■フレッシュ便■ラ　ン　テ　ッ　ク■デイライト■

またまた登場ランテック

バンテックじゃないよ

公式サイト　http://www.runtec.co.jp/index.html

来月で５０周年らしいね
特別塗装車も出るらしい。

昔、ダイエー増便でお世話になりました。ＤＱＮ運輸のドライバーです。

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たま〜にここの下請けで走ってるけど
電話連絡ｳｻﾞｲ・・・
アイス積めば３時間ごとの庫内温度の連絡とか。
電話代もバカにならないYO運賃安いのに。
営業所での積み下ろしは歯止めやれとか！！

九州牛乳輸送あげ

５０周年記念車↓
http://www.runtec.co.jp/ctruck.html

大型はいまさら前ダブ投入するのか？

ラランラ
ランテック〜
ラランラ
ランテック〜

>>6
まあしょうがないよ
以前に大型が何台も無人で暴走してるからね
まあ荷主からは「この品質を保つにはこの運賃が必要」ぐらいなこといって
結構いい運賃取ってるらしいよ

主要の顧客は何処なの？頻繁に見かけるけど高速でスピードがバラバラで走られるのは、ウザイから止めて下さい。

>>11
森永　不二製油　福徳長酒類　グリコ　etc
でも名○さんみたいに「ライト点灯中」とか書いてあってライト点灯していない
車はいませんが何か？

セの川と兄弟けんか

>>8
あれは絵だけですよ。画像見たら分かる

>>14
それはわかってるYo！

どうでもいいけど、ランテックは高速速く走れ！

>>16
無理でしょう！

>>14
あの写真の場所ってモータースだよね？

>>18
そのとうり！
宮ノ陣のモータース

>>19
正確には車両事業部の本部工場だね

きのう５０周年記念車の緑バージョンとスライドした
もう走ってるんだね〜　どこの支店のだったんだ？

焼酎の”博多の華”の広告ステッカ−は期間限定だったのかな？
最近までトラックや列車輸送用コンテナ に貼りつけていたけど

>>21
いちおう１月までの期間限定のよていでした。
順次はがしてます。
荷主の福徳長酒類の５０周年だか１００周年を記念して貼っていました。

50周年です。
創業以来のお客様です。

>>22>>23
サンクスやはり５０周年記念の期間限定でしたか。
（神奈川県西部に住んでいるので、ランテックのトラックは
いつも見掛けるものですから）

列車用コンテナを厚木まで持ってくる時は新横浜の近くや平塚にある貨物駅
じゃなくて大井埠頭？から保土谷バイパス経由で運んでくるそうですね。

>>24
コンテナは高速貨(貨物列車の特急みたいなもの)列車で走っているので
大井埠頭＝東京貨物ターミナル＝東タで積み卸しします
積み卸しするフォークリフトが特殊な物でもありますしね

>>25
トップリフターって言うんですよ

☆Ａ級美女が貴方のために・・・☆
http://endou.kir.jp/yuminet/link.html

>>26
そうそうトップリフター　名前忘れてた・・・
冷蔵・冷凍だから下に爪差すところがないんだよね

ランテックは31フィートみたいだが
他は30フィート？1フィートの差があっても貨車に載るのか・・・

ランテックは列車便だと関東地区〜九州がメインだけど広島止めが
毎日１〜２個あるよね。
（確か営業所は広島空港に近い所だったと思った）

>>29
３２フィートも数個あるよ
ただしコキ１００に３２フィート３基は載らない(はみ出す)

>>30
梅田(大阪)止もある
他には福岡タ−宮城野(仙台)モナー

九州から夜に東京に着く列車でランテックのコンテナがメチャクチャのっている
列車があるよね。

（ランテック 黒猫 ランテック 飛脚 ランテック ＦＬ ランテック 全通
みたいに１個置きに積んでいた。）

>>31
梅田ではなくて摂津のターミナルでは？
そうそう！何個かは32フィートもあるみたいですね。
どっかのサイトで見た

>>33
東京(タ)−梅田(貨)専用の箱があるよ

>>32それだけあったらコンテナ積んでいくキンテイ車も
大集合でしょうね
>>34
なんで、専用とかあるんですかね？

>>35
福岡−東京・仙台(特に仙台)は燃料タンクの大きいコンテナで
ないと緊急時の列車遅延の際に緊急給油が必要になってくるから

私が見た表記は
福岡(タ)−東京(タ)専用

福岡(タ)−宮城野(貨)専用(上記の福岡−東京と併記のもあり)

東京(タ)−広島(タ)専用

東京(タ)−梅田(貨)専用

>>35社員さん？

しかし いつのまにか宮城野（仙台市）まで進出していたんですね。
知らなかった。

（将来的には札幌進出ですかね？ でも青函通トンネル過禁止のク−ルコンテナが
多いから改良しなければ駄目でしようね〜サ−モキング）

スマソ 改行ミス
青函通トンネル過禁止 →青函トンネル通過禁止

>>37参考汁↓
http://www.transport.or.jp/butsuryu/pastnews/h021104y.html

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>>36
社員です

ちなみにトラックに書いてある フレッシュ便 表記の列車積み用コンテナは
今の所２個しかありません

>>42
???　２個？

>>42
どこに書いてんの？

>>42
分かりました！あれは実際には見たことないです

博多といやぁー福岡運輸だ、ランテックはハイエナとか言われてたんじゃない？

>>46
聞いたことない。
福岡運輸の知り合いは「みんな好き勝手やってるよ」
って言ってました。

ランテックは高速速く走れ！

>>48
無理だ!
現在高速８０一般６０運転実施中

５０周年記念車はもうデビューしたの？

>>50
50ゲト＆50周年おめ

＞51
サンクスでつ

>高速は８５くらいだしてない！？

>>50
ぼちぼち、デビューしてますね。
>>49
支店、によって違いますが遅いところは一般制限速度、高速80未満
で走行してます。
でも、90超はないと思います。リミッター付きも100台位ありますし。

>>45
亀レスだが、具体的に言うと
ＵＦ４３−３０００１と３０００２の２個だけですな。

こういう場合１個使用１個予備というパタ−ンが多いんだけど
他のと共通で使ってる場合は個数も多いので全く問題なし。

>>54
いま試験的に全車で８０／６０走行やってなかったっけ？

>>56
違うと思います・・・？
全然違うとはいえませんが・・・
>>55
なぜそこまで知ってるの？

>>57
８０／５０だったっけ

>>58
50と言うよりは標識に書かれておる速度です。
大型の法定速度は50ですから、50です。

>>55
昨日の夜東タに着く福岡からの７０６０列車で見たな。
今頃厚木か川口にでも居るんじゃない？

>>60
川口行って見てくるかな

>>55、>>44
その二基は画像みたけど、フルハーフ製みたいですね。
他のは矢野製です。矢野特殊自動車のホームページに
思いっきり出てます。

川口にいなかったよ
大型で居たのは構内にDRL車１台　
裏のＰに名古屋のギガ　１台　
安達運送の車庫にDRLとボロ各１台　のみ

引きこもりの　　テ　　ツ　　ヲ　　タ　　集会所はここですか？



ま、関西支店がバスヲタ養成所だから仕方ないかｗ

>>12
いっぱい抜けてるぞ・・・
森永と福徳長は同じ、福徳長は森永酒造
ロッテも小岩井もあるし

宮崎とか熊本とかは飛ばしてるよなｗ
でも、今考えるとスピードさえ守れば良い会社だよな

近畿道ででかい事故したのはどこの支店？

>>65
南九州支店

抜けてるっていってもさ　だからetcって書いてるでしょ？
森永ってお菓子の事だけど？
あなた社員じゃないでしょ？　まさか４１氏じゃないよね
宮崎支店なんてないしさ　
佐土原にあるのは南九州支店　三股にあるのは都城センターです
近畿道の事故は南九州支店
ちなみに阪高の事故は西宮支店

>>67
すみませんが、六月か南九州支店が宮崎センターに、都城センターが南九州支店に変わったんですよ。
それと、熊本も南九州も、もう飛ばしてないと思いますよ。南九州はデジタコを導入し始めてますし。
社員より。

>>67
追加です
阪神は正確には西宮支店-南港センターです。つまり、南港
それと、>>65はナンバーを言いたかったのでは？

>>64
外野は黙っとけ！リムジンスレに逝け！

居るんだよな〜 aESmZDUZみたいなこういうこと”だけ”詳しい
会社ウォッチャ−がよ （ｗ

九州の会社だからといって、九州の人間ばかり採用しているのが理解できん。
関東地区が稼ぎ頭なんだから、本社を関東に移転するくらいの意気込みでないと。

>>68
デジタコ＝DRL車＝UD＝リミッター　でつか？
それといすずと共同開発の−２５℃冷凍車はどうなった？

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
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>>73
UD＝リミッターでそれからさらに進化したのが、DRL車
デジタコは南九州支店とか一部の支店だけですよ・・・。
2005年までに前車導入予定です。
いすゞの事はわからないですが、それって何です？

>>75
矢野さんといすずと共同で４トンの−２５℃冷凍車を開発中って話知らない？
４トンは扉の開け閉めが多いから−２５℃を作ろうって事になったらしいよ
将来的には−３０℃を目指すらしいね

連続レススマソ

一昨日の淡路島での大型の正面衝突事故。徳島市東沖州の運送会社って書いてあったけど
名神急送じゃないよね？

>>76　>>77
両方とも聞いたことないです。
徳島で事故があったことすら知らないです。
住所は名神と同じですね。
分かれば書き込みます

>>78
でももし名神なら(本社:石井町藍畑だったっけ？)になるか〜
東沖洲は確か徳島支店だったような気が・・・　
まあそっちがフレッシュ便専門だけどな

やっと今日「しまうま」みたよ！

あの50周年車は50周年以降は少しデザインを変えて残ります。

>>73-75
参考までに
社番１４１１５５以降のUDの大型がDRL車

>>81
たしか福岡に事故でキャビンが大破してキャビンだけ乗せ替えて
それがDRL仕様ってのなかったっけ？
あれって社番新しくとりなおしたの？

ランテックＪＲコンテナ模型発売開始age

>>83
どこに売ってあるの？

ランテックの傭車は瀬野川産業以外ではどこなの〜？自社に比べてカッ飛び捲ってるけど…。

>>85
瀬野川は傭車ではないよ
無関係

レスサンキューです。でも、瀬野川はランテックのカラーだよね？

>>87
昔は瀬野川が中国地区の集配をしてたんですよ。
まだ、10年も経ってないよ。

>>83
そういや売ってたな。２０００円ちょいで。

今度はそのＪＲコンで北海道進出を目指すらしい。

>>84
俺はアキバのラオックスで買った
>>85
傭車といってもいろいろ
ランテクーの支社が無い地域の集配やってる会社
例えば徳島の名神急送や山梨の福島運輸など
純粋な自社便の代走している傭車としては嶋本運輸やマルタカ運輸、大川運輸
などがよく見かける
>>87-88
ランテクーカラーというより九州牛乳輸送カラーだな
いまや瀬野川はabとの関係に力を入れてるな

>>89
青函トンネル通過禁止なのに？

>>91
機器（サ−モキング）は通過仕様に当然するんじゃない？
（非常時に無線でスイッチが切れるやつ）

>>92
現在、ﾗﾝﾃｸｰ、矢野特殊車体、矢崎総業で協議中です。

>>93
へぇ・・・フルハ−フじゃないんだね。

>>94
ttp://www.yano-body.co.jp/

>>94
矢野の方が多いよ。

同じく九州の園田陸運（鹿児島市）のも矢野

☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
　　　　　　　☆見て見て！！
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

>>96
俺が思うには九州の冷凍車は矢野が多いよ
全国的にはフルハーフが多いような・・・

KCライナーの箱はどうよ

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ 鬱だＳＮＯＷ ＬＩＮＥＲ（九州商運〜宮田運送）の箱はフルハーフだぞ
　∪　　ﾉ 関係ないのでsage
　　Ｕ Ｕ

>>99
フルハーフっぽいね。
ただ、エバボレーター部分の出っ張り方がらしくない・・・

運輸関連事情通なみなさんに質問ですがランテックに入社したいんですけど
会社自体どうなんでしょうか？？
ちなみに大型希望です。。。

かなり亀レスだけど、５０周年記念の大型の緑・オレンジ・キイロ。阪神流通センターの
関西支店でみたよ。かなりメダツ！

>>102
厳しいよ！点検、歯止め、施錠！
どの辺に住んでるの？

>>102.104
たしかに厳しい
104に加えて　高速８０．デイライト
大卒の本社の事務採用なんて社長室長だか課長だかが新入社員引き連れて
博多駅前のゴミ拾いから始まるらしいぞ

>>105
ウチの会社ﾗﾝﾃｸｰの下請け走ってるけど
下請けにも歯止め、観音＆ドア施錠チェックされるよ。

厳しい会社なんですね。
住んでるのは神戸なんですけど。。。
仕事の内容の方も厳しいんでしょうか？
休みとか待遇はどうなんですかね？

>>107
拘束時間は長いかな？ただ、何日も帰れないとかはない
給料はそんなに悪くないと思う。
休みは週一くらい。
神戸なら関西か西宮でしょうが募集してないでしょう

チョロＱｷﾀ----------------!!!!!!!

>>108
色々厳しいけどちゃんとしてる会社なんですかね？
こないだ新聞の折込に募集があったんですけど
もう締め切っちゃったと思います。
また地道に探してみます。
ありがとうございます。

>>110
今は募集するとすぐ来ますからね。
でも辞める人も多いよ
会社はしっかりしてると思いますよ。

>>109
俺も来た〜バンダイ製だとは驚いた！！

>>111
すみません！タカラ製です

しかも３＊２＝６セットｷﾀ----------(謎

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

２０００個限定チョロＱ全然売れません
皆さん買って下さい！　売上金は交通遺児育英基金に全額寄付します

現時点で残数１４２９セット

>>115
2000個限定チョロＱとはなんですか？

>>117
http://www.runtec.co.jp/tyoroq.html
現時点で残数１４２９セットで変わりなし

>>117
ホームページで売ってるのさ

>>118・119
発見しました！
ありがとうございます。
早速購入してみました。。。
実際の所出来はどうですかね？？

トラック自体は既製品でしょうが
カラーは細かいところまで書かれています。
氏名板、社番、ナンバープレートまで付いてます

ナンバーは５０周年だから？福岡８００・・５０
福岡ナンバーで８００ってところがランテクーらしい
デイライトステッカーもｷﾎﾞﾝﾇ

チョロQ買ったけど送料が高い。
・北海道地区　　　　　1,700円（税別）
・東北地方　　　　　　1,200円（税別）
・関東・信越地区　　　　900円（税別）
・北陸地区　　　　　　　800円（税別）
・中部地区　　　　　　　700円（税別）
・関西・四国・中国地区　600円（税別）
・九州地区　　　　　　　500円（税別）
・沖縄地区　　　　　　1,100円（税別）

代引き手数料は、一律300円（税別）となります。

東京なんで900円（送料）+300円（代引き手数料）で1200円。
2セット分じゃん。
買う人はちゃんと確認しましょう。
僕は確認しなくて、ランテックからの確認メールで気がつきました。
買う人はきをつけましょう。

いまからキャンセルできるかなぁ。

俺なんて確認メール来ないから再度注文したら合計３セット９個も
きちまったじゃねーか　俺なんか送料だけで３６００円払ってるよ

ランテックの１５０分の１サイズ コンテナ模型買ったけど
発電機部分にＴＥＲＭＯ ＫＩＮＧの文字まで入れているとは思わなかった

◇◇　一週間無利息・キャッシング　◇◇

ご融資の際の審査は、勤務先・ご家族の方に
知られない様に絶対に秘密で行います。

申し込み時に勤務先の電話番号は
ご自分の携帯番号でもけっこうです。
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>>123
ヤマト運輸に言ってくれ！

>>125
俺はあんなに小さいとは思わなかった。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>125
確かに細かい
どうせならGPSアンテナとデイライトステッカーもほしかったな

あと、ほがらか堂さん　トップリフターの模型化ｷﾎﾞﾝﾇ

>>129
俺はUF46Aの模型の方がよかった。

ん　サイドドア付が良かった

>>73
話によると、最近の車でもUDじゃなくてFUSOやISUZUもあるらしいです。
スポイラー無いけど・・・

>>132
そうか？
何支店にいる?
大型の新車はUDだけだろ

>>133
九州の方だと思う。南九州支店？
俺も見たことはないけど運転手が言ってた。
去年の年末にはチラッ、とは聞いていた

>>134
いろいろな意味でこのスレでは南九州が話題になるな

連ﾚｽｽﾏｿ
南九州は去年の年末くらいまでUDのオンボロがバリバリ関東方面まで来てたよな
牛乳輸送カラーで社名表記だけ変更したのも関東方面来てるの見たことある

ボデ−だけなら厚木にドンと置いてあるな（旧カラ−）

昔は庫内に冷凍車のエバボレーターは出てたのを、外に出す(エバハウス)
これを開発したのがランテックと矢野特殊自動車の共同開発です。
特許も取ってますが他社の使用料などは頂いてません。

矢野特殊自動車といえば確かロ−リ−も専門分野だな。
>>100
亀レスだがトレ−ルモ−ビルじゃない？あそこのは。

>>139
トレールモービルは社名変更して
今はトレクスですけど

>>139
参考に汁
http://www.trex.co.jp/homef/fhome01.htm

>>141
そこのフラットパネルバンは定評がありまつ

ちなみにウイングコンテナの画像は倒産したアノ会社・・・

ttp://yawa-yawa.hp.infoseek.co.jp/2-etc.html
撮影場所とＨＮからして関係者と思われる人の投稿があるな。

>>143
俺だよ

>>143
この中の三枚は社内報に載ってた

輸送経済新聞や広告にﾓﾅｰ

＞1
画像の転用許可は取ってるんでつか

>>147
取ってますよ

>>143
これの左から2番目は31ftではなくて32ftじゃないですか？

左から２番目ってどこ？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku09.html

>>149
ＵＦ４７Ａは九州牛乳時代からある比較的古い箱だね。
（４２Ａか最近また増えた４６Ａが一番多いんじゃないの？）

>>152
普通は31ftですが、前に32ftのコンテナの画像を見たらUF47Aだったから。
47とか46って容積ですよね？

厚木の通勤車用？駐車場入口で、原チャリに突っ込まれた運転手さん、どうしたかな…

今日国３で初めてキャビンもコンテナも真緑の５０周年ﾗﾝﾃｸｰ１０ｔみたよ。
なんか今日一日いいことがありそうな気がした。

>>153
そう。内容積を表します。
同じ寸法のドライコンテナならエンジンの無い分だけ
若干数字が大きくなるわけです。
スレと関係ないのでsage

>>154
自殺しました。

※今現在のチョロＱ在庫数：1359 セット（2000セット限定販売）

関西支店で大型ドライバー募集中らしいで。
このスレで話題のＪＲコンテナも仕事もあるんちゃうか？
よく大阪（摂津）や梅田のターミナルで見かけるで。

冷凍チルド小口混載便．．．懐かしいナァ

他のスレで見たんですけど、オートクルーズ付いてるのに夜間は使用禁止って
本当でつか？　何で使用禁止なのでつか？

>>161
オートクルーズ夜間使用禁止は本当だよー。
理由はもし居眠り運転しててもトラックはそのまま走っていっちゃうから。
事故する確率高くなるからみたい。
昼間より夜の方が居眠りが多くなるって事だと思うよ。
その前に居眠り運転しないような行程考えた方がいと思うけど〜

