近鉄バス・近鉄観光バス・名阪近鉄バス　３台目

前スレ
近鉄バス・近鉄観光バス・名阪近鉄バス 2台目
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1052318418/

関連スレ
近鉄高速バス
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071914405/

２げとー

酉敢えず新擦れ立乙

梗塞擦れで都が必死と言う程のage行為乱発中ですな。
第一城東・鶴見方面からは阪奈線なんて誰も乗らんやろし、
阪奈線の降り場も曽根崎警察の前椰子絶対に優位性等無い。
取りあえず梗塞擦れは都の0721擦れとして
放置の方向で進行願います。

うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

とりあえず内容不十分だが>>1よ乙。ところでここで高速ネタを書きたいが、あっちの梗塞スレは放置でよいか？なんならスレスト逝きにする！？

>>6
都の072擦れやから呆恥で桶。
酉遭えず擦れ醋鍍賭けようか。＜梗塞

なんなら校則スレへここのリンクを貼付けて誘導して、削除依頼で校則スレを擦れ酢としちゃえ（ｗ

土日に採用試験に逝った輩居ない？

１０げっと

>9
採用試験って、近鉄？名阪近鉄？

近鉄バスと常磐交通自動車（株）で共同運行している大阪・京都〜いわき高速バス「シーガル号」
では今年も最大３０％の運賃割引キャンペーンを行います！
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　　　　�@往復ともキャンペーン期間中にご乗車される場合
　　　　　　往復のご予約ができます。運賃は往復で１５,０００円になります。
　　　　

シーガルがよかっぺ地帯へ進出するXデーは3月19日か！？　（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ！

昨日大商大付近で鴻池〜荒本〜小阪に使われている
稲田のHU2PMEE-CNG見たけどあの収容力の無さを露呈していた。
恐らく漏れの乗ってた便(6107)の次辺りだったかと思う。

１１＞近鉄。土日やってたらしい。
ぎりぎりまで受付やってたそうな。

>>15
11です。
わかりました。
ありがとう。

下がり過ぎのためあげ

なんかＭＩＹＡＫＯが糞スレ高速版で必死だぜ。それはともかくウィングライナーはいつ開業！？

age

近鉄バスの平均給料が６００万って本当ですか！？
↓の記事に書いてあったんだけど。
http://www.mainichi.co.jp/life/money/price/01/06.html

よかっぺ地帯にとちの木、シーガルと2度も侵攻されてはよかっぺ面目丸潰れ

>>21
それでもよく乗っていると思われ＞よかっぺ

栗観は近鉄出資の会社だったのね

>>21 そうだよな,キング入れてるもんな。

まる麺ｳﾏｰ(^^)

噂では国際十王交通が東北急行からセレガを譲ってもらい、高速用で使うとか。

3月5日　大阪〜東京駅「フライングスニーカー」運行開始決定！

ソースは近鉄バス／東北急行バスのサイトで同時うｐ

フライングスニーカーage

シーガルのよかっぺ経由、クリスタルライナーの昼便、ウイングライナーのデビューマダー？

いやいや。なんか面白い事になりそうですよ。近鉄バス本体の話ではないけど…

>>31
まだ書くなよ（ｗ

さあ、問題です。
近鉄バス関連で祭りの予感があるのはどこでしょう？
ヒントは2ちゃんねる内では関係ありませんよ。

もし、新情報を知っている人物だとしても、
別スレでこんな書き方しているような香具師なんか信用できんな


119 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/01/31 00:15 ID:QrLNfUQh
>>117-118
糞スレageるな。蛆虫、氏ね！

122 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/01/31 00:56 ID:QrLNfUQh
>>120-121
いちいちageるな蛆虫が！とっとと氏ねヴォケ！

124 名前：国道７７４号線[sage] 投稿日：04/01/31 01:17 ID:QrLNfUQh
>>123
いちいちageるな。この蛆虫が！とっとと氏ね！

お前=>>35だけ信じなきゃいいじゃん(ﾌﾟｹﾞﾗ

上のレスは>>35でなく>>34に対してだった。逝ってくる。

そういえば金欠ハズ百貨の掲示板が荒らされてたな。もう、当事者なのか知らんが、消されたけど（ﾜﾗ）

また、ﾊｽﾞ百貨の掲示板やられてるね（藁）
おもしろくなりそうですね。

3月5日　大阪あべの橋で『フライングスニーカー』の開業儀式の模様が
即日うpされる事でしょう。
そして川越・熊谷逝き『ウイングライナー』の祭りも控えてます。

2月のイヴェントは静かな事でしょう。

ｽﾆｰｶｰの専用車は初代ｶｼﾞｭｱﾙで内定ですか？

初代カジュアルのセレガールって､今は小浜線じゃなかったっけ？

>>37-38
見たけど、なかなか香ばしかったですね。○IYAKOの逆上ぶりを想像させますよ（ｗ

ところで、「千曲川ライナー」は明日の発射便から上田松尾町⇒上田駅へ乗降場所変更です。
どうかお間違いのないように。

荒らされたらすい○IYAKOのBBSがいま落ちてるみたい。ｹｰﾀｲからﾀﾞﾒﾎﾟだ>>38＆>>42さん。

大分行きエメラルドも京都始発で復活してくれればうれしいけどね。
復活時はもちろん、梅田経由できぼんぬ。佐伯延長は不要。

東京駅〜大阪駅の夜行高速バスの御利用は、
快適な「フライングライナー」３列シート（近鉄バス、東北急行バス）で。
片道８，６１０円　　　往復運賃　１５，１９０円
http://www.tobu.co.jp/tohoku/newpage3.html

格安の片道４８００円（往復運賃9，600円）で利用できる
「フライングスニーカー」（近鉄バス、東北急行バス）は、
3月5日から運行開始（４列シート）
http://www.tobu.co.jp/tohoku/news1603051.html

>>44
激しく同意。
今更だけど、１３年前にあの大阪〜大分線をダブルトラックにしたのは間違いだったよな。

近鉄バスの雇用条件安っ！

何を今更言うてんや･･･、鉄道本体で人件費もﾋﾟｰﾋﾟｰしとったから分社化したんやろ(w

あとは近鉄バスも東の国へひく高速路線は
会津若松・新潟県の上越・中越地方が有力候補かな？

ネット率上げるために群馬と新潟はほしいな。

>>50
新潟は阪急が有力だろう。

群馬へは日本中央を置いといて、相棒は東武系の関越交通をパートナーに指名ってか？ｗ
会津若松は天敵となる山口県がテリトリーとなる近鉄系の防長交通の存在が…。

昼便の有力候補は福井へ殴り込みはどうよ？（ｗ
相棒は小浜線同様、μ鉄系の福鉄と。

群馬には､東北急行や十王と同じ東武系の関越交通がいるからちょうどいいね。
高崎･前橋線作って､NCB潰しってか。かつて近鉄はNCからに群馬線運行に誘われたが､近鉄がNCBを断った過去がある。

>>53
関越交通は前橋にも営業所があるのは知っているが、観光・高速の巣は渋川まで
逝かんとないぜよ。もし、組むならば群馬側だと

藤岡IC前（ららん藤岡）・高崎駅東口・亀里・前橋駅南口・渋川駅か渋川営業所

って所かな？

ちなみに国際十王交通のウイングライナーもいずれは新伊勢崎駅始発にしてもらいたいね。

長居はスルKANが使える方と、Jスルーが使える方がある
気をつけろ

>>32
なんだ高鷲駅のことか

あのー。●IYAKOの掲示板見れるねん。なんか規制かけてんとちゃう？

ﾔﾊﾟｰﾘ「ﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾆｰｶｰ」の専用車は金欠だと初代ｶｼﾞｭｱﾙﾂｨﾝｸﾙのHD、
東北急行は「政宗」で使用してたHDのそれぞれｾﾚｶﾞRで投入ｹﾃｰｲでつか？

近鉄提供　真珠の小箱

首都圏全県ネットを目指すなら千葉にも来てね。

つーか、千葉は「よかっぺ」が通るやんか。路線は千葉と群馬には止まらへんけど(w

下館は？（ｗ

とちのき真岡に続き、よかっぺの国へシーガルが日立・北茨城に進出しまつ。

昔、金欠で働いていたけど、平均給料の記事はほぼ　そのとうりです。
　生活できないので、辞めました。

近鉄観光バスにもメルファ７の導入キボンヌ！

最近稲田のHR見ないがどうしてるんだろう？
以前は鴻池新田や八戸ノ里でよく見たのだが。

稲田のHRはおけいはんハズに対する当てつけか、
清滝線でよく見かける。
そういうおけいはんも最近清滝団地方面にやたら新車を入れるようになった

高速バススレにウイルスあり。
さては都だな。

そういえば近鉄バスも清滝線にもよく新車入れてるね。

なぜいまだに近鉄八尾駅〜阿部野橋の路線が廃止されずに生きているの
でしょう？制度改正で廃止するのも容易なのでは？

数少ない大阪市内乗り入れ路線なので廃止するのは惜しいということでは？
近鉄バスでは他にも梅田〜生駒登山口や門真団地〜鴻池新田などなんで
廃止されないのかと思う路線があります。

残してよかった梅田バス停

>>71
梅田〜生駒登山口ではなく梅田→生駒登山口（片方向の運行）では？
某掲示板にも書いてあったけど。

ついでに京都〜奈良の路線は京阪宇治交通ではなく、京阪バスだね。

>>72
そだな。
梅田から高速バスに乗る乗客もいるしな。

名阪近鉄寝たきぼん！！

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しＲ茨城駅、ハズ低臨時底流所を私用決定age

近鉄バス教習車。八尾線で目撃

近鉄高速バススレがいい加減うっとうしい

大産大、学生が地元に散々迷惑かけてるんだから、お詫びの気持ちに
住道駅シャトルバスを地元民にも開放しろや。

昭和50年代頃まであった都市間路線でありながら直行する
乗客がなかった系統
大垣〜名古屋(名鉄ＢＳ）大垣〜桑名、大垣〜岐阜（長良橋）
大垣〜彦根、米原、長浜（近江鉄道共同運行）
>>75

最近防長に移籍車入った？

住めばＭの八尾線ページ。八尾南〜志紀の実験運行は2004/3/31迄となってるけど、
金欠配布の時刻表では平成17年3/31迄となっている。平成17年＝2005年だよね。
どっちがまちがってるのかな？

MIYAKOが一番間違ってる。（人間的に）

だって○IYAKOの性格は人間じゃないからなぁ（ｗ

生駒縦走線が毎日曜・祝日に運行される日が再度こないかなあ。

【大阪】バス路線民間委託へ…市内南部から【市営】
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1076597875/

【速報！！】
甲府逝き昼便「水晶ライナー」が3.19（金）から運行開始ｹﾃｰｲ！
ソースは金欠ハズHPで。

長寿番組である近鉄提供「真珠の小箱」（MBS・CBC）が来月一杯であぼーん。

>>88
その醤油元
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040212-00000168-kyodo-ent

よく45年も放送されてますたな。正直感心したYO!!

>>88
ＭＢＳテレビの発足当時……ＴＢＳ系列でなかった頃から綿々と続いてきたんやなぁ。
ＭＢＳ、いや、日本を代表する番組と言うても過言やない罠。

プープープー

藤井寺駅前で運転手に訳わからん事わめく奴の情報、どなたか御存知ないですか？

今日、谷汲踊りを見に谷汲に行ってきたのだが、名鉄黒野駅でやってきたのはレインボーＲＪ（中型車）･･･
車内は超満員･･･なぜ大型車を持ってこないのかと小一時間（ｒｙ

ちなみに通常運行している貸切から転用のレインボー７Ｍ（小型車）も運用されてますた。

今年もＣＮＧノンステップバスを導入してホスイ。

名阪近鉄バスは、近鉄観光バスからトイレ付きを貰ってこい！

そして、名神高速線に充当汁！

>>95
名阪近鉄バスの高速車は、トイレ付いてないんですか？

5534まだ走ってた。もう今年で19年目だね。

>>83-84
くま○こと比べれば遥かにマシだろ。藁

関鉄ってよかっぺの予備車持ってるの?

>>99
エアロクィーンが２台あるから大丈夫。

>>100
クイーンって最初1台で、予備車はブルーリボンだったと思うのですが、
排ガス規制の関係で入れ替えですか?

>>101
去年だっけな、２台目のクィーン入ったの。

>>100

さんくしゅ

発射オ〜ライネットの隠れページから「ウィングライナー」のデビューXデーが
どうやら3月12日みたいだ。

方法は各自で考えよう。

>>104
日立経由の開始日までわかってから言え（ｗ
何をいまさら鬼の首をとったように（ｗ

>>105
そんなお前はわかってるのか？
じゃあ、いつからなのか晒してくれよ(ﾌﾟ

この程度の釣りで吊れる厨房は高速スレへ逝ってよし

また●IYAKO信者＝>>107か！？お前、ここに来なくていいよ。
誰も相手にされないインチキ拘束スレでオナッてろよ（激藁）

これだから>>105は宇治虫と呼ばれるんやな。わかったから早よ氏ねや(w

>>104だけど、おまいらまだウィングライナー開業日の根拠出せないのか？
早く答えてくれYO!!（ｗ

>>110
この程度でぐちゃぐちゃ騒ぐなっつーの厨房め

>>110
捜して見つけたぞ。根拠のソースはこれね。
ttp://secure.j-bus.co.jp/new_module/asp/hnRosenInfo.asp?gpcd=270321&rocd=0210&mode=1

>>111
お前、まだ、逝きてたのか？
●IYAKO信者はさっさと氏ね。ｳﾞｫｹ！

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　ｱﾌｫ　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　 ﾓｳｸﾝﾅ ｺﾞﾐﾑｼ
　　　　　　　ｱﾗｽﾅｳﾞｫｹ　　　　　∧||∧←>>111　 　　　　　ｲｯﾃﾖｼ !　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
　｜ ｜　| 　　｜ ｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜ ｜　　 |　｜ ｜
　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；

懐かしの路線
６０　近鉄八尾駅前〜久宝寺新田〜八尾警察署前〜太子堂〜志紀車庫前
６２　平野駅前〜亀井〜太子堂〜八尾飛行場前

>>114
運転本数はいかほどでしたか？
また61はないですか？

>>115
志紀営業所管轄？では６１はなかったと思う。いやずっと昔にあって廃止されたの
かは知らんけど。
バスルートマップによると一日４本以下の路線ではないので６０も６２も５本以上は
運行していたことになる。
ちなみに八尾飛行場前は今の大正北小学校前で、小学校の敷地の北東部が旧の
八尾空港の入り口だった。バスは入り口に入ってすぐの砂利場で転回していたな。
前を走る旧中央環状線は７０番が地下道（旧の滑走路を避けるためのもの、今は
ない）を通って若林口へ。ちなみにこの６２はMIYAKO氏の廃止路線になぜかのって
いない。

４月中旬より、茨田大宮線（ＪＲ鴻池新田駅〜地下鉄門真南駅）は、現在は
一日１便の所を、１日４０便にまで増便する予定だそうです。

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>>117
そんなことされたら現行路線にわざわざ乗りに行った値打ちがなくなる。
さっさと廃止だ廃止!!

