【だらしなさ】　宮城交通　3台目　【ふたたび】

当たりばったりの計画性の無さや経営陣の決断力の無さ故
新規参入の事業者や共同運航事業者にも舐められっ放しの
「杜の都の老舗バス事業者w」宮城交通を語るスレです。

以前のスレ

♪宮城交通のだらしなさも語ってね♪
http://kaba.2ch.net/traf/kako/994/994604185.html

【杜の都】宮城交通　〜Part2〜【宮城のバス】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042535003/

関連リンク

宮城交通��
http://www.miyakou.co.jp/

その他

ねーよそんなもん


　で　は　よ　ろ　し　く　。

自分で2ゲット

3ゲット〜
そいえば､19日からキング出るらしいが､納車されたの？ナンバーやカラーなど情報きぼん。

宮城交通は
仙台とその近郊では【最新型の超低床＆バリアフリー＆アイドリングストップバス】を大量保有しつつある｢仙台市営バス｣にシェアを乗っ取られっぱなし、田舎でも最近出てきた運賃格安の｢市民バス｣に押されぎみ。
宮城県民のイメージでは、宮城交通の営業車（バス）は何だか「安っぽい」

何をみてほざいてるのやらw
仙台市営のシェアを宮交は譲っていただいていますが何か？

織れのような馬鹿でも判る具体的な事例を明示しれ　>>4

あら七氏になってたわ

＞宮城県民のイメージでは、宮城交通の営業車（バス）は何だか「安っぽい」

というよりは「仙台市営のバス」は早く代替するのもったいないとか
マスコミ等で言われてましたがw

> 田舎でも最近出てきた運賃格安の｢市民バス｣に押されぎみ。
宮交が手放した路線を引き取ってもらってるんでつが、何か？
もしくは宮交すら手をつけない路線を運行してるんでつが、何か？

最後に>>1乙

高速・貸切は東北急行に売却きぼんぬ。

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

やっと時刻表がＨＰから見れるようになった。
昔は･･･時刻表配布しない、路線・系統図も発行しない不親切会社だった。

この車両ってまだ現役ですか？
ttp://www.geocities.jp/rabuca2003/miyagi-fuso42261.jpg

　富士重MRとは珍しいな。　他にも北村４Rも板が……
＃って、と〜〜っくの昔にあぼ〜ん済だウォガ！

藻前らｷﾝｸﾞの画像見たか？

>>13
見てないうｐきぼん

>>14
非公認ｻｲﾄ見れ

エアロキング画像拝見
見たことない外観、新塗装
今の宮交らしくキャラクターがしっかり存在
しかし、希望ナンバーの3550は一体？？？？？

3550→3850

3850→ﾐﾔｺｰ

キングだと乗務員仮眠室が激しく狭いﾖｶｰﾝ
しＲは乗り継ぎだから良いけど･･･

>>19
キングの仮眠室って、やっぱり棺(ryなんでしょうか

宮交キングに希望ナンバー取ったりしてるが
それだけ値段が高いということか？
観光車２台分ぐらいするのか？

保守

あ？

　 　|￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　|　このスレを汲みageに来ました
　 　|＿＿　 ＿＿＿＿＿　　　 |￣￣￣￣￣|￣|＝＝□ ヽヽ
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿　　‖ |￣￣￣￣￣|￣|　　　| 　|＿ヽヽ＿＿
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣ 　 ‖　　　＼
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　Ｎ東社仙台市公認　　　　|　　　　 ‖ [] [ニ] |
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .||　　　　　　　　　　　　　　　　　| Morita ‖　 糞尿 |
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|　　　＝＝＝し＝＝＝し＝＝＝|＝＝　‖ 1800L |
　 |　　　　(_/= ||| --ヽ＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＼　__＿ ‖ ○　／
　 l。　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽ　　 　|ﾛﾛ|￣ ‖￣￣￣|ﾛﾛ|
　 l_＿//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］＿||＿oo＿||__l］
[]└--l .◎ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .◎ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣

前にどこかで
北村→鹿島台
って幕を見たんですが、
この系統が走っていた時代の始発地って広淵？石巻？

>>25
只今調査中です

今朝宮交のブルリシティ新車を見ますた
仙台に新車配置あってよかったですねえ＞スレ主

>>27

どうも「新車いらん」は整備管理者の意見で本社サイドでは
最初から計画されてたみたいです。とりあえず２９日の路線
譲渡日まではスポットの営業運転でいろいろ初期不良のチェック
をしている模様…いずれにしても乗れるのはまだ先です。
（来てすぐに構内グルグルはしてみたが）

さっき仙台駅前で宮交大崎の・・46見たよ
中新田から上ってきたようだ

(･∀･)

umeroyo

DDが入る前の大阪線ｶﾞｰﾗ？は、いまはどこに入ってるの？

前スレ埋め立て完了age

>>32
大阪線以外の夜行便の本便or続行便

しかも1021まで逝ってようやく沈みましたぜ、旦那

八乙女駅で打ち切られた古川急行、飛ばし杉！
メーター７０�`は出ていたぞ。でもダイヤ通りと言うことは、
行程に問題あり。

こんなのありました
http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1075293576&LAST=50

元川崎市のアウターガラス車ｶｺｲｲ!

>>37
その車市バスからの譲渡車が稼動し次第Ｓ営に転属らすい
未確認だが

チャリ原付うざくね？

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080954455/l50

新車age
ttp://www.interq.or.jp/pacific/rondo/umyk/mud/0907.jpg

これで一気に西武５Ｅの廃車が進むってか

近鉄と共同運行の仙台大阪線
GWは、満席だ！
切符が取れないよ！

仙台〜大阪線は
宮交が車をださないから。

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ＯＫ！

>>35
古川口の方は、ＪＲの廃止代替が三本木町までみたいだけど、
古川急行って大衡村内はもともと各停だったっけ？
中新田線の桜木は別として。

>>42 発車オーライネットより
仙台発大阪行空席状況
4.28 2号車空席3
29 2･3号車空席多数
30 1･2号車共満席(福島線1･2号車共空席あり)
5.1 3号車空席あり
2 2号車空席あり
3 2号車空席5･3号車空席あり
4 1･2号車共満席(福島線2号車空席多数)
5 1号車満席･2号車空席4･3号車空席多数
となっとる。
ちなみにフォレスト号が満席の30日と4日､福島線ギャラクシー号福島発は空席があるので､福島線にするのも一つの手だと思う。
参考にしてくださいな。

>>46
ＪＡ大衡から各停だったような。

>>47
サンクス！

山田自由が丘車庫って
仙台営業所？

市営から委託された上杉経由宮城学院線
普通の方向幕はもともとのをそのまんま使用
で、急行行きのLEDはカッコいいのにLEDじゃないとかっこ悪い。
特急村田逝きみたいだ)プ
市営のほうがかっこよかったｾﾞ!宮交！
パークタウンはそのまんま市営を利用してるじゃねーかよ。
なんで宮学だけ自社なんだよ
一気に古くなったぞ！

