【元祖ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽｹｲﾋﾞｰ A0004号車【5EにDPF】

|新スレだ
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今日も関東ﾊｽﾞについて、良い事も、悪い事も、みんなでﾏﾀｰﾘ語り合いましょう♪
　
始発便(初代ｽﾚ 現在見れません)
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/988295410/
続行便(２代目ｽﾚ dat落ち→HTML変換待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1019023734/
次発便(前ｽﾚ)
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1041728964/

そして自分で２(σ･∀･)σ

>>1
スレ立て乙！
あっしのスレタイ案【元祖ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】を
ご採用いただきありがとうございますた。

おつかれです。
武蔵野の3200にはDPFついていないらしい。
ということは青梅街道だけ不遇(ラッキー？)なのかな。

ところで、５Ｅを使った貸切ＯＦＦやるの？

ビンボーハズ会社は
ファイヤーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！

>>5
やりたいって人何人くらいいるのかな？

>>1
ごきげんよう＆乙です

>>5＆7
日にち的に問題なければ参加してみたいです〜

漏れも参加キボンヌ>>5E OFF

漏れ的には地元だし思い入れ有るしぜひやりたいんだけど。

3300代って、昭和63年くらいまではバンバン荻窪線に入ってたよね。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e29286897

あぼーん

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>12
まじっすかぁ〜？？

>>12
６０年式なのにモケットが張り替えられているのでワロタ。
排ガス規制がなければ敢闘で１８〜２０年ぐらい使う気があったのかな？

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ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。

申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
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携帯から　http://www.am1960.com/i/

＼>>1 乙。
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>>5
運交板でＯＦＦ会をやるのは、あまりにも危険すぎる。
やるんだったら、ＯＦＦ会板で企画を立てるか、
メールで参加者を集めて、こっそりとやるのが安心と思われ。
因みに路線車の貸切料金は、１日借切って１２〜１５マソくらい。

>>12
ＤＰＦがついているなら、凄くホスィ。

>>12があれば、自分らでｵﾌを開くってこともできるんですな。
10ﾏｿｴｿで購入して、使うだけ使ってあぼーんさせればｳﾏｰ
Ａのｳﾃｼはとりあえず抜きにしたとしても、全員ﾄﾛﾋﾟｶﾙ姿で参加ってことにすれば、それなりの感じは出るのかな。
ただ、買っても廃車費用がどのくらいかかるかが気になるところだけど。
ちなみに漏れは大型免許持ってるんで、運転する気になれば運転できますです。

>>19の言うように、ｳﾝｺ板でのｵﾌはちょいと危険だ罠。
いかにしてさりげなくやるかが重要だと思われ。

>>12をよくよく見たら、車検がねーんじゃねーか。
ということで、>>12を購入するって案は糸冬了。

>>21
仮ナンバーじゃ駄目か？

関係ないけど
個人的には五日市のＲＰで都内巡りってのをやってみたかったな。
おまけに首都高をＲＰで爆走するのもありだと思うのだが。

首都高か・・・それをコースにいれても面白いな。

>>19
路線車の貸切ってそんなに高いの？
観光車は普通１日８万前後で貸切できるけど

>>16
それは関東だからありえたな。
でもあんな古いのいつまでも走らせていたら明らかにサービスダウン
だし、今回の規制は良い面もあったかも（一般乗客にとってはな）。

DPFをつけた5Eって今でも15年以上経ってるが、あとどのぐらい
走るんだろうか。

Ｄに“レインボーＨＲノンステップもやし”まだ〜。

>>27
前の板に来月（８月）と誰かが書いていた。

そういえば昨日Ｅ５１２に乗ったが排ガスシールなしだった。
９０年式でもＰ規制だからひょっとして間もなくアボーンか？

２ちゃんねらーだけのOFF会なんてつまんねーよ！！

>>26
長くても2007年の規制強化までと思われ

>>30
そこまで使ったらもう20年選手・・ﾎﾞﾛ愛好家にはほとんど神だな。

>>30
排ガス規制強化って２００５年では？
どんなに古い車でもＤＰＦを付ければ２年間の猶予期間があるはず。

京成さんもやってくれました。

市川の富士重5Ｅ、2101〜2103、適合ステッカー確認！
63年式をいつまで使う気なのだろうか？？
もっとも、木の床に結構萌えーなのだが。

3台もやってくれたか・・。

トロピカルの動態保存予定の５Eは何台なの？

>>27
て優香Ａに“エルガＡタイプ”まだー

2006年春からバスにもSuicaで乗れる様になるけど、
その頃まで5Eは生き残れるかな？
Suicaで5Eに乗るって想像するだけでも楽しいね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>33
しかし古さという観点では、さすがに京成も62年式には
つけないような気がする。

29日にもA3289新宿西口登場age
それとA6014が中01運用に。かなり珍しいかも。

３０日は、Ａ３２５８が宿０８運用
飯６２に乗ったついでに、小滝橋にて。

前面傾斜型の関東バス画像見つけてきた↓
ttp://homepage3.nifty.com/qhayashi/kantobus.htm

も一つ↓
p://www.kumagaya.or.jp/~bus/flash/oldt5/ktb.html
バスコレのモチーフはこれかな？

>>44
これって日デ4R82、日産UR690のどっちだ？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz03.html

脱帽運転だらしなさすぎ萌え

>>47
よく通勤時に見かける運ちゃんが、実はハゲなのが分かったりして
爆笑。

高40にE6000系が入ってるのを見たぞ。

>>49
野方−高円寺だったら珍運用だね。平日の高円寺−E営業所だと
大型運用多くて珍しくないけれど。そもそもK-U31のL尺が成宗
とかにはいったことってあるのかな？見たこと無いが。

漏れが乗る高43は500ばっか
激ボロ

>>51
たしかに500も大分ぼろくなったな。200も外観にいたみが出てきた。
個人的には車体がしまってみえる320が好きなんだが少数派で残念。

あぼーん

今日は荻窪線にＣ１１１４が使用されていました。
休日恒例のノンステップ投入ですが、２１００代以外が
入るのは珍しいです。

今日も2100台が荻36に入ってたYO!
午後6時過ぎで、C2101だった。
これは最近話題になってる隠れ固定運用っぽいけど、
>>54のは明らかにイレギュラーだよね。

結局ろくに働きもしないで、がたがた文句ばかり言う組合があると、
ヒゲだの、脱帽だの、グラサンだのが許されるのですか？
一度会社潰して、全員解雇して、きちんとした会社に路線を譲り渡したのち、
まともな香具師だけ再雇用するってのはどうでしょう。

>>56
今徐々に進行中でつ（ｗ

さっき見たんだが、なんでB営にｵﾊﾞQﾑｰﾊﾞｽが来てたんだ？

>>57
KB化か(ｗ

>>58
車両故障で関東のムーの運用に支障を来たすと
小田急から車両を借りて急場しのぎをする。
以前にも一度、そういうことがあった。

>>60
C営に代車で使うのに良さそうなマイクロが２台いるが、はなバスの代走しかやった事ないようだ。

>>61
そういや、はなバスのってすぐ壊れるらしいな。
よく、運ちゃんがぼやいてるのを聞くし。

>>61
なにげにあれはどこかの中古だな。

友達によると今日中野でＡ６０１５を見たとのこと。漏れ自身は確認してませんが。

>>64
前に６０１４の目撃情報もあったが、一部が新宿ロケ対応になっているのか？
そういえばＡの３２００残り５台はどうなったの？情報あわせてきぼーん。

>>62
なぜか東村山のチューブ（中古車屋）の整備工場に入場していた事もあるぞ。
エアコン系が弱いとの説もある。

＼ >>54-55 漏れも入ってみるかｺﾞﾙｧ？
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　 |旦￣￣ |・779| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|　関 東 バ ス　＿/

宿０８と阿４５ってなんで分離運転しているんだ！
全部スルー運転にしてくれ。

>>68
それは、ｳﾃｼ様が中野駅で一服しる時間を得るように
組合と協定しているからじゃ！

といってみるﾃｽﾄ。

>>68
ついでに、新宿からの直出入庫で宿07を
1時間に1本運転キボンヌ。

>>70
同意。どうせ中野駅やサンプラザなんて新井中野通り使えばいいわけだし。
宿０８→阿４５になったり、逆も多いもの。どうにかしてほしいっすな。

あぼーん

ところで、まだB1124って青梅街道営業所にいるんだね。

D7001&D7002&練馬230あ･701
三台同時納車記念age

>>74
それって、日野もやし10.5m？
へぇ〜、7100代じゃなくて7000代なんだぁ！

なんか紛らわしいなｗ
7017, 7018は肩身狭いな。
90年式UDより先に廃車か？

今阿佐谷駅にてＡ３２５８を確認。中村橋行きのところでＡ６００７が昼寝。中でｳﾃｼがぼーっと。急に思い出したｳﾃｼ達の会話。交代のとき、６０００番台について。
｢これ新車でしょ？｣
｢うん。（車幅が）狭くて使いにくいよ。｣
ｳﾃｼからも評判が悪い６０００番台sage

>>75
３４００代を武蔵野か青梅街道に玉突き転属させるんじゃないの？

>>74
7017と7018は適合シールはついていたがなんとなく短命な気がしてならない。
よく見ると他の車に比べいたみがあるしな。でも「練馬230あ･701」って何？

>>76
6000は利用者としてもいやだよ。幅が狭く朝夕はあまりきてほしくない。
あんなのよりエルガにしてほしいな。まじで。

>>77
3200の追い出しをそれでやるのか？なんとなく2300がまた増える感じがするが。

ＫＢ持ちの折戸セレガってどっかの中古との噂だが、
まさか、ＭＢＣの中古じゃないだろうな。

>>78
あ ナンバーだから小型車だよな。

>>78
どこでもそうなんだな・・。
他事業者でも都営のｳﾃｼが「幅がないから全然乗れないんですよ・・」
とかぼやいてた。

>>79
元ＭＢＣっぽいな。
一時期越谷の朝日自動車の隣に集められていたな。

８０
あ　ナンバーでも希望登録なので、大型でっす

>>74-75
Ｄ営の前を通ったがそんなのは何処にもいなかったぞ。
ナンバーの時点でかなり怪しい。

もやしは、茂呂線に使うのか？

age

>>86
もやしは丸山管内は扱いが大変そうだな。新井薬師付近とか。
高60とか中23とかがまあまあ運転しやすいかな。

あぼーん

今日14:20頃、中村橋で停車中の阿０３車内でｳﾃｼｭが客室で前の座席に土足のせて
タバコ吸いながらメールしてた・・・A営じゃチクっても何の意味もないのかな？

トロピカルな出で立ちがケータイでメェルか。。。
こりゃ傑作ｗｗ

ヤパーリ何と言っても最強のＡ！

>74.75
D7001今日、中１２に使用されていました。ということは、これまで
新車（D７００番台＝もやし）の使用されていなかった中野〜江古田線を
中心に入るのかなあ。代わりに何がスクラップされましたか？

京王と似た車種を入れるなら、小田急みたいにグループ統一規格を制定すれば良いと思うのだが。
ＲＮが京王ツラで出た例もある訳だし。

>>89>>90
そんなことやってるやつばっかだから、新車が入んないんだろうなあ。
モヤシなんぞ入れないで、早く入れてくれ！大型エルガ（Ａ１５０３！？９００１！？）。

あぼーん

>>91
ファソブック見れ

>>76
A3258が頑張っているようで、Ｕ３２ファソの俺にとっては嬉しいことだ。Ｕ３２も
残り台数がわずかとなってしまった。ディーゼル規制の問題もあり仕方ないとはいえ、
もうしばらく活躍を見たいものだ。

>>96
東京ではもはや関東バスだけだからねぇ。。。

丸山は5Eも早々に全廃で、今度はHR10.5導入か。
古くても90年式だからやっぱり恵まれている方だな。
そろそろEの500も見納めのようだが、ここにきて以前より積極的に新車
を入れているのはどういうことだ。いくら排ガス規制とはいえ、資金繰り
がどうなっているのやら。一利用者ながら金を落としているから気になるところ。

久方ぶりに復活しますた。

最近話題のないＢ営。
と思ったら、Ｂ５１２８が前面を除き白一色になった罠。
ちなみに、Ｂの３２００代にＤＰＦは取り付けられていない様子。
そろそろ新車が入るのかな？

100記念age

>>99
たまつきで丸山から3000番台がきたりして。
Bの場合、ちょっと5100の淘汰も大変そうだな。
大型のノンステが多い分、古いのもおおくいるからね。

100（σ・∀・）σゲッツ

げ、まさかこのタイミングで失敗するとは。。。（鬱

最近、トロピカル分が足らないので、A営の赤31に乗ってみた。
環七爆走。赤羽→阿佐ヶ谷３３分。
ちょっとトロピカル分を補給したが、何かが足りない。

ウテシに配合されている、トロピカル分が少なかったからかなぁw
お年寄りに優しい、お客が着席してから発射…。
つーか、本当にＡ営のバスに乗ったんだろうか。
何かが足りないような…。
走りは、確かにA営の走りだったのに。

>>103は入庫便
運転士はかつてＤにいた罠

>>103
運転荒くても客が着席するまでは動かない運ちゃん増えたな、Ａも。
よく会うマイク使わなかった人も、最近は多少神経質になっているし。
色々注意されているんだろうな。でも毎日利用しているとよく
会う運ちゃんっていない？また問題児だ、とか思って使っているが（Ｗ

>>105
都営バスを良く利用するけど、確かに同じ運転手さんに会うことって良くある。
関東バスも乗りたいけど、駅から歩いて7分、停留所にしたら2つなので、
なかなか乗る機会がない…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ｡

直接このスレには関係無いんですが、今日乗った小田急バス（
生田営業所）のウテシが脱帽、開襟シャツ、サングラスと三拍
子そろったトロピカルないでたちでした。停車中のバスを追い
抜いて爆走したりして川崎で関東バス気分が味わえました。

脱帽・開襟なら他でもやってる会社はやってるけど・・。

トロピカルの掟
１、バス停を１�oでも動いたら扉は開けない。
２、ｳﾃｼは開襟シャツ、サングラス、パンチパーマが基本。
３、速度制限×２が速度の目安。
４、ライトはパッシング用。
５、客は乗せてやってる。
６、パトカーは煽りの対象。
７、バスロータリー(停留所部分)に入ってくる一般車は全力で排除する。
８、ｳﾃｼの発車したいときが発車時刻。
ほかにあるかな？

>>109

そんなこの会社が人間臭くて大好きな漏れってやっぱ変なのか・・・？

>>109
開襟シャツの裾は必ず出す

>>109
「ヤニ補給のために、１秒も早く終点に到着する努力をする」とか。

1、は「一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない」のほうがあってる鴨

痰を窓から吐き捨てる・・・とか

>>109
・車内放送は停留所が１コずれてる
・シルバーパスの年寄りを睨みつける
・黄色はアクセルオン、矢印信号消えても関係なしで交差点進入
・渋滞中交差点の真ん中で停まる
・中央線ロータリー到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる
・日大通り６０km/h
・世尊院前からの下りで８０km/h
・客室との仕切棒に腕かけながら運転

タコ坊主スキンヘッドを見たことがある

>>109

けど、狭隘路のハンドルさばきには自信アリ。・・・ってのは？？

一つくらい褒め言葉入れてもばちは当たらないかと（ｗ

あぼーん

更新しますた。
トロピカルの掟
１、一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
２、ｳﾃｼは開襟シャツ、サングラス、パンチパーマが基本。
３、速度制限×２が速度の目安。(日大通り６０km/h、世尊院前からの下りで８０km/h等。)
４、ライトはパッシング用。
５、客は乗せてやってる。
６、パトカーは煽りの対象。
７、バスロータリー(停留所部分)に入ってくる一般車は全力で排除する。
８、ｳﾃｼの発車したいときが発車時刻。
　　 ９､ ヤニ補給のために、１秒も早く終点に到着する努力をする。
　　 10、開襟シャツの裾は必ず出す。
　　 11、痰を窓から吐き捨てる。
　　 12、車内放送は停留所が１コずれてる。
　　 13、シルバーパスの年寄りを睨みつける。
　　 14、黄色はアクセルオン、矢印信号消えても関係なしで交差点進入。
　　 15、渋滞中交差点の真ん中で停まる。
　　 16、中央線ロータリー到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
　　 17、客室との仕切棒に腕かけながら運転。　
　　 18、狭隘路のハンドルさばきはまかせろやｺﾞﾙｧ!
　　 19、乗務より弁当優先。
１９は前、交替するｳﾃｼが阿佐谷北６丁目角の弁当屋に見とれていて、交替に遅刻して来たことから。

ずれた。ｽﾏｿ｡

昨日の事なんだけど、とある車庫から出庫するときに、
たばこを吸いながら運転している運転手を初めて見た。
驚きますた。

>>121
またＡか？Ａなんて、終点近づくと手にたばこもって運転している
やつがいるからな。そいつ野方や中野で時々みる中年眼鏡痩せ型だが、
いつもバスの中がたばこくさい。利用する側はたまったものじゃない。
本当にＡの運ちゃんはどうかしとるな、多くが。

>>121
それがね、Cなのさ（ﾎﾞｿｯ

0ｆｆはどうなったの？

丸山近所だが最近白バス多いね。

>>118
19ﾜﾛﾀ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

保守age
そういえばD7000系列って結局何台はいるの？
練馬230の例の車もあやしいしな。

赤31って全便関東ﾄﾛﾋﾟｶﾙじゃないのはｶﾞｲｼｭﾂでつが、
国際興業の人が運転してるときは、
・関東の車両に国際興業ｳﾃｼが乗ってる　のか、
・国際興業の車両に国際ｳﾃｼが乗ってる　のか、教えてくださいおながいします。

>>127
関東の車には関東の不良運ちゃんしかのりません。
国際の車には国際の良好運ちゃんしかのりません。

>>128
IDが5E。
回答さんくす。関東が来るまで待って乗ってみます。

>>123
丸山に大型車を受け付ける整備センターがあるからさ（ｗ。
それと今は来るのか知らないが、練馬ナンバーを付けた
北村ボデーのＢＵ（検診車）が整備工場に来てたな。

そういえば､荻窪警察署前からおまわりが制服で
乗ってくることがあるけど､警察手帳を見せると
ダダなんですね。
ウテシは敬老パスと一緒の扱いで、見てみぬふりで
ァイヨなどと言っていました。
もちろん警官が乗っていても､お構いなしで､四面道や
荻窪北口は信号無視でした。さすがです。

２０、前職歴はダンプ上がり。
２１、前が遅けりゃ即追い越し。
２２、国際興業は我々の敵！
２３、おなかが減ったらス○ッ○ーズ。
２４、ドアの開閉は素早く迅速に。
２５、青梅街道はサーキット
２３は以前、Ｃが食いながら運転していたから。

>>132
停留所につくかなり前から後ろ扉をあけるＤＱＮが阿佐谷に横行。
あれはこわいぞ、結構。

今日乗ったＡのｳﾃｼ。
乗客が乗ってくるとあいさつしてた・・・これには驚いた。

というか、今年ｱﾛﾊなｳﾃｼいないよね・・・。
今年はおとなしいだろ・・・ﾄﾛﾋﾟｶﾙﾊｽﾞ全体で。一体、何があった？

>>134
寒いから？

>>134
その運転手さんって髪が長めの若い人じゃない？
ちょっと声が小さいんだけれど、マイクの案内も適切で他のＡの運ちゃん
も見習えという感じの人がこの前いたよ。運ちゃんの態度がよくなる分に
はいいだろ。毎日使う身としては、感じ悪い奴等を一掃してほしいからなぁ。

>>133
昔、三鷹駅から東急ストアー前まで中扉と後扉を閉めずに走った
ｳﾃｼがいたぞ。おまけにこのﾊﾞｽ「鷹02武蔵関駅」と出して
おきながら、実際は「鷹03田無橋場」で数名が武蔵野警察署で
乗り換えてた。ｵﾊﾞﾁｬﾝは文句言っていたが、ｳﾃｼは完全ｼｶﾄだった。

>>137
そいつはすげー
後扉開いてるとｲﾝﾀｰﾛｯｸ効くはずなんだけど、
無視して思いっきりｱｸｾﾙ踏み込んでたのかな？

それともｲﾝﾀｰﾛｯｸ解除ｺｯｸでもあるのかな？

今日宿08に3257が。

>>139
ちなみに3289の運転手直後の二人がけいす、気をつけるべし。
ガタガタするらしくて、親子連れがブーブーいってたぞ。
もうだめだな、あの車も。

>>136
いや、若くなかった。
結構おじさんな感じでしたよ。

>>139
俺がＡのｴﾙｶﾞﾐｵに乗ってるとき阿佐ヶ谷営業所入庫の9257とすれ違った・・・鬱だ。

>>141の訂正。
9257×→3257○

回線切って逝ってくる。

>>136
確かその人ってもともとＤにいた人だよ。痩せ型でちょっと歯の出たような感じの人でしょ？
何年か前にまだＫＢ委託前の茂呂線でよく見かけた。

>>143
136ですが、まさに同じ人を言っていますな。ただ、その人はＫではなく
Ｄだった？実は車内名刺に書いてあった名前をネット上で検索したら
見つかって他の人もほめていたよ。その人の文面だとＫっぽいのだが。
ネット上なのであえて本名は書きませんが。

大○田昭○郎

そういえば、Ｄの7000番台って何台入ったの？
7001は見たんだけど。

確か２台じゃなかったっけ？

>>144
もしや京王バスからの出向員か？と思ったぐらい乗客応対がいいんだよなあ。

ＰＳ：管理人さん>>145を削除してくれ。

>>141
最近そういうことがよくある。もうちと待てば3200ということ多し。
Ａなんて良い運転手数えるくらいしかいないから良い人は名前覚えちゃうよ。
逆に悪すぎて頭に来て名前覚えることもあるけれど。この前乗った眼鏡デブ
の頭ぼさぼさヒゲズラ野郎やろうなんて絶対忘れないな（Ｗ
やる気ないならやめちまえ、っていう感じだよ、まじ。
逆にたまにＥ乗ると結構接客良いのにあたるので驚くが。

KBしかいない丸山付近の住民はAが逆にうらやましかったりする。('ρ`)
やっぱりゴルァｳﾃｼの方が面白い。

今日16:40頃、A営の阿50が旧早稲田通りの下井草駅南交差点で信号が赤に変わってしまった後に、
アクセル踏み込んで突っ込んで来たゾ！　幸い事故には至らなかったけど･･･

そういうことが多いからＡの馬鹿運ちゃんたちはいやなんだよ。
趣味的に150のような気持ちも判るが、沿線住民の身にもなってくれ。
乗れば接客業とは程遠い態度だし、外では151のようなありさまが頻繁。
たばこプカプカ、マイクを身につけようともしない、ヒゲぼうぼう、グラ
サン、狭い道でスピードオーバー、制服だらしない、客をにらみつける。
なぜこうなるのか本当に不思議。隣接する国際・京王・西武を見習え
っていう感じだな。ＡをKBに移管せぇ、はよ。

>>145って２０年くらい前の、Aで最速の香具師?

