【NOX法で】中古バススレ　3台目【地方転出】

このスレもめでたくパート２を迎える事が出来ました。
引き続き放出先・受入れ先などなど、ﾏﾀｰﾘ語っていきましょう。

前スレ
【勿体ない】中古バススレ　2台目【使えるぞ】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1067961098/-100
初代スレ
【捨てる神あれば】中古バススレ【拾う神あり】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050064540/l50

むぅ。漏れのIDに「072」とは…。

「近未来警察０７２」を思い出してしもた…。

>>1
ああっ！しかも間違えてるし…。
誤：このスレもめでたくパート２を迎える事が出来ました。
正：このスレもめでたくパート３を迎える事が出来ました。

>>1
削除依頼を出して、立て直しましょう。

リマニットモータリーに削除依頼を出してもらいましょう

ＮＯＸじゃなくＮＯｘだべ

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

>>4
この程度では削除を依頼しても放置されると思われ…。

>>8
誰かが新しく立てて、
そして、誘導すれば良いと思うのだが。

そんな程度の間違いで立て直す必要ないだろ？

と、言う事で気にせずレッツゴー。

熊野交通と・御坊南海に南海バスから移籍のRJが。
熊野は貸切車に似た塗り分けのようだが、
御坊南海は塗り替えずに使用中。

京都交通にもいたが、他に元南海RJお買いageのトコある？

昨年、臨港バスで廃車になったU-LR332J。
どこに行ったか行方不明だったが、堀川バスで再就職しているそうだ。
ああ・・八女は遠いよ。

>>12
秋田中央交通 P-RJ172CA

>>12

熊本の９３５の分離会社にもおる。

age

都営の超低床リフトが特定用として渡ったらしい。

前スレが埋まったようですね。
ﾏﾀｰﾘいきましょう

>>16
どこに？ 何が？？

↓出元
ttp://www5.big.or.jp/~rithill/bbs/kb.cgi
の中にその手の掻込あり。

東武ＬＶが水間鉄道バスに移籍
西武からではなく東武からとは！

>>19
宇○市か・・・。山口県でセット買い？

塩漬けのエルガ（ＬＶ２８０Ｎ１）に廃車が出たという話は本当か？
事実ならＫＫＫグループは黙っていないだろ。

早いなぁ　
淡路はリース契約で導入してるんだっけ？車

そういや先日、北九州行ったら神戸市営のLVが走ってきてビックリ
よーく見ると小さく「SPINA」って入ってた
前は西工ハンペンがたくさんいたらしいけど　今はLVとか各地の中古でやってんだねぇ

>>23ｻﾝ
SPINAってのは、新日鐵八幡の構内バスをやってる会社だと思う。
前にどこかで見たけど、関東の会社の中古もいるみたいだ。

貸切バスにはＺＩＰＡＮＧの中古もいるそうだ。

写真見たらダッシュボードに「条鋼→厚板」なんて書いてある紙がある・・・ｗ＞神戸LV
幕は右側の恐らく元々行き先を掲示してた方が生きているみたいで
自分が見たときは「回送」でした

>>23

これと状況が、略同じだね。
ttp://nnrbus.hp.infoseek.co.jp/bus&rail_045.htm

>>23ｻﾝ

>>24だけど、SPINAのホームページを見つけた。

ttp://www.spina.co.jp/

ちゃんとバス事業についての記述はあるんだけど、貸切バスのことしか書いてません。

>>26ｻﾝがageてるサイトにSPINAの構内バスについて良くまとまってるのでオススメ。

あと、デジカメで写真を撮ってあるのであれば、神戸市バスの事をとりあげてるサイトの
画像掲示板に貼ると、そのサイトの管理人さんも喜ぶと思います。

ttp://www.kamomeline.jp/ ってとこから神戸市バスのファンサイトへのリンクが貼られているから
（というか、神戸市バスのファンが中心となって建てたサーバーらしい）、このどこかの掲示板に画像を貼ってみては？

>>22

神姫も黙ってないと思うが。

どっかのHPで製鉄構内バスの画像が大量にあったような。
どこだったっけ？

>>29
>>26氏が教えてくれたところじゃなくて？？？
しかし、ハンペンのＵ20って現役なら（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>30
そこだった。

浜川崎のＪＦＥにも元都営の７ＥＬＶや元京阪のＨＴがいるな。
構内専用車なのでナンバーが無いのが特徴。

鹿児島の某バスサイトの掲示板に載ってるが、鹿児島交通に中古が入った模様。
いすゞのP-LV314Lで、元ちばグリーンバスらしい…。

しかしこの車で、鹿児島から知覧とはねぇ…。山越えで所要時間1時間以上かかるのに…。

都営L-X600の情報キボン

>>33
林田も同じような車を手に入れて、川内特急に使ってるぐらいだから…

常磐交通に初の路線中古。

しかも東武からワンステ・・・・

群●サファリパークに東急ワンロマが構内専用サファリバスとして
（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>33
林田じゃなく、いわさきの本丸か・・
しかし、なりふり構わない状況になってきたな。いわさきも

最近東武系はモテモテだね
某ＨＰを見るといろんな所にいっているのがわかる
アウトレット輸送用にまで使われてるとか・・・

>>22 >>28
しかしKKKグループや神姫にという話がまだないけど、
やはり塩漬けに懲ｒ(ry…というのはまだ早いか

10年経てば
淡路→KKK→岩手

>>39
某ホムペって？

やっぱ淡路→ＪＲ北海道っしょ！

東武系と言えばＭＮＡ

バスマガジン最新号に臨港バス流れの那覇交通ＬＶキュービックが出てた
けど、臨港カラーにストライプ足しただけじゃん…。

>>45
その手抜き塗装車は２台あり。
これ以外にも４台臨港車を入れているが、そちらは那覇交通市内線色になってまつ。
（全部Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ　キュービック２台、５Ｅ２台）
未だＢＵ０４健在の中、最高級車かも知れないでつｗ

