【狭路】これでも天下の国道か？Part7【萌え】

車ごと転落、女性不明　三重の山中、運転初心者


　津市の会社員女性（２０）が１６日夕、三重県芸濃町の勤務先を車で出た後、自宅に戻らず、翌日正午ごろ「車の運転中に、がけから転落した。場所がよく分からない」と家族に電話連絡したまま行方不明になっていることが２０日、分かった。
　届けを受けた津署は、芸濃町の山中でがけ下に転落した女性の車を発見したが、女性は発見できず、引き続き捜索している。
　女性は２年前に車の免許を取ったが、ほとんど運転をしたことがなかったという。同署は、女性が帰宅途中に林道に迷い込み、雪の積もったカーブで滑り、車ごと転落した可能性があるとみている。
　調べでは、女性は身長１５４センチ、赤いパーカー、白い作業服、黒いジャージー姿。車は１８日午前、勤務先から約１０キロ離れた同県芸濃町河内の林道から約４メートル下の河原で見つかった。フロントガラスに血が付着していた。
　１７日夜に転落現場から約５キロ離れた県道で、女性とみられる人物がふらふらと歩く姿が目撃されていた。
　津署幹部は「女性は負傷し、動けない可能性があり、発見に全力を挙げたい」と説明している。
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20040220/20040220a4420.html

近所の人たち、みんな出動だ！！！
俺は仕事で出れないけど・・・・

　　無事だといいんすけどね。（祈）
　　目撃者の人、一声かけてあげればよかったのに。
　　でも今はそういうご時世じゃないのかも・・・

>>772-773
読売新聞では「県道のトンネル内」と書かれていたので、女性が歩いていたのは安濃ダム付近のr42と思われます。

>>773
ヘタに声かけると痴漢と間違われそうで怖いし

まだ見つかってないのかな？
死亡か。

【細道】酷道、旧道、廃道【ダート】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057228977/
ﾊﾞｲｸ板でR418の復旧Offの計画が、、、

岡山県道１５５号線（鴨方矢掛線）を走られた方いますか？ついこの間、
東小阪のあたりから迷い込みましたが、寂しい道ですた。
全線走破したかったのですが、所用の為時間が無く、途中で引き返しますた。
家に帰ってから調べたら、未開通区間があるとの事。
未開通区間の行き止まり地点はどんな感じなんだろう・・・？
今度、時間を見つけて再アタックします。

>>776
５月２日(日)、十日神楽への町道分岐点で集合!!

>>777
キリ番おめ。
あの道は、詳しくない地図片手に突入したけど、いつのまにか林道に入ってて、
しかも工事中で怪しまれつつ退散した記憶があります。詳しい方フォローよろ。
険道探索用に詳しい地図も買ったし、行きたいんだが暇が・・・。

岡山って相変わらず怪しい県道が
どんどん出てきますなぁ・・・
県のパトロールカーも大変やろなぁ。
まさか>>771の様な狭い道をライトバンやパジェロで？？

７７７です。
７７９、７８０、レス、サンクスこです。
自分も東小阪から迷い込んだあたりから怪しさフルスロットルで、しかもその時地図を持っていなかったこともあって、心細さを感じますた。全線走破しようと思いますたが、所用もあり時間が無く引き返しました。次は通行止め地点まで行ってみます。

そろそろ子守にいってくるよ

久々でふ。

>>777
>>779

とりあえず行き止まりの区間に、↑県道（行き止まり）というような看板があって、矢掛方面は林道に迂回の旨の標識があったと思う。
この林道を経由すれば、矢掛方面（R486)に抜けることは可。

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|.　 　/ .∧
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| ￣　　　　ヽ
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| 　 -=・=- 　|　　 友人から先日にR308暗峠の生駒側入り口に車幅1.6ｍ制限の標識が
|＿_／　　 　| 　　立てられたと聞いたんやけど、ホンマかな・・・？
|／　　　　 丿
|　　 // ／ 　　　　詳細を知ってる方いませんか〜？
|　　　 <

>>784
そんな看板、南生駒の入口のところに昔からなかったかな?

>>785
1.3mの標識ならあったはず

>>784-785
漏れの記憶では東生駒にあったのは、
へろへろに色褪せた“予告標識”だったとおもう。
で、本番の最大幅1.3標識はどこにも梨、と(藁

大阪側からは、暗峠の府県境に1.3があったな。

で、>>784
標識新調されてるのか?
1.6とはこれまたビミョーに実態に合わせてるとゆーか…(藁　　

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　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>785-787
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　　　　　情報サンクス　 　　
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
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連続ですまん

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　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>787
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 　その友人の話やと、新調されたものらしいよ
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 　確認に逝きたいけど、しばらく逝けそうにないよ・・・
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
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>>784-789
南生駒駅−むかいやま公園間の西行き一方通行区間の入口で
「幅員1.3mこの先3.3km通り抜 不能」の標識があった。
（先週土曜日確認）
これはむかいやま公園までの一方通行区間が幅員1.3m規制されていることを
示していると思うよ。
その区間を通り過ぎると幅員1.6m標識があって、
峠付近で再び幅員1.3m標識があったような気がします。

R157とか、R308とか
ある特定の話題になると急にレスが伸びるスレだな。
他の話題になると単発なのに。

>791
オフシーズンだからR308ぐらいしか平和に通過できないってのもあるのよね

『かっきれん』てのがいろんサイトで電波じみた事書いてるな。

>>793
ああ、あの12歳ね。
そろそろ自分の掲示板を開設しそうな雰囲気だね。

日本中の酷道マニアの聖地R439についても語ってくれよぉ

R439も改良進んで威厳が薄れつつあるが。

R375って今はどうなの？
漏れが中国地方某大学在学中の12年前はエリア屈指の酷道だったが。

>>795、796
京柱峠は雪の中〜。
今年から高知県側も冬季規制行っています
ttp://www.pref.kochi.jp/~kanri/motoyama/92photo/003.html
（　↑　は昨年の写真だそうでつ）

　　　 ∧∧
　　　(=ﾟωﾟ)ノみなさん情報ｻﾝｸｺ
　〜（ 　ｘ ）　　ﾘｽﾄ更新しますた。
　　　U U　　　http://side-b.jp/r774/r774.html

