【ＶＩＰ】ハイヤーについて【高級車】

近々､現行センチュリーの中古を購入しようかと思ってるのですが､法人上がりのセンチュリーなら距離走ってても程度がいいと聞きますが､10万キロ位走ってる車でも故障等少なく走るんですしょうか？
スレ違で恐縮ですが､プロの方にお話し聞いた方が良いかと思いまして…

>>648
オーナーですが、古くなるとそれなりに費用かかるよ!!
部品代高いし。

センチュリーは個人で買わない方が…

セルシオかセンチュリーかで迷っているくらいでしたらセルシオを選んだ方がいいですね。
どうしてもセンチュリーがいいのならオーナーさんが集まるＨＰでも見て覚悟して購入することをお勧めします。
個人所有だと「社会的不適合車」になります(w

センチュリーでコンビニ弁当を買いに行く
センチュリーで100円ショップに買物に行く
センチュリーで夕飯回転すしを食いに行く
センチュリーで町のスーパー銭湯に行く
センチュリーで市営住宅に帰る

こりゃ　駄目だわな

センチュリーに乗るんだったら後部座席だろね

どっち道、一生、死んでも乗れないな　俺は

あっそうだ!　霊柩車で乗れるかな　たのんどくか
けどさー宮式は嫌だなぁ　外車の方がいいなー　
結局国産のミニバンにされたりして・・わかんないやｗもう

>>652
これって業務委託の自家用のウテシがやってるよ。

現行型ではなく、旧モデルのＶＧ４５(Ｌタイプです)の購入を検討しています。
ハイヤーは殆ど現行型に入れ替わっているようですが、旧型を担当されていた方、乗ってみないとわからない細かな事、教えて下さい。

>>655
運転席は結構狭いよ

>>656さん、レスどうも。
ハンドリング、静粛性は如何でしょうか？
又、よく故障する箇所はどんな部分でしょうか？

>>657
リアのショックアブソーバ、ハイトコントロールのエアが漏れる。それだけで左右交換14万くらい、コンプレッサーも壊れると合計20万超コース。
ハイトコントロールが付いてないＤタイプを選ぶのもいいが、装備は落ちる。
Ｌタイプでもそれほど大きさは感じないが、駐車場選びが難。場所によるが市街地の駐車場に入らんこともあり。車庫証明も大きさに注意。
オーディオは専用なので簡単に置き換え出来ない。オーナーのサイトではオーディオ交換やったひとがいるので参考に。
ガソリンはレギュラーでよいが燃費は5キロ/lくらいか。税金は経年重課(13年だっけ?)なければ\66500でっす。
中古買ってＤＱＮ仕様にするのはやめましょうね。

オーナーのサイトを教えて下さい。
直接アドレスがまずいのでしたら、○○をgoogleで検索でもいいです
センチュリーで挑戦しましたが・・分かりませんでしたので　よろしく

検索したらでてきた
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/century/page004.html

センチュリー　ここでも販売してるよ　おいらも買ったよ　格安だよ

http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/kensaku.aspx

センチュリーに限らず、トヨタの中〜大型セダンは20万キロまでは
問題なく持ちます。　ただどうしても生産初期の車の方がトラブルが
多いのも確かです。　あと社用車＝手入れが良いというイメージが
ありますが、あくまで「消耗品、油脂類の交換は一応行われている」
という程度で考えた方が良いです。　一人の運転手が管理してる場合なら
まだしも、複数の運転手の管理、運転の場合、どうしても荒く扱われます
し、車の異常の発見が遅くなることもあります。　また内装に関しても
社用車の内装評価は低いのが一般的です。

俺が自家用ウテシで4年間乗ったセンチュリーは一度も助手席に人が座ることがなかった。

>>657です。遅レスすみません。
>>658、660、662さん、情報提供有難うございます。
以前、Ｈ２５２型プレに乗っていたのですが、静粛性に関しては良いとは思えませんでした。
遮音性のせいか停車時のアイドリング音が耳につきました。
旧センチュリーのエンジンもかなり古いタイプのものなのでその辺が気になります。

センチュリーの後部座席は低すぎないか、床マットとつながってるくらいに
あれって爺さんの超短足でも大丈夫なつくりなのかな。　
窓を開けようとボタンを押したら、マッサージイスで気持ちよかったな。

静粛性ではやはりプリウスの低速の電動走行時には勝てないような気がする。

６６６

がっかりするほどユートピア
http://idol.bbspink.com/test/read.cgi/soap/1104066479/392

>>664
性能を語るなら旧センチュリーは不向きかと思われよ。
一種のクラシックカーだと心得よ。

電動で回るセンちゃんの三角窓に萌え〜

悪いことは言わん、センティアにしな（ｒｙ

>>670
さすがに風前の灯だな、センティア。

漏れは今自家用で皇居周辺と羽田ぐらいにしか行かないんだけど
担当車（と言っても自家用なので当然一台のみ）の20後期セルシオ
だが、都心での走行＆待機で2.7〜2.8km/lという超、高燃費！
月に1000キロ程度しか走らないのに、契約してるガソリンスタンドから
の請求は5万を切ることが無いのが鬱でございます。

もうこうなったらエスティマハイブリッドのモバイルオフィスにでも
変えますか？　社長！

>>671
それはヒドイね。アイドリングが長いとかではなくて？
セルシオのV8は燃焼効率が良さそうなイメージがあったのだが。

セルシオって結構燃費悪いよ。

エスティマのモバイルオフィスってどんな車!?
初耳だ…オーテックで出したエルグラの4人乗りみたいなもん？

>>674

エスティマハイブリッドの2列目と3列目を撤去して、キャビネットを
運転席後に、2人がけシートを最後部に付けたヤツです。　確かセルシオ
のFパッケージと同じぐらいの値段だっと思います。　ハイヤーで
見たことは無いですが、国会関係で使われているのを見たことがあります。
でも追突時の安全性ってどうなんでしょうね？　個人的にはアルファード
かエルグランドで2列目シートを最大限後ろに下げて使う方が万が一の
安全性が高いように思うのですが、、、、

>>774
詳しいことは知らんがトヨタの純正車。
一度、中を展示会で見たことがあるが、ちっちゃなオフィスみたいな感じ。
中にでかいテーブルがあった。
確か、安倍さんが官房副長官時代くらいに使ってた。（多分公用車）
金額は・・・普通のエスティマが2台買えるくらいかな。

>>676は未来の>>774にレスしてます。

674の間違いに気付くがな
774でもう一度聞いてみそ

674ですが､詳しく教えてくれてありがとうございます!!
なんか凄そうな車ですね…実物見てみたいな｡

>>679
一応、トヨタのサイトです。
ttp://toyota.jp/Showroom/customize/estimahybrid/mobileoffice/top/top.html

前に都道府県会館で見たけど
シンタロウのクルマがセンチュリーになってた。
前はプレだったのに・・
やっぱゴーンには義理がないからかな？

>>681
結構前からセンチュリーだったと思うよ。　地方自治体の車って
結構代替するための条件（年数、距離）が厳しいので、鈴木都知事
の時に導入されたプレジが慎太郎さんの時にセンチュリーに代替
されたんじゃないかな？　政治家系だと、本当にエスティマハイブリッド
が幅を利かせてるねえ。　大臣車でも既に2台あったし、議員の
プライベート車にもあるし。　　その点アルファードハイブリッドは
まだまだ少数。　騒動の渦中のTV局専用車（報道用）は見たことがあるけど。

