下関・サンデン交通を語ろう！

元山陽電気軌道

ここのオーナーかなんかで影響力持ってた政治家って誰だっけ？

>>2
横山ノック

ブルーベンドガラス万歳

ふくふく

あぼーん

いつも思うんだがなんで県内規模１位の防長交通よりもサンデン交通の方が
目立ってて各所にとりあげられてるんだろう。

話は変わって中古の手入れはいいな。素人にとっては「新車がどんどん増えている」なわけだが
新車は・・・。ところで２９２９ナンバーのエアロキングやら２９３４の車、あれ完全な故意ではなく
時期的にちょうど「２９２９」（ふくふく）になりそうだったから微調整して入れた模様。

山陽急行バス

昔、黄土色のバスなかった？

超特急とか快速、準急なんかがあったね

準急なら今でもありますけど何か！？

>>9
山陽急行のことか？

山陽急行は赤では？

黄土色あったね。
25〜30年ぐらい前。


子供の頃、
黄土色のバスに乗っていて
金比羅交差点手前で壊れて
乗り換えたことがあったなぁ…。

>>2
林義郎

ファッション・インテリアのクシベ

>>7
現在は後継機に希望ナンバーで山口２３０あ２９２９・・・

>>17
確かに後継ではあるが
2929になった理由には並々ならぬ事情が

バスカードはまだですか（ｗ

あるよ

kakikomidekirukana?

給料とかどうなの？

東駅

横野

知り合いの奥さんが、バスに乗っていたとき、停留所でもないのにローソンの横に停めて「弁当買いに行きます」と運転士が断って降りて行ったらしい。

高い！ＪＲの運賃と比べて２倍とはどういうことだ？
せめて駅−唐戸まで半額にｼﾙ！
>>15
誰？元々よそモンやからわからんのやけど。

>>26
今回、引退したが大物代議士
ttp://www.hayashiyoshiro.com/
そんで息子はサンデンで社長秘書をやった後参院議員
ttp://www.yoshimasa.com/

>>27
やっぱり知らん・・・。

ところで・・・
何で北浦だけ横野で営業所行きと言わないの？
何で小月だけサンデン小月営業所と言うの？何で、何で？
と言ってみるテスト。・・・いや、実際気になるんだが。

竹の子島

なぜ印内から金屋浜にバス停の名前変わったの？

>>7
我々ﾊﾞｽｦﾀ的に話題が多いからだろう。
福岡なんか昭和バスなど西鉄よりずっと小さい会社なのによく話題になるし。

>>31
確かにな。サンデンの在籍車は４メーカー勢揃いFHIからNSKまで多種多様。
バケルトンからE型高速と目立った車種も多く中古も有名どころ各所、
新車も三菱・いすゞ・日野中型小型じゅんぐり。そのほか怪しいネタ（林さん他）がいろいろ。

に比べて防長は貸切も高速も路線も日野三菱。車両も純正だけであとは大中小型の分類。
車両自体の変化（更新等）や異動もないし中古も近鉄から決まった形式のみ。
平凡すぎるのよ防長は。せいぜい近鉄のカラーがほぼそのままの姿でいる・・・程度。

西鉄も路線UD高速三菱に統一傾向があるのに比べ昭和はサンデンと同様おもしろい車種
ばかり。会社自体がどこで目立ってるか目立ってないかだね。

あーあとファンサービスってのもあるね。サンデンはチョロQいっぱいだしてるし。

>>7
阪東中古なんて西日本唯一でしょ。いくら中古車とはいえ、オートマもいるし。
まあ、防長にもＥＥ車はいるが。（この夏平生のヤツに乗ったがぶっ飛んだな。）
場所的に大都市（北九のことね。）に近いというのもあるのでは。

42MC最期の牙城もサンデンでしたな

また中古車を買わないかな？

>>36
今年度は無理じゃ？エアロスターＫ・Ｍ、グリーンライナー中古なんかがずいぶん入ってるし。
中古車購入はこれからも続くだろうけど。

あぼーん

前八幡

山陽自動車学校前

旧山陽電気軌道��
路面電車の下関東駅（電停）なつかしい

http://members.tripod.co.jp/NishiNihonKotsu/Index.html

路面電車は東駅から何処あたりまで走っていたのですか？

>>42
下関駅前−唐戸−東下関（東駅）−幡生
唐戸−長府
下関駅前−彦島口

祖母に武久の方にも伸びていたと聞いたのですが幡生のことですかね？

>>36
中古バススレで島根県内の国道9号を下関方面に向かう西武車がいたらしいよ。

親が長府出身なので路面電車はよく乗ったと今でも言ってる。

>>44
幡生−武久−金比羅−大坪八幡−東下関

>>41
何？これ。どうしたの？
>>46
結構アップダウンあったけど大丈夫だったんですか？あそこのＪＲ陸橋を渡ってたんですか？

計画では彦島の中まで路線網を作る予定だったんだよなあ・・・山電。

旅行したとき、下関ー天神のバスに乗ったなあ。
下関駅のバスの券売り場で、大人二枚ください！
って言ったら、二枚で２６００円の券あるよって、売り場のおばさんが親切に教えてくれた。
でも、日曜の夕方なのに、うちらいれて７人しか乗らずに寂しいかぎり。

>>47
地図で見る限り、もうちょっと北のよう。
オウトバックスや構内観光がある交差点からＪＲの線路に
向かっていくように見える。

>>49
日曜の夕方なら福岡→下関のほうがたくさん載ってます。

>>50
ヤマダがある辺りでしょうか？あの辺は今工事してますね。いつになったらバイパスができるのやら・・・。
>>51
去年の冬だったか、こっちに帰ってくるとき隣に座ってて漏れに話しかけてきた彼、誰だったんやろ。
ふと思い出しました。家が浜浦台とか言ってたが。

山の田

ねずみトンネルの辺りに線路の名残みたいなものがありませんでした？

ﾊﾞｽとは関係ないけど幡生のﾄﾝﾈﾙ辺りの工事は高架橋でも作るのでしょうか？
人工島方面に延びる道に繋げるのですかね？
下瀬の工場も取り壊すみたいですし、見慣れた風景が無くなるのは寂しいですが…。

あまりローカルの話題ばっかやってると運交板から追い出されるよ。

下関ー福岡空港線いつも客０で走ってるけど大丈夫？

小倉駅発俵山温泉逝きってもうあぼーんしたの？

>>55
じゃあどんな話題ならいいのよ？
>>57
トンネルを通る路線自体ないでしょ。バス停はないからもう既にｱﾎﾞﾝでは？
夏前に幕入ってるの見たことあるけど。黒崎とかも入ってたなあ。

>>58
漏れが消防だった15年程前には
小倉駅前に時刻表が一日１本だけのバス停があったのを覚えてる。
黒崎発だったかも知らん。

東駅

>>58
関門トンネルを通る路線は平日一本、土休日二本。

>>61
どこ行きの路線です？国道トンネルは通ったことないので乗ってみたいんですが。

>>62
下関発、下関行き
車両は日デのＰ−ＤＡ６６Ｕ

>>63
あ、定観って事ですか。Σ (ﾟДﾟ;）
予約制でしょ。微妙だなあ。

で、結局路線はないと言うことで。

>>59
ついでに。
俵山から北九に行く路線についてですが、手元のバスジャパンのコピーについてる分だけ。

えー、便名はほたる号だそうで俵山〜黒崎だったようです。写真には富士重＋Ｋ−ＭＳが載っておりまして、
フロントは西工Ｃ−１になってます。方向幕ではなく前・側面ともにサボの模様。
塗装はフロントが旧貸切、側面はほたるをイメージしたイラストです。
種別は快速か高速だと思うんですが、イマイチつぶれて分かりませんでした。

他にも以前見かけた小月のＲＭ（フォグが下の物）も幕の変更中に黒崎と入っていたことから、運用はあった
物と思われます。これも種別はよく覚えておりません。


お粗末様でした・・・。

サンデンて都営の中古は何台くらいいるの？
あと車種とかも教えてもらえると嬉しいです。

高速壇ノ浦BS

>>65
種別は「準急」。ほたる号の名前がついたのは末期頃。
もっとも昔は仙崎行きの「特急」だった。

>>65
準急か急行じゃなかったっけ
他板によると関門急行の黒崎〜仙崎が縮小されたもの
とのこと

遅かった

>>66
夜中に車庫まわって、方向幕の両脇が青いのを捜すがよろし。
具体的な中古の話題は嫌われる。

>>71 >>66ﾃﾞｽ レスサンクスです。俺、都営ヲタだから知りたかっただけなんだけどね。

>>63
あの迷車西工ボディP-DA66ってまだ走ってたんだ・・。

よく共栄車体(北九)で都営中古車やら改造してみたいね。バケルトン(フェイス西工、他は富士重)
もあって、萌え〜。纏りはないが手入れはいい

都営中古富士重＋いすゞ等もいいけどそろそろＪＰノンステ買おうぜ。
都営の富士重＋いすゞを買うのはくしろバス・岩手県交通・関東自動車・サンデンぐらいしかいないじゃん。

>>72
ブルーラインも含めてバスラマサンデン特集以降も相当な数中古が来ているようで
わけわからん状態。現地ファンがいないのか情報もなかなか入ってこないし・・・。
ホテルでも旅館でも借りて調べにいってみるとよろし。某サイト（大阪のマルチライダー）で
ブルーラインの新着中古がでてたな。これも非常に出所が怪しい。

山口在住の某バスWeb素材屋さんが山口のバスサイトを起こすと聞いたがどうなってんだろ。
それができると山口関係のバス情報のやりとりが出来るんだな・・・。

P-DA66=西工フェースと富士重ボディがｺﾗﾎﾞﾚｰｼｮﾝしたへんてこりんな車？

>>65,68,69
レスサンクスです。
さすがにもうあぼんですか。
このバスに乗れば山口の遠くまで行けると心ときめかせた消防の漏れでした。
今は車であっというまですがｗ

>>77
形式写真じゃないけれど。
ttp://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20031114010727.jpg

>>76
P-RJ172CAかU-RJ3HJAAの前後引戸で銀サッシ。丸ライトか・・。
町村営の可能性も強いなあ。

MKは和歌山のユタカ交通って話。
頸城、熊電、信南にも行っている。

唐戸

>>77
昔のうｄ三軸スーパーハイデッカー車。
富士R3ボディと西工C-IIIボディ（のちにSD-IIIに名称変更）がある。
たった1年でDA67にモデルチェンジ（富士はHDボディ化）した。

>>79
山22というナンバーが時代を感じさせるな。

この画像みて初めて知ったんだがネオロイヤルに旧貸切カラーがあったんだね・・・
ttp://www.ymg.urban.ne.jp/home/sd/g_sankyu.gif

>>65 >>74
富士重車体の西工バケルトンって顔面はＳ型かＥ型のような気がするけど…
俺が12年程前宇部にいた頃見たのはそんな系の顔面だったと思う。
確か空連路線で見掛けることが多かった。