>>161
居眠り運転の元となり事故につながるからです。
トラフィックアイ付ければいいんですけどね・・・

>>162

>居眠り運転しないような行程

数年後には長距離は全部コンテナになりそうだね

>>164

>数年後には長距離は全部コンテナになりそうだね

かなり力入れてるみたいだからね。
近い将来本当になるんじゃないかな？
ＧＰＳでコンテナの位置や温度・扉の開閉の状態までわかるらしいよ。
でもＪＲ貨物って雨に弱いらしいから台風とかきて列車が止まっちゃうと
結局トラックで直送で走るみたい。
ドライバーさんも大変だ。おつかれさんです。。。

ク−ルコンテナもまさか北海道に進出するとは思わなかったなぁ
今後の展開で、順調に軌道に乗ればさらに大化けする会社かもしれない。

>>166
まだ「青函トンネル通過禁止」だろ
だが俺は今後飛躍的に伸びる可能性を持った会社だと思うよ

>>164
JRコンテナは今年の春で96基、2005年度までに200基前後まで増やす予定です。
全車デジタコ化、ツーエバー化など最近ハード面を強化してます。
更に今年は50周年の年でありますのでポスター作ったりチョロQ作ったり宣伝にも力を入れてます。
チョロQと50周年記念誌、名前入りプレートなど従業員は全員貰ってます。
従業員のためにもお金を使ってます。
そんなに金あるんか！？って思います・・・

>>168
チョロＱとか記念品って従業員全員？！
プレートって何？？
社員の人からそんなのもらったって聞いてないけど。。。
本店や一部の支店だけでやんすかね？

ちょろＱは４０００個作ってそのうち２０００個を一般発売らしい

>>168
プレートってMMG MMS MMB とか言うのとは違うんかい？

>>169
>>170
記念品は社員からアルバイトまで全員貰ってますよ。
プレートとは「RUNTEC　50th Anniversary」
とか創業年月日と名前入りのと　「夢」と社長のメッセージ入りの
キーホルダー二枚です。
あの、米軍が持ってそうな物ですよ。

>>171
そうなんだ。
もらえる前に辞めちゃったからな。
何時頃配られたの？

>>172
支店によって違うと思いますけど
7月14日以降ですよ

いい会社だね
本社の幹部連中に頭のキレる人がきっといるんだろうね

それよりチョロＱは本当に売り切れまで発売するのでつか？
完売まで何年かかることやら･･･

>>174
キレる人って去年の四月頃めんたいワイドにでてた人？

>>175
それって、デイライト始めたころだね

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川口市の支店にシマウマヴァ−ジョンが居た。

中型のフォワ−ド？だったかな？

そうだよ　ベットレスのフォワードね

>>179
サンクス シンプルなデザインが、かえって良いですね。

横断歩道は注意してね。
株式会社ランテックは交通安全を願います。

まっ　５０周年っーのも有るけど３月の近畿道の死亡事故もあって
そういう塗装やチョロＱの売り上げ全額交通遺児育英基金に寄付とか
やってるのかな？

4ｔ車のあのカラーは事故の前から決まってました。
交通遺児基金への寄付は、やはりあの事故への償いの一つでしょう。

あの事故って結局おばあちゃんともう一人の意識不明だった女の子も
亡くなってしまったのでつか？
その後まもなく阪高の月見山カーブでウテシ亡くなってるし　最近不運続きでつね

今日ランテクのクルマが福山で居眠りでカベに激突した事故があったって本当？？
知ってる人、情報キボンヌ。

朝方九州に高速で下ってる連中なら誰でも知ってるよ。ヘッドが結構潰れてたから大丈夫かなって感じです。

>>185
すばやいレスサンキュです。
結構ヒドイんだ。
ウテシは大丈夫なのか？！
何処の支店だろ？？
ランテクは最近事故続きだね。

最近事故おおいな
近畿道、阪高月見山カーブそして今回
今回は死亡事故でなければ良いがな

詳細入りました
側壁激突ではなく追突
原因は居眠りの模様
双方ケガは無し

>>188
追突なんだ。
ケガなくてよかったね。
居眠り事故多いよな。
現場はどの辺りなのかな？

>>189
福山付近の下りとしか分からない
車内装備ケチってるらしいからラジオもAMだけとかなんでしょうね
FMやテープなんて無いと思うしもちろんトラフィックアイなんて無いだろうね
GPS監視してるんだからそれで居眠り発見できないのかね？
ちなみに追突された方、ﾗﾝﾃｸｰともに大型車
ﾗﾝﾃｸｰはキャビン完全大破でもちろん自走不能
とりあえず広島or岡山支店にでもつっこんで後は久留米の自社工場だろうな

>>190
FMは付いてますよ。
それと、GPSが付いてるのはJRコンテナです。
デジタコ付きなら、50台程ありますが・・・

>>191
高速で長距離走るんだからトラフィックアイぐらい付ければいいのにね
ＪＲの高速バスでさえ付いてるのに
今回の事故車はキャビン乗せ換えらしいね

>>192
キャビン乗せ換えなんだ。
比較的新しい車なのかな？
車両番号が１１＊＊番代かな？
どこの支店のクルマだったのかな？

１１＊＊＊じゃそんなに新しくないだろ
たしかDRLの一号車が１４１１５５だったような･･･

>>194
社番1411**だったら新しいですよ。
今は1411**の後半ですよ。
頭の二桁は車種を示すんですよ。
14は25�d車です。
だから、社番を話すときは大体、下四桁で話します。

>>195
スマソ　１１＊＊＊＊って言ってるのかと思ったよ
追突した相手は傭車だったみたいだぞ
それにしてもどこの支店なんだろう？

ちなみに私は元なので最近の詳しい事情は分かりません

>>195
最近じゃー1412**番代も登場！
この勢いで全部UDになっちまうのだろうか？！
今日もこの台風でＪＲ貨物は止まりそう・・・
そうなるとJRチームのみなさん自走か？！
気をつけてくらはいまし。
今回の事故でより社内の規制が厳しくなりそうだね。
関西辺りのドッキングで九州に帰るクルマだったのかな？

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ランテクはドライバーは給料いいですか？
棒茄子ありますか？

↓見て見て
http://www.meguri.net/linkrank3/linkrank.cgi?mode=in&id=yamaoka_a

>>200
あるよ。
>>198
これ以上どこを厳しくするんですかね？
2時間以上の走行で15分休憩しなければならないし

で結局台風の影響で長距離を自走したキンテイ車はあったの?

>>202
うーん。
高速禁止とか？！
なわけないか・・・
っていうか行程考え直した方がいいんじゃないかな？

>>203
どうなんでしょーか？
結構列車が運行停止になったみたいだから。。。
直送じゃなくて他のクルマが貸し切りで走ったんじゃないかな？？
ある程度予測できたからね。
もし走ったんであればお疲れ様でした。

下道は50�`とかで走らないといけないから
みんな下走るの嫌なんだよね。

おそらく九州への返空だと思うけど 台風が行って正常ダイヤ
になった途端に、いつもの３〜４倍の個数のランテック ク−ル
コンテナを積んでいる列車を見た。

（東京発の寝台特急と同じような時間だから朝〜午前に福岡に着く
列車と思はれ）

何故か↓の先日の中国道の事故スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1060609619/l50
で中国道はランテックのトラックの後ろを車間開けて走るのが安全だ
ってことになってるな　うれしいやら悲しいやら

たまーに　居眠り居るから注意汁っていいたいね(ﾜﾗ

ランテクの大型ってバラ積みなんですか？
それとも、ねこみたくボックスなんですか？

>>208
ボックスは今の幹線はないんじゃないかな？？
昔はあったみたいだけど。
今の幹線はバラとかパレットだよ。
ちなみに幹線車はドッキングが基本だよ。

>>209
そうなんですか！？
高速でふらついてるのも納得です｡（藁

>>210
高速は８０ｋｍ以下厳守だから一番眠くなる速度なんじゃないかな？
その分睡眠時間削られるわけだし。
つい最近も居眠り事故あったしね。
社内規定もどうなるんだろうか？

冷凍、バラ・冷蔵、パレット、とかだったり。
いずれはオールパレット積みかな？
速度遅いから少しでも手間を省くために

昔はよくバラが基本っていってたよな

>>208
４トンだけどマックの配送なんかはカゴ台車だぞ
だからゲート車

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>213
ああいうのはカーゴ輸送だからね。
4トンのフレッシュ便はバラ積み。

>>212の事は幹線ね

大型貸し切りもバラが多いよ。
あとＪＲコンテナも基本的にはバラが多い。
コンテナはアイスで一部パレ積みってのあるけど普通の大型より荷台が短いから
何枚分かバラすのもあるし。
まぁ業種にもよると思うけど冷凍車ってバラ積み多いんじゃない？？

>>216
ってことはコンテナにもジョルダーついてるの？

高速を80km以下で走るトラック会社には
宣伝効果を狙っている所もあるのではないか。
テレビ広告と違って、ただだからね。
実際、高速を走る車には全部追い越されるわけで。
自分も高速走るまで、らんてく知らなかったわけで｡

その代表格がカリツー。
カリツーってなんやねん？
何運んでんねん？　ヽ（｀д´）ノ
と問い詰めたい時期ありました。

>>217
JRコンテナの中は普通の10トンと殆ど同じです。
違う事は>>216が言うみたいに11のパレットが14枚しか載らないのと
冷凍機が出てる事位です。あと、低床並に高さがある。

>>219
バラ積みのときは佐川みたいに天井いっぱいまで積むの？

>>220
冷凍・冷蔵だったら冷気が廻らなくなっちゃうので佐川みたいに天井まで
目一杯って事はないよ。多少隙間を空けないとね。
ドライ品だったら天井までって時もあるけど。
ＪＲコンテナも種類によって高さがまちまち。
ジョルダーレール４例入ってるのは同じだけどね。
新型は中仕切りが付いてるのもある。

>>218
俺は中学位の時にランテックって、何運んでるの？って思ってた。
「ＴＥＣ」の部分で精密機械か？とか思ってた。
当時は冷凍車なんて全然わかんないし

>>218
ランテックは宣伝効果っていうより事故防止の意味が強いと思う。
ここ最近の事故多発の影響で８０キロ厳守になったわけだし。
トラックにも法定速度厳守車とか書いてないしね。
まぁ氏名版貼るトコに安全運転しますと書いてあるけど・・・

ちなみにカリツーの昔の名は刈谷通運だよ。
だからカリツー。自動車部品とか運んでるんじゃなかったっけ？

カリツー＝トヨタ・デンソーがメイン

>>222
俺の中学時代はまだ名前が「九州牛乳輸送」だーたよ

ランテックはすぐに仕事を横取りしてくるんだよね。
そのくせ自分らが行けなくなったらあつかましくウチに行ってくれと行ってくる。
自分らが横取りした安い運賃で。。。
お願いだから荒らさないでクレよ。
もううちはあんたんとこの仕事はやんないから。
あと、冷蔵庫で荷降ろしするとき、もっと早くしてください。
オセエよ。邪魔だよ。

ﾗﾝﾃｸｰにケチつけるまえに
ﾗﾝﾃｸｰに横取りされた上にそのﾗﾝﾃｸｰからの仕事を受けるあなたの会社
の幹部に文句いったら？

>>224
そうそう九州牛乳輸送だった。
わかりやすい名前だよね。
でもフレッシュ便がメインになって名前と一致しなくなったから
社名を変えたらしいよ。

>>227
わかりやすいというかそのままだよね
ランテックってどういう意味なんだろ？
「輸送の演出家」「運びの想像企業」とでもいいたいのかな？

ＲＵＮ（走る）＋ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ（技術）です。

>>229
それって、走り屋みたいやね。

茨城のランサービスも似たようなモンだな

>>226
文句言う前に、もう断ってます。
幹部もわかってるみたいなんで

じゃあガタガタ言うな　さようなら〜

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 | 　　>>232
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

ランテク冷蔵コンテナN模型打っているとこ教えてくらはい静岡から
福岡地区で

完売したらしいよ

まじで？ほしかったヨー。

>>237
ヤフオクに一個だけでてたよ。
ちなみにオークション番号→ｃ43177622
参考までに。

>>235
あそこのは売れ筋の製品はけっこう再生産をするよ。
漏れは東京駅構内にある店で買ったけど・・・

xkB/9KLr
暇人キエロ

そういや某掲示板見たけど、キンテイ車も模型化するんだって？
あと例のコンテナのＧＰＳアンテナ再現は断念したそうで・・・

>>241
それはランテック仕様ですか？
やっぱり、ビッグサムですかね？
個人的にはギガマックスにして欲しい。

>>242
実車もＵＤよりギガのが乗り易い。。。
でも本当に模型でるの？

>>242>>243
ランテックだろうけど、車両は増トン車の低床四軸車とＢＢＳには
あるね

あとはマジで出すかどうかだけど・・・ 大昔のペリカンコンテナ載せた
オモチャ感覚のトラックしか１５０分の１のコンテナ車は知らないなァ

どこに書いてあるんですか？

>>245
ここ ↓
ttp://www3.azaq.net/bbs/400/yawabbs/

>>246
サンクス！
楽しみや

>>オレン痔
朗堂のホームぺージみたらまだ少しあるみたいだよ。

さいきんネタないね　事故もないし
ちょろＱはいつになったら売り切れるんだよ

いやっ、事故は無くていいよ。

そういえば最近車雑誌に「街で見かけた美人ドライバー」とか言う特集で
厚木支店の女性が数人でてた

>>251
まだ、その雑誌売ってあるんかな？

>>252
んーわっかんねーなー　どうだろ
セブンイレブンにもあったよ　週刊誌か隔週誌かわからない
たしかベストカーの９／１０号だった
ちなみにそのドライバーが美人かは(以下略

>>253
無かった・・・

>>254
そんなに気をおとさないでくれ
正直たいしたの載ってなかったし･･･
家の近くの図書館はベストカーのバックナンバーが有るけどな･･･

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ランテックのＪＲコンは古いのはもちろん比較的新しいのも塗り直しをして
キレイなのが多いね。
（博多の華のステッカ−を剥がした跡が汚れたからだろうか？）

今日、マクドナルドで荷物卸してる所、発見。
ツーエバーでした。
しっかり歯止めしてました。

春日部のｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰに来てた４トン車
歯止めしてなかった
制服もブルー＋イエローじゃなくて普通の作業着みたいの着てた
ランテクーカラーの傭車ではなく間違いなく自社便だーたよ

大型車だけでなくミニバンもあるんだね。
東扇島のＧＳ（ＥＮＥＯＳ）の近くで見た。

メーカー純正の白色したボンゴ見たこと有るぞ
関東で見たけど久留米ナンバー

>>260
>>261
それは車両事業部の車ですよ。

>>262
ライト点灯中が貼ってなかったけど除外されるの？

>>260
サンクス そうでしたか。

確かランテックカラ−のキャリィだったかなぁ？
（半年以上前の話で、一応博多の華の広告も着いていた）

連続スマソ ↑は>>262 へのレスでした。

>>263
そういや、貼ってないね・・・なんでじゃ？わかんねぇ

ランテックはバンパーすぽいらーなしがかっこわるい。新しいのらや
いまにも壊れそうな車ごちゃごちゃの気がするし、車両投入について
どうなってるのやら。

あなたは九州の方かい？
だとしたら首都圏の排ガス規制に対応するのにランテクーはほとんどが
DPF等の装置を取りつけるのではなく、新車代替で対応しようとしているから
幹線車などの長距離走る車は新車、九州島内の車はボロみたいな感じ
スポイラー無いのはメーカーにランテクー専用の製造レーンがあって
同じ仕様の車を生産してるから　しかもかなりコスト削減のためによけいな
物は一切付けないんだよ　窓も手動　
DRL装置なんか付けるならトラフィックアイでも付けた方がいいのにな〜

関東から下って行くと地場の車は大阪辺りまで来ると結構ボロがいる

専用ラインとはすごい。８０キロしかださないから馬力も最低そうですね。

>>269
そんな事はないよ。
ＵＤのＧＥ１３型っていう３７０馬力（確か。）のエンジンが載ってるよ。
それにエスコットっていうセミオートマの組み合わせ。
リヤはエアサスだしね。
ただ、手動ウインドウ・電動格納ミラー無・スポイラーレスバンパー・助手席がビニールシート
ペットボトルクーラー無・・・などかなりの装備が標準車より簡略化されてる。
一説によると一台あたり８０万円安いとか？！

ちなみにＪＲコンテナ用のキンテイ車は馬力も低いし、セミオートマもついてないよ。

>>268
そういや 鹿児島の園田陸運も 島内は旧塗装のボロいのいまだ
に使ってるね。
メジャ−のランテクと比較するのもナンだけど・・・
（ＪＲ用コンもたまに見掛けますな 。 スレ違いスマソ）

>>271
園陸も関東じゃ比較的新しいのを多く見るけど、７年以上たってそうなのも見かけるな
同じ鹿児島のCRも佐川の関東便の車は置き換えがすすんでるな

ランテクーも去年の夏頃は九州方面ナンバーのUDのオンボロ(フロントに横長の穴が６コ開いてる顔)
をよく東名で見かけたが、今はUDの新車だらけだな
去年は九州牛乳輸送カラーに無理矢理ランテックって書いたのも見かけたけど、もうあぼーんされち
まっただろうな

ボロ車は箱だけ、内壁、断熱材、冷凍機など交換して使ってるんだよね。
コルゲートパネルの矢野の箱。
傭社にも売ってる。

デイライトって他社のまねじゃん
パーキングでの歯止めも
次は何真似するの？

>デイライトって他社のまねじゃん

はぁ？　他社がランテクーの真似だよ

>>274
>パーキングでの歯止めも
ランテック以外でパーキングで歯止めしてる会社あるか？
俺は見たこと無いぞ。

〉〉276 トナミもしてるぞ！

>>276
サントリーの配送各社
サントリーロジ・渋沢・鴻池・臼杵・川崎　等

きのう名糖運輸の営業所の幹線便出荷バースにランテクー居たけど
まさかライバルの幹線走ってるの？

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！出てこい>>274
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
　　　　　|　　　|　|　　　　|　　　　||　　　 ||　　 /＼＼
　　　　　|　　　 | |　　　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | | 　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　|　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　　　　　|　|　|　|〈　　　　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / |　　/ 　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　　 / /　 / /　|　　　　|　　　　||　　　　　 |　|
　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

氏名板も初めはランテクーだよな

私の営業所では出発前に神様に“お祈り��させられます。

>>281
どこの支店でもそうじゃないの？

出発前はするかなぁ？
朝礼ではするけど

ライトなんかつけて暴走してんじゃねえぞ!

