん美味いな！
白浜向けのパーキングだ！
白浜向けのパーキングだ！
480 ：国道７７４号線：2007/11/11(日) 16:53:03 ID:nKaHBbS/
南紀田辺ICまで開通だが､オープニングはどうなん？
481 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/11/11(日) 21:50:45 ID:2PGYgXKx
下りの印南サービスエリアにも軽食コーナーと売店か
コンビニ作ってほしい
コンビニ作ってほしい
482 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 10:55:59 ID:EcMyCa5J
湯浅の白浜向けは肉蕎麦とかき揚げが最高！
反対の和歌山向けは何を食うても不味い！
なんでや？
反対の和歌山向けは何を食うても不味い！
なんでや？
そりゃ同じテナントじゃ無いからでしょ（ｗ
484 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 11:34:08 ID:EcMyCa5J
↑そうなんか…
和歌山向けのおっさんは無愛想やしなw
ヤル気ないんかな？
和歌山向けのおっさんは無愛想やしなw
ヤル気ないんかな？
485 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 11:38:57 ID:si2+8vDt
486 ：国道７７４号線：2007/11/12(月) 13:42:34 ID:EcMyCa5J
同感だwしかし奈良より京都は最悪だなw
っていうか湯浅のトンネルで60㎞で走る軽トラどうにかしてくれw
止まってるに等しいぞw
オカマ掘りかけたぞw
奈良の名阪よりタチが悪いぞw
っていうか湯浅のトンネルで60㎞で走る軽トラどうにかしてくれw
止まってるに等しいぞw
オカマ掘りかけたぞw
奈良の名阪よりタチが悪いぞw
487 ：国道７７４号線：2007/11/13(火) 01:56:14 ID:+J6aeZD7
一部開通なのに過疎ってるな
白浜IC以降南はいらないから
赤字増えるから
それ以降は一般道で行ってください。
白浜IC以降南はいらないから
赤字増えるから
それ以降は一般道で行ってください。
開通後の環境が知りたい。
特に稲荷の交差点の状態。
平日なんかはあまり変わらないのかな？
特に稲荷の交差点の状態。
平日なんかはあまり変わらないのかな？
489 ：国道７７４号線：2007/11/13(火) 17:49:55 ID:K+nYpL3d
南紀田辺ＩＣ～上富田ＩＣ～白浜ＩＣ～すさみＩＣ～串本ＩＣ？～古座ＩＣ？～太地ＩＣ～那智勝浦ＩＣ～新宮南ＩＣ～新宮北ＩＣ
～紀宝ＩＣ？～御浜ＩＣ？～熊野ＩＣ？～大泊ＩＣ～新鹿ＩＣ～三木里ＩＣ～尾鷲南ＩＣ～尾鷲北ＩＣ～海山ＩＣ～紀伊長島ＩＣ～紀勢ＩＣ～大台大宮ＩＣ
開通 きぼんぬ？
～紀宝ＩＣ？～御浜ＩＣ？～熊野ＩＣ？～大泊ＩＣ～新鹿ＩＣ～三木里ＩＣ～尾鷲南ＩＣ～尾鷲北ＩＣ～海山ＩＣ～紀伊長島ＩＣ～紀勢ＩＣ～大台大宮ＩＣ
開通 きぼんぬ？
田辺以南が開通しても、もっと北で激しく渋滞する現状では
値打ちが少ないな
値打ちが少ないな
491 ：国道７７４号線：2007/11/13(火) 20:53:36 ID:n0bxdM3v
ないないw
早く二車線にしろw
俺は大阪からゴルフに行くだけだから川辺まで二車線になったら後は要らんw
早く二車線にしろw
俺は大阪からゴルフに行くだけだから川辺まで二車線になったら後は要らんw
白浜まで阪和自動車道にして
すさみや串本へはR42のBPって形で十分でしょ。
すさみや串本へはR42のBPって形で十分でしょ。
白浜より南なんていらん
>>488
平日の通勤ラッシュと重なる夕方は改善されてる。
平日の通勤ラッシュと重なる夕方は改善されてる。
495 ：国道７７４号線：2007/11/14(水) 21:13:16 ID:eJstoySV
>>487
田辺より先は一般道の自動車専用道路として建設される。
田辺より先は一般道の自動車専用道路として建設される。
496 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 15:59:31 ID:p2Pi9EWX
早く二車線にしてくれw
497 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 19:47:49 ID:jBt/2ZuC
ＩＣが計画されてない区間のＩＣを予想
串本ＩＣ
古座ＩＣ
新宮北ＩＣ
紀宝ＩＣ
御浜ＩＣ
熊野ＩＣ
串本ＩＣ
古座ＩＣ
新宮北ＩＣ
紀宝ＩＣ
御浜ＩＣ
熊野ＩＣ
498 ：国道７７４号線：2007/11/15(木) 20:02:47 ID:jBt/2ZuC
近畿自動車道紀勢線 紀伊半島ネットワーク
阪和自動車道（松原～湯浅）
湯浅御坊道路（湯浅～御坊）
阪和自動車道（御坊～南紀田辺）
阪和自動車道（南紀田辺～すさみ）※新直轄区間
（計画区間）すさみ～太地
那智勝浦道路（太地～新宮南）
（計画区間 新宮～熊野）
熊野尾鷲道路（大泊～尾鷲南）
紀勢自動車道（尾鷲北～紀伊長島）※新直轄区間
紀勢自動車道（紀伊長島～勢和多気）
阪和自動車道（松原～湯浅）
湯浅御坊道路（湯浅～御坊）
阪和自動車道（御坊～南紀田辺）
阪和自動車道（南紀田辺～すさみ）※新直轄区間
（計画区間）すさみ～太地
那智勝浦道路（太地～新宮南）
（計画区間 新宮～熊野）
熊野尾鷲道路（大泊～尾鷲南）
紀勢自動車道（尾鷲北～紀伊長島）※新直轄区間
紀勢自動車道（紀伊長島～勢和多気）
一周する頃には俺は死んでるなｗ
>>467さん
名神高速や東名高速の設計速度は120km/hで作られています。
で、「設計速度120km/h→法定速度（最高速度）100km/h」なので、
新名神については、
「設計速度140km/h→最高速度120km/h」となりそうなのですが、
その点はどうお考えでしょうか。
なお、「法定速度」を変えるのはハードルが高い（法律なので、国会承認）ので、
政令により「法定速度を超える最高速度」を設定するような気もします。
（実際、法定速度60km/hの道路に最高速度70km/hが運用される事例あり）
名神高速や東名高速の設計速度は120km/hで作られています。
で、「設計速度120km/h→法定速度（最高速度）100km/h」なので、
新名神については、
「設計速度140km/h→最高速度120km/h」となりそうなのですが、
その点はどうお考えでしょうか。
なお、「法定速度」を変えるのはハードルが高い（法律なので、国会承認）ので、
政令により「法定速度を超える最高速度」を設定するような気もします。
（実際、法定速度60km/hの道路に最高速度70km/hが運用される事例あり）
>>488
今週の月曜日のAM10:30 頃に北行でバイパスからそのまま直進して高速に入った。
稲荷交差点の渋滞は変わらず車列の最後尾は高速側と降り口の分岐あたりでしたよ。
田辺で高速にのって南部で降りていく車が意外と多かった。割引のせいかな？
今週の月曜日のAM10:30 頃に北行でバイパスからそのまま直進して高速に入った。
稲荷交差点の渋滞は変わらず車列の最後尾は高速側と降り口の分岐あたりでしたよ。
田辺で高速にのって南部で降りていく車が意外と多かった。割引のせいかな？
通勤割引の時間帯って、
田辺～みなべ(開通割引)
で一度降りて
みなべ～岸和田和泉(ETC通勤割引)
にすれば、安く大阪方面いけるんだよね？
田辺～みなべ(開通割引)
で一度降りて
みなべ～岸和田和泉(ETC通勤割引)
にすれば、安く大阪方面いけるんだよね？
>>500
467氏ではないが。
設計速度というのは、大まかな目安でしかない。
大体このぐらいの速度で自動車が走行できることを想定して設計するという指針であって、
実際に何キロなら安全に走行できるか、というのは別問題。
安全マージンの問題もあるけど、交通量のきわめて多い区間は、東名や名神でも80km/h規制でしょ。
他にも騒音問題との絡みとか、様々な要素を考慮して規制速度を決めてる。
（とは言っても、計算とかして決めてるわけではないが、、、）
法定最高速度は、「高速自動車国道」が100km/h、「自動車専用道路」が60km/hとなってる。
この「自動車専用道路」というのは、規格の低い道路に限らず、
もっと高規格の道路（神戸淡路鳴門自動車道や瀬戸中央自動車道）も自動車専用道路。
伊勢湾岸道路（伊勢湾岸自動車道の名港トリトン区間）も自動車専用道路。
何も標識がなければ、60km/h制限なので、これらの区間では、
最高速度100km/h、大型など80km/h、最低速度50km/hの標識で、
速度の規制を明示している。
これらは、別に特別な運用ではない。
法定速度を変えるのが、法律の改正に当たるのでハードルが高いというのは、
まあ、その通りだけど、他にも、標識のない区間にいちいち標識をつけなきゃならないという
費用的な問題もある。
このわかりにくさは、縦割り行政の典型的な例かな。
467氏ではないが。
設計速度というのは、大まかな目安でしかない。
大体このぐらいの速度で自動車が走行できることを想定して設計するという指針であって、
実際に何キロなら安全に走行できるか、というのは別問題。
安全マージンの問題もあるけど、交通量のきわめて多い区間は、東名や名神でも80km/h規制でしょ。
他にも騒音問題との絡みとか、様々な要素を考慮して規制速度を決めてる。
（とは言っても、計算とかして決めてるわけではないが、、、）
法定最高速度は、「高速自動車国道」が100km/h、「自動車専用道路」が60km/hとなってる。
この「自動車専用道路」というのは、規格の低い道路に限らず、
もっと高規格の道路（神戸淡路鳴門自動車道や瀬戸中央自動車道）も自動車専用道路。
伊勢湾岸道路（伊勢湾岸自動車道の名港トリトン区間）も自動車専用道路。
何も標識がなければ、60km/h制限なので、これらの区間では、
最高速度100km/h、大型など80km/h、最低速度50km/hの標識で、
速度の規制を明示している。
これらは、別に特別な運用ではない。
法定速度を変えるのが、法律の改正に当たるのでハードルが高いというのは、
まあ、その通りだけど、他にも、標識のない区間にいちいち標識をつけなきゃならないという
費用的な問題もある。
このわかりにくさは、縦割り行政の典型的な例かな。
那智勝浦道路はいつ開通しそうですか？
２００７年度中に完成らしいけど３月末までに出来そうですか？
２００７年度中に完成らしいけど３月末までに出来そうですか？
>>502
その方向だと田辺～みなべで通勤割引を使ってしまう(150円→100円)
みなべ～岸和田和泉を適用するにはみなべで下りたときにカード交換必須、
1枚しかカードが無いorカードのメイン/サブを考えずに田辺から上がってしまった場合は
貝塚out→外環状→岸和田和泉inというリカバリー方法もある。
その方向だと田辺～みなべで通勤割引を使ってしまう(150円→100円)
みなべ～岸和田和泉を適用するにはみなべで下りたときにカード交換必須、
1枚しかカードが無いorカードのメイン/サブを考えずに田辺から上がってしまった場合は
貝塚out→外環状→岸和田和泉inというリカバリー方法もある。
田辺～みなべでETC使わなければいいだけじゃないか
507 ：国道７７４号線：2007/11/16(金) 19:24:14 ID:Cn9OnkFv
北向きの吉備トンネルは設計ミスとちゃうのん？ あんな止まってしまう様な自然渋滞って・・・。金とるな！
>>503
わかりにくい、、、
わかりにくい、、、
>>505-506
なるほど。ありがとう。
田辺～みなべ
⇒サブのETCカードで開通割引&通勤割引100円
↓
みなべで降りてETCカード交換
↓
みなべ～岸和田和泉
⇒メインのETCカードで通勤割引1500円
にすれば最安になるんですねー
なるほど。ありがとう。
田辺～みなべ
⇒サブのETCカードで開通割引&通勤割引100円
↓
みなべで降りてETCカード交換
↓
みなべ～岸和田和泉
⇒メインのETCカードで通勤割引1500円
にすれば最安になるんですねー
田辺から大阪市内や神戸方面行くならりんくうJCTから阪神高速使うなぁ
阪神高速が値上がりしたら、そのルートは使いづらくなるね。
長距離の大幅値上げはイナカ者にキツイ
長距離の大幅値上げはイナカ者にキツイ
512 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 09:02:41 ID:DkaftVZk
下手くそな和歌山の田舎者は大阪に出てくんなw
これ以上渋滞を増やさないでw
これ以上渋滞を増やさないでw
513 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 16:52:32 ID:CiGeHJz8
514 ：国道７７４号線：2007/11/17(土) 17:09:21 ID:CiGeHJz8
513 入らない×→要らない○
しかし、普免の学科の合格率が２０％を切る県があったとは。
怖くて和歌山の高速は走れないね。
しかし、普免の学科の合格率が２０％を切る県があったとは。
怖くて和歌山の高速は走れないね。
515 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 02:32:14 ID:esO32k4l
漏れ岡崎の免許試験場で学科試験受けたけど8割方合格してたよ