>>84
これ？
ttp://ya.sakura.ne.jp/~tokuden/nsk/user/sanden/sdk-hwch.html

新町三丁目

海士郷

　　　＿＿_
　 ＜_葱看＞、
／　I .(（ﾊ)) i　＼
　　ﾉゝ゜ヮ゜ﾉﾊ
　　　 .uiYu　　　　　　みるまらー
　　　 〈|: _>
　　　 .∪∪

水族館前

三百目

>>85
まさにそれ！

某所からの手紙に都営のＭＰ６２８Ｍが写っていたのだが、誰か知らんか？
駅前を山陰方面に向かっているから彦島か、北浦かなんかのようだが。

http://www.sandenryoko.co.jp/
このエアロバスなんかおかしくないか！？

>>92
詳細キボンヌ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/

サンデン・・・末期だな・・・。

了円寺

高速長門吉田

>>92
某所からの手紙とわ？。詳細きぼん

武蔵びいきも
巌流焼

100

チルソクの夏

>>98
某研究会からの定期報。あんまり詳しく聞かないで。

>>102
私も参加してみたいなその研究会とやら

>>103
有名な趣味会らしいから、ちょっと調べてみれば分かると思いますよ。
私は退会して何年もたつんで今の状況はわかんないんだけれど。
高校生以上だったら入会できたと思いますが。

MP628　下関駅で張ってたが来なかった

P-RA52Rやら阪東中古やらは来たんだが・・・
ちなみに福岡ー下関線にP-UA50Tが入ってた　代走だろうな

>>105
行き先が見えれば営業所を特定できるんだが・・・。こういう時ＬＥＤは困る。
いる車線からして筋川経由だろうとは思うんだが・・・。

>>105
明日北浦でも覗いて来ﾏﾂ。
自社発注のＵ３２を見かけないのもあって何となく石原臭いんだが。

営業所が特定できないと下手に下関駅から動けないしなぁ
こういうレア車は出会うのは半ば運だし


サンデンの車種別ページ製作に着手するかねぇ　時間かかるけど
サンデンやってるページ　あまり見たことがない

この前駅まで行ったけどバスは撮らんかったからなあ・・・。
一応ホムペはやっとるけど、営業所には入らない方針だからなあ。

新垢田

頭狂線のふくふく、今はキングとSD-�U(はかた号仕様)ですか、そろそろ新車の話ないかね･･･
広島線使用中のUD(西工超廉価版)高速車が福岡線はいる可能性やいかに?

>>111
キングは数年前に撤退済みですよ。１台は福留交通、もう１台もどっかの新免さんに
中古で流れました。今はSD-IIが２台体勢と大阪線のエアロ３台のうちどれかが予備で回ってくる
系図だと思われ。SD-IIも１台は９８年、もう１台も確か９９年、エアロも９７年式なので事故や新規路線開設、
増便等なければ新車もないだろう。１台くらいなら貸切転用も考えられるし。

サンデンの最古参車って今はなんだろ？
RTももういないんでしょう？

>>113
中古車か、石原なんかにいるいすゞＬＲだと思われ。

>>107でつ。えーと、さっき覗きに逝ったら居ませんでした・・・。
で、新下まで逝っちゃるか思もてたら、なんと３時前に豊洋・川棚行きで
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ）━━━!!!!
でも、固まっちゃってまともなの撮れんかった。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
ｹｷｮｰｸ、北浦と確定しました。今から３０分後に市内方面逝きが来ますので乗ってきます。

４時半から張れば撮れますよ。

３０分後のは普通の（っていっても今年の新顔だけど。）エアロＫの都市新車でした。
５時台にもう一本あるからこれにかけてみまつ。
６時前ぐらいから張ってみてください。

>>113
下関ボートの輸送に使っているRA。

えー、乗ってきました。で、後ろ姿だけ載せてます。
カードリーダー・整理券器は一台ずつ。元々はハイバックの様なんですが、ローバックのふく柄。
すべて段上げ・ベンチはありません。最後部ドアは埋めてあり、状況はうｐろだ見て下さい。
後は方向幕の移設交換くらいかな。
形式写真は堪忍してください。

前八幡

綾羅木中山神社前

下関駅 彦島営業所
経 由
こんなんどぉ？

丸山循環

江下

>>93
輸出仕様車かね？ｗ

>>124
ヒュンデのライセンス生産車だな。

ここですか？チョロＱボッタクリのバス会社は。

壇ノ浦

市役所の地下の売店にも売ってますよ、チョロＱ

>>118
ＮＮＲサン貴重な画像ありがとう。

>>129
マヂレスするけどNNRは長崎最凶のDQN工房BU10Pやなかった？
下関在住と言うたら某大学校のNNKの方ちゃう？

>>130
マジレスされるとは思わなかった。わざとだよ

・・・。あまり無責任なことは書かないように気をつけてるんで、お祭りだけは勘弁してください・・・。

>>116のエアロＫはナンバーから行くと都市型超低床より後に来たようです・・・。
同じ時間の川棚逝きの車、昨日はいすゞ立方体のＬＥＤでした。

>>132
元は都営の一般型かそれとも都02のＸ代？

都営中古を順調に買ってればZ代グリーンリバーも3年くらいすりゃサンデンに・・・

エアロＫは渋谷（方向幕脇が青）、立方体はリベットありの一般車でした。

金毘羅

西鉄が画一化された西工文化の反転なのか
福岡県周囲のバス会社はなんで車の車種がやたら多いとかヘンな車が多い会社が多いのか
サンデン、堀川、昭和・・・・

>>134
有り得る罠。
市内は一般車（横ハメ（藁）・鶴臨辺りもあり）だけど、
郊外線は都市新入れるのかなぁ。

金比羅でつ

山の口

筋川

hama
浜浦台

>>137
つーか、九州って西鉄以外はバラエティーに富んでいるところが多いよなあ。
西肥、大分交通、産交・・・。富士重工大好きだった大分バスなんてのも・

西肥は一台だけＫＣ−代の富士重＋ふそうが１台だけいたりする。

このごろは何だか都市新の初期型を見かけない・・・。
ところで、幕からＬＥＤってあるんですかね？

新地市場前

>>143
大分バスは近鉄系で日野中心でありながらFHI好きという全国でもなかなか
例を見ない事業者だったな。（今は西工+日野が多いのか？）
昭和は4メーカー買う上にそれぞれにFHI、西工と揃える奇特この上ない
事業者でFHIｦﾀにも西工ｦﾀにも台風の目。
R3、HD-Iを4メーカー買ったりRJを日野車体、FHI、西工と揃えてしまったり
旧C-IのMS826なんぞ買ってみたりいったい何考えてるのやら。
九州産交もﾈｵﾌﾟﾗｿとかMP628とか倅顔BRCとか・・ただ経営苦しいので今後は
自社発注で面白いのは減りそうな悪寒。

まあサンデンと言えば西工DA66（もちろん自社発注車）なんてキワモノが
いまだ原液で、しかも市内観光なんぞやって存在感をアピールしている。
それだけで個人的には大満足です。

大分における西鉄の近鉄ｱﾚﾙｷﾞｰは有名。ただ、共通してるのは西鉄の周りは
金がないのかな、漏れは関門トンネル歩いてみもすそかわ⇒下関駅乗った時、
西工＋中扉4枚折戸を下関駅前で見た時はびくーり。
引き戸ばかりと思っていた漏れには新鮮だった。何台ある？多分希少車なのかな

>>147
西エ58MCの4枚折戸車は2312と2313の２台じゃなかったかな。
まあ、都営大増殖で珍しくもなんともなくなったのだが。

2500番台にもいた鴨試練。
UA33かMP618のどちらかだったか。

>>146
大分バス・・・
最近は小田急・都営中古（ｻﾝﾃﾞｿ風の改修済み）＋西工ＲＪが主体のようで。
某ページで西工ＲＪは昭和だけが番号を進めて・・・とあるけど大分県内でも
進めてます。
>>147
多分、北浦でＭＰの西工車（ＭＰ６１８Ｍ）だけのようですよ。
・・・自社発注では。
年式は気にしない方なんで、Ｐ−であることぐらいしか分からないですけど、
某ページの写真(2313)とバスラマの一覧を見る限りとりあえず８７年式に
存在するのは間違いないかと。

やっぱMP628も共栄車体の仕事かねぇ？
北海道や東北に移籍した都営中古に比べるとサンデンのは新車と言っても素人は騙せる仕様なのが
これまたステキなんだが

西工が話題に上がるサンデンだが　FHIも濃い部類が多い
7BのP-UA50Tの高速とか　未だに元気のP-RA52R（22う2000/2001）とか

あと全く別の話だが　山口県全体で見るとノンステの数が周囲の県より多い気がするんだが気のせいか？
サンデン、船鉄、宇部市、防長が入れてるのを見たが　防長なんか明らかに増殖しておる
県全体で中型ノンステ4メーカー共揃ってる罠

竹崎

>>151
防長お膝元周南市では広島市内よりもノンステが多い罠。
防長の完全な自社発注車（行政委託など除く）だけでも全営業所で約２０台。
今年度の新車は年度初めに一度に投入されここんとこめっきりだが補助金割合の
高いノンステを自治体にたかって買っている。

サンデン：ミディ・ガミオ・レインボー
船鉄：レインボー
防長：ミディ・レインボー
宇部市：RM・MP
かな。岩国市も早い時期からワンステ低床化進めてるね。サンデンは３メーカー順繰りに
きたから次はRM???。都営ワンステを持ってくるくらい余裕がないのが分かるがたまには
大型を・・・。

広島・福岡・島根共にノンステを入れない会社や一度入れたらそれっきりの会社が
多いので山口が多いような気がするんだろう。

赤間神宮前

梅光下

黒門

元町

料金が高いというのは言ってはいけないことかな。
都会と比べて、区間が長いから仕方ないかもしれないけど。
東駅

鳥居前

汐入町

下関ー山口線いつ乗っても客いないなぁ。

下関〜唐戸〜東駅〜高速道路〜宇部中央〜空港〜山口の高速ﾊﾞｽｷﾎﾞﾝﾇ

黒崎〜下関〜唐戸〜東駅〜高速道路〜宇部中央〜空港〜山口の高速ﾊﾞｽｷﾎﾞﾝﾇ

>>162
小倉ー宇部線を山口まで延長したほうが需要ありそうだな

はぁー？馬鹿じゃないのお前

黒崎〜下関〜唐戸〜東駅〜高速道路〜宇部中央〜空港〜山口の高速ﾊﾞｽｷﾎﾞﾝﾇ

天●は逝ってよし。西鉄板で基地外Uzeeeeつてされてサンデン板に迷惑かけにきたの？
だったらちみはまちがっとる。それとも、天●を語る山陰の加●さん？
自作自演はいけないなー、それに宇部を廻る理由は？

