西武バスについて語ろうよ　寿号車

PART３が一気に昇天したのでPART４を立てさせていただきます。

乗合・自動車・高速・秩父・観光・高原など西武系の話題はこちらで・・・

どうよ１−http://kaba.2ch.net/traf/kako/987/987944017.html
どうよ２＝http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1004522069
いかが３＝http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1037148729

高速 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056881119
盛り上がってないけど総合企画 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055479686

マターリと語っていこうYO！

高速バスと２つもいらん。
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　糞スレ終了

で、こっちが本スレ?

28日にジャスコ入間店が西武グリーンヒルの近く安川通り
に出来たせいで藤01藤02系統が遅れまくりだね。

いかが３ともども高速スレも強制終了してしまったな

今まで通り、高速は高速スレで。路線系はこっちでいいんじゃない？

>>6
２つもいらね。
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　←―――――　 |
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　糞スレ終了

ｲﾊﾟｰﾝ車からの改造はあるみたいだね…401だっけ？

おい！おまいら！




















で、どっちに書けばいいですか？

こっちに汁!

日が出ているうちに［終バス］の表示を見て違和感を覚えた。
所20-1 並木通り団地にて。

おい、へんな頭の西武バスはなんだあれ？・

A3-910が走ってた＠境03

武蔵藤沢駅から安川新道口のジャパンの所まで３０分かかったよん。

所沢に入ったＡ３−９１６は何処の路線で使うのかな？
清６４だとＪＰを追い出す事になるかもな。

>>15
そのＪＰだって小手指で使われてたらしいじゃん。

しかしあれだで、おめー、伸びなくなっちまったな。

ﾅﾝﾊﾞｰｽﾞ当たらねーかな・・
ﾛﾄ6当たらねーかな・・
競馬当たらねーかな・・

っすーーーー。

今日　おれ昼飯あたっても〜た！

ちなみに　T営業所横に　あたりや　ラーメン屋あり。

>>13
その車は今日朝は「久留５１」だか５２をやってたぞい

最近、飯能のエルガノンステが積極的に山越えして東青梅や
河辺に逝くようになった。

>>23
導入当初から河辺に行ってますが・・・。

>>24
情報どうもです。ずっと飯20でしか見た事が無かったもので。
質問ついでですいませんが高萩や狭山市には逝ってないですか？

>>25
俺も詳しい事は知らないけど、飯能市の補助金が出てるだろうから、
狭山市や高萩には顔を出してないみたい。
だから、本来は飯20だけで走らせるのがベストだけど、そんな運用がないみたいだよ。
だから、仕方なく河辺方面に行ってるみたい。

ＫＫＫが手放した路線にノンステなんて贅沢・・・ＲＭで十分。
狭山市だってワンステが優先投入されているし。
たまに旧Ａ１代が入っているようだが(w

>>26
重ね重ねありがとうございます。
市の補助金は確か出てたような気がします。埼玉県からもでてるはず。

age

さすが天下の西部パス、何処のハスやがなにしようが法令実地後ナンバー１です。とうとう出ました新法令１号の免許取り消し者。おかげで所長はジ・エンドさて何処だ？

もでる？

ﾓｰﾃﾙ?

モデム？

ｵｻﾞﾑ？

ｵｻﾏ？

刑務所がある所?

その　運転士どぅなるの？？
クビ？？
職種変更して　事務員かな？？

>>37
今んとこ下車勤

殺人ダイヤ犠牲者第１号ってところ？

age

ｽｰﾊﾟｰﾋﾞﾑﾎﾞｳ

どうでもいーけど、最近の西武バスって乗りにくい。
座席もせまいし、クーラーぐらいつけてよ！
７月なんだからさ！！

5月からｸｰﾗｰつけてますが何か?

ﾗｲﾄ　ﾓﾅｰ

>>43 あげ！！！！

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

免許維持

カックン！カックン！

ﾋﾟｼｺﾝﾋﾟｼｯ!!

西工新車、新潟15便でうんこ中。

>>50
カキコの時間からして、客より先に運ちゃんがウンコすんな！

>>50
高速車にも西工ボディーいつの間に入ったんだ。
観光車はまだだよね？

>>52
観光車にもスペースアローが入ったみたいよ

路線車にエルガが入っているので高速・観光車にライオンズ
カラーのガーラが入らないかなぁ、と妄想してみるテスト。

≫54 でもガーラはカッコわるいよ！確かにボディーは新型だけど、しょせんいすゞだからね！

さっき、ひばりヶ丘駅北口にＡ３−６５が停まってた。って
ゆうかまだいたのかｙｏ！

>>56
南口にはA3-92やA3-115がまだまだ元気に走ってたりするわけだが
てか西原はA4-代が主力でまだステッカー貼ってないってどういうことだ・・・
前はA8-500とか見かけたけどなぁ
一気に新車を投入する前触れなのかな

>>57
西工ＪＰ大量投入の悪寒…。

>>58
境04にも入る可能性も否定できんのでJPはないかも
UA272キボンヌ

正直　JPは西鉄と京王で懲りた・・・ｗ

☆★女性専科★☆
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html
★☆見られるのはちょっと恥ずかしいけど、、、★☆

JPでも西鉄のと京王初期のは別格

>>58
N尺のJPは狭路で曲がりきれないので、ひばり関連の路線には入らないと思われ。
練馬では９４年式で廃車が出ているから、おそらく西原の９４年式も廃車だろうな。

乗り合いバスの塗装をライオンズカラーにしる。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

西工車もダメだけど、エルガもイマイチだし、有り得ないけど日野HRにしてもあれだし…三菱もなんか…
現状維持？が一番かも。なんで富士重撤退しちゃうんだよ…

>>65
ライオンズカラーのSHDはやはり前二枚窓が似合うよな。

かつての西武バスの多い順とボディー＆シャーシ

１　いすゞ　川崎重工
２　三菱　　三菱車体、呉羽車体、富士重工
３　日野　　日野車体
４　日産　　富士重工
　
あの頃懐かしいよ・・・・。今と違ってバラエティー豊かだし、面白みがあったよね。
しかしなぜ日産以外の富士重工架装がいすゞや日野ではなく一番コストが高く、マイナ
ーだった三菱だったのかが気になるところ。（いすゞと日野に架装していた東武バスと
一線を隔すためか！？）

>>67
将来　同じことを西鉄スレ（2chが生き残ってたらｗ）言う事になりそう
車体こそ西工ばかりだけどね　
年々UAとRMが合計3桁近く入るもんだから・・・

>>68
それを思えばRMが板バネスペシャル仕様でないだけまだいいかと。

>>67
かつての伊豆箱根バスも富士＋日野が主流だった。

>>67
富士重3ＥのいすゞＢＵもいたＹＯ〜Ｎ！
マイナーなところでは北村ＵＤの2つ目4Ｒとかもいたようだ。

ハズコレで4ＲのＲ12が出るな

>>71
本当？確か当時は営業所によってメーカー分けてたよね？
確か練馬が日野で上石神井が三菱だったかな？
ちなみに３Ｅ＋日野や金産ｏｒ川崎＋三菱はいなかったの？

>>72
詳しくは知らんのですが秩父に48年式がいた。
>>富士重3ＥのいすゞＢＵ

昔の西武バスの趣味サイトがあったらなー

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今日昼頃、山梨県塩山市と丹波山村の市境（オイラン淵）で
ＬＥＤ表示の西武バス（おそらく用途外車）を２台見た。
何であんなところに・・・。

安ｴﾙｶﾞﾉﾝｽﾃ導入記念age

>>77

↑ｼﾊﾟｰｲｼﾏｽﾀ
>>77
どこに入ったの？

>>79
反応。
ＵＤが安ボデーの西工になり、いすゞも必死に値引きしているのかな。

なんだか、西武は、ノンステップをフルフラットでいれたり
ワンステベースでいれたりＪＰ？あったっけ、と統一性がないなー

反応は遠いﾅｰ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
当分は某ｻｲﾄで我慢しとこ・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>81
ＪＰノンステっちうのは西武にはいないでつよ。今あるＪＰはＡＬＬワンステ。

西武バスはUDに統一化する以前は全国産シャーシ＋純正ｏｒ富士をもっていたということでつか？
もしそうだったらとっても貴重だったのになあ・・・・・。あー勿体無い。

８３
サンクス

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz08.html

≫84 30年くらい前の話。それから10年たったらオールＵＤになってしまいますた

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz04.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

A5-268/A5-269LED改造あげ

>>90
いまさら何を・・・小平だろ？

>>91
西原

ＫＣ代の中古車まだ出さないのですか？

>>84
どの事業所にどのシャーシ＋ボディーが入っていたか気になるところ。
しかし西武バスに限ってぜんぜん趣味ページがないんだよなあ。ごく
最近の情報ならあるけど。西武バス専門というのはないんだよなあ。
やっぱオールＵＤしちゃったからなのかな。

とりあえず、岩手県交通に渡ったＢＵの画像
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/vehicle/kenkotsu/transfer/isuzu_80_01.html

自社発注で全メーカーの純正と富士重工が揃っているところなんて、
今でも北海道中央バスくらいだからなあ・・・。

西工ノンステの顔こわい。

>>93
放出は再来年以降だな。

昔の青梅営業所について教えて

日野とかいすゞって西武バスに存在しませんか？（普通の一般路線で）

>>99
今更何を・・・いすゞ車なんか埼玉県内に結構いるぜ・・・。
なんか、最近になってエルガの安ノンステも入ったらしいしな。
日野は・・・練馬にリエッセがいたな・・・一般路線で(藁

ついでに100ｹﾞﾄｰ

>>98
日向和田車庫の事だな。
八王子ナンバーのＰ−Ｕ３３Ｌが１台だけいたようだ。Ａ８−６０２かな？
飯能営業所に移管されても多くのバスに東京都の交通安全標語が残っていたな。

Ａ８−５００と５０１が行方不明です！
車体更新後そのまま軽井沢か？

そんな標高の高いところに短尺は逝かん、だとしたら乳撫か。
Ｂ*−12とか13のＨＳＮが居ただろ？それの代替じゃね〜か？
500も501も幕のママだったから、滝山・西原にそのまま居るとは考えられん。

>>103
昔田無にいたA44を軽井沢で見たことあるぞ

質問ですいません。
池袋1:15発〜小手指2:45着の深夜バスがあるのですが、
調べても乗り場がわからないんです。
どなたか教えてくださいm(_ _)m

今日、新座駅でＡ５−２０２？だったか、
見かけたけどまだ幕式のままで使用されていた。
ちなみに丸型の適合シールつき。

やっぱＬＥＤ化するのだろうな・・・。

>>105
ちゃんと調べたのか？
http://www.tokyobus.or.jp/を見て味噌。
「さくらや」の前あたりだったと思うんだけど。

>>106
２０２って用途外みたいだしＬＥＤにはしないのでは？

>107
ありがとうございます！！
ググってもhitしなくて・・・きっと検索下手だったんでしょう(汗）

２０２はＬＥＤ化はしませんよ

では何故ゆえ狭山のA4-146はＬＥＤ化されたのかと小一時間…
ってしかも146はもと南田中じゃん。

>>110
悪いが、狭山はA4-192,193,207もされてるじゃん。
狭山と他の営業所のLED化と比べないほうがいいんじゃない？

あ、192は川越にいま転属したんだっけ？

大宮営業所所属のＬＥＤ化はいつになったら・・・・

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（＾＾）

あげ

同心会！！

さっき、高速新潟便で走っていたスペースウィング３軸車（社番失念）
に排ガス規制適合ステッカーが貼ってあってビクーリしたよ。

>>117
方向幕がついてたなら１３６０・・・或いは高速続行で使われる１６０１，１６０２。
方向幕がなかったのなら１２３５。

全て適合してるわな。

ってか、>>117高速スレのほうに書いたら？

日経に中国のハルピンだかで西武バスに遭遇との旅日記？
らしきものが先日掲載されてたな。写真は無かったが。

川越営業所所属車ＬＥＤ改造進行中age

>>117
1601あたりなら適合も容易だし、適合させずに使うほうがびっくり。

http://www.nishinihonjrbus.co.jp/info_news/030811.html
神戸⇔所沢、大宮高速バス開業予定。担当営業所はどこ？

>>123
観光大宮でしょ？たぶん・・・。

１２３　１２４
相手先書いてないね　意外と、しＲの単独運転だったり
使用車両がダブルデッカーだけど、あいてがもし西武だったら、西武も
ダブルデッカーいれるのか？

>>125
終着は西武バス大宮営業所と書いてあるぞ。
所沢〜大宮の区間はＲ４６３＋新大宮バイパスを通るのかな？

１２６
西武は、ただ施設を貸すだけっいうのも考えられる

ルーズのはき方が街を歩いている女子校生並にマッチしています。
顔は少しふけ気味ではありますがなぜかセーラー服がよく似合います。
こういうなんちゃって女子校生もたまにはいいでしょ？
オマンコの具合はよさそうだし・・・
無料ムービーはこちらから
http://www.pinkschool.com/

>>121
大宮営業所はまだかい・・・・

ったく8/12から14までの大宮営業所管内の大宮駅発のばすは土曜ダイヤだから
運転間隔が開いたり接続悪かったりと最悪。

西武もＷデッカー投入するかもよ！

>>130
ワンテンポ遅くない？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ライオンズカラーのエアロキング　　ハアハア
１３１のつっこみ　ワラタ

>>132
それ、食パンに見えないよ。チン×かと思うた。

>>133
ライオンズカラーのキングを早くも描いたﾔｼがいるみたいだが・・・。
前面が難しいみたいだね。
キングが入るとなったら、前面はどうするんだろう。

ライオンズカラーのガーラもみたいな

いったい、いつになったらＫＣ代の車両放出すんだよ。

>>136
いまだにＰ代の車抱えてる某Ｋ社よりはマシでしょ。

西武の観光バス(西武・西武観光)で最古車両を分かる人います。
高速だと1130(観光大宮)だと思うのですが。

>>138
高速車は１１３０
観光車は１１２６(大宮)
高原を含めると軽井沢の１００４かと思われ。

でも、間もなくだろうね・・・。
１１３０がアボーンされて高速(高原含まず)の最古参車両が１４６８になるのも。

>>138
分かる人がいるんだったらその人に聞けば良いじゃん。

>>140
そうやって、文章能力の無さをとがめるなって・・・。

西武の観光バス(西武・西武観光)で最古車両を分かる人います？
っていいたいんだろ・・・きっと。

age

ageとくよ！

元練馬にいた、1469は今は何処？

懐かしいバスの話
ふそう、ＭＲ４７０、三菱車体　−２５年前の狭山ではこれが一番多かった。音が静かなんだよなあ。
　　　　　　　　　　　　　　　　確か後部座席部分がひな壇みたいなんだよね。大宮は殆どこれだった。
ＵＤ、Ｕ２０、富士３Ｅ　　　　−二番目に狭山に多かったのがこれ、ガリガリ音がなんともいえない。
　　　　　　　　　　　　　　　　後部ドアブザーがすごくうるさかった。例えるなら「グァ〜〜〜〜！」
ふそう、ＭＰ１１７Ｋ、三菱車体−走り出しに轟く重低音、そのあとの「ヒューン」という高音。遠くからで
　　　　　　　　　　　　　　　　も音が良く響き、姿が見えなくても走ってることが確認できた。
　　　　　　　　　　　　　　　　しかし関東バスの富士３Ｅ袈装よりは静かだったような・・・？

今年の感謝祭何処でやるの？

>>146
公表できませんのでご了承ください。
日が経つのをお待ちくださいますようご協力お願い致しますm(__)m

というか、今年は感謝祭をやるかも・・・(以下略)


　　　　　　　　　　　　　　　　　〜西武ハズ株式会社〜

>>145
旧狭山のこれらの代替はＫ−Ｕ３１ＮやＰ−Ｕ３２Ｎが入ったんだな。
３ＥのＫ−Ｕ３１Ｎっていたのかな？
Ｐ−Ｕ３２Ｎには４枚折戸のヤシもいたな。

>>148
昔から旧狭山ってＵＤ中心だったよなあ。
ちなみに富士＋日野、富士＋三菱ってどこに入ってたか知ってる？教えて厨で申し訳ない。

そういや狭山には最後まで４Ｒ１０５シリーズが残ってたよなあ。

西武バス・西武自動車・２社とも路線バスを動かしてるみたいだけど、それぞれどういうしごとで、どういうたいぐうなのかくわしくおしえてください。

中央線の工事のときの代行は西武はやるんでしか？

>>151
ボク〜、大人の世界をまだ知らないほうがいいよ。
早く、歯を磨いてお寝んねしよう！

何で西武はエルガミオ入れないの?

