（道路・方面表示）簡略なバス方向幕（アバウト）

終点停留所名を省略表記の方向幕
　井３２　大井町駅←→お台場　　…正確には「台場駅」行き

行き先でなく地域表記
　上４６　南千住汐入　　…終点は「汐入終点」だった

経由表示が走行道路等
　東０５　横浜新道・東戸塚駅

経由停留所が省略表記
　厚８４　ナイロン・本厚木駅　　…正確には「厚木ナイロン」

古今東西、こんな方向幕っていろいろありますよね？

三島〜沼津間にはこんなのが。

旧道・沼津駅

新道・沼津駅

バイパス・沼津駅

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

>>3
お前が糞じゃ無いスレ建てろ

昔々の東８３　桜新町操車場行き

高速道路経由桜新町　と　一般道路経由桜新町

西東京バス
八王子駅方面逝きは系統番号を省略

　八王子駅北口経由
　　 京王八王子駅

田舎へ行けばこんなんもあるけどな↓
［駅−長田野−駅］

京都市交通局編
終点停留所名を省略表記の方向幕
四条大宮　みぶ［まで］［201］　　→正しくは「みぶ交通局前」ゆき
大宮通　四条大宮［18］　　→正しくは「みぶ交通局前」ゆき（四条大宮の次がみぶ交通局前）
四条大宮［まで］［18］　　→こちらは四条大宮止め
久世工業団地　殿城町［まで］［13］　　　→正しくは「久世殿城町」止め
行き先でなく地域表記
祇園　平安神宮［46］　　→正しくは「祇園経由京都会館美術館前方面ゆき」

経由表示が走行道路等
堀川通　西賀茂車庫［９］　→京都市バスでは殆どの系統に存在

横浜市交通局

201　循環内回り
202　循環外回り
地元の人以外は、経由地が全く分からない（ｗ

武蔵小杉･武蔵中原･武蔵新城の各駅向けの行き先は「武蔵」抜きの省略表示
＠川崎市交通局・東急・臨港

連投スマソ
川崎市交通局の
「川63　三菱自動車」

川崎駅駅西口からの途中止まりと思いきや、終点直前に幕を
「川63　上平間」に変え、そのまま上平間営業所方面へ。車内放送のみきちんと
「三菱自動車前経由、上平間行き」と放送する。

>>8
側面幕だと５の終点欄が「国際会館駅」になってるね
（本来は岩倉操車場）

栄　

↑（名古屋市バス）

方向幕が不親切
北行(国立駅北口行き)と南行(国立市役所行き)いずれのバスの前面に表示される行先表示幕が「北西中循環」となっており、誤乗に注意する必要があります。また、運行形態も山手線のように１周する循環型ではないので、ネーミングもおかしいといえます。

http://www2.odn.ne.jp/~kaeyokai/society/transport/

盛岡のでんでんむしという１００円循環バスは
「盛岡都心循環」こけだけ。どっちまわりかわからないし、
夕方の循環しない、盛岡駅どまりも同じ幕。

>>14
たしかに前面方向幕は「盛岡都心循環」だけだが、その下に補助的に
右回りとか菜園先まわりとか書いた(正確にはどんな表記か覚えてないが)
札が置いてある。どっちまわりかわからないってことはない。
それに全部が盛岡駅〜盛岡駅じゃないか？
ちなみに横の幕はけっこう詳しく経由地を書いている。

以前、神奈中スレにも書いたのですが…

二宮駅北口発　南５号、南４号経由　秦野駅南口行き
秦６２　南５・４号　秦野駅

二宮駅北口発　南５号、南４号、南が丘公園経由　秦野駅南口行き
秦６３　南５・４丘　秦野駅

…ここまでの省略もまた見事（笑）！

>>11
側面の「国際会館駅」もそうだが、前後の「平安神宮　岩倉［５］」も
終点停留所名を省略してるよね。

あとは、「北大路通　銀閣寺［204］」も省略形（正しくは銀閣寺道）

まぁどれも重箱の隅をつつくようなもんだが。

３　　　　市　　　　駅　　　　前　　　　−　　　　鴨　　　　川　　　　団　　　　地

>>4
同じホストのヤシがスレ立てまくってるから無理。
うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

>>17
京都駅出発時点で側面方向幕が岩倉操車場までになっていた。
前後の幕は平安神宮岩倉だったのに

飛ばすに昔こんなのがあった。
「門１９ 豊洲駅・有　明　橋　」
　　　　　　　　　　（テニスの森）

実際は豊洲駅・有明テニスの森・有明橋経由「有明終点」行き。

西鉄バスだと

　　福　岡　ド　ー　ム
　　　Fukuoka　Dome

　臨　　天　　　神
　時　　　TENJIN

　臨　　博　多　駅
　時　 HAKATA STA

　　さわら台団地
　SAWARADAI-DANCHI

　臨　　マリンメッセ
　時　　MARIN-MESSE

まだあります。
他にもあったら書き込みをどうぞ。

>>22

臨時とかはしょうがねぇよな
西鉄の方向幕は、十分機能的だと思うぞ

金欠ﾊｽﾞ
[24]日本庭園・阪大病院
↑日本庭園前、阪大医学部病院前経由　阪大本部前ゆき
[22]ＪＲ・阪急茨木
↑ＪＲ茨木駅経由　阪急茨木市駅ゆき

西鉄の場合、長距離系統がよーくみないとわかんないね。
北九州地区バージョンですが・・・

４番　南区役所・企救中学校行き　　：小倉南区役所方面　４
（実際は循環運行）
５番　戸畑方面行きの青葉車庫止　　：小倉・魚町方面　　５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（青葉車庫）　　　　←ちっこく表記
６番　小倉都心部経由門司・田野浦　：　小　倉　方　面　６
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（門司・田野浦）　　←　　〃
６番　上の新しい幕バージョン　　　：チャチャタウン方面　６
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（門司・田野浦）　　←　　〃
　　　小倉都心部経由中谷　　　　　：　小　倉　方　面　６
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　中　谷　）　　　←　　〃
７番　　　　　　　　　　　　　　　：七条・鞘ヶ谷方面　７