>>800
乙です
ついでに800

>>799
乙。
でも、ちょっと重くなってきているのでレベルごとにページを分けた方が
いいかもしれませぬ。

>>797　それはもちろん西条以北？

今はだいぶ整備されてるんでは？？

>>802
三次以北だと思われ

昨日、奈良ｒ２８を通った時、道端でつがいと思われる2羽の黄色っぽいニワトリ？がいた。
何も無いあんな山の中なのに何故？？？

場所は↓のあたり
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=136%2F02%2F35.692&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F28%2F29.001

>>804
こんな時代なんだよ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040302-00000045-kyt-l26

久しぶりの登場ですが、酷険道リスト祝1周年！(去年の2/27に初登場)
忙しい中リスト更新乙でつ。

全然酷ではありませぬがR393のﾚﾎﾟ。
どぞ。
http://side-b.jp/r774/20040214.html

R418の復旧offって、ある程度人数が揃わないとあの巨大隕石を
動かすことは出来ないんじゃないの？

>>808
いや、それなりの道具を使えば案外少人数でも可能だよ。
山屋や岩屋さんの道具で結構ｲｹﾙ。

>>808-809
これ、岩や土砂の除去、
草刈りして自動車通行可能にしたとして、通行止めを解除できるものなのか？
まあR418には“最後に一花咲かせて欲しい”気もするが（藁

>>807
ﾎｶｰｲﾄﾞって酷道のイメージあまり無いですな。
端点ぎりぎりまで２車線舗装路で、先は工事中orいきなり消滅、つう…
ダートですら２車線確保されてたりするし。

>>810
中山峠旧道とか、ニニウ付近とかは結構味があるよ
酷道ぢゃないけどね…

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>808-810
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 　さすがにクルマの通行止め解除はさすがに無理なんでないかぇ？
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~ 　
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 でも、徒歩とかバイクで逝くのは逝きやすくはなるかも・・・
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　 >>810-811
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　 　北海道の道路は快適路が多いのかナァ・・・？
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

北海道の道道だと紋別と丸瀬布の間にある「金八峠」と「丸立峠」も酷道だが、
わざわざ北海道にまで行ってこんな道を選んで走らんでもと。

胴道だが、占冠穂別線はなかなか萌える

誰か北海道の国道５号稲穂トンネル、国道３７号礼文華峠詳細情報を求む！

いやな汗をかきたいだけならトレーラーに乗ることをお薦めします。
なんでもない普通の道が酷道に・・・・。
冬の日本海側なんて・・・・。

>>810
俺のセダンでは隕石までたどり着けないので十日神楽のＪＡっぽい
ところから乗せていってもらえませんか？いや、マジ話です。
あなたのジムニ―なら踏破可能でしょう。

>>815
1桁、2桁国道だけあってどちらも立派な道。
稲穂は割と古いが、礼文華は数年前に新トンネルが完成した。
礼文華の旧トンネルは晩年は路面が波打ってるほどボロボロの
トンネルだったが、新トンネル完成に伴い埋められました。

本日の長野静岡愛知r1情報

今日、富山村の「栃の木」がリニューアルオープンしますた。
営業時間は11時〜2時と5時〜8時。オープニング記念として、火曜日迄
定食・カレーが\400、コーヒーが\100で頂けまつ。
10日が休みで、メニューが揃うのは11日からになりまつ。

時間と根性のある香具師は出撃してみては如何でしょ？
但し、r1は豊根村付近の通行止が未だ解除されてないらしいので、
R151→r426と進むか、飯田側から南下しましょう。
因みに今日の漏れはR473→静岡r290→天竜川林道→西川林道と走って
氏にそうになりますた（ｗ

今日は名阪国道で大阪から帰ってきたら伊賀IC〜関ICまで大雪で通行止め。
仕方が無いので旧道を通ったら死ぬかと思った。

↓レポがありますんでどうぞ。
http://marblog.net/mt/000159.php

>>820
乙です。
朝７時のＲ１甲西〜鈴鹿峠は、それはそれは雪国でした。
ノーマルで雪道になれてないナンバーの車が往生してました。

私は・・・フルタイム４駆ノーマルですが、何か？（ガクブル（ＡＡ略）

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, `∀)　 　　　 >>819
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 　乙カレ参
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~~~~~~~ 　
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 貴重なｵｱｼｽがﾌｶｰﾂしますたか。
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　また喰いにいきたいでつ。
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　ついででｽﾏｿですが
　　　　　 　 　|　 || . . .~|. .|.　佐久間湖の発電所付近にある
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　「分地」って一体何なんでしょか？
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　集落？それとも単なる地名なのかな？
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　>>815
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　稲穂は>>818氏のとおり
　　　　　　　　　　　　　　　　交通量の割に狭くて長い（1400mくらい？）TNでつ。
　　　　　　　　　　　　　　　　現在はﾌﾞﾗｯｸｱｲｽﾊﾞｰﾝでｶﾞｸﾌﾞﾙ状態で津（ＡＡ略）
ﾏﾙﾁにつきsage

>>822
そう、新しいオーナーは豊田市から来たらしいニダ。
因みに漏れは、ヒレカツ定食とコーヒーにした訳でつが。
んで、既に店は村民の憩いの場となっていますた。
尤も、前の様にボードゲームやプレステなんかは置いてなかったでゲスな。

>分地
う〜ん、これは調べてみないと判らないなぁ。漏れもその事は考えてなかったし。

今年最後の大雪なので高野龍神スカイラインから中辺路⇒Ｒ１６９号コース
のドライブしてきました。昨日だけでスリップ事故を３回見ましたよ。
標高１０００ｍ級の道路はアイスバーン状態でスタッドレス必須。
帰りの伯母峰ＴＮ過ぎたとこから地吹雪（北海道かぁ？）で視界３０ｍ未満
でかなり神経使いました。
Ｒ１６９号七色から県道２２９号に立派なトンネルができていて感動。

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,,； ﾟд)　 　　　>>820
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 うわぁぁあぁあ・・・。今日の伊賀地方はこんな状況やったのか・・・
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 実は今日（正確にはきのう）は名阪を通って京都南部のr62へ逝こうかと
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　 考えてたんですが、寝坊したので逝かんでよかった・・・
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

>>818>>822
乙でした。本当に感謝、感謝。・゜・(ノ∀`)・゜・。
ごめんあともう１点だけ、両トンネルにはジェットファンは付いてまつか？
（換気装置で通常天井に取り付けられるファンのようなもの）
旧礼文華隧道埋められちまったか・・・思い出のトンネルなのに。・゜・(ノ∀`)・゜・。
いちようスレ違いスマソを付け加えておきます。