敢闘ﾊｽﾞのｺﾞﾙｧｳﾃｼと広交のKC-MP617Pのコラボが見たい

ロングボデーを振り回して欲しいなぁ。('ρ`)

ああああ

>>150
そうか？最近Dにもよくいるぞ、絶叫マシン。丸山側道赤信号に突撃とか。
（対抗右折車からはこっちの右折車の陰でまったく見えません）
>>128
>国際の車には国際の「良好」運ちゃんしかのりません。
括弧内同意しかねる。マジで氏んでくれって奴いるよ。乗客殺す前に。
>>152
むしろKOが・・・＞うちのあたり
住民を客候補でなく敵としか見ていない。

こういう会社じゃ、一日乗車券を車内で販売してもらうのは望み薄なのか？都バスと国際と西武は売ってるぞ。

JRﾊｽﾞが飲酒で蛇行運転や急発進と逝っているが、
ﾄﾛﾋﾟｶﾙじゃいつものことだろ？

>>158
トロピカルは飲酒はしてませんが何か？
ただ、シラフの状態でなら、急発進当たり前。でも蛇行運転などはしない。

>>159
四半世紀前のこの会社では、必ず運転席に一升瓶積んでたぞ！
当時消防の漏れは「あの中身はお水なんだ…」と信じていたが･･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>157
漏れの場合、財布の中に未使用のを一枚
常に入れといて
使った日、立ち寄れる営業所・案内所で
次回分ストックとして一枚買うことにしてる

使用期限が特に無いから出来る技

女性運転士は当分現れそうに無いな

ダンプの女性運転士も増えてることだし、男勝りの女性キボンヌ！

>>162
そりゃまたオモロイ話やね〜。
西武とかにも既に女性運転手がいることだし
近い将来KBの宿01、百02あたりに採用される鴨。
或いは武蔵野の鷹31、鷹45などの低需要路線か。

JRは当て逃げしてる。関東バスは運転荒いが当てたりしない。さすが関東。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030820-00000306-yom-soci

超個人的にはバスなんて走ってくれりゃそれでいい。

いちいち挨拶されたり、
ましてや「お客様第一」的なことを押し付けがましくされると逆にうっとうしい。
ここ位のくだけ方のほうが逆に人間味があっていいなぁ。

・・・まぁ、まず賛同する人間もいないだろうし、
内部の人間と思われても嫌なんでsage。

>>163
鷹31は、ﾑｰﾌﾞｽ三鷹北西循環に客を強奪されますた（藁

むしろ、ﾑｰﾌﾞｽに女性ｳﾃｼｷﾎﾞﾝﾇ！
できれば、若くて美人ｷﾎﾞﾝﾇ（でも大型2種持ってる女香具師は男まさりだからな）

今日のズームインスーパーでE営が出ていたね。
他社ではこんな点呼やってます。って感じで。
微妙にトロピカーナなウテシが映っていた。

ﾄﾛﾋﾟｶﾙﾊｽﾞなんかではなく、優秀なバス会社を選べよ・・・。

・・・あっ。「あの運転が荒く、接客態度もなってない関東バスでもしっかりと点呼はやってます」っていうことか・・・。
日テレも面白いことをやるな。。。

本日の運用
Ａ３２５７　阿４５
Ａ３２５８　宿０８
Ａ３２５９　宿０８
Ａ３２８９　宿０８

ケイビーバスの練馬・中野〜羽田空港に使うバスって、東京はおろか
全国でも珍しいエア路クイーンＫを路線に使ってるレアな路線だな

エアロクイーンKというとちょっと前まではkmがごろごろ持ってたがさすがに
今は老朽化につき都内では減少し、新免貸切事業者の車が多いね。

ﾄﾛﾋﾟｶﾙというとｾﾚｶﾞGJも羽田に来てたような気がする。
何だか異様な雰囲気だった。

>>167,>>168
会社もEで取材に応じるあたり、ちゃんと心得ているんだね（ｗ
今度はA,Cでキボンヌ。

Ｅ営、近所だ（ｗ

女性運転士の「ぁいよ」萌え（ｗ

中野駅より
D7018故障で立往生中

>>173
ババアもトロピカル。

>>174
シフトレバーをドライブに入れてもギアーが入らなかったみたいでつ。

ついでにＤ７００２が中村橋線で運転してた。

高円寺でA6011が高60に投入されてるのを発見！
LEDとはいえ、もやし車も貸出対象になったとは。

D3489、荻窪で接触事故。

>>178
ということは、平成６年製でことしで９年たったので廃車か！？

>>179
バスは簡単に廃車にならないよ。
廃車になるくらいの接触事故だったら大変。

>>178
D3489？？
そんな社番あったっけ？

バス１００周年カードもう売ってる？

>>181
３４８９の所属はＡで、関東バス初の車体広告車だった
Ｄは、３５０２〜３５０８まで

今日中村橋に7003がいまつた。あと荻窪駅南口によく6020がいまつ。

A3489であれば荻06か07あたりで事故ったということかな。
あの車両は普段新宿対応だから荻窪にあまりでないのだが。

>>180
確かに、追突程度では廃車にならないね。もし、追突で廃車になるなら
C2101やC803はとっくに廃車になってるよ。
C2101は吉祥寺で追突事故、C803は八丁付近で追突事故を起こしてる。

Ａ９００１の導入キボンヌ。

これわっかるかなあ〜。わかんねえだろな〜。

>>187
いすゞエルガ(以下のページみたいなの)？
http://www.yamahiro.net/l-dai.htm

>>175
ついでにパンチパーマｗ

>>189
それだと、所謂『大仏おばさん』だねｗｗ

D7001・7003共に本日は高６０で運用。

今日三鷹で鷹３０のバスにネクタイきちっと締めた人が
２人のトロピカルに囲まれて運転してるの見ました。
ＫＢの研修？それとも定時社員の研修？それともただの便乗か何かかな？

>>178
ﾔﾊﾟｰﾘ呑んでたのかｱｱｱｱｱｱｱｱｱ?!?!?!

あぼーん

しかし、何でBって3400台って少ないんだろう？

＞＞１９６
そのかわり５１００番台が多いじゃん。

>>196
なるほど、納得。

(^O^)

|200GETだ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃　 関 東 バ ス　 .┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ﾄﾛ　 ┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃ﾋﾟｶﾙ┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3404.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3404 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

今月に入ってから確認できた運用離脱
Ｅ３３１３　Ｅ３３１４　Ｅ３３１５　Ｅ５１１　Ｅ５１２　Ｅ５１３　Ｅ５１４
移籍
Ｄ→Ｅ　３０１４　３０１５　３０１６

あぼーん

500やっとなくなるのか
よかった

>>203
ヲタ的感情を抜きにした利用者として考えれば、確かに>>200みたいな
真四角バスが一番乗りやすいんだけどなぁ。

ノンステは狭いし、古いのは微妙だし、ってところか。
昔のバスにこだわるのもわかるけどね。叩いてるわけじゃない。すまそ

まちＢＢＳで叩かれてまつ

http://tokyo.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1061084911

トロピカルな運転手たちは機械式AT(というかE-MATIC)の扱いは上手そうだ。

>>205
叩きというか事実じゃん（ｗ

まあ、あらゆる癒着がこの会社を象徴。

>>206
扱いがよくても、機械式ＡＴ自身が故障しちゃうじゃん。
延々と30�`ﾏﾀｰﾘ走行のB34**には「６５萎え〜」だったぜ・・・。

懐かしい車の話。
初代２０００台（３Ｅ、ＭＰ１１７Ｋ？Ｃ所属）、なぜか放送前のチャイムが２打点だった。
３Ｅ＋日野（ＲＥ１００？Ｄ所属）なんてのもいたな〜

>>210
MP117M
RE121

>>211
標準尺だったのね。

これまた懐かしいバスの話
１５００（Ｒ１３、ＢＵ０４？、Ａ所属）ドアブザーの音がうるさいのなんのって。
確か「ギーギー」と２回なったっけ？同年代の川重の国際興業（前面が三枚ガラ
スの丸っこいやつ）が静かだったのになあ。

>>213
川崎航空機時代の車ですな。
今のKKKのドアブザー、閉まる時鳴りっぱなしでウルサイ！

3Eの時代にいすゞっていたのかな？　

>>205
中野板と相互に誘導した？

環七に○行という札を出したのが走ってた。
幕は関東バス。
○の部分は判別できなかったが急行か直行か？
おそらく高円寺のお祭り騒ぎの関連だとは思うが。

ゲロッパ！に出演age
7E3扉フェンダーラバーに見えたが･･･

関東でもBやCはそこまで運転は荒くないな。（もちろん、基準はA）
見かけは充分ﾄﾛﾋﾟｶﾙだが・・・。
BやCだと西武と勢力範囲が被っているが、関東よりも西武の方が
怖いと感じる。信号無視はするし、運転荒いし・・・。一番困るのは
西武は定時性が無いことだな。かなり遅れて来たとしても、ノンステップで
乗れないし・・・。

>>213
ギーギーということは、電磁大光？この音は俺も苦手だ。ギーというブザー、
東急では８９年の７Ｅ辺りまで突いてた。嫌な音で、聞く度顔をしかめた。

>>219
おそらく。関東では３Ｅになる前までそれを使ってたはず。
とにかくうるさかったのを覚えている。

今荻06にＡ1002が入っててﾋﾞｸｰﾘ。前にも１回見たけど。

>>216
自己レス。直行　高円寺ー野方　と書いてあった。
関東バス表示がぞろそろ留まっていて社員多数＞高円寺
JR社員の数も凄かったけど・・・

初代２０００台（３Ｅ、ＭＰ１１７Ｋ）は初代冷房車でしたね。
２０６０、２０６１、２０６２、２０６３は非冷房。
２０６４、２０６５は冷房車。

なつかすぃ。

>>223
ＭＲシリーズ（２００１〜）の重低音に萌え。
ところで旧７０００番台はどこから冷房車？

>>222
中央線が人身事故かなんかやらかして代行輸送
をやったんじゃない？ＪＲ職員がいたって事は。

>>225
高円寺阿波踊りがあったよ。Eの車で直行便でした。
もやしのD7001とD7003が高円寺に止まってた。
駅前で阿波踊りバスカードとTシャツ2枚1000円売ってた。

>>109
バス停に年寄りばかりがいると、通過(藁)
亀レススマソ。

>>225
ごめん、書き方悪かった。>>226の通りです。

ところで、代行輸送の実績ってあるのかなあ？
先日朝中央線全滅したときは新高円寺まで歩かせてたけど・・・

>>228
仮になくても、９月２７日〜２８日に多分見れるだろうからご安心を。

>>228
三鷹だと、代行輸送っぽいことが時々ありますよ。（過去に２回程経験済みです）
例えば、「鷹３３」が４台連続発車とか、
「鷹０２」が異常に本数が多いとか。（大抵、鷹０１が鷹０２へ変更される）
こういったときは、乗客の多くが振り替え輸送券で乗車しているから
実質的に代行輸送って言って良いと思います。
最近は、改札に溜まらないようにバスでの振り替え輸送に誘導しているみたいです。＜中央線事故時

>>223
昔の７００１は萌えですた

　運転席の左前についていた緑・黄色・赤のインジケーター、名前思い出せない。
赤になるとピピピなるやつ。赤２つ以上だと五月蠅いやつ。

　エンジン回転数の表示か何かだと思うけど、２０６４だけは他車と違っていた

杉並区郷土博物館で、９月７日まで企画展すぎなみバスものがたりを開催していまつ。行ってきまつたが、トロピカルの方向幕、放送、ドア開閉体験が出来て（ﾟдﾟ)ウマー。ボンネットやＲ１２時代のトロピカルの写真もありまつた。

>>232
経済運転何とかだったっけ？
用はあんまりふかすなという、いかにもトロピカルらしい代物。

最近はどこの車も標準装備になってしまったがな。

>>234
経済運転表示装置。GoldKing製。
しかし、殆どの車が狂ってて、
いくらブン回してもゲージが赤にならない車が多かった罠。

末期でもまともに動いてたのは、Ｂ３３０１くらいかな

ところで、まだB1124ってCに居るんだね。
もうかれこれ2ヶ月くらいいる？

>>232

　それ、ＫＯにもあったよ

>>237
昨日は荻窪線で走っていましたよ、Ｂ１１２４。

阿５０しか乗らないのですが、
停留所案内テープの間に
時々ピィィィィィィィィっと耳を劈く強烈ピープ音が鳴るのは
なぜですか？
とろぴか運が自爆スイッチを押したから？

>>239
荻窪線で走るB1124、激しく見たい！

>>240
電波時計による時報です

>>242
あじがとうございますた

>>232
なつかしい
20年くらい前からあった気がする

三菱7Eも車体整備完了。
荻40にてC2002に乗車し確認。

年式的に同期となる阿佐ヶ谷のいすゞISS仕様車や
丸山の日野HIMR仕様車なども
そろそろ整備更新の時期が近づいてることになるが
D8000系ボディについてる低公害ステッカーも
新装されるんだろうかね？

>>240　それは嘘。正解は８トラックテープの信号音です。

多分貴方の乗ったバスは、富士５Ｅ型の３ドア車でしょう。
違うのであれば、別の意味が考えられますが・・・

>>246
最近の阿50に運用されている車は1510代しか
見ていない…

>>247
一応、代車で900もはいることがあるし、見たことあるぞ。
少し前に1510と3200が混ざっていたことがあったがそれももうないだろうな。

ちなみに思い出したが、1510って大型短尺なのに4桁番号だね。
ちょい似ている大型短尺の210とかは3桁番号なのに。
こういういい加減さが関東バスらしい。

>>249
7100代を忘れるべからず。

>>248
へぇ、阿50にもエルガ澪が入る事あるんだ…
初めて知ったよ。サンクス！

西武バススレでＩＤがＵ３２だと教えられてビクーリ。

某ＨＰの掲示板に貼ってあった写真を見て気づいたのだが、
最近敢闘に入ったＪＰ（Ａ６０１６等）って都営と同尺の初期車（Ｅ６００１等）よりさらに短尺になっていないか？

廃車発生
Ｅ３３１６　Ｅ３３１７　
この結果、テープ車が五日市街道営業所から引退した

廃車の追加
Ｅ５０９　Ｅ５１０
これにより、Ｐ-ＲＰ８０Ｇは全車が引退した

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←高円寺中野間中央線から環七を見下ろしてる漏れ
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈 　　　（バス停で高60見送ってAの赤31を待った）
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←右折レーン停車中高60に乗ってる人
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´ 　　　 ちなみに漏れの目の前で6人乗車
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、 　　　途中で降車した可能性もあるが
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´

他にこのような状況になれる路線ってあるのかなあ・・・

以前Ａのエルガ澪が赤３１に入ってるのを見たこと有るぞ。

本日の西０３は３３１０だった。まんぞく。
ちなみにＢ１１２４は本日は西０２。

>>258
いま、C営業所って旬だよね。
今日（もう昨日だが）は夕方、C2302（三菱もやし）が
荻32に投入されてたよ。

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>>259
もやしって2300代の事だったのね。
なぜ「もやし」って言われてるの？
ちょっと荻窪線には向かないよね。

>>261
車体は中型幅で一般尺大型車並み（約10.5m？）の長さ

つまり細長いから「も香具師」だと思ふ。

>>261
“もやし”は運輸交通板だと普通は日野ＨＲ（関東バスだと７
００代，７０００代）しか指さない事が多いような…。
三菱ＭＫ10.5ｍは個人的にはダックスフンドと呼んでいます。
ＭＰ１１８あたりはブルドッグと呼ばれていたので…。

>>26-263
HR=もやしと思ってる香具師は多いが、
中型ロング=もやしが正解。

今日の荻１１が何が入っているんだろう・・・
だれか目撃したら教えて下さい。
荻１１に５Ｅは最近入りましたか？

>>263
漏れ的には『ダックスフンド』はMJ9m車だと思えり。
敢闘バスだと800代。

さっき、新宿からKB宿02のD営逝き乗ろうとしたら、増発便が来た。
D900あたりだったと思う。ｳﾃｼの札がなくて、KB社員3人が他に乗ってたから
おそらく教習車かと。

それにしてもﾉﾛいﾉﾛい。ローソンよりたくてD営で降りたんだが、降りたとたん後ろからもう一台の宿02が到着。
で、降りるときにその3人の社員が「ありがとうございましたー」と毎回思いっきりドアの外に出てまで挨拶w

・・・昔と比べて変わったなぁw

KBで関東並の運チャン見た。
・停留所や信号待ちで貧乏揺すり
・仕切棒（？）に腕乗せて運転
・狭い路地で飛ばす
・停車前にドア開放
という感じ。放送もかったるそうに喋っていた。カエルの子はカエルか。
でもさすがに教育されてるのか服装はしっかりしていた。

>>263
JPやMK10.5mも指すことが多いと思うが。

>>259
確かに、昨日はC2302が荻窪線に入ってましたね。
私が見たのは荻34荻窪駅行きでした。

>>265
最近の荻11は1000代しか見たことありません。
荻12なら、昨日は3200代が入っていましたよ。

阿佐ヶ谷の5Eのこりはどうなった？
五日市同様ガス適合シールなしだから今月あたりやばそうだね。

>>262
なるほど、納得…。

>>271
Ａ営は例の如く、モヤシのＪＰが入るだろうな。
Ｂ営の５Ｅは元気だろうか？モケットが汚いヤシも残っていたからな。代替には何が来るだろう？
Ｅ営の５Ｅ車は全滅したのかな。

C営って、夏でも制帽被っているｳﾃｼｭｻｿいるね･･･ちゃんとシャツの裾も入れて･･･

>>274
でも荻30入庫便の青梅街道爆走は…コワイ（w

>>273
Ｂ営の５Ｅはまだ元気だぞ
今日は鷹４５にも充当されてたな。

1100の増備はまだか？

今日、もやしが西03に使われていたね。
初めて見ますた。

>>273
＞Ｅ営の５Ｅ車は全滅したのかな。
８月２６日をもって、全車が除籍された。最後はＥ５０９，Ｅ５１０だった。

昨日西麻布〜鷺宮まで乗せた男女の会話　　　なぜかバスの話題
女　都営バスって結構時間どうりにくるわ
男　関東バスも時間どうりにくるな　でも関東バスは、運転が荒い
んだよな　１回文句言おうと思ったよ
心の中で笑っていた自分・・・

>>280
ほほえましい会話ですね！！

A1511タコメータ故障age

なんで6000代って評判悪いのに投入されるの？

>>283
金かけずにノンステ入れてバリアフリー法をクリアし、古い付合いの
日デに良い顔できるときたらあういうモヤシ君しか選択肢ないわな。
個人的には地元に6000が増殖して著しくうつ。エンジン音もへんだし。