番号の早い順から言ったけど、キリがない。。。

追加で
行先案内の放送も、幕に準じた言い方をする。
（上記の例で言うと、４番と７番かな？）
４番の場合：
「お待たせしました。三萩野・北方経由　小倉南区役所方面行きです
　整理券をおとりください。」
終点に近づくと、
「お待たせしました。企救中学校方面行きです
　整理券をおとりください。」になる

神奈中バス
港35 港南台駅→庄戸→庄戸5丁目→庄戸3丁目→庄戸1丁目→庄戸行きのLED表示

　　　　　5･3･1丁目　　　←上部に小さく表示
[港35]　庄　　　　戸

この路線、朝10時までは港南台駅〜庄戸なのだが、
10時以降は庄戸バス停から住宅地内を一周して2回目の庄戸が終点になる。
港南台駅方向は庄戸5･3･1丁目には行かず、直接駅へ向かう。

ちなみに幕の場合は「5･3･1丁目経由」と書かれたプレートを運転席付近に置く。
（もしかしたら5･3･1丁目経由の幕もできたかも）

清水ゆき
淡島ゆき
大橋ゆき

旭川で見た「駅」はワラタ

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040301000132.jpg

いくらなんでもこりゃないだろ。。。

>>29
千葉交通の成田NT方面→成田駅も［ 駅　西　口 ］だけ

岩手県交通・盛岡仙台線の一部で見られる
「特急仙台駅⇔ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ」
「ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ」は盛岡バスセンターのこと。

花巻空港線盛岡行きの場合、「特急バスセンター」！

そういえばJR奈良駅止めになる前の奈良交通広岡線・柳生線・山添線も

┌─┐┌――┐ 三条川崎町←（小さめの文字）
│95│｜∩○｜
└─┘｜└∩｜　奈　　　　良
　 　 　└――┘

こんな感じだったな

大分バスの場合
お01　上野
お18の帰り
大分

>8
個人的に一番たち悪いと思うのは
西大路通/河原町通　京都駅|２０５　→正しくは「九条車庫まで」
一応側面は九条車庫[まで]とあるけど、系統番号が循環扱いになってる。

小田急 ［鷹56］調布→塚 前：［鷹56］　塚　 後：　　　塚　　　 今は無いかもしれないが、調布駅北口行きなのに以前の終点「調布」でしたね。 まあ、今でも「調布駅」と略称表記なんだけどね。

見にくくてごめんなさい。携帯からだとうまく改行されないね。

神姫バス　　ただ一文字だけ「　　社　　」

社(やしろ)行き

京王バス中央の府中営業所の府４６の府中駅行き。
側面は「インテリジェントパーク経由　府中駅」としか表示がない。

歳２３千歳烏山駅ゆき（京王バス）
千歳船橋→（中略）→千歳烏山駅（降車）→南水無橋→千歳烏山駅（乗車）

「都02乙春日駅(文京シビックセンター)」行き(都営バス)
池袋駅東口→(中略)→伝通院前→後楽園駅前(春日駅前・文京シビックセンター前)→壱岐坂下→春日駅前(文京シビックセンター前)→伝通院前→(中略)→池袋駅東口

ちなみに後楽園駅前と春日駅前は目と鼻の先。

>>40
南水無行きではないの?

松　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山

>>41
幕の上では、あくまで「千歳烏山駅」ゆき。

>>21
現在はちゃんと「新木場循環」と表示している木11。
かつては「新木場」行きだった。

無料運行の川崎競輪場、競馬場行きの方向幕＠一部の臨港

駅−競馬場
駅−競輪場

あと、川23　大　師
川崎大師が有名だからいいものの…。

それと川24　鋼管循環
旧日本鋼管（ＮＫＫ）を経由する循環バス。
今ＮＫＫはＪＦＥになるものの、相変わらず鋼管循環。
しかもローマ字表記にすると鋼管がＫＯＫＡＮになる罠。

>>45
地名は「大師町」「大師本町」「大師駅前」「大師公園」ですが何か？
さらには公共施設の名前も「大師○○」だ罠

1Ｄ　出戸南口・クラフト・出戸バスターミナル

クラフトとはクラフトパークのことである

>>47
大阪市営だったら、今はあぼーんしているが

「緑　　　　一」って言うのが有った。

確かに、緑一丁目行きなのだけど。
大昔の市電「天六」や「上六」を思い出してしまった。

川崎市バスといえば今は無き

　 　 　 市民プラザ線←小さく表記
【溝21】　溝　口　駅　

溝の口駅前まで行くかと思いきや…（ｒｙ

昔の山梨交通は
[甲府駅・湯村][甲府駅・貢川][甲府駅・伊勢町][甲府駅・山交百貨店]とあった。
前の３つはそれぞれ営業所行きだが、最後のは甲府駅止まりの幕｡

>>45
鋼管通３丁目などの地名およびバス停名がありますが。
また、鋼管病院というのもあります。だから鋼管循環のままでいいんです。

神姫バス


社

敦賀でみたバス

山

都バスの「千　住　車　庫　前」（側面も同じ）
よくある入庫用汎用幕に見えるけど実は竹の塚駅前発入庫専用コマ。

>>6
JRが国鉄だった当時、こんな幕がありましたっけ。

八５１　京八駅経由　大和田団地　（京王八王子駅経由のこと）

国鉄駅経由　京王八王子駅　（横川町住宅発に使用）

神奈中の厚43（厚木BC〜船子〜森の里中学校〜森の里）
厚97（厚木BC〜船子〜厚木西高校〜森の里）とか
厚90（厚木BC〜温水〜森の里中学校〜森の里）があったにもかかわらず前面幕は