※国道３７号は礼文華以外でも付いてるトンネルがあるかどうかもキボンヌ

>>820
この時期の名阪を舐めてはいけません。麓の天理で雨や晴れでも、針あたりまで来ると
ドカ雪で視界50m以下なんてこともしばしば。名神の彦根とか関が原だとそこそこ雪が
降るっていうイメージがあるけど、こっちは雪とは無縁の地域だと思ってる人も多いらしく、
いつもえらいことになる・・・。一度降りだせば、はっきり言って名神とかよりもすごい。

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,,；´∀)　 　　　>>828
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 名阪国道もある意味酷道なのか・・・
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 ・・・まぁ、このスレで扱う意味での酷道やないのは知ってるけどね
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
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　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

>>820
それ、何時ごろですか?
夕方旧道で加太越えたけど、雪がなくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

尾鷲は尾鷲で雨量が多いそうだし、三重県はすごい所なんですね。

関ヶ原は雪降ってます、今。

あのＲ４３９やＲ３１９を走る四国交通がノンステップバスを導入したそうな。
名頃や新宮まで行くみたい。

昨日深夜に兵庫r16を宝塚側から登ったら西宮北道路手前の急勾配の所からすでに
あぶない状況。一台外車が壁に刺さっていてこっちもｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着にも関わらず
滑りまくり状態。r82を過ぎた辺りから路面はｱｲｽﾊﾞｰﾝ。一台坂を登れず立ち往生
してる車を追い越した直後にこちらも立ち往生（ｗ
ﾁｪｰﾝを巻いて登ると至る所に坂を下れない車が放置してあった。中にはクロカン４駆
４駆でﾁｪｰﾝを巻いてあるｲﾝﾌﾟﾚｯｻ。挙げ句の果てにはJAFの救援車まで（ｗ
こんだけ雪積もってたら車もいないだろうと思ってたらジムニーと何故かハチロクまで
かなりｽﾋﾟｰﾄﾞを出して雪上走行を楽しんでいた。

大雪直後の箱根なんてもうモンテカルロラリーかと思うような車が
多数出没します(w
エスコートRSとか

駆け込み雪上走行が各地で展開されたようで・・
龍神スカイラインでは「神風」ステッカーのジムニー軍団と１０台くらい
すれ違いました。あの積雪で林道走行してきた帰りだったのかな？

>>830
確か、朝の９時頃やったかな。

＞駆け込み雪上走行
俺もやってきました。
酷道じゃなくて、ふつうの県道（not険道）でしたけど。

もうすぐプラットホームの出そうなスタッドレスなので
やめておきました(泣

質問でつ。
R122、日光〜足尾間、「日足トンネル」に沿って細い道があるようでつが、これは旧道でつか？また、酷でつか？

>>840
ttp://www.fsinet.or.jp/~minoue/tohge/hosoo.htm
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~ueda/touge-hosoo.html
ttp://nagajis.dyndns.org/KDC/hosoo/hosoo.html

>>840
そこ、去年の秋に走ったけど、いい道だよ。
酷道って感じではないけど、景色を楽しむドライブにはいい。
景色は足尾側よりも日光側がいい。

>>840
>>841が出してくれたとおり、旧道の細尾峠ですね。
普通車同士なら離合できるんで、そんなに酷ではないですね。
紅葉の時期に走るとなおよろしって感じかな。
おにぎりも1つか2つくらい残ってたそうだけど、俺が2年くらい前に走ったときは
見つけられなかったっけ。

＞841〜843
サンクスでつ。酷道ではないけどいい感じの道なんでつね。勉強になりますた。

ただ今R418二股トンネル付近です
トンネル先の崩落現場ですが､復旧工事が始まりました｡現場には重機が一台置かれています

…復旧するんやなぁ｡開通が楽しみです
期間は6月10日まで

>>845
ホンマかいな。
それはある意味すごいけど、6月といえば、また台風来て・・・

ついでに巨石も・・・無理か

大分の竹田から、宮崎の高千穂に行きたいのですが、
国道ではつまらないので、地図で見つけた県道で行きたいのですが、
この２つの路線を知っている方いらっしゃいますか？

緒方高千穂線
竹田五ヶ瀬線

都道府県道は番号も併記推奨。

大分の竹田から、宮崎の高千穂に行きたいのですが、
国道ではつまらないので、地図で見つけた県道で行きたいのですが、
この２つの路線を知っている方いらっしゃいますか？

大分宮崎ｒ７．緒方高千穂線
大分熊本宮崎ｒ８．竹田五ヶ瀬線

今年は岐阜r270藤橋根尾線、通れるかしらん
R471/472富山県側も〜

>845
下見乙です。
でもそうなると、オフはどうなる？
逝く気満々だったんだが。

岐阜r53･梅谷越に逝きましたので書きまつ。

池田町側から進入したのですが、杉木立の中をひたすら走る1.0〜1.2車線、
それを抜ける迄は退避スペースが非常に少ないです。
道そのものは杉の枯枝・枯葉イパーイでつが、特にガレた場所は無く、
余程デカい車でなければ問題なく通れるでしょう。
但し、切り出した杉の丸太が道端のあちこちに転がしてあるので、それに
タイヤを引っ掛けない様に注意して下さい。

評価：★

追伸：
長野r430、アレはどう見ても若葉たんではないのでは？
長野静岡愛知r1分岐から途中通行止迄の区間は、走ってみた感覚としては、
個人的に初級と中級の中間かと思われ。

以前からほったらかしになっていた箇所のﾚﾎﾟ作成しますた。
http://side-b.jp/r774/20031012_3.html

>>853氏
指摘ｻﾝｸｽ
次回更新時にﾘｽと修正＆反映しまつ。
しばしお待ちを。

酷道あぷろだ
http://f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

>>854
乙でつ。
ついでに栃の木リニューアルオープンの事も記述変更して頂ければ幸甚でつ。

>>853
>切り出した杉の丸太が道端のあちこちに転がしてあるので
アレは雪で折れて道を塞いだ木を処理した跡です
今月中は一応通行禁止のはずだがのぅ(もちろん入ってけるが)
真冬に入っていったら折れた木で通行不能だったよ・・・ｗ