http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=mayumi

>>154
エルガ澪に限らずここ２〜３年埼玉方面に中型車を増備
していないと思われ。

>>156
６月にＲＭが所沢に入りましたが何か？

>>157
知らなかった…　スマソ。

観光大宮って　そのうち高速オンリーになるの？

>>156
ＩＤがＵ３２になってるＹＯ！

>>160
そうか、Ｕ３２で見れば西武バスにいたな…。
ＢＵ３２で考えてたからそんな車いすゞにあっ
たっけと考えてしまった…。今年の正月は土浦
で関鉄に行った元西武バスのＵ３２と再会して
きたのを思い出しますた。

そういや昔の西武バスはいすゞ王国だったのになあ・・・。
あと特筆すべきは全国産シャーシ＋純正＆富士全部持ち！

HR10.5m笹バス萌え

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>>163
日野ＨＲ10.5ｍは西武バスには存在しないはずだが…。






まさか漏れ釣られてる？

>>165
おなじ武蔵の武でも東の方じゃないですか？

>>166
東武と勘違いしてるのかと思ったけど笹バスと書いてあるから
これは西武の路線車のカラーリングを指している訳で>>163
の言いたいことが理解できないのよ。

HR10.5m笹バス「があったら」萌え

なのではないかと

漏れはＨＲの笹バスだなんて「萎え〜」だけど

先日、新青梅街道を石神井方面から、目白方面に向かってはしってると、
新車で営業所に持っていくとこだったっぽい、西武バス3台とすれ違いました。
路線バスのないところに、前から3台もバスがきて、びっくりしました。

>>169
西エしＰの笹バスで既に萎えてますが

>>169 >>171
同意。西工ボディに萎え。もやしはもっと萎え〜。
>>154じゃないけどエルガ澪投入きぼんぬ。

>>172
て優香　エアロスター購入汁！
そして以前の西武バスの形態に戻せ！
いすゞが一番多く、その次ふそう、んでもってＵＤ。日野は・・・モヤシが嫌いだからいいやｗ。

日野車は、もやしは嫌だからブルーリボンシティを投入汁！

>>174
ＢＲＣのノンステはイラネ。
あんなＵＡ４６０ノンステと同類の車両なんか不要

なんだかんだ言ってもいすゞが一番いいやな。モヤシ作らないし。もっと増やして欲しい。

何で中型ロング不評なの?

ってか今年は感謝祭やらないの?

やらなきゃＬＥＤ化であまった幕が産廃扱いに！

>>179
既に産廃だったりしてナー

文華女子行きバスはちゃんと女子高生を拾って出るように。
文華女子行きが定刻で走ってるなら4分後発の南沢5丁目経由の
ひばり行きバスはしゃしゃり出ないように。

前後との連絡取る気あるの？
田無で誰も乗せずにスルーで文華女子行ってどうすんのさ。

昔話でスマソ。たしか２０年くらい前まで走ってた三菱ふそうのバスなんだけど、客室にヒーターが無くてブレーキがエアじゃない車の形式とボディーメーカーを知りたいのですが教えてください

>>182
これか？
ttp://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/burudog2.html

あと、ボディは>>145に書いてあるな

今日朝霞駅南口からA3-919という番号の車両に乗りました。

≫183.184 サンクスです

帰ってメシじゃい！このボケ！

187　意味不明

意外にJPは増えてないな。
入りそうな飯能や立川には未だ１台もいないし。

>>185
それが何か?

≫１８７は１８１の返答だす。

age

代替輸送で大忙。

>>193
その後は？

他ｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂかもしれないが、今日のｲｹ線の事故影響で
漏れが見た西武バスの代行輸送…

清61、清66、所55、久11、久11-1

結局0時頃まで運行していた模様

性撫ハズ殿。
今年の感謝祭何処でやるのか、はよ発表しろよ。

西武バスでよくある停留所名

『××住宅前』

複数ある停留所名『住宅前』
『団地入口』
『台』
『平松』
『西武車庫』

ﾊｿｾｿ病資料館

近江バスは元西武の５Ｅボディー健在。
萌え〜

A5-200 げと。いまは秩父にいるんだっけ？昔テレビに出てたよね。

人気者で行こうか？

感謝祭10/25パイオニア前age

今日の中央線代行バスの充当車両（一部）
Ａ８−４８３
Ａ９−６１７
Ａ９−６１９
Ａ０−６７６
他にも５台位走っているのを見ました。

>>202
ソースは??

>>203
レオ軍団、トロピカルや京王に囲まれて肩身狭そうだったね。

朝霞市内循環に日野のガスが入ったみたい
ttp://koedo-deka.hp.infoseek.co.jp/
社名表記が　西武　になってる(ｗ

どうすっかなー。

ｸﾗｯﾁが逝きそうだ｡

西武バスが偽造の適合ステッカーを貼って走行しているようにしか読めないのですが。

ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/? より引用
----------
１０月２日　黒い煙出さず、走行車線をジェントルにクルーズする大型トラックが目に
見えて増え始めた。何だかとってもいい絵だな、と思うのは私だけじゃないだろう。
（中略）
不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから大量の黒煙が
出ていること。ＤＰＦを装着すれば、あんなに黒煙を出すことはない。少なくとも認可された
ＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。どうやら偽造の適合ステッカーも出回って
いるらしい。黒煙吐くディーゼルを見たら、ナンバープレートを控え東京都の環境局に通報
するといいんじゃなかろうか。真面目にＤＰＦを装着した業者のためにも、ぜひ協力を。
----------

　車両によっては、取り付けてから一週間で黒煙もうもう
なんてことはあるらしい。別に西武だけに見られる話じゃないし。
普通に考えたって、会社の信用に関わるから偽造ステッカーを
つけるなんてあり得ないと思うが、どうだろう。

>>209-210
溜まった黒鉛を吐き出す瞬間がある。

八小行きにノンステｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

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>>209-211
ＤＰＦを装着して、そのとき基準値以下なら適合ステッカーが貼られる。
ステッカーをつけたからといって、常に基準値以下というわけではない。

>>210が言うように、どこのバス会社のバスでも見られる光景だよ。
別に西武だけに限った話ではないしさ・・・。

この前、都バスでも同様の光景を見たのですが、東京都に通報したほうが良いのﾃﾞﾂｶ？(藁

五十鈴はいつでも黒煙ﾓｸﾓｸでつ（ｗ

>>209
なんか、微妙に文が変わってますが・・・？

現在の ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/? より引用
----------
１０月２日　黒い煙出さず、走行車線をジェントルにクルーズする大型トラックが目に
見えて増え始めた。何だかとってもいい絵だな、と思うのは私だけじゃないだろう。
（中略）
不思議だったのはＤＰＦ装着ステッカーを張ってある西武バスのマフラーから大量の黒煙が
出ていること。西武バスとは関係ないけれど「黒煙を出さなくする」という東京都の目標性能を
満たしたＤＰＦを装着すれば未装着車と同じような黒煙を出すことはない。少なくとも認可され
たＤＰＦなら目視出来ないようになる性能を持つ。どうやら偽造の適合ステッカーも出回って
いるらしい。黒煙吐くディーゼルを見たら、ナンバープレートを控え東京都の環境局に通報すると
いいんじゃなかろうか。真面目にＤＰＦを装着した業者のためにも、ぜひ協力を。
----------

>>216
西武バスに問い合わせた人がいて、その後慌てて改変したようです。
こんなことも書いてますし。西武グループは悪の帝国らしいです。

８月１９日　東京２３区を走る路線バスは５月をメドにＤＰＦ（ディーゼルの黒煙フィルター。
法規だと１０月以降で可）を装着するという話だったけれど、家の前を走る西武バスは
依然として黒いケムリをモクモク出しながら走っている。西武鉄道という企業、開かず
の踏切を放置するなど沿線の住民のことなど全く考えない企業として有名。１時間に
５０分以上開かない踏切など、もはや「道路」と言えないと思う。どれだけ貴重な時間が
失われていることだろう。なにしろ「渡る場所のない川」が２本（西武新宿線と池袋線）
あるようなものなのだ。こういった社会性の無い企業を放置すべきじゃないと思う。
議員さんは強制的に立体交差とする法案を作ったらどうか？　受益者の多い土木工事
への投資なら、費用対効果あると思う。政治家になるつもりは皆無ながら、踏切に関
する法案だけは作ってみたい。やってくれる政治家、いたら支持しますよ！

>>217
西武のみならず、関東バスもどこでもそう。
５月メドだなんて東京バス協会だかが勝手に言った話だろ。

ちょっと周りを見て言うなら言っていただきたいね・・・。
これじゃ「西武が悪」みたいな言い方じゃん。

文句をづらづら並べるのもいいが、限度ってもんがあるしね。。。

一般人が開設した電波ページならともかく、この人雑誌に寄稿してる
自動車業界の人間でしょ。信じる人も出てくるだろうね。

>>219
まあここを見れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1065196210/

>>２１７
高架にするのにいくら金が掛かるとおもってるの？
近年高架化した鉄道会社の財務体質がキュウキュウなのしらないの？
鉄道会社として利用者のために車輛増強を優先し、踏み切りの混雑
を解消することが二の次になってもしょうがないでしょ、所詮利潤追求
目的なんだから、民営企業は。

国沢は西武に恨みでもあるんだろうな

感謝祭用の単発スレ立てますた。

〜Bｕｓ・Bｕｓバスで遊ぼう〜 西武バス感謝祭
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1065510190/

滝山の西工ワンステＡ３−９１１ってＭ尺車では？
他車が軒並みＫ尺で入っているからな。

これって富士＋ふそう？
ttp://www.asahi-net.or.jp/~PD4K-NEMR/i1975b.jpg

観光　はぎ○らは　ハゲ。　ハゲちゃんと呼ばれてた。

>>225
滝山車？方向幕が見えればヨイのでつが…

>>225
25年前くらいの写真ですよね。この形式でふそう車は存在しない気がします。
富士＋日産でしょう。

有難うございます。Ａ４というとちょうど４Ｒ１０５改からＵ２０変わる頃ですよね？
ところでこの頃のＵＤってどの営業所にいました？教えて厨で申し訳ないです。

>>229
当時は清瀬営業所のバスによく乗っていたのですが、清瀬にはこの形式がいました。
この写真は花小金井の踏み切りですかね?だとすれば、当時清瀬〜武蔵小金井を担当
していた清瀬か、東久留米・久留米西団地など〜武蔵小金井を担当していた滝山だと
思います。

age

あの禿げ　ムカツク！　てめーは何年やって　そんなえらそうな態度とってんだよ。
井の中の蛙ハゲ　

西武観光バスは　スレ違いか・・・スマソ

>>232
ってどこの誰？

>>223
いいんじゃないの? >>1見ればわかる。

>>223
いいんじゃないの? >>1見ればわかる。×
>233だった。須磨祖。

西武観光も高速バスだったら高速スレだろうね

おい禿って誰だ？

禿げｲﾊﾟｰｲいるからわからないよ！

>>239
禿げ同!

ノンステップバスってすごく乗りごこち悪い。
座席も狭いし、無駄なスペース多すぎ。たいして乗らない車椅子
用スペースより毎日の通勤、通学に利用してる人の事も考えて
欲しいですね。
また、行き先も電光表示になり、とても見にくくなりましたね。
もうすこし利用者の意見も聞いたら如何ですか？

>>241
ノンステップバスの乗り心地・無駄スペースについては各メーカーへ
ノンステップバス導入自体に文句があるなら国・自治体へ
電光表示は見やすいという意見もあり賛否両論なのでS･A･G･Aさげ〜

座席の狭さは滝山や小平の一部車両を除いてはそんなに狭くはなってないはず。
もしろ初代ノンステップバスはシートピッチが無駄に広いんですけど(滝汗

>>241-242
KC代のUAノンステは中型車並みの収容力だな。
あれは練馬・飯能（営）管内や保谷発着の路線に転用してくれ。
�j箱路線の吉６１や立３４には使わないで欲しい。Ｍ尺ワンステを入れろ。

>>243
補助金というものがあるからねぇ
飯能とか別の営業所に転属させることは。。。

この地区にはノンステは入れません、っていうと怒っちゃう方々がいるのよねぇ。
とくに最近の障○者団体は、ノンステ車走行率（ｗ　を基準に物事を語ってきて、
率が低けりゃ、怒涛のプロ市民攻撃をかましてくるわけよ。香具師らにとっちゃ、
ｲﾊﾟｰﾝ人の収容力は眼中にないのさ。でも酉式は安ノンステがメインになったんでしょ？
未だにＪＰやＨＲがいないだけマシさね。

>>245
＞未だにＪＰやＨＲがいないだけマシさね。×
未だにＪＰやＨＲのノンステがいないだけマシさね。○

>>245
お前車椅子生活になったらどうするの？
お前の考えからすれば当然バスは使わないだろうし、
（団体の圧力で投入されているであろう）税金が使われている福祉輸送サービスを受けるつもりもないよな。

それにノンステで利益を受けるのは車椅子じゃないだろ（ベビーカー、老人）
少なくとも道路の整備されている地区・路線にはノンステ車を導入すべきだと思うがな。

ノンステを無理やり入れようとして中型の狭いノンステ入れられるより大型ワンステのがまだマシ

さあ、今回の移動は左遷か栄転かあなたは、どっち？

>>248
禿同！
どこの事業所も、厨ロンもやしとか中型でノンステ入れすぎ
あれだと積み込みがまったく利かないしね。

ワンステだろうと車椅子の方には特に影響はないわけだし
だってそうだろ？スロープ出してもらって乗るのに代わりはないのだから。

>>244
あまり知られていないけどＡ７−４５６と４６７って多摩ナンバー登録で納車されて、すぐに所沢ナンバーに変わったんだよね。
補助金の関係なのかな？
その証拠に所沢の車には通常無い交通安全標語の枠がある。

また一人犠牲者がでてしまった、



実際には取り消しになっていないのに業界初の取り消し者と会社にいいふらされ、



追われる様に会社を去ったのはついこの間の事だ、



この事が動機の全てでは無いだろうが、大きな部分を占めているのは間違いないと思う。



T営業所の所長許せん！

>>247
プロ市民団体の方ですか？

>>247
課長さんですか？（ｗ

この間、西武バスに乗ってました。
乗用車同士にすれ違いも神経使うような道路を走っていると
路肩からちょっとはみだして（路肩内には電柱がありました）
自転車に乗ったおじさんがバスの前を走っていました。
対向車もくるためバスもなかなか自転車をパスできず、おじさんが
ヘッドライトの中に照らし出されるほど接近、ぶつかるよ〜なんて
思いながら見てると、おじさんはブレーキ！！バスもブレーキ！！！
｢カシャ｣の音とともに自転車に追突しました。
その後、運転手はバスから降りることもなくおじさんの状態を確認し
最後に一言｢急に止まらないで下さい。急に止まれないので｣
だったら、そんなに接近するなよ〜。
おじさんには怪我はなさそうでしたが、これって事故ですよね。
上石神井の運転手さん、ついてたね、やさしいおじさんで。
こんなことでいいのかな西武バス。

252>>
ageときますぜ。
いい人はみんな犠牲になってしまう。
許せません。

いつの間にか大泉学園駅〜新座駅南口の泉３０もノンステが走ってたのね。
昨日、Ａ３のノンステ見たもんで…。

あと、Ａ４の車輌でワンロマでないのに幕式方向幕のままのもあるんやね。

>>257
http://koedo-deka.hp.infoseek.co.jp/見て味噌
Ａ４は幕でいいみたいだよ
上石神井は共通定期券の関係だとかで電光表示にしなかったＡ５がいるみたいだな
Ａ４で電光表示にされたのは狭山と川越のワンロマだけみたいだな

今朝、飯能のエルガtypeＡを初めて見ました。
社番はＡ３−９１７でした。

>>259
そのｶｷｺが３ヶ月早ければ「性撫も安得る我ﾉﾝ捨ていれたのか？」と言われただろうね
7月ｹﾂに入っているようだよ

川越シャトルの♀ドラ、（・∀・）ｲｲ!!