だから>>513はネタ
だから>>513はネタ
516 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 02:34:50 ID:A9fAISiE
517 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 03:03:03 ID:A9fAISiE
518 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 07:31:15 ID:qK1/v5lv
>515 確かにソースは怪しい。
それでも２割落ちるんか！？
あんなもん、（まともな）小学生並みの知能があれば
うかるんじゃねぇか？
それでも２割落ちるんか！？
あんなもん、（まともな）小学生並みの知能があれば
うかるんじゃねぇか？
519 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 10:02:29 ID:A9qp4dD/
木下優樹菜だったけな？数十回落ちているらしい（ｗ
俺のときも見た感じだけど、8割ぐらいの合格率だったんじゃあないかなぁ＠大阪
俺のときも見た感じだけど、8割ぐらいの合格率だったんじゃあないかなぁ＠大阪
520 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 10:12:54 ID:7zRjC7e0
５１８路面電車が停止しています、人の乗り降りが無かったので注意して通過した。
見とうしの悪い交差点は必ず徐行する。
小学生解りますか。
見とうしの悪い交差点は必ず徐行する。
小学生解りますか。
521 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 10:25:01 ID:A9fAISiE
522 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 11:39:47 ID:qK1/v5lv
>520 路面電車は黄色の矢印ってくらいしか覚えとらん。
免許切れ起こしたら、再免許だめかも・・・
免許切れ起こしたら、再免許だめかも・・・
近畿道も距離制になるって話なかったっけ？
524 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 11:52:30 ID:A9qp4dD/
>>522
いきなり弱気になり過ぎ（ｗ
いきなり弱気になり過ぎ（ｗ
525 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 11:54:15 ID:A9qp4dD/
ちなみに答えは×では？
バス。路面電車をパスする時は一旦停止。
イヤ、一旦停止の必要は無かったかも…。
バス。路面電車をパスする時は一旦停止。
イヤ、一旦停止の必要は無かったかも…。
近畿道が距離別料金になるから、和歌山のほうから大阪・神戸へは
近畿道経由は遠回りかつ高くなると思う。けっこう混雑してるしね。
だから阪神高速利用のほうがいいだろう。
最近関西の高速道路のスレの各所で具体的根拠なく近畿道や中国道に誘導させる
レスがやたら目立つけど、詳細データを示してからにしてほしい。
近畿道経由は遠回りかつ高くなると思う。けっこう混雑してるしね。
だから阪神高速利用のほうがいいだろう。
最近関西の高速道路のスレの各所で具体的根拠なく近畿道や中国道に誘導させる
レスがやたら目立つけど、詳細データを示してからにしてほしい。
527 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 14:55:13 ID:7zRjC7e0
こんな問題あります。
二輪車でﾌﾞﾚｰｷを掛ける際は、前輪よりも後輪の方が、安全である。
答え × 正解は、前輪、後輪同時の方が安全である、だそうです。
二輪車でﾌﾞﾚｰｷを掛ける際は、前輪よりも後輪の方が、安全である。
答え × 正解は、前輪、後輪同時の方が安全である、だそうです。
近畿道の距離別はいつから？
529 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 15:07:42 ID:7zRjC7e0
522の答え どっちも×です。
路面電車の問題は、乗降客がいない時は路面電車と自車との間隔が1.5ｍあれば徐行
見とうしの悪い交差点は信号機があるか、優先道路の場合はそのまま通行できます。
路面電車の問題は、乗降客がいない時は路面電車と自車との間隔が1.5ｍあれば徐行
見とうしの悪い交差点は信号機があるか、優先道路の場合はそのまま通行できます。
530 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 15:28:30 ID:58JJs/m0
531 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 16:05:22 ID:A9fAISiE
>>526近畿道の距離制料金は阪神高速の距離制料金より安くなるよ｡
･近畿道の距離制料金-高速自動車国道料金(旧A'を除く)｡
･阪神高速の距離制料金-距離制の一般国道有料バイパス(湯浅御坊､第二京阪など)料金レベルで割高｡
和歌山から大阪市内･神戸へは東大阪JCTまで高速自動車国道を利用してください｡
特にETC･大型･軽は東大阪JCT～13号東大阪線経由の方が得になる予定｡
･近畿道の距離制料金-高速自動車国道料金(旧A'を除く)｡
･阪神高速の距離制料金-距離制の一般国道有料バイパス(湯浅御坊､第二京阪など)料金レベルで割高｡
和歌山から大阪市内･神戸へは東大阪JCTまで高速自動車国道を利用してください｡
特にETC･大型･軽は東大阪JCT～13号東大阪線経由の方が得になる予定｡
言いっぱなしもアレなので自分で調べた。
阪和道・近畿道が距離別料金になった場合、料金は31円×キロとなる。（これより値下げは考えづらい）
距離別料金では岸和田和泉～東大阪JCTが約33kmで1050円。
岸和田和泉～みなべが99.9kmで3,000円。
単純に合算すれば4,050円となる。おそらくこれより50円引かれるはず。
ここから阪神高速を使って大阪都心へは、たとえばなんばまでだと距離別料金で12キロ弱700円。
合計で4,750円になる。
松原JCTからだと阪和道の分が800円ほど、松原からなんばまで700円。
ただし、松原JCTから阪神高速に入った場合、環状線を越すと料金大幅アップ。
神戸まで行く場合は岸和田和泉以降は阪和道800円+東線1,100円+西線600円。70km。
対して、みなべ～りんくうは91.1km、2,800円。南紀田辺～りんくうは+5kmで料金は同じ。
南線は600円、東線は大阪都心へはだいたい1,000円前後。
阿波座で降りる場合は43キロ弱で東線1,000円。
住吉浜まで行く場合は東線1,100円＋西線500円。55km。
ハーバーハイウェイを使うと＋200円、10km。
結論
大阪都心へは料金はどちらも変わらない。距離も大して変わらない。
目的地によって変えればいい。ただ、通勤割引を効かせる場合は
りんくう経由のほうが一旦降りる必要がなく面倒くさくない。
神戸方面はどう考えてもりんくうから阪神高速を使ったほうが得。
>>530
今の距離別料金移行の流れからすると十分にありえる話。
それに、阪和道がらみの割引で料金収入はかなり減ってるだろうからね。
阪和道・近畿道が距離別料金になった場合、料金は31円×キロとなる。（これより値下げは考えづらい）
距離別料金では岸和田和泉～東大阪JCTが約33kmで1050円。
岸和田和泉～みなべが99.9kmで3,000円。
単純に合算すれば4,050円となる。おそらくこれより50円引かれるはず。
ここから阪神高速を使って大阪都心へは、たとえばなんばまでだと距離別料金で12キロ弱700円。
合計で4,750円になる。
松原JCTからだと阪和道の分が800円ほど、松原からなんばまで700円。
ただし、松原JCTから阪神高速に入った場合、環状線を越すと料金大幅アップ。
神戸まで行く場合は岸和田和泉以降は阪和道800円+東線1,100円+西線600円。70km。
対して、みなべ～りんくうは91.1km、2,800円。南紀田辺～りんくうは+5kmで料金は同じ。
南線は600円、東線は大阪都心へはだいたい1,000円前後。
阿波座で降りる場合は43キロ弱で東線1,000円。
住吉浜まで行く場合は東線1,100円＋西線500円。55km。
ハーバーハイウェイを使うと＋200円、10km。
結論
大阪都心へは料金はどちらも変わらない。距離も大して変わらない。
目的地によって変えればいい。ただ、通勤割引を効かせる場合は
りんくう経由のほうが一旦降りる必要がなく面倒くさくない。
神戸方面はどう考えてもりんくうから阪神高速を使ったほうが得。
>>530
今の距離別料金移行の流れからすると十分にありえる話。
それに、阪和道がらみの割引で料金収入はかなり減ってるだろうからね。
533 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 19:13:05 ID:A9fAISiE
阪神高速は40円×kmになりそう｡
534 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 19:17:24 ID:A9fAISiE
いや、だからもう阪神高速が料金案を正式に発表してるんだって。
それに照らし合わせた料金でしかない。
それに照らし合わせた料金でしかない。
536 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 20:24:24 ID:vOWJE2K4
頼むから田舎者が大阪へ出る方法を語るなってw
料金が気になるなら先ず下道考えろw
軽トラで三桁国道走ってろってw
料金が気になるなら先ず下道考えろw
軽トラで三桁国道走ってろってw
537 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 22:19:11 ID:7zRjC7e0
536
538 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 22:21:53 ID:A9fAISiE
539 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 22:25:47 ID:A9fAISiE
和歌山県のみなさんへ
大阪市都心へは阪和道→阪高14号線をご利用ください｡
大阪市長が変わったで｡
大阪市都心へは阪和道→阪高14号線をご利用ください｡
大阪市長が変わったで｡
540 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 22:46:19 ID:7zRjC7e0
大阪府知事も、代わって欲しいな。
541 ：国道７７４号線：2007/11/18(日) 22:48:35 ID:7zRjC7e0
田舎もんの和歌山県人には関係ないか。
大阪の都心部へは料金がほとんど変わらないと書いているのに
なんで南港以外は松原線経由のほうが安いと堂々と捏造するかね。
なんで南港以外は松原線経由のほうが安いと堂々と捏造するかね。
544 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 01:13:15 ID:0qCYzLo/
阪神高速の距離制料金が高速自動車国道より割高の28キロ×円だから｡
大阪都心へは阪和道→14号松原線を利用しましょう｡
大阪都心へは阪和道→14号松原線を利用しましょう｡
>>542
まあ、変わらないならなるべく阪神高速は使わないかな。
経営努力せず、安易な値上げは腹立たしいので、
少しでも阪神高速は使わないようにしたい気持ちがある。
それに比べると、NEXCOは開通割引やETCの各種割引など、
最近のサービス向上は評価できる。
まあ、変わらないならなるべく阪神高速は使わないかな。
経営努力せず、安易な値上げは腹立たしいので、
少しでも阪神高速は使わないようにしたい気持ちがある。
それに比べると、NEXCOは開通割引やETCの各種割引など、
最近のサービス向上は評価できる。
546 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 09:52:18 ID:0qCYzLo/
距離制料金
高速国道(通常) 31円×キロ
(旧海南湯浅) 29円×キロ
阪神高速 28円×キロ
一般国道有料BP 25円×キロ
阪神高速には24の自治体(2府1県20市1町)が出資していて調整が難しく､
広島高速(1県1市3町)のような府県道番号を付けられない｡
高速国道(通常) 31円×キロ
(旧海南湯浅) 29円×キロ
阪神高速 28円×キロ
一般国道有料BP 25円×キロ
阪神高速には24の自治体(2府1県20市1町)が出資していて調整が難しく､
広島高速(1県1市3町)のような府県道番号を付けられない｡
田辺から泉佐野まで通勤割引そっから先はR26
548 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 22:57:21 ID:0qCYzLo/
r63風吹トンネルは高さ制限が必要だ｡