琉球バスにも手抜きがいますね

神戸市営のはまさにそのまんまだね（W
空港で見たときには驚いた

>>48
あと、遠鉄そのままのも。

>>47-49
あと元京急ワンロマそのままも。
最近元都営が数台入っているが、それは何故か裾廻りのベージュだけ残っている。

那覇交通には元東京近鉄（クリスタル？）そのままもありますね。

銀嶺バスそのままも有ります

豊橋観光？そのままのエアロクイーンＭもあり。

元ドコ？
ttp://gaisen.fc2web.com/touyouseinendoumei_02.html
ttp://gaisen.fc2web.com/nihonjinchu_01.html

上は広交？

>>53
上のは鹿児島市交通局の中古で結構？有名
下のはトップドアみたいだから、自家用じゃないかな？

>>55
下のも扉埋めた跡ないか？

>>56
そう言われれば、真ん中辺りの色が少し違うような・・・。
でもフロントウインドウの下に「ＩＳＵＺＵ」マークが入っている路線バスって、あまりいないんじゃないかな？
ああいったマークが入っているのは自家用に多いと思うんだけど。
奄美の岩崎バスでマークが入ったキュービック見たことあるけど、あれも自家用の中古みたいだったし。

Jバス（中央観光）のボーバ、M.A.Nは何処へ・・・・？

大阪日本観光のM,A,Nか滋賀交通、滋賀観光のは、各車庫の隅で朽ちておるようですが。

東陽バスに元京急ワンステ登場。元Ｂ３１６２。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00324.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00325.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00326.JPG

浦添の日野にあと２台いました。１台はツーステ。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00327.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00328.JPG
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00329.JPG

沖縄三菱ふそうにはこんなのがいました。
ttp://www.george24.com/~tc103-1/DSC00330.JPG

TOTOくりすたる号のいすずLVかCSAは何処へ行ったの？

>>60
最後のは和歌山の相互タクシーのエアロですね。
相互自身中古を買ってる会社なのに。

>>61
TOTOのくりすたるは、窓を埋められたあとで、成田のホテルマロウドの送迎車になったけど、
つい最近、シルエットスーパーが入ったからどうなってるのやら…。

テロ朝の「霊感バスガイド事件簿」ってドラマに富士重5Ｂが出てくるけど
旧国鉄バスの車だろうか？

>>53
下のは輪講じゃなかろうか、と無責任に言ってみるテスト

いよいよワンステ中古の流通が普通になってきたなあ・・

今のところ知っている譲渡先：（自家用や民間委譲以外）
十勝バス　道南バス　弘南バス　常磐交通　長野電鉄バス
ＪＲ関東（館山とあとは？）　神姫バス　中鉄バス　日の丸
サンデン　東陽　沖縄　ミャンマー　・・・こんなもんかな？

普通と言ってもワンステ中古は都営・東武・京急・臨港中古でほぼ占められてるけどね
しかも都営・東武はまだツーステ中古が主流だし

ワンステが本格的に普及したのがKC以降だからね

沖縄の某社が元東都らしき７ＨＤを導入したようだ。

教習車だが、元は何処？
http://www.taihei-ds.co.jp/DSCF0048_5.jpg

>>70
色そのまんまやん。
南海グループの中古だな。　いわきまで行ってんだ…。

久々に更新したようだが、
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-101.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-102.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-103.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-104.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160506-03.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160506-04.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160402-14.jpg
ttp://member.nifty.ne.jp/kkfmasato/くしろバス２.htm

以前よりもますます酷くなってる
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-201.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-202.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-205.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-209.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160504-206.jpg

そのまんまじゃねーか！

>>72

とうとう前面も塗り替えなくなったか。

>>70
何回に続きこいつも導入したぞ。
http://www.taihei-ds.co.jp/DSC00017.JPG

しかし、最近のくしろバスは、一体どうゆうルートで車両を探して来るんだか・・。

>>75
ＫＫＫか…　＿|￣|○

大型二種の教習車スレっての立ててみる？

中古バス.com、更新されてるのね。
まさかKC-EXD81D1まで売られているとわ。（ｗ

>>79
何の形式かと思ったら、リゾートデッカーか　是非ともどこかで再就職して
もらいたいね
元シーガイヤ？のレトロバスやっと売れたね　どこで使うんだか？

下のボロふそう、何処から買ったの?。
タイヤ外れそう。
ttp://homepage3.nifty.com/5861/2003-sano-kankou.htm

ttp://www.ne.jp/asahi/being/on.the.road/trip02-mm-02.jpg
大阪空港交通？

>>82ｻﾝ

これは大阪空港交通で間違いなさそうだな。
トランクの形からしても、リムジン用に作られた車両であることは明白だし…。
ほとんどそのまんまというのが何とも…。

後に写ってる元『富士急行』もそのままっぽいし…。

元豊橋鉄道
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0345.jpg

元尾花沢市営
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0745.jpg

↑現行型ＭＫじゃん！なんでこんな早く売却しちゃうのかしらん？

>>82
石垣島に行ってみよう！運がいいと大阪空港交通のバスを使った
空港線のバスが来るぞ！第二の人生も空港バスだ！
ちなみに車内のシートカバーもＯＫＫのままでした。しかし
運転席後ろの広告表示機は外されていた。

>>85
元豊橋鉄道のＭＫは、愛知県がディーゼル車規制の対象地域に
なったから、廃車にせざるを得なくなったんじゃあないのかな？
この車は豊橋鉄道でも、80、81系統の牟呂循環に運用されていることが
ほとんどで、同路線の専用車的な存在だったな。
俺、以前同路線の沿線に住んでいて、この車は消防の頃からよく乗ったよ。
今年の2月ごろ、ＭＪ7ｍノンステに置き換えられたんだけど、懐かしい
写真だな。

