7 :
国道774号線:04/01/27 22:20 ID:V42PTL7z
不祥事ばっかのバス業界よりも道路ネタがやりやすい
うんこおおおおおおおおおおお!!!!(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノファイヤーーーーーーーーーー!!!!
うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー!!!!
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糞スレ終了
9 :
国道774号線:04/01/27 23:41 ID:CzjH3CYK
都営初の都市新バス(橋89→)都01系運行開始までの軌跡
10 :
国道774号線:04/01/27 23:46 ID:WEvDAoYb
「外人ツア−バスを順光で撮影せよ。」
一期一会の外人観光バスを必死で追いかけるヲタの苦悩の日々
11 :
国道774号線:04/01/29 00:47 ID:mJYgU+VU
2階建て夜行バスや、あとドリーム号とか。
ムーンライトも有りかもしれない。
はかた号はネタとしてはもうちょいかな・・・
>>1 その系だと先に走り出した名神の方がふさわしくないか?
12 :
国道774号線:04/01/29 00:48 ID:skOUamVS
中島みゆきの歌について
13 :
国道774号線:04/01/29 15:26 ID:8lqOXNMA
櫛引屋vs線引屋の100年戦争
15 :
国道774号線:04/01/29 16:35 ID:65BoXssH
モノコック→スケルトンはどうよ。舞台は呉羽で
16 :
国道774号線:04/01/29 16:39 ID:al1Bc55t
17 :
国道774号線:04/01/29 17:18 ID:P5hj+icq
>>15 それなら名古屋・大江工場で「エアロバス」だな。
呉羽→新呉羽・金産→日野車体金沢工場・西工は「バケルトン」ネタの
方がいいんでないの。
商品力のない観光バスを救え
〜車体改造(バケルトン)〜
19 :
国道774号線:04/02/01 18:43 ID:JivElfAC
エムケイの路線バス(実現したらの話だが)
20 :
国道774号線:04/02/01 18:47 ID:usHthrOr
>>11 「ノクターン」を忘れちゃならん!
開業当時、同業者すら失敗すると冷笑していた大都市と地方都市を直結する
初めての高速バス。その後の高速バスブームのきっかけとなった。
基地害バスヲタ天馬はるかのゴキブリみたいな寄生人生
22 :
国道774号線:04/02/01 23:22 ID:SOSsP+W8
>>20 確かに「ノクターン」はネタになるかも
「ムーンライト」は成功したとはいえ、100万都市相互だったからという説明が
ついたからなあ
23 :
国道774号線:04/02/01 23:42 ID:6bn9CsTk
都営と国内4メーカーの都市型超低床バス開発までの道のり。
これが礎となって今日のノンステ誕生に繋がった。
24 :
国道774号線:04/02/02 00:13 ID:MM+f2t+H
リアルの×でやった運交板関連ネタは名神高速建設と黒猫宅急便くらいだっけ?
25 :
国道774号線:04/02/02 00:35 ID:MM+f2t+H
昭和53年7月30日早朝、沖縄の道路の左側を右ハンドルのバスが走り始めた。
戦後33年目にしてようやく沖縄の交通は本土並みになったのだった…
あれから25年、今もその当時のバスが沖縄の空の下を走っている…
ヘッドライト〜テールライト〜♪
>>11 ムーンライトね......。
ネタにするには、ちょっと......。
あの3往復体制を維持できてたら、十分ネタになり得るんだけど。
28 :
国道774号線:04/02/14 13:14 ID:N0X7CmqE
>>24 どこかの火山島(大島かな?)が噴火する時に、
現地のバス運転手が命をかけて住民の避難バスを運転したって話無かったっけ?
名神高速バスは取り上げられそうな予感。
当時はあんな高規格の車両を作るのでさえかなり苦労したらしいし。
>>18 そちらは劇的リフォーム!ビフォーアフターのほうが向いていると思われ。
なんということでしょうか。匠は日野車体の顔を使ってみごとにCJMをよみがえらせました。
31 :
国道774号線:04/02/15 22:38 ID:CMgAIavb
きょうNHKでやってたが
沖縄返還事業で自動車の左通行を右通行に
改めるにあたって最も費用がかかったのが
バスの購入だったんだって。
このへんの話しは大いにネタにならんかな?