【厚43】　　森　の　里

LED化された現在は

　 　 　 　 森の里中学校
【厚43】　 船子・森の里

>>45
　ちょっと前まで　[蒲４５]　Ｎ　Ｋ　Ｋ　と言うのが残ってたんだから許してください。

LED化された今ではもう見られない、幕時代の表示

厚０２　中津渓谷・半原

今の　田代・半原　より風情があって好きだったんだが・・・

千葉海浜交通　　　　


稲毛海岸駅経由　　　　　稲　　　　毛　　　　駅

>>52 既出

>>58
でも、それが休日になると（全部ではなかったが）

厚０３　市内・半原

で走ってましたね。

小田急線の向ヶ丘遊園駅

小田急バス＝「向ヶ丘遊園駅」（駅名そのまま）
東急バス＝（最近は「ヶ」を使ってるがかつては）「向が丘遊園駅」
川崎市バス＝「向丘遊園駅」

横浜市営バス　201･202系統　横浜駅西口−浅間町車庫の出入線の側面幕

「 浅 間 町 車 庫 」

「 横 浜 駅 西 口 」

系統番号など一切なし。英語表記はついているが、ただ行き先がデカく書いてあるだけ。

「駅−堀−駅」＠京都交通

宮城交通　特急仙台山形線＠山交バスセンター
少し前の旧い幕だと思うが

「特急　県庁市役所前」

しかも、途中山形県庁前でも客扱いがある。


ついでに、同じ路線の山交バス便は
「特急　（笹谷）仙　台」
という幕を少し前まで使い続けていた。
笹谷は県境のトンネル道路（現在は山形道に編入済み）で
山形道乗せかえ前から山交便は宮城県川崎町笹谷地区には停車していない。

>>64で上がってる京都交通でもういっちょ
［ 駅−長田野−駅 ］

この「駅」は福知山駅のようだが。

京都交通
［急行｜五条経由　園　部］
JR園部駅行きらしいが、京都市内在住者からすれば園部の何処へ行くのかがわからない。

岩手県交通
　北　　　上
駅、郵便局前、市役所どこに行くのかわかりません。

名古屋市バス　『博物館』
北海道中央バス　小樽市　　『本局前』　
観光客だったから、どこだかわからん。

都営　両２８　出入庫
『葛西橋』東大島⇔葛西橋

>>64-67
もういっちょ京都交通

［大原野（長峰）］
（京都駅→七条大宮→桂駅東口→樫原→国道中山→南春日町→長峰）

大原野ってバス停はないんだけど…

>>67
終点は園部営業所前だよ。

広島交通
可　部
可部上市までらしいけど、可部はかなり広いぞ。

>>72
余計どこなのかわからんな。

京都バス
１０｜梅 の 木　 朽　　木　　村
　　　（くつき温泉・朽木学校前）

葛川梅の木経由朽木学校前行き
この場合は朽木村にしておいて正解かなと思う。

東武バスウエスト川越営業事務所

川越05　「芳野中学」
中学校の校を抜くのはまだ許せるが･･･。しかも廃止になった。

川越02　「城西高校」
正式名称は城西大学付属川越高等学校。12文字が3分の1に。

>>8
後、定型と言えば207外回りの【清水寺】なんかは明らかに観光客対策だな。

神戸市で言えば【吉田町】（厳密には「吉田町一丁目」）、
54番の舞子〜学園都市の（多聞団地回り）（山陽電鉄は‘多聞団地センター’と表記）、
名谷駅発着の循環系統（ex.名谷駅⇔南落合）もその類。

>>74
園部営業所のほぼ近くにあるJRバス停は「園部河原町」
あとはバス停掲載の京都府地図でも見てくり。
JR園部より向こうの町中心部側に逝くわけだが…

話変わって神姫バスに龍野市中心部へ行く［　龍　　　野　］がある。
これとは別に揖保川町にある［　竜　野　駅　］行きもあり。

京阪宇治交通／京阪宇治バス
180｜立場線　　維　中　前
　　　宇治田原
正式名称も「維中前」なんで問題ないんだけど
宇治田原町にある維考館中学前へ行くバス。

62B｜緑苑坂　工業団地
こちらも「工業団地」が正式名称。
宇治田原工業団地へ行くバス。

神奈中のどっかの路線の経由地「山団センター」
正式名称は「山崎団地センター」
地元住民でこう略してる香具師いるのか？

名鉄バス愛知学院線
藤ヶ丘〜愛知学院大学前
ＬＥＤ表示車だと側面は【学院大学】としか表示されない。

こみなと「姉　　　崎」
姉ヶ崎駅からr287を長浦方面へ1km半ほど行った地点、椎津交差点のところにある、
折り返し場を備えた「別荘下」バス停を指す。

「姉崎ターミナル（イトーヨーカドー姉崎店目の前）」行きと、
「姉（ヶ）崎駅（駅前ロータリー内）」行きが存在し、
この他始発・終着便はないが「姉（ヶ）崎駅入口（駅から徒歩3分）」、
埋立地の小湊バス車庫の前に「姉崎車庫（前）」バス停がある。
またこれ以外にも、姉崎を冠するバス停がいくつか存在する。

誰が何と言おうともやっぱ「駅」が最強です。

ちばフラワーバスの「千葉駅→成東駅」線。
なぜか方向幕は「成東」になっている。この会社の他の系統の方向幕はきちんと「成東駅」になっているのだが…。

もうひとつ、千葉中央バスの「都賀駅→大宮市民の森」線。今現在も同じなのかは確証は持てんが、俺が利用していたときは、方向幕が「大宮団地」になっていた。
大宮団地は終点から数軒手前の停留所なんだけど…。

