岩手のバスを語り隊（Ｐａｒｔ６）

県土のようにﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsage進行でお願いします･･･
前スレ、バス会社HPは>>2-3へ。

2

岩手県交通
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/
岩手県北バス(けんぽく会)
http://www.kpj.co.jp/kenpoku/
JRバス東北
http://www.jrbustohoku.co.jp/
東磐交通
http://www.toban-group.co.jp/index.html
http://www.joho-iwate.or.jp/homepage/touban.html
富士モーターサービス
http://www.joho-iwate.or.jp/homepage/hujimo.html
三八五バス
http://www.miyago.co.jp/bus/
岩手急行バス
http://www.kigyo-guide.jp/kigyoushoukai/kigyou/kyuko/
東和町総合サービス公社
http://www.town.towa.iwate.jp/m18.html
田野畑交通
http://www.shokokai.com/tanohata/4kigyo/html/co19.html
一関グリーン交通
http://www.oounet.com/nissenren/shop001/
清水田観光
http://www.ginga.or.jp/shimizuda/
共栄運輸
http://www.rnac.ne.jp/~kyoei-tp/

岩手県バス協会
http://www.iwatebus.or.jp/

弘南バス
http://www.7-dj.com/konanbus/top.htm
秋北バス
http://www.oodate.or.jp/shuhoku/bus/
宮城交通
http://www.miyakou.co.jp/
国際興業
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kousoku/highway.htm
京浜急行
http://www.keikyu.co.jp/bus/express.html
神奈川中央交通
http://www.kanachu.co.jp/
JRバス関東
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/ajtop.cfm

過去スレ
パート１http://kaba.2ch.net/traf/kako/982/982321172.html
パート２http://mentai.2ch.net/traf/kako/1009/10098/1009849189.html
パート３http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021380908/
パート４http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037797263/
パート５http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051971902/l50

個人のＨＰ（岩手関連）
８０s 岩手のバス“その頃”
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/
イーハトーヴ交通センター
ttp://ihatovbus.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>1 甲シチュー

業務を子会社委託　県交通県南営業所
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m03/d04/NippoNews_10.html
　県交通（本社盛岡市、資本金４億９０００万円、山下勉社長）は、２００４年度から
花巻営業所以南の運転、整備管理業務などを子会社の早池峰バス（本社遠野市、
資本金１３００万円、斉藤昭吉専務）に委託する。社員約３５０人を早池峰バスに
出向させて人件費を削減、０４年度は不採算路線の廃止などは行わない。

　対象は花巻と北上、胆江、一関、釜石、大船渡の６営業所の運転手、運行管理
担当者で全社員の約３割。人員削減はせず車検関係の工場の担当者は除く予定だ。
　委託後も現在運行している車両や停留所はそのまま使用。該当する２８市町村で
運行する２３４系統の路線バスは０４年度は維持する。
　バス事業をめぐる経営環境は、車の普及と少子化進展で厳しさを増し、０１年からは
国の補助対象路線の見直しで国庫補助も減った。
　県交通の０３年３月期決算は売上高７４億４４６３万円、当期利益９１８４万円。東京
商工リサーチ盛岡支店によると、バス離れで減収基調を余儀なくされているが、企業
努力で増益を維持しているとみられる。
　県交通の生内信朗取締役乗合自動車部長は「市町村からの補助金だけでは、不採
算路線の穴埋めができない状態」としている。
　県交通は昨年１月から経営見直しを検討。県交通労組（金田竹蔵委員長）との交渉
で社員の雇用、路線確保を重視して賃金カットを伴う出向について合意、１月に国土
交通省に道路運送法に基づく委託許可を申請した。
　社員は昨年１０月から基本給を平均９・７７％カットしており、関係者によると出向した
場合はさらに削減されるという。金田委員長は「自分たちの雇用と地域の足を守るため
の苦渋の決断」としている。
　生内部長は「厳しい状況下で、路線を守るためには市町村に頼るだけではなく、会社
も相当の努力が必要。組合も理解した」と労使一体の取り組みと強調する。

「開運！なんでも鑑定団」の放送近し
どうなのかなぁ

バス部品マニアにとっては、放送した部品のオークション落札価格が
標準になるからつらいよね。
せっかくバス部品は安いのにねぇ。

>>8
大丈夫。二束三文ですた。

それより岩手でも放送されるとは誤算だった…(藁)

>>4
共同うんこに、東日本急行追加してほしかった。
http://www.higashinippon.co.jp/

県南板、ちょっと無視が２匹入り込んでいるような・・・。

うんこおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーー！！！！


　　　　　　　うんこおおおおファイヤーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

JRバス廃止の岩手町　代替バス運行
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m03/d05/NippoNews_3.html
　岩手町は３月末で廃止が決定しているジェイアールバス東北の町内バス路線に代わり、
４月から代替バスの運行を岩手県北自動車に委託する。町は「生活の足の確保と利用し
やすいバスの運行に努めたい」と路線バスの利用を呼び掛けている。

　代替バスは町内１１系統で運行。ルート、運賃はジェイアールバス東北路線とほぼ同じ。
新たに普通運賃より割安なプリペイド式バスカードを準備している。
　ダイヤは朝夕の通勤、通学、通院用の便を確保し、ＩＧＲいわて銀河鉄道への接続便を
増やした。一方で、従来のダイヤで平均乗車密度が４人未満の便は一部廃止する。
停留所は東部地区循環路線の川口豊城稲荷神社−いわて沼宮内駅間で５カ所を新設
する。
　運行経費の赤字分は、一部路線に県補助があるほか、町が負担する。
　町はジェイアールバス東北に町内路線廃止方針を示されてから、昨年８−９月に町内
４会場でバス路線廃止住民説明会を開催した。延べ１２５人が参加し、「住民の足を守っ
てほしい」との意見が多く寄せられた。
　岩手県北自動車は従来も岩手町−盛岡バスセンターや岩手町−中山・吉ケ沢の町内
路線を運行している。４月下旬から東北新幹線いわて沼宮内駅−西根町大更の路線で
１日２往復、自主運行する予定で、同駅から西根、八幡平方面への２次交通も
確保される。
　民部田幾夫町長は「住民の生活の足をなくさないという基本方針を堅持し、対策を検討
してきた。利便性を高め、住民に活用してもらいたい」と語る。

盛岡地区のバス運行表示システム拡充
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m03/d05/NippoNews_5.html
　県バス協会（三船博敏会長）は４月から、盛岡地区で運用しているバスロケーション
システムを拡充する。盛岡市内を走るバスの運行状況をバス停などの表示施設で確認
できる仕組みで、設置場所は１２カ所で運用が始まった２００２年度に比べ４倍強の５４
カ所に増える。横ばい状態が続く盛岡周辺のバス利用促進と交通渋滞緩和に期待が
かかる。

　システム整備は市などが取り組むオムニバスタウン計画（１９９９−２００３年度）の一環。
国、県、市の補助を受け、事業費は約４億２０００万円。
　衛星利用測位システム（ＧＰＳ）を活用。バス停などの表示設備にバスの行き先や到着
時間などが表示され、バスの接近を点滅やチャイムで知らせる。パソコンや携帯電話でも
確認できる。
　整備は０１年度から。０２年度は、松園地区や盛岡駅、盛岡バスセンター方面のバス停、
公共施設１２カ所に２１基の表示設備で運用を開始。
　０３年度は菜園川徳前、盛岡中央郵便局前のバス停と、市立病院や都南ターミナルなど
の公共施設に設け、５４カ所、７７基体制に拡充。４月から本格稼働する。
　県交通によると、盛岡市や周辺の１日当たりのバス利用者は、９２年度の約５万人から、
９９年度には４万人を割り込むまで減少。０２年度までの３年は３万人台半ばで
推移している。
　全国的にバス利用者が減少傾向の中での状況を、市や県交通は「オムニバスタウン計画
のおかげで下げ止まった」と分析。一方「もっと調査を続けないと実態はつかめない」との
声もある。
　バス利用者増、交通渋滞緩和に結び付けるには路線やダイヤの改善、特に周辺部の
運賃見直し、定時性確保、マイカー自粛といった、関係機関と市民双方の努力が必要だ。
　同協会の高橋善男専務理事は「システム稼働でバスの運行状況が確認でき、利用者の
いらいらが解消される。利便性をアピールし利用促進を目指す」としている。

ところで、県交通のガーラはデビューしたの？

>>15
都難のガーラはﾊﾞｽｾﾝﾀｰから回送中のところを見たことありまつ

宮守村営バス、来月から試験運行
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m03/d09/NippoNews_2.html
　宮守村は４月から、村営バスの試行運行を開始する。廃止路線代替バスの利用者減による
村の赤字補てん負担補助金の軽減を図るほか、ダイヤや運行経路など村民ニーズに応える
運行で利便性向上を目指す。料金は１回の乗車が一律１００円のワンコイン（小学生５０円、
小学生未満無料）。６月まで試行運行し、利用者の意見をとりまとめた上で、７月から本格
運行を開始する。

　村は村営バス等条例制定案を３月議会に提案。今月中に委託業者と契約し、４月の運行開始
に備える。１９８６年から県交通の廃止路線の代替バス運行をしていた早池峰バス（本社遠野市）
は撤退する。
　宮守村は道路運送法第８０条の自家用自動車の有償運送許可を取る。いわゆる「白ナンバー」
による８０条バスで、同村によると県内では江刺市、大東町、川井村などが既に実施している。
　早池峰バスから車両（２６人乗り）２台の無償譲渡を受けるほか、現在運行しているへき地患者
輸送車１台と合わせて、迷岡線、上宮守線など全６路線を村内各地区を起終点として運行する。
　運行は平日のみで、１地区週２日程度、朝夕の通学、通勤時間帯に利用する便は毎日運行
する。村営バスの運行により、現在無料のへき地患者輸送車も料金１００円となる。
　村内を運行するバスに対する村の赤字補てん補助金は０２年度で約１３００万円。村営バスに
かかる経費は年間約８５０万円と推計され、約４５０万円の経費削減となる見込み。
　遠野市小友町から同村鱒沢地区を経由して同市内に向かう早池峰バス小友線は継続運行と
なる。照井講一村企画部長心得は「土、日の運行がなくなるが、利用者の意見を聞いて、必要性
があれば、本格運行時に見直していきたい」としている。

新スレ立て乙です。
こちらでは今夜放送された鑑定団見ました。
オークション部分はＣＭ込みで大体20分程度とかなり時間を割いていますた。
ただ思わず、いろいろ突っ込みたくなった部分が・・・

一人のヲタが「好きなバスは？」の問いに「ＬＶ２８０・・・３８０Ｌ」って答えて
出てきた画が富士７Ｅだったのには思わず「７Ｅかよっ！！」って一人テレビの前で
突っ込んでました。
まぁとりあえず、土曜に見てみて下さい。

昨日、県交通のバスに乗ったら、
スピードメータが死んでたんだけど、
ありゃ、大丈夫なのか？
結構新しめのバスだったんだけど。

肥後と寺門と熊田ボンネットに。
↓
一ノ関駅で合流。
↓
バスの中でバスラマや京商BUモデルを披露･･･(ザコ
好きなバスは？｢LV280L･･･いや、380Lが好きです｣って言った落ちこぼれがいた。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040310000147.jpg
↓
胆江営業所でBUが整備場前に到着。
↓
約３０名ほどオークションに参加。
↓
降車ボタンとプレートを１５００円で落札。（１００円！２００円！１５０円･･･って低くなった）
↓
ライトベゼルをテーブルとして落札。
↓
そのバスの銘板を高値で落札。
↓
イスを２０００円で落札。
↓
その他、ハンドルを落札（降車ボタンと同じ人）
↓
ワンマン灯２０００円、テープデッキ５０００円、運賃表示機等も高値で。
↓
ガイドの制服を超高値でオッサンが落札！最後は女装して終了。

どぉ？楽しかったか？

早池峰バス板より
放送が２０日に変更になった罠

KKK(戸田)にもMEが入ったみたいね。

＜石鳥谷町民健康バスが今年度で運行休止＞
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/hanamaki/3gatu/news-hana_10.htm
　石鳥谷町が岩手県交通と補助金交付契約を締結して運行している「石鳥谷町民健康バス」は、
十五年度の運行で休止する。財政見直しの中で補助金削減の必要に迫られたもので、運行再開
に含みを持たせてはいるが、補助金に頼らない形での町民の足確保は難しく、健康バスに代わる
新たなバスの運行のためには、町民の知恵の結集が求められている。

塩岸地区にもＬＶが配属になったようでつね。

デズカメ持って逝かなくちゃ（藁

ﾁﾝﾁﾝ　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀﾖｰ（ＡＡ抜き）
花巻・北上にＬＶマダー？

バスカード導入時みたいにこのエリアだけ最後まで取り残されるか？

>>23
「健康バス」は通称“エアバス”。
空気輸送が主たる任務でした（苦笑

>>25
北上・花巻にも準備してるようでつ。

中央バスのご配慮？
新車買ってやれないから、懸南バスにもLVを１台づつわけてやろう…ってな感じ見える（藁
ｳﾃｼの志気向上を狙ったの鴨？
しかし去年のCJM・LTのお下がりはお粗末だった。

ｹﾝﾅﾝﾊﾞｽには白百合スクールのお下がりで十分だろ（藁

>>27
現実はそうかもしれんが（藁）、ｳﾃｼや客はいい迷惑。

ま、ヲタ的には松園の北村君でも来れば面白いのだが…

>>26
情報感謝！
中央バスと早池峰バスとでマトモに格差を付けられている感じですな（ｗ
分からないでもないですが･･･ｼｮﾎﾞｰﾝ

正面幕をフルサイズで使っているＣＪＭやＬＴにはそれなりに
萌えるのであります（ｗ

>>27
バスよりもそこに乗っていた高等部のおねえﾀﾝ達を（ｒｙ

北上市のコミュニティバスが延長
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m03/d13/NippoNews_15.html
　２００１年から試験運行を行ってきた北上市のコミュニティバスが４月から本格運行を
始めるのに伴い、３路線のうち立花黒岩線と二子更木線の２路線の運行区域が大幅に
延長される。試験期間の利用が好調だったため、民間バスを含め初めて路線バスが
通る地域もある。高齢者の足確保など、地域の期待は大きい。

　試験運行時に比べ、立花黒岩線は八天の里−黒岩地区を経る２・４キロ、二子更木線
は下村−更木地区を経由する９・６キロを延長する。一人暮らし高齢者世帯の増加で
試験運行中、市街地への足確保に困るお年寄りから路線拡張要望が多く寄せられた。
立花黒岩線の下組地域、二子更木線の上川端地域以北には初めて路線バスが
運行する。
　２路線とも火、金曜日の週２日、２９人乗り車両を運行。１日当たり上り（市街地行き）
３便、下り（郊外行き）を４便走らせる。運賃は区間により１００円か２００円の２段階、
始発から終点までの所要時間は立花黒岩線は約４０分、二子更木線が約５０分。
　コミュニティバスは、県交通路線廃止などを受け地域の公共交通を補完、充実させよ
うと２００１年８月から３年計画で試験運行を開始。０３年度は１日の利用者が８６・１人
（目標値８０人）、収支率約４４・８％（同３０％）と利用が多かったった。０４年度からは
大幅に路線延長し本格運行に踏み切る。
　路線延長を要望してきた黒岩自治振興会の嶽間沢孝一郎会長は「高齢者に対応した
新規ルートなど地域の願いが反映され喜ばしい。路線の定着と住民生活の向上が図ら
れることを期待する」と話す。

花巻バスにはＬＶ入ったの？

>>31
入ったっぽい（今日それらしき車を確認）
後面幕は入っていない模様。

県北バスがそんなにいいか。接客レベルは最低レベルだろ。４０５ｸﾝ

そのうち関西から阪急や京都市営、大阪市営のいすゞLV(西工、IBM)が
県交通に入ったりして。

岩交BBS見たけど405の主って本当にDQNな気が（w
601号さんのBBSでも、半分無視されているし

>>33〜35
だってコメントのしようが無いレスつけるし、
何でもｹﾎｰｸﾊﾞｽに結びつけるから･･･。リア厨なのかな？

話ずれるけど、夜行ガーラを見ますた。
リアの｢盛岡←→東京｣の表示は前よりも小さくなった感じ。
ガーラ独特の２枚窓で来たのには何となく驚いた。

今回引退する車両の走行距離はどんだけになったのか気になるところ。
夜行に常用されていたものとしては、最高齢だったかも知れないし。

>>35-36
しかし、４０５系統氏以外に県北バスの情報を書き込む人がいないしなぁ･･･
県北バスエリアの人たちが書き込むようになれば、県北ネタも多少は
盛り上がると思うんだけど。

