東京-名古屋　東名ビジネスライナー　激安2900円

>>161
ご予約ありがとうございます。
集合時間に遅れられると、出発が遅れて、ほかのお客様が怒りだすので、
早く来てくださいね。激しく遅れそうだとその際は緊急連絡先に一本電話をヨロシコ<@"@>

対応がよさそうで選んでいただいたとのことですが、、大変恐縮します。
というのも、うちの電話受付チームは最悪に態度が悪い！！ごめんなさい。
たまに外部の電話受付コンサルタントにきてもらって教育しなおしてもらいたい。
webcam導入して、みんなに見てもらおうかな？
一時LIVECHATシステム入れて予約とろうと考えたのですが、
システムが高すぎて断念しました。
そういう、わたくしもお客様とたまに言い争っていますが。

フリーダイヤル（除　携帯電話）導入しようと思っているのですが、
どうでしょうか？

ひそかに月曜日新宿夜仙台行きワンコインやってます。

おやすみなさい

>>164
Skype導入するのはどうでしょう？タダですよ。
http://web.skype.com/home.ja.html
http://skype.livedoor.com/
http://ikejisoft.com/index.php?Skype%A4%E4%A4%ED%A4%A6%A4%BC

私は金はあるけど体力は無いおっさんなので、こう言うのに
乗ることは無いと思う。でも、もし学生の頃にあったら重宝して
いたと思う。頑張って欲しいものです。

>>164
他の人に迷惑をかけないよう、なるべく遅れないように頑張ります。

>>164
ワンコイン??
暇つぶしに乗りに行きたい・・・。
でも仙台だと夏の方がいいので、そのサービス夏まで持ってね。
冬はガクガクブルブルだから

ま、安いのはいいんだけどねぇ……。

警察にしろ、運輸局にしろ、刺そうと思えばいくらでもネタはでそうだよ
なぁ……＜スピードとか、エリアとか
遅いだなんだ言っても、やっぱちゃんとした路線免許取ってるほうがいい
わな。安定度からして。

………まぁ、日本中央みたいなのも、どーかとは思うが。

さげえ

仙台線青葉ビジネスライナー、
・バス会社はどこですか？
・集客で困っているなら、もうちょいPRしないと・
　　地元の人はさっぱりしらないよ？
　　現にJRバスや東北急行の片道６２００円の高速バスは好評なんだから。

もっとPRしたほういいと思います、

さげ

あげ

糞ｽﾚ

>>164
ついでですが、月曜日ワンコインで出かけて、その帰路はワンコインもしくは
1000円（ラストミニッツ割引）ないでつか？　500円で行けても、帰れなきゃ
いみね〜orz

さすが、フリクラだな。
企業利潤なんて、これっぽっちも意に介さないんだろうな。
頭の悪さを露呈してるな。

>500円で行けても、帰れなきゃいみね〜orz
旅行業は慈善事業じゃねぇんだよ。

>>176
オマエもアタマが弱そうだｗ

＠本日の新宿。
大阪１号車群馬福祉交通
大阪２号車富士交通（これって仙台から直通？）
名古屋行きメモリー観光
仙台行き仙台西観光（そんな会社あったのか…）

バス出してる会社はこんな感じ。＞>>171
漏れ名古屋行きに乗ってるんでつが、半分ちょっとの乗客で実質２席使用ｳﾏｰ
ま、平日なのでな。

sage......

昨日名古屋発で乗りましたYO。
玉淀観光でした。
いすゞのエルガで、初めて乗りましたが結構静かでしたね。
乗車率も半分でしたので横使えて楽だけど、ピッチが。
１２列配列でした。

糞

最近ご無沙汰ですいません。
今週バス会社を入れ替えがあってとってもばたばたしてました。
昨日は一時電話が止まっていて、信用フシンになり
大変な騒ぎになっていました。
おとといは、タイ製バスの偉い人が会社にこられて、これまた大変。
ひどい一週間でした。
火曜日も、神戸発のバスがなかなか大阪に来ないので、電話したら、
配車ミスでもう栗東まで行っていた　？驚？
京都まで、別のバスでお客様を連れて行きそこで栗東から戻ってきた
群馬福祉に乗ってもらいました。お客様、運転手さんごめんなさい。
ところで１７８の方に書いていただいたのですが、現在は
東京名古屋　玉淀さんとメモリーさん
東京神戸　群馬福祉
仙台東京　仙台西観光と新栄さん
となっております。
玉淀が６０バスとは知らなかった。＞180
レポートありがとうございます。

ところで、東京千葉地区の方で、朝の7時くらいにチェックインできて
8時間ぐらい滞在できて、近くに大型バスが停められる
宿泊先をご存知の方おられないですか？仙台東京チームの宿泊先が
現在、大江戸温泉で結構、辛そうで探しているのですが。
ご存知の方がおられたら、ご一報を。

なにか、また驚く企画したいのですが、ワンコインはさすがに飽きたのでは
思うので、つぎは何にしようかと悩んでいます。21歳従業員は、ラブワゴン
をしたいといっていますが、ラブワゴンの意味がわからなかった。

ありがとうございます

長距離で、１２列の６０とは、結構きついですよ・・・・あれ。
昼行便ですら１２列だと脚が前の席につく状態・・・・
もうちょっとバス会社の管理徹底を・・・・

オリオンさんは、仙台東京は浦和中央だったかな。

あと、今朝の仙台の新聞でオリオンさんとアベニューさんの
格安夜行バスの記事が。

>>182
>>165のSkype導入はいかがですか？

１８０で書いた者です。
数えてはないのですが、ほかのお客さんが座席表で困っていたようで、
運転手さんが１２列でどうのこうと言っていたのを聞いただけです。
言葉足らずですいません。
でもピッチは辛かったです。DC10並みでして・・・
あと名古屋の受付で、受付せずに勝手に乗り込んでいた人も。
もう少し徹底して受付するようにしたほうが、運転手も、客も困らずに
すむのでは。実際、係員がチェックしてわかったようです。
座席表には噴水前でチェック受けるようにとは書いてあったのですがね。

１８５です。追加。
総じて応対はよかったですしまた利用はしたいです。
ホカの所は、集合が新宿でないとか、名古屋の出発が22時とかで
早すぎるのですよね。あと、途中で寄り道（豊橋etc）とかするし。
往復割引とかあるとうれしいな。

>>183
何新聞？それ

さげ。

先日東京→名古屋便を使わせて頂きました。
電話の応対の女性はあまり丁寧でないですね。
新宿集合なら東名でなく中央道を走ったほうが
首都高抜ける手間もなくなって良いのでは。

>>187
仙台の河北新報。
オリオンとアヴェニューのことのってた。

178です。

帰りは玉淀さんにお世話になりました。首都高の21時工事開始にひっかかった・・・残念。
不運とはいえ、今回は肝心の新宿出口が閉まる工事だったんで、あと一息読み切ってほしかった・・・。

とバス会社に酷なこと書いたのには前段がありまして。
名古屋の受付がわかりにくかったです。
私は無事受付を済ませて集合時間にバスまでたどり着きましたが
案の定、その後受付でトラブった客が居て出発が遅れて、、、。

夜だったら、いかにもな客とスタッフの集まりができてて一目でわかるけど
昼間あの場所で無地のジャンパー着たお姉さん一人ではいささか不安。
場所柄、机だの幟だのってわけにはいかないでしょうが
せめてガイドさんよろしく小旗とか、腕章程度の目印があったほうがよいのでは。

>>185さんみたいな座席の点は気づかなかったんだけど、
そこそこ客が入ってるのに自由席だったのはどうかなあ。
（受付時点で自由席と案内された。座席表自体作ってなかったと思われ）

>>191
貧乏人ウザイsage

こんなバス貧乏人しか乗らねーよ

糞スレ

>>193
金持ちでもバスマニアは乗る

sage

>>195
だったら貧乏人のものということを認識してから
来てください

さげえ

荒らしは放置しましょう　ヾ(´ー｀)ノ

sage

金より時間に価値を感じる香具師が飛行機なり新幹線に乗る。
時間より金に価値を感じる香具師がバスや18切符を使う。

つまり、付加価値としての時間を買うか買わないかってだけの話。


と、荒しにマジレスしたりしてな。
選択肢が増える事はいい事だ。
今の漏れは、時間的にビジネスライナーは使えないけど、もしも工房大棒の頃にあったら、
もっといろいろな所に逝けたんだろうな。羨ましいよ。

１８キップは乗り換えもあるだろ

>>201
あっそ

土曜日　新宿→名古屋　日曜　名古屋→新宿で初めて利用してきました。
いつもはJRの中央ライナー使ってたんだけど貧乏学生なので安ければ
安いほどいいので助かりました！中央ライナーだと下りの12:30のと上りの
10:40くらいの2便だけ3列シートで他は4列で、時間も6時間かかるので、
4列でも2900円で平均5時間なら満足でした！別に応対とかも普通だし
集合場所も問題なかったです。ただ土日だったので東名の渋滞で結局
1時間弱遅れて到着だったのでJRと変わらなかったです。たぶん中央道
使ってたら5時間切ってたかも。2900円で名古屋までいけるから文句
つけようがないです！

あ、バスは玉淀観光というところので、普通の観光バスだけど内装の
カーテンとかが日に焼けてくたびれてる感じの中古でした。あと
運転席がJRと比べると運転手さんの私物とか置いてあって汚かったです。
あとはETC付いてないので料金所で時間かかるのがちょっと残念！
ETCつけたほう経済的なのになあ。

>>205
オマエの性格が汚いｗ

玉淀さん、元ニュー東京の折戸ボロエアロですた。＜２３日名古屋発

sa

受付係はやはり名札ならびに腕章、プラカードなどぶら下げるなど目立つようにしる。
またスーツ着用だとなおさらよし。

貧乏人はこういうバスで喜ぶ程度なのか
つくづく哀れだなｗ

俺は東名間は新幹線でしか移動した事無い
バスなんか考えられん

貧乏人は新幹線で喜ぶ程度なのか
つくづく哀れだなｗ

俺は東名間は自家用ヘリでしか移動した事無い
新幹線なんか考えられん

>>210
ﾊｲﾊｲ、ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>211
ここへそんなこと書くﾔﾂも哀れだなｗ
ﾊｲﾊｲ、ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ﾊｲﾊｲ、ﾊﾞｲﾊﾞｲ、ﾊﾟｲﾊﾟｲ