常盤公園に行きたいの

松小田

ﾄﾞﾘ-ﾑふくふく号

↑時刻表でこの表記を見ると妙にﾅｺﾞみまつ（ｗ

松原

サンデン交通チョロＱ発売について

サンデン交通は数々のバスチョロＱを発売してきました。
時には関連会社バスなどもありその数は１０を越えています。
しかし同社の発売当初はペーパークラフトとの抱き合わせ、
現在ではＤＭを活用しつつ顧客に宣伝をはかりながら１台千円
と他限定チョロＱに比べて大変高額になってきています。
しかしコレクターは１つでも逃したくないため渋々購入する方や
コレクターホームページには不買運動まで様々なところで話題に
のぼっています。
また、最近では発売から数年たったチョロＱを定価から５倍６倍の
価格でホームページで販売するなど会社としての気質を問いたいです。

サンデン交通バスの路線案内図って、手にはいらないのかな？

>>173
まとまった地図はなさそうだね。停留所に掲示してあるものぐらいか。
公式サイトじゃバス停の場所ぐらいしかわからん。
俺は今作ってるけど唐戸や東駅周辺がややこしい。

外浦

最近、ナンバーが３２０代か３３０代の中古車で
ヘッドライトが変わった路線バスがありますが…あれは一体？？？

垢田

>>176氏にこれですか？と聞こうかと思ったら、ページが全部消されてる・・・。
北九に中国地方。やり直し。鬱だ・・・。ヤバイ事はしてないはずなのに・・・。

そういえば、今日の午前中ＭＰ６２８は丸山循環に入ってるの、山の田で見ました。
時間調整してるみたいだったから、カメラ持って跨線橋の上で待ってたらﾄﾞｷｭｿｳﾃ
ｼのせいでバスのｳﾃｼ氏切れちゃって、タイミングを逸してしまった。
３回撮る機会があったんだが、そのうち２回はﾄﾞｷｭｿのせいでタイミングを逸してしまってる。

あ−もう鬱だー！！

で、>>176氏が言ってるのは３２９だと思います。後ろ姿だけしかageてないですけど
よかったら見て下さい。
下のやつです。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/

>>151
確かに側幕移設等きっちりとした仕事をやっているのは好感が持てる。
車両改造で腕の立つ所がやっているのは間違い無いな。
宇部市交の元都営臨海Ｘ代LV324Kなんかもかなり中島誠之助している。

そうそう！
３２９だよ。
どこのメーカーの車なの？日産？

あのフロントははじめて見たよ。

>>329
あれはふそうですよ。乗ったら分かる。
>>181
あの顔はあの型専用？だったと思う。名鉄には丸目４灯が居るそうです。

そうなんだ。たしか北浦のだったいね？
小倉ー宇部も中古車やし、天神もいずれは中古か？

黒門

小倉宇部の真っ青スパクル（３１２）ってどこからきたの？。

バスラマ以降の車両のナンバーリストだれかキボンヌ。

>>185
別スレによると元都営らしく、東京駅から出てるお台場行きの快速バスに
使われていたんだと。

話が変わるけど、一昨日も天神に富士７Ｂの車来てたよ。
セレガとか広島に行ってるのかな？

>>186
別スレってどこ？。

そういや貸切格下げ高速車のホイールキャップ全部取り外されたね。
どこへいったんだろ？。セレガのキャップなんて転用先ないだろ・・・。

>>187
自分で探せば？　ものぐさ君

埴生・小月・長府〜関門トンネル〜門司港駅前バス停〜都市高速〜小倉駅前というバスが欲しい
埴生・小月・長府〜下関ＩＣ〜関門橋〜高速門司港〜都市高速〜小倉駅前でもいい

しＲ使えって言われそうな悪寒・・・。

>>185
山口のバスの登録番号を含めた山口のバスのサイト立ち上げようとおもってるんだが
先に登録番号だけどっかにうｐしようか。

あぼーん

３２９＞＞　都バス時代の画像を見ると、出口２箇所だから、
きっと大改造っぽいねぇ？
http://www.yamahiro.net/hito_1.htm

新町４丁目

>>107です。
今日、下関駅で撮ってきました。（暇人だのアホだのと言うのは勘弁してください。）
今回はDQNに邪魔されなかったので暗い以外はとりあえず満足です。
前回と同じ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/
です。暇でしたら見てやって下さい・・・。

１９５＞＞これやねぇ、３２９。参殿にまた珍車が来たね。
ところで、フルスモーク車が増えていますが、
あれって一体評判の方はどうなんだろう？

山の田

園田町

東駅

山の田団地前

サンキュウ観光にエアロクイーンMの中古はいってない？。
山口２００　か　３３１
おまけに貸切（新）カラーときてるからこの色初のSHDでは？。

筋川

２０１さん＞＞
３３１は入っていますよ！
３３１になる前（２ヶ月前くらい）は、
仮ナンバーで風車の模様の車でしたが、
綺麗にリニューアルされて活躍中ですよ。

３３１は普段、関彦橋の下で寝てるよ。

厚生病院前

天馬はるかも普段、関彦橋の下で寝てるよ。

>>206
益田まで触手延ばしてる下等じゃなくて��(′д｀)？
天馬は車トーク嫌いですが、何か？
二人で馴れ合いしてるなら誰か粗大ごみのシール買って張っといてよ。
食肉処理場や廃車工場、どこも引取ってくれないよ。北○○以外は

まだ１８１５（ふそうMP＋西工５３MC）っているの？
2001年にそっち行った時はいたけど。

１番古いので85年製ぐらいなの？

>>208
もうハンペンはおらんでしょ。
日Ｄ−Ｕ３２の初期もいないようだし。

梅光下

路線バスは２１００〜２２００番台が廃車になっているからね。
古いのなら小野田あたりにいるかも。
観光バスは、旧カラーがまだ残っていますよ。
でも、学校貸切だから廃車の近いかもしれません。

>>211
小野田はハズマラに取り上げられた時点では
すでにあぼ〜んされてて車自体は
小月とかに引き取られている幡豆だが。

http://www.kvision.ne.jp/~mirainet/yamaguchi/index.html
登録番号サイトつくりました。穴が空いている部分・ミス・中古元等ばんばん指摘
していただけたらと思います。写真があれば投稿していただけると幸いです。

昔、宇部の東新川にあった車庫は何という名前の施設だったのですか？

下関駅

>>191ｻｿ
お疲れさまです。下手な写真でよければ投稿しておきますです。

長府駅

小月営業所

ところでバスラマのサンデン交通のナンバーリスト、あれ間違い相当あって
修正しますとか何とかその次の号くらいの巻末にかいてあったけど結局修正
あったの？。毎号かってるけどそういう記事が見あたらない・・・

唐戸

>>191
サンデンのＬＥＤの中古車は、１６１からだよ。
２７５、２８３、３０６、３１４、３１５は居ますよ。

ふくふく東京号の車両は良いのだが、帰省シーズンの増発便は違う車両が来る時が
あるので使いにくい。

鳥居前

得意気にバス停名書きこんでる馬鹿は何がしたいの？

>>224
保守だよ

文句があるならネタのひとつでも提供してくれ！

山陽急行バス

下関福岡線バスカード使えるにしてくれよ！　
俺はいつも小倉なかたに号利用してる

>>227
福岡〜小倉のなかたにを使っているのなら、別に問題ないでしょ?

>>227
バス　ふくふく天神号
●福岡（天神）＝下関駅　1500円

バス　西鉄なかたに号＋ＪＲ
●福岡（天神）＝小倉駅前　1000円
●ＪＲＱ小倉駅＝ＪＲＷ下関駅　 270円

実は、なかたに＋ＪＲの方が安かったりする。。。
まあ、ＪＲのダイヤや乗り継ぎのことを考えると、
ふくふくの方がいいわな

>>227
いつもと言うなら、４枚回数券にしたら良いやん？
一枚当たり1200円になるし・・・

(´-`).｡ｏＯ（バスカードというならひのくにのＴＯ熊＋西鉄カードのようになるんかなぁ・・・？）

でも、サンデンの箱にはリーダーついとったよね。

あぼーん

昔、準急用の車両には銀色の帯があったと記憶するが、
覚えてる人いませんか？

で、>>214は？

>>233
自分の知る限り、
最後の１台は彦島所属で87年の夏に見たきり。冬に行った時には見かけなかったよ。
ただし東京在住で、夏休みとかにそっちに行く程度だったから、
あくまで目安ですがね・・・

ちなみに、バスラマ67号によると急行用の塗装だとか。

で、その車両はふそう＋西工カマボコのバス窓
だったよ（記憶違いの可能性は低いはず・・・）。

昔、黄土色のバスがあったと思いますが、
記憶がある方、いますか？

>>237
それって90年頃の宇部〜山口〜萩線の塗装だと記憶しているが。

>>237
相当昔のやつかな？
本社車庫の辺にそれらしき廃車体があったけど・・・
もしくは２３８さんの言う、山陽急行カラーかな。
でも山陽急行は黄土色って言うよりは、肌色に近いけど。

山陽急行カラーを知らないなら、観光バスのページに載ってるから見てみたら！

>>237
山陽急行カラーだ。
漏れは西工+UDトップドアによく乗ったよ。
Ｕ３２もいたね。

>>240
俺ので正解やな。山陽急行は知らんが。
12-13年前、そんな感じの西工UDと
貸切落としの様なFHIが走っていたのは記憶にある。
宇部市役所の前を通る普通の路線と違って
全日空ホテルの辺りから中央の停留所に出ていたな。

２３７ですが、その黄土色のバスを見たのは、７０年代〜８０年代
だったと思います。

90年か91年に宇部の港町と云うトコに
色褪せた‘山陽急行カラー’のカマボコBU（川崎丸型相等）の
廃車体があった記憶があるのよ。
>>237が見たのは港町にあった廃車体の現役時代の事やろか？

そういえば、1975年に合併した長鉄バスの色ってどんな色だったの？

>>242
もっと詳しく！
どこで見た　とか　ボディ全体が黄土色　とか

それで知ってる人がいなけりゃ、山陽急行か他の会社のバスでしょう。

２３７ですが、山陽急行ではありません。
車体の角が丸みを帯びていたような気がします。
なお、長関線では走ってなかったです。

http://www.kvision.ne.jp/~mirainet/yamaguchi/index.html
更新しました。新情報ありましたらよろしくです

長鉄バスの色を調べてみました。

ベージュ色がベース、
ただし腰板の中央部は青緑色に白の細いストライプが何条か描かれています。

1970年3月、唐戸で撮影されたものですので
>>237が探されているのは、この車輛ではないでしょうか？

※サンデン交通(吸収)←長鉄バス←長門鉄道(分社)←山陽電気軌道

小月〜西市を走っていた長門鉄道は戦時統合で山陽電気軌道の一部になるものの
戦後再独立、1956年に鉄道を廃止し長鉄バスになるものの
1975年に再びサンデン交通(←山陽電気軌道)に吸収される。

新地町スカイプラザ

長鉄バスの写真、どなたかアップしてくれませんか？

２３７ですが、黄土色の車両は下関駅付近でみた記憶があります。

ふくふくの西鉄観光には路面電車用の運賃箱が付いている。
せめてカードリーダーくらいはつけてほしい。

>>247
２５５番は２５６と同じ三菱のノンステだよ。
>>252
昭和６１年頃ですが、塩浜の営業所で黄土色を見たことあります。
ナンバーが山２う３００番台だったと思いますよ。