>>282
A1510シリーズは阿50以外にまわしてくれ。結構阿50はこむんだから。
Aなら阿04とか05で十分だろう。1510系って他の系統に入ったことないの？

>>284
阿50に900が入るよりマシかと、って言うか、900って停留所で人が動くと
なんかサスがワンテンポ遅れてもにょもにょ身悶えしない？

>>285
900に限らず、いすゞのニーリングは不自然。

>>285
そりゃいすゞだもの。所詮いすゞ。
日デの純正大型入れてりゃいいんだよ。

今朝のＡ１５１５（？だったと思う）の運転手
アフロ　ヒゲ　レイバーン　短クラクション連打
ヴァカか？　あんな糞が運転してるから
世間から　ばかにされるんだよ
まともな運転手雇えないなら会社潰しちまえ
こっちはバス会社を選べないんだよ
ひとつの路線で企業間競争がないから
ヴォケバスがはびこる

>>288
入ったときは普通だったのだろう。
働いているうちに、彼の中で埋もれていた何かが萌芽したに違いない。
つまり



　　　　　　　　　　　そういう社風

>>288
たしかにAの運ちゃんって最初まともでも、あとでやばくなる傾向あるな。
当方A沿線在住だが最近特にそれを感じる。見れば誰かわかっちゃう。
もうどうしようもないのはさすがに顔と名前が一致するようになったけど
本当にAはクズ運転手の巣くつやな。

せっかくだからこのスレにも
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056970210/362

関東バスの運ちゃんって西武や国際の運ちゃんに挙手挨拶熱心にしているが
かなりの率で無視されているな。かわいそうに。

>>292
それは違うよ・・君。

「熱心に挨拶しているのにかわいそう」ではないだろ・・・。
西武や国際はバス協会の通達に従って挙礼をしていないだけだろ。
トロピカルがバス協に背いているだけ。

といっても、西武は西武同士で挙礼しているｳﾃｼは結構いるけどね。
国際はぱったりと挙礼してるｳﾃｼを見なくなった気が。

>>293
だって国際のウテシが挙手に気を取られて死亡事故を起こしたのが原因で､
バス協の通達がでたから・・・

>>292
北海道ツーリングでピースして、反応がなかったときの寂しさは
俺も知っている。

今日は振り替え輸送で関東バスも大変か？

今日は久方ぶりに2010代に乗りますた。

Ｃ2012(女子大線)はｳｲﾝｶｰ点滅時のｺﾝｺﾝ音消しちゃったんですね。
まぁ、無音でｳｲﾝｶｰ点滅するのは、関東バスらしいって感じだけど。
その後乗ったＣ2013(立教線)は荻窪駅着後入庫なだけあって、
なかなかいい感じで爆走してくれますた。しかもMBECSを機能させて。
MBECSがアシストしてくれると、爆走具合がさらにいい感じにｗ

普段Ｂばかり乗ってると、Ｃの走りは激しいと思ってしまうのは漏れだけ？

>>297
まじですか？
都バスっぽくて好きだったんですが@ウインカー音

>>297-298
そうそう、漏れは昔は堀ノ内に住んでて
都ハズのD営（杉並）に必然的に乗りまくりだったんだが
そこに居たD-S200代（日野車）と、関東ハズのC2010代のウィンカーの
コンコンの音が同じに聞こえるよ。
運転席の矢印のランプの色も黄色っぽいやつだったので
部品が同じなの鴨。

>>298-299
ちなみにＣ2013のほうはちゃんとｺﾝｺﾝ言ってた罠
音が消えたのは、どうやらＣ2012だけみたい。

Ｄのアナウンス更新されました。中４１に江原町二丁目が入りました。
今まで８文字までしか表示できなかった次停留所表示は、９文字以上はスクロール
するようになりました。例：江古田地域センタ→江古田地域センターでスクロール

>>301
スクロールしてる時に降車ボタンを押すと、「次、止ります」が点滅して
停留所名表示に戻った時には、スクロール停止するはず。

昨日高円寺から赤羽線に乗りますた(終点まで)。
どうやら赤羽へ一往復してきたみたいで、もう１回赤羽行って戻って
入庫の便だったみたいです。

たまたま環七の混雑で遅れて高円寺に戻ってきたようで、運転手は
ちょっとｲﾗｲﾗﾓｰﾄﾞ。待ってた客が乗り込んでも、次々新たな客が停留所へ。
ドア閉めてもまた開けての繰り返し。
で、最後に来た客、次のバスが早く来たもんだと勘違いしたのか、
　運転手へ「このバスxx分(１本後)のバスですか？」と質問したら
　ｳﾃｼ「xx分のﾊﾞｽじゃねーよ、遅れてるからさっさと乗れやｺﾞﾙｧ」
お客は唖然としたのか立ちすくんだところで、ドア閉めて一気に出発。

その後はＡらしい爆走を披露。といってもﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞは良くて乗り心地
は(･∀･)ｲｲ!。赤羽駅到着まで30分かからなかったな。

"やっぱＡこそ最強"ってところを拝見させて頂きますた。

>>302
いつもオイシイところに遭遇してｳﾗﾔﾏｽｨ

>>302
しかし最近の赤羽線は国際興業の一部も負けじと飛ばしている罠。
特にＶ８やワンステの時が圧巻。しかもこちらはブレーキングが良いのは
もちろん、加速がスムーズだからとても(･∀･)ｲｲ!。

>>302
3200番台の環七爆走もあと僅かで見納めか？
これからは6000番台の不経済運転に期待するか。

>>305
3200は今はほとんど環七方面に入らない模様。
やはり宿０８や阿４５が多い。６０００はせまいよなぁ。

ほとんど→全く

ここ最近、宿07に3200台が入らなくなったな。
昨日もA908とA3404だったし。

宿08に900や3400が多く入るようになっても
宿07だけは何故か3200ってことが多かったんだが
最近それもなくなりつつある・・。

>>306
俺も３２００台は、宿０８での乗車回数が一番多い。宿０５で、３４００台以降の７Ｅボデーが
頻繁に来るのと対照的に、宿０８では３２００台が頻繁に来た時期もあった。

>>307
やっぱりほとんどが正解。
高円寺駅で3257と3258の目撃談あり。

>>302
本当だ、スクロール止まった。今日確認！

夏でもトロピカルのかっこうを絶対にしない運ちゃんが何人か
いるのだが。。。一応、長袖ワイシャツにネクタイも認められているの？

昨日一日乗車券で関東バス周遊をして来ました。なんと一日で四回も同じＡ営業所の運ちゃんで三回目には「まただね」と言われてしまった　

>>312
腕に彫り物でもしているから長袖ではなかろうか？

と言ってみるテスト！

>>313
「タダ乗り切符か？ゴルァ！」と言われなかった？

関東バスの乗り回しか。
やってみたいけど、どうやって回れば効率的なんだろう？

一日中赤３１。

精神が持つかは不明。

>>317
ﾜﾛﾀよ。
C営管轄のところに住んでいるので、乗り回ししたとしても、
どうしてもE、B中心になってしまう。
赤31って乗ったことないんだよな、未だに。

しかし、何度も降りては終点で乗ってきたりすると、
「ざけんな、ｺﾞﾙｧ！」って文句言われそう…。

↑あっ、下二行は「赤31」の事ね。

今日乗った赤３１のｳﾃｼさん、起終点を含め、途中乗降客のいるバス停では
丁寧にマイクを使用していました。しかも、きちんと車内・社外スピーカーを使い分け、
鉄道との乗り換えバス停では、その旨アナウンスまでしていました。
運転も丁寧で、尚且つメリハリがあって、途中流れが悪い箇所があったが、
定刻どおり５０分で赤羽駅到着。。。
Ａのｳﾃｼというか関東ﾊｽﾞのｳﾃｼらしからぬその接客ぶりに、ちょっとビクーリしました。
>>302のようなｳﾃｼさんを期待して乗車したのでヽ(´ー`)ノ

今日も白ワイシャツおじさんみたぞ。
とても人の良さそうな人だったからただの冷え症かな。

昨日〜今日にかけての気候なら冬服で(・∀・)ｲｲ!…と思うのだが、
みんなトロピカルの上に上着羽織ってチンピラに･･･(ーー；)

毎日使うものとしては全員が320のようであるべき。
サービス業としての基本ができていないやつが多すぎます＞Ａ。

わかってねーなー。。。

Aはそこが(・∀・)ｲｲ所なんじゃんｗ

ところで、まだB1124ってCにいるんだね。
立野橋の車庫でお昼寝してますた。

C2002とか車体再生工事でもしているんだろうか？
C3013は西03で見かけたし。

A3257.A2359廃車 ﾅﾝﾊﾞｰ外され車庫奥待機

>>326
ということは、３２５８も同じ状態かも。

A3258は昨日いつもの宿08、阿45に入っていました。
中野から阿45に乗りましたが、
すぐに変則チェンジしていたのでエンジンのうなり音
は聞けませんでした。
B3299は鷹03と鷹04に入っていました。
鷹04赤バスにも充当されました。
5Eに日の丸国旗が付いた最後の日でした。
中央線代行輸送に入らないかな？

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結局、さすがのK▼SEIもﾄﾛﾋﾟｶﾙのように昭和62年式にDPFをつけると
いう大英断は出来ず・・5Eなら市川の63年式で3台DPFついたけど。

ﾄﾛﾋﾟｶﾙの62年式DPF付は廃車時車齢何年になるんだろ。

去年廃車になった60年式5Eは、車齢17年を超えていたが。
62年式が今年で全廃となれば、車齢16年ということになるね。

>>330-331
６２年式車はさすがに今年中には全廃にならないだろうな。
規制の特例によりＤＰＦ取付時から最大２年間は使えるようだから、限界は平成１７年７月までか？

やっぱり５Ｅの音はいい！！！

そりゃ　P-U32Kの音がイイ！ってことだろ？５Ｅでも形成や豆腐にいたLV314Lだったら萎え

A3258、新宿駅で発見。
宿08ですた。

形成の5EのLV314はまだ過去形ではないしDPF付も3台。
だけど関係ないのでsage。

3258ってやっぱ一番状態が良いから残っているのかな。
3257と3259はちなみにどうなりました？代替は?

A3258

今日は中央線工事運休の日だが
トロピカル大活躍となるのか？

普段トロピカルを知らない人々にとっては未知との遭遇だなｗ

>>340
昨日の事だけど、上石神井駅でパンチパーマ、サングラスの運転手を
見かけて、思わずニンマリしてしまった。今更だけど…。

http://www.leverage.jp/bloom/qry/search.qry?function=first

どうやら急行ハズにトロピカルが使われてるようだが
コレはトロピカルの実情を知っての配車か？

代替バスはやっぱりB？

>344
さっき見てきたら、阿佐谷、武蔵野、青梅街道、五日市街道の4営業所
から代行バスが出てます。
阿佐谷は3400代、武蔵野は1100代、3000代、5100代、青梅は3400代、5100代、
五日市は3000代、6000代が出ているのを見ました。
他社は京王が多く出ていて、ナンバーも八王子や多摩等いろいろでした。
西武は所沢ナンバーでした。なので、上石神井や滝山からは出てないみたいです。

スレ違いだが、代行バス、国分寺〜三鷹2時間かかった…。しかも道に迷いやがるし。

ちょいと代行バス乗ってみますた。
主に関東と西武が急行メイン、京王電鉄と京王が各停メインといった感じです。

>>345に書かれてる通り、関東はDを除く4営業所から車両が出されています。

で、三鷹から急行に乗ったのですが、たまたま来たのが関東のＡ。
いやいや、またさすがＡだといった感じでの走りでしたｗ
５速までフルに使って60近く出してましたし。
最終的に国分寺では、前に出発したＢの便に追いつきましたからね。

いやいや、長時間の乗務乙です＞代行乗務のウテシの皆様

>>345
3200代がないのが残念でした・・・。
西武は練馬、大宮もあり。

>>346
私の時は１時間で着きましたよ。

>>347
私もＡ所でしたが、ﾏｯﾀﾘでした。

昼間は関東の比率が多く出てた。
その時三鷹でE3485, C5126, C3495, C5152が居たほか
京王のD49513や西武のA5-201なども居た。

だが、さっきの三鷹は西武と京王ばっか。

漏れは早い時間に逝ったので武蔵小金井〜国分寺のみで京王電鉄だったｼｮﾎﾞｰﾝ
>>347
相変わらず運がいいなオイ（ｗ

さ、関東バスの皆様、きょうは稼ぎ時です。
中央線は運行再開する気配もありません。
鷹30や鷹33は事実上パンク状態での運行になりそうですな。

ＡＢＣＤＥＫ総出で増発便用意しる！

と言ってみるテスト

代行バスが『運転手の疲労の為』引き揚げたようだが
今営業所なんかはどうなってんだ？

武蔵小金井駅前の敢闘ﾊｽﾞ乗り場がすごいことになっていたよ！
お客さんの行列、しＲ係員（ここまでは当たり前か）
なんと、敢闘ﾊｽﾞの職員が待機してまつた。

三鷹駅北口ﾛｰﾀﾘｰも増発便とｽﾃｯｶｰをつけたＢ車輌で
日曜日の昼というのに埋め尽くされてますた。

>>351-353
雨の日以上の稼ぎになりそうだね。
もしかしてCから応援がいっている可能性ってあるんじゃない？
CならBに営業所が近いし。

…と思ったら、運転再開したようですた。

乗りたかった・・・

まずはトロピカル乙ということで

うん、関東バスをはじめ、各バス会社の皆様お疲れ様でした。
>>347　私も乗りたかったー。Ａの急行便。
昨日仕事も用事もなければなあ。そして私が東京に住んでればよかったですが。

ﾜﾗﾀ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064730627/996

甲州街道やら五日市街道やら青梅街道やら
幹線道路は激混みだったな。

>352
確かに、おかしな話だよな。運転手の疲労で代行バス中止になったはずなのに、
ちゃっかり「鷹３３」は増発だもんな。増収でも狙ったのか？それとも、疲労で
断ったのは京王だけなのか？

>>360
ガイシュツだが今回の代行輸送は京王が単独でJRから引き受けたもの。
関東とか西武はその京王からの要請で出動。つまり京王が中止決定→代行あぼーん。

しかし結果的にトロピカルは大量の現金客ゲットで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>1-361
なんでトロピカルっていうの？

日焼けしたごつそうなマナーの悪い？ｳﾃｼが夏場になって開襟シャツ、
脱帽、サングラスとやらかしたら熱帯気分じゃん。

そういう意味だったか。
フィリピンっぽい風貌と雰囲気だからだと思ってたYO!（ｗ

ついでにトロピカル別スレ〜阿佐ヶ谷まちBBS外伝〜貼っておこう（ｗ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1061718511/l50

きょうもＢの3200代は元気に走っていた訳だけど、
明日からは走れないのか…

ついにP-U32Kも武蔵野エリアでは見納めかぁ。
と言いたいところだけど、、何だかきょうの朝、「関東バス」の
字幕を表示したＣ３３０４が武蔵野市役所前を三鷹駅方向に
走っていってた罠。まさか、Ｂに貸し出し？
ちなみに昨日、Ｃ３３０４は教習運用についてたな。
昼間、荻35の経路学習で武蔵野北高校前で目撃した。
やけに運転してた人がビシッとした格好だったから、関東バスらしくなかったなｗ

あ、あときょうで今年のトロピカルも終わりか・・・

K▼SEI に62年式の適合ステッカー貼付車。
P-MK116J　京成板より。
スレ違いなのでsage

中央線代替輸送で「満員」札は使わなかったのかな？
あれを使っているのは未だ見た事がない。

今日で多くの3200が廃車になったはずだが、みんなの地元営業所
の情報きぼーん。特にＡの新車が気になる。

ついに関東バスも開き直ったか？
きょうＢ３２９７、Ｂ３２９９(規制適合車シールなし)がフツーに運用に充当されていた罠。
ＤＰＦの出荷遅れに伴う暫定措置が適用されてるのか、そうでないのか…

まぁ、未だもってＢの１１００代の殆どは規制適合車シールがついてないけど、
新車登録から７年経ってないから問題ないだろうけど、さすがに昭和６２年の
車に適合車シールがついてないのはマズいような…

ちなみに今日から来年のシーズンインまで、トロピカルは封印。
制帽かぶって運転する姿に、非常に違和感を感じる漏れでありました。

>>369
申請すれば一応１２月３１日までは使えるらしい・・・

関東バスは、西工製の新車バスの製造が遅れてるらしく、それまでは5Eが走るかも。

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Ａ３２５８はまだ現役だろうか？

丸山と阿佐谷の制服の違いの差は何？
所長の方針？

>>373
会社が違う

丸山＝ケイビーバス
阿佐谷etc＝関東バス

>>374
ｹｲﾋﾞｰもﾀﾞﾝﾌﾟあがりの香具師が多いの？

>>367
よく見ろよ

　　「満貫」


　　　　　　　だろ。

>>370
と言うことは、6000代がBに大量に入る…って事？

今日、私用で西荻窪へ行ってきたわけだが
制帽無し、サングラス、激しい煽りの三拍子に見とれてしまった罠。

KBバスが運行している羽田線の社内アナウンス、完璧にLM
の真似だな

>>369
Ｅ営の近くに住んでるので何時でも見れるＹＯ！

>>377
今年からは1100も西工だべさ。

>>381
どんな感じで出てくるんだろう？
何か想像出来ない。

>>382
大型ノンステでは性撫（Nﾀｲﾌﾟ）と都営（Gﾀｲﾌﾟ）で登場済み。
フロントはJPを横に引き伸ばしたようになる。

>>383
どうせ前中ノンステ車でしょ。
それなら元祖の尼崎市営にもいるし、東急にもいるし、横浜市にもいるし・・。

>>369-370
申請すればと言うかディーラー等にDPFの発注をすれば、
八都県市の代表者から１２月末まで猶予の証明書が発行される

昨日(10/3)は、荻１０にＣ３３０９が入ってました。

>>386
へ〜、何か珍しくない？

>>386
西１０の間違いでは？

A3258・A3285・A3289はどうなった？
阿佐谷は5Eが残り3台だったよね。

今日、武蔵境でバスを撮っていたら、Ｂ営のウテシに「俺の事を撮ってん
じゃねーだろーなゴルァ！」と怒鳴られてしまいました。とほほ…。
Ｃ３３０９なら西１０で走ってるのを見ました。

今日も鷹３３で増発便が出てたけど何かあったの？

こんなん作ってみますた

「一万円札?だめだね。」バタン ！
「出口は一番後ろだ、ゴルァ!」
トロピカルな肉声放送が、富士重工製バスの車内にこだまする。
高円寺・阿佐谷・荻窪駅前に集うバス運転手たちが、今日もその表情をうかがえぬ
グラサンマスクで、乗客を土砂のごとく取り扱っていく。
接客マナーを知らない心身を包むのは、開襟シャツの制服。シャツの裾は
ズボンから出すように、上着のボタンははめないように、交代時は片手をポケットに入れて
ゆっくり歩くのがここでのたしなみ。
もちろん、環七を制限速度遵守で走り去るなどといった、常識的な運転手など存在していようはずもない。

関○バスＫＫ・Ａ営業所。
昭和6年創業のこのバス会社は、もとは東急が西武への防衛線としてつくらせたという、
伝統ある独立系バス会社である。
東京都西部。武蔵野の面影を未だに残している緑の多いこの地区で、労働基準法に見守られ、
年に1度くらいはストライキで一斉休業するトロピカルの園。
時代が移り変わり、元号が改まった平成の今日でさえ、
十八年運転し続ければ温室育ちの純粋培養トロピカル運転手が箱入りで出荷される、
という仕組みが未だに残っている貴重なバス会社である。

『さわやかな朝の挨拶のガイドライン』
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1064422969/49

>388
Ｃ３３０９を見たのは確実に「荻１０」です。目撃場所は荻窪駅北口の
下井草駅行き乗り場で見ました。目撃時刻は９：５０頃です。
おそらく、車両故障で代走したのでしょう。Ｃ３４５５？だったかが
回送車幕で止まっていたので。ただ、午後にはもう走っていなかったので
午前で切り上げたのでは？

今日は「西１０」にＣ２３０１が入ってましたね。

>>391
リリアソが学園祭やってたけどこれとは関係無いか…。
>>392
激しくワロタ。

リリアンってどんな意味ですか？

>>395
荻35の終点がコレ↓の学校のモデルといわれてることに由来する。
http://www.gokigenyou.com/
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/gcomic/1061384116/
http://comic2.2ch.net/test/read.cgi/anime/1064039822/