>>205
アンタの日本語もどうもおかしい。

アニヲタ臭がするのは気のせいか？！

くそすれ

オリオンの工作員が紛れ込んでいるのか？

>>217
駄文はもう終わったか？

こういうものは、どっちがいいとか、悪いとかじゃないだろ。
需要があれば供給者が居る。それだけだ

そんな値段でもうかりまっか！！

>>220
糞スレageるなアフォ

好評スレにつきａｇｅときます。

糞スレsage

ＪＲと違って座席の希望を聞いてくれないのは大減点

>>224
あっそ。

大阪〜仙台直通設定age
１人で２人掛け設定age
でも２人で２人掛けを２つ予約ＮＧにsage

>>226
ログの無駄。

先週（新宿→名古屋/名古→新宿）、先々週（新宿→名古屋）と利用しました。
いずれも玉淀でしたがバスのタイプがいくつかあるようで、
一度は上にも出ていたようなピッチの狭いやつでかなり窮屈でした。
休憩は大体20分で、到着は30〜1時間遅れたかな。
新宿行きは東名の工事と被って中央通ったからさらに遅れました。

気になるのは毎回東名降りてから名駅までのルートがばらばらなこと。
混雑状況によって臨機応変に対応する、とかにしてもこういうのって決まってないんですかね。
名駅で降りる場所もまちまちだし。
あと態度の悪いｳﾃｼがいるのもやだなー（しかもよくその人に当たる）。


先月利用した仙台行きはETCついてたけどこれはバス会社次第なんですか？
東名もつければいいのに。

>>228
お前の糞レスがウザイ。

大変お久しぶりでございます。
最近いろいろ嵐があるようで、同業者かなと思ってしまいます。
確信はないんですけど。全くの当てずっぽです。間違っていたら
他社の方すいません。
もともと、うちが上っていったのはoverture広告と値段でお客様を
引きつけていきました。今になるとどこの会社もoverture,adwardsを
やっているのですが、１年前はどこもやっておらず、他社もとても
不思議がっていました。新参の会社が急に現れて。
現在では同業他社が同じような広告をやりはじめ、１クリックの単価が
恐ろしい値段になっています。上位の会社は月２００万ぐらい使ってい
るのでないでしょうか。会社によっては「ビジネスライナー」や「クイック
ライナー」などの他社の愛称名の検索入れると自社の広告がでるようにしていると
ころもあります。吃驚！！
ネットでの販売は同業他社にとっては、今までの
代理店を通しての販売よりかなりうまみがあるはずです。とても力を入れていると
思います。

ところでskypeの件ですが、ビジネスホンにつなげられないか、検討中です。
教えて頂いた方、ありがとうございました。

（つづく）PTO

玉淀さんは今週の日曜日新宿出発で終わりました。かわって五日市観光さんになります。
こちらも６０バス（ピッチが狭い）があるので、夜行便にはできる限り５５バスで
お願いするようにします。たぶん新しいふそうバスです。みてきました。
一般道のルートですが、実は名古屋に詳しいものが誰もおらず、運転手まかせ
になっております。おいおい現地調査をしたいと思っています。sanqに聞いてみようかな？

ETCですが、ほとんどのバスに車載器はあるのですが、カードがないんです。
今手配中で、来週には各バス会社にはカードを配布できるかも。
ETCあった方が夜間割引などあって絶対に得なんですけどカードの手配に
２ヶ月かかりました。
態度のでかい運転手についてはメールでクレーム下さい。

受付係については、まず、来週の中頃から東京発全便と仙台発夜行便については
係員がかわります。対応は少しよくなると思います、希望します。そうします。
目印に何を着るかは未定です。

座席の指定はもうちょっと待ってね。

週末だけ運行だけど、仙台大阪直行便を宜しく宜しくお願いします。

ばいならyyyy

>>230
とりあえず激安パソコンと980円のヘッドセットでいいのでは？

またあほれす

>>228
基本的に貸切バスですので、降車場所は大体この辺り。
って感じにしか決められないんじゃないかな。

ルートもドライバーは経験に基づいて走ってるはずだよ。
>>231さんとこが運行会社経由で運行指示書で指定しなきゃね。

だから高くても､定期高速バスにするんだよね...その辺をしっかりしないと安心して乗れないよ。

負け犬の遠吠えか？

新宿→名古屋
先々週の平日に9：00発便を利用（WC休憩10分＆15分）→到着14：30過ぎでした。
それでも早く着いたほうで、普段は15：00くらいです！って言ってたんだけど...
それってホント？
渋滞のない平日も、14：00頃に着くことってマズないの？？

>>237
また糞れす

先日夜行便利用したが時間つぶしてた京王ターミナル
に八十二銀行ってどこですかって聞きに来る客大杉！
発車前のケイビーの運ちゃんに聞いてる姉ちゃんもいた

>>239
香ばしいな

まいどです。

>>237
発車時間も含めて運行時間よく考えます。

>>239
由々しき問題ですね。KOバスは結構むかついているはず。
集合場所をもうすこし、変えた方がいいもかもしれませんね。
年末の27日ごろは82前は大変なことになっているはず。たぶん
11時ごろには30台くらいくるのでは

一転して1月はとても営業的にとても寒いはず

では

休憩なし
ノンストップで走れば５時間で到着します
首都高−中央道−名古屋高速経由

うるせえ

　

>>242　中央高速のほうが早いのですか？出発時刻は少し切り上げ
到着時刻を遅くする方向で検討中。名古屋発、午後4時はあまりにも早いので、
ここも変更予定

>>165
>>184
skype面白いですね。ちょっと本格的に考えるかも。
livedoorのセットのヘッドセットだとマイクが口まで届かず
巨頭を恨んでます。

おやすみなしぃ

ＪＲも名鉄も新宿−名古屋は中央道じゃない？
速いからそうしてるんじゃ？

>>246
ええっ、そうなんですか！
いま、走っている会社は八王子ICに近いし、新宿からだったら
中央高速が近いのでそっちがいいんですが。バスの運転手から見れば
中央のほうが東名より走りにくいと思ってしまいました。

>>247
おやすみなさい

[新宿駅]〜首都高４号〜中央道〜名古屋高速11号〜名古屋高速1号〜名古屋高速都心環状〜[名古屋駅]

>>246
路線免許の関係

>>250
やっぱり馬鹿は居たらしいｗ

やたらにトラックの多い東名より、多少道は悪くても
車の少ない中央道、というドライバーはかなり多いはず。

コピペは池。

では、ためしに運行指示書を中央高速周りで出してみましょう。
>>250
ツアーなんでうちは路線免許関係ないんです。ごめんね。でも
だから路線バスからにらまれるんです。
十歩区９５の増便の時間帯がぁ、4列が3列に、ああ対抗されている。
同じツアーバス会社、242本も25日から仙台に。
暖冬なのに気持ちはとっても寒いっす。
でもお客様にとっては、でもこうなるといいんですよね。

布団に入ってねるっす
おやすみなさいませ

>ＪＲも名鉄も新宿−名古屋は中央道じゃない？

へのレスですが。

あおばビジネスライナーですが、もっと仙台でのPRをする必要があると思いますよ。

仙台は、東京との人の行き来が非常に活発です。名古屋や大阪に比べれば劣るけど、
でも。現状、格安バスがあること自体、誰も知りません。

さらには東北○行が６往復増便，全便３列バスにしたり。毛布つけたり。
一方、仙台駅東口から出ている、JR○スの正宗号は
４列４０人座席、バスもハイデッカー車という貧疎なものながら、片道６２１０円という高額設定です。
年末年始や多客期は大増便してます。

現状仙台＝東京は、東北○行　６便　JR○ス　６便の１２便２４往復あるので・・・・・

十分需要jはあると思います。が、「格安バスのこと知らん」。それが要因です。

sage

既存高速バスは基本的に新車を集中的に導入。
東北○行は大阪まで進出していてるし。

>>255
ごめんなさい。至極勘違いしてました。

東北Ｑ行さんの勢いはとてもびっくりしています。
すごいですね。新車に3列なんて夢のよう。

あおばライナーは、とても思い入れが強いツアーで
ずっと月ベースで見れば赤字なんですが、やめなかったっす。
毎年1月は集客がとても寒いので減便あるかもしれませんが、
2月からはもう少しがんばるかも。
もうすこし周知活動をするべきですよね。
ところで、皆さんはどの（貸切）バス会社がお気に入りですか？

東名ビジネスライナーも1月中ごろからミッドナイト号（夜行便）は
運休です。予約をすでに入れていただいている方、ただいま他社に
振り替え中です。連絡をお待ちください。

>>260
う〜ん、厳しいんですねぇ・・・・。

仙台行きは最近知ったから、東北Ｑ行が満席のときはこれまで新幹線使っちゃってたよ。
頑張ってくださいな！

>>260
あおばライナー、７月の東京でのコンサート行きに使わせてもらおうと思ってます。
正直、安かろう悪かろうだと思ってたんですが（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）
ここ見ててなんか安心できそうだなーと思います。頑張ってね。

知合いが東北Ｑ行で運転士してましたが、まだまだ３列投入だそうです。
バックが東武さんなので資金力がまた違います。
ＪＲバス東北なんて乗る気すらありませんね。糞車輌がsage
わたし的に好きな会社は日本中央さんでしょうか？
群馬の会社ですが、シルクライナーやエアポートリムジン見ると熱い走りに感動します（藁）
東京を拠点に高速バスやってますし。

名北ﾊﾞｽよかったです。
新車だったし１５分も早着だったし

本日２３時発の東名ビジネスライナーお客さん３０人程乗ってました。
おまけに発車時間は２０分遅れでした。

いい会社のようですね(^^)。
決して大きくないかもしれないけど、ネットの技術を積極的に活用したりして
安くしようとしているのですから。

最近ちょっとスレが寂しいですな。

客層から考えると、18きっぷの期間中って
やっぱ売上伸びなかったりするのかな。

今日の昼間便のビジネスライナーはほぼ満席でした。
やはり、金が無いとそうなるかな....

夜行の名古屋〜新宿は中止ですか？利用したいのに困ります

>>269に同じく、青春18きっぷの使えなくなる21日以降に利用したかったのですが・・・

すまんがチケット購入方法教えてください。

ttp://www.avenuetravel.co.jp/

なんか予約できる便減ってるな！このバスないと遠距離厨の俺には痛い。
他業者の糞な書き込みもあるけどさ。アヴェニュー頑張ってくれ。

2900円て値段と会社のHPが怪しげなデザインだからちょっと新規利用者
不安がらせているかもしれない。俺が一流企業並のまともなHPつくってや
ってもいいぞ。

アベニュー大丈夫？？
なんか毎日運行しているのって東京〜大阪だけになってる。
名古屋便も土日のみ！前触れなく運休。
アベに電話したら「集客が悪くて平日は取りやめ」だって。

社員もこなくなったし

名古屋週末のみかよ。さっさと潰れていいよ

しばらくご無沙汰でした。毎年なんですが、1月はとてもお客様が少ない時期で、
どたばたと運休しました。平日などは予約人数が一ケタ台続出で、ご迷惑を
かけていますがこうなってしまいました。
2月からですが、名古屋便については昼夜ともに運行予定です。今回懲りたので
夜便は新宿−名古屋−大阪の運行を予定しています。運行スケジュールは、16日
までに発表される見込みです。集客の堅い大阪便を抱き合わせ、名古屋夜便の
運行休止を回避できるものと考えています。料金も名古屋までのネット料金が
3,500円となっていますが、予約システムの変更がめんどくさいので、大阪までも
同額の3,500円とする予定です。名古屋昼便は、若干の時間変更はあります。
仙台便は昼便は一部時間の変更で毎日運行を目指します。夜行便は、前半は
週末のみの運行。その後様子を見て、毎日運行を目指します。
大阪便は、名古屋便の延長運転以外に、直行便の関東地区の出発地を増やします。
したがって、関東関西間は２系統の運行形態になります。
上記すべて2月の運行予定です。詳しくはまた後日。
では

http://www.freepe.com/i.cgi?money3
よかったら見て!