つい数年前の慎太郎車はプレジでしたよ。

東京寝台のことですが、母体は北海道のつばめ?タクシーかな?そこが母体です。
東京寝台の噂はチョクチョク耳に入ったけれど、給料はすごく良いけど、結構、地獄ですよ!
グループとしては、東京寝台、トーシンハイヤー、中央、セントラルローズ(出向)、不動産業、飲食店かな。
一番入りやすいのは、中央じゃないのかな? 中央も今のハイヤー業界では、良い方じゃないのかな?手取り50万円はかたいと思うけど、
使い方がハンパじゃないよ!ほとんど一人車で仕事が終わって帰ってきてからも、仕事させられる
から、結局、車庫番がいないから働かせさせられます。 なんか判らなくなっちゃったけど、稼ぎたいなら中央に
行けば良いと思う。休みなしで殺されそうになるけど・・・

ウチの営業所にエンコ募集の
ポスターがデカデカと貼りだされた。
何でも期間限定で支度金を増額する
らしいが、こんな労働条件最悪の
会社なんか紹介できん。
まあこんな事をしても乗務員の個タクへの
流出は止らんな。
俺も早く流出しよ〜

>>681
プレジデントといえば　
　↓
大統領といえば
　↓
アメリカで
　↓
少し前に話題になった国策で
「ノーと言える日本」の著者といえは
　↓
シンタロウ
　↓
ユウジロウはお兄さん
　↓
アメリカで疑惑事件で捕まり、潔白だ！パンツだ！と　
白色のセンチュに乗って空港から戻った　
　↓
という訳で、やはり、センチュリーだろな　
公用車なんで黒でね。

>>686
もっと単純化してくれ。

age

>>687
こういう考え方もわかりやすい
シンタロウ
　↓
東京都
　↓
関東なので、
　↓
関東自動車と強引につなげて
　↓
センチュー　決まり

>>684さんへ
貴重な東寝情報有難うございます。
隔週位でガテンに求人出てるので応募してみたいのですがかなり採用基準高いみたいですね。
私は現在、杉並、世田谷、三多摩地区に展開する介護施設の送迎車の運転手です。
環八でたまに東寝の寝台車を見かけます。
見る度に移りたいと思うのですが…
採用基準、勤務体系等をご存知方いらしたらお教え下さい。

>>590-638あたりを再読

特に>>636-637は注目

以前に東京寝台の面接を受けたけど駄目だったよ。面接はかなり厳しい。地理試験が難しかった。中央ハイヤに行く気があるか聞かれＮｏと言ったのが落ちた原因かも。因みに歩いて行ける距離に住んでまつ。そのあと里夢陣灰屋に入りました。

>>693さん
貴重な情報提供頂き有難うございます。
求人誌の広告にも“地理に明るい方”“ハイヤー経験者歓迎”と出ていますね。
都内の地理について熟知していないと難しいですよね？
実施された地理試験の内容というのは近代化センターが行っている様なものと同一レベルなんでしょうか？
隔週で求人が掲載されているので職場でも話題に上る事があるんです。
乗務車輌、給与等が現状より格段に良いので気になっています。

帝国ホテルハイヤーとリムジンハイヤーは求人誌や新聞に出してないですがなかなか辞めないからですか？

独自に作成したものだと思います。

>>695
リムジンハイヤーはハロワに出てた。

帝国ホテルは見た事無いけど条件厳しそうだな。
運転技術や地理に明るいは勿論の事、
英語も堪能でなければダメな様な気がする。

ありがとうございます確かに帝国ホテルですからねぇ

近センの地理試験に似ていたけどマイナーな寺の名前が聞かれてた。勤務体系は初日２日目が日勤で３日目は泊まりで翌日アケ。地理はかなり明るくないとまずいらしいよ。

病人さんをウテシ１人でストレッチャにのせるらしいよ。これが慣れるまでなかなか大変らしい。なにしろ病人だからね。単なる運転だけではないから採用側も慎重。会社は巷のタクシー会社と違ってかなりちゃんとしてるよ。

ホトケさんをウテシ１人で棺桶にのせるらしいよ。これが慣れるまでなかなか大変らしい。
なにしろ死体だからね。単なる運転だけではないから採用側も慎重。会社は巷のタクシー会社と違ってかなりちゃんとしてるよ。

バブルの頃　東京の帝国ホテルハイヤーに乗せてもらった。感じ良かった。

忙しい頃(バブル期)でも増車や増員は考えてないらしく、
式典や大安休日午後とかのホテル発は代車(庸車)で日本交通も来ていた。
その場合、「客先には日交になりますけどいいですか」　と聞いていた。

ティアナの230ＪＭ-Ｆ（ハイヤー仕様）って、
ほかのタイプとどこが違うんでしょうか？
たとえば、パワーシートが後席にあるとか

フーガにはいまのところ、ハイヤー仕様はないのでしょうか？

>>696-701の方々へ
貴重な情報提供有難うございます。
“聞かれた”とありますが、独自の地理試験は筆記ではなく、口答なのでしょうか？
患者さんを一人でストレッチャーに移動させるのは場合によっては危険ですね。
今の職場ではストレッチャーを使用する場合、安全の為、ヘルパーさんと二人一組で作業を行います。
都心中央の地理に関しては明るくないから駄目ですね。
採用が厳しい会社に対しての傾向と対策ってどんな事でしょう。
この先もドライバーで生計を立てていくなら誇りをもてる業務につきたいです。

>>703

標準装備はベース車２３０ＪＭと同じ。

ベース車の２３０ＪＭからの追加仕様 ５点
・後席静音仕様
(遮音材の追加：後席のルーフ周辺に遮音材を使用、トランクのスペアタイヤのカバーの厚みを増加）
・カーウイングス対応ＴＶ／ナビゲーションシステム
・ＳＲＳカーテンエアバッグシステム
・ＶＤＣ
・寒冷地仕様（ヒーター付ドアミラー、ワイパーデアイサー、大型バッテリー、リヤフォグランプ）

メーカーオプション設定 ６点
・スーパーファインハードコート
・濃色ガラス
・キセノンヘッドランプ
・バックビューモニター
・インテリジェントキー+エンジンイモビライザー
・ＥＴＣ

外装色はサファイアブラック、ダイヤモンドシルバーの２色、
内装色はフランネルのみ。

>>705
ハイヤー仕様にするなら後席にパワーシートと
エアコン噴出し口＆コントローラーが欲しいな。

更に欲を言えばＦＦじゃなくＦＲ仕様だったらねえ。。。

JMは後席エアコン噴出し口は標準だろ。

>>707
そうだったのか、スマン。。。

>>706
ＦＲのメリットって何ですか？　教えて下さい。
ＦＦしか乗ったことない者ですから・・・

＞＞705
ありがとうございます
＞＞707
あんまイスとリクライニング、シートヒーター、オットマン機能など、
センチュリーのリアシートと同程度の機能を、
2.5のロイヤルに装備してくれれば最高なんですがね。
そうすれば、公用車もセンチュリーから乗換えが期待出来そうですし。
最近はクラウンもパーソナルカーとしての性格を重視のためか
ドライバー優先になってきた。
80年代以前のほうが、クラウンのリアシートは充実していた。
せめて座面サイズがもう少しほしい。

＞＞709
ドライブシャフトを省略できるから室内が広い、
また、引っ張る形で駆動するので操縦安定性が高い。
特に雪道など路面が悪い場合に有利といわれている。

ただ、営業車にＦＦってほとんどないのは、
フロントにメカが集中するために、
耐久性が低いとか聞いたことがあります。
ＮＹのイエローキャブも以前、
オデッセイなどのＦＦ車を導入したけど、
耐久性が悪いので、すぐにＦＲの大型フォードに変わったといいます。