>>87
ご教授ありがとう。豊橋も排ガス規制ですか〜（驚き

ところで、私が驚いたのはその下の写真のバス（元尾花沢市営）。
自家用ではＫＣ車まで既に出ているようだけど、路線仕様のは
まだまだ珍しいかと

>>84
これってrondo氏のサイトのかな？
本館から入ってみようかと思ったら・・悪禁じゃねーかｗ

>>88
長野の川上村？営バスでも、新車で買って7年で除籍とかで
KC-のレインボー前中引戸車（路線顔でたしかメトロ窓）を、長電グループのどこかの会社に売ってますな。

>>84
この３台はどう？
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/misuzu/0886.jpg
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/misuzu/0928.jpg
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mmid/0897.jpg

>>91
これはいい青い空と白い雲でつね

>>87
スマソ。ＭＫではなくてＭＪでした。
それにしても、譲渡先でも豊橋鉄道時代のカラーそのままで
活躍しているのは、以前よく乗っていた俺としては
なんだか嬉しいな。

身体障害者輸送車ねぇ。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21714547
路線転用は無理かな？

　元杉崎のエアロキングは富士バスに売却されてからどこ行った？

>>95
君が立てたほうのスレを早く削除以来だしたら〜？
用はそれが知りたかっただけなのか

>>90
村営ながら黒字経営で名を馳せた会社ですな。
そういえば譲渡先の画像、以前見たことあるような？（ブロードバンドの方
探して下せえ・・）

>>92
いい表現！裏日本君が喜びそう（ｗ

>>93
以前は中古が大？活躍していた豊鉄も、譲渡する側に廻ったのも
時代ですなあ。

最近疑問なんだけど、パクリカラー車大量導入の道北の例も含めて
前所有会社にカラーリングの使用許可得ているのかな？
あれも著作権があるはずだからねぇ・・

大阪市営だったか？譲渡先では完全に塗り替えないとアカン会社
はあるようだけど・・

>>94
元１０９？

>>97
最近ふえてるよねパクリカラー。

共同運行だから同じ色条件クリアなのか近鉄から移籍の高知西南交通。
クルーガー色で流通したのはあれくらいだよな。

結構早い時期からパクリカラーというか塗り替えケチってた防長交通は
広島バス路線移管や近鉄の関空リムジン色の時どうしてたかというと微妙に
アレンジしてそれでおしまいだったし。近鉄グループだからグループ色ってのは
問題なかろうがグループ外でこの色は大丈夫なのかと思った約５年前。

同じ色なのに塗り替えてるKKK→IKK車。

>>101
どうせ塗りかえるんなら山梨交通みたいに黄緑にすればって感じがするんだがなぁ。
センスがどーのこーのというのを抜きにしていうと。

>>94
新車で導入したんだろけど、仕様のベースは小田急の路線車みたいですね。
うちが今乗ってる小田急中古にいろんなことろが似ている罠。

スマソ、小田急よりも東急の方がよく似てますな。

ってか一目で元東急特定って判るじゃん

　首都圏の排ガス規制強化を背景に、道内のバス業界で路線バスに中古バスを導入するケースが
増えている。乗客の減少にあえぐ中、新車の十分の一程度の値段で状態の良い中古車を仕入れ、
経費節減を図るのが狙い。需要の拡大で今後、入手が難しくなるとの見方も出始めている。

　道南バス（室蘭）は二○○三年度、車両の更新に合わせ、首都圏で十年ほど使われた中古バス
を二十一台購入した。

　同社によると、中古バスは一台あたり五十万−百万円程度で、外装の塗り替えや暖房器具の増
設などの修繕費を加えても三百万円以内で調達できる。新車は一台二千万円前後といい、純利益
が五千二百万円（○三年三月期決算）の同社にとって大きなコスト削減効果をもたらしている。

　首都圏のバスは融雪剤にさらされていないため、車両状態も比較的良好という。

　首都圏では東京都など一都三県が、○三年十月からディーゼル車の排ガス規制を強化させた。
厳しい規制をクリアできない中古車が数年前から市場に大量に出回り、北海道のように規制が比
較的緩い地域などからの引き合いが増えている。

　道運輸局のまとめによると道内の路線バス利用者は、○二年度が約二億二千万人。一九七○年
度のほぼ三分の一に落ち込み、経営に苦心する各社にとって中古車の存在は大きい。

　道内では道南バス以外に、ジェイ・アール北海道バス（札幌）や道北バス（旭川）、くしろバ
ス（釧路）などもここ数年、年間七−十台ずつ中古車両を導入している。

　ただ、本年度あたりからは大量供給も一段落し、一転して中古バスが手に入りづらい状況にな
りつつある。

　バス会社に中古バスを仲介している道内ディーラー関係者は「中古車の供給は少なく、取り合
いになっている。今後は新車とセットでしか販売しないなどのケースも考えられる」と話す。

中原養護学校のMPじゃん・・・。

>>94
身体障害者輸送バスって用途廃止後路線転用できないの？

>>107
リフトとか一般路線とかで不要なのを取っ払えば十分可能

これが
ttp://homepage.mac.com/tetsu17186/enohaku/BUS/ZUKAN-BUS/UD-p/enoden120-LS.jpg
これ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h12266285

>>94
やっぱり東急じゃねえか。
ttp://takutoq-bus.hp.infoseek.co.jp/NI1295-1.jpg

>>107
元都営特定を日立電鉄や東海バスが路線車として使ってる

群馬某所に東急特定が複数あった
東武3ドアもあった

>>107
くしろバスにも、もと神奈川県内の養護用ＭＫがいたが、もう廃車になったかな？
あとは、箱根登山の特定が熊本市に。

大型では、東磐交通と佐賀市営に都営の養護車が、リフト付き貸切として流れている。

ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/6369/images/utop0405.jpg

きゃーーー。

サンデンといい宇部市営といい・・・山口県はおもしろいな。
あと近鉄防長の存在も。

>>114
この間、話題になってた元都営か…。

>>114
元Ｘ代リフトか。
東陽のAEON送迎と合わせて２台とも国内で生存できたとは。

>>113
これ？
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/130819-09.jpg

追加分
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160506-108.jpg
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160505-501.jpg

age

ピョンヤン空港に4枚折り戸の7Eがいたね。

>>120
西武A8-632・A8-365・A8-637・A8-639・A8-640・A8-657・
A8-658・A8-659・A8-660・A8-665のいずれか。