白幕時代の京都市バスだと

松ヶ崎｜１４
西京・桂坂｜西５
みぶ｜１６

>>82
同意。田舎ならではの表示だな。

逆に、阪急バスは行先表示を省略せずにきっちり表記。

ＪＲ長岡京東口<<１９>>大山崎町体育館前・新山崎橋
　　　　　　　勝竜寺城公園前

[４　　追　　　　　　浜 ]＠横浜市営

てっきり駅止まりだと思ってた

同じ方面でも事業者が違えば微妙に異なる事例
（経由地は数通りあるが省略）

近江鉄道［ 飛島グリーンヒル ］
帝産バス［ 53｜グリーンヒル ］

どちらも終点は同じで「青山５丁目」

「鹿児島」
いわさきだと山形屋バスセンター（or金生町）
林田だと鹿児島駅（or鹿児島新港）

>>85
┌─┐　東　 山 　 西国二十番札所
│66│右京の里　 　 善　 　 峰　 　 寺
└─┘　灰　 方 　Yoshimine-dera Temple　

恐ろしいぐらい親切な行き先表示で…

>>86
それの京急版　
［ ４ 　日産自動車］

本当は東京ファイン前（＝追浜車庫）で折り返しなんだけど…

昔の大阪市交通局

幹線..　　　　　　ヽ共
８８ 　　大　阪　冫己

この表示当時から天保山ゆき。「港」が大きいのは大阪駅との区別。

［中久世　阪急洛西口駅｜４２］
［阪　急　洛　西　口　駅｜西４］

で、終点は「洛西口駅前」。この場合は親切表示だな。

ＫＱバスの羽田空港行き（リムジンじゃない一般の路線バス）は
「空港」だった
今はどうなってるか知らん
あと
「いすゞ」ってのもあったな

>>92
ＫＱの森２１，蒲３１，蒲４１とも京急バス（現・羽田京急バス)移管時に
「羽田空港｣に変わりますた。

>>24補足
25　阪大病院・美穂ヶ丘　　ＪＲ茨木　日本庭園経由
ＪＲ茨木駅、日本庭園、阪大医学部病院前、阪大本部前経由茨木美穂ヶ丘行き
(茨木美穂ヶ丘、阪大医学部病院前経由阪大本部前行きもあり)

横浜市営　中山駅〜緑車庫
たまに系統番号が「トンデモ」なのを目にする。
（例）
[２３][緑　車　庫]

「（末広町経由）　落井椎名」（小湊）
「落井椎名」バス停は存在しない。終点一つ手前「落井三又」と
実際の終点「椎名小学校」を足した行先。

「村上団地」（東洋）
「村上団地第一」停留所が実際の終点。「村上車庫」停留所から至近距離。
（実際に村上団地行きは、客扱い終了後村上車庫で休憩する）

>>83前半
経由も大雑把だね、「東金経由」って。
東金駅入口バス停は停まるが、駅前には入らない。
東金街道経由を表現しているわけでもなさそう。

堀川バス。
「八女」これは八女市の中心部福島まで行く。
いまはほとんど「八（福島）女」と出るが、一部はまだ「八女」の幕を装備。
「横山」横山バス停は存在せず、大字横山の納又に行く。
「白（桐葉）木」は桐葉まで行くが、「白（宮ヶ原）木」これは
宮ヶ原の１つ先、夢たちばなヴィレッジ前まで行く。「白（本山）木」
実は白木と言うバス停は存在しないうえ、本山というバス停すら存在しない。
では、このバスはどこに行くのかというと、中村と言うバス停か終点。
路線図には中村→本山とあるが、本山までは行かない。

>>95
そういや緑の車両は系統幕と行先幕が別だったっけね…

［51　野庭車庫］（上大岡駅→すずかけ通→野庭車庫）
［52　野庭車庫］（上大岡駅→野庭団地東口→野庭車庫）
若葉台と奈良北団地なんて全然別の方に行く23を同じ系統として扱うぐらいなら
こいつらも幕に経由地入れれば別番あてて区別する必要ないのに…

［69　関 港南台駅］（上大岡駅→関→洋光台駅→港南台駅）
［111　港南台駅］（上大岡駅→日野公園墓地入口→洋光台駅→港南台駅）
［107　港南車庫］（金沢文庫駅→洋光台駅→港南台駅→港南車庫）
この幕じゃ洋光台通るなんて素人には分からないよヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ
［45　港南台 洋光台駅］みたいにすればいいのに…
（更に厳密に言えば45・69と107・111では洋光台〜港南台のルートが違う）

矢（宮ノ尾）部　これは宮ノ尾の次の福取まで行く。
田代　これは田代地区を通り上田代まで。
笠（鹿子尾）原　または笠原　これは笠原地区を通り
鹿子尾の１つ先の大久保まで行く。
柳川では、もう廃止されたが昔は「沖ノ端」行きがあり、
これは沖の端の先、古賀まで行っていた。
「両開」行き、実はこれは両開地区の中六十丁に行く。
最近「中六十丁」幕の車両もできて余計にややこしくなった。
「両開」行「中六十丁」行どっちも同じルートで中六十丁まで行く。
ややこしいでしょ。堀川さん早く統一してね。

堀川バスはほとんどが地元民にしか分からない幕を出して走ってるから
要注意。しかも１０年以上前から分かりにくさが変わっていない。
ま、幕取りかえる金がないからだとは思うけど、すんごいややこしい。

堀川バスつづき
１個忘れていたけど「国分」行き、これは国分の３つ先の鑓水まで行く。
西鉄バスの国分経由青峰団地行に客を取られてほとんどいない。
でも３０分ごとに運転。
他はほぼ行先どおりかな。と言っても残る終点は５、６箇所ぐらいしか
ないけど。

栄

>>99　なんのこっちゃさっぱりわからん。もっとわかりやすい説明しろ

>>102
99の説明が分かりにくいのは、堀川バスが分かりにくいことしてるからで、
多分どうしようもない

京阪バス・京都競馬場シャトル
［ＪＲ山崎〜京都競馬場］
［阪急水無瀬駅〜淀競馬場］

>>94
「阪大病院・美穂ヶ丘」って「24」ちゃう？
で、「美穂ヶ丘・阪大病院」が「25」だったと思うけど…。

ちなみに、阪大病院に寄らない「28」は、「茨木美穂ヶ丘」表示でしたっけ？

あぼーんされたＪＲ東海バス
［瀬戸・名学大前]
名学大は瀬戸市内。
瀬戸追分、尾張瀬戸駅、瀬戸記念橋、古瀬戸・・・・。

>>75
別にバス停名が「城西高校」なんだから幕的には何も省力していない。

国際興業バス
Ｊ０１　浦和駅（直通）サッカー場
Ｊ０２　東浦和駅（直通）サッカー場　他
この「サッカー場」ってのが曲者で、
日によって「駒場スタジアム」だったり「埼玉スタジアム2002」だったりする。
本来なら駒場へ行くのがＪ０１・Ｊ０２、埼スタへ行くのがＪ０３・Ｊ０４なんだけど
幕は共用となってる（ＬＥＤ車はちゃんと表示される）。
まぁ、試合をやる方のスタジアムに連れて行ってくれるから別に良いんだけど。