>>710

＞＞＞707
＞あんまイスとリクライニング、シートヒーター、オットマン機能など、
＞センチュリーのリアシートと同程度の機能を、
＞2.5のロイヤルに装備してくれれば最高なんですがね。
＞そうすれば、公用車もセンチュリーから乗換えが期待出来そうですし。
＞最近はクラウンもパーソナルカーとしての性格を重視のためか
＞ドライバー優先になってきた。
＞80年代以前のほうが、クラウンのリアシートは充実していた。
＞せめて座面サイズがもう少しほしい。

＞707 名前： 国道７７４号線 投稿日： 05/03/14 17:59:10 ID:Og6CQFp+
＞JMは後席エアコン噴出し口は標準だろ。

７０４＜ 地理試験は筆記です。東寝はハイヤー経験がないと難しいじゃないかな。ドライバー職としては最高じゃないですか。履歴書があふれかえるほどの応募があるらしいですよ。

チビで痩せててもハイヤー職につけますか？
ﾅｲﾅｲの岡村みたいなのが。車を正面から見たら顔しか見えてないようなのが。

>>713
うちの会社にそうゆう人いるよ

つまり本人のやる気次第

40歳童貞でもハイヤー職につけますか？

>>715
キモいので却下。

>>710
クラウンのロイヤルサルーンFパッケージでほぼ解決できてると思いますが。

>>715
あなたは童貞ですか？なんて聞かれんからやる気あんなら面接受けてみ

・・・とマジレスしてみる

>>712さん、遅レス申し訳ありません。
ガテン以外にも新聞の休日求人広告も出ていますね。
筆記という事ですが、差し支えなければ問題数、制限時間、出題内容についてお教え頂けないでしょうか。
又、バス会社の様に運転技術をみる実技試験があるのでしょうか。
三年前迄は自家用車でトーラスワゴンの左ハンドル車を乗っていました。しかし、左ハンドルはブランクあるとちょっと辛いですよね。

役員車って夏は純正アルミが大半だけどスタッドレスを履く冬は社外アルミが多い。
さっきフジの日枝のセンチュリーが映っていたが安そうなディッシュタイプだった。
（金の無いDQNがインチUPするときに買うようなホイール）
さすがに冬ホイールまではこだわらないんだね、鉄チンもたまにいるし
組み換えも面倒くさいもんね。

>>720
公用車は省庁によって違うね。　プレミオに社外アルミの役所も
あれば、クラウンにてっちん+ホイールキャップの所もある。
総理の警護車も変な社外アルミだったような、、、、

なるほろ☆♪

今日､緑ナンバーのハイヤーで助手席側のドアに覆面パトカーが付けてるような補助(？)ミラー付けてる車を見たんですが､ハイヤーでも要人警護みたいな仕事するんですか？
なんかｶｺｲｲですね

>>723
最近は一部要人がハイヤーを使うことがあるので、その時のSP用です。
皇居での特別参賀の時に、補助ミラー付のセンチュリーのハイヤーが
某警護対象者用に使われてましたよ。　私は自家用の運転手なのですが
クラウンセダンのマイルドハイブリッドのハイヤーなどは、役所への
配慮なのかなと思います。

補助ミラーついてなくてもSP付きって場合あるよ！
前なんてSP付いた上にパトカーまで後ろからついて来たよ。
海外からの来賓があった場合は外務省職員が助手席に乗ったりね

そうそう
よく見ると警察が50mピッチ位で歩道に立っていて
さらに交差点では、信号機のＢＯＸを開けて、
来賓車の進行方向の信号は全部青、対抗は赤にして、
安全確保の為、来賓車の進行を止めないんだよね

偶然、俺は歩道を歩いていたけど、何だこれと思ったよ。

助手席のＳＰとかが○○省とか書いたプレート持ってて
官邸とかの入門時にちらっと見せて通過するんだよな
かっこいいー　

マスコミとか旗つけてるハイヤーがいたりするよね
でも最近旗はつけないのかな　見かけないね　
社(白ナンバー)の車だけかな・・　詳しい人教えて下さい。　

要人だのSPだのぬかしてるが、お前等ただの雲助だろうが！！

安月給でロバみたいに扱き使われて、最後にゴミみたいに捨てられる雲。
偉そうな事言うな
空しいぞ！

>>727
気は済んだかい？

>>727
＞偉そうな事を言うな

ここではたいした話をしてないぞ　書けない事は書いてないんだから
だから、この程度で偉そうだと思うなら、727こそゴミということだ

相手にしちゃダメだよ。

ハイヤーからは話は外れるけど請負で官庁にいってみな。環境に優しいハイブリッド車の代名詞
ということで下手するとプリウスが公用車だったりするぞ。クラウンにもハイブリッド車があるけど
プリウスが代名詞になっているからその方がアピールになるとかで。

そうだよ　プリウスいいー
　
プレやセンチュやクラや外車なんかよりずーっといいー

プリの超高級車を出すときっと需要あると思うよ　同感

>>732
そういう考えの方もいるんですねー。
私はあの黒塗りで大柄なボディが好きなんです。
たぶん旧い価値観と考え方なんでしょうね。
でもセルシオやセンチュリーにハイブリッド車が
出れば環境性能もも大分良くなると思います。
プリウスのようなハッチバック車よりセダンの方が
公用車向きなんじゃないかと・・・・・・

見てる限りでは、プレミオの公用車が一番多い気がします。

日交よりＫＭの方が車に関してナウい感じがするオヤジです。
クラウンよりプリウスに乗って若ぶりたいオヤジです。略

ナウいって…今時だれも言わねーよ｡
お前みたいな奴がいるからハイタクが馬鹿にされるんだよ!!
まぁ…どっちにしろ社会的地位は低いが…

キャップテストだが。

ナウい時代が懐かしい　
高度経済成長期後半、バブル景気の前あたりではないか
お祝儀いっぱいもらってたよ　このまま続くと思ってたが・・

>>733
そぉいえば、MC前のセンチュリーにCNG仕様があったけど、官庁以外にハイヤー用途
にも売れたのかな？

CNGセンチュリーって満タンから200km走れるかどうかも怪しいんだよね。。。

教えて下さい。
Ｑ１：最近のハイヤーも自動車電話が中央に付いているのでしょうか？
　　　でも携帯使うお客さん多くないですか？　今後廃止でしょうか？

Ｑ２：後部座席あった蛍光灯（スタンドタイプ）は現在もまだありますか？
　　　お客さんがよるスポットライトのように付けで雑誌とかみる。
　　　もうないのかな？　最近はノートＰＣ開いてそうだよね？

Ｑ３：それとハイヤーは禁煙と喫煙車で車を分けているのですか？

Ｑ４：ＥＴＣ、カーナビ、テレビ、ビデオ、自動車電話、ハイヤー無線
　　　ＧＰＳ、パソコン・どのくらい付いているのでしょうか？

下らない質問ですが、どうか教えて下さい。
　　　、

>>741
A1〜A4　会社によってマチマチ。

単発ではありえないが、契約だったら装備を追加してくれる所もある。

>>741
新しいクラウンなんかは、後席頭上にスポットライトが純正で付いてるな。
明るさ的には、ハロゲンの後付けの方が明るそうだけど。

センチュリーのopのLED読書灯って、他の車に付かないのかね？

昔、大阪のタクシーで（たぶんさくら）
ＦＡＸ付自動車電話装備の３ナンバークラウンがいた。

どーぞお客さん使っね！だったけど、
本来の用途は運転手に地図がＦＡＸされて来ていた。

カーナビ＆携帯のいまは考えられないね。

最近、FUGAのハイヤーを見かけるようになりましたね。
やっぱり、2.5Lなんでしょうかね？

>>745
３．５のエンブレムが付いてても中身は２．５だったりするのも中にはある

スレ違いで申し訳ありませんが、私仕事でよくタクシーを利用するんですが、
タクシードライバーからすると、ワンメーターぐらいの短距離の客と、そこそこの距離を走る客って
どちらが良いのでしょう？
素人考えでは、長距離の方が良いような気がするのですが、運転手の方の反応を見ると、
短距離の方が嬉しいような感じを受けることが良くあります。
気のせいでしょうか?