垂井町側の崖っぷちはまだ工事中？

見てきた。復旧してんね。
今シーズンも派手に折れまくってんなー。
あれを片付けて道路をきれいにして供用開始。

>>850
このスレ的には初級もしくはランク外のような気がする。
路線名でぐぐると走行レポや写真が出てくるよ。

>>856
ありゃ、未だ冬季閉鎖中だったんですね、あそこ（ｗ

>アレは雪で折れて道を塞いだ木を処理した跡
ははぁ、そういう事でつか。
道理で切り株が道路側を向いてた訳でつね。

>あれを片付けて道路をきれいにして供用開始
成程、という事はイパーイの枯葉も綺麗さっぱりなくなるんでしょうかね？

あんなに路面が汚いのは閉鎖中だからっす。
普段はもうちょっと綺麗ですｗ

酷道好きな人って、どういう人が多いんかな？
普通の人が嫌がる道なんじゃないの？
冒険者のようなものなんかな。
下道好きともまたちょっと違うよね。
例えば酷道を走りに行くのに
そこまで高速があったら、高速乗ります？

>>861

あえて言うなら旅好き（爆）

南九州に行ったついでに何箇所か走ってきました

国道R504堀切峠…初級★
高尾野町側から入りましたが、北薩横断道路の先行開業区間
をすぎると1.5車線が永延と続きます。
初心者じゃなければ普通に擦れ違いできます。
景色もこれというものなし。それほど印象に残らなかったです。

このあと国道R265を小林市→西米良村と抜けようと思いましたが、
現在輝嶺峠が須木村木場屋敷で路肩決壊で通行止めなので、
この区間は熊本宮崎r143中河間多良木線〜熊本宮崎r144槻木田代八重線で
迂回しました。尚、雨と霧の夜間走行でした。

熊本宮崎r143須木村R265交点〜多良木町槻木…若葉たん★
地図で見る限り険道ぽかったのですが、走ってみたらほとんどの場所で
2車線確保されていました。峠付近一部1.5車線。
この区間だけなら若葉たんだと思われますが、
多良木町内の槻木峠は走っていないので
初心者が多良木まで抜けられるかどうかはわかりません。

熊本宮崎r144全線…中級★★
1.2車線。ガードレールはほぼ全線あります。
なにしろ小落石が凄くて、避けるのに苦労させられました。
道路に飛び出す動物が多いので轢かない様にしましょう。

国道R265尾股峠…上級★★
酷道リストには上級と中級の2箇所登録されてますが、
私の感想としては上の下、くらいでしょうか。
田代八重ダムを過ぎるといきなり崖下1車線ガードレール未設置
(代わりにポール設置)の区間が現れます。
小落石と折れた枝(最大直径5cm)が道路上に散乱して極めて走りにくいです。
その後は1.3車線くらいで、峠を北へ向かうほど道は楽になる印象です。

国道R447えびの市〜大口市…初級★★★
えびの市側から入って、途中スイッチバックで有名な肥薩線真幸駅までは
改良されており、極めて順調に飛ばせます。ここでいきなり1車線に。
しかし1車線なのは数100m、その後は1.5車線が基本。
普通車同士なら離合問題無しですが、
途中西の野までは大型トラックが入ります(畜産関係?)。
いつと出会ってしまったら苦労すると思われ。
全線、側溝に注意してください。えびの市側の景色はそれなりです。

国道R445五木村〜二本杉峠〜砥用町…中級★★★★
酷道リストには冬の評価が書かれているようなので補完の意味で。
五木村内はダム工事と土砂災害復旧の関係で広狭急坂様々な道が楽しめました。
短区間を除いて普通に走れます。
泉村内は、改良が進むものの1車線崖下が残りいい感じです。
路肩崩壊の跡も結構有ります。
峠を越えて砥用町に入ると一気に景色が広がります。
結構な坂で、エンジンブレーキ必須。
1.0〜1.5車線で、場所によっては擦れ違いにバックが必要です。
かなり山を下ってから見上げると稜線のすぐ下に峠付近の道が見えて、
あそこから下りてきたのかと思うとぞっとします。
全線ともそこそこ交通量が有ります。
五家荘など観光地もあるので、
人吉から砥用まで時間かけてゆっくり進みたい道です。

以上、長文スマソ。

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今日の収穫。
三重r11全線走破。距離短いけど、あんな全てが凝縮された主要地方道ってアリ？２回ルート間違えた。
R421石榑峠今年初走行。計４箇所のバリケードは車１台分抜けられるようになってまつ。
あと、滋賀県側の舗装がきれいになっている区間がありますた。

>>861
秘境好き、人間嫌い

ある意味ひきこもりの一種

車中ひきこもりだな。

山中引きこもりでもある。

岡山r378最凶区間,どうやら県道指定外され済らすぃ。
旧道リスト逝きかしら。

久々にレポ1件。
広島r370（高根島線）
素掘りトンネル萌え。
さらに幅2.2m、高さ2.5m制限でさらに萌え。
道自体はよくある島一周県道。
高根大橋降りて左折方向の方がレベル高。
評価は初級★●。

GWはどこにいこう・・・

リストの中上級巡りは如何？

〉〉873 R418

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>875
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 そーいやオフの話しはどないなってるんやろ・・・？
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 結構興味があるんやけどナァ・・・
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R306の四日市市のヘナチョコ区間、バイパス作ってんね。

福井県ｒ２３０は、いつ頃から通行できますか？お教えください。

>>878
4/30のﾖｰｶﾝ

ここら編を参考にどんぞ

福井県
ttp://info.pref.fukui.jp/hozen/fuyu.html

石川県
ttp://douro.pref.ishikawa.jp/

富山県
ttp://www.pref.toyama.jp/sections/1501/kisei.htm

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 R418二股トンネル先の崩落現場の画像をあぷろだに投稿してきますた
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~ 復旧工事終了後はどんな感じになるんやろ・・・
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神奈川県道708号線をバイパスができて以来初めて通ったんだけど、
バイパス未通区間も多少整備されて面白い道ではなくなった。
昔の地図とか写真を見るとヒョロヒョロした道路の多い地域だったみたいだけど、
旧中井トンネルとかに険道の名残を残すだけになっちゃった。

あと、コンビニで昭文社の抜け道道路地図を立ち読みしてたら、
津久井湖北岸を通る県道515号線が抜け道ってことになってた。
名手橋以東の狭い区間に「この辺り車の通行が少ない」なんて
脳天気なコメントがついてるだけならともかく、通行不能区間に抜け道を示す線が引いてあった。
幹線道路の渋滞をさけて右折車線もない道路の渋滞に連れていくなら笑って済ませられるが
地図を信じちゃった車が二進も三進もいかなくなる状態になる地図なんて最悪だなあ。

