【名鉄グループ】宮城交通４台目

>>886
サンクス。以外に少ないのね・・・というより少な杉orz
ﾌﾟｼｰに萌え

>>880
今日モトクロスの何かがあったようだがすれ違った村田の回送車に
「仙台駅前−スポーツランド菅生｣との表示があったから臨時バスが出ると思われます。
事前にもう一度調べていくことをお勧めしますよ。

>>888
情報ありがとうございます。
金曜日夕方にSUGOよりメールきました。
仙台駅から臨時バスが出るそうです。
ただ仙台発が8:00とのこと、東京発1番早い新幹線の仙台到着時刻が8:01
要するに使えませんorz
この辺のダイヤ設定はもうちょっと考えてほしかった

>>889
メールの一本も打てば１０分くらいはズラしてもらえるのでは？だったら間に合いますよ。

>>867
山交でもその条件をクリアできない車両アリ。
96002・96003（KC-LV781R)
関沢近くになると60km/hくらいで上ってたよ。村田特急の車両の方が速いんじゃない？

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>>890
無理じゃないんですかね？
運行ダイヤだって数ヶ月前には決めているだろうし
それに確実に行ける保障(病気とか)も無い訳ですから東京から来るか来ないかわからん客のために
いまさら調整できないでしょうね

必殺…続行便対応か？

２台目・３台目を出す。複数台用意しておいて、10分間隔で出す。
時刻を公にうたった以上は出さなきゃマズイが、　「多客対応」　のために
「しょうがなく」　臨時便を出す。　ただし乗ってくれなきゃ意味がないから、
２号車以降は10分間隔　　　　　　　　　　　　　　　　　・…　とか。

10分間隔って・・・いったい何台出すつもり？
路線バスじゃないんだから、多少の時間の融通は効くはず。
最初からは無理かもしれないが電話を入れてアピールすれば需要を認識してそのうち時間を変えるよ。

例えば夜行バスで仙台まで出るとか…。
そうすれば間に合うような。

そうだな。
東京からだと2900円〜で来れるし

>>897
東京から2900円て何で行けばそんなに安く行けるの？
昨日、新宿→仙台駅の夜行バス予約したら6210円でした
自分もSUGOに行くので、もっと安く行ける方法があるなら
教えて欲しいです

>>898
路線バスではない、貸切バスの団体旅行扱い。

>>898
夜便は3500円ですた。
東京駅八重洲口22:50→新宿駅23:50→仙台駅東口5:20
ttp://www.businesstravel.co.jp/

新宿〜仙台の「政宗」号と同じ4列シート車を使ってるので
こっちのほうがお徳。
同じ6210円払うなら東京八重洲口発の「スイート」号は
3列シートなのでゆったり寝れる。

要するに政宗なんか乗るもんじゃないってことさ

SUGOの件だけど、仙台駅バスプール８番乗り場に、
SUGO行き臨時バスの案内が今シーズンの運行日とともに掲示してあった。
ということで、一応今シーズンは8:00発で決まってしまっているみたいですね。
もっとも、10分くらい遅らせること自体は訳ないだろうから、
要望して上手くすれば途中から変更なんてことも？
少なくとも来シーズンは考慮されるかもしれない。

>>899-900
ありがとうございます
今まで「高速バス」で探していたもので・・・
次からこれで行きたいと思います
ちなみに　新宿〜仙台の「政宗」号は
レディス車両を選択すると3列シート固定のようです

ところで、境田行きは境田着後村田へ回送とのことだが（>>860）、
境田始発が菅生バス停方面（県道名取村田線）から、
県道仙台村田線へ出るＴ字路の手前で始発待ちをしているのをよく見かけるのだが、
これはどういうことだろう？境田折り返し便もあるのだろうか？
そしてそのために菅生バス停の折り返し場を利用しているのだろうか？
しかし菅生の折り返し場はほとんど民家の庭先みたいなところなので、
菅生終点のバスが折り返すならともかく、利用できないバスがただ折り返すのは
その民家の住民が承知しないのではないかと思うのだ。使用料を払っているにしても。
もし本当に菅生で折り返しているなら、菅生行きにしてあげないと、
可哀想だなと思った次第です。

もう一つ。
遠刈田のさんさ亭、というところが仙台駅から毎日運行している
遠刈田へＧＯ号、という送迎バスがあるのですが、
以前は宮交色（黄色や緑の石垣っぽい柄）だったのが、
このところ全身真白で会社名も書いていないバスになっています。
ナンバーは緑なので自家用になった訳ではないようなのですが・・・
どういうことでしょう？

>>903
菅生まで行かず、高速をくぐるあたりで転回していると思われ。
たぶん村田出庫〜境田への回送便がそこで時間調整してるんだろう。
近辺で時間調整できるとこは他に無いしね。
その場所は以前から、村田出庫〜菅生へ回送する際に
時間調整してることが多かった。