>>747
激しくスレ違い。
タク質スレ池。

つーか自分で認識してるんなら質問するな。

入社の時に身元調査するそうですがどんな事調べますか？

>>749
面接の時に履歴書に書いてある事に対して面接官が軽く質問する程度。
志望の動機・学歴・職歴・家族構成・親兄弟の事・趣味の事、
あとローンや借金があるか、 酒はどのくらい飲むか、
違反点数引かれてるかetc...も聞いてくるかもしれない

ちなみにハイヤー会社が、乗務員志望の人間を興信所使ってまで
身元調査するという話は聞いた事が無い。

ありがとうございます参考になります！

>>743
>センチュリーのopのLED読書灯って、他の車に付かないのかね？

つけられると思うよ！豊田合成製だし。
おれも自分のクラウンにつけたいけど値段が。。。。ﾀｶｰｰい

>>709
FFなら必要なプロペラシャフトのメインテナンスが不要。走行距離多い営業車は稼働率・整備性が高いことが条件。
あとは、運転が上手い人なら車が滑り出したとしてもアクセルで対応可能。けど、こんなことは競技やっていた人は条件反射でやるけど、そうならないように制御するのがプロ。

>>753
ドライブシャフトだべ？

国産でFFっていうと、デボネアとレジェンドとティアナくらいですか？

Ａ３２セフィーロのハイヤー仕様を見たことがある

ハイヤーのLPG仕様のお古が欲しいのですが、会社に頼めば売ってもらえますか？ヤフーオークションだと高くて手が出ません。

会社に頼んでもタイミングよく自分好みのタマが出るとは限らんよ。
故障や事故で代替ってこともありえるし。
トラブル抱えたタマを直して乗るのもいいが、元が高級車だから修理代も高い。
保証無しでよければオークション代行で、保証が欲しければ中古車屋で探して貰った方がいい。

ハイヤーのお古って走行距離３０万�`越えてると思うんだが
それでも欲しい奴は欲しがるものなのか？

改造ＬＰＧはどうかと思うよ。

通勤で毎日100ｋ走るので燃料代が大変なのです。

クラコンでも買え。

うちの会社にも通勤で往復100kmって人がいるよ。
今までは、燃料代の安いディーゼル車だったけど、規制が厳しくなってきて、次に買う時
は、ガソリン車を検討中らしい。

ただ、ハイヤーの中古って、ディーラーでもお手上げの燃転車とかある訳だし。
保管場所と資金的に余裕があるなら、通勤専用に新車でクラウンセダンかセドリック買っ
た方がよくない？

日産クルーを自家用に使っていますが、何か？
軽井沢に旅行に行ったら笑われましたが、何か？

>>764
タク上げですか？
まさか新車でＬＰＧ車を買った竹某ぢゃないよね？

150クラウンセダンの初期型だったら、店頭でも40万ぐらいじゃない？
近距離中心なら2000CC車がおすすめ。　高速の利用がそこそこあるんなら
2500以上の方が燃費がいい。

タク上げ乗っているのは斧だけではなかったんだな・・・。

つうかハイヤの運ってなんで偉そうにしてんの？
立場わかってんのかよ？

所詮、ハイヤもタクシも一緒なんだけどね。
世間は未だ誤解しているね。

田舎者は「無線タクシー」をハイヤーと勘違いしている

実際は時間貸切・料金あと請求制の高級乗用車のことなのに

確かに偉そうなの多いね。
乗せてる客が偉いもんだからって自分も偉くなったと勘違いしてるヤツ。

>>771
ハイヤーよりも自家用（白ナンバー）の専属運転手がヒドい。
なんでテメエが役員並みに態度デカいんだよ！！
ハイヤー運転手をアゴで使うんじゃねえー！



という経験を10年前にしました。

十年一昔

いつも総理の車列の最後を走ってる30セルシオのハイヤーは一体何物？

何かあると屋根から帽子が飛び出して雨の日でも雪の日でも珍走の如く助手席の窓から人が身を乗り出して箱乗りになり周囲をいかくする車

>>774
共同通信の総理番取材専用車

こないだ現行シーマと先代レジェンドのエスコートカーがセンチュリーの護衛してた。
車間びっちり詰めて結構なスピードで走り去っていった。
ｶｺｲｲね。

今日170クラウンロイヤルサルーンG（前期）のハイヤーを目撃しました。
170が登場した時には東京は既に300ナンバーになっていたので、中古なのか
新車なのか分からないけど、太っ腹な会社もあるもんだね。

フ〇テレビのアホ記者、アホカメラマン氏ね!!

報道の人間なんてどこも同じだ。
某公共放送は別格だが。

Ｔ○Ｓに出入りしているハイヤ〜ってヤバイよ。噂では、検問で引っ掛かる可能性のあるウテシがいる。乗られる記者さんは気を付けてください。

そんなにヤバい人間だったら会社で身柄押さえられるっしょ。

ていうかＴ〇Ｓの上部に直接言って、そのハイヤー会社切ってもらえばいいだろ

質問です。ハイタクあわせて１００台の零細会社です。うちのハイヤーにはタコグラフがついていないので
タクからハイヤーへの異動は法定速度の遵守が必須条件だと会社は言うのですが、
ハイヤーにはタコグラフついてなくても法律上問題ないんですか？料金取って御客様をのせるのに・・

>>784
ウチの会社のハイヤー場合、使わない料金メーターなら助手席の
足元付近に付いてるがタコグラフは付いてない。

南多摩はタコ必要なし。会社は管理のためにタコを付けているが監査が入った時には利用していないと言い張っていた。

>>784
ハイヤーにタコ付ける方が珍しいかと。

786はタクの話です。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k18358980

>>781
つい最近までT○Sでウテシやってたけど俺のこと？

７８４です。なるほど、別段驚く話じゃないんですね。タク乗務員はタコ見られて
もっと流せだの、とばしすぎだのって言われるじゃないですか。ハイヤーでオービス
光らせても何事もなかったように乗務してる人がいて、疑問を感じたもので・・・

>>789
個タクの払いsageだな。

何事もないってことは無いだろうな。
1回目で乗務停止、2回目だと車両停止処分になるからほぼ間違いなくクビになるかと。

マスゴミ関係の仕事行きたくね〜
あいつらホントに糞だな。

一般旅客事業になるタクシーもハイヤーも料金メーターはつけないと許可になりません。
タコはハイヤーの場合は義務ではないです。

神風タクシー

帝国ホテルハイヤーでウテシやりたいのだが、入社方法知っている方は教えてください

数週前の新聞に求人出ていましたよ。

帝国のハイヤーはいい話し聞かないよ、仕事も少ないし、待機が多いそうだ、でもお客様の多くは外国人だからチップは期待できるでしょう！

800

ハイヤーってタクシーより道不慣れでも出来ますか？東京です

>>801
俺の場合近距離でもすぐ首都高に乗ってたから
タクシーほど裏道や住宅街の細い道を知らなくても
勤まった。お客さんの家の周りは走り回って覚えたけど。

道解らなくて使え無い奴は報道か委託だろ〜な

日の○のハイヤーなら大歓迎です。ベテランも少ないので早くいい仕事をもらえます。英会話できる人歓迎。

>>801-804
確かに報道は、向こうからカーナビ使うよう指示があるから。
だけど、日の○は給料安くなかった？

>>805
27マソはもらえます。養成所で二週間、営業所で一ヶ月の研修期間があります。営業所での研修期間の給料が一番安定しているという不思議な会社でした。
残業で稼ぐしかありません。
どこが稼げますか？