練馬　　−富士３Ｅ＋日野
上石神井−富士３Ｅ＋ふそう
秩父　　−富士３Ｅ＋いすゞ

の画像キボンヌ

ノンステップ、通勤時間帯は迷惑！乗客乗り切れないような
小さいバスを運行して、どうするんだ？
時間帯をもう少し考えろよ。
電光表示の行き先もゴチャついて読みづらいし、角度によったら真っ黒でワケわかんね〜よ！！！

オレは西武バスにネオプランを入れてほしい。

客を大事にしない企業じゃ、客離れは加速してくだろうな。
もともと西武は堤のワンマン経営がベースだし。
もっとも最近はあのオッサン、かなり落ちぶれてるみたい
だがな。

先週小鹿野役場−坂本乗ったら往復とも漏れしか客がいなかった

ついでに長沢行も誰も乗ってなかった

川越のバスに乗ったら、「当社ではアルコール検知器を使用し
安全運転に努めます」みたいな張り紙してあったが、アホかと
思ったよ。そんなの張るとかえって恐怖感が増すだろが！
昼休みに飲酒したら、どうやって調べるのさ？
徹底的に取り締まれよな！

http://koedo-deka.hp.infoseek.co.jp/index.htm
あいかわらず仕事が早いな
もう昨日の感謝祭が掲載されてる

>>269
1303の仕切ってネオ麦以前から、西工夜行車には付いていたと思うのだけど。

あれ、バスジャック対策というのは副次的な効果だと思ったのだけど。

西武自動車に就職しようと思うのですが、将来性あるの？？

>>271
しばらくの腰掛けにして　次をさがすための会社だよ

>>271
確かにそうだろうね〜。。

>>268
そこまで心配ならバス乗らなくてヨシ！！
逝ってください。。。

田４４って増回されてたのね。10／16付で。平日ダイヤ２２
回増、終車延長だってさ。他にも深夜バスのひばりヶ丘駅
〜南沢５丁目なんてのもできてるし。

>>274　つーか、そこ迄言われて何も感じないのが異常！少しは
プロ意識持って運転してもらいたいんだよな。
わかりやすく言えば、乗客に不安を与えるような半人前の運転手
には、メーワクだから、すぐに降りて欲しい訳よ。
チンタラ運転してんじゃない！！

>>276

おまえは一生バスに乗るな　


歩け！　タクシー乗れ！　バスはのせねーよ

大３４、あんな田舎走るルートなんだから、定時運行しろよ。
なんで始発の朝早いバスが所沢市内にくるまでに１０分以上
遅れるんだよ！　安全運行もいいけど、少しはバス停で待っ
てる客の都合も考えろよ！！　おかげでいつもの電車に乗れ
なくてレッドアローに乗る羽目になったじゃないか！！！

安全第一

>>279
禿げしく同意
無理して回復する必要はない。
事故して抑止になったらそれこそ10分遅れじゃ済まなくなるしね。

運転士にもなれない負け犬がクレームを垂れておりますｗ

>>278
西武バスだから　あきらめれ。。。

>>278
始発から乗ってみれ。。。
それでも納得できなければ、引越しだな！

所詮、西武バスだから〜！運転技能もマナーも他社に
比べたら劣りますよね。
下手なドライバーに定時運行なんてできっこないよ。

入間市・狭山市・稲荷山関連は増発祭りでもりあがっとるのかね？＞航空祭

臨時バスあったの？

とりあえず千曲バスのエアロクィーン　群馬ナンバーの自衛隊HT（メーカーデモカラー？）
入間基地ではセレガと7HDとエアロバスを見た　いずれも自衛隊所属

>>284
上石神井周辺は凄いぞ。あそこには熟練ドラが必要。
子会社系ドラならすぐに人か電柱にぶつけてしまうだろうな。

三菱ふそうの大型路線車を復活させて欲しいなあ・・・。
いすゞＢＵとふそうＭＲの二枚看板だった頃が懐かしい・・・。

>>287
でも中型な罠。
同じところを走るトロピカルは大型or大型短尺。

>>289
ＵＡ普通に来ますが何か？

>>289-290
中型しか来ないのは旧早稲田通りじゃなかった？

泉３３って基本的に３ドアＬ尺車限定なの？
代替にはＭ尺ワンステでも入れてくれるのかな。

>>292
たまにＬＥＤになったH尺を見かけるＹＯ！
稀にノンステまで････
泉33のノンステは3回ぐらい見かけたことある

昨日文花女子のひばり方向でなんかあった？
お詫びの紙がぶら下がってたんだけんども？？

>>294
文華女子始発が運休になったらすい

93年式につづき94年式下津井電鉄お買いage。
今度は３扉Ｌ尺車。しかも、後ろ扉埋め改造という罠。

滝山に西工Ｍ尺ワンステ増車か。
Ｋ尺ワンステ（中引戸車）を含めても影の薄い存在だな。
ＫとＭ尺が混じっていて今ひとつ把握されていないようだし。

究極のバカがｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!


西武バス最悪です　投稿者：ぷんぷん 　投稿日：11月13日(木)20時33分00秒

――ちょっとお邪魔します。「愚痴でごめんなさい」。
今日、所用で西武バスに乗り、とっても頭にきたことがありました。
帰宅後、メールでクレームしようと思ってさんざん探したのですが、西武バスが自分のところで
苦情のメールを受け付けようとはしていない様子なので、ここが愚痴る場所ではないかも知れな
いけど、書かせて頂きたいのです。

今日、ＪＲ大森駅から東邦医大経由でＪＲ蒲田駅行きのバスに乗りました。
仕事の約束の時間に遅れそうだったため、今日の１日乗車券を既に持っていた東急バスではなく、
行き先に少しでも近い停留所がある西武バスにわざわざ新たに210円を払って乗りました。
終着の蒲田駅ひとつ手前に「あやめ橋」という停留所があり、そこで降りたいがために、です。

車内アナウンスのすぐ後に私が降車ボタンを押したら、停留所に近づいた時、私以外の数人も降
りるそぶりをしていました。そして、そのうちの１人は早めに降車口前まで立って行っていました。
しかし……バスはそのまま停留所をアッサリと過ぎ、すぐに「次は終点の蒲田駅」のアナウンス！
「あれ？　どうして？？」と思っている間に終点に着いてしまいました。

こちらは急いでいたためにわざわざ西武バスを利用したんです。それなのに、結局はバスを降り
てから、今通り過ぎてきた道を走って戻らなければならなくなってしまい、「お金を払ってまで
西武バスを利用した意味がなかった」と、とても頭にきました。

また、「あやめ橋」停留所前には病院があり、私の前に座っていたヨボヨボした老夫婦（推定70
代後半）などは、明らかにそこに行くものと思われ、彼らもまた驚いた顔をしていました。

西武バスさん。
「運転手がバスを止めるのが面倒だったら、降車を希望する人がいても無視して構わない」とい
う社則なのでしょうか？　それとも客をバカにしているんでしょうか？？　それとも、最近は流
行っている（？）ようですが、運転手が酒もしくは麻薬でもやっているんでしょうか？？？

あまりに腹が立ち、もう二度と乗りたくないと思いました。

――以上、愚痴グチでごめんなさい。m(__)m


性撫ﾊｽﾞが蒲田に路線を持っていたとは知らなかったなぁ(藁
こんなｱﾌｫは性撫ﾊｽﾞに乗らなくていいよ、こっちからお断り

ついでにＡ５−３００(藁

>>298-299
おいらも西武ハズに１０年勤めているが蒲田や大森の路線は知らなかったよ（藁

ソースも教えてくれ

>>301
今度、本社に蒲田の路線について聞いておかなきゃならんな(藁
下っ端の俺は知らなかったよ
場所は西武バス掲示板だよ

THX!
見てきたよ、どうせなら小○○かktmに書いてくれた方が盛り上がっただろうに（藁

鉄腕ダッシュの企画じゃないの？

不可太郎さんみてる〜？かきこんでる〜？

大森駅←→蒲田駅は　投稿者：名無し 　投稿日：11月13日(木)22時08分46秒

京急バスですよ！西武バスじゃないですよ！！

--------------------------------------------------------------------------------
ぷんぷん様へ　投稿者：西武バス某運転士 　投稿日：11月13日(木)22時00分25秒

下記の書き込みの件ですが、当社では特命様のおっしゃる通り、JR大森駅〜JR蒲田駅という路線は運行しておりません。私も個人的に調べさせて頂きましたが、それに該当する路線は某他社様で運行されている様です。

運転士が飲酒の疑い、の件につきましては当社では、出庫前と入庫後に運行管理者立ち合いのもと、アルコール測定器を用いて必ず検査を実施しております。ですから、酒気帯運転による乗務は間違い無くございません。

お客様からご意見等は、各営業所または本社乗合課で受付しております。

今後とも西武バスを宜しくお願い致します。

--------------------------------------------------------------------------------
笑うしか…　投稿者：小鹿野車庫 　投稿日：11月13日(木)21時58分47秒

＞JR大森駅・JR蒲田駅・あやめ橋

誰がどこで何をどう間違えれば、西武バスの路線になるのでしょう？？？？？？？？
ぷんぷんｻﾝ、ご説明頂ければ幸いですが。

--------------------------------------------------------------------------------
はぁ？　投稿者：特命 　投稿日：11月13日(木)20時49分18秒

↓のカキコ
西武バスに直電で文句言っても相手にされないだろうね(w
西武がいつから蒲田に路線持ったんだよ！
その路線はＫＱハズだろ
場違いだし…論外だな

↓　投稿者：ぷんぷん 　投稿日：11月13日(木)22時37分18秒

またまた間違えました。「うっかりミス」でした。反省。。。

--------------------------------------------------------------------------------
失礼しました　投稿者：ぷんぷん 　投稿日：11月13日(木)22時34分53秒

「名無し」さん、「運転士」さん、ご指摘ありがとうございました。
大変失礼致しました。京急でした。
単なる「うっきりミス」じゃ済まないですね。ごめんなさい。西武さん。



「失礼しました」「ごめんなさい」「うっきりミス」ではすまされねぇーぞゴルァ！
麻薬やっているだぁ〜？
性撫バスに乗るんじゃねぇ〜ミ●●彡＜今夜はﾄﾛﾋﾟｶﾙﾊｽﾞ並に怒ってます(藁

うっきりミス野郎！麻薬やってんのはアンタの方じゃ無いのか？

田無駅の踏み切りで事故。

なに？呼んだ

>>295
今日その時刻の始発バスにのったら普段とは違うＨＳＮがでてきて
ヒバリに着いたら回送で帰っていったぞ
進化したぢゃんモデル営業所

ＵＤに統一される以前の、各営業所シャーシ＋ボデー割当が分かる人キボンヌ。
上石神井の呉羽＋ふそう、立川の川重＋いすゞは聞いたことは有るんですが、それ以外は調べても
全然出てこないんで･････（汗）

教えて厨スマソ。

境０４」大幅減便大半が「田４３」に短縮
「境０５」ひばり〜中原小〜谷戸小〜武蔵境　境方向は新設　運行開始
「吉６６」ひばり〜新道〜保谷志木線〜東伏見〜北裏〜吉祥寺駅　新設
「ひ８１」増発

>>313
ソースは？

>>314
もうそーす
妄想す

　

マンコしてえ！

AGE

本社はバカばっか

客はもっと馬鹿（藁

元ゆうえんちバスＡ２−２９にＤＰＦ付けたのか。
あの車、年式の割に走行距離が短いよね。おまけに車内も汚れていないし。
所沢→滝山→狭山→新座、やたらと転属しているな。

丸政園・ぎょうざの満州・エステート白馬の車外広告は所沢だけかと思ったら、新座にも付けているのがいるんだね。
逆に他営業所ではおなじみの共石（ＪＯＭＯ）、三菱（ＥＮＥＯＳ）、安田火災（損保ジャパン）の広告は所沢に限って以前は全く無かったんだよね。
日産火災だけは前からあったが。

>>321
小ｼｴ戸氏のサイトからの情報か(w

それにしてもあそこは情報が早い…開設してからそんなに経ってないサイトだというのに

免許維持

>>323
ﾜﾛﾀ

>>324
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

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>>325
323は保守と免許維持をかけたんだろうがyo!
釣りにﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

>>324 >>327
ネタをわかってくれてサンクス。

>>328
ふつうはわかるから安心汁！
俺もﾜﾛﾀよ

おまいら！
多奇夜魔の二死鋼ＲＭA3-840が上酌自慰に逝ったみたいだな
そのせいなのか？A3-841が「鷹22」で使われたようだ

一体どうしたんだ？

>>330
840＆841はA2ですが何か？　ついでにタダの異動ではなく交換よ（はぁと。

>>331
ｽﾏｿ840はA2だな
841はA3だが(w
髪酌からなにが滝山に逝ったんﾃﾞﾂｶ?

>>331
ま、滝山に逝ったってことは余計に付けなきゃイカンものもあるし…推測ﾄﾞｰｿﾞ！

年月日 　　　　　　　　　　　　　　　　　　事項
1969 西武自動車から西武バスに商号変更（04）｡小作〜日立工場間（06）､武蔵小金井〜石川島播磨間､武蔵小金井〜久留米西団地間､東久留
米〜久留米西団地間（07）､花小金井〜滝山団地間､武蔵境〜滝山団地間（08）､久米川循環（12）営業開始｡ひばりヶ丘〜団地〜ひばり
ヶ丘北口間（04）､東小金井〜花小金井間､武蔵小金井〜津田塾大間､武蔵小金井〜大泉学園間､三鷹〜花小金井間､武蔵小金井〜ひばりヶ
丘間（07）､武蔵境〜花小金井間（08）､立川〜西砂川間（09）､武蔵小金井〜松ヶ丘住宅間､立川〜庚申塚間､小平学園〜萩山間（12）廃止｡
1970 立川〜芝中団地間（03）､清瀬〜西武秋津団地間（04）､田無〜古河団地〜東久留米間（06）､新道橋島〜小宮入口間（09）､営業開始｡昭
島〜天王橋間（01）､万年橋〜入間市間（08）､三鷹〜ひばりヶ丘間､所沢〜小河内ダム間（09）､立川〜西武園間（11）廃止｡市場坂上〜
片山支所間をひばりヶ丘〜志木間に変更（09）｡
1971 青梅〜吉野間（06）､花小金井〜久留米西団地間（08）､立川南口〜幸町団地間､ひばりヶ丘北口〜新座市役所間､清瀬〜新座市役所間､東
久留米〜団地〜小山入口間（09）､武蔵小金井〜松ヶ丘住宅循環（10）営業開始｡吉野〜今井分校間､吉野〜入間市間､吉野〜小作間､田無
〜東久留米間（06）､万年橋〜小作間､ひばりヶ丘〜朝霞間（08）､西武園〜狭山湖間（09）､武蔵小金井〜是政間（10）､武蔵小金井〜小
平市役所間（11）､万年橋〜箱根ヶ崎間（12）廃止｡

1972 立川〜八小間（04）､清瀬〜台田団地間､万年橋〜上成木間（08）営業開始｡宮ノ平循環（03）､立川〜箱根ヶ崎間､立川〜天王橋〜昭島間､
拝島〜八王子間､八王子〜昭島間（05）､青梅〜御岳間､清瀬〜積水化学間､東久留米〜積水化学間､武蔵境〜石川島播磨間､立川〜小平南口
間､武蔵小金井〜石川島播磨間（06）､小宮〜立川間､新道福島〜小宮間（07）､立川〜入間市間（08）､立川〜拝島〜箱根ヶ崎間､和田〜清
川橋〜飯能間（12）廃止｡
1973 小作〜日立工場間（04）､武蔵小金井〜久米川間（06）廃止｡
1974 立川〜東京街道団地〜久米川間（09）､清瀬〜下里団地間（10）営業開始｡清瀬〜三角山間廃止（10）｡
1975 和田〜入間市間営業開始（06）｡万年橋〜岩井堂間廃止（03）｡万年橋〜和田〜上成木間､万年橋〜厚沢入口間､吉野〜青梅間（03）､万年
橋〜小作間（08）廃止､東京都へ移管｡青梅営業所廃止｡


