西武の高速バスネットワーク　３号車

>>409
1411って今年の新車４列でしょ。
西工西武４列が金沢に行っていたんだねぇ。
昔は1397も行っていたけど。

>>410 1397？あぁ､導入直後に越後川口でトラブったやつか？

1411乗りますた。
シートがドリーム号みたいな青色になってますた。
今までの緑色ハデハデなのより、目が落ち着いてよろしいかと。

連続で悪いけど、
金沢は昼行でボルボとは贅沢な。
いいなぁ。

あぁ､新宿昼特急ね。確かJR関東便は3号と6号だね。

>>413
ボルボでいいのでは？
でも、ボルボくたびれ気味。(04/08/08乗車)

酉Ｊ便って何の車両使ってるの？
やっぱクイーン？

そっ､酉JRはクイーンだよ。夜行折り返しだからね。
乗るなら西工の西武かな...ウテシの接客態度もいいしね。あとスリッパさえあればな｡

>>417
ちなみに。８月７日の西武夜行便の金沢行きは、富士重工のものだった。

金沢線と大阪線は車両を共通運用にしているので､大阪線1959〜1961も金沢に行くよ。
座席は西工よりは富士重車の方がよかったかな。
そいえば､北鉄に西工スペースウイング入れないかなあ...ふそうは暫らく入れないらしい。

>>419
北鉄が入れるとするなら、やっぱり日野だろ？
日野車体の本社は小松だし。

今度初めて金沢〜東京間の高速バスを利用する予定なんですが、
どのバス会社が良いかわからなくて迷っています。
西武バスと北陸鉄道バス、ＪＲ関東バスがあるようですが…
日本バス協会のHPを見ると西武バスのみ独立シートとなっていますけど実際は違うのですか？

>>421
日本中央に汁。

>>421 1号車なら全社独立シート。自分の目的地(新宿or池袋)と時間に合わせて乗ればよい。

発車オーライで長野線の予約状況見たんだけど、やばくね？空席ばっか。
増発を重ねる京王川中島にずいぶん差をつけられちゃったね。

ターミナルの差かねぇ
新宿＞池袋ってな感じで…。

長野市内あたりで停留所増やすとか無理かな？
後は親の長電や西武鉄道と乗り継ぎ割引とか…。

金沢線に関しても同じやね。
今や西武が幹事の池袋線よりも､JRが幹事の新宿線の方が客乗ってる。おかげでJRの発言力が強くなり､マルス発券や3列座席が実現してくれたね。

金沢−池袋・新宿の夜行便に乗る予定なのですが
開放休憩はありますか？
それとも乗務員交代だけですか？

北鉄･西武は､越中境･松代･上里の3ｹ所。
JRは､有磯海･名立谷浜･東部湯ノ丸･上里の4ｹ所で休憩するが､深夜に停車する松代･名立谷浜･東部湯ノ丸は､安眠確保の為に開放休憩をしない場合あり。

>>428
ありがとございます
開放休憩があったほうがいいので北鉄か西武にします。

新板できますた。

バス・バス路線
http://hobby7.2ch.net/bus/

西武バスを語りませう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093433972/

現在の練馬の渋長って、どなた？

>>４３１
林寸

ｽﾚ 死亡

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜ぬるぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

金沢は西Jはまだパンダが走ってるね。乗っておきたいなぁ

所沢−羽空の始発便に乗らなくちゃいけなくなったのですが予約無しでも
所沢からだったら乗れますか？予約したほうがベターですか？

予定が決まっているなら予約するがヨロシ
予約に別料金がかかるわけでもないし

＞＞４３７
さんくすこ

今度初めて高速ﾊﾞｽに乗るのですが､予約の時に座席指定は可能ですか?

>>439
乗るときはちゃんと靴を脱げよ！

440ﾜﾛﾀ

>440･>441
えっ！
何がおもしろいの?
やっぱりオ･タ･ク

>>442
ﾓﾏｴＩＱ２０くらいか？ｗ

ソース出すラブソース

今夜の運行どうなるの?

【速報】自民党安倍前幹事長、自殺
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/edu/1098532871/

関越道が復旧したらしい。今夜から富山・高岡氷見も関越+北陸経由かな?

レオカラーどーなる？

高速バスも・・・笹カラーかぁ・・
間違いない！

　＿＿＿＿__　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|＿∧　　　　ホリえもんって節操ないよね。ダイエー、近鉄の次は西武かよ。
　　　|´∀｀） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 ⊂）　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|｜　|　　　　　　　　 （　´∀｀）＜女なら誰でもイイと思ってるプレーボーイみたいじゃん。　
　　　|__）__）　　　　　　　　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|￣￣￣￣￣　　　　｜ ｜　|
　　　　　　　　　　　　　　 （_＿）＿）

レオのマークも

　∧＿∧
（´∀｀）

　　↑
こうなる日が近いな・・・

>>449
西武がライオンズを所有する前は、観光も笹っ葉カラーだったから旧色復活と
いったところだろうね。ただ、最近の車に似合うかどうかは・・・・

でも、このままライオンズ身売りだと、どういうカラーになるにしろ全車塗り替えに
なるわけだから、それだけの手間や費用もバカにはならないな。
しかも対象は西武バス・西武観光バス・西武高原バス・西武秩父バス・伊豆箱根バス・
伊豆箱根観光バス・伊豆下田バス・近江バス・西武自動車と、一部の路線バスにまで
波及するわけだから、とてもじゃないけど完了するまでかなりの時間がかかりそう。
現実的には、身売りした時点で一部の払い下げ車みたいにカラーはそのままで、
レオマークだけを外した状態で運行することになりそうだな。

>>452
レオマークの扱い自身が決まってないでしょ。
国鉄がスワローズ売却後もツバメマークを使い続けたのと
同じようになることはないのかしらん?

「レオマーク」はライオンズのロゴみたいなものだから、やはり外すことに
なるでしょ。
旧国鉄の「つばめマーク」は、戦前の『超特急つばめ』からくる国鉄のイメージ
だし、バス採用以前からマーク自体はあちらこちらで使われていたから、
すでに「つばめマーク」＝国鉄（現JR）、という認識があったんだよね。
だから、球団としてのイメージである「レオマーク」は、鉄道企業体としての
イメージである「つばめマーク」とは異なるわけで、やはり球団がなくなったら
存在はできないでしょ。

西武もお終いだ＾＾
本社の方アル中直せ＾＾
示し付かないぞ！

所沢で酔いまくるな！！西武

本社もアル検知器検査しろ！！
営業所の前に！
特に！本社の〇〇〇わ！お前だよ！臭いんだよ。

>>454
イメージとかの問題ではなく、意匠権が
どこに属するかの問題。つまり球団が
レオマークごと売却するかどうか。

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