僕がいました老舗系会社は確かに稼げたような記憶がありますが、
人間関係は最悪でした。（同僚も事務方も）

大和さんにいる方に質問です。一日平均何キロ走りますか？また、一日平均の待ち時間はどれくらいですか？教えて下さい。

仕事の種類によって全然違うでしょ。

そうなのですか。月の営収はどれくらいですか？

ハイヤーに営収という概念は無いんじゃないかな？

どのように賃金計算するのですか？

基本給プラス拘束時間ってトコじゃない？

大和は違うんだけど。

>>778
170系の前期は150系セダンと併売だった時期があるからなぁ。

ハイヤーの運転手って、ゴルフ場でただ飯食べて、昼寝してるようなだらしない連中
の事ですよね。

人間のクズですよね。

ｋｍでハイヤーやろうと思ってます。どう思いますか？アドバイス下さい。

ｋｍでハイヤーやろうと思ってます。どう思いますか？アドバイス下さい。

ｋｍでハイヤーやろうと思ってます。どう思いますか？アドバイス下さい。

>>816
ハイヤーのウテシさん、ただ飯なんですか？
へたな観光バスよりいいじゃん!!




と釣られてみるテスト。

>816
ゴルフ場では、ご主人様の名前で何でも好きな物を食べさせて頂いてます。
因みに、今時、茨城方面では、うな重がベスト。
お宅までお送りの際には、通常、諭吉様を頂いておりますが、何か。

大和の給料って日の丸より安いって本当ですか？

普通に勤務してて年収（総額）いくらくらいですか？
例　勤続○年　とかでお教え頂けたら幸いです。

ワシも知りたい（日の丸やめようと思っているから）。
日の丸の良い点、先輩が少ないから成り上がるのが早い、外車やリムジンに乗りたければ乗れる。
悪い点、所詮中小。客質は大手より落ちる。従って、客単価は低いから給料安い。
けど、そもそも普通の勤務とは何ぞや。
札をあげなければ仕事ないし、馬鹿には大切な仕事をあげないだろうし。
本人の能力次第というのが実情でしょ。

>>824 おまえさんもこの業界の人間なら
自分の事を晒せ　それからだ

>>825
残業を100ｈやって手取り27マソです。

>>825
間違え。残業100ｈで総額27マソです。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

そんなに低いの？

だって、バージンの成田送迎やっても金にならんしね。

どんらくのHP見てると楽しそうだが
こんな低収入じゃただのDQNだったのか

報道来いよ。

どんな月でも手取り３０切った事は無いぞ。

報道ってキチガイ乗せるんだろ？イロイロ聞いてるけど

何をもって基地外と認定するのか判らんのだが、確かに営業所勤務で担当するような
一般客（？）よりはいろいろ注文が多いのは事実。
テレビ局はたまに無茶な要求をしてくる輩がいるらしい。

報道だと明けのヴァージンは短時間で済むし、運収額の歩合でつくから結構
いいバイトになるぞ。

どうせA勤の某那須や退職金なんてたかが知れ・・・

以下自粛

→822
悪いことはイワノビッチとして、日の丸だけはやめとけ。

王様のノノッテル車
http://warrant.nobody.jp/warrant/other/car/test.html

>>829
確かに距離の割には驚くほどに金にならんよ。しかし、外人や若い御姉ちゃんがチップくれるから楽しいよ。

しかし色々乗り継いでるがトヨタがやっぱり総合点で勝つよね･･･（国産）
剛性やら内装やら

日産は何時まで間違った方向へ突き進むんだ？

技術の日産・内装のトヨタ。

トヨタも足はひどいけどね。

>>830
こいつはもう廃屋じゃないよ

>>825
俺らの残業単価は1ｈで1000エソなんだ悪いか。
お前も晒せよ。

1h/2000〜3000

ハイヤーやるならやっぱ四社なんです？

http://c-docomo.2ch.net/test/-!FROM=%83%8A%83R%23q6%2Cx%7EYY0&mail=sage/traf/1102513846/334

女タク

個人で1番借りやすいのはどこですか？

ハイヤーにはモンモン入れてる人いるのかねえ？

→846
結構居るけど、何か？

まあ、どうでもいいことだけどね。
夕方から雨が降ったり止んだりで、運転手には嫌な日だったんですよ。
親父はいつものお姉ちゃんを乗せて、彼女のマンションまで送って行ったんですけどね、
いつもならここで降りるってとこまで、送っていったんですが、そしたら、また、
雨がザーっと降って来ちゃいましてね、お姉ちゃんが車（ベンツS600V12）から
降りようとするのを、親父が止めちゃいましてね、胸元に手突っ込んで揉んでましたよ、
あっ、また始まちゃったって、感じだったんですけど。
親父が、言いましたよ、私に、「気が、利かねえ奴だな。一寸、降りてろよ。」って。
一寸、降りてろと、言われても、外は、すごい雨なんですよ、１時間に５０ｍｍは
降ったんじゃないかって位の大雨の中、私は、傘も刺さずに、車の外で待ちましたよ、４５分位。
次の日の朝、仕事には行かずに、親父に電話で「私は二度と、あんたの車の運転はしません。」
と言ったのは、間違いない。

>>846
モンモンって何よ

普通は傘の一本や二本はトランクに入っているハズだが

日の丸リムジンのロールスロイスに乗ってみたい。

→851
え、そんなのあったっけ？
あれは、ただの、古いジャガーじゃなかったけか？

アークヒルズにあります。それよりかっこ良いのはダイムラー。燃料タンクが左右に付いているんです。アイドリング安定するまで時間かかるけどね。

>>853
昔おじさんの社用車のダイムラーを1回だけ運転させてもらったが
アイドリングの音があくまで静かにシュンシュン言って格好良かったなあ
燃料タンクの残量も、確かイラストで左右分あって驚いた
第三京浜で鬼加速したら横にＣＲ-Ｘに乗った少年が最初は必死にぴったりついてきたけど
勝負はほどなく決定ｗ

ガソリンは瞬く間に激減・・・

燃費わるいんだ

大蔵廃屋から来たといっていたような気がする。

なくなっちまう前に一度ぐらいは、菱のディグなんたらという奴にも
乗ってみたい希ガス。

ﾃﾞｨｸﾞﾀﾞｸﾞ

タイワに話を聞きに言ってきたのですが、最初の三ヶ月は30マソ保証してくれるって本当ですか？

天皇御料車、日産からトヨタに＝３８年ぶり、
リムジン型５台更新へ

　宮内庁は３１日、来年度予算概算要求で、
天皇、皇后両陛下らが使用するリムジン型御料車を、
現在の「ニッサン　プリンス　ロイヤル」から
トヨタ自動車の「センチュリーロイヤル」に更新するため、
１台分５２５０万円を計上した。
今後５年間で同型御料車計５台分を順次更新していく予定。
日産の御料車は１９６７年から使用されている。　

[時事通信社：2005年08月31日 17時11分]