>>284

出発点呼の時に、お祈りするよ^^
○○支店で“祈願内容”だったかな？
今日は何を祈ったかを書く紙を見たことアリ　>>283

ランテックさん　耳に付ける居眠り防止装置の試験は始まりましたか？

>>287
高速はウォークマン聞きながらノリノリで運転中！
居眠り防止装置みたいなものかなぁ・・

ちょっと古い型の前２軸の大型車で
八都県市規制に対応している車は無いんですかね？
もう関東では見られなくなるのかな？

>>288
ナップアラームでしょ

ナップアラームって何??
居眠り防止装置の試験て本当にあるの??
>>287
冗談かと・・

>>290
その耳に付ける装置がナップアラームって言うらしい
これ↓
http://home10.highway.ne.jp/alfa_sud/

本社の意見としては
有効性を認めるので、１０名程度の長距離ドライバーで試験をするということだ

>>291
テストするって事は居眠り運転しそうな行程を組むのか？！
まさかねぇ・・・

>>291
サンクスです。お勉強になりました
テストだけで終わりますように・・と
神様に“お祈り��やっとこ

走行時と同様に正しい運転姿勢及び運転に関する動作を行う分については、
誤動作も少なく有効と思われる。
なお、信号停車の際に伝票を確認するなどの動作を行ってしまった場合には、
アラームが作動してしまうが、法令遵守の精神から言えば、信号待ちと言え
ども運転行為中に運転動作以外を行うこと自体が好ましくないため、適切と
も言える。

同機器を運転行為中のものと割り切る前提において、その有効性を認める。
また、運転時に鳴り響く不要なアラーム音についても、不適切な行為
（運転動作以外：脇見等）を行った事への注意信号と受け止めれば、
然程苦になるものではない。

　よって、10名前後の長距離ドライバーにて実車検証を行う価値を認める。
但し、正確な報告を得るためには、個人的な好き嫌いではなく客観的な意見
を述べることができる優秀なドライバーを選任する必要がある。

最新の冷凍車はセミオートマじゃなくて
オートマらしいよ

>>295
中型はフォワードのスムーサーってやつでシフト操作あるけどクラッチが無い。
大型はエスコット�WってやつでＥ・Ｄモードにしておけば
最初の発進時とバック以外がクラッチ操作がいらない。
まぁどっちもオートマと言えばそうだけど・・・
慣れるまではクラッチ踏んじゃうよ。

エスコットはなれるまでは減速が怖い
なんせ６速で排気掛けるからなかなか止まらない

>>297
確かに。
高速でも６ＬＯＷで走ってるよ。
でも燃費計算の時に若干悪いよな。
そんなオイラは古くてもスーパーグレートがギガがいい。

関越センター　来月開設age

300ゲット！！
今までのランテクスレで一番増えてるるんじゃないのかな？

スムーサーの麒麟さん使ってるんだけど、発進が鈍すぎて、無駄な空ぶかしが
多過ぎて、あれほどドライバーと後続の車をイライラさせる車もないよ。

埼玉のますぶちまさよしさんです

traf：運輸・交通［重要削除］
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1027682913/272-

Yahoo!オークション
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RUNTEC　株式会社ランテック
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瀬野川さんいつも手を振ってくれてアリガトウ
あと、名古屋の長谷川さんもと言っておく

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冷食タイムスに半面ランテックが載ってた

川崎ナンバ−のキリンが築地に入って逝くのを見た。
野菜も運んでるんだね。

大型の社番は何番までいった？
１２３０くらいか？

>>307
イカツイのばかりの中にキリンさんはより目立つでしょうね。

>>308
1220位じゃないかな？

>>309
こないだの新車が１１８０番台だと思ったらもう１２＊＊だもんな。
早いよなぁ。
でも最近の新車にはオートクルーズがないのはなぜ？！
段々装備が減ってくるよな。

>>309
目立っていましたね。
４４０１４？だったかな？ いすずのエルフかフォワ−ド

>>307
青果棟に入ってました？築地にいくときは水産物しか運んだことないけど。

＞３０１
ディーラーで学習（調整）して貰ってみな。
乗りやすくなりますよ〜

>>312
青果の所に置いてありましたね。
何らかの理由であそこに置いたのかもしれませんが。
鮮魚の方は松●とかエＸデＸ−その他 銀ピカ軍団が占拠してますので（ｗ

そーいえば九州の人が高速で４６K超で記念撮影されたそうですな・・
チト頑張りすぎ（ｗ

某掲示板にランテック所有のコンテナ車で鮮魚の鉄道輸送やるようなことを
書いてあった。（冷凍だろうなやっぱ。 まさか活魚とか・・）

ランテックで魚屋さんやってるのあんまり聞かないよね
八百屋ばかりかと思ってました
>>315 “草むしり”の刑ですかね^^
たま〜にデジタコ付き車に乗るんですけど５０〜７０点なんだな・・
皆さんデジタコの点数って何点ぐらいいきます？

315>>
317>>
出勤停止です。

>>316
ランテックなのかな？ 台車は鹿島臨海所有とか書いてあるけど。

長距離のＪＲ活魚コンテナというのは輸送中に魚が死んでしまう確率が高く
わざわざ活魚にする意味が無かったという話を聞いたことがある。
（故障時やメンテナンスも手間がかかるし。）
最近のは改良されて良くなっているとは思うけど。

>>319
というか、「ランテック」と「活魚」はネタでしょ？

>>320
なんだネタなのか〜

新型のデンソー冷凍機をしょってる大型がぼちぼち登場してきたね。
なんか頭がすごく重そうな感じだけど・・・
１２１７番が５０周年カラー（オレンジ）でトラックショーに出てた。
これからはＵＤ＋デンソーなのかな？

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>>315
秋の交通安全運動はとっくに終ったのに 先週の土曜日あたりから
やたら おまわりが交差点に立ってるな。
（一旦停止 信号無視等を重点的にやってるモヨソ）

デイライトって商業車は強制なの？友人が強制と言い張るんだけど。
あんま気にも止めてないんだけど2〜3割しか実行してないような。

>>欄テクは強制。

ランテクとは？

うちはランテックと取引してるけど、
正直なところ・・・（以下略。

50nenn age

今度はＪＲコンテナの振動対策に着手するそうですね。

どうするんだろ？

デイライトなんざＬＥＤ装着で解決って思うんだけどどうよ？

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営業さんが、たまに来ますけどライトついてないぞ！！
全社でやってんじゃないんだ（ｗ

熊本の益城・空港ICの所にある支店にいつも栗鼠の絵が描かれてる
トラックがいるけどこれもランテック所有なんだろうか？

（コ−プ何とかだから農協関連だとは思うけど・・・）

積み込みが遅杉。
邪魔。

>>335
グリーンコープだよ

>>336
サンクス いわゆる市民生協だね。

グリーンコープでググッたら出てきた。
（最新ニュ−スでビン牛乳を新発売とか書いてあった）

>>337
車両所有はランテクーだよ
営業ナンバー＋デイライトステッカーを確認汁

>>338
エバハウスに「フレッシュ便」ではなくて
「グリーンコープ」ですよね。
キャブも緑色

ヤレヤレ 九州からの鉄道便がまた遅れたＹＯ

（向こうを深夜出る便は時間帯が大体同じだから軒並み遅れるんだよな）

age

ttp://www.hogaraka.co.jp/new.htm

九州牛乳時代のコンテナが発売されるらしい。

>>342
UF47Aって事は31ftではなくて32ftですか。

>>343
おそらく・・・
でも１５０分の１だから概に発売の製品（４２Ａ）塗り直しで金型は同じ物を使用
すると思われ。ＵＦ４２ ４３ ４６ ４７（矢野 フルハ−フ）番代別にわけて
微妙な違いを全部再現したらそれこそ神

>>344
まさにその通りですね。
30cmの差を1/150にしても2mmですし・・・

しかし、ランテックには32ftがあるみたいだが
積載時に12mを超えないのか？
31ftがぴったりじゃないのか？

あるサイトにはランテックの32ftが日本で一番長いコンテナとか書いてた

初めまして、ランテックさんとこと佐川さんとこは、高速
どっちが速いの？デイライトは、どっちが先？

デイライトは正確に始めたのは、
佐川急便3/21
ランテック4/1
ですが、ランテックもそれより前に試験的に行っていました。
また、ランテックは全ての車両、
佐川は集配車両のみ（今は全ての車両みたいですが）
どっちと言うんだろ？

中にはもっと前から行っている会社もありますよ。
どこかは知りませんが

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>>347
確か噂ですけど、ニヤクコーポレーションが一番先という事聞いたのですけど
本当ですかね？タンクローリーの会社です。

ＰＳ
スミスシステム講習はしてるの？

いろいろ検索して調べてみた
佐川は本格実施は一昨年の3/21だがそのまえの年末年始の交通安全運動で試験実施
ランテクーは４／１以前に仙台支店で試行してたはず
佐川は開始当初は集配(22000台)だけ
ランテクーは全車(1100台)で九州−関東などの長距離便も含んでる
どっちが先と言うと佐川なのかな　
昔はニヤクがやってたらしい　佐世保の市バスが昔から点灯してなかったかな

今更だけど５０周年記念のオレンジ色は目立ちますね。
ブラニフ航空のビッグパンプキン（ジャンボジェツト）を思い出した。

ＪＲコンまた増えたな〜

>>352

それは青函トンネル通過可能仕様かな？

ついに100基突破ですね。

質問
東京ー九州間のコンテナ運んでる電車の運転手は直行ですか？
それとも大阪あたりでD.K便みたいな事やってんですかね〜？？

>>354
鉄道の場合九州〜関東地区全区間同じ運転士ってことはありえないですよ。
どこかの駅で何回か交代します。

ＪＲ用コンテナも会社によっては列車に載せて使用するのを止めて
普通のトレ−ラ−として使ってる所もありますが、環境問題などで逆に
トラックから鉄道へ切り換えるユ−ザ−もここにきて増えています

>>355
東京タ−静岡貨物−名古屋タ−大阪タ−岡山−福岡タで５人のウテシで
運転してます。乗り継ぎ駅は例外多数ありますけど・・・。

354です
お勉強になりました、サンクスです
電車の人は泊まり仕事はないんですね^^

>>357
＞泊まり仕事
基本的には深夜に関東を出発して、九州には夕方に到着


>>356
幡生と言ってみるテスト

関門間が機関車ごとウテシ変わるはず　鉄ネタにつきsage

>>356
大タと名タは終端駅だから違うでしょう
吹田と稲沢ならありうる

これからはＵＤだけではなくていすゞなども導入されます。

と言うか既に導入されてます。

何でも大型車に直結の冷凍機を付けるには
ＵＤしかタイミングベルトが合わなかったが
他のメーカーからも発売された為、今は色々導入されてます。

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age

>>353
今回のは青函トンネル通過は出来ない 川越用に増やしたのでは？

>>364
川越って何かあるの？

>>364
鶴ヶ島じゃないの？ （あそこにＪＲコンが逝ってるかは判らないが。）

鶴ヶ島＝関越センター＝ヨコレイ

聞いた話だけど、九州のランテックはリストラが流行ってるんだって。
リミッター付いたんで、登れないらしい。

リストラは無いよ。
あるとしても九州から関東・関西への転勤。
これは今に始まった事でもないし、何年か経てば帰れる。

今度は、焼きプリンの広告貼ってるね

>>370
岡山（？）のオハヨ−乳業のです。

だって、宮崎・熊本閉鎖なのだ＞。

>>372
熊本支店が閉鎖な訳が無い。
それと南九州と都城が統合。これは結構前のこと。

俺の情報は確かだ(-_-ﾒ)
熊本ドラの運ちゃんから直接聞いたもんね。
九州は鹿児島、福岡の２拠点だって。

２５歳。
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金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/

うるせーどっかいけ(^_^ﾒ)

熊本って結構大きいよね。

鹿児島タ−ミナル完成でＪＲ３０ｆｔコンも福岡から南限が鹿児島に
なるでしょう。（列車便として）

さあ、ランテックに明日はあるのか？
このまま業務拡大、関東進出（５０億投資）で新たなセンターを建設。

age

>>374

けどなぁ、熊本・南九州・久留米・二日市・福岡支店
が集まると車両台数500台超えるよ。
2で割って250台。駐車場足りないよ。

なんか東名乗れば必ず数台見掛けるなぁ
（目立つ塗装 というのもあるのかもしれないけど）
ペリカン クロネコ 飛脚 カンガル− ←◎→ 豹
象 水牛などにも負けないくらいに成長しつつあるな。

>>382
象と←◎→(←Ｄ→)は同じじゃねーか？

元社員です。毎年お守り付きカレンダーを現社員から頂いて
ありがたく使わせてもらってるんですけど、毎年いくらぐらい佐賀成田山に
貢いであるのかなぁ？？と疑問になったもんで書いちゃいました。
現役のころ、成田山のお守り＆御札を会社からもらって肌身離さず持っとけ！と
偉い人から言われて以来、佐賀成田山の信者をやっています。
皆さんも事故が無いのは、神様のおかげ
事故が起きても、神様のおかげでこのくらいで済んだんだ・・と思って
熱心な信者の仲間入りを！

>>382>>383
←◎→ は腹痛のつもりでないの？
sage

そういや腹痛は　

◎
←→ みたいなマークしてるな

sage

宗教きらい！
お守りもいらない！
バチ当りそうで捨てるにすてられない！
マイカーの中に３・４個保管中！

北海道進出age

遅い！早く荷物ぐらい届けろ！

北海道に営業所つくるのかなぁ？？
転勤したい・・・

青函越える３０ｆｔ冷凍コンテナといえば・・
ＳＮＯＷライナ− 西濃運輸 最近よく見るサ−モライン
こんなところか？
以外に少ない というか青函通過禁止指定の箱の方が多い罠

北海道にはできないだろうと思う。
今からは関東進出だろう。
４月の人事異動でかなり九州から関東にとぶ噂が流れている。

＞＞３９０さん、なんですか？

関東で生きていけるかな？

NEW関東は、どの辺りにつくるんですか？

厚木支店が毎日、荷物爆発中ですのでその付近じゃないかな？

伊勢原にあるのに”東京”とはこれ如何に？

>>397
何年も前に関東支店に変わってますけど。

こういうのって珍しくないと思いますが・・・
福岡運輸の東京支店は川崎市です。

東京ディズニーランドや新東京国際空港も （以下略

フレッシュ便の求人が出ているんだけど・・・他社を調べた結果

■出社・退社時間■
佐川→求人上は８時〜となっているが６時台出社が普通。夜は平均８時
クロネコ→同上
■休日■
佐川・クロネコ共に週休２日で交代制

・・・何が聞きたいのか？というとですね、出社時間は何時ですか？
フレッシュ便の場合１日平均１５件のルートだから積み込み時間がかからないか
早朝出社は必要ないのかな？

>>400
私が知る限りでは、出社は7時〜9時
退社は19時〜21時です。
早朝出社も事業所・便、によってはあります。

積み込み時間ですが基本的に自分で探さなければならないので
1時間〜2時間位はかかります。

>>401
レスありがとう
えっ、自分で探すんですか？
ランテックのHPを見ましたが、ベルトコンベア上の荷物を自分の担当番号？を「一瞬」で見て引き上げる
形なんですか？

恐ろしいです・・・

以前佐川で仕分けのバイト経験があるのですが、ベルトコンベア上の荷物を「一瞬」で見て引き抜く。
「文字が小さく」全神経を集中してやっと対象５個中●個拾える程度でした（泣


※「文字が小さい」
伝票にボールペンで書いてある大きさ・薄さです。

フレッシュ便に関しては自力で現場冷蔵庫の中の荷物から自力で探して積み込みします。
ベルトコンベアではありません！
自分で探して積むもんだから、誰が何を持ち出したか全く分からない(ｗ
誤積みしましたは追走代請求とか始末書とかで・・・
そんな訳で“荷物粉出”減りません！
ランテックとは、そんな会社です。

>>403
現場の人が荷物出してくれれば、誤済みはともかく
荷物粉出は無くなるとおもうんだけどな〜

>>404
現場はクセがある人が多いので（ドライバーもそうなんだけど）、
双方が協力する、ということはほとんどないんじゃないかな。
自分さえよければいい、みたいな。
誤積みや紛失があっても現場はほとんどお咎めナシだしね。

ランテックで一番いい職種は、ドライバーでも事務でもなく、
現場なのかもね。



積み込みに関しては、荷物は発支店ごとあるいは配送エリアごとに固めて置いてあります。
ある程度コースが固定されれば、荷主が限定されてくるので外観で見つけられるようになります。

ランテックは激しく効率が悪そうだね
うちの会社はバイト君に大口カゴ・バラカゴって具合に詰めてもらったのを持っていくだけ
カゴに誤積みがあっても担当地域番号のバイト君の責任（ｗ

うちの支店では指導長の命令でドライバーコンテストの選手に選ばれた人たちは
公休日にサービス出勤(要はタイムカードを押させない。）させられて練習させられています。
おかげで選手の人たちは三週間以上休みなしで死人のような顔で仕事をしています。
いったいなんのためのドラコンなのでしょう・・・

そーいえば本日、関東地方のドラコンだ！
「死人のような顔」の皆さんガンバレ(w
>>406 フレッシュ便の幹線車はパレット積み流行中（自分でセッテング）
積み卸し時間の短縮化で“効率UP”に励んでおります。
２ｔ・４ｔ集配の皆さんも要領いい人はパレ積みしてるし・・
これでも昔にくらべて少しはマシになってます。

>408
でも、2t・4tでパレ積みするとパレットが減る（お客さんのところでパレ卸ししちゃう）から
基本的にはNGでしょ。
持ち出し・持ち戻りを管理しきれないしね。

本当は、効率化（経費節減にもなるよね）の為に全社員一丸となって取り組めば、
サビ残も減るしみんなにとっていいんだけど、自分の領域以外の仕事は誰もやりたがらない。

ドライバーも事務職も必要以上やってミスすると月謝炸裂！
できない君は期待されてないからかなり楽。　定年までいける。
できる人ほど馬鹿らしくて辞めていく。　それが乱の現状。

集配の皆さんのパレ積みは自己管理でやってるよ^^
差し替えOKのとこは交換で・・・とか
積み込みパレ 降ろしバラ、集荷の荷物を空いたパレに積んできて
皆さんサクサクお仕事してますよ。
>>410 ◎ですな！
できる人ほどつらい仕事を押し付けられるものです。
給料さほど変わらないのでイヤになるのも良くわかる(w

　　　一般社員にもリフレッシュ休暇を・・と一言。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　sage

代表取締役　��谷　龍玄

なんて読むんですか？
「たかや　りゅうげん」？

ランテックさんにTELすると保留中に歌が流れますよね
あれって社歌ですか？

社歌じゃないと思う・・
九州牛乳からランテックに社名変更した時に作ったCDでイメージソングと
書いてあったと記憶してます。ちなみにダ・カーポって人だったような気が・・・
間違いだったらスマン

>>413
「たかたに」です。

ちょっと前までは、たかたに　たかし　だったと思うが、なぜ改名？

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４１７＜　５０周年を迎えて初心に返って
龍のごとく発展していくという意味みたい。
発展するかどうかはかなり微妙？
運動部の部活みたいなところがよく見られる。

＞＞発展するかどうかはかなり微妙？

厚木だっけ？あそこに自社倉庫が完成して
支店を北上させていけば将来はあるでしょ。

第二東名が部分的に出来た段階で当然「大型トレ−ラ−等はなるべくこちらを
通りましょう」みたいなことになるんだろうな。

>>412 いまさらですが
リフレッシュ休暇ってなに？そんな物ランテックにあったの？

ふそう、いすず、日野、ＵＤ、で同じ速度で（メーター読みで）
走った場合どれが早いかなぁ…

ちなみに私は、1位は日野、2位はふそう、3位はＵＤ、4位はいすず、
だと思います、関係ないけど西濃のリミッター表示している大型が
100キロぐらいで走ってました、第一運輸？送？（久山）にもそんな
のがあるね！ハッタリステッカーでつか？世の中なめるな〜！