しかも市営バスの「仙台放送前」停留所を期待してたのに
結局「臨時・農学部」のまま役目を終えてしまった。
しかもうざいことに委託してから「仙台放送前」に変わったし!
農学部前(上杉通り)は4年前から「臨時」のまま放置されていたけど
最後も「臨時」だった。

　仙台放送前？　野草園線か？ :-P

>>51
東日本放送前か？あれは虹の丘に移転して相当経つが。

＞５２勝山館の向かいに仙台放送のビルができたよ。

思い出した。仙台放送が移転する話ってのは上杉だったのか。

>>48
ｻﾝｸｽ
一応、廃止バス停はないわけね

>>50
その通り

市バスよりの移譲以来の初めての南仙台駅経由
長町四丁目行きに明日乗ります。
なんか市バスの客はかなり我侭で苦情ばかりよこす
という社内での話しですがさていかがなものか…
まぁ私自身はあまりお客さんとはコミュニケーションは
取らない方なんでなんともいえないけど路線間違えない
様にだけ気をつけて逝ってきますわw

宮交さんて、いつまで市バスと協調主義をとるのだろうか？
もう、、宮交さんは仙台都市圏でしか生きられないと思う。
郡部はもう少しきちんと行政にこのままでは放り投げるしかないと
強調すべきだ。行政は宮交さんが多少の補助金をやれば存続すると
しか思っていないと思う。
話を戻すが、自由化なのだからもっと市バスの路線に参入すべき。
特に市バスの営業係数が比較的よい路線に参入すれば、相当宮交
自身の経営に寄与するのではないか。
　このままでは第三の民営バスが出かねないよ。宮交さんはその前に
囲い込みをすべきだと思う。

仙台圏以外はほとんど切り離しましたが？

>>59 >>60
組織的には本体（宮交）とは切り離したものの
実質的には従業員たちは本体からの出向扱いで
人件費等は今までのままなので現在分社化の効果は出てないようです。

規制緩和による既存事業者エリアへの参入というのはやはり問題あり、
と個人的には感じています。詳細についてはもう少し言いたいことをまとめてから
自分トコのサイトでお話したいと思いますが、今の現状を見ると「自分たちの首を絞めた」
だけのように感じます。「上質なサービス」や「低料金」は確かにユーザーにとって
魅力的で理想の形ではあるんですが…なんか上手く言えないな（苦

相変わらず酒飲みながらのカキコなんで勘弁してください。
明日の乗務までには10時間以上有りますので通報しないでねw
もう寝ますヽ(`Д´)ﾉ

>>59
第三の民営バスつうか、来月本当に出てしまうわけだが。＞愛子観光
まあ、錦が丘だと秋保特急が素通りする程度で手の出しようもなさげ

>>59
第2、第3の富士交通でも作る気ですかね？
運賃値下げ競争はともかく、5分前、2分前ダイヤばかりやると、
陸前乗合ＶＳ仙北鉄道の殴り合いを復活させるかも（ｗ
その2社も合併しましたがね･･･

>>52
野草園線の仙台放送前は茂ヶ崎に変更されてるモナー

迫町民バスは三月まで宮交登米バスで運行されてたが四月から佐沼交通が運行してます。代替バスは今まではほとんど宮交の子会社委託だったがより安く運行コストを抑える傾向でわけわからんとこに委託する自治体が増えてます。宮交の郡部も危ないかな？

とある掲示板でポーラーが大暴れ！？

>>59
別に宮交は敢えて競争して市バス管内に参入することはないのでは？
市バスははっきり言ってもうダメだろ。錦ヶ丘の路線見てても一目瞭然。民営に負けてる。
ただ、宮城交通側も黙ってないで市バスに民間委託への圧力は掛けるべきだと思う。
委譲５路線を文句のでない様にキッチリ運行するだけでも圧力にはなるが。

Ｆ交通とは違い、運賃等は市バスと同じで競争はしない形ではあるが愛子観光バスの参入は仙台の路線バス事業に何らかの変化は出てくると思う。
市バス事業の閉塞感がより鮮明になるとか。

なんでもいいからこれ以上の仙台のバス料金値上げはやめてほしい。
仙台市営バスまた値上げ計画してるようなので。ふざけるなという話だ。

>>67
何が民営に負けてるの？
錦ヶ丘は仙台駅行が2本、愛子駅行が7本、愛子観光が7本で運行予定。
これでは市営を補完するに過ぎないでしょ。社長もそういってるし。
これで「駄目だ」と結論を出すのは短絡的と思われ。

もっと言うと錦ヶ丘は愛子駅から歩いても知れてるし、
「バスもある」程度でしかない。
住民全員がバス利用でもないし。

てか愛子観光はスパスポーツとアウトレットモールの無料送迎やってたでしょ
それを有料化するだけじゃないの？

違法まがいの住民無料輸送やってたし

>>697
仙台市バスの運行経費１ｋｍ625円。
宮交さんは400円前後で走っているだろう。
宮交さんへの補助単価は318円だったと思うが
それでいて、市バスに20億以上も入れている。
民間だったらもうとっくの昔に倒れている。
宮交さんに20億やれば、大幅に路線数や本数が増やせるだろう。
市バスは早く撤退すべき。最盛期の三分の一に利用者が落ち込んだ。
（最盛期を見ているからもういまのバスは、、、、、。）

愛子観光は採算見込んでるの？1日10往復だっけか。
それ以前に錦ヶ丘って人住んでるのか？空き地おおすぎだし。バブルの廃墟団地。

このスレには嫌市営厨が多いけど、市営利用者には嫌宮交が多いのも事実。
市営の代わりの宮交などお断り。

先日初めて南仙台駅経由の尚絅学院大線に乗務してきました。
>>74の言うとおり思いっきりの嫌悪感丸出しの歓迎を受けますたw
正直ここまで毛嫌いされているとは思いませんでした…
会社的にはこれからも運行はするのでしょうが私はこの路線には
できるだけ乗務しないようにしたいと思います。ていうか行きたくないです。
仕事とはいえ嫌な思いまでして乗務する事も無いとおもいますし
あぁ早くどこかのバス会社に移譲してくれないかな…

一般市民とバスヲタの意識に大きな乖離があるんだな。

移譲路線は苦情が多いようだが、それだけ市バスには文句が日々行ってるのか。
別に宮交になったからではないのでは？実際に嫌宮交でというのもあるけど。
宮交限らず嫌民営の人達もいるし。

それに移譲路線については交通局からも住民の要望としてくるのでなおさら大変。
（従来）町内会でバスへの要望苦情集約→区役所へ提出→交通局
（現在）町内会でバスへの要望苦情集約→区役所へ提出→交通局→宮城交通へ

市バスへの要望苦情はすこぶる多いとは聞く。なぜかは知らんが、
地元町内会でも5年以上同じことを毎回要望してたりする。
市バスが住民の意向無視して運行しているのか？　四郎丸(?)
減便・路線廃止（→地元町内会では即苦情）で不便になったというものはバス車内でも最近よく聞くけど関係はあるのか？