>>247
１９１番のエルガミオも１９２と一緒だよ。

>>253
ふくふく号にﾊﾞｽｶｰﾄﾞ使えるようにしての要望はかなりある。
　
でも運行会社が西鉄高速でﾌﾟｰﾙ運賃制だから難しいらしいよ？

>>247
今日は、３３５番のサンデン中古路線バスに乗ったよ。

３３５って渋谷のヤツかなあ？最近はふそう車が多いようですね。
購入時はこのメーカーって指定して購入しているんでしょうか？
日野は買わないって決めてるみたいですが。（ｗ

>>258
３３５は多分そうですよ。バンパーが銀メッキでした。
新車では、日野車は買うのになんでだろう？

正確に言うと北浦の１００だけですね。おまけに不思議なことに
富士重７Ｅ＋日野の阪東車。他じゃ東野くらいなんですけどね。
小型車では中古でいるらしいですが・・・。
日野がいない訳じゃないから移籍車がいても良さそうですけど、
な・ぜ・かいませんね。

富士重７Ｅ＋日野の阪東車はサンデン以外では東武系の会社だけ。
東野でも宇都宮ではなく郊外線の黒磯か真岡に集中配置。

鳥居前と真岡の神鋼も実は兄弟工場。長府の機能が真岡に移転したもの。
「真岡（もおか）」と言う単語も長府だと簡単に通じる。
中古バスまで同じバスを使う自体さすが。

朝日か何かにもいたみたいですね。＜阪東
でも、１００自体は長府に逝かない罠・・・。

阪東車、漏れからすると仕様自体は悪くはなさそうなんだけどな・・・。

阪東の束式系外流出例は今のところ僅か２台しか無かったのかな。
確か日野車体が徳島市交に渡った幡豆だが。

阪東の中古
P-HT235BA(5E) 茨城急行、東野、十王、朝日
P-HT235BA(7E) 東野、十王、サンデン
P-HT235BA(日野) 東野、徳島市
U-HT2MMAA(7E) 東野、十王(→くしろ)
P-RJ172CA(日野) 十王→昭和

金屋浜バス停が昔、印内という名前だったことを覚えてる方いますか？

「いんない」だろ確か神鋼の北工場前だね。

ちなみに８５年ごろまで、
山中２丁目は北部町、大和町２丁目は二冷前だった。
その他では、西細江→細江町、温泉華陽→菊川温泉
あげれば、きりがないか。

そう言えば、彦中下ってバス停はあるものの、どうなってんだか・・・

サンデン交通一日乗り放題切符ってないのかな？

>>268ｻｿ
唐戸までのならあるよ。

唐戸までなら歩いてくよ。

お隣の西鉄バス北九州では一日フリー乗車券があります。

昔、青梅島・俵山温泉〜黒崎の路線があったと思うんだけど、
黒崎に着いたらどこで休憩していたの？

たしかバケルトンが主に使われていたようだけど…。

西鉄黒崎バスセンタの駐車場か、八幡の営業所を借りていたのでは？

８０年代の長関線には超特急、特急、急行、快速、準急などが
あったと記憶してますが、覚えている方いますか？

あぼーん

鳥居前

下関逝きだけでも入江町で降車扱いしてほすい>ふくふく天神

>>272

八幡営業所

黒門

>>273>>279

>>273>>279
スマソ。間違えて書き込みボタンの押しちまった。
サンクス。

元山陽電気軌道

山陽急行って、いつ消滅したんだっけ？

鉄板の方にサンデンの幡生線の話が出てたんで書いときます。
ttp://www.nihonkai.com/onokoho/35stn-yamaguchi2.html

他にもあったんで貼り。
ttp://www2.ttcn.ne.jp/~kittup/sanden.htm
ttp://www2.tba.t-com.ne.jp/haasanhp/Sanden.htm

山陽急行バスは１９８０年代にサンデン交通に
吸収された記憶がある

山陽急行バスの吸収は、確か平成になった頃だったと思うよ。
吸収したときに、日ディのバスを何台か導入したハズだよ。

確か山陽急行色での新製車は2412が最後かもしれんな。
とすれば、サンデソへの吸収は2412が入ってからになるな。

少し前の下関駅バス停では、長関線が近郊線と長距離線に
乗り場が分かれていた気がするが、覚えている方いますか？

あぼーん

北浦

>>288
確か、正式にサンデンに移管したのは
２５００番台の高速バスが導入された頃だったと思うよ。
下関駅←９０分→山口駅と書かれていた車体だよ。

小月営業所

>>292
UA33かUA50の7B、即ち今のUA452TANの先祖の頃、
即ち89年４月前後だよね。
俺が宇部にやって来た90年には
宇部〜山口〜萩線はサンデソになってた。

ありゃ、UA50だな。

確か、89年夏の時点では、まだ山陽急行だったなぁ。
でも、90年4月にはサンデンに吸収されてたと思う。

>>289
3番乗り場が山陽近郊線（長府・小月）、4番乗り場が山陽長距離線って名称。
４は、小野田・宇部・富士電化・西市・一の俣・俵山・青海島・秋芳洞・山口など。

元山陽電気軌道

昔に比べて、快速や準急といった種別の便数が減ったよね

彦島口

昔、彦島営業車の車内料金表示板が、
変わった板だったと思うんだけれど、
誰か知っています？

東駅

88年7月1日（だったと思う）に路線車両全車にデジタル料金表を装備。
それ以前も彦島以外の殆どの車両には、付いてたけど。

で、その時に彦島のだけ違うタイプのが付けられた。電光掲示板のようなタイプで、
上部に横書きでバス停名、下部に1〜5番までの料金が表示されてたね。
6番以降は画面が切り替わって表示。たまにお知らせなんかもながれてたなぁ。

何故か90年夏頃から他と同じ、40番・50番までのに取り替えられ始め、91年夏には
彦島独特のは無くなってた。


ま、何らかの理由があるんでしょう。

昔、準急用の車両には銀色の帯があったと記憶するが、
覚えてる人いませんか？

>>303
それ233と全く同じ質問だな・・・

君が下関に住んでいるのなら、図書館とかで下関に関する昔の本（80年代前半以前）
を色々読んでみ。もし古い本があれば、市民会館の隣が貨物基地だった頃の写真とか
載ってるはずだから。その当時のバスも写ってるのがきっとあるよ。

>>302
大阪だと金欠ハズが彦島で使われていたのと
同じヤツを採用していた。
メーカーは三陽じゃない？
たしか小月や旧小野田の50区或いは70区は三陽だった幡豆。

私は最近下関に行ってないのだが、話題になってる銀色帯の
バスはもう見れないのかな？

あぼーん

竹の子島

壇ノ浦

なぜ印内から金屋浜にバス停の名前変わったの？

人権屋がうるさいからだろ。

310
織畑医院行く人が間違えてしまうから。

http://kakaku.com/donation/index.html
↑
上のURLをクリックすると3種類の募金があるんですけど、そこでクリックをすると
クリックした本人が寄付するんじゃなくて広告を出してる企業があなたに代わって１円
寄付してくれます。ただし、一日１回しか募金はできません。私の知り合いが白血病なんで
なにかできないかなっと思って、みなさんに紹介しました。結構しってる方は多いと思いますが。
あと、同じ用なクリック募金のサイトなどあれば教えてください・

新垢田

新車中古車情報ない？

山陽急行

旧山陽電気軌道��
路面電車の下関東駅（電停）なつかしい

彦島有料道路にバス路線はあるの？

>>318
ない

新年明けましておめでとうございます。

>>318
あるよ。
彦島営業所からのスクールバスだが。片道で中部経由と山中経由がある。

最近、サンデンに新車入っていたよ

>>322
海響館線の青色の日野車でした。

>>318
竹の子島からのスクールバスもある。こちらも平日のみ片道。

>>324
それもあったね。

経路がわからんていうひとは、サンデンのＨＰの発着経路検索で到着地を「金比羅」にするといいよ。

私は最近下関に行ってないのだが、話題になってる銀色帯の
バスはもう見れないのかな？

>>325
彦島にある高校止めのスクールバスですよね。確か横野発だったよーな。
あと、塩浜営から、東駅に行くバスもあるよ

山の田にJRの駅が欲しい

山陽電気軌道の廃線跡ってどこかに残ってる？

>>329 唐戸のバス停は違うかな？

>>330
昭和４６年に廃線になって、
その後、道路が整備されたので、面影はあまりなさそうですね。

>>329
東駅は名前だけが残ってるのかな？
当時の面影はないの？

今だ！333ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

サンデン交通乗り放題切符を作って欲しい。

で実際フリーきっぷができたらどうするつもり？
また他人の掲示板に「フリーきっぷを使った効率良い乗り方教えろ」とか
厨房臭い質問を書きこんだりするつもりなのかな？　キチガイ天馬はるか君。
ま、君は自分の力で物事を考える能力が無い知障だから他人に教えを乞うのも
仕方ないのかも知れないけど、クズが健常者に迷惑をかけるのだけはよそうね。

サンデンバス携帯ストラップ欲しい
http://www.goods-stadium.com/bus.html

欲しい欲しいって餓鬼だね餓鬼。アホらし。

あぼーん

>>336
チョロQなら売ってるはず

欲しい欲しいって乞食かおのれは（笑）
ホームレスは書きこみ禁止ですよ？

三百目

計画では彦島の中まで路線網を作る予定だったんだよなあ・・・山電。

東駅＠サンデン本社前

サンデンじゃぁないんだが光市にある共栄観光、中古の初代Ｃ−１お買いage。
今日午後１７時現在仮ナンバー。メトロ窓で非常に出もとが怪しい・・・。

１月２０から小倉ー宇部高速バス西鉄撤退で６往復に減便だね？

クシベ

ロータリー

下関駅前乗り場が今のように整備されたのはいつですか？
この前久々に訪れて、昔と変わってるのに驚いたよ。

まーた都営からキュービックが来てるようだが、既出？
昨日・一昨日見たのは３５４だった。（＠北浦）

横野

>>350
>>24

>>348
おそらく92年ごろ。

まだ宇部空港線にR3（1885,1995あたり）は使われてるの？　　もう死んだかな。
UA高速のリアランプ、ウィンカーを外側に変えてるね。2664以外は真ん中がウィンカーだったのに。

新町四丁目

丸山循環

サンデンに、この最近入った新車は３４３と３４４の２台かな？

東駅

山の口

今時刻表を本にしようとエクセルで打ち出しているんだが、営業所でもらった
市内循環と市内線の時刻表の記載が一致しなくて困っている。
で、皆に聞きたいのだが、

・中央病院発15：22は土休日も運行でＯＫ？
・中央病院発19：36は荒田東圧方面直通でＯＫ？
・去年の１０月に長門市周辺で行われた改正は公式サイトに反映されている？