>>423
最近のふそうは本体よりタイヤが速い事がありまつ

>>423
西濃は左足使ってリミッター解除してるの！

それが捕まって、プロフィアはリコール

高速でランテックとエンデバーの速度差２倍くらいでつか…？
山陽道の広島あたり（オイオイ支店ばれるぞ）までに同じエンデバーに５回くらい
ぶち抜かれまつた！角目4灯の太田さんもボロタンでゴクローサンって感じ？
三興フルトレの黒煙かんべんしてくれや。
チンタラ走行してるとウザイ運送会社が多いと思いませんか？　

10キロ先、故障車あり、走行注意〜♪ってことで♪

どーでもいい話なんだけど・・私は高速走ってて
過去に２度ほど、○ヶ丘に抜かれたことがあります。（涙

昔の○ヶ丘は70キロだったみゃー！

キムチくさ過ぎ！！
冷蔵エリア全体がｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!!
ＣＧＣなんとか汁

「くさい」といえば名古屋のゆで卵もめちゃめちゃ
ｸｻ━━━━━(｀Д´)━━━━━ッ!!! っす。

よそがやらないおしりふきするのが乱の真骨頂。
当日オーダーも何時まででも受諾。
その結果、感染遅れて赤棒飛び会、電話もパンク！
ＤＲとサ行も冷蔵庫でヒートアップ！

パレットに積んだまま倉庫（ランテック）で降ろしている人いる？
激しくやりたいんだけど、何でやらせてくれないの？職長(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

崩れるならラップすればいいじゃん！！
大量追加の時大変？
その時はバラセバいいじゃん！！
パレットの置き場がない？
繁忙期でもパレット３枚は確実に置けるスペース余るでしょ！！

激しく二度手間嫌い！！

パレ積みパレ卸してますけど何か？
>>４３２
規格外とか集荷先で借りてきたパレットなんかは積み替えしてるかなぁ
パレ積みしてきた物を現場で何に降ろしてるんだか・・・
カゴ積みF便は廃止になったはずだし
いったい何の事やら・・

明日で１年だ！

私は3年でやめました！

もっと早く帰りたいよ
この暇な時期なのに９時退社ってなに？
新期の標語では「ゆとりの心を持って」なんて言っているけどこんな生活の中でどうやって
「ゆとりの心を持って」を持てというんだ？

>>436
ご苦労様です
９時退社は何時出勤なの？

>>437
ん？７時頃だよ？

暇なときに１４時間労働じゃ今日あたり大変だ〜　　
過労死しない程度にファイトっす！
ちなみに私の所では「大変コース⇔楽勝コース」のローテーションとか
時差出勤で皆さんがんばってます。

おれは１２時間が多い
忙しいと14〜15時間ですね

今年のG.Wはどうなることやら・・

無駄が多いよね日報書いたりシール切ってはったりさ
ただでさえ拘束時間が長いのに馬鹿仕事が多すぎ

睡眠不足のドライバーは事故にあいやすいぞ

昔の話ですが・・・
特別指導員ていう人が来るたびに日報の書き方が毎月変わってました。
同じ人が来るんだけど毎月毎月、書き方変わって皆さんウンザリ
またですかって感じで（ｗ
最近落ち着いてたんだけど、また変わったみたいで
知らなかった俺は小言タラタラ・・
今度の変更にしても、昔“特別指導員”ってのが来た時にここを書け！と言っといて
最近になって、ここは書くな！だとさ（ｗ
次はどこが変わるやらって感じです・・・

>>443
へぇ〜どこの地区ですか？

秘密です。

特別指導員に高い給料払ってるのは無駄！
バッジやリボンなど無駄な事にお金使いすぎ。
ミスした時の貨物事故費に活用すればいいのに？
自弁ばかりさせないで。

自弁増えましたね〜
最近、荷物壊しました→請求書だもんね^^
昔はゴメンナサイで済んだのに・・・
車の事故に関しても、会社側が事故扱いにしてくんないから
何十万と自弁してる人、多数出没！！
そんなんで１００日だの２００日無事故ですって自慢しないで欲しいっす。

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age

食品輸送などを手掛けるランテック（高谷龍玄社長、福岡市博多区）は1日、
新しいGPS動態温度監視システム
を導入した。鉄道コンテナ輸送時など、積荷がドライバーの手を離れた場合の
課題だった、食品などの品質管理を解決するシステム。
このシステムを搭載したコンテナを「ロボット・コンテナ」と名付け、6月までに
全コンテナを新システムにリプレースする。
　GPS動態温度監視システムは、コンテナ無人輸送時の輸送品質と積荷（食品）の
安全を保つ目的で、同社が昨年7月に開発、導入した。
この従来型は、�@GPSによる動態監視�Aドア開閉、温度、アラームなどの
コンテナ情報監視�B冷凍機バックアップ機能�C365日24時間体制の監視と
保守ネットワーク――からなるもの。
　新システムでは、コンテナ自身がGPS衛星から得られる位置座標情報に
基いて冷凍機を制御し、非常事態発生時には搭載されたコンピューターが
リカバリー指令を発信、外部からのリモートコントロールにも対応する。
3月17日から始めた札幌−福岡間の実走試験を終え、1日から業務運用を開始した。
同社は「社会問題となっている食品の安全性は、決して生産や製造工程、
末端流通だけの問題ではない。物流工程で原材料レベルの食品問題が発生すれば、
被害は数千人に及び、荷主企業の経営危機までも招きかねない」（社長室）
と新システムの意義を強調している。

４月１日から北海道まで鉄道輸送を開始しているのかいな。

>>450

物流タウンからだね。

運送会社がよく自分で開発したもんだ。

ランテックコンテナ鉄道便の新規運用増えたな。
個数は１〜２個だが、いままで載っていなかった列車で見るようになった。
（日本海縦貫線経由とか）

鉄道便の電車代は、おいくらですか？
東京ー九州と関西ー東京or東京ー九州　教えてください。

今日、おもいっきりテレビのオープニングでランテックの車映ってました。
ちょっとビックり。

>>454
偶然ですよね？

>>452
仙台へは４６Ａ指定運用かと思いきや４２Ａも時々逝ってるみたいだ。

>>456
運用区間表記はあまり意味無いよ

塗り変えもやってるし、一部は青函トンネル通過禁止表記も消されるかも
（古いＵＦ４３ＡとかＵＦ４７Ａは判らないけど）

この会社はブラックですか？
要注意企業の見分け方ってのにいくつか該当するが…

>>458
要注意企業の見分け方ってどんなんですか？

就職板のブラックランキングのスレにあったのですが、
＊要注意企業の見分け方＊
「経営面」
　社長が独裁的なワンマン経営者かどうか
　極端な同族企業(社長世襲制等) かどうか
　労使関係がこじれていないかどうか
　反社会的な業務内容かどうか
　あまりにも成長が急激すぎないかどうか
　財テクの比率が異様に高くないかどうか
「人材面」
　現在の社員数に比して過多の求人をしていないかどうか
　入社後３年以内の離職率
　会社の設立期間に比べて平均年令が著しく低くないか
「待遇面」
　常識的にみて過酷なノルマを与える企業
　初任給の高すぎる企業
　給与体系の不明確な企業
　企業規模に比して福利厚生の貧弱な企業
　常識的にみて業務遂行にあまり意味のない研修を課す企業
「採用面」
　試験らしい試験(面接) もせずに簡単に採用を決めてしまうようなことはないか
　企業パンフレットや求人案内などが実際と大きく異なっていないかどうか(数字の水増し､誇大虚偽の表現など)
　本社採用と見せかけて子会社､下請会社などに出向､という形で採用するような企業

私が思うには一つしか当てはまらないと思いますが・・・

鹿児島→東京の１０７８列車遅延率高杉

>>462
文句は韜晦･･･あいや倒壊に･･･うわなにをするやめr（PAM!PAM!）

>>462
メインの福岡発もそうだが、途中停車駅（荷役作業）を飛ばす
わけにもいかず、なおかつ旅客列車優先だから終着駅に４〜５時間遅れ
なんてのもよくある話

それにしてもＵＦ４６Ａまた増備したのか・・・

今年も新入社員研修の季節が来ましたね。

鹿児島から札幌ってやっぱ、三日かかるんですか？

>>465
なにか特別なことでもあるのですか？

博多駅前で（以下略

>>465
もう、各支店での現場研修に入ってますよ

私の入社当時は、自衛隊研修があった。敬礼の練習なんてのも今や懐かし。

今日で卒業です。来月からバスに行きます。

今も自衛隊研修はやってるでしょ。

今は大声出しまくり＆掃除研修と聞きましたが・・・。
自衛隊にもまだ行ってるんですか？

>>473
自衛隊は７月の終わり
大声だしまくりは入社後の研修で。

ランテックさんて社風がすばらしいね。

デイライトを大々的に始めた素晴らしい会社

ここに書き込んでいる人ってどんな人なの？
ぶっちゃけこの会社どうなの？

ランテックって鉄骨も運ぶの？

>>478
それは無い。

元社員です。3年働きました。

やっと繁忙期が終わったのに、よそが断った細かいゴミみたいな仕事ばっかりとってきやがって。おかげで全然寝る時間がないよ。

>>481
土日出勤当たり前の休みナシ状態ですか？

最近の話
新人さんが入りました→朝の朝礼に出ました→朝礼が終わったら辞めちゃいました。
一般市民には、あの儀式は耐えられなかったらしい（ｗ

財務体質もとってもいいみたいです

儀式って？

>>483
どこの支店？

儀式って…どこの宗教なんだろうか…

事故の対応good

東名でよく見ますご苦労様です関東に進出するみたいですが
鴻○運輸とどっちがいいですかドライバーです。
今似た様なもの運んでます　将来性ありそうですごく気になる会社です。
トラック綺麗ですね。

名○さん鴻○さんに手積みって給料いいんですか？って
たまに聞かれます。口には出さないけどバカにされてるみたいで
鬱になります・・・

事故のチャリティもやっています

九州牛乳時代のＵＦコンテナが模型化（１/１５０）されたそうで・・

>>492

ネットで買ったよ

関西支店の玄関前駐車場にビニールシートがかけてある
大型２台分のスペース取ってる謎の物体はなんですか？？

>>494
ドライ商品の在庫らしいです。
すばらしい商品管理に拍手！！

札幌まで逝ってるのは古いＵＦ４２Ａか・・・
新造の４６Ａかと思った。

チョロＱ
また売り出しました？

>>496
46Aも行ってるのでは？
青函トンネル通過仕様でなければならないので。

その42Aは改良型でしょう。

>>496>>498
ttp://container.pro.tok2.com/
直接関係ないけどここの表紙に載ってる西久大運輸のもＵＦ４２Ａだね。
エンジンはサ−モキング静音タイプのが主流カ・・

ようやく５００

１５０時間残業しても、手当ては８０時間分しか支給されない。辞めるときに交渉したら払ってもらえるかな・・・？

>>496
支払い＝聞いたこと無いけど
サービス残業は問題あるらしいんで
運転日報＆タイムカードをコピーしておきましょう。

>>499
札幌〜隅田川で使ってるよ。
宮田運送さんのＳＮＯＷ ＬＩＮＥＲも何時まで使うんだろう（ｗ

関係ないのでsage

名阪国道の事故の張り紙みてたら
“早い車は登坂車線を走るな”とコメント書いてありましたが
名阪国道の60ｋm/h走行は、早い車でつか
私は恐ろしくて言いつけを守れそうにありませんww

毎日のように三菱がどうしたってニュースあってるけど
ふそうの新車はもうこないのかなぁ??
大型はUDばかり・・と思ったら
こないだギガの新車らしいのが走ってたyo!

ランテックのトラックに追突されました・・。（まじです）

>>505
ふそうは分かんないけど他の入る。
と言うか、入ってる。
コンプレッサーとのタイミングベルトが合うのが
前はUDしか無かったからとか・・・

頼むからはじっこ走ってよ。何があっても左端を

今月末で退社です。有給消化もできないとぬかすので、運輸局と労基署に告発することにした！うちの支店はこれでしばらくパンクでしょう。局の監査でナンバ−外されて・・・ざまあみろ！

有給消化は、結婚退社の時ぐらいしか聞いたことないしなぁ〜
そんでも半月分ぐらい(w
509さん
辞表出す前に腰が痛いとか適当に理由つけて有給にすればよかったのに・・
皆さん、辞表を出される際は棒茄子の後に・・と助言です。

うちの支店の辞めて行った人は有給消化していったけどなぁ。

どこの支店？事業所コードでいいよ

＞５０９　　
ナンバーって、車の？　外される・・？

昔、九州牛乳時代に４�d車にいつも６〜７�d積んでて
よく高速料金所の鉄板に招待されてたもんだ^^
違反切符何台分かポイント貯まったら車のナンバー外されてたyo!
何回か見たことあり〜です。
問題ある事業所に軽めの営業停止みたいなもんだね
今もそんな制度あるかは不明ですが・・
その頃も配車様に“荷物は置いていくな。捕まりそうだったら下走れ！”
ってよくアドバイスいただいてたな(w
>>５０９さんの言い分が認められてナンバー外されても
近隣支店からレンタカーしてくれば何の問題なし
だから残念ながらパンクはしません。

最近、毎日あちちだよ！
冷凍機いまいち冷えない。納品先で品温測りに来る所なんか
ドキドキだね〜

ひさびさの土日休み嬉しいなぁ♪
起きてる家族の顔が見れるそうだ。

デジタコ車に乗りだして、はや半年
スピードメーターばかり見てる自分が怖い・・・




くだらない事故が減らないのが減らないのがなんとなく分かる！

失礼
くだらない事故が減らないのがなんとなく分かる！
です。
夏の稼ぎ時、無事故で乗りきりましょう♪

最近ライトオンやってねぇな。ついにここも焼きが（ry

デイライトは詳しくない素人でも　
取り付けできますか？

ランテク本日、棒なす＆明日は給料日♪

また佐賀成田山もらったぞ・・・
宗教の押し売りやめちくれ。
どーせくれるんだったら パチンコ必勝とでも書いてあれば
肌身離さず持ち歩くのに・・
さぁて
十時だ、いざ出陣！！

ランテクではデジタコの関係上、一般道５０K以下で走行してます。
バイパス等で右折のため右側車線に車線変更しようとするとパッシングとか
ひどい時にはクラクション鳴らされます。
法廷速度６０K、道の流れ８０Kくらい、ランは５０K
もし車線変更のせいで事故起きたらランは悪くなりますか？

>>522

制限速度60キロの所なら60キロで走って問題ないのに
50キロで走らないとブザーでも鳴るの？

デジタコ点数でて
社速の関係上５０ｋ以上で走ると減点です。
６０Kオーバーするとピーピーって警告音が・・やかまし
点数悪いと小言をウダウダ言われます。

東北筋は５０周年記念塗装車が多いような気がする。

>>524
気のせいですね。

今度は免振コンテナってのを開発みたいだね。

鉄道輸送時の微振動を無くせるとか。

age

>>527
しＲ鴨津のウテシは乱暴な発車〜停車をする香具師も居るからなぁ


一番の問題はトップリフタ−の荷役時だけど・・・

age

チンタラ走行会社道路走るな

関西支店死亡事故age

やっちゃいましたね〜
それにしても軽レジャは何キロで走ってたんだろ？？






三色の“お守り”役に立たず！！

ちっとも事故が減らないこの会社

デイライトなんかやめちゃえ(w

さげ・・・

管理者達今一度考えなさい！

高速でランテックのトラックに追突される…？
ムカツクくらい遅いのに…

事故のおかげで大型車のオートクルーズ外されてるみたいだね〜





そんなもん外す前に居眠り運転をさせるような配車を外せよな（ｗ

管理者達よ今さらきずいても、もう時すでに遅し
自分達で、責任を取りなさい。

固有名詞はいかんでしょ？四週四日の給料だよね、残業やんなきゃだめだし、意見は聞かないし、組合をやれば出世するし、癒着した組合どうにかしてよ。

数年前の人に言えないような事をやりにいく
組合の韓国視察旅行??行きたかったな・・
この次は呼んでくださいねぇww

今の上の人間は元乗務員が結構居るんだけどなぁ
分かってないよな。

>>538
みんなでラジオ外されるとか
チャンネル固定させられるって話してたんだよな
オトクル外されたひとはご愁傷様でした。

組合？労働基準法を

組合？労働基準法も知らない組合なんか組合じゃないね！
たんなる、組合ごっこだね。年間３万６千円返せ！！
ところで、また、事故があったらしいね。

来月から又、挨拶徹底月間です、声を出さないとやる気がないとか言われて査定に響きます馬鹿みたい。ポリープになった人いるとか言ってたなー。いっそうのこと、訴えたほうがいい感じじゃない。

プチ：カイーダ？ひねれ・・・。組合費3万6千円は高くない？みんな組合の支部長とかの飲み食い費になるんだしね、はらうのやめれば！

腐った管理者ばかりだとおもいまーす

うちの指導係長、新人の同乗の時指導も荷扱いもせず、横に
座ってメ−ルばかりやっている。社員に礼儀挨拶だ、ありがとう
だ言う前に、この馬鹿野郎な、管理者達を教育した方がいいんじゃない？

そのとおり。
とりあえず早く帰してくれ。休み増やしてくれ。
社員からお金取るな！一億円で貨物事故払え！

車両事故なんか、原因は、重過労労働が原因じゃないの？
ラジオとか、オ−トクル−ズが、原因じゃないよね！
休みを増やすとか、労働条件を改善した方がいいよね
それこそが、真の改革改善だようね。ホントここわブラックだよね

うちの指導長は朝礼の時、皆をにらみつけてるよ。怖くないっつーの！そんな事しても無駄、馬鹿みたい。組合をやって出世したから、能力はないよね。

管理者は九州ばかり、おかしいよ、どこぞの営業所の指導長とかは、お経みたいのを、パウチして持ってたなぁー。また宗教かぁー？そういえば、どこぞの支店長も有名な宗教の信者らしいね。やだやだ。

>>546
大声コンテスト再開でっか・・
会社行くのがいやになりまつ。

ここを見ている社員って結構居るんだね！

最近過積載ばかりだよ。捕まったら訴えてやる、免許で飯食ってるんだから食えなくなったらどうするつもりだろう？

本社に二チャンのアドレス送ってみようか？

悪い国子供に渡そうランテツク

どういうことですか？

とらとらとら！！！管理者ども！お前たちは地獄すら生温い！けーーーんっ！

会社内での宗教活動は、法律では、違法なんだよね。
そんなことも、しらないで支店長やってんの？信じられないね。
やっぱりゴマすりで出世したヤツばかりだから、世間知らずで
常識が、ずれてるよね。どう思う？

すれまくり。もともと給料体系がおかしいから事故が増える。
基本給が安く、休みを削らないとやっていけないからみんな無理して働く。
休憩時間もほとんどとれない。
ゴミさらいみたいな仕事ばかり増えていく。納品先は時間指定厳しくなって
いるのに？遅くまで集荷を受けて、午前中の配送などできるわけない。