やっぱり岩交に比べれば色々な意味で面白みに欠けるかな＞県北バス
ここでも県北ネタは少ないし。

>>37
「岩手２２き７５」は８８年運行開始からの車ですからねぇ（ｗ
都南のガーラも運用開始したかな？

早坂高原線は３月３１日で岩交撤退ｹﾃｰｲのようでつ。

>>39
マジすか？
「竜泉号」が運行されていた時代に比べると
確かに乗っていないしなぁ。。。

>>40
マジっすよ。ｿｰｽは岩泉町広報紙
あの出所不明のＬＶ２１８の行先が気になる。
４０５系統へ（稿

>>41
これでつね
ttp://www.town.iwaizumi.iwate.jp/kikaku/koho15-1.htm

驚きますた･･･岩交としても歴史のある路線だけに。

>>41
あのＬＶは某企業で使用されていた自家用でした。
しかし、この車両、早坂高原線から撤退となると都南では持て余すよね。
まさかお隣の宮城交通のように高速路線に投入は無いだろうな。

>>41,43
雫石に転籍ｷﾎﾞﾝﾇ
湯本でもｲｲ
盛岡駅前へ錆穴付ﾎﾞﾛﾊﾞｽ出入禁止汁！（藁

>>44
雫石は減便するから車余るし･･
湯本だといいかも。早坂線のでかい運賃表もついていることだし。

主さんがお詫びしてる･･･

>ＬＶ２１８
標準床だから年寄りの多い路線向きでしょうね。
山伏線などピッタリかと。

「アーバン」として東北道を爆走していたらｦﾀ的には面白そう（ｗ

バスマガジン落丁回収による再販売開始
本当に特集の写真汚いよ＿|￣|○

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盛岡釜石線もやっぱり廃止ですか。

バスマガジン見たけど、古いのはしょうがないにしても、
汚いのはいただけないですね。ｹﾝﾅﾝﾊﾞｽだから仕方がないのか。

３月３１日で廃止になる県交通路線
早坂高原線
特急　盛岡・釜石線
雫石ローカル各線
急行　新花・台線
新花・鉛線の新花・花巻駅間

ほかにありますか？

>>51
スマソ、こっちチェックしてなかったもので
中央バス板に同じことカキコしますた（謝罪

盛岡−十和田湖「とわだこ号」、湯瀬ＰＡに停車でつ。

>>22
ＩＫＫに三菱の導入は、有りえないと思ったのに
ttp://ura12.cool.ne.jp/sema_asa/kokusaikogyo/cars/other/htm/0734.htm
ＫＫＫに三菱導入だからな〜

>>53
戸田市が買ったんじゃない？＞ＭＥ
tocoには癖ニッツもいるよ。

スレ違いでｽﾏｿ

大館−盛岡「みちのく」号、鷹巣乗り入れ（１日３往復）
４月１日より

>>53
２０年近く前までは結構走っていたけどね＞ＩＫＫのふそう
花巻電鉄カラーのＭＲ４９０もリアルタイムで見てるし、漏れ。

皆さんご覧になりましたか？
ハラハラして見てたのは私だけでしょうか。

>>56
見たけど､きも〜いって感じでした。

>>55
そのようですね。ついでに能代まで逝っちゃえ。

Ｅ−デルの五所川原行きは時刻表には出てないけどあるんですよね。

>>56
きっとここをご覧の方々もでていたのですね。
どうせだったらＢＵまるごとオークションして欲しかった･･･

UD販売に県北のC型が２台くらいいた。
ついに来たか。

>>58
弘南のサイトにはチラッと触れているね。

>>60
３台いた。貸切車（エクスパー仕様）が奥にもう１台いた。
高速路線車？（従来カラー）は１台しか見えなかったような気がする。

>>56
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040311202814.jpg
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040310000147.jpg

>>59
現場では、ＢＵまるごとオークションに近い、
TVに出ていたBUの全部剥ぎ取る権利もオークションしました。

きょう仙台東口で東磐交通見たよ。路線車・・・

元都営の５Ｅ(元N-R708)があったな、真っ白なやつ。今は塗り替えたのかな？

＜健康福祉バス、5月6日から「田園バス」へ〜金ケ崎＞
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/mizu/3gatu/news-mizu_23.htm
　金ケ崎町は、健康福祉バスの乗車料金を有料化するとともに、路線の拡大、便数の増設
など運行形態全般を見直し、大型連休明けの五月六日から「田園バス」として運行する。
新たな運行形態では、乗車時間の短縮に伴うバス利用者の負担軽減や経路上での地域間
往来、他交通機関との接続など、住民の交通手段の確保とバス利用者の利便性を重視。
併せて中心市街地の活性化や公共施設の利用促進、観光振興につながることを期待する。

>>66
どこのバス会社が受託するのか楽しみですな。
まさか早池峰バスではないただろうな。
金ヶ崎だと共栄とかあるし･･･

>>51
北上石鳥谷線　紫波中央駅−志和口間
中野町線　　　北営−中野町−北病
天下田線　　　賢治−西口−天下田　
これらも廃止になりますね。早池峰バス委託のどさくさにまぎれて
あちこち廃止するようです。

>>68
２〜３日前にお知らせが関係するバス停に貼られましたね。
天下田線は花巻バスセンター発着時代からよく利用してますた。
市街地側の発着場所が花巻バスセンター→末広町→南花巻病院→賢治詩碑と
変化した（ｗ）なぁ。。。

新花巻駅−本舘経由−花巻駅がアボーンでも、花巻市内循環バスが
イギリス海岸経由で走っているしなぁ。

>>69
そのほかにもいろいろあるのでしょうね。
母衣輪、下村、二ッ屋、盛岡大迫など廃止検討路線は山ほど
あるし･･･

新駅−花駅っていつも回送に近いような･･･
ついでに、新駅−温泉はグループ会社が無料送迎をしたりと、
どうなってるんですかね。ついでにそのグループ会社のラッピング
バス（滝沢）はなくなりました。

>>70
そういえば空港〜新花駅〜愛倫館のシャトルバスに、
以前花巻バスで塗り替えられた元都営ＭＫ（BX941）が使われておりますた。
もちろん、ﾅﾝﾊﾞｰは“風呂逝く”（藁）でつ。

毎度のことですが、中央バスＨＰに４月のダイヤ改「正」の
お知らせが載っていませんな。
ヲタツアーのご案内はしっかり載せているのに･･･ヽ(#｀Д´)ﾉ

>>70
確かに新花巻駅−花巻駅は行楽シーズン以外回送状態です。
（この区間は急行運転−ＢＵ・ＣＬＭの側面幕には「急行」の表記あり）
賢治記念館経由だったらもう少し利用者があったのではと思うのですが･･･

>>71
あのシャトルバスには「はやぶさ号」の愛称が付いてます（ｗ
同カラーのスパクルは元山交バスで、ＫＫＫカラーのスパクルＳＨＤの
１台は元ホテル青森の送迎バスでつ。

>>72
「はやぶさ号」愛称がついていたとは知りませんですた（藁）。

ところでＫＫＫカラーのスパクルSHDとハイデッカ�Xの「風呂逝く号」でつが、
サイドに確か「（有）新鉛商会」の社名が入っていたと記憶しておりまつが、
アレって愛倫館の社名でしょうか？
それとも送迎を別会社に委託しているのでしょうか？（緑ナンバーだし）

>>72
ヲタ向けには一生懸命だが・・・普通の利用者には冷たいんだね。
ＨＰだって時刻表はさっぱり使えないし。
普通ダイヤ改正の情報くらい載せるはずなのだが・・・
いくらオムニバスタウンに指定されても、他力本願じゃどうしようも
ないですね。
それでも県北よりは、ウテシは頑張っているように思う。県北は
ハードだけは立派です。

どうしようもないですね。

まぁ、どっちもどっちって事か・・・

松園一本木線も廃止というカキコがありましたね。
ノンステの走る滝沢一本木線は残るのかしら･･･？

ＢＵ７７４君、高田へ移動。

>>76
滝沢一本木って今はノンステ走ってんの？
以前は貸切落としの限定運用だった訳だが
（んで昼間は間合いで付属中まで行くと）

>>77
しЯﾊｽﾞのLR（・517）がどこへ行ったのかも気になる・・・
まさか岩交入り？

>>78
滝沢一本木は今はノンステですよん。大して客もいないから丁度よいようでつ。
滝沢の貸切格下の運用は今はなくなりますた。

しЯのＬＲは住田交運じゃないのなか？もともとそんなにバス持っているところでは
ないし。遠野−八日町用とか。

沼宮内・遠野の移管後の時刻ってどうなるのかな？
ｹﾎｰｸﾊﾞｽのサイトにも出てないし･･･

沼宮内営業所にて時刻表配布中。現地に行かなきゃ無いよ。

岩手200の　７７４ってJRバス二戸営業所にいた。
方向幕が無かったが何処に行くのか？

>>82
車種は何だい？
多分どこかから二戸に来たんだと思うが。
近県だと古川も規模縮小したらすぃし。

７７４を2台並びで撮影してぇ

ジャーニーEの情報キボンヌ

>>85
花巻の２台は健在。
市内循環バスに就くこともあるよ。

>>86
先日、岩手（北上・花巻・盛岡）に行った際、
市内循環バスの新花巻→花巻でジャーニーＥの26号に乗車できました。
リヤにISUZU ELFのステッカーが貼ってあったのには驚きでした。

>>85
普段は営業所の足車（藁
時々ウテシの送迎や整備員の用足しに使われているようだ。

らくちん号のスパクルが売られているようだが、
「車検取得の保証はできません」とあり、コレを買う事業者がいるだろうか・・・
ヲタのコレクションにしかならないような・・・（藁

>>88
スパクル・・県交通のは買わないよ。エンジンはよくても外装とか内装の
手入れが悪いし、３列シート＋トイレつきは改造しにくいからね。

>>85
松園のコーラバスは毎日活躍中!!

昨年は花巻か北上のやつも国道線で走っていたけど、
最近どうなんだろ。夕方の混む時間にも使われていたし･･･

20万キロじゃなくて200万キロだろ？硬式板

公式HPよ、ヲタツアーの予約よりも、廃止路線の案内とか、
ダイヤ改正とかお知らせしなくてはならないことが、沢山
あるんじゃねぇか。しっかりしろやｺﾞﾙｧ

>>90
花巻のは既出の通り循環ﾊｽﾞで運用中
北上のはたま〜にしか運用に入らないが
特に運用路線は決まっていない。

中央バスＨＰ、更新したとｵﾓﾀら「ｦﾀツアー�U定員に達しました」かよッ！
県バス協会の時刻表には４月１日からのが載ってるよ。

>>87
６０１号氏のところでも書きましたが、花巻でもＬＶがデビューしますた。
早池峰バスのＬＶは後面幕無しのようですね。

>>90
冬場はでんでんむしむしの連絡車になってるみたい
盛岡駅前で見た。

>>88-89
でも、スパクル、売約済になってるぞ。

>>97
買ったのはヲタか？（藁
それか板で騒がれたので引っ込めたとか…

どうせなら廃車になったＵＦＣも売れば？（藁
但し「車検取得の保証はできません」として。

妄想ＡＡ。
どう考えても有り得ない(実現できない！？)岩手のバス。

西工ボデー(シャーシーいすゞ)の県交通バス。
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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|┃┃盛岡ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ┃┃　　　　　　||￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　＝＝＝＝　.|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|||　|
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.┃＿＿＿_|　　　　 　　┃||　　||　　|||出口|一般乗合＼岩 手 県|　　　　　　|交通／　　　　ﾜﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ　　　　　|
.┃　　　　.━━━━━┫||　　||　　||　　　　　　　　　　　 ＼　　　.|────.||入口|　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
[|　　＼　　○　　／････[]||　　||　　||　　／￣＼　　　　　　　＼＿|＿＼＿＿_||＿＿＿.／￣＼　　　　Ｉ　Ｋ　Ｋ　　　.|
.|口口ヽ┌─┐ /口口￣.||　　||　　||＿|　 ∴ 　|＿＿＿＿＿＿..|＿＿＿＿_.||＿＿___| 　∴　 |＿＿＿＿＿＿＿__|
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..￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~.ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>西工ボデー(シャーシーいすゞ)の県交通バス。
ジャーニーＥ･･･

>>99
ああっ！そんなバスもあったなあ。
説明不足でスマソ。これは大型路線の西工ボデーですので・・・(ＵＤ新車だったら確実にこのボデーなので)。

ついでに100ゲット。

106急行事故ったみたいね
大丈夫かな…

>>92
県交通公式ＨＰはヲタのためにある

バスと乗用車衝突、４人重軽傷
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m04/d01/NippoNews_9.html
　３１日午後６時１５分ごろ、盛岡市川目の国道１０６号川目トンネル内で、雫石町塩ケ森、
会社員石田和久さん（５１）の乗用車と急行バス（乗客乗員１８人）が正面衝突した。石田
さんは全身を強く打ち、同市の県高度救命救急センターに運ばれ重傷、バスの運転手や
男性乗客ら３人が軽いけがをした。

　現場はトンネルの盛岡側出口付近で片側１車線。盛岡東署は、盛岡方向に進行中の
乗用車が中央線をはみ出し、バスと衝突したとみて、詳しい事故原因を調べている。
　バスは盛岡駅から宮古駅を経由、山田町の船越行き。乗客は代行バスで宮古方向へ
向かった。

KKK中古ﾊﾞｽ.comで販売中の、らくちん号スパクル（売約済・藁）の下にある
50番のトップドアのU-LR、健康痛向けに良いんじゃない？
事故った紫波470号の代わりとか…
でもシートが最悪だけど。

46番の理恵ッセも健康痛で買えば面白いけど、日野＆AT車だから無理かﾅ…

今年度もまた珍車買ってくれ〜！健康痛様！！

昨日の日報夕刊に県北ﾊﾞｽ新人ガイドﾀｿの研修中の写真が載ってますた。

岩手県内でもヲフ会あればいいのにね。みなさん
いかがでしょう?

>>106
いいでつね。
４月２４．２５に一関発着で対抗するとか･･･(W

>>107
それっぽいことは中央バス板でもやっているみたい。
４０５系統氏以外はこちらの方ですが（ｗ

>>108
友達が405系統氏からメールが来るといっていましたが、
返信できないような内容ばかりで困るといっていますた。

>>109
メールの内容も県北マンセーってが？
きっと大量発信してるんだろうな…

>>110
109ですが、友達の話によると、「県北の▼△に乗りました」とか
そんな中身らしいです。だからレスしようがないとか･･･。
しかもＢＣＣで送ればいいのに､一斉に送信するから嫌だとも言っていましたね。

>>106
はい。
では、今度の日曜14:00に盛岡ﾊﾞｽｾｿﾀｰ便所に全員集合！！
嘘。

ちなみに小便しながら見るﾊﾞｽも、これ格別。＞ﾊﾞｽｾｿﾀｰ

シャア専用停留所
http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20040402231738.jpg

小便中でもｳﾏｰな車を見逃すことが無くて安心（ｗ）＞バスセンター


ところで、ヲタツアーのツアー名：「ネオクラッシクバスツアー」
『バスマガジン』様様ですな（苦笑

花巻バス東側の橋、開通してますた。
道路も立派になって交通量が増えると思いまつので、
バスウォッチには充分気を付けませう（藁）。

>>115
通称「ラブホ大橋」でつ（ｗ
歩道が広くなったのでバスヲチには最適！ｗ

>>116
確か昔、あのラブホで●●事件がありますたね（藁

花巻バス工場に数台のＬＶが暖房強化に来ていたようでつ。
胆江の留置ＬＶも段々減ってきたようでつ。

>>117
よくご存知で＞例の事件（ｗ

花巻バス二子線の更木−二子大門間がアボーン。
これまでの二子行きは全便更木止まりに。
方向幕は「高木団地　二ツ屋」でフロントに「更木」のステッカー。
この区間の廃止のお知らせは無かったと思ふ。

>>98
妄想でしかなかったニューエアロが早池峰バスに来たくらいだから
何年か後には実現したりして･･･

岩手日日新聞４月４日付けより
---------------------------------------------------------------
＜県交通バスが5日から一ノ関駅東口に乗り入れ＞

県交通は５日から、３月３０日に開業したばかりの一関市のＪＲ一ノ関駅
東口に、同市の関が丘団地行きの路線バス「関が丘線」を乗り入れる。
東口経由は同線が第１号で、現在の運行コースを一部変更して対応する。
県交通一関営業所は「今後、他の路線バス、定期観光バスについても
できるものから東口経由を考え、利用者の利便性の向上を図っていきたい」
と話している。