549 ：国道７７４号線：2007/11/19(月) 23:01:49 ID:0qCYzLo/
550 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 18:03:58 ID:mbcGdKbB
神戸から新宮へ大型ｺﾝﾃﾅ運んで貰うのに西名阪経由、松坂から42号線で三重県からきました。
551 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 18:04:32 ID:mbcGdKbB
神戸から新宮へ大型ｺﾝﾃﾅ運んで貰うのに西名阪経由、松坂から42号線で三重県からきました。
r63は全区間4車線にすべし！
553 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 18:46:03 ID:UgeaN5kz
特にr63風吹トンネルは先行4車化汁｡
R371紀見トンネルも先行4車化汁｡
R480鍋谷道路も建設して堺泉北地域と紀の川流域の短絡を｡
R480では和泉中央駅へのパークアンドライト促進も｡
R371紀見トンネルも先行4車化汁｡
R480鍋谷道路も建設して堺泉北地域と紀の川流域の短絡を｡
R480では和泉中央駅へのパークアンドライト促進も｡
554 ：国道７７４号線：2007/11/20(火) 18:49:23 ID:UgeaN5kz
>>553
R480の鍋谷越えのバイパスってトンネルにするの？
R480の鍋谷越えのバイパスってトンネルにするの？
557 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/11/20(火) 22:05:52 ID:PjiDqlLi
r61堺かつらぎ線もパイパス作れ
滝畑-蔵王峠(府県境)はめちゃくちゃ狭く行き違いもできない
滝畑-蔵王峠(府県境)はめちゃくちゃ狭く行き違いもできない
>>557
あの道は需要少ないから、難しいだろうな
あの道は需要少ないから、難しいだろうな
559 ：国道７７４号線：2007/11/21(水) 10:38:01 ID:60B4QExs
560 ：国道７７４号線：2007/11/21(水) 20:44:37 ID:f3NEB/UI
阪神高速の距離制移行後の通行料金は湯浅御坊道路同様の料金体制に決定｡
西名阪･近畿道･松原～堺の通行料金は通常の高速自動車国道料金に決定｡
阪神高速は通行料金で旧海南湯浅とは立場が逆転｡
昇格値下げしたとはいえ高速自動車国道にしては割高とされる旧海南湯浅は「阪高より安い」時代が到来｡
西名阪･近畿道･松原～堺の通行料金は通常の高速自動車国道料金に決定｡
阪神高速は通行料金で旧海南湯浅とは立場が逆転｡
昇格値下げしたとはいえ高速自動車国道にしては割高とされる旧海南湯浅は「阪高より安い」時代が到来｡
561 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 13:39:47 ID:fuU7ZB2/
湯浅御坊も高速自動車国道に昇格を｡
562 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 13:46:26 ID:fuU7ZB2/
563 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 15:58:04 ID:fuU7ZB2/
R371
天見～R24を4車線化して欲しい｡
天見～R24を4車線化して欲しい｡
564 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 17:39:29 ID:783R2WkC
>>554
最近和歌山に足を踏み入れてなかったんだけど、何があったの？風吹で
最近和歌山に足を踏み入れてなかったんだけど、何があったの？風吹で
565 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 18:54:35 ID:fuU7ZB2/
566 ：国道７７４号線：2007/11/22(木) 20:45:41 ID:fuU7ZB2/
>>565
和歌山県警はトレーラー所有者で兵庫県高砂市の運送会社に立ち入り調査｡
和歌山県警はトレーラー所有者で兵庫県高砂市の運送会社に立ち入り調査｡
567 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 01:46:03 ID:UCBS+odG
旧海南湯浅区間の料金は高速自動車国道にしては割高｡一般国道時代の名残でやむを得ない(高速昇格で値下げしたが)｡
距離別移行後の阪高は旧海南湯浅区間と同じ料金｡
距離別移行後の阪高は旧海南湯浅区間と同じ料金｡
568 ：国道７７４号線：2007/11/24(土) 13:02:21 ID:481bIXZg
紀勢線のみなべ～南紀田辺って2車線？
569 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/26(月) 10:21:10 ID:xm97+iL8
片側1車線、対面の2車線
570 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 01:12:10 ID:eVD5vKzT
阪和自動車道は高速自動車国道近畿自動車道吹田那智勝浦線だが､
一般国道42号線の湯浅御坊や新宮那智勝浦を昇格編入すれば正式名は近畿自動車道吹田新宮線になるのだろうか？
狭義(営業路線名)の近畿道も阪和道に編入して欲しい｡
営業路線名の阪和自動車道は大阪府吹田市～和歌山県新宮市になってもおかしくないが｡名神や中国道・山陽道の利用者にも阪和道や和歌山県のＰＲになるが｡
一般国道42号線の湯浅御坊や新宮那智勝浦を昇格編入すれば正式名は近畿自動車道吹田新宮線になるのだろうか？
狭義(営業路線名)の近畿道も阪和道に編入して欲しい｡
営業路線名の阪和自動車道は大阪府吹田市～和歌山県新宮市になってもおかしくないが｡名神や中国道・山陽道の利用者にも阪和道や和歌山県のＰＲになるが｡
571 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 08:40:31 ID:2DwCDfWW
ここんとこで一気にスレが伸びたね。
開通効果？（ｗ
開通効果？（ｗ
572 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 08:52:29 ID:eVD5vKzT
>>571テレビタックルで高速自動車国道近畿吹田新宮線(阪和道)の南紀田辺延長が放送された｡
573 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 08:56:20 ID:2DwCDfWW
で、なんて？
574 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 09:15:23 ID:eVD5vKzT
>>573公共事業ネタで｡
二階堂先生､冬柴国交相､竹中前参院議員と幼なじみの仁坂知事が出演されていた｡
二階堂先生､冬柴国交相､竹中前参院議員と幼なじみの仁坂知事が出演されていた｡
575 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 09:27:08 ID:2DwCDfWW
イヤ「なんで？」じゃなく「なんて？」なんだけど…。
576 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 09:28:19 ID:eVD5vKzT
すまそ
577 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 10:55:23 ID:2DwCDfWW
謝らなくていいけど、それよりなんて言ってたの？（^^;
無駄事業とか？それとも逆に有効って？
無駄事業とか？それとも逆に有効って？
578 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 11:31:51 ID:eVD5vKzT
>>577自民惨敗だった今夏の参議選で衆参すべて自民が独占した県は６県､うち大分県と鹿児島県は接戦だったから自民圧勝は残る４県｡
①群馬県-当時の阿部首相に年齢が近い有力者･山本がダントツ当選｡今の福田首相の出身県でもあり､衆参８議席を自民が独占｡
②福井県-近畿自動車道神戸敦賀線(舞鶴若狭自動車道)の敦賀延長､北陸新幹線の京都延長が公約で衆院同様に自民圧勝､衆参５議席を自民独占｡
③和歌山県-近畿自動車道吹田新宮線(阪和自動車道)の新宮延長を公約に､有力者世耕先生(1968年生まれ)が圧勝｡衆参全５議席を自民独占｡
④山口県-阿部首相(当時)の地元､８人の歴代首相を輩出｡
新幹線のぞみの新山口(旧･小郡)停車などの実績を挙げた｡５県ともに自民党が常勝し自民王国と呼ばれた中国地方だが､今や自民独占は山口県のみである｡
橋龍なき岡山県は衆院の自民議席を５→３議席に減らし､参院を民主独占になった｡
山陰両県や四国４県も参院選では自民が敗北｡
①群馬県-当時の阿部首相に年齢が近い有力者･山本がダントツ当選｡今の福田首相の出身県でもあり､衆参８議席を自民が独占｡
②福井県-近畿自動車道神戸敦賀線(舞鶴若狭自動車道)の敦賀延長､北陸新幹線の京都延長が公約で衆院同様に自民圧勝､衆参５議席を自民独占｡
③和歌山県-近畿自動車道吹田新宮線(阪和自動車道)の新宮延長を公約に､有力者世耕先生(1968年生まれ)が圧勝｡衆参全５議席を自民独占｡
④山口県-阿部首相(当時)の地元､８人の歴代首相を輩出｡
新幹線のぞみの新山口(旧･小郡)停車などの実績を挙げた｡５県ともに自民党が常勝し自民王国と呼ばれた中国地方だが､今や自民独占は山口県のみである｡
橋龍なき岡山県は衆院の自民議席を５→３議席に減らし､参院を民主独占になった｡
山陰両県や四国４県も参院選では自民が敗北｡
579 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/11/28(水) 16:28:19 ID:2DwCDfWW
さんくす（￣∀￣）
580 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 10:00:23 ID:r0WeoZBO
371の林間田園都市付近は拡張計画あるの？
581 ：道路板新設に関する議論実施中＠自治スレ：2007/12/01(土) 20:00:31 ID:0vgb5hMD
>>580
R371バイパスですね。事業中です。
R371バイパスですね。事業中です。
582 ：国道７７４号線：2007/12/06(木) 00:19:34 ID:dBMku6eD
>>581ありがとうございます｡
583 ：国道７７４号線：2007/12/07(金) 00:58:34 ID:Ag0+vyeH
楽しかった
事業中ってのは、工事やってるとかそういうのじゃなくて、計画として動いてますって段階だよね、、、
585 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/12/20(木) 21:48:24 ID:Uj50NJhz
湯浅御坊道路が4車線化されると阪和道に編入されるのでは?
たぶん順番は逆になる、海南湯浅も昇格してから4車線化工事が始まった。
このまま一般有料道路のままだと償還が終わると無料化だから意地でも昇格だろな
ドライバーの立場としても本線料金所が新たに作られるのは避けてほしい。
このまま一般有料道路のままだと償還が終わると無料化だから意地でも昇格だろな
ドライバーの立場としても本線料金所が新たに作られるのは避けてほしい。
587 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/12/21(金) 09:43:36 ID:Yk9TmdOt
印南サービスエリアの下り線に売店(またはコンビニ)と軽食コーナーを
作ってほしい。
作ってほしい。
トイレかETC時間割引のためにしか使えんPAにそれは無いだろ
印南IC下りたら道の駅があるし南紀田辺IC付近は飲食店がいくらでもある。
印南IC下りたら道の駅があるし南紀田辺IC付近は飲食店がいくらでもある。
×印南IC
○みなべIC
・・・orz
○みなべIC
・・・orz
590 ：国道７７４号線：2007/12/22(土) 13:39:50 ID:OQyzg+cN
（三重県境）～新宮北～新宮南～那智勝浦～太地～古座～串本～すさみ～日置川～白浜～上富田～南紀田辺
591 ：国道７７４号線：2007/12/23(日) 07:13:57 ID:WQCHFBy0
http://wbs-news.net/article/7588537.html
いつの間にか湯浅御坊道の4車線化計画もあるのね
いつの間にか湯浅御坊道の4車線化計画もあるのね
592 ：国道７７４号線：2007/12/23(日) 09:46:27 ID:w+SimMPV
2015年までに周参見まで延伸？
無理だろ～（ｗ
無理だろ～（ｗ
593 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2007/12/26(水) 20:34:06 ID:RBU4Bu+f
湯浅御坊道路の次に4車線化されるのは
御坊-みなべ間か?
御坊-みなべ間か?