>>395
小説“マリア様がみてる”に出てくる
リリアン女学園。その元とされているの
が武蔵野女子学院です。>>392は、その
冒頭の文章のパロディです。

リリアンの本来の意味に関しては同人
コミケ板のマリみてスレでお尋ね下さい。

今日も荻窪にCの5Eきていた。荻30での入庫だったが。
Aの新車はどうなったの？今日は中野祭りのついでにバスもみていたが、
A3446とかA3493とかが阿45とかに入っていた。

>>398
荻１１の入庫便では？？？

>>399
400age。そうかもね、荻11か荻40での車庫帰りだと思う。
荻12のような短距離に1100を使うのはいかがなものかと思うな。
今日もそうだったし。それとＡの運ちゃんの中で定時より前にでる
常習犯が何人かいる。スタフ除いても遅れていないし、漏れの時計は
正確だし。何考えているんだか。

>400
先週の火曜日だったと思うけど、井草八幡のお祭りで青梅街道が渋滞していたとき、
荻３２に乗ったら、「このバスは青梅街道の渋滞しているので、定刻より２分早く出発しました。」と
運転手からアナウンスがありました。２分遅発というアナウンスならわかるけど、２分早発しないと、
終点に定刻に着けないという理論は初めて聞きました。

>>401
新たなトロピカル伝説だな・・・

>>402
会社の中でこんなことがまかり通っているとしたら問題だな。
もっとも赤31のような幹線を走る路線では1本後のバスが定時に来ることも
あるがな。

C2000代の特修って何時の間にか終わってたんだね。

今日久々に荻窪駅に行ったが、トロピカルな雰囲気はＡよりもＣの方が
はるかに上だった気がする・・・

阿佐谷とか武蔵野に新車こないの？

>>401
ふつう有り得ない話だよね。。。
まともな会社でそんなことをやったら相当ヤバいよ

>405
確かに、関東バスだとAよりもCがトロピカルかもな・・・。
ただ、もっとトロピカルなのは西武バスだったりする。
この間も八丁を信号無視で曲がっていったし、別の営業所だけど、
立川では信号無視＆歩行者を轢こうとした。クラクション鳴らしっぱなし
だし。関東バスよりも荒い運転が目に付く。服装も昔より乱れてる様に見えるし。
最近、特に西武は荒れてるけど何かあったのかな？

明日朝７時中野発の羽田行きのバスに乗るのですが、土曜の朝は何分くらいで
着きますか？乗車したことある方お願いします

先週の日曜日、中野区民祭りの日、北口ロータリーからAのｳﾃｼｭが強引に中野通りに出ようとして
クラクション鳴らしまくり・・・それを冷ややかに見るKのｳﾃｼｭ達･･･。

本日の５Ｅ
荻１２、荻４０、西５０の運用についていました。
荻４０は久々に見た気がします。

>>409
前日の夜に聞くなよ（ｗ
２日たってるし・・・
俺は４５分くらいでついたけどな。
そのときは、あえてガード下から乗って見ますた。

>>411
10/11も荻40の3300番台を確認。荻窪口でも何とか時々見られるね。
それと阿佐谷と武蔵野の増車はあったの？ひょっとして廃車のみの減車？？？

この当時の運転士って、今のトロピカルに近いな。
http://www.maboroshi-ch.com/mov/cinema_02_b.wmv

>>414
ｳﾝｺ座りしてﾔﾆを吸うｳﾃｼにﾜﾗﾀ

>>414
Ａ営業所の日常と変わらねぇじゃん。

>>372
>>389
１０月に入って、Ａ３２５８・Ａ３２８５が引退した。減車となる可能性が高くなった。Ａ３２８９が残ったが、予備車と位置づけられたという。

>>417
それってDPFついてたの？
ついてたとしたらもったいないな。

もっとも、普通だったらとっくに引退していておかしくない車だが。

>>413
Ｂの場合、最終手段として5000があるからいいんじゃないの？
到底Ｂの路線環境に耐えられるものでもないが…

群馬中央バスは元都営のブルドックにDPF付けますた・・・。
トロピカルを上回る気合の入り方っすわ（ｗ

今日乗車中のＢ所ﾊﾞｽが接触事故。
急ハンドル＋急ﾌﾞﾚｰｷはいつものことなので特に意識しなかったが、
ﾛﾝｹﾞの運ちゃんが降りて逝って事故か、と思いましたね。
全然衝撃がなかったので、こすっただけだったんですかね。

涙ものの画像イパーイ！

ttp://www.kumagaya.or.jp/~bus/123/036kanto/index.html

>>422
阿佐谷のいすゞがあれば言う事無かったんだけどねえ・・・ってこんな事言っちゃいけないか！？ｗ

>>422
何か、幼い頃の記憶が蘇ってくるような画像がいっぱいだった…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ｡

>>422さんありがと。正直、北村ボディの存在にはたまげましたわ。
まさか、北村ボディのＲＰ１０５なんて車があるなんて･･･。

>>419
Bの5000代って休日に貸し切りで使ってるときあるね。
この間も四面道で、新宿方面へ走っていくB5001を見た。
5000代って一般路線で走り出すと、塗色が違うから混乱するかもな。
その前に、投入できる路線がある程度固定されるな。
個人的には、5000代は鷹北裏でのUターンとか見たいな。
5100代ですら折り返すのに苦労してるから相当面白い光景になるはず。

>>426

誤：5000代は鷹北裏でのUターンとか見たいな。
正；5000代は鷹01投入で北裏でのUターンとか見たいな。

誤りました。訂正します。

小田急の5Eが9月いっぱいで全廃になったそうで
ついに都内最後の5Eの牙城となったようですな

本日は２１０３ですた・・・
全く萌えません・・・

本日の西０３のことです

>>428
京成も都内からは消滅したし。

>>428
茜束京ハズと大東文化大学の５Ｅが生きていたら、この限りではない。

>>432
西東京は消滅した。

>>428

まだ９月中ではあったけど9/22に駒沢陸橋付近で
適合車のステッカーを張った小田急５Ｅを

そんで10/2に渋谷で同じく小田急５Ｅを３台くらい見たけど？

>>434
D888以外5Eって生きてたの？

5Eではなく6Eではないのか？
6EではU-LRがいるし

8Eのデビューは7Eに比べ1〜2年遅かったし、（7EはP-末期も存在するが
8Eはない）8Eはうｄといすゞしか存在しないが、うｄがU-になるとともに
切り替わったのに対しいすゞはかなり遅い時期まで6Eのままだったからね。
（U-LRで8Eというのが逆に希少だったりする）

>>432
大東文化大のはﾄﾛﾋﾟｶﾙのお下がりだし・・・

>>418
最後までＤＰＦなしだった。

C営第２車庫はヲタが喜ぶバスの宝庫になりつつある。

>>428
都内最後？をぃをぃ、羽田空港のランプバス３ドアをお忘れでないかい？
まだ走ってるよね？

>>422
山田うどんが残っていた区画整理前の荻窪北口、懐！　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>441
それって、元E3311/E3312だっけ？

トロピカルってなんなの？

>>428
京成江戸川にｽﾃｯｶｰ付3台残存の模様。

>>444
このｽﾚ最初から最後まで読め!!

>>445
5Eが3台いるのは市川じゃないの？
P-いすゞは江戸川は7E、金町は立方体じゃなかったっけ。

>>440
それってどういう意味？

>>448
たぶん行けばわかるんじゃないかな・・・。

２３区内から西武柳沢まで行く路線てありまつか？

>450
吉５５　吉祥寺−武蔵野市役所−北裏−東伏見−柳沢駅なんていうのはどうだ？
北裏と三ッ塚は練馬区だぞ。

>>450
吉祥寺駅発で武蔵野市役所経由は23区内通るよ。
途中の北浦バス停が明らかに練馬区。

>>450ﾃﾞｽ

>>451-452ｻﾝ
ありが�d
所要時間と料金はいくらくらいかかります？
あと本数は毎時何本くらいでせうか？

>453
料金は大人２１０円
本数は２０分に１本。
ちなみに、全車ノンステップバスの日が多いです。6000代2台+1100代1代とか。
ただ、60分遅れとか90分遅れとかいう日があるので要注意。特に休日は遅れやすい。

>>454に追記です。

終バスが18時頃と早いので注意した方が良いです。

>>454-455
親切にどーもです！深謝。

>>443
もと関東バスは成田空港にいる。
羽田にいるのは、京王のLV314NとベイバスのLV314Q

公式サイトの路線図、いつまで鷹14のままなんだか…

公式サイト、Ｍａｃでは見られませ〜ん！
何時になったらＭａｃでも見られるようになるんだよー！！

Ｄ営って、なぜ新車を中村橋線や高円寺線に集中投入するんだろうか？
茂呂線の利用者としてはちょっと不満…。3400のオンパレード…。

何気にバス創業１００周年記念国土交通大臣特別表彰を受賞する関東バス。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090918_2_.html

昔の2000代(MP117の3E)の画像はどこ？

>>461
受賞者リストの八代亜紀にﾜﾛﾀ

ﾄﾛﾋﾟｶﾙな運転士さん達は、冬場はどうやって過ごすんですか？

関東バスでやってる旅館なんですが、料理のお味はいかがでしょうか？
山の中なのにトロピカルな魚料理とか出たりしますか？

>>465
旅館月ヶ瀬か。俺も一度泊まってみたいんだよな…。

泉朝人大先生も受賞か！！

Ｅ（営）近所在住らしいが。

>>464
冬場でもﾄﾛﾋﾟｶﾙでつ！

暖房全開、車内は常夏。

>>465-466
料理以外でも関東バスイズムというか、トロピカリズムって言ったらいいのか、
そんなおもてなしを味わえたりして…

>>469
「宿帳ね。」
「風呂、そこね。」

で、クレカ出されると
「クレジットカード〜？　手数料取られるからやんなっちゃうんだよね」で、
「ほい、伝票。ここにサインと電話番号書いて」だったりして(w

公式サイトね。
http://tabi.joy.ne.jp/tsukigase/

ふむふむ、伊豆箱根鉄道駿豆線修善寺駅から中伊豆東海バスか。

吉祥寺や荻窪で関東−富士３Ｅと西武−三菱純正（呉羽？）の
ＭＰ１１７同士の並びにはよく萌えたものだ。

旅館「月ヶ瀬」は、入口一箇所出口二箇所ですか？

>>474
もちろん出口は後ろ側で(w

>>472
へぇ〜、結構立派な宿じゃん。

特典でトロピカルバス１日乗車券を無料進呈とかないの？
でも、そんなことしたら宿に誰・・・(略

旅館のHPは、なかなかの出来なのに
親会社のほうは・・・（T.T）

|月ヶ瀬直行だ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
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　┃┃急行旅館月ヶ瀬.┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃急行┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3404.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
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月ヶ瀬温泉の宣伝「東京からたったの三時間」。「たったの」じゃないよ。３時間はちとかかり過ぎだな。

新幹線乗り継ぎでたったの3時間
KBバスだとわずか2時間弱で着きます

>>481
ケービーでも２時間弱かぁ。
『元祖トロピカル』かんとうばすA営なら２時間切るかなｗ

今度のバスラマのとあるページに、
ボディ更生に入ってる関東バスの姿をﾊｹｰﾝ

1たんに質問始末。
関東ﾊﾞｽらしさを堪能できる激しい路線って何処でしょうか？
某”渋24”みたいな基地外路線きぼんぬ

>>484
荻０６　荻０７　宿０８

中３５・３６系統の中野駅到着寸前に「吉祥寺から渋谷へは京王井の頭線で１６分」の宣伝を
しているが、この系統の利用者で京王井の頭線の利用者はいるのだろうかとつくづく思う。
吉祥寺ならばともかく中野で案内されてもねえ・・・

>>484
基地外路線かどうかは疑問だが、関東バスで最も「激しい」路線は「赤３１」。
トロピカルなＡ営の運転で、長すぎる距離を走りぬくこの系統は貴重です。
国際興業との共同運転なので、行きで国際、帰りで関東と別に乗ると楽しさ大。
同じ路線とは思えないような感覚を味わえます（ｗ

関東バスが「赤３１」にあまり新車を投入しないのは、新車を事故られたく
ないからなのだろうか…？

「赤３１」以外で関東バスでオススメなのは「中０１」かな。
おそらくＡ営のドル箱路線。あんなに運転間隔が短いのに
バスはけっこう混む。そして何より「マジ!?」と驚くほど
走行距離が短い。
バス路線とは思えない道を、ありえない速度で運転する。

私のお薦めは「荻４０」
荻窪−桃井４までの青梅街道爆走と、桃井４から先の運転手のハンドルさばきを
同時に楽しめる。ただ、最近は800代が多いからおもしろさは減ったが・・・。

あと、荻窪関連だと「荻３６」南善福寺のターンテーブルとか？

中野駅〜丸山営業所の路線を通勤で使ってました（現在転勤）。

あんな道をあんな速度で・・・という印象がいまだに消えない。
でもね、足腰悪い年寄りを持ち上げてあげる運転士とかいて、
きっと根は良い人なんだと思う。

俺的には、荻30青梅街道営業所の入庫便をお奨めしたい（ｗ

>>490
Ｄ営は関東バスの中では一番丁寧な運転をしていたんですよ…。
（それでも、他のバス会社と比較すると、かなり乱暴な運転なのだが…）

でも、Ｄ営の担当系統がケイビーに移管されてからは、かなり丁寧な
運転になったね…。乗客が着席するまでバスを発車させないという
徹底ぶり。時間調整のために途中の停留所でも停車したりもするし…。
でも、何だかんだ言っても速度は出しているよな（ｗ

Ｄ営路線なら「高６０」と「中１２」も面白いかも。

「高６０」は高円寺駅〜豊玉中２丁目間が「赤３１」と共通。
軽快に飛ばす（止まらない停留所もあり、急行扱いの）赤３１と
ケイビーの安全運転主義の高６０とのアンバランスが最高。

「中１２」は中野駅発江古田駅行きがＧＯＯＤ！
薬師前〜薬師口は歩行者をかきわけながら進み、
新江古田〜江古田間はすごい細道を進んでいく。
前者は「池１１」、後者は「中４１」でも味わえるが、
「中１２」なら両方楽しめます。

地元が福岡なんだが　西鉄だとバス停の近所歩いてるだけで何台も停車してドア開けていくからなぁ
軽快に飛ばす関東バスは逆にすばらしい（ｗ

関東ﾊｽﾞ初のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞだったね月ヶ瀬。
阿50に入っている時は驚いたね。

中35,36は相変わらず旧型ばっかで鬱

今日、A営唯一の3200番台が宿05に入っていたぞ。京王はP-規制車を一掃したので西口ロータリーではかなり目立っていた。一体いつまで使うんだろう？

私は荻１１がお勧めです。
大型車の日は最高ですね。喜楽沼から石神井公園までのハンドルさばきは楽しいですね。
共同運行の西武バスは中型車なのでいまいち・・・
５Eが入ったら最高

私も見ましたよ。たしかA３２８９でした。もう廃車になったかと思いました。　　　

ごひゃく！

A3289が宿05?宿08や阿45以外にもいくのね、最近も。
昔から阿佐谷には予備で古いのが一台残ることが多いね。
3010や3029、A3236などはその例。

この前羽田で栃木の関東バスのマロニエ号の運転手にこれ吉祥寺行きですかとしつこく聞いてた老夫婦がいたぞ。

羽田はKBじゃないんだ・・・
資本的には関係無いんでしょ？

|羽田まで直行だ
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　┃┃急行　羽田空港.┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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http://dreamexpress.k-server.org/

|>>505は削除されたぞ
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　┃┃宿08　中 野 駅.┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿08┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
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>>504
そんなの俺にまかせろｺﾞﾙｧ！

おまえらストーカーか？と言いたい！
一部確かにトロピカルは居るが、それで全員トロピカルだと思われると非常に迷惑！
伏せ字をしても本名は出すな！俺だって誰だかすぐ分かる。
ここを見ても、嘘を嘘と見抜けない奴が一杯世の中にはいる。
前は確かに酷かったが、一部の古株以外は運転マナーやお客様の対応も変わってきている。
いい加減お国も黙っていないからな。会社だって色々考えている。最近は厳しくなった。

車庫に来る時には、勝手に入るなよ！構内で事故起こると運転士は責任問われるからな。
俺もバスが好きだから興味が有るのは分かっている。
聞きたい事が有ったら、運転中以外に聞いてくれ。出来るだけ協力する。

お互い良い関係を築きたいと思っている運転士が、ここに居る。

スレは返さないので。以上　　　　

因みに本日はお休み。

Ａのウテシは全員アボーン汁！

484でつ。皆様れすありがとうございますた。
本日いくつか乗ってきますた。　正直に感じたままの感想を書きます

赤31
11:20分赤羽発のとろぴかるなバスを待っていますたが、
来たのは12時過ぎですた(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｳﾃｼ曰く環七が混んでいた　らしいが、全然混んでねぇじゃんよ
赤羽に来たときは乗客も0だったし、何処かで道草でも食ってたんじゃないのか？
と疑ってしまいますた
車はUDもやしですた。個人的には嫌いなんですが(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｰｲ!!
正直、もの凄いのを期待していたので期待はずれって印象を受けました
ただ単にｳﾃｼが（良い意味で？）外れなだけだったのかもしれんが
まだ渋24の方が激しいんじゃないのかと思た

中12
kbのｳﾃｼでしたが、ちと挙動不審気味（´Å｀）
車は日野のATですたが、車が悪いのかｳﾃｼが下手なのか、ｶﾞｯｸﾝｶﾞｯｸﾝしまくり
路線もｲﾏｲﾁ･･･　まだ反11の方がﾊｧﾊｧじゃねえのか？

荻11
これは最高ですた。車はUDの大型でATですたが、日野ATみたいにぎくしゃくせずに
非常にスムーズな運転、細くうねった道で大型同士のｽﾚ違いと、非常に楽しませてくれました
ｳﾃｼも50前後ぽい香具師で、だるそーだけど適宜用語喋ってますた

>>510
日野のＡＴ（ＥＥドライブ）はギヤチェンジが遅いので，運転士に不評だった。

>>509を書いたのは、宿０８の運転士の態度が悪かったからである。

>>510
わざわざ遅れた理由聞いたのか？

やな客だなぁ（ｗ

>>513
聞いたのはｲ奄じゃねぇYO!
ｲ奄もｳﾃｼやってるからその辺の事情はよく解る

後にいたﾊﾞﾊﾞｱが営業所に電話するわ、ｳﾃｼを問い詰めるわ

>>511
やっぱさ、日野はFFシフトの音と感触があってこそ、だよなｗ

KEIOでも使ってるけど、あの偽ATは本当に酷い。

日野のEEﾄﾞﾗｲﾌﾞは確かに糞ですねぇ。
KEIOなどでも使ってますが、ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞの他、ｸﾗｯﾁｺﾝﾄﾛｰﾙがﾀﾞﾒﾀﾞﾒです。
Ｄレンジでの運転も、普通の道でさえ、ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞのﾀｲﾐﾝｸﾞがｽﾞﾚてる感じが。
あれではｳﾃｼが嫌がるのもよーわかります。
でもｾﾚｸﾀｰの操作性は結構いいんですけどね。

日デのE-MATICは、急ブレーキかけたりした時にｸﾗｯﾁを切るﾀｲﾐﾝｸﾞが
遅い時があるけど、普段は結構いい感じで走ってる感じがする罠。
ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞにかかる時間も至って普通ですし。
強いていえば、ｾﾚｸﾀｰが安っぽいのがsageってところかな。

きょうＢ3299に乗りましたが、結構いい感じでｴﾝｼﾞﾝ回してました。
経済運転表示装置のアラームが鳴る位という罠。
まだまだ５Ｅも元気といった感じですね。
というより、労兵にﾑﾁ打ってるといったほうが合ってるのかな？ｗ

西武ですが、吉６０はかなりﾊｧﾊｧです

>>517
(* ^ーﾟ)ﾉぃょぅ　おひさﾃﾞｽ　ｲ奄の身元ばれてますﾖﾈ？('A`)

昨日（10/23）夕方、C2301が荻窪線に入ってますた。
初めて荻窪線に投入されたのを見たので、ちょっと感激。

この間、信号待ちのときＡの運ちゃんが折りたたみ式の自分の携帯いじってたよ。営業所に言ったほうがいいかな？

>>521
運転中に携帯いじっていたら迷わず電話しる。
信号待ち位ならほっとけ。
ｳﾃﾝｼも人間だ、余り神経質になるな。

とっくにシーズンＯＦＦなのだが、
関東バスのトロピカルふぁっしょんに付いて語ろう。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066910276/l50