近鉄バスが八尾市立病院移転時から近鉄八尾からＪＲ久宝寺という路線と
竹渕行のコミバスが病院経由になるのですか

＞120
日本語で書いてくれ

>>117
ネタかとおもたらマジかよ

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　　　　　　　？？？？　　　　　？？？？？？？？？
　　　　　　？？？？　？？　　？？？？　？？？？？
　　　　　？？？　？？？？？？？？？？？？？？
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　　　　　　？？？　？？？　　　？？？　　？？？？？？
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　　？？？　　？？？　　？？
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　　　　　　　　　　　　？？？？？？
　　　　　　　　　　　　　　？？？？

>>122
ネタでしょ?
門真団地まで行くならともかく、そんな中途半端な区間。

仙台行きのキングデビューはまだ？

>>125
その前に

>>125
大分別府行きエメラルドを京都始発あべの、難波、梅田経由で復活きぼんぬ
最近、関東の枝葉路線に色気出し過ぎ

JR久宝寺駅発着で吹田〜八尾線の復活を

産大シャトル地元民にも開放しろ。
大東コミバス、タコダイヤでつかえん。

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なにやら防長に新たに近鉄からまんまセレガFDがきているという話だがどいつが
防長にいったんだろう。

カジュアルツインクル号の予約を取ったら、その便は相手さんのバス（多摩）になりますねって言われた。
ちょっとだけ、２Ｆ建てバスを楽しみにしてたのに…。
ところで、多摩バスの車両ってどんな感じですか？

多磨ﾊｽﾞはHDｾﾚｶﾞでつ。金欠の初代ｶｼﾞｭｱﾙとほぼ同じ。車外QKは不可で監禁だから、飲み物は予め購入を推奨。

>>133
え？下りは談合坂で釈放してくれるよね・・・？
西東京時代は、確かに監禁でしたが・・・。

>>133-134さん
ｻﾝｸｽでつ。
車両の不安は消えました。
ところで、自分が乗るのは、大阪→東京なんで上りになるのかな？
その場合は監禁状態の休息が待っているのでしょうか…？

それと休憩にちなんで質問が…
ツィンクルとカジュアルツインクルは出発時刻は異なるのに到着時刻は同じと言う事は、
長時間監禁休息が待っているのでしょうか？
それとも一部分で高速を走らず一般道で行くとか…？

>>135
カジュアルの場合、通常便より90分早く出発するが、全区間ワンマン運転を行なう。
しかし、ぶっ通しはさすがに問題あるため、中間地点で仮眠休憩をとる。
（その間も途中でちょくちょく運転停車してウテシさんは休憩する。）
そして数十分後に通常便がやって来てカジュアルのウテシさんは通常便のウテシに。
通常便のウテシさんがカジュアルに変身して交代。そして目的地まで並走となる。

だから格安便と通常便で運行会社が一緒なのもその理由。
来月から運行開始するフライングスニーカーも同じ運行パターンを採用する。

>>136
なるほど！そう言う事でしたか。
情報サンクスでつ。
一般道をひたすら走り、名阪間で鈴鹿峠を超えられた日にゃどうしたものかと思ってました。
全区間を止まる事なく走っているよりは、乗る方にとってもむしろその方がいいかもしれませんね。

ただ、運転手さんの仮眠中に外に出られたら言う事なしなのですが、それは無理っぽいですね…

南阪奈道路開通でその側道にバス停らしきクボミ発見
どうやら松原管内で一部路線再編の予感がするが
皆はどう思う…
予想してみてくれ
特にさつき野系統なんか怪しいで

>>116
６１平野駅前〜太子堂〜近鉄八尾駅前らしいぞ

>>138
どのへん？

↑↑↑非常階段みやこ

>>135 確か､上りは名神の黒丸PAで釈放あり。
上本町BSの案内放送では｢休憩ないから､飲み物などは予め用意せえ｣と言っておる。
BSの係員は4800円の途中釈放を知らんのか？
フライングライナースニーカーも､途中釈放をすると思われ。

>>139
そう言えば短期間だが、その６１があった。　もっとも６０や６２の廃止された
ずっと後に運行していた。今の竹渕ルートの前進かな。　

>>142
今は上本町を通らんのを知らんのか

９０（だっけ？）志紀車庫前〜あべの橋が末期は休日のみで
平日は９０平野駅前〜志紀車庫前となっていたらしい。
そのころに近鉄八尾〜平野駅もあったらしい。
らしい、らしいなのは、どっかのサイトで見ただけで
実際のことは知らない。本数とかは忘れた。
ちゃんとしたフォローがいるな。

>>145
９０の走っていた頃は系統番号無しの平野駅前〜近鉄八尾駅前
があったようです。ただしこれは八尾警察署前経由でした。
６１の平野駅前〜近鉄八尾駅前はＪＲ八尾駅前経由です。
ちなみに９１は阿部野橋〜国分駅前。９２が志紀車庫前〜国分駅
前。９３が阿部野橋〜天理駅前・・・　　　良い時代でしたな〜

　　　　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊﾔｸ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　トランパス導入まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
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　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ﾒｶﾞﾗｲﾅｰ導入まだ〜？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |／

梅田が辺鄙な所にあるのを自覚してか。
停留所で梅田近辺に地図を置いてるなぁ。
あそこで降りた人が迷子にならない為にかなぁ

今月の祭りはラッシュが控えています。

トップバッターはフライングライナーです。
5日のあべの橋開業儀式の模様を即日うpに期待？

ちょっと下がり杉なのでageますね。

151です。
すんまそん。寝ぼけていますた。
フライングスニーカーですた。外で吊ってきまつ。

梅田バス停で夜行待つの寒すぎ

>>153
京都のほうが寒い

天王寺は味があっていい
難波は無機質だ

　　　　　　　　　　藤　藤　向　向
　　　　　　　　　　沢　沢　陽　陽
　　　　　　　　　　台　台　台　台
　　　　　　　　　　五　六　三　二┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　　　　　　　　丁　丁　丁　丁┃┏━━━━━━━━━━━━━┓┃
　　　　　　　　　　目　目　目　目┃┃　┏━━━━━━━━━━┓┃┃
　　　　　　　　┏━○━○━○←○┛┃　┃┏━━━━━━━━┓┃┃┃
　　　　　　　　┃┏○←◎30　　　　┃　┃┃　　　　　　　　○○○○光丘打球場前
　　　　　　　　┃┃　　(のりつぎ)　┃　┃┃　　　　　　　　┃┃┃┃
　　藤沢台二丁目○○　　　　　　　　○◎○○向陽台二丁目　　○○○○ＰＬ本庁前
　　　　　　　　┃┃　　　　　　　　↑↑↓↑　(のりつぎ)　　↓↑↓↑
　　葛城中学校前○○　　　　　　　　┃┃┃┃　　　　　　　　◎◎◎◎
　　　　　　　　┃┃　　　　　　　　○○○○富田林病院前　　　37　35
　　　金剛高校前○○　　　　　　　　┃┃┃┃　　　　　　　　富田林駅前
　　　　　　　　┃┃　　　　　　　　┃┃○┃向陽台一丁目
　　　　　　　　┗━━━━━○━○→┛┃┃┃
　　　　　　　　┏━━━○━○←○━━━┛┃
　　　　　　　　┃┃┏━○━○←◎０　┃　┃
　　　　　　　　┃┃┃　　　　　◎←━━┓┃
　　　　　　　　┃┃┃　津　藤　中　　┃┃┃
　津々山台一丁目○○○　々　沢　央　　○○○小金台二丁目東
　　　　　　　　┃┃┃　山　台　セ　　┃┃┃
津々山台一丁目南○○○　台　一　ン　　○○○小金台二丁目
　　　　　　　　┃┃┃　一　丁　タ　　┃┃┃
津々山台二丁目北○○○　丁　目　｜　　○○○小金台二丁目南
　　　　　　　　┃┃┃　目　　　前　　┃┃┃
　　　　　　　　┃┃┃　北　　　　　　┃┃┃
　　　　　　　　┃┃┗━━○→━○━━┛┃┃
　　　　　　　　┃┗━━━○→━○━━━┛┃
　　　　　　　　┗━━━━○→━○━━━━┛

おうよ、変な話だが
俺自身でテクニシャンだと思っている
最初に腕を引っ張って引き寄せたんだけどよな
その瞬間にもう片方の手でズボンを脱いで勢い良く突いた
そしたら引っ張った勢い余ってアイツ頭打ちやがってヨダレまで垂らしてんの
マジ汚いなとか思って髪を引っ張って顔を見たら目がグルグル逝っちゃってるし
ヤバいなとは思ったけど、もう中に入れちゃってるしこのまま突きまくる事にした
コイツ頭逝ってるくせに俺が突くたびにうめき声をあげちゃってあ゛ぅ゛〜ん゛とか
そういう事聞いてる俺の方が恥かしくなっちゃって、更に硬くなっちゃうぜ
バックから片足を持ち上げてひっくり返して正常位に持ってきた時には意識が飛んでそうだった
さっきよりはグルグル感は収まったけど、逆に瞳孔が完全に開いてるし
このまま続けるか迷うんだよな。こういう時はさっきまで正常だった妹を思い出しながら突いたよ
急に中の締め付けが強くなったかと思ったら小便漏らしやがって後で床を拭く俺の身にもなれってな
その後も見事な俺のテクニックで逝かせまくって泡まで吹いちゃったよ
今は綺麗に拭いてあげて俺のベッドで寝かせて愛撫してるところだ

117 ：マジで？ ：04/02/23 01:50 ID:iVpwf4sC
４月中旬より、茨田大宮線（ＪＲ鴻池新田駅〜地下鉄門真南駅）は、現在は
一日１便の所を、１日４０便にまで増便する予定だそうです。

122 ：国道７７４号線 ：04/02/25 00:24 ID:3o+gS0Ib
>>117
ネタかとおもたらマジかよ

119 ：国道７７４号線 ：04/02/23 23:20 ID:6Sh4hDNN
>>117
そんなことされたら現行路線にわざわざ乗りに行った値打ちがなくなる。
さっさと廃止だ廃止!!

＞157
本当だったね

124 ：国道７７４号線 ：04/02/25 10:39 ID:J1uVY84E
>>122
ネタでしょ?
門真団地まで行くならともかく、そんな中途半端な区間。

キタ━━━━（゜∀゜）━━━━！！
マン虚位磁路線ふっかるい
マン虚位磁路線ふかっと

免許維持路線復活！！

キタ━━━━（゜∀゜）━━━━！！

近鉄バスでは、鴻池新田駅〜門真南駅間の路線バスを試験的に
運行再開することといたしましたので、ぜひご利用ください。

　１．運行区間　　　　鴻池新田駅〜茨田大宮団地〜門真南駅間
　
　２．試験運行期間　　平成１６年３月２９日から１年間
　
　３．運　　賃　
　　　　　　　　　　　鴻　　　　　　　　茨　　　　　　　　門
　　　　　　　　　　　池　←２２０円→　田　←２００円→　真
　　　　　　　　　　　新　　　　　　　　大　　　　　　　　南
　　　　　　　　　　　田　　　　　　　　宮　　　　　　　　駅
　　　　　　　　　　　駅　　　　　　　　団
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地

　　　　　　　　　　　←−−−−−　２２０円　−−−−−−→

　　　　　　　　※Ｊスルーカード、スルッとＫＡＮＳＡＩカードも使えます。

　
　４．その他　　　　　試験運行期間中のご利用状況を見た上で２年目以降の運行計画を検討い
　　　　　　　　　　　たします。　
　

ミヤーコＢＢＳでも無視されていたこの情報。
多分ネタと思われたんだろうな。。。

こんな部分的に復活したってね〜。どうなんだろうか。
梅田まで市バスで２００円でいけるところなんだからね。
ＪＲに接続する意味はありそうでない？
もうすこし周辺地区でも巻き込んだ面的な路線展開でもあればいいのに。
茨田大宮付近のみでは集客できないだろう。

どうせなら門真市まで行って欲しいと言ってみる

しかし、おおよそ２０分おきの運行って
他の需要はありそうで、不便な路線が可哀想だ。

Ｍ>>
＞実際のニュースリリースがまだでしたのでコメントを控えておりましたが

知らなかったなら知らなかったって言えばいいのに・・・

運行再開って、廃止寸前やったのに何があったんや？
鴻池から住道方面に行く人なら利用するかもだが、チャリ通に慣れたしな・・

興味は引くが団地〜門真南は相変わらず夜中１便って事か。

ウイングライダーｍ

あたりまえだが、
団地発の鴻池行きもちゃっかり門真南の時刻表に組み込まれてるな。

ジャンピングスニカー　ｂｙドクター中松

茨田大宮から梅田まで乗換えなしの200円で行けるといっても、
朝はいつ着くか解らないからなぁ。
鴻池まで出たらあとはスムーズに行けるこの路線にも価値はあり
そうだけど、自転車に慣れてしまったら人らはバスには戻らんかと。

この運転本数なら、小坂−鴻池と鴻池−門真南を連続して運転してもよさそうだな

しかし、免許維持路線が復活するのを目の当たりにするのは初めてだ。

門真南まで行くにも歩きかチャリやし、３６で梅田まで出るのもしんどいし。
雨の日は普通に利用してそうや。家の前まで来ることやし。

ウィングライナーが発車オーライで予約開始age
18日出発分から受付可能のため開業日はその日かもしれん

明日からスタートの「フライングスニーカー」開業セレモニーは
例によってHPに即日うpされる事でしょう。

門真市駅〜免許試験場〜地下鉄門真南〜鴻池新田駅〜長田駅前〜八戸ノ里駅前

>>176
どこかで１２日開業とか高々とレスしてた厨房は晒し者だな（ｗ

>>179
当スレ>>112で12日スタート説はとっくにガイシュツ。
よって何も知らないお前こそ晒し者である（激藁）

>>180
馬鹿か？日本語読めるか？
１２日スタートではないから、１２日デビューと書いた香具師を厨房と言っているのだが

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　ｳﾞｫｹ　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　 　ｱﾗｽﾅ､ｼﾈ!
　　　　　　　　　ｳｼﾞﾑｼ　　　　　∧||∧←>>111＝181　 　　ﾏﾀﾞｲｷﾃﾀﾉｶ?　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
　｜ ｜　| 　　｜ ｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜ ｜　　 |　｜ ｜
　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；

AA厨は高速スレで遊んどけ

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
.　　ｱﾌｫ　　　　　　　　　　　　　 　||　　　　　 　　ﾊﾖｲﾃﾏｴ!
　　　　　　　ﾓｳｲｯﾍﾟﾝｼﾈ　　　　∧||∧←>>183　　　　　　　ｲｯﾃﾖｼ　
　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　　　　 （/ ⌒ヽ 　　　　 ∧＿∧ 　　∧＿∧
　（　´∀｀） 　（　´∀｀） 　　　　 | | 　　|　 　　　（´∀｀　）　 （´∀｀　）
　（　　　　） 　（　　　　） 　　　　 ∪ / ﾉ　　　　 （　　　　）　 （　　　　）
　｜ ｜　| 　　｜ ｜　| 　　　　　 | ｜|　　　　　 |　｜ ｜　　 |　｜ ｜
　（_＿）＿）　 （_＿）＿）　　　　　∪∪ 　　　　 （＿（＿_）　 （＿（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；

この勢いで阿部野橋〜近鉄八尾駅前　復活を

>>185
今でも阿倍野橋−近鉄八尾のバスはありますがなにか？

生駒縦走線の復活も

ありえんか。

今でも門真団地→地下鉄門真南→鴻池新田駅のバスはありますがなにか？

阪急茨木→鮎川→富田西之町→阪急茨木の増便きぼん

河内松原−喜連瓜破　復活！キボン

公式で「ウィングライナー」18日運行開始ｹﾃｰｲage
国際十王交通でも同日、HPでうp済

フライングスニーカーの共同運行の東北急行のHPもリニューアル

脊髄反射の如くHPでフライングライナーの開業式典の模様がうpされますた。

なんか車は見る限り、初代カジュアルツィンクルの専用車を起用？

連投カキコスマソ。↑の書き込み、フライングスニーカーですた。

そして知らないうちにフライングライナーはＤＤ投入ダターですね。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/setubi.html

それではこれにて逝ってきまつ。

＞＞１９２

大阪２００
○　・２−７９

て車みたいでつ

>>190
免許維持路線ちゃうやん。
で、どうせなら喜連瓜破〜平野駅前も。

近鉄京都駅前−大安寺　復活！キボン

ついでに志紀車庫〜国分駅前も

川越熊谷が１２日からと厨房が書いたのはウソ
２階建が仙台にと厨房が書いたのもウソ

まったく適当なことばっか書いてんじゃねーよ（ﾌﾟ

フライングスニーカーの開業式典に鈴木文彦さんがいたね。
テープカットしていた。

２階建が今入っても水戸線に２階建捻出の影響で近鉄の需要バランスが悪い宇都宮でしょ。

荒らしのｸｿ厨房>>198は高速スレでもｵﾅｯてろ。このﾀｺ！

今こそ、田原台１−四条畷を一日４０便に増発すべし。

今こそ柏原キャンパス〜国分駅前〜藤井寺駅前

住道駅前-四条畷も復活汁。

>>202
清滝団地-田原台１は今月いっぱいで廃止だす。

東花園駅前〜加納工業団地　と
国分西1丁目〜円明住宅　も復活！

ＪＲ久宝寺駅前のバス新設ルート発表まだー？/ﾁﾝﾁﾝ

　◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━◎
　近 八 八 社 八 光　Ｊ　春　市　Ｊ　市　跡　跡　亀　竹　竹
　鉄 尾 尾 会 尾 南　Ｒ　日　立　Ｒ　立　部　部　井　渕　渕
　八　駅 市 福 水 町　八　町　病　久　病　北　　　　　コ　第
　尾 筋 役 祉 道 　　尾　　　院　宝　院　の　　　　　ミ　一
　駅　 所 会 局 駅　　　前　寺　前　町　　　　　セ　公
　前　 前 館 前 前　　　　　　　　　　　　　　　ン　園
　　　　　　　前　　　　　 　　　前　前　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｢￣￣￣￣￣←　
77◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━◎77
　Ｊ　市　跡　南　六　六　大　八　若　若　若　八
　Ｒ　立　部　太　反　反　正　尾　林　林　林　尾
　久　病　北　子　北　東　北　空　口　東　町　南
　宝　院　の　堂　住　公　小　港　→　→　→　駅
　寺　前　町　５　宅　園　学　前　方　方　方　前
　 　　　　　　丁　前　前　校　　　向　向　向
　　　　　　　　目　　　　　前　　　の　の　の
　 　　　　　　　　　　　　　　 　み　み　み

ズレまくったか。。。

尚、大阪市バスは１４が乗り入れ。

近鉄高い

またブルーライトが某掲示板ででたらめ書いてんだけど。


BL横浜糾弾委員長なんてのまででてくるし。

今度は某掲示板にブルーライト2853なんて名を変えとる。(そこにはメルアドが出とるから､悪戯メール行くんと違うか？)
他の掲示板に､サンライト云々と入れたら､そこの管理人に｢以前と名が違う｣と指摘されてた。IPでバレるの知らんのか？アホやな。
　アホやから､あれだけ非難浴びても､盗作やHN変更を懲りずにやっとるんだろうが...ああいうのが近鉄ハズファンのイメージをsageまくっとるな。

>>173
＞小阪〜荒本〜鴻池と連結
漏れもそれを考えてた。
今一時間に３本ある内の一本を門真南まで延ばしたらエエだけの話なのに。

>>213
定時運行ができんからでは？

>>214
渋滞の名所と言えば小阪〜八戸ノ里の高架下〜中環〜荒本だろ。
てか春宮線自体渋滞にかかってばっかやろ。

ついでだけど稲田の6124は何時鳥飼に逝った？
JR茨木で以前荒本でよく見たヤツが居てたからあれとｵﾓﾀ。

>>212
富山のハズ板・鉄板にも同様の香具師がいるようだ。
「キラメキ」(あるいは「てんとん」「ザ・デッドヒート」)がそう。香具師はコロコロＨＮを変えたりＤＱＮなカキコを
繰り返し、あらゆる板から出入り禁止を食らってるヴァカだ。

現在の門真団地→（略）→茨田大宮→地下鉄門真団地→茨田大宮→（略）→鴻池新田駅

現地に行っても、ひとつめの茨田大宮のバス停が見あたらないが・・・

あと茨田大宮南ってバス停あったっけ？

>>217
今の路線だと、門真南の次は鴻池新田じゃなかった?