両方で試合やる日はないの？
Ｊリーグだけでなく高校サッカーとか

大阪市バス（路線延長アボーン）

［　佃　　　六　］

>>53
全但バスには、

畑

行きが有る。
http://www.ca.sakura.ne.jp/~kamo/bus/tt/tajima/kasumi.html

>>109
"Ｊ"は「Ｊリーグ」の"Ｊ"なのでＪリーグもしくはそれに類する規模の試合やイベントが
ないと走らないので、両方のスタジアムへの輸送が同時が必要になることはまずないかと。

>>85
阪急バスも最近出来た彩都線は簡略表示になってるね。
┌─┐彩都あさぎ南　経由
│70│　彩　　　　　　　　　都
└─┘　　　　　　Saito

↑彩都あさぎ南経由　彩都あさぎ行き

広電
高速　セントラルシティ
4号線　　　　　　　　こころ　

行きの後部LEDが以前
「こ　こ　ろ」
だったのはﾜﾗﾀ。
今は　「セントラルシティこころ」
になってるけどね。

>>105
幕車は全て２５　阪大病院・美穂ヶ丘
ＬＥＤ車は美穂ヶ丘を先に経由する場合、美穂ヶ丘・阪大病院となってる
２８はＪＲ茨木、日本庭園が二段表示され、美穂ヶ丘と表示
しかしなぜかバス停の時刻表の表示は、>>105のとおり

>>85
同じく阪急バスも阪大医学部病院前を阪大病院(阪大本部前行き)、
阪大病院前(茨木美穂ヶ丘、下井行き)となっている

>>6
五日市（営）のバスは「川口経由　京王八王子駅」

今は無くなったけど　昔のＪＲバス八幡線に
旧道・国道　水口新町　とか　新道・旧道　水口新町
ってのがあった。
前に来る新道・旧道ってのが下田地区の経路を示して
後に来る国道・旧道ってのが三雲〜水口の経路を示してる

もう三雲から水口方面は全廃されたからこんな字幕はないんだけど
でも、下田地区はまだ健在なので
新道　近江八幡南口　とか　旧道・若竹町　近江八幡
ってのが健在
（そういや、近江八幡南口も近江八幡も駅を省略してるよな）

高槻市営バス
「25　三島江・車庫止」
せめて「車庫前」まで表記しろよ……
バイクですれ違いざまに吹いたぞ……　

>>117
分割幕を上手く活用して経由地書いてると見せかけて、
実は難解な事書いてる罠＜「旧道・国道」「新道・旧道」

[４　　大　　　　　　石 ]＠京阪バス大津支所
正式名称は｢大石小学校｣(旧･大石小学校前)

昔の小型方向幕で起点･終点を併記していた時代に
省略表記をしたのかもしれないけど、今となっては…

西日本ジェイアールバス若江線

［近江今津−小浜］

もちろん近江今津駅〜小浜駅なわけだが…

小浜エリアallあぼーん後のＪＲバス通常時は全てこれ。
幕のコマ数見たが、約10コマしか入ってない（藁
てかわざわざ取り替えなくていいんじゃないのかと小一時間(ry

西武柳沢駅行き
関東バスは「柳沢駅前」と「西武」を抜いている。
他社名を書きたくないのかな？？
おっふ！

>>122
都営も「梅70　柳　沢　駅」だったりする。

東急バス　渋41清水　
他の系統でもこの行き先がありますが、知らない人は？となりそうでつ。
(東急バス目黒営業所最寄のバス停…すなわち、入庫関連幕ですな)

かつての都営バス「葛　西　車　庫」（前面・側面・後方とも）

実は都07系統入庫便の幕が用意されているにも関わらず、以前はこの幕を使用していた。
なお、行き先の車庫は、３月３１日限りでその名が消滅した。

系統番号は失念ですが、意外とやっかいなもの

東急バス　等々力行きと等々力操車所行き(実際には都営の折り返し場所もあるので、3箇所あったかな)
　　　　　二子玉川行きと二子玉川駅行き(これはまだいい方)
京急バス　六郷橋行きと六郷神社行き＆東急バス　六郷土手行き(まあ問題はないですが…)

[　　　熊　　　] … 天竜市営(遠鉄)
ttp://yama.exexex.net/db/maku/bin/bin030720080455001.jpg

見たときはチョトワラタ。
確かに終点の一個前に「熊」てのがあるけど、終点は一応「くんま水車の里」

帝産湖南交通
すべての方向幕に系統番号無しで　草津駅とか瀬田駅とか石山駅とかでるときがある。が、基本的にはわかりやすい方

滋賀交通は基本的に途中経由地を出さない
だからすべての方向幕が同じ表示
しかし、水口とだけでてたら水口町役場行きで水口車庫とでてたら基本的に役場までは行かない。初めての人にはまず分からない。
基本的に不親切だと思われ(^_^;

一昔前の長崎バス

｢本社前｣｢長崎(本社前)」「長崎･本社前｣「長崎新地ターミナル｣

全部同じ行き先
当時乗り入れていた西肥バスや県営バスだと｢長崎｣｢長崎新地｣と表記

バス停も｢本社前｣→｢長崎バス本社前｣→｢長崎新地ターミナル｣って改称している
せいもあるけど、方向幕の更新をしないものだから

東急バス　目06　三軒茶屋
　　　　　　　目01　大岡山小学校

終点前後の往路と復路の経路・および停留所が一部変わる行き先です。
けっこうこのパターンって多いかな？

国際興業
［池80　車　庫　前］
今は池袋車庫という表示になったが、まだこの表示も残っている｡
が、車庫前と車内放送で言うのは、共管の関東バスだけ。

>>126
等々力の場合は複雑怪奇！
渋82→　等々力が起終点。折返しは目黒通りの跨線橋の下。
渋82以外の東急バス→　等々力操車所（上野毛寄り）が起終点。
都バス東98→　東京駅方面は等々力操車所が起点だが、到着便は等々力止まりで、
　　　　　　　　　　しかも都営は等々力停留所を「等々力駅前」の名称を用いている。