バイク板の酷道刷れ落ちたの？
Ｒ４１８の件は、どうなるのだろう。

福井r207(今庄杉津線)北陸線跡→R421石榑峠 走ってきました。
帰りR365走ろうと思ったら栃ノ木峠がまだ通行止でした。残念。

>>867
バリケード４つでしたっけ？　

滋賀側：京の水から滋賀方面2km程のところ。側道通れます。
三重側：25.8kmと24.4km付近。バリケードどかされてます。
整備されてて走りやすかったです。

>>877
ヘナチョコ区間も走ったですが、今日は対向車多かったなぁ。

三重r686・上野島ヶ原線、島ヶ原村側には快適な２車線道、
上野市内ではめっちゃ酷な区間になってるしｗ、森のトンネルでめっちゃ暗いし、しかも離合箇所ほんの僅か
ところであの県道周辺にはゴルフ場あるけど、ゴルフ客はその道走るんやろうか？

>>867　あの道はマヂでいろんな内容が詰まってまつね
とくに亀山鈴鹿市境の極細区間は。
去年その道、軽で走ったんやけど、ホンマに走れるのかと不安に思うほど、
かなり狭く感じますたｗ
離合箇所が一時的に２車線に広くなるとこ以外、無かったような気がします。
対向車来たら、マヂでヤバイ、とｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((((;ﾟдﾟ)))))))と
手首を震わせながら走りますた（藁

>>884
三重r686の上野側なんてふつうは通りません。
あの区間は西側にあるKOMAカントリーの前の道を抜けていきます。

名阪旧道の未踏破区間を走りました。工事＆雨で泥だらけ。
この前洗車したばかりなのに・・・・
今回は晩に通った名阪国道の方が遙かに怖かった。
霧で真っ白で超視界不良。

三重エリアネタが多く出てますが、
用事で出かけていたので、あまり寄り道できず残念でした。
久々の石榑越も考えたんやけど、時間の都合で無理やった。
手首を振るわせながら走る道も興味はあったんだけどなぁ。

ついでに先日通った道を
○岡山r461矢原国ヶ原線　初心者★★
旭川の左岸に岡山r81の北に続いて延びる道。
幅員は狭いですが、待避所がかなり多く、酷道が苦手な人にもいいかも。
ただ交通量が少なそうなので（対向車１台）、こんなに待避所がいるのかな？
よほど事情がない限り対岸の快走路R53を通るだろうし・・・・

岡山r81はかなり狭かったです。ただ最近酷道慣れ？してるせいか、
集落内以外は結構快走しちゃいました。

岡山r461の位置です。
　　ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=70000&el=133%2F56%2F13.734&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F46%2F57.646

＞じじぃＲ氏

r461は基本的にはほぼ生活道路でつ。
集落以外では幅の割に結構快走できるっすね、確かに。

r81も、JR東岡山駅付近では区画整理がすすんで、離合に難儀することもなくなる鴨。
（区画整理後の道がr81となるかどうかはまだ不明）
とりあえず、ブルーライン無料化まであと1週ちょい・・・

＞883
えーっと漏れが通った時は、三重側はおっしゃる通りの場所、
滋賀側は八日市方から来ると橋渡って２車線から１車線に変わるとこ、キャンプ場付近のとこ。
もう１つは別荘地みたいなとこをもうちょっと三重側に進んだとこ。ボコボコなとこが全部きれいになってましたよね。
＞884
予想以上の道ですた。あとその激細区間、２車線になる直前急勾配あるし、横のコンクリート壁は圧迫感あるし。
ただ、ヘキサはやたらとあるからミスコースしてもすぐに分かる親切さ、これが三重の道でつね。

バイク板の方であらたに、建てたようなので
【細道】酷道、旧道、廃道【ダート】その２
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079957840

岡山r453(宮地鹿瀬線)通ってきますた。
某HPでは落ちている石に注意しろ、廃道同然などと書かれてますたが、
狭くて離合困難な以外は特に何ということもなく・・・
などと考える漏れは変態でつか？〉詳しい人

もっとも、R53と並行してるんでわざわざ走る車もなく、対向車はありえないでつが。

>>891

r453は廃道まではいかんが、通行量は好んで通る人のみ・・・て感じかな。
まして、r453からJR津山線沿いにr31までショートカットする町道できてるし。
雰囲気的にはR53の旧道？
落石に注意っていうのは本当。

>>892
サンクス。今日は結果的に何もなかったでつが、見るからに怪しげな雰囲気は
あったので気をつけては走りますた。
特に今日は今朝から小動物3匹も転がってたので・・・南無・・・。

ところでR429山手村内が部分的に4車線に拡張されてますね。
北上すると、知らない人はミスコースするんだろうな。
交差点でセンターラインなしの生活道の方が国道とは思わん罠。

>>885
情報サンクス！

>>889　三重の県道・国道はいろいろ案内とかあちこちありまくりｗだから、
確かにわかりやすいですね。（ただし国道３６５号のいなべ市内の例の区間のぞく）

>>886　三重県道主要道ｒ１１、ｒ１２、ｒ３９、ｒ４２はいかがでしょうか
（すでに走っていたら、スマソです）

三重r33もイイぞ

ところで、道路公団の、黄色に白の線の入った車の中の人に
なるにはどうしたらいいのですかね？
サラリーマンが途中からあんな仕事に就けたりするのでしょうか。
走ってるとあの車にでくわしたことのあるひとは少なくないと
思いますが。

>>896
道路公団ではないんですが、おいらは某県の県職員(土木職)ですが、
月一くらいで当番で乗ってます。コースは県道、三桁国道です。
こないだは冬季閉鎖中の険道をパト車で走ってきました。
ランクルでしたが死にかけました・・・
道路公団も職員になれば乗れるかもしれませんが、どこに配属されたら乗れるかは知りません。
うちの県の場合は出先に配属されたら、事務職だろうが技術職だろうが
当番制で所長以下が男女問わず乗ります。
んで常温合材積んで穴埋めたり障害木切ったりいろいろやってます。