>>217で、地下鉄門真団地って書いてるわ。一応修正。地下鉄門真南。
あと、茨田大宮南ってバス停あったの思い出した。

>>218
現地にいくと、バス停が立っているのは、
（略）→新田境町→地下鉄門真南→茨田大宮（市バス同じ所）→茨田大宮中（市バスと別）→
→茨田大宮第二住宅前（市バスと同じ所）→茨田大宮南（市バス同じ所）→（茨田東小前・市バスのみ）
→鴻池新田（５６の時刻表は貼ってないけど、多分阪奈線と同じ所）→鴻池北口→鴻池新田駅
なんだけど、
バス停の貼ってある路線図のルートでは、
新田境町→茨田大宮→地下鉄門真南→茨田大宮→（略）で、
そのひとつめの茨田大宮が見あたらないだよね。

今日昼2:15頃河内花園回転場にHU2PMEE-CNGが来ていた。
鳥飼（春日丘・弁天）、稲田（春宮線）に続き
今年は新たに八尾にも配置か？

ああ、山本線に入っていたか。
そろそろ入る筈だと、気になっている人がいたよ＞Ｍ

ところで、門真南には昼間も近鉄バスが姿を見せてるんだね。
てっきり、新５６の教習車かとおもったら違うかった。

どなたか八尾に最近導入されたHU2PMEE-CNGの社内番号を教えていただきたい。

↑↑↑
ミヤコ、必死だな

>>7
あなたこそ２チャンネル初心者ですね。
どこで拾ってきたのか、IDまるだしで大変な書き込みしちゃいましたね。

フシアナサンはまずかったね、実名出ちゃいますよ。
とりあえず通報しておきますね。

免許維持路線復活とは・・・。
好評なら地下鉄門真南〜鴻池新田駅前〜春宮住宅〜小阪駅前直通運転
もありえるな。休日なんか門真からカルフールいけるし。

観光コスモス今日のウテシ
くわえタバコで勤務スナ

布施−エキスポのバスの写真ないかい？

http://sports4.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1065861078/749
流石

92番　早瀬橋行です

９２番もあれだな。９０・蒲生４丁目ゆき９１・放出駅前ゆきあっての「９��２�＃ﾔ」だったのにな。

熊谷駅南口にウィングライナーのバス停が用意されて、国際十王の専用車はガーラなんだね。ちなみにバスは東武グループのカラーですた。

京都市営受託１週間前age

>>222
大阪２００か１３−５３　０４０１
大阪２００か１３−５４　０４０２
これでどうよ？

ついに田原台１丁目行き廃止かと思えば、免許維持路線復活させてるし。
相変わらずというか、変わってるというか。。。

昨年まで八尾市の愛あいバスで使っいたリエッセ（０００１号車）は今なんの運用についてるだろうか。

やはり噂通り『フォレスト』もDD投入ですたか。

いつから？

公式サイトを見よ

>>238
thx!

>>235
ポンチョ検査時の替わりに竹渕線とか。八尾南−志紀とか。だろ

>>240
そのリエッセはどんな塗装かな？

近鉄バスと同じ。

0001は、ほぼ毎日、志紀〜八尾南専属で運用です

四条畷→田原台１まで何分かかる？

３０分

京阪と近鉄が認可を争って、結局半々ずつという運行になったといういわくつきの
田原方面のバスもいよいよ廃止ですか…高山まで行ってた頃に乗っておけばよかった。

だいたい末期も８丁目まで運行すればいいのに、１丁目ってほとんど意味無し。
山こえるだけ無駄、

>>247
田原台の生活圏は生駒だし、「くすのき号」と「さつき号」があるんでは
清滝越える民営路線なんて意味なし。

四条畷の無料バスがあるんではなぁ。
そのうち桶違反バスもあぼーんするんでないか?

無料でなくなるんだけどな＞四条畷コミュニティバス
２００円になる。それから平行してる近鉄バスも２００円に値下げ

田原台に行ってきた。めちゃ不便でもないね＞終点
生駒行きが一時間おきに走ってるようだし。
今日は霊園が賑やかだったから人も多かったね。

個人的に気になったのが、おけいはんの交野市行き。平日は一日に３本。

ごくろう、ごくろう。
トイレと思わせてトイレじゃない建物まだあったじゃろうか。

前に、くすのき号と交野市ゆきを乗り継いだわ。
ただ、時間があったからくるのき号で田原台通り抜けて終点−緑風台まで行って、
歩いて８丁目のロータリー→（田原地区）→１丁目まで戻って京阪ﾊﾞｽに乗った。

峠道に昔あったラブホはあぼーんされてたな。

>>252
奈良交通の乗り場の後ろの黄色いヤシ？あったよ。
便所やないの？奈交のウテシが入っていったけど。
畷12:34発なら、終点で交野市行きに乗換えしやすいかな。
でも１時間待ちだがｗ

ウイングライナー　明日運行開始記念
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Lake/5226/winglin2.jpg

質問
クラリオンガールのクラリオンってバス機器メーカーのクラリオンなのかい？

そうですが何か？>>255さん。

そうだったのか。>>256さん。

アンチ球団板で有名な八尾在住の「臭吉」は近鉄バスに乗ること
あるのか？　情報キボンヌ

あべの橋での開業セレモニーに即うPage

９７年の時刻表より
四条畷−−田原台１−田原台８−田原台１−山口川−高山
のように、一旦、田原台の中を往復してから山口川方面へいくバスがあったんだな。

今日も祭りは続きます。甲府逝きの昼便、仙台逝きｷﾝｸﾞ投入の初日です。

6101 6102 転属

いよいよ甲府逝き『ｸﾘｽﾀﾙﾗｲﾅｰ』の昼便が出ますな。

クリスタル昼便＆フォレストキング導入age

キングは宮城交通も入れるで。
クリスタル増便やけど,山梨交通は新車でも入れるのかなあ？あそこ３列はそんなにもってない筈。

ウイングで2303使っとるで。
フライングは何を走らせてるんや？
フライングでこの前キング走らせたけどあれはフォレスト用だろ
誰か知ってるヤツおらん？

>>266
フォレストのが余ってるだろ。

堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/
中国の原油輸入急増に伴い、世界の原油の中東依存度が異常に高まる
平成20年までに世界的な資源危機に火がつく
　　　　　　　　　　　　↓
平均物価は約3倍に上昇、特にガソリン価格の高騰は顕著でリッター千円にもなる

シーガルで動きありますたね


2004年3月12日 いわき行き高速バス「シーガル号」の往復乗車券をご予約されるお客様へ（ご案内）

　近鉄バスでは、いわき行き高速バス「シーガル号」の日立市内停車と運賃値下げを４月２１日
（予定）から実施すべく現在国土交通省に申請中でございますが、４月２１日をまたいで往復乗
車される場合は、必ず高速バスセンターで電話予約のうえ乗車券をお買い求めいただきますよう
お願い申し上げます。

　１．４月２１日をまたいで往復乗車される場合は、必ず先に電話予約センターへお申し込みく
　　　ださい。（予約システム都合上のインターネットまたはｉモードでのご予約はできません）　　　

　　　　近鉄高速バスセンター　　０６−ＸＸＸＸ−ＸＸＸＸ　（９：００〜１９：００）

　　　　常磐交通予約センター　　０２４６−ＸＸ−ＸＸＸＸ　（８：３０〜１８：００）

　　　　　　　※『４月２１日をまたいで往復乗車』とは、「行き」のバスを４月２０日までに
　　　　　　　　ご乗車になり、「帰り」のバスを４月２１日以降にご乗車される場合です。　　　　　　　

　２．ご予約後は以下の窓口でご購入いただけます。

　　　　●コンビニ端末（『払王』の画面より）　　ファミリーマート、ローソン
　　　　●近鉄電車の主要駅営業所（旅行案内所）
　　　　●なんばＯＣＡＴバスのりば窓口
　　　　●近鉄百貨店あべの店
　　　　●主要旅行代理店

　　　　　　　　　　※コンビニ端末でＪＴＢ（ＨＴＡ）の画面からはご購入できません。

遅れながら常交の社長さんは逝ってもうたそうな。嗚呼、合掌。

貫徹情報よかっぺ大阪にネオプラン入れるかも。

漏れはよくシーガル使うけど少しでも安くなるのは助かるｗ

>>270 ネオプラン？貫鉄のどこから出た話？ソースきぼん。

>>272
関係者談。車両を近鉄に合わせるらしい。
それで本命キング、対抗ネオプラン2階建て検討しているらしいよ。

漏れ的には2階建てより宇都宮くすのき号みたく落ち込み覚悟でつくば・水戸と取手・土浦に分けて欲しい。

水戸を分割させるくらいならよかっぺ関西を鹿行地区に路線よこしてくり。

　よかっぺにキングはまだもったいないような気がするな...だって続行便用クイーンは､排ガス規制であぼんした元近鉄ボロでっかの代わりやから､そんなに使ってないもん。
キングを入れるなら､うちクイーン一台をR51経由で鹿嶋･潮来･神栖･鉾田･大洗地区経由水戸行きを作り､そいつを回すってのはどうよ？
鹿嶋･神栖は住金を始めとした工業地帯のビジネス､またサッカー時はサポーターの利用も期待できる。

んな事したらよかっぺも第二のとちのきになりそうな悪感。

３月いっぱいで四条畷市の施設巡回バス「くすのき号」の運行を取りやめるようだが、専属のエルガミオ７ｍはどこへまわすのだろうか。

関連ネタ
とちのきを別路線で宇都宮に近い真岡に延伸させたのか疑問。
それに相当の高校サッカー好きか神鋼関係者じゃないと真岡なんて地名知らなさそうだし。

普通なら鹿沼・宇都宮・真岡と久喜・栃木・小山が妥当では。

くすのき号の車両どうなるんだろうね。
あくまで予想だが塗装変更して大東市コミュニティバスに転用か
一般塗装にして地下鉄門真南〜鴻池新田間専属にするのでは？

さつき号は残るのか?

でも、くすのき号用の車両は四條畷市の補助で購入しているんじゃないのかな?
だったら、簡単に転用不可だけど、いらないなら大東コミバスにくれ。
南新田ルート増発で使えるダイヤにしてくれ。

富田林の補助だった（らしい）、レインボーバスは使い回しできた。

大阪教育大線にくれ

>>280
さつき号も有料コミュニティバス運行開始にともない廃止されるもよう。
俺としてはくすのき号専用のエルガミオ９００６号車を通常の塗装にして鳥飼にまわし、摂津循環専属にしてほしい。

くすのき号、昨日乗ったらガミオじゃなくて、ワンステレインボーだたーよ
検査中？それとも転用のために工場送り中？

結局、そのまま有料コミュニティバスに使われるんじゃないの?

>>285
有料コミュニティバスは京阪バス一社による運行になるらしい。

おけいはんは、田原台周辺のダイヤ改正とかするのかい？
増便とか？

過去レスに、近鉄・おけいが半分ずつの運行になったらしいが・・

くすのき号→一般化→松原へ→高鷲駅発着の新路線へ

>>286
スレ違いになるけど、そのバスはどういうルートで運行されますか?

とうとう四條畷市内からも清滝団地線を残して撤退か。
あれは儲かっているのかな?

↑
四条畷市のＨＰと近鉄バス百科ＨＰ参照

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>>290
それは現行どおり公共施設巡回型ということですか?

隣の大東市では路線バスの穴を埋める三箇ルートは
結構利用あるけど、公共施設巡回は見事にコケて実質廃止。

春宮線にレインボーワンステップ（KK-RJ1JJHK改）の運用キボンヌ！

2004年3月24日 いわき行き高速バスが４月２１日から日立市にも停車！同時にいわき市までの運賃を値下げします。

　近鉄バスでは、福島県いわき市行き高速バス「シーガル号」を４月２１日出発便から茨城県日立市、
高萩市、北茨城市にも停車させるとともに、いわき市までの運賃を値下げいたします。

　１．運行区間、時刻（★は新設停留所）
　　
　　　　　　―――　ユニバーサル・スタジオ・ジャパン　８：０２
　　　　　２０：２０　　近鉄あべの橋駅（天王寺駅）　　　７：３２
　　　　　２０：３３　　近鉄なんば駅西口（ＯＣＡＴ）　　　７：１１
　　　　　２０：５０　　大阪駅前（地下鉄東梅田駅）　　６：５６
　　　　　２１：１５　　　名神茨木インター　　　　　　　　６：３１
　　　　　２１：２０　　　名　神　高　槻　　　　　　　　　６：２６
　　　　　２１：２９　　　名　神　大　山　崎　　　　　　　６：１７
　　　　　２１：５３　　京　都　駅　八　条　口　　　　　５：５７
　　　　　　　↓　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　↑　
　　　　　　６：０７　　★　日立市役所前　　　　　　　２１：３６
　　　　　　６：４４　　★　高萩（常陽銀行前）　　　　２０：５９
　　　　　　７：０９　　★　磯　原　駅　前　　　　　　　２０：３４
　　　　　　７：２７　　　いわき勿来インター　　　　　２０：１６
　　　　　　７：４２　　　いわき湯本インター　　　　　２０：０１
　　　　　　　↓　　　　　いわき中央インター　　　　１９：４９
　　　　　　７：５７　　　い　わ　き　好　間　　　　　　１９：４６　
　　　　　　８：００　　　いわき中央インター　　　　　　↑　
　　　　　　８：１５　　　　い　わ　き　駅　　　　　　　　１９：３０

　２．運賃（大人）

　　　　［いわきまで］　最大で片道１,０００円、往復２,０００円値下げになります。
　　　　　　　　大阪、茨木、高槻から　１１,０００円（往復１９,０００円）
　　　　　　　　京都、名神大山崎から　１０,５００円（往復１８,０００円）

　　　　［日立、高萩、磯原まで］
　　　　　　　　大阪、茨木、高槻から　１０,８００円（往復１９,０００円）
　　　　　　　　京都、名神大山崎から　１０,１００円（往復１８,０００円）

　　なお、４月２１日をまたいで往復乗車される場合は、必ず高速バスセンターで電話予約のうえ
　乗車券をお買い求めいただきますようお願い申し上げます。
　
　　�@４月２１日をまたいで往復乗車される場合は、必ず先に電話予約センターへお申し込みく
　　　ださい。（予約システム都合上のインターネットまたはｉモードでのご予約はできません）　　　

　　　　近鉄高速バスセンター　　０６−ＸＸＸＸ−ＸＸＸＸ　（９：００〜１９：００）

　　　　常磐交通予約センター　　０２４６−ＸＸ−ＸＸＸＸ　（８：３０〜１８：００）

　　　　　　　※『４月２１日をまたいで往復乗車』とは、「行き」のバスを４月２０日までに
　　　　　　　　ご乗車になり、「帰り」のバスを４月２１日以降にご乗車される場合です。　　　　　　　

　　�Aご予約後は以下の窓口でご購入いただけます。

　　　　●コンビニ端末（『払王』の画面より）　　ファミリーマート、ローソン
　　　　●近鉄電車の主要駅営業所（旅行案内所）
　　　　●なんばＯＣＡＴバスのりば窓口
　　　　●近鉄百貨店あべの店
　　　　●主要旅行代理店

　　　　　　　　　　※コンビニ端末でＪＴＢ（ＨＴＡ）の画面からはご購入できません。
高速2101
http://www.kintetsu-bus.co.jp/whatsnew/img/04.jpg

2004年3月25日 ４月１日から高鷲駅発着の路線バスを運行開始いたします。

　近鉄バスでは、高鷲駅南側の街路整備完了にあわせ、新規に伊賀、河原城地区を循環する路線バスを運行開始いたしますのでぜひご利用ください。

　１．運行開始日　　　　平成１６年４月１日

　２．運行系統　　　　　高鷲駅→伊賀二丁目→羽曳山住宅前→桃山台二丁目→河原城→高鷲駅
　　　　　　　　　　　　　（右回り循環、ただし始発・最終の区間運転便のみ左回り）
　
　３．運行日、時間帯　　平日の９時過ぎから１８時頃の間（土日祝は運行いたしません）
　
　なお、これにともない桃山台二丁目〜河原城〜伊賀二丁目〜藤井寺駅〜古市駅系統は廃止いたします。

運行ルート
http://www.kintetsu-bus.co.jp/whatsnew/img/20054.JPG
時刻表
http://www.kintetsu-bus.co.jp/whatsnew/img/DSCF0417.JPG

>>294-295続き

日立・いわき行き「シーガル」の時刻表もうp済ですた。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/high/route_16_new.html

↑くすのき号はここを走る。

>>298
ここを走るって、どこを走るんだ？

インチキ近鉄高速スレを葬り去ろう！

違法に立てた近鉄高速スレはめでたくスレストになりますた。ありがとうございますた。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071914405/l50

仕切り直しにageちゃうYO!!