なので、同じ等々力行でも、
渋82＝等々力行、東98（都営）＝等々力駅前行、その他＝等々力操車所行
となる。

>>126
「祖師ヶ谷大蔵駅」（渋23・用01）と「祖師谷折返所」（等11）もね

>>104
枚方営業所の車両は
［ＪＲ山崎〜京都競馬場］
［阪急水無瀬〜京都競馬場］

その他の車両は
［ＪＲ山崎〜淀競馬場］
［阪急水無瀬駅〜淀競馬場］

「〜」の部分は両方向の矢印で、上に「直通」の文字が入る。

>>132 さらにこんなん出ましたけど。
等01「タマリバーバス」は玉川支所前発着。
方向幕にも「等々力(玉川支所前)」と表記。

>>123
そういえば青梅〜柳沢の都バスは途中折り返しや
小平駅・箱根ヶ崎駅発着なんてメインルートから
枝分かれするのに系統番号はすべて「梅７０」だよね。

側面は普通コマゴマと経由地を表示するものだが、
福島交通は前面と同内容の表示しかしない。

>>136
つーか路線図では支線しか寄らない小平駅前・箱根ヶ崎駅前が全便経由しているように見える。
系統番号が同じなのはまあいいがわざと誤解を招くような書き方はどうかと。

観光客向けの簡略表示＠京都市バス

二条城　　　金　閣　寺｜急行｜101
北野天満宮　Kinkakuji
　　　　　　　↓
大徳寺　北大路ﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ｜急行｜101
Kitaoji Bus Terminal

京都駅発　金閣寺経由北大路バスターミナル行き
「北野天満宮前」までは上段の行先表示、「北野天満宮前」出発すると
幕が下段のものに変わる。
側面方向幕も表示は忘れたが、途中で変わる。

>>139続き
そして101系統の昔の方向幕は

二条城　　金　閣　寺
天神さん　Kinkakuji

だった。
京都駅発　二条城・北野天満宮前経由　金閣寺方面行き（終端部一方循環路線）
「天神さん」は「北野天満宮」のこと。

>>137
鹿児島もこんなんばっか。
南国だけじゃなく鹿交・林田（一時期の市営バスも）まで。。。
宮崎交通や神奈中みたく小さい幕使ってるんじゃないんだから
ちゃんと表記汁！と言いたい。
とくに中央駅ー大口（所要２時間半、路線長８０Km位、区間急行）なんか

大　　　　　口
（空港・栗野）

だもんなぁ。

>>139
横浜市営もLED化した本牧・浅間町は途中で表示を変えるらすぃ

[106 元町 　境木中学校]（本牧車庫→元町）
　↓
［106 戸部駅 境木中学校］（吉浜橋→戸部駅）
　↓
［106　境木中学校］（西平沼橋→境木中学校）

>>142
それはLEDならではの表示かと。経由地表示を変化させていくﾄｺ結構多いです。

京都バスは方向幕で
┌─┐四条河原町
│17│出町柳駅　　大　　　原
└─┘　　　　　Ohara
↓
┌─┐
│17│八　瀬　　大　　　　　原
└─┘　　　　　Ohara

┌─┐
│18│清水寺・銀閣寺・大原
└─┘　Ginkakuji　Ohara
↓
┌─┐
│18│八　瀬　　大　　　　　原
└─┘　　　　　Ohara

とかある。

KQの野04(YRP野比駅−通信研究所)の通信研究所行きは「野04　通研」。それで通じるのだろうけどローマ字表記も「TSUKEN」。
もうね、馬(ry。

>>131
で思い出した。浦和に国際興業の営業所があった頃の
「車　庫　前」
駅ではのりばに寄らず、客を乗せて出て行くところを見たことがない。
おまけに、出庫便まで「車　庫　前」で出てきたりする。
というより、対向の「浦和駅(西口)」の表示がなかった(謎)。

秋田市内「新国道経由」のバスは旧国道を経由します

参考
↓
http://sengan.web.infoseek.co.jp/akita/or7akita/or7akita_1.htm

>>145
あれって営業運転だったのか?

今はなき…

「草７９　浅草公園」

てっきり公園六区行きと思い込んでたら、「二天門」が起終点だったとは…

>>141

空港リムジン待ってたら、大口行が来て、誰も乗らずに出ていった。

乗っておけばよかった！！

>>138
あの路線図だと、小平はともかく、箱根ヶ崎駅前に全便乗り入れしる！と・・・。

>>147
運行表にも回送ではなく「浦８０」なんて書かれてたね。
駅じゃ乗り場に寄らなかったから乗るのは至難の業だったけど、
車庫からだったら乗り易かった鴨。

簡略さといえば千曲バスを思い出す。
［青　木］＝青木ターミナル、［丸子　鹿教湯］＝丸子駅経由鹿教湯車庫、
［町吉田・中吉田］＝町吉田経由中吉田坂上、［祢　津］＝祢津車庫　などなど。
また上田駅着便は［上田駅　秋和］だったら下秋和（車庫）まで、［上田駅　上田］
だったら上田原町まで（←これは記憶違いかも）。前後はもちろん横幕も（大型幕も
あるのに）これだけしか書いてない。

ところで相当昔、千葉・市原あたりの工業地帯で［正　門　経由　設　備］と出して
いる日東バスを見かけたことがあるのだが…まだあるのかな？
ちなみにどこの「正門」経由でどこの「設備」なのか未だに分かりません。

>>152
鉄屋さんの工場だっぺ

>>147
「車庫前」にしておけば交通規制の「路線バス」に当たる。
例えば､「路線バスを除く」と書かれた規制の交差点では､「回送」を出していると
この規制に引っかかってしまうが、「車庫前」と出すことにより実質回送便でも
路線バスの扱いを受ける。

行先表示が親切すぎて有難迷惑なケース

┌──┐　上野松坂屋　 　 　 早　 稲　 田
│上58│　 　 　 　 　 　 　⇒　
└──┘上野御徒町駅　 　 ﾘｰｶﾞﾛｲﾔﾙﾎﾃﾙ

リアの方向幕だと字が小さくて読めないぞ（ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ

ＬＥＤ式方向表示。
系統番号が書かれないからその分読みやすい

http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/11041.bmp

神戸市交通局
［ ２ ］［三　　宮］→阪神前行き
［ 25 ］［三　　宮］→三宮駅前行き
［急64］［三　　宮］→三宮駅ターミナル前行き

>>154 十勝バス、拓殖バスなんか該当しますねぇ

横浜市交通局は前面に経由地の表示が無い路線があるから、初心者は注意(ｗ
「滝頭」行きは全て、経由地の表示が無い！
地元の人の利用が多いとはいっても、やり過ぎの感が…。