１台５０００万ってかなりの無駄遣いだと思うが
クラウン・セルシオで十分かと。これでも譲歩してるくらい。

地方なんかへ行ったときに
随行する知事や市長の公用車が
センチュリーだったらクラウンじゃちとなぁ。。。

まずは大臣や地方首長の公用車から
無駄遣いを見直さなあかんな。

>>861
防爆・防弾仕様は当然。これに伴うパワーアップも必要。何もかも特別仕様。外務省の倉庫にも秘密車両があるけど見たことあるか？

天皇付きの運転手は世襲だというのは本当なのかねえ？

まあ少々お高くても皇族方は長く使うのでよしとしましょう

それに車検とか関係なさそうだし、公用車は保険も入らないらしいから・・
トラブルと面倒だから、巻き込まれないように注意しましょう
こんなＨＰはっけーん
ttp://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/prince.html

>>859
ほんとだよ。まず報道で修行してもらうよ。

京都で来賓接待をしたいのですがどこを使うか考えてます。当方広島につき京都のハイヤーの
状況が分かりません。接客態度、観光案内、何はさて置き車輌のランク・・・。知ってる人教えて
下さい。

国債でつ、あと2年後あたりが恐いでつ。転売かな？

>>868
股臭いサンの廃屋、あちこちでお見かけしますがね。
維持費のかかる大型バスを売り払ったり、社屋を辺鄙な埋立地に設けたり、
会社が銀行管理だったりと、全体的に苦しいのは想像に難くないです。

>>867
都

何日か前に財務省上交差点で分離帯に座礁（？）してたのはどこの車だ？

ハイタク全くの未経験でも雇ってくれますか？

>>872
過去ログ読んだ？
同じ質問何度か出てて、レスも書いてあるよ。

でも答えてあげよう、未経験でも出来ると。。。

→872
やめとけ、やめとけ。
私の知ってる某社では、公出を果敢にこなして、残業２００時間やって、やっと４０万あれば良い方ってとこです。
同業他社と比べて１０万くらい少ないと言われています。
営業所の車庫では、洗車とWAXでピカピカのハイヤーが午後８時には満杯の状態です。
でも、乗務員のほとんどは年金受給者か扶養家族のいない独身者なので、手取り１４万位ですがなんとかやっています。
扶養家族がいてバリバリ働かなくてはならない人達は、仕事を一通り覚えたころ同業他社へ移って行きます。
業界では○○○教習所とも呼ばれています。
社長の方針で、年収３００万以上のドライバーは要らないということのようです。

>>874

国旗のところだねｗｗ

>>872
教習所だと思って国旗の所に行けばいいじゃん。ただし免許は自前でね。

>>876
一年以内で退社の場合は１５マソと言ってるが、実際は８マソくらいで済んでる
みたいなので自前で二種取るのはアホくさい。

＊＊＊＊教習所というのは業界でも有名な話ｗｗｗ

腕(個人能力)より心(会社へ忠誠心？)を重視するとこですか　もしかして？

レクサスのハイヤーを入れた会社ってもうあるのかな？
セルシオのレクサス版が出れば確実に入るだろうけどゼロ
クラウンやフーガみたいにある意味新車は気になるもので。

>>879
ＤＭがきて、所長が晴海トリトンにあるレクサスに行ってきたらしいけど。
客が望めば、それもあり、っしょ？
最近のプチ流行は、省庁御用達のマイルドハイブリットのクラウンです。
積んでるバッテリーが６個だっけ？

>>880
170系のマイルドハイブリッドは不明ですが、セダンは標準の12Vと補機用の36Vのバッ
テリーのようですね。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/menu/mechanism.html

ちなみに、最近、ロイヤルがMCしたようですが、V6とのマッチングが悪いのか、170系で
失敗だったのか、マイルドハイブリッドの設定は無いですね。

>>879
今までアリストやアルテのハイヤーが無かったくらいだ
ＧＳやＩＳなんてどう考えたってハイヤー向けじゃないだろ

私もkmハイヤーについて給料のこと教えていただきたいのですがおねがい致します。

>>883
>>412←こーゆー現実でも知りたい？

それは、こっちも同じようなもんです。
１時２時に銀座・赤坂・六本木で乗せて、近郊の自宅まで送る。
下ろして会社に戻って洗車して・・・枕に頭を置いたかと思えば、
朝迎えで出庫する時間。
顔色のどす黒いヤツ、目の周りが狸みたいに真っ黒なヤツ、酒飲んで
いないのに、ある一瞬、ブラックアウトするヤツ、様々です。
それでいながら、以下のようなお寒い待遇ですよ(笑)

874 ：国道７７４号線 ：2005/09/25(日) 15:12:02 ID:f09+tR07
>>872
やめとけ、やめとけ。
私の知ってる某社では、公出を果敢にこなして残業200時間やって、
やっと４０万あれば良い方ってとこです。

なぜなら、バカ安な基本給にスライドして残業単価も異常に低いから、
ロクなカネにならないんです。

オイラの今の仕事は朝10時に家に迎えに行って〜会社に送って〜あとは夜８時位まで寝て〜会社迎えに行って〜家に送っておしまい。残業１２０時間位で手取り３５万くらいかな〜

助手席の背凭れの真ん中辺が後に倒れて後席左側の人が助手席まで
足伸ばせるようになってるのあるじゃん。アレって実際使う人いる？
あと、使われるとウテシとしては足の臭いが漂ってきたりする？

どうも〜ハ−ドゲイで〜す。セイセイセ〜ィ
オォケェ〜ィ　８８８get　フォ〜♪
｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 ：：´
　　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/　
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／ 　
　　 　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　 〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　 　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

プロの皆さん、教えてください。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1129091770/

ハイヤーとタクシー、どっちが希望者多いのですか？

>>889
大口の掛け売り契約だから参考にならんだろ

地方に転勤した同僚から海外の知人の東京見物のお手伝いを頼まれました。
本人は、自分は行けないが車でまわって欲しいといいます。
最近、観光タクシー、観光ハイヤーの存在を知りました。
各会社のＨＰや旅行会社又はそれに準じた企画会社のＨＰを閲覧しています。
観光タクシーは、指定場所付近の空いてる車輌を回すような説明を受けたので、安いですが却下しました。
観光ハイヤーは、低料金で利用するには、特定の宿泊施設を利用する方に限定等の条件がある様です。
旅行会社や企画会社のコースは低料金ですが、その会社のガイドが運転を兼務している感じがあり、別な不安があります。
それとも、旅行会社や企画会社のコースというのはハイヤー会社が請負されているのでしょうか？
ハイヤー会社に直接依頼すると、都内４〜５時間、センチュリークラスで料金はどれくらいでしょうか？

>>892
５−６万

>>892です。
>>893氏、レスどうもです。
自分一人で負担するにはちょっと辛いですね。
依頼した同僚と折半で旅行会社等が設定する料金と同等です。
ハイヤー会社は、取れる所から取りたいから一見のお客にはふっかけるという噂をよく聞きます。
ふっかけられない様にするにはどういう交渉をしたらよいでしょうか？
旅行会社等の観光ハイヤーがハイヤー会社の請負ならそれを依頼したいんですがね。

>ふっかけられない様にするにはどういう交渉をしたらよいでしょうか？

一見客の癖に随分と生意気なこと言うね。
１年ぐらい定期的に利用したら安くなるから、
それまではきちんと認可運賃払いなよ。

>>892 >>894あんたみたいなクズ客には
http://www.outech.co.jp/
クズハイヤーがお似合いだ。

どっかのオークションで買ってきた中古エルグランドに
緑ナンバー付けてハイヤーの振りしてるような奴なら
安くて車内も広くてお誂え向きだ。
精々問い合わせてみるんだな。