未だ経っても国内で再登録されていない模様。

>>120 どこと誤爆したんだ？

東運輸のランプバス、相鉄のU-LV324Lじゃないか。
ttp://www32.tok2.com/home/akabus/azuma-7efmd.jpg

こっちは企業送迎だなあ・・・。しかし、どうもKJS臭い。
ttp://www32.tok2.com/home/akabus/azuma-7efm4d.jpg

>>119
たぶんだけどこれは新車導入（もしかすると日本が無償であげたやつかも？）
じゃないのかな？かなり以前のバスメディアに京王中古ＣＪＭと載っていた。

>>123
補足。バスラマかもしれん？

林田バスに元ちばグリーンバスが入ったよ。

>>125ｻﾝ

追加投入か？
鹿児島のバスに強い某サイトでは、ちばグリーンの中古は、林田に１台、
鹿児島交通の知覧に3台ってことになってるけど…。

>>124
元京王の写真ってバスメディアに載ってたな。八王子のＲＣだと思ったけど。

>>125
元ちばグリーンの中古
林田の７Ｅは、Ｓ２９４。
鹿児島のＩＫは、Ｓ２９５・Ｓ２９７・Ｓ２９８の可能性が高い。
それ以外に追加で入ったとすればＵ−ＬＶ３２４（ＩＫ）のＳ１０３かな？

>>120
９６〜９７年頃に立川や所沢の奥に放置されていたP-U33Lの４枚折戸車が多数いたな。
>>122
東バスは７Eの中古車がかなり気に入っているようだな。
沖縄本島の中古車の中では７Eは少数派だね。

>>120
ひょっとしてピョンヤン空港にいる奴のことか？

>>130
富士重工スレでも出ていたが、
先遣団がいくときに映った。
銀サッシ・ワイドドアのＬＶ314

>>128
間違えました。ちばグリーンバスの中古は鹿児島交通だったよ。
だって、塗装が似てるからね。

>>87
遅レスだけど>>84の豊橋鉄道のＭＪ(平成３年車)はディーゼル車規制のためじゃないと思われ。
ＭＪがかつて在籍していた植田車庫は平成元年車のＭＭが未だに現役だったりするから。

>>129
本島の7Eは琉球バスの自社発注が目立つねえ。
中古は、5Eが放出された時代に取り替えたから、7Eは少数になっちまった。

ところで東運輸のLV314Kはどこだろう？ 日栄運輸？？

大阪市営〜西JRと渡ったエアロスターK、全車京都交通でお買いageですな。
（JRバス廃止代替会社に渡った分は除く）

ttp://traffica.web.infoseek.co.jp/kyotokotsu/fuso-star-k.html

1台だけ京都200か700番台の登録だが、このブランクは一体?????

>>135
エンジンを変えたから。
噂では福井県の大和交通にいた奴のエンジンらしいぞ。















と、えぼが言ってた。

>>136
えぼか言ったかどうかはともかく、(福井)大和交通移籍車の
エンジン移植はアリ賀茂。

↓に「2003年7月で現役引退」と書いてるのﾊｹｰﾝしますた。
ttp://mantetsu2.s26.xrea.com/daiwa_natasho/P-MP218K.html

一台４０マソ位なのか。
http://www.city.kawasaki.jp/82/82keiri/home/nyuusatu/b-025.htm
http://www.city.kawasaki.jp/82/82keiri/home/nyuusatu/b-026.htm

↑の落札業者の中にﾊｹｰﾝ
DPFの取り付けもやってたんですか(￣□￣;)



と言ってみるテスト
ttp://www.city.kawasaki.jp/82/82keiri/home/nyuusatu/b-019.htm

　よ、吉本興業！？

いろいろ放出したのに、まだ残ってたのね。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f22610042

業者に渡った車はまだ売れてないが。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13850100

a

昨日海岸通り→銀座で青森の観光会社のバスが走っていたけど、
もろ元はとバス。排ガス規制シールあり。今後も都内にたまにきそうです。

後高輪プリンスホテルに秋北の観光がいた。

教えて君になってしまうが、
都営のU規制車の日野の都市新バス仕様車で地方転出したのってどれくらいいる？
阿寒バスとかは確認したけど、他にもあるのかな。

>>144
熊本市と、あと　サンデンも出たらしい

>>145ｻﾝ
ジェイアール北海道バスにいる奴ってU-基準車だったような気がするけど…。
違っていたらゴメンナサイ

防長に近鉄Ｕ−代ＨＴ導入

阿寒バスに都営都市新車が入ったの？情報希望！！

>>144
阿寒のはW代一般車だよ。

>>146
正解。
つーか、X代U-HUをいちばん多く買ったのがＪＨＢ。

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ふくずま交通　今年も都営X代U-MP導入
青戸とか南千住あたり

>>144
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040511211340.jpg

の左に写ってる車両も元緑☆

記事は
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=5&blood=20040511211340&parent=1509

>>137
えぼに虚言癖があるのは周知の事実だから信じないほうがいいよ。
ここは中古スレなのでヲタ話は終了。

大和交通の奴はどこに行ったんだろうね。
倉庫に使っていたＨＴも自走して持って行ったらしいし。

ほ〜。
http://www.ramadbk.com:8080/stock/jsp/stock.jsp?category=buses&code=M5877

>>154
このバスを買うと、もれなく運転士の帽子と掃除婦さんがつくのですか？

>>154
以前このサイトにエルガやキュービックノンステが載っていなかったっけ？
果たして売れたのだろうか？
そのキュービックはおそらく沖縄だか女満別の空港バスになった、と想像
してしまうのだが…。

