東京-名古屋 東名ビジネスライナー part2

今年は名古屋経由３５００円の時期から大変お世話になりました。

今年は多分３０回以上ビジトラの夜行バスで移動しました。
大阪→新宿→大阪→新宿と３日連続で乗って
添乗員に名前を覚えられてしまった日もありました。
１２／２３の直前キャンセルも全額払い戻ししてくれるようですし、
ゆめ湖旧車の強烈な狭さを除けば不満な点は殆どありませんでしたよ。

来年もよろしくお願いします＆頑張って下さい。

　12/28の大阪梅田発ビッグサイト直行のビジネスライナーに乗った者です。
　大阪駅前周辺にこの手のバスが走ってるのは知ってましたが、まさか自分が
乗ることになるとは思いませんでした(笑)。知り合いにサイトを教えてもらい、
予約して乗りました。３日前でも空席があったのは宣伝不足？　
　チケットの代わりに予約確認ページをプリントアウトするというあたりが、
激安っぽくていいなぁと感心しました。

　２−２の観光バス仕様なので、激安な分詰め込まれるんだろうなぁと覚悟して
ましたが、シートは一人掛け、座り方もシートを倒せるように互い違いに配置と
なっていたので、びっくりしました。以前ドリーム号の増発乗ったら、二列シート
すし詰めで隣の人が女性だったという思い出があったので、それから見たらとても
いいなぁと思った次第。バスは聞いたこともないような会社のちょい古めのバス
でした。運転士はツーマンで、交代運転士は運転席の真後ろの席で寝てました(笑)。
　トイレはありませんでしたが、ＳＡでのトイレ休憩は３回くらいありました。
乗降口のところに「発車２２:４０」とサインボードが掲げてありました。あれは
わかりやすくていいですね。

(続く)

　不満点として。
１　トイレ休憩停車の時のマイク放送はなんとかなりませんかね？　
　寝てる人が 起きてしまうのはどうかと。
２　運転席と客室の間の間仕切りカーテン、あれば欲しいですね。

　肝心のバスですが、定刻どおり？に着きました。
　展示場のすぐ隣の路肩にタクシーよろしく横付けでした。
　運転手とコミケスタッフが言い合いをしていたのが聞こえたので、「？」と
　思いましたが、その話を友人のスタッフにしたら「ああ、ツアーバス会社は
　そんなの知らないから」みたいな話をしてました。

　それから、贅沢かもしれませんが到着時間が４時１５分というのは早すぎます。
　バスで会場に来たのに徹夜組扱いされるのもなぁ。はじめてあんな時間にビッグサイト行きましたが、それでもたくさん人がいてびっくりしました。仮に一般行列
で並ぶにしても、冬コミだと防寒対策を事前にしておかないと正直つらいです。
　ちなみに、並んだらサイトの建物が目の前に見える陸橋の上でした(笑)。
一般参加する人にはちょうどいいかもしれません。

　ただ、コミケ会場でスタッフともめる運転手を横目に荷物を下ろすのは、私個人
としてはあまり気持ちのいいものでありません。停車場所または到着時間について、
なんらかの 調整をするなりしてほしいなぁと思った次第。

他社のコミケバスは、具体的にどこで降車させてるんだろ？

臨海線の国際展示場駅とかじゃね？
ゆりかもめの駅周辺に停めると、コミケスタッフに怒られるなんて初めて知った。
そこまで権力持ってるんだな。怖っ！

次回やるなら昼間アキバエクスプレスにバスを貸し出せば安く行けるんじゃない？

　だいぶ前だが、タクシーの降車禁止の場所で、スタッフと運転手が
もめていたことを見たことがある。警察をタクシーの運転手が呼んで、
取り上げていたスタッフ証を警察に見せながら、話をつけに行くような
雰囲気のところだったよ。
　運ちゃんが大きな声で警察に話していたので聞こえたのだが、