県によってもかなり違いそうだな。
極細県道をランクルで走行するのは・・・・

三重県のステッカーを貼るのも、ランクルの中の人達なのだろうか。
ガードレールやポールを見つけると停車してペタペタ･･･

>>865
あと、三重県道２９号松阪青山線もなかなか内容濃いですね

>>896-899　なかなか興味深い話ですねｗ

道によっちゃジムニーの方がよくね？

>>897
JHの黄パトって、外部委託の社員じゃないんですか。

>897
命をかけた酷道パトロールご苦労様です。
興味深い話をありがとうございます。
まだまだ関係者の方が出てこられるのを祈りつつsage

あの｢かっきれん｣ってガキ、あっちこっちの酷道サイトに顔を出しては
荒らしまくってるみたいだね。既に出入り禁止にされてるところもある
し。私もサイトを立ち上げてみようとも思ったんだけど、荒されるのが
イヤで今のところ保留…。サイト運営も楽じゃないよなぁ…。

R死に後に逝ってみます。

>>896
直轄国道だとJHでなく国土交通省の文字入りのが走り回ってますね。

>>896
全国の交通管理隊集合！定期2便
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051884914/l50

>>904
先週小学校を卒業したばかりらしいね。｢かっきれん｣でググると、
結構見つかったりする。

http://www.google.co.jp/search?q=cache:KBXXVZGGVQAJ:6541.teacup.com/ogatisen/bbs+%E3%81%8B%E3%81%A3%E3%81%8D%E3%82%8C%E3%82%93&hl=ja&ie=UTF-8

>>909
やっぱ、相当嫌われてるみたいだねｗ
どっかの掲示板では16歳って言ってるみたいだし。
しかも、このガキは舞鶴市在住らしい。俺んちも舞鶴市内…鬱ｗ

ニュース速報＋
●京都●『掲示板で注意されムシャクシャして刺した』１３歳少年逮捕●舞鶴●

・・・ってなことにならないよね！？

>>898
事務所によってはRAV4使ってるとこもあります。
あとレガシィのパト車もありますが、基本的にランクルで出ます。
なんせ後ろには荷物満載で出ますから。一回の走行距離は約200キロ。
一般県道はくねくねなとこが多いので、合材の臭いとの相乗効果で後部座席に乗ると確実酔えます・・・
>>899
ステッカーがどんなのかは知りませんが、ガードレールやポールに張ってあるシールは建柱時に張ってあるはず。
カーナビもつんでますが、道が道なので表示がワープすることもしばしば。なんで道に迷いそうなときはステッカーを頼りに県道を見分けます。
村道や町道のほうが立派で間違えることも。
>>901
確かにジムニークラスのほうが扱いやすいですが、登坂力が必要な箇所が多いこと、
積載している荷物が多い(30キロの合材5袋ほど常備、その他スコップやらいろいろ満載)
なんである程度のサイズじゃないと厳しいです。
>>902
JHは委託かもしれませんね。うちの県でもパトを委託に出す案も検討されています。

ちなみに今回冬季閉鎖の道に入ったのは、閉鎖箇所でUターンするはずが大柄な車体のため回れるところがなかったので。
倒木と積雪で通れなさそうなトコもありましたが・・・半ば強引に抜けましたが。
ガードレールなし、ランクルでぎりぎりな一車線道路、離合は数百メートルはバックが必要
(といっても元々地元民しか通らないから車には普段は合わない)
転落したら谷底コース、やや路肩決壊＆ダートという中級者クラスな道でした。
が、ある程度降りたら雪道の中郵便局のバイクがよろけながら走ってました。
あの人のほうがすごいかも。

よーし！パパ
紀伊半島横断してきちゃうぞ〜

御坊からR425で十津川にやってきました。
天気がよく気持いいですよ。
んでは、尾鷲に向かいます。

パパ、尾鷲につきました
疲れました。

>>913-915
と言うことで、R425走破してきますた。
御坊→R425→尾鷲→熊野市→三重r52→三重r765

R425はかなり整備が行き届いていて堆積物は皆無ですた。
ちなみにR425は4/1（？）から時間規制に入るみたいでつ。

三重r52はいい意味で裏切ってくれた道。
なかなか楽しめますた。

画像は後ほどうｐﾛﾀﾞにでも。

関東近辺の酷道情報キボン

>>913-916
パパぁ〜来週は　尾鷲→十津川→龍神→御坊もちＲ４２５で
行こうね( *´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>918
ど平日の午前中に東の川簡易郵便局もぜひ

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040318103344.jpg

その後どうなったのでしょうか気になります。

R425の画像うｐしますた。

酷道あぷろだ
http://cgi.f18.aaacafe.ne.jp/~kokudou/joyful/joyful.cgi

三重r52（御浜北山線）全線　初心者★★★　
御浜町側は熊野灘を眺めながらの急勾配路。上るにつれて広がる景色がイイ。
熊野市側は一転して林の中の鬱蒼とした細い道。
大丹倉の麓を通る箇所がr52のハイライトかな。
全線通じて路面状態は良好ですが、いかんせん離合箇所が少ないような・・・
何はともあれ、三重県道としては合格レベル。
交通量はそこそこありまつ。初心者と中級者の微妙なライン。

三重r765（長尾板屋線）全線　若葉たん★　
1.5〜2車線で林の中をうねうねくねくね走る、とりたてて特徴のない道。
三重r40とR311をショートカットできる。
でも、足を伸ばして三重r40経由で千枚田を見ておきたいところ。

>>918
パパ、もう参ったよ。勘弁(；´Д｀

>888氏
R250と東岡山駅を結ぶ新道路は市が建設するので、県道はそのままかと。

ブルーライン無料開放まであと２日…。

>>920
もしかして、ここで子供が捨てら…(ry
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

情報ありが�d
list更新しますた。
http://side-b.jp/r774/r774.html

listに反映されていない分は
次回更新しますので、ご勘弁ください。

引き続き、ﾌｫﾛｰ＆情報ｷﾎﾞﾝﾇ

R425白谷トンネル西側のガードレールのようです。

R425と言えば、漏れはある冬の夜を思い出す。
その夜漏れは、勝浦からR42→R309→R169経由で奈良へ帰るつもりだった。
勝浦でちょっとのんびりしすぎたので、
「遅くなったな‥。この分じゃ家に着くのは１時過ぎかな。」
そんなことを思いながら169を飛ばしていた。

新伯母峰トンネルを越えてすぐだった。突然、通行止めの表示とロープ。あたりは真っ暗。
早く帰りたい漏れは、それでも先へ進もうとした。が、数ｍ進むと、そこには電線が垂れ下がり、
道路は完全に土砂に埋まり車の通行は不可能だった。