何週間か前に福岡ICにある中古屋に成田でよく見かけるエアポートバスの中型車がいたなぁ

いまTBSで北朝鮮祖国訪問のすべてが放映されていますが、
元小田急バス？立川バスのエアロスターMキターーーー！

関東バス今年もいすゞバスでフライホールした元都営立方体登場。
元都営立方体買う会社この会社だけでは。

関東バスってかくとトロピカルかと思うから関東自動車ってかいてくんろ　

>>159
かごんまの林田バスモナー（最近登場

>>159
八戸市・宇部市・東海バス・サンデン・南部バス・群馬バス・秋田中央
あたりは買ってないだろうか？
岩手県交通、今持ってないとしてもいずれは買うだろうし…

>>162
キュービック
あっちこっち
7E
八戸市営、岩手県交通、秋田中央、羽後交通、茨城交通、伊豆東海バス、林田バス　等々

いくらでも買われてるけど

ｻﾝﾃﾞｿ　緑☆
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040604231336.jpg

U-LV324K+IKC もと都営・・。

南部バス、八戸市交通部、岩手県交通、秋田中央交通、羽後交通、宮城交通
群馬バス、関東自動車、東海自動車、松本電鉄、宇部市交通局・・。

とりあえず思い出したのはこれだけ。

茨城オートにもあったな＞都営U-LV324K+IKC

>>165
宇部が出て、何でｻﾝﾃﾞｿが出ない・・・・。

川中島バス、熊本電鉄バスとU-LV224Kが熊本市営にいる

ちょいと質問させて下さい
これ、私の提供写真なんですが・・
http://mus-kimama.hp.infoseek.co.jp/KT/kt1.html
右のUDは元西武だと思うのですが？真相ご存知の方いません？

>>169
もと西武バスＵ３０Ｌ５４年式ですね

>>170
早速ありがとうございます！やはり西武のＵＤでしたか。
北の大地、それもあんな僻地で余生を過ごしているとは…
あのバス、かなり程度良かったですわ。
マジで今にも動きそうな・・

Ｏ氏のサイトより
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160609-06.jpg

元L-X600ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

>>172
右の元青空白雲なMPも気になる...(w

>>172-173
西武の路線中古車を買うのは止めたのか？

じゃあ八戸市交通部の元都営でも

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040609102831.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040609102852.jpg

>>173
それは、こうなってる。
ttp://www.h6.dion.ne.jp/~kkfma36/160609-01.jpg

リバイバルカラーとは…。

>>176
そこまで今のカラーにしたくないのかなぁ…？

>>176
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040608&j=0025&k=200406083862

>>178
>青が湖、白が雪、深緑が森林を表すという配色に
そうなのか・・・
富士急の白が雪、黄色が太陽、緑が富士山と樹海というのを思い出すな。

で
>同社の永山営業所から市中心部を通る路線などを走っている。
おい、道北バスに永山営業所なんて存在しないよ。

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040616012320.jpg
これ何処？

>>180
ttp://csx.jp/~starliner/92-018.jpg

>>180
水戸駅前

幸運な例
現役時
tp://homepage.mac.com/tetsu17186/enohaku/BUS/kako-rosen/i/enoden292c-LS.JPG
現在
ttp://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/140107-101.jpg

不運な例
現役時
ttp://www.sunline-club.com/zantei/BUS/B-CARS/ISUZU/b115-br.jpg
現在
ttp://www.geocities.jp/harunet55/Dscf1161-m.JPG

車両は同じで有っても、
廃車時期がずれるだけで、このように運命が変わるんでつ。

>183
え、もう一台はミャンマーいっちゃんたんだ。
折角の中型車なのに勿体ない・・・

今回の三菱の不祥事で三菱車の中古が売れなくなったりとかするかもなぁ。

>>185
田舎の赤字会社、ここぞとばかり三菱中古買いあさり始めているよ。
公営や大手が放り出し始めているから。

o( ﾟ ▽ﾟ )o 　嘘こくでねぇ　岩手に三菱などへーてこねーだ

>>187
その手前の県で止まってしまうからだっちゃ

>>186-188

まだ「公営や大手が手放した三菱車（例の事件がキッカケで手放したヤツ）」は市場には出回ってないんじゃないかな？と思ってみるテスト。

でも、三菱がほとんどいない岩手に三菱中古が入ってきたら、それはそれで・・・（以下略）

早池峰バスに入った元臨港エアロは前フリか？

>>190
アレは淡路じゃなかったっけ

早池峰のエアロも十鉄の元空港リムジン旧エアロもあの塗装の三菱車はどうも違和感ありまくりで……

リコール問題でいつエアロ☆の注文流れが発生してもおかしくない罠。

東野交通が買いそう

http://bubalom.by.ru/luisa/gallery1.html

↑
ウィルス

>>195
なんじゃーこりゃ
ゴルァ

>>192
まだ山梨観光に富士急資本が入っていた頃にあの色の旧エアロがいた。
激しく不気味だった。

ttp://www25.tok2.com/home2/blackarow/2004-3kasikiri/2004-6/6-2/DSCF0004.jpg
山形のバス？
この会社が運行してるコミュニティバスは東北ＪＲバス落ちだし、東北から来てそのまま使うが多いのね。

>>199
何とも吹き溜まりのような事業者で…
しかしあの国鉄色には萌えたｗ＞コミバス


てな訳で200ｹﾞﾁｭｰ

バスマガジン最新号に山梨交通のクリスタルライナー用の元近鉄のグランデッカが
出てたけど、まだ現役なの？

>>199ｻﾝ

そのサイトの一つ上のディレクトリを漁ってたらこんなのﾊｹｰﾝ
ttp://www25.tok2.com/home2/blackarow/2004-3kasikiri/2004-6/6-2/DSCF0253.jpg