おまえの心身によほど影響がでることじゃなければ、
いちいち営業所に電話なんかするんじゃんぇよ！！

>>523
ｸﾚｰﾏｰﾊﾞﾊﾞｧに何を言っても無駄でつ。

あれ、>>524だった。吊ってきまふ。

ミ●●彡＼(^^ )ヨシヨシ

今、仕事がえりに赤31に乗っていまつ。
車は、珍しくワンステもやしが来ますた。
ウテシ氏も案内をやり、なかなか良い感じでつ。
現在、野方駅北口に到着

最近案内所でトミーバスコレクションの関東バス4Rうっているな。
思わず買ってしまった。2扉なのが惜しまれるが。しかも定価360円が税込
300円という破格値。バスコレは何が入っているかわからんから、
関東狙いだったらかなりウマーだゾ。

主な停留所の所要時間
野方駅北口・・・・約6分
豊玉中二丁目・・・・約10分
豊玉北・・・・約12分
小茂根・・・・約18分
南常盤台・・・・約23分
大和町・・・・約28分
姥が橋・・・・約29分
赤羽駅東口・・・・約38分

途中、野方駅北口、豊玉中、羽沢、武蔵野病院、小茂根、
南常盤台、大和町、東十条五丁目、赤羽南二丁目で動きあり。
車がもやしワンステだと言うのもあるが、割合ﾏﾀｰﾘと流して走っている感じ、
ウテシ氏も良い感じで案内などもするので荒いという印象はない。
むしろバランス感覚があり、上手さがあると言う印象があった。
ただ、東山町〜南常盤台の間は、トロピカルらしく爆走していますた。
正直、トロピカルらしさを期待していたら結構丁寧で肩透かしにあった気分かな。

連続でｽﾏｿ。

>>529
恐らく、三扉改造をする強者が出てくると見た。
こうゆうのってﾃﾞｨﾃｨｰﾙにこだわるのって結構多そうだ。

話が逸れるが漏れの知っている香具師でエアロクイーンを
ベースにしてガーラを作った香具師もいるし。
やろうと思えばやれないことはないようだしね。

>>530
赤31に最近なぜかよく6000がはいっている。高円寺でよく見かけるよ。
ペースとしては大和町から赤羽が少々はやいかも。1000や6000は走りが軽やか
だけれど、立ち利用者としてはちとせまいかもな。赤31は時々妙にこむし。

>>531
絶対いるね、改造やるの。でもあのタイプは実在したのかな。
日産U690に似ているけれど、ロングなんだよな。

>>520
また、荻窪線に2300代か・・・。
ここ数日は西０２や西１０なんかに入っていたのにな。
そういえば最近なぜか不思議な運用が多いな。
今週見た珍運用は荻１０に２０１０代、３２００代とか。
（いずれも９：５５頃荻窪駅を出発する下井草駅行きで目撃）

>>533
荻10に2010代ってけっこう珍しい？
何度か見た記憶があるけど。。
でも3200代はかなり貴重かも（w

しかし、2300代って、もう増備されそうもないね。
必ず一台は立野橋の車庫でお昼寝だし。

http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=tokyo&KEY=1066780620&LAST=50

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A1125納車

>>539
まじっすか？これでA3289アボーンか？
それで前の廃車数台分の増車はありうるのかな。沿線につき興味津々。
でも今回からUAも西工だなぁ。

関東バスの車は、ちょっと前までは富士重車体に日産ディーゼル（今は西工車体に日産ディーゼル）。
ということは、運ちゃんはプライベートでもスバリスト（Subarist）なんだろうか？

>>541
Ｂにサソバーが居る。
って事は（略

>>540
Ａ３２８９が今日、ついに置き換えられた。ほかにはＢで廃車が発生した。

Ｂ３２９７　Ｂ３２９８　Ｂ３２９９

これにより、Ａ・ＢではＰ−車が引退した。

なんか某所にトロピカル板が出来てるな（ｗ

>>543
阿佐谷・武蔵野のＵ３２全滅か・・・Ａ３２８９、Ｂ３２９７〜Ｂ３２９９の就職先があることを祈る。

本日の納車

Ｂ１１２６　多摩２００か７４７
Ｂ１１２７　多摩２００か７４８
Ｂ１１２８　多摩２００か７５０

ということは、Cが唯一の営業所になってしまったわけね。

>>545
再就職先があるとして、本当にﾄﾛﾋﾟｶﾙな国に逝ってしまう予感。

誰か、今回納車の1100代の画像、アップしてくれないかなぁ。

ついさっき三鷹駅でﾏﾀｰﾘ北裏行きを待ってたら、偶然Ｂ1127がやってきた罠。
きょうは東伏見線に充当されてます。
最初見たときは、てっきり6000代のもやしかと思ってしまった罠。
とりあえず予定変更で乗車してみましたが、特段特徴的な部分とかはなかったかと思います。
車内が広い6000代くらいのイメージです。

>>549
三鷹駅バス停から撮影した画像はあります(場所的にあんま写り良くないですが)。
非公式側ですけど、それでも良ければ、夜にでもウプしますんで、どっかｳﾌﾟﾛｰﾀﾞ教えてくらさい。

やっぱりE営の運転士は、対応が良い。

誰か、良いアップローダーを教えて〜。

教えて君ですみません。

荻窪から白鷺一丁目、中村橋方面の系統なのですが、どうして”荻０５、０６、０７”なのでしょうか？
荻０１と言うのは、昔は存在していたのでしょうか？

>>553
阿佐ヶ谷発の系統とダブらないようにした為では？

>>554
なるほど！その可能性がありますね！

あと、もうひとつ質問なのですが、阿０３の阿佐ヶ谷発下井草経由中村橋行き。
関東バスのＨＰにも載っていないこの路線、どう見ても赤字なのですが、何か会社から見てメリットはあるのでしょうか？

>>555
HPに載ってないのは更新を怠っているだけ。
メリットは免許維持じゃないの？

しかしよー、給田止も松ノ木も百人町もリムジンも全部掲載されてないのあ

早くＡに安エルガ入れてくれよ。

>>550で言ってた、Ｂ1127の非公式側画像
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031029185211.jpg

ついにＡとＢ営の３２００番台全滅したのか。
１０年前は５Ｅ車だらけだったのに信じられないよ。

>>559
Ｂ−Ｉツラで西武や西東京の西工ＵＡノンステと似た感じだな。
ワンステ車も入れて欲しいよ。

>>559
ウプありがと〜！！
何か、同じ1100代に収めてしまう関東バスに激しく疑問が…(^_^;

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>>562
同じＵＡのＫ尺ノンステなんだから運用上区別する必要もあるまい。

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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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今日も関東ﾊｽﾞについて、良い事も、悪い事も、みんなでﾏﾀｰﾘ語り合いましょう♪
　

>>562
IDがニュース

>>566
IDがウプ（w

今日案内所で新しい路線図ゲトしますた。
平成１５年１０月現在のもんです。

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　┃┃宿08　新宿西口.┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃西口┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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もしも関東バスにＣＮＧノンステップバスを入れるのならばどこが有力でしょうか？

おとといの昼ごろ笹目どうりでＡ３２９７の廃車回送をみたよ
群馬のあそこにいったのか？
＞５７０　　五日市街道営業所　　　充填場所は京王永福町

Ｂの新車、本日は
　Ｂ1127 : 柳橋線
　Ｂ1128 : 東伏見線
で運用中。

1100代が増えて余裕があるのか、それとも車両故障の代車か、
今日はＢ1119が出庫時から三鷹線の鷹40急行に充当されてます。
一般路線車でLEDの急行表示萌え。
充当されていたダイヤは、朝の鷹40急行終了後Ｂへ入庫するため、
それ以降、一日Ｂ1119が三鷹線に充当されるかどうかは不明です。

自己レス　　すまんＡじゃなくてＢでした。

>>539
A1125、この前見慣れない関東バス西工ボディーの1100台が
馬場口交差点を明治通り池袋方面から来て早稲田通り高田馬場方面
へ曲がったのを見たけどそれだったんだ。

>>571
群馬のあそこって何処？

>>570
ちょっと遠いけど柳沢にエコステあるからＢでも逝けそうだ。

>>576
ダメダメ！柳沢は敷地が低くて、カックン系の坂を下りなきゃだから大型じゃツーステでも無理よ。
ノンステなんて行った日にゃｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
西武のはなリエッセで精一杯やろ。

国際興業の練馬車庫のCNGノンステ車は、かなり離れた谷原のガススタンドで入れているそうですが
五日市の場合は、京王の永福までがやや遠回りになりそうな・・・
おそらく共同運行路線でしかできないかもしれないだろう。

最近、2300代が西03に投入されているのを良くみかける。
何でだろう？
相変わらず一台は立野橋の車庫でお昼寝だけど。

これまでツーステ車限定での運用となってた三鷹線の鷹40ですが、
きょうの急行(２運用)は、ともに1100代が使われています。
どうやらこの系統には、今後もノンステ車が使われる雰囲気です。
この調子で、鷹01〜03にも使われることになるんですかねぇ。

ちなみにきょうは、Ｂ1112、Ｂ1128が使用されています。
早速新車が三鷹線に登場という罠。
そんなＢ1128の姿は撮影しているんで、気が向いたらｳﾌﾟします。
今回はちゃんと公式側から撮った画像です。

ログインするの忘れてた罠。
ということでsage

>>580-581　ミ●●彡 1 ◆KantoE91AA　さま

楽しみにしてまつ。。

＞５７５　　某公営ギャンブル場真裏の中古バス屋
＞５７８　　確かにちょっと周るけど関東バス管内のなかでは一番近い
　　　　　　充填場所じゃない？

ファソブックの表紙がＢ1128だよ。

今回納車の1100代、以前に比べてより一層四角さが強調されたような感じ。
もしかしたら、中段以降が少し高くなった？

青梅街道営業所から、3200代が消えるのはいつ？
代替車はやっぱり2100代？

ミ●●彡＼(^^ )ヨシヨシ

関東バス関連でこんなの見つけた。なんかこれ･･･（ｗ

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1066728927/12-14

＞＞588　まちがえて国道７７４号線じゃなくて名前入れちゃった.うつだ
ちなみにＶ−Ｂ５９４ずきという香具師は私の知り合い.
ちなみに私はＡ３２９０が好きだったが･･･
今日は荻窪でＣ３３０９に会えました.これが最後かな?

＞＞589
今日の３３０９は何の路線に入ってましたか？

>>582
おまたせしますた。
ちなみにこの日は、午前中の鷹40急行が終わった後、柳橋線に使われていたようです。
ttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031101211725.jpg

>>591
サンクス。
LEDの急行表示を初めて見ますた。
最初見た時は西工1100代は何か違和感あったけど、
改めてみると、なかなかカッコ良いね。

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昨日の夕方、中野駅で成宗線〔中36〕に乗ろうとしたら乗り場に約50人の列。
そしたら〔中35，36〕が３台続行だった。
俺は３台目の〔中36〕に乗ったら、新高円寺で前車をあっさり追い抜いた。
ちなみに東高円寺駅まで対向車にすれ違わなかったから、また20分くらい
間隔が開いたろうな。

昨日、成宗線に充当していた、E3458号車（練馬22か7171）に
乗車した。
走行中に速度計をみると、針が10〜50ｋｍ/ｈを上下に動いて
いて、まるで針が踊っている状態であった。
あれじゃあ、何キロ出しているか分からない。
一番ひどいのは、停車中に速度計をのぞくと、0km/hを指して
いない点（５km/付近だった)。
あれじゃあ、絶対に車検の取得は無理だと思う。

11/02
C3309？ 立教線
C3305？ 上石神井線

関東バスから５Ｅが消えるなんて信じられない。

DPFのついたCのはそうすぐには氏なないと思われ。

しかし年式からして、廃車されたら即解体かﾄﾛﾋﾟｶﾙな国に輸出の
二者択一な車ばかり。
もう首都圏に昭和62年式なんて他には生き残っていないし。

昨日乗ったら車内に、11月1日より
一日乗車券が全線で(特殊運賃区間でも。除ムーバス･深夜等)
使えるようになった、との掲示があった。
旧券でも利用ＯＫとの事。

600

>>597　一年前まではいっぱいいたのに･･･
私はなぜか、５Ｅより７Ｅをわざわざ選んで乗っていました。
もっと乗っとけばよかったです。
年末までＣの５Ｅはいるのかな？（当方東京に住んでないので乗る機会少なし）
うらやましいよ知り合いのしばこのさん。（＞＞588はシャレなので貼らないで）

>>595
速度計の検査は、40Km/hのときの誤差を測る方式。
検査台の上でバスを走らせ、速度計が40Km/hを指したときに
ボタンを押して、実際の速度との誤差を測り、±５％程度の誤差であれば
速度計の検査は合格するという罠。
ちなみに実際速度計がイカれてても、3200代を除けばﾀｺﾒｰﾀｰがあるから
そいつ見れば、大体の速度はわかる訳で、最悪それで検定を凌ぐこともできます。

ちなみに関東バスが車検を取るのは、自社の整備センター。
なので、整備不良な車の誤魔化しも（略

>>601
俺は逆に5Eを選んで乗っていた。重々しい猿人音が大好きで、7Eよりも乗車回数は
多かったはず。宿08で良く乗った。残念ながらこの度阿佐谷・武蔵野から消えてしまった
5Eだが、青梅街道に残っていると言うことで、嬉しい限りだ。DPF付きだから、しばらく
活躍できるだろう。

スレチガイだが　5E日野が平和交通にステッカー付があるそうな

俺は結局　トロピカル5Eのリアフラッシャーが違うバージョンの写真を撮れなかった・・・
ちと残念

>>601
西02を何本か待てば、必ず乗れるよ。
ちなみに今日も元気に活躍してますた。

道幅の狭い中杉通りはUAよりJPの方が使いやすそう。

↑日大通りモナー

>>603　>>605さん。ありがとうございます。また5Eに会える日を楽しみにしよう。

余談だけど、新しく「トロピカル板」なんてのができたけど、
予想どおりトロピカルバスが出てますね。
（って、なんでこのバスがトロピカルなのか一部の人にしか分からないｗ）

離島・トロピカル板　「トロピカルといえば連想する物」
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1067095766/l50

>>606
いや、普通に阿01のｳﾃｼが使いにくいってしゃべってんの聞いたことがある。

1000代のＪＰは中途半端な車両ですからねぇ。
長さは一丁前だけど、幅は中型サイズだし。
わだちのある道運転したら、具合悪くなるでぇ、ＪＰは。

ちなみにバスのｳﾃｼは、中型よりも大型のほうが
運転しやすいと言うことが多い罠。

JPは扱いにくいことと乗り心地が悪いことで有名だねぇ
今はほとんどエアサスだから乗り心地は良くなったものの
京王の宿51や西鉄のリーフサスJPは腰痛覚悟で乗車してる
だからあれだけコストダウンにこだわる西鉄も97年で買うのをやめたわけだな

>>610 >>611
もやしはウテシにも乗客にも良くない車って事か…。

上石神井線、今日は3台、
立教線、1台。

http://res9.7777.net/bbs/koedo/20031103234224.1.jpg

>>614を削除していただきたい＞管理人さん

ここからじゃ管理人さんには届かないよ（ｗ

>>615

お前、ホームラン級の馬鹿だな。
ひょっとして子や香具師君？

|３４００代のラストナンバーじゃ！
＼　　　ロータリーはバス以外の車乗り入れ禁止にしろ！
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　┃┃荻07　練 馬 駅　 .┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃┃荻07　荻 窪 駅.┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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>>618
元Ｄだね。しかもＩＤがJR（ｗ

>>615
どうしようもないアホハケーン(w

Ｄ８００１車体更新中age

ところで>>614のURLは何なの？
直リンがダメな画像掲示板だろ、コレ
画像の中身はなんだったんだ？

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>>622
ﾄﾛﾋﾟｶﾙな4Rのミニカー。
通常これは開けるまで中身が分からないらしいが、ﾄﾛﾋﾟｶﾙ案内所で
買えば通常360円が300円で、中身はもれなくﾄﾛﾋﾟｶﾙらすぃ。
小江戸氏のページのトップから画像掲示板に逝けば見れる。

新宿から吉祥寺・三鷹に逝くバス出てますか？

>>626
＞小江戸氏のページのトップから画像掲示板に逝けば見れる。
そう言われてもトップのURL知らないんですが教えていただけますか?

>>627
深夜になれば　銀座からなら（ｗ

>>628
ttp://koedo-deka.hp.infoseek.co.jp/
掲示板は下のほうにある。

>>628
＞トップのURL知らないんですが教えていただけますか?
http://koedo-deka.hp.infoseek.co.jp/index.htm

>>622
Ａ１１２５のナンバープレート

>>627
ｵﾊﾞQの武蔵境行きなら途中で吉祥寺通るぞ。本数少ないが(w

>>633
ありがとです。新宿西口ターミナルで待ってるとたまに
チョロＱエルガが走っていくのを見るあれか。

読売ランド逝き、今も走ってるの？

>>627
中野駅乗り換えで吉祥寺までは一応来れる罠。
一日乗車券買って宿08→中36で吉祥寺までﾄﾞｿﾞｰ
三鷹駅へは武蔵野営業所乗り換えで来れる。
時間帯次第では鷹45という手もあるけど。

>>635
ｽﾚ違いだけど一応ﾚｽ
吉祥寺駅始発(9:00発だっけか？)でまだ走ってるぞ。

季節限定で新宿10時発でよみうり行きあったような
エルガミオ使用

トロピカルはあの手の路線はやらないんですかねぇ

>>637
そろそろ今年の運行はおしまい。

>>627　>>636
新宿->中野->吉祥寺のルートは結構、時間がかかるから要注意。
特に中３６が渋滞で遅延すると>>594にあるような混雑で悲惨な結果になる。
ただ、関東バス定期券（都区内均一）があれば中央線が人身事故で止まって
も一応、帰れるという利点があって便利。関東バス定期券は実質的には１日
乗車券とほぼ同じになるので重宝する。新宿からだと、振り替え輸送で丸ノ
内線使おうにも時間帯によっては混雑で乗れないから結構重宝する。まぁ、
新宿で運転再開を待ってた方が早いが、いろんな営業所の走りを堪能できて
なかなか良い。

>>639
中36なんてまだマシ。
荻54とかはもっと悲惨。
なんてったってあの悪名高き環八を走るので、、

>>639
確かにそれは言えますねぇ。意外とこのルートっていつも混んでる
感じがしますし。

きのう宿05で新宿西口から中野駅まで行ったんですが、
時刻表なんて当てにならない程の状態になってるんですねぇ。
前車とは25分近く開いた状態でかつ、３台続行で来るし。
ちなみに中野駅まで約１時間かかりました。

その先頭のＡ3401に乗車したんですが、ｳﾃｼは完全にｷﾚてた様子。
加減速度がもの凄い罠。大久保通りはいい感じで爆走ﾓｰﾄﾞ。
ちなみに小滝橋通りから大久保通りに入る交差点では、
ﾁｬﾘﾝｺに乗ったDQNが横断歩道上で、向かいの歩道にいるDQNと
会話してたんです(しかも横断信号が赤になっても)が、ｳﾃｼはそれにｷﾚた。
ﾏｲｸを車外にｾｯﾄし、｢んなとこで喋ってんじゃねーぞ、邪魔だどけろや!｣。
さすがのDQNもびっくりしたのか話はやめたものの、今度はﾁｬﾘﾝｺのくせに
道路上を族ばりに走り出した訳で、ｳﾃｼはｸﾗｸｼｮﾝ鳴らしまくるわ、
ﾊﾟｯｼﾝｸﾞしまくるわ、ﾌﾞﾚｰｷﾌﾟｼﾌﾟｼしまくるわで、乗ってる漏れとしては激しく萌え。
そのうちDQNは諦めたのか、いなくなってしまいますた。
ってか、大久保だからこんなDQNがいたのかな？