仙台-郡山線
増便記念age

富谷の獲るが、すでに傷だらけage

>>79
新人運転手がやったんだな。許してあげてください（ｗ

へたくそｳﾃｼには運転させるなよ
ﾎﾟﾝｺﾂだらけの都鵜のバスの中でも
貴重な新車なんだからw

ヘタクソ運転手にはＰ−Ｕ３２Ｌあたりがお似合いだな（ｗ

昨日大河原のＲ４を登米の6478と6477?(いつの間に緑帯になってたの?)の2台が
「横浜」の貼り紙と仮No.つけて南下して行きました。
外国へとドナドナされるのでしょうな。

＞８３迫町民バスとして活躍したが四月から佐沼交通が運行しています。話かわるけど五月一日から東日本急行で仙台ー迫町役場間の運行が８往復でスタートするけどかつて宮交の路線だよね？

>>84
内陸急行線だか特急気仙沼線だか
８往復もあったのって何十年前だろうね

>>84
佐沼に宮交以外が来るのかよ。
仙北鉄道以来の拠点だろうに。

http://www.higashinippon.co.jp/highway/hasama.html
あげとく。

役場以外には発着しない様だ。
さすがにターミナルと言うべき、宮交佐沼営業所へは入らないのか。
ってか、仙台から佐沼に行く宮交ってとっくになくなってたのね。

東日本急行のやり方は感じいいね。それに比べて大野田界隈にあるバス会社はやり方が汚い

>>87
かつての宮交みたいに瀬峰に寄って以後普通の急行運転、とかじゃないのね

>>88
宮交は東日本急行の創立に関わってるんだよなぁ。
（当時は宮城バス、宮城中央交通）
今はどうなっているか分らないが。

>>90
今でも、筆頭ではないものの33％出資の株主だったりするわけで
宮交の社長が取締役兼任だったりするわけで

＞９１岩手急行が筆頭株主で宮交と続き医薬品輸送の中央運輸の専務が株主です。岩手県北バスからも非常勤として役員に名を連ねています。ちなみに東日本のボロバスが岩手急行に譲渡されてるようです

それだけ関わりがあるなら沿線（迫役場〜築館ＩＣ）に停留所があってもいいし、
佐沼営業所に乗り入れるのも一考と思うが。

http://www2.town.hasama.miyagi.jp/kikaku/article300000018.html

迫町民バスの告知があった。佐沼交通移管に伴い佐沼営業所乗り入れ中止。
もしかして他の自治体バスも入札結果次第では宮交以外に流れるかも。

利府町民バスは昨年4月に仙塩から奪った訳だが。
とりあえず今年度もバスシステム担当の模様。

＞９４宮交登米バスで代替バス路線でないのは登米ー佐沼ー瀬峰と佐沼ー津谷だけだね。それ以外は全部代替路線だから自治体次第で他業者にいくかもしれない。

>>93
新規路線なので、許可下り易くするためバス停が役場前だけになった。
東日本急行は佐沼地区にバス停がない。
申請バス停が多いとそれだけ許可おりるのに時間がかかるようだ。
いずれ迫町内のバス停は増えるだろう。
ただ、栗駒特急と異運賃なので、築館に近いエリアのバス停設置は難しいと思われ。
６月から往復2200円になる模様。５月の開始時は片道は1300円。

http://tohoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=touhoku&KEY=1075293576&LAST=50
これ俺が立てました。
あと長町南の西中田経由尚絅学院大のバス停市営時代と変わらずに市営宮交共用バス停になってる

>>97
>ただ、栗駒特急と異運賃なので、築館に近いエリアのバス停設置は難しいと思われ。

あと、築館〜迫はいずれ県北高速ができるので、乗せかえたらとりあえず北方バイパスまで停まれなくなる。

ちなみに、
ttp://www.higashinippon.co.jp/company/routes.html
照越神田交差点〜迫町役場間21.3kmってどこ通るのだろう？
県道築館登米線現道で直行だともそっと短くなるはずでどっちかというと
瀬峰〜県道古川佐沼線経由の宮交内陸線ルートに近い数字なのだが。

＞９９三年後に三陸道が登米まで開通すれば佐沼まで７５分で来れる

http://www.sendaimarugoto.com/what/img/map01.gif
宮交は秋保温泉だけで秋保大滝NG、仙台空港は館腰経由だけで市営リムジンNG
なんか、嫌々組み込みましたって感じだな

今月上旬に時間潰しに仙台駅から長町まで西工車に乗ったけど、
ＴＢＣの脇を通ったり、
動物園前を通ったりと丘のほうを経由する路線で１時間かかった。

ウテシさんにもさすがに怪しまれた。

あの区間って最速で国道経由に乗ると１５〜２０分ぐらいで行くのね。

ウテシさんに言われて初めて知ったよ。

バスマガジンの表紙が宮交だった。

宮交の日野ＨＵ86年式（仙台営業所）

>>99
>照越神田交差点〜迫町役場間21.3kmってどこ通るのだろう？
あの交差点からだと、玉沢に曲がって、伊豆沼と内沼の間を通って、新田駅に出るルートではと思うが、どうよ？

バスマガジンの表紙が以前住んでた太白団地の停留所だったのでビックシ!
しかも雨上がりの昼下がりときたもんだ
「雨上がったし車庫入る前に一枚撮る?」　　　　　　などと想像してみる　