元ＫＯ？　それともパクリ？

連続投稿ｽﾏｿ

ttp://www25.tok2.com/home2/blackarow/2004-3kasikiri/2004-6/6-2/DSCF0005.jpg

色こそ塗りかえられてるが、元道央観光バスではないかと…。
よ〜〜〜くみてみると、北海道バス協会の会員章がついてる。

>>202
それはＫＯとは無関係です。
パクリかどうかはわからんけど、中古などではありません。

>>204
ひょっとして外人バススレで有名な、新免観光バスの神様でつか？

age

保守

京都交通、元南海車再びお買いage
今度はエアロスターＫなり。

元銀ブラバス、富山で第三の人生
ttp://www.chunichi.co.jp/00/tym/20040712/t1.jpg

中古の三菱ふそうバスは大丈夫か？？
中古の三菱ふそうバスはリコール部品ちゃんと交換しているのか？？
これだけ世間では大問題の三菱ふそうトラックバスの三菱ふそうバスを
中古では有るものの買い続けるのか？？
バスの周りを走る自家用車はたまったものではない！！

今さらだけど、昭和自動車の前原営業所に元宇野自動車らしき
エアロ☆がいるね。

ガイシュツならスマソ。

元登山？
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g23739788

>>209
これ、山形・岡山どっちで使ってたやつだろ？
>>212
ですね

関東自動車、元都バスのＵＤお買いage

>>214
禿藁！

中古バス.comにJR四国のU-LV270Hが出たね。

その下のRBはどこだろ…。家に帰れば資料があるんだが…。

それよりもRBの写真にチラッと写っている臨港バスの方が気になるが。（ｗ

>>212
登山にこんなの居たか？

>>208
これだね。何気にＬＥＤ表示に改造されてるやん。
ttp://traffica.web.infoseek.co.jp/kyotokotsu/fuso-aerostark-218m.html

>>217
特定車

>>211

前原のヤシはエアロスターKでは？。
宇野中古が流れたのは、
せとうち（全滅済）、広電、備北、下電（全滅済）、土佐電
コトデンタクシー（→コトデンバス・全滅済）
あと運輸省のなんかの試験車・・・
くらいしか知らんが。

>>211
すでに時効だから話するが７年くらい前に旭川電軌も宇野から中古買う予定だったとか。
ただ、尺が短いとかでお流れになったらしいが・・・

道北バスを待ってる時の一コマ

(　ﾟдﾟ)＜やっと来た。

(；ﾟдﾟ)＜あれ？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜えぇ！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）＜ …何で都営バスが北海道を走ってんの？!

旭川競馬場行きの無料バスを待ってる時の一コマ

(　ﾟдﾟ)＜やっと来た。

(；ﾟдﾟ)＜あれ？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜えぇ！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）＜ …何で相鉄バスが北海道を走ってんの？!

本間板に、くしろバスＫＬ-ＲＰ２５２ＧＡＮ（自家用上がり？）発見の情報！
最近のくしろバスは、中古バスヲタクの聖地化してるなあ・・東武日野も
入ったし・・

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040719191424.jpg

この画像を見たときの一言

(　ﾟдﾟ)＜これアレじゃねぇか。

(；ﾟдﾟ)＜ちょっと待て？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜えぇ！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）＜ …これがもう廃車かよ？!

http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040730110524.jpg

>>226
勿体無い・・・
どこか買う業者はあるのだろうか

>>226
　と　　ざ　　ん
は余裕出てきたな、おい。この５、６年？か前までＲＴがいたってのに。

>>226
ぜひ那覇バスか琉球バスか東陽バスに売ってください。

>>228
と　ざ　ん　
って、以前は長崎から中古車買ってたあそこ？

>>280
やぱーり長崎だったか。
あの年代に非常扉が車体中央というのが珍しかった。

>>226
都バスの発注流れ車か。１９９５年式だからＵ−代ラスト車かな？
路線スリム化による減車だと思うが、それにしても早い廃車だナ
弘前行きか、あるいはまだ神奈川でも数年活躍ＯＫだから
カナ中伊勢原に行ったりして・・ｗ

>>232
今、平均車齢、もしかしたら神奈中の半分とはいわないけど、3分の2くらいだろうね>>登山。

中ドア埋めブルドックが小田原を闊歩していたの、つい昨日のような気がするんだけど。

>>228
去年の３月にＲＴが消えました。

>>231
長崎バスのＢＵか、
あれは最近まで前の所有者が判らなかった車だ。
ttp://homepage1.nifty.com/jun-piyo/images/tozan/noriai/sa3153.jpg
ttp://homepage1.nifty.com/jun-piyo/images/tozan/noriai/sa3153-r.jpg
因みに前事業者での現役の姿はこれ。
ttp://www53.tok2.com/home/nekobus/KYUSHU/NAGASAKI/SH0475F.jpg

>>232
廃車と同数の新車が入ってます。

ＪＲ四国バスが神戸市営からハイパワーＬＶを買ったらすい
今どき国鉄色なのが謎だが

膨張以上に塗装ケチってまつ
ttp://kiihantou.raindrop.jp/c-board/data/bus/file/U-HT2MLAA-211-2004.7.25-01.jpg