>>641
そのDQN、日本人じゃない気がする

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>>642
うむ　俺もそう思う

>>639
中央線が止まったときは西武新宿線＋敢闘のルートが一番いいだろ。

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>>641　ミ●●彡 1 ◆KantoE91AAさん

なんか、いつも楽しい出来事に会われているようで、
羨ましいやら…（w
何か、相当な関東バスフリークのように感じますた。　

東急観光の企画で旅館月ヶ瀬フリープラン発見。
宿泊のみ・JR利用のみで関東バス利用のプランは無い。

ちなみに名物は「猪鍋」とのこと。

荻窪線でＣ３３０７運転中。９時４５分頃、荻３４で確認。

かなり珍しい。

昭和63年頃って、特に3300代は荻窪線ばかりに使われていたように
思い出があるけど、今は珍しいんだよねぇ。

五日市街道の爆走に萌えますた。

ポンキッキの歌の動画。

www.gazo-box.com/movie/src/1068858042976.wmv

でも、マックは見れない（当方Ｍａｃ）…(T_T)
たぶん、昔の荻窪駅北口と関東バスが出ていると思われ。

いちいち天邪鬼と戦うなよ。桃太郎が馬鹿になるよ。

>>653　これはまたずいぶん懐かしい物を･･･ありがと
富士３Ｅボディの初期型（前のタイヤハウスのアーチがまるくなってるの）
関東バスが出てきます。

私は高坊３年まで毎朝（除く消防、厨房時代）ポンキッキを見ていましたが
当時は栃木の関東バスしか知らなかったので、この車は小田急だと思ってました。

初代7000代
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3297/contents6.htm

>>653
ワロタ。
サングラスをかけたドキュソな兎と敢闘は似た物どうしだ罠。

♪ホイでもってブーンブーンブーン

>>656
おーっこれは懐かしい。ＲＥ１２１だな。小学生の頃よく乗ったよ。
確か同時期のＵＤ以外の車両ってＭＰ１１７、とＢＵかＣＪＭもあった
け？

>>659
3E架装のいすゞは、いないはず。
K-はRD301以外は全車日デ。なのでトロピカルにCJMは存在しない。

Ｂ3006 車体更生完了age

車体更生より新車入れて栗

>>662
をいをい、そんなことしたら
B 5101が廃車になっちまうじゃないの！

>>663
その前にC3304〜C3310が残っている罠。

>>664
凶敵現れる。
ttp://kitouin.hp.infoseek.co.jp/heiwa1016bb.jpg

トロピカルと言えば、漏れはこの車の登場に度肝を抜かれた。
実際、現車を見るまで、この車でこのナンバーは存在しないと思っていたから。
ttp://bus-machida.tsubomi.co.jp/syasin/KantoBus/B3241.JPG
ttp://bus-machida.tsubomi.co.jp/syasin/KantoBus/[email protected]

|６６６ＧＥＴだ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
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　┃┃荻07　 練馬駅.┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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>>665
昔C営管内に住んでて今ピンフのお膝元に住んでるけど、こやつ61年式なんだよなー。
東洋や小湊の5E、6Eも普通に見るし。
千葉はNox規制地域でも5Eイパーイ残ってる罠。

>>665
D3302も200ナンバーだった

今日、Cの出庫便でくわえタバコをしながら運転しているｳﾃｼｭがいた。
何度も見かける光景だけど、何だかなぁ〜って感じ。

>>669
他所では滅多に見られないものなのかな。
うちの地元では、千葉○○交通の車が某駅で折り返す際ものすごく広い
ロータリーの中心にあるバス置き場で休む訳だが、運転席窓は当然の
ごとく開いていて、そこから煙草の煙が出てくる。
もちろん運転中は一切吸わないが・・。

>>670
毛実皮浜？否家貝癌？
この会社はK▼SEIの中でも極めて態度悪い。

>>670
俺は客扱い中に窓開けて吸ってるの見たよ
どこぞの病院だけ方向幕フォントが違うところ

ところで、京王の中９２系統（中野駅〜練馬駅）は関東バスのエリアを走行するのに
なぜ京王がやっているのでしょうか？？京王でもドル箱路線のこの路線をもしも関東
バスがやっていたらどうなんでしょうね？

K▼SEIグループ「無い痢苦ﾊｽﾞ」か…>>672

>>670
沖縄じゃここに書いてあることは日常茶飯事だから珍しくも何とも無い。

>>673
昔は南蔵院に京王帝都の練馬営業所があった。その名残で今も関東エリア
なのに入ってきている。そういえば今でも南蔵院どまりがあるけど、豊玉中
二丁目どまりがいつのまにかなくなったね。他社の話題でスマソ。

>>676
＞豊玉中二丁目どまりがいつのまにかなくなった
平成１１年限りで廃止された。

>>673
戦前、現在の関東バスが未だ４っつの会社(関東、中野、昭和、進運)だったころ、
中野〜練馬を運行していた大正乗合を、
東横電鉄の子会社である東横乗合が合併した。

東横乗合は後に親会社に合併して東急のバス部門の一部になるわけだが、
戦後の大東急分割時に中野営業所を、京王にくっつけたため、
中野〜練馬は現在京王が運行している。

練馬営業所ができたのはずっとあとの話。
その頃は、現在の高60が京王と関東の共管だったし
やはり京王と関東の共管で
中野〜江古田住宅〜下徳田橋〜下新街〜練馬駅〜豊島園中ノ橋
もあった。

敢闘一の赤字路線花１０と境１６に新車の１１００番台（西工）を使うのは激しく勿体ない。
道も狭いし、客もほとんど乗らないのだから３３０番台限定にしる。

昨日、午前11時頃
荻34に1100台が投入されてたよ。

車番は確認し損ねたけど。

来月、月ヶ瀬を予約しますた。
ﾄﾛﾋﾟｶﾙかどうか確認してまいります。

「門限１２時ね」
「明日のチェックアウトは10時ね。出口真ん中と後ろ」

>>681
さすがに月ヶ瀬はﾄﾛﾋﾟｶﾙじゃないでしょ（w
旅館はサービス命だし。
でも、報告待つ。

>>681
ぜひ「ベルタクシー」に乗ってくだちい。
ここもトロピカルグループでつ。

関東バスの杉並お役所路線との別名がある阿０２、阿０５系統は
土日も運転する必要があるのか？白鷺方面から荻窪へは荻０６．０７
の方が早いし・・・
なぜ、阿０２は午前中だけでの運転で、ループ状に運転をするのでしょ
うか？一日中阿０５のルートでも構わないような気がしますが・・・

中野区は、コミュニテイバス走らせんのか？

>>684
区役所（南阿佐ヶ谷駅）までの需要があることと、
折返し場が荻窪まで行かないとないため。
ＡＭループは日大二高に関連するらしいが…日曜はいらないな。

>>683
敢闘ハズの業務用バンにベルタクシーのシールを剥した跡がある車を
中野区内で何度か目撃しますた。
他のバス会社が中古車を伊豆地方の会社に売却しているのに、
トロピカルは逆に伊豆地方の会社から車両購入？

今日の荻１１は３３０６ですた。
最高です。次はいつ５Ｅがはいるかなぁ

１日乗車券で都区内均一区間以外の全線が乗れるようになったんだっけ？
そんな掲示が車内にあったような無かったような・・・

高円寺北口〜池袋って関東と京王だっけ？

＞６８５
以前、「中野区議会だより」か「なかの区報（中野区の広報誌）」で中野新橋付近と
上鷺宮付近にコミュニティバスを走らせたいとの記事が載っていました。中野新橋付近
は京王のエリアなので、京王が運行を前向きに検討しているとのことだが、上鷺宮付近
はエリア的には関東バスになるが、調整がうまく進んでいないとの話を聞いたことがあ
ります。
そういえば、鷺宮、都立家政の辺りから小型バス（ケイビーの６００番台いわゆるチョロ
ＱＲＮ）のような車両でいいから、中野駅へのバスがあればよいのではないかと思った事
があります。あそこら辺は、中野区内なのに中野区役所・中野駅へのバスがないので…

＞６９０
西武と関東バスだった覚えがあります。この路線は短い間しかなかったようです。

中野区の新青梅街道沿いは確かに不便だ。

691、692
中野区の区民と区長の対話集会でこんな意見が出ています

ttp://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/taiwashuukai/taiwa-030510kanpura.html

今は丸山には幸いにもケイビーの受け皿があるのだから、以前ほど人件費は
かからないはず。最悪の場合は墨田区を走る都営バスの墨３８のように赤字分
は区で財政負担（補助金支給）などもありますからね。

昨日は勤労感謝の日。関東バスの社員の皆様、いつもありがとうございます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（見てないか？）
>>688　昨日５Ｅ（Ｃ３３０６）動いてたんですか。
昨日久々に荻窪行ったんで、荻窪駅北口で待ってたけど会えなかったですわ。
（寒くて嫌んなって、１時間しか待ってなかったからね）
年末に行った時はじっくり待とう。

>>694
昨日なら、荻４０だと思いますがＣ３３１０も荻窪に来ていましたよ。
荻窪なら荻１１，荻１２，荻４０辺りでしぶとく待てば１台ならほぼ
確実に来るのでは？平日はほぼ毎日３２００台が荻４０とかに入って
るので。

ありがとう。荻４０あたりですね。

今日、野方駅南口で降りて駅を探して迷いそうになったトロピカル初心者な漏れは逝くべきですか？
そのハズで、ウテシが無言なのは当然として、客も千円札５枚無言で渡してカードを買ってたのにﾜﾛﾀ

昨日トロピカル乗ったが
祝日用の国旗、引きずりそうな位置で
車体につけてるように見えるんだが･･･

皆さんレス　３９

700ｹﾞｯﾄだｺﾞﾙｧ！

荻０６中村橋行＠Ａ３４４７車内で遭遇した出来事。
女子大生：日大二高は過ぎちゃいました？

ウテシ：こっちはちゃんと停めてドア開けたん
だからその時に下りてくれよ！まったく…


という会話を聞いてしまいました…。

>>701
Typical Tropical

今日「鷹０３」のフロント部分に「増発便」と書いた
プレート？を掲げた車輌を見ました。
ぜひとも西武滝山に見習わせたい（藁

>>703
教習車でしょ。

>>704
教習車ではない罠。
実車での路線教習は回送、客扱い教習は実際のダイヤで実施。

増発便はダイヤが乱れてきたり、乗客が予想以上に多いときに、
営業所から回送車として出動するバス。当然ダイヤにはない罠。
混雑してる区間を客扱いし、用が済んだら回送車として撤収します。

ダイヤが乱れてきた時は、駅へ回送出動し待機、操車係の指示に
基づき増発運用に就き、ある程度乱れが回復し次第、回送で撤収。
よく雨が降ったりすると、この手の増車を見ることが出来るけど、
わざわざ「増発便」を表示せずに運用することもある罠。

>>702
ｳﾃｼは何人乗ってた？
2人以上だったら教習生が運転してるよ。
もっとも>>705が正しいと思うが、ｹｲﾋﾞｰは増発便のﾌﾟﾚｰﾄつけたﾊﾞｽは教習生が運転してる。

ｽﾏｿ>>703へのﾚｽね

>>703
よく中央線で人身事故があると「鷹０２」「鷹３３」あたりで頻繁に見る
のと同じ、「増発便」プレートを使用したものと思われます。
武蔵野営業所は頻繁に「増発便」が出ますね。

そういえば、一昨日（25日）の１０時頃Ｃ２１０３とＣ２１０４が荻窪線で
走ってました。雨で荻窪線が１５分近く遅延していたから、運用変更
したものと思われます。

昨日、中野駅近くの早稲田通り（ﾌﾞﾛｰﾄﾞｳｪｲとかﾀﾞｲｿｰあたり）の新井中野通り付近で、
信号が青なのに関バスが立ち往生してて渡れなくておそらくｲﾗｲﾗしてた兄ちゃんが、

　関バスの後ろ側のボディをガンガンガンと3階ほどｸﾞｰで叩いて渡ってきますた。

　・・・平気かよ、と思って車番を見てみると、　・・・・・　　A　　。

(；；； ﾟдﾟ)・・・・　と見ていると、なんとAのｳﾃｼはキレずに前に少し進んで譲りますた。
珍しいw。激しくｶﾞｸﾌﾞﾙした夕方ですた。

>>709
多分その兄ちゃんはｺﾝｸﾘ詰めされて今頃東京湾(ry

|>>701の運転士は謹慎１ヶ月だ
＼　　　　ｺﾞﾙｧ!
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　┃┃荻06　　中村橋.┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃橋　┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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五日市街道成蹊付近でもらい事故ｷﾀｰ！

>>712
Ｂ５１０１だった？

　分からないけど、新しめだった。
確か行き先表示がLEDだった。ただでさえ混んでる五日市街道上りが
大渋滞だった。

とりあえず敢闘バス危険度リストを作っておくと、
(★が多いほど危険）

中20、中41、中12、池11関東、中23、中24、中10など丸山(営)･･･★☆☆☆☆
中01、宿05、宿08など阿佐ヶ谷(営)･･･★★★★★
中36の五日市街道(営)･･･★★☆☆☆
池11国際･･･★★★☆☆
羽田行き高速バス･･･★☆☆☆☆
京王･･･★☆☆☆☆

ってところか。とりあえず阿佐ヶ谷営業所の車に要注意。
見分け方は、バスに「A3410」って感じでアルファベット＋番号が付いてるんだけど、
Aから始まってるのが阿佐ヶ谷で危険。
Dから始まるのが丸山で全線ケイビーだから安全。ごくまれにジェットコースターあり。
Eからが五日市。関バスの中じゃ運転はかなり丁寧。同じくごくまれにｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰ

>>715
ケイビーはＫだぞ。

>>716
運転士がケイビーってこったろ？

>>715
よく見たらずいぶん前に漏れが書いた文章のコピペではないかw
あの頃はまだそこまで知識がなかった、ｽﾏｿ

>>716
K入れとくの忘れますた。

>>715
Ｂ・Ｃの危険度を指摘せよ。

>>719
青梅街道（営）
青梅街道＆環八・・・★★★☆☆
（衝突事故、車両故障多し。事故の大半はタクシーがバスに突っ込んでる。
　因って、タクシーの無理な運転が原因と思われる。　高速運転のおかげで、
　並程度の渋滞では遅延しない。）
その他路線・・・★★☆☆☆

武蔵野（営）

五日市街道、青梅街道・・・★☆☆☆☆（Ｃに比べて安全運転）
その他道路・・・★★☆☆☆
鷹０１の深夜便・・・★★★★☆

（乗務員や渋滞の度合いによって運転の荒さが天と地ほど違う。
　法定速度にこだわる乗務員だと後発便に追い抜かれる危険あり。
　どっちが良いかは各自判断。鷹０１の深夜便は危険な場合多し。）

五日市、別会社のようだ。
結構、マイク使ったりしていいドライバー多し。

社番にもあるとおりだろ
Ｅ(良い)五日市なんだよ

って親父ギャグでｺﾞﾒｿ

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>>722
A(ええ)阿佐ヶ谷　とはこれいかに？（ｗ

>>724
いい(E)＝標準語で良いの意。
ええ(A)＝大阪弁で良いの意。
つまり、Eは誰が見ても良い態度だが、Aは関西人の視点から見た良い態度。
よく知られる通り、大阪のドライバーは、
信号が青に変わってホントにすぐ発射しないと、容赦なくクラクション（w
その気の短さは、僅か0.3秒！

というので、いかがでしょうか。

＼ 青梅街道の「Ｃ」は虐待される「しぃ」かｺﾞﾙｧ？
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　┃┃荻22釈自慰講演┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻22┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃自慰┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━╋━┷━┫ 　　 ┃ |
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　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡┃ﾞ(ﾟーﾟ*) ┣━━┛ |
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　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽC2301＼ﾛ.NonStepBus　| 　 　 　 .|　　　 ／⌒.ヽ＼＿＿＿＿＿＿_|_
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　 |旦￣￣ |・779| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|　関 東 バ ス　＿/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

スマソ。荻１１の間違い。中央線に飛び込んで逝ってくる。

＼ >>727による人身事故のため臨時だｺﾞﾙｧ
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　┃┃中　央　線　臨時┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
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　┃　 ∧∧　ﾀﾘｰ､ﾀﾘｰｰ　.┃||　 ||　 || ┃臨時┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━╋━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃ミ●●彡　|. ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃　∧∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡┃ﾞ(ﾟーﾟ*) ┣━━┛ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━━━━┻━━┛ |───-| ┗━━━┻━━━┛ 　 　 　 |
　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽC2301＼ﾛ.NonStepBus　| 　 　 　 .|　　　 ／⌒.ヽ＼＿＿＿＿＿＿_|_
　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　　＼　　　　　　　　.| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　.|　　　　　　　　　　　|
　 |旦￣￣ |・779| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|　関 東 バ ス　＿/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣

＼ 青梅街道の「Ｃ」は虐待される「しぃ」かｺﾞﾙｧ？
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.|
　┃┃荻11釈自慰講演┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻11┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃自慰┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━╋━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃ミ●●彡　|. ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃　∧∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡┃ﾞ(ﾟーﾟ*) ┣━━┛ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━━━━┻━━┛ |───-| ┗━━━┻━━━┛ 　 　 　 |
　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽC2301＼ﾛ.NonStepBus　| 　 　 　 .|　　　 ／⌒.ヽ＼＿＿＿＿＿＿_|_
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　 |旦￣￣ |・779| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|　関 東 バ ス　＿/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

|赤３１・宿０５・中０１は
＼　Ｋに移管しろｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃荻07　　荻窪駅. ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻07┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　∧ ∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃荻窪┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃駅　┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3513.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3513 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

＼ やだ。
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■■■ KB BUS CO.,LTD ■■■■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.|
　┃┃宿02丸山営業所┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻11┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃自慰┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━╋━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃　(´-` )　 | ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃　∧∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡┃ﾞ(ﾟーﾟ*) ┣━━┛ |
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　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽK0000＼ﾛ.NonSTOPBus　| 　 　 　 .|　　　 ／⌒.ヽ＼＿＿＿＿＿＿_|_
　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　　＼　　　　　　　　.| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　.|　　　　　　　　　　　|
　 |旦￣￣ |・779| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|　ケイビーバ ス /
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

730.731
Ａ営業所の不採算路線であれば、宿08、阿45辺りをケイビーに移管させても
良いのではないでしょうか。中01や宿05はドル箱路線なので、手放したくな
いでしょう赤31は賛成。でも赤31は、意外と遠くまで乗っているんだよね。（高円寺〜武蔵野病院など）

731のＡＡ
側面の表示が違ってますよ。あと登録番号も…

|>>731へ。どうしてもいやなのかい？
＼　じゃあ小滝橋でバッシングしようぜ！
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃阿45　　中野駅. ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃阿45┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　∧ ∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃中野┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃駅　┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3403.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3403 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>733
趣味はなんでつか？

>>734
趣味は入浴だけ。

>>732
７３１のＡＡは、Ａ６０１１と思われ

それよりもＡ６０１１の幕にケイビーの２系統（宿02、百01）は入っているのだろうか？

>>735
入浴は「月ヶ瀬」ですか？

関東バスは業績が悪いのならキャバクラでも経営すればいいのに
中央線沿線を中心に

漏れは行かないけど

誰か呼んだかｺﾞﾙｧ！
いくらﾄﾛﾋﾟｶﾙでもｳﾁにはかなわんやろ。
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[ 暴　　走　　車 ][東９] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
|| 　 ∧∧　.|　 　 　 　 　 ||.　|￣||￣|| ┃　 　 ┃　 　 ┃　 　 ┃ 　 　┃　 　 ┃┌―┐ |￣￣ |. ＿＿..｜|
||.　（ﾟДﾟ )　|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┠──╂──╂──╂──╂──┨｜　 ｜ |￣￣ | |.　 　|.｜|
||　⊆⊇⊂ .|　 　 　 　 　 ||.　|　 ||　 || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.　 　|.｜|
||＿＿＿＿.|＿＿＿＿＿||.　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐ 　 　 　 入.口 | 　 　 |. ￣￣　　|
|二二二＼▽／二二┌┐| . |　 ||　 ||二二二二＼　 　 .|ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ忠|　 　 　 　 　 　 .| 　 　 |　 ┌┐　.|
| 　 ――＼ ／――..└┘| . |　 ||　 ||――――＼＼ . └―――――┘　　　　　　　　 |￣￣ |　 └┘　.|
|..======＼.／=======　┌ |　 ||　 ||.　　γ ⌒ ＼＼ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.｜
|[OO]　　　 　 　 　[OO]　└ |＿||＿||..　　|　 ∴ 　| ﾛ ―――――――― |　　∵　 |―|―― | 爾爾―.｜
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|　 ∵ 　|―――――――――-|　　∵　 |―――――――‐|〕
. 　 　 　 └―┘　 ゞゝ＿_ノ　 　 　 　 　 ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　

　小滝橋で神田川落としあい決定。
＼ で、車番ﾊｽﾞｦﾀってうるさいね。どうだっていいじゃん。
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■■■ KB BUS CO.,LTD ■■■■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.|
　┃┃宿02丸山営業所┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿02┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃丸山┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━╋━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃　(´-` )　 | ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃　∧∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡┃ﾞ(ﾟーﾟ*) ┣━━┛ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━━━━┻━━┛ |───-| ┗━━━┻━━━┛ 　 　 　 |
　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽK0000＼ﾛ.NonSTOPBus　| 　 　 　 .|　　　 ／⌒.ヽ＼＿＿＿＿＿＿_|_
　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　　＼　　　　　　　　.| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　.|　　　　　　　　　　　|
　 |旦￣￣ |・779| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|　ケイビーバ ス /
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>740
「ｶﾞｰｷﾞｰﾝ」って書いてないから苗
麻雀入庫age

だれかＡのＪＰやって！

>732
赤３１のケイビー移管は確実に失敗に終わるでしょう。
あの路線は、Ａ営だからこそ定時運行できるのであって
（それでも環七次第で大幅に遅れることがあるが…）
Ｋの運転士が定時運行できるとは思えない…。

>>744
あそこはＡの本領を一番発揮できる路線ｗｗ

>>731=>>741
|Ｋの運転士に告ぐ。
＼　サングラスなんでかけないんだＹＯ！
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃宿08　　中野駅. ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿08┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　∧ ∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃中野┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃駅　┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3421.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3421 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>741
|暴走運転士じゃ！
＼　呼んだかｺﾞﾙｧ！
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃宿08　新宿西口. ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿08┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧ ∧ 　|　∧ ∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃新宿┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3421.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3421 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

＼ >>747 呼んでない、呼んでない。
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■ KB BUS CO.,LTD ■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.|
　┃┃宿02丸山営業所┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿02┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃丸山┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃　(´-` )　 | ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡.┣━━┛ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━━━━┻━━┛ |───-| ┗━━━┛ 　 　 　 |
　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽK807 ＼ﾛ NonStepBus　| 　 　 　 .|　　 ／⌒.ヽ　llllllllllllll　|_
　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　　＼　　　　　　　　.| 　 　 　 .|　　|　 ∴　.|　llllllllllllll　 |
　 |旦￣￣ |・506| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　|　 ∵　.|ｹｲﾋﾞｰﾊﾞｽ_/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

＼>>740はhttp://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1069855956/l50に(ﾟ∀ﾟ)ｶｴﾚ!!
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■KANTO BUS CO,LTD■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●|
　┃┃荻40陸橋女学院┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻40┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　| 　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃西陸┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃ミ●●彡　|. ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡.┣━━┛ |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 || ┗━━┻━━━━━┻━━┛ |───-| ┗━━━┛ 　 　 　 |
　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽ C803＼ﾛ NonStepBus　| 　 　 　 .|　　　 ／⌒.ヽ.　llllllllllllll　|_
　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　　＼　　　　　　　　.| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　.|　llllllllllllll　 |
　 |旦￣￣ |・296| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|関東ﾊﾞｽ_/
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ　￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣

B1128

＼ Kの起源はKOREAﾆﾀﾞ。大久保経由ﾆﾀﾞ。ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ。
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■ KB BUS CO.,LTD ■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.|
　┃┃宿02丸山営業所┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃宿02┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃丸山┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃　<`-´ > 　 | ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃ 　　 ┃ |
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　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽK807 ＼ﾛ NonSTOPBus　| 　 　 　 .|　　 ／⌒.ヽ　llllllllllllll　|_
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>>731=>>741=>>748
じゃあ業務をさぼろっと。

赤３１
環七大渋滞の中、今日も元気に暴走中。
Ａのトロピカルぶりに再感動!!