教えて君で申し訳ないが、公式サイトを見てもいまいちよくわからないので、
情報をいただけると大変助かる。

実は中央病院から彦島への直通便は去年なくなったということなんだろうか。

>>358
俺にはわからん。誰か助けてあげて

Ｏ川氏のサイトに整備中の元都営緑★の写真が出てるけど、もうデビューしたの？

あと、元都営の日野車って初めてですよね？

え！初でしょ、それ。阪東車以来じゃないか！

>>361
って、例の工場ﾀｼｰﾛ草分けサイトでしょ。漏れは見れない・・・・。

インターネットオプションのUTF-8のチェックはずすと見れる

ホンマや。ｻﾝｸｽｺ。

前八幡

http://taji-net.mydns.to/mirainet/bus
移転＆更新しますた。

新車のあのカラーはなんなんだろ？

新車のあのカラー？

>>368
青地にノンステップバスって・・・。海響館ノンステのできそこないみたいな・・・。

黒門

山陽自動車学校前

ゆめタウン

緑★の運用を見た香具師はいないのか？！

前田

最近ＮＮＲ運用の天神〜下関線に便所付きバスが走ってるような気がしますがどうなのでしょうか？

いや、何となくだけど天神〜下関便って椅子がぼろくみえない？
マルーンって、新しいうちは高級そうに見えるけど、十年選手になるとかえって
貧乏臭くなると言うか、ぼろく見えるというか。

最近の観光車は、マルーンの内装色止めたんだっけ？

壇ノ浦

なつかしいなあ。
R3で社名付近のグリルが青い車両は現役ですか？

あぼーん

http://taji-net.mydns.to/mirainet/bus
更新しますた。

サンデンだいぶ移籍車がわかってきましたがもう相当な数ですね。大型新車いれないのかな？。
貸切にだって中古がくる時代ですからね・・・。

Ｏ川氏の所の緑★、見ました？
私、一昨日駅で張ってみたんですけどカメラが故障しまして断念。
か・３０９はその時確認しますた。

>>380
リンクがローカルだよ

>>378
西工・UDが大好きに見えてFHIも面白いのがあるのがサンデン。
ふくふく号ってUDで運行されてる路線としては日本最長だよね？

赤間神宮前

都営のU-UA440HSNの廃車が活発化したのでそろそろ増殖してもいい頃なんだよ。
でも旭川に富山、昭和と買い手もあるから1番人気。
LVはもうイラン。

唐戸

>>385
日産、馬力ないよ。
そっちのほうがイランYo!

LV+富士が結構　評価が高いと聞いたことがある

新垢田

豊前田

昔ここの夜行高速バスに乗った時信じられない荒い運転してたなあ。
なんか思い出したから書いてみた。

元「緑☆」をよろしくお願いします。
働き者なんで可愛がってあげてください。

>>383
サンデンはUDばっかとか、UDが好きとしょっちゅう書かれるけど
実際はそうでもないんだよね。日野が少なめってだけで、むしろ昔から
ふそう・いすゞの方が多いんじゃないかな。

ただインパクトがある車両に、UDが多いからだろうね。

>>392
運行してるのはどの路線ですか？
>>393
このスレだったか、他のスレだったか忘れたけど、関係者が
「本当は日Ｄだけにしたいんだけどつき合いがあるから・・・」
と言ってたらすぃ。ホントかどうかまでは知らんＹＯ！

大型新車入れるならやっぱうｄかな？

中型ノンステが限界だろうけどな

【中国地方】広島山口岡山の交通情報【南部】
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1075368795/

横野

>>394
選挙の時にディーラーが集票マシーンになるからつきあいを切ることは出来ないと思われ。

彦島口

城下町長府

山の口

竹崎

三百目

前八幡

今日、三菱の新車を城下町長府前で目撃しました。
ＬＥＤ行き先表示が「特急　下関駅」だったのですが、
もしかしたら、山口ー下関の高速バスは新車になったのでしょうか？

406>>
もしかしたら、宇部空港路線かもしれません。

松原

>>407
今日も確認しました。
ナンバーは「３５４」でした。

路線系・観光系、どっちなの？
宇部空港線に新車は入れないっしょ！？　　
もし、入れるとしても広島線と同タイプじゃない？


だいたい、空港特急は昔から貸切落としなんだし。

才川

今日、３５４見かけまして画質悪いですが撮ってきました。
後でうｐします。車は直冷のＴ字窓トップドアののっぺらぼうＭＰですた。

アップしますた。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040207192856.jpg
電話してる最中で慌ててしまったのでかなりぶれぶれ。おまけに光線状態最悪。
ＫＬ−ＭＰ３５ＪＰかな？

>>413
なんじゃこりゃぁ！！！。しかもこの色・・・。サンプル落ちじゃぁなさそうだし。

サンデンの車両はますますユニークなのが増えるなぁ。

>>414
西鉄といい勝負。まあ、前任も前任ですし。
そういえば、ＵＡ５０Ｔは小月行きに使用されておりますた。
普通とカードリーダーの使い方が違うんで、ｳﾃｰｼさんが指さして説明しよった。

↑デビューまだ?

江下

サンデン、最近新車・特定路線用車両全部色が違ってるがこれってまさかチョロQ
販売拡大のためにやってんのか？。

広島ふくふく・宇部小倉・福岡高速（元貸切ラッピング）・貸切・夜行ふくふく・海響館ノンステ・
一般路線、何台だしてんだよ。あとは今回のエアロスターと日野の新ノンステか・・・。

よくまぁこんな車入れるな。
最近はどうか知らんけど、石垣島並だね、これじゃあ・・・

>>349
３５４はキュービックとあるがこのエアロスターだよね・・・？。

金屋浜

水族館前

山陽自動車学校前

才川２

運転手愛想わるいよなー。

黒門

>>424
いい人はいいんだけどね。
岡

松原

関門橋、これもホテルの庭のうち

サンデンに西工車のノンステ新車も入りましたよ。
ナンバーは３５５。
３４３と同じ、例の海響館線のに似た青い塗装車なんだけれど、
なんか違和感を強烈に感じる。
この調子だったら、今後、青塗装の三菱、日野が入るのか？

429>>
日野はありますね。
いすゞも入るのかなぁ。

どっかで言ってたけど、チョロＱのバリエーションを増やすためなんかいな？

マリンランド

浜浦台

壇ノ浦

唐戸

サンデンって
山田？

>>436
山陽電気軌道〜サンデン

>>436
>>1で禿敷く外出。そんな厨房にフォローしてやった>>437よ、乙。

>>436
ヤマダ電機

じゃあさ、じゃあさ、もう１つ聞くけど
兵庫県明石に山陽電鉄バスがもう１こあるけど
関連はどうなってるの？
どうせ厨房呼ばわりされるのなら
とことん質問責めしてやるさ！

サディストめ・・・

>>440=436
とりあえず、ここでも見れ
ttp://s3030.edisc.jp/

小月営業所

>>328
何年も前からそう言う計画はあったが...
もし作るとなると、ホームはどうなるんだろうか？
山陽本線しか停車できないような気がするが。

山陰は綾羅木からバスで行けるから、停まらなくてもいいんじゃない？

安岡

山陽急行バス

小月局前

サンキュウ観光

ファッション・インテリアのクシベ

KARATO

age

東駅

ふくふく東京号の車輌は変わらず２７人乗りサロン付きを使用しているのかな？

山の田

>>413
なぜ西工ボディーじゃないのだろうか？　どっちもどっちだが
西工のB型（E型）高速車の方が出来は良さそう。

赤間神宮前

前八幡

長府駅

http://taji-net.mydns.to/mirainet/bus/
更新したんだけどサンデン合ってるかな・・・？。あれからまた中古とか増えてる気も・・・

山の口

>>361
>>373
都営の日野緑★は、札幌に１０台以上も流れたそうだが・・・。

>>462
ここのスレタイ見ろ
サンデンに移籍した緑★のことに決まってんだろ

前田

三百目

新垢田

俺、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
お客さんも全員降りて、終点までは回送と同じ。
これが終われば、明日・明後日とお休み〜。
気分がよかったもんで、マイクつけたまま
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」と歌っていた。

さて、あと５分くらいで終点だ〜ってときに、降車ボタンが
「ピンポーン」

運転席から死角になる後部座席にお客さんが１名いらっしゃったんですねぇ･･･。
いやぁ、あのときは死ぬほど恥ずかしかった。

>>467
激しくワロタ。

黒門

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　 　　　 ∧∧ ||
　 　　　(*ﾟ∀ﾟ)||　　＜ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖ!!!
　 　　　/　 づΦ
ピンポーン

筋川

江下、松小田、なつかしい

なつかしいので詩創ったよ

関門海峡電車物語

海峡に沿って走る
チンチン電車が懐かしい
彦島口から長府駅行きの
山陽電軌鉄道

関門海峡の
潮流と
競り合って
いつも負けていた

海と山しかない電停
黒門、黒門と車掌が
声を上げるが
誰も下りない
電車の向こうには
春の海が金の反射鏡を
ただただ揺らしている

だれかサンデン交通ファンサイトでもつくらんかなぁ。車両状況とか運用状況
とかつたえてくれるような。

既に旧山口市営・防長交通はどちらかの方がつくられてるり中国JRバスは大手JRバスサイトでも
結構組まれてるところおおいしな。宇部市もどこぞやの方がほそぼそと運営されてるみたいだし。

ttp://members.at.infoseek.co.jp/NishiNihonKotsu/Index.html

外浦

御裳川
　町名ひらがになったんだな。電停「御裳川」

>>477
よめん！みもすそがわ

山陽電軌、じゃねぇの。電車。海峡のある街は電車が似合う。函館いいわ。
関門海峡沿い復活してほしいわ。釣りかけモーターの音たまらんかったぜ。
前田あたりで誰も下りなくよ、しぃんとして止まっているとよ。ぐんぐんぐ
んという音してたな。バスがテーマなのにごめんな。

東駅

路面電車ルネッサンス、彦島口から長府まで路面電車復活させる。海峡を走る
チンチン電車。そういう新しい文化を創る気概を持ってほしいよ。門司港レト
ロに対応する企画持って海峡が張り合って生きる。下関よ、門司に負けている
ぜ。がんばれよ。山陽電軌復活！

山陽電軌軌道復活激しく希望！！

幡生

水族館前

山陽電軌鉄道復活切望、電車の窓から海峡をみたい。

山陽電気軌道
下関駅〜長府駅の復活希望！

山陽自動車学校前

電車の窓から海峡見たい、わかるな。ほんと見たい。

　長府行きの電車は早柄の瀬戸にさしかかった。ちょうどそのおり海峡には７
３５と記された米軍の船が進行中で、併走する形となった。

電車の窓から満珠や干珠を眺めたい

山陽電気軌道の下関駅〜長府駅復活希望するのはいいが、現実は厳しいぞ。

今更、全線Ｒ９上に軌道を敷けないでしょ。
唐戸〜みもすそ川〜印内あたりは代替道路がないんだし。
片側1車線にされたらたまらんよ。
下関〜唐戸も交通量大杉だから、海側に敷設するしかない。

もし現存していれば収支はそれなりにあって赤字ゆえの廃止ってなさそうだけど、
道路渋滞が激しくて廃止に追いやられる運命だろう。
西鉄北九州線の砂津〜黒崎みたいにさ。

江下

山陽電軌鉄道の復活は甘くはない。が、地域がどういう哲学を持つかではない
だろうか。地球規模で考えれば今後の個別の自動車使用は難しくなる。現にＣＯ
２の削減を求められている。