>>892ですｗ
現場の屑、粕がどんな書き込みするのか興味があり、釣りの書き込みしましたｗ
お前ら人生の負け組なのに随分と偉そうな事言うな？ｗ
だらしなく出た腹晒してボケーッと突っ立ってよｗ
制服はテカテカ、スラックスのブリーツは消えてヨレヨレ、ワイシャツは襟首ガバガバ、ネクタイは所々擦り切れて中地が向きだし…
この前来たヤツには驚いたな。
何回も道間違えて、グルグルグルグル回ってよ。
何処に連れて行かれるのかと思ったよｗ
後日、安い菓子折り持ってクレーム処理に上司と一緒にやってきたが、何あれ。
言い訳ばかり。
プロドライバーとか何とか言って、白手袋して気取ったってよ、たかだか“運転手”でしょ？
何を勘違いしているんですか？

>>896
そこの会社って運転手が女性なの？

ツマンネー煽りだな。

>>897
向きだし→剥き出し

こんなことろに突っ込みどころを用意してくれる
おバカなおまいに、賞賛を送るよ。
それとも、硝酸でもぶっかけてほすいか？

たまにしかハイヤーを呼ばないトコには
どうでもいい運ちゃんしか回しません罠
つまり>>897んトコは
ハイヤーにしてみてもクズ客ってことだ

ケ　チ　な　客　ほ　ど　苦　情　が　多　い

どの業界でも云える事

ハイヤーは、普通、迎車場所・時刻・乗車人員、目的地・着予定時刻など、
受注時に念入りに打ち合わせ、最大限、ミスを防止するようにしてます。
当然、ルートも打ち合わせます。最低、タクシー３年以上が条件ですから、
何回もグルグル迷った、というのが本当なら、関係団体にクレームを出して、
料金を倍づけで取り戻すのも可能です。
毎朝の朝礼で、服装チェックもあります。
負け組なりに、住宅ローンを払い、自家用車を持ち、子供を大学にやり、
自身もたまにゴルフをしたり、小料理屋に飲みに行ったりしてます。

>>897の場合、よほど値切って、ようやく金額が折り合ったのが三流の中小
だったとか、客がロクなもんじゃなかった、ということが十分考えられます。
それとも、書き込んだヴァカの妄想かもしれないし。

>>892
そんなのはとバス外人コースで充分楽しめるが・・

車にこだわるのなら、セルシオやベンツのレンタカーもあるあず・
事前に借りてコースを考えて練習しとおこうね

今度皇居に行く用事があるのですが、世田谷からハイヤーで皇居まで往復すると
どれくらい見積もればいいでしょうか。

>>904
丸の内線に乗り換えて行けば安いし、みんなそうしている。

ところで皇居への入門パスはあるの？

さらに車で乗り入れるとなると手続きがいる。
普通は国費で車を回してくれるから、安心しゅる。

>>905
もちろんあります。宮内庁の偉い人が代書しています。

>>904
料金に関してはハイヤーの営業所に電話して聞いた方が良いのでは?

>>907
一元でも大丈夫ですか。
日の丸さん、帝都さん、ＫＭさんだとどこがおすすめですか。

>>908
クモ助のレベルは、どこも殆ど同じです。
あとは、競争見積で、少しずつ絞っていくんだね？
その中で、ハイヤー会社側の採算分岐点が大体わかってくるから。
それを下回って値切ると、>>897みたいなことになるから、ご用心！

ハイヤーなんぞ使わずに、観光客ざわついている横をさりげなく、
守衛にお辞儀して門を入るのが正解。カッコイィー。

足腰が悪のなら別だけど・皇居内を散歩するなんてうらやましすぎる。

散歩できたらいいけど無理みたい。吹き上げ御所の車寄せに直行直帰。

ご招待なら大使館と違って皇居は差し回しのはずだが・・
ネタか？　
また常連は通用口から歩くか、VIPは専用車(札付)で入るけど・・

>>912
新嘗祭の注文がきたみたいだけど。
あれって、招待じゃなかったの？

>>898
らしいよ。社長も女だし。
親会社は、キャブステーションだけどな。

何でﾊｲﾔｰｳﾃｼは程度が低いの？

優秀な人はハイヤーウテシなどしないからです

>>916
英会話もできないような底辺に言われたくないけどな

>>914
確かテレ東かテレ朝が放送した日本の女性起業家の特番で出てきた会社だよね？
番組では社長自らドライバーの研修受けていたな。
今は社長退いて、北海道のコミューター航空会社やっているよね？
ドライバーは女性なんだ…
どうしようもないオヤジよりいいかもな。

新嘗祭逝きますた。午前中は東日本、午後は西日本だったのかな。
献穀する農協の組合長サンご夫婦は、自前でハイ・タクを調達したようです。
さすがに、モーニング着て白の軽トラで乗り付けた爺サマはいなかったね(笑)

>>912
んなーことはない。例外もある。
奥向きの招待とか。

っつーか皇居待機長すぎ。しかも中途半端に暑い｡当然エンジン切だし
毎年のことなんだから休憩所もしくは待機所ｷﾎﾞﾝﾇ

使用人の分際で生意気なっ！身分をわきまえるザマス！

>>922
客と運転手の関係は雇用関係ではない

冗談だよう…わたくしも赤坂御所で汗ダラダラかいたよ

>>918
法人利用よりも
観光ハイヤーに力を入れているようだよ。
でも、車がボロくて台数も少ないから
イレギュラー時の対応が心配。

園遊会行った人いる？
ジュースやクッキーや喫煙所用意されてたね。
宮内庁の誰かここ見てたのか？（嘘

うちの禿白豚なんとかしてくれい

アウトドアテクノロジーは元日交の中古ブロアムＬを使ってる会社です。
しかも親会社がキャブ捨て。

最悪だ

現行型のセンチュリーで助手席のヘッドレストが可倒式じゃない仕様なんてあるんですか？
標準装備している機能をわざわざ変更なんてあるんでしょうか？
ハイヤー車輌に詳しい方いたら教えて下さい。

>>928
>>914でガイシュツ。

キャブステって中古車両だけではなくて
日交やkmの中古の事務社員もいるみたいだよ。

>>929です。
接待でセンチュリーを依頼したんだけど、ヘッドレストが可倒式でないと返答されました。
旧型のＥ-ＶＧ４０のＤタイプが来るのではないかと不安です。

洗車がメンドクセー。

箱崎界隈でセルフの洗車機置いてある所誰か知らんかね？
「キズつく」？　そんなの無視無視！！

知らん

>>917
いくら英会話が出来たって、クモ助はクモ助以上の
何者でもないんだよ(苦笑)
客に蔑まれ、職員に蔑まれ、古参の爺ィサマにはパシリを
やらされ、嫁の来手がないオヤジは永久にチョンガーのまま、
妻帯者はカミさんに逃げられ・・・
ストレスが溜まって、タバコの本数は増え、酒太りして、
生活習慣病で早死にするかもよ。

ハイタクのウテシって、顔色のどす黒い香具師多いよね。
目の周りは真っ黒だし。白目は濁ってるし。
それでいながら、カップラーメンすすりながら、
一丁前にドライバー(ゴルフ)がどうのこうのとぬかすし。
クモ助がゴルフなんて１００年早ぇーんだよ！
そんなカネあったら、野菜食えよ！
エラそうに他人の貼り薬が無香性かどうかチェック
するヒマがあったら、テメェの加齢臭を心配しろよ、
田舎もんのボケ爺ィどもが！