はい？

どうせ岩手県交の取材の帰りについでに撮った写真だろ

三陸道登米IC経由登米・佐沼行きとかは
道路が出来たら運行されるんだろうか。

>>108
「ついで」記事ばかりですよ。
「フライングライナー」のついでに「くまねこオウ会」とかね。

>>108
にしても、わざわざ車庫から太白団地まで引っ張り出してご苦労さんって感じだな
幕もわざわざ新道経由自由が丘とか出してるし

ポーラスターは仙台発になっても石巻持ちなんだな

>>112
となると、石巻から仙台まで回送？だとしたら無駄な運転だね。

実は石巻特急で送り込み、とか（藁
相方の成田空港交通も石巻まで来るんだろか？

>>114
送り込み運用のために３列夜行車にカードリーダ取り付け
とかあったら嫌だな(藁

＜転属情報＞
３／２９〜　：６８４１　古川→泉　
　　　　　　　　４３６　古川→泉
４／２２？〜：６０７２　富谷→塩釜　他ありませんか？

みずほ台で５速に入れてしまうのか謎・・・あそこは４速でも充分ですよ
Ｐ−Ｕ３３Ｌの車・・・（ﾅﾝﾊﾞｰ失念

宮交って、殆どの運転手さん４速までしか入れないよね。市バスは割りと５速まで入れる人多いのに

３０キロの道路で５速に入れる人もいる。乗り心地が悪くなる。

七北田新町ってバス停できたんですね。
泉中央までの移動が楽になりそうです。
って、気づくの遅すぎですか？

ロッド式よりもＦＦシフトの方が5速に入れる人多いみたい。
ギアチェンジのしやすさの違いがあると思う。

>>120
遅すぎっていうか何十年も前からありますよ。

>>122
東裏経由の路線が停まるバス停が新設されたっていうことじゃない？
ま、どっちにしても気づくの遅いな。

>>123
東裏の存在を忘れてた（ｗ

北海道中央バスエリアに住んだことがあれば、
時速30キロで5速入れたくらいじゃ驚かなくなるよ。

20年くらい？以上？前、菊池酒店の前に新町があったのは覚えています。
ただその店が夜逃げしちゃったくらいからなくなってた記憶が・・・。

今度尚絅に用事があるのですが、
尚絅学院大線はゆりが丘経由と西中田経由どちらが良いでしょうか

（古→富）６、１９、２１、４４、５９９
（古→泉）６８４１、４３６
（富→塩）６０７２
他あれば教えてけろ。

尚絅学院大へは新道西多賀経由で行くべし。
西中田経由だと時間はかかるし、おまけに値段も高い。90円違う

先日フォレスト号キングに乗ったが､あれってETCついていたのね。

◎県道仙台村田線一時通行止めに
村田町菅生平（ひら）地区で、大規模な地滑りが発生する恐れがあることから、県は２９日午後８時、現場近くの県道仙台村田線を通行止めにした。３０日午前５時にいったん解除する予定だが、現場周辺の状態によっては通行止めが長引く可能性があるという。

>>131
つーか、剣道仙台村田戦は２日の20時から終日通行止ですが、何か？

県道路管理課の頁
ttp://www.pref.miyagi.jp/roadmnt/kisei/kisei_joukyou.htm

で、村田線は運行してるの？

>>132
碁石経由で迂回運行と思われ。

宮城交通の運転手って、名無しさんが多いね。

名札が出来てない新人さんばかりなのでつ

>>132,133
一般車と同じくSUGO前から村田eiまで回るようです。
先程夜7時半過ぎに姥ヶ懐の民話の里付近で村田行きの車と擦れ違いました。

泉の630って西武中古の中で唯一LED方向幕だよね？長く使う気なのかな？

錆はどうすんだ？
錆はどうすんだ？

自動後退や黄色帽子などで売っている錆び止めクリームでも塗ればＯＫ（ｗ

↑
了解

埋めるモナー！
￣￣Ｖ￣￣￣￣　　 　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
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|┃┃・・・・　長町駅前..┃┃/￣￣￣~|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|三.|
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.┃（´∀｀　). | 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|　 　　　|　　 　　|　　　　..|　.| 　 　 　 || 　|￣￣￣|　　　　　　| 　 　　　　|三.|
.┃⊆⊇ ⊂　| 　　　　　　 ┃||　 || 　|| .|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿|＿＿＿_||　..|＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|目.|
.┣━━━━＿＿＿＿＿┃||　 || 　||出口|○人と地球にやさしい||二二二.||入口|二二二二二二二二二二二二|
.[|二二二　　　　二二二.[]|...||　 || 　||南.　　　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟﾊﾞｽ..||　　　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
. |＿_＿__＼／＿＿＿＿　.|..||　 || 　||　 ／￣＼　ﾛ　　　　　　　　　||　　　　　||　　　　　／￣＼　　■ 宮 城 交 通.|
.|口口ヽ..┌─┐.../口口￣ |||　 || 　||＿|　 ∴ 　|＿＿＿＿_＿＿_.||＿＿＿_||＿＿＿.| 　∴　 |＿＿＿＿_＿＿＿_.|
.|ﾆロﾆ]. .└─┘...[ﾆロニ]....|||＿||＿||　 |　 ∵　 |　　　　　　　 　 　 ||＿＿＿_||　　　＿| 　∵　 |　　　　　　　　　　|二]
..￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ二ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

しかし、信号待ちでアイドリングストップするのあまり見かけないな。
市営はよくとめてるけど。

実際は信号待ちでのｱｲｽﾄなんて全く効果無いから。

ホントはいざアイストさせるとそのままエンジンかかんなくなったりするのが怖いからw
(あるんだなこーいうバスが・・・シャレにならん)

しかし村田の通行止め長いな・・・
全便（特急・4小除く）菅生停車とは

雨の日など、フロントガラスの油膜気になりませんか？

市バスのブルリだが青葉通の交差点でアイストしたはいいがエンジンかからず客おろす
というがあったな。
いずれ台数増えり古参になる、同様の故障続出だな

非公式の板、大荒れの模様・・・

あんなので「大荒れ」とか言うなｳﾞｫｹ

悪菌巻き添えの洩れにはまったく見えないわけだが

約１名がいきまいて、約１名が釣られただけだな。
多分、忘れた頃に管理人がチクっとたしなめて終わりだろ。

もし、ここのスレだったらDQNクレーマーの会社を特定する方向に流れるかもしれんがw

そういえば原町2丁目と3丁目の下り方向って、
どっちもポールのすぐ脇に駐車場の入口があるんだよね。

ここで語るのはｽﾚ違いな訳だが。

月山道路通行止めで鶴岡・酒田線が新庄経由で迂回しているらしいが、寒河江・西川・庄内あさひの利用客はどうなるの？
この件について運行各社の公式サイトには一切掲載なし　とほほ・・・

>>153
高速バス案内所の掲示によると、
「東根まで高速利用、Ｒ13・47と新庄経由で運行。寒河江・西川・庄内あさひは利用不可」
長引きそうな予感。

ＧＪ！
しかし何のためのホームページなんだ？

カッコつけのためじゃないの？
今時ウェブサイトくらいないと寂しいでしょ。

>>154
月山道路やっと今日から通行再開（高速バスも）

月山道路の自動車専用部分を拡大して
湯殿山〜月山を山形道に編入させよう！

>>158
つまり有料化しろということですね？

長文&読みにくくてｽﾏｿ

最近福島郡山スレ見てて誰かが言った「いつまで続くのこの泥沼…」
というのをみて俺も無い頭回転させてみた。

おそらく誰もが考えているだろうが既存の事業者による○士つぶしでしょうね
公取委の勧告によれば（Web上の資料をみた私感ですが）
新規の事業者に対する「先手」をとった対策はアウトだが
「競争」という名での同額への運賃引き下げについては記載が
無かったように見えますのでオッケーよ、というトコなのかな、と。
（満足な知識も無いトコで書いてますんで間違いがあればごめんなさい）

大体において高速バス１便について２０名乗車でペイする計算で
今までのバス運賃が設定されているものを約半額まで下げてる時点で
赤字確定なんだと思いますがここで勝負を降りた事業者に今後勝ち目は無いと
お互い危惧しているからなのでしょう。どちらかの業者がこの競争に敗れて
再び寡占化状態になれば「元のバス運賃」とはいわずとも現実的な運賃へと
上がっていくのではと思います。毎便満車でペイしないような価格設定では
大変でしょうよ、その事業者もw