東口のバス運行に当たっては、県交通が東口開業に合わせて国土交通省に
対して運行路線の許可を申請していたもので、このほど正式認可を受け、
準備を進めていた。

関が丘線は現在、同市真柴の一関営業所から、ＪＲ一ノ関駅西口、大町、
三関を経由して関が丘団地を結ぶ。１日７往復運行され、通勤通学や、
病院への通院などに多くの利用者がある。

今回の東口経由は、関が丘団地から一ノ関駅までの所用時間が約半分に
短縮されるほか、西口まで２４０円掛かっていた運賃が、東口乗り入れで
１７０円となり、利用者負担が軽減される。

定期観光バスについても、近く東口、西口両方経由の路線を設定する。
千葉健治一関営業所長は「利用者の声を聞いて、より良いバス運行で
東口の一層の利便性の向上に結び付けたい」と期待している

盛岡のバスロケ、さすがにＣＬＭは非対応のようだ。

見えないバス
ステルスバス

（黒石寺）蘇民祭に出場するんで毎年正法寺線使うけど、
あの路線、普段から水沢江刺駅経由にした方が便利だと思う。

それと、毎年微妙に本数が減っているようだけど、まさか
来年あたり　あぼーんなんていうことは　ないだろうね・・・？

早池峰バスは末端部分が切られているからねぇ･･･
油断ならないかと。

今朝の日報長官に県北ﾊﾞｽ（葛巻〜九戸）の理恵ッセの記事がありますた。
1260万円也（内900万円は補助金）との事。

>>１２４
ちなみに葛巻中学校まで延長されたそうでつね。
どうも葛巻というとしЯのイメージが強くて･･･

花巻バスのジャーニーＥ・岩手２００あ２６（市内循環バス専用車）、
社名が「早池峰バス」となってました。
ＬＶ・ＬＴには変更無し。

何年か前　正法寺線に乗ったときのこと・・・
（黒石寺）蘇民祭を晩に控えた当日だというのに、バスはガラガラ。
藤橋を過ぎたあたりからは終点までノンストップ、客は俺だけだった。

こんな路線にあんなバスは大き過ぎて・・・
ジャンボタクシーで十分な感じがする。

>>126
えﾞっ！？あのエルフ君が？？？
ふくろう号の看板はありますたか？
早地峰の社名は「岩手県交通」の上に得意のステッカー貼り付けでつか？？？
詳細キボンヌ。

カラーも「ふくろう号」のステッカーもそのままです。
（青銀カラーの早池峰バスは初めてかな）
社名は見た目ステッカーっぽかったです（銀地に青で「早池峰バス」）。

もう１台の岩手２００あ２７については未確認。スマソ


昨日午前に見たのですが、驚くとともにいよいよかな･･･と（ｗ

>>129
詳細産休でございまつ。ホント、いよいよ・・・（藁
ステッカーだと文字数も一緒なので、案外短期間で変更されそうでつね。
折れも注視してみまつ。

雫石のLTは健在でしょうか？
それともどっかに逝った？

あまり下調べしないでとりあえず雫石駅まで来たって人は、そのあと
どこにも逝けなくて困るんだろうな

>>132
ﾃﾞﾏｿﾄﾞﾀｸｼ-は休日は運行しないからね〜。
しかも利用するには最初に利用者登録が必要で
さらには前もって予約が必要というから、
観光客や事情を知らないで来た人には束えんだろうね。

町民以外でも雫石駅内の事務所で登録すればＯＫだそうだけど、
とにかく不便ですな。

滝沢小岩井線は５月改正で、役場−小岩井駅間に短縮。
平日のみで本数削減。

５月１日改正情報なんかないですか？

北上OFF開催か!!

http://www.kokusaikogyo.co.jp/leisure/kakushu_tour/bus_driving/3rd.htm

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･
当日は物陰から|冫)ｺｿｰﾘヲチします（ｗ

写真のＢＵは花巻バスのものですな。

>>137
早速「路上コスプレコース」（藁）を申し込みますた。

ｵﾌﾟｼｮﾅﾙﾂｱｰもあるようですな。
ブ04のお出迎えのあと小佐野けんじワールドでﾏﾀｰﾘと
今回はＫＫＫグループでタッグを組みますたな。

漏れも早速申し込みますた。
大型免許ないんで教習所内でのＢＵ爺さんキボンヌで。

以前４０５系統氏が報告してた県北の西工ボディーの
貸切車をヲチしますた。
少し離れた場所からだったでのドア窓の形状から
パッと見ニューエアロ？と思ってしまいますた。

しかし、県北カラーってどんなボディーにも合いますﾅｧ。

炭坑の廃車置場にCRA系の廃車が３〜４台位増えてますた。
時間が無くて車番は控えて来なかったけど、ありゃ最近まで夏油ｼｬﾄﾙで出稼ぎに来てたﾔｼかな？

あと、一旦廃車になった元あんべ光俊ﾗｲﾅｰUFC、炭坑から出て逝ったみたい。

また、早地峰エアロ、寝ぐらを炭坑に変えたみたいでつ。

西工…カッコいいなぁ。県北の救世主ですな。
貸切もあるが、106にも入ったかな？
ガーラなんかと並べると、１世代違う感じがするね。

盛岡市内定期観光バス運行開始age

>>143
おでこを押し潰されたような（笑）冨士１Ｍよりもカッコ良かったですよ。

>>142
亀レススマソ
>新鉛商会
貸切バスを運行する愛隣館の子会社のようです。
あそこの送迎バスは全て「風呂行く号」と言うんだそうな。
（新花巻駅・空港へのシャトル便が「はやぶさ号」）

>早池峰エアロ
早池峰バス胆江営業所の開設でしょうかね。

県北バスの夏ダイヤ、萎え〜
･･･ってか県北も台所事情がかなり厳しいようで。

盛岡以外は全部早池峰に業務委託されたんでしょ？
だったら胆江も一関も営業所開設してる訳だが・・・

既設の江刺営業所はどうするんだろう？

>>145
早池峰バスの江刺営業所のこと？

＞新鉛商会
もちろんナンバーは「２６１９」だ。

健康痛ほーむぺえじ
ヲタツアーの案内あれど
時刻表の更新なし

５月の中央バスダイヤ改正に合わせてでしょうかね。
昨年の県南バス１０月改正の時刻表はうｐされないままでしたが･･･

県北バス盛岡地区のダイヤ改正は２４日でしたね。

>>149
たけど、まだ時刻表の配布はされてませんでした。−＞県北バス
事情痛の４０５氏はなにか知らないかしら？（ｗ

>>150
ｲｰﾊﾄ^ｳﾞ板で質問してみたら？

話変わるが中央バス板、膠着状態ですな。
事故ネタ書きこんだやし、25歳さん板でも同じようなこと書いてるし。
肥やしもちょっと痛いような・・

今年入社したと思しき県交通のガイドのおねーたん達が
スパクルＳＨＤ乗って研修してますた。

>>150
明日から配布でしょうかね。
４０５系統氏が夏ダイヤの概要を教えてくれるでしょう（ｗ

>>151
２５歳さんも迷惑してましたね。

バス協会と県北会ＨＰ、明日からの時刻表がうｐされてました。

誰か明日、明後日のヲタツアーに参加します？

明日明後日は７７４のサボ受けに「モナー」と書いて走って欲しいな
間違っても「自業自得」とかは（自粛）

今日のIBCﾃﾚﾋﾞ「じゃじゃじゃTV」AM9:25〜でバスツアーの特集があるみたい。
県北マンセー必見！！

地方板でまたもや県交通祭（ﾊｧ、、、
---------------------------------------------------------------
あとさ、怖い運転手っているんだよね。
運転が乱暴なのは我慢するけど、舌打ちしたり、話しかけた乗客に
冷たく答えたり。
話しかける乗客が悪いんだろうけど、そんなに怒らなくても・・・って思う
ことがある。
まあ急に横切ったりとか、危ない自転車、歩行者、車も多いから
ｲﾗｲﾗするんだろうか。

128 名前： ゆきんこ 投稿日： 2004/04/25(日) 09:46:13 ID:hI5fPak. [ EATcf-89p3.ppp15.odn.ne.jp ]

忙しいときは私もイラつくけど、朝以外は仕方ないと思う。
高齢者は動作がすべて遅くても当たり前、
それでどうこうしてほしいとは思わないよ。

むしろ県交通の態度。あまりの乱暴な運転に腹が立つ。
事故ってこのまま死ぬんじゃないかと思うくらい。
乗客が全員、顔が固まっているときがある。
127さんのいうように、態度も何様って感じの人がいる。

うちの職場なら、ちょっと職員の態度が悪いと、客は
「もうオタクには頼みません！」ということになるけど、
バスは乗らないわけにも行かないしね。

ヲタツアー盛り上がったのかな？
天気はｲﾏｲﾁだったと思ふが…。
レポートキボンヌ！！

５月６日改正のお知らせが貼られましたね。役に立たないＨＰはいつものことですが･･･
土曜の減便が中心のようです。

花巻市内でＫＫＫの貸切倅を目撃。見るからに安っぽかった〜

>>159
お知らせ確認してなかった＿|￣|○
バス協会ＨＰでは５月６日改正の時刻表がうｐされてますね。
止むを得ないとはいえ、ダイヤ改正の度に寂しさが募ります、、、
＠県南バスエリア

ところで、ヲタツアーが終わっても、地方板では岩手のバス祭(´･ω･｀)
今度はこんなカキコ
---------------------------------------------------------------
131 名前： ゆきんこ 投稿日： 2004/04/26(月) 10:13:28 ID:zbzrzaA6 [ ZK027052.ppp.dion.ne.jp ]

去年のある１０月の日曜日の早朝、墓参りのため盛岡市緑が丘・三ツ割付近を車で走っておりました。
そしたら前方に乗用車が左折してきました。その車はゆっくりとしたスピードで
走行していましたが、少しすると、直線の道路を、反対車線に食い込むかのように、
蛇行運転をするようになりました。それは明らかに、飲酒運転ではないかと思います。
国道４５５号線に出て、北上、その車と進む方向が同じで、しばらくその車の後ろを走行していました。
しばらくすると、右折ランプが点滅、瞬間にまさかと思いました。その車は、岩手県交通の松園営業所に
入っていきました。

132 名前： ゆきんこ 投稿日： 2004/04/26(月) 10:17:46 ID:zbzrzaA6 [ ZK027052.ppp.dion.ne.jp ]

>>131
早朝でも、日が昇ってすぐの時刻だったので、他の車もほとんどいませんでした。
あのとき対向車がいたらと思うとゾッとします。

>>160
地方板では時々巌交まつりが勃発しますな。
以前ﾔﾎｰの岩手板で巌交まつりになったとき
我も我もと続いたもんだからノドンミサイルぶち込んできたが・・

それにしても巌交だけがﾀｰｹﾞｯﾄにされているような。

>>161
ケホークバスエリアはあんまり人がいないし･･･

　２００４年４月２７日
「昭和バス」　運転しませんか？

　本州最古参のバスで運転士気分を−。国際興業（小佐野隆正社長）とグループ会社の県交通（山下勉社長）は５月２３日、本州では県内だけで走っている昭和５０年代の路線バス「ＢＵ０４」運転体験ツアーを北上市などで開く。

　いすゞ「ＢＵ０４」は、当時の路線バスの主力として全国で使用された。老朽化に伴い次々と廃車になり、現役で日常運行しているのは沖縄県内数社と県交通の県南地区営業所にある計５台だけ。木の床が懐かしく、写真を撮りに訪れるマニアもいるという。

　ツアーは自動車学校の教習コースでＢＵ０４を約２０分運転する一般コースと、それ以外のバスで路上に出る大型免許保持者向けの「バス運転士なりきりコース」。一般コースは大型免許がなくても参加できる。中古バス部品の販売なども行う。

　料金は一般コース（定員２０人）８８００円、なりきりコース（同１６人）１万円。東京−花巻間の高速バスを利用して参加するプランもある。問い合わせは国際興業トラベル（０３・３２７３・２８５０）へ。

【写真＝運転体験ツアーに使われる昭和５０年代の路線バスいすゞ「ＢＵ０４」】

http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m04/d27/NippoNews_5.html

公式ＨＰにダイヤ改正のお知らせでたけど、
詳しくは問い合わせしろってＨＰの意味無いじゃん。

某板によると、秋北バスにもエアロクイーンが導入されたそうで。

>>164
弘南バスＨＰでは改正の概要が載ってますな。
これくらいはやってくれないと。

花巻バスエリアにはダイヤ改正の貼り紙が無かったな〜
これから貼るのかな。

昨日夜９時頃にアーバンの東日本急行便を見ますた。
バスセンター行きだったので、？？だったけど。

県交通のBUってパワステ付いてるの？　
もしかすると重ステ？

>>167
もちろん重ステ！

>>166
その時間でバスセンター行きなら県北の続行便でしょうね。

ようやく中央バスのガーラＨＤ見ますた。
ＬＥＤ行先表示器萌え〜
でも、どこか安っぽく見えたような気がしないでもない。

盛岡大迫線廃止（紫波中央駅で系統分離、本数減）
「ゆぴあす」乗り入れ廃止（盛岡市広報より）
でんでんむし最終便繰り下げ。

土曜の青山町線市立病院系統廃止

>>167
運転士はさぞ腕の筋肉がすごいんだろなｗ

106特急で早速、西工が走ってた。顔が黒。

県北カラー、意外と似合うね。

県交通の新停留所のポールが置かれました。南篠木で見たよん。
ＨＰによると６日の改正なのに､時刻表を６日から発売とは？？？
ＨＰにも順次掲載とあるが来年の改正までに本当に掲載されるのか？？？
県南地区の秋の改正は結局載らなかったわけで･･･

>>174
ＨＰを見る限り、去年の県交通の時刻表は盛岡地区のみ１００円だったけど
今年は全地区１００円になるのだろうか？１冊で全エリア収録されていれば
それはそれでうれしいのだけれど。

>>175
県南バスから中央バスになったから、盛岡だけじゃないの？
全県１冊は助かるけどね。

中央バスの時刻表、昨日駅でﾌﾘｰ券買う序に買いますた。
（案内所で発売の慶事があったので：１部１００円）
今回の新時刻表にﾌﾘｰ券のPRが載っていないのは残念･･･。

お久しぶりですｳﾃｼです。
個人的理由によりｺﾃ変更しますた。
何故かは想像にお任せします(謎

>>167-168
ぶ04にはパワステ付いてますよん。
ちなみに節操なく軽いでつ。小指1本で逝けます。
パワステ付いてないつーとCCM・CDM系、あとは非冷房LR位かな？
あ、あと弁慶号もだ(w
車が動いてりゃ割と普通でつが、据え切りは不可能(藁

>>169
安っぽいのではなく、実際ｶﾅｰﾘ安い仕様でつ＞ｶﾞｰﾗ
いわゆる「高速路線標準仕様」かと。
今日はｶﾞｰﾗ指定ダイヤの日だったんでつが(あたし高速屋さんです)
何故か今日から連休中は運用変更とゆーことで…
普通にｽﾊﾟｸﾙで走ってますた。
つーことでまだ転がしてまへん、早く乗せろやｺﾞﾙｧ(w

年頭にPCが逝ってしまわれた為、携帯で書いとりまつ。
俺のメールボックス、一体どうなってんだろ…(恐
目が痛いのでこれにて失礼、長文ｽﾏｿ。

オペレッタさんの板で「早池峰バス仙台行きの時刻・停車停留所・車輌を
教えて欲しい」とあったのでレスつけたけど、消されちまった。
煽りに見えたかな。オペレッタさんスマソm(_ _)m

>>178
お久〜＆お仕事乙です。
若しかしたら「アーバン」でお世話になったかも（ｗ
ＫＫＫ貸切カラーを施すとどんな新車でも安っぽく見えてしまう罠（ｗ
幻の貸切新カラーだったらそんなガーラでも見栄えがするんですけどね･･･

>>179
実はさっき漏れのBBSを見たらスレごと消えててﾋﾞｯｸﾘしますた。
あのﾚｽ自体は問題ないですよ。
質問の答えを全部書いたら大変なんで。

ｽﾚ建てた方が削除PASS入っていたんで
多分ご自身で削除されたのではないかと…（ｽﾚごと消せます）
ということでお気になさらずに。

>>180
了解しますた(･_･)>

新花巻駅（の駐車場）−賢治童話村間の無料シャトルバスで
胆江の短尺ＬＲ君が大活躍してまつ。無料だけあって大盛況！ｗ

改正情報！！
盛岡地区では平日ダイヤの張替えが始まりました。なんとは
わかるようにしてありました。

早速盛岡地区時刻表も入手しました。残念ながら盛岡地区だけの掲載でつ。
紫波傘下の大迫は掲載ありません。

平日と土・休ダイヤに分かれたので､今まで土曜のみ運行の便が休日も運行
するようになったところが多いようで､もしかすると､休日は増便か？
時刻表も低床車での便は印がついています。