>>935
歩き方が変な香具師も多い。
だいたい腰が曲がって
少し前かがみになって歩いている。

>>936
そら、そうだ。
運転席の背もたれを直角にして、め一杯前に出したら、
そこに座る椰子は、必然的に、前かがみになって腰が曲がる。
オレなんか、サンバイザーまで２〜３cmのもんよ。
やはり、長生きしたいと思ったら、やる仕事じゃないんだな。

朕は幼少の頃より菊御紋付の黒い車にしか乗ったことがない。
ハイヤーというのは運転手にお金を払って乗るものなのか？

>>938
そうだよ。菊付きは今話題の小さい政府の国費だよ。

ところで怒り心頭でも絶対笑顔で手を振るの？
お互い大変だよね。頑張ろうね。

>>939
貴殿の応援、誠にありがたふ。
朕は、怒り心頭でも平民の前では笑顔でお手振りをするが、
一般参賀などでつい立の後ろに下がった時には
M子妃には嫌味たらたらの文句を言い続けて苛めることにしている。
貴殿も客が去った後は暴れるのであるか？

→940
親父が降りた後の運転は一寸荒くなる事があるね。
特に、有名女優と社内でイチャイチャされたり、四文字言葉など話された時はどうしても荒れるね。

>>941
こいつ、バカか？
クモ助の分際で、何を一丁前に荒れてんだよ？
テメェが有名女優と車内でイチャイチャしたり、
四文字言葉など連発したり出来ると思ってんのかよ？

>>942

朕は、ソチのような下等平民は大嫌いである。
自分を安全に運んでくれる運転手を「クモ助」だと？
ソチは何様のつもりなのだ？
いくら「金を払っている客」という立場でも、
運転手に対して「有難う」という気持ちは
これっぽっちも持ち合わせないのか？


　　余りに育ちが悪すぎる。

黒田様との結婚式で帝国ホテルまで宮様が乗られたのは
日産プリンスリムジンだったけど・・もう見納めかな？

天皇陛下のお出まし用を使いなさいとのニュースで言ってたけど、
でも陛下のお車は、トヨタのセンチュリーに変えるって話題になったよね。

帝國なんて近所なんだから、歩いてけばいいだろ。
それか牛車にでも乗ってろ。

現代の猫車でいいんじゃないか

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往きはハイヤーだったみたいだけど、帰りに乗っていたクラウンセダンの地味ーなスーパーデラックスは宮内庁のでスカね？

>>935
それでいて暇なもんだから喰う事ばっかり考えてる！
うちの会社に来ているｳﾃｼも昼食時間が遅れると大騒ぎする。だから時間をやるといつも立ち蕎麦なんか喰ってんよ┓(´Д｀)┏
もうちょっと栄養のバランスってもんを考えた方が良いんじゃないの？
だから腹ばかり異様に出た奇怪な体系になるんだよ

>>865
キターでは失礼なので、なんと言えばいいかと悩ましく存じます。
　ttp://homepage2.nifty.com/backyard1/vipcars_index.html

先日、初めて大手のハイヤー会社を利用させて頂きました。
どんな乗務員の方がみえるのか不安でしたが、長身で物腰の柔かな感じの良い方で安心しました。
地図なし、ナビなしでスラスラと都内を丁寧な運転でまわって頂きました。
ブレーキの踏み方、旋回の仕方一つとってもプロドライバーの腕を感じる運転でした。
また機会がありましたら利用してみたいですね。
質問です。
ハイヤー乗務員の方々は、どの様に年々変化する都内の道路、それにより変化する最短ルートを覚えるのでしょうか？
乗務員によって受けられない(担当できない)仕事などはあるのでしょうか？
乗務員の方にとって、おいしい仕事、おいしくない仕事ってどんな感じなんでしょうか。

>>951 それが在るべき姿でしょ
他の香具師は質が悪過ぎ
まるで運転するモンキーだよね。猿の方が従順な分、程度が良いよ

>>947 レベルが低いし、つまんね
そんなAA書かん方がマシ
一生懸命やった結果がそれかい？

最近、旧型センチュリー見なくなってきたけど、中小のハイヤー会社も現行型に完全に入れ替え済んだんですかね。
中古探しているんですが、良いタマ殆ど残ってないです。
最終型Ｌタイプの黒。できればＶパッケージ。
１０万�`位迄なら嬉しい。
現行型はえらくスムーズで静か。後席は酔ってしまう程の乗り心地。
旧型は乗ったことないんですが、どんな感じなんでしょう？

センチュリ、うーんよくわからん。
プリウスの低速電動域の静けさはわかった。

>>954
ＶＧセンチュリー
自家用で乗るならオーナーページを見てみたら？
故障の履歴がてんこ盛りよ!!

>>956氏レス有難うございます。
“オーナーページ”とありますが、どちらのサイトでしょうか？
差し支えなければご紹介頂けないでしょうか。

>>957氏　残念!
ふりだしに戻るです。正確には310スレ戻る。かな？
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065930735/648-

チンピラ上がりのクモ助野郎に、ブン殴られました。
明日、診断書を添付して、被害届けを出します。
相手の出方次第では、刑事告訴します。

頑張ってね

日交スレより、
帝国ホテルのハイヤーの情報をキボンヌでつ。

帝国ホテルの一部門？　
NO!　別会社です。
サービス関係の関連会社？　
YES! 帝国ホテルサービスの子会社だから、孫会社。
それとも、看板だけ借りてＯＢあたりが始めた中小？　
NO! 簡単に暖簾分け出来るほど、『帝国』の看板は安くない。
要求される英語のレベルは？
最低でも、英検２級。
給料は？勤務形態は？
一部上場の親会社に準ずる、ってことで。
社食のメシはいくら？
安くはないけど、料飲部の連中が作るから、味は保証します。
若いオネェチャンと仲良くなれる？
それは、アナタ次第です。

ググってみると色々書いてあるね＞帝国ホテルハイヤー

おれ乗せてもらったことあるよ

日交とかとは一味違ったいい人みたいな運転士だった
車よくわからんかったけど、黒でなくシルバーぽく外車だったのかな？
帝国ホテルはイヤーマークが独特なので、どこの車？と言われた。

おれには分不相応だなと感じながら乗った15年前、20代の思い出。

成田からパトカー先導で都心まで行った事がある椰子いる？

日交サービスってどうでしょうか？

>>965
日交スレに載ってるよ。
そっちを見たら？

屁の丸リムジンが、落ち目の窓女を送迎した
みたいだね？
先日、ビクトリア○ッカムが来日した時、
たまたま成田の第一にいたけど、誰も騒がなかった
よ。

>>967
迎えは間抜けだけど期待通りにＮＧ出たみたいｗ

何々？
迎えに行ったマヌケーにクレームがついて、
屁の丸にお鉢が回ってきたんだ？
それで、棚ぼたの仕事って言ってたんだ。
納得(笑)

連投でスマソ！
絶頂期なら帝国ホテルのハイヤーでも何でも手配したんだろうけど、
何せ、落ち目のシンガーだからね。
ライブに集まった客は２０００人だっけ？

>>970
日本での人気は落ち目ですが世界に君臨する歌女王である事には間違いないですな
ブリトニーとか崇拝しきっていますからねw

宿泊がパークハイヤットだったから手出し出来なかったみたいだけど
来年にはグランドハイヤットにしてポルシェ出してもらえればいいのにね

>>971
そーゆーあなたは、Ｎ桜の回し者？

>>972
単なるマドンナファンのヲカマよ
ポルシェのハイヤーがあると聞いてお邪魔したけど場違いだったようだから巣に戻るわねw