どこか間違い、補足ある？

見づらい。まずそれから直して栗。

年月日　　　　　　　　　　　　　　　　　　事項
1969　　西武自動車から西武バスに商号変更（04）｡小作〜日立工場間（06）､武蔵小金井〜石川島播磨間､武
　　　　　蔵小金井〜久留米西団地間､東久留米〜久留米西団地間（07）､花小金井〜滝山団地間､武蔵境〜滝
　　　　　山団地間（08）､久米川循環（12）営業開始｡ひばりヶ丘〜団地〜ひばりヶ丘北口間（04）､東小金
　　　　　井〜花小金井間､武蔵小金井〜津田塾大間､武蔵小金井〜大泉学園間､三鷹〜花小金井間､武蔵小金
　　　　　井〜ひばりヶ丘間（07）､武蔵境〜花小金井間（08）､立川〜西砂川間（09）､武蔵小金井〜松ヶ丘
　　　　　住宅間､立川〜庚申塚間､小平学園〜萩山間（12）廃止｡
1970　　立川〜芝中団地間（03）､清瀬〜西武秋津団地間（04）､田無〜古河団地〜東久留米間（06）､新道福
　　　　　島〜小宮入口間（09）､営業開始｡昭島〜天王橋間（01）､万年橋〜入間市間（08）､三鷹〜ひばりヶ
　　　　　丘間､所沢〜小河内ダム間（09）､立川〜西武園間（11）廃止｡市場坂上〜片山支所間をひばりヶ丘
　　　　　〜志木間に変更（09）｡
1971　　青梅〜吉野間（06）､花小金井〜久留米西団地間（08）､立川南口〜幸町団地間､ひばりヶ丘北口〜新
　　　　　座市役所間､清瀬〜新座市役所間､東久留米〜団地〜小山入口間（09）､武蔵小金井〜松ヶ丘住宅循
　　　　　環（10）営業開始｡吉野〜今井分校間､吉野〜入間市間､吉野〜小作間､田無〜東久留米間（06）､万
　　　　　年橋〜小作間､ひばりヶ丘〜朝霞間（08）､西武園〜狭山湖間（09）､武蔵小金井〜是政間（10）､
　　　　　武蔵小金井〜小平市役所間（11）､万年橋〜箱根ヶ崎間（12）廃止｡

1972　　立川〜八小間（04）､清瀬〜台田団地間､万年橋〜上成木間（08）営業開始｡宮ノ平循環（03）､立川〜
　　　　　箱根ヶ崎間､立川〜天王橋〜昭島間､拝島〜八王子間､八王子〜昭島間（05）､青梅〜御岳間､清瀬〜
　　　　　積水化学間､東久留米〜積水化学間､武蔵境〜石川島播磨間､立川〜小平南口間､武蔵小金井〜石川
　　　　　島播磨間（06）､小宮〜立川間､新道福島〜小宮間（07）､立川〜入間市間（08）､立川〜拝島〜箱根
　　　　　ヶ崎間､和田〜清川橋〜飯能間（12）廃止｡
1973　　小作〜日立工場間（04）､武蔵小金井〜久米川間（06）廃止｡
1974　　立川〜東京街道団地〜久米川間（09）､清瀬〜下里団地間（10）営業開始｡清瀬〜三角山間廃止（10）｡
1975　　和田〜入間市間営業開始（06）｡万年橋〜岩井堂間廃止（03）｡万年橋〜和田〜上成木間､万年橋〜厚
　　　　　沢入口間､吉野〜青梅間（03）､万年橋〜小作間（08）廃止､東京都へ移管｡青梅営業所廃止｡

>>337
所沢〜小河内ダムとか立川〜西武園とかあったのか。非常に気になるナー。
そういえば一昨年あたりの夏に上北台〜西武園の臨時運行があったな。
小平担当の中型Ｅ尺車限定でほとんど空気輸送だった。

もし西武に日野orふそうの大型サイズが入るとしたらＨＲ１０．５、ＭＰ、ＭＫ１０．５
のどれになるだろうか

>>340
どれも入らない(w

とりあえず、もやしノンステは入らないだろう
というか入れさせないﾃﾞﾂ

>>340
聞くまでも無いような気もするが…

BRCは選択肢に無いの？

>>342
安物買い西武がＢＲＣなんてまずない。て優香日野は入れさせないｗｗ

JPの何が不満?
都営の仕様であれば、JPはいいくらいだよ。

西武のＪＰの存在意義が今ひとつわからん。
大型フルサイズ車と完全共通運用という訳でもないし、中型車運用でもないな。

10年後　西武の西工ワンステUAが九州に里帰りしそうな悪寒
しかも赤くなって

>>346
ＪＲ九州逝きか…。有り得る話だ。

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>>346
いすゞ車は某グループ系である東北の事業者に逝ってそうな予感。
疑惑付きだからな。

＞３４９
岩手県交通？

あの白子折返場って元々は潰れた工場とかか?
画像見る限り整備工場にバスが来ているように見えてしょうがない

皆様が白子白子で大騒ぎしているなかコソリと滝山（上石も？）
バスロケスタートしてますね。。。大宮みたいにメロディ付き
ならいいのに・・・

>>352
本格稼動しだしたのか?
かなり前から取り付けはされてたから注目度は低いな

>>349
ＢＵもそこに行っていたよなｗｗＭＲは宮城交通だったっけ。
ところで日野ＲＥはどこいったんだろ？

>>352
滝山のは昨日から動いていたようだ

Ａ２−２９っていつから新座にいるの？
この前新座営業所の車庫内にいるの見かけたけど？

>>356
うわっ、ハンドル間違えた.
回線切って(ry

ついに田４３にノンステが。。。

>>356
koedo氏のHP参考。

>>354
定鉄・宮交・茨交もいすゞ車を欲しがりそうな予感。

>>359
情報ありがとうです。

>>358
寝ぼけているのか？

以前から思っていたのだが、どうして新座のＡ９−５９５だけ
フロントに「ＮＩＳＳＡＮ　ＤＩＥＳＥＬ」のロゴが付いてるの？

会社で勝手に付けたのかな？

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>>363
昔は他の車両でも数台つけていたようだ
595を今度見たらケツを見てみろ
他の車両にはないパーツがくっついてるから

>>363
そのﾛｺﾞはもう外されますた。

マニアが集まってたのしそうやの〜！

>>366
ﾊﾟﾁこいてんじゃねぇーよ

神酌自慰のA2-840いうのは、一般路線では走らないんか？
練馬区シャトル以外で乗ることって無理なの？

>>369
小江戸氏のサイトに北高循環の写真あるぞ〜

西工ＲＭワンステを競輪輸送を使うのは激しく勿体ないな。
練馬区シャトルは完全な福祉路線なのだからノンステを入れた方が良いと思うのだが。
土支田２丁目付近には狭い所があるので７ｍ車が適当かと。

>>370
確かに載ってるな
夜なのにきれいに撮れてるよな・・・フラッシュも使ってないみたいだし
漏れはあんなきれいに撮れないよ

>>371
そうなると後に一般路線転用できなくなるよね＜７ｍ
Ａ６代ＲＭが一般路線に転用してるし、また833・834も一般路線に転用されるんじゃない？
それに・・・ＲＮの生産も終わりらしいし、入れるとすればＨＲとかになるし

>>371
てか7m車じゃ時間帯によっては乗り切れない罠

夕方の光が丘に逝って見てみれば・・・・

>>372-373
RNは今月で生産中止らしいね。

最近西武バスを扱ったサイト大杉ない?
しかもどこも車両のリストだかつけてさ

既に１ヵ所のサイトで全営業所のリストがうｐされてるから見る側としてはもう充分なんだけど
真似事してどうするんだか
おまいらそう思わないか?

めりーくりすます

狭山市「菜の花号」というのはいつ出来たんですか？(藁

はやくエアロスター入れろ！

＞３７８
来年度入るよ

マジ？

どうせガセだろ

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>>379
ソースキボンヌ

エアロスターって三菱でしょ！？
上の人が言ってたのを聞いただけ。ソースはそれだけ。
短いのになると思うけど

>>384
エアロスターに短いのなんかないけど・・・。

私ら、三菱車の整備なんかしたことないんですが
ＬＶが入った時だってＵＡと勝手が違って整備しにくかった…。

三菱車なんかいらねぇーよゴルァ！


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>>386
ベテランの人にはいるだろ？

篠原重工製いれろ！

1478〜1480・1966＆総合企画跡見特定厨型＆ちょこＭＥ

エアロスターはないけど、現在の三菱車ラインナップでち。

来年はUAノンステNタイプ増車キボンヌ。

滝山は西武園競輪開催日に中型車が不足するよう模様。
中型ワンステを増車しないとダメだな。

>>389
昔は総合企画東野にエアロスターがいましたが何か？

>>390
二死鋼UA272なんかイラネ
トルコンATのクルマはイラネ
厨型ワンステを各営業所に配置して滝山にツーステＲＭを転属か

所沢に転属したＡ6-379が営業運行していないのはもったいないな
ワンマン機器移植が面倒というのはわかるがイージーステップつけたワンステなんだからさ
ＬＥＤつけてワンマン機器つけて早く営業運行汁！

>>391
「現在の三菱車ラインナップ」ですが何か？

ついでに言うと総企東野は自家用時代からの引継ぎ車。西武が導入したわけじゃない。

も一つ言うと、379なんかはタダでさえ定員が少ない短尺中型車が、ワンステ化で
更に詰め込みが効かなくなってるから、一般路線をあえて避けてる可能性もあり。

>>391
所１８・清６４共に朝は結構混むから３７９じゃ厳しいな。
競輪輸送運用によく入る中型車は
所沢…Ａ３−１０６、Ａ５−２９８、Ａ６−３７９、Ａ７−４４５、４６９
滝山…Ａ６−３４０、３６４、３７６、Ａ７−４４６あたりだな。最近ではＡ７代の中型ワンステも１台入る事がある。
８台配車なので日々違うぞ。

新春記念カキコ

夜間に営業運転中、
バス停に動くものがあったので停車したら、それはグリーンツアーのチラシだった。
誰もいないバス停。ウテシの漏れ以外誰もいない車内。
冷たい風が車内を通りぬけた。

>>395
ﾜﾛﾀ

昨日酉式ﾊｽﾞルートマップなるものを初めてもらったんだけど、系統一覧が載ってればいいのに。

車内で両替しようとしている２０代位の女性。
１７０円の運賃を払うため、１００円硬貨を両替口に入れた。
１枚入れればいいのに２枚連続して投入。
５０円硬貨が品切れで１０円硬貨が２０枚でてきた。ジャラジャラ〜。
パニるお客さん。１７枚数えようとしている。
漏れが「そこから３０円とれば残りは１７０円になりますよね。」と言ったら、
お客さん「アッ、そうか。そうですよね。」と苦笑い。
ウテシの漏れもつられて苦笑い。

>395
ﾜﾛﾀ

>>397
そのｵﾈｴﾀｿは釣り銭方式と間違えたんだべ？

>>393
３４０も競輪やるの？
あれってはなバス専用予備かと思ってたＹＯ

上石神井時代のA6-340＠吉63　保谷駅→吉祥寺駅に萌え…って乗り切れんわｺﾞﾙｧ！

ついでに340はなバスの角ゴシック体方向幕も、京王みたいで(･∀･)ｲｲ！

比較的に交通量の多い幹線道路を夜間運行中。
次に停車するバス停が近づいてきた。
ウテシの漏れの横に３０代位の男性が立っている。
よほど早く降りたいのだろうか。ドアが開く前からカードライタにカードを突っ込んでいる。
バス停に停車。ドアを開けた。
そのままではシャッターが挿入を防いでいるので一旦引き抜き再び挿入。
ピピピッ。挿入口からカードが返却された。
「お客様、それは電車の定期券です。」
「エッ？。あれ、ほんとだ。すいません。」
胸ポケットから定期入れを取りだし、今度はバス共通カードを取り出す。
カードライタ挿入口に投入。
ピピピ。挿入口からカードが返却された。
「お客様、カードを入れる向きが逆です。」
「アッ、す、すいません。」
再びカードライタ挿入口に投入。
ピピピ。今度はカードライタ内にカードが保留。
「お客様、あと５０円、運賃が不足です。」
「エーッ、足らないんですか？。アチャー。どうしよう。」
そのお客様、大きなスーツケースを通路に置いている。
バスの車内はそのバス停で降りたい他のお客様で長蛇の列。
バスの車外はこのバスを追い越せない自動車で長蛇の列。

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>>玄人の独り言
続編キボンヌ。

>>402
カードライタ（ｗ

小江戸ってサイトはｳﾃｼの了解取って写真取ってるの？

そういえば今日から荻11が練馬持ちになったけど
何も変わってないよね…。

朝のラッシュも一段落し、乗車定員の少ないＵＡ４６０ＫＡＭにも空席が見える午前９時過ぎ。
もうすぐ午前の食休である。
某団地を発車し、某駅に到着。ドアを開ける。２０人ほどの乗客。
最後のほうに４０代位の女性のお客様。プリペイドカードで運賃を支払うようだ。
かばんの中から財布兼カード入れを取りだし、カードを挿入口に投入。
ンゴー、ンゴー、ピピピ。違うカードを投入したようである。
「お客様、カードを確認してください。」
「あら、なんで？。だってバス（ＢＵＳ）ネットって書いてあるわよ。」
「は？。いえ、お客様、それはパス（ＰＡＳＳ）ネットと云って、電車専用のカードなんですよ。」
「あら、そうなの？。なんだか紛らわしい名前ね。じゃあこれは使えないの？。」
「ええ、バスにはバス共通カードと云うのがありまして、そちらをご利用いただきたいのですよ。」
「まー、そうなの？ややこしいわね。」
・・・漏れがカード精算システムを作ったわけじゃないんですけど。
「いかがなさいます？。カードをお求めになりますか？。」
「そうね。じゃあ１枚頂戴。」
「千円、三千円、五千円の三種類ありますが。」
「千円のでいいわ。」
「はい、ではこちらになりますね。この近辺のバスは後ろから乗って前から降りる方式なので、乗車されるときにカードリーダーという機械にカードを通していただきまして、降りるときにはこちらの機械に通していだだきます。」
・・・判ってもらえただろうか。
「今使えないの？。」
「できますよ。今操作しますので。」
・・・関西方面に行くと「スルッとＫＡＮＳＡＩ」という鉄道とバスで共通に使えるカードが存在する。
しかし関東地方では鉄道とバスではそれぞれのカードの利用可能な金額が違うので、
統一しようにもいまさら無理であるが・・・。



」

祐利でーす！

>>408
実際の会話か？
悪いけど乗務中にそんな丁寧語で会話なんかできないぞ

それとバスカード・パスネット・スイカが統一される動きは着々と進んでいるが何か？
約２年後には順次展開だぞ

>>408
>>410
で、結局割引率が高いものが割引率が低いものに
合わせられるという図式だな。

>>408
漏れも元上司に「おい、バスネットっていうんは何だ？」って聞かれたことあり（ｗ

今日は雪が降ったが、積もるところまでいかなかったのでひと安心であった。
雪が積もったときに運行管理者が誰なのかで、その日は大きく変わってくる。
勤続３０年以上のベテラン氏が担当だと、
「今日はさ、こんな天気だし、一応ダイヤ板を渡すけど、どーせ時間通りになんか走れやしないさ。ぶっつけないで帰ってくれば今日はそれでいいよ。あとはこっちのほうで何とかするからさ。」
と、頼もしいことを言ってくれる。
しかしこれが、ついこの間学校を卒業したかのような香具師だとさあ大変。なんかあっても助けはこない。お客サンにはブーブー文句を言われる。飯は食えない。と、フンダリケッタリな状況に陥るであろう。
たのむぞー。雪の日に香具師だけは運行管理をやらないでくれよー。

みてるとはなしつくってねーか？２チャンうけねらってさぁ〜。おまえはもしかしてＮ座の運転死か？

やれやれ、ケチがついたか。
んじゃ、並行スレにでもいってみるか。
西武バスについて語り合おうＶｅｒ４
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なぜ、都営が青梅地区に路線持ってるかが分かりマスタ。

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>>379
マジでエアロスター導入する気なの？＞性撫ハズ
けど、配置されそうなのは、ふそうが配置されている小平か所沢かもしれんが。。。

けど、小平ならエアロスターよりもエアロミディMKロングの方が良い悪寒がするが。。。

二氏鋼ＣＮＧ導入age

>>421
ネタだろ

>>422
凶徒市が272KAMのCNGを導入するらしいけど、性撫は452KANだろうね。

あと、エアロスターだけど、ネタかなあ...と半信半疑だが、UDも台所事情が怪しいし...
マジでふそう導入するなら、MPはMBMのみでなく西工も架装ほしいな...