安芸

>>262
八尾へのHU2PMEE-CNG投入に伴う転属やな。
鳥飼にでも逝ったんか？

あさって限りでなくなる、近鉄桃山駅前のバス停、見てきました。
ここから向島駅前行のバスが出ていますが、利用者はそこそこあります。
車内では、（Ｒ２４の）桃山バス停まで歩くのは大変だという声も出ていました。
（桃山御陵前駅からＲ２４までは、上り坂になっています。）
ここから向島方面へ乗りましたが、乗客は、大手筋での買い物帰りのお年寄りが中心。
近鉄バスの敬老乗車証（注：京都市の敬老乗車証は、
「市バス・地下鉄全線＋大原・岩倉の京都バス＋山科・醍醐の京阪バス」か、
地元を走る民営バスかの選択制です。）の方も、何人かいました。

それから、よく考えれば、近鉄バスは、
向島・洛西という、京都市の２大ニュータウンを押さえたことになるんですね。

↑君のほうでも、なんとか対策を考えてくれないかい？

>>307
対策って、「（Ｒ２４の）桃山バス停まで歩くのは大変だ」に対する対策ですか？

例えば、かつて、京阪宇治交通が使っていたルート（京町通っていうのかな？）経由で、
観月橋に出るとか？

駅前で折り返しできなくなるのが、原因だよな。
ループ状の経路はとれないのだろうか。
ttp://vip.mapion.co.jp/c/f?grp=dion2&uc=1&scl=25000&el=135%2F46%2F02.751&pnf=1&size=500%2C500&sfn=dion2_maps_00&nl=34%2F55%2F31.242&edge=2&

>>309
かつて、京阪宇治交通のバスは、御香宮前交差点から、近鉄桃山御陵前の駅前に入り、
近鉄桃山御陵前駅と京阪伏見桃山駅の間にある信号の交差点を左に曲がって南へ下がり、
その道の突き当りから、>>309の地図では表現されていないのですが、
「弾正町」を抜けて外環状線の高架橋の南側に出て、
観月橋（下の橋）を渡って向島方面に向かっていました。
非常に狭い道ですが、中型クラスのバスで運行していました。

このルートについては、以下のページに、京阪宇治交通バスが走っていた頃の記録があります。
ttp://www1.ocn.ne.jp/~rakusai/bus/disused/uk110-01.html

免許維持路線に乗って見たいのだが勇気がなくて・・・
つわものの体験談きぼんぬ

あ、今日から門真南-鴻池新田間が復活だったのか。
すっかり忘れてたぞ。

　　 （　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　ガンバ大阪の応援には近鉄シャトルハズをよろぴく！
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　憂奇厨ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜猛牛軍｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）　

>>311
大蓮線のあべの橋行は生野区内で市バス待っててたまたま近鉄バスが
来たってふりをすれば抵抗無く乗れるよ。（実際そんな感じで何人か
乗っている）河内天美→松原車庫前なんかは厳しいが・・・。

>>311
今はなくなったけれど、月１運行時代の京都奈良線に乗ったことあります。
普通にバスを待って、普通に乗れば、だいじょうぶだと思いますよ。
そういう路線だったら、運転士さんも話し相手になってくれますし。

>>311>>314
あべの行きに乗るため、久宝寺駅から久宝寺バス停へ。
中型が来たんだが、通過する気十分な走りやったｗ
焦ったようにしてバス停に着けてくれたが。
でもここはまだマシかもしれんよ、朝やし。
門真団地→鴻池新田や休日夜のみの阪急茨木→鶴野橋なんかとてもじゃないｗ

と言う事で、明日は田原台へ行きますわ。

国分駅前→志紀車庫前　とか

他の系統のあるバス停から乗るのは抵抗がないな。

大蓮線の布施行きのかわりに来たあべの橋ゆきとかは、
たまたま、あべの橋ゆきだったという演技ができる。
清滝線の田原ゆきもそうだ。
まぁ、最後にはバレルけどな。

狙って乗ってるのに、誤乗と思われるのはでは？と気を使うよな。

>>312
専属車はリエッセ3台の模様（大阪200か1385〜1387）

リエッセって方向幕部分が小さくて嫌い。

>>319
リエッセって、そんなに余っていたのか。
てっきり小坂線あたりのおまけで賄うと思っていた。

ところで、おけいはんも四條畷コミバスは残るけど、直営の清滝越えは廃止らしいですね。

>>321
結局、田原台系統は近鉄と共倒れですか・・

>>321
新車（社内番号0403〜0405）

キン百科では中型車となっているが、リエッセは中型車か＞茨田大宮線

>>321
漏れもそうｵﾓﾀ。
てっきり小阪〜鴻池の車を間合いで回すのかと。
>>324
千の位が０だと日野小型又は特殊車なんだが。
中型はRJ系だから１になる。

>>316
>と言う事で、明日は田原台へ行きますわ。

で、どうだった？

>>321-322
結局、清滝越えは、四條畷市コミュニティバスだけになったのかな？

それから、>>306-310あたりで話題になった、桃山御陵前駅付近の、
かつて京阪宇治交通が走っていたルートを、バイクで走ってみました。
今でも、十分バスが走れるような道ですよ。
あと、近鉄桃山駅前のバス停は、工事フェンスで覆われていました。

「ＪＲ久宝寺駅」停留所ａｇｅ

◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━◎
　近 八 八 社 八 光　Ｊ　春　市　Ｊ　市　跡　跡　亀　竹　竹
　鉄 尾 尾 会 尾 南　Ｒ　日　立　Ｒ　立　部　部　井　渕　渕
　八　駅 市 福 水 町　八　町　病　久　病　北　　　　　コ　第
　尾 筋 役 祉 道 　　尾　　　院　宝　院　の　　　　　ミ　一
　駅　 所 会 局 駅　　　前　寺　前　町　　　　　セ　公
　前　 前 館 前 前　　　　　　　　　　　　　　　ン　園
　　　　　　　前　　　　　 　　　前　前　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｢￣￣￣￣￣←　
77◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━◎77
　Ｊ　市　跡　南　六　六　大　八　若　若　若　八
　Ｒ　立　部　太　反　反　正　尾　林　林　林　尾
　久　病　北　子　北　東　北　空　口　東　町　南
　宝　院　の　堂　住　公　小　港　→　→　→　駅
　寺　前　町　５　宅　園　学　前　方　方　方　前
　 　　　　　　丁　前　前　校　　　向　向　向
　　　　　　　　目　　　　　前　　　の　の　の
　 　　　　　　　　　　　　　　 　み　み　み

清滝
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/naniwa/08/image/kiyotaki444.jpg

＞ID:Uvg8C6v/
へたくそやな（ﾌﾟ

>>332
>>208>>209だけど

そういえば、昨日の京都新聞の投書欄に、
近鉄バスのうんてん手さんがすごくやさしかったという、
小学生からの投書が。

ちなみにその投書には、どこのバスとは書かれていないが、
文意から近鉄バスの運転手であることは明らか。

決勝で敗れちゃったけど、愛工大名電の応援団、名阪近鉄バスで甲子園にいったんですね。
スーパーハイデッカでずらっとそろってた。

やっぱ名古屋で貸切といえば近鉄か名観日急、あるいは三交でしょ。
迷鉄？論外だわ。

門真南〜鴻池の運行状況はどうなんだろう、繁盛しとるんやろか

近鉄バス
（ちょこっと）大阪市内に進出するらしい噂
タクシーの運チャンが言ってた。

そういえば2月ごろに今里筋を近鉄バスの教習車が走っていた。

>>338
ちょこっとというと、早瀬橋止まりが放出駅南口に乗り入れるとか?

>>340
駅前ロータリーがずっと怪しいとは思ってたが
一向にバス路線が開設されず

乗り入れても布施まで２４０円じゃ乗れんけどｗ

ちょこっと、大阪市内を通り過ぎる感じに。
噂自体は約２０年も前からあったが、時代の変化、バスの縮小・廃止の傾向から
もうないような気がしたが、道路の開通・駅前ロータリーの完成を目前にして
やっぱり、やるらしい噂が出てきた。
近鉄バスの最近の積極姿勢（志紀−八尾南、鴻池−門真南、桃山台−高鷲）を
みているとありえなくもないのかなとは思う。

元くすのき号の専属だったエルガミオ７ｍ（社内番号９００６）はいまどうしているのだろうか。

「記念公園西口」「記念公園北口」からＪＲ・阪急茨木方面へお越しの方は「阪大本部前行き」
または「茨木美穂ヶ丘行き」にご乗車の上、「阪大東口」などの乗り継ぎ停留所で「ＪＲ・阪急
茨木行き」にお乗り換えいただくことになります。なおお乗り換えの際には乗り継ぎ券を発行い
たしますので記念公園から茨木駅方面まで２１０円でご利用になれます。
　ご利用のお客様にはご不便をおかけいたしますが、ご了承のほどお願い申し上げます。

　　
　１．開始日　４月８日（木）

　２．乗り継ぎできる場合
　　　　「記念公園西口」または「記念公園北口」から乗車し、ＪＲ茨木・阪急茨木市駅方面へ
　　　　行かれるお客様
　
　３．乗り継ぎ停留所
　　　　「阪大本部前」「阪大医学部前」「阪大医学部病院前」「阪大東口」

　４．乗り継ぎできる路線
　　　【乗り継ぐ前】「阪大本部前行き」または「茨木美穂ヶ丘行き」
　　　　　　　　　　　　↓（のりつぎ）
　　　【乗り継ぎ先】「ＪＲ茨木行き」「阪急茨木市駅行き」
　
　５．乗り継ぎ方法
　　（１）「記念公園西口」または「記念公園北口」から「阪大本部前行き」または「茨木美穂
　　　　　ヶ丘行き」に乗車し、乗り継ぎ停留所で運賃２１０円をお支払いください。その際運
　　　　　転士に「ＪＲ・阪急茨木駅方面へ乗り継ぐ」旨申し出てください。乗り継ぎ券を発行
　　　　　いたします。
　　　
　　（２）降車してから３０分以内に「ＪＲ茨木行き」または「阪急茨木市駅行き」のバスに
　　　　　ご乗車いただき、お降りの際に乗り継ぎ券を運転士にお渡し願います。

>>344
まじっすか？
地元なのですごく気になる

>>344
エキスポ線季節化したらいくら阪急バスがあるとしても
記念公園南口、エキスポランド、ホテル阪急エキスポパーク前で降りるのには不便だな。
で、季節って夏休みとか？


愛用してたのに鬱だ・・・・・

鴻池から門真南へ行ってきた。乗客は２名。
出発後、次停が「茨田東小」・・・北口と新田はスルーかよ！！

終点まで約１０分。ロータリーもやけに整備されてて、３社のバスが並び、
以前に比べると賑やかなものに。

スレ違いだが、おけいはんの表示幕の中に「松下厨房器前」が残ってたのにはﾜﾛﾀ

　高速バスいわき行き「シーガル号」の日立経由開始を記念して、日立製品が当る「日立が当って
ますますうれしい！キャンペーン」を行います。
　ぜひこの機会にシーガル号に乗車いただき、日立、いわき方面へお出かけください。


実施期間　　平成１６年４月２１日（水）〜５月３１日（月）の出発便（大阪発、いわき発とも）

対　　象　　期間中シーガル号にご乗車のお客様
　　　　　　　片道一回の乗車につき１人１口の応募となります。
　　　　　　　常磐交通担当便も対象となります。

実施方法　　乗車時に運転士より応募用紙を受け取り、乗車中に記入のうえ、降車するときに運転
　　　　　　士にお渡しください。期間終了後厳正なる抽選により当選された方に商品を発送いた
　　　　　　します。
　　　　　　（当選者の発表は商品の発送をもって代えさせていただきます。）

商　　品　　１等　デジタルカメラ（１名）
　　　　　　２等　ポータブルCDプレーヤー（５名）
　　　　　　３等　乾電池式電動歯ブラシ（３０名）
　　　　　　　　　　　　いずれも日立製
　　　　　　　　　　　　商品は選択できません。

　　

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近鉄バスで「乗り継ぎ券発行」といえば、

・エキスポ阪大線のりつぎけん
・金剛東団地線のりつぎけん
・摂津市内線のりつぎけん

の３種類ってことになるのかな？

あっ
・八尾コミバス←→八尾コミバス　八尾コミバス←→近鉄バス　の
のりつぎけんもあったか。

>>348
ネタ臭かったんだけど、ギャグじゃなかったんですね。参りますた。

>>350
大東コミバス同士でも乗り継ぎ券あるけど、相互の乗り継ぎ停留所が激しく
離れているので使うやつなんているのかな?

萱島線の近鉄荒本-JR住道間でも乗り継ぎ乗車認めてくれ。

志紀車庫→近鉄八尾→布施駅前は続けて乗車できるらしい

摂津・茨木市内の運賃が１９０円の時って、何年前？
鳥飼五久の阪急・近鉄の混合バス停に張ってあったんだが・・
そのポールもかなり古かったわ

>>354
漏れが要望のとき美穂が丘に引っ越したときは190円
確か11年前くらいに200円、8年前くらいに210円だったと思う
ちなみに漏れは高３

八尾リエッセ不足かな
最近　竹渕ルートや　ついには志紀〜八尾南にまで　ポンチョやってくるようになった

拡大後、竹渕ルートはポンチョがデフォだが（臨時にリエッセ）

志紀−八尾南に台数に（多分）余裕のないポンチョが来たとなると、
同時にそのポンチョの代わりに八尾コミバスのどこか（多分竹渕）に
リエッセが行ってる筈で、リエッセが不足しているわけではないだろう。

古市から羽曳野までバスに乗ったけど、あの地域ってまだスルッと関西みたいな
カードが使えンのね。

行くのが初めてだったので驚いた。

>>358
加盟社局の各駅や案内所で大々的に配布してる
「スルッとＫＡＮＳＡＩ」遊びマップにも以下の通り明記されてますよ

「スルッとＫＡＮＳＡＩ対応のカードが使えません」
▼近鉄バス
羽曳野・松原地区など松原営業所管内の路線、
信貴山上線、大阪経済法科大学線

なお「３ｄａｙチケット」の場合は呈示で対応します

>>359 スルッとの中心的存在の阪急は近鉄グループを嫌ってるからな…(阪急車内のスルッと路線図は近鉄の部分はいい加減な書き方してる)でその路線がＪスルー使えたら藁うな。

信貴山上線の車にはカードリーダが付いていたけど、挿入口はテープで
塞がれていたような覚えがある。

304 名前：国道７７４号線投稿日：01/12/25 01:42
あべの〜上本町〜天満橋のシャトルバスage
近鉄バスが参入しても儲かるとは思えない


305 名前：国道７７４号線投稿日：01/12/25 14:25
>>304
胴衣
市バスでも空いてるのに儲かるはずが無い
普通近鉄同士乗り継ぐなら鶴橋（ＪＲ）あべのだろうが
なんであえて近鉄バスに乗らなあかん
第二の阪奈線作るより大阪市内から撤退した方が賢明だぞ
運賃100円にしてもネットワークの良い市バスにはかなわないぞ
こんな事真剣に考えている馬鹿がいるとは

近鉄八尾駅前に、新しい案内板ができている。（今はまだ調整中）
「航空写真！」を使った路線図だ。
しかし、一部間違っている。
それとも路線新設ですか？
志紀車庫前への経路が「０５」の田井中経由の他に
昔でいう「国分線」天王寺屋経由（２５号）も記載されている。

ちなみに金欠バスは、近鉄八尾バス停を現在の物に更新したとき、
大蓮線の系統番号の記載などを間違った前例がある。

というか、近鉄八尾に限らず、営業エリア全体をくまなく見れば
あちこちに間違いがあったりするが

名古屋に本社がある名阪近鉄バスが運転士を募集してるけど、
大型車の経験いるのかな？
給与等待遇とか勤務時間はどんな感じなんだろう。
三重県に住んでるので三重交通とくらべてどっちがいいかな？

>>364
同じこと考えてる・・ｗ
今日の新聞の求人欄じゃない？

八戸ノ里にも航空写真を使った路線図があったと思う。その路線図は系統番号
や路線の間違いは無かったが、布施北高校は表記されていたのに布施高校は
なぜか表記されていなかった。

2004年8月1日大阪〜青森線「りんごエスキスプレス号」運行開始
所要時間16時間05分
大阪　18：00発-----青森ＢＣ翌日12：05着
運行開始日から2ヶ月以内にご乗車の方には津軽産りんご食べ放題チケット進呈。
同時に格安便「フライングスリッパ」運行開始予定
所要時間20時間00分
大阪　14：00発-----青森ＢＣ翌日22：00着
運行開始日から2ヶ月以内にご乗車の方には津軽産トイレ用スリッパ進呈。

>>365　中日新聞で見たんだけど・・・
三重交通グループ板を読んでると悪口ばかりだけど、
この板では悪口がぜんぜん書き込んでないのでいい会社
なんでしょうか？

広報まつばら４月号より

>生活を支える交通基盤の充実
>大阪市と連携のもと、大阪市営バスの乗り入れに
>必要な（仮称）三宅バス停留所の設置を図ります。

どうする？ＭＩＹＡＫ○

長電ﾊﾞｽが大阪線を復活?させるらしい｡
相手は近鉄ﾊﾞｽか｡

>>370
ソースきぼん

>>370
阪神電鉄バスとか？

知ったかぶり宮古

>>370
現状の、大阪〜長野（北信・東信）
大阪・京都〜長野（阪急バス・川中島バス）
大阪・京都〜上田・軽井沢（近鉄バス・千曲バス）

情報が確かかどうか分からないのだが、どういう組み合わせで、どういう路線を・・・？

>>360
やっぱ、阪急への嫌がらせと言えば茨木地区でしスルーが使える様にする事やな。
しЯ酉と金欠本体が仲イイのは有名な話やしな。
しЯ酉の車見てみな。菌車多いぞ！

＞＞３６７
○ＩＹＡＫＯのキボーか？

スル関もＪスルーも全部ＯＫにしたらえぇやろ、もう。
いつまでも対抗意識燃やしてプライドを守ってても、客にとっては
全部ＯＫの方が便利なのは分かるだろ。

それが嫌なら、１０円でもえぇから、使用額にプレミアを付けよ

>>363
見てきた。
病院移転がｱﾔｼｲ

>>378
その付近、「調整中」の紙が邪魔で見えない。

設置場所の方角と相違があり、東西南北の関係のわかりにくい地図だ。

きんばすに勤めると大変だぞ
上下関係はめっちゃ厳しいし
ぺーの仕事は高速路線、遠足とかの送迎…
おんせんの泊りなんて上の奴が行っちゃうし
きんばす、てーさん、シャチは止めとけってな

>>380は根性梨。

>>381
金欠だけは、異常と思うよ。
よそは、そなことない

（南森町から）１７・３６・３６Ａ（横堤〜は）４６の、４台ダンゴになりますた。
３６Ａに乗ってマスタ。先頭が無駄にドア開けるもので……困った困ったｗ

>>633
ＪＲ久宝寺駅前に近鉄バスのバス停は設置済み

高速バス
不要な路線を挙げよ。

宿毛・山形

群馬に新路線きぼーん！
悪名高きあの会社を潰してよ。

>>386
東武系の関越交通と交渉しましょうか！？
ダメだったら国際十王交通というパイプもありますが何か？

５月１日から
１００コミュニティバス竹渕線　ＪＲ久宝寺駅・市立病院経由
５月７日から新設
０２近鉄八尾駅〜光南町〜ＪＲ八尾駅〜志紀〜志紀車庫前
０８近鉄八尾駅〜光南町〜ＪＲ八尾駅〜ＪＲ久宝寺駅
０９ＪＲ久宝寺駅〜久宝寺緑地〜布施駅前
延長
２６近鉄八尾駅〜八尾木〜田井中〜志紀車庫前
減便
０５近鉄八尾駅〜田井中〜志紀車庫前は減便

>>388　キタ━*･゜ﾟ･*：.｡..｡.：*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*：.｡. .｡.：*･゜ﾟ･*━!!!!!

３８８＞
２６系統は出入庫系統も兼務してほしいが大型はきついかな

>大蓮線●今後
>（略）
>都「「志紀方面は今後も大きくかわることはないと思われます。」」

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ・・

それはそうと、廃止路線はないのかい？

２６なんて確かに妄想系統の実現化的（某氏も回送車の営業化を提案）だな。

>>391
近鉄八尾駅〜布施駅前は廃止です。

あと八尾木西というかバス停名忘れたけど廃止
当然ながら旧市立病院前も廃止

新設のバス停ってわかる？　天王寺屋って復活かな？
でも時刻表見たら平日のみ１日６本ｗ
あと八尾木〜東老原の間は？

久宝寺〜近鉄八尾は１８時台で終り・・・ｗ

０９の布施駅前はなぜか「徳州会・・・」経由　ｐu

これらの情報はバス停に備え付けのチラシからです。

八尾〜あべの橋廃止まだ〜？

西八尾木を廃止する理由ってなんでしょう？
八尾木ってわざわざ折り返しに入るの？
天王寺屋の復活はないと思う。
道路の改修でもう停留所跡が残ってないし、
ガードレールが整備されてて、乗り降りできないよ
わざわざ切り取って作ることまでしないだろう。
（ちょっと思い出した。末期の長吉長原/北行きなんて、
　柵が設置されてバスに乗り降りできなかったなぁ
　乗り降りする人いないけど……）

０９ってどうやって線路越えるの？
トンネルは当分一方通行だし、中環〜久宝寺６〜大蓮って所か？

わざわざ０２を作る意図ってなんだろう？
志紀（ＪＲ志紀）への為？東老原〜志紀西通らなくなったら
客発生源絶つような。
本数合わないか知れないけど、２６と０２通しで運転しちゃえよ。
近鉄八尾〜光南町〜ＪＲ八尾〜太子堂〜志紀〜志紀車庫〜田井中〜
八尾木〜荘内町〜近鉄八尾
或いは、
近鉄八尾〜光南町〜ＪＲ八尾〜太子堂〜田井中〜志紀車庫〜志紀〜
八尾木〜荘内町〜近鉄八尾
これだと、０２ルートでも客を拾えるし、
２６ルートでも近鉄八尾へ行けるようになる

>>380金欠に在席中のガイドですが、確かに上下関係は厳しいけど今は　昔程じゃないし人間関係はかなりいいよ　　　　>>382　ソースは？

↑その手の話はどうでもいい。

>>395
本物のガイドか？‘昔程じゃないし’って言う事はそこそこの年功のひとやね。
ソースは比較して、言える事。

松原は昔大阪ナンバーだったようだけど、和泉ナンバーに管轄が変わったのはいつだろ？
非大阪人の素朴な疑問。

近鉄バスなんて全車両、和泉ナンバーで大丈夫な客数じゃないかい？

>>397 本物のガイドです。比較できるという事は在席してたってこと？>>396 気になったからカキしただけ

岡山県下の新興バス会社に移籍
２００ナンバー付けて、元近鉄と丸わかりだった。
�@スイングドア�A引違い窓�B一番前のガラス窓に傾斜あり
おそらく８０００．８１００番台であろう
全体、黄色い塗装で上本町付近で目撃

> 47 名前： 名阪急行線 投稿日： 02/03/27 16:32
>
>近鉄バス26系統 阿部野橋ー天理駅前
>全盛期は阿部野橋ー上野市間を近鉄車3往復、奈良交通車2往復、計5往復あったもの
>だが、いつの間にか近鉄1往復のみとなり、天理までに短縮され、（この頃26系統の
>名がついた）最後は毎月26日のみの運行となった。中環上にあった「長吉長原」バス
>停が懐かしい。

９３番じゃないの？

150 名前：酷道７７４號線投稿日：2001/07/28(土) 00:19

全国でも屈指の乗り辛い路線。

近鉄バス
萱島線　３１　近鉄八尾駅前→門真団地（近鉄八尾発１本のみ）
茨田線　５６　門真団地→茨田大宮→門真南→鴻池新田（門真団地発１本のみ）

この二本、ワンセットで、夜の運転です。
３１番近鉄八尾発が２０：４７、５６番門真団地発が２１：３５発。
土休日運休です。

>>400
年功何年目のガイドさんさ？

なんの話題もない近鉄観光バス（と名阪近鉄バス）は
いい加減スレッドタイトルから外そうか？
残りも「近鉄バス」オンリーで行こう

>>405
当スレの流れを知らない、かつ短絡的思考能力しか持たない
チミみたいな香具師こそこのスレから外れて下さい。

よって晒しageに処す（ｗ

>>403
乗り辛いといっても、起点終点途中経路とも街中で、接続する電車もまだ
ある時間だからそんなに難しくはないかと。
乗り辛いのなら、梅田→生駒登山口のほうが、終点から帰る手段が徒歩しか
ないので辛いぞ。

西八尾木廃止は勘違い。よく読むと恩智・柏村行きは従来通りと
ある。

ちなみに朝２本の南本町八町目経由も健在ｗ

>>406
スレ流れを見た上で、敢えて牽制してたといった意図まで汲み取れず
そこをノリ突っ込みで返せないようなアンタがよっぽど短絡的であり、
当スレを熟知しているが如く吠えてみたものの、ちっともその経験を
活かせていない（学習能力がない）ように見えるので晒しage。

>>408
でも２６は、西八尾木通らないんだよね。
多分、（今の２４みたいに）八尾木越えて路地で折り返すんじゃなくて、
八尾木を通る為に迂回するんだろうから。

１０・阿部野橋　これは存続するの？

いつからこのスレに●ＩＹＡＫＯ一派が流れ込んで来たんだ！？

ttp://taji-net.mydns.to/mirainet/bus/
いつのまにかこんなサイトが。まったく何やってんだかね防長は。
そういや近鉄系の情報を取り扱ったサイトって数あんまりないような・・・。
ほとんど例のところの寡占状態というかなんというか。

>>411
●ＩＹＡＫＯの何が気に入らないの？？

オレやったら奴の人間性が歪んでてホンマ嫌なんや。>>413よ。

>>411 >>413-414
都は表の顔と裏の顔がハッキリし過ぎているからな。
物議を醸した‘裏金’然り。

Ｍは、本家以上にネタを提供してくれるのでイイ。








笑いのネタを

>>388
０２・志紀は通らんで。

０５・近鉄八尾発平日２便に
０５・志紀車庫発平日４便に
平日に東老原・田井中・志紀住宅・志紀西からＪＲ八尾へは壊滅的だな。


八尾木発の近鉄八尾ゆき
恩地発と志紀車庫発がかぶって、
7:42 7:44　、19:01 19:05、 20:00 20:05
かなり接近する時間帯も（のりばは向かい合う）

布施でイベント

３２でリエッセ
ああ悲しい


>>418
もう飽きたね。

久宝寺・志紀関連の路線の変化ついてどうそ！

いいね新車。
ttp://marinesyaryo.hp.infoseek.co.jp/yokome.html/kinergamiouso1.jpg

春日町　新設age

しかし０９の布施行き　久宝寺６まではバス停ないのかな？

市バス乗り入れは妄想？

シーガルダイ改あげ

俺は３３０１を中国バスに売却してほしかったなあ。

名阪近鉄の観光バス運転士に応募した人いる？

>>366
航空写真を使ったのは、小阪駅前。こちらは、問題なし。
八戸ノ里の路線図は通常タイプ。
ただし、八戸ノ里の物に、間違い発見！
久宝寺口駅前を久宝寺駅前と誤植。
（今回の改変のＪＲ久宝寺駅との関連はなしで、本当に間違い）
また金欠ＨＰも久宝寺口を久宝寺と誤植

緑の文化園あげ

免許維持線ってあるけど、そもそも免許を維持する意味はなんだろう？

今の時代、免許そのものよか
バス停の道路利用やバスターミナルの乗り入れスペースといった既得権のが重要っぽい

週一のあべのー近鉄八尾の折り返しに市バス用地使ってるけど、
市バスの詰所のオッサンの感想を聞きたい。

横浜線は相手方の相鉄も含めて熱いおしぼりを提供していたが（他の路線・共同運行会社は
知らんけど）、ウェットティッシュに変わってしまった。
やはりコスト削減が理由なのか？
朝の目覚めにおしぼりで顔を拭くのが気持ちよかったんだけど。

稲田に松原から大型路線車が転属して来た。これで5534廃車になりそう。

5534って何者？

いやげﾓﾉ

紙おしぼりや、コーヒーとかがあるだけでも、サービスいいなあと思う。
だって、よそには、サービスコーナーにトイレしかないところも・・・（非格安系の夜行バスで）

5534とは86年式ブルーリボン。

因みにﾎﾞﾛ王国阪奈線の象徴だ罠＜5534。
あの車阪奈線がよ〜く似合っていたな。
松原から稲田に何が来たんだ？

>▼大阪＞八尾市住民が会員制バスを運行
>
>　八尾市北部の住民による「西郡まちづくり委員会」が、２月１日から会員制
>バス「ふれあいサービス」の運行を始めた。
>　通勤・通学時間帯の７〜９時・１７時３０分〜１９時は２９人乗りのマイク
>ロバスが同市幸町や高砂町付近と近鉄八尾駅を往復、日中は電話をかけると９
>人乗りのワゴン車が駆けつけ市内なら片道１００円でどこでも行ける。まちづ
>くり委員会のメンバーになり乗車券を事前に購入すれば利用できる。入会金は
>１０００円。

新車の玉突きで松原から鳥飼に　６１１３・６６１４の移籍確認

確か八尾にCNGが入った時に放出されたBRC幕車も行先は結局鳥飼だそうで。
けど枚岡新車はもうそろそろお決まりになりつつあるｴﾙｶﾞやろ？

>>438
2000年2月〜2003年5月の間運行
ソース＝ttp://www.toyounyu.co.jp/koutu-right.htm

最近松原に導入されたブルーリボンシティはロングなのか、それともショートなのか。
知っている人物がいれば教えていただきたい。

>>442
先週6402に乗りました。
長さとかは気にしなかったけど、基本的には61〜と変わらんかな？
同じ感覚で曲がれたし。
なので、多分ロングだと思います。

松原から稲田には3551と3552がきています。

あべの→八尾の０６番が近々廃止ってのはほんま？
なぜか大阪市バススレより。

>>445
っていうか、０６番はあべの→近鉄八尾じゃないで。それは阿倍野橋発の０３。
０１・０６・０７と布施発の０３は廃止。そして０９を新設。
ついでに０２・０８も新設

０９のおかげであの病院をスルーして市立病院に通える・・・のか。

八尾コミバス記念ａｇｅ

梅田−浜南口がポンチョで運行ｗ

ＭＩＹ●ＫＯの日記読んでみたが極左みたいだな。
人それぞれの思想だからとやかく言わないが。

だからあんな事が抜け抜けと言えたり考え付いたりするんやね。

ＭＩＹ●ＫＯ近頃は堀江由比にはまってるんだって。

　 ／""""""""彡
　 /　〈~~~~~^~~~~ヽ
　| 　/　　　　　　　 |
　|　/ ´＼　 ﾊ ／｀ |
　|.／|￣￣|冖|￣￣|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　(6|~｀― ´ ｜｀―‐′　|
　|| |　 　 ,,,,, ｣,,,, 　 |　 ＜ 　 ゴルア喪前ら!!●ＩＹＡＫＯ叩きはやめな!!
　||｜ 　【 一 ｰ 】 / 　 　|
　||　＼　　 丁　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
彡|　　 ＼＿＿/ |

>>449
藁田
是非そうなって欲しい。
片や大交36は益々超満員！
これも都一派へのとどめやねぇｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)

今日新宿発のツィンクル2号車、トイレなしかYO！

>>454
行く行くは免許維持路線か　Ｗ

阪奈線の梅田のりばは使命を終えました
残しておいて良かったです。

名阪近鉄の運転士で契約社員で働いてる人いるかな〜
待遇はどんな感じ。

いつのまにか、国分駅〜円明住宅〜企業団地循環の近鉄バスなくなってるやん

公式サイトの路線バス時刻案内、全停留所表示できるようになったね。

↑まだだよ。

花博終了後いつ頃まで、布施〜長田〜鶴見緑地の近鉄バス（休日のみ運行）があったんだろう？
（いきいき館のパンフレットに修正後があるけど）

さっきテレビにここのバスガイドが出てた
ｹﾊﾞｲのが勢ぞろい〜ｗ
茶髪にアイシャドーってバスガイドとしてどうなのよ

そういえば、遠足で近鉄バスなら、ハズレだと思ってたな〜クラス中

>>460
　オソ

>>463
鶴見緑地の近くに住んでるけど、何度か布施まで乗ったよ。
いつ廃止になったのか・・・記憶に無い。ごめん。
ＭＩＹ○ＫＯのとこ見に行けば書いてあるかも・・・

有ったよ、見に行ってね。
ttp://kinbus.s35.xrea.com/rosen3/keito_haishi.html

>>467
使えるほど本数走っていたのかい？

>>468
最盛期は、１時間ヘッドで５本/日ほど。
乗った時には、２本か３本/日。
鶴見緑地→布施だけ、時刻表を写して帰って
狙って行きましたよ。
帰りは、京橋から阪奈生駒線（ﾜﾗ

やっぱり、花博のシャトルバスの名残りだったんだろうか？
（でも花博閉幕後は、公園の整備開園までは運休だったろうな）
ルートは吹田八尾線の跡だろうが途中のバス停はあったのだろうか？
というか吹田八尾線自体もまだあったのかな。
そうするとシャトルバスの名残りというよりは吹田八尾線のの短縮系統的でもある？

９２・鶴見緑地という幕があったらしいけどその系統？
Ｍのところは８５／８６となってるけど。

>>461,462
門真団地はあるけど、あべの橋がないな w
他にも本数の少ない路線は掲示されてないみたいだけど、なんで門真団地56系統
だけは全停留所ちゃんとあるんだ。

>>470
花博シャトルの名残りと言えばそうだろうけど、
経路が全然違う、八尾枚方線とも違うんだな。
花博シャトルは内環状経由、八尾枚方線は、旧道の中環でしょ。
こいつは経路は、中環・中央大通り経由。詳しい経路は、
鶴見緑地右折＞中環花博口右折＞中環状＞トラックターミナル西右折＞２つ目の
信号を左折＞長田バス停＞長田交差点右折＞中央大通り＞高井田本町６左折＞
＞布施柳どおり＞布施駅
鶴見緑地行きは乗ってないからわからんけど、長田駅で文具団地の方へ曲がって
いないような気がします。勝手な想像ですけど。

途中バス停は「長田」だけ。
でこの長田バス停は布施線・徳庵系統の長田とは全く別の場所でした。
このへんね↓
ttp://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2813300040505102716

なにせ、記録じゃ無くて記憶なモンで系統番号やその他のコトは覚えていない・・・ｽﾏｿ
長文もｽﾏｿ

大昔からの流れの路線で結局廃止になるんじゃなく、
新規に開設した路線で結局廃止になる場合。
誰か責任取るのだろうか？（地元要望に応じたとかは別にして）
言い出しっぺヤツとかがさぁ。「おまいのいう通り、走らせたけど全然客乗らんやんけ」って。
そもそも一般路線バスってどれくらいマーケティング調査とかしているのかな。

ＭＩＹＡＫ○の恩智線ＨＰ。
萱島線・阪奈線・大蓮線のように上下で系統番号違うのに
そこは、ずっと間違ったままだったな。

23◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━◎23
24◎━○━○━○━○━○━○━○━○━◎23
25◎━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━○━◎23
　近　八　八　八　荘　青　高　高　西　八　曙　刑　柏　恩
　鉄　尾　尾　尾　内　山　美　美　八　尾　住　部　村　智
　八　駅　市　保　町　町　小　町　尾　木　宅　　　　　駅
　尾　筋　役　健　　　　　学　　　木　　　前　　　　　前
　駅　　　所　所　　　　　校
　前　　　前　前　　　　　前