>>277
頑張ってくれ〜！

画期的な制度なんだから、はじめはいろいろあるのはしょうがないですよね
名古屋住民なのでぜひ存続＆繁栄してほしい
そう思ってこのスレたてたんだが、スレより先には落ちないよう
社員さんがんがってくれ〜

年末、東京から名古屋まで利用しました。便利だった。ただ座席が狭かった。名古屋の方が仙台より人口が多く需要があるので、毎日運行してくれなくては困ります。お盆も利用するので社員さん体に気をつけて頑張って下さい。

なんか皆さん勘違いしてない？
この手のバスは｢路線バス｣じゃなくて都市間を移動するだけの｢バスツアー｣なのよ。
利用者は毎日運行してくれたら嬉しいのは当たり前だけど、
温泉一泊のバスツアーを毎日出発にしろと文句いう人はいないよね？
客が集まらなければ運休になったりするのは仕方ないんだから、
毎日運行してほしけりや自分で利用するのは当たり前だし利用者が増えるように口コミででも宣伝しなきゃ。

昨日１６；４０頃、仙台東口代ゼミ前で、
ツアーバス見ました・時間帯からして、アベニューさんと思われ。

乗客結構いました。２〜３０人いたかな・。
バスは地元　富士交通の、高年式　日産スペースアローＨＤ車。
きっと快適だと思います。あのくらい年式が若ければ。

スレ違いですいません。東名高速の高さ制限は何メートルですか？教えて下さい。

>>284
ＪＨに聞けよ
一番詳しくわかるだろ

4.1

アベニューのHP見ました。JRバスで東京に行こうと思ってたんですが、
今度利用させてもらうつもりです。

名古屋昼便時間変更されるようですが東京行きは到着が
若干遅い気がします。到着２３時辺りだと電車の乗り継ぎによっては
最終ギリギリになりますし、交通状況で遅れたら最終を逃すかんじです。
到着を３０分ぐらい早めた方が良い感じがします

まるで日本中央バスのような設定ですね。

新宿⇔名古屋便で
途中飯田(長野)に停まれないでしょうか？
飯田は電車が不便な地域なので
新宿⇔飯田、名古屋⇔飯田は高速バスの我城です
(京王や名鉄の便数の多さと価格設定の高さを見れば分かると思います)
単独運航は難しいと思うので、新宿⇔名古屋で中央道経由の途中停車として
是非検討してください
逆に途中停車が自由に設定できるのも
路線バスにはない会員制旅行バスのメリットですね
是非検討をお願いします

そんなとこ停まると遅くなるからシカト

>>289
って言うかそんなど真ん中に止めたら当然料金も変わってくるだろうし、
添乗員乗せなきゃいけなくなる。つまり料金に跳ね返ってくる。

予約システムのこととか考えてないだろ。
あの辺の路線は、電話しとけば購入は当日でいいからね。
「○日までに購入」とかのツアーバスとは違うよ。

私　は　強　い

実況します。新宿をでました。初めてなのでどんなバスが来るかびびってたのですが以外と綺麗です。前後の間隔は結構あるかな、横は狭い。乗客は若い女性が多いです。

若い女性多いね。今日天気いいから富士川SAから富士山綺麗に見えるぞ。名古屋で高速
降りてからが長いのが弱点。運ちゃん道知らないんだな

足柄SA?で休憩中、そろそろ出発かな

>>296
新宿〜足柄１時間３０分位は早いね。

>>297
小田急とかだとそんなもん。

私　は　強　い

300

到着は結構早かったです。14時ぐらい。朝のカキコのときから酔ってしまってほとんど寝てました。今からオリオンツアーで帰ります。30分遅れです

新宿−名古屋−大阪は、おおせのとおり二本中央を参考にしました。
でも、うちは名阪国道を使います。すんません。
あのバス会社すごいですよね。早朝3時に太田に発着というのにはたまげました。
とても勉強になります。
ところで、なごやICを降りてからどの道で行くのが、名古屋駅に行くのが
早いでしょうか。もしよければ名古屋駅から東名阪への道も。

前に夜便で乗ったメモリーさんは東名阪から楠で名高に入って
東新町で降りたけどあの時間帯じゃほとんど意味ないような。
名古屋駅〜東名阪は新幹線口からなら烏森から名高速かな。

夜便なら、間違いなくインター前の道（東山通・広小路通・名駅通）。

下道ながら３０分もあればたどり着くと思う。

※ただし向きが北進になってしまうため、いつもと逆向きになる。どこかで
転回しないと・・・。

昼便はどうだろう？高速乗ってしまった方が早いかも。

名古屋駅〜東名阪も下道で充分じゃないかな。

名古屋駅西口〜中村区役所駅〜環状線〜黄金陸橋〜アンダーパスから西行〜
名古屋西ＩＣ

少しでも急ぐなら烏森から名古屋高速だけど、１０分くらいしか変わらないと思う。

業者がこんな所でどこを通るのがいいのか聞くなよ

とっても、役に立つ情報ありがとうございます。
うちの会社で名古屋のことを知っている人間がほとんど織らず、
助かりました。高速道路は大型扱いなので、できれば使いたくないんです。
名古屋ICから高針JCTは、わずか4分3.6kmなんですが1200円も
かかるし、名高は阪神首都より高くてETC割りもなく、1500円。
お客様には悪いのですが、今現在は下道を走りたいっす。

予約受け付けは行わないで当日先着順2000円位で名阪間
の乗車できるようになりませんかね？
別に乗れなかったら新幹線なり近鉄に乗れる時間帯なんで

セコすぎ

>>307
もうお前人間やめろ

オマエモナー

ところで名古屋〜大阪間はどこで何時頃休憩しますか？

名古屋インターでは降りずに名神の小牧までいって
名古屋高速に入り丸の内出口で出れば？

>>312
中央道なら普通はそう考える罠。
東名なら、豊田JCTから名古屋南IC経由が安くて速い罠。

仙台までこんな安いハズあったの知りませんでした・・・
東京〜仙台はどこのハズ会社ですか？

>>314
アベニューとオリオン2社が東京〜仙台で運行しているよ。
http://www.avenuetravel.co.jp/bus/schedule_feb.htm
http://www.orion-tour.co.jp/senbus/02/index.htm
バス会社はアベニューが富士交通ほか、オリオンが浦和中央交通ほか
日によって使用会社は異なるみたい。

>>315さん
サンクスでつ！アベニュー試しに乗ってみまつ！
富士交通、会社更正法適用の会社ですよね？
VOLVOとかがいる、郡山や福島、山形を高速でやっている。
そうすると、ディーゼル規制にひっかからない車は何が来るのですかねぇ・・・

>>316
富士は1Mボディのガーラ。

いまのとこ乗る予定はないけど中の人がここまでぶっちゃけてるのも
めずらしいので一気に読んでしまった(藁

>>306
昼間の東山〜広小路通りは混むかも
私は千種で南へ曲がって名古屋高速沿いまで出てましたが
でも一番混むのは東山公園〜池下のあたりとかか……

最近昼の都心部を走っていないので保証はできませんが

名古屋南か。確かに道がいいから早いかもしれんけど
迷子になるかもな。

名和北回りそびれて野並行きました、とかありえそう。

アベニュートラベルのビジネスライナー通過にいち個人として三重県内の通過に歓迎します。
この時期の名阪国道通過には雪の関ヶ原越えよりリスクが相当あります。
全体的に事故発生率が半端ではなく、一度事故が起きればどこでもすぐ混乱します。
しかし迂回路は大型車なんて入れない道が沢山、中には国道なのに道は「酷道」クラス。
これからも頑張ってください。

>>320
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>320
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>320
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

ﾎﾟﾝｶｰﾝ

>>318
だよな。ここまでぶっちゃげだと読んでしまう。

名古屋駅・栄へのアクセスって結構面倒なんだよな。

しＲ倒壊バスの東名ライナーだと、名古屋ＩＣ→東山通（広小路通）→錦通→名古屋駅　の中央突破ルート
名古屋ＩＣ←→名駅でバス・土地勘無しのコンボだとこのあたりだな。錦通の代わりにもう一つ北に平行している桜通でも良い。
渋滞しててもこのパターンが一番安全。

若宮大通を名古屋高速東山線にそって道なり→名東区をするすると抜けるいう手もあるが、土地勘がないときついな。


なお最近、東名と伊勢湾岸道がつながったので、>>313が言うように名古屋南ＩＣも使える。

　東名→豊田ＪＣＴ→伊勢湾岸名古屋南ＩＣ→名古屋高速大高線から環状線　（ただし大高線は朝夕は渋滞で動きません）

　東名→豊田ＪＣＴ→伊勢湾岸東海ＩＣ→Ｒ３０２すこし西進→Ｒ２４７北上→名和北左折後北進（Ｒ２４７道なり）
　　　　・・Ｒ２４７が熱田神宮横でＲ１９に化けるが気にせず北進→金山駅通過→広小路通か錦通か桜通（お勧め）で名駅・栄
　　　　　（東海ＩＣ降りて、名駅まで２５〜５０分か？）
　でもおもしろいと思うが、テスト走行をおすすめ。


名古屋・栄から中央道経由東京・名神経由大阪・信州方面スキーバスなんかで、名古屋高速が嫌いなら
名古屋駅北上→Ｒ２２道なり→一宮ＩＣが王道。


名阪経由大阪なら、>>304の通り名駅南下→黄金橋経由→都市高下を名古屋西まで地図通り下道。名古屋西から東名阪だ。
ちなみに、名古屋空港→名駅行きのバスが黄金出口を使ってるぐらいなので、このルートなら下道でも時間が読みやすいのでは。

　　 　 　∧＿∧ ／）
　　　 　（　´Д｀）／
　　　／　　　　／
　　（__つ　　 /
　 / 　　　　（　　
　ノ ノ⌒ヽ　)　
　し' 　 　ﾉ く　　
　　　　　(＿_)

