北海道中央バススレッド Part 1

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1 ：国道７７４号線：
４月１日、札幌市営バスの東営業所・新川営業所を引き継いでパワーアップ？
そんな北海道中央バスについて語りましょう。
2 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：04/03/31 22:46 ID:4Ib5SWM2
２ゲット？
3 ：国道７７４号線：04/03/31 22:59 ID:NBnDX7HV
3
4 ：うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！：04/04/01 00:53 ID:fk1cZt4/
うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了
5 ：国道７７４号線：04/04/01 05:14 ID:WtIyaYzh
今日から中央バスになりました。当初暫定塗装ですが塗り替え早くして。
6 ：国道７７４号線：04/04/01 06:41 ID:+dM+GQWK
さっき新川営業所見に行ったけど、旧市営バス数台しか止まってないよ。
7 ：国道７７４号線：04/04/01 09:37 ID:q2l3mIM0
>>5
>>6
新川はすべて中央車にて運用。
東は新川からの移動分を含め冷房車に暫定塗装で運用
8 ：国道７７４号線：04/04/01 10:16 ID:q2CH9KZ5
此処では北空知ﾊｽﾞ改め空知中央ﾊｽﾞ、
札幌第一観光ﾊｽﾞ、中央観光ﾊｽﾞ、ﾆｾｺﾊｽﾞの話題もO.K.でつか？
9 ：国道７７４号線：04/04/01 10:26 ID:+dM+GQWK
今、環状通東駅のバスターミナル見たけど、旧市営バスの塗装で、中央バスのステッカー貼り付けバス発見 妙に不気味
10 ：国道７７４号線：04/04/01 11:44 ID:WtIyaYzh
元札幌市営バスの一部を空知中央バスに譲渡したら？
11 ：国道７７４号線：04/04/01 20:37 ID:xKovcU1x
それより深川ターミナル立て替えろｺﾞﾙｧ!
12 ：国道７７４号線：04/04/01 22:34 ID:zODOpes0
中央観光は第一観光に吸収合併されますた
13 ：国道７７４号線：04/04/03 06:21 ID:PMHX3Ibj
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?i=on&vi=1045813345&bo=touhoku
ここにスレッドありますた。
14 ：国道７７４号線：04/04/03 10:04 ID:m+vU/5fb
砂川の中央バス空知工場で、旧市営バス新川営業所｢緑｣5台発見。塗装して、砂川近辺の、ド田舎でも走るのか？
15 ：国道７７４号線：04/04/04 13:58 ID:BtGU0Kbm
冷房なし市営バスは中央バスに継承されずに廃車。
16 ：国道７７４号線：04/04/04 21:19 ID:aRNS0zO5
>>15 冷房無しの、旧市営バスなんか、北空知中央バスと、ニセコバスに渡せば、いいじゃん
17 ：国道７７４号線：04/04/04 21:38 ID:vwL0xiHL
昔から思ってた事だけど、以前の路線車のカラーが京阪バスと
似ているような気がするのは漏れだけ？

京阪と北海道中央バスって資本関係かグループ関係何かあるのだろうか、
と気になる…。
18 ：国道７７４号線：04/04/04 21:44 ID:dAvVror2
>>17
道南の旧々塗装の方がもっとソックリだよ。
19 ：国道７７４号線：04/04/05 02:15 ID:0IHTzED/
綺麗な車と思ったら、市営お下がりのﾎﾞﾛ中古（塗装だけ綺麗）
本当の新車と思ったら、ｴﾙｶﾞﾐｵかﾚｲﾝﾎﾞ-（狭い狭い）

最近の中央さんはﾁｮｯﾄ変（´･ω･`）
20 ：国道７７４号線：04/04/05 08:24 ID:p/JNxyk3
新車のバス買う資金ないんじゃないか
21 ：国道７７４号線：04/04/06 10:53 ID:EEJPcltN
中央バスカード空知でも使えないから困る。
22 ：国道７７４号線：04/04/06 11:20 ID:gHmbp4N9
>>19
大根(RP/LT)モナー。
23 ：国道７７４号線：04/04/06 20:02 ID:V2pqv/h5
ＪＲ北海道の女性社員が発案した道内初の女性専用バスが一日、札幌市内で運行を始め、
車内は大勢の乗客でにぎわった。

専用バスには、青リンゴの芳香剤や鏡が設置され、シートも明るい花柄を使用。
運転手も女性が務める徹底ぶりで、初日は混乱を防ぐため、女性職員一人が同乗し、
男性客が乗らないように注意した。

運行ダイヤは、ＪＲ札幌駅行きの「西宮の沢５条２丁目」午前七時五十分発、
「手稲営業所前」午前七時五十三分発の二便で、いずれも平日のみ運行。

この日からバス通勤を始めた札幌市中央区の会社員竹内亜紀子さん（２９）は
「同じ女性ばかりなので気楽にゆったり乗れるのはうれしい。
出会いがないのは残念だけど、これからもこの便を選びます」と満足そうだった。

[読売新聞－北海道版]
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news002.htm

300 ：名無しさん＠４周年 ：04/04/03 15:33 ID:tNFl+qt+
良かった～。あの混雑から開放されるのね。
男性には悪いけど....。
276 ：名無しさん＠４周年 ：04/04/03 14:01 ID:nq0VDroa
JR北海道バス
苦情受け付けページ
http://www.jrhokkaidobus.com/mail/index.html
24 ：国道７７４号線：04/04/06 23:05 ID:umtIf48j
千歳線の方向幕、千歳ﾀ-ﾐﾅﾙ廃止→千歳駅前乗入れの改編に併せて改善されたのね（・∀・）
経由地が進行方向向きに表示されているのが良い。
25 ：国道７７４号線：04/04/07 00:19 ID:Pf2WjKu9
>>24
え、千歳のターミナルなくなっちゃたんだ・・・。
じゃ千歳駅～千歳ターミナルは廃止？
26 ：国道７７４号線：04/04/07 13:03 ID:dtqC9DZu
>>24
ターミナルとしての業務が駅前（ペウレ千歳）に移転しただけであって、
ターミナルと兼用していた営業所は従来通り。（待機場所にもなってますが）
>>19
確かに。高速車のＬＥＤ搭載車になぜか倅Ｒは納車されてないよね。
しかも、定期観光用はガーラとスペースアローはないし。
おまけに、定期観光の「かに懐石と地酒試飲コース」はたいした距離でないのにＨＤで
登別や岩内にスタンダードデッカーになるんだろうか。
27 ：国道７７４号線：04/04/07 13:57 ID:4esWTyrb
>>26
LED搭載の三菱ｴﾔﾛﾊｽﾞ高速車って妙に天丼が低く感じるのだけど、
あれはﾊｲﾃﾞﾂｶではなくｽﾀﾝﾀﾞ-ﾄﾞﾃﾞﾂｶなのでせうか？
LEDが左右ﾗｲﾄ間に無いのもﾁﾖﾂﾄ違和感。
28 ：国道７７４号線：04/04/07 20:02 ID:r6WczlvP
http://bbs.avi.jp/14408/

掲示板乗っ取り成功
29 ：国道７７４号線：04/04/08 09:42 ID:NOWY6Q3y
>>27
そのとおりです。ただ、道南バスと比較すると前後はいいけど
上下（足元）は窮屈かと・・・。
30 ：国道７７４号線：04/04/09 09:42 ID:28jFBAi9
スタンダードデッカとフルデッカって同じでっか？
31 ：国道７７４号線：04/04/11 13:40 ID:iVFszWnN
>30
フルデッカはハイデッカの事。
スタンダードデッカは標準床。タイヤハウスが客室にはみ出して鬱。
32 ：国道７７４号線：04/04/12 00:43 ID:XHg4lKNV
つまり『スタンダードデッカ＜フルデッカ＝ハイデッカ＜スーパーハイデッカ』
ということで宜しいのでっか？
それにしても、LED装備の三菱高速車ってタイヤハウスがハミチンしておるのか（´･ω･`）
33 ：国道７７４号線：04/04/12 07:14 ID:GhVkUSAH
>>15
残念ながら８８年車でも音声合成ＡＧＳつけて使用されている車がある
34 ：国道７７４号線：04/04/13 12:45 ID:Kw02KNd+
ヅャスコバスワンステだよ。
35 ：国道７７４号線：04/04/15 18:18 ID:iRY0NIGo
京阪中央バス
36 ：国道７７４号線：04/04/19 23:22 ID:uzqY0SUb
バブル期の逆Ｔ窓・中ドア４折り・エアサス・長尺のU-UA440NANに萌え
37 ：国道７７４号線：04/04/21 10:58 ID:qOCg4C2D
ageついでに。
白石のふそうにあるエアロ、早く営業所に入らないかなぁ・・・
38 ：国道７７４号線：04/04/21 12:02 ID:roJSjoI7
次の廃車は札ナンバーの元市営か4200から4300代が引退近い。
39 ：国道７７４号線：04/04/21 14:19 ID:j41UiDrc
でも、今はﾃﾞﾌｫﾙﾄが逆T字だから2段窓よりも廉価なんだよね確か。
昨日ついに「西工」を見てしまいますた。
40 ：国道７７４号線：04/04/22 04:13 ID:tDnjrqkR
大型セミロマ導入きぼんぬ
41 ：国道７７４号線：04/04/22 14:30 ID:pjvUrbQG
>>40
いいっすね～。で、石狩線や大曲線・千歳線へ集中投入。



夢のまた夢だけど（´･ω･`）
42 ：国道７７４号線：04/04/22 23:04 ID:ZSkhxnsf
>>41
千歳線ならいいけど、千歳市民には他人と相席になるのが不評だから市内線
にはご勘弁ね。札幌市営のポンコツでもいいからまともな大型市内路線車
きぼんぬ！
43 ：国道７７４号線：04/04/23 10:50 ID:fs5NyGuK
>>42
あのﾎﾞﾛでﾎﾝﾄにいいの？
鉄板ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ椅子で、着席定員は下手なｼｮ-ﾄより少ない位だけれど･･･。
44 ：国道７７４号線：04/04/23 11:20 ID:w3gEIt0O
>>41
俺ならはこだて号から払い下げの倅Ｒの3列シートのほうがいいな。
45 ：国道７７４号線：04/04/23 12:40 ID:T/gBLoVB
>>44
ターボタービン全開のキンキン音がうるさくて格下げになったＲちゃん。
そろそろ引退間近のドリミンエアロＱなんかはＳＨＤだから、見晴らしは最高だよ。
石狩線・千歳線・空港連絡・小樽号程度に格下げ転用ならんべか～
・・・なんて言ってみるテスト。絶対無いなｗ　でも勿体無ひ。
46 ：42：04/04/23 17:30 ID:Hdz1XiX4
>>43
相席嫌い隣席ブロック→立客続出（空席があっても座らない香具師含む）立席定員オーバー
→積み残しが問題化している千歳市内線では中ロマの座席定員の多さが裏目に出てるので、
座席定員が減少するのは適正化の意味で良いかと。
そりゃボロ車よりも92～95年式辺りの一般路線車がいいに越したことはないYo!
47 ：国道７７４号線：04/04/24 11:03 ID:55hrK7SD
＞相席嫌い隣席ブロック

一般路線車の後部にある小っこい二人掛け椅子ならさておき、
中ﾛﾏ車のﾊｲﾊﾞｯｸｼ-ﾄなら横幅だってｿｺｿｺあるのにね。
千歳って自分達の都合さえ良けりゃいい我侭な連中の多い街なんだろか。