>>423
二氏鋼もうCNGは納車されたわけだが...
エアロスターを性撫が導入して利点はあるかな?価格が上がるだけだと思うんだけど
余談だが小平はコミュニチィだから性撫で車両を決める権限などなく今回の話とはあわないだろ

もし日デ・いすゞ以外で大型入れるんだったら、エアロよりもＢＲ�Uにじゃないの？
あの会社のことだしｗｗ

>>424
あぅ、納車されますたか...　スマソ。

あと、エアロスターだけど確かに車両価格は高い（値引きが利かない）というデメリットがあるが
他車と比較して燃費が良いことぐらいか... ただ、これについては、使用条件である程度結果が左右されるし
時間かけてある程度タマ数を揃えないとランニングコストに反映されぬかもしれぬね。

>>425
確かにブルリII=エルガだからね...

竹内力じゃないのか　BRIIといえば

昨日の所沢の事故はもみ消しですか？

>>426
その前にエルガＪのような・・・。ｗｗ

ところで、日デ統一以前の各営業所にはどのシャーシがどこに配置されていたか、をわか
る人いませんか？

>>429
モヤシならＪＰで十分

>ところで、日デ統一以前の各営業所にはどのシャーシがどこに配置されていたか、をわか
る人いませんか？

以前からこういうカキコあるが反応がない、ということがどういうことか考えたら？

>>430
知りたかったから書き込んだけだよ。以前このような書き込みが有ったことは
知りません。

ところでお前は何者？なんか偉そうだけど。

>>429
>>430
まぁまぁ。

所沢には、ふそうがいますた。
MP117だかMP118かが出たときには、後面方向幕が窓の内側にあるのが何とも萌え〜だったなぁ。
側面最後部のシルバーのガラリ板がワンポイントだった。
その前にいたMR470だっけ？前面の方向幕窓が横長で、その真ん中だけを表示用に使ってますた。
上石神井もふそういなかったっけ？
それと練馬が日野じゃなかったかな？RE100とかいたかと。
あとは判らん。なにぶん古い記憶だから間違ってるとこあるかも。

>>432
いやいや、どうもスンマセンm(　)m
少しは知っているんですが、なかなか把握できないし、それにあんなレスされて
私もつい・・・。
ちなみに私の知っている範囲は清瀬の日デ、立川のいすゞ、秩父のいすゞ＋ＦＨＩ
ぐらいであとははっきりつかんでいません。
後は全シャシ＋純正＆ＦＨＩを自社発注していたこと、ぐらいでしょうか。
しかし勿体無いよな。

>>429
エルガJ=HRノンステはありえないでしょう。性撫はモヤシのノンステは導入してないし
それにHRノンステはエンジンがノンターボだから、石原バスあたりでは評判がよろしくないらしいのよ。

>>432
確か小平にもふそうのブル（MP117かな）がいたような。リアの方向幕が窓の内側にあったのが
結構印象に残ってましたけどね。

>>420
旧田無（営）エリアが７７年まで前のり方式を採用していた事は以前から知っていたけど、滝山や小平エリアも前のり方式を採用していた事を知ったよ。
いすゞＢＵの前後扉車の写真も興味深い。

>>432>>434
関東３Ｅと西武純正（三菱？呉羽？）のＭＰ１１７同士の並びにはなにか萌えるものがあった。
上石神井、西荻窪でよく並んでいるのを見かけたよ。

Ａ３−１０５が新座に逝ったのか。西工ＲＭワンステが入ってからも延命されていた理由が分かったよ。ボロいから近いうちに代替入りそうだけど。
Ａ２−２９がイパーン路線に使われるのは何気に初めてだな。ゆうえんち急行・競輪・入間福祉専門だったし。

>>437
小ｼｴ戸氏のサイトを見たがＡ２−２９もＡ３−１０５も志木・朝霞台と書かれた方向幕は違和感があるね
Ａ２−２９は一般路線云々以前に数ヶ月前まで８トラを搭載してたわけだしな

Ａ３−１０６は飯能に逝ってるような。。。？

昨日より朝２４志木駅南口〜野火止坂上〜朝霞台駅運行開始。

でも、東武と路線が被ってないか？

所でひばりヶ丘駅〜東伏見〜吉祥寺駅の
運用はいつから開始？

>>441
妄想厨　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(ﾟ 　)━(∈ﾟ )━(ﾟ∈ﾟ*)━━━!!!!!

>>440
その新路線の話が>>437-438だよ
路線は志木〜朝霞という点ではかぶるが通る場所が全く違う

>>441
君の脳内では３月改正時からの運行開始だと思うよ
でも現実社会ではそんな路線は運行しないよ

二氏鋼ＣＮＧｳﾝｺｰ開氏age

>>442,>>443
じゃあ、これはどう説明するんだ？
[313]国道７７４号線11/18 00:33 ID:VQuPNe9U境０４」大幅減便大半が「田４３」に短縮 「境０５」ひばり〜中原小〜谷戸小〜武蔵境　境方向は新設　運行開始 「吉６６」ひばり〜新道〜保谷志木線〜東伏見〜北裏〜吉祥寺駅　新設 「ひ８１」増発

>>445
その記事自体が妄想だということに気付かなければ
２ｃｈの世界では生きていけまい・・・（合掌

>>445
その３１３の記事の後３１５で「も〜そ〜す」との書きこみが
あるのを見落としてはならないなぁ

はっしー

て優香、池袋駅東口―高円寺駅北口を復活させて欲しい。

ＳＥＩＢＵ小平ウザイ

ついでに池袋駅東口━上井草駅も復活ｷﾎﾞ・・・・需要がなさそだ。

旧立33（立川駅北口〜小川駅〜久米川駅）復活キボンヌ...って需要が微妙だな。
けど、ライト周りが黒に塗られてないP-RM81Gが懐かしいな...

>>452
上石神井と池袋が一本で逝けたらどれだけいいと思ったことか・・・。

今日の保谷〜光が丘線にＡ８−５７５が使われていました。
専用車３台でもまわし切れないのかな？

>>454
禿堂だね。乗り換えなしで、初乗り運賃がかからぬ分、電車より安いってのが
結構魅力だったりするけどね...

あと、復活キボンヌ路線は久81・久82（久米川駅〜上北台駅・村山団地）。
これは、久米川駅行きが公団久米川団地を経由するというキワモノ路線で
RMじゃなきゃ走らせられぬな...というのが正直なとこか...

ちなみに久81・久82だけど、詳細は忘れたけど昔は江戸街道周りの村山団地行きとか
東京街道団地行きとかだったね。団地北の折返し場跡も残っているし...

今日米国より帰国し地元に帰ってきたら西武バスの
行き先がＬＥＤになっているではありませんか・・・
四年振りの日本はすごいことになってますＮＥ

おまけで、新宿駅西口〜大泉学園も復活を・・・。

>>456
幕車が普通に見られるのは飯能営業所しか無い…。

>>452
K-RM80Gでは？
所沢にもいたな。

>>459
かもしれない。ライト周りが黒に塗られていて5EなU31やU32と比較してｶｺｲｲ!と感じたから、
結構印象に残ったよ。ただ、残念ながら性撫ハズの6Eは一度の乗れなかったから
今となっては後悔するしかないが...

age

滝山で常駐入れ替え　2004.2.5更新

　2月頃から滝山営業所の滝山本所に納車されたA1-766（ノンステ）が西原車庫常
駐になった模様である。これは元々西原車庫に納車された標準尺ワンステのA3-95
2が田無駅付近の通過に際しやや難がありどちらでも使用できるA1-766と交換され
たものと思われる。現在A3-952は滝山本所所管路線で使われており武蔵小金井駅
や吉祥寺駅にも来る模様。
　余談だが滝山の本所所属車と西原車庫所属車の区別の仕方の決め手は公式側の板広告である（田無にある某パチンコ屋の広告なら西原車）。

>>462
だったら何？
というか「西原車庫所属車」なんて１台もいないし
納車する時点では全て「滝山営業所」への配置。
常駐場所云々はあるが西原車とか言ってるのはヲタくらいだよ

>>455
昔は新青梅街道周りで末期に久米川団地経由に変わったんじゃなかったっけ?
ちなみに東京街道団地どまりは久83

さっき「鷹２２」の運ちゃんが女性だたよ。
練馬から異動してきたのかな・・・ハァハァ
それともはなバスの人かな・・・
どちらか解らないけどかなり萌え

>>465
はなバスの女性運ちゃん、
よく東伏見の南口で煙草ふかしてる。
全然ハァハァしない。

ぱちんこの最中か。田無地区でM,L尺が避けられてきた理由の一つに踏切の段差もあったのか！ひばりケ丘団地付近の挟路だけが原因ではないのね。

>>465
自動車の練馬から異動することはないと思われ
はなバスでドラだと思われ

なぜ大酒飲みのレイルウェイライターに執筆させるのかわからん

>>464
久米川の踏切対策で、末期は久米川団地経由に変わったのは知ってますがな。

>>465
鼻ハズなどのコミハズの運ちゃんは嘱託みたいだから、一般の路線に入ることは
ないんじゃないのかな？　ちなみに、グリーンハズの女性運ちゃんは端正な顔立ちみたいだから
ハァハァするけどね（ｗ

>>470
＞鼻ハズなどのコミハズの運ちゃんは嘱託みたいだから、
＞一般の路線に入ることはないんじゃないのかな？

嘱託ﾄﾞﾗは『中小型ﾊｽﾞの運転』ということになってる
基本的にはｺﾐﾊｽﾞだけど中型車を運転することもあるよ

立川や練馬、飯能の自動車に行くと大型運転してる女性ｳﾃｼもいる
バスのほうで嘱託でない女性ｳﾃｼはいるのかな？

>>471
最近上石って人足らないのかどうか分からんが、
泉33にｼｬﾄﾙ契約ﾄﾞﾗが乗ってるよ。

この前の折込広告の募集でも
契約社員ｺﾐﾊﾞｽ運転士募集。「大型ﾊﾞｽ運転もできます」って書いてあったよ。

>>471
系統忘れたが、随分前に中島町（立川駅北口に向かう路線ね）で
UAを運転していた女性ウテシ見かけたよ。立川(自動車）だと思うが...

これが109トランセだと、MPノンステ運転している女性ウテシを渋谷で見かけるけど
ノンステを運転している女性ウテシは性撫系では見たこと無いな...

西原に前乗り路線でもやらすのか?

>>473
それは立川の自動車ｳﾃｼだろうな

>>474
どういうこと？

>>474
A6-364…はなバス予備その２ってトコじゃないの？
もちろん予備その１は340ね。

二氏鋼ＣＮＧ所沢導入age

>>477
営業所からスタンドまで結構遠いのに２台も入れて大丈夫なのか？
今いる富士ＣＮＧノンステは限定運用になっていて車庫で寝ている事が多いぞ。

>>478
CNGはどの車両でもダイヤが固定ですが何か？
所沢のCNGは運用率がいいほうですが何か？
川越の新所沢CNGと比べたら問題ないよ

新座営業所新路線開通１ヶ月記念カキコ

こっちが本スレなんでしょうか？

お前が帰れ

ﾃﾂ

飯能のＬＥＤ改造車見たよ。Ａ９−５９１とＡ０−６９７
の２台。他にも何台かいるらしい。

ＬＥＤ改造Ａ６−３２６とＡ１−７３２追加確認ａｇｅ

今日は
Ａ６−３３２・Ａ６−３３３・Ａ６−３３４・
Ａ７−４７２・Ａ２−７９０のＬＥＤ改造を確認しました。

新所沢駅から朝、バスガイドの卵らしきイモ娘たちが横に並んでズ〜カズカ歩いてて、とても迷惑。
邪魔だよ！もう少し一般常識を叩き込め！！

>>487
そういうときは藻前のﾃｨﾑﾎﾟを叩き込め！

西武バスと聞くと、いかりや長介になにか思うところがあるよなあ・・・合掌。

あの映画のＤＶＤきぼんぬ

>487　西武バスのバカガイドね〜、毎朝ウザイよね。
あんなにボケーッとしたのに勤まるのかね？
まー、泊りになれば運転手の夜のお相手をするには
あまり利発である必要はないか。

今日の２２時過ぎのこと、小平市の小川町の道路沿いのレストランで食事をしていたら、東大和市駅方面に走っていった終バスの運ちゃんが、営業中にもかかわらず携帯電話でメールしていました。
早急に調査してください。ナンバープレートの番号は「・４０５」でした。
新聞で結果が発表されるのを待ってます。
西武バスのサイトに問い合わせ用のメールアドレスがないのでココをお借りしました。

店の中にいたヤシが　外のバスのウテシがメール
してんのよく解ったな　超能力者か　オマエは

ファミレスで食事したことないのねｗ。
交差点近くのレストランで窓際に座れば、
信号待ちの車の中は見えると思うが。

他社だけど、漏れもたまに見るよ。
営業中ではなく回送中に通話しながらってのを。
確かにあれはどうかと思うけど。

ガーラキボンヌ

エアロクイーンまだだめなの？

　　　　　　 ミ　　　　　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二 ノ (　 　 　 　 　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三 ⌒　へ　 　　/` |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二 　 　＿ 　 　 ＿ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三 　 　┰ 　 　 ┰ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ＾　　 　　　　　　　（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝ ! 　ヽ　／　　{＼ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪､　　　　　　ｊ 　　|　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 ‐――――┴､ 　＜　オイッスゥゥ！！！！！！！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　　
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>>497
あの映画もう一回見たい！
今はなき、日高営業所の話？

>492
会社に言っても内々でモミ消すから　バス管轄の官庁にでも言ってみたら？自分で

>>498
今の西武高原バス三原営業所の話だよ。
「なにはなくとも全員集合」１９６７年松竹だったっけか？

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敢闘労組の香具師は運行妨害するなＹＯ

練馬・上石神井・滝山…あしたは休みの香具師も出てこいや！稼げるぞぉ…
バスが足りなかったら新座と小平から借りて来い（ｗ

また３万円でだまされて終わりですか？＞運転士諸君

>>504
稼げなかったじゃん（ｗ

>>495>>496
笹カラーのＢＵ、ＭＲは好きだった。

ストもできない弱虫め。

和解金のなかに片山小学校折返し場の汲み取り便所
の件も入っているのか？

滝山所属で、はなバスの女性うてしは何人？
向台循環で、無法ダンプに窓越しに「ふざけんなテメー」と叫び、
相手が恐怖で顔が引きつっていた。いやー元気で結構。

はなバスは保谷周辺でもそうらしい

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今日はいかりや長介がテレビに出ていたことだし、西武バスでも乗りに行くか！

新座に行き損なったA3-106は川越で走れずにあぼーん？

A2-29あぼーん

>>517
車検切れで廃車か？Ａ３−１０５よりは車体の状態が良かったんだけどな。
ゆうえんちバス廃止後数ヶ月間は休車扱いだったので年式の割に走行距離が極端に短いぞ。
宮交、茨交あたりが狙いそうだな。

>>518
某掲示板によればすでに嫁ぎ先が決まっているらしいぞ。
宮交、茨交ではない。

A3-106は総合企画に逝ったらしいね。

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捕手

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　 　 　 │ |　 　 .|　　　　 ・　・　　 |　/　/　　　　＜　ｱｹﾞとくぞおめーら
　　　　　ヽ　＼　.|　　　　 ）●（　　|/　/　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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鷹２２にさいきんＨＳＮとか大きい車入ってるけど
まだ車検じゃないよね？

　 　　 /´o　ヽ　　　　閑古鳥がこのスレに飛来しました。
　　　,.ｨゝ 　 　 l 　　　
　　　￣ヽ 　 　 l
　 　 　 　l 　 　 ヽ___
　　　　　/　　,,...---｀ニニﾆ==､,,__
　　　　　l　 / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
　　 　 　|　 iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
　　　　　ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
　　　　　　 ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
　　　　　　　　 ｀''ｰｯ--t_,r'''´
　　　　　　　　＿／.＿／
　　　　　　　 .フ^ｰ フ^

どう見ても　ハト。

鳩ﾀｸｼｰ【玉川】

西国分寺でなんかあったらしいだいじょうぶか西武バス！

↑
ｦﾏｲこそ大丈夫か?　ﾋﾟｯ!