名古屋の運行ルートについてたくさんの経路の紹介して頂き
たいへん、たいへん、皆様ありがとうございます。
今から本屋へ行って名古屋の地図かって激しく検討します。
名古屋の夜行便は2月は、五日市観光が走る予定です。

名古屋大阪間休憩場所、そういえばそれも探さなくてはご指摘ありがとうございます。
名阪国道がやはりきつそうならば、名神に切り替えるかもしれません。
なんせ名古屋着が深夜ですので遅れると大変。
名阪2000円の話ですが、むかし（半年以上前）1900円で名阪昼便の募集を
やっていたのですが、全然客が集まらずいつもJアールバスに振り替えていました。
（そういえば、さんざんかライナーという神戸-徳島-高松もコケタッ）
運行バス会社の営業圏の問題で本当は名阪も売りたいのですが、陸運局が
怖くてなかなかできません。他社もちくりをいれそうで。
でも、当日乗り場で受けならばこっそりやるかも

どもっ

名阪の休憩場所なら

道の駅針ＴＲＳがいいんじゃない？

>>328
http://hari-trs.com/access.html
●名阪国道（国道２５号線）針インターに隣接
●大阪から車で60分
●名古屋から車で90分

針ＴＲＳはＩＣを出てすぐ。夜間でもちょっと歩く必要ありますが、隣接の
トラックステーションにファミマもあります（当然、乗用車やバスも入って
ＯＫ）し便利です。大阪行は名阪上野ドライブインという手も！

自分も仕事やプライベートで名阪走りますが、くれぐれも高峰には逝かない
様にして下さい。一度、ガーラＨＤを突っ込んで大変な目に遭いましたから。

なかむらは、ここにも四戦会にも出てくるな

>>331
そんな事言ったら周りから叩かれるぞ。
現に叩いた奴が何人追放されたかわかってるのかと小一時間…。
高速バス開設の際のご意見番だから素人は引っ込んでろ！

>>325
方向も時間帯もぜんぜん違うけど
何年か前、昼間の東山通渋滞避けて上り便透明ハイウエィバスが
今池〜古出来〜竹越〜302号〜名古屋インターで走行してたよ。
なぜか引山まで行って曲がらずに竹越で細い道に入ってた。
下坪の交差点を通るエアロキングに萌え〜
大廻りでも定刻に名古屋インターに着いてた

ご意見番ﾌﾟ
脳内でやってろ

327
東京駅前の発着場所どうにかなりませんですかね？

バスの路上駐車がひどいと言う通報が多く警察からバス協を通じて通達が来ました
自由に路線の設定ができるのはツアーバスの強みかとおもいますが
もうちょっと配慮をお願いします

聞いた話じゃ、オリオンは交通事情等のために、JR東京駅八重州口から丸の内口に変えたらしい。
今度は一斉に丸の内なんてやだな

リムジンや京成のバス停に堂々と路駐するのが問題になったからね。
23時でも到着バス沢山あるのに。揚句の果てには交通渋滞でＪＲバスの発着も混乱したからな。
「ヤンマービル前集合」と案内したのでヤンマーがオリオンに協力してるのと勘違い問い合わせも！

今度は丸の内大変だな！

>>336>>337
丸の内だと黄色の某社のバスツアーの降車場所になってるから、
時期と時間帯によってはそのツアーの到着便と間違えて混乱したりして…。

黄色い会社はオリオンみたいにマイナーなバス会社使わないから見分けがつくかと(w

名阪国道経由運行開始記念パピコ

記念で１４から１６日まで、あおば昼　５００円


今日は韓国からっす。

雪でも定刻には走ったのか？

>>341
14日、往復で予約しようと思ったら、上り便もう満席なのでやめますた

保守

>>330 それって、まさか下り線側？ｶﾞｸｶﾞｸ
あそこって、乗用車でも出入りがｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、絶好の移動運用場所なんだよな。（アマチュア無線の）
上り線側なら駐車場の広さはバスでも大丈夫だが、やはり出入りはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

高峰
上り線はカーブの曲がりっぱなに出入り口がある所為か、
よく自家用乗用が分岐ポールにぶつかってるね。

下り・・・
あそこ、大型出るときおおきくハンドルを右に切りながら、本線の車輌確認しながら・・・
でれんのとちゃう？

ＨＡＭの運用って、片面ガケでっせ（＾＾；）

黄色い会社ってどこ？

>>347
歯都バス

仙台〜東京　500円じゃん。すごすぎる。

アベニューにアクセスできんorz
人気出てきた？？

キラキラ号のホープツアーもあるよ。
ビジネストラベルの、ビジネスライナーになった。

ハーヴェストは2500円だけどビジネスからのお願い。

上記訂正
ハーヴェストは、2500円だけどビジネスに乗ってね。
ビジネスからのお願いね。ウフっ

新しいサイトのトップに書いてある親父の絵はなんだ？

>>354
あれが社長だよ．．．．．一応。

>335
配車場所の件ですが、本当に頭いたい話です。これから3月になると台数が
どんどん各社ふえていくと思います。東京駅の八重洲口は去年の年末、27日と
31日が大混乱したようで、ヤンマービルから中央通り（？）まで人の行列が
できていたそうです。当然、そんな状態なので、バスの配車もむちゃくちゃに
なっていたはずです。神戸・大阪･京都は、まだ一応バス駐車場があるので、
そこが使えるのですが、新宿・東京駅場所を変えるように検討しなおさないと
いかんですよね。

仙台、もう一本いっとく？

東京の集合場所を思い切って品川はだめですか？

羽田空港なんてどうだろう。
空港送迎という名目にすれば、貸切用の駐車場使わせてもらえないかな。

東京駅もオリオンが場所を変えたせいか、夜10〜11時台でも
現在は比較的閑散と・・・今までが異常だったんだろうけどねw

有料だけど、駅南側(京葉線ホーム上)の鍛冶橋駐車場は？
昼間だと、新幹線からの団体(主に修旅)待ち受けや
地方の温泉宿の無料送迎バスが集合場所にしてるよ。

無料(路駐)なら、中央郵便局沿い(はとバス乗り場向かい)とか？
道幅もあるし夜間なら交通量も少ない・・・けど目の前が交番！orz

>>関係者さん

私は何度か利用させてもらったバスオタです
そちらとそっくりなシステムの会社を発見しました
パクられました？
これにめげずに次のアイデア期待しています　がんばってください

来月の分はネットじゃまだ予約できないんやね。

誰だよ！なかむらってヤシは・・・。

アベニュー誤字サイトでの大杉　　　　　　　　　　あと、羽田空港は昔オリオンが名古屋線に使っていたから、それも二番煎じな

鍛冶橋駐車場は廃止になったんじゃないかな

>>364
もうちょっと言葉を整理してから書き込んでくれないか？

なかむらはバスヲタ２ちゃんねらーでもある。

バス業界で「なかむら」と言う名前が出たら大体の人は知ってる有名人。
新免について研究も始めたらしい？

age

名古屋→新宿間の到着時間遅すぎ。
遅れたら最終のがしかねないので頑張ってくださいね。

なかむらウザイ
デシャバリすぎ

なかむらは以前より出没する機会が減った。
かえって「偽なかむら」が現れるようになった。
ここに来ているのは偽者かも。

『なかむら』に関して詳しい内容きぼん

なかむらとは…
三重県志摩市に住む三重交通掲示板管理人。
高速バスに関してはかなり詳しい模様。
一部で叩く輩がいるが、あまりの有名人なんで格好のターゲットになる罠。

１８きっぷシーズンならガラガラですか？

>>371 >>373
なかむら本人降臨か？

鉄道系掲示板にも無理やりバスネタで出てくるが、いつも一人浮いてる

ほっとけばいいよ。

アベニューさんに言いたいんだが、
・東京　　　八重洲ヤンマー前は、やめてほしい。
あの混乱では　多客期はますます混乱ですよ

・仙台線　仙台着早朝５：２０、新宿着４：３０、って
早すぎますよ。。。
せめて途中の高速ＳＡで時間調整して、
仙台着は　早くてもＡＭ６：００
新宿着は　　　　ＡＭ５：３０頃にして欲しい。


仙台線をＴＤｌまで延ばしたのは正解かも。
けど、某バス会社が現在新規で仙台東京線開設を検討中で・・・・・・

今日出発便で運行中止の＊マークが出てたけどどうかしたんですか？
それとも単に時間が迫ってるんで受け付け終了ってことかな

日本中央バスさん、単独で東京仙台線来月開業しますが何か？

どうも新車の３列シートですよ！
高級ホテル各所に高島平やさいたま新都心に館林駅経由しながらですが。
縦にバス３台おける立体駐車場を持つ営業所にきいてね。

>>379
館林駅経由しませんが何か?

駅の陰も形もないところを経由する。

>>379

「何か？」じゃねーだろ　　ハナクソ

張り切って宣伝してんじゃねーよ　　スレ違いだ馬鹿野郎

ここはビジネスライナーを育てていくスレなんだよ　　リアルなロープレなんだよ

みんなでアイディア出して楽しんでるの分かんねーのか？　　

二度と来んなよ引きこもり　　

　　　　　　　　　　　 V
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-、`-、ヽ　ヾ`ヽ、
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-、ヾ　ヽ　　`ヾ　、ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-、ヾヽヾ　）)） ), ）) ,）))ヘ
　l(i,i'´⌒ヾトヽ、ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ィ,'イ」〃川 jノ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾヘヽ ）,ィ_'イ」〃'″　フ: : : : : : : il　　　　　
　ヾ、ニ,,.ノノ〃ィ"i7r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : i　　 　　　　　
　　　 　　　　　　lノ'' ll ''ヽ　　 　l: : : : : : : : :i　　
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　
　　　　　　　　l イ　 '-　　　　　 |:/　tbノノ　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>377
一分でも早く家に帰りたい人もいるから却下。
バスを降りてから吉野家なりファミレスで時間をつぶしてください

こんばんわ
まず、東京駅の乗り場の件ですが、最大手のオリオンさんが丸の内に移動されたので
混雑緩和はされていると思いますので、このまま同じ場所で考えています。
しかしながら、丸の内側も一度見に行ってきます。あちら側は夜は静かそうなんで。

到着時刻ですが、仙台から新宿に4:30に着く件、こちらは一応新宿発の各線の始発を
調べてところ５時までに始発が動き出しそうだったので、この時間にしました。
基本的に路線バスのようなゆったりした３列シートでないので、バスの中の滞在時間を
少なくするように考えています。
名古屋からの昼便の新宿着の時刻ですが、22:45が一部の方の終電に間に合わないとのことですが、
一部の方には申し訳ないのですが、名古屋発の時間を17:00台にしてもらいたいとの要望に
答えてしまった結果このようになってしまいました。