・交差点付近で客を降ろしていた（乗降禁止場所ではあった）
・そこへスタッフがやってきて、客が降りている最中なのにドアを
　思い切り閉めようとした
・客は危うく手を挟みそうになったらしいが、何とか運転手操作用
　のレバーで押さえられ、事故には至らなかった

なんてことだったらしい。その後どうなったかはしらん。

>>946
酷いな。
コミケ期間中にビッグサイト付近でタクシーを降りたからといってコミケ参加者とは限らない。
極論すればコミケスタッフが一般（コミケと無関係な人）排除する権限はない。

もはやキチガイだな

SMAPのスタッフが新幹線で関係ない客に重傷を負わせた事件の時にも思ったが
まるで2chの自治厨だな

>>947
関連するが、JRAの馬券売り場近くの路上に警備員がいて、
馬券を買いに来た連中が駐車しないか見張っているわけだが、
当然、馬券を買いにきたわけでもないのに少し停まっているだけで、
警備員は寄ってきて注意するわけなんだな。これが。

>>946
　まあ、あんな辺鄙なところ（今は病院もあるしそうとは言えないが）に
早朝からわざわざ乗り付けるなんてことは、コミケット参加者以外考え
にくいのですがね。本当にイパーン人だったら…

>>950
　「注意」からですよね？いきなり実力行使しないでしょう？それが普通。

>>946
こういうことがあると、コミケがお台場から逃げていったりして（ｗ。
コミケがビックサイトから逃げたらビックサイトは倒産するんだろ？

　この間の拡大準備集会で代表が言っていたが、一時期よりは展示
会を開きたい団体が増えているのだとか。だから盆暮れにしか貸して
くれないみたい。でも、いざ離れるとしたら、ビッグサイト側も居留をす
るかもね。
　拡大の席で、メッセもラブコールを送っているらしい話を聞いている
（過去の経緯から直接は言ってこない）とも言っていた。

一度、コミケスタッフがバスターミナルにリムジンが来た際にリムジンウテシと
揉めていたな。たまたま居た都バス係員にコミケスタッフが怒られていたが。

リムジン自体マイナーだから仕方なかったが。

少し気が早いけど、次スレのスレタイやテンプレとかどうするの？

>>946-947とか>>954とか
そういう話を聞くと、コミケの日にお台場早朝観光ツアーバスを
走らせてみたくなるのはなぜだろう・・・ｗ

>>955
少なくとも「東名ビジネスライナー part3」はダメだなｗ
「東京-仙台 あおばライナー part3」とか
「仙台-東京-大阪 ビジネスライナー part3」とか
「福岡-宮崎 コスモスライナー part3」とか
「ビジネストラベル ツアーバス part3」とか・・・。

【仙台東京関西】ビジネスライナー Part3【福岡宮崎】

>>954
ちょっと待て、リムジンって定期路線バスだろ？
しかも少ないったって１時間に1本程度の割合で来てるんだし。
それにいちゃもん付けるって、コミケスタッフってのは馬鹿か余程の無知の集まりなのか？

>>956
路線や地名を入れると他社関連の質問が増えるから、
「ビジネストラベル ツアーバス part3」
が
妥当かな？

>>956ｻﾝ

＞そういう話を聞くと、コミケの日にお台場早朝観光ツアーバスを
＞走らせてみたくなるのはなぜだろう・・・ｗ

ツアーを企画する人間なら正常な頭脳の持ち主。

コミケバスお疲れ。
と言うかコミケ板の当該スレに張ってるだけじゃ
重度のチャネラー以外誰も気づかんだろうに・・・
俺も後からこのスレでの話題を聞いた。
身内では話題になったし、並んでいるときこのバスの話題が聞こえてきた
次回最小でいいので宣伝すれば逝けるんじゃないかな