現在、本社にいます。
お偉いさん方と支店の感覚の差って非常に大きい。
自分がどうにかしてあげられるほどの力はないけど
何か、本当に申し訳ないです・・・。

あなたの責任ではないと思います、一人でも聞く耳を持つ人がいれば幸いです。本社が動かないと各支店はだめになりますよ、現に最近何人辞めたか・・・。どうすればよいかわかりますか？

組合の解散。癒着した組合はいらない。出世ばかり気にして、ゴマスリ。指導長や係長の見直し、勿論一般職の意見を参考にするべき！本社が動かなければ、動かすしかないかなー。本気です・・。

役職者は汚いやつばかりだ。自分だけ良ければいいんだよね、人として間違えてるよ。世間的にうんぬんとかじゃなく、内部的にいい会社と思う人がいなければだめになると思うよ。玄龍肝にしておくがよい。名前かえて皆に場か扱いいされているのわかっているのかな？

寝る。

また、色々と上の人が考えた実施項目が、来てたけど
誰一人、休みを増やすとか、勤務形態を見直すとか考えてない。
事故は、ドライバーが悪いという前提で考えてる。事故を減らしたいなら
過労運転を止めさせ、そして、休みを増やせ！

岐阜で起きた事故覚えてる？トラック絡みのやつ。「トンネルで5台絡んだヤツ」
あれで、トラック側の会社社長と、運行管理者が捕まった
うちもその内この日が来るでしょう。

、、、、、

昔、転職の面接に行くので
明日休みください・・・って人いたっけな〜ｗｗ

事故が多くなる原因は、何事も強制強要するからだ！明るい職場づくりしょうとか言ったって出来る訳ないだろ。現場の意見を聞けよっ！

７月で退社したんですけど、また死亡事故ですか・・・。事故るまえに辞めてよかった。こんだけ事故
た。ランテックはほんとにやばい会社だね。京浜支店でしょ？支店長が宗教に狂ってるの。

だよね！「も」っしかしてあなたは・・・だよね。125CCCCCCC。

会社の方針に、従わない者は、辞めても結構です。
と言われたけど、チット待って！その前に法律に従わない
君達「管理者」こそ辞めれば？

「会社の方針に従わない者は、辞めても結構です」
と言ってたけど、チョット待って！法律に従わない
君達こそ、辞めれば！

意見を言ったって聞かない上司、言うだけ無駄なら、訴えたほうがいいかな。

そうしょか！そろそろ動くときが来たか！

決戦は金曜日ーー！バイロリカム？

ウンち

法律がすべてでしょ。勝てる、世直しよう！人間のくず的存在をこの世からなくすべきときが、近ず
いて来ている。管理者達閲覧してるはずだ！なぜ回答がない。時間は残り少ないぞーー。

そのとうり！カントダウンは近い。さあ、みんな立ち上がろう！
レッツリ−ク！

新聞やニュースなんかに相談しようかぁー。やはり公にして世間的にどうか、公表するべきだよ。

又辞めるひとがいるるるるー。いっそうのこと辞めるか、辞めて結構とかほざくし、何人辞めるかな。困るのは配車で支店長は困らないと思うでしょ。一気に10人」辞めたらどうなるか。輪・か・る・か・な・ぁ・ぁ・ぁ・。

いや甘いな、プロ野球みたいにストでもやろうか？それとも、
民事いや、刑事告訴に持ってくか？強制労働及び精神的苦痛及び
人権損害で行くか？

法律は弱いものの味方でありただしきものであります。人はすべてにおいて平等です、それを地位などを利用して、私腹のためだけに生きている者たちは、許せません。月に代っておしおきよ！！！

セイラ−ム−ｏ？マジでこれみてる人考えない？辞めるのは
簡単だけど今辞めたら、有給も使えないし、退職金も満額貰えるか？
だから、辞める前に、自分の為にも、家族の為にも立ちあがろうよ！
こんなブラックな会社と戦おう！！！！！！！







１１

寝る

近頃の書き込みが本当のみんなの意見だと思う。
こんなにみんなが苦しんでいるのを、分かっているのだろうか？
そろそろみんな限界がきている。本社の人みてるんだったら、3代目に
でも見せたらどうかな？

最近書き込み増えましたね。
よっぽど不満が溜まってたんだなぁ…
みんなドライバーなんですか？

無意味な協力会社会議はもうやめたほうが良いかと。すごい弁当が出るんやけど、あれだけでかなりの経費無駄使いやね
それなら運賃あげてくれ

うちは前は暇なとき、欄テクの仕事受けてたけど、もうやめたよ。
だって……

今月ついに辞めることにした。だから、今まで黙ってたけどここの不正、悪質な行為を労働基準局に、訴えてやる

今月ついに辞めることにした。だから、今まで黙ってたけどここの不正、悪質な行為を労働基準局に、訴えてやる

あと、組合も不透明な所が多いから、労働センターにでも訴えるかな？ユニオンショップだからっていくらなんでも、やりすぎちゃね〜

報道関係に事情話して会社の事取り上げてもらうことにする？現状どうするか、本社の人返事待ってますね。数日中に宜しくお願いします。

事故は脇見やたばこ、コーヒーのせいだと言うが実際は居眠りとかでし
ょ。事故したときに居眠りとか言うと罪がきつくなるから言う
わないだけ。会社だって責任くるでしょ。

↑うちの会社にもいた。居眠りオカマ事故やったのに、報告書など書類には「タバコを足の上に落として、それを取ろうとしていた」と書かされた人。

事故はドライバ−が悪いとばかりに、運転中禁煙、禁飲
ｅｔｃ，，その前に上の人、責任持って辞めればいいんじゃない？
減給なんて痛くも痒くもないだろう。だって、君達いくら貰ってんの？
事故の遺族にたいしても、社員に対しても馬鹿にしすぎ！

協力会社の方々へ。仕事受けなければうちの会社まわらなくなるよ。みんな辞めてるしね。

そいえば、京浜支店まえに、監査入られたよね、あれって
また入られるよね。だって社員のり−クもあったし次は、
かなりまずいんじゃない。

だよねー。管理者達責任取る時がきたな！ふふふ。

そう、みんなもうヤリキレナイ気持。だから、会社の行事バックレ
てんのにお上の人は、誰一人きずいてない。早くきずけよ！

今度、知り合いの弁護士相談してこよう〜もう、馬鹿らしくてやってられないちゃ

また辞めるひとがいるー・・・。仕事きつくなるから私も辞めます。リーダーはろくでもないのがやってるし。見る目ないよ、能力もないし。辞めるからどう
でもいいや。意見を聞かない上司のいる支店だし。Ｌ

L？そんなに酷いの？だって○○バッジ着けてるのに？信じられないね
うちは、結構リーダいい人ばかりだよ。上司はまちまちだけど。

毎日会社での出来事は日記にしてます、みなさんも差別や不当な行為を受けたら日記をつけておけば、訴えるときの証拠としてかなり有利だよ！弁護士お勧めでした。Ｌ

RSGのおかげで寝不足です、意見を聞かないし、何か言えばやる気無い！でかたずけるし、RSGくそくらえっ！しかもその時間は給料にならず！l

しかし、訴訟も時間の問題だと思うよね！その前に監査が
入ると思うけど。まともな経営をしたらここわ潰れるよね！
あと、一つ疑問が有るんだけど。どうして九州の人は、
こんな会社のことを誇りに思うんだろう？

九州じゃここは有名じゃけん関東地区じゃマイナーだちゃね〜てゆうか〜うんこだちゃ

誇り？埃違いでしょ、九州！特にうちの会社の人嫌いです。いい人もいますいが比率的に嫌いなイメージあります。北海道はよい人多いいですけど、唯一出来損ないの上司います。きずいてないのかなー？

そうだよね、うちの辺りもぜんぜんマイナ-なんだよね。
それなのにここの人は「内は大手」みたいな顔してね〜
やる事なす事馬鹿で幼稚いや、田舎モンの発想だよね。
悔しかったら、東京にでも本社つくれば。

んだー。東京でなくてー、中国あたりに富んでくれっちゃっ！

東京に本社作ったらまずいと！人殺しがマスコミばれるちゃ〜＆ざま〜す？

ざま〜すてなあに？教えて

Ｎ！一人っ子

意味わからない？

やっぱり仕事頼むの辞めたほうがよそうかな。こんなに不平不満のある会社に
仕事頼んでも荷物の扱いは良くないだろうしね。北海道はいい人多いはずだけど、どこぞの上司は聞く耳持たないし、能力ないし、組合員をして偉くなっただけで、どうしょう
もないね。

617わかってるくせにぃー

明日７時出勤だから寝るー。寝不足でカマほったら、いやーーーんっ！って感じだし。皆辞めるときは、一斉にやめよう、でないと会社はわからないでしょ？人数集まれば会社も考えるはず！でもうちの会社、異常
過ぎ（以上好き）も、よく言うね！（シャレ）だもんで、ねるでよ。アミーゴー！

九州もそうだけど、ここの九州の人は、るくでもないね。
人望無いくせに班長やってるし、世間知らずで挨拶も
ろくにやってきてないのに、いきなり礼儀挨拶月間だと言って
いきなり、礼儀挨拶の指導してくる。お前らに比べれば、他所から来た
「中途採用」者の方が、よっぽどできるよ。だってここよりしっかりした
上司からしっかりした常識を仕込まれたかれね。ここは、馬鹿ばかり
だから、辞める人が多いだよね！！！！！！！！！

俺も寝ようっと！じゃまたね

ヌガーっ

ドライバー落ちた、、不採用ぉお〜

↑落ちて正解（？）

また長い一日だー、いくのやだなー。休もうかなぁー・・・。

Lでバタバタ人が辞めてるって、噂を聞いたんですけど・・・
マジ話ですか？？

age

Lってそうなの？京0は毎月誰かしらやめてるよ。もうやりきれない

真実はひとぉぉぉっつう！どっちにしろ監査入って改善されなければみんな辞めるだけ。

そう言えば、Ｌって今度夜間歩行やるらしいね。それって、仕事と関係あるの？あと、何かあったら、企画した人は責任とれるのかな？Lの人教えて。

うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、
うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ、うんこ

　 ,r'ﾞ　 ,　　　　i.　 , .i　　 ､　 ヽ　 　 ﾞ､ﾞ'､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /　 　 l　 / ,' !l !　l', ',､　 ､ﾞ.､.　ﾞ､　ﾞ､',ﾞ､ ﾞ､
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,'　,. 　 l　.,i　l .l.l l　',.', ',ﾞ､ﾞ､ﾞ､',ヽ　',　 ',',.'r‐'､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 i.i.l.l　l.l j　j､H-､!､ヽ ﾞ､ﾞ､ヾ"i"i'''','､‐l､　i ',.',　 ＼
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 j.l l ! .l.lr!i´l ﾞ､! ﾞ ､ヽヽ､ﾞ､ﾞヽ ! .',,,,',ﾞ､ !ﾞ､.l ',ﾞi"ﾞヽ　ﾞヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／'!!',',ﾞ､!',ﾞ､,';l''"ﾞ'ヽ　　｀　｀ 　 'i´:::::::ﾞi''i､ヽ　,.',ﾞノ　 ,r'"ﾞ!
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,.'ﾞ　　ﾞ!".〉ﾞ! 〈｛:::::::　!　　　　　　　{::::: _,.' j.　　 ', i､ﾞ､'"　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　',~ヽ､ ゝ/.,'､',　ﾞ'ｰ一　　　 ,　　　　｀~´　.,' 　 　.i .i ',ﾞ､ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ、.ﾞ''ｧ .,' .､ﾞ､　　　　　　 '　　 　 　 　 / l.l　　 l. l .',.ﾞ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'-,' .,','　iﾞ､ヽ、 　 　 ヾ"ﾂ　　　 　 / .l l　　 .! l　i', ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,' .,','i.i. ',.',ﾞ'､ﾞ'､　　　　　　　　　　{ ;. l ',　　j ,'　,'.ﾞ j
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i.i i l ',',. ', ﾞ､ﾞi..}､　　　　　　 　 ,.r''ﾞ､､', ﾞ'､,,ﾉｪｭr',,,ﾂﾞ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 l.ﾞ､',ゝﾞr==r'ﾂﾉ ｀''r.､,_　　,､-'".|　i i'‐-‐''ﾞ'i",,,l,　 ',. 'ﾞ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉-‐ﾞ''"'!,､､!,´ ,'ji .|.　 ｀~´　　　l 　 !', ﾞ､.　'r‐'''

まだ仕事終わらないやーいい天気なのに、心はブルー

　ボディー全体が黄色のあのトラック、とても目立ちますねぇ。

630へ、責任何か取れるわけ無いよ、だって思いつきだもん。
もう、これにはみんな、迷惑してるよ。みんな押し付けばかり。
全部仕事に関係無いものばかり。よくこんなの考えるよ。
レベルが低いよね。

京０何か、タイムカード押して残業やらしてるよ！それと、残業越えた分は、要りませんという署名を作って社員に、ハンコウを強制に押させてるよ。これマジ話。

それは、完璧違反行為だね。強制労働の強要だね
完璧捕まるよね。ヤッパリ辞めてよかった。今じゃノビノビ
としてるよ。会社にいた頃のことは、時々悪夢として
甦るけどね

いいなぁ〜俺も辞めようかなぁ〜ココにいると人生も人格もかわっちゃいそう。その内変な宗教に入れられそう。修行するぞう〜てね

宗教？もう此処がある意味宗教だよ。毎朝呪文」の如く
意味不明なことを叫ぶしｅｔｃ、、、、、
あああ〜思い出すとうんこ漏らしそう　ダフンだ！！！
だから、早く楽になったほうがいいよ。出るとこ出てね。
これ、本社の人見てないのかな？見てたらご感想ぜひ！！！

あそれと、638へ会社での宗教活動は、違法らしいよ。
このサイトに出てたよ。ワイも調べたけど完璧アウト。
君も調べてみたら。

L異常だよ、改革十か条とか覚えさせると、ドライバーは運転しながらおぼえるでしょ、なんでそんなことさせるの、ばかー！

まさに、事故の原因は会社に有るよね。お上のせいだよ！
何とかしたら？また起きるの時間の問題だよ！余計なこと
今すぐ辞めたら？

いちいちID変更するの誰だよ！言いたいこと書けないでしょ！そんなに恐いの？このままにしておけよ！N

うちにもランテック辞めたやつおるけど、、、
絶対入りたくないな。
うちは従業員５０人の零細だが、給料も雰囲気も労働条件もいいみたい。
まあ、将来どうなるかわからんが…

>>643
それは携帯やろ？

公式サイト
http://www.runtec.co.jp

あああ〜なんかさ〜この書き込みってみんな見てないみたいだね。
せっかくさ〜少ない情報や、自分の思ってることを書いたのに。
ウチの支店じゃ〜ぜんぜんきずいてないていゅうか、見てないね
ガッカリ’’。ヤッパリ書き込みじゃだめだね。面等向かって言わないと。
ここんとこ、頑張って書いてたのに残念。まあ、他所の支店の人が
きずいてくれれば本望だけど。じゃ-ネタ切れなんでこれでお終い。
又なんか情報があったら書くよう〜

Lの人実際どうよ？レスないけどさあ、聞いた話書いてたけど反応ないし。まあ本当の事は一つしかないし、ひのないところに煙多たたずですな。まあ、辞めたから関係いないけどね。

あ〜最後に一言Lの人って見てないの？ヤッパリ優秀な所
は違うね。でも、我慢は，良くないよ！このサイトを見て
ワイもと、思う人は勇気をだして行こうちや。まってるとよ〜
それじゃ〜また

昔からね風潮で意見を言えばけむたがられるから、あまり言う人いないよ。出向ばかりやらされてしまいには出向先の門前で、自殺した人いるって聞いたよ。

同じく、ワイもあきたわ〜色々と聞いたこと書いたりワイの考えを書いたけど誰もきずかへんわ〜実はLの情報知って内と一緒やと思うて書いたけど。もう辞めた。つかれたわ〜Lも色々とあると思うけど、がんばりや〜ほな、さいなり

□□●●●●●□□□●●●●●□□□□●□□●□□●□□□●□
□□●□□□●□□□●□□□●□□□●□●□□●□●□□●□□
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□□●●●●●□□□●●●●●□□□□●□□□●□□□□●□□
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□□●□□□□□□●□□□□●□□●●●●●□●□□□□●□□
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□□●□□□□□□●□□□□●□□●□●□●□●□□□□●□□
□□●□□□□□●●□□□□●□□●□●□●□●□□□□●□□
□□●□□□□●□●□□□□●□□●□●□□□●●●●●●□□
□□●□□●●□□●□□□□●□□□□●●●□□●□□●□□□
□□●□□□□□●●□□□●●□□●●●□□●●□□□□●●□

652＝あきまへんわ〜。文句有るならチャンと書きましょ。
訳がワカリまへんがな〜。次を待てるで〜。

実際書いてるけど役付者みてるのかなー？反応ないし。Ｌ．Ｎ．京０どうなの？

業務連絡でせ〜。p支店長が、辞めるらしいでせ〜。原因は、ひき逃げとがあったり
みんな辞ていくんやけど、支店長も辞めるらしいでせ〜。ホンマやで〜。
みなはん、何考えてるねん？80キロ超えて走ると、罰で草むしりやらされるねん！
何処に？草があるか〜ボケ〜。ハゲ〜、、、、、、それ以上わ、つつ”くで〜
まてろゃ〜

広島はどうですか〜？
なんかへんぴなとこにあるみたいやけど…
今度行くんですが〜

近いうちに運転中の携帯電話・飲食・たばこ等の
禁止令が出るらしい・・・と言う
風の噂です。

Lラジオ体操自分達で、いち・に・さん・し・とか掛け声でやってるんだって、何のためにやっとんねん？アホくさぁー。考えがおかしいちゃうんかぁー？

>>654
京ＯってＪの事ね。

Ｐってあの人がかぁ・・・

　　　　　　 ,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です。

>>658 アホくさ、何やっとんねん！！そなやる暇あたら
はよう幹線よこせや！！！どあほ！たのんだで〜ホンマ

>>658私もおもいます。礼儀挨拶やありがとうは、無理矢理強制してやるものでは、ないと思います。挨拶、ありがとうを言える環境を会社が、役付者が作るべきだと私は、思います。皆さんも冷静になって考えましょう。事務系より

こんだけ書き込みしちょるのに、会社側はなにもせんちゅう事は、聞いちょらんちゅうこんじゃろ！見ちょるはずやけん、返事せいや。

>>662ビュテフルやね　いやエクセレントやね。そのとうりや！ボケ！
上の人見てまっか？将軍ちゃま見てまっか？たのむでホンマに！もう
まっとうに仕事やろうや〜役付者アホちゃうかぁ〜

評価とか言ったって差別じゃろ、遅刻しちょろうが班長は下がることないやないかぁー！きにいれば、遅刻しちょるのに班長になるやろが。ある支店は班長が飲酒で免停になっろうがおとがめなかろうが、差別じゃろ。挨拶もろくにせん奴がリーダーやりおる支店もあるしのぉ。

会社を良くしょうとおもっちょる奴は書き込みせいよ。なにもせんで辞めちょく奴は負け犬やろが。俺がやらなきゃ誰がやる！と思えや、今は俺がやらなきゃ誰かやる！ばかりじゃ！あほ！

>>665ホンマかいなぁ〜？ほな会社として成立しませんがなぁ。ほんなら
お上はんきくで〜あんたらのさじ加減でじぇにや、出世がきまるん？
おかしいやろう〜えい加減しときや〜アホ、ボケ、ドアホ、ハゲ！！！！！！