あ、そういえば先日の（ｒｙ
48 ：国道７７４号線：04/04/24 21:43 ID:7dz5qMYB
>>47
隣席ﾌﾞﾛｯｸは、ﾄﾞｷｭｿ工房どころかｵﾊﾞﾀﾘｱﾝもｵｻｰﾝもやっており、中には窓際と通路側の
中間に座る香具師までいまつ。
多分、隣に座られると途中で降りにくくなるという理由もあるんじゃないかと思われ。
千歳相互ﾊｽﾞにも似たような座席配置（但しシートは一般車と同様）の車両がいるが、
ｳﾃｼによると隣席ﾌﾞﾛｯｸ＆意図的に座らない香具師が多いからお荷物扱いだとか。
49 ：国道７７４号線：04/04/25 08:42 ID:J3wzByUL
幌行きもひどかったな・・・ﾂｹﾓﾉﾊﾞﾊﾞｧ
50 ：国道７７４号線：04/04/25 13:15 ID:nhM/kYqE
>>49
確かにそういう人が隣に座られるとねぇ．．．漏れの経験では、他に空席あるにもかかわらず
ﾊﾞﾊﾞｧが隣に座ってきてかなり狭くて参った。漬物は持ってなかったけど(w
途中乗降少ない路線ならまだしも、途中随時乗降のある市内路線には不向きのような
気がしてならん。滝川・旭川・芦別辺りなら良さげな路線が多いような気がする。
51 ：国道７７４号線：04/04/26 15:01 ID:qI1AXXAn
今年の新車のＳＨＤ、画像ありませんか？
52 ：国道７７４号線：04/04/27 10:30 ID:mvt18V49
ええぇっ、今年の新車にSHDなんていたのですかあぁっ！？
53 ：国道７７４号線：04/04/27 12:04 ID:ZPBvvOc/
石狩工場に新車のエアロ姫SHDがいると某掲示板に。
倅RのSHDも期待。多分ドリーミント２台あぼ～んの代わりだろう。
まさかSHDが入るとは。前回の３列倅Rがあまりにも評判悪かったからなｗ
しょぼ～ん車しかない入らない最近の厨房では、久しぶりに明るい話題だわな。
54 ：国道７７４号線：04/04/27 16:04 ID:0qzUu7Jy
>>53
どうせなら、ガーラの４８０ｐｓ車の方が無難だったような気がするな。
ちなみに札幌２００か１２７５（エアロＨＤ　フル装備　スイングドア）が
まもなく納車されます。
55 ：新川営業所担当の住民：04/04/28 20:15 ID:n6EPbfod
４月から北営業所の高速車で出勤出来て嬉しいでつ。
ちょっと得した気分！ｗ
56 ：国道７７４号線：04/04/29 09:51 ID:5/Yy28gb
>>54
ｦｦ、高速車にｽｲﾝｸﾞﾄﾞｱ-復活ですか！
SHDの新車と言い中央さん最近ちょっとﾍﾝ（嬉しいけれど）
57 ：国道７７４号線：04/04/29 15:57 ID:NDkZgCCX
>>55
新川営の路線で北との共管ですか？　　萌え～
高速車だなんて新鮮でいいですね。ちなみにどこの路線ですか？
北営の車は石狩営の路線も走ってるし。大変ですね～
58 ：国道７７４号線：04/04/30 08:43 ID:H5g/BjuH
>>57
北７３　新琴似2条線と見た
59 ：国道７７４号線：04/05/01 17:45 ID:oJHvTYjZ
age
60 ：国道７７４号線：04/05/02 12:44 ID:W4JYVRnM
月寒出張所の車庫に廃車予定車が沢山格納してあります。
見たとき一瞬、月寒営業所復活かぁ～思った。
在りし日を思わせる雰囲気、醸し出してます。
61 ：国道７７４号線：04/05/04 01:44 ID:BYHxLYyE
新川で元市営のBR、中央バス自動車学校のラッピングになっているのをハケーン。
一瞬、教習車にしては？？と目を疑ってしまいました。
62 ：国道７７４号線：04/05/04 12:49 ID:aaA+4Yj8
月寒営業所自体が亜盆予定だものねぇ（´･ω･`）
てか、既に現時点で『月寒営業所』でもないし。
63 ：国道７７４号線：04/05/05 17:09 ID:RRwY7Nsq
東営業所も自社発注新塗装バス転入しますた。カード2リーダー対応。
64 ：国道774号線：04/05/05 22:55 ID:gMO+/cvU
札北の旭川運用の829と830。離脱したの？全く見なくなったなぁ。
あと、1075リア錆びてるなぁ。離脱間近なのかな？
65 ：国道７７４号線：04/05/07 14:24 ID:pxFwOho2
>>64
800番代はすっかり見なくなってしまいました。やっぱあぼんでしょうね。
市内線も非冷房車はほとんどあぼんだし。
それこそ月寒出張所の車庫にしまってあるんじゃ？
今回移譲の旧市営車も既存の営業所に転属なってるよ。いいことでつw
66 ：国道７７４号線：04/05/07 15:54 ID:ThTR8cwt
自社発注バス東営業所で今日から活躍しますた。
67 ：国道７７４号線：04/05/07 22:35 ID:L/4qCqoo
闘え、じょうてつ。
不動産と札幌東急ストアで稼いだ銭で北海道中央バスの株を買占め、
北海道中央バスを乗っ取り、東急様に献上するのだ。
北海道中央バスに屈辱の逆三角形の東急マークをつけさせるのだ。
かつて東急の乗っ取りに北海道拓殖銀行と組んで、それを阻止し、
北海道の田舎バス会社のくせして、東急様に歯向かい、強盗慶太様に
恥をかかせるとはいい根性をしておるバス会社だ。
北海道拓殖銀行が倒産した今こそチャンス。
さあ、じょうてつよ。親会社の東急様に歯向かう北海道中央バスを東急様に
屈服させ、北海道のすべてのバス会社の株を買占め、乗っ取って東急様に献
上するのだ。

68 ：国道７７４号線：04/05/07 23:53 ID:q2JaJrnB
北海道地方のバスは道営バスに統一した方が良いね。

69 ：国道７７４号線：04/05/08 01:12 ID:QFT0Esv7
５０３９～５０４１って、まだ生きてる？
70 ：国道774号線：04/05/08 02:09 ID:l6+T4wRn
>>65
ありがトン。
800番台829、830、840当時月寒営業所(今の出張所？)で室蘭運用で走ってたのを思い出しました。今となっては懐かしいでつ。
あと、859は先日札駅で見たけど、ここのスレ見た限り、あぼんも時間の問題か？
それにしても長年よく動いてますわ。
71 ：国道774号線：04/05/08 14:39 ID:l6+T4wRn
また新車入ったんですね。札幌200か1294 ガーラのLED｡
それを今日は日本海るで走ってた。意外だ。


ガーラもいいけど、セレガールで4列新車入んないかなぁ
72 ：国道７７４号線：04/05/08 16:07 ID:ZUjVHHBV
>>71
今年は高速向け４列車、全メーカーが入ってまつけど。
73 ：国道７７４号線：04/05/09 09:31 ID:jL0K6TYr
>>72
そしたら、倅ＲのＦＤはターボつきなのか？
74 ：国道７７４号線：04/05/10 16:46 ID:uILR53/a
先日、とある高速便に乗った時、新車が来てラッキーと思ったのもつかの間。
安っぽさと、あまりにもどギツイ緑の内装に驚いた。
センスが無いというか、チカチカして全然落ち着かないというのか。
周りに座っていたババァ連中も同じ事言っていたし。

新車のかほりもして、液晶テレビとか良いじゃん！とか思ったけど、少し萎えです。
お客様相談室に言う程でもないから、ここで愚痴るわけだが。。。w
75 ：国道７７４号線：04/05/10 19:21 ID:W13BZIb+
>>74
液テレと来たか！何処の車さ？
76 ：国道７７４号線：04/05/12 18:38 ID:tMF1gFEO
中央バスよりJRバスのほうがかっこいい
77 ：国道７７４号線：04/05/13 23:23 ID:TDf94RfD
今日、バス停で中央バス待ってたら、定刻に行き先の違うバスがきた。
行き先が違うから乗らなかったんだけど、ふと時刻表を見ると、そんなバスは運行していないはず・・・。
もしかして、行き先が間違ってただけ？？はぁ？？
むかついて営業所に電話したら、５分も待たされたあげく「いますぐ違うバスを向かわせますから」だって。
雨降ってんだっちゅ～のっ。待ってられルカヾ(▼ﾍ▼;)
ふざけんなぁっ

もみじ台東２～厚別東５－１行
78 ：国道７７４号線：04/05/14 09:27 ID:fisGdGMU
>>77
ネタ決定。
中央バスが「いますぐ違うバスを向かわせますから」なんて言うはずないだろ。

中央バスなら「お客さん、あんたの見間違いじゃないの？」
「方向幕が間違ってた？　そんなことありえません」って対応だろうが。

ネットでイメージアップさせようとする作戦ですか？
79 ：国道７７４号線：04/05/14 11:51 ID:O22B13am
>>72
＞今年は高速向け４列車、全メーカーが入ってまつけど。

UDｼｬｼ-＋西工ﾎﾞﾃﾞ-もかい！？
80 ：国道７７４号線：04/05/14 17:11 ID:SGH5zzCM
>>79
見た目は去年のうｄ＋西工とほぼ同じで入ってますよ。
確か液TV・WC・マルチ付きです。
日野もいすゞもふそうも。
81 ：国道７７４号線：04/05/14 22:15 ID:3ESIbhpl
ふそうは不安だぽ。
ハブが・・・
82 ：国道７７４号線：04/05/17 08:56 ID:O6rZphQA
お願いです。大型一般路線車入れてください。
今年もどれだけの台数がちっちゃくなっちまったかを考えると末恐ろしや。

贅沢言いません。
２０年物でもいいです。冷房無くてもいいです。板ペラシートでもいいです。
錆びて穴があろうが、黒煙凄かろうが、タイヤが飛んでいこうが。
痴漢と警戒されるよりは。スリに遭うよりは。

とにかく乗せてさえもらえれば。満載で拒否られるよりは。
早めの便に乗るべく家を出ても既に満載だなんて。

お願いです。乗せてください。中古でもいいですから大型車を･･･と小一時間。
揚げ。
83 ：国道７７４号線：04/05/17 10:19 ID:9tVgLkxN
『空知中央ﾊｽﾞ』の観光SHD、初めて見ますた。何か違和感。
旧月寒営業所は『中央観光ﾊｽﾞ』から再び『中央ﾊｽﾞ』の事業所になったのねん。
でも『札幌第一観光ﾊｽﾞ』が残って『中央観光ﾊｽﾞ』が亜盆されたのは何故なんでしょ？
84 ：国道７７４号線：04/05/17 13:59 ID:rGyZYQTj
例えば、朝の大88みたいな激混み路線にちっこいバスが来ると悲しいですね。
「満員だから次の便にご乗車願います」って言われて、次の便も満員だとすごく悲しいですね。

ちっこいバスにするなら、増回してください・・・・。
85 ：国道７７４号線：04/05/18 09:41 ID:wbByrS62
ガーラSHD、スペースウィング(SD－2)の3列車も入れてみては？
三菱の例の事件もあることだし、来年は・・・。
86 ：国道７７４号線：04/05/18 12:01 ID:Wjrpj5Hr
増発や増便と言わず増回と言うのが中央ﾊｽﾞｸｵﾘﾁ-ですね（・∀・）
87 ：国道７７４号線：04/05/18 17:44 ID:ji56lwQg
中央バスカードは空知地区使えないのは困る。一部の高速バスは使えます。何とかなりませんか。
88 ：国道７７４号線：04/05/18 23:21 ID:86NAPygN
>>87
そのクセして車両は大型一般路線車が多くて羨ましいYo!
89 ：国道７７４号線：04/05/19 10:39 ID:u0G+JzrN
>>84
今でもその状態なのだろうか？
昨日６１（札幌駅前→平岡営業所）に乗ったけど、南１条発車時点で大混雑。
中ロマ車だけあって、栄通１６丁目まで大混雑だった。

俺も大８８（当時は平岡営業所担当の東８８で真栄団地まで）のときは真栄団地始発発車時点で
１００人乗ってることもざらだったよ。
90 ：国道７７４号線：04/05/19 12:49 ID:o+77TSqZ
「今でも」どころか「ますます」でつ（´･ω･`）
日常的にﾚｲﾝﾎﾞ-見るようになったし。
91 ：国道７７４号線：04/05/19 13:21 ID:/ki4d1vc
東17(バスセンター～北49東3)も混雑率高し。
北営業所の大勢力であった、市ハズお下がりの4200番代大量あぼ～んの代替が
中型車ばかしだから（´･ω･`）
少しは東や新川の車と取り替える訳にはいかないものだろうか。
92 ：88：04/05/19 14:54 ID:fz4kgsYc
>>84
「次の便」あるだけまだ羨ましいっす。漏れなんて大雪の日、中ロマで積み残されて
除雪されてない歩道を吹雪の中歩いたことあるYo!