正しくは、２４、２５の逆方向、八尾木発も柏村発も近鉄八尾ゆきは全部「２３」で統一されてますよ＞＞ＭＩＹＡＫＯ

阪奈線梅田ゆきが１０。萱島線近鉄八尾ゆきが３０。のようにね。

>>464 465 うちのガイドは他社に比べると若いし、しっかりしてる
ただ本勤が減ってるからたまたまクラブのガイドにあたったんじゃない？クラブガイドはおばさんばっかだから〜Ｗ

>>464 年配ガイドは近年かなり辞めた
茶髪は最近少ないよ
何のテレビ見たの？

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>467
懐かしい、路線だ。

>>456
もう既に免許維持状態なのだが…
何時まで走らせるんやろ。

阪奈線の客を奪った市交の３６を呪います(ΦдΦ)。ＭＩＹ●Ｋ●より。

２５号線亀井交差点内で金欠バス１００竹渕線と９Ａ出戸ＢＴゆきがニアミス

接客は市交36より近鉄の方が幾分ましだが、近鉄も大阪市域を出ると
態度変わる運転手もいるからなぁ。

待機中の雑談とかが河内のオッサンくさい。＞金欠
一方、大阪市はあんまり群れずにひとりぼっちの運転手が多そう。

正真河内のオッサンなんですが。>運転手

自分は枚岡営業所管轄路線沿線の小学校出身ですが、クラスメイトの中に
親が枚岡営業所の運転手というのが3人もいたな。
いずれも昔からの地元百姓の家だった。

阪奈線と門真南〜鴻池新田の路線はぃっτょι。

免許維持の為の営業所っておもしろそう

免許維持のためのバス会社

ここで金欠バスの免許維持路線を挙げておく１

清滝線
春宮線
萱島線
茨田大宮線
阪奈生駒線
信貴山上線
生駒縦走線
四条畷線
布施線早瀬橋系統
布施線徳庵系統
加美線
上小阪線
中央環状線
大蓮線
八尾線
恩智線恩智系統
恩智線山本系統
山本線
堅上線
柏原線
富田林線喜志系統
富田林線梅の里系統

ここで金欠バスの免許維持路線を挙げておく２

金剛東団地線
金剛登山線
大堀線
松原線余部・岡系統
松原線さつき野系統
丹比線
羽曳野線
北野田線
茨木線阪大・エキスポ系統
茨木線春日丘系統
茨木線弁天・鶴野系統
茨木線東和苑系統
茨木線鮎川系統
茨木線二階堂・玉櫛系統
茨木線水尾系統
茨木線柱本系統
茨木線鳥飼系統
茨木線摂津系統
向島団地線
大阪教育大線
経法大線

ＪＲ久宝寺駅前を視察
西にプ社の工場？分断道路が出来て中央環状の出れるようになったのは
良いとして、０９で布施まで行く人はヲタ以外いないと思う。
ＪＲ久宝寺〜跡部　道路未完成のままなんですけど？
新市立病院の南側にプロパンガスステーションｗ

とにかく先の思いやられる駅前ですな。

>492-493

ほとんど全部じゃん…
免許意地いや免許維持路線以外の路線をageるほうが(ry

>西にプ社の工場？分断道路が出来て中央環状の出れるようになったのは
ちょと移転に伴い、結構補償金出たとか。
>０９で布施まで行く人はヲタ以外いないと思う。
たまたま見たところ、（どこで降りるか知らないけど）久駅前の段階で
ジジ・ババが５名ほど乗っていたよ驚きだった。
>ＪＲ久宝寺〜跡部　道路未完成のままなんですけど？
ポンチョやリエッセは無理して旧道通ってるね。

オレのＩＤ 09布施−久宝寺あるいは09向島駅循環

>>496
そのジジババはバスヲタの連中かもｗ　おそらく天理駅前〜阿部野橋や
日本庭園前〜布施駅前とか乗り倒していたに違いない。


パチ○コ屋さん　立ち退き拒んでるんでしょうか？いやいや道路完成
予定は１６年末だったかな。まだどかなくてもいいのか。

拒んでるのは確かでしょう。他より明らかに遅れているし。
太子堂に新店舗が完成していて移転するはすだけどまだ営業してるしなぁ・・・

500

>>493
知らずに言うなボケ
阪大線なんて昼間でも結構乗ってるぞ

八戸ノ里駅行きの表示見れるかなって思ってたのに小阪駅前行きのままだった。
LEDだったら表示出来そうなのに。

http://www.kintetsu-bus.co.jp/cgi-bin/whats_display.cgi?rec:5+id:

5/30にＭＩＹＡＫ○　来るんかのう？

501 ：国道７７４号線 ：04/05/09 20:37 ID:FuVn1K8C
>>493
知らずに言うなボケ
阪大線なんて昼間でも結構乗ってるぞ

藤井寺〜南太子堂をＪＲ久宝寺まで延長して志紀へ回送してほしった

>>501
何、近鉄バス程度で本気になってるんだか・・・

>>506
地元の動向をしらんアフォが知ったかで、
書くなと言う事。

>>507
ＭＩＹＡＫ〇の事か？

>>492-493
瓢箪山〜新石切〜産大〜住道・四条畷なんかは
大阪桐蔭の厨房・工房の“有料送迎バス”状態やね。

>>509
大阪産大グループは近鉄バスにとって上得意ですから。

>>507
だから、ネタに本気になるなって事。
（全路線書いてあるからネタってわかるだろ？）

>>509
四條畷から瓢箪山まで乗ったとき、
産大前バス停にバスが着くやいなや、香具師ら席取り合戦はじめるな〜。いつもそうなのか？
ギャーギャー五月蝿くてかなわん。
ほとんどが新石切で降りていったが。

>>391
>今後も大きくかわることはないと思われます
と言っていて、結構変わったのにな。
今後も大きくかわることはないと思われます
とまだ書いてるしな。

昭和60年の１月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に
三重交通のスキーバスが転落し、日本福祉大学の学生ら25人が死亡した
事故が起きた。長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態に
あった運転手の判断ミスと断定。運転手に２週間連続の過密勤務を
命じていた会社にも運行管理責任があるとして、三重交通と、
同社四日市営業所の路線バス運行主任（45）を、道交法75条
（過労運転の命令、容認）違反の疑いで、長野地検に書類送検する
方針を決めた。死亡したＤ運転手（当時42）も業務上過失致死傷容疑で
書類送検する。
　Ｄ運転手は、１月15日から28日までの２週間、１日も休みを
もらえなかった。24日には、新潟県・赤倉温泉スキー場まで客を運び、
帰社した翌日の26日から２日間は早朝から路線バス業務に。27日は、
わずか３時間の休憩後、長野県・竜王スキー場に向けて
深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。
　県警は会社が、Ｄ運転手の過酷勤務を知りながら、深夜・長距離の
スキーバス業務に就かせており、運行主任も、事情を知りながら
勤務表をつくったとしている。
　今も変わらぬ勤務体制　事故続発　アホ配車

>>512
それもそのはず。
コイツらは大概生駒・奈良方面から来る連中だわ。

昭和60年の１月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に
三重交通のスキーバスが転落し、日本福祉大学の学生ら25人が死亡した
事故が起きた。長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態に
あった運転手の判断ミスと断定。運転手に２週間連続の過密勤務を
命じていた会社にも運行管理責任があるとして、三重交通と、
同社四日市営業所の路線バス運行主任（45）を、道交法75条
（過労運転の命令、容認）違反の疑いで、長野地検に書類送検する
方針を決めた。死亡したＤ運転手（当時42）も業務上過失致死傷容疑で
書類送検する。
　Ｄ運転手は、１月15日から28日までの２週間、１日も休みを
もらえなかった。24日には、新潟県・赤倉温泉スキー場まで客を運び、
帰社した翌日の26日から２日間は早朝から路線バス業務に。27日は、
わずか３時間の休憩後、長野県・竜王スキー場に向けて
深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。
　県警は会社が、Ｄ運転手の過酷勤務を知りながら、深夜・長距離の
スキーバス業務に就かせており、運行主任も、事情を知りながら
勤務表をつくったとしている。

今年もレインボーワンステップ（KK-RJ1JJHK改）を導入してほしい。

もうね。リエッセしか入れない

竹渕あげ

雅とか浪漫って更新時にイパーン車に近い形で更正しているの？

>>512
ついでやけど漏れ一度住道から新石切まで乗ったけど
件の厨房工房がいない状態では乗ってたのは漏れと後２、３人位やったかな。
あの厨房工房以外に目立った利用がないから昼間は四條畷・住道発各30分毎でも充分過ぎる。

漏れ産大生だったけど、学研都市線からの通学生はほとんど野崎から歩いてたよ。
漏れも授業前にパチンコ行って勝った時だけ帰りにバスで住道出てた。
まだモノコックが、ぎょうさん居た頃の話ですが・・・

>>522
夕方の梅田直行に全線走破した学生はワシだけやったｗ
280円回数券で乗ってたなあ。懐かしい。

>>511
それもそうだな。

高安山〜信貴山門　不通age

ふぅ

そしたら信貴交通に頼るしかないなぁ

糞スレが再度誕生しますた。

近鉄バス　高速バス専用スレ　1号車
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084545349/l50

みなさま、再度葬り去りましょう。

　近鉄高速バスでは名神高速道路の大山崎ジャンクション付近の工事に伴い、下記の期間は下り
大阪方面への「名神大山崎」停留所での乗降ができなくなります。
　あらかじめご了承願います。

　名神大山崎をご利用できない便
　【対象となる高速バス】
　　　　〔大阪着〕山形、仙台、横浜、郡山・福島、いわき、川越・熊谷、横浜、軽井沢、高山の各線
　　　　〔京都駅発〕中村・宿毛行き、長崎行き、熊本行き

　【対象となる日、便】
　　　　５／１２（水）、１３（木）夜に京都駅発の便、夕方高山を出発する便
　　　　６／１４（月）〜２３（水）に高山を出発する便
　　　　６／１４（月）〜２４（木）朝に大阪着の便
　　　　７／１５（木）、１６（木）夜に京都駅発の便、夕方高山を出発する便


　《お問い合わせ》　　
　　近鉄高速バスセンター　

>>528
チラチラ出てくるな。あの擦れ。
又都の河内長野擦れか。

>>530
まあ、このスレを次ぎスレから>>1に高速スレは立てるの禁止とクギ刺せばよろし

>>531
そやな。
早過ぎるが次擦れのテンプレに
「高速擦れ」を立てる事は厳禁。
不運にも立った場合は即時通報の上削除依頼の事。
追加しておきますか。

後あれやな
「MIYAK●一派が出入りしてくる可能性があるが徹底無視の事」
なんてのは如何かな。

確かに次は>>1で禁止事項に入れておくべき

かなりleftだもんね＜M(ry

>>487
昔四條畷駅前では京阪のウテシと談笑してた香具師も居たな…。

今や四條畷市内は京阪に乗っ取られたようなもんだな。

2004年5月14日 道路崩落により高安山〜信貴山門の路線バスは当分の間運休します。

　１３日の豪雨により信貴生駒スカイラインで道路が崩落し、復旧には相当日数（３週間程度)
かかる見込みです。そのため高安山〜信貴山門・高安山霊園間の路線バスは当分の間運休いたしま
すので、ご了承願います。

>>528でｶﾞｲｼｭﾂ分、インチキ拘束スレは抹殺されますた。
削除忍に謝々。

巷で話題の左翼思想者の管理人って誰ですか？

>>539
凶都

>>563
信貴山って観光客多いの？めったに行かんところだから
記憶が薄れているが確かバスは大型だったはず。

トラ柄のバス＞＞　５０信貴山−霊園−高安山　５１信貴山−高安山

運転士に応募した人いる？
試験はどんなだった？

>>530-535>>538
あの糞スレだけど......、
多分、某掲示板を荒らしてるブ●ー●イトが立てたんじゃねえのか？

>>544
香具師は「よかっぺ関西」とも騙ってるぜ。
いずれにせよ糞スレ終了したしな。マンセー！！

極左思想　バスホームページ管理人　

>>544-545
とりあえず、糞スレは無事に消去されたからこれにて解決！！

昭和60年の１月28日、長野市信更町の国道19号笹平ダム湖に
三重交通のスキーバスが転落し、日本福祉大学の学生ら25人が死亡した
事故が起きた。長野県警と長野中央署は、事故原因は、過労状態に
あった運転手の判断ミスと断定。運転手に２週間連続の過密勤務を
命じていた会社にも運行管理責任があるとして、三重交通と、
同社四日市営業所の路線バス運行主任（45）を、道交法75条
（過労運転の命令、容認）違反の疑いで、長野地検に書類送検する
方針を決めた。死亡したＤ運転手（当時42）も業務上過失致死傷容疑で
書類送検する。
　Ｄ運転手は、１月15日から28日までの２週間、１日も休みを
もらえなかった。24日には、新潟県・赤倉温泉スキー場まで客を運び、
帰社した翌日の26日から２日間は早朝から路線バス業務に。27日は、
わずか３時間の休憩後、長野県・竜王スキー場に向けて
深夜のスキーバスを運転、事故を起こした。
　県警は会社が、Ｄ運転手の過酷勤務を知りながら、深夜・長距離の
スキーバス業務に就かせており、運行主任も、事情を知りながら
勤務表をつくったとしている。
　車検切れのバスで半年も業務を行わせたり愛知県弥富町では　
大型乗用自動車通行禁止の踏み切りを、桑名市播磨では車幅制限規制の
ある道路を制限幅を超過したバスで、いずれも長期にわたり運行していた

皆さん、どうですか？このバス会社は？

素晴らしい

そう言えば●IYAK○にべったり付いてる椰子は何匹いる？
500系こ●ま・LR***J1→○っ○はかなりそれ臭いが。

超大型低床２階建て路線バスとして活躍していた『ビスタ・コーチ』

>>551
その分、コピペしますね。

2004年5月21日 なつかしの２階建て路線バス「ビスタ・コーチ」の復刻版カタログを販売いたします。

　近鉄バスでは超大型低床２階建て路線バスとして活躍していた『ビスタ・コーチ』の製作当時
のカタログを復刻し、販売いたします。
　郵送もできますのでぜひこの機会にお申し込みください。

　１．復刻するカタログ　　２階建て路線バス『ビスタ・コーチ(VISTA COACH)』カタログ
　　　　　　　　　　　　　Ａ４版（Ａ３版二つ折り）　　同車の特長、諸元、車体図面を記載

　２．販売価格　　　　　　１部２００円（消費税込み）

　３．販売開始日時　　　　平成１６年５月２２日（土）９時から
　　　　　　　　　　　　　郵送申し込みは５月２４日（月）９時から

　４．販売場所　　　　　　近鉄高速バスセンター（近鉄上本町駅２Ｆ）
　　　　　　　　　　　　　当社各バス営業所
　　　　　　　　　　　　　本社営業部（近鉄小阪駅前　平日９時〜１８時）
　　　　　　　　　　　　　『おもしろ近鉄バス大集合』会場（5/30布施営業所で開催）

　５．通信販売　　　　　　住所、氏名、電話番号、購入部数を明記の上、商品代金と※発送料との
　　　　　　　　　　　　　合計金額分の郵便定額小為替または現金書留で下記の宛先まで送付して
　　　　　　　　　　　　　下さい。（返信用切手は不要）
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　※発送料･･･１０部までは１申し込みにつき１５０円
　　　　　　　　　　　　　　　　１１部〜２５部は　　〃　　　２５０円　
　　　　　　　　　　　　　　　　２６部以上は送付先により料金が異なります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　別途お問い合わせ下さい。　
　
　　　　　　　　　〒577-0801　　東大阪市小阪１−７−１
　　　　　　　　　　　　　　　近鉄バス株式会社　営業部　カタログ係　
　　　　　　　　　　　　　　　　電話 06-6XXX-XXXX

　６．その他　　　　　　数に限りがありますので売り切れの際はご了承願います。

カタログ画像
http://www.kintetsu-bus.co.jp/whatsnew/img/vistacoach.JPG

毎回思うけど、「おもしろ近鉄バス」ってどこが「おもしろ」何だろうか？
ＣＮＧバスって面白い？リフトバスっておもしろい？

>>554
だよねぇ〜
CNGも定着した事鴨試練し何か新ネタでもないのかな？
555げとー

ビスタコーチのパンフレットもいいけど、どうせならチョロＱを売ってほしい。
もし発売されたらおれは絶対に買う。

>554
洗車機体験など普段見られないことが出来るから「おもしろ」なんじゃない?

