【生き残り】屑鉄ｼﾞｬｽﾄﾗｲﾝ･静鉄ｸﾞﾙｰﾌﾟｽﾚ【ﾓﾉｺｯｸ】

本州最凶、いや日本最狂とも言われる労働条件・車両のこの会社
静岡の公共交通の行く末が心配されます・・・

静鉄グループ
ttp://www.shizutetsu.co.jp/
ﾈｯﾄ時刻表「なんじ君」
ttp://db.shizutetsu.co.jp/bus/
屑鉄ｼﾞｬｽﾄﾗｲﾝ株式会社
ttp://www.justline.co.jp/

２

一応スレタイで検索かかるようにしてあるのはGJ。

保守age

９月になった途端、朝の車内が込みだした。
バス通ガキのﾗﾝﾄﾞｾﾙなんとかしてくれー。

御前崎サンホテル閉館へ　投資回収見込めず　静鉄
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040901-00000012-cnc-l22

やっぱりバス停の名前も変わるんだろうな。

全室オーシャンビュー

>>6
そこで何を今更「御前崎グランドホテル」逝きに変更ですよw

>>6-8
特急・静岡御前崎線はどうなるんだろ。

御前崎止まり？

特急運転してるけど、サンホテルの次の灯台入り口から乗ったことないな〜　やはり御前崎グランドホテル逝きか、サンホテル跡逝き、御前崎車庫逝き。会社倒産して路線撤退か？

静鉄の御前崎系統、なぜか藤枝駅発の路線だけ御前崎止なんだよね。（他は全てサンホテル行）

なんでだろ？

　−日本平スタジアム・アクセス改善プロジェクト第一弾−
■県東部地区発着・日本平スタジアム直行バス
　『Orange Express』の運行開始について

http://www.s-pulse.co.jp/s-pulse/2004release/pre0902_1.html

１１
たぶんサンホテルから、旅行帰りの人が、特急で静岡まで行って、新幹線や電車で帰るから特急はサンホテル行きや、サンホテル発があるけど、藤枝だと、駅が中途半端だからじゃないかな？でも御前崎発は運賃表が２番からになってる。１番はサンホテル行きがあったなごりかな？

この前バイク屋に車体取りに行く時久しぶりに乗った。
俺が千円札両替してたから運転士さん発車しないで待ってた。
俺は千円札を突っ込むも両替されずに戻ってくる。
５回目くらいでようやく両替ができて、それと同時に発車します。と。
最近は新車が増備されてきてるね。地方はどうなのか知りませんが。

>>12
遠鉄の三ケ日行き高速バスを思い出した･･･

>>14
バスの遅れの原因にもなるから微妙だなー。
足腰の弱い年寄りに対してならともかく。

遠鉄不動産の可睡の杜に乗り入れですって。
一見役割分担だけど、どう考えても売り切りの遠鉄のほうが楽だよな。
うまいもんだよ。
今まで乗り入れが無かったのだってやっぱり････。

http://www.chunichi-tokai.co.jp/keizai/news/

>>17
埼玉の狭山だったか
西武バスが東急の分譲地をわざわざ避けて大回りしてる
路線があったなあ。
昔の遠鉄なら可垂まで独自路線ひっぱっちゃったかもね。
今はエコパでも花博でも協調（呉越同舟？）路線ですね（ｗ

今日、静岡井川線に井川駅前から静岡駅まで乗ったが、気の毒なくらいガラガラだったな。
井川駅に到着時は乗客０。そこから乗ったのは、俺の他に１名。
結局静岡駅に着くまで誰も乗ってこなかった。シーズンオフはこんなものか・・・。

>>19
一度、5月のオンシーズンに白樺荘→新静岡まで乗った事があるんだが、そん時には一緒に出かけた
仲間位しか居なかったような気が。
確かに井川線は遊び行くには時間帯が悪いものかと。

井川線なぁ・・・井川の人は皆車持ってるしなぁ。

乗って残そう井川線（いや、何もせんでも残ると思うけど）
白樺荘オフとかどうだろう。

屑鉄で最高額路線っぽいし。

うちから用宗線に乗ると１００円なのに循環だと１８０円という罠。

>>22
なにが罠なんだよ。

>>21
いやぁ。。。

こういうのってあるうちが花だぽ。
ある日突然休止。。。。。。。。。。静、いや屑鉄ならやりかねん。