今回改正の意外な点･･･
盛岡北高線　外山系統が何気に増便
厨川中央線　県立大行増便+土･休運行　ｹﾎｰｸに対抗か？　ただし岩高経由は削減
玉山線　　　全体では日の戸・城内廃止の分削減だが､好摩系統が平日４本に。
　　　　　　土・休も好摩まで運行。

１８２の訂正
２行目
なんとは→なんと低床車での便は
失礼

>>180
エントランスの「過度の自己レス･･･」というのは４０５氏のことでしょうか？

>>137
そのスケジュール上にある自動車教習所だが、北上自動車学校と判明した。
http://www7.ocn.ne.jp/~kds/

教習車も侮れないが、
http://www7.ocn.ne.jp/~kds/text9.htm
http://www7.ocn.ne.jp/~kds/text4.htm
スクールバスはもっと凄いぞ。
http://www7.ocn.ne.jp/~kds/sougei.jpg

>>165
恐らくこいつの事だな。これ以外にも淡路落ちのクイーンがいる。
ttp://members5.tsukaeru.net/bus/joyful/img/108.jpg

>>185
そう、これ！
去年の今頃十鉄のエアロ見てたまげていたけど、東北のＫＫＫグループに
こうも三菱車が入るとは思ってなかったなぁ。


花巻−石鳥谷−大迫、とうとうアボーンか。
花巻駅前７番乗場の時刻表（６日からのもの）に「大迫」の文字無し。
石鳥谷で分断かな。

>>185
外出かもしれんが、そのバスはKKKから買ったらしい。
教官が言ってた。LTだったかな？

連カキスマソ

花巻−石鳥谷経由−大迫はアボーンですた。
盛岡駅−小岩井まきば園ノンストップ便もなくなったみたいね。

>>187
そう、２台共元ＫＫＫのＬＴでつ。
確か指定が取れるまでは１台で、カラーもそのまま(1140の車番入り・藁)ですた。
教習中バス停の前を通ると「バスが来た」と思われ、客が一歩前に出るとか…(藁
また、岩交ｳﾃｼもすれ違う時、思わず挙手をしたらすぃ…(爆
折れも街で見るとＫＫＫカラーに萌えました。（今の色になって楽しさ半減しますた・泣）

>>188
大迫では、大迫−立石系統も廃止だそうです。

>>182
県北が滝営近くまで路線を延ばしたのに対抗なんでしょうか？→厨川中央線

>>185
丸目４灯のジャーニーとレンジャー萌え。

>>185.191
あのジャーニーは滅多に外出しません。
普段はコースの中に置いて、検定時の待機場所になりまつ。
皆、緊張しながらあのバスの中で自分の番を待っているのでつ…（藁

２３日もあのジャーニーで待機だったりして…（爆

>>184
そうなんだけど
ｹﾎｰｸネタがなかなか盛りあがらなかった原因の一つかなとも思って

>>
ヤパーリね。氏の情報はいいけど、あのようか書き方されると
レスつけられないし､見ていても･･･

今日からダイヤ改正age

194です
>>193 →ぬけていました。

花巻バス時刻表ｹﾞﾄしました。
これまで通りの１枚もの。当然無料（ｗ
各路線平日も１〜２本は減便ですなぁ。
これまで以上に空白欄が増えますた(つД｀)

そういえば、他の板で話題になった犬渕線
中央バス時刻表にはでていませんでしたな。

平成8年頃
県南の方に手帳式の時刻表があったのか。
欲しかったなぁ

>>198
俺持ってる。
花巻・北上エリアと県南・沿岸エリアのヤツ。
表紙がどちらもイーハトーブ号でした。

中央バスもかつては市内編と郊外編それぞれ１枚ものだったけど、
市内編は主要停留所の発車時刻しか書いてなくて不便でしたな。

バス協会に頼みたい
・１０６急行の盛岡ＢＣ（盛岡駅方）のバス停、中三前にしてほしい。
　不便でしょうがない。
・ついでに県北車すべて中央通１に停めて欲しい。（大通３経由は開運橋に
　停まらないが、映画館通り経由は開運橋に停まるのも謎）
・盛岡駅９番始発便はないのに、バスロケのアナウンスが「まもなくバスが
　発車します」になっているのは不自然な気が。まだ来ていないのに。
・青山ゾーンバスで乗継する人はいったい何人いるのか？青山３停車時に終
　日乗継券が出るが、もったいない。夜間は２０１、２０４中心にパターン
　で増便し、青山３乗継で支線便（みたけ、外山など）を２３時台まで走ら
　せてくれ。

都難BTに車を止めて、バスセンター又は駅まで乗ろうとしたら、待ち時間５０分・・・
結局４号線まで歩いて逝って、津志田から乗りますた。

相変わらず閑散としてますた・・・

>>201
お気の毒様です。土日はさらに本数少ないからねぇ。
でも、飯岡駅から電車で行くって手もあったんじゃない。盛岡駅までなら安いし。

>>202
ご教示産休でつ！
確かにその手もありますたね…
「早くバスに乗りた〜い」の一心で、ひたすら４号まで歩きますた（藁

そういえば津志田でバスを待っていたら、滝沢のＭＥが回送で盛岡方面に通って逝きますた。何で？

オシエテ君でｽﾏｿ。
矢巾町のコミュニティーバスで使われているの車種は何かわかりますか？

紫波のLRトップドア・・・じゃなかったっけ？

>>204 205
既出ネタですが、もう１回（藁。
多分この車の事ですよね？

「さわやか号（矢巾町循環バス）」がジャーニーから新規購入中古車北村ＭＲに代替えされておりました。
ナンバーは「岩手200あ・２０３」で型式はＵ−ＭＲ（以下不明）のＨ２年式です。
特長はトップドア（折戸）で、貸切カラーではなく、白ベースに青い風波模様？があり、矢巾町の花、鳥、木が描かれておりました。
ちなみに元のジャーニー（岩手200あ・・４０）は廃車になっておりました。

>>205-206
サンクスれす。MRか・・。

そういえば、以前にＬＥＤがもったいないなどといわれていた
「南部都心循環｣ですが、６日からﾊｽﾞｾﾝﾀ-の構内に乗り入れる
ようになったのですね。
もちろん側面にも表示はありませんが･････

ＮＨＫ　　テレ朝　　ＴＢＳ　　テレビ東京　　朝日新聞
など

日本のマスコミは情報操作をすることによって
政治家を騙して　　政治や経済　　株式市場を　　混乱させている

なぜこういうことができるかというと
政治家　　経済人　　投資家にとって　　業務を行う上で
情報が必要なため　　マスコミが情報を提供するというと
つい受け取らざる終えなく
しかもマスコミが　情報のソースを明かさないので
鵜呑みにして　嘘情報を信じざる終えない
　　それでマスコミが　　情報を操作して
伝えて　政治　　経済　　市場を混乱させることができるからである

このような情報の独占と　　情報支配　　それによる　　情報操作
という　　左翼マスコミの陰謀に対抗する必要がある

６日のダイヤ改正から北上石鳥谷線飯豊〜豊沢町間のバス停時刻表が
北上（営）仕様に（ＰＣで作成･･･ｶﾅ、平日が黒字、土休日が赤字）。
手書きより見易くていいけど、花巻バスエリア住人としては複雑な気分（ｗ

>>210
北上（営）仕様のバス停時刻表・・・
アレってインクジェットで印刷したのか、雨で濡れると痔が滲んで見えづらくなりまつ…。
改善してホスイ。

>>211
ｱﾗﾗ、そうだったんすか･･･
花巻バスの手書きよりマシかと思ってた（ｗ


花観、噂通り給料未払い。ﾔｳﾞｧｲっぽ。

>>212
給料だけでなくいろいろ支払い遅れているようですし･･･
いつもあれだけ車庫で昼寝しているバスが多ければ？

>>212-213
405君が大好きで優等生のケホークバスが
支援してくれるのだろうか。

>>212
花観、マジﾔｳﾞｧｲでつね…（夕方のラヂオのニュースで聞きますた）
確かに昼寝してる車が多く、経営大丈夫かなぁと心配してますたが…

>>212
おととい、VOLVOが走ってたのを見た。
勘違い？

鼻管区域外営業やって指導も出てたしね。
>>214
もともとｹﾎｰｸ系列のはずでは？

>>216
ＶＯＬＶＯは花巻市内定期観光バス専用車となりました。
初代はあのカラーのまま何処かの自家用車に。

系列だから支援に乗り出すんでしょ。
ｹﾎｰｸﾊｽﾞ花巻営業所とか。

そういえば前沢営業所なんてぇのもあったような・・・

賃金遅配は昨年の秋耳にしました。
ある人曰く「あそこはアボーンしたようなもんだ」。

啓祐ﾀｿが取締役だったとは知らんかった。

>前沢営業所
確かにあった！

賃金未払いで告訴　花巻観光バス労組
　花巻市の花巻観光バス労組（本舘守委員長、組合員２６人）は１２日、賃金未払いの労働基準法違反と
業務上横領があったとして、同社の藤沢靖明代表取締役専務、宮沢啓祐取締役ら全役員５人を盛岡地検
花巻支部に告訴したと発表した。地検支部は告訴内容を検討し取り扱いを決める。

　同労組の細川善幸書記長、上部団体の交通労連東北地方総支部の後藤正志書記長らが同日、県庁
で会見した。
　後藤書記長によると、同社は２０００年８月支給予定だった臨時給約２０２万円、０２年９月から今年４月
までの１年８カ月間で賃金の一部約２２７９万円を支払っていないという。昨年の年末調整還付金約６０万
円も従業員に返還されず、組合側は「業務上横領に当たる」と主張する。
　同社では２０００年ごろから給与支給が滞り始めた。従業員は給与の半分程度を仮払いの形で受け取
っている状態という。
　同労組は昨秋から会社側と交渉し、今年３月に調停を申し立てたが不調に終わった。具体的解決策が
示されず、今後も未払い状態が続く可能性が高いとして告訴に踏み切った。宮沢取締役は花巻商工会議
所会頭で岩手労働基準協会花巻支部長も務めている。
　同社は１９６９年、旧花巻バスから分離して発足。現在、社長は空席で、従業員は３７人。観光バス運行
を中心に営業展開し、関係者によると、近年は低運賃競争で経営状況は厳しいという。
　後藤書記長は「生活が窮乏し消費者金融などからの借り入れでしのぐケースもある。やむなく告訴に
踏み切った」とする。
　藤沢代表取締役は賃金未払いの事実は認めた上で「社員に申し訳ない気持ちでいっぱいだ。還付金に
ついては横領との認識はない。告訴は真摯（しんし）に受け止め、何とか解決したい」としている。

ｹﾎｰｸﾊﾞｽが支援したとしても、今の規模を維持するのは厳しいかも…

賃金未払いで告訴　花巻観光バス労組
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m05/d12/NippoNews_19.html
賃金など未払いで花巻観光バス労組が経営陣5人を告訴
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/hanamaki/5gatu/news-hana_13.htm

県交通花巻の貸切車は北上に集約されちゃったしなぁ。

規模を幾分縮小しても、空港前に営業所という立地条件を
活かせないもんすかね＞県北バス

>>224
滝沢の貸切車も矢巾にまとめられるらすぃでつ

>>224
106急行・空港乗り入れとか
空港〜伊保内の高速バスとか

花巻地区もわけわからん新免事業者で相当値崩れしていたからね。
取締役が宮●らしいけど、ガススタのようには圧力かけられなかったんだね。
バス業界には。

硬式板に書いてあった「おばんですいわて」のﾎﾞﾛﾊﾞｽネタ？を見た方おりまつ？
詳細キボンヌ。

>>228
偶然みますた。
滝沢のＣＣＭの話で､このような古いバスが走っているところは、日本でもほとんど無い。
古いけど車両は調子がいい。だけどパワステがないとか車両も運転手さんの声も交えて細かく紹介。
今年中に廃車とか？　滝沢病院線の北山付近の狭隘路に触れ､代替車両がないとも言っていたけど･･･
ヲタには楽しめる内容でした。

昨日盛岡に行ってバスに乗ったら衝撃を受けた。
俺は仙台に住んでいるが、あらゆるところにバスロケーションシステムがあった。
はっきりいって、非常に便利だと思った。
仙台はそんなシステムない上に東西線作るというアホナ計画立ててるため、
岩手より交通の面で遅れていた。

追伸、でんでんむしで盛岡駅＆盛岡ＢＣに着く前に流れるジャニーズ系の曲は何ですか？

>>229
詳細産休でつ！！　
折れも見たかった､､､

>>230
ジャニーズ系の曲？
もしかして・・・
「地球に優しい〜♪バスがすき〜♪♪（省略）バスは僕らの〜♪スニーカーーー♪♪」
でつか？（藁

「いーわーてーらくのーうんーそー」とは違うバンドなのかな?

ttp://member.nifty.ne.jp/kkfmasato/bus.rm

仙台市バスのバス停に路線図掲示しているのは便利ですね。
（宮交もだったかな）
ＬＥＤが主流となってきましたが市バス・宮交とも方向幕についても
岩交に比べれば分かりやすくて良い。

>>226
「１０６急行」や「みちのく」の花巻空港乗り入れ（名古屋・大阪便接続）
なんてのがあってもいいかなと思って。

ビーム１接続の盛岡駅２２時発便、早すぎ。入庫運用ですか？１０６急行ですか？
２２時４５分発でらくちんに対抗すればいいのに。（アーバンの入庫運用は無理
ですか？）

>>234
さよう。１０６入庫です。

今日の日日新聞から
----------------------------------------------------------------
　＜石鳥谷町民健康バスの運行再開へ〜料金これまでの2倍＞

石鳥谷町は、４月以降「休止」としていた町民健康バスの運行を２４日
再開する。既に臨時議会で予算も可決しており、あとは運行日を待つだけ。
「休止」以後、町民から「健康バスが運行しないと不便」「病院に通うのも
大変」などといった運行再開を求める声が町に寄せられたことを踏まえ、
再開に踏み切るもので、利用料金はこれまでの２倍。それでも他の交通機関と
比較すれば破格。町財政見直しの中で、負担が多いことなどを理由に
見直し対象となり休止措置を取ったものの、町民の声に押される形で再開する
こととなり、町では改めて財政見直しを求められることになる。

町民健康バスは、１２年７月３日から試行運転を行い、１３年度から本格実施。
「町内の循環バスがほしい」「医療機関、買い物のために中心街まで
出掛けられるバスがほしい」といった要望が出され、主に高齢者の足を
確保することを狙いに「健康バス」を導入した。

----------------------------------------------------------------
一旦切ります

つづき
----------------------------------------------------------------
運行コースを「河東コース」（月、木曜日運行）と「河西コース」（火、
金曜日運行）とに分け、１日２往復運行。
両コースとも中央公民館を発着点に医療センター、町役場、ＪＲ石鳥谷駅口、
民間病院、各地区の公民館や屯所などを停留所に指定して運行。

国・県道以外の道路ではフリー乗降が可能で、停留所以外の場所でも
手を挙げて合図すれば、バスが停車して乗車できる。降車の場合も同様。

１日２往復とはいえ、車の運転はできず、バス路線がないために遠出も難しく、
買い物したくてもできない人たちにとっては頼みのバスであり生活の足。

ふるさと未来推進課によると、これまでの利用者数と補助金額は、
１２年度が２２３５人で４５３万円、１３年度は４８０７人で５３６万円、
１４年度は６５５６人で５３５万円。１５年度は１５年４月から１６年１月末
までで５８２６人が利用している。

「休止」は財政見直しの中で補助金削減の必要に迫られた結果の措置だったが、
早期の再開にも含みを持たせていた。

運行再開に当たって、利用料金を２倍とし、大人１回２００円
（小学生は１００円）。停留所は河東コースは石鳥谷駅前、河西コースも
石鳥谷駅前と物見山入り口を追加する。

早池峰バスと補助金交付契約を結んでの運行再開だが、利用料金を２倍に
したところで財政負担の軽減には程遠く、同バス運行再開で生じる費用分は
何を削減して対処するのか、町の財政見直しを早急に迫られるのは必至だ。