＞＞665ｏｒ666はん！わいと気あいまはんな。ワイもそうおもうで〜
今後よろしゅたのみますがな〜。ワイらでこのクサイ奴等を、
シバこうやぁ〜期待してまっせ〜たのむわ〜ホンマに！！！！！！

よろしゅうたのむでー。

///////

私の意見　初めてこの掲示を見ましたけど、ほとんどが今社員が思ていること
だと思います。でも役付者や会社だけの責任ではないのでは？私は組合が悪いと
思います　組合の活動が不透明｛癒着｝な部分が多いと思います。もっと活動
内容を、従業員に解り易くオープンに例えば二ヶ月に一回活動内容を発表する
とか、年度末だけじゃなく、何ヶ月に何回か収支報告をし、組合費の明朗か
を実施してほしいものです。今現状良く解らないけど月1で会議やってますよね？
月1では、費用がかさむのでインタ-ネットを使うとか色々とやり方があると
思うのですが？とにかくこの悪条件を改革改善するには、今のままの組合では、
だめだと私は思うのですが？どうですかね？

それもあるやろ、組合やれば出世するやんか、そんな器のない奴らが考える事で会社が良くなる訳あるかいっ！自分達だけえー思いしてるだけや。解散せえや。

やはり公の場に公表して会社を良くした方がいいかな。出来る手段を全て使ってやりますか、腐ったみかんにならないように。

今日はしずかだなー・

辞める人が多いのに、役付者は、何を考えてるのだろう？教えてくれ！

＞＞672サンご意見有難うございます。出世？組合になれば出世できるんですか？
本当なんでしょうか？私には良く解らないので、よろしければ、詳しく
教えてください。

レスありがとさん。出世しても、指導長か係長どまりや。能力ないからそれまでや。あほくさぁ。なんか聞きたいことあるか？

役職者は考えてないじゃろ、勝手にほざけとか、思ってるやろ。

九州で又事故です！４トン車横転！原因は居眠りだそうです。労働条件の改善が望ましいが、無理みたいですので御上の手を
借りましょう。

ちんちん痛いから寝る・・・

もうだめだね。会社内での改革改善は無理。お役所の力がないと無理。
それが、真の改革改善。

本社に連絡してみましょ！動くかなあ？動かしましょう！返事無いし・・・！警告からなにになるかなぁ？

体のぐわいが悪くても怪我しても、休めないどうにかしてくれ

昔熱中症で倒れた奴がいて、労災使わせて貰えなかった。そして今、
自分が怪我して労災使わせて貰えない。何年たっても、変わらない
じゃないか？どうゅうことよ、説明してくれ？？？？？

答え 過労運転して捕まるか、上の人と喧嘩して辞めるか、最後は死ぬかしか、ないねほんまに。

679の事故は太宰府の３号線のかな？
１２日の夜に道塞いでたあれかな？

本当に此処は、地獄だね。社員には何の権利もないね。奴隷と
一緒だよ。人として、一社会人として、生きたいよね。誰か
助けてくれ〜

誰も答えへん。ホンマ今年になって、何件事故起きた？もう、体力的にも、精神的にも、限界や〜

荷主だけどﾗﾝﾃｯｸさん料金高いよ？ﾎﾞﾘ杉
おまけに遅配大杉

しかし、毎日平均13,4時間働いても楽してると言われる。繁忙期に、15,6時間
働いて楽してると言われる。そのわりに、休みが無いから、ホントキツイわ〜

ほんと人権なんかないよね、意見すれば反抗的だ、やる気がない、聞く耳ももたず、何人やめた！おかげで仕事きついから、事故続発。最近は配達遅れが目立ち、お客さん離れているのわかってるのかなー？信用なくしてるよ、改善しようよ

ランテック側からしてみれば貴社が支払っている運賃は安すぎと思われているでしょう
このスレを読んでて理解できないか？
ランテック（庸車も含む）の運転手はその安運賃のおかげで事故に繋がるような労働を強いられているんだよ
まあ原因の一部はランテックの上層部にもあるんだろうが…
ランテック再生の道はひとつ！
�@利益に繋がらない役員や事務員は即解雇！
�A自社便トラック＆ヌルイ運転手を半分削減！
�B余った荷物は全部庸車に回し、ピンハネ分で借金返済！
どうだ！？ｱﾏｲ?

1つの重大事故は29の軽傷事故300のひやり、ハットがある。このままいけば、また重大事故がおきるはずです！

現況のわかる班長や管理職のなかで、会社を良くしようと思う勇者は居ないのですか？募集します！勇者集まり、改革改善しましょう。

692
ひとつ？みっつやないけー！

おしりＷ痛いから寝るわー・・・。

項目は�Bつやけど、�@〜�Bまでを【ひとつの流れ】として考えてもらえれば助かります。
しかし言ってる事は無茶苦茶な事ではないでしょ？

確かに、一つの案として成り立つと思いますわわわ。

うちのセンターでも仕事中にけがして
数ヶ月休んだ人いるけど、労災扱いにしてなかったな！
休業補償がなんたら・・って言ってたっけ
労災にしたら、会社・本人にとって何かマズイ事でもあるんですか？

事故扱いになるよ、勿論昇給、昇進に響きます。会社も監査の対象になるからでしょ。これって・・・。

ここを見るとうちの支店はいい所かな〜
ここに書かれている程劣悪な環境ではないです。

>701
どこよ？

＞＞701、それは、違うと思うな。今の現状を労働基準局に話して
みて下さい。勤務時間、有休日、労災、サービス残業等が指摘されます。
あと、礼儀挨拶月間とかで強制的に声だしをやらされたり、そのつど、
恫喝されたりした場合、訴えることが、出来るそうです。精神的苦痛で。
勿論、喉が潰れたりしたら、労災がつかえます。場合によっては、傷害罪
に採る事も出来るそうです。どうですか？すべて、裏は取ってることです。

703 はい、たしかにそうだと思います。補足ですが、傷害罪は、微妙だと思います。あと、上司とかに罵声や、恫喝されたことを日記ふうに書いとけば、裁判をやったとき証拠となり有利になると思います。たしか、このレスにも書いてあったと思いますけど。

そういえば○○のごしんって宗教じゃないの？

それ、サイトで調べたけど、宗教だよ！宗教が悪いとはいわないけど、
会社で強制的にやるの、問題だよね。だって、宗教の自由でしよ？
問題あり。！！！！

ランテック教になりつつあるなぁー。全面的に弁護士に相談しよかぁー。会社から封書きたでしょ。あれって事故起こしたドライバーはみせもんやん、詫び状まで入っとったで、そげな事するから、事故増えるんじゃ！アホ！

かなりまずいですね。私もそうですが、近くの弁護士会に、相談されたらどうですか？

何事も時間が解決してくれる。その間努力は惜しまず、必ずかえます。班長達動きなさい。自分の為にだけでなく皆の為に！表では聞いてても裏であいつは文句言ってましたよとか、ちくるべっ！最低だよ裏切りだよ。

会社からの封書、なんでヤマ○使う？各支店で配るか、郵便で送れば。
それに、確信に迫ってないないよね。ハッキリ言わせて貰うけど、
重過労労働のせいだよね。休みを増やして上層部は、全て辞任。
上層部については、外部の血を入れるべき！これが、理想の改革改善
だよね。

労働条件変えなければ事故はへりましぇーん。読むだけ読んで返事ないけど、ほざけってことか

もうショックだから寝るよ！！！

下っ腹がはってきたー、生理来るかもー！ねよっと、なーむーーー・・・。

＞＞676つづき、私辞めます。私は、大学を卒業して、早3年と半年このサイト
を見て踏ん切りがつきました。やはり、私も最初からおかしいと少なからず
思ってました。仕事より、余計な事ばかりやらして、班長、係長は、上ばかり
見て「支店長」下の事を何も聞いてくれない。「悪く言うとゴマすり」。
今年事故が多いのに、「会社の責任では無く、社員の責任だ」みたいに
責任を、全部ドライバ-の、健康管理、休みのすごし方、、、ｅｔｃ」
あげくに、出社4時間前に夫婦喧嘩をするなみたいな、もう、この感覚に
尽いて行けません。ホント事故に有られた被害者や、一生懸命に働いてる
従業員に対し馬鹿にしすぎだと思います。長くなりゴメンナサイ。
最後に、ここまで悪くした原因は、上の人の認識の甘さにあると思います。
とにかく、もっと下の人の意見をもっと聞いてください！そうしないと、
破滅に近づくだけだと思います。これが、私の最後の意見です。
長くなってゴメンナサイ。

その通り！此処の班長係長常識がなさすぎ！レベルが低すぎ。下に何か指示すル前に、お前ら〜世間をしれ。このサイトナメテると痛い目に遭うよ〜ホンマに

(^.^)

そんなにこの会社が嫌なら辞めればいいじゃん！グダグダ言ってんじゃねえ！

↑なめとるなー。管理者達応答ないのー、そろそろあほくさくなってきたなぁー。

708道楽弁護士･･･お前は本当の弁護士か?
いい加減な事言ってんじゃねえよ！
適当に煽るからおかしくなるだろ！！責任持って最後まで助言しろよ！
中途半端なら口出すな！

718国道774号線･･･言いたい事や思っている事があるなら、こそこそ書かずに
本人達に堂々と言えよ！！
お前等九州男児だろ?（方言でどこ出身か解るんだけど）
女々しい事してないで、男らしく振舞えよ！
もう、いい加減終わりにしようぜ！
かったるい

ほらでたでー！聞く耳もたん管理者の発言やろ！文句のある人間は、まさに使い捨てや。辞めるときは・・・。楽しみやのー。

本人達にゆうたって、聞かんからかいとるんじゃろがー！意見いやー煙たがられ、つまはじきにされるやないかー、昔からそうやのー。アホンダラ。

おおー残念！
会社とは無関係な一般人なんだけど･･･
多分、どこの会社に行ったとしても、そういう性格じゃ上の者には
気に入られないと思うよ！！
人を中傷するだけではなく、自分の性格を変えたほうがいいんじゃない！
ちなみに、誰が見てもそう思うと思うよ！

723・IDは神奈川県やなぁー！名前検索できるかなぁー？

無関係？ありえんなぁー、関係者やろ。

貴方達も九州出身の今は神奈川県民じゃん！
だいたいの予想はつくけど、公表していいですか?

確かやで・・・。ふふふ。ぷぷぷ。お・・・・・・

九州出身の神奈川県民？だれやろか？予想でもの言われても、よくわからんなぁ。

SAGE

723嘘はよくない

なつかすぃ〜ランテック♪2628は引退して廃車になったよね？！

723 アホちゃう？717 719と文面からして、同じやないけ〜何処が一般じんや、嘘は、やめときゃ〜それとな、おおー残念てなんや？その表現オカシイやろ。だいたい何書こうが表現の自由やろ。このドしろうとが〜

＞＞732と同じく、＞＞723日本語わかる？それとも、初心者？
初めてなら辞めといたほうがいいよ。お子ちゃまには、危険すぎるよ〜

そのとーりやー！役職者見てるだけやなく、書き込みせいよ！

719＞本当かどうかは、そのうち・・・わかりますよ。責任持つのは、あなた方では？

723 なんや返事ないやンケ？根性ないなら辞めとき今度やりおったら、どついたるねん！

最近このサイト過激になってますね。やはり、もうみんな、限界に
来てると思う。管理者の皆さんここは、早く社員と対話＝話し合い
を持ったほうが、いいのでは？やはり、締め付けが強ければ強いほど、
その反動が倍にいや、それ以上に返って来るものです。手遅れになる
まえに、余計なおごりを捨てて、腹を割って話し合いをして見てください。

話し合いしても無駄無駄！
だいたいこの会社には管理職大杉なんだよ 無益な爺どもは全員クビ
使えんｳﾃｼを中心に３割削減
採算のとれ荷主は蹴る
それでも荷物溢れたら庸車使う
会社をたてなおす為にｳﾃｼの睡眠時間を犠牲にするなー！

近頃にぎやかですなぁ〜
休日前ぐらい、早くおうちに帰りたい！
と、一言だけ・・

追加で、リフレッシュ休暇をよこせ〜
と、もう一言！

配送遅い！

↑誰に言いよんか？

＞＞723　何処の会社の行っても上の人に好かれない？お前何処も
行ったことない、腐った管理者だろ！だいたい、他所は、上の人に
気に入られる為に、ゴマ擂りや、部下の揚げ足をとって、自分の
出世の材料にしない！知ったこと言うな！因みに＞＞723誰が見ても
お前此処の役付者だろ〜バカにするのもいい加減にしろ。お前ら
こそ、こそこそしないで此処に出て来てみろ！

確かにそうや〜うちらべつにこそこそしてるわけないわ。おまんらが無視するから悪いやんけ！悔しいかったら此処のでてきゃ〜待ってるで〜

わからないの！

>>744 そう思うやろ？だいたい、いい加減？煽るな？本当の事書いてるだけ。
人を中傷してる？おいおい　固有名詞出してないだろ？何が中傷なの？
早くお前らもきずいたほうが、いいんやない？そうしないと、事故が減る
どころか増えるだけやろ？此処潰れて困るの君達管理者達だろ？

一番困るのは、ドライバー・現場でしょ。負担もかかるし、焦って事故すれば自分のせいでしょ。事故を起こす原因は、会社にあると思います。早急の改善をしない限り事故は増えます。
押さえつければつけるほど！事故増えますよ。

742・広島・山口！

741誰かコラ！出て来い！

会社のパソコンで、２CH見ようかなと思って検索したら
何とかフィルターでチャットはダメよ〜ってエラーがでました。
本社にアド送っても、見れないかな？

本社に送ってよー。本社にいた人、人事部にみせてよー。本社の方針と異なった方針で、辞めていく人続発支店あり！きびしーっ！！！

前略皆さんお元気ですか？僕も元気です。処であれから全然変わって
無いみたいなわけで、役付者もバカのままなわけで、会社も僕が辞めた時のままで、
父さん、やっぱり此処はだめです。僕は辞めて正解な訳で、、、、、、
父さん、もうすぐ此処富良野は冬です、、、、、、、、

今週から交通安全週間でふ！あの支店また、ラジオ体操自分達で声出して毎日やるみたい。また辞める人でてくるぞぉー！少し考えれっ！

富良野！もしかして・・・。あーあーーーーー。のっ！？弁護士サーーん！どこにいるのーーー？

753 それどこ？アホちゃう？

755・あほチャイ万年・ぱーでんねん。お見事！わし！ダブルボギーー！・・・。

弁護士さんいないねー・・。連休だから遊んでるのかなー？

>>754 前略　僕は弁護士では無いわけで、あ！る〜るるる、る〜るるる
今狐がいた訳で、父さんやっぱり、僕はあの会社を辞めて正解です。
今富良野は冬です。

尻尾振ってきたら、よぉーし！よぉーしっ！いいこだーいいこだーーー！って、ほめなきゃねーー！

757 世間は、連休やねん。ウチだけやな〜休みないの

いいこだぁねぇー！って誉めて働かせるか？って！なんか話ずれてません？

前略、褒めても馴れない訳で、ゴマを擂っても馴れない訳で
父さん、動物は此処の会社の人と違うんですね。
父さん、富良野は今、鮭が大量です、、、、、、、、

738・ご意見ありがとう御座います、これからもごひいきに。

蛙？富良野で取れたっけ？取ってどうするの？まさか・・？事故多いから、冬のボーナスの現物支給品？

前略、蛙じゃないわけで、鮭なわけで、棒ナスは、富良野でも取れる
わけで、蛍元気ですか？今僕も、元気です。でもアソコは、、、、
冬です、、、、、、、、、

ぴゆーーーっ！くにえ。寝る・・・。

目指せ1000レス！実行改革！

前略　まだ僕は、眠く無い訳で、淋しい訳で、、、、、、
アソコも淋しい訳で、父さん、僕今からコキマス。
純イキマス〜

作業職の立ち会いって仕事ってどんな仕事？
難しいの

もうすぐ東の方向に、光明がみえるわよ。 そしてあのもの達は、地獄におちるわよ〜これ私の占いの結果なのよ。

あたり！話かわって、立ち会いったって、普通のリフト作業だよ。

話で聞いたのですが。あの支店また一人辞めるそうです。これであそこは、
三か月で何人の人が辞めたのかな〜話ではある勘違いした、班長が訳の
解らない事を、命令、強要したとか、、ｅｔｃ。もうみんな飽き飽きして
辞めること考えてるらしい。あそこは、異種独特の不陰気が有ると思うよ。
次辞めるの時間の問題だとみんな言ってるらしい。

それってラジオ体操掛け声でやってる支店でしょ。話し聞くと異常だよね。

それはしらないけど？仕事と関係ないことばかりやらして
何か意見を言うと制裁「干される」らしいよ。ウチじゃ
考えられないけど。

管理職返事ないなぁー。時間はちかずいている・・・。

荷主さんや協力会社の皆さん、意見ありましたらどんどん書き込んでください。会社の為！お客様の為！宜しくお願い致します。

立ち会いってﾘﾌﾄ作業ですか。計算やら検品やら難しい職種かと思ってました

4�d エアサス 車高調付き きぼーん

良くなるのか？希望の光！ねむたぁーい。走行中の喫煙、飲食取り締まりはじまった。ふぅーっ・・・。

７７６は幹部クラス？
まず"協力会社"って呼ばぶのがｼｬｸにさわる
普段は庸車を奴隷のように扱ってるのにね
積み込み終了⇒到着の時間、時間指定つけるのは構わないけど、９０�`で走って何時間かかるか計算しろよ！庸車だから仮眠や休憩の時間は必要ないのか？
大会社の変な決まり事ばかり押し付けやがって、実際に走る者の身にもなれよな

>>780　そのとうり　実際われわれ社員も奴隷扱いです。会社に代わり
どうもすいませんでした。とにかくこのサイトを見ていただければ
お分かりだと思いますけど、ココハホント腐ってます。われわれ
社員も手におえないほどに。でも、＞＞780さんの意見を無駄にわしたく
ないと、思います。

780>さんへ・776幹部ではありません、会社の雇用体系を良くして、ランテックグループ皆幸せに暮らせるようにしたいだけです。人間皆平等です、皆で話し合い考えていく職場つくり！したいのです。

カーニバルの始まりだ。楽しくやろう！

社員までも奴隷扱いとは…
全くスバラスイ会社だなルンテックは。

昨日、残業して家に帰ったら電気が消えていて、家族も消えていた。
社員の人生も奪うこの会社。
ここで一句、　　時は今　雨がしたしる　皐月かな。

10点！

また出たわよヨロシク！東の方向に微笑んだ人が、見えるわ！
それも沢山の人がよ！そしてあのもの達は、、、、、、、、つづく

死神

平成のタコ部屋ルンテック

同感！辞めてよかったよ！

幹線どうにかならへん？話にならへんわホンマ。余計な事するなら
幹線どうにかした方が、ええんちゃう？なぁ、管理者達！たのむわ！
このままじゃ、辞める奴増えるだけとちゃうの〜なぁアホ管理者達

