216 :
国道774号線:04/07/12 07:43 ID:1PCQP2q0
>>215 配属営業所にもよりますが良い車の担当になるには、それなりの月日が必要です
会社に入る前の経歴は全然関係ありません
運転技術はもちろん大切な要素ですが、それよりもサービス精神を問われます
会社に対する貢献度も重要な要素です
それらをクリアして、順調に事故や苦情無く過ごせば簡単な貸切業務は3〜5年で可能です
ただし、本当の貸切業務に就くには、上に空きが出来てからです
更に、そこでもまれて順番がくれば良い車の配車も可能でしょう
貴方がそこまでいくまでの間に貸切業務が残っているかどうか・・・?
セレガR−GDは確実にボロボロになっていると思いますよ
車に対する憧れだけでは、出来ない仕事です
貴方の経歴なら入社には有利だとは思いますが・・・
厳しい意見になりますが、会社の現状を考えます、がんばって転職しても、
ガッカリするだけだと思います
ジョイステップなら、入社できれば、貸切業務ですが、
詰まるところ系列会社ですから待遇にさほどの差はありません
具体的に質問があれば解る範囲でお答えします
217 :
国道774号線:04/07/18 09:26 ID:8MrMaxf1
数年前に出火したのってふそうのバス?
218 :
215:04/07/18 10:45 ID:MLCwcvKB
216サンありがとう。今でも自分は、貸切に乗務し、皆さんの旅の想いで作りのお手伝いが出来ればと思っています。
貸切に乗りたい人の中には、ガイドとの火遊び目的や手積み手下ろしがないからとかうまいものが食べられ名湯に入れるとか色々あると思います。私も、待遇を考えれば今の賃金を捨てがたいのも事実なのですが・・。
静岡ならやはり遠鉄か静鉄と思っています。小さい頃からお世話になった静鉄の貸切に乗務し、セレガの中二階に乗務したいです。
219 :
国道774号線:04/07/19 08:11 ID:RGrLlHN1
>>218 偉いなぁ。。。
きっと君ならジャストラインに入れると思うよ。
でも、その考え方は半年で変わる、とも思う。
DQNな会社方針、DQNな職場の仲間、DQNなお客。
三拍子そろって"しずてつジャストライン"
ちなみに、ガイドは新入生相手にしないし、お客の荷物は君が積む、
うまいものなんて食べられない、先輩気遣い風呂の意味無し・・・
こんなところですかな。。。^^
220 :
コラム:04/07/20 20:32 ID:uQvoIa35
■女の話って、どうしてつまらい?■
ある、しずてつのガイドの話なんだが、プライベートの話題がとにかくつまらない。
本人は面白いつもりでマシンガントークするがヲチはどこにも無い。
オマケに電話魔でメール魔、その内容もつまらないから最悪だ。
電話、メールで実況するなよ、楽しくないよ、全然 それより凄く迷惑・・・
どの位つまらないか、という話に進む・・・
共通の話題なら、返事もできるし聞く事も出来る。
ところが、コイツの話は最悪だ。 自分だけ分かる別の世界の話をする。
登場人物のセリフまで詳しく描写してくれるが、その登場人物自体知らないから、
聞いてても、聞くだけ労力の無駄使い。 コイツの話は大変疲れる。
例えば会社の仲間に自分のかみさんの友達の旦那の友達。その旦那の友達と自分の会話を、
こと細かく、いきなり話されて聞こうという気になるだろうか?
どんな神経で、そういった話をするか解らないが、ただのバカな気がする。
本人は楽しそうに自慢げに話すが、こちらは返答にこまってしまい、
作り笑顔を必死に作って、そのうち頬が痛くなる。
俺は最初から相手にしてないけど、うかつにも携帯教えたから大変だ・・・
誰の話か聞きたいかい?
西の営業所でwが大きい五月蠅い女だ。 誰か一言でいい。
「あなたの話はつまらない」と教えてあげてくれ。
221 :
コラム2:04/07/20 20:47 ID:uQvoIa35
それと、わすれてた。こらむ2だ。
マシンガントークが途切れると、メール着信だ。
人と話してる時くらい、携帯やめろ!マナーだよマナー。
そいで、そのメールの内容、話してくるな!
君は全部わかてても、聞く側は、その一回だけの話だから話が見えない。
それを永遠、笑顔で話さないでくれ!