個人的にはとの路線でも周りの施策に振り回されっぱの名前さえニュースに
出てこない私の勤める会社に最終的な生き残りを果たしてもらいたいモンですが…
最近また新しい合理化の提案がされたことですし
（今回は本気みたいですね〜退職金に当てる金まで用意してるみたいだし）
ノホホンとバス引っ張ることに憧れてこの会社に入った十ウン年前が懐かしいですw

そんな私は今から遅番乗務で逝ってきます

>>160
＞最近また新しい合理化の提案がされたことですし
（今回は本気みたいですね〜退職金に当てる金まで用意してるみたいだし）

早期退職制度創設？

富士のｴﾙｶﾞﾊｹｰﾝ

いっそのこと、山形線は一般路線車にしちゃえば（例えばＰ−Ｕ３２Ｌとか）

>>163
４８号線の新庄行きは一般車じゃなかったっけ？

一般車なのは秋保・村田特急だろ。
新庄行き48ﾗｲｰﾅは貸切落としだし、そもそも宮交じゃないし。

元川崎市のポクポクウィンカーに萌え

富士とうとう事故ったね

>>167
今ニュース見ました
とうとうやっちまいましたな…
大変なのはこの後だろうなぁ〜
死人が出なかったのが幸いでしょうか

織れも以前この会社でｳﾃｼしていたことがありました
あのｼｬﾁｮの当時からの言動等を考えると今の会社への
転職は間違ってなかったと思ってます

ま、ﾗｲﾌﾀｳｿ名取桜坂乗り入れが始まったのにもかかわらず
運賃ｾﾃｲが無い現状のおらほの会社の対応が織れ的には不安だ…

宮城交通、神戸市バスの中古MPお買いあげ？！
でもアレ、後ろ乗りだけどそのまま使うの？それとも前乗り前降りとして使うの？

>>169
土曜の10時頃R4を北上していくのを大河原で見て、前後扉なんてどこで買うのだろうと思ったが。
まさかこれからは安く出回るであろう三菱中古大量導入とか!?

後扉使用停止にして栗原あたりに持って行きそうなﾖｶｰﾝ

神戸市営のMPはターボ付きのエアサスだから中距離路線にも使えるな。
長崎県営では実際そう言う使い方してるし。

キング廃車ケテ━━（ﾟДﾟ;)━━イ!!!!!
転がったらしいね。

身内ﾊｹｰﾝ
帰りに寄って見てきたよ
見るも無残なその姿…
詳細は、

教　え　な　い　

なんてな、実は織れも詳しくはまだわからんのよマジで。

この間買ったばかりなのに・・・orz
山交みたく車体再製して再登録するのか？

どこで転がっちゃったの？３８５０！？
詳細情報キボンヌ！？

やっぱり三菱・・・だね

　キング転倒？マジっすか！？

　前後扉車導入って、３０ン年ぶりな悪寒……

本当に宮交で使うのか。
白�ｂﾆいう可能性は?
例えば某元東急ブルの代替とか。

と書きつつ何はともあれAKの詳報きぼん。

宮交登米・志津川構内にツバメが巣造ったんだと。



宮交なのにツバメねぇ・・・

金網越しでｽﾏｿ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040619153948.jpg

どうやら貸切で使用されるっぽい。
ってことはやっぱりﾎﾞｰﾀﾞﾌｫﾝか・・・

一週間で塗り替えるとは早っ

いや、まだ1台だけらすぃ。
まだ手つかずのﾔｼもいた

仙台線の回数券値下げ
&仙台−郡山線の停留所増設age

１週間で塗り替えは早いな
さすが自社で立派な整備工場を持つ宮城交通や

それでエアロキングはどうなったの？
久しぶりにこのスレ来たもんだからよくわからんのやが

>>181
宮城200の番号も979まできたか、宮城は観光乗合問わず中古車が多いからか、
最近番号進むの早いな。もう時期1000越えだ。

>>186
神戸200なんてもう1400に迫る勢いだからねぇ・・・

>>173
関係者だな。注意してほしいもんだ。


>>185
某所で修理中。

今月で仙台空港福島線廃止ですね
電池が切れるまでがんばってほしい。

でもなんでもう廃止なの？

＞８９９いっそのこと不治甲痛にやらせてみては・・

>>188
やはり事故ったのか！
どんな状態なのよ？

所詮手でしばく

>>189
午前中の仕事場の関係で大河原のR4で見てるけど、ホントに人乗ってないよ。
運行開始から5人以上乗ってたの3回くらいしか見たことないし。

>>189
運賃も福島〜仙台と差がありすぎたのも原因でしょ。
もっとも福島〜仙台の運賃は異常なんだが。

山形ー仙台間のバスって料金はどう払うの？
乗った際？降りる際？

>>195
降りるとき

泉営業所６３０号車が塩釜営業所へ転属した模様。
契約輸送５９８２（泉）が１年半振りに一般路線復活。

>>196

どうもです。助かりました。

七十七銀行・みずほコーポレート銀行・日本政策投資銀行が協調し、地域中堅企業の事業再編を支援
〜宮城交通�鰍ﾌ地方バス事業再編に対し、シンジケートローンを組成〜

宮城交通�鰍ﾌ主力金融機関である七十七銀行及びみずほコーポレート銀行がアレンジャーを、
日本政策投資銀行がコ・アレンジャーを務め、総額１８億７千万円のシンジケートローンを組成

3850のキングさま。
お客様がお待ちです。

>>199
それが退職金の原資だったのね、納得。

>>200
いつの間にやら社内では何の話も聞かなくなりますた
そのうちこっそり復活するんでしょうw

　　　泉→塩釜：６５１０、６８４１
泉一般路線復活：６１５０、６１６６

元川崎市LVの在籍数と所属を教えてください

仙台営業所：９１６、９１９、９２３、９２５
　泉営業所：９２８
の以上５台です。多分。

>>201
おひさ〜(・∀・）／　
最近みないね（；´Д｀） ﾊｧﾊｧ

7月24日から宮城交通バスの土曜ダイヤを変更するみたい、駅前バス停の張り紙にて
当社事業計画の一環と書いてあった→大幅減便？

>>205
仕事はしてるぞ、一応

>>206
ダイヤ数は減る見込み。
市バスに準じた「走りっぱ」な編成のようです
郡部からの異動はあるみたい
ただ噂先行で情報錯綜してる罠w

やぎからメール来た人いますか？

>>206-207
俺は一部の系統を少し減便する気がするが

山羊って生きてたの？

村田からの特急仙台行きって普通の一般車で高速走ってるんですね。思わず（w)

