【防長】山口県全域のバス情報スレ【サンデン】　

>>951
そんなツアーバス一辺倒になったら最悪だな。
それで一時潤っても、ツアーバスに傾斜したら他社から総スカン食うだろうから孤立して大変だろうに。
そんなことももうわからないのかね、サンデンの上層部は。

対格安航空運賃って考えると、サンデソの考え方も、あながち間違いでわ無いだろう。
ふつーにﾋｺｰｷ使って壱ﾏｿ円で東京逝けるのに、ふくふく運賃高杉、訴求力無し。

つあーバスわ、ええよ、２時間毎休憩有って、ｶｰﾃｿ開けてても怒られん、旅の醍醐味。

sage

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夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿の確率が高いから最後部まで床がどんな新聞か

新しい酒に酔う人々

夕日に赤い柿

夕日に赤い柿

sage

唯日に紅い書き続けている>>

朝日に輝く銀世界

夕日に赤い柿

横濱には寄らなくていいよなんのメリットがない、
そのぶん砂津辺りに延長しないかな〜

サンデン交通の夜行仕様高速バスは
形が西鉄『はかた』号とおなしだ、
ミニロビーがあるから、
最近西鉄『はかた』号には新車が、
入り左右前方上の空気穴がなかった。

下関山口区間も停車バス停多すぎる！

奈良や京都という先入観念あったけど、野山を図書館で読み比べると良い。

>>973
賛成。需要も少ないし、立ち寄るメリットは少ないと思います。

その通り

このスレ今日で終わりそうだな。
落とされる前に保存しとこ。

貴重なスレとして保存

保守

保守

山口県全域のバス情報スレ２【防長・サンデン他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1161263295/l50

サンデン交通にはあるのかな

>>983
北九空連、福岡線などに豆乳

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　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

ホントですか？

東京下関間のブルトレが無くなったり、救済かどうかはしらんが横浜に寄るし、
ふくふく東京が小倉延長していれば残ったかも知れないなぁ。

サンデソ便が無くなるだけでそ？　中Jわﾅｾﾞだかヤル気漫々に見える。

ＪＲの方から撤退が出ている。

そもそも発端の>>939は関係者なのかな？

>>988
仮にJR撤退・サンデン単独だと、車両面で厳しいね。東京・大阪2路線で予備車が1台しかないし。
大赤字ならしょうがないけど、トントンなら看板路線として続けてほしいな。

＞下関山口区間も停車バス停多すぎる！
その割には乗客が少ない。通勤時間帯を除いて廃止したほうがいいのでは？

東京駅八重洲南口−ＹＣＡＴ−米屋町−湯田温泉−
宇部中央−小野田駅−小月局前−城下町長府−下関駅

確かに大杉。

>>986　>>989　さん
やはり現実になっちゃいましたね。　残念です。ある意味下関のシンボル的に存在？？
だっただけに残念ですねぇ。
サンデン本社内では
ふくふく東京の件随分前から決まってたみたいですよ！

ふくふく東京はサンデンと中国JR、どっちがやめたがってたんかな?

ＪＲバス関東の撤退して中国ＪＲバスに変わりサンデン交通との共同運行になり、
数年前に寝台特急あさかぜが廃止になり、
なぜかふくふく東京が横浜に寄るようになった、
季節夜行であったノンストップ便の廃止はいたかった、
ノンストップ便は満席に近かったから廃止しなければよかった、
西鉄『はかた』号もスカイマークの影響受けて撤退のうわさがあったが何とかしている。

しかし中国ＪＲバスは最新の革ばりシートの夜行バスを
導入したばかりだから単独運行も有り得るかも知れない、
あの顔は嫌いだが、テールランプ(ストップランプ)が少ないし、
安全でかけている気がする。

はかた号が中国道上の下関付近にバス停つくらないかな。

はかた号が下関経由だよ

ふくふく天神号午前中増発してくれ

壇之浦パーキングエリアにバス停できればいいかもね
唐戸もそんなに遠くないし

三連休前日にサンデン狙って乗ったが下関駅前出発して山口駅前間乗る人おらず横浜は下車おらず

今だ！！
1000ゲトーーーー！！！

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