聞いてる俺には拷問に等しい。
暇つぶしにメールしてくるのも、会社の噂話も俺は聞きたくない。
誰が誰とどうしたって、俺はなんでもいい。君だってそうでしょ?
色恋話なら、まだ面白いけど、帰りがけに誰がこう言って誰がこう答えたなんて聞きたくありません。
お願いだから話ししてこないでね。 つまらなくて、聞いてる苦痛は拷問以上です。
必要なら、こっちから聞くからね。それまで話さなくていいから!
誰か、教えてやってよ!
つまらないというより、意味不明の日本語聞く気持ち・・・
はぁ〜〜〜〜、関わりたくないけど仕事だしなあ・・・
222 :
国道774号線:04/07/21 01:39 ID:5mF5YPGi
>>220-221 基本的に女ってよくしゃべるよな。
おまいさんとこのガイドに限らず
女全般に言える事だって。
相手が10話したら、俺の場合適当に聞き流してて
そのうちの2〜3くらいしか聞いてないけどね・・・
223 :
コラム3:04/07/23 10:45 ID:WAYfMxVb
>>222 2〜3でも聞ける話があればいいよ。
馬鹿女の話は一つも聞けない意味不明!
224 :
コラム3:04/07/23 22:24 ID:dKYwAJgW
>>223 誰か分かった、WXYね
西武⇒ダイエーって感じ?
いいウワサ聞かないから、付き合いは程々に
225 :
224:04/07/23 22:26 ID:dKYwAJgW
悪りィ
コラム3へってやったつもりがゴメンな
乳でかいだけで取りえ無しだ罠w
五月蠅いしお喋りだから危なっかしくて側で話もできん。
227 :
ラストランやーづ:04/07/24 23:15 ID:1Qq4rWwZ
>>220-221 またや〜づかい?
話題に困らない営で羨ましいですな
西には逝きたくねーな
228 :
国道774号線:04/07/25 13:17 ID:tFCuFlTo
ヨソさんのガイドも最低なんやな
そういうウチも変わらんけどな
ヨイショされモテとると、勘違いはバカガイド全国共通
ヨソのスレッドも覗いてなー
バスガイドに限らず女の少ない職場では、女は女であることを武器にする。
甘えた声で話してみたり、仕草も意識している。
職場の男がそれを許すから余計につけあがる。
男の一言が嬉しくて仕方なくなる悪循環に嵌る。
見事、勘違いタカビー女のできあがりになる。
こうなると手がつけられない。
女王様気分でいるから、少ない女同士の争いは凄まじい。
そのまま職場の女以外の対人関係に持ち込んでくる。
自分に批判的な風潮でもあろうものなら全力で立ち向かう。
その裏には何をやっても許されるという自惚れがある。
230 :
国道774号線:04/07/26 11:52 ID:KEe+HbHp
ガイドこそ委託にするべき。
乗務する以外は会社に遊びに来てる人間に給料が出ていることが間違い。
非生産者に賃金は必要ない。
が、本社筋や現場長、運行助役といった連中と肉体関係にあるのだから体質は変わらないな。
肉体関係という「仕事」で職権乱用の生産性は確保しているわけだ。
231 :
国道774号線:04/07/26 13:02 ID:47JXxuFz
夏、真っ盛りですね。
232 :
国道774号線:04/07/26 16:29 ID:TsX1oVGN
>>230 元ガイドH=所長M
現ガイドK=本社Y
鬱だ
>>230 ◆リスタルや◆゙ッドウィルとかから派遣されるがそれでもよいか?w
234 :
国道774号線:04/08/03 21:13 ID:MIGyPaRT
8月4日にエコパでジュビロvsバルセロナの試合がありますが、
掛川駅からは、シャトルバスでるのでしょうか?
HPみても、書いてなくて・・・
235 :
バス運転士志望者:04/08/04 20:47 ID:M2ObErNS
結局御社固有の欠点は
1.他社に比べて極端にクルマが古い
2.無理矢理しずてつ系列の保険代理店のノルマに強力させられる
3.割引なしでしずてつ系列のツアーに参加させられる。
ってところでしょうか?