昔は表蔵王から仙台までｲﾊﾟｰﾝ車が来てた訳だが

>>211
仙台山形線もそうなるかもね（ｗ

>>213
富士交通をつぶしたらそうなるかもな

　そう言えば昔、急行登米（R45誓渡寺前・本塩釜経由）はｲﾊﾟｰｿ車輌だったなぁ……
＃しかもﾂｰﾏｿで……


　仙台から山形と登米では、どっちが遠いかなぁ……

白百合スクールで使ってる９７０号の情報教えてください。

rondo氏のとこへ行け

北根三丁目〜村田・川崎方面なぜ運行しない？北仙台から回送すんなら運行しといた方が
いいに決まってる

身内けなすまえに、おまえが辞めろ、とみんな言ってます

>>218
秋保線２（＝村田・川崎方面）は仙塩線より圧倒的に長く、
北根から運行するとメチャクチャ疲れるから
もしくは、北根方面から秋保線２に乗る人はいないと思っているから

>>220
北仙台から北根までそんなに疲れるような距離でもないのにね。どうせ回送してるんだし

泉→富谷：２２

23を盛岡線予備にするって話はｶﾞｾだよな？
山特＞盛岡ってこと？

どうせなら栗原に譲渡して340の予備車にすればいいのに。

ｷﾝｸﾞ様は愛知県某所で入院中

山羊くんの自作自演か？
ttp://tabitto-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/yybbs/yybbs.cgi

>>224
元気君や、みやこさんも愛知に行ったきりなんですね？
キング様がなぜ入院する羽目になったか、怪我の程度といった
このキング様の件に関してはまったく情報がないですね。
長期入院ってことは新しいボデーが乗ってくるのか？

仙台駅東口バスプール完成記念age

>>224
キング様かわいそうな子としたな。どこかのＨＰをみたがキング様1台8000万くらいするって聞いたことがある。
（詳細知ってる人几盆ぬ！）はやく養生して、元気君や、みやこさんの姿みたいな。でもさすがは堕ちたスリーダイヤそんだそこらの自動車メーカーとやることが違う！転倒だぜ。転倒。

ｷﾝｸﾞは6000万強って聞いたのだが…

注文流れを買った、って話だからもっと安かったかﾓﾅｰ

>>225
山羊クンは船形コロニー逝き

特急アーバンにも、
4枚壱万円一ヶ月有効、みたいな切符がほしいでつ。。。
往復五千円はありがたいですが片道新幹線を使う場合があるので。。。
乗る向きを決めないで欲しいんです。

山羊クンの書き込みなのか？
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Sakura/4362/log/free/2002-05.html

やばいで！
路上での油売り！？

テレビでやってたけど、県庁周辺の路線バス路上駐車実態調査ですが、あれは
難しい課題ですね。営業所なんか周辺にないし、一体どこで時間調整しろといいたいのか？

富士が東口に移ったことで若干は改善された・・・のか？

>>236
焼け石に水かと思われ。
ｲﾊﾟｰﾝ路線車も結構ｼﾞｬﾏｰだったりする場合もあるし。
それよりも、七夕期間中に東二番丁でエンジンかけたまんま待機する
観光ハズを何とか汁！

つーかまずタクシーと一般路駐車を何とかしてくれ。
話はそれからだ。

夏厨が暴れてウザイんですけど。

>>235
だから今朝、東口に○観の路線車がいたのか・・・

ちょいと質問させて下さい。
rondo板に出ている「陸石管理所」なる人物、この板→
ttp://www6.big.or.jp/~d51-498/sl/bord/　に出てる
「陸石管理所」と同一人物なんですかね〜？
テツヲタ兼バスヲタとは珍しいｗ
書込み読んでいると、頭のネジが数本ずれているような・・・・ｗ

どこからどう見ても同一人物っぽいな。
文体とか、頭のﾈｼﾞがだいぶ緩んでるところも一緒だし。

ところで、鉄ｦﾀ兼ﾊｽﾞｦﾀってそんなに珍しいんか？

>>242
ソース確認してみたらＩＰがほぼ同一でしたわ
どうやら旅行関係のお仕事らしいけどｗこんな程度の文章力で
よくぞ入社できたもんだわ。。

＞ところで、鉄ｦﾀ兼ﾊｽﾞｦﾀってそんなに珍しいんか？
ハセタマしか知らなくて・・

非公式掲示板、変な奴ばかりだな（ｗ

仙台〜名古屋線の夜行高速バス青葉号（名鉄と共同運行）、元横浜フリューゲルスの送迎車だの
元京急のお下がりだので中古ばっかり！何とかしてくれ！宮城交通ムカつく！

>>245
名鉄担当の日に乗って下さい

非公認仙台市営バスのページと宮城交通情報間のページ入れなくなったんですけど

>>247
うるせー

＞＞２４８
落ち着いてください

＞＞吉岡運転手さま、続きをどうぞ

>>244
今に始まった事では無い。管理人も変だしｗ

>>247
入れましたよ
>>250
最近あそこの書き込みはＦ叩きになってますなｗ
どうでもいいことですが。
でもキングに関する書き込みはいかがなものかと・・・・・・・

あの板の管理人って性格悪いんだっけ？

↑山羊ﾊｹｰﾝ


クラッシュックカーって何よ？

南の・・・っていうか
宮交整備の工場が併設されてない営業所の
整備担当は自社の社員でしょ？

>>254
それが何か？

>>252
N東のオフ会で実証済ｗ

>>256
詳細きぼん

>256
本当にN東社ﾂｱｰに出たことあんの？

N東社の方が・・・ry

N東・・・あれは酷すぎたなｗ

金沢線に新車入れろ

＞２６０そのうち京急あたりから中古で代替します。

元西武の車両で木の床の車両は現存してますか？

この前も金沢線のバス小国で故障した いいかげん高速車にレトロバス使うのやめろ 故障の心配のない 新車入れろ

>>263
詳細きぼん。金沢線ってエアロ君？

金沢線に新車入れろってうるさい
キングさんが入院中はパンダ君使うしかないだろ
そんなすぐに新車や中古なんか手に入るわけがないじゃん
繁忙期でなければうまくやりくりは出来るかも知れないが

比較的短距離の群馬線にパンダ入れて
金沢に新車エアロバス入れれば金沢ヲタは騒がないのか？

>>265
乗車料金が高いのに中古ではお客に失礼てもんだろうが。

>266
パンダは中古じゃありません。

名古屋線は高いのにいつも中古ですが何か？

>>262
バリバリ現存。確か89年製までが木の床だったはず。

名古屋は、元フリューゲルスのバスだから、
中古とはいえそんなに距離走ってないんでは？？？

金沢線には、今は　どの車両が付いてるの？
この夏の運行状況見ても、実やこう担当日だけ１台運行、
他社（名鉄ホ区鉄近鉄）運行日は　２台3台運行だけど・・・・・

>>269
そのバス元フリューゲルスのサポーターが知ったら悲しむぞ。
だって、選手の直筆サインが車体に書いていたのだから・・・

そういえば宮城200か1000って抽選ﾅﾝﾊﾞｰだったっけ？

>>270
その車が宮交入りした時にTVに出たような・・・
確かﾊﾞﾝﾃﾞｽだったと思ったが

東民生

社長さん 名取営業所にも新車入れて下さい。

弘前線に西工の新車入ったね。

東北急行に高速・貸切部門を売却、路線は仙台市営と統合きぼんぬ。

西武グループに入っても良いね。

車種が限定されそうで嫌だ

金沢線の5820は もう限界だな 下回りは腐食してガタきてるし小国では電気系統いかれて火災報知機鳴りっぱなしになったようだな こんなバスをいつまで使う気でいるんだかこの会社の方針がわからない