っていうか、なんで「境田」止まりになっているかよーく考え直せ。

>>904
さんさ亭がただ単に宮交から別の事業者に契約を変えた、ってことでしょ。
ﾎﾞｰﾄﾋﾟｱ川崎の送迎もたけやに持ってかれたみたいだし。

さんさ亭は去年から遠刈田バス観光という会社をたててホテル送迎をしているから
そっちに移したのでは?
真っ白いバスなら昨日午後大河原R4で見たけど(いすゞHD�Z?）

新カラーかっこいいなage

新カラー車はどこ走ってんの？しかも何時頃？

>>908
特急仙台山形線です。
時間は把握してないけど、山形線専用車両は初めての新車じゃないだろうか

>>808
それはｶﾞｲｼｭﾂ
時間はバラバラ。って優香走ってない日もあるみたいだ

>>808
は>>909の間違いでしたｽﾏｿ

>>911
サンクス

ところで皆さんはキュービック派？エルガ派？俺はキュービックでつね

新カラー、神どこかにうぷしてよ

rondo氏がupしてるよ

うぷ見てきた。キングもそうだけど最近の宮交ってイメージ変わったね。
ｳﾃｼは相変わらずだが。

特急栗駒線が七北田停留所（バイパス方面）でお客さんが降りていったがこの
バスって途中で降車出来るんだっけ？

塩釜へ久々に三菱の中古がきた。
側面幕は前扉の右に小さいタイプのものがとりつけられ、
前扉〜中扉の座席はロングシート（最前列除く）
後部は２×２のハイバックシートで快適。

でも塩釜じゃなくてせめて利府などラッシュ時に混雑するところに配備したほうが
いいんじゃないかなぁ。

>>916

今までも七北田は乗降できていたからね。
っつか七北田から築館方面に乗る人っているの？
それと築館方面は七北田よりも泉中央駅経由
にして築館方面は乗車のみ、仙台方面は
降車のみにした方がいいがねえ。

>>918
ま、昔の名残だね。
七北田停留所が「泉市の代表駅」と同等の意味があったので。

さよなら、宮交さん。ｂｙ群馬県民(がいしゅつだったらスマソ）

ん？群馬線廃止？

宮城交通のみ撤退。昨日から日本中央の単独運行。

まあ、予想通りですな。

>>922
逃げ足はやっ。あまり客いなかったのか？

夜行撤退ってニューエポック号以来だな

で群馬線の、
３列４列混合　　３１人乗り
宮城交通初の　夜行用３列４列ハイデッカーの行方は・・・・・・・

とりあえずＧＷの続行便だろうね。

大体、前橋・高崎など用がないもの。経済的繋がりもなし。

>>922

まだ仙台では40番のりば使ってるの？
それとも東口行き？

>>927
俺の行った群馬の某大学では、学部生の出身地別都道府県別ランキングは
１群馬
２宮城
３栃木　だった希ガス。東北出身者が3割を占め、宮城だけでも4学年で300人くらい居たはず。
群大も宮城出身は50人は居ると思うし。
もっとも、漏れ以外は皆車持ってたりするし、宣伝が下手だから
だれも群馬から仙台まで移動できると知らなかった。
友人がドリームササニシキに乗ると聞いて、SGライナーを教えたら
そんな便利なのがあるのかと驚いてたよｗ

ともかく、単独運行でも良いから
漏れが卒業するまでは走ってて欲しいです。

今朝、村田車が市営新寺車庫でｳﾛｳﾛしてたから、
何だと思ったらﾌﾙｷｬｽﾄ臨だったのね・・・
しかし9時前に新寺入りって早すぎじゃないか？

そういえば日本中央の東京線がｻﾝﾌﾟﾗｻﾞの駐車場に居たな。
SGﾗｲﾅｰは従来通り宮交南営入庫のままなんだろうか・・・？

【お知らせ】
平成17年4月21日から当路線は日本中央バス（株）の単独運行となります。4月21日以降のお問い合わせは日本中央バス（株）まで。
なお、停留所や時刻の変更はございません。

群馬線
チケットは４０番の前の所でも買えたし。
席番でないんだねぇ。「席は当日乗務員から」ってゴム印が…。

群馬線
蟹サポが敷島公園サッカー場に逝くには便利だけど・・・

仙台地区の養護系ｽｸｰﾙがﾊﾞｽｼｽﾃﾑに移管。
各営業所に分散配置されてたのが名取と吉岡に集結。

吉岡の構内が久しぶりに賑やかになったな・・・

>>934
でもその中にナンバー外された5Eが2台……

>>935
ナンバーを外された元都心循環〜育英シャトルのマイクロも
まだ隅っこにいる。