迷考は元景販中古が多いけど、最近景販以外の中古が多い希ガス。

>>237
哀残の葬徹中古といい勝負だな

>>237
近鉄からU-の中古が出るようになったのは感慨深い。

福岡空港の構内バスってほとんどが中古なんだろうか
エアロスターは元109らしいけど　最近、エルガノンステも入ったし　謎だ

岐阜バスが今年も都営中古のふそう車をお買いageするらしい。

ttp://taikousya.fc2web.com/4.jpg
神奈中はいつから右翼になったんですか
右のバスなんか回送表示を出してまで街宣に参加ですか

このスレ中に絶対　ほっけみりん　がいるはずだ。

>>242
この街宣車なら見たことがある。
後ろ半分を黒く塗ってあるはずだよ。

あとはほとんどそのまんまというのが何とも…。

栃木の元祖トロピカル、2台目の元都営のうｄをお買いage

>>242
ちょっと前だけどその車、横浜行きを出してた時期もあたよ

>>246
バスヲタの隊員でもいるのかね？

右翼なのは銀杏のマqwerおいなにするzxcvbnmめてくれ

>>241
ま　た　都　営　中　古　か

>>235>>233
げ！減車では無いのですか。車齢１０年未満でお釈迦するように
なったとは、登山も出世したもんじゃｗ
ほんの１０年前まではカナ中の中古がわんさか居たのにねぇ・・

>>236
マジ？都営ＬＶ２１４キュービックの代替かな。
だけどＪＲバス四国のローカル路線は今瀕死の状態とも聞いたが・・

ＪＲＱ（かごんま）にも入った都営ＬＶ２１４キュービック、
そういやここ数ヶ月見ないが、西武中古で置き換えられたんかなぁ。。。

２ちゃんが嫌いなｗ某中古車サイト見ていたら
ＫＣ−ＭＰ７１７Ｋ ワンステップ エアロスター
が早くも売られていた！（売却済みだが）
どこの中古だったのだろうか？

>>252
どこのサイト？

>>250
松山〜落出間は三坂峠越えがあるからハイパワー車は最適
これまでの車両は観光タイプの古参がメインだったような

今日小田原駅前に行って来たが、箱根登山はピッカピカのワンステ
がくるくる！カナ中のＯＢが大活躍していた頃が懐かしい・・

>>254
ああ、以前ＬＶ２１９リベット車が活躍していた路線ね？

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040810233741.jpg
これってサンプルカーだったんかねぇ？
福岡空港にいます

いくら何でも酷すぎだよ。
ttp://homepage1.nifty.com/jun-piyo/images/tokai/noriai/nuK0616.jpg

>>257
これ、沼津東海登山でも伊豆東海(熱海)でもなくて
南伊豆東海(下田)だよなあ・・・・・。

いやや・・・。やめてくれ・・・・。

>>257
倒壊ハズ・・・

登山ラッピング（ｗ

>>255 頭大事腰部か

都営崩れの登山中古・・・

そういや昨日、福岡空港で富士観光のエアロクィーンMを見たんだが
サラダエクスプレスのロゴが前面に残ったまま・・・明らかに阪神だわ　ありゃ
仮眠室もあるしフル固定窓だし

>>257
リアビューには有り得ない物が・・・
ttp://homepage1.nifty.com/jun-piyo/images/tokai/noriai/nuK0616-r.jpg

>>256
以前このサイトに載っていたやつかも？？
ttp://www.ramadbk.com:8080/stock/（アドレス合っているかナ？）
キュービックノンステやエルガ３ドアも載っていたっけ
特に後者はまだまだ新しいのに車内にはガラクタが転がっていて無残だった・・
　

このスレ中に絶対　ほっけみりん　がいるはずだ。

箱根登山は新車大量に入れて、10年経ってない車を放出する一方で、
伊豆箱根には西武中古がゴロゴロ。しかもU-規制で棒シフト。
こんなにも差がつくとは…

秋田の能代市に行ったときの一こま（能代〜大館にかけてならどこでも…）

(　ﾟдﾟ)＜やっと来た。

(；ﾟдﾟ)＜あれ？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜？!

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） ＜えぇ！？

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）＜ …何で国際興業バスが走ってんの？!

>>257
>>264
なんだ、こりゃ？
ハイブリット塗装ですか？
これって沼津にあった登山バスのやつ？

>>269
小田原のＢ８７５（湘南２２か６３）

>>267
10年前なら、いずっぱこの方が新車が多かったんだけどなあ・・・

>>267>>271
登山ってボコボコ新車入れられるほど儲かってるようには見えないんだけどねぇ。
ついこの間までＣＪＭやブルが箱根の山に挑んでいたのが嘘のようだな。
今や系列盟主のヲタ急やかつての中古車供給元のカナ中よりも代替ペースが早いじゃん。
ヲタ急もカナ中も１４年落ちがゴロゴロしてるのに…。

登山は小田急がテコ入れして本体より贅沢してる。
伊豆箱根と競争から共存へと変わったことで、
むしろ伊豆箱根に車両で負けたくないらしい。

登山は淡路みたくリース導入か？。
移籍先も気になる。

エルガならKKKに来るかも

>>272
排ガス規制の関係でケチで有名なエロ電や小湊でも大量に新車を入れているな。
どこから新車購入費を集めたのだろう？
>>274
京成も新車の大半がリースらしいな。

京成といったら…
分社の車両で親会社からの引継車は、車籍は親会社のままで分社がリースで保有
だったそうだけど、親会社のバス部門自体が子会社になった今、どうなってんだろう？

>>276
税制上の予想
　京成バス 〜　京成電鉄より簿価で資産移動
　分社　〜　リース料を京成バスへ支払い継続

リースだと、減価償却費が計上できないので、新車もリースかな？
免税の減価償却で積み立てておけるが、それ無いし
タウンのエルガＢって、リースなのかな？

所有者知りたいなら最寄の陸事へ行け
千円で所有者分かるぞ
三菱オートリースとかね

>>278
ただし、身分証明書持参のこと（最近陸事うるさいよ）

よくレンタカー借りるけど概ね
所有者・・・・・●▲オートリース
使用者・・・・・●ポンレンタカー
って感じだね

ttp://gpzagogo3.s9.xrea.com/phot/okityuoukanko.jpg
スーパーグレートのバンパーかな？

胡散臭いな。

>>281ｻﾝ

ここまで怪しいエアロバスは初めて見たぞ。

東京の大東観光バスの中古だな。

前面のロゴからして、
前所有は東京の大東観光だな。

>>281
ﾜﾛﾀ

>>283-284
ﾔﾊﾟｰﾘそうだよね。

伊豆箱根・岩手県交通あたりの運転士は気の毒だな。
他社にはﾌｨﾝｶﾞｰｼﾌﾄの中古が入ってるのに、車の供給元がケチって（？）棒シフトに
こだわり続けたから、当分棒シフトの車ばかりに乗らざるを得ない。