6の字運行の76･98系統なんて、経路が変わる4つめの停留所で

76　日ノ出町　桜木町駅　→　76　滝　　頭
98　県庁　　　桜木町駅　→　98　滝　　頭
に変えてしまう。
知らない人は上りも下りも行き先が「滝　頭」だからもう大変（ｗ
全車LED化したら
76　日ノ出町･桜木町方面　→　76　桜木町･県庁方面　滝頭　→　76　滝　　頭
みたいに、柔軟に対応した方がいいと思う。　

横浜市営はいっぱんの人にも系統番号がしみ渡っているから、
利用者は番号で経由地をはんだんするのだ。
経由地はちがうが同じ行き先で、番号だけちがうのが走っているところもｲﾊﾟｰｲだから気を付けよう。
東神奈川あたりの36・39系統 緑車庫行きとか、若葉台の23・65系統とか。

>>160

横浜市営の経由地は、同じ系統番号でルートが違う路線を見分けるための記号だと思ってる。
うちのほうだと、（１２）直通と経由便とか、（１１９）循環線の回る方向とか。


まぁ、ススの趣旨とずれるのでsage

アルファベット表記が併記される前の西武バス＠大宮駅

大３８　西口＝中並木＝東口

>>157
浦和営業所の前の道路が規制の対象だったのかな?

住宅街の路地を通らなければならなかったから。

>>163
んにゃ。あれは昔、まつりとかで浦和駅近辺の道路を規制したときに、
回送だと規制対象になっちゃうからと聞いた。

北沢タウンホール落成前
下６１　下北沢引返場行き

「下６１　三軒茶屋経由　下北沢駅」

>>165
駅から結構離れてんのにね。。。

川３１　土手・東芝経由　溝の口駅行き

「土手」って、河原町団地あたりの多摩川の見える道路のこと？

ちなみに、かつては、溝の口駅の1つ先の溝の口操車所が終点だった。

昔の富士急バス上野原営業所の上野原駅〜本町３丁目の前面字幕は、
「駅　〜　町」。　絵本のバスにありそうだ。

平７４　団地・平塚駅
秦４３　団地・鶴巻駅
age

「　　　　栄　　　　」（名古屋市）

なんの為の大型方向幕やら

>>168
伝説のサボですね。

佐世保市の西肥バス

佐　世　保　・　大　野

花高団地・佐世保・大野

ハウステンボス西門

こんなのがいっぱい・・・・。

カウスボタンデス西門

方向幕いっつも　くちゃくちゃ
何やってるんだぁー

森０６　本線の前面は、

大森駅・池上駅・上池上・夫婦坂方面
　（外　回　り）　上　池　上　循　環

ところが、池上駅→上池上→夫婦坂→大森駅→池上営業所入庫は、
ずいぶんあっさりと、
（外回り）池上営業所

>>152
「上田駅　上田」は、房山が最終停留所です。
千曲バスは昔からいい加減で、方向幕がないことがあり
紙を貼っていました。

もうじきなくなる岐阜市営バスは、たとえば1系統なら
出発時は「長良　さぎ山まわり」でしたが、
鷺山を過ぎる頃に「岐阜駅」に回転させていました。
循環路線なので

1

このスレの「簡略」って意味からちょっと離れるかもしれないけど、
東急バスのLED表示車両で、路線によっては、系統番号の後面表示をやめてしまった
路線が登場。

　　　　　　　　　　　　　（循環）
前面　渋３１　渋谷駅＝下馬一丁目

後面　（循環）渋谷駅＝下馬一丁目

西武のＬＥＤは､終バスは系統番号が「終バス」になる。

板違いだが､京急の「新町」に萌え〜

松電の｢北市内･西回り･駅止り｣もかなりｱﾊﾞｳﾄ｡各地の循環路線の行き先表示はそれぞれ特色があっておもしろい｡

>>181
他社であるような、赤ランプで囲むという方式じゃないんだ。

簡略とは違うかもしれないが、小湊の

京　成
そ ご う　千葉駅

昔の長崎バスは新地ﾀｰﾐﾅﾙ行きを「本社前」と表記してたなあ。

平17　市内廻り・平塚駅南口
　　　　↑　　↓
平17　市内廻り・平塚駅北口

実際は駅より半径2キロぐらいしか回らないので何て大げさなんだとオモタ。
平61・62（駅北口〜総合公園・住宅前・稲荷前循環）のほうがよほど回るってのに。

京都市バスで「三哲」行きがあった当時、
行き先表示は「京都駅」行きだった記憶。

横浜市営　２０系統　前後面の表示

本当は横浜駅に戻るのに山手駅の直前まで　[ ２０　山手駅　]　
山手駅に着いたとたん　[　２０　横浜駅　]

側面は　横浜駅→山手駅→横浜駅　なのに

>>187
205系統は今も正面が

［ 河原町通　京 都 駅 ｜ 205 ］

のまんまで九条車庫まで逝くようだが、側面は申し訳程度に九条車庫と書いてる。

>>187　>>189
九条末期の４番がそうじゃなかった？
側面には申し訳程度に「三哲」だっけ。
停留所名は「下京区総合庁舎前」なのに。
17番の錦林車庫も同一原理やね。

>>190
大昔の17・特17は前後も「錦林車庫」と書いてたが、
前後が「銀閣寺道」に切り替わり始めたのがだいたい10年くらい前。
観光客対策なのがよくわかる替え方だ罠。

>>191
後11番側面の「右京区総合庁舎　映画村」とか
12番の「金閣寺」大出汁、46番の「平安神宮」（＝京都会館…）、
10番四条河原町発、26番京都駅発の「御室」も結構臭い。
特に10/26番のは幕が紫になってからやりだしたとか。
以前は始発から「宇多野・山越」だったんちゃうか。

