呂＼相鉄バスについて語りましょう２／呂

>>483
優先席にすわってくれないと席が足らないのにね。
漏れが優先席に座ったとするとあの視線はなにヨ。漏れだって足は普通の人より弱いですよッ。

混雑の時に乗って、一ケ所だけ開いていた優先席にしぶしぶ座って、普通の席が開いたらそっちに移ってるオバサマ大杉。。

あとさ、バス停で歩くのがやっとという感じのオバサンも毎日見るけど、バスが来ると陸上選手なみのダッシュだね。
漏れじゃ追いつけないよ。

なんだろう。意地でも優先席に座らないのはプライドなんだろうか？
そんなプライド( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

484氏
おそらく優遇はほとんどないと思われ。和田町関連も意外に混んでるし、強いて言うなら西菅田？
ほぼ同数の羽沢よりは空いてるし。最終も遅い。ちなみに釜台は上星川に出るのが昔より優遇されてるね。
横浜の白紙改正キボン！ここ4年はまともな改正してない。

横浜は市営の移管次第だな。
改正はやると思うけど…
それより
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　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　新車まだーーーーーーーー！！？　　＞
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　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

と思ったけど
移管に関係有りそうなのは旭だった。
多分、相鉄に移管ってズーラシア関係の路線だけでしょ。

>>490
あとは、116系統の受け持ち便数が増えるってとこかな。

ttp://www.sotetsu.co.jp/nw/houdou/2004/036.pdf

こんなサービスが始まったから、いろいろ触ってみたけど、
中山〜鶴ヶ峰〜二俣川とか、横浜廻りで電車で行くのと大して変わらないのな。
あくまで時刻表上だから実際は分からないけど、楽なのは確か。
今度試してみよ。

>>492
中山〜鶴ヶ峰だとそんなもんだろうなあ。
492と同じことやってみたら、動物園入口で乗り換える経路が出たりするなあ。

そんなことだったら、中山駅〜動物園経由〜鶴ヶ峰駅
でも走らせりゃいいのに、っと。
（例の操車場がらみで、中山〜鶴ヶ峰は神奈中も便数増やしたけど。）

本当に、敬老パスと福祉パスってどうにかならんものなのか。本人以外の使用も大須儀。
母子家庭とかでも発行されるのか。なら離婚した方が得だね。

でも、1回あたりいくらって言っても、ドラ氏に見せるだけだから記録に残らないよね。
ICカードにする時に、あれもICカードにして正確な乗車人数を把握したほうがいいと思うけど。

>492さん
　相模大塚駅北口〜相模大塚駅南口や、二俣川駅北口〜二俣川駅南口、鶴ヶ峰駅〜鶴ヶ峰駅北口で検索やったら、「徒歩」の案内が出るのが良心的。
　同様に、保土ヶ谷駅西口〜保土ヶ谷駅東口で検索やったら、徒歩案内は出ないで、金剛寺乗り換え420円の案内。
　やはり相鉄沿線でないとだめなのかな。

>>492
いろいろ調べてみたけど、駅とバス停の徒歩連絡は結構考えられてるね。
坂本町−上星川駅
水道道−西横浜駅
和田町（バス停）−和田町駅
とかね。鶴ヶ峰駅の場合、鶴ヶ峰駅バス停だけでなく、
「駅入口」と「鶴ヶ峰駅北口」も徒歩連絡が設定されているようだ。

ついでに、瀬谷駅−瀬谷（旭29バス停）とかやってみたけど、ちゃんと徒歩は表示されなかった。

坂本町〜上星川駅は近いことは知っているけど、
実際に乗り継ごうとする人っているものなのかな？

さて、中山駅〜鶴ヶ峰駅の探索でふと気付いたんだけど、
動物園入口での乗り継ぎは良く出てくるのに、
大池小学校などでの乗り継ぎはどんなに調べても出てこないね。

何か訳でもあるんかな？

星川駅／バス→星川駅前／バス
（2004年 8月20日　20時 0分　出発時刻指定）
※探索の結果、指定の日付より1日後の出発となります。

をいをい、目と鼻の先だっちゅうの！(w

>>497
旭１３→旭１１の乗り継ぎを、プログラムに組み込んでないからじゃないの？
実際は、屋根付きで同一バス停で、しかも本数の多い公団集会場だね。
動物園入り口で乗り換えたら、距離を余分に乗る、バス停間は遠い、旭１０は本数が
少ない。もしバスが遅れたら(((( ；ﾟДﾟ)))