>>91
確かに新川・東は中型で十分な路線が多い気がする（ex.工業団地線・北札苗線etc）
そこで中型を両営業所に転属させ、旧市営車を既存の各営業所（含市外）に分散させれば
良いんじゃないかと思うのだが？

by大型一般路線車がついにゼロとなってしまい、中ロマか中型かの両極端で参っている
地域の住人
93 ：国道７７４号線：04/05/19 22:52 ID:pLSzX2/E
平岡営業所←→大谷地駅を回送する空港連絡バスを営業運転してくれないもんだろうか。
少しは朝夕の大88の混雑緩和に役立ちそうな気がするんだけど。
積み残しが出るのはその区間なんだし。
61や88に「ちっこいバス」を投入するのもカンベンですね･･････。


ってか、63・68・98みたいな朝夕でも激混みにならない路線に「ちっこいバス」をまわして、
駅前発着便とかには「ちっこいバス」入れないでよぉ。
94 ：国道７７４号線：04/05/20 06:59 ID:GGNY5LUN
>>93
北営業所～札幌駅前の回送高速車も東17の混雑対応出来そうなんだが。
東1丁目経由の便は高速車がラッシュ対応で相当数走っているが、
朝だけでも同じ様に東8丁目も実車で走ってもらえると相当助かる。
実質、北49東3≒北営業所なんだから･･･
95 ：国道７７４号線：04/05/20 09:59 ID:6JNgrv8F
条丁目のバス停減らしてくれ。特に終点になるやつは。
96 ：国道７７４号線：04/05/20 10:29 ID:CAnBO8al
中央ﾊｽﾞの車輌運用は何故、大小ｺﾞｯﾁｬﾏｾﾞなのでせう（´･ω･`）
97 ：国道７７４号線：04/05/20 22:26 ID:UtiDSU+e
>>96
運行管理者がDQNだから？（ｗ
98 ：国道７７４号線：04/05/21 00:41 ID:ZtTEnEeQ
グループ会社ってどうなのよ？
第一観光とか空知中央とかニセコとか・・・
99 ：国道７７４号線：04/05/21 00:49 ID:is96Vvk5
スキーシーズン終了～6月の間のニセコバスはやる気ゼロ。
100 ：国道７７４号線：04/05/21 10:48 ID:MIE85yWe
貸切事業は中央観光ﾊｽﾞを亜盆してまで大幅縮小したのに、
その中央ﾊｽﾞ本体が今なお貸切ﾊｽﾞをｳﾝｺ-しているのは何故なんすか！？
貸切はｴﾘﾔ毎にﾆｾｺ、札幌第一、空知中央へﾌﾞﾝ投げちゃったんでないの？
101 ：国道７７４号線：04/05/21 15:17 ID:tK4RR5aL
>>93
無理です。第一、遅れが出ては大変だからね。
まぁ、大７０のシュヴァービング線や、真１０５の真駒内線の回送をやりくりすればいいだけの話だが。
話は変わるが福６８ははっきり言っていらない。
６１を真栄まで伸ばせばいいだけの話しだし、都心直通のメリットもあるから
効率は良くなると思う。
８０を廃止して平５０を札幌駅まで伸ばしてもいいんだけどね。

ちなみに６１や大８８でモヤシと中ロマ車だったらどっち乗りますか？
私は前者をとりますね。ウザッタイから・・・。

>>94
それを言ってしまうと平岡もそうだよ。
平岡営業所≒平岡３の１、平岡シュヴァービング≒平岡５の１があるしね。
102 ：１０１：04/05/21 15:39 ID:tK4RR5aL
補足するのを忘れたが、６８→６３にして平岡営業所－福住にするってこと。
６１を真栄まできたら８０は８８や札幌ターミナル発着便があるから
必要はなくなる。
その代わりの措置で平５０を平岸から札幌駅前発着にすればいい話。
そうすれば西岡と同じコンセプトで夏は３６号経由とのどっちでもいいし、
冬はＲ３６が渋滞するから平岸経由にすれば心理的に楽だし。
103 ：国道７７４号線：04/05/21 16:58 ID:L5W3kbUM
家族券ってまだあんのか?
104 ：国道７７４号線：04/05/21 18:42 ID:lFXgWMs8
>>101
両路線の利用者ではないが、中ロマウザったいのは同意。目的の停留所で降りられなかったり、ひどい時
には積み残されたりしてひどい目に遭ってるので...
「大根」さえ消えた漏れの地元にも「モヤシ」導入きぼんぬ（多分無理だろうけど）
それがダメなら贅沢言わん、赤白塗装or元市営の札22ﾅｿﾊﾞｰでも構わないからマトモな一般路線車復活熱望！
105 ：国道７７４号線：04/05/21 19:18 ID:4ZIw0qbv
>>100
おそらく、高速ハズの繁忙期に、臨時便などで車が足りなくなったときに
使うためと思われ。
106 ：国道７７４号線：04/05/22 07:45 ID:OF0Pon4U
>>101
ちょっとマジレスすると、その気になれば高速車の運用も出来ない事はないさ。
北では昼夜問わず、必然的に市内線＋都市間という運用が多いし。
平岡でも８０番で都心に向かった後、空港連絡都心発などのパターンもあるはず。
運行ダイヤの編成のさじ加減で何とでも出来るでしょう。

路線大改編成案も面白く見させてもらいましたが、ちょっと難しいかも。
平５０を札駅発着にしても西岡便や地下鉄と競合して、見合う利用増は見込めないだろうし。
本線の８０を無くすと３６号沿線の利用者が他の枝線便に溢れたり、札(タ)便の急行停留所では対応できなかったり。
なんだかんだ言ってもドル箱の３６号線沿いの便や東北通便の調整は慎重さが必要かと。

長大路線で便数少よりも、所要短や短絡路線で便数多の方が営業効果はいいですし。
中ロマ車や中型車という傾向からしても、乗り残しのリスクを考えると。今でもスゴイのに･･･
札幌市内でこれだけ大量の大型ショートや中型車の導入は、やはり相当なマイナスだよなぁ～。
民間企業とは言え公共性が高い事業だし、お客さんは他事業者を実質選べないので、より一層の配慮を切に願いたいです。
107 ：国道７７４号線：04/05/22 10:07 ID:ZULXMnCU
今春の導入車は、昨春に比べると若干なりとも改善（中型≦大型ｼｮ-ﾄ）されたような気が。
気のせいか（　ﾟдﾟ）？
108 ：国道７７４号線：04/05/22 10:08 ID:ZULXMnCU
そうそう。
路線そのものの再編もさることながら、路線番号の再編を切に希望したひ。
109 ：国道７７４号線：04/05/22 11:05 ID:Ku+fnNxv
>>106
本来なら都心部の渋滞解消も兼ねて所要短や短絡路線で便数多で運行したい所なんだろうけど、
東豊線福住開業の際、従来は都心直通だった系統を福住発着に短縮したら不評で、わざわざ都心
直通を復活させたとも聞くからなぁ。難しい所ですな。

話は変わるが、以前母親の実家（空知管内某所）に行った時、一日の運行本数が３往復だかで、
水田～タマネギ畑～メロン畑しかないような所を通り、中型でも輸送力過剰かと思われる路線に
大型一般路線車が運用されていたのを見た時は激しく無駄だと感じた（見た所乗客ゼロ）。
すでに実例はあるけど、空知管内の大型路線車を札幌地区各営業所に移籍、入れ替わりに中型or
中ロマを空知地区に移籍できないものだろうか。
110 ：国道７７４号線：04/05/22 22:02 ID:6EYmyHZS
冬になると特に思うことなんだけど。

大曲や里塚、美しが丘や清田地区から札幌都心部へ向かうとき。
福住駅行きだと国道36号線がもうだめぽ状態になることがあるけど、
大谷地駅や南郷18丁目駅行きの便だと、かなりの大雪でもあまり遅れない。
にもかかわらず、福住駅で乗り換えるお客さんのほうが多いのは、
速さよりも安さをとるからなんだろうか？

最近、東西線接続のバスが減っていってるので、
安さよりも速さをとるお客さんには不便になってるかも。
111 ：国道７７４号線：04/05/22 22:14 ID:6EYmyHZS
あ、それとちょっと前のレスに大88対策の話が出てたけどさ。

あいの里地区で３停留所が定期券の取扱上、同一停留所扱いされてるけど、
「平岡５の１」と「平岡シュヴァービング」って同一停留所扱いできないのかな？
そんで、大谷地駅→平岡シュヴァービング行きの一部を美しが丘まで延長運転できないもんだろうか。
清田高校の生徒さんをシュヴァービング線に流せば、少しは大88の混雑緩和にならないかなぁ･･･？


そういえば、今年中には北野通の里塚地区・里塚緑ヶ丘地区間が開通しそうだし、
厚別東通も上野幌駅まで開通しそうなんだけど、それに伴う中央バスの路線改編ってあるんだろか？
112 ：国道７７４号線：04/05/22 22:20 ID:2b8+oB6Z
篠路方面からは全て栄町を終点にする。
別便として栄町－麻生を増発する。

清田方面からはすべて福住を終点にする。
別便として福住－札幌、平岸等を増発する。

そうすれば、南北線の混雑が減るし、東豊線が潤う。
中央バスも儲かるんじゃん。
113 ：国道７７４号線：04/05/23 20:53 ID:T+e5yTti
栄町駅にバスターミナルを作ることが出来なかったのは色んな意味で致命傷。
始終駅の機能としてバスターミナルは欲しいもな～。
花川行きやあいの里行きのお客さんが、屋根もない普通の停留所で並んで待っているのを見るとかわいそうだよ。
色々と土地の事情の噂話を聞く訳なんですが。
114 ：101：04/05/24 14:00 ID:rwatNcex
>>106
結論を言えばあなたの言うとおりだが、夏場はいいけど冬場は
高速バスの市内線運用が遅れて到着すると高速便自体遅れるリスクを伴うから、
難しいんだよね。
ちなみに、平岡はヒルズガーデンからの札幌駅前（直行便）行が高速車です。
（その他の便は一般路線で往復）
到着しても1時間ほどは余裕あるので、結局はダイヤの組み方にあるといえるでしょう。
ただ１０６さん、８０をなくして６１に振り替えたとしても、８８（美しが丘発着）や９６・１１３・急行が
あるから真栄から月寒中央通方面に向かう客はそんなに影響受けないし、６１が延長したならば美園や豊平へは
時間がかかるけど日中はけっこう便利になると思います。
清田団地入口から先（市内方向）は８５・８６があるから大丈夫だと思いますよ。
平50を都心直通にしたい意図は西岡と同じで冬場は混雑する36号線を避けるためです。

ちなみに１０６さんやこのページを見てる方に聞きたいがあなたなら路線大改革するならどうやりたいですか。
私は、先述のほかに西岡大改造をやりたいですね。
具体的には月８２の南郷7丁目駅もしくはＪＲ白石駅までの延長。
真１０５の経路変更+延長
（真駒内～西岡３の４～福住2の4～地：福住～真栄～大谷地～新札幌）でもいいかなと。
で、１０５の補償で８４の一部を大谷地まで運転すればリスクは少ないと思うけど
確かにそれもあるんだけど、東豊線は混雑激しいし福住は大谷地や南郷18丁目と比較して、
歩く距離が長いから結構懸念する人もいるよ。
冬場は同じ遅れるにしても確かに東西線駅方向は遅れが少ないけどね。
ただ、高速道路が通行止めになると３６は混雑はひどいけど、厚別滝野公園通（札幌南インター～真栄）も結構ひどい。





115 ：国道７７４号線：04/05/24 16:41 ID:OFpoRNGZ
106です。
だいぶ前に早朝ではありますが、80番のサボ掲示して運行してる高速車を見かけたことがありました。

仰せの通り、確かに会社的には高速便の前にはリスクがあるでしょうから、市内便は付けたくないのが本音かと思います。
一般路線オンリーの交番で賄う事が出来れば、それに越した事は無いでしょう。
ただ、札幌駅前行きの様な比較的長い便はさておいても、例を挙げれば前出の朝時間の平岡(営)→大谷地位の所要の便では、
殆んどが途中乗車オンリーでしょうし、リスクを少なく効率よく出来るのではないかと。一つの案として。
北の高速車や西岡の定期観光車もやっていることなので、利用状況に合わせて「影響の無い程度」に適宜投入出来れば便利だなと。

80番減便の件は、都心に向かう便は大きな影響は無いけど、逆に都心→郊外に向かっていく便に問題が発生。
36号線沿線で乗降完結するお客さんが、本当に必要とするべき人が多く乗っている枝便に流れ込むわけで。
夕方の帰宅ラッシュ辺りには処理できなく、枝線沿線(真栄以遠も含む)のお客さんにとっては大変な事になるでしょう。
80番やら74番で対応している乗客数って馬鹿に出来ないと思うんです。それが他の枝便に流れると…。
また、路線に不慣れで詳しくない一般の方にとって、本線80番の存在が大きいと思うのは私だけでしょうか。

路線改革について俺個人としては、今は特段に必要無いと思うので何とも。
東豊線は深いのでどうしても移動距離が長くなりがちなのはわかりますが、仕方ないし。
乗り継ぎ等の問題も。施設や地下鉄との競合など。つまり交通局さんが絡む話しになる。

せっかく考えるのであれば多くの人に還元されたり、採算ベースに乗りそうなメリットも考慮したいな。
この板ゆえの限界はありましょうが。
俺がお願いしたいのは、路線移譲も一段落付いた頃(まだ大変でしょうが)なので、
1､車両配置・運用の適正化　2､パターンダイヤ化　3､系統番号の再整理　ってなとこです。
これくらいなら大した費用も掛からず(3は金掛かるけど)に、素人考えにすぐ出来ると思うかなって。

長文になってスマソ。
116 ：国道７７４号線：04/05/25 09:16 ID:bHRZfmAG
土～月と北海道に行ったんだけど、小樽のボンネット定観バス客２人しか
乗ってなかったよ　土曜だってのに　大丈夫か？
117 ：国道７７４号線：04/05/26 11:56 ID:QcXNpAHY
本日朝深川市の空知中央バスで死亡事故発生しました。
118 ：国道７７４号線：04/05/26 12:45 ID:CEedZm0f
>>117
深川で自転車通学の小４男児、バスにはねられ死亡　　2004/05/26 11:30
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040526&j=0022&k=200405266529
119 ：国道７７４号線：04/05/26 16:45 ID:UUS33HEj
60歳の運転手か･･････。
120 ：緑茶：04/05/26 17:50 ID:kKuCKZCw
　初めてカキコします。来年札幌に住みます。地元が田舎なのでバスを利用するのが楽しみ！！
そこで質問！！自家用車にはないバスの魅力ってなんでしょうかねぇ・・・
121 ：国道７７４号線：04/05/26 19:36 ID:UUS33HEj
>>120
スリル・スピード・テクニック？
122 ：国道７７４号線：04/05/27 10:44 ID:10SyYWGB
中央ﾊｽﾞｺﾝﾂｪﾙﾝの構造ってどんな感じですか？
123 ：国道７７４号線：04/05/27 21:05 ID:40qMSbtH
>>122

　セクシー　　　　　　　ヽ　丶　　＼
　　コマンドー　　　＼　ヽ　　ヽ　　　　　ヽ
／　　/　　　　ヽ　　　 ＼　ヽ　　　ヽ
　/　　　| 　ヽ ＼　　　　　＼　　ヽ　　ゝ　　　　　　　　　　　(けじめ)
ﾉ　丿　　　　　 　＼　　省 　＼　　　ヾ
　ﾉ　　| 　　| 　丶　 ＼　　　　　＼　　　　　　　　　(けじめ)
　　　/　　　　　　 　　 ＼　　　　　＼／| 　　　　　　　　　　　　　　　(けじめ)
　ﾉ　　　| 　　|　　　　　　＼　　略　　　 | 　　　　　　　　↑
　　 　　／＼　　　　　　　　＼　　　　　 | 　　　　　　　　（　　↑
　　　／　　　＼　　　　　　 ／　　　　　 | 　　　　　　　　 ）　 （
　 ／　　　　　　＼　　　　　￣￣￣￣￣　　　　　　　　 （　　 ）
／＿　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　（　　　　　　　　学ラン
￣　 | な　 ３　高|￣　　　　　 　　 ノ⌒￣⌒γ⌒￣⌒ゝ　　　　　　　　　　　/　/
　　　| い　 | 　校|　　　　　　 　　ノ　　　ヒ　　　　ゲ .　　ゝ　　　　　　　　　 /　/
　　　| で　 B　生|　　　　　　 　丿　　　　　　　　　　　　　　ゞ　　　　　　＿/　∠
　　　| ね　の　に|　　　　　　 丿／|／|／|／|＼|＼|＼|＼|＼ゝ　　　　 .＼　 ／
　　　| ！　事　な|　　　　　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　 V
――| と　 忘　っ|――――――――――┼―――――――――――――――――
　　 / い　れ　てヽ　　巛巛巛巛巛巛巛巛 人巛巛巛巛巛巛巛巛巛巛セクシーさ
　　　 う　　　　.も
　　　 気　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　┌┬┐　　　　　　　 |　|　|
　　　 持　　　　　　　　　　　　⌒）　ノ―┬　　日　日　　　／| 　丶　.├┼┤　　| 　　ヽ　└┼┘
　　　 ち　　　　　　　　　　　　￣）　　┌┼　　 | 日 .|　 　 i　/　　　|　└┴┘　　ヽ　　　　 |　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　 ￣￣|￣　　　　　　　 　V　　　 /　ﾉヽ＿ヽヽ　 　　　　 └┴┘
124 ：国道７７４号線：04/05/27 23:20 ID:blED1I30
>>122

ずいぶんとお粗末なコンツェルンじゃねぇか。
125 ：国道７７４号線：04/05/29 09:39 ID:j0kHH+ie
>>122
カルテル・トラストがねーぞ！
126 ：国道７７４号線：04/05/29 14:15 ID:XMAaFo4C
早く新500円玉対応の両替機にしてください。
127 ：国道７７４号線：04/05/29 23:51 ID:dNyUFBwb
>>126

新札が出たら、一緒に交換するんでないべか。
そしたら今後は旧500円に対応できなくなる予感。
128 ：国道７７４号線：04/05/30 19:16 ID:Tqr8pZI0
まちBの嫌われ者、ﾊｽﾞﾏﾆ来てるか？
129 ：国道７７４号線：04/05/31 10:12 ID:RknQdcgr
>>127
俺もそう思う。
東・新川の運賃表は平岡・西岡・大曲・石狩のよりも文字が小さいけど
表記方法が乏しいかと。
（乗り継ぎ指定駅で「中央バスカードは使用できません」と表示しないから）
>>128
来てないよ。
130 ：国道７７４号線：04/05/31 12:36 ID:FDAsbUan
>>129
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
131 ：国道７７４号線：04/05/31 13:29 ID:p19SY2bs
　　　☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ！！
①．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
②．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
③．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
④．走行中に座席を立つ
⑤. 時間通りにバスが来ると信じている
⑥.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
⑦．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね
132 ：国道７７４号線：04/05/31 21:38 ID:NB8CNQa8
平岡・大曲管内で冬ダイヤからちょこっと変えてほしい、と漏れが思う点。

①平岡営業所～大谷地駅の回送便の営業運転化はﾊｹﾞｼｸ賛成。

②月寒中央駅前(月寒体育館側)発着便について。
(現行)北野通→白石藻岩通→月寒東２条通→水源地通→月寒中央駅前(月寒体育館)
(変更)北野通→(月寒東２の７交差点)→水源地通→月寒中央駅(ＪＡ月寒中央ビル)にｷﾎﾞﾝﾇ。
現行だと、月寒グリーンドームから月寒中央駅前まで冬期間には30分以上かかることも。
月62の大幅減便でＪＡ月寒中央ビル発着便が減ったんだから、こういう変更できないかな？

③厚別中央通を経由する新札幌駅発着便について。
(現行)新札幌駅→厚別青葉通→南郷通→厚別中央通
(変更)新札幌駅→厚別郵便局前→厚別中央通
新札幌駅発の便だと、青葉町２丁目での乗客は少ないし、
厚別郵便局前にバス停を新設すれば、サンピアザでの買物客には便利だろうし、
冬期間の渋滞による遅延時間も圧縮できるだろうし。

どうだべ？
133 ：国道７７４号線：04/06/01 10:21 ID:59Q75YJ1
>>132
全ては、貴殿の中央ﾊｽﾞ本社への直訴から、始まる。
･･･かもしれない。
134 ：国道７７４号線：04/06/02 16:32 ID:OmvZIOKv
中央バスの総株式の５１％を取得すればどんな事でもできるぞ！
がんばれ！！
135 ：国道７７４号線：04/06/02 23:47 ID:0B8A1CQ0
34%で充分だろ
136 ：国道７７４号線：04/06/04 00:22 ID:vCeifXlG
保守
137 ：国道７７４号線：04/06/04 23:10 ID:X/Ik9w/9
3月まで36号線近くに住んでて、毎日使ってたけど酷かったな。
一度、碌に乗車終了確認しないまま、ドア閉めされて足ドアに挟まれた。
一旦扉開いたと思って、足を引いたら、乗る前に閉めて発車。
腹が立ったんで、バス停に書いてある電話番号に電話したら、
「その系統はうちの営業所じゃないんで知りません」の一言で終了。
今は、東京に住んでてたまーに東急バスに乗るが、あまりの対応の違いにビックリ。

そこで教訓。道内のバス会社は一様に横柄だけど、特に中央は酷い。
138 ：国道７７４号線：04/06/04 23:51 ID:/EBjUtcS
>>137
ネタ決定。
139 ：国道７７４号線：04/06/05 01:14 ID:nRY/ZpIl
バスの外患は市営の緑バスのほうが良かった。
中央バスになってから方向幕が変！
140 ：国道７７４号線：04/06/05 01:28 ID:ejyTbYku
>>138
中央バス社員か、はたまたﾏﾝｾｰ厨房か？

擁護に必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ
141 ：国道７７４号線：04/06/05 22:21 ID:EABXtTKr
ネタだろ。

東急は前乗りだから乗車時ドア挟み未確認で発車ということ自体があり得ない。
142 ：国道７７４号線：04/06/09 20:09 ID:nxAjzg6E
だいぶ緑バスも消えてきたなage
143 ：国道７７４号線：04/06/09 22:23 ID:Jqls45y5
せっかく１０年前に市民交えてカラーリングのコンペやったのにね
144 ：国道７７４号線：04/06/18 00:06 ID:a9OwyCYZ
北都交通、民事再生法申請
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1655.html
ttp://www.tsr-net.co.jp/topics/sokuho/level_4/name1058.html
145 ：国道７７４号線：04/06/27 00:29 ID:sFZ9fVZA
146 ：国道７７４号線：04/06/27 09:04 ID:++9s95mz
空知地区もバスカードきぼんぬ！一部の高速バスしか使えない。空知中央バスやニセコバス、第一観光も中央グループ共通バスカードきぼんぬ！
147 ：国道７７４号線：04/06/27 09:58 ID:QFG6IjKy
北海道中央観光バスの本社って、どこだっけ?
…小樽だよね?
148 ：国道７７４号線：04/06/27 10:29 ID:C5HSKum/
>147 小樽どす。
http://www.otarubine.chuo-bus.co.jp/
ttp://www.chuo-bus.co.jp/kaisya/01.html
ttp://www.city.otaru.hokkaido.jp/kensetu/matidukuri/kenzo/f_s/f_s50.htm
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=10000&el=141%2F00%2F15.537&pnf=1&size=500%2C500&nl=43%2F11%2F40.235
149 ：国道７７４号線：04/06/27 10:48 ID:QFG6IjKy
>>147
ありがトン。

>>100
漏れは中央バスの貸切バスに乗車した罠。
ナンバープレートが「100」…。




運がいいのか悪いのか、全く分からんどす。
150 ：国道７７４号線：04/06/27 20:21 ID:pic75uTY
>>147
そんな会社はない、とマジ突っ込みしてみるテスト。
151 ：国道７７４号線：04/06/28 16:02 ID:S4QW5LTi
石狩整備工場で富士7Eの札幌22か290台旧塗装事故車冷房あり留置してますた。
152 ：国道７７４号線：04/06/28 19:06 ID:pFraE2Fj
なんか中央バスの小児運賃例おかしくない？
大人１名に園児か乳児１名タダ　小児１名に園児か乳児１名タダ　園児が１名乳児２名の例が確かあったと思うが小児３人分になってない？
あれはどう考えても小児２名分じゃないか？
料金支払者１人につき園児か乳児タダなんだから小児２人分じゃない？？？
153 ：国道７７４号線：04/06/28 20:01 ID:oV03K9ve
札幌～小樽高速バス共通バスカードって
さっぽろリンクルバスでは使えないの？
今から２年ぐらい前の９月に札幌・小樽へ行った時に
小樽の中央バス案内所で
３０００円のカードを買ったんだけど、

札幌駅前から乗る時にウテシ氏に聞いたら「使えませんので現金で」と
言われたんだけど、実際はどうなの？
154 ：国道７７４号線：04/06/28 22:16 ID:SvALyjul
>>151
まさか俺の元愛車292
155 ：国道７７４号線：04/06/29 23:06 ID:5GwvlYom
「三方車」ってなんのことかわかる？
156 ：国道７７４号線：04/07/02 00:47 ID:mWNPsY20
現在、日テレ系の「ＭＯＢＩ」にまき太郎出演中。
157 ：国道７７４号線：04/07/02 01:25 ID:RxHrtjXh
昨日、小清水原生花園に貸切８台入ってきました。空知中央でも第一でもニセコでもなく、
横のロゴもＣＨＵＯ　ＧＲＯＵＰではなく、８台すべてがＣＨＵＯ　ＢＵＳでした。
セレガ６台、ガ～ラ２台
158 ：旅行会社勤務：04/07/03 19:33 ID:qFOKvDnF
>>155
「三方車」とは、車両のタイプを表す用語。
フツーの路線バス用車両の事を指す。

かつて路線バスがトトロの猫バスのようにボンネットだった頃、
ロングシートが左・右・後部と三方向に並んでいた事からこう呼ばれ、
そのまま現在に至るらしい。
学校の野外学習遠足などでハイデッカー車じゃ勿体ないような時に、
「三方車」で手配する事がしばしばある。
どちらかといえばオタ用語ではなく、旅行業界用語なのかもしれない。
159 ：国道７７４号線：04/07/03 21:02 ID:5lIUqsO2
そういえば、先月末に出たバスラマにもでてるね、三方車。
東急バスの車両紹介に三方シートって出てくるからそれと同じやね。
160 ：国道７７４号線：04/07/05 14:22 ID:DXWx7oyd
中央バスのノンステって、数台ほどしか札幌付近に配置されてないよね?
161 ：国道７７４号線：04/07/06 15:34 ID:xa7j4YnU
>>151
MP618だったっけ？
162 ：国道７７４号線：04/07/07 23:13 ID:CcVpVN/P
メルちゃんバスage
163 ：国道７７４号線：04/07/08 17:25 ID:Yq1M0BA1
元中央観光バス車　路線車age
164 ：国道７７４号線：04/07/09 11:49 ID:YmrBH58r

中央ﾊｽﾞ本体（親会社）持ちの貸切車が今も存在するやうですが、何故！？
165 ：国道７７４号線：04/07/09 14:11 ID:pODV1EFi
>>153
たしか使用可能。
166 ：あるある探検隊：04/07/09 18:18 ID:HoVCrtsC
空知中央バスってどーなの？
167 ：国道７７４号線：04/07/09 19:58 ID:3sI93lDh
>164
撤退じゃなく、規模縮小だからあっていいんじゃない。
168 ：国道７７４号線：04/07/09 23:45 ID:qnJb7D8F
>>166
受ける気か？
169 ：あるある探検隊：04/07/10 09:12 ID:xthziFj5
受けようかなと思って、どーなのかな？教えて下さい。
170 ：国道７７４号線：04/07/10 17:43 ID:gjboYLzC
なぜ別会社にしたかというと
札幌と滝川の運転手の給料に差を付けるためです
つまり　滝川は給料安い

競争率低いので　受ければ心身などに特段の問題でもない限りほとんどの場合採用
171 ：あるある探検隊：04/07/10 18:57 ID:xthziFj5
給料が安いだけで他は問題ないですか？　あと高速バスの路線も委託されてるんですか？
172 ：国道７７４号線：04/07/10 20:05 ID:mlUg0WRD
>>171

大有りだ。
組合はないし、公休数も本体より少ない。
この商売で組合がないってことの意味をよく考えてね。
173 ：あるある探検隊：04/07/10 20:15 ID:xthziFj5
年間休日数１０３日って書いてたけどウソですか？
174 ：国道７７４号線：04/07/10 22:13 ID:kWpwqj/v
>>173

ソースきぼん
175 ：あるある探検隊：04/07/10 22:47 ID:xthziFj5
どこのバス会社がいいんですか？
176 ：国道７７４号線：04/07/10 22:50 ID:14ztRhh8
今年二回も人殺してるんだよね。

つか、ひと月半に一度のペースで募集かけてるという現実を冷静に見れば
自ずと想像がつくと思われ。
まあ、給料安くても休み少なくても、路線でﾏﾀｰﾘやりたいんであればいいんでない？
実情までは知らんけど。
177 ：あるある探検隊：04/07/10 23:17 ID:xthziFj5
ありがとーます。　やめときます。
178 ：国道７７４号線：04/07/11 03:58 ID:52WqcPP4
いいかげん大型車入れてください。

ちょっと雨が降っただけで満載は勘弁願いたい。
冬場を考えたら鬱です･･･
痴漢に勘違いされないように一苦労ですわ～ｗ
「配車には考慮してます」というのも話しだけで、実際はサッパリ･･･。
頼んますよ、中央さん！
179 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 09:42 ID:KF4DxD5j
>>178
配車を考慮できるだけの大型車がない。
よって無理。
180 ：なまら名無し：04/07/12 00:05 ID:adKNvrXS
>>179
空知地区の無駄な大型車を全て札幌へ集めるべし。
181 ：国道７７４号線：04/07/12 21:16 ID:fKLxhqxu
空知はコースターかシビリアンかなんかで十分だ
遠隔路線はハイエースコミューターかなんかで十分だ
182 ：国道７７４号線：04/07/13 22:52 ID:MmBjThZS
おまえら、ついに新500円が
両替機で両替できるようになりましたよ。
183 ：国道７７４号線：04/07/14 23:19 ID:n4vYKe9V
へえ
184 ：国道７７４号線：04/07/15 08:15 ID:uzw/2HSk
>>181
漏れも似たようなこと思いますた。
漏れが見た岩桂線（岩見沢タ～萱野～三笠タ）なんて、乗客ゼロだというのに
生意気にも大型車使ってやがった。燃料代無駄だから中型か中ロマの両極端
（どっちも混雑時いやーん）な漏れの最寄路線に投入しる！と何度思ったこと
か．．．札幌市内線への転属の方が現実的だろうけど。
185 ：国道７７４号線：04/07/15 08:37 ID:rx2CaM5o
>>184
お、貴方は千歳在住の（ｗ
就職は決まりましたか？
186 ：国道７７４号線：04/07/15 23:34 ID:g5LWQn7Z
でも経費の８割方は人件費なので
運転手１人つけてる限りにおいては大型だろうとマイクロだろうと
運賃に占める車両経費は１０円にも満たないという罠
187 ：国道７７４号線：04/07/16 21:17 ID:84ga21fB
>186
>186
しかも地方のバスは減価償却終わっているぼろいやつばかりだからコストかからんってか。
188 ：国道７７４号線：04/07/18 16:36 ID:BqhXZ27y
だったら見せしめで日野の７ｍ車で
８８　札幌駅前－（真栄団地）－美しが丘３の９で営業運転につけば
面白いと思うが。
189 ：国道７７４号線：04/07/18 23:05 ID:U7gzfCtZ
>>188
それ、一般にはわかりにくいとおもうよ
190 ：188：04/07/19 15:29 ID:hVN+fIm/
>>189
だったら、どう言う？
日野のポンチョかリエッセって言ってみるか？
191 ：国道７７４号線：04/07/19 16:33 ID:+wB7Gj73
>>190

特定の路線に７ｍ車使ったことが見せしめだとかということが一般にはわかりにくいとおもうよ
192 ：国道７７４号線：04/07/19 19:32 ID:M7AspZ1O
>>191
188=190にそういうこと言ったって通じないと思うよ。
だってこいつは真栄の
193 ：国道７７４号線：04/07/20 00:03 ID:3pYYV/A9
>>192

あぁ、あの池沼か。
194 ：国道７７４号線：04/07/20 19:26 ID:eZHjs67S
中央バスはとにかく回さない。
運転士は燃料節約に貢献していると思っているが本当だろうか？
逆に車両に大きな負担を与えているような気が・・・。
195 ：国道７７４号線：04/07/20 20:46 ID:aOuqIsYI
初歩的な質問ですが･･･
低回転運転ってエンジンにどんな負担が掛かるんですか？

４月から中央に変わったけど、話に聞くほどの遅さでもないから。
時間的にはせいぜい信号１つ２つ分位しか変わらないし。
196 ：国道７７４号線：04/07/20 21:45 ID:KCP7BuUL
>>194
低回転は燃費にも耐久性にも有効だよ。
クラッチやミッションや車体にもやさしい。
ガソリンエンジンなら低速だとかえって痛めるけど、
ディーゼルエンジンというのはもともとノッキングで走ってるようなもんだから。
ただ、排気系は鬱積気味になって黒煙が出やすくなる罠。

もうひとつのメリットは安全性。低回転でやってるぶんにはクラッチをうっかりつないでも乗客がぶったおれにくい。

中央バスが回さないわけじゃなく、あれでも車のレヴメーターのグリーンゾーンくらいで走ってるんであって、あれが標準。
市営とかが引っ張りすぎなだけ。

ちなみに回転数はタコに記録されるので引っ張ってると営業所にバレる。
197 ：国道７７４号線：04/07/21 09:31 ID:+ZWQmntB
>>196
そういえば、移管後のﾌｧｸﾄﾘ-線ﾊｽﾞは穏やかになりますたね～。
198 ：国道７７４号線　：04/07/21 19:34 ID:D9VQlPUV
>>197
そうでもないよ。
ＡＴ車なのか普段飛ばせない運ちゃんが目の色変えたように飛ばすよ。
飛ばさないのは新人か小心者だけ。
ＡＴ車にはタコが装着されていないのかな。
199 ：国道７７４号線：04/07/21 21:17 ID:Cu4wDnJ6
>>192
ハ○マニがやっぱり来てるんか・・・。

他板でトラックドライバーやってるなんて見栄張ってんじゃねぇぞ！>>ハ○マニ
200 ：国道７７４号線：04/07/22 14:59 ID:AO0GSXig
>>199
そう言う藻前は銭有ハズのウテシだろって！
○西　○
201 ：国道７７４号線：04/07/22 23:08 ID:XQ+51Oxi
>>198
エンジンが小さくてトルクが細いうえにＡＴだから
低域トルクでコロコロ走るのは難しい
202 ：国道７７４号線：04/07/23 01:48 ID:jhmXjlH2
>>200
おまいみたいな香具師に部屋を貸してくれる不動産屋なんかいねぇよ！
バーカ！
203 ：国道７７４号線：04/07/25 09:12 ID:JrEs7f3X
>>202
藻前こそ池沼！オウム真理教と変わらない洗脳軍団だな（藁
204 ：国道７７４号線：04/07/25 14:22 ID:SnyQzeib
>>202

詳細ｷｳﾞｫﾝ
205 ：国道７７４号線：04/07/27 12:55 ID:IXRXVdxh
保守age
206 ：国道７７４号線：04/07/27 13:21 ID:llIEgPGo
この板どーなってるのー？
207 ：国道７７４号線：04/07/27 13:42 ID:dvkGPQBI
夏だからな
208 ：国道７７４号線：04/07/27 21:34 ID:0dndrENb
東3番のあの行先表示はとっとと変えたほうがいいと思う
209 ：国道７７４号線：04/07/27 21:43 ID:SWNsFvZW
>>208
やばいくらい同意
210 ：国道７７４号線：04/07/27 21:44 ID:SWNsFvZW
ごめん。環３のことだよね。
211 ：国道７７４号線：04/07/28 11:59 ID:kU881cyY
環3だったっけ? 乗るわけじゃないからちゃんと見てなかった
212 ：国道７７４号線：04/07/28 14:59 ID:KI4Wx148
確かに環３の方向幕はきてるね。

せっかく委譲して方向幕も新調したんだから、スクール便の幕も入れれば良かったのに。
既存の営業所はスクール用幕が入ってるんだから。
ラミネートじゃあまりありがたみが無いわな。ま、どうでもいいけど。
213 ：国道７７４号線：04/07/29 01:27 ID:abdbkASb
http://anu.s7.x-beat.com/up/src/up1071.jpg

拾い物だけどうｐした。初めて見たときはびっくりしたｗ
214 ：国道７７４号線：04/07/29 09:24 ID:oSVdSGnn
>>213

（´･ω･`）

せめて【□→□→□→□→□】表記だったら良かったのに･･･。
215 ：国道７７４号線：04/07/29 10:06 ID:09hwxfKr
環状にするのやめて、上りと下り分ければいいんじゃない?
216 ：国道７７４号線：04/07/29 11:45 ID:VBKl1PoD
>>215
それが出来ないから、むりやり環状線にしたんだよ。
217 ：国道７７４号線：04/07/29 11:47 ID:VBKl1PoD
>>213-214
側面を「←」で表すのはまだしも、
前面を「←」にするのは明らかにマズいよな。
218 ：国道７７４号線：04/07/29 15:08 ID:WW/i0kWz
>>213～217
昔の札幌市バスの西岡環状線と山鼻環状線の表記方法はどうなのよ？
219 ：国道７７４号線：04/07/29 23:11 ID:4uAmThaa
>>218
俺が言いたいのは、文字小さすぎってことだよん。
環５０も確かにわかりにくかったな。
220 ：国道７７４号線：04/07/30 10:21 ID:RqqihOPn
>>212
スクールの幕入ってるはずだよ
東豊高校⇔北３４条駅　や　東陵高校⇔環状通東駅　など
221 ：国道７７４号線：04/07/30 10:45 ID:svRlSlTR
>>213-219

99年2月24日まで
環 →ﾛｰﾌﾟｳｪｰ前→中島公園駅前┐
50└ 啓明ﾀｰﾐﾅﾙ ← 南16西11 ←

99年2月25日から
南9条先廻り
ﾛｰﾌﾟｳｪｰ前→中島公園駅前→南16西11→啓明ﾀｰﾐﾅﾙ

参考までに藻岩営業所の循環系統の表記

環　真駒内_平岸駅_真駒内
56　本　町 先廻り 本　町

現在でもじょうてつでそのまま使用されている。
222 ：国道７７４号線：04/07/30 12:34 ID:f7TFVyu3
>>220
私も確認したけど、学生専用の表記+白石の表記方法をごちゃ混ぜにしたもんだから
余計わかりづらいよ。一般客も混ざって乗車したりしてね。

大曲や平岡も学生専用の幕じゃわからん！
真栄＆平岡高校やアンデルセン福祉村、札幌国際大学＆清田高校（行きのみ）があるのに
学生専用はないよ。特にアンデルセン福祉村は学生専用っていえるか？
白石のように学校名の表記でいいような気が。
223 ：国道７７４号線　：04/07/30 13:33 ID:5/sJ3563
厨房バス幕のセンスｾﾞﾛ。
死永バス幕のセンス最上級かな？
224 ：国道７７４号線：04/07/31 07:40 ID:v69Zhe61
おまえら、中央の方向幕って
どうやって書き換えてるか知ってますか？
225 ：国道７７４号線：04/07/31 10:26 ID:2AL/FdZ3
ﾀﾄして書き換える
226 ：国道７７４号線：04/07/31 11:05 ID:vY2TNaHU
>>224
２２５の状態にしてウテシが型枠を持ってきてスプレーする。
平岡はそうやってるって聞いたことあるが。
あとは、業者が整備士だろうけど。
227 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
228 ：国道７７４号線：04/08/01 09:24 ID:7AShNcsN
明らかに貸切転用と思われる高速車＆定観車が増えましたね今日この頃。
229 ：国道７７４号線：04/08/02 11:11 ID:KbOeN3zV
>>226