この3連休中、とんでもなくバスの配車がごちゃごちゃして、ついに土曜日の朝発、名古屋
行きのお客様86名新幹線に振り返るというとんでもないことになりました。あーぁ

もっと値下げするべきか、このままにするか悩んでます。
プライベートでもとっても悩んでいます。
悩み多き2月です。

おやすみなさい

運行スケジュールその4は2月12日ごろ発表です。
＞新スケジュールはこちらから
02/08/2005

アヴェニューさん発表ﾏﾀﾞｰ!?（AA略）

>>384
まだ利用したことないんですけど、なんだか一所懸命にやってる
感じが伝わります。頑張って下さい。

ところで。
結局、石巻便はどうなったんですか？

新幹線にきっちり振り替える誠意ある対応に感動した！

・・・正直激安ツアーバスをバカにしてました。
そこまでやってくれないだろうと。

逝ってくる。

>>386
>>150

それはどこの会社も同じかと。昔オリオンの新宿発のバスが当日故障した際も、ｾﾝﾁｭﾘｰ宿泊代と新幹線代を
オリオン負担で出した事もあったみたいだし。

>>384
高速代＋燃料代＋運転手さんの賃金考えたら
バスのメンテナンスもありますし結構ギリギリなのではないですか？
続けて欲しいので無理のしすぎにはご注意を。
それよりネット対応してるのにサイトが暗く愛想もなく企業らしくありません。
もっとしっかり格好良く企業らしく作った方が良いと思います。
今のあれでは不安になりますし、他社の少し立派なサイトを見てしまったら
少し高くてもそちらの方が安心出来るような気がしてしまいます。
安かろう悪かろうのイメージがサイトからにじみ出てしまっています（本当はそんなことはない）
女性客が多いですが、見えない所で逃がしているかもしれません。
まずはコストが掛からない、ここから手を入れた方が良いと思いますよ。

おはようございます。
石巻発の件ですが、ネット販売で無い部分で販売をしております。
ここでお知らせしなくてごめんなさい。詳しくはどのように公表するか
すぐに考えます。

泉中央はまだ設定してません。狼少年になってしまいました。申し訳ありません。

ホームページの見栄えですが、とても怪しい雰囲気をかもし出してましよね。
ラストミニッツで予約したお客様があまりに安くて怖いので、やっぱりキャンセル
ということもいままで数件ありました。フラッシュバシバシのサイトなんかできたら
いいなあと思って、デザイナーさんを求めているところです。あのダンスの先生や
お花の先生みたいな方がいいかもなんて…

昨日はまもなく新規参入の方が、ビジネスライナーご乗車の上、乗り場で下調べを
されていたとのことで、その会社の強い意気込みを感じました。

ありがとうございます

HPどうなんでしょ。
確かに、あの画像付きになってから怪しさがありますが、
アヴェニューさんには、良心的なエコノミーバスを期待してるわけで、

凝ったHP作るぐらいなら、
(怪しくなければ)簡素なサイトでも更新マメにすれば十分だから、
安心な低価格路線で行って欲しいです。
HP派手になると、料金との乖離で、余計怪しくなるような、、、。

他社でHP凝ってても、更新遅かったり、予約が直前にできなかったりだと、
しょっちゅうバスを使ってる慣れた客には、魅力がありませんよ。

http://www.hotdog.co.jp/bus/ngo.htm
例えばこれね。簡素な上、綺麗で構成がしっかりして情報が判りやすい
写真があるし集合場所の図もある。flashバリバリはやめた方が良いと思うけど。
あのサイトではリピーターは良いが初見者は敬遠するぞ。
確かに常連としは空いていた方が楽だけどな。
更新や予約や値段は別にサイトが綺麗になったからって変わるわけでもあるまい。

俺はhttp://www.orion-tour.co.jp/kanbus/02/index.htmも好きだな。全路線統一したデザインで
空席も目安で出てる。支払いも何通りか選べるし。

フラッシュバシバシはやめてくれー
使い勝手が悪くなる
構造は今のシンプルなままで良いですから、見映えさえ変えれば・・・

>>アベニューさん

サイトは、ネットで言えば「企業の顔」です。
あの作り方は、正直なところ「個人サイト」です。
ＨＰにはもっと投資したほう良いですよ。先行投資。
きっとあとから帰ってきます。

仙台線に着いては、オリオンが２台運行もしてますし、
某バス会社が仙台＝東京の新規参入を計画しています。
こちらは３列シート車になるのでは？との話。

結果、仙台は
数年前までは　東北急行の　４列３４人乗り　夜行せいぜい１〜２台
だったのが、いまや

東北急行３列独立車　最低２便　最高５便
ＪＲバス東北４列４０人政宗　　最低２台最高４台
オリオン　　　　　　　　　　　１〜２台
西日本ツアーズ　　　　　　１台
アベニューさん　　　　　　　１台
新規参入　　　　　　３列？　１台
合計７〜１３台　となってますので激戦。
頑張ってください！

ここってHPつくる参考になる??
ttp://www.well-ness.co.jp
瓦版と｢ちょんまげ｣

個人サイトっつーか、初心者サイトだな、特に配色やレイアウトやデザインなどetc…
なぜあんな奇妙なイラストがhomeで踊っているのか理解出来ん。
それとFlashは絶対やめれ、カッコイイと思ってるだろうが大抵逆、ユーザビリティが悪くなる。
金払ってプロに頼まなくてもロハ同然で企業系以上のセンスとUIを構築出来る
素人はいっぱいいるよ。

なんとなく、
オリオンや　WHITY　HOTDOG　よりも
アヴェニューに　がんがってほしい。

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Hemingway/9421/
2ちゃんねるでこのHPを知りました。50代のおじさんです。韓国に特別の縁も感情もないというのが正直な気持ち。
サッカーはヤンマーの釜本の時代から見てきました。
だから皆さんと違って生きている内に最後に見られるアジアWCとの感慨を持って観戦しています。

今回のWCに関しては色々怪し気な気配があると感じています。
私はどの国が優勝してもそれはそれでいいです。実力でならばね。
最初に気が付いたのは、あたかも一緒に盛り上がっているかのような報道からでした。
それは絶対ウソだ。私のまわりで共催を喜んでいる同世代はひとりもいませんよ。

極論すれば、たかが球遊びなんてどうでもいい。問題は歪んだ情報で我々を洗脳しようとしたマスコミです。
正しい情報を伝えず、自分達の御身可愛さの情報垂流しの結果が
どんな悲惨な戦争を招いたか私達の世代は知っています。
当時の朝日新聞を読めば今回の報道との共通点を容易に見出せるでしょう。

私は今とってもうれしいんですよ。
20才になる息子を見ていると、こんな頼りない若造に未来をまかせておけるかと心配していました。
でもどうやら杞憂だったようです。阪神大震災の時の若者たちのボランティア。
今回1,000人もの若者がドイツ戦で「正しいジャッジを！」と行動してくれたこと。
皆さんに日本をまかせても大丈夫だと確信しました。

私はあと20年もいないと思いますが、最後に遺言しときます。
日本のマスコミを信じてはいけません。20年くらい前なら気骨ある人材がいたでしょう。
実際に戦争を体験した世代が記事を書いていましたからね。
でも今は自己保身しか考えない「自称エリート」の巣窟です。
これからも何かおかしい、納得できない事があったら、感情的にならず理性的にアピールしていただけたらと思います。

いいですか？感情的な反発ほど権力者から抑圧しやすいものはないのですよ。

最後に勇気を持ってこのサイトを開いた主催者の方へ、そしてパブリックビューイングに集った1,000人の若者へ。
どうもありがとう。できれば一緒に参加したかった。

>>398
シロウトは無責任ですけどね。それ以前にここの発言も無責任だが。

アヴェニューのサイトは俺にまかせろ！学生の時web会社で生絞り.comやら作ったから
な。

>>398
Flashはイベント告知とかCMとか一回見たら次こない場合に印象つけるために使う
けど、何度も頻繁に利用するサイトじゃイライラするだけだな。


でもアヴェニューちょっとTOPかわったな。前赤と黄色と紅葉の写真かなんか
あったよな。今度はblogみたいになってるなw

アヴェニューのおっさんバスの運行頑張ってくれてるのは嬉しいけどWEBのセンス
はちょっと違うぞ！

企業のサイトは信用と安心感与えるためにフォントとかも結構決まりがあるからな。

暇なときに試しに作って挙げてみて>>398やら目の肥えた連中の意見取り入れつつ
直してくか。

ただ作り手としてはFlashで調子こきたくてウズウズすることあるよなw

WEB会社だと大体クライアントの同業者のWEB一通り廻って同じような構成で作る
んだよな。ただバス会社の場合ロクなサイトねえな。みんな従業員が作りましたって
感じだな。旅行会社っぽいのでいいか。リサーチ用に気になる傾向のURL貼ってくれ。

でも大きなお世話だな。こっちに同じCGIねえから組こめないしな。

>>402

blogみたいになってる、ってどのサイト?
自分が見てるのは、そんなblogっぽくない。ちがうのあるのかな？

とりあえずｵﾘｵﾝは見づら杉

>>406
いや配色の事だよ。背景と見出しの色とかさ。レイアウトはblogぽくないよな。
あのあとバス会社のWEBみたけどどれも駄目だな。旅行会社のサイトじゃ情報量
多すぎるし何だろうと思ってたら、航空会社のサイトが参考になるかもな。
トップページで大体予約のCGI組み込んであるし余計な情報ないもんな。
前のったとき乗客98%女だったからやっぱりサイト大事だな。
まあ胡散臭いの好きな女もいっぱいいるけどなw
金ある女は新幹線使えばいいんだし、やっぱこのまんまでいーよな

他のバス会社の、ごちゃごちゃしすぎ。
それで結構、画像とかで入れちゃってるせいか、更新しづらそう。
現に、してないとこ多いし。

アヴェニューの、とりあえずトップの色をもうちょっと何とかして、
(この２ｃｈと似た色は、企業のサイトとしては暗い)
あの怪しいオヤジのイラストをなくせば、
素人臭さはあっても、わかりやすいからいーよ。
下手にゴテゴテするより、
価格、直前まで予約できる強さを、
フリーダイヤル(これはいい、最初の一歩が踏み出しやすい)を活かして徹底してくれ。
電話応対大切だな。

しかしここの会社の場合ネットが命な感じするよな？有限会社だし。やっぱ
サイト位は綺麗にしなくちゃいかん気もするな。
せっかくいいサービスしてるし中の親父も誠心誠意やってるのに、あの似顔絵
ヤバイだろw