海峡の街をどうするのか、これから考えていくべきだと思う。対岸の門司は
レトロでいく、下関も考える必要あるのではないだろうか。新交通システム
としての山陽電軌復活というのも面白い。新型低床電車を走らせる。もちろ
軌道内通行可だ。環境を考えた新しい海峡の街。唐戸から長府へは「海峡電車」
に乗っていく。ノスタルジック海峡電車、名前はなんでもいい。ここバスが
中心だったね。ごめんね　

>>492
河豚鉄（＝下関鉄道管理局）帰れ！！

ここはいつからバス停板になった？
熊本に入る予定の都営落ちが居るいらしいが、今度はどんくらい買う？
福岡下関線、も少し工夫してくれ･･･

河豚鉄帰れ、考えがせまいよ。下関の新交通システムっていいじゃない。

浜浦台

福岡下関線いつも中古ばかりでうんざり。
　
しかも土日は予約しないと乗せてくれない時もある。
　

>>497
中古ってえ？？。高速車両に中古あったっけ？

黒門

前八幡

ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040315123020.jpg
サンデンに負けじと

サンデンのもそうだけど、この車って何だかんだで結構いい値段になるような。
それでもエアロよりはだいぶ安いか・・・

サンデンは運賃高いな。運賃均一区間もないんじゃないか？

下関小月550円高い。　
ほとんどがＪＲに乗るだろ。

>>498
都営から一台きていたはず。
まぁ、都営中古の方が何倍も綺麗な訳だが。

>>501
西鉄のＢ型高速の波が徐々に広まりつつあるな。
客はバスの車両をそれ程気にしていないと。

>>505
確か宇部小倉線に真っ青なスパクルが２台いたと思うがあれの
片割れか？。鉄道ジャーナルのバスの記事には「貸切転用」とかいてあったが
２台ともナンバーが新しめだったから再登録したのかな？。

あぼーん

サンデン交通の路線図を配布してくれれば
便利なのにな

福岡線、土日祝ダイヤ導入汁！天神着10時ー12時までの下関発と天神夕方発、積み残しされる人可哀相。
何とか汁！幡生経由でもいいから･･･
積残し(置去り放置プレイ)された一乗客のボヤキでつ。ｽﾏｿ

土日は予約しないと乗れないのは仕方ない。　
漏れは福北ライン利用だな。
　
小倉駅前から乗る客いつも少ないから楽チン。

>>497
中古じゃないぞ　貸切落としだよ

C-Iはボロボロに見えるのに　純正車はきれいに見えるのは気のせいかな

>>511
都営から１台きたという話をきいたのだがあれはガセだったのかな・・・。
ナンバーが新しくなってるが前のナンバーは何？

やまぐち東部のページ落ちた？

山の田

>>513
サーバーメンテナンスで月末まで閉鎖

サンデン交通のバス事業は黒字なんだろうか？

　　　 ﾟ)3 サンデン交通　　ﾟ)3　　　　　　　 (49)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041305772/

筋川

松小田

下関の掲示板

（ ´∀｀)つ■下関CHANNEL■をよろしく〜
http://jbbs.shitaraba.com/travel/1626/

>>512
それは小野田小倉線のスパクルでないかい？

標準色のノンステ・青いノンステの２種導入されているがこの違いは何？。

343・344　レインボー　青いノンステ
351　他にもいるかな？　レインボー　標準色のノンステ
355・356　RM　青いノンステ

順番からしてみてもおかしいし・・・

全てはチョロQのために

マリンランド

山陽電気軌道
下関駅〜長府駅の復活希望！

緑★はどうなった。

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スレ違いな話だけど、宇部市営に、元都営のブルーリボンが入るらしい。
交通局の駐車場に止まってた。

Sundenという外国語を社名に使っている小洒落たバス会社だと思っていた。
山電だったとはな、少年の夢がこわれてったよ。

宇部中央

江下

鵜の島

いやあ、ある時しばらくぶりに駅に下りたとき、バスがサンデンになっていて
ひどいカルチャーショック受けたことあるぜ。逆もあるんだ、人生皮肉、
それを覚えるのもいいことさ、悪いことばかりじゃねぇな。

>>528
写真撮ってきて。

前八幡

金屋浜

城下町長府

松原

水族館前

黒門

山陽自動車学校前

浜浦台

赤間神宮前

唐戸

下関駅

東駅

宇部小倉線スパクルにETCついたけど、
その他ふくふく用も装着済み？
宇部空港線新車にはついてそうだな

ダイヤ改正あった？

>>548
去年な

山の田

かなり前に乗ったときは停留所案内のアナウンスが訛ってたが、
今はどうなんだろう？

小月営業所

長府駅

新垢田

ったく、停留所の名前書くだけで必死に保守するだけじゃ
誰にも相手されんと思うがな。

福岡人の漏れがネタをふってやる。

サンデンのバス停は何故全停留所を記載しないのか？
サンデンのバスは何故後乗りだったり中乗りだったりして統一感がないのか？
なぜ準急という種別があるのか？急行とか快速にしとけよ。
なぜ車体後部に表示幕出さないのか？
なぜ行き先番号を設定しないのか？
なぜ長府〜小倉の路線を開設しないのか？
なぜ山電ではなくカタカナでサンデンにしたのか？

以上の問いに答えておけ。
答えられんようじゃここは糞スレということだ。
わかったか？
>>535-546、>>550、>>552-554あたりの廃人ども。

三百目

>>555
西鉄と単純比較されてもねーｗ

同じ福岡県内の昭和バス・堀川バス・ＪＲ九州バスはどうなんだい？

緑☆の写真うｐ汁！

>サンデンのバス停は何故全停留所を記載しないのか？
酉鉄の超例外的な世話焼きモードつーことで。

>サンデンのバスは何故後乗りだったり中乗りだったりして統一感がないのか？
各地からの寄せ集めが多いから。

>なぜ準急という種別があるのか？急行とか快速にしとけよ。
かつての黒崎〜俵山温泉線で判断するに、
サソデソとしては準急は急行の上位種別として誇示したかったのではと。

>なぜ車体後部に表示幕出さないのか？
まあ、そこにも広告枠つけるのが粋ってやつです。

>なぜ行き先番号を設定しないのか？
系統番号は有った方が便利だと思うよ。
北九住んでるとき本と思った。
方向幕パッと見で、
例えば３０番台だとどれもおおざっぱに〜方面行きだ、と理解しやすいし。

>なぜ長府〜小倉の路線を開設しないのか？
一般路線車にするかトップドア車にするかで
酉鉄とサソデソで揉めそうだな。
小月〜長府〜高速〜小倉だと利益でそうだけどなあ。

>なぜ山電ではなくカタカナでサンデンにしたのか？
山陽電鉄との差別化と、
よく調べもせず言ってみるw

［３２］サンデン小月営業所

　
　　
　>>557
　…新車で買っていた時もバスの仕様がバラバラでしたが何か？
　
　　
　　
　　　　
　　
　

>>561
>>559 だった。誤爆してもうた。回線切って逝ってきます。

>>562
イ�`！

印内

鳥居前

松原

垢田線の便数、もっと増やしてくれよ！

夜行の台数をもっと増やして欲しい。帰省シーズンはぜんぜん取れない。

山口東部の〜にサンデンのノンステ画像がでたが標準色のノンステも平行導入
されてるみたいだな。青い色のノンステは何なの？？？

水族館前

黒門

サンデンは運賃高すぎるので、JR利用に変えました。

長崎のチンチン電車にならって百円に運賃を値下げします。彦島口と長府間
に山陽電軌を復活させます。

はげしく同意、電車復活

山陽電気軌道、復活希望！

神戸〜下関で山陽電鉄と共同運行の高速バスを設定汁と言ってみるtest...

前八幡

>>576
劇禿藁田

少し前、大阪市営バスが何台も関門トンネルググって下関に行ってるのを見たyo！
ノンステップバスだった。
フェリーで新門司まで運ばれたようだ。
結構きれいな新古車だった。
逆に大阪市営は何で手放したのかな？

>>579
西工へのメンテでは？

鳥居前

山陽電軌鳥居前、白黒写真ネットでみかけたな。国道のアスファルト禿して
軌道敷設、山陽電軌鉄道

>>582
鳥居前の商店街は昔は賑やかだったものだ。

前田

うん、そうそう鳥居前の商店街ね。果物屋さんあったな。今もあるのかわか
んないけど、黒木ブドウ、キャンベルが安くてうまかった。

彦島口

江下

黒門

山陽自動車学校前

山の田

>>590

>>156 >>184 >>279 >>370 >>425 >>469 >>499 >>540 >>571
既出じゃボケ！　何回書いたら気が済む。氏ね！
1に既出禁止と書いてあるだろうが。
お前は当分書きこむな。邪魔！

>>588

>>156 >>184 >>279 >>370 >>425 >>469 >>499 >>540 >>571
既出じゃボケ！　何回書いたら気が済む。氏ね！
1に既出禁止と書いてあるだろうが。
お前は当分書きこむな。邪魔！

>>590

>>53 >>197 >>455 >>514 >>550
既出じゃボケ！　何回書いたら気が済む。氏ね！
1に既出禁止と書いてあるだろうが。
お前は当分書きこむな。邪魔！

吉永

三百目

昨日、天神ＢＣ→唐戸でふくふく天神号に乗ったけど、
サンデン便ってＥＴＣが付いてるのね。

乗ったのは西工旧Ｃ−１＋日デだった。

他の広島行きや阪急梅田行きや東京駅まで行く車両にも付いてるんかな？

宇部空港のANAカウンターほかの従事者も実はサンデンの社員だったような。大重とかいう
スカイラインに乗った馬鹿女がおったのう。

浜浦台

松小田

http://taji-net.mydns.to/mirainet/bus/
リニューアル開業。さてサンデンのカッタ号、青スパクルは
山口２００か３１１と３１３の２台で両方とも都営移籍であってる？。

黒門

>>600
３１０と３１２モナー。

>>612
４台もおるんかぁ。
ってか都営ってそんなにスパクルもってたんだ・・・

>>603
全６台で昨年除籍、元快速バス用
残り２台は秋北バスに移籍

ＮＨＫ　　テレ朝　　ＴＢＳ　　テレビ東京　　朝日新聞
など

日本のマスコミは情報操作をすることによって
政治家を騙して　　政治や経済　　株式市場を　　混乱させている

なぜこういうことができるかというと
政治家　　経済人　　投資家にとって　　業務を行う上で
情報が必要なため　　マスコミが情報を提供するというと
つい受け取らざる終えなく
しかもマスコミが　情報のソースを明かさないので
鵜呑みにして　嘘情報を信じざる終えない
　　それでマスコミが　　情報を操作して
伝えて　政治　　経済　　市場を混乱させることができるからである