運転手がやってんのか。
なかなか味があっていいじゃねぇか。
ところでそんな話誰から聞いたんだ？
230 ：国道７７４号線：04/08/02 13:56 ID:gLuYIkUB
>>229
平岡営業所で清掃のパートをしてるオバチャンからだよ。
231 ：国道７７４号線：04/08/02 18:45 ID:NXuKIv+6
やるわけねえだろ
232 ：国道７７４号線：04/08/04 00:30 ID:UDMpNv5E
平岡営業所に珍入する>>230に乾杯。
あんまりやると目ェ付けられるぞ。
233 ：国道７７４号線：04/08/04 12:57 ID:NrCfQoVB
現在、就職活動中の者ですが、募集してますかね？
234 ：国道７７４号線：04/08/04 19:34 ID:w8E3breI
>>233

なぜ中央バスのホームページを見ないのかと小一時間（ｒｙ
235 ：国道７７４号線：04/08/04 20:49 ID:NrCfQoVB
>>234
あれ・・・見ましたよ。
問い合わせしてくれみたいな事書かれてますた・・
236 ：国道７７４号線：04/08/04 20:52 ID:ahtwhYJq
>>234
見たってわからんだろ。札幌の募集要項は書いてあるけど随時募集じゃないよ。
空知なら鋭意募集中だが。札幌の募集時期については電話して聞くべし。

っつーか
>>233
すぐに正社員にはなれないよ。数年は準社員で給料カツカツだが、いいのか？
「募集してますかね？」的なこといってるおにいさんはやめといたほうがいいと思うが。
237 ：国道７７４号線：04/08/04 21:00 ID:ahtwhYJq
あと、運転経歴証明と適正試験と健康診断書を自腹で事前にとっておく必要あり
238 ：国道７７４号線：04/08/05 00:00 ID:OdjDYlUw
>>236

カツカツとは言っても、増務があればガンガン時間外が付く。
まぁまずは電話してみることだね。
239 ：国道７７４号線：04/08/05 07:01 ID:9QO4GxXn
現在空知中央バスで求人募集してますた。早く空知地区にも中央バスカード使えるようにしてくれ！
240 ：国道７７４号線：04/08/06 16:41 ID:12PqZECV
3月入ったＨＲと市営からもらったＬＶやＵＡに
ノンステップバスの車体表示がないのは何故？
241 ：国道７７４号線：04/08/06 18:38 ID:2UxCqqBn
>>240

バカには見えない文字で書いてあるから。
242 ：国道７７４号線：04/08/06 20:58 ID:F0EFQTT4
>>240
さいきんの乗用車にいちいちDOHCとかTWINCAMとか書いてないのと同じ
243 ：国道７７４号線：04/08/10 14:27 ID:Z64L5XsW
>>239
それよりも、名寄・遠軽・紋別・帯広・釧路・網走線にいすゞ車を
運用につかせてくれたまえ。
上記路線は必ず日野かリコール会社（わかるよね）の車両しか来ないよ。
244 ：国道７７４号線：04/08/10 14:40 ID:N1DFnAYZ
うdじゃだめ？
245 ：国道７７４号線：04/08/12 20:27 ID:czeIMwUK
東営業所の塗装変更終わった
246 ：国道７７４号線：04/08/14 14:34 ID:p91Q6GhT
最近、観光落としの高速車が増えましたね。
247 ：国道７７４号線：04/08/15 03:02 ID:tm7znXI8
>>246
いずれは高速カラーに塗り替えられる
248 ：国道７７４号線：04/08/15 09:10 ID:yHK485at
闘え！！！
愛と正義の戦士、北海道中央バス
悪の帝国、東急を北海道から追い出すのだ！！！
249 ：国道７７４号線：04/08/16 15:22 ID:Tu8GtNFo
俺のＰＣから見ると、248があぽーんになってるんだけど、何て書いてあるんだろう？
250 ：国道７７４号線：04/08/16 17:10 ID:OTcjK2S7
>>249
東京急行電鉄グループは出て行け云々とか。
251 ：国道７７４号線：04/08/16 18:30 ID:RDs43amZ
>249
サービスが良ければ、国鉄でも東急でも構いませんが何か？
252 ：国道７７４号線：04/08/16 20:04 ID:OTcjK2S7
>>251
俺に言われても困る。
253 ：251：04/08/17 00:05 ID:nfF+989q
>>252
すんません間違えますた。本当は>>248ね。
254 ：国道７７４号線：04/08/17 14:53 ID:tNtk6chx
>>251
確かにそうだけど、東急グループだと現行より運賃が高くなりそうな予感。
255 ：国道７７４号線：04/08/17 17:59 ID:CY0IsrE5
どうでもいいが月寒はこのまま放置ﾌﾟﾚｲか？
場所的にもっと有効活用できそうなものだが・・・
256 ：国道７７４号線：04/08/17 18:58 ID:8JSfDSjr
>251
じょうてつもあぼーんか？
257 ：国道７７４号線：04/08/17 19:03 ID:6un+K/YK
>>256
レスアンカー違えか？>>248だろ。
258 ：国道７７４号線：04/08/17 19:48 ID:8JSfDSjr
>257
すまん。逝ってくる。
259 ：251：04/08/17 20:03 ID:E7QYIUEG
ここはアンカー間違えが多いインターネットですね。
、、、って、漏れもか。
>>256,258
IDがJR
260 ：国道７７４号線：04/08/17 21:41 ID:6un+K/YK
>>257
俺に謝られても・・・。暑いしねえ・・・。
261 ：国道７７４号線：04/08/19 18:04 ID:O6ZS0ZGk
屯田6条12丁目のバス待機場（つねに10台ぐらいバスが並んでる）で
待機してるバスが、全て後ろ向きに駐車するようになったらしい。
何でも、ヲタが無断で敷地内に入って撮影する事が多かったからだとか。

…実は自分もよくやってました。ゴメンナサイ…。
（あそこは立入禁止の看板や柵が張られてないから、侵入OKなのかと思ってた…）
262 ：国道７７４号線：04/08/19 20:47 ID:dkgPvKds
>>261
あーあ・・・
orz
263 ：国道７７４号線：04/08/20 01:51 ID:OW+wopq6
西２８か？
264 ：国道７７４号線：04/08/20 12:54 ID:7iqe3rHr
精神の手帳で半額にしてくれる中央バスに感謝。
小樽往復600円はありがたいです。
　
ウィズユーカードが3枚目に到達しました。
265 ：国道７７４号線：04/08/20 16:07 ID:iJoTW1Ua
商用地にして飲食業に手を出すとか？
でも、福住から月寒に引き上げするぐらいなら
真駒内まで営業運転して（福住中央通～羊ヶ丘通～水源地通～五輪通）
西岡引き上げのほうがいいな。
266 ：国道７７４号線：04/08/20 23:40 ID:3C7063fq
>>265
もうすでに出してる。あそこにセルフうどんでも出すか？
>>261
あそこは、元々バスターミナル（屯田バスターミナル）で敷地内には普通に入れたと思ったが？
そんなにヲタのマナーが悪いのか？
267 ：国道７７４号線：04/08/21 00:23 ID:giYmhluw
先日、札幌市内でセレガＲ－ＧＤ（３列車）を初めて見ました。
オーシャンドリームに使用されていたのですが、シートが２年前
に入れたポテトライナー用セレガＲ－ＦＤと同じで、枕が無くな
ったんですね。（知らなかった・・・）
ところで、今年入った都市間用の新車で、３列仕様の車両って
どれくらいの台数が入ったんでしょうか？出来れば車種、ナン
バーも知りたいです。
268 ：国道７７４号線：04/08/21 12:12 ID:KeVm3j4/
そういや先週の逃亡者にＨＴが映ってたな
269 ：国道７７４号線：04/08/23 22:21 ID:Q1qV2/tu
大増回age
270 ：国道７７４号線：04/08/23 23:45 ID:lu2J3Rvp
ウィズユーカード残高印字してー。
市営バスの方が良かった　不便になった
271 ：国道７７４号線：04/08/24 14:06 ID:4LkdClt4
>>266
それは南郷営業所（現：南郷の湯）でしょ！
俺が言いたいのは月寒の方。

272 ：タモリ＆安西肇：04/08/24 17:23 ID:VSCoeB/j
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　 よく分かんないけど、ここに空耳置いときますよ。
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

パンチラねーちゃん、ジャスコの前！
ttp://2ch.hazukicchi.net/misc/bakamani.jpg
273 ：国道７７４号線：04/08/24 23:06 ID:6gMPDvOI
JASRACに著作権料払うの嫌だからイヤホンサービスを全面廃止するとさ
274 ：国道７７４号線：04/08/25 09:39 ID:rEJdf2UY
>>273
京急モナー。
去年の夏だが。
JASRACのバックには大手マスコミ・文部科学官僚・文教族議員(森元総理が代表格)。
275 ：国道７７４号線：04/08/25 10:13 ID:9r4ZS7e4
GJ！＜HCB＆KQ

バスの中のKASRACステッカーと言えば、観光車の車載ビデオデッキもあるけど、これもなくなるのかな…
276 ：国道７７４号線：04/08/25 22:36 ID:S6By6f4/
厨質問で申し訳ないが、旭川とか室蘭はわかるにしても
釧路・網走もマルチ廃止なの？
277 ：国道７７４号線：04/08/26 21:38 ID:+VDptxEF
417 ：国道７７４号線 ：03/09/15 20:14 ID:OrE976h3
>>306
>>308
>>310
おいおい、お前ら、北海道中央バス様の悪口を言うんじゃないぞ！！
北海道中央バスはな。その昔、昭和３２年、あの悪の帝国、東急資本
の強盗慶太の北海道侵略阻止のために戦い抜き、そして戦いに勝利を収めた
偉大なバス会社なのだ！！！！
定山渓鉄道（現在のじょうてつ）や北見バス、函館バス、宗谷バスとかは根性
なしで悪の帝国、東急資本にすぐに乗っ取られてしまって、悪の帝国、東急資
本の手先と成り下がったが、北海道中央バスだけは違った。
悪の帝国東急資本、強盗慶太の株の買占めにあいながらも、労使一体、北海道
地元資本のバス会社を守れ、のスローガンのもと団結し、最期には今は無き、
北海道拓殖銀行の手を借りて、悪の帝国、東急資本の乗っ取りを阻止した偉大な
バス会社なのだ。このおかげで東急強盗慶太は、昭和３５年失意の中で世を
去ってしまうのだよ。
このころの強盗慶太といえば公職追放されたものの元運輸大臣、その支配する東急
コンチェルン様に抵抗するなど、アメリカと一国で闘って勝利したかつてのベト
ナムに匹敵するような大偉業だ。なあ、北海道中央バスは偉大なバス会社なのだ。
わかったら削除以来出しておけ！！！
278 ：国道７７４号線：04/08/26 21:39 ID:+VDptxEF
418 ：417 ：03/09/15 20:22 ID:OrE976h3
悪の帝国、東急資本、そして強盗慶太と闘った愛と正義のバス会社
北海道中央バスの歴史は、このHPがくわしいぞ。
http://www.otarucci.jp/kiseki/kiseki-11b.html
◆松川伝説
　東京政経部から小樽編集部に転勤した当時、松川社長の“小樽モンロ
ー主義”伝説が花盛りだった。「小樽人の根性を示した中央バス乗っ取
り粉砕」事件だ。
　40年史は僅かに「32年７月、本州系資本の経営参加申し入れを株買い
占めによる会社乗っ取りと松川社長が即断、役員中心に結束強化と株主
・労組に協力を求め、全社一丸になって防戦した」─と書くだけ。
　1995年になっても「あの時、もし防戦に失敗していたら」と、今でも
背筋が寒くなる─という加藤信吉前中央バス社長の談話が新聞に載って
いた。
　全国有数の優良会社に育っていた中央バスを狙ったのは東京急行社長
の後藤慶太。強引な株買い占めによる会社乗っ取りで“強盗慶太”の異
名まであった人物で、定山渓鉄道などを既に買収済み、残る中央バスを
手に入れて北海道循環バス路線を構想していたと伝えられた。
　道内バス企業の東急系列化は、その後の田中金脈問題にも顔を出した
国際興業の小佐野賢治が表面に立ち、函館・早来・宗谷・北見・北紋・
網走・斜里と各地のバス会社を次々に攻略していた。
　中央バスの場合、プレミアム付きの増資分を東急が引き受けるとの条
件提示から始まる。これを松川が即座に拒否し、東急は中央バスの株集
めに入る。