169を南下し、309で洞川に抜けようと思った。が、分岐点まで来ると309は冬季通行止めだった。
仕方なくさらに南下し、地図で見つけた425で168へ渡り、168を北上して帰ることにした。

425はまさに酷道だった。しかも真夜中である。

ある右カーブのことだった。クリッピングポイントの先の道路脇に、
人くらい大きさのの物体がぼんやりと横を向いていた。
「あれは、まさか‥」「とにかく逃げろ！」
俺と嫁は、車で走っていて、熊とおぼしき物体に出会ったのはこれが初めてだった。
（望むらくはこれが最後でありたいものだ。）
おまけに嫁は、鹿まで目撃したらしい。425はまさに人の住む世界ではない、と感じた。
168もたいがいだが、それでもその168にたどり着いたとき、どれだけほっとしたことか。

五條に着いたのは３時頃、家に着いたのは４時過ぎだった。

鹿はふつーにその辺に出る。狸は猫と同じかそれ以上に出る。
猪もたまーに出る。
さすがに熊はまだ見たことない。

>>927
　猿なんてそこらじゅうにいるしな･･･

Ｒ４２５周辺の林道入り口には熊出没注意の看板が立ってますね。
やっぱ出るんでしょう。

一昨日にキツネらしき動物をＲ４７７花背峠で１９時頃発見、京都に生息
してるのは知らんかった。

車板の酷道スレで出ているWKC（World Koku-dou Championship）構想、なんか面白いな。

R425の十津川-龍神なんてラリーの山岳ステージそのまんまの雰囲気だよね。

いやあ、冬期の白谷トンネル区間の方がモンテカルロっぽくてイイ

まぁ、いよいよ４月という事で今シーズンも開幕でつな。既にフライングして冬季閉鎖超えた方も多々いらっしゃるでしょうが。

石榑越も明日からＯＫ。

R425タイムアタックオフ会キボンヌ。
か? w

尾鷲→御坊　アベ40km/h

age

>>936
そんなもんだな。
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/road/time/r425.html

フン、どんな道だっておいらのカブ９０なら踏破できるもんね。

>>939
じゃあ、岐阜r352全線走破をキボンヌ。
勿論、五月橋を渡り、R418交点迄辿り着く事。

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>940
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 R418から「いさまつ」までなら歩いた事あるけど、徒歩でやっとや・・・
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 でも、岐阜r352をバイクで走破した人はいるんだよな
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　 生半可なキモチでバイクで行こうとしたらリアルで逝けそう・・・
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
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>>941
へなり氏だね！

>>942
あの人のノリの良い文体は好きだなぁ。

AAうざい。

>944
糞レスうざい

55レス先　全面通行止

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080890853/l50

>>943
俺は駄目だ、あの文章。
はじめは面白かったけど、癖が強すぎて飽きた。
今は読まずに写真だけ見てるよ（ｗ

関東を北日本と呼ぶセンスもわけわからん。

>>947
禿胴。

癖のある文章がツボにはまると良いんだけど、外れると読んでられないｗ
調査報告以外の文章が延々と続いたりしてると何が言いたいんだよ？という気になってくる。。。

ｺｰｼｰｼｮｯﾌﾟ栃の木でご飯が食べたくなったので
愛知r392→静岡r359→静岡r47→静岡r9→愛知r74→愛知r429→栃の木→長野r491
で逝ってきますた。
湯の島温泉にも逝きたかったけど
営業日は火・木　16〜19　　土・日・祝日　13〜19　ですた。ｶﾞｸｼ

山間部はあちこちに桜が咲いていてなかなかいい感じですた。
今週末あたりが見頃だと思い松。
手が空いたら画像うｐしまう。

あと、長野静岡愛知r1は富山村内で4/10まで通行止めのﾖｶｿ

（１０００目指して・・・ｗ）
奈良県の酷道＆険道ランキングベスト１０！！！（ﾜﾗ

１位　国道４２５号・十津川村Ｒ１６８交点以西
２位　国道３０９号・天川村川合以南（Ｒ１６９交点まで）
３位　国道３０８号・奈良市ｒ７交点以西
４位　県道７３５号龍神十津川線・全線
５位　県道７３４号高野辻堂線・大塔村〜野迫川村
６位　県道２８号吉野室生寺針線・室生村Ｒ３６９交点〜東吉野村ｒ３１交点
７位　国道４２５号・下北山村ｒ２２９交点〜十津川村Ｒ１６８交点
８位　県道４８号洞川下市線・天川村〜黒滝村ｒ１３８交点
９位　県道１９２号福住横田線・天理市福住町〜天理市天理東インター付近
１０位　県道１３８号赤滝五条線・西吉野村ｒ２０交点〜西吉野村奥谷

>>939　ほんじゃあ、国道３０８の暗峠はもちろん、
和歌山県道１２０・上鞆渕那賀線の酷な区間チャレンジきぼんぬ

慢性的な渋滞が繋がってしまって、全体的に渋滞しているいる国道（例：Ｒ６）とかは、
酷道とは呼ばないのですか？

>>952
呼ばない

>>852
呼ぶけどここではスレ違い。

>>952
このスレの場合は、「なんでこんな道が国道に指定されてるんだよ」みたいな、
そんな「国道」のイメージと現実のギャップの大きい国道を指していると思われ。
だからこそこのスレタイでスレが続いているわけで。

まぁ、桜や紅葉の名所の国道はオンシーズンになれば別の意味で酷道になる
けどねw

かつて、カブ９０で中津川林道を走破したけど、オフロード車にガンガン抜かれたよ。
でも酷道にはこれが最適なんじゃないかな？タンクは小さいけど、５Ｌの予備タンクでも
持って行けばなんとかなるだろうしね。何よりもどこでもすぐに引き返せるってのがいいね。

3/31夕方に滋賀側からR477を超えました。(R477は酷道ではないですね。ｽﾏｿ)
工事現場の方に三重方面に通り抜け可能との話を聞いて通らせてもらいました。
途中4箇所ほど鍵付きゲートがありましたが、道路保守の工事の為開けたばかりのようでした。
道路には、木の枝や落ち葉が一杯で今年初通行の様でした。
R477やR306建前どおり三月一杯通行止めみたいですね。
(R306は99年の正月あたりゲートも空いていて除雪してあり通行出来ましたが。)
武平峠を下る所の工事現場の方に滋賀県側から来たと言うと驚かれました。
おじさん曰く、
「ここ数年、冬季通行止めをｼｶﾄして突撃してその挙句に立ち往生して救助依頼が続出した為、
完全に通行止めにしている」 らしいです。
以前は石榑峠などは、通りたい奴は自己責任でどうぞ〜 といった感じで、
小さな柵が道路端においてあっただけでした。