32 :
国道774号線:04/02/16 00:44 ID:kULtjNCv
>>10 それは「クローズアップ現代」では。「マニア過熱で迷惑を被る外国人ツアーバス会社の苦悩」
33 :
国道774号線:04/02/16 19:58 ID:Om3zLCMY
>>28 1986年の三原山噴火の時の全島民避難の話ね。
主役は町の助役だけど、東海汽船の島内バスが
島民を溶岩の来ない安全な港まで輸送するのに大活躍。
噴火終息後、島民が島に戻って来た時、
いつものバスが港に待機しててそれぞれ
家の地区まで運んだってエンディングは
素直に感動した。
34 :
国道774号線:04/02/16 21:13 ID:m6w96mYK
35 :
28:04/02/16 21:30 ID:jO6WRS20
>>33 それです!ありがとうございました。
三原山の噴火は1986年11月15日。私の誕生日ですw
36 :
国道774号線:04/02/23 21:32 ID:0n4Wbs5A
宇部のトリプルやってくれ。
目の丸AT導入340エソまでの10年間
38 :
国道774号線:04/02/25 08:39 ID:m9TwG/1F
「日本最低」のバス会社を目指せ!
〜岡山県宇野バス・低運賃への挑戦〜
伝説の醍醐ドキュメント
40 :
1:04/02/26 17:23 ID:dRkUmegW
age
41 :
1:04/03/29 03:21 ID:ZgutFU3/
保守。
42 :
国道774号線:04/04/10 13:31 ID:GVEWRHO0
ネタ切れか?
43 :
国道774号線:04/04/17 19:06 ID:Aa+QvZQ4
44 :
国道774号線:04/04/22 00:47 ID:oQRO2I7f
昼特急シリーズ
W杯前年のコンフェデ杯の時の
新潟スタジアムへのバス輸送の話。
北海道バス戦争〜走れ予約定員制バス
乗合バス会社vs観光バス会社
47 :
●雲助仮面 ◆Cy/9gwA.RE :04/04/30 10:02 ID:HKXPxOm9
名古屋のガイドウェイバスとかもネタにできんかね?
48 :
国道774号線:04/04/30 11:46 ID:GmO7pXbA
基幹バス専用レーン
〜激闘!出来町通〜
49 :
国道774号線:04/04/30 21:54 ID:Yvs6FloL
ローズライナー 規制緩和の申し子ってタイトルはどうかな
〜すでに国道経由で計画はあった
〜崩せるか、新幹線帝国
〜フリークエンシーという名の「賭け」
50 :
国道774号線:04/05/01 22:03 ID:E9t28cgk
日本最長距離の高速バス「はかた号」
社長命令 「ムーンライトの成功」〜次は東京線だ
挫折 運輸省への免許申請、そして却下
挑戦 幾度の実車試験、大学病院を巻き込んだ安全性の確認
そして1990年10月、運行を開始するのであった。
出演:N社Y氏ほかO軍団一同
51 :
国道774号線:04/05/01 23:39 ID:fNVOe1WR
「バス東京さ行ぐだ」〜津軽衆の執念・東京直結高速バス〜
盛岡への新幹線連絡バス(「ヨーデル」)成功
「成功するわけネェだ」近隣同業者の嘲笑・そこへ救いの手を差し延べた京浜急行
元「金の卵」たち「故郷を身近に」の願い叶った1986年歳末
出演:弘南バス「ノクターン」立案者&運転手
集団就職で上京以来大田区の町工場で働いていた津軽出身者
52 :
国道774号線:04/05/01 23:43 ID:xNMQkxUX
>>50 出演は大泉洋、鈴井貴之だろ(w
鈴井「ケツの肉が取れる夢を見ました」
53 :
国道774号線:04/05/03 11:55 ID:EMAPbQhk
朝あげ厨を叩け
...スレッド乗っ取り犯への挑戦
54 :
国道774号線:04/05/06 14:08 ID:uLFTLYAQ
西日本車体工業
〜九州から全国へ〜
55 :
国道774号線:04/05/18 17:15 ID:tlZOcEGi
名古屋の基幹バス
やっぱり迷信高速バスが本命
都市新バスとかノクターンが対抗だろう
20年後なら道交法の壁を破った男たちの物語がネタになりそう