279 ：国道７７４号線：04/08/26 21:43 ID:+VDptxEF
419 ：417 ：03/09/15 20:23 ID:OrE976h3
◆内地資本へ一致団結
　「小樽に本社がある会社を、むざむざと内地資本に奪われてたまるか
」と小樽市民の世論に訴えると同時に、百40円から200円に値上がりし
た株を売らないよう株主に協力を求め、札幌証券取引所理事長の寿原外
吉ら地元経済界の支援も受ける。小樽をはじめ地元の株主は松川側に付
き、株価は270円まで跳ね上がったが、結局東急は２割しか手に入らず、
中央バスの株買い占めによる会社支配は失敗した。
　中央バスは戦時中の国家権力による上からの統合会社であり、出発時
の経過から土地・建物・車両などの現物出資がそのまま株券にされた
部分もかなり多い、いわゆる寄合い世帯だった。私が入社したころの北
海道新聞社も似たような状況だったから、よく理解できる。現在は安泰
といわれるが、当時の社内は北タイと樽新の両系統にわかれ、翌日の新
聞巻取紙代金も払えなかったという時もあったほどだった。
280 ：国道７７４号線：04/08/26 21:44 ID:+VDptxEF
420 ：417 ：03/09/15 20:25 ID:OrE976h3
株買占めによる乗っ取りに１番弱いのが、こうした寄合い世帯。そんな会社を
小樽の人達が「オラが会社と信じて全面的に支援した」との話をにわかには
信じるわけにいかなかった。だが、東京３紙の札幌印刷に際し、労組機関紙が
“北海道の灯台を守れ”と書いた道新専従役員の１人になって自ら体験してみ
て、企業防衛の立場からよく理解できた。
　中央バス株は360万株のなかで、社内重役の手持ちは３分の１。防戦に出た
時既に40万株が相手に渡っていたが、終局で東急側が入手できたのは110万株
だった。その後の増資で220万株になっていたが、子会社の中央商事が北炭経
由で買い戻している。
　買い占め当時、東急側に道庁ＯＢも居たと言われた。北海道循環バス路線
の確保を断念した東急はその後、ホテル部門にも進出したが、旭川東急イン
は近く撤退するようだと新聞が報じた。
　住吉神社の例祭は小樽まつりとも呼ばれる。その住吉神社の鳥居右手に松川
嘉太郎の銅像が立っている。「明治23年福井県三国に生まれ、40年志を抱いて
渡道小樽経済界に身を投じ─」と、碑面は嘉太郎の業績をたたえる。翁之銅像
建立期成会が昭和48年６月につくり、撰文は町村金五道知事、宇野静山敬書と
、役者がそろっている＝写真10・11。
281 ：国道７７４号線：04/08/27 01:22 ID:1lOvbD51
中央マンセーの基地外が定期的に湧いてくるなぁ。
282 ：249：04/08/27 13:28 ID:D1xRi5FD
277-280もあぽーんされてる。
何書かれてるんだ？
283 ：国道７７４号線：04/08/27 13:41 ID:S+8kysr7
多分、内部告発が書かれていたんじゃない？
284 ：国道７７４号線：04/08/27 14:34 ID:7QFvfUfw
>>282,283
要約すると東急＆慶太逝ってよし、中央マンセー。
285 ：国道７７４号線：04/08/28 02:19 ID:JmT6/sb4
>>282
漏れのPCから見たら277-280あぼーんされてないぞ？
286 ：国道７７４号線：04/08/28 12:43 ID:NNaEIZLH
原理主義じゃないか
287 ：国道７７４号線：04/08/28 15:10 ID:dg/+AMlN
内情もサービスもボロボロな中央のどこがいいんだろう？
理解に苦しむな。
288 ：国道７７４号線：04/08/29 10:09 ID:x2eyW9RF
>>287
同意
289 ：国道７７４号線：04/08/29 12:46 ID:+KDtPSVt
>>287

内情はどうボロボロなの？
290 ：国道７７４号線：04/08/29 12:58 ID:tmTwgvVi
手帳で半額にしてくれるのは道内では中央バスくらいなので、通勤で助けられています。
他の会社は正規運賃か福祉乗車証の提示を求められるのに。
291 ：国道７７４号線：04/08/29 14:37 ID:AgZX9Nd3
>>289
このスレぐらい全部読んでみよう。
292 ：国道７７４号線：04/09/02 13:05 ID:H1AHCvph
元札幌市営の冷房無し消息きぼんぬ
293 ：国道７７４号線：04/09/03 10:18 ID:J7xYZwCB
>>292
そういえば最近つとに見なくなった気が。でも代わりに、
細く細く短く短いｴﾙｶﾞﾐｵやらﾚｲﾝﾎﾞ-が増えて増えて（´･ω･`）
294 ：国道７７４号線：04/09/03 14:46 ID:nNWQP9xD
>>293
同感。
だけど、エルガミオは石狩に1台のみ。
レインボーはモヤシも含めは増殖してるけどね。
ただし、西岡にはモヤシはないけど。

見せしめで、リーフサスのワンステップを白石＆西岡に配置せよ。
（西岡にはさらにモヤシも配置。）
滝野線も区間限定（恵開拓記念碑～滝野）で７ｍ車入れてくれ！
正直、離合がｷﾋﾞﾁｰ（ｂｙ篠原ともえ）
295 ：山田いすず：04/09/03 18:49 ID:Fzmnxc4B
元・市バスのポンコツ、まだまだいきのこってます。
白石なんかに。
全滅するのはいつのことやら。
296 ：国道７７４号線：04/09/04 17:38 ID:9H1Ct0te
中央バスは担当車制でしょうか。そうだとすると、担当する車はどのくらい固定されるんでしょうか。
新車→古車の順番は、年齢などの順番と同じなんでしょうか？
と、道東のウテシが質問してみます。
297 ：国道７７４号線：04/09/05 11:29 ID:a5mqbNYm
>>296
新人がボロ。ベテランが新車。
298 ：国道７７４号線：04/09/06 21:34 ID:QpgaUlWn
元札幌市営中型日産ディーゼルのファクトリー専用以外のバス見あたらないな。消息きぼんぬ。同型車両はJR北海道バスで使用してます。
299 ：国道７７４号線：04/09/08 18:58 ID:TMyJN6P/
前田森林公園行きのバスでバッテリー切れアラームが鳴って、運ちゃんが慌てて空ぶかし、、、厨王もうだめぽ
300 ：国道７７４号線：04/09/08 20:31 ID:xQva/DmS
中央バスは市内線郊外線高速線大半台風で運休しました。
301 ：国道７７４号線：04/09/08 23:53 ID:eswkZKLQ
>>299
「警報音が鳴って空ぶかし」だったら、空気圧の低下では？
302 ：国道７７４号線：04/09/09 16:03 ID:XLdu50W0
>>300
昨日の小樽方面は17時から一般道経由の条件付で運転されてました。
303 ：国道７７４号線：04/09/09 20:42 ID:4U/dC8t9
>>301
そうなんだ。普通空気圧って、そんなに下がるもんなの？厨な質問すんません。
304 ：301：04/09/09 21:10 ID:G7OyLS1N
>>303
ブレーキ、ドアー系統、チェンジレバー（電子シフトの場合）と結構
バスってエアー仕掛けの部分が多く，配管も長い。

バスドライバー六年の経験では、ブレーキやチェンジレバーって物がものだから
割としっかり作ってあるみたいだけど、使用頻度の関係かドア関係からの
エアー漏れが多い気がする。
305 ：国道７７４号線：04/09/09 21:59 ID:nqgVfcXO
>>261
亀レスだが
屯田ターミナルの件は市営住宅への排気ガスの問題だろう
306 ：国道７７４号線：04/09/09 22:09 ID:nqgVfcXO
>>299
バッテリー切れのアラームなんてない。
停車中にベーって鳴るのはエアタンク空気圧低下。
サイド引いてると鳴らない。空気圧低下状態でサイドおろすと鳴る。
エアタンキの空気圧揚げるにはふかしてコンプレッサいっしょけんめ回す。

>>304
電気式シフトじゃないロッド式でもエアでサポートする。
シフトだけじゃなくてクラッチもエアでサポートする。
エアを使う部分を全部羅列すると、
ブレーキ、クラッチ、シフト、ドアエンジン、ホーン、給脂装置、エアコンクラッチ、
エアサス搭載車はエアサス（特に乗降時のクラウチング機能のある低床車は下げた車高の回復にエアタンクのエアを一挙に注ぐ。一度の車高上げに3kgくらい平気で使う）。
以上。
307 ：北７２：04/09/09 22:37 ID:4U/dC8t9
>>301=304,306
どうもありが㌧。
新川の担当路線って使用頻度が多いんだろうか？確かにドアの開け閉めは多そうだが。
308 ：国道７７４号線：04/09/11 09:23:01 ID:Yc3g15gy
ここ最近、見慣れすぎてﾚｲﾝﾎﾞ-見ても何とも思わなくなったよ･･･。
でも、たまーに他地域に逝くと定鉄もJRも皆、大きなﾊｽﾞばかりで（´･ω･`）
309 ：山田いすゞ：04/09/17 20:48:58 ID:UXzIVd6C
最近気づいたんですけど、生え抜き非冷房車見かけなくなりましたが。
でも、白石には「４９５８」「４９６１」などがまだあるんです。
もしや、最後の生え抜き非冷房車か？
310 ：国道７７４号線：04/09/19 01:29:46 ID:vrZmJ8/y
とうとう小樽にも日野のもやしレインボーが入ったぞ
311 ：国道７７４号線：04/09/19 10:57:26 ID:PZLQwttm
>>310
多分、ぱるて築港線・小樽市内本線・高島祝津線・ベイビュータウン線
限定の予感。
312 ：310：04/09/19 12:11:08 ID:BMVBxHJg
>>311
天神町行きで使われてたよ。
あと、ベイビュータウン線の担当は真栄営業所が担当じゃなかったっけ？
313 ：311：04/09/19 14:50:52 ID:KPFfkxy/
奥沢線があったか。
不覚だった。
314 ：国道７７４号線：04/09/19 15:01:59 ID:IXfRcE09
余市梅川にもやしが・・・、って事はあり得ないよな？
315 ：国道７７４号線：04/09/21 15:43:42 ID:MnnE+tNs
>>310
札幌東にもﾌﾆｬﾁﾝがはいったぞ。
316 ：国道７７４号線：04/09/27 21:58:21 ID:AmSOiY+O
ふにゃちん＝もやし 意味教えて。
317 ：国道７７４号線：04/09/27 22:30:39 ID:3v90Zl1J
>>316
日野ＨＲのこと。車両断面が中型サイズ、車両全長が10.5ｍ
つまり細長いってこと
318 ：国道７７４号線：04/09/28 16:10:03 ID:FfPqElFn
>>316
車両は>>317の通り。

モヤシは外見のことでロケットのように細長い車両のこと。
しかも、食べ物のモヤシと同じで価格が安い！

ふにゃちんはインポテンツと同じで
パッと見「強そうだなコイツ！」と思わせておいて
実際には「息切れ」すること。
ポコチンに例えたら勃起はするけど、
膣内にポコチンを挿入しても、やってる本人はヤル気は有るのに反して
ポコチンが萎えてしまうこと。



319 ：国道７７４号線：04/10/01 03:04:16 ID:AQaHIMWo
漏ﾚ的には、ﾓﾔｼでもなくﾌﾆｬﾁﾝでもなくﾀﾞｯｸｽﾌﾝﾄなのだが･･･。
320 ：国道７７４号線：04/10/01 15:28:49 ID:pCrjpJgV
>>319
ダックスフントは三菱の方です。
北海道中央バスではスタンダードデッカーが該当しますが・・。
321 ：国道７７４号線：04/10/01 16:11:53 ID:NKmOlcmE
札幌東営業所に元市営バスの三菱ナンバープレート外されてあぼーんになりますた。三台のうち二台は市営塗装でもう一台は中央バス塗装の元市営バスです。
322 ：国道７７４号線：04/10/04 23:25:15 ID:IE6n0yR6
おまえら、停留所にキチンとつけろよ、ケツはみ出てて、邪魔だぞ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
323 ：国道７７４号線：04/10/05 14:56:34 ID:ePvomYds
>>322
それよりも、ウテシに言うよりロチューしてるDQN香具師に家！
324 ：国道７７４号線：04/10/05 17:17:03 ID:sLfba3AZ
まだ中央ﾊﾞｽの事務所の奴らは「出世＝いいバス」なのか？
程度のいいバスが担当車になったら出世したなぁって言われるのか？