カネないんだもん。しゃあないだろ？
大阪や名古屋が2台運行で予備車もないし。

なんでバス停に路線系統図が無いの？
簡単な略図でもいいから表示してくれ！
初めて乗る人間には、さっぱり分からん！

村田営業所管轄　特急仙台村田線　経路変更に伴うアンケート実施
内容は、
「皆様の要望により仙台側の時刻を変更したいので希望の時刻を書いてください。」
「※北仙台発着を市役所発着にしたい」
「※現在、村田町小池経由で運行しておりますが、それを廃止し、村田南町〜役場前運行に変更を考えております。」

要するに、客いないから市役所発着にして村田一中の客をなくしてでも
南町に変更させたいわけだが、明らかに改悪にしたいのは必至。
みなさん、どう思いますか？
>>279
路線系統図って何ですか(←マジで)

塩釜にキュービックが大量に異動してまつな

>>280
村田一中の客は乗っていないように思うのだが・・・
村田側は最初から1090円では？

あと「※仙台駅のバス乗り場変更」
なんてのもあったね。
バスプールへの出入りで結構時間をとられてるから
駅前という名のとんでもなく離れたバス停になるのかも。

改悪→客減少→廃止、とならないのを望むのみ。

おいおい 昨日 名取(営)にもって来た1003号車 なんで音声合成じゃなく８ﾄﾗなんだよ！周りの会社 音声合成に切り替えてるのにいつまでﾃｰﾌﾟ使う気でいるんだよ！？

>>283

お前友達いる？

>>282
いや、帰省の時期などはあそこで結構降りる人もいる。
でも宮城交通さん、頼みますから、一中は経由してください。
仙台からこっちに来るときものすごく不便になるので･･･

＞あと「※仙台駅のバス乗り場変更」
＞なんてのもあったね。
＞バスプールへの出入りで結構時間をとられてるから
＞駅前という名のとんでもなく離れたバス停になるのかも。

案外高速バス乗り場に移ったほうがいいかも

>280
「路線図」のことです(^^ゞ
詳細なものでなくてもいいんです
たとえば、電力ビル前から、台原、北根を通るバスは大量にありますが、
バスに縁遠い、地元の人でない場合には分かりません。
　また、バスカード、乗り継ぎ券を、初めて使う客にも、
運転手は憮然としてないで、きちんと丁寧に説明できないとダメですね。
なんか、内向き過ぎます。

関東に引っ越してしばらくぶりで宮城に帰ったら
郡部路線が軒並み無くなるか、移管されてた。

>>286
全線の路線図も無い会社に何を期待してるのかな？
最後にバス協会が宮城のバスご案内をつくったのが平成１４年だからねえ
HPの路線図はそれをPDF化したやつだし
バス協会ももう作らないとか

運転手の件はいろいろあって何とも言えませんね

>>285

勘違いしてた。一中の客って、
中学生が中学校前→小泉方面の帰宅に使うのかと思ったよ。
そんなやつ見たことないからね。

で、アンケートの村田南町〜役場前運行に変更というのは、
ＩＣ→小池→中学校前→役場前→高校前→村田南町（終点）
てことかと思ったんだけど。
確かに中学校前は普段でも乗降があるから経由した方がいいね。

金沢線の５８２０って、
仙台〜金沢ってステッカー張ってるやつな・・。
まだいたのか。

身やこう、予備車少なすぎだ・
なんで酒田線ｖにエアロクイーンＳＨＤ新車
入れてんのに高速は高齢車ばかしなの

宮城交通が群馬線SGライナーなんかを共同でせっせと走らせてメリットあるのかといつも思うけど。
もしかして、日本中央が拠点を持つ東京・さいたま行き参入を狙ってたりするんでしょうか？＞宮城交通

宮交と日本中央で仙台〜さいたま・東京線開設か？

貴社のキングを見かけませんがどうしたのですか？

整備中にこけて入院中。
復活するかも微妙でつ。

>>286>>287
ネット上で路線図を公開するようになっただけでも、
宮交にとっては大きな大きな前進だと思う。
ちなみに漏れは昭和４１年の市営路線図を持っているが。

１５年ぐらい前まで、柴田町船岡の街中をクネクネと通っていた路線の、ルートと停留所の場所を知りませんか？

>>290-291
群馬線の利用者と時間とか考えたら仙台〜群馬・さいたま・東京でいいだろｗ

>>295
太陽の村線？なんかもあったな。
今は船岡駅前〜柴田高校なんかも残っているはず

>>297
船岡駅前〜柴田高校線は、去年の１０月で廃止になりました。
残っているのは、村田〜柴田高校。

飲酒検知器もちあるくの面倒だな

ところで、
労組は要らないと思いません？
古参社員の退職金確保の代わりに、賃金カット（公表されていない）
姑息な密約しやがって！

無かったらもっと酷いことされるんじゃない？

なんてったって斜会党だからな…

>>288
なるほど！その手がありましたか。
今度そういうルートでアンケートに書いて
運転手に渡してみます。

県北の子会社で高速バス運行してないのは登米バスだけだ。いっそのこと東日本急行の迫ー仙台線１往復わけてもらえばいいのに

9/18はバスヲタ祭りだ

新板：
http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

お乗換のご案内です：
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482

お乗換の際は、お忘れ物・落し物のありませんようご注意ください。

なお、以下のスレへのお乗換も出来ます。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093432200/l50

>>304
県南は仙南しかないんだから仲間に入れてやれ

406号車早く帰せ！！ いつまで使ってんだ ボロバスで金沢走る身にもなってみろ！！

>>308
文句あるなら仮死状態の3850と
排ガス規制強化した東京都に家

>>303
ところがさ、俺もアンケート書いて運転手に渡そうとしたんだけどさ、
ジロッと横目で眺めてるだけで無反応なんだよね。
手を差し出すわけでもなく、
アンケートのことを知らないなら（って車内にぶら下げてあるのだが・・・）
「何ですか？」って言っても良い訳だし。
それがジロッと眺めるだけの無反応・・・
人間としての正常な反応ができていないのだよ。
これで適切な判断ができるのかい？
仕方ないから運賃箱の上に置いて来たけど
これでは担当者の手に渡っているか不安だよ。

ま、いかにもクセのありそうな運転手だったから嫌な予感はしてたのだが。
ともかく、アンケートを渡すときは運転手を選んだほうが良いと思うよ。

あと、あとから思いついたんだけど、
中学校を通らないとすれば、
ＩＣを直進して物産センターの前を通る道ってこと？
それなら純粋に役場前〜村田南町が可能だけど
そこまでするかなぁ。