このような情報の独占と　　情報支配　　それによる　　情報操作
という　　左翼マスコミの陰謀に対抗する必要がある

宇部中央

サンデン交通専用の古いバスカードを持っているのですが、
これは今でもサンデンでしか使えないのかな？

新町三丁目

新下関駅

サンデンバスの古いカードでも、 船鉄や宇部市バスなどで使えます。 実際に通してみたらきちんと残額も表示されていました。

サンデンバスの古いカードでも、 船鉄や宇部市バスなどで使えます。 実際に通してみたらきちんと残額も表示されていました。

>>610
カード化の時サンデン経由で機械買ったんだから当然出来る。
車体の重整備もサンデン経由で申し込んでるしね。

老僧

次スレはせんてつや宇部市も含めた方がいいんじゃないかい？。
保守でバス停の名前ばかりになってる・・・。
防長をいれるかはかんがえにゃあならん鴨だが。

小月営業所

ふそう買えなくなったらUDが一段と増えそう。

幡生駅

安岡駅

西鉄スレによるとふくふく天神の呉服町ランプ経由・
下関側に宝蔵寺バス停追加だそうですよ・・・。

竹崎

西鉄スレにもあったけど
ふくふくって乗る人多い？

三百目

>>621
週末の下関発午前中は予約しないと乗れないぐらい好調。

その予約が今度の改正でできなくなるらしい
西鉄高速のスレから

福岡ゆきは西鉄・サンデンどっちが積極的なんだろう？

西鉄スレでも書いたが
しばらくは増運、夏休みごろには増便するだろうな

>>626
土日の下関7時､8時発便は満員積み残しすることがある。
　
おそらく続行便運行するのではないか？
　

思い切って週末ダイヤ作ったらどうだろう？
ただ車両が足りないな

日本電装

サンデンに限らないが山口路線は天神に行く客で支えられてるな

じゃあ、広島線はお荷物？

山口県内から福岡に行く3路線は天神に行く下関ふくふく・山口ライナーと
天神に行かない周南ライナーでは明暗わかれてるもんな

>>632
天神方面は呉服町でお乗り換えです。

西細江

ふくふく天神もサンデンのドル箱路線か・・・。
もちろん新北できたら前代未聞の3空港アクセスにするんだろうな

ふくふく増便でそのうち空港用エアロスターも続行便で福岡入り…なんて。
そういえば、二段窓に青orスモークガラス仕様の車両を見てると
変わったところに金かけてるな〜なんて思っちまう。

カーテン省略→西鉄みたいにスモークガラス化が進行してるからか？

>>636
Ｕ−代の奴はカーテン省略してあったっけ？
ブルーベンドガラスにはなってるけど。

天神ゆきはトイレいらないから貸切からごっそり転用してきそうだな

厚母郷

東駅

東駅ってパリみたいだよな

下関〜天神増便汁！
土日祝日は20分毎運行

山の口

>>642
今度のダイ改後の乗車率次第では可能性は高くなる

ヒコットランド

陰の茎

菊門

グリーンスター、さっき見かけた。
１７：３５吉母発・１８：３４下関駅着にはまってた。

改造はエアロスターＫと同様で、リアの乗降表記はそのまま。
ナンバーは確認し損ねた。
取り敢えず、見たままで・・・。

実際写真がないとネタにはならんかな・・・・。
明日、逝ってきます・・・。

運転席横に「資金不足！」って書いたバスを見て笑ってしまった

>>650
あれ、てっきりストでもやるのかと思った。

サンデン交通バスのＡＡきぼーん

>>648
か３８０　北浦営業所です。

>>650
確か質屋の広告車だっけ？
　
>>653　
　金曜日の朝、山の田交差点でみました
　

質屋広告のやつか
エアロスターKにいるねぇ

>>652
ttp://aa4.2ch.net/test/read.cgi/kao/1066918715/215

　　　　☆さぁ、乗客のみなさーん、あなたのDQN度チェックですよ！！
�@．がらがらの車内で一番前の一人座席に座る
�A．何度も信号待ち、あるいは渋滞してたのに降りる際にようやく
　両替を始める
�B．始発停留所に発車時間より超早くにバスに乗りこんでくる
�C．走行中に座席を立つ
�D. 時間通りにバスが来ると信じている
�E.　でかい声で携帯電話を使用　内容はいたってくだらない
�F．わざわざ、遅れるのを我慢して待ってやったのに礼も言わない　
　　　　さぁ、みなさんDQN度をチェックしましょう♪
該当数　０＝あなたは正常です　今後も宜しくお願い致します
　　　　１．２＝今後はご注意ください　宜しくお願い致します
　　　　３．４＝公共の乗り物だということを認識してください
　　　　５＝注意させていただきます　常識を疑われてしまいます
　　　　６．７＝逝ってよし　社会のゴミです　氏ね

福岡空港線の乗車率はどう？

>>658
早朝便は10人ぐらい乗ってました。
天神に早く行く人も乗ってたりする。

>>659
空港から博多は5分、天神は11分だからね。
しかもバス停の近くに地下鉄乗り場があるから便利っちゃ便利。

下関って新北ができたら宇部と新北と福岡の空港トリプルアクセル
じゃなくてトリプルアクセスができるのか

出来ないでしょ！必要なし！！

>>661
今の新北の計画でいくと新規参入会社が入ってきて便も山口宇部より多くなる可能性があるので
新北ゆきのバスが西鉄・サンデンで運行される可能性は高い。
あの距離では片道1000円以下で設定されるだろうし。

ふくふく東京号の所要時間て、西鉄のはかた号より実際のところ
時刻表では２分長いのね。それは日本一所要時間の長いバスとして
該当するのかな。ペースが速くて早着する事が多いが。

起点と終点の時間なら問題ない

バスガイドのマキちゃん好きです！

安岡交差点にて。
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040604231336.jpg
やっとまともに捕まえますた。

>>666
乙

>>666
前々から噂になっていた元都営葛西の元緑★か。

>>652
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿_
|┏┳━━━━━━┳┓ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|┃┃32彦島営業所┃┃/＝＝＝　 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|　＝＝＝ 　　　 　　　 .|
.┳┻━━┯━━━┻┫――――...|　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |――――┌―――┐|
.┃._|ニニ| .|　 　　　 　 ┃||　　||　　|| |―――|―――|―――|―――|―――|―――|＿＿＿|||￣￣￣||..|　　　　　 |. |
.┃(´<_｀　).|　　　　　　 ┃||　　||　　|| |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |　 　 　 |￣￣￣|||　 　 　 ||..|　　　　　 |...|
.┃⊆⊇ ⊂|　　　　　　 ┃||　　||　　|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|||＿＿＿||..|____________|.. |
.┃＿＿＿_|＿_＿_＿__.┃||　　||　　|| 二二サ二ン二デ二ン二交二通二二二二二二二二二二 | 二二二.|二二二二二 |
. |三＼　　　　　　／三　|..||　　||　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ 　 　 ＼三| 三三三.|三三三三三 |
.[|＿＿＼＜＞／＿＿ .[] ||　　||　　|| 　／￣＼　　　　　　　　　 　　　　　 　　　　 　　　／￣＼.ヽ| 三三三.|三三三三三 |
. |口口|| .＼／　|口口||三||　　||　　|| . |　 ∴ 　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　| 　∴　 |ヽ|＼￣￣ .|￣￣￣￣￣ |
.[ﾆロﾆﾆ.[　　 ]ﾆﾆﾆロﾆ|ﾆ|||＿_||＿_||　.|　 ∵　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　| 　∵　 |....|/／＿＿|　　　　　　 |二]
..￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノﾞ￣￣￣￣~.ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣~ゞゝ二ノ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>669 ５８ＭＣハァハァ

天神号ダイヤ改正してからはどうなのかな。
下関９：３０に乗ったとき途中で、はかた号
に追い越されました。

　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|┌――――――――┐| 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　| |[今川通百万遍][ 201 ]|￣￣￣|￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣目|
　|=================== .||￣||￣|||　 |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|￣￣￣| |======|| 　　　　目|
　 |　　　 　　 |　　　　　　　 .|| 　||　 |||　 |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|＿＿＿| | 　　 　 || |￣￣| 目|
　 |　 _|二二|.|　　 　 　 　 　|| 　||　 |||＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿| ﾛ ＿ﾛ | |＿＿＿|| |＿＿| 目|
　 |　 (・∀・).| 　 　 　　　 　|| 　||　 |￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣.|―――||.￣￣￣目|
　 |＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ || 　||　 ||出口 [3351] ヽ　 |　ロンドン焼　| 　 　 　　　 ○ 入口.|￣￣￣||　┌‐┐ 　|
　[]二二二＼▽／二二口[]| 　||　 ||――――ヽヽゝ　└―――――┘ 　　　 　 　　　 　　 |＿＿＿||. └‐┘　 |
　.|――― ＼ ／―――[ .]| 　||　 || 　 γ　⌒ ヽ＼ 二二二二二二二二二二二γ　⌒ ヽ 二 |二二二|| 二爾爾二|
　[００] 　＼ ／　　[００ ] .n| 　||　 || 　|　 ∴ 　| ゝ――――爾爾―――――| 　∴ 　| ―|―――|| ―爾爾―|
　■o￣￣|￣￣|￣￣ o■ .|￣||￣||＿|　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ∵ 　|　　|　　　　 ||　 　　　　 |〕
　￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿_ノ￣￣￣￣　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノ　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

おい！なんやこの車をマニアが買うらしいやんけ。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　┌――――――┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿二■二二二二＿
γo| [　　　　　　　　] |oヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ヽ
|γ================ヽγ＿＿. |￣￣||￣￣||￣￣||￣￣| |￣￣||￣￣||￣￣||￣￣|（　　 ）===== |￣￣|ヽ
| 　 ∧∧　|　 　 　 　 　 ||⌒|⌒||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿| |＿＿||＿＿||＿＿||＿＿| 　　　 |⌒|⌒||＿＿| ヽ
| 　（ﾟДﾟ,,)　|　 　 　 　 　 ||　 |　 ||￣￣||￣￣||￣￣||￣￣| |￣￣||￣￣||￣￣||￣￣||￣|￣||　 |　 ||￣￣||ヽヽ
|　⊆⊇⊂ |　 　 　 　 　 ||＿|＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿| |＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿|＿||＿|＿||＿＿||__| ヽ
|＿＿＿＿|＿＿＿＿＿||　 |　 |[出口]　　　サンデン交通　　￣￣＿＿＿―――　[入口] | 　|　 |　￣￣　.　|
[]　　　　　　　　　　　　 []|⌒|⌒|二二二二二二二二二二二二三――――￣￣￣￣￣￣|￣|￣|￣￣￣￣ |
|===================|　 |　 |==============================================|==|==|=========|
（OOサンデン交通（OO）|　 |　 |=== γ ⌒ ヽ======================== γ　⌒ ヽ=====.|==|==|=========|
|==o=============o==|　 | 　|===|　 ∴ 　|========================|　 ∵　 |=====|==|==|=========|　
二二二┌―┐二二二 ..|￣|￣|　　 |　 ∵　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 ∵　 |￣￣ |￣|￣|￣￣￣￣ |〕
　 　 　 └―┘ゞゝ＿_ノ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ__ノゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