管理職は、辞めても何とも思ってないやろなぁー。危機感を持てやぁ！

どうあかんの？到着が遅い？
無理無理！！
速度を落とす＝安全、と思ってんだから。
上の連中は机上の論理しかないね。

この国と一緒よ！
リミッターで90以上出せなければ事故は減るって思ってる。

管理者書き込みないなー！い・そ・が・し・い・の？うふふ・・・。

おお〜疲れた　ウチの支店7,8月で4人やめたよ〜このぺ−スだと今年で、
何人辞めるんやろ？まったく解ってないよな〜日常の五シンヤルナラ、
上の人　君達の、日常の誤心を改めたら？

おお〜つづき　辞めても新しい人補充すればいいと思う？違うでしょ！
たとえば、勤続3〜10年の人が止めるとするでしょう、新しい人が
この人変わりに成るまで何年かかる？すぐには使えんでしょう？
やはり、3〜10年かかるやろ？だったら、辞めさせないで3〜10年を、
10〜20、20〜30年と長いスパンで育てたらどうやろう？無意味な
ことして辞めさせるなら。会社あっての社員もそうだけど、社員あっての
会社もあるやろ？だから、もっと下の考え聞いて改革改善を、やらないと
仕事が増えても人が居なくなり、仕事が回らなくなるよ！それと、締め付けが
きつく成れば成るほど事故がふえるだけやろ！そろそろ、考え時やろ！

それって京浜ちゃうか？よー辞める話きくでっ！

Ｋだって今年になってごろっと辞めたぞ。

今日は暑かったなー。連休欲しいけど有給使うと昇給や昇進に響くのは違法ではないの？

K？どこやの？

地名の最初がＫで始まる所
>>799
所属長の評価にも影響するとか・・・

久々の休み　でも寝るだけ　終わり

本当休み少ないし、休日出勤しないと生活出来ないしね。休みは寝ておしまいなんてやだやだ。会社改善してっ！

普通の人の暮らしにしてほしい。
昼休みもろくにとれず、夜も遅くまで労働。
会社からパンのひとつもでるわけじなく、早死にしてしまいそう。
２ＣＨスレは、大企業並みにのびてるのに、会社は変な方向に向かっている。
何とかしてくれ。

804・うまい！

雨すごいよ。寝る・・・

退職したけど、ランテクさんのBOXのスペアキー３種類まだ持ってんだよな〜
お世話になったムカツク○○さんの箱の中に猫でも入れてやろう・・と思って探してんだけど
逢いたい時には、あなたはいないのね・・・

漏れは以前蘭テクさんにお世話になってた時に
協力会社会議に出てたんですが、とにかく蘭テクさんは幹部が大杉
こいつらに年間幾ら給料払ってるの？て聞きたいくらいだった
確かに必要な人間もいるんだろうが、別に必要ない幹部はクビにしろ
そのぶん足りない人員の補充⇒社員の負担軽減になるはずだ
庸車の環境も要改善。

今起きた　そしてもう寝る時間。何も出来ない。ホンと人並み
の生活もデキヤしない。まあ　監査入られた時日報を改ざんするような会社じゃ
人並みは、できないか　

809つづき、　おまけに労災隠しもね！

相変わらず、くだらない会議ばっかりやってんだ〜
月に何回やってんだか・・
仕事終んなくて会議出ることほとんどなかったら
ボーナスの明細に“会議に出席しましょう”みたいなラブレター入ってた！！
出発遅けりゃ、まともに帰れるかボケ！仕事遅い人間のカバーまでさんざんさせやがって・・
あとがまさんも馬車馬のようにやらされてるのかな〜ｗｗ

求人案内に職場環境GOOd！って書いてあったんだって。スレ見ても聞いてもあれは嘘じゃないのか！ジャロに電話してみようかなぁ・・・。

正当な評価をしてないのは、差別でしょ？違う？視野の狭い管理職達だね。オー人事にっ電話してみれば。（笑）

JARO
ttp://www.jaro.or.jp/

ご丁寧にありがとう！今電話したら、やってなかった。（笑）

求人出しても無駄！辞めた人間が多いければ多いいほど、悪い噂
が、広がるだけ！九州と違ってこっちでは、悪噂だけ

オー人事てサービス残業でたたかれたよね、ニュースでやってたよね、うちもそのうち、、、、

ウチわもっと酷い、さあ〜ビス残業、有休日の問題、労災隠し、賃金未払い
宗教の強要、と労働基準法違反のデパ〜トだよ！役付の誤心を
改めなきゃね〜

おお〜寝る

おやすみーー・・・。

>>796さん◎
偉い人は１人辞めたら、１人埋めればいいだろうとの考え
毎日行ってるからこそAM必着の所に「お願い」してPM納品させて貰ってるんだろ
世の中そんなにあまくない！

走るの遅いし、配送遅い。うちは他の会社にきりかえよ！さよなら！

そーかも

＞＞821　そのとうり　だいたい事故防止の取り組みで、色々とやっとるけど
ヤッテミテ効果あった？ないやろ？事故が減るどころか、増え続けてるやろ！
この現実を見ても今までの取り組みが無意味なのが、あからさまやろ？
365日ニナッテカラ事故増えてないやろか？原因はズバリ過労ちやうか？
変な理屈で誤魔化さないで現実を見た方がエエンちゃんの？みんな疲れてルンや〜
お前らとちごうて、休み少ないからな！！

あ〜う〜サービス残業については、サービスにともない発生する賃金未払いについて、裁判で請求できます。あ〜やめてぇ〜やめてぇ〜

だいたいな〜　給料、棒ナスが査定中心ておかしいちゃう？真面目に
やってもヤレバやるほどそんちゃうか？ゴマすうたほうが、査定いいなんか
おかしいやろ〜？ボケが〜ここだけやねんこんなの！やっぱ九○の奴考えてる
ことわからへんわ〜こっちの感覚分からへんとちあうの？

もうええ〜やめたる〜労基にいくで〜ほなサイなら。

それが良いと思います。

社長さま
来年は、七色の“お守り”をくださいませ
お願いします。

賃金不払いの残業について、03年度に全国の労働基準監督署から指導を受けて
企業が払った額は1184社で約19万5千人分の計238億7466万円に上ることが27日
厚生労働省のまとめで分かった。100万円以上の割増賃金を支払った企業について
集計したところ、一社の平均支払額は2016万円。労働者一人当たりでは約12万円
だった。02年から03年までの半年間の調査では、403社、約72億4千万円で、企業数
額ともに増加傾向にある。サ−ビス残業が多克った業種は、商業、製造、金融、広告
業の順。1企業での最高は製造業の約64億3千万円だった。労働基準法では法廷労働
時間を超えて働かせる場合、企業は通常の賃金の2割5分以上の割増賃金を支払う
ことが義務付けられている。

＞＞830上記の事を見ても分かる様に、この会社の残業80時間の足切りは、
労働基準法違反に、当てはまります。民事に出れば勝てます。皆さん
どう思います？この事については、やはり組合の癒着？組合の怠慢が？
原因と見られます。何の為に組合費を払って要るのか？根本的に考え
て見てはどうでしょうか？＞＞830の事は今日の朝刊あさ○新聞に載ってます。
こんな事は、此処の上の人は知らないはずです。知っていたら、なおさら
違法性が強いと見られます。たしか、私のこと、信じてないひとが、この
レスに居ましたが、その人は哀れですね。だってこれが、真実ですから！

やっぱり！オカシイと思ったわ〜こんな一生懸命やぁても安いわけやな。アホらしこの責任だれとるんや？

＞＞830この事実は組合も知ってるはずです、いや知らないと組合自体の
存在じたいが疑わしいです。この事を見ても分かるとうり癒着？労働基準法
を組合が、把握してないと思います。こんな組合では、労使協調も成立しないと
思料されます。ですから、社員一人一人が労働基準法を勉強し、自分の為、
家族の為自覚を持った方がいいと思料されます。この事を真剣に考え
本当の意味の「ゆとりの心」を持ちたいものですね。

みなさん！向上心ありませんか？間違いは正すべきです！まずは書き込み宜しく！悪はせいばいしなくては・・・。

管理者達何の返事もなく、何をこそこそとやっているのーーー！手遅れよー！法律を守らなければそれは罪！罪には償いがついてます！今まで過酷な労働条件の中で起きた重大事故。

責任はドライバーに押し付けて、反省文書かせて全支店に送り掲示板に貼る！見せしめだよ！酷くない！

みんな我慢撓いで言いたい事言おう！でないと何も変らないよ。
このままだと、人生も人格も家族もボロボロになるだけ！言っても
駄目なら辞めよう！妥協するなら、自分を信じて、可能性を試そう！
ここで苦しむより他で苦しんだ方が自分の為には成ると、思うよ！

今月で辞めます！せいせいしたよ！

来月も辞めるやつ出てくるぞ！んーーー！まちがいないっ！

ねなきゃっ！

人権ないし！差別ばかり！最低だよ！命令！強制！強要！部下の意見きかない！何か言えば、査定悪くして給料さがる！良くならないよ！今の役付き者辞めなきゃね！正義は勝！弱者は法律が味方です！ヨロシク！

http://www.panet-jp.com/kpsA/ehon/kaeru.html

　　　　　時間外、休日労働の限度
・時間外、休日労働は1日の最大拘束時間「16時間」1ヶ月の最大
拘束時間「原則293時間」の範囲内でしかできません。
・休日労働は2週間に1かいしかできません
・時間外、休日労働を行う場合には、労働基準法36条に基ずく
協定届けを労働基準局に届けなくてはなりません。

拘束時間＝拘束時間とは、始業時間から終業時間までの時間で、労働時間
「手持ち時間も含む」と休憩時間「仮眠時間を含む」の合計です。
・1日の拘束時間は13時間以内を基本として、最高であっても16時間を越える
ことはできません。なお、15時間を越えることができるのは１週間につき２回
が限度です。

＞＞844つづき　・１ヶ月の拘束時間は原則として２９３時間を越えることは
できませんが、労使協定を締結した場合には320時間まで延長が可能です。ただし、
この場合１年間の合計が3516時間以内であること及び293時間を越える月は６ヶ月
以内でなくてはなりません。

運転時間の限度＝　・１日の運転時間は２日平均で９時間以内。２週間を
平均し１週間当たり44時間以内でなくてはなりません。
・連続運転時間は４時間以内です。運転開始後4時間以内又は４時間経直後に
１回10分以上で、合計30分以上の休憩が必要です。

そういう事ですなー

もう限界　やめるお前らオボいとけよ〜

何かこの会社へんだ！続きそうにないや・・・

覚えてるほどノーミソよくないやろ！さっ！仕事！仕事！

役にたたない組合は、要らない！従業員の為にならないからだ！自分達だけ良い思いしてる！組合費で飲み食いしてるし。あほっ！

従業員の不満が溜まるのは、組合にあると思う！組合は労働者の代表です！自分の出世の為にあるのではない！よく考えなっ！サイト見て内容わかるから、表でいい顔して！裏で何言ってるか分からないからね。皆用心した方がいいよ!

３日の読売新聞朝刊で厚生労働省がサービス残業の横行の取り締まりに
力を入れるんだって。抜き打ちに従業員に調査するみたいだから、もし聞かれたら
ありのままを伝えましょう。

厚生労働省！ウエルカムッ！

12月までもつかなー？静かだなー・・・

＞＞853それって月80時間残業した者につて健康診断、カウセリングを
実施しなければならないと言うものでしょう。どちらかわるい結果がでたら、
行政処分になるってさ、来年4月からでしょ。まぁこの会社では殆んどが
ひっかがるよ

組合の不正行為や違反行為は、労働センターか、運輸連へどうぞ。そもそも組合は従業員が有利になるように使用者に働きをかけなければなりませ。会社よりになるなんてもってのほかです。

憲法では勤労者の団結権、団体交渉権、争議権いわゆる労働三権を保証しています。これらを見てもここの組合は組合ではなく使用者との馴れ合いですね

だいたい　組合があってもぜんぜん変らない。いつも妥決。おまえらが
妥決してもウチラは、妥決ナンカしたくない！従業員の代表ならみんなの
死活を懸けて必死に戦ってこいよ！今の状況にしたのは組合と会社の癒着に
あるんや　お前らの利権ばかり保証さるのは、おかしいやろ。それとおまえら
労働基準法知ってるのか？ぜんぜん労基法にもとずいた活動してないチャウノ？

組合解散せよ！やくたたず！アホ！

他の運送会社の組合ってどうなん？
どこかに運輸業界の組合はどこも弱って書いてあった。

>>861ここは特にダメ
やろ　組合の形になってないね。だって労働条件
がぜんぜん改善されないやろ？だから、事故が減るどころか増える一方。
それと、社員の定着率低いやろ？年間何人辞めてると思う？辞めてく奴
の殆んどが円満じゃなく、やな思いして辞めてるやろ？これでは、この先
伸びないやろだから、組合がここで、しっかりして貰わないとこまると思う。

荷物延着、届きません！ふざけるな！荷物届けてなんぼだろ！運送業なんて辞めちまえよ！

＞＞863◎　朝時間が無いのに朝礼で時間使い杉。無駄な事やらせ杉。
レスで役付とか、管理職のこと叩いていたけど、すべて組合のアホが悪い。
全て良くしろとは言わない、一つだけ言わしてもらうと、常識範囲、人並み
の生活ができるようにしてくれ！解らないなら社員一人一人に聞いてみろよ！
9割の人が現状を満足してないと思う。

それと組合もう一言言わせて貰うと、春闘とか会議？の時従業員の
要望聞いてるか？おまえら組合の連中で勝手に決めて勝手に妥決し
るだろう！それでなにが組合だ？ふざけるのもいい加減にしろ。おまえら
の身勝手で社員が苦しんでいるんだよ！もういい加減きずいたら？

今まで自分の事ばかり考えてきた者達よ！必ず・・・

返事ないのか？荷物延着して、嫌な思いしてるのは運転手だろ！管理職達は何もないのか！怠慢な会社だなっ！

もう何も変らないなら、パンドラの箱を開けるか？

組合はなんの為にある?お前らの出世の種か！そのとーり！こそこそ会議しても無駄！現管理者達辞めれば問題解決！今まで甘い汁吸った分苦いのが待ってるぞ！

ここって、たたき上げの人いないでしよう？政治家じゃあるまえし、
なんでここまで、癒着浸透してるの？管理者の人、現役ドライバ-
と仕事で勝負したら負けるでしょうね？

＞＞870つづき　命令や文句言うまえに君達率先して仕事しろ！
ドライバ−みたいに休み無く働け。なして君達だけコンスタントに
休みがあるの？教えたくれ？

そのとうり！仕事しないもの！楽してろくでもない事考えて、命令して！それが仕事！とか思ってるし。そろそろ言いたいことは、言おうよ！より良い職場作りの為に言いたいことは言いましょう！

おたくの会社やっぱりおかしいね。考えが九州だからか？うちも考えなおそ！さよなら。

皆個人的に一人ずつやめていくけど、まとまって辞めなければ分からないのか？辞めて困るのは、配車とドライバーだけど、利益的にみれば支店長とかもマイナスになるだろ。こそこそ、こきたない事考えず、きっぱり辞めたら！

まずーーっ。仕事だーーー。

もうみんなで労基に行こう！組合が役に立たないならみんなで
労基に行って、ゆとりの心、明るい職場をみんなでつくろう。
組合は労働センタ−にでも行くか？

そうしましょ！

　トラックウンテシの方に質問です。また、ｳﾃｼになりたいですか？

明るい話題がないこの会社！
あぁ悲し・・

＞＞878　ウテシなりたいか？いやちがうね。生まれ変わりたいね。

荷物の届かない運送屋！辞めれば。客なめてんのか！

お宅も荷物遅いですか？うちも困ってます、配送がうちまで遅れますよ・・・。そのままうちの各店舗配送してもらおうかな。

だいたい、今日中に配送すればと言う発想なので、無理です。
文句があるなら、各支店の責任者までおねがいします。

聞いた話だけどやっぱり組合がしっかりしてないみたいだね。組合役員すれば出世するから、会社の言いなりなんだって、これじゃぁー良くなるわけないよなっ！組合費だって毎月3000円らしいよ、高いよな。

組合？そんなのココにあった？きずかないほど活動してナイト思わない？
こそこそと活動してないで、みんなにわかりすい活動してみろ。ボケ

882-うちもそうしよかなぁー。本当あきれるよ！世間体でホームページに事故のお詫びとかのせてるけど、荷物待ってる客には何もないだろ。一度ならともかく、遅い時が大杉！

責任者ってだれ？支店長？他に苦情係でもいるの？

九州よかとこ 一度は おいでぇ〜 ♪

いきたかねよ！バカ

ろくなもんじゃねえー！パスポート必要でしょ！

荷物届かないのはなぜ?社長さんは遅れるときは電話すればいいとか言ってるみたいだけど、何様なの？怠慢すぎない！！！！！！！！

班長ども！率先して明るい職場づくりしろよ！自分達だけ良ければそれでいいのかっ！アホ！原グロかす！だってさっ！

事故大杉！だってさっ！仕方ないでしょ。不平不満な職場だもんね、皆かわいそうだよ。

そういえば、随分昔は九牛に幾つかの組合があったそうな。
その頃は良かっただろうな。

だいたい、ココの組合は、癒着＝会社の組織になってる。ユニオンショップ
を逆手に取っている。前例？常識では、考えられない。組合を変えなければ
ココの体制、体質は変らないでしょう。珍しいケイ−スだとおもいます。

組合とは、労働組合法上の労働組合と認められる為には、次のような
条件を満たしていることが必要です。
（1）労働者が主体となって自主的に組織する団体であること。
（2）労働者の労働条件の維持改善その他経済的地位の向上をはかる
ことを主たる目的とする団体であること。
（3）労働組合法第5条に規定されているような民主的な規約を備えていること
上記にのことがこの会社の組合に当てはまりますか？ここは支配介入行為が
当たり前のように行われていると思われます。皆様のご意見を聞きたいものです

組合の人間は法律に違反してるということ？ならば犯罪でしょ！御上に取り計らってもらったほうがよいのでは？

なんとか言えよ！最近みるだけで何も返事ないし！影でこそこそしてるし！法律違反、差別は犯罪です。ヨロシク！

もう一つ、労働条件と雇用は、雇用契約と労働基準法および労働組合法
で決まります。雇用契約自体は個別契約ですが、そこで働く人たちの
労働条件は労働基準法と同法が定める就業規則で、一律に定められています
ここで一つ疑問が有ると思いませんか？どれだけの人が、此処にある就業規則
を知っていますか？見たこと有りますか？聞いた事ありますか？簡単に
説明しますが。就業規則は使用者から文章で提示するか、口頭で従業員に
説明しなければなりません。皆さんどう思いますか？まさしく組合として
機能して無いと思いませんか？組合の有り方をもう一度、見直したほうが
いいと思いませんか？ご意見を聞かしてください。

都合悪いから見せるわけないよ！やり方卑怯！さいてー！

＞＞896に書いてある支配介入につて説明をします。
支配介入とは、使用者が労働組合の結成、運営を支配したり、これに介入
することや、労働組合運営経費を援助することです。ここについては
組合を経験した者が出世する事や組合の人事権がこの事に当てはまると
思われます。