04/03/21の２２時過ぎのこと、小平市の小川町の道路沿いのけいうぃとく苑で食事をしていたら、東大和市駅方面に走っていった終バスの運ちゃんが、営業中にもかかわらず携帯電話でメールしていました。
早急に調査してください。ナンバープレートの番号は「・４０５」でした。
新聞で結果が発表されるのを待ってます。
西武バスのサイトに問い合わせ用のメールアドレスがないのでココをお借りしました。

１０年前の話ですが、ひばりが丘発三鷹行きを乗ろうとしたら、なんと普通のバス区間なのに
左前にだけドアがあり２列　通路　２列のならびでカバーまでついた観光バスが
きてびっくりしました。けど普通に三鷹行きと行き先板には書いてありました。
ドアも１つしかないので、停留所でもまず客が降りてから、乗る感じなので多少時間かかりました。

こんな高級感のあるバスがなぜ運行されていたか不思議です。
これ以降こんなバスに乗ったことはないです。

>532
用途外車（ワンロマ）車では？
その頃では組合の役員ダイヤでA-469号車がそこで運用されていました。

>>529
西国分寺には京王バスしか来ないぞ！

>>533
そうなんですか。
一応車内は押しボタンありました。げろぶくろもありました。
それ以来その車両は駅でも見たことないです。

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>>531
営業所からウテシの携帯に連絡が入ったんじゃないの？
よくあるよそんなの。

ないない

５３１は馬鹿か？ そんなことしてなにがたのしいのか？前にものせてたな！おまえの名前と住所、電話番号のせたらちゃんと答えてやるよ！この馬鹿野郎が。。。。

どこぞのバス会社とか鉄道会社では
携帯電話みたいな無線機を使用しているが・・・(ﾏｼﾞ)

西武は違うの？

荻11で雌ドラﾊｹｰﾝ！

もっといすゞ入れてくれよ〜〜〜〜！！

>>542
大宮あたりに逝け!!
いすゞエルガのタイプＢの変速時のショックは酷すぎる
あとブレーキもうるさすぎ

関東バスに煽られてんぞｗ

>>543
type-Bは少数派。最近はtype-Aばかりでは？
ブレーキがウルサイのは胴衣。

>>545
ﾏｼﾞﾚｽすると…
去年からtapeA　まだtapeBのほうが多いが
今年もtapeAなら数が逆転すると思われ

国道７７４号線 ：04/03/10 11:32 ID:/Bqudded
昨日西部バスの新卒採用受けてきたんだが、事務員のキツさを
本社員は必死に隠してたように感じたよ。

『基本的には、えー、９時から夜中の２時まで働いて仮眠・・・』
↑売上金清算とかアルコールチェックとかで２時にゃ寝れないだろ！
『その後朝８時まで仮眠して９時１０分には勤務終了のはずなんだけど、やっぱり定時じゃ上がれない時もあると思うんで１２時ぐらいまで日勤かな〜』
↑毎日定時にゃ上がれなさそう。
『まぁ、中卒相手だから楽だよ！とりあえず新卒にしては稼げるから！その泊勤務を月に１０回ね！』
↑学歴差別するんじゃねー！てかここで事務員の方々が言ってた仕事のきつさがにじみ出てきた。

ちなみに女の子も半数ぐらい受験しに来てたけど、ぶっちゃけ女には無理な仕事だとしみじみ感じました。
男でも月に１０回の泊勤務で、夜間の事務員は２人だけって・・・



おやおや、西部バスでも学歴差別かいw
西武バスはどうなんだろうな？

過去ログ見てﾋﾞｸｰﾘ…
U-RM210GSNってもう所沢のA3-105だけになってしまったのでつか。
明日見に行ってみようと思いますが…
所沢営業所の中型バスってどの路線走ってるのかな？
普段立川・小平営業所圏にいるのでよくわかりません。
ちなみにこの間（休日）東大和循環（普段は中型のKC-RM211ESN特注車のみ）
に大型のU-UA440LSNのA5-201,A5-293が入ってましたが、何かあったのかな？

>>548
それは釣りでつか?
明日所沢に逝って来い
A3-105は見つけられませんでつた…とゆう結果になるから
既にA3-105もA3-106も所沢から引っ越したよ
どこに逝ったかは自分で調べれ　このｽﾚにも書いてあるから

それにしても東大和循環に大型とはもったいない
ふだんから空気輸送なのに大型使用か　環境に悪杉

>>549
ｽﾏｿ。よく調べたら書いてありますた。
A2-29→廃車 A3-105→新座営業所 A3-106→西武総合企画
よく考えてみればU-RM210GSNはまだA5-287,A5-288,A5-298がいましたね。
確かに東大和循環に大型はもったいないですね。
狭い道も多い（実は自宅の前を東大和循環が走っている）のに大型車とは。

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　　　　　　　　　　　　皇太子様がこのスレをageた模様です

５３１の馬鹿オタは連絡先まだ教えんのか？ 結果報告してやるからはよおしえれ！

西武バス92年入社（事務）内定を断り、県庁に就職しました。
いまとなっては、西武バスに入っておけばよかった。

昨日は久留21系統に三鷹の中型ワンステ（A-428?)が投入されていました。
あの路線に中型は珍しいのではないでしょうか？一瞬目が点になりました。

初めまして。
僕はバスの運転手になろうと思ってます。
西武バスの運転手さんは給料いくらくらい貰えるのでしょうか？
年齢は２４歳です。
変な質問でごめんなさい。

>>555
西武自動車なら手取りで20万ちょっとかと思われ
西武バスで募集しているのはコミュニティの嘱託ウテシ

556さん、ありがとうございます。
では若手は募集していないのですね。
これからいろいろと他の会社等情報収集してみます。

>>557
年取った経験者だと前職のクセとかあるからあまり雇ってないよ
自動車とかコミュニティは若い人が多数
大型二種を既に持っているの？
大型一種だけというなら養成もしている

大型二種は持っています。取得時講習も受講しました。

電撃大王で連載の“よつばと！”に描かれていたバス、正面の塗り分け
がどうみても西武バスだった。Ｋ０−３５１なる社番も書いてあった。

あげ

>>560　Ｋ０−３５１
351なら上石神井・X0-X51なら西原常駐の651か？どっちにしろ厨型。

まげ

性撫バス　Ｔ営業所に移動になった秋山は最悪！今は所長になったみたいだけど
毎日エロサイトにメールしてるらしいけど　どーよ！？

>>564
酉部バスって腐ってるな…。
エロメールを送った秋山ってどこの所長でつか？詳細キボンヌ

　　　　　　　　　　__,,,,＿
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　皇太子様はスレッドの盛り上がりに御満足の御様子です。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>564
久々に秋山の名前を聞いたな。あいつはかなりの年下好きで評判だったぞ。
>>565
やつはたしか中央線の駅を発着する管轄の一応営業所の所長やってるはずだったが。

　　　　　　　　　∧＿∧ 明日も仕事だからお先に寝るよ
　　　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） おやすみ、もまいら
　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

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　　　　　　　　　　//　　　　ノ::　　　　　　　`〜､_　））
　　　　　　（（　　//⌒　　　　　　　　ノ　　 　　ヽ）
　　　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

ここで一回ageときます。
引き続き某Ｔ○営業所秋山の事をご存知の方の情報を持ってる方、レスよろしくです。最近はなかなか漏れの所には、情報が入らないものなんで。

↑
読みずらい文だな。

選挙関連情報　新座　００１

選管募集開始
定員３名　現在の立候補者は以下の通り（敬称略、多分届け出順）

１、M村
２、K宮
３、Y賀
４、我N

今回は選管を選挙しないといけませんな

>>572
ヤバげな人がいるの？

コミュニティーってどうでしょうか？
勤務形態とか収入とか。

興味があるならやってみれば？一般路線でも活躍できるみたいだし。ＲＭ限定だけど…
家とかベンツとか買わなきゃ、生活だけはできるんじゃない？　ま、契約期間はあるみたいだが。

ＲＭ限定って何ですか

>>575
最近はＵＡやエルガにも乗れるよ

>>576
そんくらいテメェで調べろｺﾞﾙｧ

>>576
ＲＦ、ＲＪ、ＲＰまたはＴＭＳなどじゃダメってこと。

立川駅北口〜東村山･長円寺に後ろの座席が3列しかない糞ノンステップバス入れるのやめれ
あんな輸送力ないのは東村山･長円寺の系統と分かれたら空気輸送状態になってる南街･芝中団地に使え
長距離で立川から末端区間まで通しの需要がある久米川･東村山･長円寺には普通のバスか新型で座席が35くらいあるステップ1段のバスを使え

>>579
このまえ立川駅北口〜東村山･長円寺に中型車が走りましたが何か？

座席削減反対〜！

夜は立川通りを60キロ近くで走るバスがあるがいいのか？

>>582
笹目通りを７０キロで走る奴がいるからいいの！

>>580
よく嫁！
その路線に｢中型突っ込むなゴラァ！！（ＡＡ略｣っていってるんだよ？
判ってる？

まじめな話
長距離乗るには着席できることが重要なんだよ
だから立川〜久米川･東村山･長円寺はなるべく座席を確保して欲しい
東村山と長円寺は末端区間から立川まで通しで乗る香具師は
上り：地元では座れて当たり前
下り：立川で発車間際に飛び乗って座れなくても途中で必ず席が空く
そもそも末端区間はすいてて当たり前（朝8時ごろ東村山出る立川行きは別だけど）
という認識だからこのごろの座席がやたら少ないノンステップバスはひどいサービス低下なんですよ
ノンステップバスに当たるたびに最後列の後ろの座席1列分もあるデッドスペースがどうにかならないものかと思う
実際立川駅で待ってる間に見る立川バスのノンステップバスは後ろにデッドスペースないから

>>585
そんなデッドスペースのことはメーカーに言え
立川バスのは嘘菱ふそうのＭＴノンステップだからデッドスペースは少ない
立川営業所のノンステップは全部ＡＴだろ
しかも立川は小平から古いのもらったからデッドスペースが多い車両もいる
だけどそんなこと言っても立川は車両が少ないのだから仕方ないだろ

というか地元ヲタが座りたいからって文句いうなよ
要するに自分が座りたいだけでしょ？
だって途中で空くのだからもったいないだろ・・・座席が多いの配車しても
芝中・南街で新しいノンステップ入れて座らせたほうが良いだろ


>>584
>>580ではないが、日常的に中型入れられるよりいいだろゴルァ！と言いたいのではないの？

>>583
たまに後ろから煽るようにぴったりつけてるバスがいるが。
やっかいなのが飛ばしててバス停で急停車のように止まり停車前に出口を開ける香具師

>>587
ワイドステップになりたての頃、
急停車と同時にドアを開けると叩きつけられるように折戸がバッターン！
今ではいい思い出。最近の運転士サンはマナー格段にいい。
あの頃に比べると。

>>586
東村山と長円寺にヲタがいるかね
日本の人口に占めるバスヲタの比率なんてどのくらいだよ
どっちも必要なのは奈良橋まででその先はなければ無いで利用者はモノレールか西武線を使えるところ
実際乗るのは年寄りと買い物客が中心だしな
厨房工房は立川までなら自転車だ
そんな地域で輸送力低下にサービス低下なんてことしたら利用者はバスから離れるよ

鷹２２でメスドラ

若いの？

>>588
あの頃はすごかったよな。成増町で客を怒鳴りつけてる香具師を見かけたよ。

>>592
今こそバスがとまってから出口へ行くのが当たり前だが
前はバスがとまる前に移動しないと閉めやがるからな。
とまる前は急ブレーキ、とまったらすぐ閉める、客の安全なんて無視だったよな

>>590
メスドラってありがとうございますを、あいますと言うヤンキー口調のドラでしょう？以前三鷹から乗ってて柳沢で
降りたらこう言われた。すごい口調のメスドラですね。

>>594
狭山にも変な挨拶をする香具師がひとりいる。
ひとりひとりに『あ（ら）した〜』と言っている。言わないよりはマシかも知れんが『ありがとうございました』とは聞こえない。

吉６０の成増町行きに成増町まで乗ったら怒られた。（悲
大雨降ってて傘なかったから営団成増に少しでも近いと
思ってたのに「何で手前で降りねぇんだよ」みたいな顔
で睨まれてしまった・・・。濡れたくないから乗ってた
だけなのに終点まで乗るってそんなに悪いことなんですか？

＞怒られた。
って何を「言われた」んだ？
終点まで乗ったところでやましいことは何もない。
＞睨まれてしまった・・・だけで怒られたと感じて被害妄想に陥ってるだけじゃ
ないだらうな。

ネタに吊られているお馬鹿さんがいるぞなもし

選挙関連情報　新座　002

遅くなったが選管は１、２、３の人


カブトムシ君が本部に出るとの噂あり、噂の出所からして信用度高し

１１日は新座の会長・１２日は所沢の副会長
アルコール検査でピー
選挙絡みの飲み会　盛大みたいですね

>>６００
所沢の副会長は指導乗務員辞めました

もう最低すぎる自動車の事務のﾔﾂﾗ≡3
退職金も頑張っても600ﾏｿしかもらえないし見切りつくよう…

やってくれました　新アルコール検査機で２回目の
タイーホ　もうクビだな　LOVE　RIVERさん

S・S・T運動
酒・シマッタ・豊田

お前らそろそろ気をつけろよ〜
最近、鉄道もバスも社内であちこちの掲示板チェックしてるぞ
変な事ばっか書いてると言われちまうぞ

>603 2回目じゃなくて３回目だよ
しかしこう毎日のようにアルコールチェックで引っかかっているのに
新聞沙汰にならないのかね、社報のコピーでも送ってみるか w

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　皇太子様はスレッドの盛り上がりに御満足の御様子です

>>606
バカかおまえ
だけどそんくらいでは新聞も扱わないだろ
そんなこと言ったら全国のバス会社が新聞沙汰だよ(ｗ
そのままバスに乗ったのなら問題あるけどな

（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ（ ´,_ゝ｀）ピッ
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２度あることは３度アル
２人そろって３回目

所沢市内のバス路線は何であんなにお粗末なんだ。西武やる気ないな。
西口降りたら中型車が１〜２台しか待機していないなんて３４万都市の玄関口としては酷すぎだよ。

検査ピーでオンライン報告。本人ニンニクと言っているが。。。

西武総合企画が公式ページを開設した模様。
ttp://www.seibu-group.co.jp/bus/sogokikaku/index.html

明日は開票だな！
今頃工作してるヤシがいそうだな

Ｎｚ営業所支部選
ゴマすり全て落選

ウテシの名札 白と青があるけどどう違うの？
素人でスマソ。

>>616
青バッチは指導乗務員

>>611
渋滞がひどいので、多くの路線が東口に移りました。

>>618
箱根ヶ崎駅・宮寺・三ヶ島農協、三ヶ島経由狭山ヶ丘駅、国立病院経由狭山ヶ丘駅、武蔵藤沢駅、新所沢駅、立川駅北口・西武球場前、国分寺車庫・東村山駅、パークタウン循環は阿盆したな。
航空公園駅が出来る直前の西口はひっきりなしにバスが出入りしていた印象があったＹＯ。