鳥飼にもリフトつきリエッセの導入キボンヌ！

実物大で作れビスタコーチ

>>554
オレにとっては維持路線を走ってる金欠バス自体が面白ろなんだがｗ

もう慣れたけど、黄色と青のきちがいカラーリングで走ってるのは面白ろ

>>554
オレとしては幾多の個性的デザインのバスがオモシロだと思う。

>>560
禿同。
昔より減ったのが残念。

>>561
他は緑やら赤やらが多いから、目立つことは目立つわなｗ

前々時代のクリーム色？と紫のバスは、どうみても古くキツイが
前の色、白系と赤は古さはあるが、結構好きだった。

新車が新カラーで導入されて、自然淘汰でなくなるのは仕方ないとしても、
わざわざ年代車を塗り替えてまで、しなくてもいい感じがしていた。
（イメージ一新とか、統一してないと客が戸惑うとかあるあろうが……）
無理に塗り替えていなければ、まだまだ赤ラインのバスいてたでしょ。
転属とか色々あって無理だっただろうが、せめて離れ小島の京都地区だけでも
赤ラインのバスをままとかして欲しかったなぁ。
（京都地区は最古バスが集結してるらしいので、やろうと思えばできた？）

昨年３月まで富田林市のレインボーバスで使っていたトップドアのリフトつきブルーリボン（０４５１号車）のギアレシオは直結（大阪市営バスなどと同じ）なのか、それともOD（京阪バスなどと同じ）なのか。
知っている方々がいれば教えていただきたい。

>>566
マジで今から殺しに逝くからな　ヒヒヒヒヒヒ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､／／／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,sanco　､　 ` ､／／／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼／／／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　　 　 ,rfn､ ＼ '､／／／／／／／／／／／／
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　　 　 ヽ ',／／／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',／／／／／／／／／
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',／／／／／／／／
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i／／／／／／／
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|／／／／／／
　　　　　　　　　　　 |　　sanco',　 　 `､　　ヽ　　　　三交　 ! 　 } .}／／／／／
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　　 ./　　 ! .|／／／／
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　　 `､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!／／／
　　　　　　　　　　　　 `､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'／／
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /／
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､人　` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' ∧,,_<　 >　　　 _,. - ''"
　 　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（｀Д´Ｖ⊃'' ""＞畜生！三交め　げふっ

バスオタ壊滅委員会発足
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%82%E0%82%A4%8F%AD%82%B5%8E%D0%89%EF%82%CC%96%F0%82%C9%97%A7%82%C4%81I%0D%0A%8BC%8E%9D%82%BF%88%AB%82%A2%82%F1%82%BE%81A%83o%83X%83I%83%5E%82%CD%81I%0D%0A%8A%EE%92n%8AO%81I

あげ

雨中止

雨天

これに一つでも該当すれば貴方もアフォ客
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間よりかなり早くバス停で待機し早々にバス
　に乗り込む
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　などなど

＞572はコピペ厨。
以下放置よろ。

放置しきれなかったのは573、ただひとりであった。

下がり杉

最近関西のバスヲタどもが２ちゃんねる離れしてるなｗ

裸苦嵯異営業所ってどう？

　　　☆みなさーん、無視ってないでDQN度チェックしましょう！！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　

近鉄バスの方向幕のフォントって何ですか？

清滝線にノンステ入ってたんですか？

やっとウエストライナーの模型が完売したね。

・・・名阪近鉄バスの話題はダメでしょうか・・・？
なんか大阪地区の話題ばかりで東海地区在住の者にとってはきついです・・・。

>>582
どうぞ、どうぞ。

名阪近鉄、名神線にまたまた元貸切登場。
しかもハイデッカーの「K」塗装車。

四万十青ライナー　須崎西崎町まで値sageｹﾃｰｲ

茨田大宮線も

三交バスウテシ覚醒剤使用だって
気をつけようね！

モヤシでは暴走できへんぞｺﾞﾙｧ!!
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　／ 　 　　／　　　　　　 〕
　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　 |　|　怪　走　車 [特33] ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
　 | 　∧,,∧ 　 　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣|￣￣￣￣| 　 　 　|| 　 　 　|| |￣￣|￣￣￣￣|￣￣￣￣|.　　　|.　|
　 | ミ▼▼彡. 　　　　 　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　　 ||　　 　　|| | 　　 |. 　　　　　 |.　　 　　　|　 　　|.　|
　 | ⊆⊇⊂.　　　　　　　　|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿||＿＿＿|| |＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿ | 　|
　 |￣￣￣￣ヽ――――.|| 　|| 　||[出口][205]二＼　 　[入口]|====== ||┌┐　　　　　　　　　　　　 　　　 　三 |
　 | 三三＼▽／三三三　|| 　|| 　||―γ ⌒ ヽ―ヽ ﾛ ＼ 　　 　　| 　 　 　 ||└┘ 　γ ⌒ ヽ.. 　 　　 　　　　 　三 |
　［|ロロゝ＼　／　ﾉロロ［||| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二 |　 ∵　| 二二二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　||___||___||＿|　 ∵ 　|　　　ゝ――――|――― || ―― |　 ∵ 　|――――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

１５・河内松原駅前〜地下鉄喜連瓜破age

京都市バスの運転士募集中age

もう人不足か・・・＜金欠洛西

摂津循環用の観光型はあぼーんしたんか？
今日、５１でリエッセが走ってるのを見たんだが。

>>592
結構前に、グループバス会社に逝ったらしいよ。

最近はエルガチョロＱが走ってるのを見たが。
そのリエッセは、茨木によくいる？、前扉タイプですか？
それともちゃんと中扉のあるタイプ？

落西の委託は生活できますか？
応募するかで悩んでます。

会社も社員も「近いうちに金を失う」のでは？

>>593
スマヌ、名前間違い・・・今日見たらエルガミオやったわ。

江口橋であの香具師が見れるなんてね。近代的になったな〜と思いきや、
江口橋バス停の時刻表は落下していた・・
ポール換えたれや。

中型エルガは元観光車がいるときでも、たまに走っていたけどね。
（ＲＪの時もあっただろうけど）
で、最近は四条畷コミュニティバス流用の小型エルガが走るようになった。

摂津循環の内、江口橋を通る
千里丘→正雀→江口橋→市役所→千里丘
の系統は昔（昭和５０年代）から1日３本程度。
で、数年前、廃止になった千里丘〜江口橋〜茨木市は、当時から1日１往復。
しかし、千里丘〜正雀〜江口橋は当時、1日６０本近く運行されていた。

契約なんかどこも生活出来へんやろ

>>598
それで、50側のバス停ポールは良いのを立ててるんかな・・・
まあ江口橋とか一津屋の一通周辺は見捨てられてるけどね。

上新庄の方に延長する気配も全くないね。

http://bbs7.otd.co.jp/705933/bbs_plain
で2ｃｈ批判きた〜。

以前から熱狂的な近鉄バスヲタクがこの路線を応援して「市バス害悪論」を論じているらしいが、
現状を見るかぎりかなり厳しい。実際このページでは既にマニアック路線入りしていることを肝に
銘じてほしいものである。
「梅田」の乗場が遠い、1日乗車券は使えない、終バスが市バスより2時間も早く終るなど…そういう意味で、
今回は検証の意味をこめて浜南口から梅田まで乗ってきた。

千里丘〜摂津市内循環って、近鉄バスの一般路線なのか
摂津市のコミュニティバスなのかどっちなんだい？

見た目は（車両・システムとも）普通の近鉄バスだが
金バスＨＰでもコミュニティバスのページに載っているし
摂津市ＨＰにも市内循環バスとして載っている。

ブルー●イト２８５３が金沢にキタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

http://www.progoo.com/rental/img_bbs2/bbs.php?pid=3555&mode=pr&parent_id=2706&mode2=topic

乗った人は　
【路線名】
【曜日、時間帯】
【利用者数】
を出来るだけさらしましょう。

>>605 誰も相手にしていない。かつて､別掲示板にこのNCBネタ提供し､ソースはOCATにチラシ有り｡と入れてて､運賃教えてだもんな。
結局は他人のパクリだったのをバラしてるもんだ。
JRバスファンサイトにも手をだす､しかも近鉄ネタ｡今のJRは7.16ダイヤ改正で盛り上がってるのに場違い。
さらに管理人から複数HNやコピペ禁止など警告くらってやんの｡ざまあみろ。

近鉄八尾駅26系統の志紀車庫行き、リエッセで運行するなら志紀駅まで行けばいいのに。
行ったところで利用はなさそうだけど w

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく、今日も掲示板を荒らし続けている。

兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/

ポンポコ潰すze!!1みなと鉄道スレPart56　http://tmp3.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1087738256/
駅名しりとり76　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084369820/

>>608
２６は、リエッセ専属じゃなく中型普通車や中型ワンステも入るからねぇ。
例え、リエッセでもＪＲ志紀駅前じゃ折り返せないじゃん。
八尾南ゆきのように、駅前じゃなく手前の「志紀」まで
でいいんなら走れるけど。
（↑富田林・山本への大型の回送車は良く通ってる道だし）
でも、八尾南ゆきと同じく折り返し一旦車庫まで戻ってくるので、
出入りが忙しくなるけど……

とっとと球団なんか売って、ウテシの給料あげてやれ。
野球選手１人雇うのに、何人ものウテシが地獄をみてると思ってんだ。

>>610
志紀駅前にもロータリーはあるけど、狭いのでリエッセなら大丈夫だが中型は回れないな。
それより志紀車庫方面からくると、「志紀」の先で25号線へ信号右折後、駅前へ入るため
すぐ信号左折でめんどくさそう。

あげ

>>602
都の0721ぶりを見事に突いた名文なり！
漏れは阪奈線はとっとと減便或いはあぼ〜ん→大交36番住道方面乗入、
布施40号（40号は他にもあるからこうχ匿）も大交の系統にしてしまえば
都の市ハズ害悪論が如何に滑稽なモノかがよ〜く分かる。
確か松原市役所に大交のｶﾞｽﾋｰﾎﾟﾝが来ていたという話もあるから
またまた大交に攻められっぱなしという笑いの止まらぬ状況が続く訳よ。
昔あったと言われる「JR平野〜松原」が大交でﾌｶｰﾂなんて
藁得る状況ってのもある加茂名。

615

フレッシュオールスター
７/９（金）18:00大阪Ｄで開催
http://www.npb.or.jp/freshas/index.html

チケット発売中
ぴあ・ローソン・e+は内野指定席完売

［１５］地下鉄喜連瓜破
キボンヌ

>>604
コミュニティのようだが、利用できない。
江口橋から１日３便では、市役所には自転車の方がご便利やし。

↑ＨＰには、摂津市では〜略〜走らせてます。
と書いてあったと思うので
多分、通常廃止になるところを市が補助して維持させているんだろう。
だからか休日は全便運休だったような。
市役所を通らない５５・ＪＲ千里丘〜南摂津駅はあるけど。（むしろ平日より多い）

昔の運転本数から考えるとこの５５・千里丘〜南摂津ができる前は
千里丘〜（市バスと同じじゃない方の）江口橋の系統だったんだろうね。
今は平日・朝２便だけど。市バス側発車は不思議と昔から３本みたいだね。
渋滞に陥りやすいといっても、摂津循環の江口橋を通らない便と
そう差ができそうにも思わないが。（経由しない理由がソレか知らないけど）

ここを走るエルガミオのＬＥＤは「ＪＲ千里丘」と幕車比べると
シンプルなようだが、千里丘スタート時より、「ＪＲ千里丘」と
出しているのだろうか。

ttp://pansy-net.or.jp/www/49.htm
>毎日の通勤に使っている近鉄バスで事件は起こりました

【近鉄バス】免許維持路線、奇跡の復活
ttp://bbs.com.nifty.com/mes_s/cf_wrentC_m/FCTRAIN_B036/wr_type=T/wr_page=2/wr_sq=04030602365101024059

今日入社試験受けた人いる？
鳥飼（営）で、京都市バスの受託運転手の試験が有ったと思うけど、、。

『よかっぺ関西MT-9148』てのが、某掲示板に住み着いたけど、
これってブルーライトじゃないの？

>>623そうだよ。
ただその関連で、無関係な来訪者が濡れ衣を着せられる重大な事態も起きてるぜ。
http://tshomepage.gum.buttobi.net/

>>624
よかっぺがブルーライトにレスつけてんだけど。

レスの内容も『確認しました』とか、マジくだらないんだけど。

>>625
よかっぺも立派なｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ厨やね。

質問
次ぎに廃止になる路線（一般）はどこだろうか？

・近鉄八尾駅前−久宝寺６丁目（循環）
・平野駅前（北口）−巽−布施駅前
・ＪＲ平野駅前−太子堂−近鉄八尾駅前
・天満橋−浜南口
・富田林駅前−古市駅前
・蒲生４丁目−布施駅北口
・地下鉄喜連瓜破−河内松原駅前
・布施駅前−エキスポランド
・国分駅前−円明住宅
・鴻池新田駅−ＪＲ八尾駅前
・大堀−平尾
・河内松原駅前−久宝寺プール
・吉田駅前−加納工業団地（循環）
・梅の里住宅−志紀車庫前
・小阪駅前−紙文具流通センター前
・平野駅前−八尾飛行場前
・小阪駅前−南衣摺
・ＪＲ千里丘−南茨木駅前
・茨木インター前−三島丘住宅
・松原車庫前−大堀−地下鉄出戸
・向島駅前−寺田新池
・国分駅前−藤井寺駅

>>627
堪忍したってや。近鉄も頑張っとるんやで、兄ちゃん。


といいつつ　阿倍野橋〜近鉄八尾　か。やはり

>>627
上から２番目は大交が乱入して全線200円で運行しまつ

>>627
そのリストにはないが、阿部野橋−天理駅前は風前の灯火ではなかろうか。

中目黒ー都立大学ー自由ガ丘ー菊名ー武蔵小杉ー田園調布ー中目黒
（これは東急東横線のクリア方法です）

>>627
その中で現在実際に走っている路線ってあるのか?

>>619
＞多分、通常廃止になるところを市が補助して維持させているんだろう。
この路線は設立自体も市主導。
「補助」どころかむしろ市がバス１台＋日勤運転手１名をチャーター（貸切）して走らせている
といったほうが正しい。（運賃は近鉄バスの収入になる）

>>582
路線超閑古鳥の名阪近鉄ですか？
唯一込んでいる路線が大餓鬼女短大スクールバスｗ

>>633
市役所へ行かない江口橋止めや南摂津駅行も?

個人的に南摂津行に関して思った事。
モノレールがあれば、並行区間はバスは入らないっぽいが
中途半端にモノレールの駅まで連れていかれても
バス代＋�� モノレール代 �＝{地下鉄代
（つまりモノレール１駅分余計にいる感じ）ので
どうせなら鳥飼大橋渡って、地下鉄大日まで連れていって欲しかった。

>>635
鳥飼橋は混むよ。
それに、モノレールでもあの利用者数よ。
復活させても、末期の吹田八尾線を再現させるだけだと思われ。

個人的にモノレール乗るの面倒だっただけだけどね。
駅前で折り返しに長く待機してるなら、ちょっと走ってよみたいな。

摂津循環線の方の一津屋上は、モノレールの連絡歩道橋＆駅駐輪場と
そう遠くないね。南摂津駅（西）等と名乗れなくもない？
特に使われてないバスベイ（阪急バス停跡？）まで十数m程移動させれば。

>>635
市内循環線だけね。
千里丘〜正雀〜江口橋は昔からの近鉄独自の路線。
ただ便数は昔から比べると半数以下。

あの路線は別府あたりの住人が阪急正雀へ出るための路線だな。
摂津市内循環線と合わせていつも空気を運んでる。

市内循環線は全便合わせて１００人乗ってるかどうかってとこだろ。
特に東半分は千里丘に出るために阪急バスを待ってたらたまたま来たので乗りました、って感じだ。

>>636
その気持ちはよく分かるんだけどね。
乗換えも面倒だし、せめて淀川を越えて大日まで行ってくれればとは思う。
だが、末期の路線をずっと見てたからね・・・もう晒し上げみたいだったし。

（循環）一津屋上と南摂津は確かに近い。
一津屋上だけでもあちこち点在してるから、駅西口とかに変更してもオケーだと思うよ。

八尾の太子堂の病院跡　何気に怖い　　

意外とＪＲ千里丘迄じゃなく、正雀迄なんだ。
正雀バス停って結構、阪急の駅から遠そうなイメージで

ところで
別府南の利用者っていないんじゃない。
南ゆきはバス停が存在しないしさぁ。
北行きはフェンス改造の変なバス停なのはまだしも、
犬が怖くてバス待てないよ。

ところで、夜行高速用車両の中で、緑色の塗装
（俗にいう「クルーザー色」）ってどれくらい
いるの？（出来れば車番も）

642
俺様のサイトで調べろ。
ttp://kinbus.s41.xrea.com/daicho/daicho_top.html

大阪梅田の旭屋8Fで近鉄バスのバス停(の丸い看板)が売られていますた。
1枚金2,100円也。

>>644
おい、同じレポすんならどの停留所名かくらい書け。
色あせた「大堀東」とか「生駒山上」なら買ってもいい。

夜行バスの梅田停車って意味があるのか？特に東京方面行き。
梅田から東京へは多数他社のバスが出ているし、湊町〜扇町の高速道路代や
所要時間の増加を考えると梅田の停車は不要だろ。
実際梅田から乗る人はさほど多くないし、梅田の場所も悪い。

「大阪梅田停車」というイメージのほうが大事なんだろ。
特に東京側からすると「大阪梅田」と「大阪上本町」では知名度・印象ともに全然違うのでは

ま、東京だとあのぐらいの距離でも「東京駅･八重洲」などと名乗ってる会社もあるから
「大阪駅前・御堂筋」とする方法もあるかもしれないが。

そういや、梅田とOCAT間ってどうやって移動しているの？

>>645
今日行って１枚買うてきた。＞＞「清滝橋」
５〜６枚あったが、レアな物は無いような感じやね。
下清滝に三島丘口なんかがあった。他のは知らん地名やったから忘れたわ・・・

♪ピンポンパンポ〜ン
まもなく、大阪東梅田日興ｺｰﾃﾞｨｱﾙ証券前でございます。
阪奈線浜南口方面ご利用のお客様は次でお乗換えください。
ピンポンパンポ〜ン♪

>>644
なんか大量にあったぞ。
個人的には「宝来」とか「小橋町」とかが欲しいｗ

>>646
梅田、夜通ることが多いが非常に似つかわしくない光景が繰り広げられているぞ。
なりは普通の路線バスのバス停なのに、荷物を抱えた人が三々五々たむろしているし。