弁護士さん！宜しくお願いします！

>>902さん報酬高いですよ。私はさすらいの弁護士ですから。ジャンジャンバリバリ
ですよ。

自慢じゃないけど！金はない！かなしい！疲れた・・・。ただにしてぇー。

笑顔で仕事したいな！本社なんとかして下さい。みんな辞めますよ・・・。

組合・労働条件・無駄な事・嫌がる事・改善して下さい。会社が繁栄するために・宜しくお願い致します。早急な処置をする時期です・・・・・・・・・・・・・・・。

（1）労働条件と雇用は何によって守られるのか
労働条件と雇用は、雇用契約と労働基準法および労働組合法で決まります。
雇用契約自体は個別契約ですが、そこで働く人たちの労働条件は労働基準法
と同法が定める就業規則で、一律に定められています。就業規則の内容と作成の
仕方は、労働基準法89条以下で定められています。仕事時間、賃金、退職の定め
安全衛生、懲戒など基本的な労働条件は就業規則で定められます。

＞＞907つづき　　また、労働条件は労働協約で定める事も可能です。
労働協約は、労働組合法に記載されていますが、いうまでもなく労働組合と
会社が対等の立場で結ぶものですから、会社が制定する就業規則に比べて
労働者に有利な内容となります。労働協約は、就業規則で定める項目を全て
カバ−する事ができますし、労働協約の効力は就業規則に優先します。

＞＞908つづき　労働条件を決めるのは、これらの他にもう一つ重要な
要素があります。それが裁判所の判決です。日本では過去沢山の労働裁判
が積み重なっており、その過去の重要な判決例が判例とよばれます。
日本では解雇が難しいと言われてますが、実は判例が解雇を容易に認め
なかった為です。判例を有利に使う事も重要な戦略です。

過労運転を防ぐ闘い　　　　
労働条件の悪化に伴い、過労運転の事故が急増してます。運転手は行政処分や
損害賠償処分を負います。それでは事故の責任は運転手だけが負うものでしょうか？
トラック運転手の場合、答えはNOです。損害賠償は会社が負います。悪質な会社は
被害者への損害金の一部た車両の損害の一部を運転手に負担させようとが、裁判では
ゼロもしくは5％程度しか認めません。もし不当な請求があったら、すぐに組合や弁護士
と相談してください。　　

糞ﾚｽsage

＞＞910つづき　910誤字がありすいません。しかし、刑事罰や行政罰は
運転手が負担せざるを得ません。事故は悲惨なものであり、被害者にとって
言うまでも無く、また加害者にとっても悲惨なものです。従って労働組合は
事故を起こさない環境整備を運動の重要な柱とすべきです。過労運転の
撲滅は事故を起こさない環境整備の中核というべき課題です。

＞＞910つづき　新聞報道によれば、今年8月兵庫県警は速度超過、休憩時間
の圧縮を前提とした運行スケジュ−ルを組んで仕事させていた7社に対して
道路交通法違反（速度超過、過労運転をさせた疑い）容疑で運行管理者
を逮捕しました。運行管理者は有罪にならば1年以下の懲役または30万円
以下の罰金に処せれます。今後、このような摘発は増えてゆくと思います。

＞＞910つづき　運輸労傘下の単組は、第一に自社が過酷なスケジュール
になってないか点検すべきです。また、組合がない会社で過酷な労働条件
になっている所が多いと思います。そして、彼らはコストが安い故に運賃
をダンピングしていくという悪循環にはまっています。もし、問題のある
会社にきずいたら、運輸労連が取り組んで摘発すべきです。それが労働者
真面目な会社、そして人の生命を救う道です。

＞＞つづき　結論から言えば、過労運転をした場合、運転手だけでなく、
命じた者・容疑した者も道路交通法で法で処罰されます。また、会社も
貨物自動車運送事業法17条の安全義務に違反した者として、同法33条で
車両の使用停止などが命ぜられます。

最近、自動車事故に対する社会の目が厳しくなっています。過労運転
の末に重罰という重大な結果を招かないよう、組合の運動が大事、重要
です。

皆さんも、他力判官でわなく　自分で自分の身を守ってはどうですか？
会社はいざと成れば何もしてくれません。やはり、自分、家族は我が身で
守るべきです。会社の方針より法律の方が強制力が強いので、自分でお近くの
労働基準局や弁護士もしくは、書店でこの手の物の本が売っているので
もう一度考えてはどうでしょうか？

癒着した組合！正当な事を言っても聞かないし！逆に仲間はずれだよ。どういうこと！！！最悪ーー

もーいいじゃん。上のモンの車のグリルに犬のウンコ塗ったっくって辞めちゃえ

辞めるのは役立たずの役職者だ！
と・・・

管理職達は責任はとらないの？

事故損害の負担について＞＞裁判となったケ−スでは、会社の運転手が交通事故
を起こす事が日常茶飯事であったことにもかかわらず、会社は車両保険に加入し
ていなかったことや安全指導を怠っていたこと、運転手の労働条件が悪く加重な勤務
を課していたこと、そのため運転手の定着が悪かった事、トラックに過積載が
あったこと、事故を起こした運転手について重大な過失が認められない事や過去の
事故歴や勤務態度に問題が無かった事等を指摘して、

＞＞つづき　会社が運転手に請求できる損害の範囲は全損害の5％にとどまる
としたものがあります（大阪高裁：2001年4月11日判決）。もし、事故を
起こした場合これらの要素にいて検討し、負担すべき損害の範囲を決定する
ことが必要となります。

労基法について＞＞労基法は、いかなる職場でも、これ以下の労働条件
で労働させることを刑罰をもって禁止するものです。
労働基準監督官は労基法に関するかぎり警察官と同じ司法警察員として
強制捜査、逮捕、送検の権限を有してます。就業規則や労働協約で定めら
れた、あるいは慣習となっている労働条件を、会社が一方的に改悪する事
は許されません。

耳が痛かろう！組合の飲み食い宴会はさぞ！まんぞくしたやろ！一日一日大事にすごせや！

やっほー！最低すぎ。

道楽弁護士さん、裁判の時は宜しくたのみます・・・。

そういえば、世間の迷惑ランテック！って誰か言ってたなあー。納得！

〇濃ですが‥
どこも大変なんですね

ランテックで働いていた頃.AM9:00〜日付が変わってる時間迄の月2日の休みで働いていました｡｡それでも.九州牛乳輸送時代からの憧れだった会社で働けて幸せでした｡｡

他の人が帰社点呼に向かう横で荷物を降ろして.路線の最終発送に滑り込みで最終集荷をしていた日々の後.数年後にやっぱり体は壊れました｡｡

好きで入った会社なのにとても残念でした｡｡

だからランテックの現役ドライバーさん(SDも路線も運行も)、皆さん体を壊さないように、そして安全運転防衛運転で頑張って下さい｡｡

みなさんお疲れさまです。雇われ人の為になる、愛社精神の持てる、新生ランテックにしましょう！他の会社の方も労働条件の改善してみては？

＞＞931新生ラ○テック？それは無理でしょう！新生にするには会社の組織
になっている、組合をまず解散させ、三六協定を前提とした組合を立ち上げて
労基法第２条の「労働条件は、労働者と使用者が対等の立場において決定するべき
ものである」を実行できる組合にしなければその望みは叶わないでしょう。
まずその為には、自分が置かれている現状をよく把握し労基法や労働組合法を
よく理解し、それに、そわれていない現実、労働条件なら、お近くの労働基準局
に相談した方がよろしいかと思います。

憲法28条　「勤労者の団結する権利および団体交渉その他の団体行動をする権利は
これを保障する」この条文により労働三権が保障されています。そして、憲法
による労働三権の保障を具体化した法律が「労働組合法」です。

労働組合法第1条第１項
・労働者が使用者との交渉いおいて対等の立場に立つことを促進することにより、
労働者の地位を向上させること。
・労働者がその労働条件のついて交渉するために自ら代表者を選出すること
・その他の団体行動を行うために自主的に労働組合を組織し、団結するこを擁護
すること
・ならびに使用者と労働者との関係を規制する労働協約を締結するための団体交渉
をすることおよびその手続きを助成すること

　

つまり、一人一人では弱い労働者が、たくさん集まって団結し、労働組会
をつくって、団結の力を背景に雇い主と対等の立場にたち、働く条件を
良くするためにいろいろな活動をする。
この権利を守ることを労働組合法は目的としているのです。

皆いい子ちゃんだから!影で愚痴言ってるだけで、行動しないよね。団結だよ！良い職場つくりに必要なのは！分かってるのか？

＞＞930　身も心も家族も人生もみな壊れてるよ。
安全運転、防衛運転しても、体力的にも精神的にもみんな限界！
だから事故が減るどころか増えている。＞＞930自分辞めてる？
辞めてるなら、無責任なこと言わないで！頑張っても評価されない。
ゴマスリした者だけ評価される。サノバ・ビッチ！！！！！！！
　　　

糞

本社各支店見てるので、言いたい事は書きましょう！皆さんよろしくーーー。

＞＞939本社各支店見てるだけで何も打開策が無いやろ。だから、みんな
辞めてく。こんな辞める人が多い所は珍しいやろ？このままでは求人出しても
誰も入ってこんと思う。だいたい役職者の人たちは、人の心を持ってるん？
持ってるんなら、もっと働きやすい職場作りをしたらいいと思わんの？

>>940
おもわん
氏ね

↑役職者腐ってるな！ほんねがでたぞおお！持ってないから皆辞めてく。糞とか反レスばかり！聞く耳もたないなら辞める人いるだろね。

本社見てるのに何故回答しない！雑魚どもは使い捨ての道具でしかない！ほざけ！と思ってるのか！上等だ！

公！せけんのひと見てます！最悪な職場ですね！

本当に辞めていく人が多いのは？本当は、何でしょう？労働条件だけですか？
評価が低くてもいいや、駄目と言われてもいいやと楽にやっている人もたくさん
いますよ。とりあえず、よほどの事がないとクビにはしないし、なりません。
本当は、何でしょう？？？？？

＞＞945首にならなければいい？それからして普通の常識ある会社と違う所
だと思う。だから、辞めるんでしょう？労働条件だけ？疑問に思うなら
労働基準局に行って今の状況を話してみれば？一言違反だらけと言われるよ！
あげくに、昔の佐○急○より酷いと言われる。嘘だと思うなら労働基準局に
話してみて！まあそのうち解ると思うよ！そのうち。もう時間が無いわけだから！

＞＞945つづきだけど、ホント今の状況でいいと思う？このままでいいと
思う？真面目な話もう会社として今のままでは限界じゃないの？次は
今のまま？、このまま？では、手遅れになるよ！本社の人これ見て
分からないの？分からないなら、＞＞945実は管理者じゃない？
探るの善くないよね？だったら、こっちも、二の矢を放つだけだよ！
まさしくリ−チリヤン面待ちだよ。

>>945最後に付け加えるけど、楽にやっている人？そんな奴いないよ！
みんないっぱいいっぱいだよ！。だって、何一つ見返りが無いからね！
分るでしょ！組合と会社の癒着を。某委員長もうこれは、あなたのせいでは
ないですか？あなたが、一番解るはずですよ。絶対にね！会社側に附くなら
もうお終い。

945<管理者や組合の人とそれにゴマすりながらついていく、愚か者達！自分達だけよければそれでいい！表では奇麗事並べて裏で悪口たたいてる！そんな汚い生き方をする人達の下では働けません！

確かに！本社の方へ、皆の意見を聞く窓口つくって下さい。管理職達の評価にもつながります、平等な職場づくりには必要かと思います。宜しくお願いします。

辞めてく人が多いいのは、世間と感覚がずれてるからか、九州の感覚が
こっちとズレてるからじゃない？組合がもっと社員の防波堤になって、
皆を守らなければならないんじゃない？どうして、ここの組合は役付
（係長、班長クラス）が組合やってるの？それって法律ギリギリではないの？
だいたい、組合やっている人で、労働基準法、組合法しっている人どれだけいるの？
組合なら組合らしく、社員の死活をかけて戦えよ！

もう組合を解散するしかないのでは？委員長　ここまで社員を追い詰めた
責任をどう思うの？思うとしたら我が身をすて、労動基準局にありのままを
訴えればいいでしょ！組合として訴えれば強制力が強くなるはず？
人の心を持っているならば、もう、ご決断の時期では？

ランテック退社して２か月。休日も収入も若干増えて、家族と過ごす時間を持つことが出来ました。

腐った人間達になに言っても無駄。このサイト本社や労働基準局、その他多数見てますよね。まあ２ヶ月くらい猶予有るけど改善されるのか？たのしみだ・・・。

良かったですね。家族大事です大切にしてください。話し変わって！何でうちの会社のひとは、役つくところっと変わるのかなあ？能力ないから仕方ないのかな。いつかなくと思う！

そろそろ書き込みもおわりにするか。だいぶ影響してるみたいだし、へたに書き込みすると、いいように活用されるしね。つづく・・・

監皆さんへ!猶予は２ヶ月あまりです。労働基準督署より本社呼び出しされて、残業カットの廃止等改善命令が出てると思います。残業カット等なくなっても、組合がきちんとしなければ、基本給下げたり等の処理をして、表向き良いようですが実際変わらないですよ

この書き込みにより、ないがしろには出来ないはずです。どう変わるか見ものですね。

それって、厚木労働基準監督署・・・・・。まあ！まちますかぁー？二ヵ月あまり・・・。

＞＞959意味分らん？何の事？

今度は誤魔化しが効かないのでは・・・隠ぺい、改ざんしても残業80時間の
足切り自体違反してると労基から指摘されてるはず。だからもう、改善
しないと無理でしょう。なぜなら次はないから？

残業カットはなくなります！なにせ違反でしからね。なくならければおかしい。つぎのてだっ！

トラ・トラ・トラ。いきまっせー！

鶴ヶ島になんか仕事ありますか？

労災隠しも指摘されてるよね？次はホントに業務停止？ヤバイ、ヤバイ

監督署より本社呼び出しされて残業カット等改善しなさいと指摘されている現状どう変わるか？組合正念場ですよ。基本給下がったり収入変わらないような妥協すれば次は公に裁判しかないようですね。

監督署いわく、２ヶ月までに回答か改善の通知なければ、訴えるべきとのこと。繁忙期とか理由になりません、あと２ヶ月のうちに答えだすしかないでしょう。ここまで書かれて解答もない！過ちを認めているとしかいいようがないと思うのですがね・・・。

でるとこでて！白黒はっきりしようぜ！会社に勝ち目無いはずだよ、だって違反してるでしょ。やりますかぁ！

そうしますか

賛成です、２チャンの書き込みで管理者達だいぶ穏やかになってきた。やりましょう．

間違いは正すべきです、今まで私利私欲の管理職達楽しくやろうや。

次レスは「ランテック」にしてくださいね。
字間を空けると検索で引っかからないのでね。

臨時休業！致します！時がたつのを待ちます・・・。

最後までやらないと思ってる？甘いよ！時期がきたらやるだけ。
今度は被害者としてねねねねねね？？？？？？

ほんまや

労基からのアドバイスで、組合をどうにかしないとここの会社は、
監査が入っても変らないそうです。なぜなら、組合が会社の組織になっており
常識では考えられない、珍しいケ−スだそうです。だから、組合に関しては
労働センタ−に相談するように言われてます。最後にここの会社の労働条件は
完全に労働基準法に反しているそうです。ですから、辞める時一度労基に
相談してみてはどうでしょうか？これは全て本当の話です。反論がある人
ご返答御待ちしております。

もう一言　なぜ「ここまでする」と思ってる人なぜだと思います？
今の労働条件の為に何人の人が犠牲になったと思いますか？社員、社員の
家族以上に忘れてはならない、事故に遭われた人、ご遺族の方々。これは
まさしくここの労働条件、重過労労働からおきたからです。なのにここの
幹部達はそれを認めようとせず、的外れな事を原因としている。
あなた達責任と称して給料減給してるけど、そんなことして誰が喜ぶの？
何か起きるの？減給？いくら貰ってるの？そんな事はまやかしにすぎないと
思いませんか？なぜ、ここの労働条件が原因だと思わないですか？
もっと社員にゆとりの心「有休日」と「法定内の賃金」があればここまで
起こらなかったのでは？

同感です、後ろ指刺されないと思う管理者、組合者出て来い！自分達のためだけで生きている者最低だね。天罰が下ることを祈ります。

最近管理職達おとなしくなってきたなぁー、２チャンの影響かな！監督署リークもあったしね。早く改善しろ。

本社の人見てるんだから回答しろよ。公の場は不利だから無視か？書き込みに間違いがあるなら、書き込みしなよ。何もないなら認めているということですょ！どうよ！

組合無駄なかいぎばかりやってないで、はやくきめろや！答えは1つ。法にのっとり払うものは払う。

残業カットなくしても、基本給下げたり小細工するな。そのときは組合解散やな。

真面目に組合関係者及び管理者の方どうか、ご意見を聞かしてください。
これではこの先何も先が進まないと思いませんか？いや、悪い事？法律に
反しているのは、あからさまに、会社側に有ると思うからですか？
返事、回答がないと言う事は、何も言えない、本当の事とみなさらても、
仕方がないと思っているからですか？そうだと思うなら、直ちに
改革改善をするべきではないのでしょうか？

やくたたずな組合はいらん。いずれ解散やな。

仕事なので又今度・・・・・・・・！新レスたててー。

労基からの助言で、残業80時間足切りについて改善命令で改善したとしても
時給、手当て、基本給等を下げて帳尻合わせする可能性があるそうです。
なぜ？こんな事がおきると思います？なぜなら、ここの組合が会社の組織
になってる為、これらの事が起こるかもしれないと、労働基準局からの
指摘をうけました。これらの事を防ぐ為には、次のことを労働基準局から
アドバイスをうけました。（1）組合の選挙をボイコットする。（2）各市町村に
ある労働センタ−に相談する（3）民事に持ってく。（4）自ら被害者となり
労働基準局に訴える（この場合訴える内容が労基法に反してる場合に限り有効）
以上上記の事を言われました。

>>986事はすべて本当のことです。なぜこれらの事を上の人は、（聞いた
話では）これらの事（監査＝改善命令）内密にしてるんでしょうか？
それと今、組合はこの事をどう思ってるんでしょうか？某委員長
あなたがしっかりしていればこんな事は起こらなかったはずです。
このサイトを殆んどの人が見てるはずです。組合が出来ないことをたった
何人かの人が労働基準局のリ−クで改革改善が出来たら前代未聞、組合の存在が
問われることでしょう。いや、今の組合の役員全員責任を問われるで
しょう。ここまで社員を追い詰めた、追い詰められた責任をあなた方
組合の責任では？皆さん今後の組合の行動、動向を見守りましょう。
このレスのとうりになるか、それとも、新たな改革改善が見られるかを！！

組合役員の責任は免れないでしょう、新たに組合の発足を行いたいと思います。

新レス立てました。たくさん書き込みできるよー。

改善の時がきた、みんな黙ってないで意見言おうぜ！自分だけイイコチャンになってんじゃねーぞ！一人一人が団結して、よりよい職場にしよう。

新レス乙記念！！新レスができたので、これからも皆さんに色々と情報を
提供して行きたいと思います。今度は検索も簡単だよ！そのままズバリ
ラ○○クといれるとすぐに出で来るよ！とりあえずセカンドシーズンの始まり！！
セカンドシーズンではありのまま、全てをブチマケルノデ、ヨロシク！！
みんなには、サプライズなお知らせが、めじろうしだよ！！

あと、９レスしかないので書きたい事あったら今のうちだよ！！

組合がどう動くかみものですな。

何か来月半ばに、組合の会議があるみたいだから、本当に変るかも？？？？？

あなた方が正しいと思います・・・。