宮寺系統は小手指発着に変更して飯能の担当に。
西口から西所沢方面は椿峰出入庫をのぞいてバス空白地帯になった。

所沢駅前から西所五叉路（交差点名忘れた）の通りを整備しないと定時運行が厳しいから客も
あんまりのらないからね。
他の駅発着の路線の整備も進んだし。


西所沢駅前と航空公園駅西口もバスが入れるようにして、上新井の区画整理が出来れば
新所沢〜小手指とか航空公園〜西所沢なんて新しい路線が望めそうだけどどうだろう？
（もやしウジャウジャにはなりそうだが）

>>６１９
国分寺車庫行きなんてあったっけ？　　いつ頃まで運行してた？
まあガキの頃は自宅へいく路線以外は興味（関心）が無かったから覚えが無くてもしゃあないか。

>>619
>>621
秩父学園入口(所１２：東口移行後一部西口発着があった)、
北野循環、山口循環（共に所１６。周回方向が違うだけ）、入間市駅（入市４２）もな。
パークタウン循環は航空公園駅が出来て、使命を全うしただけだね。
五叉路は金山町ね。
国分寺車庫ではなく国分寺駅ね（車庫の時期もあったのか？）。寺７３。
その名残が所１９だったけど、これも昨年あぼ〜ん。
まぁ、もとをたどれば昔は西口しか無かった訳で‥。
国際興業バスが乗り入れてきていて浦和まで行けた（現在の所５２＋志０１）
時代なんか遙か昔だねぇ。

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皇太子様は、本スレが忘れられていることに対して、
遺憾の意を表明されますた。

だいはた　所沢初潮ケテーイ！age

回送バスは、走るルートって決まってるの？

>>625
届出済ルートでの回送が原則だが、
大人の事情で臨機応変に対応。

認可とか関係ないし。道交法の大型禁止にかからなければ桶と思われ…

>>627
貸切ならな

滝山のコミュニティバスは、よく裏道とおってるよね。

ざま〜みさらせ鈴OOじ、おめ〜に人脈なんか、ね〜んだ！ば〜か

>>619-622
国分寺は旧称・国分寺車庫。現在の「国分寺駅北入口」になったのは
今から５年以内だった記憶が。
（今の多摩湖線ホームあたりが車庫だったんだろうか？）
立川〜西武球場（立36）は'99シーズンに短縮・経路変更してドーム100。
＊当初は芝中団地経由。ドーム101新設時に新青梅直進に変更

滝山営業所ってどんな所でしょうか？

>>631
そもそもこんなバスが臨時（野球開催時）でしか走ってないのに、
多摩モノを西武球場まで延ばそうと主張する野師はアフォやな。

>>633
賜物北進論で西武球場どまりは馬鹿だと思うが
所沢か小手指経由新所沢なら西武の本線に直結するから理があると思うぞ
特に現状じゃ接続してない池袋線系統

>>634
まあ、北進するにしても所沢市街地を通すか所沢駅など西武池袋線の駅につなぐってんなら
それはそれでいい案だとは思うけどね。
西武球場前止まりだと立川・京王線方面から西武ドームに行く需要がそんなにあるのかって話になる。
勿論そんな需要を満たすためにはそれこそ毎日でもイベントをやっていなきゃ話にならないわけだから
「西武球場前止まりにするなら所沢市内へ行かせた方がマシ」ってことになるね。

次期整備は箱根ケ崎方面で決定済みで、
そもそも都の事業であるタマモが埼玉に伸びるはずがないわけですが、
西武が自費でドーム支線を作ったらメチャクチャになって面白いかも。

もっとも、武蔵村山市も瑞穂町も、
モノレールなんか作っても無駄になるだけだと思うけどね。

↓これで十分。西武もやれば？

人力タクシー、武蔵村山で快走
http://mytown.asahi.com/tama/news01.asp?kiji=3442

滝山がアナウンス更新したのはいいが、
かなり暗いトーンになってしまった…(つД｀)

アナウンス更新ってなんですか？

>>639
車内のアナウンス（音声合成）のことです。

>>632
東久留米の滝山団地に隣接した場所にある営業所だぞ。特にそん位しかないだろう。あとはコミュニティー関連ではなバスをしてる位だろう。

>>640さんありがとうございます。

>>632
特徴と言えば、傘下に西原車庫（田無営業所を継承）があることでしょうか。

>>639,>>640
契約の切れたスポンサーの放送は打ち切りとか、新規契約したスポンサーの放送の開始とか。
さらに西武の高速バスの新規路線運行開始や増便のご案内とか。
たまに内容がかわりますよ。
当然ですが、バス停留所の名称変更や路線の新規や廃止があった場合は更新されます。

西武心理教！

心当たりのアル奴イルダロー。
２ｃｈでコソコソやってねーで、会社にはっきり言えねーのかよ！
定年まで西武心理教の仮面被るのか？

OD!OD!OD!で一生苦しめ莫迦℃もが！

ゴマすりチンころスレバするほど自分のクビ締めてる事のハカラナイ莫迦集団！
墓参り言った時点でオカシイト思えよ！包にひれ伏せ葉〜迦。

自分だろｗ　　　　　　　　　　　　　












（　´,_ゝ｀）プッ

>>631
それ初耳。次は、ひばりケ丘駅北入口＞北口みたいに、国分寺北口になるのでは？
ひばり北入口を北口にしたのは、かなり無理があると思った。
でも、かつてあった国分寺〜所沢のバスは、経路が違うけど北口に入っていたんだよね。
小平も北は北入口じゃなかったかな？
日立武蔵がルネサス武蔵になった、と噂で聞いたけど本当？
清６６他のきよせの森総合病院が、再度清瀬郵便局に変更になったのを今月確認した。
駅すぱあとの今年の３月版では、きよせの森・・・になってた。いつ変更になったんだろ？

>>650
ルネサス武蔵↓
http://www.seibu-group.co.jp/bus/timetable/dia/timechart/jikoku070071001.html

>>651
ありがとうm(__)m
日立武蔵行きのバスって、日立武蔵北側の路地を一寸奥に入った所（日立社宅の前の空地）で
方向転換していたと思ったけど？
あと、今は新小平経由なんてあるんだね。

>>652
去年か一昨年くらいに寺62が新小平に寄り道するようになりますた。

>>650
確か7月16日からきよせの森→清瀬郵便局に戻った
清瀬1番乗り場には掲示があったけど、2番乗り場にないのには笑った
さらに3番乗り場にも掲示はあったけど、問い合わせ先は新座営
該当系統にも清62しか書いてないのにはさらに笑わせてもらったよ
(※1番乗り場該当＝清62、2番乗り場該当＝清64-2、3番乗り場該当＝清66)

川越市内で路線バスカラーのトラックをハケーン！。
社用車かと思ったら「山崎石材」の車だった。
なんとなくニンマリ。

>>655
漏れも見た。
なんであの色に塗ったのかな。
資本関係もないだろうし。

しかしよく出来ている塗装だよね。

先日、川越駅ロータリーでバスの写真をパシャパシャ撮っている人間をハケーン！
もしかして・・・

>>657
先日って、いつ？

>>655
写真upｷﾎﾞﾝﾇ

そういえば富士急バスカラーの御殿場自動車のトラックにも萌えたな。

　ふっふっふ、一度やったら病み付きだぜぇ
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>656
墓石屋の筆頭株主になったとか？。
そうすりゃ、どなたかお亡くなりなった時のビジネスは葬儀会場や霊園もグループ会社で完結するし。
・・・あとは坊さんか神父さんがグループ内にいれば完璧。
「ゆりかごから墓場まで」という野望が達成！。

全国企業OL制服図鑑〈PART2〉
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4812415659/249-6861204-2261124

単行本: 121 p ; サイズ(cm): 19 x 13
出版社: 竹書房 ; ISBN: 4812415659 ; PART2 巻 (2004/02)
現役レースクィーンが魅力の制服を紹介します。憧れの有名企業、人気の制服13点大集合。
コーセー、カネボウ、NTTドコモ、大阪ヤサカ観光バス、東都自動車、西武バス、名古屋鉄道、BMW、中部電力、八千代銀行、北洋銀行、みずほ銀行、ボーダフォン

ここに載っている西武バスの制服は、ガイド服、それとも事務服でしょうか？
本屋では、ビニール包装で中身が見れませんので、お持ちの方、教えていただければ幸いです。
自分で買って調べろ、というのは、なしね。事務服なら買おうかなと思ってます。

>>654
ありがとうm(__)m
清瀬の森総合病院にしろ、ルネサス武蔵にしろ、お金を払って停留所名を変えて貰っているんでしょ？

>>663
８月１日から南古谷〜上赤坂の路線の「パネ協前」が「サンケン電気川越工場」に。
ここも前者がバス停名称代出すのをやめたいんですけど、とか申し出があったそうな。
後者は志木駅南口の近くにも自社名のバス停があるよね。
部品メーカーなので、バス停名にでもしないとあまり知られない会社なのかも。

「サンケン電気」と「三軒家」、何か関係がありそうだ。

西武バスさんに質問します。
車体に表示してある「Ａ６−０００」っていう表示の意味が知りたいでつ。

＞車体に表示してある「Ａ６−０００」っていう表示の意味が知りたいでつ。

「Ａ」は乗合車の意。　　高速・貸切車はＢ、例えば「Ｂ1602」と社内では呼ばれていた。
ただし最近ではＢ表記も、たまに社内向け報告書に記載される程度。昔の笹色時代の貸切は「Ｂ」表記。
それとは別に西武秩父バスの発足時は乗合車にＢを振った。1〜13まで存在したが、現存するのはミューズパーク用
Ｂ1-10とＢ1-11。結局、秩父も軽井沢も本体時代の社番をそのまま使うようになっちまった。

アルファベットの次の数字は西暦。今年の投入車は2004年だから「４」、ただし暦年管理。年度ではないし
製造と登録の間に正月を跨いだ場合はズレが生じることもあるので、厳密ではない。（例、上石Ａ3-113は94年登録）

その後は1〜999までひたすら連番。大中小型・メーカー等の区別は一切なし。ただし毎回42・49は欠番。さらに新製時点で
前のサイクルの同番号が残っている場合は飛ばす（例、現在の462〜466は、97年時点で高原に87年車がまだ残っていたため欠番
ほかには587・623・866・906など）。。。　　　解った？

…あ、もうすぐ先祖返りするんだねぇ〜。

武13　清瀬駅南口−武蔵小金井駅
　　　　清瀬駅南口−滝山営業所

何時の間にか、「保健福祉センター」が「東邦運輸前」に変わってた。
来年は、久留米高校が廃校だから、隣の「久留米高校」も名前が変わるね。

>>668
東久留米の『保険福祉センター』は、その昔は『東久留米保健所』という名前だったのでは？
あと、清瀬市内の『シルバー人材センター』も、昔は確か『保育園入口』と言う停留所名だったのでは？

停留所名の次に流れる広告は、入れ替わりが激しいよね。
武１３で言うと、花小金井５丁目？のニコニコ海苔と、久留米高校の何とか研究所は、長い間広告を流していたけど
何時の間にか、なくなっちゃった。武蔵小金井の１ケ手前の停留所辺りで流れるヤジマステンレスや、小山児童学園で
流れた弁天フィッシングセンターは、今でも放送しているのかな？釣り具のダイワ精工は、今でも広告しているのかな？

藤０１／０２の西武グリーンヒルでは、バス停の丸い部分の停留所名の下の部分に、安川電機東京工場前の広告のシールが
貼ってあった。昔は車内でも広告の放送をしていたのかも。

>>655
西武の路線バスのデザインって、元々メーカーがデザインしたものじゃなかつたっけ？
確か富山の方に行くと、西武のデザインと同じで色違いのバスが走っている。

>>670
それって、ちょっと前の奈良交通と横田基地のバスみたい。
こちらは色まで一緒だったし

>>670
西武の路線カラーはエロい人の奥さんがデザインしたという話。
(だからおそれおおくてだれもカラー変えようとは言い出さない)

富山の話は初耳。地鉄バスは都バスカラーの前後が逆になったデザインだが。

共産党員ですが何か

>>667
１〜９９９の連番はメーカーで完成した時点で振っている、という見方が正しいようですよ。
所沢の６０３と６０４は、完成したものの伊勢崎でしばらく放置していたので、川越の６５０番台のUA460KAMよりあとのナンバー登録になってるし。
１２年ほど前ですが、初期型のＵ３２は「Ａ３２１」というように西暦表記はなかったですよ。
そのころは客席全部がロングシートのいわゆる「三方車」でした。

>>６７４
６０３と６０４は滝山で新車登録して日が浅いうちに
所沢に転属になったんではなかったっけ

>>675
そうでつね。
滝山と所沢では運賃表示器と放送装置のメーカーが違うので、配線の交換に手間取ったそうでつ。

>>669
東邦運輸前　←　保健福祉センター　←　東久留米保健所　←　ヤクルト前　←　？
このバス停、名前の変動が激しいね。

>>670>>671
地鉄のって国際興業の貸切カラーの
青い部分を水色にしたカラーの事？

たしかあのカラー（国際興業の方ね）は昔の日野のサンプルカラーだと
どこかで見たんだが…。

バス停の名称が変わったときに方向幕にそれが記載されていたときは、「コミネハン」と呼ばれる精鋭部隊が営業所にやってきて何十台もあるバスのすべての方向幕を引きずり出し、有機溶剤で該当する部分を消して新名称のシールを貼り付ける、つーことをやっていた。
今では、表示データの入ったメモリーカードから表示器に注入すればすぐ変更できるので楽になったようだ。
もっとも、後ろのドアの上にある路線図に新名称のシールを貼る作業は相変わらずだけど。

>>669
昔の武13のＣＭにお詳しいようなので、もしご記憶でしたら、お教え下さい。
ほかのお分かりになる方でも結構です。

昭和50年代の初めのバスＣＭですが、
「コーヒーレストラン、プランタン前」は、どのバス停だったでしょうか？
さらに、実際にどんなレストランだったかお分かりでしたら、大喜びです。
武蔵小金井駅−花小金井5丁目の間です。

「コーヒーレストラン」の解釈（コーヒー専門店なのか、コーヒーもうまいレストランなのか）
をめぐって、小学生の時分に同級生の友人とケンカし、以後、絶交したままです。
来週、帰省するので、決着をつけたいと思います。

「武蔵小金井駅」だったような気もするのですが、
当時はたしか「ハートの第一勧業銀行前」ｏｒ「（・・・・・・）はないちもんめ前」だったはず。

途中の「南花小金井」の可能性もあるのですが、
これも「栗林産婦人科入口」の記憶と錯綜し、混乱しています。

下らないこと聞いてすみませんです。

>>669
ダイワ精工入口の広告は、今でも流していると思う。長くやっているよね。通信住宅だっけ？
武１３で言うと、花小金井５丁目の味が自慢のニコニコ海苔と、久留米高校の弁形成機？研究所入口は
長い間放送していたけどいつの間にかなくなったね。
弁形成機研究所の広告は、武２１の八幡町１丁目で流れてた。こっちの停留所の方が近いのかも。
昔、松山２丁目で太陽神戸銀行前の広告が流れたと思う。
本町二丁目のヤジマステンレスも長かったよね。
農薬検査場で、金魚と錦鯉の・・・・と言う広告があったと思うんだけど。
あと、桜町病院では、停留所名の桜町病院の後に、桜町病院前と広告が流れるのは、面白い（と言うかくどい）
と思った。

>>669
今、ネプチューン製社内アナウンスが担当してるところって
合成化以前から２００２年頃までは都営や京成の同じ人だったよね？

>>680　の件
たびたびすみません。
別の筋から、あのＣＭは「小金井橋」との情報がありました。調査中です。

×弁形成機研究所前
○電研精機研究所前

６３３号車６３４号車って欠番なんですか？
くれくれ君で申し訳ないが教えてください

>>672
確かにそういう話は聞くが、昭和26年頃に登場したカラーをデザインした人が
お偉いさんの関係者だったとしても、その人の影響力が今まで残っているとは
思えないから、台数が多いから切替の煩雑さとかで避けてるのかも知れないと思う。