俺も遊んだ。　おもしろいのを発見

経路１
鶴ケ峰駅北口／バス → 鶴ケ峰駅／バス
15:49　浜１６(和田町駅−鶴ケ峰駅)16:05 210円
時間　16分（乗車16分）距離　0.8km（バス0.8Km）
＊おいおい、そんなに時間がかかるのか？

経路 ２
鶴ケ峰駅北口／バス
4分
徒歩
鶴ケ峰
5分
徒歩
鶴ケ峰駅／バス
＊暑いんだから余計に歩かせないでくれ〜

岡野町→横浜駅西口を検索すると、>>499みたいに時間がおかしい。
あと、浜5は　浜5（平日のみ・循環）　って表示されるけど、何が平日のみなんだろうね。

始まったばかりだから、まだミスがいっぱいあるんだね〜

>500さん
休日は別ルートに迂回する系統じゃなかったかな。
でも「循環」っていうのは、相模鉄道の場合は、起点〜終点があるので、起点以外での循環っていう表現はおかしいよね。エンドレス循環ならともかく。

ああ、裁判所循環は土曜休日が北幸回り。現在の５３系統と同ルート。

今日は久しぶりに22：16発釜台行きが祭りってます。次は〜、岡野町。果たして乗り切れるか？

>>502　そういうことか。
そしたら他の曜日限定路線も表示すればいいのにね。
鶴ヶ峰〜市沢町方面とか小机駅とか。

>>497　坂本町→上星川駅
今はどうかわからんが、昔は昼間でも若干名いた。
理由は、仏向町の手前から和田町駅まで16号へ出る車などで道が混んでいた為。
16号へは交差点左折後すぐに踏切→信号だったし、直進しても商店街で道幅狭くて
駐車も多かったので、時間帯によってはほとんど動かなかった。

>>503
結果はどうでしたか？

１１６系統を青葉台駅まで延長汁。香奈中だけが十日市場まで猪って相鉄が若葉台で終わらすのはいけないぜ。
相鉄も路線拡大して、香奈中の中山操車場をあぼーんさせなきゃね。

そんなことが出来るような実力は全くありません。
路線は縮小もしくは譲渡するのみです。

>>506
普通、東急エリアに乗り入れる場合、
東急バスも相鉄エリアに乗り入れなきゃいけないな。
そうなったら、東急も三ツ境まで乗り入れて、4社共通路線になるな。

>>508
せっかくなら、青葉台駅〜若葉台・三ツ境駅・ニュータウン南瀬谷経由〜大和駅キボン。
西部病因・中央病因行く香具師大喜び。

>>509
遠回りしすぎ。全部乗ったら、運賃500円くらいになりそうだ。

相鉄バスと西武バスの時刻表サイトの作りがそっくりな件について

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さて明日はMP217を買占めに行ってきますか。

>>513さん
おそらくあのこととおもいますが、メーカーの公式発表では、27日だそうです。ただ、フライングはあるでしょうね〜。

新板：
http://hobby7.2ch.net/bus/index.html

お乗換のご案内です：
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482

お乗換の際は、お忘れ物・落し物のありませんようご注意ください。

>515さん
このスレ終点になりますか。

>>516
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1052366270/482
の文面からすると、今すぐ終点というわけではなく、
新板内にスレが立ち、
このスレ住人も乗り換えが出来た（新スレを確認できた）段階で
終点となるでしょう。

誰かが作ったみたいです。

相鉄バスについて語りましょう３!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093492585/l50

新スレとして認められる場合は、過去スレのURL貼り付けを
しておきましょう。

中山に神奈交が進出してきて競争が激化しそうだな。
市営路線の移管も狙っているらしいし。

鉄道部門は大騒ぎ！
深夜急行バスも都心発に…。なんてことになったりして（ｗ

age

帽子変わったの？

狂牛病危機！輸入再開なんてとんでもない [週刊現代１０月２日号]
http://www.asyura2.com/0403/gm10/msg/374.html

相鉄バスってどこの営業所が分社化してるの？
電鉄本体はどこ？

>>524
綾瀬営業所が分社化相鉄バス(株)で、その他はまだ相模鉄道(株)本体じゃなかったっけ？

関東大手最後の直営自動車。

あげ

スタービーチ

age

今日夕方和田町で６２系統が事故ってたよ(×_×;）

もう終了でいいんじゃない？新スレへ。

もう終了でいいんじゃない？新バス会社へ。

横浜相鉄バス

sage

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