親父の絵
ttp://www.businesstravel.co.jp/picture/hasegawa2.png

代表者 取締役　長谷川　幹

つうことはこの親父は代表者なわけで。

東京〜新潟便作ってくれ
頼む
2500円から3000円位で希望
えちごないし
西武４列で高いし

>中の人
細かいことだけど↓が20005年になってるよ
http://www.businesstravel.co.jp/schedule_feb.htm

名古屋―仙台なら5800円だね

>>412
却下。新幹線使え

【神戸三宮】〜阪神高速湾岸〜【堺】〜大阪中央環状・南阪奈道路〜【大和八木】〜京奈和・名阪高速・伊勢湾岸〜【名古屋】〜東名〜【東京】

横浜から京都へ、そして大和八木へ
横浜から名古屋へ、そして大和八木へ
名古屋から大和八木へ、そして神戸へ
名古屋から大和八木へ、そして白浜へ
名古屋から大和八木へ、そして奈良へ
東京から京都へ、そして大和八木へ
東京から名古屋へ、そして大和八木・関空へ
中国から関空へ、そして大和八木へ
大和八木から名張へ、そしてセントレアへ
大和八木から津港へ、そしてセントレアへ
伊賀から大和八木へ、そして関空へ
名張から大和八木へ、そして京都へ
関空から大和八木へ、そして京都へ
伊勢から大和八木へ、そして京都へ

面白すぎ。他にも２１世紀型の観光ルートを考えて欲しい。

今日は凄かった。
名古屋の時点ですでに30分弱の遅れ。
しかも、ラッキーチャーム観光だって。
かなり年季の入ったふそうのＳＨＤ。
運ちゃんはいい人でした。
でもＰＡの駐車場に入れなく、違うＰＡで強引にトイレ休憩。
すでに5時？なんで？と思ったら、通行止めですと。
　なるほどだから混んでるのか。
でも見通し立たず、愛鷹で降りる人も。
結局11時半に出て2時に新宿。
大阪の人は大変だったろうに。
本来の予定では5時着7時発で仙台って言ってたけど、
どうなったのでしょうね。

ラッキーチャーム観光？？？
そんなぼろいSHDなの？

去年からたまに東京⇔大阪でこちらのバスを利用しています。
中の人が普通に書き込んでて感動しましたw
これからも頑張って。


ところで質問。
昼バスって渋滞にひっかかるとどれくらい遅れるものなのですか？
来月末に新宿⇒名古屋を利用しようと思っているのですが、昼バスに乗るのは初なものでさっぱり解らず…
2時間半以上遅れる可能性もありますか？

この間、連休がらみで２時間遅れましたよ

東京-仙台で遠距離してるのでとてもありがたいです。
予約しました。
会社の存在を知ったのは、仙台の地下鉄の車内広告ですね。
スレを見る限りは大変努力しておられるみたいで、期待大です。
今までJRバス東北のM号に乗っていましたが、やっぱりあれってダメ車両だったのですね。
使ってみた感じがよかったら、継続的に利用させていただきます。
往復6000円で済むなら学生にも月1くらいで十分使えてありがたいです。

>>421
普段ＪＲバスを使ってる人間が乗るとどんな印象を受けるのか知りたいんで
もしよかったらレポよろ。

>>421
漏れはトーボク急行愛用していたが、ＪＲはダメ車両。
今度「日本中央バス」が東京線やるから比べてみてやってください。

漏れ的の評価予想・・・

東北急行＞日本中央＞あおばライナー＞ＪＲ？

>>423
激しく同意。

東北急行・・・・・かつてはどうしようもなかったが、東武内の再編等もあり、
　　　　　　　　　　やる気になった。通常便は全て新車３列スーパーハイデッカー。
　　　　　　　　　　　毛布もあり、。
日本中央・・・・・・恐らくは、３列車で参入してくると思われ
JR・・・・・・・・・・・・客をなめているのかと思う設備。セレガHDやミドルデッカー、
　　　　　　　　　　　４列シートの４０人乗り（実質４５人観光車とピッチ同じ）　毛布なし
　　　　　　　　　　　　それでいて６２１０円。高すぎ
アベニュー　　　　ほぼJRと同じ。だけど往復で６０００で済むから納得

あおばライナーですが、
先日昼行便７時間到着が遅れました。
１２時間乗ってたので、足も腰もおかしくなった。
エコノミー症候群になりそうだった。


原因は大雪。福島県入ったら東北道が通行止めで、あとは下道でした。
しかし、片道５００円の日だからか、誰も文句を言わず。
というか、文句言えないよな。
富士交通の運ちゃん乙！

ちょっと質問なんですけど、東名ライナーのバスって普通の
観光バスと同じような感じなんですよね？それとも少しだけ広いとか？
みんな座席とか倒してるんですかね？

東名ライナー
ダブルデッカーがくれば・・・独立３列のドリームの車両
ハイデッカー３８人乗りなら・・ちょっぴり広く
ハイデッカー４０人乗りなら・・・ただの１１列の車両

東名は高速上のバス停に止まるため、加速をよくするため
他の高速路線に比べ高出力車が多し。

>>425

いや、8時間だろ。500円最終日だよね。
運ちゃん、お疲れ様、だよ。
雪だから、どうしようもないね。

それより、出発15分遅れのほうが嫌だったな。
集合時間への遅刻は許せるけど、出発時間の遅刻は勘弁してくれ。

>>428

　確かに500円最終日ですよ。
おぬしもお疲れさんです。



>いや、8時間だろ。

8:30出発予定で、出発したのが8:45頃。確か12時頃に白河ＩＣを出て、13時頃にヨークで休憩。
16時に福島県庁でトイレ休憩、19時頃に白石ＧＳでガソリン補給とトイレ休憩。仙台着いたのは21時過ぎではなかったか？

確かに12時間以上かかってるよ。8時間だったら+2.5時間だから全く許容範囲。
もうアタマが朦朧となりました。

>それより、出発15分遅れのほうが嫌だったな。
>集合時間への遅刻は許せるけど、出発時間の遅刻は勘弁してくれ。

500円だからと、試しで予約した連中がこなかったんだろうな。仙台が雪で通行止めを予期して、新幹線に逃げたか。
このバスは良く使ってるけど、時間通りに発車した試しがない。（それでも、いつもはなぜか早着ｗ）


>運ちゃん、お疲れ様、だよ。
>雪だから、どうしようもないね。

　非常に同意です。だって、普段でさえ安い運賃で走らせているのに、
その日は500円×44人=22000円
絶対赤字覚悟でしょ。渋滞でガス代もかかっただろうに。

普段の倍以上の時間を運転した富士の運転手さん。マジでお疲れさんだよ。

8時間というのは、遅れた時間が予定よりです。
9時半過ぎてた記憶が、、、。
まあ、いいや。

自分は、ガーピー寝てたので、それほど疲れなかったけど、
尻が痛かった。
道路状態悪かったし、あれほど長時間では運ちゃん気の毒だよね。
ツアーバスだと、交代できないからなぁ。
東北のバス会社の運ちゃんだからできるんだよね。
静岡のバス会社だったら、怖いよ。

>>430

　すまん、そういうことね。
着予定時間も１４：１５と勘違いしてた。

ＨＰ見たら、2月の今後の昼行便。
結構埋まってるよ。
500円でＰＲ効果があったのか。

　ＪＲバスの料金の半額なのに、同じグレードの車両で頑張っているのだから
頑張って欲しいですね。

アベニューさんには頑張って欲しいですねー。というか頑張ってますよね。

>集合時間への遅刻は許せるけど、出発時間の遅刻は勘弁してくれ

これはそう思います。自分の時は２０分出発が遅れ、到着は２時間遅れたので
その分、残念に感じました。到着時間が守られれば出発は遅れても良いんですが、
道路状況によっては無理なのは承知しているので、せめて出発だけはと思います。

>>432

わかるわかる。
特にその20分で、事故とか渋滞に巻き込まれたら余計ね。

それに、出発遅らせても待っててくれる、なんて噂になると、
本当に守らないのも出てくるよ。
出発時刻に遅れたら、おいていくこともあります、ぐらいに書いといたほうがいい。
理由にもよるけどね。
集合の新宿への主要乗り入れ線が、事故ったりしたら仕方ないけど。

時間守らない輩(遅れても反省の色なし)⇒社内で人の迷惑考えずに大声で話す輩
どうしようもない輩は、ちょっとしたことで暴れだすかもしれないし。

狭い空間で乗りあうからこそ、最低限のマナー守る人用にして欲しいな。
そのほうが、管理的にもラクなんじゃ。
今のところ、アベニューさんのお客は善良なのが多いからいいけど。

ＨＰ変わったけど、イキナリ割引とかラストミニッツ割引ってなくなったのかな？

なんだかこのスレ見ていると、東南アジアの長距離バスを髣髴させる。
やたら飛ばしてるみたいで、ｲﾊﾟﾝ道では道もろくに知らないで。
時々がけ下に転落したりしてないかｗ
シートベルトはしていた方が良さそうだな。
ま、ここの貧民どもにはお似合いですな。

さてと、これからサンライズ出雲の個室寝台に乗って出発だ。
寝台、しかも個室っていうのはいいねえ。

サンライズの個室でそんなに感激できるのもどうかと思うが・・・

きっと>>435は淋しいからかまってもらいたがりなんだよ。かわいそうに…

22日夜のビジネスライナー利用しますた。

前回利用した時はメモリー観光のクイーンIIだったけど、今回は飯塚観光のP-RU638AB（1983年式）
しかもスタンダードデッカ…富士重のR3っていうかスタンダードだから5Bですか？

ハズヲタには(;´Д｀)ﾊｱﾊｱものの車なんだけど、漏れが座ったのが最悪の席で、丁度窓柱、空調の
ダクトがある関係でただでさえ古くて狭いのがさらに狭くなっててまともに座ることすら出来ませんでした。
漏れは通路側だからまだ救われたけど、窓側に座った人はまさに災難というしかない状態。

窓柱がジャマな上、スタンダードデッカなのでタイヤハウスが出っ張って足も伸ばせない…


アベニューさん、おねがいですから古くてもいいのでハイデッカ以上の車使わせてあげてくださいorz

そんなにぼろい車まで！？
いやあそりゃ問題だな。
１９８３年式のスタンダードデッカーだなんて。。。。。。。
せめてエアロバスに汁！！！！

ちなみにこんな車。　エンジンは快調で、とても20年前のバスとは思えないほどの走りっぷりでした。
これは何処から来た車なんだろう？日野+富士重というと真っ先に遠鉄が思いうかぶけど・・・

おっと、画像のURL貼り忘れｽﾏｿ｡
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050224014129.jpg

>>421ですが、20日にコンビニ決済で申し込んだのですが、まだ振込み用紙がきません。
カード決済にしておくべきだったかなぁ。カードはあまり使いたくないんですけど。
まあまだ3日しか経ってないので神経質すぎるのかもしれませんね。