>>287
新車でもＫＣ−末期まで棒シフトって所もあるし・・・。

ヲタはわからないだろうけど、晩年の棒シフトはすこぶる入りがいい。
フィンガーより棒シフトを好むベテランも多い。

ぼっ壊れやすい昔のフィンガーより棒ギアのほうがいい場合もある

ヲタはすぐにフィンガー＝使い勝手が良いって判断するみたいだけど

昔のフィンガーは車種によっては入りが悪いのもあったらしいね。

>>288
小湊とかね・・。

>>288,>>291
いわさきグループ（鹿児島）モナー。
特にふそうはモデルチェンジ前はフィンガーだったのに
現行型は棒ギアに逆戻り（ｗ
よほど評判が悪かったのだろうか。

ｸｿｳ以外は棒シフト。
それ以前の純正車はフィンガーだが西工９６ＭＣの初期車も棒。

>>290
ＫＣ−末期のブルリはＦＦ標準だったと聞くが？
昔のツッツー・カッツーの話じゃないんだが。

ワンステップで棒シフトってある？
ノンステは構造上フィンガーにするしかないが、ワンステもそうなのだろうか？

>>294
日デＲＭ（もちろんＦＦ車もいるが）

>>293
でもそうだとしてもツーステはオプションで棒シフトも選べるはず。
実際にそうした車も存在する。

>>296
現に実家の方にはそれしかいない。
ニーリング・逆Ｔ字に棒シフト、２ステップの前後折扉。
・・・orz

最近の大型トラックのパワーシフトはかなり軽いんだが、バスの棒シフトも改良されてるのかな？

たしかＫＫＫのＬＲワンステも棒だったはず
さすがにミオになってからはＡＣＴだけれど

>>297
ニーリングに逆T字ならまだいい。
KC-末期で本当にorzなのは二段窓・板バネだろ。
さすがにKL-のBRCは逆T字標準で、板バネもほとんどいないが。

その直前は標準床、２段、板バネだった罠。
さらにカエル色の押しボタン。（回転式の次止まります。）
前年に入ったワンステップに影響されたと思われ。

去年も今年も新車がほとんど入らず。
本業では黒字の筈なんだけど、某テーマパークがなぁ・・・。
入ったとしてももう、エルガブルリか・・・。orz

>>301
この2年ほどほとんど新車入らず、某テーマパークというと九州の
あの会社？

>>290
最近の棒シフトはエアアシスト付きがあるらしいと聞いたことがあるし。
操作性ではACTの類と変わらないんだろうね。

>>302
Yes
県北もｸｿｳ以外のＦＦ化が相当に遅かった。

千葉の某社ふそう大型車はKC-になって、車体が変わっても棒だったな
いまでも高速車はメーカーに関係無く棒らしいけど。

ここ以外でもふそう大型で棒がざらにいる土地だからなぁ。

>>305
KC-MP317MもKC-HT2MMCAも化石みたいな仕様だね。
どうでもいいが、ニューエアロスターで床が板張りって他にあるんだろうか。

古いフィンガーは壊れるから嫌いでつ。
パワーシフトの方が漏れは(・∀・)ｲｲ!
ただしうｄ(ry

>>297
>KC-末期で…二段窓・板バネだろ
そんなの関東にはゴロゴロしてる罠。
ニューエアロ☆は逆T窓がデフォで登場したけど、他メーカーのツーステは
まだ二段窓だったから、ふそうだけ逆Tで入れてたユーザーも多かった。

KC-末期で二段窓・リーフサスなら関東近辺にいるだろうが、
ただ、ＡＣＴでなくロッド仕様となると数は非常に少ない。


あとニューエアロスターは逆Ｔがデフォだが、一部は二段窓仕様もいる。
ttp://www32.tok2.com/home/akabus/chuoalps-mp7.jpg
ttp://gontazaka.fc2web.com/chugoku/mihara-1470a.jpg
二段窓仕様で所有しているのは、この二社ぐらいしかないのではなかろうか？

>>308
それでいてローバックシート。
そっちの方には２時間弱かかる山岳・郊外路線はないでしょうが・・・。

>>309
何が楽しくてわざわざ追加費用出して古臭い仕様にしてるんだか。。。（苦藁

96MCの二段サッシもださいな
こっちは大分バスや長崎バスなんかにいる

>>311
保守用部品の削減とか。

>>308
KC-前期はゴロゴロしていたが末期は低床化が進んでエアサスが増えていたりも
すると思う。

>>310
確かにそこが首都圏は違うだろうね。
通しで乗れば2時間弱かかるような路線があったとしても（そういう路線は系統
分離が進んでいるがまったくない訳ではない）、始発から終点まで乗る人はいない
に等しい。

で、スレタイは中古バスな訳だがそうした首都圏の短距離通勤仕様の車が地方に
逝って、そうした路線にも使われるようになってしまっていたりもするね。

>>252
自己レス。
ニューエアロワンステの中古の出所は、どうやら瀬戸内産交みたい。
バスラマの記事で推測。
そして何処に再就職したのだろうか？？

バス板出来たから誰かスレ立ててよ
俺は無理・・・

漏れもだめぽ・・・。

バスラマにＸ代リフト車の記事が載ってたな。

バス板に立ててきますた。

【NOX法で】中古バススレ　3台目【地方転出】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093444220/l50