田辺-白浜の6車線化のほうが早そうだ
ただし阪和2+田辺BP4の合計
ただし阪和2+田辺BP4の合計
595 ：国道７７４号線：2007/12/28(金) 10:54:28 ID:dbk5SO+V
２階はんよ、いくら和可山の道路がチンケとはいえ、ガソリン糞高いのに暫定税率維持せよとは
ふざけるにも程がある。お前と選挙区内の人間で差額分全部払えヴァーカ!!
ふざけるにも程がある。お前と選挙区内の人間で差額分全部払えヴァーカ!!
596 ：国道７７４号線：2007/12/28(金) 12:27:01 ID:1rjAWqC+
設計時速120km以上の区間がある高速自動車国道リスト
新東名､ 新名神､ 東名､､名神､ 山陽道､ 九州道､ 東北道､ 道央道､ 北陸道､ 常磐道､ 関越道にある(現在は暫定100km/h制限)｡
阪和道･西名阪の設計時速は最高でも100km/h｡
新東名､ 新名神､ 東名､､名神､ 山陽道､ 九州道､ 東北道､ 道央道､ 北陸道､ 常磐道､ 関越道にある(現在は暫定100km/h制限)｡
阪和道･西名阪の設計時速は最高でも100km/h｡
597 ：国道７７４号線：2007/12/29(土) 16:27:48 ID:Qa+viQzm
阪和自動車道が紀勢自動車道と接続したら、ICの番号の順はどうなるんだろうか・・・
598 ：国道７７４号線：2007/12/29(土) 18:08:09 ID:kI6k2gQI
>>597
境目はどこになるんだろうか・・・
境目はどこになるんだろうか・・・
599 ：国道７７４号線：2007/12/29(土) 22:29:06 ID:3WO5cTwB
やっぱり新宮あたり？
600 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 01:12:07 ID:nxr3dph+
そこはやはり鵜殿あたりに期待
601 ：国道７７４号線：2007/12/30(日) 21:34:14 ID:wgi8wce3
那智勝浦道路を挟んで変わるとおもわれ
602 ：国道７７４号線：2008/01/05(土) 07:55:31 ID:dwZo322e
>>597吹田～多気を南近畿自動車道に名称統一すれば？
舞鶴若狭自動車道を北近畿自動車道に。
南近畿道は三重県に、北近畿道は福井県にはみ出るが、中国道や北陸道や東北道のケースからはみ出しても問題ない。
舞鶴若狭自動車道を北近畿自動車道に。
南近畿道は三重県に、北近畿道は福井県にはみ出るが、中国道や北陸道や東北道のケースからはみ出しても問題ない。
603 ：国道７７４号線：2008/01/09(水) 00:36:58 ID:fT8HczbZ
三重県内はﾈｸｽｺ中日本管轄でしょ
これから作る路線で名前を合わせるかなぁ
これから作る路線で名前を合わせるかなぁ
604 ：国道７７４号線：2008/01/16(水) 23:06:04 ID:t9zohKDM
AGE
605 ：国道７７４号線：2008/01/17(木) 02:36:54 ID:0+ehvcp+
ガソリン税減税でこれからは建設ペース鈍りまっせ。田舎だから仕方ないのう。
二階先生のおかげで鈍る前にある程度、道路整備できてよかったじゃないですか。
温暖化を考えると、ガソリンは高い方が良いんだけどな。
608 ：近畿のダニ：2008/01/19(土) 08:50:46 ID:UHZP1TJy
和歌山ってゴミじゃね？
費用便益費の低い道路は作るべきではない。
和歌山の南端をドライブする奴なんてほとんど稲ーよ。
地元の道路屋がワンワンﾊｱﾊｱしててもエサやるな。
そいつらはすでに死んでいる。
費用便益費の低い道路は作るべきではない。
和歌山の南端をドライブする奴なんてほとんど稲ーよ。
地元の道路屋がワンワンﾊｱﾊｱしててもエサやるな。
そいつらはすでに死んでいる。
609 ：￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2008/01/19(土) 11:36:09 ID:oe4iJl8g
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ＜で？
| ｍj |ー'´ |
＼ 〈＿_ﾉ ／
ノ ﾉ
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ノ ﾉ
611 ：国道７７４号線：2008/01/28(月) 00:09:07 ID:F5zBzx+5
保守
612 ：国道７７４号線：2008/01/29(火) 18:29:21 ID:Pppen9wr
阪和道・湯浅御坊道路の営業係数(収支係数)は今どうなってる？
道路公団が民営化されてからの資料が見つからんので困る
道路公団が民営化されてからの資料が見つからんので困る
613 ：国道７７４号線：2008/02/03(日) 20:13:53 ID:fT5XuXG9
保守
614 ：国道７７４号線：2008/02/07(木) 11:48:38 ID:rkH3095B
和歌山はまだまだ道が要る！
けどガソリン税は要らん！
矛盾してるかな？
けどガソリン税は要らん！
矛盾してるかな？
615 ：国道７７４号線：2008/02/07(木) 12:53:15 ID:MeVFcVgQ
矛盾と言うか、認識がおかしいだけ。
和歌山に高速はもう要らない。白浜以南は不要。
それとガソリン税は必要。
今でもグダグダ言ってる割にアイドリングストップもしていないのに、
ガソリンが安くなったらもっと使用量増えるからな。
地球環境的にガソリン税は良い事だ。
そう言う意味では、環境対策費に充てるべきだな。
和歌山に高速はもう要らない。白浜以南は不要。
それとガソリン税は必要。
今でもグダグダ言ってる割にアイドリングストップもしていないのに、
ガソリンが安くなったらもっと使用量増えるからな。
地球環境的にガソリン税は良い事だ。
そう言う意味では、環境対策費に充てるべきだな。
616 ：国道７７４号線：2008/02/07(木) 13:22:19 ID:rkH3095B
地球環境ねぇ…
京都議定書以来減るどころか増えてるらしいねぇw
てかアイドリングストップとか言うがトラックの運転手さんなんか無理よな？
寒いし暑いしよw
机上では解決せんよw
アンタも携帯のバッテリー消費してらんとw
地球優しくなってちょw(笑)
京都議定書以来減るどころか増えてるらしいねぇw
てかアイドリングストップとか言うがトラックの運転手さんなんか無理よな？
寒いし暑いしよw
机上では解決せんよw
アンタも携帯のバッテリー消費してらんとw
地球優しくなってちょw(笑)
> アンタも携帯のバッテリー消費してらんとw
火力発電と内燃機関の効率の差がわかんないならしゃべらない方がいいぞ。
それと引きこもっていないで町に出てみな。
俺が言うノーアイドリングストップの実態がわかるわ。
春秋でもアイドリングはしているし、コンビニで買い物していてもアイドリング。
どだい暑い寒いでアイドリングが許される時代ではないとわかっていないのがイタイな。オマエ。
火力発電と内燃機関の効率の差がわかんないならしゃべらない方がいいぞ。
それと引きこもっていないで町に出てみな。
俺が言うノーアイドリングストップの実態がわかるわ。
春秋でもアイドリングはしているし、コンビニで買い物していてもアイドリング。
どだい暑い寒いでアイドリングが許される時代ではないとわかっていないのがイタイな。オマエ。
618 ：国道７７４号線：2008/02/08(金) 05:12:22 ID:uOTw/jam
↑オマエはストーブも焚かないのか？
自分だけ物知りだと思ってる最悪なヴァカだなw
人間と言う炭素の生命体が地球に悪影響なんだよ！
まずオマエが手本をみせて死んでくれw
自分だけ物知りだと思ってる最悪なヴァカだなw
人間と言う炭素の生命体が地球に悪影響なんだよ！
まずオマエが手本をみせて死んでくれw
反論が中傷になったら終いだな（ｗ
620 ：国道７７４号線：2008/02/08(金) 17:45:28 ID:ss6Qa3fU
621 ：国道７７４号線：2008/02/09(土) 11:34:54 ID:LdwD4RI7
↑天然のヴァカだなw
死んでくれたら考えようかw(笑)
地球温暖化！って云うのも如何わしいw
その昔は和歌山城の辺りも海だったんだよw
コンビニに入る車がアイドリングしてたのかw(笑)
無知な正義感ほど危ないものはないw
自分に反論する者全てが引きこもりだと解釈したがるヴァカw
死んでくれたら考えようかw(笑)
地球温暖化！って云うのも如何わしいw
その昔は和歌山城の辺りも海だったんだよw
コンビニに入る車がアイドリングしてたのかw(笑)
無知な正義感ほど危ないものはないw
自分に反論する者全てが引きこもりだと解釈したがるヴァカw
622 ：国道７７４号線：2008/02/09(土) 18:05:05 ID:yNeyP0TA
↑天然のヴァカだなw
誰が死んでくれようかw(笑)
地球温暖化っていうのは産業革命以後の話w
和歌山城の辺りが海だったのはどの昔だw
江戸時代の和歌山城は海の中だったのかw(笑)
無知な自己中ほど危ないものはないw
自分に反論する者全てを敵視したがるヴァカw
誰が死んでくれようかw(笑)
地球温暖化っていうのは産業革命以後の話w
和歌山城の辺りが海だったのはどの昔だw
江戸時代の和歌山城は海の中だったのかw(笑)
無知な自己中ほど危ないものはないw
自分に反論する者全てを敵視したがるヴァカw
624 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 05:57:10 ID:yulvItCi
江戸時代より前はすべて昔としか知識のないヴァカとは論争も疲れるw
論点がまったくちがうからなw
もう少し和歌山人なら和歌山の歴史ぐらいは学習したらw
産業革命なんて世界史は良いからさw(笑)
まぁアホなおまいらに教えたろw
産業革命と地球温暖化なんて関係ない！産業革命の副産物は水銀と労働者への酷使と僅なブルジョアとの反比例だw
ヨーロッパの中の小さな範囲でおこった蒸気機関が地球に及ぼす影響なんて０に近い。
それより以前、人間が無力の頃は山火事等で一時的に地球の温度が上昇した。
それと太陽系、地球規模で周期的に温度変化がある。
今はその周期にあるのは間違いない。
わかったかw
無知なくせに偉そうに語るヴァカよw
おまいらのチンケな知識なんてのは自己満足程度なんだヴァカw
地球環境を考える前に自分の環境を考えろ(笑)
論点がまったくちがうからなw
もう少し和歌山人なら和歌山の歴史ぐらいは学習したらw
産業革命なんて世界史は良いからさw(笑)
まぁアホなおまいらに教えたろw
産業革命と地球温暖化なんて関係ない！産業革命の副産物は水銀と労働者への酷使と僅なブルジョアとの反比例だw
ヨーロッパの中の小さな範囲でおこった蒸気機関が地球に及ぼす影響なんて０に近い。
それより以前、人間が無力の頃は山火事等で一時的に地球の温度が上昇した。
それと太陽系、地球規模で周期的に温度変化がある。
今はその周期にあるのは間違いない。
わかったかw
無知なくせに偉そうに語るヴァカよw
おまいらのチンケな知識なんてのは自己満足程度なんだヴァカw
地球環境を考える前に自分の環境を考えろ(笑)
「バカにつける薬は無い」を地で行くヤツだな…。
626 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 09:47:13 ID:yulvItCi
↑あんたの負けw
627 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 10:55:45 ID:2ocmO3oo
田辺と新宮という紀州第２・第３の都市を結ぶためにも高速は必要
628 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 11:44:52 ID:C0Y3mmjg