325 ：国道７７４号線：04/10/06 01:29:53 ID:o/w8Amva
>>324

んなこたぁない。
326 ：爆笑問題：04/10/06 09:37:00 ID:Hyqr9QNV
>>324
タモリの真似かよ！
327 ：国道７７４号線：04/10/06 21:22:10 ID:YVgr6Cxi
札ナンバーの冷房車は来年以降にあぼーんだな。
328 ：国道７７４号線：04/10/12 02:51:16 ID:GYdjLIXV
こないだの月寒、危うかったねぃ
329 ：国道７７４号線：04/10/12 15:35:11 ID:f00LHgbp
市バス譲渡の平岡4545が廃車の予感。
今日の9:35に平岡の整備士5人で大曲営業所に向かってました。
330 ：山田いすゞ：04/10/14 19:39:33 ID:hvoWZ/jb
そしておいらが見たいのは・・・
白石所属元市営87車が廃車回送されてるところ。
331 ：国道７７４号線：04/10/18 11:30:11 ID:2FCYXFd2
中央バス自動車学校で大型2種とったけど
最近、中央バスから面接の案内がきました
みなさんのところは来ましたか
いい会社かな?
332 ：国道７７４号線：04/10/18 14:56:23 ID:R07emsEy
>>331
条件はキツイかもしれないが、職がないよりはマシだと思うよ。
333 ：国道７７４号線：04/10/21 15:23:45 ID:xcDWTR+m
中央バス、ＥＴＣ導入－道内初　３５２台に来月にも
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20041021&j=0024&k=200410213018
334 ：国道７７４号線：04/10/25 16:01:35 ID:PmeaRXRO
栄町駅発着のバスって、どこで方向転換しているの。
よく栄21を利用するけど、わからない。
335 ：国道７７４号線：04/10/26 14:57:31 ID:AsLO7hf1
>>334
大体は栄１９で花川－栄町を運行した後、
栄２１で栄町－あいの里を運行する。
336 ：334：04/10/26 16:32:39 ID:iA3nB8tb
回答ありがとうございます。
337 ：国道７７４号線：04/10/27 20:27:55 ID:97FW9Yds
>>332
滝川の募集があったのですが
その中には契約期間がありその後に社員すると書いてありましたけど
平均の年収はおいくらですか？
338 ：国道７７４号線：04/10/29 12:41:07 ID:5kfeECkG
>>331
募集かけてるよ。
http://www.chuo-bus.co.jp/
339 ：国道７７４号線：04/11/12 20:59:17 ID:kwL5UbVc
age
340 ：国道７７４号線：04/11/16 16:01:27 ID:j12fVAJH
まだまだどうぞ
341 ：国道７７４号線：04/11/22 18:52:53 ID:sPyWVCAT
あげ
342 ：国道７７４号線：04/11/23 00:59:23 ID:df2366q0
誰かヒマな奴こっち↓のスレの＞173の厨房相手にしてやれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441771/l50
343 ：国道７７４号線：04/12/04 19:50:56 ID:tlVj8e7K
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441771/l50 
次スレよろしく
344 ：国道７７４号線：04/12/06 00:29:04 ID:AOk/lA0r
この間の金曜日に
中央バスの面接受けてきました
奴隷みたいな待遇ですね
契約社員３年規定を守ってはれて正社員なんて
違反してるんじゃないの
345 ：国道７７４号線：04/12/27 23:35:35 ID:f8lxZho5
age
346 ：国道７７４号線：04/12/31 13:50:05 ID:fSeJIopg
ま　も　な　く　
>>343のスレに統合されます。
心残りのある方はお早めにカキコ下さい。
347 ：国道７７４号線：05/01/07 02:06:50 ID:A01ySS3Z
あけましておめでとうございます。
今年こそ一般路線車に長尺を、
高速車にはｽｳｨﾝｸﾞﾄﾞｱ-車を、
それぞれ導入してくだちい。
348 ：国道７７４号線：05/01/07 13:35:12 ID:TPehi4Rs
>>347
それを言うなら高速バスに高出力車＆メガライナー（もしくはダブルデッカー）
だろ！
349 ：国道７７４号線：05/01/07 21:24:42 ID:ZItkR436
>>348
そんなに壮大な夢を持つことなど出来ぬのが今の中央ﾊｽﾞなのでつ。
混み混みのｴﾔﾛﾐﾃﾞ-やﾚｲﾝﾎﾞはｲﾔｲﾔ（´TωT`）
350 ：国道７７４号線：05/01/07 21:36:14 ID:wnEm2RoY
今さらながらだけど、高速車って棒シフトからまたフィンガーに
戻ったの？

最近ふらの号で乗ったセレガＲがフィンガーだったんだけど…。
351 ：国道７７４号線：05/01/08 13:05:23 ID:wJciaoGs
>>349
禿同!
水曜日の16:55発の大谷地→美しが丘はサイアクだった。
エアロミディー（1210）は無いでしょう？
すごい圧迫感を感じるんだが。

今のところセレガR（4桁番台）だけだよFFシフトは。
352 ：国道７７４号線：05/01/17 13:18:45 ID:OKhyRNP6
test
353 ：道内高速バス愛用者：05/01/17 13:32:13 ID:OKhyRNP6
ＪＲは高いのでバスを使ってます。
前レスにもあったように、札幌市内の中央バスはとにかく回しません。
加速するときは必ずエンジンが震えてます。
これは不完全燃焼を招き有害なガスを出し、しかも乗り心地もよくない
です。坂道を高ギア低回転フルスロットルで登りより、ある程度の回転
を維持して中速ギアハーフスロットルで走るほうが燃費は絶対に上がるし
乗り心地もいい。いざという時、運転手も早く行動に出れるというメリット
もある。
ＪＲバスの運転は好きだなぁ。結構いいところまでエンジン引っ張るから
車に乗ってるって感じがする。

354 ：道内高速バス愛用者：05/01/17 13:56:28 ID:OKhyRNP6
高速バスの話。
先日高速は○だて号（札幌行き）1/10,12時台発の便に乗ったときの話です。
中央バスの車両だったのですが、とにかく飛ばします。一車線の国道でも
抜けると思った普通車をことごとく抜いてました。80km/hは優に超えていた
でしょう。高速道路でも結構追い抜きかましてました。
一番ビビッたのは札幌南ICでのことです。中央バスご自慢のETCを抜けるとき
手前から一気に加速するのです！！！　ゲートの前には「減速20km/h以下」
の表示。バスのエンジンはうなり続けます。恐怖感とスリルが1秒ごとに2乗
して増えます！　右端のゲートだったので左に大きく車体！ゲートの前でも
車速は増すばかり、フロント目前に迫る閉ったままのゲート。車速は40をオ
ーバーしていたでしょう。あと10センチもないなと思うところでゲートがや
っと開きました。フロントガラスすれすれに開くゲートの板が見えました。
すごい度胸だめしの巻き添えを食らったほぼ満員の乗客。内心、事故ったら
面白いなと思ってたけど。
その後、市内12号線もエンジンをうならせながら爆走！駅前に夕方にも関
わらずいつもの半分くらいに時間で到着してしまいました！！運ちゃんに
「いい走りしてたねぇ」と声を掛けたくなるくらいでした。はらはらどき
どきの5時間、高校サッカーの決勝戦もTVでやってたのでなおさらどきどき

私なりのお願い。
はこ○て号全便札幌駅ターミナル発車を望む。
映画エンディングの途中でテレビに変えないで！

長くてスマソ。
355 ：道内高速バス愛用者：05/01/17 13:59:14 ID:OKhyRNP6
訂正
左に大きく車体！

↓
左に大きく傾く車体！
356 ：国道７７４号線：05/01/26 13:51:42 ID:snmtFK1w
北郷本線2/1から運行開始。
http://www.chuo-bus.co.jp/whatsnew/050201.html
357 ：国道７７４号線：05/01/26 13:52:56 ID:snmtFK1w
2/1から北郷本線運行開始。
http://www.chuo-bus.co.jp/whatsnew/050201.html　
358 ：国道７７４号線：05/01/29 16:02:15 ID:p/ygc0/O
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106976636/l50
359 ：国道７７４号線：05/01/30 10:12:18 ID:AMb8XGd2
内地出身者（雪国ではない）の人でも中央バスは就職可能ですか？
札幌に引っ越すので職を探しています
ほかじょうてつ、ＪＲ北海道バスも・・
360 ：国道７７４号線：05/02/01 12:36:58 ID:juGJkdSY
>>359
＞内地出身者
この言葉、絶対道内で使うなよ。
361 ：国道７７４号線：05/02/02 10:18:32 ID:Whuu2ckn
>>360

そうなんですか
ご指摘ありがとうございます。
無知なのもで失礼いたしました
大型2種持っていても雪道運転経験がないもので・・
本当に失礼いたしました。
362 ：国道７７４号線：05/02/02 12:24:38 ID:mmxOBRlu
すまん、きつい言い方だった。
気にしない人も多いが、年寄りの中には不快に感じる人がいるのも事実・・・。
頑張れ！
363 ：国道７７４号線：05/02/02 21:15:59 ID:IocFbp1E
360、362とは別人だがちょっと補足
北海道の人間が言う「内地」という言葉には、
無意識のうちに本州以南へのコンプレックスみたいなものを含んでいる
だから「内地出身者」に自ら「内地」なんて言われると
道民としては、小馬鹿にされたような、イヤミな響きをもって聞こえてしまうのだ
スレ違い勘弁
でも北海道はいいところだから>>359さん頑張って！
364 ：国道７７４号線：05/02/03 13:12:57 ID:Mz6tLrXI
北海道中央バス、北都交通に追随し、4月に値上げへ。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050203&j=0045&k=200502033740

公共交通情報提供実験実施中（2/22まで）

http://hkt.nttbiz.net/
365 ：国道７７４号線：05/02/03 14:02:29 ID:Mz6tLrXI
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050202&j=0024&k=200502023505
366 ：国道７７４号線：05/02/03 23:28:16 ID:10fZUllk
空港連絡バスは、あんなに値上げしても、赤字半減するだけなのかー。
仮に黒字にするには相当に値上げしなきゃならんのだな。
つーか、そんなに赤字垂れ流しで走ってるとは思わんかった。
367 ：国道７７４号線：05/02/04 06:27:28 ID:lv7Ac2Jd
>>360 362 363 さん

ありがとうございます
がんばります！

スレ違いになりみなさんすいません
368 ：国道７７４号線：05/02/04 13:08:15 ID:Nvzxa5Zt
今までは空港連絡バス、大通～大谷地乗換えで990円だったのに。
　
他にも、宮の沢・発寒南～新千歳空港で820円だった。
　
値上がりしたら、自宅最寄駅～新さっぽろ駅でエアポート乗り換え1190円か。。。
369 ：国道７７４号線：05/02/09 05:21:17 ID:RrEtol22
つぎ、いってみよう。
370 ：国道７７４号線：05/02/11 20:02:23 ID:yV25Pttw
よし
371 ：国道７７４号線：05/02/12 20:28:47 ID:vJIqUSN7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093441771/l50
次スレよろしく
372 ：国道７７４号線：05/02/15 06:12:49 ID:F1BasjQD
つぎ、いってみよう。
373 ：国道７７４号線：05/02/16 03:06:45 ID:XEJ3gayv
だって地球はまあるいんだもん。
374 ：国道７７４号線：05/02/19 03:03:42 ID:jv9NoyVR
つぎ、いってみよう。
375 ：国道７７４号線：05/02/19 03:51:52 ID:jv9NoyVR
世の中銭や
376 ：国道７７４号線：05/02/19 22:37:20 ID:yb47FpCi
ｱﾝﾁﾊﾞｽｽﾚ
↓
http://c-au.2ch.net/test/-/traf/1045578587/554-
377 ：国道７７４号線：05/02/19 23:44:05 ID:4wI/5rcy
京阪バス
378 ：国道７７４号線：05/02/20 09:52:34 ID:L24yrvCV
世の中銭や
379 ：国道７７４号線：05/02/20 13:35:30 ID:nAUGV997
北海道中型バス株式会社殿

混み混み勘弁して！
大型車入れて！
利用状況考えて走らせて！
380 ：国道７７４号線：05/02/21 02:17:06 ID:6QC71dcc
誰かスレスト依頼キボンヌ♪
381 ：国道７７４号線：05/02/24 03:47:13 ID:lziQAa9f
世の中銭や
382 ：国道７７４号線：05/02/24 16:04:11 ID:/bPLnXh0
札樽間のバスはもっと小さくてもいいな。
どうせ通勤時間帯とかＪＲ不通の時しか混雑しないんだから。
383 ：国道７７４号線：05/02/26 12:26:48 ID:3AhxUkl9
つぎ、いってみよう。
384 ：国道７７４号線：05/02/26 17:40:54 ID:vcSd9uO3
テレビでやっていたが今年の冬は大雪で高速道路の通行止めが相次いだ。
その結果札幌～小樽のJRバスは利用客が1割減った。
しかしそれにしても何十円しか違わないのにバスに乗るとはね。しかも1時間遅れだしｗ

改めて「冬こそJR(鉄道)」と言うことを思い知ったことだと思う。
385 ：国道７７４号線：05/02/26 17:45:13 ID:vcSd9uO3
>>384の映像

ttp://www.stv.ne.jp/news/item/20050224182328/index.html
386 ：国道７７４号線：05/02/28 13:00:09 ID:nO1nSKww
>>384
バスカードの１割プレミアが重要



という人もいるんじゃないの？
期限内に使えればＪＲ回数券で同じくらいの価格にはなるけど。
387 ：停止しました。。。：
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