>>233
県交通のとある部長曰く、
「当社は系統数が多いので、路線図の掲示は無理です」とのこと。

仙台市営や宮交の方が多いのだけど･･･



路線図が使えるのは盛岡駅東口だけですね。西口の高速バス乗場は案内
ないし･･･
路線図といえば、飯豊バス停の路線図はまだ残っているのかな？　

>>238
確かに盛岡市内だと系統数が多いけど、バス停の２〜３面を
使えば何とか表示出来そうな気がします。
東口は路線図が無いと分かり難いっす。
中央バスの側面幕は大雑把だし。


>飯豊バス停の路線図
花巻市内の北上石鳥谷線が経由するバス停には数多く残っています（ｗ

明日の北上に注目

岩交のバスはリニアを超えたらしい
ttp://www.iwatekenkotsu.co.jp/rosen-jikoku/morioka/morioka-senmaya.htm

>>241
ﾜﾛﾀ

盛岡→水沢　２分
水沢→千厩　１分
千厩→室根　１分

以前出ていた金ヶ崎の町民バス「田園バス｣は北都交通の運行なんですね。


>>242
公式ＨＰやっと時刻表でましたな。ただし中央バスのみ！！

ついに青山町線･上田線がうpされますたな。
しかしあれ、WEB担当者が紙の時刻表見ながら入力してるのだろうか？
デジタルの表データが実は印刷屋にしかなかったりして。

なんかexcelのデータをそのままうpしてるような。

（過去に宮交も同じやり方でやっていた）

>平成15年10月20日県南・沿岸地区がダイヤ改正いたしました。
>新しい時刻表は、準備が整い次第、順次掲載して参ります。

今もってこの一文が載っているし･･･


今日に北上にＴＶカメラが来ていそうな予感（ｗ

二戸から三陸海岸を通って宮古・盛岡・田沢湖・角館を廻り
花巻温泉郷から猊鼻渓・花泉町を廻り一ノ関駅へ戻ってくる観光コースを
やるとしたら、どこの観光バス会社が挙げられますか？
因みに２泊３日で、12ｍ車が4台必要です。

岩手県内のバス会社であればどこでもいいと思うが。
とはいえ、12m車4台を出せる会社は限られるがな。

えらいすんません。
岩手県民でないもんで岩手のバス会社名が全く解かりません。
代表的なものでいいんでお願いします。
やっぱJRﾊﾞｽですか？

>>247
二戸だと県北バスかＪＲバスかな。

あと岩手県交通とか花巻観光あたりが大手かな

結構大人数っぽいしバス会社が判らないんだったら
旅行会社経由で頼んでみたら？

２泊３日でそのコースだとこんな感じかな？
１日目　二戸−久慈（琥珀館？）−宮古（浄土が浜？）−盛岡（つなぎ温泉？）
２日目　盛岡−田沢湖−角館（武家屋敷）−大曲？−横手？−北上？−花巻温泉
３日目　花巻温泉−猊鼻渓−中尊寺・毛越寺−厳美渓−一関
（３日目は平泉と花泉を間違っていると予想）
なんか２日目は田沢湖−角館−八幡平−花巻温泉と行きたいところだが・・・

ﾌｧｿﾀﾝHN変えたほうがいいんじゃねぇの?
いつ誰が名乗ってもおかしくない名前だし。ここ見てるかどうか知らないが。

>>247
正直、三八五バスの盛岡営業所だな。
エアロクイーン４連行はいかしてる。
岩手県内でも、エアロクイーン４連行できるのは
三八五だけじゃないかな？青森が本家なので、
値段も良心的というか、安い筈。一応リンク
ttp://www.miyago.co.jp/bus/kaisha/index.html
といいつつ、俺は他の会社のｳﾃｼな訳だが…

Ｒ４６→県道１号で沢内に入り県道１２号で花巻に抜けれるけど、
沢内側の１２号は１２ｍだとﾁﾄ厳しいかな。

>>253
新ＨＮ「岩手中央バスファン」ってのはどうかな？（ｗ

ＢＵ０４体験運転age

>>254
３８５はやめておいた方が･･･
漏れは旅行会社のものですが･･･
岩手県内の会社を使ってあげましょう。あそこは、足りなくなると
八戸ナンバーのバスを大量に送り込んでくるし。

今日の日日新聞に昨日のツアーの記事が出てまつ。
ttp://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/kita/5gatu/news-kita_24.htm

自分が写ってなくて良かった(w

日曜の朝に乗った青山町線バスセンター行きの運転手氏
盛岡駅前で時間調整をしていました。日曜の朝といえ､バスは
そこそこ走っている時間なのに、いったい何を考えているのか
わかりません。そんなことするから､バスセンターには遅れて
到着した由。盛岡駅６のりばでは時間調整しないよう苦言を
呈しておく。

>>250
岩手県北ﾊﾞｽは日野をﾒｲﾝに使っているのはいいですねぇ。
ただ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰが営業車ﾊﾞﾝﾊﾟｰと同じ黒というのはｾﾝｽが無いです、はい。
しかも、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞにｾﾝｽが無さ過ぎです。
これでは、折角の旅行気分もﾀﾞｳﾝしそうです。

>>251
岩手県交通って国際興業ｸﾞﾙｰﾌﾟでしたよね？
って事はアノ古臭いｶﾗｰﾘﾝｸﾞ未だに引きずっているんでしょうか。
いすゞというのは凄い魅力なんですが、やはりｶﾗｰﾘﾝｸﾞですよ。
これもﾀﾞﾒですね。
花巻観光は色んなﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝのﾊﾞｽがあって非常にいいです。
が、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞがｼﾝﾌﾟﾙ過ぎて貧相な感じですね。
車両的にはいいんだけど、ちょっとねぇ･･･

>>254
三八五ﾊﾞｽのHP見ましたが、殆どふそうばかりじゃないですか･･･
しかもｶﾗｰﾘﾝｸﾞにｾﾝｽが無いです
これじゃ折角の旅行も冷めてしまいそうです。
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞがもう少し良ければ･･･
今、ちらっと聞きましたが貨物輸送が親のようですね。
運送屋のﾊﾞｽはどうも劣悪そうでねぇ。

ｶﾗｰﾘﾝｸﾞだけで見れば青森の前田観光ﾀｸｼｰと宮城の宮交がいいけど、
ま、妥当なところでやっぱし、JRﾊﾞｽってとこかな。
東北には↓のような斬新で派手なｶﾗｰﾘﾝｸﾞの会社は無いのかねぇ。
（↓は私の勤務先のHPです）
http://www.alpico.co.jp/highlandbus/index.shtml

>>252
>>255
大まかなｺｰｽはこんな感じです。
1日目
二戸駅＝＝久慈＝＝北山崎（下車観光）＝＝熊の鼻展望台（下車観光）
＝＝宮古＜泊＞
2日目
宮古＝＝浄土ヶ浜（下車観光）＝＝陸中＝＝南部鉄器館（下車観光）
＝＝田沢湖（下車観光）＝＝角館（下車観光）＝＝花巻温泉郷＜泊＞
3日目
花巻温泉郷＝＝平泉・中尊寺（下車観光）＝＝猊鼻渓舟下り＝＝
花泉町・花と泉の公園（下車観光）＝＝一ノ関駅

>>260
だったらハイランドエクスプレスで来たほうが良いと思われ。
こっちもめったに見られないバスが見られて良いから。

>>257
ああ、そうなんだ。ま、確かに、八戸のはどうかと思うのがあるなぁ。
ｳﾃｼの俺から見ると、盛岡営業所通る度にいいなぁ〜とか思うんだけど、
実際はそんなもんか。

>>260
うーん、その条件を満たすのは難しいかな。
カラーリング以前に、バスの質が問題だからなぁ。
大手除けば、新車導入してるのなんて、ほんの僅か。
大型まとめてと言うなら、東和交通、北都交通さんくらいか。
でも、結構前か。それ以外のバス会社のバスは、
殆どがどこかで退役になった中古です。
カラーリングが揃わないというバス会社も結構ありますし。
ダンピング競争真っ盛りだし、高級を望むのは難しいかも。
JRがいいなら、JRでいいでしょう。

>>256>>258
BU04体験できた一般コースでよかった。
なりきりコースに参加した香具師の中には
ブチブチ言っていたのもいたなw

>>260
２５７でつ。
岩手県北部なら、東北都市交通もいいのでは。小規模事業者
だけど、大型４台ならあるはずだし、車もセレガなどできれいです。
しЯもいいですが、普通の旅行屋さんは価格とサービスの面から
相手にしていません。

因みに青森の南部ﾊﾞｽってどうですか？
UFCとかって持ってるんでしょうか？

>>266
２５７でつ
免許外です。ちなみに南部バスの貸切にＵＦＣはいません。初期エアロが中心です。

>>259
早発するよりマシ

>>267
初期エアロってまさか↓の型では無いでしょうね？
http://my.reset.jp/~kankobus/sakurak-1.jpg

それとも↓の型ですか？
http://my.reset.jp/~kankobus/awak-2.jpg

>>269
さすがに下のほうです。

岩手県バス協会のサイトに業者のアドレスとか電話番号とか載ってるから
それ見たら?

「アルピコ」というと昔中央バス板でピコ厨潰した思い出が（ｗ

>>247
カラーというと、岩交はともかく（幻の貸切カラー復活ｷﾎﾞｰﾝ！）、
県北はここでは意外と評判いいんだけどなぁ。Simple　is　bestで。
新しい目の車ｷﾎﾞｰﾝだったらやっぱりＪＲですかねぇ。

アッ、岩手急行バスを忘れてた（ｗ


２日目、なかなかの強行軍ですな。

ナンダカンダ言ったって>>247は
岩手のバスをコケにしたいだけのｱﾙﾋﾟｺ厨だろ。
どこかの板で叩かれたのを根に持ってんだろか。
バス借りる気なんてさらさら無い癖に。

佐々木サービスや高橋観光が最高！

247さんは、もう、いっそのこと県交通に頼んで、
CRAあたりで４連組んでもらえばいい。
岩手でしか出来ないバスツアーかもしれない。

>>274
佐々木サービスって、もしかして、水色のﾏｲｸﾛのおっちゃん？

皆さん、色々と御情報ありがとうございます。
先ほど、ｱｲｶﾀとｱｲｶﾀの友人の３人で相談したんですが、
「無難なところでJRﾊﾞｽにしよう」
という事になりました。
当初は、４台のうち3台は現地の地元観光ﾊﾞｽ。残る1台は私らの所属営業所の
ｷｭｰﾋﾞｯｸで行きたいと希望したんですが、私らみたいに
ﾊﾞｽに拘りを持つ人ばかりでないのでｷｭｰﾋﾞｯｸ同行案は廃案になりました。

>>258
行ったの？
ＢＵ04体験できた？

>>>277
BU転がしてきますた。
ステアリングが、あんなに軽いとは思って無かったのでちょっとビクーリしますた

>>264
一般コースにも痛い椰子はそれなりにいたと思うが・・・
(自分もか？ｗ）

バスイベントって臭ってきそうなﾔｼがｲﾊﾟｰｲ集まるからねぇ・・・

>>279 そういうお前はもっと臭いのでは…藁

>>275
佐々木サービス、色は忘れたけど､コースターですね。

６年前、鈴木○彦氏が盛岡駅前でバス写真撮っているのを目撃。


とても楽しそうだった（ｗ

>>258 >>264 >>277-278
やはり参加された方々がカキコしてるｗ
自分も運転士なりきりコースに参加しました。
しかし、ご承知の通りＬＴでした。
路上から戻って来たら一般コースの人たちが
所内でＢＵを楽しそうに転がしているのを見て
そりゃ心の中でブーブー言いましたよｗ
で、どっちにもたしかに痛い香具師はいました。
しっかりマイクまで持って来て帽子につけていたのも居ましたね、いやはや・・・・
それとかなりな年配の方もいたのには驚きました。
当日は休校日でしたが、あれが一般教習中だったら面白かったかも。
普免教習車とＢＵが追従になったら普免の生徒は驚くでしょうねー。

それにしても胆江でテープを山のように買って行ったヒト、
あれをどうするつもりなのやら。

>>283
折れも「路上コスプレコース」に参加しますた。（ニアミスしますたね・藁）
一般道（しかも交通量の多い北上中心街）を豪快に？運転してきますた。
病みつきになりそうでつ・・・
ＢＵも運転したかったけど、次回開催に期待して（藁

あと、今回参加した方々はバスヲタばかりじゃないみたいでつ。
「車好きでバスやトラックを運転してみたかった」と話す方もおりました。
確かに堂々と普免で大型運転出来る機会なんて無いでつからね・・・

>>283
＞しっかりマイクまで持って来て帽子につけていたのも居ましたね、いやはや・・・・

いた。所内の方にね。
事前に問い合わせたんだけど、営業ナンバーのまま社員以外が
公道を走らせることがどうとかで構内のみとなったとかで、
漏れは「一般コース」に申し込んだ。
ギア鳴りがすさまじかったが、ダブルクラッチを使えばある程度は防止できたはず。
それにしてもここに書き込みしている人はみんなニアミスしていたわけだね。

部品販売は何を売っていたんですか？
BU04プレートなんか販売していましたか？

BUﾀﾝの寿命がまた縮んだわけで･･･

行けなかった人はコレでなりきってちょ
http://www.geoquake.gr.jp/webgame/DrivingSchool/

>>286
方向幕・車内放送テープ・ステア・ミラー・吊革・降車合図ボタン
内照式運賃表・停留所板・・・・・
パッと思いつくだけでもこのくらいはあった。
それと敷地には7500番台などの国際興業塗色のままの車両がたくさん留置されていた。

http://jbbs.shitaraba.com/auto/814/

>>283
昼休みには方向幕を操作しまくっていた香具師もいますた。

今度はツーマンバスなりきりコースキボンヌ（ｗ
免許も取れない痛い奴が大勢集まる予感！

次回の目玉は弁慶号体験運転だったりして（ｗ

>>293
ＢＵは廃車間近だから、最悪ぶつけても痛くないということで選ばれたものと思われ。
弁慶は代替が利かないから無理と思われ。

>>294
>ＢＵは廃車間近だから、最悪ぶつけても痛くないということで選ばれたものと思われ。

しかもヲタがよだれを垂らして寄ってくる（ｗ

バス運転手が運転技術競う
http://news.tvi.jp/plus1/todaynews.cgi?ccode=1&year=2004&month=5&day=28
　運転技術とサービスの向上を目指して、きょうバスの運転技術を競う大会が滝沢村で開かれています。
これは、ＪＲバス東北が毎年、滝沢村にある盛岡支店の車庫を会場にひらいているものです。１４回目の
今年は、東北の各支店と営業所から運転手あわせて１４人が参加し、宮城県古川営業所の山口繁男さん
が選手宣誓をして競技が始まりました。競技は実際の運転と学科に分けて行われ、中でも運転競技は
今年初めて高速道路の運転や事故発生時の対応なども取り入れた本格的なものです。若手からベテラン
まで参加者は、真剣な表情で競技にとりくんでいました。競技会はきょう午後４時半まで行われ、
最優秀賞１人と優秀賞２人が選ばれます。

>>293
それだったら会社休んでも行く。

都南の富士７Ｂは、今どうしてまつ？

>>296
しＲハズだけに、酒飲んだ上でどれだけ性格に操作できるかも採点基準だな。

　　　　☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ！！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

>>300
１、一番前の席には最近はよくおばちゃんがいきますな、昔はガキの席だったような気がするんだが
２、両替に関してはウテシとしてはどうなんだろ？信号待ちで両替するのはいいけど、
　 青になって発車するタイミングによっては両替を終えた乗客が車内で転倒する可能性もあるし・・・
３、始発停留所だと普通バスが来てたら10分くらいなら乗って待ってないか？30分や1時間も前ならともかく
４、最近2回連続で停車ボタン押していたにもかかわらず停留所通過されそうになって座席立ちましたが？
５、でも時間通りはバスは来ないと思って余裕かましていると目の前を通過されることもしばしば
６−７、論外でDQN認定。よって一番のDQNは機種依存文字を使う>>300

めざましテレビに県交通スクールｷﾀｰ

６月３日は、盛岡運動公園で貸切バスの大イベントです。
それにあわせて、盛岡駅からは臨時バスが運行されます。（中央ﾊｽﾞ）

>>303
うんこにて
女子高生よりもバス見てﾊｧﾊｧしているヤツは危（ｒｙ

>>304
白百合スクールを見てﾊｧﾊｧするのではなく
北村ｸﾝの白百合スクールをみてﾊｧﾊｱする自分も
逝ってﾖｼでしょうか？

>>305
(；ﾟДﾟ)･･･ある意味極道者！ｗ

高総体開会式
オイラの頃は花巻バスの空港線専用車やオバＱも動員されてたなぁ。

村営路線バス一新再出発　室根で
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m06/d01/NippoNews_14.html
　室根村は１日、同村折壁の村保健福祉センターで村営バス新規路線出発式を行った。
同村は診療所の患者輸送車を５月末で廃止し、村営の路線バスに一本化した。