でも税金ホスイからと言って県民全世帯に暫定税率維持の紙切れを送りつけるのは止めよう。
税金の無駄遣いも度が過ぎる。
税金の無駄遣いも度が過ぎる。
629 ：国道７７４号線：2008/02/10(日) 12:44:52 ID:2ocmO3oo
大塔山をぶちぬいて田辺～新宮の一直線ハイウェイ
R311で高速並みに移動できるじゃん？
631 ：国道７７４号線：2008/02/11(月) 02:44:47 ID:agOrz8ad
海岸沿いにうねうね走っているのをトンネルや桟橋で線形改良するだけでも
かなり時間短縮できそうだけどね＞R42
かなり時間短縮できそうだけどね＞R42
632 ：国道７７４号線：2008/02/11(月) 18:06:19 ID:yG3RuL0l
「江戸時代より前はすべて昔としか知識がない」などとレスしてくるヴァカとは言い合いも興が削がれるw
論点がまったくちがうからなw
和歌山人じゃないし和歌山の歴史は良いからさw
産業革命以後の世界史ぐらいは学習したらw(笑)
まぁアホなおまいに教えたろw
産業革命以後の二酸化炭素の排出量の増大が地球温暖化と何らかの関係があるなんて定説！「産業革命の副産物」の話はおいといてw
ヨーロッパの中の小さな範囲でおこった蒸気機関が、今や世界中にあるから>>616-621のような話になったんだろう。
それより、山火事等が地球に及ぼす影響なんてほうが小さい。
それと、地球規模で周期的に温度変化がある。今は間氷期だから温度上昇しているという学者もいる。
しかしそれが「間違いない」、まして「地球温暖化！って云うのも如何わしい」などと言い切れる論拠がない。
わかったかw
無知なくせに偉そうに語るヴァカよw
おまいのチンケな知識なんてのは自己満足程度なんだヴァカw
地球環境を考える前に自分の環境を考えろ(笑)
>>627-631
ぶった切ってスマソ。
そして「バイパス」が「高速」の一部になる＞R42
論点がまったくちがうからなw
和歌山人じゃないし和歌山の歴史は良いからさw
産業革命以後の世界史ぐらいは学習したらw(笑)
まぁアホなおまいに教えたろw
産業革命以後の二酸化炭素の排出量の増大が地球温暖化と何らかの関係があるなんて定説！「産業革命の副産物」の話はおいといてw
ヨーロッパの中の小さな範囲でおこった蒸気機関が、今や世界中にあるから>>616-621のような話になったんだろう。
それより、山火事等が地球に及ぼす影響なんてほうが小さい。
それと、地球規模で周期的に温度変化がある。今は間氷期だから温度上昇しているという学者もいる。
しかしそれが「間違いない」、まして「地球温暖化！って云うのも如何わしい」などと言い切れる論拠がない。
わかったかw
無知なくせに偉そうに語るヴァカよw
おまいのチンケな知識なんてのは自己満足程度なんだヴァカw
地球環境を考える前に自分の環境を考えろ(笑)
>>627-631
ぶった切ってスマソ。
そして「バイパス」が「高速」の一部になる＞R42
633 ：国道７７４号線：2008/02/11(月) 18:19:23 ID:WOlw28Uk
↑つまらん反論で必死だなw
先ずはおまいが氏ねよw
世界は平和だわw
おまいが死んでも地球温暖化防止の為に線香と蝋燭はやめるよw
おまいは山火事の怖さを存じませんな(笑)
若山が全て燃える規模じゃないw
でもおまいの火葬は許すよw
アハハ…(笑)
先ずはおまいが氏ねよw
世界は平和だわw
おまいが死んでも地球温暖化防止の為に線香と蝋燭はやめるよw
おまいは山火事の怖さを存じませんな(笑)
若山が全て燃える規模じゃないw
でもおまいの火葬は許すよw
アハハ…(笑)
634 ：国道７７４号線：2008/02/11(月) 18:40:54 ID:yG3RuL0l
>>632
レスアンカー忘。>>624
>>633
コピレス（本来の意味と違うけど）も出来ないレベルに成り下がっちゃったな。
>>622と>>632をご覧下さい。
「地球温暖化っていうのは産業革命以後の話」って言ってるのよ。
山火事で地球規模で燃えて温度上昇しようがそれはそもそも「地球温暖化」ではないのよ。
だから山火事のことはいいよ。
反論するなら「周期的温度変化」のほうがまだいいよ。
出来なきゃ、レスしなくてもいいし、レスしないから。
他人を誹謗中傷する（だけの）書き込みは他の利用者の方の迷惑となりますので。
レスアンカー忘。>>624
>>633
コピレス（本来の意味と違うけど）も出来ないレベルに成り下がっちゃったな。
>>622と>>632をご覧下さい。
「地球温暖化っていうのは産業革命以後の話」って言ってるのよ。
山火事で地球規模で燃えて温度上昇しようがそれはそもそも「地球温暖化」ではないのよ。
だから山火事のことはいいよ。
反論するなら「周期的温度変化」のほうがまだいいよ。
出来なきゃ、レスしなくてもいいし、レスしないから。
他人を誹謗中傷する（だけの）書き込みは他の利用者の方の迷惑となりますので。
635 ：国道７７４号線：2008/02/12(火) 09:40:20 ID:5mVDzaop
↑理論負けした可哀想なヴァカw
おまいこそどっか行けよw
まだ和歌山には道が要るんだよwヴァカw
おまいはひたすら歩けw
おまいこそどっか行けよw
まだ和歌山には道が要るんだよwヴァカw
おまいはひたすら歩けw
636 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 07:22:40 ID:gCiDE3Ex
↑異議なし！
637 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 11:21:27 ID:sTompQoo
ＪＲの線路に並行する形で高速をつくってもバチはあたらんと思うがな
もっともＪＲが単線の区間は対面２車線でも十分だが
とりあえず熊野三山巡りに行くのに渋滞込みで片道５時間以上ってのは
解消して欲しい
ただでさえ熊野古道歩いて疲れるのに、この追い討ちはきつすぎ
もっともＪＲが単線の区間は対面２車線でも十分だが
とりあえず熊野三山巡りに行くのに渋滞込みで片道５時間以上ってのは
解消して欲しい
ただでさえ熊野古道歩いて疲れるのに、この追い討ちはきつすぎ
電車かバスで行ったらどうだ？
639 ：国道７７４号線：2008/02/13(水) 18:46:40 ID:gCiDE3Ex
和歌山にはいろんな観光名所があるが道が不便である。
道が良くなれば観光客も増え地元が潤うと思われる。
道が良くなれば観光客も増え地元が潤うと思われる。
いろんなって例えば？
641 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 00:39:01 ID:wSTXfzmN
642 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 10:29:32 ID:rxLEsY9J
頼むからよそでやってくれ
643 ：国道７７４号線：2008/02/14(木) 11:31:50 ID:jGfunFoA
真夜中にご苦労さんだなw知ったかぶりヴァカよw
おまいは和歌山じゃないんやろw
おまいどっか行けよw
和歌山にはまだまだ道は必要やぞw
今後知ったか地球環境ヴァカのカキコは無視wwww
おまいは和歌山じゃないんやろw
おまいどっか行けよw
和歌山にはまだまだ道は必要やぞw
今後知ったか地球環境ヴァカのカキコは無視wwww
>>639
近畿では整備されてるほうだぞ
大阪・奈良や兵庫のグダグダぶりを見てみろよ
もっとも、岡山、広島に比べれば激しく劣るが・・・
それでも、関東周辺も大概道路は貧弱なので、対交通量で和歌山県の道路状況はかなり恵まれてるほう
近畿では整備されてるほうだぞ
大阪・奈良や兵庫のグダグダぶりを見てみろよ
もっとも、岡山、広島に比べれば激しく劣るが・・・
それでも、関東周辺も大概道路は貧弱なので、対交通量で和歌山県の道路状況はかなり恵まれてるほう
和歌山で必要な道は和歌山市内だけだろｗ
和歌山南部の無駄な道路工事止めて和歌山市内工事しろよ。
和歌山南部の無駄な道路工事止めて和歌山市内工事しろよ。
647 ：国道７７４号線：2008/02/15(金) 20:29:13 ID:hxLQd8Dy
和歌山南部（みなべ）
>>639>>644
ストロー効果や日帰り客が増えると言う事実が有る。
素人の短絡的な考えの基本だな。
前にも書いたけどな。
R42のコンビニ、土産物屋、GS、飯屋、釣りエサ屋も壊滅。
これは高速の発達でだけどな。
ストロー効果や日帰り客が増えると言う事実が有る。
素人の短絡的な考えの基本だな。
前にも書いたけどな。
R42のコンビニ、土産物屋、GS、飯屋、釣りエサ屋も壊滅。
これは高速の発達でだけどな。
>>645
＞ 和歌山で必要な道は和歌山市内だけだろｗ
＞ 和歌山南部の無駄な道路工事止めて和歌山市内工事しろよ。
串本から和歌山市内へ出るのに何時間かかる？
朝早く用事があるなら前日から泊まりやぞw
＞ 和歌山で必要な道は和歌山市内だけだろｗ
＞ 和歌山南部の無駄な道路工事止めて和歌山市内工事しろよ。
串本から和歌山市内へ出るのに何時間かかる？
朝早く用事があるなら前日から泊まりやぞw
650 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 17:59:23 ID:iw2ixLSV
和歌山市なんて、県の端っこだら
やっぱり紀州の首都は本宮町
やっぱり紀州の首都は本宮町
田辺にでも県庁置いとけ。
653 ：国道７７４号線：2008/02/16(土) 23:26:16 ID:gz8qLdlo
>>650
吹いた
吹いた
654 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 08:20:51 ID:4xcC8crA
655 ：国道７７４号線：2008/02/17(日) 10:11:30 ID:jnceXm5+
>>654
その話 転職板の和歌山スレで話してやってくれよ
【ワープァ？】和歌山の転職状況【脱藩？】其のⅡ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1186185013/
その話 転職板の和歌山スレで話してやってくれよ
【ワープァ？】和歌山の転職状況【脱藩？】其のⅡ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1186185013/
659 ：641：2008/02/18(月) 01:09:45 ID:3rYhUBp0
>>658
そう思うのは勝手だが、「和歌山の道」に少しでも不利になりそうなレスには一々中傷まじりで反発してくるのが「粘着して鬱陶し過ぎ」って言ってるんだよ
そう思うのは勝手だが、「和歌山の道」に少しでも不利になりそうなレスには一々中傷まじりで反発してくるのが「粘着して鬱陶し過ぎ」って言ってるんだよ
661 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 10:49:49 ID:Hp2AfV/d
○
⊂⊃ ⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...
このスレが静かになったら起こしてね
_,,..,,,,_
､, ,,, 、,, ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 、 ,, ＠
､, ／l. /＿＿＿＿／ ヽ|ﾉ,,
＠ ,,, 、,, ￣,,￣￣￣￣,,￣ ,,, 、,,
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林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...