緑☆の追加分、ﾊｹｰｿ
か・３８３at北浦ですた。
他にも数台（最低でもあと３台は）いると思われ。

証拠写真
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20040611224328.jpg

>>675
相変わらず綺麗に改造するなぁ…
早く会いに行きてぇ

武久

>>671
予約制、定数券廃止になってから天神BC、下関駅共先着乗車になりました。
　
以前と比べたら満員積み残しは発生してないです。

サンデンってまだ西工ハンペンいる？
っていうかモノコックボディいる？

>>679
いません。

山陽町青年の家前付近（国道2号沿い）にふそう＋西工が放置してるけど。
えらい綺麗。

下関発のふくふく東京7月だと奇数？偶数？どっちですか？

筋川

>>678
最近のふくふく天神号客減ってるような気がする。
　
土日は新幹線よかよかきっぷに流れてるかも。

中古や新車の情報は結構ここでもでてるけどそういや廃車情報はないな。
ナンバー順でいくといまどこまで廃車いってる？。
防長交通でも山２２う１８００〜２０００あたりが一段落して２０００以降の
廃車がすすんでるけど。

予約という安心感が消えたからね。他は小倉伊勢丹か？但し増便はいずれにせよ必至だろうね。
とは言うものの相変わらず週末の天神は並んでるよ。これで熊本みたくｶｰﾄﾞ取扱にすればいいんだが･･･

ふくふく天神にも新車入れねーかなぁ・・。

でも、Ｅ型とかエアロスターになるくらいなら今のC1とセレガがマシか。

>>687
現状じゃＵＤのＥ型でしょうな。

>>682何が奇数なんだ？

ふくふく号の東京線JRバスとサンデン交通
乗り心地はどちらがよいですか。
両方乗ったことのある方教えてください。

広島線広島発時間が40分も遅くなってしまった
回数券できたのは嬉しいけど

まあ広島への買い物客用に遅くしたんだろうけど…
ソニックに乗り換えられなくなったじゃないか（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ふくふく号の１号車はスーパーふくふく運行期間もエアロバスですか？

>>692
文がおかしいぜ。

保有してる夜行車がSD-�U２台にエアロ３台。直行便運行時期は毎日、東京線３台・大阪線２台必要。
だから直行便の上下どちらかはエアロ。通常便は3347号車担当。JR担当車は当然クィーン。

この時期故障でもされたらどうすんだろ？　　予備車は無いし・・・

93年以降（1年1回ペースで）下関に行ったときは、中扉改造車を追いかけてたよ。
彦島の黄色いカステラ広告車（ふそう）のナンバーはわからんけど、93年時点で俺が確認した限りでは、
最古参車は1017（彦島）と1019（小月か西市）だったなあ。
それ以外は、1095・1097・1192・1270〜1272・1274〜1277（77のみ前扉）・1325がUD、
1100・1327がふそう、1198がいすゞ（西工か川崎）、小月に1台日野（日野車体）、
以上だな。
90年ごろまでは相当多かったけどね。ふそうがかなり多かったよ。


あの頃と比べると、サンデン、小規模になっちゃったなぁ・・・
マイカーの普及や少子化・人口減が原因だけど。

>>694
1270-72/74/75はよく見たわ。
確か1271以外は小野田仕様の幕積んでたわ。
俺の記憶では小月の日野車体のヤツは1014で最古参組の一員だったと思う。
91年頃見たんだよなぁ。

>>694
カステラ広告のふそうは1195。1198は確か西工ボデー。
通学時に当たればシアワセだった事を思い出すよ。

>>695
小月の日野はプレート見たら、昭和53年2月製造ってなってたから、1014ではないと思うけど。
1017が77年7月製造だから。

1271じゃなくて1272だよ。1272は空港特急塗装のやつ。1270は廃車体でその存在を知りました・・・


>>696
1195？　　このタイプで最後まで残ったのが1272。わずかに先に死んだのが1100。
その1100は78年2月製造。カステラのは94年春にはいなかったよ。
1195だと78年8月製造なはずだけど。

1198は写真持ってるけど、未だに西工か川崎か判別できません・・・


93年春の時点では彦島に前扉のふそうが居たなあ。黄色いワリショーだか商工中金だかの
看板付けてて、ほぼボート専用だったよ。ナンバーわかんないし、富士じゃない気もするけど。


結局1273は発見できず。サンデンじゃないか、早々に廃車になったかだけど。


もっと情報ください、ヨロシク！

メモを確認したら、1017は77年8月製造だった。

>>697
1195は確かに富士−ふそうで存在してました。カステラだったかが今思うと曖昧なのだが。
早めに廃車になっちゃったのかなぁ。
1198は西工で間違いないはず。この頃の観光で川崎はほとんど見覚えがないんで。

富士−ふそう他には1020だか1023（彦島）もあったかな。
なんせあっちの記憶が89年春で停まってるんで間違ってたらスマソ。

>>696
1272は空連の看板入れていたのは知ってる。
しかし空連降りてからの同行が一切わからんかった。
小月仕様の彦島幕積んでいたのは1271のような希ガス。
宇部16:31発のやつで見たことがあった。
俺が宇部でたまに見た旧小野田1196も扶桑富士中扉改造の一味だろうな。
確か1100番台で五十鈴のカマボコ観光っぽいのを１台だけ、
鹿も一度だけ見たことあるんだけどなぁ。
1101だっけ。
カマボコ観光の中扉改造はあのだだっ広いドアを持つ
宇部市の扶桑が記憶にあるんだけど。

じじばばパスで半額出したらイイと西鉄高速板にあるがどうよ？
年寄も天神逝くんかね、下関大丸と小倉伊勢丹でいいだろうに。
それよりも増便と新車入れれ。定期券設定汁。

1190番台あたりからクーラーのダクト部分が黒のビニール地になってて、それ以前のは白塗装なんです。
カステラは白だったから、1195ではないはず。
何にしても、93年春の時点では694と697で書いたのしか無かったっす。
かつてのサンデンは長くても15年、平均12年ぐらいで廃車にしてたからねぇ。

間違いないのは、
80年代は中扉改造車が大量に存在したこと（貸切を毎年かなりの台数入れてたってこと）
ふそうがかなりの割合を占め、いすゞは少なかったこと
ですな。

>>700
1272なんかが空港バスやってたのは90年まで、91年からは1532（後の3080）などの、
ハイデッカー（一般的にはセミデッカーと言われてますね）が担当。
このタイプは89年から時々空港行きに入ってて、93年からは西工S型顔改造車が参加。
1272は石原の所属だから、たまに秋芳洞に行ってましたよ。


かつてはあれほど興味をそそるバス（会社）だったのに、今は車両・路線・本数が激減、入るのは中古ばっか、
淋しいなあ・・・

さあスーパーふくふく運行開始です。
乗る人いますか。予備車無しです。
がんばれサンデン交通。

品質を誇る広島の酒

　キ　　レ　　イ

>>701
おいおい
ほんとに半額になっちゃったぞ
ttp://www.nishitetsu.co.jp/nnr/inf/release/release04_50.htm

>>702
クーラーダクトか・・・確かにその通りだった。
ますますカステラの正体が分からなくなってきた・・・

東駅ってなんですか？幡生駅ですか？教えてエロイ人

>>708
http://www.nihonkai.com/onokoho/csdhigashieki.jpg

>>696
旧小野田の扶桑の大幕53MCにもカステラの広告塗ったヤツが居たんだけどなぁ・・・

>>709
サンクスコ

下関駅のバス券売り場って何時から開いてますか？

緑川のＺ代が来れば都営都市新は全系統制覇かｗ
元シャトルの中にはエコーに回されたのもいるはず駄品。
何か動く都営博物館の様相を呈してきたな。

宮ノ下

宇部〜小倉線高速バス。
バスカードか、回数券導入してほしい。
単独運行になったので可能では？

>>715
1000円運賃では採算割れらしいよ。
西鉄撤退してから客減ってるしもう廃止になるんじゃないか？

やっぱ厚狭〜宇部中央〜天神でしょ!

>>717
何で厚狭から一旦宇部に行くの？

山口〜新山口〜宇部〜小倉だな。

http://mocona-turismo.hp.infoseek.co.jp/senden/senden_080_fukuoka.html

当方神奈川県民ですが、ふくふく号で
下関についてびっくりしたのは１万円
のバスカードがあったこと。

筋川

石原車庫

とりあえず、980まで行ったらバス板へ転居しましょうか。

松原

水族館前

最近の東京線の乗車率は良いの？

黒門

東駅

すみませんがLIVEの告知をさせて下さい
11月13日（土）BLUES＆ROCK60'S 70's　WITH SOME　BEER
　　　　　　　「あの頃の匂とビール」

出演　Lefty Toy Group（地元で活躍中）　
　　　Blues File No,1(from 東京　週刊モーニング連載中のカリスマバンド）
場所　下関市豊前田国際プラザビル２F　ビア−ステイション
日時　11月13日土曜　午後６：３０（開場）７：３０（開演）
料金　2500円（ワンドリンク付）

山陽自動車学校前

鳥居前

東駅

印内

吉永

新垢田

三百目

豊前田

豊松園

松小田

江下

老山公園口

前八幡

赤間神宮前

唐戸

長門吉田

東駅

山の口

下関はフグが本場なのにムチャクチャ高いぞ！
何でじゃ？

>>749
観光客相手だから

>>749
ジャスコで半額になったふぐ刺しでも買えばいいのに。

山陽自動車学校前

松原

唐戸市場のうに丼は最高に美味かったぞ！！

サンデン路線バスのミニカーを入手しました。
チョロQは売り切れていました。

金屋浜

小月営業所

松小田

江下

>>755
宇部中央のサンデントラベルでは販売してたけど

次スレ
下関・サンデン交通を語ろう！２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102512450/l50

重複

【】サンデン【】山口県全域バス情報【】防長【】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1096257021/

こっちに完全移行

鳥居前

前八幡

高速バスのふくふく号乗って東京駅で降りた時周りみたら巨大なふぐの絵を描いているバスはこのバスだけでした。
もろ下関から来ましたて言ってるようなもの。

>>765
それがサンデソクオリティ

長府駅

赤間神宮前

＞７６５
　しかも西工のため以前は、かなり目立っていた。
　出発も１８：３０なので、買い物、通勤客の目を引いている。
　案内の山口経由の下関行きのアナウンスで、『ん？』と
　なっている人も多い。

厚生病院前

真名

浜浦台

才川

豊前田

竹久

東駅

ロータリー

下関駅

唐戸

新下関駅

新町三丁目

彦島口

筋川

東京駅

竹の子島

安岡

松小田

マリンランド

三百目

保守ｓａｇｅ

厚母郷

梅光下

了円寺

次スレ
【防長】山口県全域のバス情報スレ【サンデン】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1102941018/l50

あげ

竹の子島

宇部中央

山の口

山陽急行バス

サンデン交通で８００ｇｅｔ！

横野

宇部空港行きの三菱車と同じカラーの高速車が
山口行きに入ったようですが、誰か見られましたか？
２５１０代の代替か・・・

小月営業所

新町４丁目

小月営業所

千房

前八幡

石原車庫

サンデントラベル

元山陽電気軌道

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