今日届いてましたぁー
お騒がせしました。

>>441
車体本体価格よりDPFの方が高そうなバスだ。

土浦ナンバーから、茨城県だとあたりをつけて検索したら、下妻にある会社のようなんだが・・・

よく見ると非常口の扉の窓も開閉式だな

「観光バスのページ」ttp://my.reset.jp/~kankobus/s-ibaraki.htm
に漏れが乗った車が掲載されていました。この会社、大型2台しか持っていないのか。そのうちの1台？
今はもっと増やしたかな？

おばんです。
先日の雪の遅れ、皆様大変ご苦労様でした。
皆様のおっしゃるとおり、出発の遅れのクレームが結構ありました。
うちの係員が関係ない東名ライナーの遅刻お客様の電話をあおばライナーから
していて、10分ぐらい遅れたそうです。＜お客様からの指摘により発覚
そのせいで、余計に渋滞に巻き込まれたとのご指摘で、申し訳ありませんでした。

1983年のバスは代車とはいえごめんなさい。ここではっきり基本運行バスの
使用をお知らせします。
ビジネス太田−神戸　群馬福祉
ビジネス新宿−名古屋−大阪　五日市
東名　五日市・メモリー
あおば　昼　富士交通　夜　仙台西観光　新栄交通
です。あおばで代車が出ることはほぼないです。

昨日、キャンセル料を家までとりに来いというお客様がおられました。
いってこようと思っています。

おやすみなさい

>>440
いすずＢＵ04でやったら最高なんだけどな。

>>448

じゃぁ俺が乗ったラッキチャームさんのはイレギュラー？

>>448
いつもご苦労様です。

あの車は代車だったのですか。前から2列目でさえなければそこそこの居住性はあったと思うのですが…
最近はタイヤハウスが車内に出っ張った貸し切りバスはあまりないだけに「しまった」というところでしょうか？

また機会がありましたらよろしくです。
行きはアベニューかオリオン、帰りはホットドッグ使えば東名間日帰り往復7000円はやはり美味しいですので。

おお、良スレ発見。
3月10日夜発夜行便 仙台→新宿にのります。よろしく。
もしかしたら、3月1日仙台→新宿夕方便にも乗るかも。(18きっぷに浮気するかも)

というか、実は某大学生なんですが、オリオンに知名度で圧倒的に負けてますよ！
先日も知り合いが何人か上京しましたが、皆オリオン使ってました。
扇坂のバス停辺りでビラ配りしてみては？
学部生を安くバイトで雇えないかな？

つーか、大学のメアドで予約したから、中の人なら個人特定バレバレだなｗ

中の人、がんばってそうだから仙台人からアドバイス。
http://www.donto.co.jp/timetable/runpay.html
↑ここに広告出してみてはどうでしょう？
仙台のバス時刻表検索サイトで、仙台人は良く見ますよ。
１/４サイズなら高くないし、「東京行きバス 2900円〜 」とだけ大書すればインパクトあると思う。
仙台人はプリントアウトして壁に貼ったりすることも多いので、URLと二次元バーコードも載せると良いかも。


ところで、ラストミニッツ割引って、どんな感じで告知されるのでしょう？
一度も見たことがないんですけど。
それとも乗りたい時刻の直前に、直接電話で問い合わせなくてはいけないの？

俺も仙台人で、大学3年だから就職活動で上京するのにお世話になってます。
朝昼便の創設は嬉しい。コストに見合うならこれからも続けてください。

知名度も低い低いと言ってる割にはすぐ予約が満席になるなぁ。
俺は口コミで知ったけど、他の人はどこで知ったんだろ。

ラストミニッツ割引やってます。2/28　関西発関東行き　1,000円

ををを、すげーーー、チューリップおじさんの左に出るのか！！
予約したい衝動にかられるが、予約したところで乗れないのでぐっと我慢。

青葉ライナー乗って、東京から帰ってきました。

値段も申し分ないし、バスもほぼ定刻通りにきっちりあわせてくれますね。
まあ、仙台←→東京間で渋滞に巻き込まれるってのは考えにくいですが。


あと、車内の忘れ物を運ちゃんに託しましたので、落とし主に連絡をお願いします。
しかし、なんで座席と座席の間に刺さるように忘れてったのか、謎ですが。

２９００円でグダグダ文句言うな

仙台便でラスミニないの？

ラスミニなくなったのかと思ったらこうなるのね。

>>454
夜行バス　もしくは　焼こうバス　でぐぐるとスポンサーのところに出るよ。
焼こうバスで出た時はちと驚いたｗ

明日から日本中央バス参入。
まぁ頑張ってくれ、あっちもお客さんガラガラだと思うが・・・河北に広告あったので。

日本中央バス、河北を頑張ってさがしちゃったよ。日曜日のだったのね。
つーか、時刻と電話番号は書いてあるのに、料金が書いてないんですけど＞河北広告
WEBページにも全く情報が無いし・・・やる気有るのか？＞日本中央バス

ビジネストラベルさん〜、
明日の仙台発夕方便、出発１時間前でいいからラスミニだしてくれ〜。
もしラスミニだしてくれたら乗ります。
出なかったら、青春18きっぷで上京します。

>>463
そういう書き込みって、ちょっと常識ねーんじゃねーかなって思ってしまう。

漏れも同意。

>>463
久々に香ばしい奴が現れたな

こういう香具師に限って連絡ナシドタキャンかますんだよな。そして待ってる人がみんな大迷惑。

こういう奴は乗ったとしても平気で休憩場所で出発時間遅刻するんだろうな

とっても忙しくてなかなかフォローできなくてすいません。
最近、代車がおおくてご迷惑かけてます。なんと、きょうは「ゆめこ」です。

>>463みたいなのがラスミニで乗ったら、
遅れたぞｺﾞﾙァｰとかいうんだろうな

>>463の降臨ﾏﾀﾞｰ?

>>470
もしかして水曜日の出来事ですか？

今日の失敗
1名お客様を残して仙台に残して発車しました。
大変申し訳ありません。新幹線で追いついてもらいました。

最近この手の失敗続出であたま痛いです。

この間仙台から乗ったとき、
係員来なかったよ。

もし時間過ぎていたのならいいんじゃないのかなぁ
もちろん新幹線も自腹で

>>475

当然。

でも、今回会社もちってことは、
来てたのに案内しないで発車しちゃったんじゃん。
前は、違う行き先のに案内して乗せちゃった、って言ってたし。

仙台はどうか知らんけど、
新宿で係員来なかったらまずわかんないよ。

みきちゃん ゆうくんがすきっ!!

>>476
前回新宿から乗ったときには、採算取れるのか？
ってくらいスタッフが居たなぁ・・・

仙台はおねーちゃん１人だったね。まあ、バス１台しかないし間違えようがないけど。

仙台はスタッフを
派遣か、バイトかに任せてるのかな？

もっとしっかりした人に頼めばいいかと。
今日は仙台は大雪です。
富士交通
新栄観光
あとどこだっけ？　　運ちゃんオツ

今日の仙台行夕方便まだ着かない(涙車中
バスが来なくて新宿出発が１時間半近くも遅れたのが痛い
ちなみに旅行規約を読んでみたら
主催は富士交通トラベル、富士交通の関連会社かな？
バスが意外と綺麗で、運転手さんもしっかりしているのは
バス会社と直接関係あるからかも
京王の高速バスを多用しているけど
色々とトータルでそんなに変わらないレベルだと思う

>>480
乙です。後日、遅延レポよろ。

>>481
結局仙台駅に着いたのは午前１時半過ぎでした
実質新宿⇒仙台が７時間少しなので
この天候ではまあまあではないかと感じました
ちなみに寝ていたので、どこのインターから降りたのかは分かりませんでした
あおばビジネスライナー初乗車は延滞して散々でしたが
まぁ全体的には悪い印象はありませんでした

追加・一度目の休息の後おじさん達が
ビジネスライナーについて熱く語り合っていました
後バスにトイレが付いていれば
15分×2＝30分のトイレ休憩が減って
もっと速く着くようになると思う
バスが貸切仕様なので無理かなぁ
でも停車ボタンまであったので、半分は高速仕様かも
ちなみに路線バスの免許採って定期バス扱いにしたほうが
高速代が激減すると思うけどダメなのかな？
(日本中央交通のように路線免許継ぎ接ぎしまくり)
会社再建するなら、宮城県内の高速バス同士で競争するよりも
東京を相手に高速バス運行した方が割りがよさげな気がするけどなぁ
長文スマソ

古いトイレつきバスは、
後方の席だと臭いぞ。
それに、動いてると嫌な人だっているから、
結局トイレ休憩は必要だ。

バスのトイレなんて、緊急用にしかならない。

この前、東名ビジネスライナーを予約してお金払ったけど、なんか怪しかったからキャンセルした。あれから1週間以上たつけど、いまだ返金してくれない。なんか怪しいぞここ!

>>485
http://www.businesstravel.co.jp/about.htm

＞ご迷惑をかけますが、この場合返金まで、約2週間かかります。
＞勝手ではありますが、2週間たっても返金ないときは、お手数ですが
＞当社までお電話(電話番号略)でその旨を伝えてください。直ちに返金します。

利用方法ぐらい読め。

>>486
相手の対応が悪いから不安になっただけじゃﾎﾞｹ!