　関係者ら約３０人が出席。千葉繁美助役が「一本化の念願がかない、村営バスが村全域
運行となった。村民に喜ばれる運営をしていこう」とあいさつ。津谷川地区から同センターに
乗り入れたバスの乗客らに記念品を贈呈した。
　同村折壁の小山すえさん（６６）は「一本化されたことですごく便利になった。利用者も増え
るのでは」と大きな期待を寄せていた。
　同村は５月下旬に条例を改正し、料金を３００円に一律化。週２、３便の患者輸送車の路線
に村営バスを乗り入れし、毎日運行を実現した。

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20040602233501.jpg

BU！BU！

白バス上げ

近くて遠い合併相手　大迫のバス路線
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m06/d04/NippoNews_14.html
　花巻地方１市３町の合併論議が進む中、大迫町のバス事情がクローズアップされてきた。
５月から、１日１本あった花巻市行きの直行便が廃止され、一部の石鳥谷線も土曜運休と
なった。乗客数が少なく、採算に合わないことが要因だが、合併を前に「他市町と比べて
あまりに交通手段が少なく、大迫は遠いという距離感が生じるようでは困る」と対策を求める
声が高まっている。

　同町は、合併相手の花巻市、石鳥谷、東和町のように鉄道機関がなく、県交通の路線バスが
唯一の公共交通手段。
　しかし、現在、大迫バスターミナルを出る路線のうち、町外に向かう便は石鳥谷駅行き９本、
盛岡駅行き６本、紫波中央駅行き２本だけ。花巻市や東和町に向かう場合は、いったんバスで
石鳥谷駅まで行き、バスや電車に乗り換えることになる。
　県交通によると、同ターミナルから花巻市行きの年間輸送人員（２００２年１０月から０３年９月）
は約３５００人で、１日平均は１０人に満たなかった。大迫商工会の平沢純孝会長は「今はほとん
どの家庭が子どもの通学を車で送迎する状態。乗客が少ない分、路線が少ないのは理解できる
が、減る一方では悪循環になってしまう」と警戒する。
　車を利用しない人にとって、路線はまさに生活の「足」。同町大迫の佐々木千恵子さん（７３）は
「バスが唯一の交通手段。不便といって家でじっとしているわけにもいかない」と困り顔。同町大迫
の橘敦子さん（８０）は「花巻方面のバスがないので、用足しはほとんど盛岡方面」と打ち明ける。
　町では今のところ、町営バスなどの具体的対策は取っていないが、吉田伸一朗政策推進課長は
「合併を控え、町内の交通問題解消は大きな課題。町内から外に出るだけでなく、近隣から入って
くる流れがスムーズにならなければ孤立してしまう。タクシーを民間委託した雫石町のように
アイデアを出し、町民の足確保に努めたい」と知恵を絞る。

>>310
＞雫石町のように･･･
というあたりが大迫町役場のＤＱＮぶりが伺われる。
雫石町役場もかなりＤＱＮ。
ところで雫石のデマンドタクシーに乗ったことある人いる？

おまいもDQNだな

御持筒町いつのまにか廃止されていた・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

( ´Д｀)ｷﾓｯ
http://members5.tsukaeru.net/bus/joyful/img/109.jpg

http://jbbs.shitaraba.com/auto/814/
こっちもヨロシク

中央バス板によると、７７４君とうとうアボーンのようですね。
合掌･･･（‐人‐）


>>315
rondo氏まで血祭りですか（ｗ

各自治体が三菱製バスの購入見合わせが相次いでいるが、
県交通よ、まさか今後20年間三菱製バスの購入を見合わせるんじゃないだろうな？

いすゞよ、小型ノンステつくらないでね（ｗ

>>317
よそで嫌われ注文流れになったやつでもｲﾊﾟｰｲ買えばいいのに･･･

>>308
462の幕、やる気ねぇな（ｗ

県交通サイトのスキャナ画像貼り付けただけの時刻表更新キター!
元画像でかすぎw

>>320
盛岡版よりよっぽどマシな気が。
いずれにしても、載せないよりマシ。

路線バスに乗用車衝突　盛岡、男逮捕
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m06/d11/NippoNews_15.html
　１１日午前９時４５分ごろ、盛岡市本町通３丁目の市道で、乗用車が県交通の
路線バスに衝突。バスの乗客にけがはなかった。

　盛岡東署は乗用車を運転していた男が酒気帯びの疑いがあるとみて、道交法
違反の現行犯で逮捕し、事故原因を調べている。

ｹﾎｰｸバスの話題はないの？

>>320>>321
もう少しまともな時刻表はないのかな？
インターネットなんだから、全停留所の時刻くらい
表示して欲しいよね。

バス停のインクジェット印刷の時刻表も、雨で既に
読めなくなってきたところがでてきますた。

>>323
八幡平自然散策バス運行開始くらいかな･･･

>>324
やっぱりマジックペンで手書きがいいですかね（ｗ＞バス停時刻表
書く人によって見易かったりそうでなかったりしますが。

バス停の時刻表をインクジェット印刷なんて

何考えてるんだか

バス停時刻表はひたすらゴム印押して手作り汁

モノクロレーザーで印刷すればいいと思ふが・・・

知らないうちに、日詰線にも停留所が増えていた･･･
和野

強気の県交通
期間限定だけど､深夜バス運行

■盛岡ＢＣ２４：３０発−盛岡駅−県体−滝沢ＮＴ−ふるさと−あすみの

■菜園川徳２４：３０だったかな？−盛岡駅−前潟−（ＨＷ）−北上駅−金ヶ崎−水沢駅通り

７／１から９／３０までの期間限定。詳細はこれからとのこと。俺が見つけたのはこの２つ。他にも
あるかな？

富士大スクールバスがこの春から「翼観光サービス」なる
業者に変更。紫色のニューエアロ９ｍ車が使われているです。
（花巻コースだけかな？）

>>330
現行の盛岡→北上の延長じゃないのがスゴイね。
２４：３０発ってのも（ｗ

>>331
ナンバーが全車２８３じゃなかったかな？
花城運送がなつかすぃ。

バス公道運転したけりゃ、
滝沢の畠山自教行けばいいのに。

昨日水沢市内で貸切運行中のCSA650（岩手22き540）見ますた。
フロントガラス○○御一行様の張り紙に萌えますた。
なんか懐かしい感じで。

540まだ廃車になっていなかったんだね。

再登録ってもしかして

「　税　金　対　策　！　？　」

>>330
本体の深夜バス攻勢を真似ているらしいよ。十鉄も検討しているらしいし。

深夜に走らせれば乗るっていう単純なもんじゃないんだけどね。

今>>336氏がいい事言った。

一応増収策の一環らしいんだが、現場的には降って湧いたような
話でして…
殆どの人間がクサってますな。
日銭が見た目増えりゃそれでいいんかいと三日三晩(ry
まぁ雇われの身ですからして、決まったモンはやるしかない訳ですが。
だからってやりゃあいいっつーモンでもないような気が…ねぇ。

という訳で、こんなのも走るらすぃ＞深夜

滝沢本所…
BC-菜園川徳-盛岡駅-上堂-巣子車庫-県立大
都南…
盛岡駅-映画館通り-BC-南大通-仙北町-
川久保-矢巾口-東徳田

松園…
既存コース一回増回

らしいです。
最近一般路線の事がよくわからんのです。許せ。

また明日も高速だ(鬱死

県立大逝きなのに本所持ちなのでつね

東徳田までとは随分中途半端な･･･
都南で持つなら矢巾口から３９６を上り手代森ＮＴへでも逝ったほうが
良さそうだし・・・

>>338
巣子のダイヤに組み込む余地がないので、
本所の遅番にネジこんでみた(ダイヤ委員談)そうでつ。
巣子のダイヤってタイトなんです、実は。

>>339
良く路線図見たら、日詰逝きですた…。
訂正してお詫び致します。

勤務終了、明日公休。

>>340ｻﾝｸｽ
昔は朝に1往復したら昼過ぎまで中休、って行路もあったけどね・・・
って、問題なのはﾊﾝﾄﾞﾙ時間だから関係ないのかorz

で、日詰行きなのに都（ry

矢巾管内でも深夜バスあっても良さそうでつね。飯岡線とか・・・

新庄線にもとか言い出しそうなのが約１名（Ｗ

＜県交通バスが室根村保健福祉センター前まで乗り入れ開始＞
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/higashi/6gatu/news-higa_22.htm
　室根村内を通る県交通バス気仙沼線（一関営業所−南気仙沼駅前）は二十一日から
路線を一部延長、同村折壁の村保健福祉センター前までの乗り入れを開始した。路線
変更は旧診療所バス（五月いっぱいで廃止）に代わる通院者の交通手段として、村が
県交通に要望を重ねていたもの。同日は同センター前で小山寛村長らが第一便を
出迎え、乗り入れ開始を祝った。

>>343
写真は千厩ＢＴ看板車のＬＶでつね。
ヲタ的にはｶﾅ厨CJMキボンヌ（藁

深夜バスぐっと便利に　４便増便
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m06/d23/NippoNews_6.html
　県交通（山下勉社長）は、７月１日からの３カ月間、盛岡地区を中心に運行する深夜乗り合いバスを
平日試験的に拡充する。現行の松園線など３本に加え、午後１１時台から午前０時台にかけて盛岡
から東北自動車道経由で水沢、国道４号経由で日詰（紫波町）などに向かう４本を新設。仕事などで
遅くなった人に帰宅の足を提供する。高速道経由の県内深夜バスは同社初。試験運行で一定の
利用者があれば通年運行する考えだ。

県立大深夜は滝沢持ちだけに「県立大入口」行きなんでつね。

滝沢持ちだから、っていうよりも
深夜だから県立大に入れない（または入る必要がない）ってことだろ。

廃車体は所詮廃車体。ゴミとしか思えないのだが･･･

>>348
そのゴミを面白いと思えんとは、可哀想なヤシめ・・・藁

国際興業ｽﾚで見つけたのでコピペしときます。

http://www.asahi.com/business/update/0626/007.html

この中の
「地方のバス路線の縮小を中心に、再建計画を今夏までに見直す方向で検討に入った。」
の部分がグループ各社にも影響があるかと思われ・・・

中央バス板で、旧405に対し､ウマシカとカキコした人いるね。
きっとここの住人だとおもうけど（W

水沢駅前バス停に期間限定・深夜バス運行のお知らせ（パンフ）が
貼ってありますた。中央バスが担当？

>>351
漏れじゃないでつ

>>352
水沢深夜の担当は胆江だす。
盛岡駅前の看板にお問合せは、インフォｾﾝﾀｰと胆江の
電話がかいてありまつ。

みんな、車体見るだけですぐに形式名まで分かってしまうもんなのか？
漏れはステップのコーション見なきゃまだ分からない。修行が足りないのかな

デマンドタクシーはよく乗ります。
いつも独り占め（笑
７月からの時刻変更でもう乗る機会はなさそうだけどっ。
なんで電車の時刻に会わせねえんだバカヤロコンニャロメ!!

>>353
情報ｻﾝｸｽです。
このお知らせ、気合が入っていますな（ｗ
ttp://www.iwatekenkotsu.co.jp/shinya-oshirase.htm

>>354
正直漏れも分からないです^_^;

松園のコーラバス、今日は浅岸学校線で運用されていた。
しかも、方向幕も入っているし････
一通りの幕が入っているのでしょうか？　まさか
[３０１］盛岡バスセンター　　などはないと思いますが。

浅岸学校線って銭掛行だよね？
中型車運用には入れるようになってるんじゃない？

バスマガには今回も岩手のバスがいろいろ登場！！

新たな札幌厨登場か？＞中央バス板

>エルフバス
ごく稀に花巻−河原の坊の早池峰登山バスにも登場してます。
花巻バスのエルフ君の正面幕は数えるくらいしか入ってないみたい。

>>359
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>360
そのようですね。ｻﾎﾟｰﾛはまともなバスヲタはいないのかしらん。

今日から深夜バスですね。
誰か乗る人いる？

西瓜も痛タタタ

バスマガだか、バスラマだか、
何が何だかﾜｶﾗﾅｲ状態になってるぞ・・・

新ｻﾎﾟｰﾛ厨は完全に混乱している模様（ｗ

Ｍズの本店で『バスマラ』は見たこと無いです。

バスラマ＝さわやのみ
バスマガ＝あちこちで。
バスメディア＝何回かトウサンド−にあった。
バスジャパン＝同上

盛岡−小田越線　せめて、都南のＬＲトップドアにしてくれよ。

>>367
貴殿もそう思われますか。
運行ダイヤはまずまずなのに車がヶ澪じゃ登山意欲減退（ｗ
オマケにこの路線、フリー乗車券使えないし。
（花巻−河原の坊はフリー乗車券ＯＫ―本社へメールにて確認）

>>362
0時30分の日詰行きに乗った。
てっきり貸切落ちがくるもんだとばっかり思ってたら、ヶ澪がキタ・・・

幕車と違ってLED車は変更しやすいからなぁ・・・・

＜千厩で路線バスの名車「BU04」運転体験ツアー＞
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/higashi/7gatu/news-higa_12.htm
　昭和五十年代に活躍し、路線バスの名車として根強い人気を誇る「ＢＵ０４」の運転体験ツアーが十一日、
千厩町千厩の千厩自動車学校で開かれた。ツアーは県交通（本社盛岡市）が主催、県内や首都圏などから
愛好者十六人が参加。交代でハンドルを握り、懐かしい乗り心地を堪能した。

　ＢＵ０４はいすゞ自動車製で七十九人乗り。昭和五十年代から平成初めにかけて全国で活躍したが、現在
では県交通の四台のほかは沖縄県で稼働しているにすぎない。同日は県交通一関営業所所属の車両
（昭和五十五年式）を特別に運行ダイヤから外し、体験用に提供した。
　大型未体験者は同校の教習車で練習を積んだ後、あこがれの運転席に。一関営業所の千葉健治所長と
武田正明運転士の指導を受け、教習所内を走った。ハンドルを切るタイミングが早過ぎたり、独特のクラッチ
操作に戸惑ったりと悪戦苦闘しながらも、次第にスムーズな運転を習得。参加者同士で運転風景を写真や
ビデオに収めるなど、貴重な体験を満喫していた。

桑島法子ライナーage


県南バス好きだねぇ（ｗ

BUはこれでクラッチ減りまくってあぼーんだなw

>>371
どこで募集していたんだべ？

>>374

ttp://www.kokusaikogyo.co.jp/leisure/kakushu_tour/bus_driving/3rd.htm

>>375
それはKKKの主催ツアーでしょ
>>374は県南バス主催ツアーの募集についてのことかと思われ

最近話題ないねぇ。

ナメラａｇｅ

test

花巻バスのＫ−ＣＤＭ４１０、スクールバスとして今も元気に活躍中。

今日、やたらと花観見た。（野球応援？）
ｳﾃｼﾀｿ給料貰ったべか？

>>380
野球が始まって以来車が出払っていることが多いっす＞花観
花観に限らずどこも野球様様でしょうね。

零細業者の多さにもたまげてますが（ｗ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040724-00000088-kyodo-soci

これって何処のバスかな？

>>382
岩手県交通と書いてありました。ＩＫスパクルですな。右前部大破

原因は、対向の４トントラックが反対車線にはみ出したとか。
携帯しながら運転でもしていたんでしょーか？

事故車は岩手22き617

いま日本テレビ系でやってたな
映像中で事故車とすれ違う国際興業色のスパクルが映っていたが何故か白ナンバー

白ナンバーなら花巻温泉か新鉛商会あたりだ

>>384-385
側面のロゴを見ると元岩観車のようですな。
白ナンバーは小佐野けんじワールドだと思う。


中央バス板にこの事故のこと書いて大丈夫？
事故ネタでもめた事があったから。

iwate dokodesuka?