他はどこのバス会社でも多かれ少なかれ抱えているのでは
ただよい点としては乗務員を養成する面は他社より尊敬できる部分ですね
236 :
国道774号線:04/08/04 22:34 ID:Wqsxt6AI
社員を大切にしない会社。
最低。
237 :
235:04/08/14 22:25 ID:1YsQgr1z
どうしても静鉄さんだけは避けたいと思い、他県の業者にも
電話で聞きましたが、バス会社はどうも遠方の人がアパート
借りてまで自社に来てもらっても困るって考えのところが多い
みたいですね。
私は地元が静岡なのでどうも静鉄以外では雇ってもらえそうに
ありません。(好きで静岡に生まれたわけではないのに)
バスはあきらめてタンクローリーの仕事探します。
静鉄さんは今日もデカデカと新聞に求人出してました。
多くの人が辞めていくんでしょうね
238 :
あつし:04/08/14 22:27 ID:5tnI6p+w
くずてつラストラインは上司(所長と運行係長が嫌い)みんなから嫌われている所長は挨拶はしないは運行係長は休暇くれないは!どことは言えないが相良町にある営業所!
239 :
国道774号線:04/08/15 09:50 ID:aNgxsdBW
240 :
235:04/08/15 15:30 ID:cgJT0j2X
>>239 ヅョイ捨テップも似たようなものじゃないんですか?
しかも、ツアーの参加ノルマもこちらのほうが高いのでは?
あとこれは静鉄に限らずだけど、やっぱ最初は路線を
経験してから観光をやったほうがいいみたいですよ。
ヅョイ捨テップだといきなり貸切ですから
241 :
235:04/08/15 20:11 ID:cgJT0j2X
242 :
国道774号線:04/08/15 21:42 ID:48jfTPxd
ヒドイ会社です。何処の営業所とは言わないが、所長は挨拶はしないし、
直ぐに切れる運転手は居るし・・
はっきり言って、最低会社ですね。
頑張れば給料が上がるって言ってるが、給料をカットしといて頑張れば上がるなんて、
誰も信じるわけね〜だろ!
アホでも分かるのになぁ〜。
243 :
国道774号線:04/08/15 21:46 ID:f4ece4PP
244 :
国道774号線:04/08/15 21:58 ID:48jfTPxd
ハロ-ワークの求人を見ても、誰もこね〜な。
こんな、クズ会社には・・
245 :
235:04/08/15 22:50 ID:cgJT0j2X
>>243 幹部発見
いくら会社のいやな面書かれたからって
ブラクラはるのやめてくれます?
246 :
セレガ:04/08/15 23:35 ID:2Te9Ukd6
静岡県内で寮がある会社って言うと
富士急かな一部上場企業だし静鉄なんか
に比べると全然規模がちがうと思う
前に東京に遊びに行った時に冨士急行東京社員寮
って書いてある大きくて奇麗な建物見たよ
帰り首都高を走ってたら新宿を過ぎたあたりに
また冨士急行ってビルが見えたんで調べたら
東京本社だって 最近山梨にも本社ができたみたい
だけど昔から東京にあったし山梨の本社は富士急の
会長の選挙区が山梨だから作ったらしい 今でも
実質東京が本社なんだって ネット見てたら
田町駅東口〜麻布十番〜六本木ヒルズと
六本木ヒルズ〜赤坂見附〜六本木ヒルズ
の二系統の路線バスやるって書いてあったし
現に中央高速バスは東京側の会社として
参入してるし 案内には貸切バスの営業拠点
埼玉県 東京都 神奈川県 静岡県 山梨県って
あったし(昔は愛知県にもあった)路線バスは
東京都 神奈川県 山梨県 静岡県 長野県 愛知県
に及ぶって書いてあったし静岡県内だと東部の方しか
ないけどね あと富士急の運転士さんってバス停とか
信号から出発する時指差し確認するよね カッコいい
ですよね 静鉄も近くに大きな会社があるんだから
見習えばいいのにな。
247 :
m彰:04/08/16 17:50 ID:8PIK7vSo
僕は新卒でラストラインに入社しましたが、僕は他の会社以外働いたことないけど、静岡鉄道の頃から居た運転士によるとラストラインになってから、待遇やその他色々の事が悪くなったらしい。ラストラインになって、会社を良くするらしいが、悪くなる一方だと重う。
249 :
国道774号線:04/08/17 20:23 ID:UyBhsLym
>>246 正直、今後悪くなる一方だと思いますよ。
今、入社する割合より辞めてく人の方が多いみたいですから。
幹部が現場の事を全く知らない人間だから、会社何か良くなる分けないよ。
会社を良くするなら、まず、アホな幹部をリストラするのが近道だね。
250 :
m彰:04/08/17 20:29 ID:u1SEtpVQ
そうです!運転士上がりの幹部は現場を知っていて、運転士の気持ちは分かると思いますが、最初から幹部や本社にいる人間!あんたら免許取って運転して見ろ!と言いたいです。ちなみに僕は現役のラストラインの契約社員の運転士です。
251 :
1999:04/08/17 20:32 ID:u1SEtpVQ
運転士上がりの幹部は運転士の気持ちは分かると思いますが、初めから幹部にいるやつは免許取って運転して見ろ!と言いたい。ちなみに僕は契約社員の運転士です。
252 :
1999:04/08/17 20:33 ID:u1SEtpVQ
運転士上がりの幹部は運転士の気持ちは分かると思いますが、初めから幹部にいるやつは免許取って運転して見ろ!と言いたい。ちなみに僕は契約社員の運転士です。一番嫌いなのが上司!