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観光客は便利だから来るんじゃないだろ。
その土地の名物や雰囲気を楽しむために来るのだから、
行って見たい、また来たいと思わせるような街づくり、地域づくりをするべきだと思うがな。
やり方によっては秘境のような場所であることも長所になりえるだろ。
その土地の名物や雰囲気を楽しむために来るのだから、
行って見たい、また来たいと思わせるような街づくり、地域づくりをするべきだと思うがな。
やり方によっては秘境のような場所であることも長所になりえるだろ。
664 ：国道７７４号線：2008/02/18(月) 16:00:13 ID:NbDeR4xp
ストロー効果は、そこまで重要な経済事象ではないんだけど・・。
人口移動や、商業衰退は、いつの時代でもある。
高速は確実に必要。
それで交通量が少なくなる道路は、どんどん廃止していけばいい。
人口移動や、商業衰退は、いつの時代でもある。
高速は確実に必要。
それで交通量が少なくなる道路は、どんどん廃止していけばいい。
>>664
異議無し！
異議無し！
東国原宮崎県知事頑張れ！
地方にはまだまだ道が必要だ！
和歌山にもあんな知事が出ないかなw
あんな頭はイッパイ居るけど…w
地方にはまだまだ道が必要だ！
和歌山にもあんな知事が出ないかなw
あんな頭はイッパイ居るけど…w
ゴミだけ落として金落とさずに帰る観光客増えるよ？
日帰りの観光客なんて実際そんなもんだよ。
時間が無いから目的達成したらすぐ帰る。
時間が無いから目的達成したらすぐ帰る。
672 ：奈良市職員の不祥事発覚について 奈良市会議員 カキモトゲンキ君：2008/02/20(水) 23:00:09 ID:9pUzArfG
奈良市職員の不祥事発覚について 奈良市会議員 カキモトゲンキ君：2008/02/19(火) 20:56:03 ID:HkK8XXC3
なにからどう書き始めたものかと悩んでいます。
ども。杉田モン太です。
事件に対する僕の見解ってとこからいくべきでしょうか？
うん。そうします。
昨日のコメントにもあったように
事実関係自体がまだまだ不透明なんで
いくつかのケースにわけて
今の時点での見解ってことでご容赦願いますm(_ _)m
－プチ目次－
１，まず、当該職員がルールの編み目をすり抜けていただけの場合。
２，職員が解放同盟の力を利用していた場合。
３，解放同盟が積極的にこの職員を養護するために圧力をかけていた場合
奈良市職員の不祥事発覚について - 泡の抜けた日常 - 楽天ブログ（Blog）:
http://yhx0303.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/post_0cbf.html
http://plaza.rakuten.co.jp/sugitamonta/diary/200610260000/
和歌山、高度化資金 延滞108億円7000万円 85％が同和事業 債権放棄26億4200万円
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg
,,wwww,,
;ミ~ ＼
:ミ |
rミ (ﾟ) (ﾟ) | 和歌山は似非同和がポルシェに乗ってないか、
{6〈 | 〉
ヾ| `┬ ^┘イ| 無駄遣いを土建化せんといかん。
. ＼ | -==-|/
／|＼＿／
なにからどう書き始めたものかと悩んでいます。
ども。杉田モン太です。
事件に対する僕の見解ってとこからいくべきでしょうか？
うん。そうします。
昨日のコメントにもあったように
事実関係自体がまだまだ不透明なんで
いくつかのケースにわけて
今の時点での見解ってことでご容赦願いますm(_ _)m
－プチ目次－
１，まず、当該職員がルールの編み目をすり抜けていただけの場合。
２，職員が解放同盟の力を利用していた場合。
３，解放同盟が積極的にこの職員を養護するために圧力をかけていた場合
奈良市職員の不祥事発覚について - 泡の抜けた日常 - 楽天ブログ（Blog）:
http://yhx0303.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/post_0cbf.html
http://plaza.rakuten.co.jp/sugitamonta/diary/200610260000/
和歌山、高度化資金 延滞108億円7000万円 85％が同和事業 債権放棄26億4200万円
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg
,,wwww,,
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rミ (ﾟ) (ﾟ) | 和歌山は似非同和がポルシェに乗ってないか、
{6〈 | 〉
ヾ| `┬ ^┘イ| 無駄遣いを土建化せんといかん。
. ＼ | -==-|/
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>>669
道が悪いままだと、観光客自体が減っていくんじゃないかな。
道が悪いままだと、観光客自体が減っていくんじゃないかな。
>>674
そんなことはないよ。
高山なんか道路事情が今よりずっと悪かったころから観光地として栄えてきただろ。
どうやって興味を持ってもらうか、どうやって楽しんでもらいまたきてもらうかってことが
大事なんだよ。交通が便利でも魅力のない街なら誰も来ませんよ。
逆に魅力があればわざわざやってきてくれるしね。
そんなことはないよ。
高山なんか道路事情が今よりずっと悪かったころから観光地として栄えてきただろ。
どうやって興味を持ってもらうか、どうやって楽しんでもらいまたきてもらうかってことが
大事なんだよ。交通が便利でも魅力のない街なら誰も来ませんよ。
逆に魅力があればわざわざやってきてくれるしね。
世界遺産のおかげで熊野方面は観光客増えてるんじゃなかった？
で、道路が欲しいと言ってる人は、どうゆう優先順位で考えてるの？
1.湯浅御坊も阪和道に昇格させ、田辺から和歌山まで片道2車線化
2.田辺から先を延伸して伊勢に繋ぐ
3.京奈和道の和歌山－高野口間開通
4.高速より既存主要一般道の再整備
5.紀伊山地や和泉山脈を貫く広域道の整備
6.その他こまごまとした道路整備
1.湯浅御坊も阪和道に昇格させ、田辺から和歌山まで片道2車線化
2.田辺から先を延伸して伊勢に繋ぐ
3.京奈和道の和歌山－高野口間開通
4.高速より既存主要一般道の再整備
5.紀伊山地や和泉山脈を貫く広域道の整備
6.その他こまごまとした道路整備
阪和道の片側二車線化以外はいらんなｗ
それより勝浦道路を有効利用するためにも、新宮から熊野へ抜ける
バイパスを整備して欲しいな。
後、大台から尾鷲までの高速も早く作って欲しい。
それより勝浦道路を有効利用するためにも、新宮から熊野へ抜ける
バイパスを整備して欲しいな。
後、大台から尾鷲までの高速も早く作って欲しい。
>>679
だからすべてだろw
だからすべてだろw
有田辺りの渋滞を何とかしてくれ(怒)
しらんがな
683 ：659：2008/02/25(月) 22:44:45 ID:FXKBkw43
>>660
「和歌山の道」に少しでも不利になりそうなレス
↓
>>658に反するレス
しばらくよそへ行ってた間に
相手にされるようになって良かったな道路ヴァカw
>>615-634は>>635の道路ヴァカレスで終わっちゃったけど、
ハナから道路ヴァカは道路の話したいだけだったから、いいけど。
じゃあ、ばい。
「和歌山の道」に少しでも不利になりそうなレス
↓
>>658に反するレス
しばらくよそへ行ってた間に
相手にされるようになって良かったな道路ヴァカw
>>615-634は>>635の道路ヴァカレスで終わっちゃったけど、
ハナから道路ヴァカは道路の話したいだけだったから、いいけど。
じゃあ、ばい。
有田辺りは雪大丈夫？
梅が咲いてるくらいだw
ナチ勝浦道路っていつ開通すんの？
えっもう今月開通なのか
まだまだ先だと思ってたよ
まだまだ先だと思ってたよ
690 ：国道７７４号線：2008/03/01(土) 12:05:19 ID:88tCL7hN
保守
691 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 08:32:59 ID:csca7+BN
692 ：国道７７４号線：2008/03/02(日) 08:50:21 ID:uHfdAfQi
阪和道下り紀の川SAの爆弾カレーパンが好きだ
>>692
湯浅(白浜向け)のかき揚げうどんが美味いよ。
湯浅(白浜向け)のかき揚げうどんが美味いよ。
694 ：国道７７４号線：2008/03/07(金) 01:08:30 ID:d5U645xY
保守
695 ：国道７７４号線：2008/03/13(木) 00:24:15 ID:rYhkZzEe
もうすぐだ
696 ：国道７７４号線：2008/03/17(月) 23:36:32 ID:mqWuGSzo
新しい道路は要らん
道路作る金があるなら
医療に回せよ
産科や小児科に回せばいいだろ
道路作る金があるなら
医療に回せよ
産科や小児科に回せばいいだろ
新しい道より既存の道を真面目に整備してほしいなあ
既存の道路ガッタガタ
既存の道路ガッタガタ
ここへきて週刊誌とかで「那智勝浦道路」の不採算性が取り上げられてる。
何をいまさらって感じだ。
何をいまさらって感じだ。
699 ：国道７７４号線：2008/03/18(火) 13:25:53 ID:KHh9ZM5O
無料なのに採算も何もないはずなのに
費用対効果のこといってんだろ
那智勝浦道路って何のための道かよくわからん。
観光バス用の道？
観光バス用の道？
>>701
http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/maintenance/nachikatsuura.html
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/18sinki/1_h17_010.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/18sai/2_h18_047.pdf
民主のクソ議員が「豪華すぎる。ルイヴィトンだ。」とか言って難癖つけてるが
自然災害の回避を前提に、普通の道路を作れない場所に作れば高くなって当たり前
９ｍ超の津波を想定して高さを確保した道路だから橋・トンネルが多くなるしな
http://www.kkr.mlit.go.jp/kinan/road/maintenance/nachikatsuura.html
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/18sinki/1_h17_010.pdf
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/18sai/2_h18_047.pdf
民主のクソ議員が「豪華すぎる。ルイヴィトンだ。」とか言って難癖つけてるが
自然災害の回避を前提に、普通の道路を作れない場所に作れば高くなって当たり前
９ｍ超の津波を想定して高さを確保した道路だから橋・トンネルが多くなるしな
703 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 15:08:19 ID:aW3EZaG6
和歌山ではないんだけど、那智勝浦道路と似たキャラな熊野尾鷲道路も3月30日開通なんでしょうか？
704 ：国道７７４号線：2008/03/19(水) 16:59:23 ID:ZRnff2QA
熊野尾鷲道路が全通したら、尾鷲～熊野間に45分掛かったのが15分でいけるようになるぞ
熊野尾鷲道路は冬は凍結で通行止めになるだろうな
707 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 01:28:42 ID:G/2UJJJQ
対策されるっしょ。
708 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 02:20:02 ID:G/2UJJJQ
どういう理屈で交通量増えるのか知りたいｗ
それより熊野市から新宮市かけてバイパス作れよｗ
それより熊野市から新宮市かけてバイパス作れよｗ
710 ：国道７７４号線：2008/03/21(金) 22:34:02 ID:G/2UJJJQ
>>709
全通すれば、使う車さ、おるべ。
全通すれば、使う車さ、おるべ。
711 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 02:21:31 ID:owuYNSMx
矢ノ川峠を全部スルーできるのは大きい
>>708の低脳っぷりに吹いた
713 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 08:21:52 ID:7J2dC6ZV
>>712
どこが低脳なんだい？教えてちょ。
どこが低脳なんだい？教えてちょ。
指摘されなきゃわからないのかｗ 日本はもうダメだな
715 ：国道７７４号線：2008/03/22(土) 09:03:24 ID:7J2dC6ZV
>>714
教えられない人間が増えたのか、日本はもうダメポ
教えられない人間が増えたのか、日本はもうダメポ
基本的に尾鷲・熊野・新宮地域へ繋がる唯一の道だから
そこを改良するのは別に悪いことも何もないだろう
海沿いの道を抜本的に改良しとくと災害時にも安心だし
そこを改良するのは別に悪いことも何もないだろう
海沿いの道を抜本的に改良しとくと災害時にも安心だし
熊野尾鷲間は海沿いのR311と内陸のR42の二本あるだろｗ
718 ：国道７７４号線：2008/03/23(日) 01:54:57 ID:PV5aS8Ao
津波に耐えられるの？
719 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 00:54:44 ID:98+w88U0
熊野、尾鷲って和歌山県じゃない、紀伊の国だけど
>>717
地図を見た程度で悦に浸ってないで、きちんと調べろよ
緊急特集（うそ(笑)）・国道３１１号線・尾鷲～熊野間はどうして全長８メートル以上の車は通り抜けができないのか！
http://www.stampnote.com/travel/311_1.html
地図を見た程度で悦に浸ってないで、きちんと調べろよ
緊急特集（うそ(笑)）・国道３１１号線・尾鷲～熊野間はどうして全長８メートル以上の車は通り抜けができないのか！
http://www.stampnote.com/travel/311_1.html
その狭直角路にはわけがあるんだよ…
しかしながら だんだんスレ違いになってきたｗ
しかしながら だんだんスレ違いになってきたｗ
723 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 17:36:53 ID:UmhP1FKg
スレチスマソ
名古屋市内の某書店で配布していた東海地区の道路地図に、熊野尾鷲道路と思しき道路が既に載っていた。
尾鷲南部のR311と別れる地点あたりから、海側にかけて盲腸のような感じで。
R311まで繋がるわけでもなく、といってR42の2点を短絡するようなルートになってるわけでもなく。
これでは開通してもしょうがないんじゃねえのかと思った。
名古屋市内の某書店で配布していた東海地区の道路地図に、熊野尾鷲道路と思しき道路が既に載っていた。
尾鷲南部のR311と別れる地点あたりから、海側にかけて盲腸のような感じで。
R311まで繋がるわけでもなく、といってR42の2点を短絡するようなルートになってるわけでもなく。
これでは開通してもしょうがないんじゃねえのかと思った。
724 ：国道７７４号線：2008/03/24(月) 19:38:09 ID:98+w88U0
5年後には大泊まで開通するんだよ
725 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 17:29:38 ID:5ZJGScWj
726 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 17:33:55 ID:I55d9JuR
和歌山ごときに高速道路なんていらんやろ。ってか、一般道もいらんやろ。熊野古道歩いとけ
R311なんて最近まで未成区間があったんだ。
贅沢言うな。
贅沢言うな。
728 ：国道７７４号線：2008/03/26(水) 18:35:14 ID:Rjq0eFN1
http://jp.youtube.com/watch?v=LU_ftNT3b9U
http://jp.youtube.com/watch?v=0VRLfropa7g&feature=related
国賊二階のやったこと。日本を中国に売却する気だ。
和歌山の人たちが本当にかわいそうだ。
俺は絶対に二階を許さない。
和歌山が中国人の住処になる前に抗議しよう！！！
http://jp.youtube.com/watch?v=0VRLfropa7g&feature=related
国賊二階のやったこと。日本を中国に売却する気だ。
和歌山の人たちが本当にかわいそうだ。
俺は絶対に二階を許さない。
和歌山が中国人の住処になる前に抗議しよう！！！
730 ：国道７７４号線：2008/03/30(日) 16:22:00 ID:47Ok740k
那智勝浦新宮道路をバイクで 走ってきたので記念カキコ
731 ：国道７７４号線：2008/04/09(水) 01:49:23 ID:zvz6h63n
あれ、和歌山のスレって、ここだっけ？
732 ：国道７７４号線：2008/04/11(金) 02:25:54 ID:5HS+GFP1
和歌山、高度化資金 延滞108億円7000万円 85％が同和事業 債権放棄26億4200万円
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg
,,wwww,,
;ミ~ ＼
:ミ |
rミ (ﾟ) (ﾟ) | 和歌山は似非同和がポルシェに乗ってないか、
{6〈 | 〉
ヾ| `┬ ^┘イ| 無駄遣いを土建化せんといかん。
. ＼ | -==-|/
／|＼＿／
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg
,,wwww,,
;ミ~ ＼
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rミ (ﾟ) (ﾟ) | 和歌山は似非同和がポルシェに乗ってないか、
{6〈 | 〉
ヾ| `┬ ^┘イ| 無駄遣いを土建化せんといかん。
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733 ：国道７７４号線：2008/04/13(日) 16:29:29 ID:fHJ5QmcY
奈良市職員の不祥事発覚について 奈良市会議員 カキモトゲンキ君：2008/02/19(火) 20:56:03 ID:HkK8XXC3
なにからどう書き始めたものかと悩んでいます。
ども。杉田モン太です。
事件に対する僕の見解ってとこからいくべきでしょうか？
うん。そうします。
昨日のコメントにもあったように
事実関係自体がまだまだ不透明なんで
いくつかのケースにわけて
今の時点での見解ってことでご容赦願いますm(_ _)m
－プチ目次－
１，まず、当該職員がルールの編み目をすり抜けていただけの場合。
２，職員が解放同盟の力を利用していた場合。
３，解放同盟が積極的にこの職員を養護するために圧力をかけていた場合
奈良市職員の不祥事発覚について - 泡の抜けた日常 - 楽天ブログ（Blog）:
http://yhx0303.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/post_0cbf.html
http://plaza.rakuten.co.jp/sugitamonta/diary/200610260000/
和歌山、高度化資金 延滞108億円7000万円 85％が同和事業 債権放棄26億4200万円
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg
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rミ (ﾟ) (ﾟ) | 和歌山は似非同和がポルシェに乗ってないか、
{6〈 | 〉
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なにからどう書き始めたものかと悩んでいます。
ども。杉田モン太です。
事件に対する僕の見解ってとこからいくべきでしょうか？
うん。そうします。
昨日のコメントにもあったように
事実関係自体がまだまだ不透明なんで
いくつかのケースにわけて
今の時点での見解ってことでご容赦願いますm(_ _)m
－プチ目次－
１，まず、当該職員がルールの編み目をすり抜けていただけの場合。
２，職員が解放同盟の力を利用していた場合。
３，解放同盟が積極的にこの職員を養護するために圧力をかけていた場合
奈良市職員の不祥事発覚について - 泡の抜けた日常 - 楽天ブログ（Blog）:
http://yhx0303.cocolog-nifty.com/blog/2006/11/post_0cbf.html
http://plaza.rakuten.co.jp/sugitamonta/diary/200610260000/
和歌山、高度化資金 延滞108億円7000万円 85％が同和事業 債権放棄26億4200万円
http://i25.tinypic.com/a45rgj.jpg
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734 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 18:06:26 ID:HBmyoWW7
湯浅御坊道路暫定２車線区間で正面衝突事故で
３名死亡。１名意識不明。
当該は、大学生が運転する普通車と野菜トラック
キュウリとキャベツが散乱してるらしい・・。
超ヤバス・・・。
３名死亡。１名意識不明。
当該は、大学生が運転する普通車と野菜トラック
キュウリとキャベツが散乱してるらしい・・。
超ヤバス・・・。
735 ：国道７７４号線：2008/04/21(月) 18:09:54 ID:HBmyoWW7
【社会】 ５人乗りの車とトラックが正面衝突、車の近大生３人死亡・１人重体・１人重傷…和歌山
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208747117/l50
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208747117/l50
736 ：国道７７４号線：2008/04/24(木) 00:57:36 ID:UFzTNzdh
悲惨だ
737 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/04/24(木) 08:50:42 ID:hHNYhIq+
今度は和歌山市内の阪和道で作業員はねられ死亡
運転していた大学生逮捕
運転していた大学生逮捕
トンネル抜けると海！未完成のトンネル、借金返済には特定財源…和歌山[5/1]
http://www.asahi.com/national/update/0501/OSK200804300085.html
こんな事やってたら、必要な道路もできんわな・・・。
http://www.asahi.com/national/update/0501/OSK200804300085.html
こんな事やってたら、必要な道路もできんわな・・・。
739 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 18:52:39 ID:wsSDj565
いやー和歌山に、もう道路はいらなでしょ。
740 ：国道７７４号線：2008/05/04(日) 19:04:43 ID:mhXTInwP
今日の渋滞は海南から御坊南までの30kmか
6日は印南付近までかな？
6日は印南付近までかな？
有田川あたり拡幅したらもういらんよ
742 ：国道７７４号線：2008/05/06(火) 17:32:57 ID:2Noed725
事件・事故：湯浅御坊道路で重傷事故 ／和歌山
２日午後２時２０分ごろ、湯浅町山田の湯浅御坊道路上り線で、ボート陸送業（５９）運転
の中型トラックが中央線を越え、下り線のコンクリート製側壁に衝突した。頭などを打ち重傷。
県警高速隊の調べでは片側１車線の直線。トラックにはプレジャーボートを積んでいた。
この事故で、有田－広川インター間の上下線が約３時間の通行止めとなった。
毎日新聞 2008年5月3日 地方版
暫定２車線こえーー
２日午後２時２０分ごろ、湯浅町山田の湯浅御坊道路上り線で、ボート陸送業（５９）運転
の中型トラックが中央線を越え、下り線のコンクリート製側壁に衝突した。頭などを打ち重傷。
県警高速隊の調べでは片側１車線の直線。トラックにはプレジャーボートを積んでいた。
この事故で、有田－広川インター間の上下線が約３時間の通行止めとなった。
毎日新聞 2008年5月3日 地方版
暫定２車線こえーー
暫定区間は速度抑えて走れよ・・・。
744 ：国道７７４号線：2008/05/07(水) 02:08:37 ID:4Dcajiyj
暫定２車線高速道路の危険性と改善案を検討するスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210093592/
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210093592/
746 ：国道７７４号線：2008/05/18(日) 22:21:30 ID:3xQc5TiT
まずいな
747 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 05:22:03 ID:nRIPikOj
749 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 12:15:10 ID:V5KwN0GM
無駄な道路が、国税だけで作られてると思ったら大間違い
同時に地方自治体が多額の地方債を発行し、地方住民が借金する形で作られてる
多くの自治体はすでに財政が苦しく、地方債が焦げ付くと、即「夕張」になる
早く自民党政権を倒さないと、地方ほど地獄を見る
同時に地方自治体が多額の地方債を発行し、地方住民が借金する形で作られてる
多くの自治体はすでに財政が苦しく、地方債が焦げ付くと、即「夕張」になる
早く自民党政権を倒さないと、地方ほど地獄を見る
>>749
で、具体的に和歌山のどの道路が無駄な道路かね？
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/03/01_30.html
で、具体的に和歌山のどの道路が無駄な道路かね？
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
http://www.mlit.go.jp/road/census/h17/03/01_30.html
751 ：国道７７４号線：2008/05/21(水) 15:29:21 ID:nRIPikOj
752 ：国道７７４号線：2008/05/22(木) 09:05:20 ID:tuVbNEEX
>>750
和歌山そのものが無駄
和歌山そのものが無駄
753 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 12:07:09 ID:jxGKUlhq
二階、世耕、大江、旅田・・・
汚物まみれの暗黒世界だな
汚物まみれの暗黒世界だな
754 ：国道７７４号線：2008/05/23(金) 16:18:17 ID:G18a1yte
汚物はお前。
政治家がインフラ整備に力を入れるのは当たり前ｗｗ
汚物があるなら、地元共産党に突かれてるｗｗ
政治家がインフラ整備に力を入れるのは当たり前ｗｗ
汚物があるなら、地元共産党に突かれてるｗｗ
755 ：国道７７４号線：2008/05/25(日) 17:37:05 ID:wpkQ9H6J
つ グリーンピア南紀
今のまま行けば、数年のうちに二階は塀の中に入り、
和歌山はめでたく経済破綻するんでない？ｗ
遅いか早いかの違いだけだよね
遅いほど、借金の山が膨らむだけでｗ
和歌山はめでたく経済破綻するんでない？ｗ
遅いか早いかの違いだけだよね
遅いほど、借金の山が膨らむだけでｗ
758 ：国道７７４号線：2008/05/28(水) 22:38:00 ID:gAe/Ntxg
もう名古屋＞大阪なんだから、白浜あたりも
紀伊半島一周道路が建設して、東京、名古屋からの
観光客がほしいだろうな。伊勢湾口道路ができれば、
東京からの観光客も増えるだろう。
大阪と違って、あんまりクレームいわないし、お金払いもいいだろう。
紀伊半島一周道路が建設して、東京、名古屋からの
観光客がほしいだろうな。伊勢湾口道路ができれば、
東京からの観光客も増えるだろう。
大阪と違って、あんまりクレームいわないし、お金払いもいいだろう。
時代遅れの妄想土建屋乙
紀伊半島一周道路ができても白浜なら名阪→阪和or名阪→京奈和のほうが近い
伊勢湾口道路ができても伊勢志摩に需要が吸収されてしまうだけ。
紀伊半島一周道路ができても白浜なら名阪→阪和or名阪→京奈和のほうが近い
伊勢湾口道路ができても伊勢志摩に需要が吸収されてしまうだけ。
>>758-759
紀伊半島一周道路で白浜うんぬんを話題にすること自体ズレとる
恩恵を一番受ける那智勝浦周辺を中心に話をするならわかるがな
大阪・名古屋ともに那智勝浦まで車で片道４時間半以上かかるから
それが１時間短縮されるだけでもずいぶんと観光しやすくなる
伊勢志摩は日帰り、那智勝浦周辺は１泊以上が対象になるとオモワレ
紀伊半島一周道路で白浜うんぬんを話題にすること自体ズレとる
恩恵を一番受ける那智勝浦周辺を中心に話をするならわかるがな
大阪・名古屋ともに那智勝浦まで車で片道４時間半以上かかるから
それが１時間短縮されるだけでもずいぶんと観光しやすくなる
伊勢志摩は日帰り、那智勝浦周辺は１泊以上が対象になるとオモワレ
何でも良いから高速を二車線にしてよ
最近の渋滞は酷いでw
最近の渋滞は酷いでw
>>761
R168は改修するというより川の対岸に道を新たに作るようなもんだ
奈良県の部分は積雪と崖崩れで通行止めになる可能性が高い
観光バスや運搬用大型トラックを走らせるには無理がある
http://jp.youtube.com/watch?v=xFeZ6TlWvMI
参考までに
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/time/r168.html
http://jp.youtube.com/watch?v=xa9sREWdv78
http://jp.youtube.com/watch?v=2AdrTjrmg_0
http://jp.youtube.com/watch?v=c3vLsRpklOM
http://jp.youtube.com/watch?v=FURWgthaCY8
R168は改修するというより川の対岸に道を新たに作るようなもんだ
奈良県の部分は積雪と崖崩れで通行止めになる可能性が高い
観光バスや運搬用大型トラックを走らせるには無理がある
http://jp.youtube.com/watch?v=xFeZ6TlWvMI
参考までに
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/time/r168.html
http://jp.youtube.com/watch?v=xa9sREWdv78
http://jp.youtube.com/watch?v=2AdrTjrmg_0
http://jp.youtube.com/watch?v=c3vLsRpklOM
http://jp.youtube.com/watch?v=FURWgthaCY8
海沿いに高速作るより、168を整備した方が早いし安いと思うけどなぁ。
部分的に高速道路みたいな道出来てるし。
和歌山部分は十分整備されてるから、奈良の十津川大塔部分を整備すれば
大阪から那智勝浦へのアクセスめっちゃ向上すると思うんだけどなぁ。
部分的に高速道路みたいな道出来てるし。
和歌山部分は十分整備されてるから、奈良の十津川大塔部分を整備すれば
大阪から那智勝浦へのアクセスめっちゃ向上すると思うんだけどなぁ。
それにしても・・・
十津川の七色の高速みたいなR168、凄い高さに作ってますよね。。。
十津川の七色の高速みたいなR168、凄い高さに作ってますよね。。。
767 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/06/14(土) 17:09:32 ID:X0pSdnxT
湯浅御坊道路でまた正面衝突あったみたい
今度は御坊付近で
今度は御坊付近で
768 ：国道７７４号線：2008/06/16(月) 14:17:47 ID:pDPXiwqY
あの道路って、今年になって１０人くらい死んでない・・。
暫定区間ってなんであんなに中央分離帯がしょぼいんだ。
どうせしばらくはそのまんまなんだから、もっとちゃんとした分離帯作ればいいのに
どうせしばらくはそのまんまなんだから、もっとちゃんとした分離帯作ればいいのに
暫定ってことを強調する意味もあるんじゃね？
772 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/06/27(金) 20:14:26 ID:N0VxiQ/X
和歌山の大動脈、今年から来年にかけて節目を迎えるな
今年
阪和道大阪側全通15周年
阪和道御坊みなべ5周年
来年
阪和道阪南海南35周年
阪和道海南有田25周年
湯浅御坊道有田広川15周年
今年
阪和道大阪側全通15周年
阪和道御坊みなべ5周年
来年
阪和道阪南海南35周年
阪和道海南有田25周年
湯浅御坊道有田広川15周年
773 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/06/28(土) 07:53:57 ID:8nn1cEa2
>>772追加
阪和道みなべ田辺1周年
阪和道みなべ田辺1周年
774 ：エビフリャー：2008/06/28(土) 22:53:16 ID:LMH16DRZ
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
775 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 17:08:07 ID:y9pTLL+Z
去年、阪和道が田辺市の南紀田辺ＩＣまで開通しましたが、
次の上富田ＩＣまでは いつごろ開通するんでしょうか。
次の上富田ＩＣまでは いつごろ開通するんでしょうか。
777 ：国道７７４号線：2008/07/02(水) 21:26:44 ID:L2iFpAQ4
南紀田辺】・上富田・白浜・日置川・すさみ・串本（仮）・古座（仮）・太地・【那智勝浦・新宮南】・新宮北・紀宝（仮）・御浜（仮）・熊野（仮）・大泊・新鹿・賀田・【三木里・尾鷲南】・尾鷲北・海山・紀伊長島
と妄想してみる。【】は完成区間。この区間は全部無料になる予定だよね？熊野国の復活だ
と妄想してみる。【】は完成区間。この区間は全部無料になる予定だよね？熊野国の復活だ
778 ：国道７７４号線：2008/07/03(木) 10:12:56 ID:fJyglWg+
>>776
工事は現在どこまで進んでるんですか？
工事は現在どこまで進んでるんですか？
780 ：国道７７４号線：2008/07/08(火) 09:18:30 ID:av4XGC2D
南紀田辺インターの出口の最後のカーブ何とかならんかね
道路延長があるのはわかるが、
暫定期間くらいもう少し緩やかなカーブに出来そうなのに
道路延長があるのはわかるが、
暫定期間くらいもう少し緩やかなカーブに出来そうなのに
781 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/07/20(日) 09:35:34 ID:CdaRtqYs
阪和道が賑わう夏が来たか…
782 ：国道７７４号線：2008/07/21(月) 21:26:27 ID:lbceTyv1
阪和道は去年田辺まで開通したのに、
googleの地図ではいまだに南部までになってるんだけど…
googleの地図ではいまだに南部までになってるんだけど…
783 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/07/22(火) 08:46:09 ID:4biU57TX
阪和道は交通量が多くなったな…
田辺まで延伸された影響?、それと近畿道や西名阪、阪神高速を経由して
阪和道に流入する車が多いから?
田辺まで延伸された影響?、それと近畿道や西名阪、阪神高速を経由して
阪和道に流入する車が多いから?
784 ：国道７７４号線：2008/07/25(金) 18:32:25 ID:DN1ZBMn0
age
>>783
上り線は明らかに延伸の影響だな
田辺BPの突き当たり(現田辺IC付近)のクランクがボトルネックになって
阪和道への流入制限になっていたのが、一気に駆け上がってくるように変わったから当然混む。
下りは・・・交通量が増えたとしか考えられんな、近畿道や西名阪や阪高の構造は変わってないし
南阪奈なんかガラ空きで数に入らん。
上り線は明らかに延伸の影響だな
田辺BPの突き当たり(現田辺IC付近)のクランクがボトルネックになって
阪和道への流入制限になっていたのが、一気に駆け上がってくるように変わったから当然混む。
下りは・・・交通量が増えたとしか考えられんな、近畿道や西名阪や阪高の構造は変わってないし
南阪奈なんかガラ空きで数に入らん。
786 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 05:37:26 ID:R2P05qFr
age
787 ：国道７７４号線：2008/07/26(土) 05:41:33 ID:R2P05qFr
国道３７１号の２か所の分断区間は開通する予定はあるのか？
>>787
1箇所は建設計画を白紙にして、既存の道路を流用にするんでなかったっけ。
1箇所は建設計画を白紙にして、既存の道路を流用にするんでなかったっけ。
789 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/08/07(木) 09:11:55 ID:42f+VHus
阪和道の下津・長峰トンネルって夏の平日も渋滞するんだな…
790 ：国道７７４号線：2008/08/09(土) 18:50:47 ID:tozSNx6d
正面衝突で２人けが 和歌山の湯浅御坊道路 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080809/dst0808091145002-n1.htm
またかよ。
もうここ４車線化しないと駄目なんじゃないか？
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080809/dst0808091145002-n1.htm
またかよ。
もうここ４車線化しないと駄目なんじゃないか？
791 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/08/10(日) 06:24:01 ID:PO4z7gAX
4、6、8月と2ヶ月ごとに事故が起きてるな
4月と6月の事故は死者が出てるし…
4月と6月の事故は死者が出てるし…
旧海南湯浅の4車線化が完成したら湯浅御坊も
同じように阪和道へ昇格→4車線化工事開始じゃね？
同じように阪和道へ昇格→4車線化工事開始じゃね？
793 ：国道７７４号線：2008/08/10(日) 12:15:37 ID:ttGlbX4w
それが完成した頃は、もう運転できない年齢、ヘタすりゃあの世のだろ～けど（ｗ
794 ：名無しさん＠ドライブにＧＯ：2008/08/10(日) 17:18:26 ID:PO4z7gAX
有田-御坊間の4車線化が完成したら次は御坊-田辺間の
4車線化工事開始じゃね?
4車線化工事開始じゃね?
田辺以南の高速建設するより
二車線化を早くしてくれた方がうれしい。
二車線化を早くしてくれた方がうれしい。
796 ：国道７７４号線：2008/08/13(水) 12:10:41 ID:JOvpcGLz
お盆に突入～
あいかわらず阪和道渋滞中～
あいかわらず阪和道渋滞中～
797 ：国道７７４号線：2008/08/28(木) 00:26:10 ID:3O3c10Qs
本宮串本道路 本宮ＩＣ～大塔山ＪＣＴ～七川ＩＣ～三尾川ＩＣ～串本ＩＣ
田辺新宮道路 南紀田辺ＩＣ～大塔ＩＣ～富里ＩＣ～大塔山ＪＣＴ～新宮ＩＣ
大塔山ＪＣＴ（トンネル内）で十字に交差する南紀クロス道路
田辺新宮道路 南紀田辺ＩＣ～大塔ＩＣ～富里ＩＣ～大塔山ＪＣＴ～新宮ＩＣ
大塔山ＪＣＴ（トンネル内）で十字に交差する南紀クロス道路
R311で十分だろ
799 ：国道７７４号線：2008/09/02(火) 17:46:49 ID:th05ZVJw
【告知文】
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
８月３０日に道路・高速道路板（http://schiphol.2ch.net/way/）が新設されました。
過去の分割議論において道路板を新設しても運輸交通板は全く関係無いと結論になったため、
運輸交通板の道路スレは道路板には自動的に移転することはありません。
あくまでスレごとの話し合いによって自主的に移転する形（暖簾分け）となります。
移転するという結論になって、業界人向けの運輸交通板の道路スレとして存続することも可能です。
（注）専用ブラウザを更新すると、社会欄の運輸交通板の下に道路板があります。
800 ：国道７７４号線：2008/09/03(水) 22:51:13 ID:FtepbaOn
よく分からんけど
801 ：国道７７４号線：2008/09/12(金) 20:01:22 ID:CWxfLQ73
42号線（高速道路非通過部分）の沿線の人口
田辺市 80,676人
上富田町 14,750人
白浜町 23,208人
すさみ町 5,074人
串本町 19,158人
太地町 3,426人
那智勝浦町 17,640人
新宮市 32,759人
紀宝町 12,345人
御浜町 9,693人
熊野市 20,525人
尾鷲市 21,316人
紀北町 19,131人
大紀町 10,382人
田辺市 80,676人
上富田町 14,750人
白浜町 23,208人
すさみ町 5,074人
串本町 19,158人
太地町 3,426人
那智勝浦町 17,640人
新宮市 32,759人
紀宝町 12,345人
御浜町 9,693人
熊野市 20,525人
尾鷲市 21,316人
紀北町 19,131人
大紀町 10,382人
田辺西バイパスって完成しますか？