>>387
個人的には書かない方が良いと思うが・・・
って中央バス板見たら、別のﾋﾄが書いていたのね
しかも405系統の主とは別の人間だし（ｗ
ただ、2chのあぷろだの画像を貼るのは問題かと
（しかもテレビニュースのキャプ画像は著作権的にも問題化と思われ）

８月２日より滝沢巣子線県立大まで延長。
なぜ夏休み中に･･･？

須川温泉行き運行再開おめ！

>>390
夏休み中の集中講義の関係からかなぁ。

>>389
誰かが書き込むのではと思ってました。
あれだけの怪我人が出ては興味本位のネタは不謹慎と思ってか、
スルーされてますな。

岩交って、県営で営業をやろうという計画があったんだっけか？

実現していたらどうなってたんだろう・・・。

そういえばそんな話が過去スレにあったな。
資本が足りんとかで断念したんだっけ？

>>392-393
県交通になる前の各社と県北をあわせて公的一元化する話になったんだけど、
県北は最初からいやだと言い張って拒否し、県もさじを投げたので県営バスは幻になっちゃたのよ。
そうやっているうちに県南と花巻の経営があぼーんしてしまったのでこれじゃやばいというので、
中央とあわせてできたのが岩手県交通というわけ。
もしあの時県営になっていれば、今よりももう少し新車が多く入っていたのだろうね。

県営ﾊﾞｽ構想にはさすがに岩観は含まれてなかっただろうから、
財政悪化に伴い路線を岩観に移譲。岩観は「岩手県交通」に社名変更。

・・・どっちにしろ結果は変わらんような気がw

>>394
その前に、バス労連による私的一元化要求があった罠。
そんな各社労働争議が激化している間に、バス事業が斜陽化で中央あぼーん。それを小佐野が乗っ取った頃に
出てきたのが、公的一元化いわゆる県営化問題。

つうか県営化は、県北拒否で県がサジ投げたというより当初から一番やる気が無かったのが県だったという噂（ｗ

>>396
乗っ取りとはね…
小佐野は県交通の引き取りを拒んだが、時の実力者鈴木善幸や、のちのニューリーダー小沢一郎（どちらも田中角栄の子分）との政治的取引があって、しぶしぶ引き受けた、資金繰りにも目処がつき、会社倒産を免れたというのが定説。

まあ何だ。岩手県民は鈴木・小沢には感謝しとけってこった。

では、ゼンコーﾀｿに敬意を表して、けせんライナーあたりを
通称「ゼンコーライナー」にしますか（藁

イチローライナーは既にあるし・・・藁

そういえばまた405がｲﾀｲようですが？

４００夏油ォ〜

>>398
寧ろ１０６急行の山田発着便を「ゼンコーライナー」にしたい（ｗ

>>399
「小佐野けんじライナー」「イチローライナー」を仙台空港まで
乗り入れさせるのが現実的かな･･･とﾏｼﾞﾚｽ。

>>391
亀レスｽﾏｿ
最近すっかり中央バス板も行かなくなっていて、
そのうち書こうと思いつつ、そのままにしていたらｽﾙｰしているので良いかと思ってます。
ただ、最近中央バス板管理人が管理していないと思うが・・・

神奈中観光の帰省バス、
岩手は一関、一戸、二戸に停車するみたい。

何年か前に、西武でも盛岡行きの帰省バスがあったね・・・。

去年も無かったっけ？

県営になってればバス運転手の労働条件も
少しは今より良くなってたのかな

>>404
>>395を参照w

→県営バス→いずれ民営化→さらに分社化

・・・どっちにしろ結果は変わらんような気がw

岩交のアイドリングストップってホントやらないなぁ・・・

折れ今まで１回しか乗った事ないです、紫波のＬＲで。

久々の激しいツッコミ＠中央バス板

>>408
ても、有る意味そうだす。俺も観光ウテシだけど、担当車がボロくて
ハズいのもあるが、走行中に写真撮られるのはいやだす。回送ならまだ
いいけど･･･実車中だったら、お客さんによっては････？

405 水沢車庫−盛岡
ん〜、難しい路線ですね。よっぽどバスのサービスがよくない限り
ＪＲや自家用車に負けるでしょう。

公式板も他の板も、ｱﾌｫしか居なくなったね・・・orz

>>409
本職さんでしたか。お仕事乙です。
何年か前のバスマラで、走行中ジロジロ見られるのを嫌がるドライバーが
多いというバスドライバーの告白がありました。
写真を撮られるのもこれと同じ心境かと。

>>410
水沢−盛岡
ＪＲだと片道１１００円、所要時間平均１時間１５分
盛岡千厩線だと片道１０００円、１時間１３分（水沢駅通り−盛岡駅前）
往復割引を設定して水沢・盛岡ともにＪＲの便が無い時間帯に
発車させたらどうかなぁ。
現実的には、多少時間がかかっても胆沢町役場−水沢駅−江刺ＢＣ−
金ヶ崎本町−六原−（北上金ヶ崎ＩＣ）−東北道ってところかな。
１日６往復くらいで。

>>411
(´･ω･)･･･

>>380
激しく遅レスですが、
伝え聞いたところによると、今もって未（以下自粛


あくまでも伝聞です。

お隣の不治交通大変だなッス。盛岡さも進出ねらっていたどもあれだば
無理なんだな。

>>414
ｽﾚ違いだけど一応ソースを・・・

◎富士交通破たん　新規参入に“壁”厚く　新車投入も裏目
貸し切りと乗り合いのバス事業を展開する富士交通（仙台市、資本金１０００万円、菊地保社長）は２３日、
仙台地裁に民事再生法の適用を申請し、保全命令を受けた。負債総額は４億７０００万円。
競合他社より安い運賃で乗り合い事業に参入、山形線など仙台を起点とする高速バス３路線で
シェア拡大を狙ったが、競争激化で収益が伸びず、経営難に陥った。営業は継続し、
諸経費の大幅削減で再建を目指す。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040824-00000003-khk-toh

県交通と県北で共同の盛岡市内定観運行ｹﾃｰｲ

盛岡−仙台、当面新規参入はないかな。
銀河交通が中村功ﾜｰﾙﾄﾞ−盛岡−仙台なんて路線を･･･ありえないか（ｗ


山伏線にスパクルＳＨＤすか･･･たまげますた＠ｶﾚﾝﾁｬﾝの情報

>>417
俺も山伏線のスパクルSHD見ますた。
しっかり方向幕も使用してて、一瞬( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝでした。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　乗車拒否クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ　　　http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m08/d30/NippoNews_7.html
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／

新路線運行開始age
ttp://www.iwatekenkotsu.co.jp/tonanseinansen-oshirase.htm

すごく突然のような気がするんだが、地元の人には前からお知らせがあったのでつか?

(ﾟ(ｴ)ﾟ)にもバスヲタっているんですな（ｗ

度々スマソ

発売中のバスマガ、今回も岩交ネタがあります。

>>420
中途半端な便数を見ると､入出庫便の活用でしょうか？

>>423
出入庫便の活用ですか。なるほど。
しかし、これじゃ盛岡南病院から本宮までどこ通るのかわからん。

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040831002333.gif

>>424
南病院-本宮二 間は農免道経由でノンストップじゃねぇのか？

>>424
地図作成乙でつ。
４２５氏のいうとおり、農免道経由では。そうだとしても、途中に
バス停設置できないものかねぇ。最近の新路線はやたらと停留所
間隔が長いように思うのは俺だけか？
明日乗って確かめてみようかしら。

あの農免道沿いに、貸切バス会社が１つあるね。

確かに下久根経由とか向中野経由だったら
ちゃんと時刻表に載りますよね

>>424
本宮２は靴屋とＧＳの交差点の手前じゃないかな？
そっちだと林古や隠居になるし道路の分岐やローソン・靴屋があるから
バス停の設置には無理があるような

>>428さんの言うように、
確か、スタンドからヤマダ電器の方に行く途中に設置していた気がする。
いつもの赤丸バス停じゃなかったような・・・。

パッと見ただけなので、勘違いだったらｽﾏﾝ。

>>428
あの地図は古いもので、林古や隠居などは住居表示が
変更され、本宮○丁目になりました。

>>426
元白バス屋のことですね？

>>422
いつもの方々が頑張っておりますね

折れは最後のページのｶﾞｲﾄﾞﾀｿが楽しみでつが何か？（ﾊｱﾊｱ）
次は岩交又はｹﾎｰｸのｶﾞｲﾄﾞﾀｿ、キボンヌ！

>>431
オイラもｶﾞｲﾄﾞﾀﾝが楽しみ(；´Д｀)
第１回の茨城交通のｶﾞｲﾄﾞﾀﾝが厨房の同級生に似ているんですよ〜
（歳は全然違うけどｗ）


「ねこも」氏、こんな雑誌に投稿しないで自身のＨＰの雫石（営）特集を
復活してホスイ。。。

>>425426
何気に農免道はケホークとの競合区間だから、停留所が設置できないのかな？

明日の盛岡駅発初便に乗ってみます。

あの農免道狭いし、交通量多いから、停留所設置はたぶん危険。
しかしバス停間15分ですか。

しかし、なぜ都南営業所ではなく都南の園なんでそ。

大人の事情

「石鳥谷」「北上」「千厩」「一関」 etc. が何を指しているのか全然わからないのよりはましだけどな。

　　　　　滝　沢　営　業　所
　　　　　(ふるさと交流館前)

みたいな感じで　石鳥谷(志和口) とか方向幕に書いてくれればいいのに

>>436
地元住民は「石鳥谷」「北上」「千厩」「一関」だけでＯＫ！
おんばさんとか、「このバス、街に逝くんだな」という感じで（藁
どうせ街に戻るバスは、逝くところ一緒でつから・・・

公式板で、西瓜ちゃんもイタイね。４０５並か？

ほんと、なんであんなに得意気なんだろう?

>>436
正面は大雑把でもサイドは詳しく書いて欲しいですな。

　 石
・ 鳥
志谷
和上
口町 くらいに

>>438-439
まぁまぁ、生暖かい目で見守りませう。

都南盛南線の件、日報に出てたが、
要望があれば、バス停新設も検討するとか。

ちなみに、南病院〜本宮二の間4.9キロあるらしい。

>南病院〜本宮二の間4.9キロあるらしい
凡そ盛岡駅前−館坂橋−上堂（二）−厨川駅前の距離ですな。

>>441
>南病院〜本宮二の間
高観本社前バス停設置ｷﾎﾞﾝﾇ

りんご畑(だよね?)ばっかりとはいえ住宅もそれなりにあるんだから
何ヶ所か止めたらいいのにね。

今年はバスの日イベントあるの？
情報キボンヌ

通りすがりさんがいいこと言った。
夕鶴・西瓜ともにＤＱＮヲタｹﾃｰｲ

通りすがりさんスマン･･･
405系統氏に触発されて>>412と同じこと中央バス板にカキコした　orz

県北バスにこだわっているところはさすが405系統氏！（ｗ

毎年蘇民祭行くとき正法寺行きのバス見かけるけど、
何であのバス　水沢江刺駅経由しないんだろう？
タクると水沢江刺〜黒石寺　２５００円超えちゃうよ。
観光客のこと思えば　ふだんから水沢江刺経由にすればもっと儲かるのに。

>>445
盛岡ではなぜか10月7日にイベントが行われます。
部品即売、展示、討論会など。マリオス周辺で開催。

まちがって別のスレに書いてしまったが、、、




ぶ04、774号の「竹の原」逝き(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
バス停も(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
ｶﾚﾝﾀｿ、ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

tp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/2205/tour-ohunato01.html

らくちんは王子線出来た今でも鹿浜橋で降りてんの？

こないだ横浜線に乗って帰ってきたけど、
座席も数席余ってて穴場な路線ではあるね。
一関とかにも停車すれば、座席を埋めるくらいの需要はあると思う。

三重交通ファンはいませんか？（ｗ


アルピコ厨のときは低公害車をネタに「岩交の早池峰線や
県北バスの八幡平線に欲しいですネ」と相手にすること出来たけど、
三交じゃ話の膨らませようが無い！

徹底放置でいいじゃん。放っとけばそのうち消えるだろ。

ま、放置できなさそうな香具師が居る訳だが・・・

そうだね。

ところで、今年も県北バスでﾊｽﾞの日記念のフリー乗車券
（「ホリデーパス」というﾔﾂ）売っているのかな。
盛岡へ行く機会が無く405系統氏の報告も無いもので。


10月7日、ｦﾀは盛岡へ集合！
ttp://www.iwatebus.or.jp/

>>449
>>455
情報産休でつ！

全国オモニバスサミットinもりおか

平日開催なので、逝けません…
何故、土日に開催しないのか？

あったら恐い入出庫便系統
都南の園−上大ｹ生

でんでんむし事故
車内事故もあったようです
みなさん、バス発進時は極力譲ってあげませう。

盛岡は前にバスがいるときに車線変更が難しかったら無理しないでブレーキかけて
待ってる車が多いけど、俺が今住んでるところは、無理にバスの右に出ていくし、
バスが右ウィンカー出してもどんどん追い越して譲ろうとしない。
バスも無理矢理、後ろの車をブロックするようにバス停から戻ろうとする。怖い

ケンジもいてぇなぁ　ケンジ　４０５　西瓜　３大ヲタ

ｶﾚｿ

盛岡市の交通対策課（サミット関連）のページを見だら、今年も「ホリデーパス」
は発売されるようだす。
　→　利用可能日がハズの日からズレ込んで10/10,11の２日間のようだす。
ttp://www2.city.morioka.iwate.jp/02kikaku/kotu/topics/samixtutokouhou.html

折らもサミット開催日は都合により逝げないだす。んでも、サミット開催記念の
感度（中央バス：1,000円・県北自動車：5,000円）を夏油しますた。

>>462
情報多謝！
紅葉を見に八幡平へ行こうと思っていただけ時期的にはｳﾏｰです。

オイラもサミットへは行けないな〜。残念！

何年たったら直るのだろう?

気仙沼(今泉)

@一関・千厩時刻表

既出だったらスマソ
小佐野賢治ワールド⇔新花巻の送迎って「ファミ観」なんだね。
自社バスは、使わないのでしょうか?

774(ryさま教えてくださいませ

それと、先日の白百合スクールにガミヲ登場。LEDの白百合にある意味萌え〜

代替コミュニティーバス　各市町村で
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m09/d24/NippoNews_12.html
　バス路線の廃止が続く中、県内市町村で代替コミュニティーバスの運行が相次いでいる。
２００２年の道路運送法改正以降１２８路線が廃止され、うち市町村が代替バス運行に切り
替えたのが３７路線。これまでは赤字分を負担して路線を維持する例が多かったが、財政が
厳しい中で各市町村はタクシーを活用したり、患者輸送バスと路線バスの併用などで住民の
足を守るために効率的な運行を模索している。

>>465
花巻バス新花巻駅−台温泉・新鉛温泉間の廃止の穴埋めに、
観光協会だったかがチャーターして運行しているんだそうです。
運行本数は花巻バス時代とほぼ同じ。
志戸平・新鉛温泉へはクリーム地に緑のラインの
「花巻南温泉峡シャトルバス」って会社？が運行しているです。

ヶ澪といえば、北上のオリジナルカラーヶ澪の方向幕がつい最近
取り替えられ、側面幕の矢印表示が「○←○←○」に（「←」は赤）。
何となく萌え〜。

>>467
465です。ありがとうです。
それにしても、よくわからない運行ですね。
「花巻南温泉峡シャトルバス」　どこの会社でしょうか？　花巻もバス会社カナーリあるし･･･
まさか花城運送？な訳ないよな。

>>468
>>467訂正
運行本数は花巻バス時代とほぼ同じ→鉛方面は半減

運行ダイヤでつ。「南温泉シャトルバス」ってのがそれ（ボディーは富士3R）。
ttp://www.airinkan.com/sougei.html

花城運送ではないのは確かです。

富士3R→富士R3だった。スマソ

今日の運転会の様子、
明日夕方のＮＨＫ盛岡で流すらしい象。
あの極悪顔アナのコメントが楽しみ（藁

>>471
明日（28日）の放送。
ちゃんと予告してた。

スレ違いだけど、岩手の天気での「3時間毎の天気の移り変わり」で
語られる極悪顔アナのコメントは見事だと思う。

>>472
今日の放送でしたね…（汗
入手した情報が間違っておりますた。ｽﾏｿ

スレ違いですが、あの極悪顔アナ、中央から左遷で盛岡に来たらすい。
スポーツ実況ではベテランだったとか…。
これも人から聞いたネタなので、間違っていたらｽﾏｿ。

あ、472ではなく471ですた、失礼。

>>473
左遷ではないと思う。
以前、岩手に赴任したら気に入って、一生をここで終えようと決めた人。
スレ違いスマソ。

とりあえず、今日のリポート見てみるか。

>>473
中央在任の後半では、確かＢＳのモータースポーツ関係を主にやってますた。
まあ当人はバイク好きだし尚に合ってたかも

因みにＮＨＫアナは、中央でたとえ視聴者に人気があったとしても大人の事情（ｗで
地方局へ転勤させるので、それが嫌で辞めるアナも居る罠。

彼のサイトに滝沢（営業所）通信ってコーナーできないかな?