まずはここいってカタログに小さく出いいから載せてくるといいんじゃないかな
ttp://www.comiket.co.jp/info-i/

とりあえず次からはヤフオクにも出した方がいい
ＩＤ今度は早めに用意した方が良いよ
あと、郵送住所確認も済ませておかないと時間かかる

ここは「ビジネストラベル社」が主催するツアーバスのスレです。

現在は、
「東京・新宿−京都・大阪・神戸」のビジネスライナー号（\3.700-）
「東京・新宿−仙台」のあおばライナー号（\3.300-）
「宮崎−福岡」のコスモスライナー号（\3.300-）
が運行されており、
夏・冬のコミケ会場方面への突発便なども企画することも有ります。

出発前に多めの空席があれば「ラストミニッツ割引」と称して、
\1000程度で乗車出来る制度もある、面白い会社について語りましょう。

※過去ログなどは>>2-5の辺りに。

ビジネストラベル　高速バスツアー　東京　大阪　仙台　宮崎　福岡
ttp://www.businesstravel.co.jp/

＜過去ログ＞
東京-名古屋　東名ビジネスライナー　激安2900円
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089957159/
東京-名古屋 東名ビジネスライナー part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1110366910/

＜関連スレ＞
ツアー形式の格安高速バス情報＠国内旅行板
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1126693307/
東京⇔大阪の交通費＠国内旅行板
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1111973701/

>>963-964で次スレ用に考えてみた。
会社へのリンクは直リンせず、社長さん自らの光臨にも触れず、
運行されている提携先のバス会社のことも書かなかった。
でも、その辺りのことにも>>2-5に質問集でも作って入れた方が良いかな？

皆さん＆社長さん、御意見ヨロ。

新スレ２まで書いた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1136281233/l50
３以降の叩き台作ったから適当に修正ﾖﾛ


●ﾋﾞｼﾞﾄﾗの社長ｻﾝがﾄﾘｯﾌﾟ付で光臨します
●ﾊﾞｽ会社の運転手も名無しで光臨します
●ﾊﾞｽ会社を書くときは基本的に匿名で
●社長ｻﾝに新しい路線をねだると、
採算が取れると判断されれば実現する可能性があります

>>966
乙。

●ﾋﾞｼﾞﾄﾗの社長ｻﾝがﾄﾘｯﾌﾟ付（◆tIbuAP/YDw）で光臨します
●ﾊﾞｽ会社の運転手も名無しで光臨します
●ﾊﾞｽ会社を書くときは基本的に匿名で
●社長ｻﾝに新しい路線をねだると、 採算が取れると判断されれば実現する可能性があります

次スレが即死しない程度に保守しつつ、ここを埋めていきますか。

尚スレが1000まで埋まると、在野のミラーサイトがHTNL化してくれるから、
なるべく1000まで到達する方向で。

途中で名前の名古屋がなくなってごめんなさい
ヤフオクIDとりました。住所確認もｏｋっす
いろいろお世話になります。

では新スレに移動します。

今更だけど、社長さんの似顔絵？がwebから消えると少し寂しかったり。

いや、埋め行為はいかんよ


人が多いところで揉めるのは仕方ないんね
コミケは警察消防と規制について調整しているが、把握できないスタッフはいるだろうし
ツアー会社が頑張っても困った運ちゃんが来たりすることもあるだろうし
運ちゃんが頑張っても出発地の整理が悪くて何時間も待ったり

Web最下層の広告が一つなのは寂しいね。
どっかのビジネスホテルとかの広告をゲト出来ないもんかね？

>972
さすがにそこまではここの住人の管轄ではないかとｗ

>>973
いや、ちょっとした提案。

>>974
トップ画面の下のほうにあるのは知り合いの店なんで出しているんです。
提案ありがとう。
むかし、google　adsenseやっていて多いときは月に200から500ドルぐらいありました。
でも、法人名で登録してたので、アメリカからcitibankの小切手来ても結局
取立てに出すと取り立て料が高くて一回も換金せずでした。
value commerse（？）も、やりましたが、成功報酬型が多くその判断も
個々の店の主観的なもので、入金まで3ヶ月もかかることが多く、現在ぜんぜん
やめてます。むかし旅の窓口を検索すると旅の窓口を宣伝するスポンサーサイト
があったのには驚きました。そこから旅の窓口のアフェリエイト（？）広告
を通して旅の窓口に到達するような感じでした。
　