>>169
白抜きの幕になってからだね、それ
最近のLED表示機のやつはちゃんと「下大槻団地」って表示するようになったね

新潟交通も探すと結構あるよね
(例)１６　附船町
実際には２つ先の入船営業所まで行く上に表示の附船町自体もバス停は
「附船町１丁目」のみ

>>193
神奈中は「団地」が好きなようだ。

[伊01]団地・御岳　伊勢原車庫
というのもある。

ていうか「鶴巻駅」自体も省略形だ。（ホントは鶴巻温泉駅）

113下　渡

>>167
そう、台風になるといつも水没する「あの地区」のことでつ＞土手
市バスも「［川73］土手回り 上平間」になってる

>>176
池上文化センター付近でいきなり「池上営業所行き」とだけ出されても
どこのルートを通るんだか素人は困るよね（ｗ

>>187
京成にもある
「あやめ台団地 草野車庫」
　（大文字）　 　 （小文字）

>>165-166
駅を通るから混乱は生まない、むしろ親切では？

宿０２　新宿西口

(新宿西口駅前の停留所は新宿広小路)

関東バス系は駅を省略するパターンが多い
野方・中村橋　等

>>196
「千葉駅　千葉中央駅」というのもありますね(今はもうないかな？)

横浜市営　｜[２４]　生　　　麦　|

生麦駅から京急に乗ろうとする香具師がこれに乗ると終点で　土也　キ言犬　を見ます。

昭和バス
姪　　浜　　駅

>>200
地獄を見ますたｗ
「鶴見車庫」表示にしる！

>>200
>>202
で、ＫＱの駅からどんくらい離れてるの？
関東人じゃないので詳細ｷﾎﾞﾝ

>>203
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F40%2F03.383&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F29%2F21.634

徒歩にして７〜８分。真夏にはまさに地獄

↑あ、リンク先の地図の「＋」印が「生麦」バス停（鶴見車庫）です。念のため。

>>204

ぜひ、今日tryしてもらいたい。

>>198
「宿０５　野方」って、中野駅に着くと、
「中０１　野方」に表示を変えてませんか！？

ああ

>>207
変えてるっていうか音声合成と連動して自動的に変わる
さらには大新横町でさらに中０１中野駅に変わる
中０１の場合は大新横町で「阿佐谷営業所(野方経由)」に変わるのもある。

神奈中
相０２　国道１６号　相模大野駅北口

横浜市営
９５　第３京浜　市が尾駅

>>6
楢原・多摩バス恩方の幕車はそうだが、五日市の幕車（八20・23・24用）は
「川口経由　京王八王子駅」だったりする。

今日、鹿児島交通の新幕見たみたが（枕崎発山形屋BC行き）

知覧・鹿児島中央駅
鹿　　　児　　　島　行

…新幕になっても大雑把表記ですかorz
それどころか市内向けはほとんどこんな感じの表記になってるし。
同じいわさきグループでも林田バスは西鉄そっくり幕に変わったのに…

旧幕
　　　　自動車免許試験場　柏原　　５１
皿山　　　(柏原団地)　　　営業所

現行幕

天神 高宮通　自動車免許試験場　５１
皿山一丁目　　　　柏　　原

新幕

天神 皿山一丁目　　　柏陵高校　　５１
自動車免許試験場　(柏原営業所)

横浜市営
[１５] 本町 鶴　見　駅

鶴見駅発の循環線の幕。始発からこの表示で出発する。
「本町」というバス停はなく、本町通１丁目〜４丁目のバス停がある。
本町ではなく本町通と表示したほうがいいと思うが、何故か本町となっている。地名も「本町通」なのに。
ちなみに逆回りは　[１５] 向井町 鶴　見　駅　となるが、こちらもバス停は向井町１丁目〜４丁目である。
この場合の向井町表示は適切だと思うが、何故か同じ方向に向かう16系統は、[１６] 向井町三丁目 鶴　見　駅　となる。

スレが近々消滅するようで…

消滅と言えば、東急バスの幕表記
「渋５５　東北沢経由　幡が谷」
も、ＬＥＤ化で
「渋５５　東北沢経由　幡ヶ谷折返所」
となり、東急独特だった「幡が谷」表記も順次消滅中…

北海道中央バス

「福86　清田団地」
「福85　福住駅」「福86　福住駅」

１ｋｍ手前でも方向幕式なら文字がでかいからハッキリわかる（笑

東急バス「等１２」
ＬＥＤ化後、前面でそれまで「用賀駅経由」表示だったものが、
「用賀経由」に変わってる！？

　馬天・与那原−那ハ

ﾛｰｶﾙ路線のアバウトな方向幕

（石筵方面）
「　牧　　　　場　」
（熱海方面）
「熱　海　温　泉」

福島交通　熱海車庫−石筵牧場間
福島県郡山市

ぼちぼち、運輸交通板からサヨナラ・・・かな？

方向幕について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094875506/

表示と実際の行き先が違うバス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1094997789/

［姪　　浜　　駅］

公明党が外国人参政権につきまとい不自然に固執しています。
これは創価学会のボス池田大作と
当時の韓国大統領の金大中が裏で汚い密約をしたからです。
その裏取引は、韓国で創価学会の布教解禁の許可をもらう見返りに
日本で在日外国人参政権法を成立させるという密約です。

静岡新聞（2004年10月25日社説）に掲載されました。（↓画像ソース）
http://www.geocities.jp/pachihei/shizuoka_rondan_sanseiken_20041025.jpg

日本国民の日常生活、生命財産が脅かされます。詳しくはここをクリック。
http://www.geocities.jp/pachihei/
法案が審議入りだ。
委員は誰だ？委員会の議員に、反対メールを送れ。
http://www.sankei.co.jp/news/041105/sei021.htm
大量コピペ頼む

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早良営業所

西鉄バス
臨　国際センター
時　

25 西新パレス
　NISIJIN PALESU

　　　教習車

　　　貸　切

　　　臨　時

西鉄バス

臨
　　サンシャインプール
時

　国際線ターミナル
INT.TEARMUNARU
　国内線ターミナル

221 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/09/21 22:45:17 ID:/hHkJ624
ぼちぼち、運輸交通板からサヨナラ・・・かな？

方向幕について語るスレ
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表示と実際の行き先が違うバス
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　　　　 ∧＿∧ 　　
　　　　（　´∀｀） ＜あぶらａｇｅ♪
　　　　⊂　　　つ 　　　　
　　　　　ヽ　 　つ
　　　　　 し'￣

つぎ、いってみよう。

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