253 :
国道774号線:04/08/17 20:46 ID:kQSnxv+x
静鉄のバスはかなりボロいように見受けられますが、車輌に回す資金を従業員の福利厚生に回しているんですか?
もしくは投資にまわして将来性を買ってるとか。
254 :
国道774号線:04/08/17 21:01 ID:ADzL0Ri0
>>253 決まってるだろ。マニア受け目的と趣味で高年式車種保有してるに。
255 :
国道774号線:04/08/17 21:13 ID:TGvFDWGa
>>249 >>今、入社する割合より辞めてく人の方が多いみたいですから
やっぱり? 尋常じゃないもんハロワに出てる求人票がさ
このご時世とバス会社の事情を考えると、30人という募集人数は
余りにも多すぎる。
>>254 正直、中途半端な年代のブルーリボンやエアロスターよりも
モノコックシャーシの超古参のほうが整備状態が良好みたいに思える
257 :
国道774号線:04/08/18 16:04 ID:m+mJj/vc
なんでこの会社はフィンガーシフト導入後にまたロッド式入れたりしたの?
P-MP218がフィンガーでU-LV324がロッド…わけ分からん
258 :
国道774号線:04/08/18 20:05 ID:psHO/D58
だって、辞めてく人の多さが尋常じゃないもん!
そもそも、この給料の安さで乗務員に接客をやらせる事事体が間違ってるね。
>>255 今、話によれば50人近くの人員不足だそうです。
そのうち、過労死が出まくるだろうな。
259 :
国道774号線:04/08/18 21:25 ID:9uff9S44
>>257 ノンステ導入までは
三菱>フィンガー
他社>ロッド式
260 :
国道774号線:04/08/19 15:47 ID:i0yOMSU9
>>259 MPでも静岡22き24-××がフィンガーで、その後入った4枚折戸・メトロ窓のは
ロッド式だね、たしか。地元民でないので記憶が定かではないけど。
しかしふそうだけフィンガーでいすゞ・日野はロッド式というのも妙な買い方だな。
261 :
国道774号線:04/08/19 20:46 ID:+i5RNz3J
だっていい加減な会社だもん。
中途半端な買い方するから、使わないバスが営業所にゴロゴロと・・
45貸切バスを見れば、わかるけど。
262 :
現役運転士:04/08/23 10:12 ID:MyyfhM6k
客も客でクズだね!降りる時くらい空き缶やペットボトルのゴミくらい持って帰れつーの!
あと株主乗車証を持つ客も、株も入れてないくせに、乗車証なんて持つんじゃねえーつーの!しかもただで乗っけてやったのに、ありがとの一言も言えよ!たばこ臭いハゲ親父に限って株主乗車証をもち愛想がわるい!リストラされるぞ?リストラされてるのは頭の毛だけにしろ!
263 :
国道774号線:04/08/23 10:37 ID:sXxm77UU
運転士の気持ちがわかる管理職がばっかりじゃ、会社はなりたたない!これ運輸業の定説。
264 :
国道774号線:04/08/24 23:14 ID:IwX3nGrw
なんか、バス専用通行帯ってのを静岡駅前から長々と作るみたいですね。
ちょっと前に試験的に作ったことあったけど、あの時は通勤ラッシュ時でタダでさえ混んでる道を専用通行帯を作るから
なおさら混んじゃってどうにもならないの。
あの試験の時の苦情で懲りたかと思ってたけど、懲りてなかったみたい。
バス以外の車両には迷惑きわまりないですよね。
その渋滞を避けるために、他の道路へ迂回するとその道路も渋滞。
悪循環だよね。
バスのドライバーさんも大変ですね、市のやることはわからんです。
265 :
国道774号線: