【交通】和歌山市や西日本高速道路、和歌山北IC設置へ…和歌山ICから北2km・紀の川右岸に [07/03/10]
和歌山県や和歌山市が要望していた阪和自動車道の和歌山北インターチェンジ
(IC、同市)が実現する見通しになった。自治体が主体的にICを整備できる
｢地域活性化インターチェンジ制度｣を利用したもので、実現すれば、近畿管内では
第2名神高速道路の甲南IC(滋賀県甲賀市)などに次いで3番目。
和歌山市によると、設置場所は和歌山ICから北に2キロ離れた紀の川右岸で、
県道小豆島船所線に接続する。国の整備計画変更に関する意見照会を受け、国は近く
設置を認可する方針。関連道路も含め約30億円の総事業費は県と市、西日本高速道路
などが負担する。2008年度に着工し、10年度の供用を目指す。
新ICは大阪方面だけに乗り入れることができる｢ハーフダイヤモンド形式｣を採用。
これまで紀の川の右岸地域から阪和道に乗り入れる場合は、紀州大橋を渡り、
和歌山ICまで迂回(うかい)する必要があったが、新ICが実現すれば、そうした不便は
解消する。
▽News Source NIKKEI NET 2007年03月10日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070309c6b0901u09.html
▽和歌山インターチェンジ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8
http://maps.google.co.jp/maps?complete=1&hl=ja&q=%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E6%A0%97%E6%A0%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl
(IC、同市)が実現する見通しになった。自治体が主体的にICを整備できる
｢地域活性化インターチェンジ制度｣を利用したもので、実現すれば、近畿管内では
第2名神高速道路の甲南IC(滋賀県甲賀市)などに次いで3番目。
和歌山市によると、設置場所は和歌山ICから北に2キロ離れた紀の川右岸で、
県道小豆島船所線に接続する。国の整備計画変更に関する意見照会を受け、国は近く
設置を認可する方針。関連道路も含め約30億円の総事業費は県と市、西日本高速道路
などが負担する。2008年度に着工し、10年度の供用を目指す。
新ICは大阪方面だけに乗り入れることができる｢ハーフダイヤモンド形式｣を採用。
これまで紀の川の右岸地域から阪和道に乗り入れる場合は、紀州大橋を渡り、
和歌山ICまで迂回(うかい)する必要があったが、新ICが実現すれば、そうした不便は
解消する。
▽News Source NIKKEI NET 2007年03月10日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070309c6b0901u09.html
▽和歌山インターチェンジ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%B3%E3%82%B8
http://maps.google.co.jp/maps?complete=1&hl=ja&q=%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E5%B8%82%E6%A0%97%E6%A0%96&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wl
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2 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:51:40 ID:maa+Carr
紀ノ川ＳＡにETC専用IC作ればよくね？
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:52:02 ID:YI/IY14n
それより第二阪和早く通せよ
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:59:08 ID:DbTJMRIA
早く橋本東〜橋本を開通させろよ
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 00:07:18 ID:uBI6dfpR
和歌山の人に聞きたい
テンテラテンって何？
テンテラテンって何？
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 00:14:04 ID:Wn29XNEL
>>4
和歌山県民にも不明
和歌山県民にも不明
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 00:22:29 ID:R3fodZIx
あがらつれもていこらよ
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 00:26:02 ID:g30xleDT
和歌山SA辺りから山に入ってくと
地図に地名が載ってない不気味な村落があるららしい
地図に地名が載ってない不気味な村落があるららしい
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 00:44:43 ID:jNuqBhw3
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 05:16:07 ID:h/R384ug
>>4
手抜き工事の欠陥が見つかり、完成していた物を取り壊して造り直しだったっけ?
手抜き工事の欠陥が見つかり、完成していた物を取り壊して造り直しだったっけ?
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 14:10:28 ID:FitH8n03
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 14:14:34 ID:FitH8n03
橋本道路橋本IC〜橋本東IC間の 供用について
www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/press/h190208/h190208.pdf
橋本道路の橋本ＩＣ〜橋本東ＩＣ間で、日本高圧コンクリート（株）が、かし
修補工事を実施している垂井高架橋については、現在、ひび割れ注入工、
外ケーブル工、シート工（表面被覆工）を実施しているところです。
しかし、外ケーブル工の一部として定着・偏向ブロックを施工した際に、
コンクリートの充填不足が生じたため、再度施工が必要となり、当初
目標としていた年度内の供用が厳しい状況になっています。
近畿地方整備局としては、何よりも構造物の安全が第一であることを
考慮し、施工業者に対し、慎重な施工法の検討と施工を指示しており、
橋本道路橋本ＩＣ〜橋本東ＩＣ間の供用時期については、確定次第お知らせ致します。
www.kkr.mlit.go.jp/wakayama/press/h190208/h190208.pdf
橋本道路の橋本ＩＣ〜橋本東ＩＣ間で、日本高圧コンクリート（株）が、かし
修補工事を実施している垂井高架橋については、現在、ひび割れ注入工、
外ケーブル工、シート工（表面被覆工）を実施しているところです。
しかし、外ケーブル工の一部として定着・偏向ブロックを施工した際に、
コンクリートの充填不足が生じたため、再度施工が必要となり、当初
目標としていた年度内の供用が厳しい状況になっています。
近畿地方整備局としては、何よりも構造物の安全が第一であることを
考慮し、施工業者に対し、慎重な施工法の検討と施工を指示しており、
橋本道路橋本ＩＣ〜橋本東ＩＣ間の供用時期については、確定次第お知らせ致します。
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 12:59:48 ID:Ne53kJa7
こういう中途半端な投資をするから、和歌山の交通網はちぐはぐなんだよ。
ETC専用でいいから、フルダイヤモンドを県道７号線に接続すればいいのに。
ETC専用でいいから、フルダイヤモンドを県道７号線に接続すればいいのに。
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 13:28:15 ID:Q/rP3h5G
和歌山県民から見てこんなの必要ないと思う
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 19:43:05 ID:2yWzowLL
林真須美邸の近く？
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 19:46:21 ID:137psA0b
カレーライスと、みかんの県か。
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 20:45:16 ID:F36gGMsR
墓の谷(和泉山脈の山奥）ICにして長い道路作れば土建屋さんウハウハ
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 20:49:36 ID:F36gGMsR
２ちゃんねるの掲示板って意外と返してくれる人少ないんだなあ＝
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 21:13:35 ID:ahJHyIJ5
紀北から大阪行くのに確かに紀の川２回わたるのは不合理だ罠。
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 21:23:22 ID:gmxSXvvS
>>19
岩出から泉南ICへ行くが？
岩出から泉南ICへ行くが？
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 21:31:55 ID:ahJHyIJ5
まあそうなんだけど。
和歌山市内ならそうしないんでは？
物好きになると雄ノ山越えか。
便利になると思うよ。
和歌山市内ならそうしないんでは？
物好きになると雄ノ山越えか。
便利になると思うよ。
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 22:31:34 ID:4zscfQKC
>>21
それこそ第二阪和が欲しい
それこそ第二阪和が欲しい
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 00:31:21 ID:boHAeOQY
それより河内長野から真っ直ぐ西に関空まで行ける鉄道か高速道路が欲しい
いったん難波まで行った方が早いってどないやねん
いったん難波まで行った方が早いってどないやねん
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 01:51:29 ID:U7DB9qrZ
>>21
和歌山市内の紀北西部の住人にとってみれば、
・渋滞の市内を抜けて和歌山ICに行く
・狭い県道７号を東に行って雄ノ山or風吹
・深日ロータリーから大渋滞を覚悟で２６を行く
どれも苦痛だなぁ。
せめて第二阪和が孝子までできていてくれたらいいのに。
和歌山市内の紀北西部の住人にとってみれば、
・渋滞の市内を抜けて和歌山ICに行く
・狭い県道７号を東に行って雄ノ山or風吹
・深日ロータリーから大渋滞を覚悟で２６を行く
どれも苦痛だなぁ。
せめて第二阪和が孝子までできていてくれたらいいのに。
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/14(水) 18:03:27 ID:qW95+/4a
そんなくだらないインター作るんなら、さっさと紀ノ川にかかってる
国道２４号線の橋を４車線化しろ。そんなインター作っても、
ほとんどの紀北の人間は泉南ＩＣからしか乗らないよ。
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/15(木) 10:44:38 ID:1/Ju90Ak
>>25
激しく同意
激しく同意
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/15(木) 22:14:25 ID:gv2kF9x7
その工事は今やってるだろ・・・
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/20(火) 15:33:04 ID:iPeMyp7s
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/23(金) 12:35:14 ID:rpC5Uw/m
道路を造って利便性を増すことが目的ではなく、
工事をすること自体が目的なのだから仕方がない。
JRは民間だから、素早い結果が求められる。
工事をすること自体が目的なのだから仕方がない。
JRは民間だから、素早い結果が求められる。
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/23(金) 23:04:33 ID:47gbm0lM
和歌山スレage
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/24(土) 00:36:17 ID:jGXRhnPG
地の人に紀伊の辺りにインターを作る計画が有ったが
地を離れる人が増えるから断ったと聞きました。
一理有るなと思っていましたが、今は大阪からの流入
の住民が増えてきたんで仕方無いのでしょうかね？
>>25 同意！ 東の方は結構紀ノ川を越える橋が出来た
のにどうしてココが遅い？
地を離れる人が増えるから断ったと聞きました。
一理有るなと思っていましたが、今は大阪からの流入
の住民が増えてきたんで仕方無いのでしょうかね？
>>25 同意！ 東の方は結構紀ノ川を越える橋が出来た
のにどうしてココが遅い？
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/25(日) 15:35:05 ID:QUhwtnpW
京奈和道も第二阪和も早く開通しないかな？
33 ：名刺は切らしておりまして：
25に同意します。
ワカヤマシはどうやら赤字債権団体に早くなりたいのかな。
税金上げれるし、２倍２倍で、、
ワカヤマシはどうやら赤字債権団体に早くなりたいのかな。
税金上げれるし、２倍２倍で、、