【１号車】続行増車便について語るスレ【Ｘ号車】

高速バスの多客期の続行便について語りましょう

語ろう

前に阪急の夜行便の２号車に乗ったら、
２＋１列シートのくにびき用の車両が来た。

有急の車両も続行便で高松なんかに行くのかな？

>>3 明石開通前のさぬきエキスプレス大阪は独立３列だった

今夏もラフォーレは６＋１台体制。
こないだ見たときはＪＲバス関東のクィーン２台、ＪＲバス東北の３列エアロ２台、
京急のクィーンと弘南のクィーンが各１台、これに弘南の貸切セレガが７号車続行という布陣。
今はなきバスメディア５３号のレポートそのものだった。

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　　　　　　　　　糞スレ終了

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>>1-8>>10-1001
氏ねやテメーら
ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

続行便の経験のあるうてしの話ですが、1号車の発時刻に遅れた香具師
のために、ターミナルをでてるにもかかわらず渋滞がひどい中、無線で
もどるよう指示されることがあるそう。基地外クレーマー逝ってよし。

ノクターンはお盆期間は10台以上出ますか？

>>11
発車オーライネットを見る限り出てるみたい。

はかた号続行が・・・

age

数年前の年末に乗ったドリーム大阪、７台立ての７号車だったんで
４列シート車覚悟してたら３列シート車でよかった。
ドリーム名古屋は３号車くらいから４列来るし。

>>11
年末なんか10台どころじゃねーよ40台位出るぞ
だから弘南の貸切車なんかほとんどが正面の方向幕に「弘南バス」だけじゃなくて
「東京−弘前」とか「横浜−弘前」とか入ってるよ
側面の「貸切」の表示も札差式になってて乗合の札がある
徳島バスや日ノ丸もおなじ

ノクターン
弘南バス
空席照会 2003 年 08 月17 日
弘前発　品川・横浜行 　
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
弘前BT 22：00　 横浜 07：45　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
さくら野 21：35　 品川 07：15　 ×　
さくら野 21：35　 品川 07：15　 ×　
五所川原 21：00　 品川 07：15　 ×　
五所川原 21：00　 品川 07：15　 ×　
五所川原 21：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 横浜 07：45　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
五所川原 21：00　 品川 07：15　 ×　
五所川原 21：00　 品川 07：15　 ×　
五所川原 21：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 22：00　 品川 07：15　 ×　
弘前BT 08：00　 品川 18：00　 ×　

空席照会 2003 年 08 月16 日
弘前発　品川・横浜行 　
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
弘前BT　　22：00　 横浜　　　07：45　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
さくら野　　 21：35　 品川　　　07：15　 ×　
さくら野　　 21：35　 品川　　　07：15　 ×　
五所川原　21：00　 品川　　　07：15　 ×　
五所川原　21：00　 品川　　　07：15　 ×　
五所川原　21：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 横浜　　　07：45　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
五所川原　21：00　 品川　　　07：15　 ×　
五所川原　21：00　 品川　　　07：15　 ×　
五所川原　21：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　22：00　 品川　　　07：15　 ×　
弘前BT　　08：00　 品川　　　18：00　 ×　

コミケ恐るべし？

>>15
今はドリーム名古屋に4列車は使わないと思ったが？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

age

あぼーん

age

今晩の東京行きラフォーレ
１号車弘南バス
２号車京浜急行バス
３号車ＪＲバス関東
４号車弘南バス

8月18日新宿発ツインクル

1号車　キング3列車　近鉄
2号車　セレガ4列車　近鉄

2号車はカジュアル用みたいだった。

通常便だと途中のSAで外にでられないけど増便だと外に出られるからそっちの方がよかった。

高速バスではないが、松本電鉄が募集する会員バスの「さわやか信州号」上高地行き。

繁忙期で、ＨＤが足りないとＳＨＤを使うが、ＳＨＤでは釜トンネルが通れないので、

途中の沢渡で普通の路線バスタイプのばすに乗り換え。。。朝４時前後にだよ…

まぁ、お客さんが集まらなくて、いくつものルートを組み合わされるよりかはまし！？

今日の上りらくちん号、１号車は岩手県交通のSHD(古る目)、２号車国際興業のSHDガーラ。

>>27
こないだ上高地BTにふそう呉羽中二階がいたよー。
ビクーリした。

>>28
１号車はいすゞスーパークルーザーですな。

>>30
あれがスパクルでしたか。フォローサンクスです。

>>31
以前単発質問スレでトリプ付けないでらくちんの車種の質問したでしょ？

昨春の関東自動車のイベントで運転士から聞いた話：
とちの木号宇都宮線は専用車が２台（エアロキングと真岡線との共通予備車のセレガ）しかないので、
続行車（３号車以降）はすべてスパクルかガーラのＳＨＤトイレ付き貸切車。
これにあたった乗客には５００〜６００円乗車時に払い戻すか買うときに値引きするとか・・・

え・・・スパクルも知らないﾔｼがいるの？

各サイトでお勉強しておこうね

>>32
しますた。

>>34
バスに興味を持ち出したのが最近で、まだ知らないことばかり。
少しずつですがこれから勉強していきますので宜しくお願いします。m(_ _)m

年末まで保守あげ

>>35
あのとき回答したの俺だよ
結局乗ったのは初代のスパクルだったの?

>>37
そうでしたか、その節はどうもです。
自分が乗ったのは２号車のSHDガーラでした。
高速道に入って数分で寝てしまいました。
でも東京駅まで乗ったのに東京温泉や朝食の割引券くれんかったなぁ。
しかし八重洲口のヲタ向け広告はなんとかならんかｗ

>>39
＞でも東京駅まで乗ったのに東京温泉や朝食の割引券くれんかったなぁ。

窓口においてあります。
もらいに行ってください。

>>39は>>38へのレスです。

>>39
なにぃ〜
手遅れな罠w
今度乗る機会があれば利用させていただきます。
情報サンクスでした。

まぁ結局その日の朝食は松屋まで歩いていった訳だが。

西鉄の観光ＨＤでの増便車って
すべてに車販のワゴンみたいなのを積んでるのかな・・・

なんかすごくレアアイテムみたいで萌え

保守

ネタない?