>>975
広告はお知り合いの所でしたか。
広告料抜きでも、どこかのサイトと広告の相互乗り入れをやれば面白いですかな？

あと、「google　adsense」が銀行振り込みをやってるようなので、念のため紹介。
http://blog.bulknews.net/mt/archives/001778.html

>>976
おぉーGOODNEWS　ありがとう
最初　adsenseやってたころ他社の高速バスツアーの広告が
出てしまってあせった

いまでも、他社の広告を出している予約サイトがありますが…

ＨＰ更新して、２月以降の予定が発表になってますね。

●仙台線●
2月1日より新宿発8：30便が出発が1時間繰り下がり9:30便となります。
また同じ2月1日より仙台の乗り場が変わります。
新しい乗り場は広瀬通の宮城林産ビル前からとなります。
「宮城交通高速バス案内所」隣です。
さらに、2月1日頃から宮城林産ビル内に支店を開設します。
9：00〜17：00(月〜金/祝日除く)で、営業します。
ツアーのお申し込み、お支払、払い戻し等の業務を行います

●宮崎線●
宮崎駅　朝６:００発の便が1/15迄の運行になります。
かわって、宮崎発　朝１０:００発の便が2月より新設されます。
1日3往復になります。

…仙台進出、支店開設おめでとうございます。
仙台線、西口発着になるんですか。繁華街から近くなりますね。（笑）

この会社はオリ●ンに比べて怪しさが足りない

>>978
仙台の新支店、またの名を
「富士交通高速ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ跡地」じゃまいか？

>>978
仙台線は今後も定着できそうですな。

>>980
まさにその通りだね。たのもしいなぁ。

>>979
しかしオ●オンは老舗ぞよ

宮崎〜福岡　３往復化（博多朝発・宮崎夕発増便）ですか。
この路線、開始前からゴタゴタしていて、開始直後も、大変な様子でしたが、
その後、定着してきたのでしょうか？

Webで求人が出たままになってるけど、良い人が来ないのかな？
誰か無職の奴、志願どうだ？

>>985
地方線は電話問い合わせがとても多く、大阪で求人しても全然人が集まりません。
都会は人材不足。うちは目指せ！！24時間ネット・電話受付なんで人がいるんです。
前のほうにも書いてあるのですが、webもはげがお手製で作っている状況でして、
人が足りませんでした。でも、ちょっとあきらめ気味。
>>984
宮崎線のまとめ
12/02から12/31までで乗車率64%。最初としてはまあまあです。
なんと当社初のツアー催行中止が雪のため宮崎で起こりました。
宮崎で雪とは....でも地元の人、台風とかもあって去年は大変でした。
それにつけても、相変わらず某大手会社グループの方たち、目の敵にしてくれて
どうもどうも。あと、意味のよくわからない理由で文句をつける公共団体、
いろいろ勉強になりました。でも、たくさん応援してくれた人もいてくれて、
はげはとてもしあわせです。バスとのホテルパックも代理店から発売されました。
あと宮崎夕方出発設定にあたり、バスの号車番号のつけ方に困り、当面へんな号車番号です
すいません。宮崎発6:00は当初の見込みよりずっと利用者が少なく、休止しました。

>>980
えー、そうです。

仙台線繰り下げはちょっと残念だなぁ。
コンサートとか行くのに15時30開演なのに、余裕が1時間もないのは不安。

TEST

>>986
地元に人出が足りないのは痛手ですな。良い人が現れれば良いのですが。


990を越えたら埋めましょ。
1000まで行けば、外部のサイトがミラー化してくれます。