>>669
「保育園入口」は健在です。
「第一寮前」→「シルバー人材センター入口」です。

そう言えば便乗しますがまだ立川−村山線の放送で村山到着時にJ-フォンショップ東村山店と言ってたのは直されてないのだろうか？直ってなければいい加減vodafoneショップにしたらと思うのだが。
あれって依頼主から変更要請がなければあのままだったっけ？
あそこの所長ハゲだから意外にそう言う世の中の流れが解らなくて気付いてないのかもなｗ

>>660　何で漏れだけGX81なんだよこの野郎！　
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>>684
電研精機研究所の放送は、武21の久留米西高校で流れると思った。
武13の時代は、電研精機研究所前入口だと思ったな。
武13の松山２丁目太陽銀行前を覚えているよ。
それから、花小金井５丁目は、漬物の中島食品前じゃなかった？数年以上前から聞いていないけど。
中島食品は小金井街道沿いだけど、ニコニコ海苔ってどこにあったの？
ダイワ精工の場合、ダイワ精工入口になっているけど。

狭山に新しく入ったワンステ動いてる？

>>691
藤01/02で乗った

>>692
情報ＴＨＸ！あそこはエルガが充当されることが多いんだな。

ｦﾏｲﾗ煙突に必死だな　　ﾌﾟｯ！
￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　ヽ_⊆ニ|あ8081|ニ⊇￣　　 ...|.. ∪|===========|. ∪|___＿/ ==============
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>>675-676
A7-456・467も多摩ナンバーで登録されすぐに所沢に配属になった。
補助金を東京都から受けている関係からだと思われ。
本来は久１１などに使うのが好ましいと思われるが実際は…

う〜む、トバシ行為ですな。

昨日は鷹２２系統にL尺のイージーステップが入っていた！(A-499)これって非常に珍しくない？
一瞬目を疑ったよ。

泉39ってよく東武西のエリアに食い込めたなとは思うが、よく考えれば重複区間ってそれほどなかったりする。

東上線沿線に西武バス
京王線沿線に小田急バス
京急線沿線に東急バス

よく考えてみりゃ変な話だ

>>699
練馬駅前に京王中92モナー

>>697
営業所にも色々と事情が有るのです。
早い話、バスが無い時ね！
点検、故障、事故、あと遅延で午後番の出庫に間に合わない時ね。
鷹２２はバスをフル稼動だから。

狭山に、都内排ガス規制適合車のシールを貼ってある車が２台あるのを見た。
１台はワンステ車の新車らしかった。ナンバーは・３６３だったかな？
もう１台は従来のツーステップ車だった。
これが>>695で出た車なの？転属ならシールもはがせば良いのに？

>702
今や都内規制が拡大して八都県市規制なんだけど。
（東京都・埼玉県・千葉県・神奈川県・さいたま市・千葉市・川崎市・横浜市）

ttp://www.8taiki.jp/

そしたら、シールの有無の差は何なの？年式？
どう見ても古い車に貼ってなくて、ワンステの比較的新しい車に貼ってあるんだけど。

>704
でつ。旧年式車≒規制不適合車は規制で走れなくなるので。

>>698
あのあたりは、東武のエリアに西武バスが食い込みまくりですから。
むしろ、和光市に西武バスがなかったのが不思議なくらいで。

はなバス新路線用の新車って国摂津ぢゃなくて利絵津背だよね？

今１番話題になっている三菱ふそうじゃなかつた？（爆
ハッキリ言って冗談です。
リエッセです。多分。

>>706
かつては鶴ヶ島や坂戸まで食い込んでいたよな。

（旧）狭山23系統だよな？　あ、（新）狭山23系統も阿盆〜したのか…

>>707
リエッセのオートマでつ

久しぶりに拝見しました。
遅くなってごめん>>649よ！
お前莫迦か？もっと勉強しろ。
社員NOイクツダヨ！先輩に聞け！
相変わらず。西武心理教だな！
莫迦は死ななきゃ直らない！お面被ってる、莫迦℃もよ！
早くボウメイスルンダ！！！！！！

649ミテイナ莫迦じゃなく、意味の分かるやつ、ツレねえかな？

>>707
ディーゼルのオートマらしいでつよ。

>>714でつ、補足で車種リエッセのディーゼルオートマらしいでつ。光が丘で循環に入ってるのと同類らしいでつ。

天下ｎのヨコタ今何してる？あいつ車の運転出来ないはずだけど。
脳波検査ちゃんとしないと。

ストロー消費

>>717
太いので吹き込むと５秒もたないので、細いほうでそーっとやってます。

>>718
画像はいつまで残ってるんだろう？

>>719
消去する操作でもしない限り、ハードディスクがイパーイになるまで残るのでは。
もっとも画像がイパーイになる前にハードディスクが先に逝かれそうだけど。

検知器がよだれでアボーンしそう。
なんで呼気量じゃなくて秒数なんだろう・・・苦しいYO

>>715
社号はＡ４−９９０〜９９１位になるのかにゃ？

>>690
武１３に乗ったけど、前よりCMが減って寂しくなったね。
複数のCMが流れるのは、
新青梅街道（多摩六都科学館、ｊcom西東京）だけだった。

はなバスの新ルートの車両ですが、リエッセではなく、
クセニッツのオートマでつ。

>>724
8月一杯で高松循環が終了するからその分の車両を回すんじゃね？
そうなると>>715が書いてる通りになるけど

リエッセだＹＯ

>>723
良く聞いていたら、武蔵藤沢駅は、不動産屋と病院ふたつの広告放送が流れるんだね。
ただ、病院の広告放送で、当駅からお車で１０分、と言うのは、如何なものかと・・・・。

狭山市駅〜坂戸駅がなくなったのって、何時頃？

>>728
平成６年１月中頃でしたよ。
　末期は１日３本でした。武蔵高萩から坂戸に行くには安くて良かったのですが・・

新板できますた。

バス・バス路線
http://hobby7.2ch.net/bus/

西武バスを語りませう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433972/

>>728,729
旧々狭山23ですな…
懐かしい…狭山市駅でそのバスを見ると何故か嬉しくなった…

>>728
これって西武鉄道時刻表のバス欄には載っていないやつですね
他にも、狭山ヶ丘駅〜三ヶ島農協も乗っていませんでした

>>732
１日３往復。系統番号すらなかったような・・・。

>>733
系統なしのレア路線としては
清瀬駅→旭が丘交番→台田団地ってのもあったなぁ
平日朝1日1本片道のみ
何故そのような路線があったのかが謎だが

>>734
清瀬駅北口発小山入口経由新座営業所行きっつーのもあった。
路線バスの営業運転で清瀬駅の横の踏切をわたる珍しい路線だった。

新座循環も系統番号なしだった気がする。
まあ１日１本だったからなあ。


西武って、他社に比べて「系統番号無し」の系統が多いよね？
うちの近所だと、大宮駅→加茂川団地→水判土→大宮駅の系統も番号無しだし。

清03系統が新設される以前、平成元年ごろまで、
花小金井駅−（前沢宿経由）−清瀬駅南口
花駅からは、平日7：59のみ。

チャリ通で高校に通った３年間、毎朝、定刻の発車を監視してた。
俺が卒業したから、廃止したんだな。

>>735
昔懐かし清69の名残系統
今はその面影を新座シャトルが辿る・・・
思えば清瀬営業所〜清瀬駅南口間の回送は見ものだった
清瀬の踏切を右左折するバス・・・迫力があったなぁ

>>736
本川越駅〜南古谷駅も系統なし
でも1日1本しかない箱01は系統あり

そういえばひばりが丘駅北口〜新座市役所ってまだ残ってるのかな？

>>738
＞本川越駅〜南古谷駅も系統なし
治水橋経由大宮駅西口行きの面影
当時は駅まで入らなかったな

>>736
循環は一応 大３９。
大宮→加茂川団地→水判土になるとバスの表示や、バス停の掲示にも番号が載っていないが、
実は大４１らしい。しかし、東武の持ち番号まで突入してしまっているため遠慮しているのか
案内に使わないみたい。

>>738
>>739
本川越〜南古谷といえば、川越営業所移転前の本川越〜上赤坂〜南古谷駅を思い出す。

西武観光バスのチョロＱだけど、今回も百貨店では扱わないのかな？

>>739
あるのか＞系統番号
方向幕に系統番号が入ってないから、てっきり系統番号なしとばっかり・・・

昔むかーしあった、清瀬駅北口発の大和田経由志木駅南口行も
系統番号無しだった。同時期にあった、新座市役所発の大和田
経由志木駅南口行は市役所発なのに「ひばり７３」を出してて、
子供心にずるく感じてた。

>>736
あ、新座循環って何処通ってたっけ？　路線図の菅沢あたりに

申し訳ない、途中で送信してしまった…。

>>736
昔の路線図の菅沢付近に、新座循環絡みのグレーの線が
あったような…。

あと系統番号無しなら、清瀬発の凸版印刷行もあったかな。

>>742
系統番号が設定されているのに
方向幕に出ない系統って他にもあるなぁ〜
本50とかね

>>743
懐かしいなぁ〜1日1本のレア路線！
思えば清瀬営〜志木駅の回送って旭が丘交番をそのまままっすぐ
突っ切って大和田まで抜けた路線があったな
…免許持ってたのか？あの狭い道をｗ

>>744=745
新座循環は…
志木駅南口〜北野入口〜野火止角〜新座駅北入口〜大和田〜新座市役所〜
平林寺〜菅沢中央〜野火止角〜北野入口〜志木駅南口
…以上のルートだったと思う
間違ってたらｽﾏｿ

>>746
俺の記憶だと、
志木駅南口→北野入口→野火止角→野火止大門→新座市役所→本多１丁目
→菅沢中央→新座駅入口→野火止角→北野入口→志木駅南口
だったような記憶があるんだけど、ちと自信ない。

１回乗った感じでは、志木駅→市役所方面は結構な乗りで、
逆に菅沢→志木駅はガラガラだった。

>>746さん、>>747さん、産休でつ！
確か747さんが書かれたルートでしたね＞新座循環。そうだ
そうだ、当時「台」を通ってた唯一の路線だったはず。漏れ
は結局乗らずじまいでしたが、当時は新座中央通りも開通して
無く、志木駅から大和田を通らずに新座市役所に直行する唯一
の便だったので、市役所に通勤する人々に愛用されてたんで
しょうね。

新座循環の方向幕はどんなのだったっけなぁ…。見てはいる
はずなのに思い出せない。思い出せないと言えば、東武ストア
が在ったころの西武の志木駅南口バス停の様子も思い出せない…。

旭ヶ丘の団地交番から真っすぐ大和田に抜けてた回送は、志31
絡みだったんですかね？　さすがに都県境の大型車通行禁止の
区間は迂回してたんだと思いたいですが…。

>>747
しまった…漏れが書いたルートを改めて見直すと…orz
正確には>>747のルートで正解っす

>>748
方向幕はそのまんま「　新　座　循　環　」だったなぁ〜
回送は…恐ろしいことに迂回なんてせずに
そのまま突っ切って大和田まで行ってました…
あの辺は自転車ですれ違ったこともあるけどかな〜り怖かったｗ
多分だが志31の送り込みじゃないかな？
志木駅からだったらそのまま志木街道直進で済むわけだし

そういえば所〜志木の所沢東高校経由って消えた？
まだ生きてるっけ？

>>749
大和田の所の回送ルート、月に何回か通るけどあそこでバスと擦れ違うのはイヤだなぁ。
あと、東高校経由はなくなったよ。

食堂のババア　マンコくせえ

うどんと飯、スパゲティーとピラフ
殺そうとしているとしか思えないメニュー

観光バスのチョロＱは、どこで売っているの？通販のみ？？所沢東口のバス待合所にはなかったんで。
>>752
若い香具師が吉野家で、牛丼とライスを頼んで食べてたよ。牛丼から肉をライスに移して食べてた。

>>752
丼ものとうどんもな

今日の定食のメニュー、月曜日はカレーだよ〜ん。

>>753
問い合わせた結果、今の所通販のみ。
所沢東口待合所は、ミニカーとリカちゃんを売っていた筈だけど、チョロＱは扱わないらしい。
でも余れば案内所等で売る予感。
駅売店では、まだノンステップバスチョロＱを売ってた。ちなみにノンステバスは、百貨店でも扱わなかった。

お疲れ様です

洗脳される前に気付け！信者℃も！
セイブ辞めますか？それとも、人間辞めますか？
これは、セイブを脱北した、俺様からの洗脳されてるお前たちへメッセージだ！」

ふざけるんじゃねい！

>>758
後悔してるでしょ、辞めたこと。

事務ってどんな仕事あるんでしょうか？
全員とまりなんですか？

>>761
現業では所長以外泊まり勤務があるよ。
まあ、入社したてだといろいろ覚えてもらうことがあるので、泊まり勤務が多いだろうな。

247号車が事故を起こした模様。

>>762
現業以外にはなにがあるんでしょうか？

>>764
現業以外っつったら本社ですがな。
そこに行けるまで現業で経験を積むべし。

今日、田無駅で事故ってました。
右フロントがクシャってました。
客はイパーイ乗ってましたが、途中で降ろされてました。
ウテシさんかわいそう、たぶん相手（一般ドライバー）が悪いと思いマフ。

247号車はドンナ事故？

>>767
騒ぐほどではない事故

最近事故が多いな。監察入るぞ。

>>766
何号車？
境０４用のチビなら即廃車汁！

社号は900番台だったと思いマフ。大型車でしたよ。

チョロＱのお金送ったんだけど、届くまで時間掛かるの？ﾁﾝﾁﾝ

>>765
本社は大人気ですか？
何年くらい経験つめばいけるんでしょうか？

いいか？よく聞けよ
事務職を新卒で受けて入社・・・まずはじめは営業所配置
それなりに真面目に勤めれば１・２年で所沢の大きいビルに転勤
しかし大きいビルで数年同じ場所に座っているとお声が掛かるわけだ
そしてまた転勤・・・。

>>765=773は大学生なのか？
それともフリーターしてるヲタなのか？

>>774
ということは。。。。。

何年も大きなビルにはいられんのですな

新卒でいきなり大きなビルってのもよほど大物でない限りないのね
サンクス

ところでこの世界技術屋っていないの？

質問よろしいですか？
荻15は、なんでほとんどがオートマを使用しているのですか？
乗り心地が悪い・・・。発進、停止のたびにすごい揺れ・・。

>>776
時代の流れです。

今年はイベ無いの？

>>776
点検？

若僧はずっと本社に入られないの？
なんか特別職でずっと本社勤務なんかありえないのかなあ

>>778
来月あるらしい。場所は不明。

>>780
他所に出せないので飼い殺し、とか？

>>781
１０月３日は避けてね。
横瀬に行かなくっちゃだわなので

>>783
今年の企画は果たして何だろう？。
175F＆191Fで西武新宿から臨時列車とか？。

>>782
人気はどっちか高いのでしょうか？
忙しい現場と時間通りの本社・・・・

>>785
時間通りということは、時間外手当てがでないということでは・・・。
ある程度の役職にいればそれなりの手当てもあるだろうけれど。

>>786
稼ぎたきゃ現場いけってことでしょうか・・・
ちなみに昇給はいくらくらいするんでしょうか

>>787
委細面談の上、決定いたします。

大体の目安くらい教えて

>>789
当社規定により優遇します。

ありがとうございます

>>772
今月の予定が、遅れて来月になるんだって。

定期ＡＧＥ

定期age

>>792
やっと発売になりますた。

age

平行スレで既にカキコされてるけど・・・、ライオンズリーグ優勝記念カキコ。

A8-518更新AGE

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1089002124/l50
自動車スレage。本隊で子会社の奴らにガツンと言ってあげて下さい。

800ゲト。
>>799
さいたまさいたまで、ど〜しょもないみたいでつ。

はっちんはどこいっちまったよ？

>>801
昨日新座営業所の前でﾊｧﾊｧしてたよ！

　

新座営業所 11/16ダイヤ改正age
清61系統に新しい発着停留所が出る見込み。
旭が丘団地発着の本数は、増加?

久留24系統に深夜ﾊﾞｽ導入ｷﾎﾞﾝ｡

朝２４の新経路。
水道道路入口手前のＴ字路、狭いけど大型車で曲がれるのか？？
信号も無いしなぁ。

あがって〜あがって〜あがってこのスレ・・・

ag

移転してください
西武バスを語りませう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433972/

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