487
久々に香ばしい奴が現われた。

仙台線についてだけど、
予約状況から見ると

オリ○ン＞＞＞＞＞＞アベニュー＞＞＞＞＞＞＞＞＞WHI○Y
って感じだよね。
オリオンは浦和中央・仙台遊空間
アベニューさんは　富士交通、新栄
WHITYは　　　タイセイ観光

オリ○ンは２台運行もしてるらしいから、さすがは大学生協に強いな・・・
アベニューさんがんばれ！富士交通のバスは結構新しいからいいと思うよ。

タイ○イはこの前見たら年季入ったエアロバスだった・・。

>>ID:YjmgVUTx
キミ、かなり貧乏しているみたいですな。

>487
客は神だと思ってるようなバカ発見。

>>485,487
こんな非常識なこと（ある意味、営業妨害まがい？）を言う香具師が客にいるなんて、アヴェニューたん、大変でつね。

>>485
返金いつも遅くなってすいません。もう少し待ってください。
お電話をいただければ、がんばってすぐに返します。
確かに怪しいですよね。前のホームページのときは、とっても怪しかったと思う。そのまえは
もっともっと。どんなふうに対応悪かったですか？教えていただければ、
担当わかるんで叱っときます。

オリオンさんすごいですね。大学生協パワー恐るべし。ちょこっとHIS経由の
予約もありそう。でも、うちも1日3台、でもでもばらばら時間だから効率悪くて

とりあえず、トップページの社長画像の横にあるメッセージは
気味悪さを助長していますので、削除するのが無難かと思います。
軽々しいアットホームさは、あやしさに繋がりますので・・・
宗教の匂いを嗅ぎ取られても不思議ではありません。

変な脚色は要らないので、必要な情報だけ載せてください。
お願いします。

>>494を書き込んだ後に見てみたら、すべて消えていましたね。
すみません。

でも、これでいいと思います。

そういや、仙台新宿線の復路で、あの自画像に似た人が最前列に乗ってたなぁ。
往路の休憩時には、人数数えず出発した運ちゃんも復路ではきっちり数えていたのも気になる。

「似てるなぁ・・・でも 花 生えてないしなぁ・・・」と真っ暗な車内で眠れぬ思い。
降りるときに座席表みたら、残念ながら名前違ってた。偽名ぽかったけど。

阿部乳さん、５月の連休も走りますか？

>>496
>「似てるなぁ・・・でも 花 生えてないしなぁ・・・」
ﾜﾛｽｗ

ぬあ〜！社長の似顔絵？がなくなってる！
なんかなくなったらなくなったでちょっと寂しいなｗ

まぁそれはいいとして、とりあえず５日に大阪行きのバスに乗ってみた。
今まではＪＲバスしか使ったことなくて、ああいう観光バス？みたいなのに
長時間乗ったのは初めてだったんだけど、血流悪くなってかなり辛かった。
休憩所で必ず降りてマッサージとか軽いストレッチやってなんとかしのいだけど。
ああいうのって慣れれば平気になるんですかね？それとも才能なのか？

東京大阪５００円ギボンヌ！（ｗ

社長の似顔絵はトップではなく、会社概要かどっかの隅にこっそり配置しては.

３/４の朝便レポ。新宿　8時30分発で仙台に着いたのは……!?

大雪の日でした。3日の夜半から降り続いた雪が積もり、朝起きたら
天気予報通りエライことになっておりました。
部屋の掃除をしてから出ようと思っていたけど
雪で中央線が遅れるかもしれないので予定より40分くらい早く出ました。
案の定中央線は30分近く遅れており、ちょうどいい時間に到着。

8時10分の五分前には集合場所の工学院前にはついていたんですが、
それから10分くらい経ってもバスはおろか案内係まで来ない。
工学院の前には早稲田大学ナントカ部のバスが停まっているだけ。
不安になってあたりをうろついてみると、工学院前から新宿駅寄りに
少し歩いたところの交差点前に停まっておりました。
3月から集合場所が変更になったそうですが、3月2日付けで印刷した
予約確認書には記されておらず、少し不誠実かなと思いました。
まあもしHPのトップで告知していたのなら、ぼくの不手際ですが。
ただ、工学院前からはちょうど刺客になっているところに停まっていたので
もう少しフォローしてほしかったですね。気付かないことはないんですが。

さてバスに乗り込みました。
内装はJRのM号より綺麗だと思いました。年式は多分こちらのほうが新しいのでしょう。
トイレがない以外は殆ど同じ設備と同じスペース。
改めてM号はナメてんだなぁと思いました。

出発時間になりましたが、数名遅れておりまだ発車しません。
雪の日だから公共交通機関の遅れを考慮に入れるのはわかるので、まあ我慢。
でも常識ある人間なら雪での遅れもちゃんと計算して
出かけるはずだとおもうので、内心ではあまり納得してませんでしたが。

ビジネストラベルからの係の人は20代前半くらいの男性。
ニットにリュックにラフな格好。バイトなのかな。
彼が未着のお客に電話するのをそれとなく盗み聞きしてましたが、
集合場所を理解していない方が多かったようです。（３〜４件そうだった）
でも予約確認書を印刷してればだいたいはわかるはずなので、
ビジネストラベルの中の人も大変だなぁと思いました。

工学院前から通り過ぎていたらしい？Y田という人がきたので8時50分くらい。
やっとそろって9時前くらいに出発しました。
このY田(仮名)っつう奴、乗り込むときに申し訳無さそうな顔一つもせず、
運転手さんやガイドの人にも何も言ってなかったっぽかったのでちょっとヤな感じ。

しんしんと降りまくってる雪、やはり首都高で渋滞。
運転手さんの判断で一度下道に下りたものの、下道も渋滞しており、また上に戻る。
渋滞してたり流れいたり、まずまずの速度で進む。
11時半にSAに到着し(地名失念しました)20分休憩、昼食も摂る。運転手さんラーメン食ってた。
12時半に白河ICの少し前のSAでまた休憩。
白河以降の東北道が全面通行止めになっており、次いつ休憩とれるかわからないため、
トイレ休憩を10分間だけとることに。
外にでましたがほぼ雪に埋もれていて人影はありませんでした。

10分間だったはずの休憩は前述のY田(仮名)が表れないために18分の休憩になる。
（運転手さんが携帯で連絡しても何故か出なかった)
ここでのこの8分の時間のロスはかなり痛かったと思う。
ここまで高速道路を使ってきた車両は全部白河ICで降りなきゃいけないわけで、
案の定、下道に下りる道路はめちゃくちゃ混雑していました。(出るのに1時間強かかったと思う)
Y田が遅れなきゃもう少しはやく出れたんじゃないかと思ってしまいます。

約束の時間に遅れるやつはやはり早め早めに切っていくべきだと思うんですが……。
なかなかそうはいかないんでしょうね。

3時半くらいに福島県内のスーパーのようなところでトイレ休憩。
まだ郡山は通過していません。
ここで出発前に運転手さんの説明がありました。
前回、2/14に同じく大雪が降り、高速道路が通行止めになったそうです。
そのときは夜10時に仙台についたらしいのですが、そのペースより
約2時間も遅れているとのこと……。
「つくのは夜10時か11時か……」
運転手さんの言葉に車内に戦慄が走りました。
というのは嘘で、皆ああやっぱそんなもんか・・・と諦めムード。

車内の数名が郡山から電車を使いたいと申し出て、
運転手さんもそれを承諾。
一度4号線からずれ、郡山で数名のお客さんをおろすことになりました。

4時半、郡山駅前に到着。運転手さんがあらかじめ降りる人の荷物整理をしていたため、
手際良く降車されていきました。
運転手さんの「これに懲りずまたお願いします」というセリフがすごく印象的でした。笑顔だし。
だいたい半数くらいのお客さんが降りたため、
席の移動も自由になり、だいたいの人が一人で2席使って少しでも疲れを癒すモードに。

下道に下りてからは、車線が2個あるところは流れているものの、
1車線のところで毎回30分〜1時間くらい詰まっている感じでした。

6時前くらいでしょうか、福島県庁でトイレ休憩。
屋外に設置してあるトイレのため、周りには雪がわんさか積もっていて
踏み出したら膝下くらいまで足が埋まりました。冷たかったです。合掌。

7時半くらいになんとガソリンスタンドで休憩。
ツアー中に給油しなきゃいけないのは初めての経験でした。
運転手さんの話では、ここに着て流れているので9時くらいにはつくんじゃないかとのこと。
ひとり、仙台の少し前で降りたいという人が表れ、運転手さんはその人の頼みも快諾。
携帯の電池を充電したいという人もいて、それも車内にある充電器と合うならってことで快諾。
終始笑顔で、頼みも聞いてくれるし、質問があればきちんと説明するし、
当たり前のことをしているのかもしれないけど良い人だと思いました。

8時半、微妙に渋滞に捕まりそうになりつつももうすぐ仙台というところまで着ました。
車内では携帯で連絡をとる姿がちらほら。普通こういうバスの中で通話することって
タブーだと思いますが、なんかもうみんな疲れきっててかなりどうでもいいムード。
「そりゃこんだけ遅れりゃあ連絡もとらねえとな……」て感じで皆聞き流していました。
ていうかほんと疲れててどうでもよかった。

9時ちょっと過ぎに仙台駅到着！
運転手さんがまた笑顔で「これに懲りずまたよろしくお願いします」を繰り返していました。
運転手さんこそお疲れさまでした。
約12時間の走行になるのかな。

なんでこんなクソ長いレポート書く気になったんか自分でもわかりません。
でも富士交通の運転手さんはいい人。
ここまで読んでくれたらどうもありがとうです。









Y田はうんこ

乙です。
大変でしたなぁ。。。
途中で給油するとか県庁でトイレとか
それはそれでレアな体験ですよね。

2月の大雪に乗りました。郡山駅前以外ほぼ同じですね。
ガソリンスタンドからが、今回のほうがスムーズそう。

携帯電話は、深夜便でもないし、禁止ではないから、
イレギュラーな時には許されるかな、と使っちゃいました。
普段はバスの中では使わないんですけど。

実際、バスの後の交通や、ホテルなどの手配、
みんなしてましたし、気兼ねも要らない雰囲気でした。
2月の時は、鉄道振り替えの人がほとんどいなかったせいもあると思います。

運転手さんは、あの時もいい人でしたよ。
Y田は最悪ですね。
新宿発は交通機関のせいで仕方ないにしても、
その後の態度や、休憩での遅れなど信じられません。
普通出発で迷惑かけたら、その後は絶対遅れないようにしますよね。

バス板に移転
東京-名古屋 東名ビジネスライナー part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110366910/l50

>>510
指ね

ttp://www.businesstravel.co.jp/

安かろう悪かろう、、、、、、、、、、、、、か。

富士交通、運ちゃん頑張ってんだね。
俺も利用するかな。

ここって、昼便と夜便両方富士交通なの？
富士交通のやつは、たまに代ゼミ前で止まってるの見るけど、
結構新しいバス使ってるね。

>>513
結果として移動できるのなら、イイだの悪いだのは単に主観。

age

料金を郵便局で振り込んだはずが、その郵便局から
「手続ミスで振り込めませんでした」
だと。乗れねーわキャンセル料取られるわで、散々だ罠。

大人しくドリームで逝っとけ、ってことかｗ

>517
ミスの内容によるだろう。
キミが振込先を書き間違えたんだったら、自業自得。
郵便局のミスなら補償してもらえ。

つーかどう考えても５１７のミスだよなぁ。
自分のバカさを晒すだけだ。

>>517
絶対藻前のミスだね。
郵便局とか銀行とか振込みで手続きミスってほとんどないのでは？

>>518-520
きっと>>517にとっては久しぶりに実家に帰るためのなけなしのお金だったんだよ。
察してやれ。

お、ＨＰがまた少し良くなってるぞ

お、ホントだ。

欲を言えば、更新情報は花からの吹き出しで表示を（ぉ

ぉお、ハセガワさんの顔がまた出てきてる。

乗りたくて予約しようとしたら…満席。

なんで日本中央バス使います。ごめんなさい。

バス板に移転
東京-名古屋 東名ビジネスライナー part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110366910/l50