ところでさ、3400代の機械式オートマ宿命のノッキング、何とかならんか?
座ってりゃ良いけど、立ち客には拷問だぜ。トロピカルでなくても凄いもんね。

そう言えば、おとといC3013が車体再生工事を終えて止まってますた。
ピカピカできれいですた。

>>751
そういえば、関東バスの運転士に韓国(or 朝鮮)の人って居るのかな？

>>754
Ｕ−排ガス規制車を今さら車体更新するのは敢闘だけだな。
改正ＮＯｘ法で首都圏では使用期限が登録時から１２年になるのに何を考えているんだか…

関東バスバス

age

車体再生工事は何をするのですか？シートの張替えとかですか。

>>758
乗ってすぐ判るポイントは、
●車体の再塗装
●シートモケットの張替
●床材の張替
くらい。

＞７５５
いるニダ。

>>759に補足

それ以外にも、腐食のある外板の補修、ﾌﾗｯｼｬｰやﾌﾞﾚｰｷ､ﾊﾞｯ
ｸﾗﾝﾌﾟﾚﾝｽﾞの交換や、音声合成放送装置への緊急ﾗｼﾞｵ受信
装置の取り付けなどを実施してますです。

ちなみにＢ5157、Ｂ5158は未だ車体更生をせずに放置ﾌﾟﾚｲ中。

>>761
最近、乗ってみて思ったことだけど
降車ボタンの変更（ゴールドキング→オージWS230）は、その項目には無いのでつか？

>>762
それも一部の車両で車体更生と同時に施工の実績がありますけど、
必ずしも車体更生の時期に合わせて交換とは限らない罠。

なお、交換はLEDタイプの降車ﾎﾞﾀﾝ(ｺﾞｰﾙﾄﾞｷﾝｸﾞのDFPH-PLSF1)を
装備した車のみで、電球タイプの車(オージのWS-20)は交換されず
にそのままです。

ちなみにＢはオージのWS-230Sに交換してるけど、Ｃではｺﾞｰﾙﾄﾞｷﾝｸﾞ
のDFPH-PLSF1(元々ついてた形と同じやつ)の、LED素子数が違うも
のに交換してる車もあります。確かＣ２００１とかがそうだったような…

ボタンの型式については、↓参照
ttp://homepage2.nifty.com/BUS-kun/tsugitoma/

B5153とB5154、ほんの一時期、Cに配置されていた。

>>756
それいつから？1991年度導入車両がもうアウトになるよな。
1990年度車なんて完全アウトやん。あの金属チャイムうざいから
早く廃車にしてほしいけど。今年は3500後半や3000の1995年式
が更新だが、これもあとせいぜい4年の命になる。次の更新が96年
式で210・1000・1510・2010あたりか。もう大々的な更新しなかったり。

ケイビーには任せられんわｺﾞﾙｧ!
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　 |　 |中23　下徳田橋|　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
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1100番代フジテレビ出演あげ

>>765
参照ページ
http://www.env.go.jp/air/car/pamph2/09.pdf
これを敢闘にあてはめると
C営に残った３２００番台は１６年９月３０日以後の車検有効期限まで。
５１００・３４００番台の大半と２００番台は１７年９月３０日以後の車検有効期限まで
他の車種は新車登録から１２年間という事になるな。
古参車を大量に所有し、８都県市排ガス条例はＤＰＦで凌いだ仮名中や形成は大変な事に…

>>767
詳細きぼんぬ

>>769
交通バラエティに一瞬だけ映った。
おそらく西１０だな。

>>766
ワラタ

>>763
D3504も事故の修復と同時に行った車体再生工事でDFPH-PLSF1の非反転表示タイプになった

>>772
Ｂ5143もそのタイプみたいでつ。Ｂにも一部例外がいるようです。
ちなみに、Ｂ5146の進行方向右側中程の柱についてる降車ボタンは、
なぜか京王でよく使われてるWS-230がついてます。そこ以外は、Ｂ
の交換の際の標準のWS-230Sです。

|乗務さぼるぞ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
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　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

こっちだろｺﾞﾙｧ!!
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　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ.r■■■■■■■ KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.|
　 |　 |中23　下徳田橋|　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
　 |￣￣￣￣.Ｔ ￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
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　 |ミ●●彡　|　 　　　　　|| 　|| 　|| | 　　　　| 　　 　 　 | 　 　 　||　　　　 || | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
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　 |Ｏ|(＼Non STOP／　 || 　|| 　|| 　γ ⌒ ヽD7002ﾛ　　　　　　 | 　 　 　 | ■　　γ ⌒ ヽ..　　＼ 　　 　　　　　 　 |
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　 ￣￣￣└―┘￣ゞゝ＿_ノ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞ ゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣

問　>>766=>>775の形式を述べよ

先日、うちの脇を「Ｅ０２」が通過してった


軽自動車だけど。

問　以下のＡＡのうち、正しくないものを指摘せよ

　追っついたじゃないかよ。
＼ 何人たりとも俺の前を走るんじゃねえｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┏┳━━━━━━━┳┓|■■■■■■■■KANTO BUS CO.,LTD ■■■■■■■ ■■ ■■ ■■ ■ ●.|
　┃┃荻07　　練馬駅┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻07┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃練馬┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━╋━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃　ミ●●彡　 | ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃　∧∧ ┃ 　　 ┃ |
　┃ ⊆⊇⊂.　.|（´∀｀　）　┃||　 ||　 || ┃(^^ ).┃(･∀･) 　　 . ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ミﾟДﾟ彡┃ﾞ(ﾟーﾟ*) ┣━━┛ |
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　 | ＼│練馬　/羽田｜／｜||　 ||　 ||.|入口|ｶｰﾄﾞ|≡≡≡≡≡≡|出口|.| 　 　 　 .| ■.≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡.|
　 |..|（.│野方/　空港│　 │||　 ||　 ||,／⌒ ヽA6006＼ﾛ.NonSTOPBus　| 　 　 　 .|　　　 ／⌒.ヽ＼＿＿＿＿＿＿_|_
　＝■ロ|.￣￣￣￣.|ロ■＝ ||　 ||　 |||　 ∴ 　|　　　　　＼　　　　　　　　.| 　 　 　 .|　　　|　 ∴　.|　　　　　　　　　　　|
　 |旦￣￣ |・689| ￣￣旦 _|..||　_||＿|||　 ∵ 　|　　　　　　 ＼　　　　　　. |＿_＿＿_|　　　|　 ∵　.|　　　　　関東バス /
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

>>779
ずれている。

>>778
>>779がずれている。

>>778
Non STOP Bus
　　 〜〜〜〜〜

＞以下のＡＡのうち
一つしかないのですが何か？

|乗務さぼるぞ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　　　　|
　┃┃　 廃 車 回 送　 .┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ 　|
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃自家 ┃　 　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　 |
　┃　 ∧,,∧ 　|　∧,,∧ 　 ┃||　 ||　 || ┃用　┣━━┫　 ┃.|│ 　│|┣━━╋━━┫.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃||　 ||　 || ┃￣￣┃　 　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
　┃⊆⊇⊂.　. | (ﾐ　 .ﾐ/ . ..┃||　 ||　 || ┗━━┻━━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3444.≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　[|○|￣＼≡◎≡／￣|　 [] ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　　　|. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　A3444 .|
　 |＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　　　.|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|――――|
　 |ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ　.|||　 ||　 || 　|　 ∴ 　|　.　...＼.　 　|. . 　 　 |.　　　　.|　 ∴　.|　| . . . 　. |.　　.　.　　|
　 |￣￣. . └―┘　.￣￣￣_|||　_||＿||＿|　 ∵ 　| ..　. 　 .＼　 |.　＿＿.|＿＿＿|　 ∵.　|　|.　＿＿.|　　　 　 |二〕
　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

|廃回されたぞ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
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　　＿＿＿＿＿＿／／＿　＼＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿／／＿　＼＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　 |
　┃┃ 回32 解体工場 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃＿＿┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　|
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　┃ ミ＠＠彡..| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃　┃ ┃　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目 |
　┃⊆⊇⊂.　. | 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┗━━┻━┻━┛.|└─┘|┗━━┻━━┛.|└─┘|┗━┛　 |
　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3236.≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡　|
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　 ￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣　ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

|廃回されたぞ
＼　　　ｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　 ＿＿　 　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　＿＿
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　 |
　┃┃ 回32 解体工場 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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川越の某バス再生工場にＢ５１５７入場中

>>786
あの車体更新って、よその工場でやってんだぁ。
てっきり丸山の自社整備センターかと思ってたよ。

問　>>783の本日の運用を答えよ　
答　荻０７

問　>>784=>>785のＡＡだが、運転士はＡではない。どの営業所の運転士か答えよ。
答　Ｅ

＞７８７
あそこは、エンジン関係しかやんないんじゃない？

>>790
そんなことないと思うよ
車体更新だろ

私は関東バス路線沿線に住む、関東バス利用者です。

ところで５Eって３２００番代の事ですか？
個人的には、２０００番代（三菱）が好きです。
多分、変わっているのかな？

>>786
足立の業者に入る場合もあるようだな。
外環道で３４００番台が爆走している所を見かけた事があるぞ。
川越の業者は大量のポンコツ京成中古を貫徹カラーに塗り替えをしていて有名だな。

>>793
某ｻｲﾄで晒されちゃったり話題にされちゃってるからな

納車前の改造真っ最中のときにあまりそういうことはしてもらいたくないんだけどね

|どけや　　　　　　　|プァ〜ン　　　　　　　　　　　　　
＼　　　ｺﾞﾙｧ!　　　　＼　プァ〜ン　　
　 ￣￣V￣￣　　　　 ￣￣V￣￣ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　|
　┃┃ 阿佐ヶ谷営業 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃＿＿┃　 ┃ 　┃.|┌─┐|┃ 　 　┃ 　 　┃.|┌─┐|┃　 ┃　|
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　┃ ミ●●彡..| 　 　　　　 ┃||　 ||　 || ┃　┃ ┃　 ┃ 　┃.|│ 　│|┃　 　 ┃ 　 　┃.|│ 　│|┃　 ┃目|
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.A3289.≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　 |＿|￣＼≡◎≡／￣|＿_| ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　 |. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　　A3289|
　[|○○|　ヽ＿＿/　| ○○[]|||　 ||　 ||　 ,／⌒ ヽ_　 ＼　　 .|. . 　 　 |　 　　.　／⌒.ヽ　 |―――|―――― |
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|2001年に廃車
＼されたぞｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　 ＿＿　 　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　＿＿
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　 |
　┃┃ 中12 江古田駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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　┣━━━━┷━━━━┫||　 ||　 |||入口|.D3223.≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
　 |＿|￣＼≡◎≡／￣|＿_| ||　 ||　 || ￣￣　 　ﾛ＼ 　.　　 |. . 　 　 | ￣￣　　 .￣￣＼|. . 　 　 |.　　A3223|
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問　>>796の所属営業所を述べよ。
答　納車から引退までＤだった。

|俺なんか適合して
＼こき使われてんだぞｺﾞﾙｧ!
　 ￣￣V￣￣　　　　 　　　　　 　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　
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　┏┳━━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣　　KANTO BUS CO.,LTD. 　.　.　.　　 　.　　 　　　.　　　　 |
　┃┃ 荻34　北　　 裏 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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>>795
細かいことだけど、阿佐ヶ谷じゃなくて阿佐谷だ罠。

|さっさとどけや　　　|プァ〜ン　　　　　　　　　　　　　
＼　　　ｺﾞﾙｧ!　　　　＼　プァ〜ン　　
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|はい中野行き発車　　　　
＼致しま〜す
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　┃┃ 池11　中 野 駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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Aの車借りてきたぞｺﾞﾙｧ!

|さっさとどけや　　　|プァ〜ン　　　　　　　　　　　　　
＼　　　ｺﾞﾙｧ!　　　　＼　プァ〜ン　　
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　┃┃ 阿佐谷営業所 　　┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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|練馬200ナンバーだぞ　　　　
＼ｺﾞﾙｧ!
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　┃┃ 中41 江古田駅 ┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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　　ミ●●彡＜　　ｽﾄ宣言じゃｺﾞﾙｧ!
　　 (ﾐ　　ﾐ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪ ∪
12月14日12:00までの時限スト実施予定age

そーいやＨＰ半年振りの更新だな
トップの写真もさりげなく変わってるし

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'. 　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・　
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　＼
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ

宿０２ 新宿西口〜丸山営業所(KB)
百０１ 高田馬場駅〜東中野駅(KB)　 【詳細】http://www.kanto-bus.co.jp/bus/bus_choroQ.htm
高６０ 高円寺駅北口〜練馬駅（D準KB？、A?)
高７０ 高円寺駅北口〜丸山営業所（D準KB)
池１１ 中野駅〜池袋駅（D準KB）
中１２ 中野駅北口〜江古田駅（江原中野通り経由）（D準KB)
中４１ 中野駅北口〜江古田駅（丸山営業所経由）（D準KB)
中２３ 中野駅北口〜下徳田橋（D準KB)
中２４ 中野駅北口〜中村橋（D準KB)
武蔵野市ムーバス（E)
西東京市はなバス(E?B?)

KBもストするのか・・・ｗ

現在中野駅周辺大混雑

チョロＱのページにスト情報、藁タ

>>808
いつまで同じファイル名使うんだろうね。
あいかわらずＭａｃには対応してないし。

>>806
もちつけ。もう一回読め（ｗ

>>809
なるほどねｗ、ｽﾏｿ
びびった。

てゆーかあのゴチャゴチャしたソースはいただけないな。
ただ、これは関東バスのせいではなくMS Wordが気違い染みたHTMLを吐くからなのだが。

あえて注文をひとつに絞れば、ディレクトリの区切り記号に\を使うな。

>>809
激しく同意。
いい加減Ｍａｃに対応して欲すぃ〜。

うちもマカーだけど、関東バスのサイトは
単に制作ソフトが糞なだけだと思われ。
（あとは社員の知識不足もあるけど、その前にソフトがまともならこういう問題は出ないはず）
ソースをチェックするとわかるのだが
リンク先ファイルが、普通はフォルダ階層を / で区切らなきゃいけないのに \ で区切って
しまっているからエラー#404(File not found)になる。

それを直せばマカーからの文句はなくなると思うけどね。
まあ専門的な話だけど、Windowsのファイルシステムはフォルダ階層を \ で区切ってるから
Windowsで見る分には問題ないんだと思う、そんで社員も気付かずに
UPしちゃってるんだね。しかも基礎知識もないからどこが可笑しいのかすら分からない。

と書いてみたら>>811が同種の指摘をしてた罠。
ハズかしいのでsage.

そういえば昨日、西02＠C3307に乗ったけど
スピードメータがものすごかったな。
動き出したとたんにいきなり80km/hまでガクガクいって
走行中は終止20〜60までゆらゆらと。
しかも運転席後ろの席の窓枠のプレートが半分取れかかってるし。

廃車寸前とはいえ、本当に最後の最後なんだな〜と思うと
少し物悲しい気分になりますた。

Cに残っている3200代の降車ブザー音「ミィィィィーーー！」に萌え。
もうすぐ聞けなくなると思うと、少し寂しい。

今日は夕方〜夜にかけて
荻窪北口ターミナルがえらく混雑してたな。
それもC管轄の車両ばかりが構内を
ぐるぐる周り回ってたよ。
営業所員らしき人物も見えたから
行き先調整だろうけど、何かあったのか？
吉祥寺通り入口（関町2丁目)の手前あたりで
軽い渋滞があったが、
そんなに流れは悪くなかったと思うけど。

>>814
俺も乗ったが、ブレーキ時のショックはすさまじかった。
思わずミッション部分を遠目で覗き込んでしまったよ。ＡＴに変わったかってｗｗ

>>816
そういや、今日は荻32が2台連続出発で荻34や荻36がなかなかこなかったり
してたな。ちなみに、運転手が約40分遅れで運転とか言ってた。
その割に、青梅街道は渋滞してなかった。

誰か、明日のスト状況をここにうぷ汁！
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
特に、各営業所の入口辺りを撮ってきてくれると有難い。

赤３１や荻１２、高４５など共同運行してる路線は、相手方のみ増発か？

ストライキ中止のお知らせ
１２月１４日（日）始発から正午まで予定されていた

ストライキは中止されました。

お客様にはご迷惑をおかけ致しお詫び申し上げます。

今後とも弊社バスをご利用頂きますようお願い致します。

おいしいクリスマスのケーキはこけし屋が一番

今日、西03に
ふだん見ない2000台(C2013）が入ってた

違う、2010代だった

そうだね。C2010代は最近殆ど荻40/西50専用車って感じだもんね。
ノンステップ運用が増えたせいで、西10でさえ見なくなってるから。

ちょいと今日は時間があったので、新宿西口から三鷹駅まで
関東バスで逝ってみますた。

コースは
新宿西口(宿05 A3422)中野駅(中36 E3020)吉祥寺駅
(吉53 B5117)武蔵野営業所(鷹13 B1004)三鷹駅
てな感じ。

やっぱりＡ担当の宿05の印象がw
相変わらず激しい運転です。大久保通りを60�`で爆走、激しくｴｱﾌﾞ
ﾚｰｷで煽り、停留所にｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞがいると意図的に停車位置ｽﾞﾗｼ、
乗りこむ客はｼｶﾄ、降車客がﾄﾛいとﾌﾞﾂﾌﾞﾂ文句たれる、ｸﾞｰで放送
始動ﾎﾞﾀﾝを叩きつけるなど、いつも通りのＡのｳﾃｼらしい感じでいて
くれて漏れ的には一安心w
その後に乗った吉36は、Ｅ営で乗務交代があるためか、Ｅ営までは
爆走ﾓｰﾄﾞ。その後のﾙｰﾄについては、非常にﾏﾀｰﾘとした走りでした。

そういや、Ｂで5100番台のどれかがﾗｯﾋﾟﾝｸﾞの施工中ですた。きょう
の夜か明日あたりから、運用開始でしょうか。吉祥寺関連の広告だ
ったんで、吉祥寺線限定運用かな？

このバス会社は本当に間引き運転していないのかな。
地元のある路線ではひそかに平日昼間に１本欠けていることが
話題になっているのだが。。。

よく荻窪駅の前で渋滞していると青梅街道の事務職の兄ちゃんが、なんやら
ドライバーに指示しているが、大幅遅れの時には行き先変更を指示しているし
結局間引きになっているんじゃない？