>>311
物産センタールートだと始めは思ったけど
それじゃあまず廃止だ。
ついでに言っとくと
アンケートでは小泉ってかいてあったけど
小池の間違いじゃないかな？

う〜ん、どうだろ？
そこまで致命的な間違いは犯さないと思うが。
小泉の人は可哀想だね。

またカラーの違う高速車入れたんだな

昼過ぎに松島のR45で桜のｷｭｰﾋﾞｯｸ見たよ・・・

ネタが切れてくるとこんなんばっか！はい終了
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F交番の連中って ろくなのいねーな

高速のキングなんかあったんかな？

ﾈﾀ切れっつーか、みんなﾊｽﾞ板に移転したんだろ？

>>318
過去ログ読めや。それとなく書いてある。
宮城板に書き込むなよ。削除対象。会社に問い合わせるなよ。

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キング、横転したの？
事故でなくリフトアップ中の転落なのかな？で、程度とかは？どうやって三菱の工場へ運んだの？自走は出来たの？

いい加減キングネタ秋田
事故の内容とかはどうでもいいだろ、既出でないネタには触れるな
過去ログも読まないで質問ばかりしてんなよ
過去ログと空気嫁

なんでよ？キングのことを聞いたらいけないの？過去ログを読んでも良く分からないから聞いたのに・・・？

>>324
削除対象と言ってる時点で聞くなと言ってるだろうが、ハッキリと。
あと重複スレageんな。

キング やっと戻ってきたな

なんで削除対象になるんだ？？？

そんなもんが削除対象になるかボケ！
自社の車庫でジャッキアップしようとして
バランス崩して横転させたなんて、
マヌケすぎていえないだけ。

削除対象だなんてかいてるヤツは、
宮城バス板で、宮交マンセーで
富士交通をさんざんこきおろしてたヤローだろ。

マジ？ジャッキアップ中にバランスを崩して転落したなんて・・・。恥ずかしすぎだ罠。しかし、中古や注文流れ、サンプルカーばかり買っている貧乏会社には、キングは扱えないって事だ罠。
しかし、ﾌﾟｹﾞﾗって感じだな。

高速貸切は東北急行(東武)に売却した方が良いな

　ジャッキアップ如きで横転するのか？
＃まさか40°以上傾けたとか？

　それとも釣りか？

>>331
釣りだろ
入院先は宮城県内では遠く離れた場所だし(ｗ

一体キングどうしたのよ？なぞだらけだ・・・

関係者が必死になって、キングについての事を隠している訳が分かったよ。

おい 南営業所！ キング直ったのなら406号車さっさと名取に返せよ！いつまで使ってんだよ！？ それと さんざん名取に迷惑かけてんだから手土産も忘れず持って来いよ！

金沢は、まだ、アレ？

しぶとく生き残ってるなこのスレ
何かに使えないものかね

てことで保守

エフ交番の連中ってなんであんなに威張っちゃってんだろうね〜 しかも朝会っても挨拶もしない‥こっちから挨拶しても仕方なくするようなの多い。酷い奴だとシカトするからな！ホント ムカつくぜ！何様のつもりでいるんだか

>>338
をっ!身内ﾊｹｰﾝw
でも最近はFﾀﾞｲﾔに限っての話でもないような
ほっときゃいーさ、えらいと思ってんのは自分だけなんだからw

しかしながらこっちが挨拶無しだと「生意気な」の一言で終わりな罠
全く参考になりません| ´_ゝ｀)ゝ”

ということで関係者用スレにすっかココ

Ｆ交番ってどんなのさ？
思わずF交通と読み違えちゃった。

ところで、キングはなぜ横転したの？ギャラリーがたくさんいたみたいだけど、なぜ隠すのかな？

他事業者の中傷しまくる宮交厨ｳｾﾞｰ

「うちの家族で殺人犯が出ちゃいましたー」などという肉親がいないのと同じ。
身内の恥を自ら晒す香具師もいないと思われ

>>342
ｱﾝﾁ宮交厨も負けずにｶﾞﾝｶﾞｯﾃいるようですw

ユーアイバス・多賀城東部線（国府多賀城駅〜七ヶ浜国際村）と
多賀城西部線（多賀城駅〜岩切駅入口）が
10月より宮交ﾊﾞｽｼｽﾃﾑ（塩釜出張所）に移管された模様。

ユーアイバス専用車の6659と6734、
そして西部線用として利府常駐・二本椚専用車だった6625が
本所復帰のうえ移籍。

ということでバスシステムの勢力でつが
　　本社（名取）・・・岩沼市民バス、なとりげんき号
　　吉岡出張所　・・・大衡村万葉バス
　　利府出張所　・・・利府町民バス
　　塩釜出張所　・・・ユーアイバス多賀城東部線、多賀城西部線
となりますた

F交番のみなさん！相変わらず出先でヒトの悪口言ってるようだけどそうゆう事はやめて下さいね！ みんな仲良くしましょうね！！

ﾊﾞｽｼｽﾃﾑ塩釜に気仙沼より6661（P-RM81G）が転属。
rondo氏のｻｲﾄによれば過去にﾊﾞｽｼｽﾃﾑ富谷に在籍していたこともある模様。

F交番のヒトに挙手したらシカトされますた。

まだあったんだ。

＞３４７Ｆ交番って？

F交番F交番ってそろそろウザイぞ、ほっときゃいいだろそんなもん
織れなんか嘱託に手ぇ挙げたら無視られたぞw

またもや「あんたいつ入ったの」攻撃くらいました
南の彼ですよ、彼。

そういや契約クンでダンプあがりのDQNがいるようだな！雲観にもインネンつけたとか‥

なんだかバスキチガイで関西人でないのに関西弁使う馬鹿いるそうで。バス運転できない分際で生意気だべ〜

松◯さん？本社で使いものにならないらしい。

松◯さんの(^ｰ^)みるとムカつくんだよね。話し方も超ムカッ

Ｆは出先の好きだよね。

>>352-355
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

このスレもスレストが近そうだな・・・。

身内にカキコさせると東急スレになる罠w

あまりな個人の話題はやめましょう(自分も含めて)
身元ぱれっぞw

気にくわん奴と夜行組んだら最悪だわな

山交の車庫のフェンス 壊さないで下さい。

下手クソ Ｆのやろめら

ygyhgg

F交番って何？

県庁周辺で待機の時注意されたし アートネイチャーがひそかに車号と待機時間チェックして営業所にクレーム入れて来るらしい。

ﾎｿｼｬも糞ならｴﾌも糞w (ｴﾌは一部の香具師らか？)
どっちも他人のあら捜しで自分の身を守ろうと必死です。

鶴が丘入り口のセブンイレブンでまだ買い食いしてるなぁ
邪魔だからやめれっ！

佐沼ヨークの前で車止める東日本急行よりましだろ

>>366-367
んじゃおまいら食事手配してやれよ

移転してください
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