しかし、昨年末(12/30)に滋賀から三重へ抜けようとした所、
杠葉尾のゲートは脇からパスできたものの、
京の水を通り過ぎて数百M上った道幅が広がった直線部分に所に、
1トン位ありそうな巨大コンクリート塊が道路中央に鎮座しておりました。
旧規格の軽自動車ならなんとかすり抜けられそうでしたが、
普通車は溝をまたがないとパス出来そうにも有りませんでした。
もっとも溝には杉の枝らしき物が敷き詰められており、
その上を何台か通過していった形跡がありました。
されど私の車は酷道突破に不向きな普通の車ですし、
チェーンやスコップは持っていましたが、
溝またぎに失敗して脱輪した時の役には立ちませんから通り抜けはあきらめました。

そのまま迂回もつまらなかったので、茨川を訪れ、京の水を汲んでR1で迂回しました。
今年は暖冬だったようで、茨川も12/30とは思えない程に積雪も少なく、
旧CIVICで結局チェーンもつけずに茨川にたどり着きました。
茨川の積雪は、日陰部分でも30cm程で、(カモシカ?らしき足跡多数発見)
日向は全部解けていました。
あのままの積雪だったら、今冬の家屋倒壊は軽減されたかもしれません。
静寂に包まれた茨川も良き風情がありました。

確かに原付は、酷道・剣道・封鎖区間の探索には最適だが、
その酷な区間までたどり着くのが大変、現場まで１００ｋｍほど離れていて、
酷な区間が２０ｋｍぐらいだと一日仕事、急坂が続く区間だと、一速に入れていても、エンジンストップするし。
まあ、隘路でもフラットダート位までならかなり楽しいものがあるが、見通しの悪いカーブ位前から四輪が来ても
対処できるライン取りして欲しいものだが、某所の隘路で一時間の間に十回ほど、真っ正面から突っ込んでくる原付に逢ったことがあるし。

信貴生駒スカイラインの暗峠に電話ボックスのスペースが
あるので、そこに車を止めて、Ｒ３０８暗峠に飛び降りました！
初めての暗峠。ネットで見た暗峠。本当にあったんだ暗峠。
感動！

ところで、ワゴン車に乗せられるという限定で、
酷道・剣道・封鎖区間の探索に、往復で２０ｋｍほど探索するとして、使える乗り物て無いですか？

>>960
三輪車

チョイノリ？

>>960
昔はモトコンポつーワゴンどころかステーションワゴンにも乗せられるようなバイクがあったのだがカタログ落ち。
よって>>962に一票。

>>960
Di　Blasi　R7
ttp://www.motorino.co.jp/diblasi/index.html

>>960
964さんも書いてるけど、おイタリアの
ディ・ブラッシといふのがあるyo
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/diblasi/index.html
（↑輸入元）
http://www.connrod.com/diblasi/
（↑東京のショップ試乗車あり）

ところで、5月2日はみんな418に集合だよね(?_?)

最強はやっぱ375作田村より着ただろ

久々に303通ったが、八草第２トンネルに付け変わっていた。
酷道303も過去のものやねぇ・・・

33�q先　10ｔ車以上通行禁止

>>960
XC MTBだろな。チョイノリ2台分ぐらいするけど。

丹沢にある犬越路って通行禁止だけど、原付で突破できるかな？

ゲート開ければ通れる、というかゲート次第。

ゲート開いてまで突入するのは止めておいた方がいいと思われ。

で、そろそろ次スレどうするのよ。

>>972
既に立ってるよ

【狭路】これでも天下の国道か？Part8【隘路】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080890853/

26km先
　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|／／／／／／／／／|
　　|／／通／行／止／／|
　　|／／／／／／／／／|
　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　 ||　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

>>965
このスレにもディ・ブラッシ知ってる人がいたのかｗ
漏れ現物乗ったけどマジ欲しい…

これでも天下の国道か？　　 　 　 　 　.　　　　　通
　　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　＿
≪＝＝＝<.８.>＝＝＝ .＝＝＝<×>＝＝＝≫　 行
　　　　　　 ￣　　　　　| |　　 　 　￣
　　　次　ス　レ 　　　 | |　　　　　　　　　　　　　　 止
　　　　　　 　　　　　　 | |

これでも天下の国道か？　　 　 　 　 　　 　　　　通
　　　　　　 _＿_　　　　　　　　＼ ___／
≪＝＝＝(　８. )＝＝＝ .＝＝(　X　)＝＝＝≫　 行
　　　　　　 ヽ／　　 　　| | 　　 ／v＼　 　
　　.　　 　.　.　　.　 　　 | |　　　　　　　　　　　　　　止
　　　　次　ス　レ　　　 | |

　　　　　　　　　　　２　６　ｍ　先

>>977
残り距離は23mでした・・・

>>962
ヤマハ新型パッソル＋予備バッテリってのもあるけどコストパフォーマンスでは
話にならんよねぇ。折り畳み電動アシスト自転車もチョイノリより高いし。

次スレ
【狭路】これでも天下の国道か？Part8【隘路】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080890853/l50

この先19km

G.S.なし



下記ｽﾀﾝﾄﾞで補給ｾﾖ

【狭路】これでも天下の国道か？Part8【隘路】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080890853/l50

チョイノリは整備された舗装路でも恐怖を感じるのに
酷道の末端探索には使いたくない

重量制限１７ｔ

　　　　　通行止
　　....　　│　│
　通　─┘　└─　通
　行　　　　　　　　　行
　止　─┐　┌─　止
　　....　　│　│
　　　　　16�`先

15m先　幅員8m

>>979
未舗装路で坂道みたいに走行抵抗が大きい路面だと、おそらく5kmも走れないよ。

幅員制限　１．３ｍ
大型車通行不能

終点 16km先

三重険道１１号

積10トン以上通行止め

災害通行止　　　　迂回路　→　http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080890853/l50

この先8m 自動車の通り抜けはできません

この先7km 危険物積載車量通行止め

>>977
右の図なんだか動物の丸焼きに見えて仕方がない（ｗ

この先５ｋｍ　通行止め

4km先　方転場無し

997

速　度　落　せ
ＳＬＯＷ ＤＯＷＮ

3km先　糸冬　点

998

次は　糸冬　点

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