茨木車庫ってのは、操車場扱いなん？（浜南口みたいな）

>>648
阪神高速道路。
湊町ランプ→扇町ランプ

age

天満橋の乗り場はどこらへんにあったのかな？

日本城　リフト付リエッセデビュー
同社のバリアフリー車両もこれで３台目
前回投入だけなぜか、ふそうだった

>>655
天満橋の交叉点北東角。
例によって市バスのターミナルには乗り入れていませんでしたｗ

>>657
サンクス！！松坂屋入り口（建物下・交番前）の切り欠き部分じゃなかったんやね・・
でも、北東側へ進入して方向転換はどうやってたの？

ここは路線ばっかりか？観光バスについてはないのか？

大阪〜熊谷間のウィングライナーの続行に夜行高速車最古参かつ今となっては近鉄バス
唯一のＰ−ＲＵブルーリボンＧＤの２０５４号車が来たそうです。しかも首都圏ディー
ゼル規制適合車のステッカーまで・・・。これなら横浜線ブルーライトや東京線フライ
ングライナーにも使えたりして。

>>660
http://koedo.nce.buttobi.net/saishin.htm

age

>>660
>これなら横浜線ブルーライトや東京線フライングライナーにも使えたりして。

既に使ってますが何か？
・・・しかし繁忙期は東には行かない罠。

>>660
フライングライナーの試運転でグランデッカは使われていたはず
ウイングライナーで使うのは今回が初になるの？

>>664
どうもそうらしい。
それにしても、Ｐ−ＲＵブルーリボンＧＤ、よくディーゼル規制に適合できた罠。
不可能かと思っていたが・・・。

>>658
天満橋行　東野田→桜宮橋（通過）→（東天満交差点左折・南下）→天満橋（水上バス乗り場横）
浜方面行　天満橋→片町→（片町交差点左折・北上）→（東野田交差点右折・阪奈線合流）→東野田
天満橋行は東野田バス停案内のときに「この車は終点・天満橋まで止まりません」っていう
放送が流れていました。（いまの阪奈線の西天満→梅田のノンストップ放送みたいな感じ）

>>666
度々サンクスです！！詳しいですな。
市バス（６８）とは別の道でしたか。
梅田周辺みたいに、一通のルートやってんね＞天満橋
一度乗りたかったねえ・・・

阪奈線というと、かなり昔に大阪市内は梅田行き下車扱いのみ、産業大学方面乗車扱いのみ
というような客扱いを一時していたような記憶があるんだけど。

>>668
クローズドアですな。
客からすれば悪しき風習なんだが・・・

>>669
どうせ安田から西は大交36にﾎﾞﾛ負けしてんのやから再度導入しては？
勿論浜南口止めは全便あぼ〜んで。

今朝や日曜朝着の［しまんとブルーライナー］は、台風の影響を受けて途中で運行打ち切りせずに、ちゃんと着けたのかな？

Ｐ−ＲＵブルーリボンＧＤってまだ近鉄高速バスにあったんだ。確か新塗装になったのは３台だったかな。
そのうちの１台は近鉄塗装のまま高知南西交通に移籍したんだったけ。
もう１台はどうなったんだろう。

>>672
漏れの記憶ではＰ−ＲＵブルーリボンＧＤたしか2台のはず！詳細は宮古のＨＰ見たら書いてるぞ。

>>672、>>673
２０５４の１台だけだぞ。宮古のＨＰ見たら確か新塗装になった３台のうち２０５６が千曲バスに移籍して、
２０５５が>>672の言う通り高知西南交通に移籍したとの事。

>>674　酸楠
筑摩にも移籍していたんだ。

>>673,674
サンクス。機会があればＧＤに乗ってみたいです。

>>676
2054に乗るのは難しいかもしれないな
予備車だしどこで走るか予測が出来ない
千曲に行った2056も予備だが２台の日は狙い目
確実なのは高知西南かもな

>>672
高知西南に移籍した旧２０５５、あんな近鉄クルーザー色をリファインしたものは嫌だ・・・。
高知西南のオリジナル色に変更する事キボンヌ。

大阪の南玄関　阿部野橋方面へは近鉄バスをご利用ください

俺は３３０１を神姫バスに売却してほしかったなあ。

近鉄の高速バス、次はどこへ夜行路線を新設するだろうか？越後交通と共同で新潟の高田、上越、柏崎方面は・・・
やっぱり無理かもね・・・。阪急バス・新潟交通の「おけさ」が有利だから。

>>681
このスレでも出ていましたが、群馬方面に新設して欲しいです。
大阪・京都から直通で高崎・前橋・桐生へもしくは渋川へ行く夜行バスを設定して欲しいです。

>>682
日本中央バスがあるじゃん！

>>682-683
群馬なら「打倒！日本中央バス」の対抗馬に
群馬県内最大のバス事業者で、東武グループの関越交通があるじゃん。

日本中央は大阪の出発時間が早いので、大阪・京都から群馬方面に直通すれば大阪の出発時間を遅く出来ると思います。逆に群馬から京都・大阪に直通すればそれぞれの到着時間が早くなると思います。

>>684
いずれにしろ近鉄は出る幕ないな。群馬だけでそんなに需要があるとは思えない。
むしろ都氏のところで提案されていた、大阪・京都〜金町・松戸・柏線や大阪・京都〜佐原・鹿島・銚子などがほしいところだけどね。

>>682-685
ヲタには日本中央は気に入らない会社かもしれないけど利用者はそんな事気にしない
群馬の利用者には着実に日本中央が浸透しているんじゃないの？
いまさら手を出さない方がいいと思われ

>>686
自分も松戸や柏に行くバス作った方がいいような気がする
ただ最近の東武は夜行・長距離バスは東北急行担当みたいな感じだから柏に出来るかどうか
東武は一般路線の運転士が空港やいわき号やるから夜行もやるとなると結構キツイ

近鉄バスの電話予約センター、全然繋がらないぞ〜〜。

嫌な思い出のある、コンビニ発券にしたら夜行なのに２番席・・２週間前なのに
売れてないのか、某春に梃子入れされて路線・・近鉄のｒが希望ですがこんな
ときに限ってスパクルだろうな・・今度からは直接買いに行こう〜〜。

>>681
東大阪ー新宿

>>690
住道駅経由きぼんぬ

今名阪近鉄バス募集してるけど、実際どんな感じか情報キボン。
あの給料で生活できるかな？貸切ってすぐ乗れる？
誰か教えてくれ〜！

ボーナス2万なり

http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>689
共同運行会社に電話汁！
それかステーションサービスに逝け！

んで、なんでコンビニ発券が嫌な思い出？

>>689
共同運行会社に電話汁！
それかステーションサービスに逝け！

んで、なんでコンビニ発券が嫌な思い出？

地下鉄動物園前〜阿部野橋〜北蛇草〜八尾市役所前は大昔大阪市営バスが
走っていた路線

>>689
近鉄京都駅の駅営業所なら、インターネット予約した分の発券でも、
席に空きがあれば、場所の希望を聞いてくれるよ。

６８９です。

コンビニ発券、一度乗車日間違いをして、バウチャーJ●Ｂに返送して口座振込み
がまた遅い・・自分のミスで仕方がないのだけどね。

近ツリは近いが、近鉄電車は縁が無いところに住んでいるとASKAで発券の方が
早くて手数料無しで良かったのだがね。今ではしっかり手数料取るはで・・
今ではステーションサービスが一番ですね。Ｎ鉄なみにどこにしますって
聞いてくれるしね。

>696
あべの北操車場の隅に案内の看板が3月にみたときはまだ残ってました

今年も去年と同様リフト付き観光バスを導入してほしい。

>>700
身体障がい者の団体の方ですか？

さつま号と仁義なき戦いがはじまりまつ

2004年8月11日 ９／１８より鹿児島行き「トロピカル号」が大阪駅前からもご利用できるようになります。
　
　近鉄バスでは、いわさきコーポレーション（株）と共同運行している大阪〜鹿児島間高速バス
「トロピカル号」が９月１８日より大阪駅前（地下鉄東梅田駅）からもご利用できるようになり
ます。
　これに伴い「南海なんば高速バスターミナル」「上本町バスセンター」「ユニバーサル・スタ
ジオ・ジャパン」の各停留所には立ち寄らなくなりますのでご注意ください。
　天王寺、なんばに加え梅田からもご利用でき、大阪近辺からのアクセスが便利になる近鉄高速
バスでお出かけください。

　１．変更日　　　平成１６年９月１８日（土）の双方出発便から
　２．新時刻　（各停留所時刻が変更になります）
　　　　　　１９：５５　　近鉄あべの橋駅（天王寺駅）　　７：３１
　　　　　　２０：０８　　近鉄なんば駅西口（ＯＣＡＴ）　　.７：１０
　　　　　　２０：２５　　大阪駅前（地下鉄東梅田駅）　　６：５５
　　　　　　　　↓　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　↑　
　　　　　　　７：０４　　　　鹿児島空港南　　　　　　　　２０：２１
　　　　　　　７：４１　　　　　天　文　館　　　　　　　　　.１９：４４
　　　　　　　７：４６　　　　鹿児島中央駅　　　　　　　　１９：４０
　　　　　　　７：５４　　いづろ高速バスセンター　　　　.１９：３０ 　　　　　
【ご注意！】「南海なんば高速バスターミナル」「上本町バスセンター」「ユニバーサル・スタ
　　　　　　ジオ・ジャパン」の各停留所には立ち寄らなくなりますのでご注意ください。

　３．大阪駅前からの運賃（大人）　
　　　　従来の大阪市内（なんば、あべの橋）からの運賃と同じ
　　　　
　　　　　　鹿児島空港南まで　　片道１１,５００円　　　往復２１,０００円
　　　　　　鹿児島まで　　　　　　〃１２,０００円　　　　〃２１,０００円
　　
　《お問い合わせ》近鉄高速バスセンター　０６-ＸＸＸＸ-ＸＸＸＸ (９：００〜１９：００)

>>702
なんば高速Ｔ廃止ということは、南海の名残完全に消えたな。

Ｍ●Ｙ●Ｋ●君へ、
　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 妄想は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　妄想 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

>>702
どうせなら京都発着にした方が良かった。

ということは広島のアベノ乗入れもなくすのかな

>>705
その布石の改正であるとｷﾎﾞﾝ。

>>706
何故？使用料を相殺しているのか？

近鉄バスの夜行便はＵＳＪ乗り入れやめて梅田経由に汁！

>>708
随時、各路線に浸透させつつありますが何か？

１９時過ぎに偶然というか奇跡というか、阪奈線で青リボンワンステに乗れた。

・・・・しかし、側面方向幕はやる気なしのまま。
そして鯰江小の「鯰」がバグ表示されてた。本質は変わらずやね・・

>710
羨ましい〜
私は乗るどころか見たこともない。珍しいのかどうか分からないが萱島線でHR
春宮線でRJに遭遇したことがある。

>711
ＪＲ八尾〜住道でRJは見た事ありますけどねぇ。ＨＲはないな・・・

ちなみに乗ったのは、東野田１９：０３発の浜南口行き。ナンバーが「・６１９」か「・６２０」とかやったと思う。
本来乗るはずの１便前の散大行きには乗り遅れたが、結果的には幸運やった。

結構目立ってましたよ、ＬＥＤ。定期化してほしいところですわ。

レスサンクス。ご丁寧にグロ画像まで・・・

フライングライナー２台運行ですが、２号車は近鉄観光バストイレなし。
・・・フライングスニーカー以下の装備で運賃高い。

>>714
負け組みの４０人のための輸送用なので問題なし

>>714
ドリンクサービス代です。

岸和田だんじり　日帰り観光コースは参加者少ない場合はリエッセで行くの？

>>717
HRだって

東京―大阪間はドリーム号を利用汁。
車両故障が発生し代替車が来るといった以外は3列シート車だぞ。棒フットだけどな。

棒ﾌｯﾄじゃないぞ
順次置き換え中

>>720
某板によると、ＪＲ関東には棒フットがあと３台しかいないらしい。
これに当たったらよっぽど運が悪いんだな。

>>711-712
稲田にいる600番代のBRCは八尾〜住道メインの6107だけだと思うが…
後八尾〜住道でリフトリエッセらしきモノも見た事あるような無いような…
荒本〜萱島で清滝で使われているｶﾞﾐｵとか
大東コミ予備車のリフトリエッセなんてのもあった。

>>722
もし>>712がご覧になられたBRCが「・６１９」なら6107やね。

阪奈生駒線にもガミオを運用汁！

>>679
八尾からじゃ休日にしか行けないな（ｗ

さっさとPiTaPa対応にしろ！

みなさん。バス・バス路線板が新設されました。
お乗換えをお願いします。お忘れ物のないようご注意ください。

近鉄バス・近鉄観光バス・名阪近鉄バス　４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093437984/

>>727
とりあえずこのスレが埋まってからなｗ

八尾にもHRを導入汁！

明日9/19みな鉄さまも参加する「スル関バス祭り」にズンドコ乗り込んで、みな鉄さまを激写し、みな鉄スレに報告すべきです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１

[No.5230] 9/19 スルッとKANSAIバス祭り　
投稿者：ズンベロドコンチョ 投稿日：2004/06/29(火) 23:42
こんばんは、ズンベロドコンチョでございます。
さてこの度スルッとKANSAIでは「第4回スルッとKANSAIバス祭り」を下記要領で開催致します。
9/19 10:00〜16:00(入場は15:30まで)※入場無料、雨天決行
会場:和歌山・片男波公園(和歌山市駅より和歌山バス不老橋停下車徒歩約10分)
(スルッとKANSAIHPより)
第1回大阪ドーム前 第2回りんくうタウン 第3回京都・くいな橋(上鳥羽口)でしたので今回は兵庫県内で開催されると思っていたんですが、和歌山とは意外でした。


関西鉄道掲示板荒らし「みな鉄（矢野信吾＝ズンベロドコンチョ）」は極悪違法！
地下鉄はﾉｰｱﾝﾃﾅ方式◇荒らしの金ﾒﾀﾞﾙ みな鉄ｽﾚ60　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/
第4回 スルッとKANSAI バスまつり　http://www.surutto.com/conts/event/event17.html
画像掲示板　http://p7.aaacafe.ne.jp/~woga/imgboard2/imgboard.html
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

アイアイバス中央ルート変更だって

試験運行中の[56]鴻池新田駅〜地下鉄門真南だが、大丈夫なんだろうか。
JRとの連絡定期が利用者僅少で廃止になったみたいだが…。
全線200円均一になったのはいいことだけど。

>>732
普通にしんどい。
茨田大宮から梅田や京橋に出るのに、ＪＲに乗ろうという発想が湧かない。
コマルor市バスで行けるしね。

>>733
やっぱりねぇ…。
ちなみに、土曜日18時台の駅行は乗客2、3名ですた。

>>734
多い方やんｗ
正味、鴻池に行ってもしょうがないのよ。何もあれへん。
日常の買い物も、近所のライフやジャパンで十分やし。

古川橋へ行ってくれると、娯楽施設があるからまだマシ。
・・・京阪バス乗れって言われそうやなｗ

>>735
あれでも多い方ですか(汁

学研都市線が15分毎の運転なので、バスもそれに合わせるとより便利になるなぁ、と思ってみたり。

>>736
ラッシュ時の１５分毎は少ないから、大増発させて。
逆に夜は３０分毎でええから、最終を２３時台に。
どうせ試験運用やねんから、何でもやって欲しい。

復活の話を知った時に、「なんで門真団地から出さんのや？」なんてｵﾓﾀ。
一応集客出来る可能性があるのに。途中の境町とかは通過で良いが。

茨田住宅は大阪市内やから、敬老者パスという最強なチケットが存在してるｗ
面倒な人は市バスのみで、急ぎの人はバス〜コマル乗継で梅田方面へ移動。
意外と便利なのよ。

ＩＹＡＫＯｗ的な発想になるかな

門真団地〜鴻池直行便ってのはどうだろうね。運賃は２００円。
ショートカット出来る道路が存在してるんだが・・・

>>737-738
門真団地は京阪バスで古川橋、が現状いちばん便利なのかな。
新しい需要を生み出せるかどうか…でも近鉄バスのことだかｒ(銃声

俺は近鉄バスが柱本団地に乗り入れてくれなかったのが気に入らん。

>>739-740
茨田線にしても鳥飼の共同路線にしても、最大限の可能性にとりあえず賭けて欲しい
せっかくの試験運用である茨田線は特に。まあ「失敗は成功の元」とは言えないだろうが・・

金が無いなら、少しでも儲けが出るように努力しないと
無いから手抜き・・・そんなもん醜い
それなら、さっさと廃止にした方が、未練たらしくなくて良いと思うわ

松原のバスも早くカード対応に城！

枚岡営業所　車庫が広くなってるけど、バス増やすの？

枚岡って一旦縮小しなかったっけ？

保守

早瀬橋系統はいつから放出駅前に乗り入れるのかな？

ハチロクが乗り入れるからいらんのちゃう？ｗ

>>747
極左クンが怒り出すぞ（藁）

>>747
86が寄り道か…その手もあったな(マテ

ひき逃げひき逃げひき逃げ〜！

近　鉄　は　ま　た　有　名　に　な　っ　た

名阪近鉄の貸切はまったくの未経験から入社しても勤まるでしょうか?
また実際の勤務はどんなでしょうか?

名古屋は初め拘束バス
未経験ｲﾊﾟｰｲイルヨ

みなさん。バス・バス路線板が新設されました。
お乗換えをお願いします。お忘れ物のないようご注意ください。

近鉄バス・近鉄観光バス・名阪近鉄バス　４台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093437984/