極悪顔アナもバスヲタだったとは・・・
急に親近感が・・・（藁

>>475
岩手に赴任したら“バスが”気に入って、一生をここで終えようと決めた人。かな？

>>471
こちらこそ、カキコのお陰で見逃さずに済みました。ｻﾝｸｽ！

「私も時々滝沢の鵜飼にある営業所にお邪魔して云々」
この一言で県内のバスヲタの心を掴みましたな（ｗ


盛岡が気に入って家建てたら名古屋局に転勤、そして盛岡へﾘﾀｰﾝでしたな。
名古屋時代、ＩＢＣの大塚アナのラジオ番組に葉書出してた（ｗ

現在再放送中

>「私も時々滝沢の鵜飼にある営業所にお邪魔して云々」

このときだけはいきいきとして喋っていたような感じもした。
隣のオネエタン、困惑気味

深夜バス、高速水沢線あぼーん
それ以外は続行

温泉バス事故で２人負傷　金ケ崎
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m09/d30/NippoNews_16.html
　３０日午前１０時ごろ、金ケ崎町の県道で約２０人が乗った温泉送迎マイクロバスが道路外の
杉林に突っ込み、乗客の同県水沢市の６４歳と７２歳の女性が顔面骨折などの重傷を負った。

　水沢署などによると、現場は片側一車線の直線道路でガードレールはなく、雨で路面はぬれ
ていた。付近の電柱にぶつかった跡があり、事故原因を調べている。
　バスは瀬美温泉（北上市）が運行しており、ＪＲ東北線水沢駅を午前９時に出発、１０時に
同温泉に到着する予定だった。
　事故当時台風２１号が岩手県内を通過中で、金ケ崎町には大雨注意報が発令されていた。

極悪顔氏の掲示板にカキコした「通りすがりの花巻市民」ってここの人?

>>484
オレじゃないよ。

>>483
めんこいＴＶでは「大型バス」と言ってた。
ごく普通の人だからこそ、大型と中型の区別がつかないのだろう（ｗ

免許上は大型だからねー、とか逝ってみる

>>483
蝉温泉には新車ガーラ澪もあるが、それではなかったみたいでつね。

>>484
その板何処にあるの？

一関地方の観光地　直結バス運行
http://www.iwate-np.co.jp/festa/f2004/f0410/f200410013.html
　県南と沿岸の１３市町村、観光関係団体で組織する黄金王国推進委員会（会長・横沢重雄一関観光協会長）は、
２日を皮切りに１０、１１月の土、日曜と祝日に一関地方の観光地を直結するバスを運行させる。これまで、鉄道や
バスを使い観光地を巡る観光客は、次の観光地への移動が不便だったため試験的に運行する。来年からの
ＮＨＫ大河ドラマ「義経」の放映を見据え、広域観光ルートの強化を図る。

　黄金王国巡行バスが走るのは、一関市の厳美渓から平泉町の毛越寺とＪＲ平泉駅前、東山町の猊鼻渓を
１日５往復するルート。厳美渓と猊鼻渓をそれぞれ発着点とし、片道５０分で結ぶ。東磐交通（本社東山町）が
委託を受け２日からスタートし、１１月２８日まで計２１日運行する。乗車料金は一律３００円で、子どもは半額。

>>486
そうだった！
大きさばかりを気にしていた･･･orz

>>487
上原氏のサイト
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~ca-yasu/takizawatop.htm

>>489
早速サイト見ますた。産休でつ！

極悪顔アナ、普通のオヤジじゃなくてますます好感を待ちますた（藁。

折れも昔バイク乗ってたけど、今はバスのハンドル握るほうが楽しい…「体験会」

バスに足ひかれけが　盛岡の停留所
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m10/d02/NippoNews_11.html
　２日午前８時１０分ごろ、盛岡市中ノ橋通１丁目の盛岡バスセンター中三前バス停で、
県交通の外山団地行きの路線バスが乗ろうとした女性の足を後輪でひく事故があった。
女性は同市の県高度救急救命センターに運ばれ、足を骨折し重傷とみられる。

発車直後に死角から近付いたんだろ。
多分ﾊﾞﾊﾞｧだろうな、逝ってよし。
ｳﾃｼさん御愁傷様

>>492
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/iwate/news/20041003ddlk03040108000c.html

LR333J1は山梨交通の社員だった・・・！

岩手いすゞ本社にエルガのサンプルカーらしき真っ白で、方向幕部分に
ＩＳＵＺＵと書いてあるバスがいた。車からだったのでよくわからなかったけど･･･

ｹﾎｰｸﾊﾞｽチョロＱ（八幡平号・エクスパー）明日販売

ニポーの夕刊見たけど、都南か矢巾にもエルフバスいるの？
２７ってどこの所属？

>>497
花巻
ここ最近は冬眠状態ですた。

>>498
サンクスです。
貸し出しなのか、転属なのか？写真からすると手代森コースのようですな。

先日法事で帰省した際に昭和45年の盛岡の地図を見つけたのでもらってきました。
興味ある人はどうぞ。
ttp://ranobe.com/up2/updata/up10186.zip.html

バスサミット記念　ミニカー発売
http://mytown.asahi.com/iwate/news01.asp?kiji=6405
盛岡で全国オムニバスサミット
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m10/d07/NippoNews_16.html
バスの可能性を論議　盛岡でサミット
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m10/d08/NippoNews_4.html

なるかバス復権 盛岡・新交通システム
ttp://www.iwate-np.co.jp/2004kikaku/bus/bus.htm

>>495
今日見たらまだ岩手いすゞ本社にありますた、白エルガ。
このまま返さず、IKKカラーに塗り替えキボンヌ！

三菱ふそうバス　県内でも８月に事故
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m10/d14/NippoNews_4.html
　三菱ふそうトラック・バス製バスの非常口横の座席が倒れる欠陥で今年８月、
本県でも１人がけがをしていたことが１３日、同社の調査で分かった。人身事故は
１５件、けが人は計２８人となった。

>>504
花巻の観光バス会社とか言ってたなぁ。

今年はKKKより中古が来る気配ないねぇ〜

>>506
まだこっちに新車が入ってこないからね・・・

マジすか
某ＨＰより
-----------------------------------------------------------------
早池峰バスが遠野〜盛岡間直行バスを試験運行することになりました。
スタートは10/18からで、月曜と木曜のみの限定運行（祝日・年末年始は運休）
時刻・運賃は以下の通りです。

[盛岡行き]
遠野駅前7：00＞（盛岡）日赤前8：20＞盛岡ＢＣ（中三前）8：40
＞岩手医大前8：45＞県立中央病院9：00

[遠野行き]
県立中央病院15：00＞岩手医大前15：10＞盛岡ＢＣ（中三前）15：12
＞（盛岡）日赤前15：32＞遠野駅前17：00

[運賃]
片道　大人1400円／小人700円
往復　大人2500円／小人1300円

予約・乗車券発売は、早池峰バス本社営業所（遠野）0198-62-6305で
扱っているそうで、発車30分前までに電話での予約が必要とのコト。

定員は28名のようですた。
週2往復なら従来車で回す可能性が高そう。
トップドアLRあたりが怪しい・・・？

県内のHP管理人のみなさん
西瓜ちゃんと夕鶴クンにはほどほど手を焼いているようでつね。
心中察します。

無駄に理想に燃えてる「〜すべき」厨じゃないからまあいいんじゃない?

花観ってどうなったの？　給料は出ているのだろうか？

花巻西南観光のコースターに萌え〜

ローザには774BUから外したパイプイスを付けてみてはどうだろうか？（爆

>>513
そもそも２９人以上乗せられない罠。

そういえば早池峰の盛岡特急はどうなった？

来年のバスサミットの司会は、極悪顔アナ氏に決定？？？

>>515
トップドアKC-LR333Fだって。

>>516
そうあってﾎｽｲ（ｗ

バスマガ見て知ったのだが、日産製ジャーニーはガゾリン車のみになったらしい…
という事は、今後岩交や早地峰に新車導入される可能性はゼロかな？

ちなにみ、エルガ澪はＪ尺だけになったようだし、
ガーラ澪はｱﾎﾞｰﾝでメルファのOEMだけになったみたいだし…

揚げ回送ついでに。

南部バスのサイトがﾃﾞｷﾃﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
ttp://www.nanbubus.co.jp/

>>519
ｻﾝｸｽ！
なかなかオサレなトップページですな。
路線図・運賃表付は便利。ｦﾀも楽しめるかと（ｗ

KKK中古ﾊﾞｽ.comで、KKKのジャーニー売っていたけど、
さすがに岩交逝きにならなかったんだね…

>>520
運賃表にキロ程と運賃算出法なんかついてればさらに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>521
早池峰バスor花巻温泉あたりに･･･

>>522
岩交HPに路線図＆運賃表が載ったら昇天してしまうかも（ｗ


それにしても、岩手では売られていないという
『いわてのバス・今昔』なる本が気になる。。。

>>523
所詮ｸﾞﾗﾝﾃﾞで入手しますた。４０５じゃないよ。
著者はﾊﾞｽｦﾀ界でおなじみの鈴木文彦大先生。どっかのＨＰで
見たことある写真がｲﾊﾟｰｲ出ています。
写真は確かになつかすぃものもあり結構。ただ、歴史をかたっいる部分が
非常に失礼な文章というか、労働組合関連のところは失礼きわまりなく、
やっぱり学者であって現場を知らない人なんだと･･･

>>524
ネ申！
著者が文彦ｾﾝｾだから期待していたけど、ウーム。。。
組合関連の話は書き難いんだろうね。

元県南バス労組が出した『黒いワンマンカー』って本
（何かの記念集だったｶﾅ）を何処かで読んだけど、
生々しい話の中になつかすぃ写真や路線図が載っていますた。
この部分だけ見ればそれなりに楽しめるかと（ｗ

１２月号のJR時刻表によると､１０６急行の一部が盛岡駅西口始発で東口経由と
なっていました。しかも、西口と東口の間は１５分とってありました。
よくわからないケホークバスですね。改正は１２月１日のようです。

>>525
５２４ですが、ネ申といわれるほどでないでつ。
読んでいるうちに、大先生の見方が変わってしまいました。
今までは､まともかと思っていたけど､学者馬鹿というか、
タチの悪いヲタというか･･･
黒いワンマンカー、見てみたいですが､今では入手困難ですね。

>>526
西口：高速・都市間、東口：路線、と住み分けさせたいのか、
件交通に東口から出て行けと言われたのか、
待機所から近いし試しに寄ってみるか、となったのか。

行程は盛南大橋たもと経由だと思われるので、余裕を見て15分なのではないでしょうか。

>>525-526
「黒いワンマンカー」漏れも読みたいでつ。
県立図書館とかに置いてないかな？

>『黒いワンマンカー』
県立、花巻、北上の図書館に入っていますた。
貸し出ししているのは花巻だけのようです。

>>529
参楠でつ！
当方盛岡在住なので花巻のみ貸出可だとちょっときついですね…

隣の秋北の７Eだけど、ちょっと驚いた。
ttp://chuzen07.exblog.jp/m2004-08-01#874533

前潟バス停にみちのく号停車ですか･･･

>>531
岩交でもカラーにして欲しかった！

×岩交でもカラーにして欲しかった！
○岩交でもこのカラーにして欲しかった！


既にご存知だと思うけど･･･
東北運輸局　ttp://www.tht.mlit.go.jp/
バス事業＞監査指導課＞((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1101669845/
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/wres/1101661797/

大型バスと衝突　乗用車の女性死亡<
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m11/d30/NippoNews_2.html

自業自得だろ？

イーハトーブ号が13日から紫波中央駅発着になるみたいだね。

紫波中央発　21時25分
池袋発、紫波中央着　７時25分

>>537
中央バスHPにて確認しますた。
「日詰」ではなく「紫波中央駅」ってのが興味深いですな。
夏季、大迫まで延長するときは何処通るんだべ。R456かな。

以前、「らくちん」の矢巾・日詰経由便があればなんてカキコしたけど、
路線を変えてﾁｮﾄだけ実現したかな（ｗ

来年度の早池峰山シャトルバスは・・・
ttp://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m11/d27/NippoNews_10.html

そろそろバス板に移転しませんかぁ〜
みなさんご意見を

>>540
スレが半分近く残っているけど（笑）、移ってもいいよ。
県内乗り入れバス会社はこれでいいかな。

弘南バス
http://www.7-dj.com/konanbus/top.htm
南部バス
http://www.nanbubus.co.jp/
秋北バス
http://www.oodate.or.jp/shuhoku/bus/
宮城交通
http://www.miyakou.co.jp/
東日本急行
http://www.higashinippon.co.jp/
国際興業
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kotsu/kousoku/highway.htm
京浜急行
http://www.keikyu.co.jp/bus/express.html
神奈川中央交通
http://www.kanachu.co.jp/
JRバス関東
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/ajtop.cfm

過去スレ
パート１http://kaba.2ch.net/traf/kako/982/982321172.html
パート２http://mentai.2ch.net/traf/kako/1009/10098/1009849189.html
パート３http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021380908/
パート４http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037797263/
パート５http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051971902/l50

「湘南神奈交バス」と「羽田京急バス」でつ。
親会社から移管された模様。
ｿｰｽはしЯ時刻表

>>542
親会社ってことで良いんじゃないかな？
括弧柿で湘南、羽田を付け足せば。

>>543
それで桶かと。
>>542の考えでいくと
宮交登米バスとか宮交気仙沼バスとか宮交栗原バスとかも
含めなきゃないことに今頃気付いた・・・orz

次スレ
青森・秋田・岩手のバス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093499788/l50

>>545
そんな青森や秋田と一緒ではたまらん

>>546
剥げ洞。
っていうかそこ、岩手の話題ほとんど無いし

岩手は単独スレのほうがいいでしょう。
複数県だと話題がかみ合わないと思われ。

キリのいいところで年が明けてからバス板に移る作戦。

某掲示板での西瓜ちゃん改め山手線痛すぎ。あまりテキトーなこと書いてもねぇ。
一瞬「市内循環線」復活かと思ったよ･･････（知らない人のほうが多くなったかな？

>なお日詰方面は確認できませんでしたが、引き続き北上行との２系統体制だと思います。

紫波中央へ延長だっつうの。

津志田の岩手いすゞに江刺市営バスカラーのジャーニーＪ（リエッセのＯＥＭ車）が１台いた。
増便でもするのだろうか？

岩２　く　１５００

岩山スキー場⇔盛岡駅

某掲示板によると、岩交で貸切車15台ほど減車だとか。


>市内循環線
岩交板で何度かレスもらったことある（ｗ

盛岡駅前に6E?が。
いつ入ったんだ?

>>554
たまには他の板見ろや（藁

某板によると、KKKに路線の新車入って廃車が出たみたい。
その廃車岩交に持ってくるなら、雪降る前に急げー！
いつもツルツルの坊主タイヤに交換されてくるので…藁

バスマガvol.8が出たので買ったが、岩手がらみの写真・記事が掲載されていますた。
また「しんご」が出てくるのか…と思ったら某板に出てましたね。
他のバス系サイトを見ても色んなところに出没しているようで、どうやら岡山在住のようでつ。

バスマガやRJ「バスコーナー」に岩手県関係のバス写真が載ると必ずといってよいほど関係ありそうなサイトのBBSに書き込みがあるけど、
言　わ　れ　ね　く　て　も　わ　か　っ　で　ら

元8001ってどうよ？

>>557
バスマガ情報ｻﾝｸｽ！
>「しん（ry」
確か岡山在住のリア厨だったはず。
バスマガvol.5で下津井電鉄バスの写真を投稿してますた。

最近は25歳さんも放置気味ですな（苦笑

バスと大型ダンプ衝突　１４人けが
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2004/m12/d21/NippoNews_11.html
　２１日午前８時４５分ごろ、川崎村門崎の県道で、県交通の路線バスと大型ダンプカーが正面衝突。
バスの乗客１２人と運転手、ダンプカーの運転手の計１４人が腕や顔などに打撲などのけがを負った。
負傷者には未就学児童も含まれているという。

オフ会あるようですね。

新年になったので､バス板へ移転しました。続きは↓で。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104631445/l50

>>549
山手線が西瓜に戻ってた。ここ見てたかも（ｗ

だって香具師は過去スレに書き込んだ経験あるからねぇ・・・
HN変えようが何しようが、痛いのは変わらん訳だがw

新５００円玉の両替にこだわる方もいますし・・・

ところで岩交に新札対応のウンチ箱入ったのかな？

ﾊﾞｽうぜええ、ｼﾞｬﾏなんだよ。渋滞の元凶だな

↑ﾃﾒｴみたいなｸｿが　免許取らせてもらって車乗ってる事が
渋滞の元凶だな。

あげ

>>562
あと４００以上もあるのに移行は早すぎんべよ。