その荻窪線なんだが、停留所名がいつのまに変わってやがって
ちとビクーリしますた。具体的には

1. 日産自動車（”前”が削除された）
2. 井草八幡（アナウンスでは”旧・青物市場”と入れて便宜を図ってはいる）
3. 慈雲堂（これも”前”が削除された）

もう1つぐらいあったかもしれない。
ただ、いずれの場合でも社内アナウンスやLED板は修正してあっても
バス停側は旧表記のままだった罠。

宿02なんてほとんどの停留所が「ケイビーバス」のシールとかがはがれて関東バスのままになってるよw

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今朝半年振りくらいに関東バス乗ったけど、前を、方向幕にを「阿０１中村橋」の
表示を出したＡ３４４８だっだかな？がノコノコ、荻窪⇒二高方向に走っていた。
第五小では、客は不可解な顔そして乗らなかった・・どうもこの３４４８「荻０５」
だった様で、白鷺１丁目に入った。こんどはここで、「阿０１阿佐ヶ谷」を
表示。わしの乗った、ノンステップの運転手氏、社内ではアナウンスをせず
無言であったが、日大通りにバス止めて、「表示板!違う！」とアドバイス？
（口が利けないのかと思っていたが話せるんじゃない！）ノンステップが
後走していなかったら、３４４８「阿０１阿佐谷」表示したまま、「荻０５」へ
行っちゃったよ。半年振りの乗車なのに、合い変わらず、やってくれますね関東さん。

>>829
井草八幡宮のバス停についてはバス停側の対応を15日の午後に行ったので、
現在は対応済みです。

そういや、今日の夜19時半過ぎに北裏に入ってきたバス(C5138)が
なぜか「荻35　荻窪駅」幕でした。夜に見る荻35幕はいいですな。
結局、「荻35　荻窪駅」幕で折り返し場を出発した様です。
所で、北裏以西は今回のアナウンス更新で新しくなったのでしょうか？
気になります。

>>832
多分方向幕のｺﾏがｽﾞﾚてたんじゃないかな。
方向幕回ってる途中に電源切ったりすると、巻取機本体に記憶されてる
ｺﾏ番号と、実際のｺﾏ番号がｽﾞﾚることがある罠。関東ﾊﾞｽで使ってるｵｰ
ｼﾞ製の全自動巻取機は、ｽﾞﾚることが時々ありますです。

こんときは
・１箇所だけｽﾞﾚてるなら巻取機についてる単動スイッチで修正
・２箇所以上なら、巻取機操作盤の修正ボタンをﾎﾟﾁっとな
で修正するんだけど、めんどいんで、そのままにしてること多しｗ

3400番台は全車音声合成搭載で、方向幕のｺﾏ指令は自動で行われる
から、ｳﾃｼが間違ったｺﾏ番設定して指令した可能性はかなり低いでつ。
Ｃだと巻取機操作盤使って、積極的に手動で指令出してるから、そんと
きに間違えた可能性はあるけど、Ａがそこまでやってるとは思えないか
らなぁ。

この板はこのスレのために誕生したのか？関東ﾊｽﾞＡＡが
ぞくぞく進出中
http://travel.2ch.net/tropical/

↑「トロピカル板」なので私もコピペしてしまいました。
でも、このバスが何でトロピカルなのか分かる人は何人いるんだろう？

>>835
【東京の】元祖ﾄﾛﾋﾟｶﾙ 関東ﾊﾞｽｽﾚ【ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】
でも立ててくるか？ｗ

C2302[荻11]に投入age

>>837
おながい致します！！！！！！！！！！１

>>839
ほれ、立ててきたぞｗ
激しく板違いって言われてあぼーんされそうな悪寒。
そうされないように、是非定期的にカキコすべし。

【東京の】元祖ﾄﾛﾋﾟｶﾙ 関東ﾊﾞｽｽﾚ【ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1071754235/

>>840
サンクス。
パピコしてきますた。
客は土砂ﾜﾛﾀ

今日西荻窪から乗った西03の５Eが
1分前に先発した西02の5Eを
青梅街道に入ったところで追い抜いて
ほんのちょっとだけ爆走したのに激しく萌えた

気持ち良いマムコへのゼンギは電動こけしが一番

昨日の夜、中村橋でＡの車内で死亡事故発生。
それまでトロピカルな走りをしていたのだか、状況は一転。

それにしてもビックリした

>>844
死因は何よ？
爆走でショック氏ﾃﾞﾂｶ？

>>844
急病人？
トロピカルが救急車になったとか(ノρ`)

ご冥福お祈りします

巨大掲示板用語辞典サイトの２典に、http://www.media-k.co.jp/jiten/
トロピカルを用語辞典に登録したいんだけど、どなたか良い名称を考えてくれませんか？

用語要望スレ
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/computer/5365/1046954989/l100

急病人でした。
急に椅子から転げ落ち、倒れたまま全く動かなくなってしまった。
中村橋直前だったので、降車場に止め、運転手は交番に走っていきました。
すぐに救急車は来たが、乗客は倒れたままで、全く動かなかった・・・

Ａ６００×　のもやしでした。

>>848
その人はおじさんですか？

おばあさんですた…。

>>844
バスの中でぽっくり逝かれると、変死扱いになってウテシが警察に事情聞かれたり
バスを警察署まで持って行ったりと結構大変。
忘年会帰りの終バス間際で逝かれて、エライ目にあった同僚を知ってます。

Ｂにエルガってマジっすか？

関東バスの法則：
１．関東バスの常連でないと、バスカードのリーダーの入れ方に戸惑う。
２．関東バスの常連でないと、降車口を中扉と勘違いする。

>>852
ネタじゃないの？
第一、廃車に追い込む車両がないんじゃない？
というかＢ営にエルガはなしだろ、Ａならまだしも

>>854
確かにネタの可能性が高そうな悪寒。
でもかつて２０１０代が導入される時、密かにＢも配置候補に挙がってたことも
あったくらい(配置にならなかったのはＢが断ったらしい)だから、全く可能性が
０というわけでもないんだよね。

確かＢは３２００代の廃車のときに、若干減車されてたような、そうでもないよう
な…　ただ、減便→減車だったはずだから、簡単には増やせないのかな？

>>853に追加
３．関東バスの常連じゃないと、トロピカルな走りに驚き、小便をちびってしまう。
４．関東バスの常連じゃないと、ウテシを見た時怯えてしまう。

　あげるニダ。
￣￣￣￣Ｖ￣￣　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_
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　 |　.|逝11逝け嚢西口|　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
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　 |.　<`-´.>.　|　 　　　　　|| 　|| 　|| |￣￣￣| 　　 　 　 | 　 　 　||　　　　 || | 　　 |. 　　　　　|.　　 　　　|　 　　|.　|
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>>855
今はＥやＫにも三菱車がいるから、車種指定は緩くなっているかも。
Ｂに５０００番台が入った時はかなり前から情報が流れていたな。

>>857よ、何でグラサンかけないんだYO!
モヤシでも爆走しまくるぞｺﾞﾙｧ!
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中２０（中野駅〜丸山営業所）の行き先表示の上には新道経由と出ていますが
、新道が中野通りなのは明らかですが、以前は中野通りでない所を通過していた
のですか？

Ｄ営業所に関してその２
年末年始の運転ダイヤの路線表示で
中２４が　中野駅〜丸山営業所（中２０）になっている。
本来は、中野駅〜中村橋なのにね・・・
ところで、正月ダイヤでは中２４が激減しているが、この路線は乗客が多いの
でしょうか？京王の中９２に勢い負けしているような・・・

>>861
中92の本数が多いし、南蔵院−下徳田橋じゃほとんど乗らんものな、普段も。
それに中央線に出るんなら阿01の方が頻繁だし。中途半端だよ、中24は。

それと新道の件だが、中10とかと一応区別するためじゃないの？

　ズレ直してみたけど、このバスの画像が見当たらんぞｺﾞﾙｧ!
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862
練馬は、大江戸線と西武線が接続し、西武は準急、快速が停車するのに対して
中村橋は西武線の各駅停車だけしか止まらないのも大きいのでは？
ついでに言えば、中９２の中野行きは沼袋駅にも止まるので西武新宿線利用も
便利だし・・・

863
中２４でＡＡお願いします。

>>864さん、グラサンをやめたＡＡにしてみた。
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>>860
中野通りの地元での通称が新道だったので新道経由と出す。
中23・24の方向幕も以前は

中　　野　　駅
(新道経由)

だった。

ちなみに中野通りができる前は、現在の中12のルートで哲学堂まで行って、そこから
今の新青梅に入っていたのね。

何故、ここよりﾄﾛﾋﾟｶﾙ板のスレの方が盛り上がっているんだよ！

正確にいうとスレ違いだが、
この前、赤３１高円寺駅行き乗ったら、Ａ１１００番台来た。
緑方向幕だったので環七が空いていたからか、爆走に次ぐ爆走。
あっという間に高円寺に着いてしまった。
しかし、ＵＡ２７２嫌いの漏れは、全く萌えなかった。
同じターボエンジンで赤３１ならば、Ａ１０００番台のＪＰが来たほうが萌える。
低回転からターボチャージャーの過給音にしびれるね。

>>868
終前車かつ高円寺到着後Ａ入庫だから、爆走に次ぐ爆走だったと思われ。
１０００代はしびれるかもしれないけど、乗ってると具合悪くなるという諸刃の剣。

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>>869
レスサンキュー。
この路線に乗るとき、関東バスか国際興業かを漏れはあまりこだわらない方だが、
その時は岡本さんの美声をどうしても聞きたくて、ＫＫＫを一本見送って乗ったわけ。

爆走につぐ爆走、それに、客が２１０円を入れても無言。
これが元祖トロピカルの走りかと思った（わら）。

おかげで、工園児でおりても頭グルグルで、岡本さんどころではなかった。
やっぱり、関東バスと岡本さんの美声は、ＵＡ４４０＋Ｅ−ＭＡＴＩＣで楽しむに尽きる。

>>871
実はとびっきりの関東バスの醍醐味を味わっているのにもったいない話だ。
岡本さんの美声だけなら東急世田谷線や相鉄バスに乗るべし。

>>869
早くエルガＡ入れて欲しいよ。これが赤31に入ったらかなり萌えるんだけど・・・。

現状で一番萌えそうなのはA1125の赤31爆走だろ。
A1125に今日乗ったが(1台しかAにいないしね)、エンジン音
が他と違っていい。これで環七暴走するとええなぁ（いい車
を赤羽にもっていかないからなぁ、滅多に）。A1108のときは
まったく萌えなかった。

UA452で爆走したいなら、西鉄の都市高速路線に乗りなさい。

関東バスと関係ないのでsage

エルガで爆走したいなら、横浜市交の横浜ベイブリッジ路線に乗りなさい。

関東バスと関係ないのでsage

>>876
ｔｙｐｅ−Ａ

23日17時過ぎ環八の荻窪東電支社直前の道端でＥ3485が何かの理由で、
「回送車」表示をして止まっていた。長髪のウテシは、運転席でタバコを
一服してくつろいでいたが。客を降ろして「回送中」扱いにするのは、どんな時が多いの？
Ａでは、1501・1502（いすゞ）のえんこが有名らしいが・・

>>872

意外なところで、京王動物園線という手も。

岡本さんって誰？敢闘バスの案内の声の人？

そうそう。
昔は広島でアナウンサーだったらしいね。

今年の夏にトロピカル1日券ツアーやったとき･･･

スタートは西荻で、西10に乗ったけど、ｳﾃｼがトロピカルの印象とかけ離れてた････残念(ｗ

２台目････吉祥寺から吉７３････上着を着てたものの、グラサンをかけててイメージどおりだ(ｗ
　　　　　　途中からグラサンをはずしちゃったけど、素顔は人のよさそうなｳﾃｼだった(藁

３台目以降は･･･向台町から武蔵境→三鷹→北裏→荻窪→中村橋とたどったけど････
外見トロピカルは当たらなかった
北裏→荻窪(荻３４)のｳﾃｼは外見は普通だったものの、走りはトロピカルだった(ｗ

別の日に三鷹に逝った時(このときは西武の鷹２１)にすれ違った鷹０３(だったと思う･･･)のｳﾃｼは
外見も、交差点への入り方から見た走りもトロピカルそのもの(藁

そんなトロピカル、大好き！！

ぱぱさん

エルガで爆走したいのなら、淡路交通の徳島〜淡路島線に乗りなさい。

関東バスと関係ないのでsage

>>880
その通り。合成装置の中の人だ。
とりあえず聞いてみなされ。
http://f6.aaacafe.ne.jp/~kanachan/kanto-u32k.rm
http://shirakuwa.hp.infoseek.co.jp/e-2.wav

今さっき中野駅で赤31の幕出して止まってるﾊﾞｽ見ますた。
降車駅間違えたかと思った(w

今、赤３１高円寺行きに乗ったら、ＪＰキター。

ただ、ドラ氏がまじめな人で、ターボのしびれるような、
萌えるような走りではなかった。

だからこそ、岡本さんの美声を落ち着いて聞けたのであるが。

隣が騒がしいやうです。

酒に酔って路線バス運転…京王バス（府中)
http://www.asahi.com/national/update/1227/001.html

去年、丸山の整備工場にて、このバスが工場に入庫しているのを見かけたが
今でも生きているのだろうか？（因みに練馬ナンバーでつ）
http://www.imi.or.jp/~char/200303/car/xray/

マイカーの車検整備・点検等を丸山の整備センターに頼んだ事ある香具師はいないのか？
いつもあの車内放送が気になるよ。
ちなみに関鉄自工もマイカー整備を受け付けているぞ。

一日乗車券っていくら？車内で買える？

一日乗車券は大人５００円。
車内じゃ売って頂けるかどうか微妙な感じ･･･
（明日久しぶりに長野県から東京旅行に行くので買えるかどうか聞いてみます）

>>891-892
案内所（または営業所）がベストなんとちゃう？
車内で買ってる香具師は見た事無いなぁ。

>>891-893

車内販売はしていない。

このスレで、お気に入りのＡＡって何ですか？

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営業所・路線によって新年ダイヤが違いますね。

阿佐ヶ谷＝１日は元旦ダイヤ、２〜３日は年始ダイヤ
五日市街道＝１〜３日は年始ダイヤ
青梅街道＝３１〜３日は年始ダイヤ
丸山＝１日は池１１だけ特別ダイヤ、１〜３日は年始ダイヤ
武蔵野は未確認です。間違っているところがあったらフォローお願いします。

荻窪駅前を通行するものです。（偶然見つけ書き込みます）
青梅街道が渋滞すると関東バスの職員の方が荻窪駅北口でバスのダイヤ調整？をしています。
いつも（今日12．28もいた）「関東バス青梅街道営業所」と書いたスバルの軽ワゴンできますが、
いつも、駅前広場手前のタクシー乗り場入り口の横断歩道上に違法駐車です。運転してきているのは紺の「ＡＤＩＤＡＳ」
の長めのジャンバーを着ているメガネの人。「あんな人通りの多い場所に長時間止めて迷惑だと思いませんか？
交通事業者の方だとは思えません！あんなにバスが走っているのだから、バスで来て、バスで帰ってください！」
もし、会社の方が見ていたら社内で注意するように伝えてください。
今後も継続するようなら110番します！！

>898
そういうことは直接会社に電話しなさい。

900

|>898 文句あんなら面と向かって言えや
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｺﾞﾙｧ!
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駐停車除外車の免許持ってるのさ！
さすが公共交通機関特権

>>898
「偶然見つけ」たのに「いつも」とは何故？　基地外が。

>903 このスレを偶然見つけたということです。軽自動車の違法駐車は
常習です。

>>904
警察に通報してから書けよ。
何がしたいんだ？

>>904
ここに書かなければいけない程重要な事か？
晒しても解決するはずがない！

ただの釣りか？

>>904

ttp://society.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1055093211/l50

ここ逝けや!

|漏れ達が本家だ。ゴルァ
|東京より創業古いぞ。ゴルァ
＼後からできたクセして、勝手に関東乗合自動車から関東バスに改名するんじゃねぇーよ！
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　┃┃01 ＪＲ宇都宮駅 ┃┃|＿＿＿.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳┳━━┓.＿＿＿_┏━┓ 　|
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＼　>>908 うちは正式に『関東ﾊﾞｽ（株）』なんだよ！
　＼　　　 おめーんﾄｺは正しくは『関東自動車（株）』だろがｺﾞﾙｧ！
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　┃┃荻40陸橋女学院┃┃|＿＿＿...┏━━┳━━┯━━┳━━┓ ＿＿＿＿ ┏━┯━┳━━┓ |
　┣┻━━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃荻40┃ 　　 │ 　　 ┃ 　　 ┃ |───-| ┃ 　│ 　┃ 　　 ┃ |
　┃　 ∧∧　　|　　.....　　　┃||　 ||　 || ┃西陸┣━━┷━━┫ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┣━┷━┫ 　　 ┃ |
　┃ミ●●彡　|. ／■＼　.┃||　 ||　 || ┃￣￣┃ ∧ ∧　　　 ┃ 　　 ┃ | 　 　 　 .| ┃ ∧,,∧ ┃ 　　 ┃ |
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|さっさとどけや　　　|プァ〜ン　　　　　　　　　　　　　
＼>>908 ｺﾞﾙｧ!　　　　＼　プァ〜ン　　
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　┃┃ 阿佐谷営業所 　　┃┃|＿＿＿.┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━━┳━━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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|>>909-910
|うるせーな。栃木も東京も関東バスは通称という不文律を
＼勝手に破ったのはテメーの方だろｺﾞﾙｧ
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なに水掛け論してんだよ
あんま見てて面白くないしさぁ・・・。

とりあえず、関東自動車。
貸切車か？よく知らんがＨＤスパクルのデカデカと書かれた「ＫＡＮＴＯ ＢＵＳ」の文字は紛らわしいね
この前、このスパクルが新宿に来てたけど、
一緒にいたダチが「関東バス？トロピって昼間の高速やってんの？」なんて言ってたし。
「関東自動車」なんだろ？栃木の田舎会社は。

関東自動車って、もう一社あるよね・・・実は

http://www.kumagaya.or.jp/~bus/123/
↑
この素晴らしいサイトからＡＡきぼんぬ

>>912
面白くないという割にはしっかり参加してんじゃんか

トロピカルが日光、鬼怒川に高速バス走らせてる時なんか混乱の極致だったぞ

ﾄﾛﾋﾟｶﾙのはEXPRESS KANTOと書いてあるよね。

>>912
関東自動車(埼玉)。

しかし、
栃木は昭和2年改組の関東自動車
東京は昭和6年創業の関東乗合自動車
が、それぞれ社名の発祥で両方とも通称「関東バス」だったのを、
片方が正式名称にしちまったものだから、事態がややこしくなった。

かつて、新宿〜鬼怒川高速があったとき、
栃木の関東に問い合わせが多数あったそうな。

ちなみに、栃木の関東自動車はなかなか積極的な事業展開しています。
財務内容は東京の関東バスよりいいかも(ｗ。

正直言って、関東と聞いて思い浮かぶのは北関東一帯だな。
東京・首都圏・関東の順で広がっていくから。

そういう意味では、関東＝中野周辺　というのは、分が悪い（ｗ

>>917
IDがDQN！

ＫＢバス＝Kindly Bus　＆　関東バス＝KANTO BUS

>>917
北海道でも新潟でもＮＴＴ東日本
沖縄でも福岡でもＮＴＴ西日本

まあまあ。>>916　栃木の関東バスは「北関東バス」に変えれば･･･

なんて冗談はさておき、
１２月２９日、５Ｅを６台目撃しました。
Ｃ３３０４　西５０
Ｃ３３０６　青梅街道営業所バス置き場
Ｃ３３０７　青梅街道営業所バス置き場
Ｃ３３０８　西０２
Ｃ３３０９　荻３０　青梅街道営業所行き
Ｃ３３１０　西０２

Ｃ３３０８，Ｃ３３０９，Ｃ３３１０と、３台も乗ってしまいました。

age

sage

>>919
KBバスがKindlyBusであったとしても、

　K　i　n　d　l　y　バ　ス　バ　ス　なことには違いないんだが。

関東バスバス？

>>911
これMP218K?

いよいよ新スレの時期だが
スレタイどうしよう？

漏れ的には
【元祖ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽｹｲﾋﾞｰ A0004号車【ﾏﾘみて出演?】

>>923
ＫＢバスの後ろにその様なステッカー貼っている。
わかってはいるが・・・・。
他に思いつかなかったかバカだったか？


所詮トロピカル！

>>923
KBを初めて聞いた時に、同じ事思った（w

>>924
そうだな。1台だけのU-MP218K

それにしても、関東バスの社用車ってスバルだったのか（>>898の内容からすると多分プレオかR2だろう）。
まあ今でこそ西工-UDだが以前はFHI-UDでバスを納入していたからありがちな話だとは思うがね。